Учитывая экономическую нецелесообразность установки климат-контроля в условиях дилера думаю, что могу раскрыть
некоторые детали.
Установка климат-контроля возможна. Сейчас я езжу на Сивке НА РУЧКЕ в комплектации, не отличающейся от exe.
Можете попробовать повторить данный эксперимент ;) Я нашел человека у которого Сивка пострадал в аварии. Морда
была снесена напрочь, но салон остался цел. За некоторую денежку он позволил снять мне все, что было необходимо.
Увы, если эти детали покупать по отдельности, то будет цена от самолета. Что я взял:
1) Датчик освещенности из торпеды - слева впереди под лобовым стеком в торпеде. В остальных комплектациях там просто заглушка
2) Датчик температуры воздуха в салоне. Находится в панели магнитолы слева внизу рядом с аварийкой.
3) Датчик температуры наружного воздуха - в переднем бампере. Мне пришлось покупать новый, ибо от датчика ничего не осталось
4) Торпедная коса - от нее были откушены разъемы датчиков и разъем к косе печки. Разъем косы к печке отличается для
климата и кондея (24пина и 20пин). Так же оттуда взят разъем на блок климата. Внимание! Он отличается от разъема на
блок управления кондеем (больше пинов под датчики)
5) Моторчик рециркуляции воздуха. Внимание! Моторчики рециркуляции отличаются для климата и кондея. На климате
моторчик может стоять в промежуточном положении, в кондее только "снаружи" и "рециркуляция". На климате моторчик имеет дополнительные
контакты, а именно сопротивление, меняющееся от положения заслонки. Без этого климат работать НЕ БУДЕТ!
6) Коса, которая оплетает печку. Нужна, ибо появились дополнительные провода от моторчика рециркуляции и питания.
7) Патрубки аспиратора и разъем аспиратора - трубка от магнитолы к печке и тройничек к этой трубке. Они обеспечивают
приток воздуха из салона к датчику температуры внутри салона. Сначала мне их не поставили - климат работал
отвратительно - без притока воздуха блок управления климата получал неправильную информацию температуры в салоне.
Пока температура не стабилизировалась, изменение параметров шло с большим запозданием. Сначала меня долго "парили" в
салоне, потом врубали кондей на полную и снова парили по кругу...
8) Собственно, блок управления климатом.
По установке:
Снимается коса вокруг печки. Заменяется полностью на новую. Меняется моторчик рециркуляции. Моторчик рециркуляции
разворачивается на 180 градусов.
Вытаскиваются провода из разъемов подключения к косе печки и подключения блока кондея. Ставятся новые разъемы в
соответствии с распиновкой.
Ставятся все необходимые датчики. Протягиваются провода от бампера во внутрь, провода от датчиков температуры и
и освещения. Подключаются к нужным пинам на разъемах. Ставится блок климата. Все собирается и подключается.
Сверлится отверстие в печке под аспиратор. У не exe там дырки нет, но есть отливка и "шестигранник". Посмотрите на
печке слева внизу. Недалеко от педали газа. На эту отливку надевается разъем аспиратора. На разъем ставится трубка к
датчику температуры в салоне. Сначала у меня поставили просто трубку из резины, сейчас я заказал родной патрубок и
заменил.
Вся работа заняла около 2х дней. Можете обратиться к Cruise (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=26707)
в питере за установкой. Остальные - пробуйте сами :)
Схемы системы кондиционирования с климатом и без прилагаю.

А мораль сей басни такова, что было бы неплохо если бы столь любимая и уважаемая мною Honda поставляла бы на наш
российский рынок комплектацию Executive 4D - седан НА РУЧКЕ. А если бы с движком 2 литра - вообще предел мечтаний!
Извините, но уж очень хочется именно седан и именно на ручке... Иначе бы взял тупер хэтч. Ну и, в силу особенностей
налогообложения, не 201 лошадь, а 199 (хотя и не так уж важно) ;)

Еще раз спасибо РРТ-озерки за удовлетворение фетиша за деньги благодарного клиента ;)
Если бы не они, то вряд ли бы так скоро появились и темы по установке кнопок и круиза.

Энтузиасты - пишите отчеты!

Ссылки по теме и история вопроса:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/68663.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/76650.htm
На фотках в теме
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=42506
уже с климатом...
Схема с кондеем:
http://eforum.jsc.pp.ru/civic/condei.jpg

Схема с климат-контролем:
http://eforum.jsc.pp.ru/civic/climat.jpg

Спасибо за отчёт!

Сколько получилось все вместе по деньгам, если не секрет?

