Казалось бы несравнимое авто.
Да и сравнивать их не надо, надо выбрать один из них для себя.

Плюсы гетца:
1. цена, практически вдвое
2. Дизайн, гетц продуманней во всех отношениях. Хонда 4 д - недоделанный лимузин, в котором чувствуется бедность по сравнению с настоящим лимузином, а отсутствие спортивности и зажигательности по сравнеию с 5d да еще и все бордюры-колодцы твои. 5d - летающая тарелка. Я хочу автомобиль, а не космический корабль из комиксов. В обоих внутренняя отделка, а это то, с чем сталкиаваюется каждый водитель откровенно бедная для машины такого класса и такой стоимости.
Дизайн гетца - продуманней и четко отвечает категории автомобиля.
3. Подвеска. Спортивность-спортивностью, но я езжу по российским дорогам, а не участвую в ралли и чувствовать пятой точкой каждый ухаб, коих сто на метр - удел мазохистов.
4. Маневренность. 95% езды в Москве - это пробки. Гетц кладет здесь 5d (не говоря уже о седане) на обе лопатки.
5. Внутренняя отделка. Она сравнима по качеству и это у авто в два раза дороже. нах-нах.
6. Стоимость, ТО, каско, ремонт: хонда- слегка забыла, что она не боинг и строит не самолеты, а автомобили.
Плюсы хонды:
1. комфорт. Для меня плюс сомнительный, сидел и там и там, примерно одинаково. Салон, естественно в хонде больше, но мне он нафиг, т.к. я езжу в основном один и сдвинув в гетце водительское сиденье назад я с очень большим комфортом могу водить. Что там в задних рядах делается мне не актуально. Но запишем в плюс хонде.
2. Надежность. Надеюсь миф о том, что я пы делают самые надежные авто - реальность.
Вот собственно и все, других плюсов я не вижу. Имеет ли смысл переплачивать за них вдвое?

в чем разница между solfasol и человеком разумным?
Один дурак или получил сегодня тепловой удар, а другой сохраняет рассудок даже на солнце.
Ваще реальное сравнение, стоит начать обсуждать с сылок на адреса психо диспансеров ;)

solfasol, покупайте Гетц!

puc, в вашем ответе нет ничего по существу. Там вообще ничего нет кроме оскорблений в мой адрес. Давайте я вам отвечу, что по человеку, отвечающему в вашем стиле плачет кащенко. И что? Будем препираться.


Цивик стоит в два раза больше. Оправдана ли его цена и стоит ли ее платить за такую машину. Плюсов у него не много по сравнению с более дешевыми авто. Есть больше, выкладывайте. Только без "хонда - супер, остальное отстой". Это ниочем, кроме узости взглядов авторов таких заявлений.

если позволите, плюсег рису :) очень точный и короткий ответ. Я вот так коротко не могу :(
Развёрнуто:
-гетц на 33% дешевле сивика - а не в два раза.
-гетц конкурент джазу, а не сивику (хотя и джаз дороже гетца, особенно нового поколения 09года, при этом и элантра дешевле сивика)
-ну и что? Примерно равная сивику четвёра с 4-мя кольцами дороже сивика точно в два раза (ну почти), но при наличии денег я бы не задумываясь купил именно авдю;)

ну давай так
калина вс гетц
1)калина дешевле (хотя не уверен)
2)дизайн калины лучше,продуманней.
3)подвека фиг знает где мягче, но на калину можно за копейки поставить какую угодно.
4)На калине супер маневренность в пробках стоит мерс ты прям в него пилиш! ему ремонт 10000баксов а тебе кисточкой за 100р подкрасишь он конечно свернет по принципу ДДД. Я лично так всех бомбил пропускаю ))
5)отличная торпеда! можно флоком ещё самому в гараже покрыть и будет отлично и тихо. Состоит из 1001 кусочка если один поцарапаешь можно поменять на новый не покупая пол торпеды.
6)ТО-бесполезно, каско дешевле но каску надо чтоб мерсы таранить, да тарелки 5д сбивать.
7)тоже ставим спарко сидушки с кожей памятью и вентиляцией ваще атас комфорт. Тока надо люк чтоб бошка в потолок не упиралась и гетцу тоже.
8 )да тут гетц лучше, но зато любой ара сервис все сделает или дедок на пятерке тормознет и поможет.
10)статус ПАТРИОТ ИДИОТ -бесценно

Чем лучше гетц ? ну тока если автомат.
Да цивик не стоит сколько он стоит сейчас новый и Б.У лучше купить нашу иномарку(шкоду,форд,фв,тойоту и.т.д) но явно не гетц

ааа... понял :) гетц на вторичке наверно в два раза дешевле сивика. Хотя тоже вряд ли. Скорее в три раза.
ЗЫ автомат в гетце 4ступка.

Опять начались сравнения Слон vs Моська :)))

Неужели невооруженным глазом не видна разница в "весовых категориях" ? Очки тогда стоит сначала купить, а потом уже автомобиль :)))

Даже тему не читал и не советую кому то бред комментить............

Макс, настроение плохое? как раз поржёшь тут - и поднимется :) :)

А чо, обе на Х, тока одна кривая.
Ну хочет чел, пусть берет.
Исчё Матиз есть за 30% от Сивика.

Ну Гетц полюбас лучше Хонды:lol: Нравится бери. Глушак пробьешь, дермантиновые чехлы напялишь - реальная пацанская тачка получилась, аэрографию написуешь - будет уникальный стильный автомобиль, турбину воткнегт - спорт кар. Универсальный авто! Чем хочешь может быть:lol::lol::lol:

З.Ы. У хундая самое дорогое ТО.

ну как так можно, ребята? если нечего ответить, то лучше бы ничего не писали.

нда...забавная тема:)а автор вообще жжет,интересно на мазде клуб тож эту ахинею разместил?гы

блин, че то почитал я про плюсы гетца и уже стал сомневаться в правильности выбора сивика )))))

Olika автор просто создал крайне непонятный народу пост, тоесть он пытается всем доказать, что хундай гетц в наших реалиях лучше. Он даже не спрашивает, а именно утверждает, поэтому смех народа вполне понятен. Это все равно, что на Юниксовом форуме написать плюсы 98 винды.

ну и проигнорили бы. Меня тоже заинтересовало название темы. Подумала до цивика на стоянке ездит на гетце. только тссс, я ведь защищаю новичков :)

А вот до стоянке на Гетце ездить - это интересная тема :))) Никому он особо не нужен, оставлять можно где угодно..........заманчиво :)))

solfasol, тролль из тебя хреновый.

по традиции скажу:

тему ф топку, автора в бан! ибо нефиг тут троллить.

Реально оборжешься ))) тут темой выше сид чуть ли не с БМВ сравнивают, а тут лет на 15 отсталую модель ))))) в крайнем случае конкурент гетцу именно Хонда Сивик 5 или 6 поколения, качество интерьера НА ПОРЯДОК в Сивике ЛУЧШЕ, можно сказать премиумное, мягкий пластик, которого нет в 8 поколении и тем более в гетце )))))))))))):lol: :-* :D
Да вообще зачем городить огороды про "пьяную Хонду" под которую пытаются косить косоглазые ??? У нас в стране и обычные люди думают что это Хонда или Хюндай......

У нас в стране и обычные люди думают что это Хонда или Хюндай......
Где хюндай и где хонда? ))))
http://www.autosphere.ru/images/ajax/June/auto_best_2009_1_1_1.jpg

К сожалению не показатель ))) лучшие марки гораздо ниже ))))

А ГДЕ BMW ? А LEND ROWER очевидно, вообще Гетцу должен дорогу уступать :)))

К сожалению не показатель ))) лучшие марки гораздо ниже ))))
это рейтинг не комфорта а надежности. по статистике. :)

---------- Сообщение добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:07 ----------


А ГДЕ BMW ? А LEND ROWER очевидно, вообще Гетцу должен дорогу уступать :)))
БМВ к сожалению не доехал :) фигле, калининградской сборки поди был. )))

solfasol, покупайте Гетц!

скорее продавайте свои гетсы;)

вообщем тут знакомой помагал машину выбрать, она заклинилась на гетце и все)))) но главный прикол был когда мы пришли в автосалон и мне менеджер заявил что по качеству 1 место кайен, 2 ку7, 3 гетц а цивик вообще очень далеко даже от 10))))))))))) хотел ему в морду дать но потом понял что на человеке и так природа отдохнула зачем еще больше обижать)))

ну а по теме автору могу предложить купить корсу в отличии от гетца его еще не сняли с производства и не перенесли на завод Тагаз))
Ну и еще обслуживание гетца по деньгам такое же как у цивика и запчасти так же стоят только не понятно за что

приятно такие темы читать! Настроение сразу поднимается :-D

это рейтинг не комфорта а надежности. по статистике. :)

---------- Сообщение добавлено в 09:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:07 ----------


БМВ к сожалению не доехал :) фигле, калининградской сборки поди был. )))

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2007/04/02/1254049

Ничего, скоро Калиниградская сборка СЧАСТЬЕМ покащется :)))

ну как так можно, ребята? если нечего ответить, то лучше бы ничего не писали.

тут ребята ещё адекватно отвечают и пишут, сдерживаясь. Зайди на БМВ клаб почитай, там прямым текстом все написано про Сивик!
Какой то цивилизованный очень уж у нас клуб получается.

Очень веселенький тип - партизанО маркетингО.Могу поспорить, что он своего добился и вряд ли вернется.

Да, отвечаю по порядку появления топиков.

если позволите, плюсег рису :) очень точный и короткий ответ. Я вот так коротко не могу :(
Развёрнуто:
-гетц на 33% дешевле сивика - а не в два раза.
-гетц конкурент джазу, а не сивику (хотя и джаз дороже гетца, особенно нового поколения 09года, при этом и элантра дешевле сивика)
-ну и что? Примерно равная сивику четвёра с 4-мя кольцами дороже сивика точно в два раза (ну почти), но при наличии денег я бы не задумываясь купил именно авдю;)
гетц начинается от 300000р цивик от 600000р. У кого-то из нас плохо с арифметикой.
При этом нормальный гетц с хорошей безопасностью 1.4 можно взять около 400, хонда с подобным фаршем будет уже за 700, и это седан, пятидверка сильно за 800.

Джаз - конкурент, но по сравнеию с гетцем не имеет даже тех плюсов, что цивик, цивик хоть по классу выигрывает, а стоит не в пример дороже гетца.

купить ауди - а смысл этого действа?

---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:52 ----------




ну давай так
калина вс гетц
1)калина дешевле (хотя не уверен)
2)дизайн калины лучше,продуманней.
3)подвека фиг знает где мягче, но на калину можно за копейки поставить какую угодно.
4)На калине супер маневренность в пробках стоит мерс ты прям в него пилиш! ему ремонт 10000баксов а тебе кисточкой за 100р подкрасишь он конечно свернет по принципу ДДД. Я лично так всех бомбил пропускаю ))
5)отличная торпеда! можно флоком ещё самому в гараже покрыть и будет отлично и тихо. Состоит из 1001 кусочка если один поцарапаешь можно поменять на новый не покупая пол торпеды.
6)ТО-бесполезно, каско дешевле но каску надо чтоб мерсы таранить, да тарелки 5д сбивать.
7)тоже ставим спарко сидушки с кожей памятью и вентиляцией ваще атас комфорт. Тока надо люк чтоб бошка в потолок не упиралась и гетцу тоже.
8 )да тут гетц лучше, но зато любой ара сервис все сделает или дедок на пятерке тормознет и поможет.
10)статус ПАТРИОТ ИДИОТ -бесценно

Чем лучше гетц ? ну тока если автомат.
Да цивик не стоит сколько он стоит сейчас новый и Б.У лучше купить нашу иномарку(шкоду,форд,фв,тойоту и.т.д) но явно не гетц


Калина дешевле не намного, тысяч 50 выйграешь, не больше. Из минусов, не удобная посадка, ломается. Дизайн - спорный, скорее на вкус и цвет.
маневренность в вашем варианте означает еще и ждать часа 4 гайцев. так что хуже, она, хуже. Все остальное то-же. не маловажный параметр количество времени, убитого на ремонт авто, возни с дедком в гараже - на поряд дольше. Так что выигрывая в цене максимум 50000руб - имеем кучу минусов по сравнеию с гетцем.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:56 ----------


Опять начались сравнения Слон vs Моська :)))

Неужели невооруженным глазом не видна разница в "весовых категориях" ? Очки тогда стоит сначала купить, а потом уже автомобиль :)))

Вы не прочитали мой пост. Разница видна, да и классы разные. Вот стоит ли эта разница запрашиваемых денег и нужна ли она.

---------- Сообщение добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:58 ----------


А чо, обе на Х, тока одна кривая.
Ну хочет чел, пусть берет.
Исчё Матиз есть за 30% от Сивика.

матиз маленький для меня, безопасность хромает сильно. экономия около 100000руб, возможно актуально для более маленького (в размерах) человека


все остальное пустая брехня. Стоимость ТО у гетца заметно дешевле аналогичного хонды.

жду все таки разумных доводов на кажущуюся смешным некоторым вопрос. Стоит ли разница стоимости тех преимуществ?
на данный момент мне нравятся две машины гетц и сивик 5д, седан заметно хуже. Опель не нравится, не по практическим соображениям, а просто не нравится.

народ, кто здесь модератор?)) почему не следит за проявлениями троллей?

---------- Сообщение добавлено в 16:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:02 ----------

советую к прочтению)
http://lurkmore.ru/тролль (http://lurkmore.ru/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D1%8C)
http://lurkmore.ru/троллинг (http://lurkmore.ru/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3)

круто меня бодрит...автар пиши ещё:))

Поржал! )))) Клоун - жги! Следующая тема - ока б/у за 10000 руб VS new Civic. А потом: купить бутылку пива или Сивик... )))))))))

solfasol у велорикши еще больше преимуществ перед гетцом, чем у гетца перед цивиком. Купите Гетц за 300 тыщ и радуйтесь жизни. Цивик явно не для Вас.

У меня друг есть. Он купил Киа Рио за 400 рублей. Долго надо мной смеялся, что я, лошара, переплатил больше стольника за машину которая совсем чуть-чуть лучше его Рио. Потом как-то довелось ему проехать за рулём Сивки около 20 км (перегоняли мой двенарик, я его попросил на Сивике порулить). После поездки товарищ долго имел хмурый вид и молчал. Когда я его спросил, как оно, он выдавил из себя, что разница в цене вполне обоснованная и, в принципе, в Хонде больше автомобиля за свои деньги, чем в его Киа. История реальна, поскольку я был её участником. :)

Вопросов нет, если хочется сэкономить, то не надо смотреть на Сивик, тем более, с современными ценами на него (седан от 713 рублей, мне самому, если честно, кажется, что с ценой сейчас явный перебор). Лучше купить что-нибудь подешевле - Гетц, Акцент, Киа, у Шевроле есть несколько машинок, Логан, да Калину в конце концов. Нормально будут ездить за свои деньги. Но если хочется машину для чего-то большего, для того, чтобы получать удовольствие от вождения, то лучше прокатиться на Сивике. Поймёте сами, стоит ли разница в качествах машины разницы в цене. Если Вам покажется, что не стоит, то значит просто Сивик не для Вас. :)

так, седня пораньше освободился, а тут вторая серия как раз, очень приятно ;D
значит, если


гетц начинается от 300000р цивик от 600000р. У кого-то из нас плохо с арифметикой.
При этом нормальный гетц с хорошей безопасностью 1.4 можно взять около 400, хонда с подобным фаршем будет уже за 700
тогда троллям с испорченным калькулятором сообчаю, что если в гетц всадить трёхгоршковый 0.8 от матиза например, то и в три раза может быть цена будет ниже, чем у 1.8/140 сивика, хоть седан бери, хоть хэтч, хоть 08года, хоть 09... Сравнивая максималки наших конкурсантов получается как раз разница в треть цены сивика. Желание сравнивать минималки - занятие для овощеводов-любителей. Тут по большей части профи-понторезы собрались, так что со своими привычками тебе тут буит неуютно.

Автор, а ты случайно не с салона Хендай? Надо сделать план по продаже Гетсов? Думаю врядли тут кто-то побежит менять Сивик на Г.
Тема не о чем вообще. Не пойму для чего вообще ее создал?
Вот тут излей душу о том, какой Гетс крутой www.getz-club.ru. Уверен найдешь кучу единомышленников.

