.... Тут писали уже про зеркало заднего вида(в салоне). Оно у меня родное, тока понять не могу никак,почему...ну почему если щелкнуть рычажок внизу-видно сиденье. или потолок. Вроде у всех работает,а я прям хз что и думать..?(

так ты в темноте пробуй, когда фары светят сзади

В епонской инструкции обнаружилось что боковые подушки безопасности ставились на комплектации iE и RS. Но. У меня их нет. Или я опять же о них не знаю. А у кого есть? От чего еще зависит их наличие кто-нибудь знает? А зеркало когда его отщелкиваешь, смотрит в сиденье. или в крышу. и фар сзади в нем конечно не видно.зато видно сиденье) не верю что фишка в этом)

Manticora,
может на все кроме ие и рс? ие вроде как задумывалась как самая бюджетная комплектация с минимумом опий вообще. а рс - что-то приспортивленное, чему лишний вес в виде подушек не нужен.

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:51 ----------

а зеркало работает только ночью, когда сзади фары светят)

SanToS,
Да,может и так) кто ж их разберет-то) там в табличке просто комплектации iE и RS выделены в отдельную колонку, и напротив Side Airbag стоят галочки тока для них. И еще, даны две панели приборов.та,которая для автомата-там даже лампочек на приборке нет для side airbag. А для варика(вроде как раз iE и RS)-есть лампочки. У меня лампочка есть, но при проверке она не горит, горит тока srs...остальное по ипонски)
р.с. вечером буду тестировать зеркало)

думаешь что подогрев?А не провод ли индикации подключения ремня в штекер?

---------- Сообщение добавлено в 12:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:23 ----------

233тысячи и еще не известно родной ли пробег,слабо?)

SanToS,
обшибаешься, ie как раз максимальная комплектация с полторашечным двигателем

у меня IE комплектация ... но из бонусов ничего нет ...

---------- Сообщение добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:52 ----------

единственное климат и всё

---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:52 ----------

единственное климат и всё

А у кого есть бонусы?

а колимат больше на яповские переднеприводные полторашки не ставился,

также на ie есть втэк (эконом),

ну у меня плюс ко всему этому подстаканники с крышечкой, штатная навигашка и телевизор

странный у меня iE получается...ни тебе подушек боковых, ни обогрева зеркал и сидений, ни подстаканников с крышечкой...даж зеркало для водителя не положили. есть втек и климат. Чтоли еще от года выпуска зависит количество опций?

да не бывает полного фарша народ, есть и плюсы и минусы в каждой комплектации

Дак интересно просто от чего зависит что у каждого что-то свое есть? И что принадлежит комплектации, а что-опционально ставится...

SanToS,
обшибаешься, ie как раз максимальная комплектация с полторашечным двигателем

хреновое у японцев понимание максимальной комплектации. тормоза 242мм и ниодного стабилизатора в подвеске.

а что за это я всё хотел узнать???

у меня IE - климат, есть втек и если не сильно давлю на педальку, то загорается эко ...
у друга сингапурка седан, то же вариатор, по сути всё одинаковое, но эко нету ...

А я вот заметил, что если ключ зажигания при заведённом двигле срегка повернуть, то двигатель гаснет, а всё остальное нет...

А я вот заметил, что если ключ зажигания при заведённом двигле срегка повернуть, то двигатель гаснет, а всё остальное нет...

у меня в таком случае просто брынчит стартер, но ниче не отключается

а что за это я всё хотел узнать???

у меня IE - климат, есть втек и если не сильно давлю на педальку, то загорается эко ...
у друга сингапурка седан, то же вариатор, по сути всё одинаковое, но эко нету ...
а втек у него тож есть? я правильно понимаю что наличие эко зависит от наличия втека?

эко зависит от наличия эко-втека

а еще есть и просто втеки :)

Tw1sTeR,
А ты попробуй в другую сторону...

Ну так это на всех машинах))))

А чем это полезно?)

у кого то есть лишний стартер?))


anisimch, а разница в чем втек и это втек???
че он вообще делает?

эко-втэк - душит двигатель, экономит так сказать

на сколько я знаю..есть втек, втек-е и 3stage втек(по моим сведениям он совмещает плюсы втек и втек-е и только он-с лампочкой еко,и как раз его ставили на 7 поколение),они немного разные в устройстве но цель у них одна- с помощью изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов экономить топливо на низких оборотах и повышать мощность на высоких.не..?