Сколько денег надо климат охота

Учитывая экономическую нецелесообразность установки климат-контроля в условиях дилера думаю, что могу раскрыть
некоторые детали.
Установка климат-контроля возможна. Сейчас я езжу на Сивке НА РУЧКЕ в комплектации, не отличающейся от exe.
Можете попробовать повторить данный эксперимент ;) Я нашел человека у которого Сивка пострадал в аварии. Морда
была снесена напрочь, но салон остался цел. За некоторую денежку он позволил снять мне все, что было необходимо.
Увы, если эти детали покупать по отдельности, то будет цена от самолета. Что я взял:
1) Датчик освещенности из торпеды - слева впереди под лобовым стеком в торпеде. В остальных комплектациях там просто заглушка
2) Датчик температуры воздуха в салоне. Находится в панели магнитолы слева внизу рядом с аварийкой.
3) Датчик температуры наружного воздуха - в переднем бампере. Мне пришлось покупать новый, ибо от датчика ничего не осталось
4) Торпедная коса - от нее были откушены разъемы датчиков и разъем к косе печки. Разъем косы к печке отличается для
климата и кондея (24пина и 20пин). Так же оттуда взят разъем на блок климата. Внимание! Он отличается от разъема на
блок управления кондеем (больше пинов под датчики)
5) Моторчик рециркуляции воздуха. Внимание! Моторчики рециркуляции отличаются для климата и кондея. На климате
моторчик может стоять в промежуточном положении, в кондее только "снаружи" и "рециркуляция". На климате моторчик имеет дополнительные
контакты, а именно сопротивление, меняющееся от положения заслонки. Без этого климат работать НЕ БУДЕТ!
6) Коса, которая оплетает печку. Нужна, ибо появились дополнительные провода от моторчика рециркуляции и питания.
7) Патрубки аспиратора и разъем аспиратора - трубка от магнитолы к печке и тройничек к этой трубке. Они обеспечивают
приток воздуха из салона к датчику температуры внутри салона. Сначала мне их не поставили - климат работал
отвратительно - без притока воздуха блок управления климата получал неправильную информацию температуры в салоне.
Пока температура не стабилизировалась, изменение параметров шло с большим запозданием. Сначала меня долго "парили" в
салоне, потом врубали кондей на полную и снова парили по кругу...
8) Собственно, блок управления климатом.
По установке:
Снимается коса вокруг печки. Заменяется полностью на новую. Меняется моторчик рециркуляции. Моторчик рециркуляции
разворачивается на 180 градусов.
Вытаскиваются провода из разъемов подключения к косе печки и подключения блока кондея. Ставятся новые разъемы в
соответствии с распиновкой.
Ставятся все необходимые датчики. Протягиваются провода от бампера во внутрь, провода от датчиков температуры и
и освещения. Подключаются к нужным пинам на разъемах. Ставится блок климата. Все собирается и подключается.
Сверлится отверстие в печке под аспиратор. У не exe там дырки нет, но есть отливка и "шестигранник". Посмотрите на
печке слева внизу. Недалеко от педали газа. На эту отливку надевается разъем аспиратора. На разъем ставится трубка к
датчику температуры в салоне. Сначала у меня поставили просто трубку из резины, сейчас я заказал родной патрубок и
заменил.
Вся работа заняла около 2х дней. Можете обратиться к Cruise (http://www.civic-club.ru/forum/member.php?u=26707)
в питере за установкой. Остальные - пробуйте сами :)
Схемы системы кондиционирования с климатом и без прилагаю.

А мораль сей басни такова, что было бы неплохо если бы столь любимая и уважаемая мною Honda поставляла бы на наш
российский рынок комплектацию Executive 4D - седан НА РУЧКЕ. А если бы с движком 2 литра - вообще предел мечтаний!
Извините, но уж очень хочется именно седан и именно на ручке... Иначе бы взял тупер хэтч. Ну и, в силу особенностей
налогообложения, не 201 лошадь, а 199 (хотя и не так уж важно) ;)

Еще раз спасибо РРТ-озерки за удовлетворение фетиша за деньги благодарного клиента ;)
Если бы не они, то вряд ли бы так скоро появились и темы по установке кнопок и круиза.

Энтузиасты - пишите отчеты!

Ссылки по теме и история вопроса:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/68663.htm
http://www.civic-club.ru/forum/topic/76650.htm
На фотках в теме
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=42506
уже с климатом...
Схема с кондеем:
http://eforum.jsc.pp.ru/civic/condei.jpg

Схема с климат-контролем:
http://eforum.jsc.pp.ru/civic/climat.jpg

Может быть ты знаешь? Почему радиаторы разные чисто внешне на машине с климатом и с кондиционером

народ, вопрос, кто может поставить все это в москве?

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:30 ----------

Что нет спецов?

Понять бы сколько это стоит....
jscjs, подскажи как снять ручки регулирования температуры и поддува воздуха ничего не сломав....??? Я просто мофон обклеивал под карбон 3д но блин изза того что не смог снять крутилки получилось фигово и все отодрал(((

Может быть ты знаешь? Почему радиаторы разные чисто внешне на машине с климатом и с кондиционером
Вроде они разные на МКПП и АКПП.

Помогите! Очень срочно Кто знает как подключать или ссылку какую нибудь???? Датчик температуры наружного воздуха куда его втыкать и на дисплее будет ли показывать???? Заранее спасибо!!!!!!

Датчик температуры подключается на контакты 30 и 31 блока тахометра.

тоесть тупо протянуть провод от датчика в разъем который в щитке блока тахометра, а климат будет от него работать или еще чето надо? Я просто климат ставить собрался!!!!

тоесть тупо протянуть провод от датчика в разъем который в щитке блока тахометра, а климат будет от него работать или еще чето надо? Я просто климат ставить собрался!!!!

Датчик температуры на EXEшке подключается к разъему блока климата-контроля.

Вариант с тахометром для машин без климат-контроля.