А если Гетц оборудовать ПЕДАЛЬНЫМ ПРИВОДОМ, представьте - на сколько конкурентноспособно возрастет его цена :)))

блин тема интересная...не смог пройти мимо))) по собственному опыту скажу ездил на гетце полгода...да автомобиль хороший, качество сборки кстати тоже на уровне его стоимости...сейчасм пересел на Сивик...это просто небо и земля...отличный комфортный салон, пространство в ногах и по потолку, нет ощущения давки в авто... Гетц это машина для хрупкой девушки со средним достатком, которая перемещается с по маршруту ДОМ_РАБОТА_ДОМ)))) а на Сивке приятно прокатиться по трассе...автомобили просто разного уровня...в каждом есть свои плюсы и минусы и не зачем их сравнивать...кто что хочет от автомобиля то и покупает

А самый прикол что этот АВТОМОБИЛЬ в максималке стоит почти 600=) но у него даже климата нету и 1 подушка=) наверное он мега безопасен=)

У меня друг есть. Он купил Киа Рио за 400 рублей. Долго надо мной смеялся, что я, лошара, переплатил больше стольника за машину которая совсем чуть-чуть лучше его Рио. Потом как-то довелось ему проехать за рулём Сивки около 20 км (перегоняли мой двенарик, я его попросил на Сивике порулить). После поездки товарищ долго имел хмурый вид и молчал. Когда я его спросил, как оно, он выдавил из себя, что разница в цене вполне обоснованная и, в принципе, в Хонде больше автомобиля за свои деньги, чем в его Киа. История реальна, поскольку я был её участником. :)

Вопросов нет, если хочется сэкономить, то не надо смотреть на Сивик, тем более, с современными ценами на него (седан от 713 рублей, мне самому, если честно, кажется, что с ценой сейчас явный перебор). Лучше купить что-нибудь подешевле - Гетц, Акцент, Киа, у Шевроле есть несколько машинок, Логан, да Калину в конце концов. Нормально будут ездить за свои деньги. Но если хочется машину для чего-то большего, для того, чтобы получать удовольствие от вождения, то лучше прокатиться на Сивике. Поймёте сами, стоит ли разница в качествах машины разницы в цене. Если Вам покажется, что не стоит, то значит просто Сивик не для Вас. :)

В том то и дело. Тестдрайвил я уже и гетц и хонду раза по три. И не могу определиться. Не скажу, что я чувствую какой то дискомфорт в гетце, при моих немалых габаритах, рост 185, вес 120. Да, сиденье назад до упора, после чего мне комфортно. Как там при этом задним пассажирам (полагаю в гетце им хренов в хонде намного лучше) мне фиолетово т.к. 99% я езжу в машине один, и единственное место, которое меня заботит - это место водителя. Крыша не давит, обзор хороший. В хонде не менее удобней, но подвеска более спортивная и попой чувствуешь каждую вмятину на асфальте, но это ж не спорткар, и я не в формуле участвовать собираюсь.

Вопрос не в секономить, позволить я себе могу и 5д - обе машинки мне нравятся внешне. Вот стоит ли переплата за него тех сомнительных удобств я и пытаюсь понять.

Cosmet, я сравниваю машины в тех комплектациях, которые рассматриваю для себя. Их цена отличается практически вдвое. Гетц 400 с небольшим, хонда около 850. 90% я езжу по городу. Трасса и скорость за 200 - оно реально часто встречается? Ну ночью по МКАДУ повышивать или по симферопольке из москвы в тулу гонять - оно прям так необходимо.
А реальные 120-140 делают обе машины без проблем. В городской суете и толчее габариты дают больше преимуществ чем движок.

Гетц с 4 подушками, и кондюком. Хотя опять же подушки пассажира мне нафих, но нельзя без них, положено, блин.

Остальным, особенно призывающих модераторов, я советую прочитать п. 1.7 и 1.9 местных правил.

Возгласы "блин, клоун" - для тех, кто не может ясно выразить собственные мысли.

http://www.testauto.ru/page8_1_31_2_1.html резьтаты краш-теста Гетца
http://www.testauto.ru/page8_1_29_4_1.html я бы цивику больше доверился))))

---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:17 ----------

это какие комплектации то ты сравниваешь???

solfasol
блин ты реально не троль чтоль ? думаеш я серьезно отвечаю ? я сам куплю гетц если разница в 50тыс с калиной. Могу сказать для езды в приделах мкада мне гетца в полне хватит с автоматом,гур,кондеем,2двери. Можно еще шумку и музыку с ТВ поставить, но загород я на таком не поеду или буду тошнить 80км.ч еще поездив за рулем мондео я наприме рв девятке просто не ПОМЕЩАЮСЬ... не я пролазию спокойно бошка не упираеться, но я так не могу едеш как легушка в коробченке. На томже цивике не страшно и в город и загород. Ну и пускай это не понты, но взрослый мужчина на гетце ? ну это признак его неспособности заработать больше.

Civic 4D седан 1.8i-VTEC АКПП можно новую 09 года взять за 715000...причем она стоит этих денег...а гетц 1.4 GL стоит 460000 но он не стоит этих денег...и ябы переплатил 255000 тысяч но чувствовал что даже если соберусь выехать с компанией за город то никто не будет чувствовать себя дискомфортно

видимо автор сравнивает среднюю комплектацию сивикохэтча и что-то минимальное из хуиндая.

есичо, наши цены тут http://www.flightauto.ru/auto/Honda_Civic_5D/6/
(подешевевшие вчера седаны рядом, желающие сами найдут)
ЗЫ за абревиатурой АМТ скрывается красавец-асима, 4ступка хуиндая пожалуй действительно понадёжнее, есичо. (ранее в расчётах я на сивикоседан ориентировался)

блин реально тут выбора не много...либо взять коробчонку...либо нормальный биль...и чувствовать себя отлично

---------- Сообщение добавлено в 19:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:26 ----------

да и разница в цене себя оправдывает

[QUOTE=svidyakov;1528190]http://www.testauto.ru/page8_1_31_2_1.html резьтаты краш-теста Гетца
http://www.testauto.ru/page8_1_29_4_1.html я бы цивику больше доверился))))[COLOR="Silver"]

а причеем здесь аккорд? баян я не рассматриваю. Не нравится мне он. да и седан не очень хотца.
А вот по приведенной ссылке хонда как раз сравнима с гетцем. Лобовой у обоих желтый - плохо, боковой у обоих - зеленый -хорошо.

сравниваю две комплектации (
гетц
http://www.hyundai-avtomir.ru/default.asp?trID=6288&artID=10746
цена 467
хонда
http://www.fkmotors.ru/cars/model.xgi?&model_id=1088070&package_id=1090590&seria_id=1073050
цена 850

В гетц, конечно, просится прибамбасов добавить, нормальную магнитолу с DVD+навигатор и пр. Уложусь около 500.

а если уже и сравнивать с мелкими авто то как говорилось выше лучше уже корсу в пример ставить

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:28 ----------

а детей и пешеходов ты за людей похоже не держишь))) да и пассажира сидящего справа от тебя тоже

---------- Сообщение добавлено в 19:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:29 ----------

http://www.testauto.ru/page8_1_29_3_1.html на 5D результаты...думаю с гетцем не стоит сравнивать

puc, "Ну и пускай это не понты, но взрослый мужчина на гетце ? ну это признак его неспособности заработать больше." а что это признак дает? Сколько я зарабатываю я прекрасно осведомлен. Остальным знать это не обязательно.

---------- Сообщение добавлено в 17:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:45 ----------

"а детей и пешеходов ты за людей похоже не держишь))) да и пассажира сидящего справа от тебя тоже"
держу, но постараюсь не наезжать. Пассажир справа от меня меня не волнует. Нет его у меня. Еще раз, я 99% а скорее 99.999% езжу в машине один!

Корсу я б смотрел, ну не нравится он мне! Вот просто по дизайну, как картина в галерее, не нравится. Технически и финансово, может быть и оправдан больше гетца, но собственные чувства тоже необходимо учитывать. Зачем я буду покупать машину, которая мне не нравится.

Приперся на форум цивика обсерать цивик.Ты что реально думаешь, что тебя тут поддержат?

автар так купите себе хуйдай и мозг не выносите людям...

Беда только в том, что все воспринимают это обсуждение ВСЕРЬЕЗ :)))

Беда только в том, что все воспринимают это обсуждение ВСЕРЬЕЗ :)))

думаю,немногие;)

Как бэ непонятна цель топикстартера, если он конечно не троль. То чем он занимется называется борьба с собой. Прекрасно понимая, что Гетц по всем параметрам хуже, он ждет, чтобы хоть кто-нибудь сказал "да цивик неоправданно дорог" или "соотношение цены и качества у Гетца лучше" и со спокойной душой купить Гетц. Афтор купи Гетц и не мучай никого. Это почти тоже самое, что доказать что 2*2=4. Все знают, но доказать мало кто может.

puc, "Ну и пускай это не понты, но взрослый мужчина на гетце ? ну это признак его неспособности заработать больше." а что это признак дает? Сколько я зарабатываю я прекрасно осведомлен. Остальным знать это не обязательно.
Дает ? ну пословицу слышал ? встречают по одежке, а по уму только проважают... С таким принципом по жизни можно и в трусах по улице ходить)) пускай все гадают сколько я зарбатываю :lol: тут кстати както человек пересаживался с матиза нацивик расказывал ему тоже ниче не понравилось в цивике кроме того, что его перестали подрезать :)

а судя по рейтингу http://eeauto.ru/?p=618 (http://eeauto.ru/?p=618) автор не мужик :huh

топ-10 женских авто
9 место – авто а-ля футур Honda Civic 5D
7 место – городской авто Hyundai Getz
:)

Кто заедет с моим Гетзем 50-150 км/ч ?

Хочу посмотреть скока я солью !

Как бэ непонятна цель топикстартера, если он конечно не троль. То чем он занимется называется борьба с собой. Прекрасно понимая, что Гетц по всем параметрам хуже, он ждет, чтобы хоть кто-нибудь сказал "да цивик неоправданно дорог" или "соотношение цены и качества у Гетца лучше" и со спокойной душой купить Гетц. Афтор купи Гетц и не мучай никого. Это почти тоже самое, что доказать что 2*2=4. Все знают, но доказать мало кто может.

Это - ж "наше все" :))) Все понятно, и что едет он никак по сравнению с Сивиком, и комфорт не сравним, и сама машина - рядом не стояла, но.........ведь ДЕШЕВЛЕ !!! Предлагаю автору взять ДВЕ (со кидкой) и успокоиться :)))

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------


Кто заедет с моим Гетзем 50-150 км/ч ?

Хочу посмотреть скока я солью !

А он даже до 150 разгоняется ? Берегитесь порывов ветра на такой скорости.

---------- Сообщение добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:55 ----------


Дает ? ну пословицу слышал ? встречают по одежке, а по уму только проважают... С таким принципом по жизни можно и в трусах по улице ходить)) пускай все гадают сколько я зарбатываю :lol: тут кстати както человек пересаживался с матиза нацивик расказывал ему тоже ниче не понравилось в цивике кроме того, что его перестали подрезать :)

Да ладно, может это - современный вариант Корейко из "Золотого теленка":)))

Вот что думаю я: автор недавно получил права и автомобилем на котором он учился был гетз =)

народ, кто здесь модератор?)) почему не следит за проявлениями троллей?
да ладно, чего вас так напрягает? ;))

тяжело рассказывать человеку о вкусе черной икры, если он в своей жизни ничего кроме каши не ел.

Кстати, а чего ты автор сравниваешь с сивиком гетз? сравни с порше 911 например, плюсов по сравнению с гетзом нету вообще, исходя из твоей логики, а цена, скажем так, побольше =)

У меня друг есть. Он купил Киа Рио за 400 рублей. Долго надо мной смеялся, что я, лошара, переплатил больше стольника за машину которая совсем чуть-чуть лучше его Рио.
ну это он оптимист :) рио с цивиком сравнивать. рио мало того что мелкота, так там и неудобно все и посадка не такая какая-то и током колбасит (статика) после его сидений.
при разнице с цивиком в 100руб. покупать не цивик - эээ... идиотизм что-ли.. и вообще, надо признать, что за 515 (не помню точную цену) цивик 4Д вне конкуренции в своем классе. марка, дизайн, размер, характеристики и т.п.
правда, я сами знаете что купил и вроде тоже не жалею. ;)

---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:28 ----------


Желание сравнивать минималки - занятие для овощеводов-любителей.
да и какбэ минималки за пределы прайса обычно не выходят.
в смысле - не продают их.

тяжело рассказывать человеку о вкусе черной икры, если он в своей жизни ничего кроме каши не ел.

Хуже то, что ни разу этой самой икры не попробывав, человек говорит: "и на фиг она мне не нужна, я и так знаю, что каша - лучше" :)))

А если Гетц оборудовать ПЕДАЛЬНЫМ ПРИВОДОМ, представьте - на сколько конкурентноспособно возрастет его цена :)))омля! голова! ;)) экономичнее цивика будет! и в пробках самое то! киа вон какой-то старт-стоп придумала на сидах, типа глушит двигатель. сцепу нажал - завелась и поехала. затормозил - заглохла. а педали - это тема покруче! ))))

тяжело рассказывать человеку о вкусе черной икры, если он в своей жизни ничего кроме каши не ел.


Хочешь я порву твой акпп на Гетзе ?

омля! голова! ;)) экономичнее цивика будет! и в пробках самое то! киа вон какой-то старт-стоп придумала на сидах, типа глушит двигатель. сцепу нажал - завелась и поехала. затормозил - заглохла. а педали - это тема покруче! ))))

О как ! КИА заново "изобрела" гибридный привод, только денег на электродвигатель не хватило, поэтому обычный - просто глохнет ? :))) И тут явно важно - не тормозить на трассе, если после каждого торможения двигатель глохнет, это может плохо кончится :)))

Я не понял - это вообще прикол, или ? :)))

да ладно, чего вас так напрягает? ;))

так ведь некоторые это всё всерьёз воспринимают)) обижаться начинают и тд и тп ;)

я понимаю сравнить сивик и сид... действительно есть о чём поговорить, сравнимый размер, начинка и т.п. вот в той теме актуален вопрос "стоит ли переплачивать" (ну при условии непредвзятого отношения к корейцам, которого здесь врятли увидишь :D). а тут бред чистой воды. "что мне купить, оку или сивик? да, сивик больше, мощнее, но и стоит дорого! другое дело ока, экономичная, манёвренная, припарковать где угодно можно. если выкинуть переднее сиденье и сесть сразу на заднее - то и сидеть удобно. а что, всёравно один езжу постоянно."

Все темы на нашем форуме о проблемах с Сивиком из разряда сверчков и косячков решаемых по гарантии, зайдя на форум гетц-клуба обалдел от проблем которые решаются с помощью кувалды и пЫва.... как будто это клуб любителей Приоры ))) Не ожидал.... хотя знал.
Народ хорош спорить с троллями )))) это все таки тоже самое что написать о том что Бокстер хуже Сивика лишь тем что он дороже...

О как ! КИА заново "изобрела" гибридный привод, только денег на электродвигатель не хватило, поэтому обычный - просто глохнет ? :))) И тут явно важно - не тормозить на трассе, если после каждого торможения двигатель глохнет, это может плохо кончится :)))

Я не понял - это вообще прикол, или ? :)))
да эта фишка давно используется и другими автопроизводителями...

http://www.getz-club.ru/Forum/viewforum.php?f=54
Народ как вы относитесь к идее побить рекорд установленный данным клубом "самая большая двигающаяся колонна автомобилей одной марки" ???

да эта фишка давно используется и другими автопроизводителями...