не душит, просто машин в эко режиме работает на 12 клапанах, соответственно эткономится топливо

Tw1sTeR,
Эн нет! На семёрке у меня например не было! (ВАЗ)

на сколько я знаю..есть втек, втек-е и 3stage втек(по моим сведениям он совмещает плюсы втек и втек-е и только он-с лампочкой еко,и как раз его ставили на 7 поколение),

и какраз его НЕ ставили на 7е поколение. 3 стейдж на одном единственном моторе стоит - D15B VTEC 96-00 годов выпуска.
всё, что вы описали относится к предыдущим поколениям. у нас VTEC-II. алгоритм его работы я до сих пор не понял, да и лень мне лампочку на соленойд цеплять и параметры даталогить.

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:49 ----------

и вообще про втек я писал уже где-то. очень у нас всё хитро там. предыдущие поколения куда более понятны.

А что непонятного?
На D15B эковтык стоит он до 2500 дает работать только 8 клапанам а не 16.
На D16 и D17 стоит более или менее полноценный втык - с каких оборотов работает - не знаю -надо лампочку вешать на соленоид и засекать :)

reader, на моём D15B эко горит до 3х тыщ ... до 120км-ч соответственно ...

короче голову заморочили уже)) значит я крут с эко виэком?)))

Tw1sTeR,
Эн нет! На семёрке у меня например не было! (ВАЗ)

Было, ты забыл или тупо не знал ;D
http://www.vaz0507.ru/polozhenie_klucha.php

BigViking,
Поясню. Я говорю не просто о включенном зажигании. Я говорю о том, что можно погасить двигатель, не выключая зажигание! Просто слегка повернув ключ против часовой стрелки. Ай ладно! Полезного в этом нет ничего, просто на других авто я такого не замечал...

Кстати, а сигнальная ракета у кого-то сохранилась еще?)

неа, мы ее спалили на пьянке

ктомуже это не ракета, а сигнальный факел

Кстати, а сигнальная ракета у кого-то сохранилась еще?)
У меня на своем месте "висит", рабочая или нет - хз :). В руках повертел ее и назад пристроил. Хотя, по идее, чего ей будет то, должна рабочая быть ;D.

Да я хз как правильно она там называется))) просто ее рекомендуют выкидывать от греха подальше,чтоб в салоне не рванула,мало ли че ей на старости лет придет в голову) у меня вот нету ее вовсе. Но вот у многих лежат они на месте. интересно просто было,сработает она или нет.Значит видимо работает...) Интересно,а подобные вещи только в японский автопром помещались?

У меня знакомый гайцу её как огнетушитель фтулил...:lol:

Растыка,
Ну чем не полезная возможность наших машин)))

у меня тоже на месте висит

Manticora,
Ну чем не характеристика некоторым нашим Полисменам?

собственно вот как горит этот сигнальный факел, я в данный момент от него прикуриваю ;D

а чтобы его зажечь, надо еще постараться

А долго он горит то?

хз скока по времени, нас было человек десять, а может и больше, все в состоянии глубокого опьянения и у каждого фотка с этим факелом, кто-то даже танцевал с ним

так что в таком состоянии трудно было оценить время

у меня тоже на месте висит

О_о ракета? а где она висеть то должна))??

под бардачком

Ясно) Значит порядком горел,раз вы в состоянии глубокого опьянения успели с ним пофоткаться и потанцевать) Эх..ракеты нет, а тож хотся чтоб была..на всякий пожарный..где бы ее купить?

если есть то лучше выкинуть, ибо срок годности!!!

не выкинуть, а сжечь ;D

Может уже и говорили об такой фиче, но в связи с сезонностью думаю стоит повторить.
При кратковременном нажатии на рычаг включения стеклоочистителя - щетки остановятся на 3-5см выше нижнего положения. В этом положении щетки греются(отмораживаются) от лобового стекла, но которое в этой зоне дует горячий воздух от печки. Чтобы их вернуть в обратное(стоковое:)) состояние - нажимаем еще раз на рычаг включения стеклоочистителя.
Вот и все. Удачи на дорогах!;)

Заметил, что после отключения аккумулятора, перестает работать авто-режим свеклоподъемника. Но через час-два восстанавливается.

опусти его полностью, потом подними полностью и будет работать авто-режим

anisimch,
На до ещё после остановки стекла, кнопочку подержать немножко...
А у знакомого такая процедура почему-то не приносит положительного результата...