Хорошо! Можно еще раз для непонятливых! Я ставлю климат и всю косу торпеды от EXE датчик мне куда подключать??? Если в блок климата он будет на тахометре отображать Температуру? И еще кстати может кто знает На EXE автомат стало быть на щитке шкала для него, мне нужно будет из разъема тахометра какие-то провода отрезать???
Всем заранее спасибо за помощь!!!!!!

С блока климата данные t должны передаваться по CAN-шине.

Если поставишь климат контроль, сделай фототчет, очень интересная идея. может и я решусь)

Если поставишь климат контроль, сделай фототчет, очень интересная идея. может и я решусь)

Хорошо. Сделаю. Только если соберусь, то не раньше июля. Дня на два с установкой точно прилипну, а пока без машины ни как!
Тут еще по программе посмотрел, оказывается и радиаторы кондея разные, только не пойму почему!? По сути что кондей, что климат принцип охлаждения один, только управление меняется так ты сам крутишь, а климат "думает" ???!!!

...Тут еще по программе посмотрел, оказывается и радиаторы кондея разные, только не пойму почему!?...

Разница может быть совсем в малейшой детали... Например, на Экзешном радиаторе есть крепление для датчика температуры, а на эльках и комфортах его нет. Отсуда и разные парт-номера кондеров. Мне кажется различие только в этом...

а можно на картинке подсказать что из этих деталей нужно и что есть что?

Учитывая экономическую нецелесообразность установки климат-контроля в условиях дилера думаю, что могу раскрыть
некоторые детали.
Установка климат-контроля возможна. Сейчас я езжу на Сивке НА РУЧКЕ в комплектации, не отличающейся от exe.


А как ты поставил VSA или была

Продам блок климата и датчик температуры воздуха (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=3346360) от 4D Executive.

Подскажите, кто знает, моторчик рециркуляции на рисунке под номером 11 или 12

Елки-палки..Столько мороки из-за циферок температуры..

Подскажите, кто знает, моторчик рециркуляции на рисунке под номером 11 или 12

Мужики, ну что неужели никто так и не подскажет в каком узле стоит электропривод управления рециркуляцией или хотя бы подскажите как он именуется в чертеже.

Подскажи, если знаешь каталожный номер датчика освещенности

народ подскажите парт намберы нужных частей !?

---------- Сообщение добавлено в 13:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:04 ----------


Понять бы сколько это стоит....
jscjs, подскажи как снять ручки регулирования температуры и поддува воздуха ничего не сломав....??? Я просто мофон обклеивал под карбон 3д но блин изза того что не смог снять крутилки получилось фигово и все отодрал(((

Я тихонько тонкой отверткой подцеплял покругу и ничего не сломал

Вот и у меня руки дошли до климата. Пока ничего сложного нет. Осталось датчик уличной температуры подключить. И по цене климат выходит в 10 000 р.

Der Hamster,

Можешь расписать, что и как делать? За 10 климат можно поставит)

1) Датчик освещенности из торпеды - слева впереди под лобовым стеком в торпеде. В остальных комплектациях там просто заглушка 1000 р
2) Датчик температуры воздуха в салоне. Находится в панели магнитолы слева внизу рядом с аварийкой. 1000 р
3) Датчик температуры наружного воздуха - в переднем бампере. Мне пришлось покупать новый, ибо от датчика ничего не осталось 1000 р
4) Проводка от климата (вся коса не нужна, только от разъема климата до маленькой синей фишки (туда идут красные провода + несколько коричневых и серый помоему) остальное можно отрезать. Получается с одной стороны разъем климата и разъем на проводку от печки, с другой 2 фишки на датчики их лучше сохранить и синий разъем. а синий и бирюзовй провода которые идут дальше можно отрезать. Только синий нужно подлиннее оставить, к нему подключается датчик внешней температуры. По цене не знаю, но вряд ли дорого.
5) Моторчик рециркуляции воздуха с трапецией от моторчика к заслонке, у нас они другие. 1500 р
6) Коса, которая оплетает печку. Нужна, ибо появились дополнительные провода от моторчика рециркуляции и питания. По цене не знаю, думаю за печку и климат 3000 р хватит
7) Патрубки аспиратора и разъем аспиратора - трубка от магнитолы к печке и тройничек к этой трубке. 500 р

Датчик внешней температуры с кронштейном прикрутил к радиатору, но когда машина стоит нагревается, но меня не напрагает, так как когда едешь или машина заведена все ОК.
1 провел провода в салон от датчика температуры.
2 заменил проводку печки. Чтобы снять привод рециркуляции справа снизу снял блок металлический, он за облицовкой порогов, и немного попыхтев снял блок- держится на 3х болтах, а потом трапецию (такая белая пластмассовая - посередине один шуруп) и заменил на другие. Подключил проводку.
3. Протянул датчик освещенности, для этого снял тахометр и спидометр.
4. Справа от руля снизу находится блок. Туда идут фишки с проводками, нужна синего цвета. Она по-моему в правом углу. Вынимаем старую и вставляем от климата.
5. Вырезал в печке дырку, там где будет стоять аспиратор. Вставил первую часть аспиратора.
6. Заменил блок кондея на блок климата и прикрутил датчик температуры.
И все работает + на тахометре теперь отображается температура на улице.
Если будут вопросы тел 8-925-844-7597.
Но вроде ничего сложного, круиз труднее подключался.