Какая ? Что при нажатии на тормоз машина ГЛОХНЕТ ? :)))

Какая ? Что при нажатии на тормоз машина ГЛОХНЕТ ? :)))

Имелась ввиду система start-stop когда электроника глушит мотор на остановках в целях экономии топлива :)
но гетцу до этого не дожить он превратился в i20
http://s41.radikal.ru/i091/0907/f9/016162e4f6b5.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s49.radikal.ru/i123/0907/13/56d96c4bf354.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s57.radikal.ru/i158/0907/7b/5152067496f3.jpg (http://www.radikal.ru)
Корса сбоку рулит )))
А вроде интелегентные люди, даже как то неудобно :lol: :lol:
http://www.clubi30.ru/
http://i075.radikal.ru/0907/3d/ff7ffe45edc0.jpg (http://www.radikal.ru)

Имелась ввиду система start-stop когда электроника глушит мотор на остановках в целях экономии топлива :)


Да, а еще говорят, что только Китайцы дизайн "тырят", эдакая Корса в буддийском самосозерцании :)))

И что, каждый раз он заводится ЗАНОВО ? Хорошая "экономия" топлива :))) А уж как на пользу двигателю это идет......... Может он не глушится а переходит в какой нибудь "специальный" режим ? Статеек нигде нет на эту тему ? Потому, что если это именно ТАК, то - сомнительное "улучшение" :)))

http://www.getz-club.ru/Forum/viewforum.php?f=54
Народ как вы относитесь к идее побить рекорд установленный данным клубом "самая большая двигающаяся колонна автомобилей одной марки" ???в смысле? почему гетц?
http://ceedclub.ru/files/diplom_m.jpg

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:28 ----------


И что, каждый раз он заводится ЗАНОВО ? Хорошая "экономия" топлива :))) А уж как на пользу двигателю это идет......... Может он не глушится а переходит в какой нибудь "специальный" режим ? Статеек нигде нет на эту тему ? Потому, что если это именно ТАК, то - сомнительное "улучшение" :)))
http://www.carenthusiast.com/kia_ceed_isg_review_2964.html
статейка на англ.
позже нашел еще:
Kia подготовила новинку для любителей экономить. Экономить предлагается топливо, а это, согласитесь, становится все актуальнее с каждым днем. Речь идет о системе ISG (Idle Start&Go).
Как это работает?
Система автоматически отключает двигатель, когда автомобиль неподвижен или движется со скоростью менее 4 км/час. При этом должен соблюдаться целый ряд иных требований (за это отвечает система датчиков): КПП должна находиться в нейтральном положении, сцепление отпущено, двигатель работать на холостых оборотах, температура охлаждающей жидкости двигателя не менее 75 градусов.
http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12339.257682.preview.jpg (http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12339.178586._original.jpg)
Да и вот еще: если по какой-либо причине заряд аккумулятора составляет менее 75% номинала или так или иначе энергии недостаточно для пуска двигателя после его остановки, программа по запуску системы Start/Stop не сработает
Когда автомобиль находится в неподвижном состоянии и водитель выжимает сцепление, двигатель мгновенно запускается. Проблем с задержкой в трогании быть не должно, поскольку двигатель, по заверениям Kia и некоторых наших зарубежных коллег, которые уже успели протестировать новинку, успеет запуститься как раз к тому моменту, когда вы включите первую передачу. По словам последних, в условиях городского трафика быстродействие системы вполне приемлемо, а внести некоторые изменения в привычный стиль вождения не так уж сложно. Впрочем, есть, конечно же, и кнопка отключения ISG.
http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12337.257672.preview.jpg (http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12337.178576._original.jpg)
Можно ли доверять новинке?
Можно. Система разработана и производится компанией Bosch, качество и надежность продукции которой не нуждается в рекламе. Причем подобные системы Bosch выпускает для целого ряда автопроизводителей с 2007 г. В середине 2008 г. уже более 500000 автомобилей были оснащены системами Start/Stop. По оценкам Bosch, к 2012 г. каждый второй новый автомобиль в Европе будет иметь на борту такую или аналогичную систему.
http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12338.257677.preview.jpg (http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12338.178581._original.jpg)
Bosch поставляет специально адаптированный стартер и высокопроизводительный генератор, а также программное обеспечение для управления всей системой, датчик коленвала и аккумулятора. Немецким инженерам удалось намного увеличить количество пусков, которые может выдержать стартер системы Start/Stop, при этом сохранив его компактным. Мало того, он даже более надежен, чем обычный стартер.
http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12340.257687.preview.jpg (http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12340.178591._original.jpg)
Системы Start/Stop c применением стартера иcпользуют по большей части стандартные детали и компоненты. Результатом этого является отличное соотношение цена/получаемая экономия. Еще одним немаловажным аргументом в пользу именно такой технологии является ее пригодность для холодного пуска дизельных двигателей.
Кроме Kia системами Start/Stop производства Bosch планируют оснастить свои автомобили в самое ближайшее время еще несколько известных производителей, чьи имена пока не разглашаются.
http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12341.257692.preview.jpg (http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12341.178596._original.jpg)
На каких моделях и когда ожидать появления
В ближайшем будущем ISG получат все бензиновые модификации Сee’d с двигателями 1,4 и 1,6 л.: хэтчбек, универсал и купе Pro_Сee’d. Однако поклонникам дизельных двигателей не стоит расстраиваться: в течение 2009 г. корейский производитель обещает комплектовать «экономной» системой и Cee'd 1,6 CRDi VGT.
http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12342.257697.preview.jpg (http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12342.178601._original.jpg)
Новые Cee'd c ISG на борту получат в довесок облегченную 5-ступечатую МКПП нового поколения и шины низкого качения уже в базовой комплектации.
Со стороны Kia было бы логично экипировать новинкой ожидаемый вскоре в продаже Soul, но информации, подтверждающей такой, казалось бы, логичный шаг, пока нет и в помине.
Экономия с калькулятором
Наибольшая экономия, разумеется, ждет владельца бензинового Cee'd в городе. Инженеры Kia обещают снижение расхода в городских условиях на целых 15%. По некоторым данным, «доплата» за новую систему составит 600-700 евро. Расход топлива двигателей в городском цикле: 1,4 – 7,6 л/100 км, 1,6 – 8,0 л/100 км. Текущая цена АИ-92 (в евро для удобства подсчета): 0,71 евро
Все нужные данные есть - беремся за калькулятор.
Итак, экономия в зависимости от ежегодного «городского» пробега составляет (в лучшем случае):
20000 км ... 162 ... 170 евро (первая цифра относится к 1,4, вторая - к 1,6)
30000 км ... 243 ... 256
40000 км ... 324 ... 341
50000 км ... 405 ... 426
60000 км ... 486 ... 511
http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12343.257702.preview.jpg (http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12343.178606._original.jpg)
В заключение
Несмотря на то, что Start/Stop – это своего рода компромиссное решение, на полпути от обычного бензинового/дизельного автомобиля к гибридному, думается, что эта технология в скором времени перейдет из разряда новинок в стандартное оснащение по крайней мере всех или большинства европейских автомобилей. От того, насколько производители смогут соответствовать требованиям Еврокомиссии по выбросу углекислого газа, будет зависеть будущее их продаж в Европе и технология Start/Stop – одно из спасительных решений.
http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12344.257707.preview.jpg (http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12344.178611._original.jpg)
Разумеется, ничего революционного в предлагаемой Kia новинке нет, и экономия топлива зависит в огромной степени от условий, в которых приходится эксплуатировать автомобиль. Но тот факт, что Kia, хоть и не будучи пионером во внедрении технологии в серийно выпускаемые автомобили, все же обошла в этом многих традиционно более именитых конкурентов, говорит о том, что этот корейский производитель действительно готов стать все более и более серьезным игроком на европейском автомобильном рынке.
http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12345.257712.preview.jpg (http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12345.178616._original.jpg)
http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12346.257717.preview.jpg (http://www.ma.by/files/images/8/9/5/21620.12346.178621._original.jpg)

Плюсы гетца:
1. цена, практически вдвое
2. Дизайн, гетц продуманней во всех отношениях. Хонда 4 д - недоделанный лимузин, в котором чувствуется бедность по сравнению с настоящим лимузином, а отсутствие спортивности и зажигательности по сравнеию с 5d да еще и все бордюры-колодцы твои. 5d - летающая тарелка. Я хочу автомобиль, а не космический корабль из комиксов. В обоих внутренняя отделка, а это то, с чем сталкиаваюется каждый водитель откровенно бедная для машины такого класса и такой стоимости.
Дизайн гетца - продуманней и четко отвечает категории автомобиля.
3. Подвеска. Спортивность-спортивностью, но я езжу по российским дорогам, а не участвую в ралли и чувствовать пятой точкой каждый ухаб, коих сто на метр - удел мазохистов.
4. Маневренность. 95% езды в Москве - это пробки. Гетц кладет здесь 5d (не говоря уже о седане) на обе лопатки.
5. Внутренняя отделка. Она сравнима по качеству и это у авто в два раза дороже. нах-нах.
6. Стоимость, ТО, каско, ремонт: хонда- слегка забыла, что она не боинг и строит не самолеты, а автомобили.
Плюсы хонды:
1. комфорт. Для меня плюс сомнительный, сидел и там и там, примерно одинаково. Салон, естественно в хонде больше, но мне он нафиг, т.к. я езжу в основном один и сдвинув в гетце водительское сиденье назад я с очень большим комфортом могу водить. Что там в задних рядах делается мне не актуально. Но запишем в плюс хонде.
2. Надежность. Надеюсь миф о том, что я пы делают самые надежные авто - реальность.
Вот собственно и все, других плюсов я не вижу. Имеет ли смысл переплачивать за них вдвое?

Афтара повесить - откуда он взялся с форума гетцоводов.
Имею Гетц и Цивик (Гетц -нормальный если рассматривать все авто в районе 300 тыщ - нормал)
Гетц это жесть а не авто
Как он едит как заводится это пипец, а как гетц прыгает на кочках -как заяц попрыгун, а как он входит в повороты - как беременная короткая корова -один раз чуть не перевернулся.
А уж об отделки салона и говнопластика я даже в руки руль не хочу брать на столько это дерьмо. Старинная приборная панель. Рев двигателя все это действует на нервы.
И страшно в нем еще.
И кстати цивик в пробке кладет гетц на 2 лопатки, почему?
ДА очень просто Гетц никто не пропускает и рулежка чтобы вывернуть надо 3 раза руль вентить. (частенько привыкнув к цивику на геце чуть не врезался во дворе -руки приходилось выкручивать.
Убейся автар аб стену.

TAKESHIs во-первых, рекорд принадлежит ceed клубу, а во-вторых, ты думаешь это так просто все? попробуй организуй, найди спонсоров или думаешь это за 3 рубля сделать можно?

Имею Гетц и Цивик
а сид где? :o

2 S_N

170 Евро за 20 000 км ??? :)))

Потрясающая экономия !!! При этом, думаю, удорожание автомобиля от установки этого "ноу - хау", будет поболе, чем 170 Евро :)))

Kia подготовила новинку
эту фишку до кии уже давно придумали где-то в европе)) хотя для кии это новинка, не спорю :)

А вообще, конечно, замечательно - изготавливать специальный стартер, генератор, програмное обеспечение...............и все это ради 170 Евро экономии ??? Блин, проще уж тогда обычную КНОПКУ сделать для нажатия (вкл/выкл) - и дешевле будет, и эффективнее :)))

а сид где? :o

Тему внимательно читай... Сид в другой теме. (а если так то тоже в глубокой ж от цивика)

2 S_N
170 Евро за 20 000 км ??? :)))
Потрясающая экономия !!! При этом, думаю, удорожание автомобиля от установки этого "ноу - хау", будет поболе, чем 170 Евро :)))
Мне пох. ;) Автору пишите.

Автора в студию !!!

olegbf в европе это делалось не ради экономии топлива, а ради улучшения экологии

Kenny, +1 (javascript:Insert('Kenny',selection,%20'1530750');)
Оне там озабочены этим шибка

olegbf в европе это делалось не ради экономии топлива, а ради улучшения экологии

Я "ЗА" улучшение экологии, но если говорить об ЭТОМ, то как раз при запуске двигателя, вредных веществ выделяется в атмосферу в несколько раз больше, чем в "крейсерском" режиме. И опять - таки, для этого уже есть отработанная система - повернул ключ (нажал на кнопку) и - выключил, проделал операцию обратную - включил :)))

olegbf ну собсвенно поэтому от этого европейские производители и отказались, начали придумывать гибриды и все остальное. Ключ вертеть каждую минуту тоже неудобно;)

olegbf ну собсвенно поэтому от этого европейские производители и отказались, начали придумывать гибриды и все остальное. Ключ вертеть каждую минуту тоже неудобно;)

Поэтому лучше - кнопка :))) Но посути - и то и это нафиг не надо, только дополнительное удорожание автомобиля за никому не нужную примочку :))) Вот гибрид - это понятно. Тут тебе и экономия, и экология, и дополнительный комфорт (по крайней мере акустический - точно) :)))

TAKESHIs во-первых, рекорд принадлежит ceed клубу, а во-вторых, ты думаешь это так просто все? попробуй организуй, найди спонсоров или думаешь это за 3 рубля сделать можно?

:lol: Мне до лампочки чей рекорд ))) Раньше вроде у этой малолитражки был, сейчас у другой чуть получше, я не слежу за ними :-*:lol::lol:
А идея неплохая может быть найдутся желающие ?? ;)
Kenny Я не думаю, кому надо подумают за вас)

Кто на стоке сивике8 (акпп,мкпп) готов заехать роллон 50-160 с моим гетзем сегодня ? Гетз на чипе.

Ребят тока без флуда плиз. Кто хочет - давай заедем без всяких там обсираний малыша гетза.

Я просто хочу посмотреть на скока сивик уедет !

С 1,6 Гетцом с чипом (а если еще и с валами, так вообще) на Сивике своем с АКПП я бы не рискнул вставать. Был Акцент с чипом Спорт, валами и выпуском. По ощущениям, от сивика он бы уехал...

От Сивика на АКПП возможно, Гетц этот на старте бы ушел, но после 150 - "отвалился" бы однозначно. А если не отвалился, то ВЗЛЕТЕЛ бы :)))

Кто на стоке сивике8 (акпп,мкпп) готов заехать роллон 50-160 с моим гетзем сегодня ? Гетз на чипе.

Ребят тока без флуда плиз. Кто хочет - давай заедем без всяких там обсираний малыша гетза.

Я просто хочу посмотреть на скока сивик уедет !

а в чем прикол-то, у тебя в подписи и Цивик и Гетц, неужели сам не заезжал? :)

Не.
Гетц, какой-бы он ни был чипованый -перечипованый, быстрее Цивика не поедет. Точнее сказать: если есть пункты А и Б на рссстоянии примерно в 200 км. То Гетцу там ловить нечего. Т.е. он может пульнуть со светофора, и даже уехать вперед на корпус. Но потом будешь его по дороге собирать:) А на Цивике спокойненько, со средней под 170.....................

И вообще, сравнивать Гетц и Цивик 8. Это бред.

Пойду на форум мотоциклеров в клуб " За 300" и напишу, что удобнее и дешевле оказывается не на Ниньзе 12 и не на Хаябусе гонять, а купить себе китайский мотопЁд.
Принцип то один и тот же:) :) :)

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:46 ----------


Кто на стоке сивике8 (акпп,мкпп) готов заехать роллон 50-160 с моим гетзем сегодня ? Гетз на чипе.


Я просто хочу посмотреть на скока сивик уедет !
А если уедет?

не исключаю,что сивик на старте лажанет, я на S режиме с места с тапкой в пол пробовал в букс уйти.юне получается (антибукс отключен) как то вяло первые 15-20 метров,потоп едет!!!

Прочитал САБЖ, начал ржать, коменты перечитывать не стал, но явно солидарных со мной больше :) у автора логика настолько железная, что сивик лох по сравнению с окой :)

Нет, это гетц лох по сравнению с окой. ))))

Матиза в чемпионы !!!!!!!!

ПРЕДЛАГАЮ ПЕРЕДЕЛАТЬ САБЖ

Казалось бы несравнимое авто.
Да и сравнивать их не надо, надо выбрать один из них для себя.

Плюсы ОКИ:
1. цена, практически впятеро
2. Дизайн, ОКИ продуманней во всех отношениях. Хонда 4 д - недоделанный лимузин, в котором чувствуется бедность по сравнению с настоящим лимузином, а отсутствие спортивности и зажигательности по сравнеию с 5d да еще и все бордюры-колодцы твои. 5d - летающая тарелка. Я хочу ТИПА автомобиль, а не космический корабль из комиксов. В обоих внутренняя отделка, а это то, с чем сталкиаваюется каждый водитель откровенно бедная для машины такого класса и такой стоимости.
Дизайн ОКИ - продуманней и четко отвечает категории автомобиля.
3. Подвеска. Спортивность-спортивностью, но я езжу по российским дорогам, а не участвую в ралли и чувствовать пятой точкой каждый ухаб, коих сто на метр - удел мазохистов.
4. Маневренность. 95% езды в Москве - это пробки. ОКА кладет здесь 5d (не говоря уже о седане) на обе лопатки. Да и бентли положит наверное
5. Внутренняя отделка. сидени и стрелки есть че еще надо в пробке?
6. Стоимость, ТО, каско, ремонт: хонда- слегка забыла, что она не боинг и строит не самолеты, а автомобили.
Плюсы хонды:
1. комфорт. Для меня плюс сомнительный, сидел и там и там, примерно одинаково. Салон, естественно в хонде больше, но мне он нафиг, т.к. я езжу в основном один и сдвинув в гетце водительское сиденье назад я с очень большим комфортом могу водить. Что там в задних рядах делается мне не актуально. Но запишем в плюс хонде.
2. Надежность. Надеюсь миф о том, что я пы делают самые надежные авто - реальность.
Вот собственно и все, других плюсов я не вижу. Имеет ли смысл переплачивать за них вдвое?