Если подключить 3 разъем на +, а 5 на - то блок заработает. Это для проверки. Первый блок был нерабочим.
Датчик уличной температуры подключил к 19 разъему и 25. Если правильно, то на тахометре будет видна температура.

Der Hamster,

Большое спасибо. Думаю тоже заморичиться и поставить климат.

Правильно. Не трудно, удобно и в машине смотрится красиво.

фото отчет бы

оно те надо? :)

да думаю заморочиться , если не поменяю на ехе

177663


177664
блок №1

177665
проводка от печки

Номеров нет, так как брал на разборе. Были проблемы с блоком климата. Первый был нерабочим, так что лучше его сразу на месте включить, а во втором не все лампы подсветки кнопок горели, из за этого пришлось опять снимать магнитолу, чтобы лампы заменить. Короче нужно сначала все включить, потом собирать. Следующий косяк был с приводом заслонки, сначала не тот взял, нужен который на вентиляторе справа стоит и не забываем про трапецию, соединяющую привод с заслонкой. Чтобы снять этот привод снимал облицовку порога с пассажирской стороны, за ней блок железный, держится на 3 болтах, откручиваем, убираем его в сторону и появляется место, чтобы подлезть к приводу рециркуляции. Он так же на 3-х шурупах. Далее все вставляется на свои места.

а 32 контакт на B CAN куда подключтл

---------- Сообщение добавлено 02.09.2014 в 20:40 ----------


177663


177664
блок №1

177665
проводка от печки

Номеров нет, так как брал на разборе. Были проблемы с блоком климата. Первый был нерабочим, так что лучше его сразу на месте включить, а во втором не все лампы подсветки кнопок горели, из за этого пришлось опять снимать магнитолу, чтобы лампы заменить. Короче нужно сначала все включить, потом собирать. Следующий косяк был с приводом заслонки, сначала не тот взял, нужен который на вентиляторе справа стоит и не забываем про трапецию, соединяющую привод с заслонкой. Чтобы снять этот привод снимал облицовку порога с пассажирской стороны, за ней блок железный, держится на 3 болтах, откручиваем, убираем его в сторону и появляется место, чтобы подлезть к приводу рециркуляции. Он так же на 3-х шурупах. Далее все вставляется на свои места.

а 32 контакт на B CAN куда подключтл

нижний левый угол на фото 2. Напротив красного провода. Позже фото выложу

нижний левый угол на фото 2. Напротив красного провода. Позже фото выложу

давай , буду ждать , а то начинаю задумываться в серьез об установке

давай , буду ждать , а то начинаю задумываться в серьез об установке
кстати подобные дороботки влияют на стоимость авто при продаже в лучшую сторону... Можно вообще сказать что такая комплектация лимитед едишен:lol:

Есть у кого парт намберы?

---------- Сообщение добавлено 09.09.2014 в 16:56 ----------

Особенно интнресует патрубок аспиратора и мотор рециркуляции

есть номер телефона у кого все покупал: +7 916 444-15-50

---------- Сообщение добавлено 09.09.2014 в 19:24 ----------

удобство было в том, что я сам выбирал что мне нужно. И не нужны были никакие номера. В добавок купил там же твиттеры. Теперь у меня 6 динамиков))

Есть у кого парт намберы?

---------- Сообщение добавлено 09.09.2014 в 16:56 ----------

Особенно интнресует патрубок аспиратора и мотор рециркуляции

на разборе все надо искать , так дорого

Понятно что на разборе , вот там где я все нашел немогут найти патрубок аспиратора

---------- Сообщение добавлено 10.09.2014 в 12:06 ----------

Так и ищу фото всех необходимых деталей на всякий случай

по телефону, который выше написал, звонил? У них было.

В выходные буду звонить

А где все это поставить можно?

Я себе поставлю потом буду ставить

За определённую компенсацию могу установить, а так скоро добавлю распиновку остальных разъемов, которых нет в описании. Так что все своими руками можно будет сделать.

Вчера наконец то себе поставил , только не решенным остался 1 вопрос .
Датчик температуры наружного воздуха куда подключать?


По установке:
Как и всегда делал по своему придерживаясь данного мануала
Купил : 1 датчик темп салона
2 датчик темп наруж воздуха
3 датчик освещенности из торпеды
Жгут оплетающий печку
Мотор рециркуляции с трапецией
Жгут проводки салона ( целиком так как купить с него несколько фишек или весь жгут цена одна)
И сам блок климата

Начал разбираться с проводкой и нашел там много интересного
Для начала из купленной проводки вытащил целиком климат со всеми датчиками от фишки климата до синей фишки
Стал смотреть дальше в проводке нашел второй разъем магнитолы (отмотал его от проводки ) в нём ayx и два провода на кнопки на руль так я пришел к рулю
Начал смотреть дальше и нашел то что подрулевой переключатель света нужно просто заменить так как все провода на нем есть ( теперь есть туманки на руле) а на второй не хватает одного провода ( взял его целиком от разъема до разъема на новой проводке и поставил аналогично себе получил плавную регулировку дворников

8-963-623-5303 александр
Кому интересно звоните расскажу
Могу всё это установить и сказать где всё это взять
Цена запчастей 8000

Me1ok,

Скоро отпуск и может тоже заморочусь. Где купил все это добро и сколько за установку возьмешь?