Для меня вообще непонятно, как можно сравнивать Хонду и хундай. Равно что сравнивать портвейн "три топора" с вином 40 летней выдержки.
Я свой выбор сделал - 5-й седан. Хотя многие считают, что он имеет много общего с ахцентом. Но, извините, моя машина выпускалась в начале прошлого десятилетия, а ахценты - последние несколько лет (тот что поновее имею в виду). Но, скажем прямо, для меня по всем параметрам - цивик прошлого века лучше "нового" ахцента. Что по салону, что по езде, что по.... да по всему! Ну вот честно))) Да, у любой машины есть плюсы и минусы... Но сравнивать несравнимое - эт перебор.

а на фото не ВАЗ 2115?

на фото такой-же ваз 2115 как у тебя гетц
в смысле нифига не ваз это

SanToS (http://javascript%3Cb%3E%3C/b%3E:Insert%28%27SanToS%27,selection,%20%271553071%27%29;), шучу же ))
нечто общее увидел.
а меня под..калывать нужно предыдущей короллой - тут это все знают )))

Казалось бы несравнимое авто.
Да и сравнивать их не надо, надо выбрать один из них для себя.

Плюсы гетца:
1. цена, практически вдвое
2. Дизайн, гетц продуманней во всех отношениях. Хонда 4 д - недоделанный лимузин, в котором чувствуется бедность по сравнению с настоящим лимузином, а отсутствие спортивности и зажигательности по сравнеию с 5d да еще и все бордюры-колодцы твои. 5d - летающая тарелка. Я хочу автомобиль, а не космический корабль из комиксов. В обоих внутренняя отделка, а это то, с чем сталкиаваюется каждый водитель откровенно бедная для машины такого класса и такой стоимости.
Дизайн гетца - продуманней и четко отвечает категории автомобиля.
3. Подвеска. Спортивность-спортивностью, но я езжу по российским дорогам, а не участвую в ралли и чувствовать пятой точкой каждый ухаб, коих сто на метр - удел мазохистов.
4. Маневренность. 95% езды в Москве - это пробки. Гетц кладет здесь 5d (не говоря уже о седане) на обе лопатки.
5. Внутренняя отделка. Она сравнима по качеству и это у авто в два раза дороже. нах-нах.
6. Стоимость, ТО, каско, ремонт: хонда- слегка забыла, что она не боинг и строит не самолеты, а автомобили.
Плюсы хонды:
1. комфорт. Для меня плюс сомнительный, сидел и там и там, примерно одинаково. Салон, естественно в хонде больше, но мне он нафиг, т.к. я езжу в основном один и сдвинув в гетце водительское сиденье назад я с очень большим комфортом могу водить. Что там в задних рядах делается мне не актуально. Но запишем в плюс хонде.
2. Надежность. Надеюсь миф о том, что я пы делают самые надежные авто - реальность.
Вот собственно и все, других плюсов я не вижу. Имеет ли смысл переплачивать за них вдвое?

Буду краток гетс не конкурент даже дорейстайленговому джазу неговоря уже о рейстайлинговом.а брать корейца с ценником до 550 тыщ, мягко скажем не совсем разумно.
С цивиком не сравниваю т.к. это совершенно разные машины.

а на фото не ВАЗ 2115?

К счастью, нет.
Кстати, если б та же пятнашка стоила не 250 рублей, а рублей 100-120, можно было б брать, раз в год. Имхо.

Кстати, если б та же пятнашка стоила не 250 рублей, а рублей 100-120, можно было б брать, раз в год. Имхо.
Это просто средство передвижения.
Хотя, не знаю, если бы оно столько на самом деле стоило, променял бы я комфорт на деньги?

По теме: гетц не стал даже смотреть. нет, вру, смотрел - увидел что вместо багажника у него - перчаточный ящик сзади. сам авто тесный, сомнительный по безопасности и вообще, невзрачный. цена переваливала за 400. в тему к сравнению с цивиком - ну, блин, 120 тысяч разницы в деньгах, а в остальном - пропасть просто.
к тому же начитался отзывов о прожорливости движков этого хундая.
читал где-то о расходе >7 литров по трассе.

Не знаю, как там у этих гецов, но за акцент могу точно сказать:
1. Машина некомфортна! Салон из непонятной тряпки ну совсем неайс, в торпедо кто-то живет, двери закрываются как у девятки (звук такой же, ну, разве что чуть полегче)
2. При включенном кондее она не едет, и жрет при этом как наша волга.
3. Запчасти - дороже чем на мою EG8. Полный бред!
4. Цена.... это вообще ужос. Ему красная цена - 200-250 рублей. Максимум!
5. Металл - откровенное говно. Стало понятно, когда моя женщина расцарапала этот хундай обо все что только можно (ну, первая машина у барышни, что поделать....). Ржаветь начинает после первого дождя.
Список можно продолжать...
А написал все это к тому, что принципиальной разницы между этими двумя продуктами Таганрогско-Корейского автозавода не вижу.
Возможно, через какое-то время корейцы и выйдут на уровень...

Возможно, через какое-то время корейцы и выйдут на уровень...вообще-то:
http://www.autosphere.ru/images/ajax/June/auto_best_2009_1_1_1.jpg
или

Список надежности автомобилей по версии Warranty Direct:

1. Mazda – 8,04%,
2. Honda – 8,90%,
3. Toyota – 15,78%,
4. Mitsubishi – 17,04%,
5. Kia – 17,39%,
6. Subaru – 18,46%,
7. Nissan – 18,86%,
8. Lexus – 20,05%,
9. MINI – 21,90%,
10. Citroen – 25,98%,
11. Daewoo – 26,30%,
12. Hyundai – 26,36%,

А Фольксваген и Ауди вообще - "ниже плинтуса" ?

Да че смотрите ? Этих рейтингов куча - и каждый дает разные результаты . Гетс - вообще непонятное нечто . Отсутствие всего в базе , всего две подушки и отсутствие климата даже как опции - а если набить все , что в нормальных машинах как база - цена дороже их выходит .

Как говорится, есть ложь, есть наглая ложь, а есть - статистика. Рейтинги все эти - фуфел купленый.

вставлю свои пять копеек... Был у меня акцент в качестве первой машины, брал за 320 новую в комплектации с подушкой, абс, кондеем и подъемниками... Машина за свои деньги я скажу нормальная, подвеска неубиваемая, комфорта конечно нехватает особенно в сидениях. На тот момент мог купить только 12 за 260 тыс. Короче проехал я на акценте 50 тысяч за год и ничего не застучало и не загремело... Запчасти не знаю где дороже, но фильтр масла 100 , возд. 200 и это оригинал, вобщем не дороже, чем на наши... Вобщем за свои деньги хорошая машина.
Ps: сейчас за 400 конечно смысла брать ее не вижу. Гетц вобще не перевариваю...

Как говорится, есть ложь, есть наглая ложь, а есть - статистика. Рейтинги все эти - фуфел купленый.объективности ради - тогда чему радуетесь, когда хонда оказывается во главе всяких там "автомобиль года", "марка года" и т.п.? )))
хонда, спору нет, отличный автомобиль.
в суровые 90-е, я сидя в праворульном цивике фигел как так можно в салоне все аккуратно сделать??? (не моя машина была - у меня был бумер 520 76-го года :))) )

ну а сравнение цивика с гетцем - это просто стеб, не иначе.

Я ж не говорю, что я чему-то радуюсь. Я вообще внимания на номинации не обращаю.

а у фолькса 1.4 мотор года. И чо теперь? вся эта статистика делается сугубо в польжу той или иной кампании. Нету абсолютно белых или абсолютно черных вещей. Все зависит от того как осветить.

а у фолькса 1.4 мотор года. И чо теперь? вся эта статистика делается сугубо в польжу той или иной кампании. Нету абсолютно белых или абсолютно черных вещей. Все зависит от того как осветить.

Я бы сказал, все зависит от того сколько заплатить

+1 кто больше даст

И сколько дала Хонда за переоценку Цивика по EURONCAP c 4 до 5 звезд? )))))

solfasol
Купи себе микру - как нормальный ПАЦАН....

Тут и думать нечего она круче этих тарелок летающих :girlha-ha

спасибо, поржал...

solfasol
Купи себе микру - как нормальный ПАЦАН....
микра же для гомосеков :o

Для женщин она на самом деле, для женщин. В отличии от черных бвм купе и Лендроверов, на которых они почему - то ездят :)))

И сколько дала Хонда за переоценку Цивика по EURONCAP c 4 до 5 звезд? )))))

об этом мы никогда не узнаем

А сколько дали корейцы в америке на то что бы ужасный на вид Генезис стал машиной года.......

Я думаю годовой оборот хендая не меньше.....

А сколько дали корейцы в америке на то что бы ужасный на вид Генезис стал машиной года.......

Машиной года ? А в какой номинации ? :)))

Машиной года ? А в какой номинации ? :)))ну написали же - самой ужасной машиной года :)))

---------- Сообщение добавлено в 08:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:22 ----------


Для женщин она на самом деле, для женщин. В отличии от черных бвм купе и Лендроверов, на которых они почему - то ездят :)))мля! в точку. что не джипяра - пелотка за рулем.
не понимаю - пелотог у нас полно и с запросами поменьше ...
у богатых свои причуды. :)

Ну если ты любиш свою жену и у тебя есть деньги точно купиш джип или ченить типо БТРа. Неохото хранить мать своих детей после встречи с алкашем на встречке.

Ну если ты любиш свою жену и у тебя есть деньги точно купиш джип или ченить типо БТРа. Неохото хранить мать своих детей после встречи с алкашем на встречке. не все джипы имеют 5 звезд по безопасности. а вот та же букашка - фиат-500 имеет.
тестируются авто при одних и тех же условиях и на той-же скорости.
ну а так да, больше масса - дольше останавливать.
моя не хочет на сиде ездить - слишком большой он ей говорит. требует чего-нибудь совсем кукольного. Типа тойоты как ее там, ну как витц чтоли, только с левым рулем.

Случайно наткнулся на тему. Дело в том, что я обладательль Гетца 1,6 автомат и Сивика 4Д автомат. Куплены эти машины одновременно. Пользуюсь больше года. Тему не читал, но времени мало поэтому скажу кратко. Две разные машины. Если бы мне сказали оставить только одну, я на долго задумался бы какую, но думаю оставил бы Хонду. И у Гетца и у цивика есть свои плюсы и минусы.
Я остановился на таком расклале: по городу езжу на Гетце и мне в нем комфортней по городу, а по трассе однозначно на Цивике. При таком раскладе для меня больше плюсов.

Я остановился на таком расклале: по городу езжу на Гетце и мне в нем комфортней по городу, а по трассе однозначно на Цивике. При таком раскладе для меня больше плюсов.хоть что-то конкретное есть :)
а почему Гетц комфортнее в городе? легче припарковать, не так жалко, если зацепят и т.п.?

Ну если ты любиш свою жену и у тебя есть деньги точно купиш джип или ченить типо БТРа. Неохото хранить мать своих детей после встречи с алкашем на встречке.

Ну, к сожалению, как показывает практика, от встречки не спасает и джип. Здесь может быть танк помог бы................... :)))
Вот из - за того, что "они" пытаются своих жен сохранить, мы от них уворачиваемся, когда такая "жена" с телефоном в одной руке, с сигаретой - в другой (для меня до сих пор загадка - ЧЕМ они рулят) куда - то едет, и смотрит она при этом только вперед, причем видит, судя по всему тоже - не дорогу, а очередной отпуск в "теплых краях" :)))

---------- Сообщение добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:08 ----------


не все джипы имеют 5 звезд по безопасности. а вот та же букашка - фиат-500 имеет.
тестируются авто при одних и тех же условиях и на той-же скорости.
ну а так да, больше масса - дольше останавливать.
моя не хочет на сиде ездить - слишком большой он ей говорит. требует чего-нибудь совсем кукольного. Типа тойоты как ее там, ну как витц чтоли, только с левым рулем.

Ну, как я уже сказал, от лобовухи это не спасет, но при всех остальных раскладах, действует золотое правило - чем больше железа, тем больше запас жизненного пространства :)))

не все джипы имеют 5 звезд по безопасности. а вот та же букашка - фиат-500 имеет.

Гдето есть в интернете видео как фиат 500 об ку7 разбили. Даже если в фиате кто-то выжил его откинуло в соседний ряд где его точно прикончит попутка в правом ряду. 5звезд это всетаки максимум котороый легко достигнуть. Да и джипи без 5 звезд это дерьмо машина которую я даже если 5звезд будет не куплю. Всякие рамные амереканци в основном или старье.

Машиной года ? А в какой номинации ? :)))

Pleasee;D
Hyundai Genesis признан лучшим автомобилем Северной Америки 2009

http://i007.radikal.ru/0907/3a/e8310deeb859.jpg (http://www.radikal.ru)
11 января 2009 года после длительных тест-драйвов и проверок, Hyundai Genesis получил высшую награду Северной Америки в номинации «Автомобиль года»

Пятьдесят независимых журналистов оценивали все новые автомобили, представленные в прошлом году, и выбрали Hyundai Genesis как лучший новый автомобиль. Награда была оглашена на пресс-конференции на Североамериканском международном автосалоне 2009 в Детройте.

"Genesis олицетворяет в себе всё то, чему мы научились за долгие годы работы, и мы рады, что справедливые судьи смогли увидеть и оценить по праву отличную работу нашей R&D команды",- отметил в своём интервью Джон Кравчик, президент и исполнительный директор Hyundai Motor America.

"И мы не собираемся останавливаться на этом, этой весной в автосалонах компанию Genesis составит его «брат», построенный на той же платформе, заднеприводный Genesis Coupe",- добавил г-н Кравчик.

В этом году члены жюри рассмотрели более 50 новых автомобилей, прежде чем сделать выбор в пользу лучших трёх легковых и трёх грузовых авто. В категории легковых автомобилей Volkswagen Jetta TDI и Ford Flex стали почётными финалистами, заняв второе и третье места соответственно.

Награду за Лучший автомобиль Северной Америки присудили 50 независимых журналистов из Соединённых Штатов и Канады, которые работают непосредственно в автомобильной сфере. 16-я церемония награждения инициирована престижной европейской ассоциацией «Автомобиль Года»; координирует проект организационный комитет, финансируемый исключительно взносами членов жюри. Эксперты оценивали автомобили по важным факторам, которые включают в себя дизайн, инновации, безопасность, управление, степень удовлетворённости пользователей и т.д.

Hyundai Genesis победитель в номинации премиум-сегмента 2009 по версии AJAC

http://i061.radikal.ru/0907/5a/aa64d13c869a.jpg (http://www.radikal.ru)
Genesis от компании Hyundai Motor стал обладателем премии «Лучшим автомобилем премиум-сегмента - 2009», по версии Ассоциации автомобильных журналистов Канады (AJAC), которая является одной из влиятельных в Канаде. В комиссии состояло 70 человек и всего на конкурс было выдвинуто 56 моделей. Авто оценивались по таким параметрам как:дизайн, качество, безопасность, ходовые характеристики, соотношение цены и качества. Оценка проходила в течении 5 дней с 20 октября по 25. Hyundai Genesis получил высочайшие оценки по дизайну, качеству, комфорту при вождении и вместительности салона и багажника.
Важно отметить, что в Канаде премия оказывает существенное влияние на покупателей при выборе модели. Для компании Hyundai 2008 год был довольно удачным. Продажи выросли на 10%. С 2005 года Hyundai получает премии в различных номинациях. Так например, в 2006 году компания получила сразу 2 премии:
«Лучший семейный автомобиль – 2006»: Sonata GLS (NF Sonata)
«Лучший семейный автомобиль – 2006» (стоимостью свыше $35,000): Azera (Grandeur)
http://s07.radikal.ru/i180/0907/c5/47561ed1a400.jpg (http://www.radikal.ru)
:lol:

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:47 ----------

Мне кажется что следующее (через 3-5 лет) поколение Генезиса, будет точно КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫМ, раз такие дела пошли.......(((( И сид новый (3 года) тоже и остальное......

Боже мой ! Даже не мог предположить, сколько журналистов в Северной Америке...........в индейских резервациях. Думаю, помимо этого места, вряд ли где - нибудь ТАКОЕ "произведение исскуства" могло бы что - нибудь "завоевать". Тем более это Америка, это - рынок № 1 по сбыту автомобилей со всего мира. Сказать, что выбор при покупке авто там огромный, в отличии от нас - не сказать ничего.

Думаю, помимо этого места, вряд ли где - нибудь ТАКОЕ "произведение исскуства" могло бы что - нибудь "завоевать".я чото тоже ниасилил... может дешевая супер?
Американцы - вообще люди с другой планеты, блин.
И отпуска у них меньше и жрут всякую дрянь и не готовят почти дома...
Зато какая страсть к чистоте. Аккуратность - пофик. Главное чисто. Вона как в фильмах в обуви на кровати сигают. Странный народ.
У меня товарищ сайбер покупал а я в салоне начал всякие доджи обследовать. Мама родная - пластик на дверях - а-ля ВАЗ2108 такой же фактуры и такой-же рыжий! при постукивании - звучит как барабан.
нда.. подумал я.. чего уж там приоры чмырить..

хоть что-то конкретное есть :)
а почему Гетц комфортнее в городе? легче припарковать, не так жалко, если зацепят и т.п.?

1. Высокая посадка (как выяснилось очень большой для меня плюс)
2. Нет провалов в автомате при переключении
3. Легче маневрировать
4. Легче парковать
5. Не страшно оставлять на ночь под окнами или возле метро
6. Немного мягче глатает выбоины и подвеска помягче
7. Легче перевозить крупные грузы (телевизор, стиральная машина и прочее)
8. Задним пассажирам больше места, можно вытянуть ноги
9. Можно регулировать задним пассажирам наклон спинки индивидуально каждому (как выяснилось все любят по разному сидеть) что делает поездку более комфортной
10. Возможно, пока еще не определился, лучше свет фар (самый лучший который я видел был на матизе)
11. Лучше держит курс (не норовит уйти с траектории движения)
12. думаю есть еще что то, но сразу вспомнилось это.

Теперь что хуже
1. Шум от двигателя (плохая шумоизоляция), хотя от дороги примерно одинаково плохо и там и там.
2. Шум аэродинамический на скорости
3. Плохая аэродинамика, на скорости более 100 много кушает
4. Нет круиза (напрягает)
5. Устаешь двигаясь на большие расстояния
6. Не экономичный автомат
7. Не экономичный относительно Цивика автомобиль
8. Хуже внешность
9. Значительно менее интересный салон (салон в Цивике на высоте (Интерьер)
10. Управляемость цивика на высоте (но это больше для души чем для жизни)
11. Тяжелый руль
12. Короткая база заметно как на трассе так и на грунтовой дороге (трясет сильнее значительно)
13. Несравнимо худший звук (В цивике очень хороший штатный звук)
14. думаю есть еще что то, но сразу вспомнилось это.

---------- Сообщение добавлено в 15:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:20 ----------

P.S. На что менять цивик пока не вижу, а вот Гетц поменял бы на Гольф+, но боюсь после этого разочаруюсь Цивиком.

я чото тоже ниасилил... может дешевая супер?
Американцы - вообще люди с другой планеты, блин.
И отпуска у них меньше и жрут всякую дрянь и не готовят почти дома...
Зато какая страсть к чистоте. Аккуратность - пофик. Главное чисто. Вона как в фильмах в обуви на кровати сигают. Странный народ.
У меня товарищ сайбер покупал а я в салоне начал всякие доджи обследовать. Мама родная - пластик на дверях - а-ля ВАЗ2108 такой же фактуры и такой-же рыжий! при постукивании - звучит как барабан.
нда.. подумал я.. чего уж там приоры чмырить..

О да ! Что Додж, что Крайслер - салон просто "ТАЗовский" :)))

P.S. На что менять цивик пока не вижу, а вот Гетц поменял бы на Гольф+, но боюсь после этого разочаруюсь Цивиком. кста, в прошлом году, когда сиду было чуть больше года, салон фольксвагена выездной тест-драйв устраивал возле супермаркета. гыгы, думаю, ачо? прокачусь. сел в гольф плюс, проехался.. понравился! оч. неплохо. чуток потише чем в сиде, чуток помягче на колдобинах. пересел в сид - панель (торпедо со всеми кнопками) скучной по сравнению с гольфом показалась. правда она пыльная была, а в гольфе - все до блеска вычищено.
отметил для себя на будущее эту тачку.
(сид купил после полугодовой тусовки по всем салонам)

---------- Сообщение добавлено в 18:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:56 ----------


О да ! Что Додж, что Крайслер - салон просто "ТАЗовский" :)))не, причем нарезан пластик в точности, словно лобзиком выпилили и вот так, прямо с заусенцами воткнули. жесть. это я кажись про калибер. внешне приглянулся просто. не так дорого и клиренс большой и движок вроде не самый овощной был.

ну-ка, как говорит один знакомый, пойду "поананирую" на цены и комплектации из любопытства. ;))

---------- Сообщение добавлено в 19:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:59 ----------

ААА! лям почти стоит! Этож три приоры!!! :)))

Вот поэтому я все никак не пойму почему здесь все так чмырят Сивик и других Японцев ????? :o
а люди ездят на доджах и как наши на приорах и их все устраивает !! А то собрались одни "знатоки" бентлей и вот пилят-пилят......как в теме про отзыв 5D ... понторезы ей богу глупые ;D:lol:

А кто это тут чмырит наш Сивик ? Покаж - те - ка нам его ! :)))

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=48589&page=11
тута, надеюсь Олег, вы внесете свое веское слово))))
а то дошло до того что кто не на Бмв, Ауди и т д тот лох.....

Что - то в последнее время полазил я по форумам Ауди (как раз заинтересовался А4) и понял, что как раз "ТАМ" складывается мнение, подобное тому, которое сложилось в последнее время у нас на форуме о Сивике (рестайлинговом) - машина неплохая, но своих денег НЕ СТОИТ + сервис опупел просто (прямо родственные души, блин). Ломается - в меру (если часто в сервис не заезжать) :))) А вот особенных восторгов как - то не заметно было. Как отметил уже в другой ветке, судя по всему - все что "до" А 6 - своих денег просто не стоит.

Вот поэтому я все никак не пойму почему здесь все так чмырят Сивик и других Японцев ????? :o
а люди ездят на доджах и как наши на приорах и их все устраивает !! А то собрались одни "знатоки" бентлей и вот пилят-пилят......как в теме про отзыв 5D ... понторезы ей богу глупые ;D:lol:

....+1

Ну и вообще, "понтоваться" покупкой А3 - как - то как раз глупо :))) Марка конечно более "раскрученная", но по факту - машинка по соотношению "цена - количество автомобиля за эту цену" Сивику явно проигрывает. Понимаю, скинул бы человек свой "ненавистный" 5 D ;))) и прикупил бы хотя - бы А6...........ну так, я думаю, что нормальный человек после этого и не додумался бы на Сивик - форум прийти "письками меряться".........а так - действительно, совершенно глупое и детское пустое позерство: "доплатил, и взял шильдик покруче" :))) Что - то не замечалось у нас "воинствующих" владельцев Феррари, хотя там подвеска еще более жесткая, чем на 5 D (испробовано на собственной ...........) :)))

Судя по последней скидке в цене на 100тр, теперь Сивик 4д 2009 дешевле рестайлинговой Мазды 3. Так что народ потянется, тк счас и климат в Элегансе появился и ксенон штатный в Ехе.

+ сервис опупел просто (прямо родственные души, блин).
а я? а мы? ;)))
с приходом 1 апреля Киа Моторс Рус (выходцы СОКиА) вместо автоторовских дилеров, началась Ж..А.
правда это я с чужих слов. сам еще не обращался.
наверное кризис тому виной.

---------- Сообщение добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:32 ----------


Судя по последней скидке в цене на 100тр, теперь Сивик 4д 2009 дешевле рестайлинговой Мазды 3. Так что народ потянется, тк счас и климат в Элегансе появился и ксенон штатный в Ехе.
не пойму никак, что все по ксенону этому тащатся?
наверное нужно за рулем с ним поездить чтобы понять..
пока только отрицательный эмоции от встречных-поперечных "ксенонщиков".
недавно газель с ксеноном за мной ехала вечером, так хотелось фары поразбивать ему чтобы не слепил - уехать вперед возможности не было - движение плотное, ограничение 40 и обгон запрещен.

ну то все левый ксенон, а тут штатный. Будеш ездить обрати внимани на многих джипах от ниссана штатный ксенон без линз, лично меня не слепит. Колхозный ксенон это конечно повод эаехать в рожу его владельцу...

ну то все левый ксенон, а тут штатный. Будеш ездить обрати внимани на многих джипах от ниссана штатный ксенон без линз, лично меня не слепит. Колхозный ксенон это конечно повод эаехать в рожу его владельцу...
Кстати да, было именно на джипарях каких-то. в темноте не видно, но удивляет что не слепит.
а так и иномарки часто слепят. но это наверное типа если на сиде ксенон отколхозить - тоже слепить будет. ;) у него же штатно не идет.

Судя по последней скидке в цене на 100тр, теперь Сивик 4д 2009 дешевле рестайлинговой Мазды 3. Так что народ потянется, тк счас и климат в Элегансе появился и ксенон штатный в Ехе.

Цены стремительно падают (не смотря на очередное поднятие курса доллара) - полная победа спроса над предложением :))) Собственно, как и должно было быть. Теперь, главное, чтобы они не упали "ниже плинтуса", а то у Хонды что - то в последнее время явно прослеживается черта - кидаться в крайности :)))

да доллар уже давно в 32рубля застрял. Вот только цены на сырье какие щас ? раза в 3-4 дешевле чем до кризиса, а мы все на курс сомтрим... весь матерьял для авто упал в цене ну минимум в 2 раза осталась только работа роботов которых купили до кризиса. Так с какого фига дорожать машине ? минимум цена таже оставаться должна, а то еще и дешевле.
P.S помниться до кризиса была новость, что сталь подорожала резко на 10-15% это приведет к росту цен на авто примерно на 5%.

Puc, кстати да, я чот неподумал. дом строю - офигел как все в этом году дешевле! процентов на 30 точно.

Puc, кстати да, я чот неподумал. дом строю - офигел как все в этом году дешевле! процентов на 30 точно.

Ну, у тебя все дешевле, потому, что недвижимость никто не покупает, соответственно и материалы - никому не нужны, поэтому и цены так упали, но к автопромышленности это отношения никакого не имеет.

ну да машины не из стали делают? а пластики и резина уже не из нефти ? да и стройматерьял никто не покупает цены дешевле! машины никто не покупает цены выше Оо вот вам такие законы спроса и предложений в нашей стране.
p.s про курс вот тут хочу себе в комнату керамичискую плитку с эфетктом бархата на поерхности раньше 1кв.м стоил 4500 щас 3000. Плитка итальянская на сколько там евро подорожал ? ))
Просто манагеры мою мозги "ну что вы хотите долар поднялся" все и уходят с лапшой на ушках.

ну да машины не из стали делают? а пластики и резина уже не из нефти ? да и строй матерьял никто не покупает цены дешевле! машины никто не покупает цены выше Оо вот вам такие законы спроса и предложений в нашей стране.

Ты бы вот хоть немного читал, перед тем как "обрушиться с негодованием" на оппонента. Даже если ты совсем никогда не был связан со строительством, то, думаю, согласишься, что все - таки в строительстве жилых домов и производстве автомобилей, скажеим так, используются несколько разные материалы :))) Не думаю, что, в автопроизводстве так же широко используется бетон (и его составялющие - цемент, песок, щебень) и т.д. :))) Именно поэтому, я сказал, что удешевление СТРОИТЕЛЬНЫХ материалов вряд ли имеет какую - то связь с удешевлением автомобилей.

из бетона строют нууу скажем так только несущие конструкции да и небыл цемент сроду дорогим. Вот стальной сайдинг, пластковые окна, системы вентиляции и.т.д цена стройки 60% взятки и прочие откаты если конечно не разговор о стрйоки сарая на даче.
Ну и почему удешевление матерьяла не касаеться автопрома я не пойму
З.Ы еслибы не кризис ябы щас именно продажей цемента и красок занимался, но они никому не нужны ;(

p.s про курс вот тут хочу себе в комнату керамичискую плитку с эфетктом бархата на поерхности раньше 1кв.м стоил 4500 щас 3000.
кстати, тож недавно плитку брал. подешевле - Grespania, но тоже со скидкой под 50проц. ну тут типа коллекция еще того года.

не пойму никак, что все по ксенону этому тащатся?
наверное нужно за рулем с ним поездить чтобы понять..
пока только отрицательный эмоции от встречных-поперечных "ксенонщиков".
недавно газель с ксеноном за мной ехала вечером, так хотелось фары поразбивать ему чтобы не слепил - уехать вперед возможности не было - движение плотное, ограничение 40 и обгон запрещен.

+1
Считаю что если конструкцией не предусмотрено, то незачем ставить или по крайней мере купить хороший НЕ КИТАЙСКИЙ (в смысле подделку) за 3 тыщи :lol: который светит куда угодно но только не на дорогу и который вечно "горит" сам или "палит" проводку или фары...... нормальный и стоит нормально.
Слишком дешевый понт получается::)

У нас на фирме производство для автопромышленности.
филиалы и заводы/заводики по всей стране. купленные подешевке, предбанкротные и все такое. но сейчас если я вам выяснять начну какие были цены, какие стали, меня заподозрят в том чего я не делал . :))))
и кстати, ВАЗ писал в наш адрес письмо с почти что требованием снизить цены на продукцию на 10%. Послали подальше. ;)
Однако! Рабочие будут пахать более полугода по 3 дня в неделю. вместо 5.
Т.е. объем пр-ва упал, а расходы на содержание этого пр-ва остались прежними.
Объемы эл.энергии выкупать надо. Не все но надо. Вода там, аренда и т.п. Связь, интернет - фикс. абонплата.

А по стройке - на сайдинг-скидка до 40%(!), кирпич крупноформатный керамический (теплая керамика) в этом году 3500 м3(!) в прошлом покупал за почти 6 тыс. Обидно, блин!!! А в этом все дешево, только не надо и бабла уже нет :)

---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:10 ----------


+1
Считаю что если конструкцией не предусмотрено, то незачем ставить
[...]
Слишком дешевый понт получается::)
Во-во. Я тож соглашусь - не предусмотрено конструкцией - понт.

Но тюнинг в комплексе - уважаю. Интересно глянуть, кто как видит свой авто.
например http://www.iceled.ru/index.php?state=gallery3

ПРЕДЛАГАЮ ПЕРЕДЕЛАТЬ САБЖ

Казалось бы несравнимое авто.
Да и сравнивать их не надо, надо выбрать один из них для себя.

Плюсы ОКИ:
1. цена, практически впятеро
2. Дизайн, ОКИ продуманней во всех отношениях. Хонда 4 д - недоделанный лимузин, в котором чувствуется бедность по сравнению с настоящим лимузином, а отсутствие спортивности и зажигательности по сравнеию с 5d да еще и все бордюры-колодцы твои. 5d - летающая тарелка. Я хочу ТИПА автомобиль, а не космический корабль из комиксов. В обоих внутренняя отделка, а это то, с чем сталкиаваюется каждый водитель откровенно бедная для машины такого класса и такой стоимости.
Дизайн ОКИ - продуманней и четко отвечает категории автомобиля.
3. Подвеска. Спортивность-спортивностью, но я езжу по российским дорогам, а не участвую в ралли и чувствовать пятой точкой каждый ухаб, коих сто на метр - удел мазохистов.
4. Маневренность. 95% езды в Москве - это пробки. ОКА кладет здесь 5d (не говоря уже о седане) на обе лопатки. Да и бентли положит наверное
5. Внутренняя отделка. сидени и стрелки есть че еще надо в пробке?
6. Стоимость, ТО, каско, ремонт: хонда- слегка забыла, что она не боинг и строит не самолеты, а автомобили.
Плюсы хонды:
1. комфорт. Для меня плюс сомнительный, сидел и там и там, примерно одинаково. Салон, естественно в хонде больше, но мне он нафиг, т.к. я езжу в основном один и сдвинув в ОКЕ водительское сиденье назад я с очень большим комфортом могу водить. Что там в задних рядах делается мне не актуально. Но запишем в плюс хонде.
2. Надежность. Надеюсь миф о том, что я пы делают самые надежные авто - реальность.
Вот собственно и все, других плюсов я не вижу. Имеет ли смысл переплачивать за них вдвое?