Всё это добио было преобретено у autoart
А за установку честно хз

Ок, понял. Попробую сам вклячить, не получится, буду за помощью обращаться.
autoart я так понимаю в теме? Если просто скажать название деталей поймет, что я от него хочу? Или номера надо?

Можешь зделать так : как купишь проводку ко мне приедешь я тебе покаже что к чему и как себе сделал , помогу разобраться так сказать

Он в курсе но лучше приехать со списком что бы ничего не проебать и не забыть

Ок. Скоро заморочусь.

Ок. Скоро заморочусь.


Делов на день , с проводкой я тебе помогу а поменяешь всё это сам ( расскажу что куда )

что то тема замерла . кто то еще сделал , интересны ощущения все ли правильно работает

Работает замечательно

ты за сколько запчасти покупал , что то я у нас вообще не могу найти , на одной разборке есть блок климата но продают в сборе с магнитолой которая мне как бы не зачем

---------- Сообщение добавлено 05.10.2014 в 13:19 ----------


Работает замечательно

ты за сколько запчасти покупал , что то я у нас вообще не могу найти , на одной разборке есть блок климата но продают в сборе с магнитолой которая мне как бы не зачем

после установки климата у всех работает обогрев сидений? предохранители все целые, подозрения на климат.

после установки климата у всех работает обогрев сидений? предохранители все целые, подозрения на климат.


Как устанавливал?
9636235303 звони подскажу что к чему может быть

---------- Сообщение добавлено 14.04.2015 в 23:39 ----------

[/COLOR]
Как устанавливал?
9636235303 звони подскажу что к чему может быть

Расскажи, пожалуйста по подробнее по поводу трапеции, соединяющую привод с заслонкой и про проводку... т.е если полностью махнуть подторпедную косу будет и выход на кнопки на руле, плавная регулировка дворников и т.д? Торпедо надо снимать полностью при замене косы??

установил я себе климат контроль и вот такая беда после установки получилась. на прогретой машине климат работает в двух положениях или полностью горячий на положении HI, если выставить 28 и ниже то дует холодный, а в салоне температура при этом 21-22 градуса. на холодной машине теплый начинает дуть с 24 примерно, но по нагреву салона дует холодный. не совпадение температуры получается. поменял датчик температуры в салоне, не помогло, потом поменял блок климата, то же самое, не знаю куда дальше искать, может есть у кого какие мысли

установил я себе климат контроль и вот такая беда после установки получилась. на прогретой машине климат работает в двух положениях или полностью горячий на положении HI, если выставить 28 и ниже то дует холодный, а в салоне температура при этом 21-22 градуса. на холодной машине теплый начинает дуть с 24 примерно, но по нагреву салона дует холодный. не совпадение температуры получается. поменял датчик температуры в салоне, не помогло, потом поменял блок климата, то же самое, не знаю куда дальше искать, может есть у кого какие мысли

а шланчик надет на датчик , и датчик забортной температуры стоит

а шланчик надет на датчик
или еще интереснее вопрос: а есть ли этот шланг вообще?

или еще интереснее вопрос: а есть ли этот шланг вообще?

да стоит оригинальная трубка

---------- Сообщение добавлено 27.04.2015 в 12:37 ----------


а шланчик надет на датчик , и датчик забортной температуры стоит

трубка одета и датчик забортной температуры установлен. есть разница в полярности забортного датчика? так вроде температуру нормально показывает, точно.

---------- Сообщение добавлено 28.04.2015 в 15:03 ----------

поменял полярность у датчика уличной температуры - ничего не изменилось. попробую поменять датчик освещенности, если нет, то придется снимать косу климата и искать там

А пробовал диагностику климата запускать, посмотри что датчики показывают. Так все ясно станет в чем проблема. Сначала :
У блока климат-контроля есть функция самодиагностики. Для того, чтобы активизировать функцию автодиагностики, проделайте следующее:

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2. Нажмите и держите кнопки AUTO и режима рециркуляции, и поверните ключ замка зажигания в положение ON (II).

3. Все сегменты LCD загорятся на 2 секунды, затем включится функция самодиагностики.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Электропривод вентилятора может вращаться с любой скоростью, в зависимости показаний на дисплее.
Если в системе имеются неисправности, сигнализатор температуры подсветит сегмент (от А до Р), и индикатор AUTO в зависимости от вида неисправности. После этого сигнализатор будет переключаться каждую секунду с показа ‘‘88" (освещены все сегменты) на освещение сегмента, соответствующего коду (от А до Р) и индикатора AUTO. Чтобы определить, что означает данный код DTC, обратитесь к перечню кодов поиска неисправностей (DTC).
Если никакие проблемы не будут выявлены, сегменты гореть не будут, и система будет отключена.
Потом:
Чтобы запустить режим вывода на дисплей сигналов датчиков, выполняйте следующие шаги


1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2. Нажмите и удерживайте нажатыми кнопку AUTO и кнопку режимов (MODE), затем запустите двигатель.

3. После запуска двигателя отпустите кнопки. На блоке управления дисплейной панелью появится номер датчика, а затем величина сигнала от этого датчика. Запомните показанную величину.