+100!
я ударил на светофоре оку в зад... результат: он через 2 дня рихтованный в гараже молотком и крашенный из балончика ездил! Да и страховку в плюс себе получил...
я же месяц ждал ремонта по каске! ремонт кстате обошолся страховой в 104тыр!
дружище, который поднял тему, бери реально "таз"! ДЕШЕВЛЕ ЖЕ!
это похоже как тупни ходят по салонам и авто выбирают не по качеству и фаршу, а по цене! там типа дешевле...

я ездил на Гетсе этот месяц что ремонтировался. полнокомплектном...

как и многие другие софорумчане, не мог пройти мимо этой темы, но какашками кидаться в автора не буду - сам когда-то стоял перед выбором, и никого в неправильных сравнениях обвинять не собираюсь, однако, внесу некоторые замечания в утверждения топикстартера (а в чем-то поддержу).


Казалось бы несравнимое авто.
Да и сравнивать их не надо, надо выбрать один из них для себя.

Плюсы гетца:
1. цена, практически вдвое
да, если говорить о 5D, то 850 - это нереальные деньги, их он не стоит. лучше посмотреть что-нибудь из одноклассников, по моему мнению. тысяч за 600-700.


2. Дизайн, гетц продуманней во всех отношениях. Хонда 4 д - недоделанный лимузин, в котором чувствуется бедность по сравнению с настоящим лимузином, а отсутствие спортивности и зажигательности по сравнеию с 5d да еще и все бордюры-колодцы твои. 5d - летающая тарелка. Я хочу автомобиль, а не космический корабль из комиксов. В обоих внутренняя отделка, а это то, с чем сталкиаваюется каждый водитель откровенно бедная для машины такого класса и такой стоимости.
Дизайн гетца - продуманней и четко отвечает категории автомобиля.
субъективно и спорно. на вкус и цвет, в общем.
хотя, если не хочешь космический корабль - зачем вообще рассматриваешь 5D? я не понимаю этого подхода. смотри на автомобили традиционной конфигурации.



3. Подвеска. Спортивность-спортивностью, но я езжу по российским дорогам, а не участвую в ралли и чувствовать пятой точкой каждый ухаб, коих сто на метр - удел мазохистов.
спорно. подвеска у гетца - тоже не образец мягкости



4. Маневренность. 95% езды в Москве - это пробки. Гетц кладет здесь 5d (не говоря уже о седане) на обе лопатки.
насчет обеих лопаток спорно - эластичность двигателя вносит свою лепту в маневренность, а у хонды в этом отношении есть некое преимущество хотя бы из-за объема.


5. Внутренняя отделка. Она сравнима по качеству и это у авто в два раза дороже. нах-нах.
неправда. абсолютно несравнима отделка, тут автор лукавит. особенно в сравнении с 5D.


6. Стоимость, ТО, каско, ремонт: хонда- слегка забыла, что она не боинг и строит не самолеты, а автомобили.
тут автор не в курсе, поэтому просвещу:
стоимость обслуживания гетца - самая высокая в В-классе http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/12/03/1435514
мало того, как можно удостовериться, при пробеге в 150 тыс км общая стоимость обслуживания у официальных дилеров у гетца даже выше, чем у сивика! не говоря уж об упоминавшемся здесь джазе. связано это с тем, что ТО проводится в полтора раза чаще, и к 150 тысячам км Гетц пройдет 15 ТО, а сивик - лишь 10. Поэтому со стоимостью ТО Гетц перепрыгивает даже машины выше классом.
на каску влияет стоимость авто, тут с этим ничего не поделаешь, а по процентам гетц вряд ли сильно у сивика выигрывает. по ремонту - опять же, сказывается разница в классах.


Плюсы хонды:
1. комфорт. Для меня плюс сомнительный, сидел и там и там, примерно одинаково. Салон, естественно в хонде больше, но мне он нафиг, т.к. я езжу в основном один и сдвинув в гетце водительское сиденье назад я с очень большим комфортом могу водить. Что там в задних рядах делается мне не актуально. Но запишем в плюс хонде.
тут субъективно, хотя да, хонда больше


2. Надежность. Надеюсь миф о том, что япы делают самые надежные авто - реальность.
Вот собственно и все, других плюсов я не вижу. Имеет ли смысл переплачивать за них вдвое?
по этому параметру гетц и сивик сравнимы.

и еще, насчет упоминавшейся топикстартером вроде бы равной безопасности: никакого сравнения. у гетца есть ТОЛЬКО фронтальные подушки, никаких боковых ни в каких комплектациях. никаких шторок. и никакого ESP ни в каком виде. так что в этом пункте тоже несоответствие.

Ну и вообще, "понтоваться" покупкой А3 - как - то как раз глупо :))) Марка конечно более "раскрученная", но по факту - машинка по соотношению "цена - количество автомобиля за эту цену" Сивику явно проигрывает. Понимаю, скинул бы человек свой "ненавистный" 5 D ;))) и прикупил бы хотя - бы А6...........ну так, я думаю, что нормальный человек после этого и не додумался бы на Сивик - форум прийти "письками меряться".........а так - действительно, совершенно глупое и детское пустое позерство: "доплатил, и взял шильдик покруче" :))) Что - то не замечалось у нас "воинствующих" владельцев Феррари, хотя там подвеска еще более жесткая, чем на 5 D (испробовано на собственной ...........) :)))

И когда этот человек поедет на своей А6 делать ТО-60, и увидит ценник за него он еще не раз поменет Сивик добрым словом.
З.Ы. у меня дедушка недавно ездил на ТО-60 у него А6 трех литровая ценник за ТО 120000.И нулями я не ошибся

Зато если купить Мерс С - класса, то КАСКО на него будет всего на 10 000 (десять тысяч) дороже, чем на Сивик !:)))

Зато если купить Мерс С - класса, то КАСКО на него будет всего на 10 000 (десять тысяч) дороже, чем на Сивик !:)))

Хм, а почему так???

Хм, а почему так???

Самому интересно. Вот пожалуйста: http://www.reso.ru/Retail/Motor/Calculator/ можно посчитать :))) Цена Сивика была 530 000 руб., цена Мерса (C - класс) 1 100 000 руб.

Самому интересно. Вот пожалуйста: http://www.reso.ru/Retail/Motor/Calculator/ можно посчитать :))) Цена Сивика была 530 000 руб., цена Мерса (C - класс) 1 100 000 руб.

Мне кажется это глюк какой нить

Мне этот "глюк" скоро опять платить :)))

Мне этот "глюк" скоро опять платить :)))

Как кстати ресо себя чувствует???

Да вроде неплохо, на общем фоне. Подбирает агентов по продажам из разваливающихся компаний, что говорит о том, что "накрываться" не собираются. Я лично с ними общаюсь, хотя у них и цены повыше, чем у остальных из - за того, что одни "тотал" они мне уже выплатили - вполне нормально :)))

Да вроде неплохо, на общем фоне. Подбирает агентов по продажам из разваливающихся компаний, что говорит о том, что "накрываться" не собираются. Я лично с ними общаюсь, хотя у них и цены повыше, чем у остальных из - за того, что одни "тотал" они мне уже выплатили - вполне нормально :)))

А ну тогда ладно, я в прошлом году еще слышал что они на грани были, но видимо нашли выход молодцы

мало того, как можно удостовериться, при пробеге в 150 тыс км общая стоимость обслуживания у официальных дилеров у гетца даже выше, чем у сивика!ой. у хундая - ТО раз в 10 тыс? я вообще стараюсь обходить стороной таких "неженок". тут и раз в 15 тыс время не найти бывает...

---------- Сообщение добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:19 ----------



З.Ы. у меня дедушка недавно ездил на ТО-60 у него А6 трех литровая ценник за ТО 120000.И нулями я не ошибся
ааа!!! песец! смена водителя в стоимость ТО входит? :)

Для Tars:

По стилю письма прям хочется Вам верить не задумываясь, но есть ряд ошибок котрые я поправлю.

3. Подвеска мягче у гетца это факт. Но т.к. база у Хонды огромная, неровности большие воспринимаются хондой лучше, а мелкие лучше Гетз отрабатывает. Поэтому сложно сказать что комфортней, но на Цивике шум от неровностей больше чем на Гетце.

4. По пробкам Гетц едет плавней т.к. у него более комфортная коробка. На Цивике 4Д провалы при переключении, пусть и не большие, а на Гетце все происходит плавно. Плюс гетц реже делает переключения при ускорении после равномерной езды. При торможении тормозом на Гетце незаметно как понижаются передачи, а на Хонде особенно в конце торможения (менее 40-50 км/ч) постоянные толчки. Задержки на включение передачи после наката или торможения двигателем на Гетце нет вообще (происходит плавное ускорение), а на Цивике после паузы резкий подхват. Все сказанное лично мне говорит о том, что по пробкам Гетц комфортней и плавней Цивика. Это сильно заметно когда садишься из одной в другую.

6. ТО у Цивика и Гетца раз в год или через 15000км. Так что тут Вы не правы. По цене примерно на одном уровне. (правда проходил пока только ТО 1). Но гарантия у Гетца 5 лет. Хотя гарантия у этих машин хитрая и влоб сравнивать не корректно.

1. Хоть салон у Цивика больше, но сзади для ног места больше в Гетце и наклон спинки можно менять.

P.S. Прошу меня правильно понять, я не ругаю Цивик, он лучше Гетца однозначно, но у Гетца есть плюсы которые для кого то могут быть значимы.

P.P.S. Tars? Я вот тут сравнивал две эти машины http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=48339&page=14

я не понимаю..фразы...
я не ругаю Цивик, он лучше Гетца однозначно, но у Гетца есть плюсы которые для кого то могут быть значимы.

какие плюсы могут быть значимы..чтобы выбрать гетц??..

я юзаю тоже две машины...сивик и форд фиесту нью...
в фесте тож много достоинсв... даж поболе..чем в гетце..
Но о значимых плюсах даже речи идти не может...ИМХО..

ПС про коробку в гетце..я в тихом шоке....этож шош за кробка там такая???
откуда плавность?...
люди расскажите мне подробней...а?

А может просто solfasol встал не с той ноги, потом воду горячую ему отключили, кофе пил без молока(скисло) на работе отимели кирпич на голову упал, болит зуб............
нельзя сравнивать насравнимое, хотя наверно можно ещё с китайцами или с тазиками:-*

Ахахаха.. во реально порадовало прочитанное;)
solfasol обычный Злобный Тролль;D

У гетца есть ряд приемуществ перед Ауди А4 ))))) Идите на форум ауди и такую тему забацайте ))))

По пробкам Гетц едет плавней т.к. у него более комфортная коробка. На Цивике 4Д провалы при переключении, пусть и не большие, а на Гетце все происходит плавно. Плюс гетц реже делает переключения при ускорении после равномерной езды. При торможении тормозом на Гетце незаметно как понижаются передачи, а на Хонде особенно в конце торможения (менее 40-50 км/ч) постоянные толчки. Задержки на включение передачи после наката или торможения двигателем на Гетце нет вообще (происходит плавное ускорение), а на Цивике после паузы резкий подхват. Все сказанное лично мне говорит о том, что по пробкам Гетц комфортней и плавней Цивика. Это сильно заметно когда садишься из одной в другую.


Очень сильно сомневаюсь что акпп гетца лучше, на сивике я не замечал провалов или толчков, но тут может надо приноровиться педалировать, но даже если это напрягает есть режим S, есть лепестки в конце концов... а то получается прямо чудо-коробка на гетце.




какие плюсы могут быть значимы..чтобы выбрать гетц??..

Деньги, Арчи, деньги...

Для Tars:

По стилю письма прям хочется Вам верить не задумываясь, но есть ряд ошибок котрые я поправлю.

3. Подвеска мягче у гетца это факт. Но т.к. база у Хонды огромная, неровности большие воспринимаются хондой лучше, а мелкие лучше Гетз отрабатывает. Поэтому сложно сказать что комфортней, но на Цивике шум от неровностей больше чем на Гетце.
речь шла о подвеске, а не о комфорте от шума. за счет базы сивика получается то-на-то, о чем я и сказал


4. По пробкам Гетц едет плавней т.к. у него более комфортная коробка. На Цивике 4Д провалы при переключении, пусть и не большие, а на Гетце все происходит плавно. Плюс гетц реже делает переключения при ускорении после равномерной езды. При торможении тормозом на Гетце незаметно как понижаются передачи, а на Хонде особенно в конце торможения (менее 40-50 км/ч) постоянные толчки. Задержки на включение передачи после наката или торможения двигателем на Гетце нет вообще (происходит плавное ускорение), а на Цивике после паузы резкий подхват. Все сказанное лично мне говорит о том, что по пробкам Гетц комфортней и плавней Цивика. Это сильно заметно когда садишься из одной в другую.
зачем путать разные понятия? комфорт и маневренность - это вещи друг с другом обычно мало связанные. пусть гетц едет по пробкам плавней, но это не значит, что он по маневренности на обе лопатки укладывает сивик.



6. ТО у Цивика и Гетца раз в год или через 15000км. Так что тут Вы не правы. По цене примерно на одном уровне. (правда проходил пока только ТО 1). Но гарантия у Гетца 5 лет. Хотя гарантия у этих машин хитрая и влоб сравнивать не корректно.
ну что ж, гуглил на скорую руку и ошибся - с кем не бывает. с друогй стороны, по Вашему, это нормально, что у машин с двухкратной разницей в цене одинаковая стоимость ТО? даже, насколько я понял, Гетц подороже будет. это же нонсенс, тем более для вроде бы бюджетной марки


1. Хоть салон у Цивика больше, но сзади для ног места больше в Гетце и наклон спинки можно менять.
насчет места для ног - это исключительно Ваше субъективное мнение, опровергаемое объективными цифрами:
размеры сивика (первый сверху) http://www.autoreview.ru/archive/2006/09/civic_almera_octavia/750/Razmer_09.jpg
размеры гетца (второй) http://www.autoreview.ru/archive/2007/20/vita_getz/graf/razmery20_2007_750.jpg
как мы можем увидеть на картинках, у сивика сзади 345 мм для ног, у гетца - 320 мм - т.е. у сивика больше. возможно, у задних пассажиров гетца сложилось впечатление о бОльшем месте для ног как раз из-за регулируемой спинки - она вполне может создавать такие впечатления, когда человек откидывается и чувствует себя более комфортно


P.S. Прошу меня правильно понять, я не ругаю Цивик, он лучше Гетца однозначно, но у Гетца есть плюсы которые для кого то могут быть значимы.
а я не ругаю гетц ;) в качестве стопроцентно городского автомобильчика гетц у сивика выигрывает. а сейчас - прежде всего ценой. но это машина для одиночек или молодых семей без детей или же не единственная машина в семье - в этом разрезе она является хорошим выбором, иначе - класс С и выше. я сам вырос из класса В, поэтому знаю, что говорю

ой. у хундая - ТО раз в 10 тыс? я вообще стараюсь обходить стороной таких "неженок". тут и раз в 15 тыс время не найти бывает...

---------- Сообщение добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:19 ----------


ааа!!! песец! смена водителя в стоимость ТО входит? :)

А это тут причем там проиэвели все регламентные работы плюс замена акумулятора и все. Я сам сначало не верил но увидев акт просто ахренел.Все жело происходило в ауди цент юг

А это тут причем там проиэвели все регламентные работы плюс замена акумулятора и все. Я сам сначало не верил но увидев акт просто ахренел.Все жело происходило в ауди цент юг
надо глянуть почем шеф свою A6 обслуживает.
хм... а точно ли у него A6 (забыл как выглядит - в ремонте постоянно)?
здоровая такая баржа - оно? :)

Там две пары обручальных колец на капоте - не ошибешься :)))

надо глянуть почем шеф свою A6 обслуживает.
хм... а точно ли у него A6 (забыл как выглядит - в ремонте постоянно)?
здоровая такая баржа - оно? :)

Ну типа того 2007 года

Нашел!
А8 у него. конец 6-го года
ТО через год - 27 500
до него - 5 обращений по ремонту (платно, сколько по гарантии - х.з.)
второй год - 20 платных обращений (ремонтов)
последним значится оплата отправки письма в Германию по авто....

По сабжу. Вчера на кольцевой за мной пристроился аццкий гец. До 180 держался, потом, по достижении мной космических 202 кмч по спидометру, слился с зеркала заднего вида. :) Хёндай - респект. Шлакообразная вроде бы повозка, а хреначит будьте-нате.

Там на 180 наверно он уже на взлет шел......... и кидало его по ходу со стороны в сторону ))))

да трос порвался, вот он и отстал. а вы - "аццкий гетц, аццкий гетц"...
а он может про "аццкий цивег" думал, отсчитывая последние секунды...

Нифига не трос :) Я его при съезде на кольцевую обогнал. Причём обгонял довольно натужно. Ещё подумал про себя, что за цирк уродов - сивег против геца :)

ах-ха, ржунимагу! :)))
Sergunok1981 (javascript:Insert('Sergunok1981',selection,%20'1578492');) - 5 баллов за рассказ. ))))))

Так ведь пятницо! Можно и побалагурить маленько:)

Так ведь пятницо! Можно и побалагурить маленько:)
тогда к теме с тросом:
где-то в начале 90-х довелось поехали с друзьями в Москву каждый по своим делам. На гольфе старом. Дизельном. Один из нас предложил поехать на ночлег к его товарищу - батюшке, в какой-то монастырь в пределах Москвы. Или чуть-чуть за ее пределами. Короче, приехали, там все строится, территория огромная забором огорожена. Ремонт кругом.
Ну перекусили, отправились в какую-то здоровенную залу с койками (на манер пионерлагеря). Позже и батюшка подтянулся. Сходили за бухлом. Батюшка через дорогу спрашивал - чо там в комке есть, типа подходить ему не положено. :) (а бухать - можно) Короче, посидели, побухали...
Еще побухали. Все варианты матерных слов из закуски - печений -буковок составили. Пошли подышать, а заодно решили фолькс "освятить". Пока то да се, я под пушистый снегопад, свалял снежный ком высотой с метр и шириной сантиметров 80. С дури водрузили ком на крышу машинке, покрестили и отправились отсыпаться.
За ночь успело и подтаять и подморозить. Так что владелец авто, уснувший к моменту того сумашествия, матерился и прыгал вокруг машины, пытаясь скинуть этот проклятый ком. Да не тут то было - примерз намертво. Вообще утро выдалось морозное и неудачное, т.к. старенький дизель заводиться отказывался. Пробовали с толкача, да куда там, по густому снегу... От въезда на территорию монастыря до ближайшего строения шла длинная, метров 200-300 дорога, вдоль которой был выкопан ров (для коммуникаций наверное) шириной метра два и глубиной под 2.5. Вот на этой "стартовой полосе" и оставили меня товарищи в машине, а сами отправились искать подмогу. Когда я уже почти околел на 25 градусном морозе, они вернулись вместе с не то ГАЗиком, не то ЗИЛком. На узкой дороге было не развернуться и водитель грузовика предложил тащить на буксире гольф задним ходом. Собственно, выталкивать гольф обратно с дороги, чтобы грузовик развернулся, делания уже не было. Прицепили трос поехали... Грузовик не выдерживает прямолинейного движения и его задняя часть съезжает в траншею, оставляя торчащую верх кабину. Все долго матерятся, и идут искать чего посерьезнее. И вот, я, окончательно околевший, трясусь в этом долбаном гольфе, а впереди приближаются группки прихожан - бабулек. Для них такое, ясен перец, в диковинку... Идут, пырятся. И тут одна из бабулек, глядя на торчащую морду грузовика с тросом, прицепленным к фольксвагену, этак критически покачивая головой заявляет: -"Батюшки мои... да разьве ж такую махину эта малышка вытянет?!" ааа! у меня судороги начались - я впервые ржал где-то внутри себя, никак внешне не реагируя. :))) Закончилось все нормально - военный камаз вытащил всех паравозиком. И даже этот пылесос завелся. Но какбэ, час мы рассекали по москве с гигантской "мигалкой" на крыше из снега, пока она не покинула нас под радостные шараханья автомобилей сзади. :))

Гетз с автоматом 1.6 нормально идет до 160км/ч, потом очень плохая динамика. У цивика так начинается после 180-190км/ч

бодрячковый рассказ:))

А памперсы менять часто приходится, когда он "идет 160" ? :)))

А памперсы менять часто приходится, когда он "идет 160" ? :)))
это что, по-вашему, рыдван древний?
там все путем, памперсы в виде ленты на барабане - больше скорость - быстрее вращается. :))))

ну чего пристали к машинке? ;))
я на 21053 с застывшей на ограничителе стрелкой спидометра гонял и ничо.
памперсы обгоняемым водителям можно было давать :))))

я на 21053 с застывшей на ограничителе стрелкой спидометра гонял и ничо.
памперсы обгоняемым водителям можно было давать :))))

Очень даже возможно. Если 21053 обгонял кого - нибудь на 160, то это действительно страшно - порыв ветра или вдруг просто развалится от скорости................не дай бог :)))

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:28 ----------



ну чего пристали к машинке? ;))


Во - первых, это не мы пристали, а во - вторых, ездил на этой машине - на скорости свыше ста уже было весьма неуютно, а уж после 160..........даже не представляю, как там ВНУТРИ :)))

Согласен с olegbf что после 100 не комфотно на Гетце, точнее после 110-120.

Согласен с olegbf что после 100 не комфотно на Гетце, точнее после 110-120.
я не понимаю, чесслово что значит комфортно/некомфортно...
с дороги чтои выбрасывает или рулить/подруливать нужно постоянно?
тогда на сиде, к примеру, от 40 до 110 некомфортно ибо именно жопу отбивает на кочках и имеется сильная зависимость от кач-ва покрытия - и подруливать нужно и все такое. и чем выше скорость, тем рулить проще.
на ровной нормальной дороге - вообще пофик. ну шумит посильнее >160
у меня такие ощущения сложились.

---------- Сообщение добавлено в 15:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:57 ----------


Согласен с olegbf что после 100 не комфотно на Гетце, точнее после 110-120.ну вот именно некомфортно в 21053 было после 100.
120 уже так себе. 140 и больше - "а не пофиг ли теперь?!" :)))0

---------- Сообщение добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:59 ----------


Если 21053 обгонял кого - нибудь на 160, то это действительно страшно - порыв ветра или вдруг просто развалится от скорости................не дай бог :)))
шутник... это в "Ну погоди!" машины на ходу разваливаются :)))
а порыв ветра - ога, проплешины в лесопосадке стремновато проезжать при сильном ветре. а вообще при сильном ветре этот кирпич до такой скорости не разогнать было. природа все предусмотрела :)))))

S_N , комфорт я для себя понимаю как момент максимальной скорости когда можно расслабиться за рулем и не раздражают такие факторы как например: Шум, курсовая устойчивость и другие мелкие факторы.
Например двигаясь на гетце по трассе до 100-120 км/ч я не ощущаю сильного шума, я могу облокотиться на подлокотники и держать руль двумя-тремя пальцами одной руки корректируя прямолинейность движения или перестраиваться по полосе. После 120 уже лезет шум, чувствуется что машина преодолевает сопротивление воздуха, как например двигаясь в горку чувствуется что запас мощности сильно меньше, руль держишь двумя руками и чаще корректируешь ну и еще разные мелкие факторы которые не позволяют раслабиться. В Цивике это проявляется значительно позже, т.е. на большей скорости, что свидетельствует о том, что на скорости эта машина значительно комфортней, но соответственно потенциально более опасна. Так что в плане трассы Цивик вне конкуренции Гетца.

шутник... это в "Ну погоди!" машины на ходу разваливаются :)))
а порыв ветра - ога, проплешины в лесопосадке стремновато проезжать при сильном ветре. а вообще при сильном ветре этот кирпич до такой скорости не разогнать было. природа все предусмотрела :)))))

К сожалению не все :))) Видели бы ты, как этот "кирпич" от порыва ветра с одного ряда на другой на трассе ПЕРЕСТАВЛЯЕТ, вот тут памперсы бы точно понадобились :)))

;D не знаю про другие факторы, но про надежность могу сказать точно)))одна знакомая работая в представительстве Хундай, на достаточно высокой должности, по статусу должна была ездить на машине произведенной компанией, опыт маленький, да и побоялась на большой машине ездить, взяла Гетс. Вы бы слышали ее мат)))))))) машину меняла через год, каждая по 3-4 месяца проводила в сервисах)))эта эпопея года 3 длилась пока не пересела на Тушкана))))

Нашел!
А8 у него. конец 6-го года
ТО через год - 27 500
до него - 5 обращений по ремонту (платно, сколько по гарантии - х.з.)
второй год - 20 платных обращений (ремонтов)
последним значится оплата отправки письма в Германию по авто....

Он те не рассказал во сколько ему это все встало???

Он те не рассказал во сколько ему это все встало???
>20 платных ремонтов? они копеечные. там и счетки стекла и х.з. что еще. от пятиста до полутора тыщ максимум.

>20 платных ремонтов? они копеечные. там и счетки стекла и х.з. что еще. от пятиста до полутора тыщ максимум.

Ну а ели не мелочь то деннег это бит стоть немерено

У Гетца ТО дороже, так что Civic предпочтительнее. ;):)

Ну а ели не мелочь то деннег это бит стоть немеренотсс. все в порядке - я же писал что последнее упоминание - письмо немцам. короче, паночка помэрла. ;))
совсем. шеф в гневе. юристов в отпуск не пускает пока не отсудят бабло. :)

кста, есть еще альфа-ромео (не помню что за модель - суровая такая с виду) тоже колеса откинула. запчастей 2-й месяц ждет (фирма наша в т.ч. дилер альфы)
на обоих тачках водители супер-аккуратные

тсс. все в порядке - я же писал что последнее упоминание - письмо немцам. короче, паночка помэрла. ;))
совсем. шеф в гневе. юристов в отпуск не пускает пока не отсудят бабло. :)

кста, есть еще альфа-ромео (не помню что за модель - суровая такая с виду) тоже колеса откинула. запчастей 2-й месяц ждет (фирма наша в т.ч. дилер альфы)
на обоих тачках водители супер-аккуратные

Добавить нечего....,помойму и так все ясно....
А у альфы ваще с зап.частями гимор

Зато мы теперь в WTCC ! Гонщики на "Калинах" теперь будут смешить.............пардон, обгонять всех ТАМ :)))

http://www.drive.ru/kunst/2009/08/04/2668443/kasha_iz_topora.html

Да уж... было б смешно если бы не было так грустно...

olegbf, DEP
да ладно, не вижу повода для скепсиса. да чуток страшная машина, особенно спереди аляповаты корейские фары и огроменные арки. с остальных ракурсов выглядит неплохо. понятно что не умеем делать серийные машины, но единичные экземпляры я думаю можно подготовить как надо

А надо почитать статейку внимательнее и увидишь :)))

Посмотри, сколько будет СТОИТЬ это удовольствие, кто его будет оплачивать и - ОТКУДА они в очередной раз вытащат деньги чтобы выеб...ся неизвестно перед кем. Можно подумать, что от того, что наша "Лада" поездит по кругу вместе с "настоящими" машинами, она кого - то заинтересует ? :)))

я не говорю что она кого то заинтересует. во всяком случае спортивного интереса никто не отменял, а кто и сколько за это удовольствие будет платить меня мало волнует

А зря. Пойдет это все, как всегда - ИЗ НАШИХ карманов (из наших налогов).

Зато мы теперь в WTCC ! Гонщики на "Калинах" теперь будут смешить.............пардон, обгонять всех ТАМ :)))

http://www.drive.ru/kunst/2009/08/04/2668443/kasha_iz_topora.html

ага хоть своих гонщиков позорить не стали, понасажали иносранцев

---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:57 ----------


olegbf, DEP
да ладно, не вижу повода для скепсиса. да чуток страшная машина, особенно спереди аляповаты корейские фары и огроменные арки. с остальных ракурсов выглядит неплохо. понятно что не умеем делать серийные машины, но единичные экземпляры я думаю можно подготовить как надо

У них дрыг от опеля, и все остальное тож далеееееееееееко не родное

crazy_bad_boy,
:)) да , мне кажется практически ни 1 другие участники не используют не свои двигатели...:)) как можно например представить БМВ с двигателем опель))) или мицу с двигателем от хонды :DDDDD

Почему такое негативное отношение к Ладе? Зачем смеяться? Многие начинали с этой марки, и лично у меня осталось хорошее впечатление от их серийных машин. Да, много косяков, но и достаточно плюсов. Зачем их ругать, пол страны если не больше ездят на этой марке и поливая грязью и своим пренебрежением мы косвенно пол страны не уважаем, мы не обязаны их уважать, но не уважать не имеем права. Если у нас получилось купить машину лучше классом чем Лада, это не значит что мы должны чмырить ладу, мы ж не чмырим то что купили по сравнению с А6, Лексусами и многими другими машинами вые классом и ценой по сравнению с которыми наши машины (например Хонда) можно сказать полное гавно, нет, мы так не говорим, что смоги то купили, так давайте и к ладе относиться не с неуважением.
P.S. И слава Богу, что наша Лада принимает участие в Автоспорте. Как может так может, главное участие и стремление. А еслиб деньги не вкладывали в автоспорт, так их бы разворовали. Уж лучше пусть спортом занимаются.

Почему такое негативное отношение к Ладе? Зачем смеяться? Многие начинали с этой марки, и лично у меня осталось хорошее впечатление от их серийных машин. Да, много косяков, но и достаточно плюсов. Зачем их ругать, пол страны если не больше ездят на этой марке и поливая грязью и своим пренебрежением мы косвенно пол страны не уважаем, мы не обязаны их уважать, но не уважать не имеем права. Если у нас получилось купить машину лучше классом чем Лада, это не значит что мы должны чмырить ладу, мы ж не чмырим то что купили по сравнению с А6, Лексусами и многими другими машинами вые классом и ценой по сравнению с которыми наши машины (например Хонда) можно сказать полное гавно, нет, мы так не говорим, что смоги то купили, так давайте и к ладе относиться не с неуважением.
P.S. И слава Богу, что наша Лада принимает участие в Автоспорте. Как может так может, главное участие и стремление. А еслиб деньги не вкладывали в автоспорт, так их бы разворовали. Уж лучше пусть спортом занимаются.

В принципе ты прав)
Лови + ;)
А почитав многие темы тут, создается впечатление что Хонда полное кокашко......:( по сравнению с чем то "другим", как будто то "другое" по определению тоже не может быть кокашкой))) :)
(в данном случак "другое" не кореяпром, а немецкое "разливное")

А зря. Пойдет это все, как всегда - ИЗ НАШИХ карманов (из наших налогов).

пора бы уже избавиться от этих никому ненужных штампов - "куда идут наши деньги??!!мы же платим НАЛОГИ!!!" не в той стране живем, в нужное место наши налоги никогда не дойдут. поэтому между спортом и карманом чиновника я конечно выберу первый вариант. это первое.
второе: почему госкорпорация не может заработанные ею деньги тратить как ей заблагорассудится? честно говоря не знаю зарабатывает она точно или нет, но думаю такой совсем вариант совсем не исключен.
третье: если вам так не нравится, что тратятся ваши 4 млн евро в год, то что говорить о газпроме с зенитом, который тратит на клуб в десятки раз больше.

ну а насчет опелевского дрыга - что тут поделаешь, если десятки лет не можем сделать ни одного принципиально нового двигателя

Почему такое негативное отношение к Ладе? Зачем смеяться?
Да пол страны на них ездят потомучто не могут купить норм машину из-за неадекватной растаможки! которую протолкали взятко датели с ваза и сами на свое дерьмицо сразу подняли цену.

Млин, вчера смотрел по РЕН-ТВ передачку про Тольятти. Так Чикаго 30-х отдыхает. Там натуральное мочилово в 90-е - начале двухтысячных было за контроль на АвтоВАЗом и поставщиками комплектующих. В цену любой ВАЗовской тачлы заложены нехилые бабосы бандитам. Отсюда вывод: покупая ВАЗ мы поддерживаем не отечественного производителя и не дядю Стёпу у конвейера, а нормальных таких реальных пацанов. Пацаны эти сидят в Тольятти, в Кремле...кто-то на Мальдивах. А мы тут сидим и обсуждаем хорошая или плохая машина Лада. Даже, если не принимать во внимание отвратительное качество копмлектующих, отсутствующий сервис, никакую безопасность, блевотный внешний вид и конструкцию времён моей прабабушки, то в, любом случае, её цена лично мне выедает мозг начисто и бесповортно.