4. Для перехода к следующему датчику нажмите кнопку кондиционирования воздуха (A/C).
Информация с сайта: omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/12/SNB6E12K71100000000BBRT20.HTML

А пробовал диагностику климата запускать, посмотри что датчики показывают. Так все ясно станет в чем проблема. Сначала :
У блока климат-контроля есть функция самодиагностики. Для того, чтобы активизировать функцию автодиагностики, проделайте следующее:

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2. Нажмите и держите кнопки AUTO и режима рециркуляции, и поверните ключ замка зажигания в положение ON (II).

3. Все сегменты LCD загорятся на 2 секунды, затем включится функция самодиагностики.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Электропривод вентилятора может вращаться с любой скоростью, в зависимости показаний на дисплее.
Если в системе имеются неисправности, сигнализатор температуры подсветит сегмент (от А до Р), и индикатор AUTO в зависимости от вида неисправности. После этого сигнализатор будет переключаться каждую секунду с показа ‘‘88" (освещены все сегменты) на освещение сегмента, соответствующего коду (от А до Р) и индикатора AUTO. Чтобы определить, что означает данный код DTC, обратитесь к перечню кодов поиска неисправностей (DTC).
Если никакие проблемы не будут выявлены, сегменты гореть не будут, и система будет отключена.
Потом:
Чтобы запустить режим вывода на дисплей сигналов датчиков, выполняйте следующие шаги


1. Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2. Нажмите и удерживайте нажатыми кнопку AUTO и кнопку режимов (MODE), затем запустите двигатель.

3. После запуска двигателя отпустите кнопки. На блоке управления дисплейной панелью появится номер датчика, а затем величина сигнала от этого датчика. Запомните показанную величину.

4. Для перехода к следующему датчику нажмите кнопку кондиционирования воздуха (A/C).
Информация с сайта: omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/12/SNB6E12K71100000000BBRT20.HTML

пробовал делать все эти диагностики, все датчики исправны и ошибок нет

установил я себе климат контроль и вот такая беда после установки получилась. на прогретой машине климат работает в двух положениях или полностью горячий на положении HI, если выставить 28 и ниже то дует холодный, а в салоне температура при этом 21-22 градуса. на холодной машине теплый начинает дуть с 24 примерно, но по нагреву салона дует холодный. не совпадение температуры получается. поменял датчик температуры в салоне, не помогло, потом поменял блок климата, то же самое, не знаю куда дальше искать, может есть у кого какие мысли

У меня та же проблема. Сегодня все облазил- проблему не решил. Я предполагаю, что дело в заслонке, которая стоит в ногах водителя. Похоже, что у нее должно быть промежуточное положение. А сейчас она работает в двух положениях. Открыто и закрыто. Она отвечает за смешение воздуха. У меня есть эта заслонка- попробую поменять. Потом отпишу.
А так тоже грешил на блок управления климата. Но ты говоришь, что проблема заменой блока не решилась.

Короче поменял заслонку- ничего не изменилось. Прошу прощения, что ввел в заблуждение- родная заслонка тоже имеет промежуточные положения. Теперь буду изучать схему и думать, в чем проблема.

Когда запускал климат в режиме теста, обратил внимание вот на какую вещь: температура на выходе из вентиляционных решеток (датчик А в тесте) сначала якобы 90 градусов, затем постепенно уменьшается. А по факту дует холодный воздух. Датчики солнечного света, температуры в салоне и на улице показывают корректные данные. Ошибок никаких нет.
На сколько я понимаю, нас интересует вот этот датчик- датчик №6- степень открытия заслонки смесителя воздуха (низкое значение соответствует распределению холодного воздуха, высокое - распределению горячего воздуха). Когда ставил температуру 28 градусов, заслонка открывалась максимум на 52%, больше никак. Температура в салоне в этот момент была 23 градуса. Выше не поднимается и из воздуховодов идет холодный воздух.

Надеюсь, ребята, поймете, что здесь написано. Каша в голове, ничего не могу понять.:-[

У меня та же проблема. Сегодня все облазил- проблему не решил. Я предполагаю, что дело в заслонке, которая стоит в ногах водителя. Похоже, что у нее должно быть промежуточное положение. А сейчас она работает в двух положениях. Открыто и закрыто. Она отвечает за смешение воздуха. У меня есть эта заслонка- попробую поменять. Потом отпишу.
А так тоже грешил на блок управления климата. Но ты говоришь, что проблема заменой блока не решилась.

Короче поменял заслонку- ничего не изменилось. Прошу прощения, что ввел в заблуждение- родная заслонка тоже имеет промежуточные положения. Теперь буду изучать схему и думать, в чем проблема.

Когда запускал климат в режиме теста, обратил внимание вот на какую вещь: температура на выходе из вентиляционных решеток (датчик А в тесте) сначала якобы 90 градусов, затем постепенно уменьшается. А по факту дует холодный воздух. Датчики солнечного света, температуры в салоне и на улице показывают корректные данные. Ошибок никаких нет.
На сколько я понимаю, нас интересует вот этот датчик- датчик №6- степень открытия заслонки смесителя воздуха (низкое значение соответствует распределению холодного воздуха, высокое - распределению горячего воздуха). Когда ставил температуру 28 градусов, заслонка открывалась максимум на 52%, больше никак. Температура в салоне в этот момент была 23 градуса. Выше не поднимается и из воздуховодов идет холодный воздух.

Надеюсь, ребята, поймете, что здесь написано. Каша в голове, ничего не могу понять.:-[

заказал еще один комплект для установки климата, буду перебирать и должна найтись причина, если что звони 89173849714

Хорошо! Если разберешься- дай знать пожалуйста! Если у меня что новое появится- отпишусь или звякну.

У меня, к стати, тоже обогрев сидений перестал работать.

Хорошо! Если разберешься- дай знать пожалуйста! Если у меня что новое появится- отпишусь или звякну.

У меня, к стати, тоже обогрев сидений перестал работать.

Обогрев подключен к старой фишке, которую вы вытащили и вместо неё воткнули новую от климата. Если правильно помню то он сиреневого цвета.

Да, я тоже так подумал. Сравнил фишки- один провод надо пересадить. Это-то не проблема. С климатом поинтереснее ситуация.☺

Да, я тоже так подумал. Сравнил фишки- один провод надо пересадить. Это-то не проблема. С климатом поинтереснее ситуация.☺

Это то да, в старом 1 провод отличается, но сиденья по-моему не он. Проверь ig2, он идёт и на сиденья и на кондей. А с климатом стоит сравнивать показания с цивиком у которого стоит климат.

Хорошо! Если разберешься- дай знать пожалуйста! Если у меня что новое появится- отпишусь или звякну.

У меня, к стати, тоже обогрев сидений перестал работать.

Все!!! решил проблему с климатом)), оказалось дело в блоке управления, до этого два глюченных попадались, меняй блок климата

---------- Сообщение добавлено 14.05.2015 в 22:10 ----------

чтобы работал обогрев сидений нужно переставить провод с фишки кондея, на фишку климата
фишка кондиционера: коричневый — коричневый — пусто — пусто — бирюза (который нам нужен) — серый — пусто
вставляем в фишку климата: розовый — пусто — пусто (сюда бирюзу ) — красный — красный — красный — пусто

Все!!! решил проблему с климатом)), оказалось дело в блоке управления, до этого два глюченных попадались, меняй блок климата

---------- Сообщение добавлено 14.05.2015 в 22:10 ----------

чтобы работал обогрев сидений нужно переставить провод с фишки кондея, на фишку климата
фишка кондиционера: коричневый — коричневый — пусто — пусто — бирюза (который нам нужен) — серый — пусто
вставляем в фишку климата: розовый — пусто — пусто (сюда бирюзу ) — красный — красный — красный — пусто

Вот спасибо! Заказал себе блок климата. Буду менять!

У меня не включается кондиционер. На блоке функция on горит а компрессор молчит, проверили питание на фишке оно отсутствует. Проверили преды и реле они в рабочем состоянии. Приезжал заправщик кондея фрионом и накачал мне давление чтоб 100% включался но увы что то где то глючит.

В чем может быть дело?

Господа, изучаю спрос. Хочу замутить переходник для подключения климат-контроля вместо кондея.
Что из себя представляет:
Разъем от блока печки подключается в переходник, а переходник в блок климата, так же в нем встроены ответвления на датчики температуры и датчик солнечного света.
Наличие данного переходника позволяет обойтись без покупки косы вокруг печки и подторпедной косы, а также упростить установку климата в целом.
Ориентировочная стоимость такого переходника будет 3-3,5 т.р.
Целесообразность выпуска будет, если наберется человек 10-15.

Просьба желающих в будущем поставить климат-контроль вместо печки - писать в личку

Der Hamster, привет подскажи а на блоке климат контроля сзади сколько разъёмов должно быть 1 или 2?

---------- Сообщение добавлено 09.02.2016 в 22:58 ----------

Me1ok, Привет подскажи пож. купил блок климата а у него сзади 2 разъёма, походу от гибрида , ты ставил себе не помнишь сколько было?может чего подскажешь подойдёт он или нет?

Господа, изучаю спрос. Хочу замутить переходник для подключения климат-контроля вместо кондея.
Что из себя представляет:
Разъем от блока печки подключается в переходник, а переходник в блок климата, так же в нем встроены ответвления на датчики температуры и датчик солнечного света.
Наличие данного переходника позволяет обойтись без покупки косы вокруг печки и подторпедной косы, а также упростить установку климата в целом.
Ориентировочная стоимость такого переходника будет 3-3,5 т.р.
Целесообразность выпуска будет, если наберется человек 10-15.

Просьба желающих в будущем поставить климат-контроль вместо печки - писать в личку


+1 я подписываюсь...

Господа, изучаю спрос. Хочу замутить переходник для подключения климат-контроля вместо кондея.
Что из себя представляет:
Разъем от блока печки подключается в переходник, а переходник в блок климата, так же в нем встроены ответвления на датчики температуры и датчик солнечного света.
Наличие данного переходника позволяет обойтись без покупки косы вокруг печки и подторпедной косы, а также упростить установку климата в целом.
Ориентировочная стоимость такого переходника будет 3-3,5 т.р.
Целесообразность выпуска будет, если наберется человек 10-15.