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:48 ----------


если вам так не нравится, что тратятся ваши 4 млн евро в год, то что говорить о газпроме с зенитом, который тратит на клуб в десятки раз больше.
Млин, не могу не ответить! :diablo Чё все про Зенит сразу вспоминают, когда бабло считать надо. А про Локо слабо вспомнить? Стадион зафигачили, бюджет чуть меньше, чем у Зенита. ЦСКА - банк ВТБ, Роснефть. Спартак - ЗАО Интер РАО ЕЭС. Все региональные клубы дотируюца из местных бюджетов.... А только один Зенит виноват. К слову в прошлом году Зенит получил в качестве дохода 1.4 млрд рублей. И эти деньги пришли к нему не от Газпрома.
ЗЫ: Противно, чеслово. Про то, что Газпром поддерживает Шальке04 мало кто вспоминает, а вот Зенит за это пожурить - в очередь надо становица. :(

Да пол страны на них ездят потомучто не могут купить норм машину из-за неадекватной растаможки! которую протолкали взятко датели с ваза и сами на свое дерьмицо сразу подняли цену.

1. А нормальная это какая? По мне так и Цивик далеко не конфетка.
2. Если убрать таможню, то цена уменьшится на все машины и из-за этого наши рабочие и прочие кто сосет из ВАЗа будут получать меньше. А получать все хотят больше. Так вот, если есть возможно купить дорогую машину, тем самым помоги и государству и людям. Я плохого в этом ничего не вижу.
3. я отвечу на следующее сообщение чуть выше...

---------- Сообщение добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:40 ----------

Как вы не понимаете, что ВАЗ это наше отражение! Что мы как народ ДОСТОЙНЫ ЭТОЙ МАШИНЫ! Мы не достойны машины лучше!!!
Мы лентяи не хотели никогда (за редким исключением) работать, а уж сейчас вообще разучились.
Мы деньги не зарабатываем а "воруем", практически вся страна занимается купи-продай и никто ничего не делает полезного, и мы говорим что ВАЗ говно, правительство воры и прочее.
Ведь это мы такие а не они. И ВАЗ это достойная нас машина.
Если кого обидел прошу меня простить если:
1. Вы этого не понимаете
2. Если вы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО приносите ПОЛЬЗУ людям и я сказав вся страна имел ввиду и Вас
3. Я сам пользы не приношу, и занимаюсь «воровством»

Иванов Валерий,
А чем сивик не конфетка среди конкурентов за свою цену до кризиса? А чем ВАЗ за свою цену стал конфеткой?

Млин, не могу не ответить! :diablo Чё все про Зенит сразу вспоминают, когда бабло считать надо. А про Локо слабо вспомнить? Стадион зафигачили, бюджет чуть меньше, чем у Зенита. ЦСКА - банк ВТБ, Роснефть. Спартак - ЗАО Интер РАО ЕЭС. Все региональные клубы дотируюца из местных бюджетов.... А только один Зенит виноват. К слову в прошлом году Зенит получил в качестве дохода 1.4 млрд рублей. И эти деньги пришли к нему не от Газпрома.
ЗЫ: Противно, чеслово. Про то, что Газпром поддерживает Шальке04 мало кто вспоминает, а вот Зенит за это пожурить - в очередь надо становица. :(

зенит среди прочих просто больше отличился. таких покупок как он никто в россии не позволял себе. и потом не надо путать доход с прибылью, такую сумму может и набрал зенит за год, но расходов было неисозмеримо больше.
далее. у цска уже нет втб, у спартака интер рао - далеко не главный спонсор, да и сама компания является лишь мелким филиалом ФСК ЕЭС. да и упоминания о нем не найдешь на офсайте спартака среди прочих спонсоров и партнеров. другое дело лукойл - частная компания в отличие от государственных (или с гос участием), экономит на спартаке каждую копейку. сорри за офф.

теперь по теме - гетц хорошая машина за свои деньги, но по расходам на ТО и на бенз менее предпочтительна чем сивик

1. А нормальная это какая? По мне так и Цивик далеко не конфетка. Цивик тут ваще не причем, хотябы пежо 207,джазы,ситроены с4 и.т.д
Цивик по цене примерно как калина щас в максималке без пошлин будет ? простите я дурак понять не могу почему калина столько стоит ? она по всем параметрам будет хуже в 3-5раза, но себестоимость тажа это и есть воровство. На вазе и зарабатывают все кроме тех самых рабочих! которые получают по 7-10тыс. Дальше сравним их уровень работы и подготовки. Гайки не докручивают именно они-руки из жопы добро пожаловать на улицу. Если они потеряют работу появиться куча сервисов по обслуживанию иномарок и там будет куча новых рабочих мест, а мы сможем выбирать не из 1-2дилеров в городе, а из десятка(за приделами мкада и када)
Даже если мы похожи на ваз это не повод сидеть всегда в этой жопе и радоваться этому.

Анекдот про ВАЗ рассказали.

20012 год. Продали АтоВАЗ Мерседесу. Новые владельцы в 1 очередь сменили топ-менеджмент. С ковейера продолжают сходить ТАЗы. Установили самое современное оборудование. ТАЗы получаются. Все комплектующие стали поставлять из Германии. ТАЗЫ продолжают победное шествование. Руководство принимает крайние меры - меняется весь персонал завода. С конвейра продолжают сходить ТАЗы. В это время в особняке на горке напротив завода бывший директорат пьёт водочку. И бывший генеральный после изрядной дозы грит: "ИыК!!! Ёптыть, Михалыч, я ж тебе говорил, что место проклятое!" Занавес падает...

Немного не так :

Купили немцы наш автозавод в Тольятти, решили начать собирать иномарки на старом оборудовании. Запустили конвейер - в итоге получилась "калина". Привезли они своё новое оборудование, запустили конвейер - опять "калина". Поменяли весь персонал завода на своих, запустили конвейер - опять "калина". Немцы в шоке.
Недалеко от завода сидят Ген. директор и Гл. конструктор и разговаривают:
Гл. конструктор - "Я же говорил что место проклятое", а вы "руки из ж..пы, руки из ж..пы"....

Ну да, типа того. У меня уже вольный перевод получился. :)

Ну да, типа того. У меня уже вольный перевод получился. :)

Как принято в таких случаях его называть - "литературный" :)))

Немного не так :

Купили немцы наш автозавод в Тольятти, решили начать собирать иномарки на старом оборудовании. Запустили конвейер - в итоге получилась "калина". Привезли они своё новое оборудование, запустили конвейер - опять "калина". Поменяли весь персонал завода на своих, запустили конвейер - опять "калина". Немцы в шоке.
Недалеко от завода сидят Ген. директор и Гл. конструктор и разговаривают:
Гл. конструктор - "Я же говорил что место проклятое", а вы "руки из ж..пы, руки из ж..пы"....

К сожалению правда жизни.....

Правда, что место проклятое? :)

Я всё-таки дума, что дело скорее в глобальном распиздяйстве и крайней неповоротливости системы... Хозяев нет, по-прежнему всё вокруг колхозное, всё вокруг - моё! А раз так, то можно продолжать и на роботизированном конвейере болты молотками заколачивать.

Иванов Валерий,
А чем сивик не конфетка среди конкурентов за свою цену до кризиса? А чем ВАЗ за свою цену стал конфеткой?

Если б Цивик был конфеткой, только его б и брали, однако берут Цивик значительно меньше чем конкурентов и слава Богу :-)
Дело в том, возвращаясь к аналогии, конфетки любят далеко не все, потому те минусы которые есть у Цивика отталкивают многих для которых плюсы других машин важнее. Потому говорить, что цивик конфетка по сравнению с конкурентами, я не могу потому как мне эта машина очень нравится, но если б у меня цели на машину были другие, я не взял бы его. Я не ругаю Цивик, просто хочу донести, что каждому своя машина и говорить что какая то машина хуже или лучше достаточно глупо.

Теперь о ВАЗе. А кто говорит что ВАЗ конфетка? Но я не могу сказать что ВАЗ говно по сравнению с конкурентами хотя бы из-за см. параграф выше.
Если сказать мое мнение относительно ВАЗа, например Десятки/Приоры, то лично я взял бы Приору нежели Логан (ездил на обеих и не мало) потому как больших преимуществ Логан для меня не имеет, а все преимущества высосаны из пальца, но зато когда я вылезаю из убогого Логана и сажусь в Приору, ощущение что я сел в иномарку :-)
Но речь не об этом. Мне очень жалко, что из моего сообщения, единственное что вызвало эмоции - это тема Цивик-Конфетка...

Иванов Валерий,
Стоил бы ВАЗ хотя бы на тысчи 3-4 долларов чем он стоит еще можно было бы как то объяснить вменяемость этого авта.......... У нас на Украине умудрились ВАЗ так собрать что все гонятся за русской сборкой потому как у украинсской еще больше косяков на порядок, млин это ж надо умудрится без того косячную машину собрать еще хуже )))))

Я всё-таки дума, что дело скорее в глобальном распиздяйстверуководства автоваза

люди, создававшие калину, говорили, что им стоило огромных усилий добиться всех тех изменений, что внесены в машину по сравнению с предшественниками.
там на автовазе жуткая бюрократия, куча согласовательных комитетов, и чтобы даже поправить какой-то косяк, нужно бегать по куче кабинетов, собирать куеву тучу справок, а в итоге документы ещё и потеряться могут.

хрень кароче. не хочу кормить кучу бюрократов и 20 гендиректоров автоваза.

Если б Цивик был конфеткой, только его б и брали, однако берут Цивик значительно меньше чем конкурентов и слава Богу :-)
Дело в том, возвращаясь к аналогии, конфетки любят далеко не все, потому те минусы которые есть у Цивика отталкивают многих для которых плюсы других машин важнее. Потому говорить, что цивик конфетка по сравнению с конкурентами, я не могу потому как мне эта машина очень нравится, но если б у меня цели на машину были другие, я не взял бы его. Я не ругаю Цивик, просто хочу донести, что каждому своя машина и говорить что какая то машина хуже или лучше достаточно глупо.

Теперь о ВАЗе. А кто говорит что ВАЗ конфетка? Но я не могу сказать что ВАЗ говно по сравнению с конкурентами хотя бы из-за см. параграф выше.
Если сказать мое мнение относительно ВАЗа, например Десятки/Приоры, то лично я взял бы Приору нежели Логан (ездил на обеих и не мало) потому как больших преимуществ Логан для меня не имеет, а все преимущества высосаны из пальца, но зато когда я вылезаю из убогого Логана и сажусь в Приору, ощущение что я сел в иномарку :-)
Но речь не об этом. Мне очень жалко, что из моего сообщения, единственное что вызвало эмоции - это тема Цивик-Конфетка...

Не знаю, где Сивик "не берут", у нас Питере уже плюнуть некуда - в Сивик попадешь, причем в основном - 4 D. Приоры, слава богу, весьма редко встречаются :)))

.....Вылезая из УБОГОГО Логана и сажусь в Приору, чуствую, что сел в иномарку.........

Это просто пятиочковый "бросок" !!!!!!! "Вылезая из иномарки и залезая в ТАЗ, чувствую, что залез в иномарку"...........Это - "пять" !!! Без вариантов !!! :)))

Иванов Валерий,
Например на сивик 4D очереди были пожалуй самые большие из своего класса. Это ли не показатель? А комплектацию комфорт чуть ли не по году ждали. Даже на фокус очереди меньше были.

Автору тему: убейся апстену!!!
Хотя автор предложил новую фишку: пойдем на форумы Лексуса, Инфинити, БМВ, Ауди и т.д. и т.п. расказывать, что их тачки нихрена не круче наших потому что у нас более адекватная цена и комфорта у них (по нашем же ощущениям) не больше ни на грамм.
Поржал!

Точно ! Вот ща перекушу и пойду на форум Альпины ! Скажу - народ, а че эт мы тут выпендиваемсь............а ? Подвеска - тоже жесткая, железо - тоже тонкое, колеса - тоже круглые и машины - в большинстве - черные.............ну и какая нах..........между нами разница ? :)))

Точно ! Вот ща перекушу и пойду на форум Альпины ! Скажу - народ, а че эт мы тут выпендиваемсь............а ? Подвеска - тоже жесткая, железо - тоже тонкое, колеса - тоже круглые и машины - в большинстве - черные.............ну и какая нах..........между нами разница ? :)))Только тссс... Некоторые тут так и считают.=)
Да, TAKESHIs? Скажика свою знаменитую фразу: немцы и японцы одно и тоже, или как там она у тебя в оригинале звучит =)

ReversedMind
Научись читать между строк прежде всего, чудик) или в цирк сходи))
или надо было книжки умные читать не только "Мурзилку" и "Веселые картинки" прежде чем задавать тупые вопросы)))
и кстати как напомни мне какую то там фразу?
Если продолжать умничать, купите сначала все то о чем вы так любите рассуждать и повладейте не один день а год-два тогда видно будет, PR и маркетинг впереди планеты всей))) для меня почти одно и тоже, за редким исключением, остальное не важно !
Привет))) тока без обид))

Я же говорил =) Alpina B3 и сивик одно и тоже по мнению TAKESHIs, хотя может это то самое редкое исключение, ну тогда вот просто тройка bmw уж точно никак не лучше. Зато вот по мнению TAKESHIs у японцев большой прорыв по сравнению с корейцами =)
Вот аюсолютно такойже по характеру и натуре человек создал эту тему. Если бы у него был бы сивик -- был бы второй TAKESHIs. Ничего личного, только факты =)

Я же говорил =) Alpina B3 и сивик одно и тоже по мнению TAKESHIs, хотя может это то самое редкое исключение, ну тогда вот просто тройка bmw уж точно никак не лучше. Зато вот по мнению TAKESHIs у японцев большой прорыв по сравнению с корейцами =)
Вот аюсолютно такойже по характеру и натуре человек создал эту тему. Если бы у него был бы сивик -- был бы второй TAKESHIs. Ничего личного, только факты =)

Слушай причем здесь Альпина и Сивик ??? Успокойся ::) ночное безумие ;D ??? , я не фанат Сивика, просто GT-R утрет нос Альпине, а если не знаешь, то и нечего говорить про что то мнение и кто кому что утирает ?? и не надо про собакоедов тут втирать лады ?

Правда, что место проклятое? :)

Я всё-таки дума, что дело скорее в глобальном распиздяйстве и крайней неповоротливости системы... Хозяев нет, по-прежнему всё вокруг колхозное, всё вокруг - моё! А раз так, то можно продолжать и на роботизированном конвейере болты молотками заколачивать.

Лично мое мнение "приора у них получилась" за те деньги лучшего нового нет....

Слушай причем здесь Альпина и Сивик ??? Успокойся ::) ночное безумие ;D ??? , я не фанат Сивика, просто GT-R утрет нос Альпине, а если не знаешь, то и нечего говорить про что то мнение и кто кому что утирает ?? и не надо про собакоедов тут втирать лады ?да спокоен я. Просто с уважением надо относиться к выбору других и не считать, что выбор твой всегда самый оптимальный и нет вариантов.

да спокоен я. Просто с уважением надо относиться к выбору других и не считать, что выбор твой всегда самый оптимальный и нет вариантов.

Чувак когда ты се купишь NSX,тогда пообщаемся а пока не о чем.....

Нет, ну все - таки надо иметь какие - то "рамки". Просто, в данном случае, сравнивать Сивик и Гетц - это тоже самое, что сравнивать Сивик и Альпину :))) Причем (все, хана, сейчас.............даже не представяю ЧЕМ закидают), Сивик в данном случае - намного ближе по своим тех. параметрам к БМВ, чем этот самый Гетц к Сивику.

Нет, ну все - таки надо иметь какие - то "рамки". Просто, в данном случае, сравнивать Сивик и Гетц - это тоже самое, что сравнивать Сивик и Альпину :))) Причем (все, хана, сейчас.............даже не представяю ЧЕМ закидают), Сивик в данном случае - намного ближе по своим тех. параметрам к БМВ, чем этот самый Гетц к Сивику.

+1 !!! Так и есть и было задумано) ;)

+1 !!! Так и есть и было задумано) ;)

Хммм, присоеденюсь)))

Ну, собственно - что и требовалось доказать.

Ни у кого и в мыслях не было говорить, что "все кто ездят на Гетцах - придурки конченные", раз себе такую машину купили. Но, вместе с тем, когда начинают утверждать, что "беговая" лошадь и пони - суть одно и то же, только смотрятся немного по - разному, естественно это вызывает у народа.............скажем так, некоторое возмущение :)))

Ну, собственно - что и требовалось доказать.

Ни у кого и в мыслях не было говорить, что "все кто ездят на Гетцах - придурки конченные", раз себе такую машину купили. Но, вместе с тем, когда начинают утверждать, что "беговая" лошадь и пони - суть одно и то же, только смотрятся немного по - разному, естественно это вызывает у народа.............скажем так, некоторое возмущение :)))

Или усмешку.....:):):):)