Просьба желающих в будущем поставить климат-контроль вместо печки - писать в личку


Я с разбора две косы взял за 2руб. Откуда такая цена переходника?

Я с разбора две косы взял за 2руб. Откуда такая цена переходника?

Косы местами менять надо, нужные провода выдирать, а тут система "plug and play"

Косы местами менять надо, нужные провода выдирать, а тут система "plug and play"

А как же тогда моторчик рециркуляции там 5 пинов. А в элеганс 3 пина. Получается все равно надо косу печки менять

А как же тогда моторчик рециркуляции там 5 пинов. А в элеганс 3 пина. Получается все равно надо косу печки менять

Переходник будет с разъемом, учитывающий эту особенность

Переходник будет с разъемом, учитывающий эту особенность

Т.е. будут доп провода идущие в доль косы печки к моторчику. Тогда необходимо будет или втыкать их в старый разъём моторчика или доставать из старого и втыкать в новый разъём где уже будут доп провода. В итоге...
ИМХО: проблем не ни насколько меньше и не дешевле

а на цивики двух зоновые климаты ставят?

Это то да, в старом 1 провод отличается, но сиденья по-моему не он. Проверь ig2, он идёт и на сиденья и на кондей. А с климатом стоит сравнивать показания с цивиком у которого стоит климат.

а в итоге можно точнее узнать какой провод перевоткнуть?

Поставил себе климат ушло где-то 2 дня клеммы и разъемы покупал в чип и дип по косе перебрать ничего сложного главное фиолетовый провод с светло зеленым расцепить в разъеме у магнитолы, датчики купил на разборке вместе с блоком климата, а вот трубки купил в магазине. Реально ничего сложного в сборе климата нет.

Есть климат под ключ с подробной инструкцией по установке!!! В наличии один комплект... Обращаться в личку

Народ ай нид хелп. Есть несколько вопросов. Когда отделял косу остался синий и чёрный провод, чёрный понятно земля его обязательно подключать к той же точке заземлениЯ или просто на металл , и куда подключить синий, после установки перестали работать моторчики меняющие направление обдува в чем проблема не знаю. И если кто то недавно себе ставил черканите.

http://xonda-civic.ru/R00/HTML/12/SNB6E12G10500000000EART00.HTML климат

http://xonda-civic.ru/R00/HTML/11/SNB6E11G10100000000EART00.HTML кондей

косу где отсоединяли от разьема блока управления или в другом месте?

если по схеме смотреть синий надо в 20 пин включать если этот провод идет с 3 пина мотора управлением двигателя н оне понимаю зачем вы его вообще трогали он с 6 в 20 перепиновывается, при чем нумерация хондв не соответствует JAE вским разьемам

Кому интересно, есть готовый комплект климата, входит всё необходимое, подробная инструкция и схема. обращайтесь в личку

Блин, со схемами не подскажу. Вообщем я взял косу, и от разъёма климата пошёл все отделять, осталась фишка на косу печки, датчик салона температуры и освещения и фишка которая под руль в блочек вставляется (синяя). В итоге у меня остались два провала без фишки чёрный который крепится к точке заземлениЯ в районе двигателя рециркуляции и синий который хз для чего. Чёрный кинул на усилитель ща магнитолу, синий просто висит в воздухе. Вот куда его я хз, ещё обогрев не работает и надо датчик внешний куда то цеплять.

Сколько будет стоить климат ?

Сколько будет стоить климат ?

Ответил личным сообщением

Marat696, ты решил проблему почему не включается кондиционер

osipov_andrei88,
Привет
продан комплект климат контроля ?

если нет - цена и возможность отправки в Москву?

Кому интересно, есть готовый комплект климата, входит всё необходимое, подробная инструкция и схема. обращайтесь в личку
Я хочу купить!

Неужели такая огромная разница между климатом и обычным кондеем,что бы тратить немалые деньги и еще танцы с бубном потом?Есть ли смысл заморачиваться?Ну и не проще продать старую и купить новую машину,но в более богатой комплектации(если конечно не иметь ввиду механику)

В машине жены климат, в моей кондей, как еду на её машине нихрена настроить не могу. В своей вкл или выкл)

osipov_andrei88, готовый комплект для климата есть в наличии?

osipov_andrei88, Комплект для климата еще актуален ?

уже нет

всем добрый день.помогите разобраться с проблемой, плиз. у меня цивик 2008 года. проблема такая, перестал работать кондиционер. внутренний обогрев работает, но кондер и вентиляторы не включаются. диагностика ошибок не показывает. фреон в норме. давление в системе тоже. муфта компрессора рабочая. проверяли датчик давления, он в норме, блок климата снимали, подключали к аналогичному цивику-все работает. нет импулься из блока климата к мозгам, хотя цепь прозванивается. может у кого была подобная проблема, ума не приложу что делать. электрики уже голову сломали

Кто может помочь с установкой в спб?

Всем доброго времени суток:)

Были времена, когда на свой цивик комплектации Элеганс ставил климат, круиз и ПТФ...
Остались наработки по установке, инструкции, фотки и тд, может кому пригодятся. Инструкции сам писал, чтобы удобнее работать с распечатанным текстом и картинками. Скачивайте с яндекс диска по ссылке:
https://yadi.sk/d/j1QpHXY1zT1tcg?w=1