это называется - обучение:)

У него может быть "полуавто" Т.е. "авто" тока вниз.

фигли четко, :)
Я знаю, как это называется

BigViking,
Ни туда ни сюда... :(

Если написано авто на кнопке, значит авто есть, и надо обучать, если не написано, то нет.

фигли четко, :)
Я знаю, как это называется
(

это не конкретно тебе)

у меня вагончик седьмой EU8 D16v1
вопрос по зеркальцам на козырьках:
их у меня 2, но оба без подсветки :(
подскажите - ее там и нет, или же просто не работает??

А как можно выяснить базовый набор опций вот например для ESа? тоесть что эта комплектация конкретно из себя представляет, а что в ней дополнительно навешано?(все пытаюсь найти причину отсутствия у меня водительского козырька с зеркалом)

у меня тоже его нет, среди моих друзей вообще ходит поверье что зеркало в водительском козырьке указывает на то что мошина дамская ;D

Зеркало в водительском козырьке, чтоб отвлекать водителя во время движения? С водительской стороны и ручки то над головой нет... А иногда так хочется за неё подержаться...

Зеркало в водительском козырьке, чтоб отвлекать водителя во время движения? С водительской стороны и ручки то над головой нет... А иногда так хочется за неё подержаться...

:D Даа..ручки и впрямь нехватает) А про зеркало-линзы одевать было бы удобно например.Неужели попонцы зеркало в водительском козырьке опционально ставили...есть же оно у многих. А если водиле муха в глаз попала?

Manticora,
Муха? Откуда? Фильтры в салоне стоять, окна открывать почти не требуется... Я вот вапще не люблю, когда на ходу окна открыты... А линзы дома вставлять надо, чистыми руками...

Да-да...дохтор тоже говорит. Но все-же память подводит. Недавно ношу...( А муха-ето так,к примеру) захотел стоя в пробке подышать свежим воздухом, открыл окно...а там-муха. Просто мне кажется нелогично это. Водителю зеркало конечно не смотреться в него, но нужно в экстренных ситуациях. А вот пассажир как раз его из сумочки достать может-ему руль не мешает. Япошки скурпулезны в своей логике. Что-то же надоумило их сэкономить на водителе в пользу пассажира.

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:12 ----------

EBD (система электронного распределения тормозных сил)-у кого есть? опционально это? или у всех?

а чём тебе зеркало заднего вида не нравится, смотрись в него сколько угодно

Мот кому пригодится:
Для диагностики систем отопления и вентиляции есть такая функция в 7ых седанах и купе точно.
Зажигание выключено. Нажимаем и удерживаем кнопку включения обогрева заднего стекла и кнопку изменения забора воздуха салон/улица. Включаем зажигание и кнопки отпускаем. Должна пройти диагностика(печка начнет работать с мин до макс) так что не пугаемся;). Если в системе есть проблемы - индикатор(лампочка) на кнопке изменения забора воздуха салон/улица будет моргать. Коды неисправностей можно найти в мануале.

freeze85,
Пройдено. В мануале описано... Надо бы всю ветку перечитать...

Manticora,
У меня не то что "ебд",у меня даже "авс" нету,зато оба козыря с зеркалами......

америкосы во всём отличаются, неожиданностями:D

ЕТО ТОЧНО!

у меня авs нема зато 4SRS

JDM Tuner,
Без абс, 4 СРС не лишние будут )))
С абс тока 2 )))

у меня и абс гррррычит щас по льду и 4 подушки и люк и попогрейки и подогрев зеркал и климат и... не хватает тока складывания зеркал и птф (нафик правда не надо)

и 4вд))

и кожи ))

Tuner,
ABS втопку...полное га..но для чайников...удлинняющие тормозной путь...с SRS я считаю связи не имеет))))
главное мозги...))) да и трекшен на 7 колене тоже га..но...на дешевых машинах пока не встречал адекватно работющей системы трекшена...а жаль...

JDM Tuner,
я бы не сказал, что ABS га..но! при экстренном торможении ты можешь изменить траекторию не пустив машину в занос, а без него и не играя педалью тормоза и кпп фиг ты изменишь траекторию своего движение без заноса-сноса оси (возможно я ошибаюсь и среди нас есть спортсмены-гонщики:))

JDM Tuner,
Ну про связь количества подушек с срс я конечно же пошутил ))
Про АБС не согласен. Столько уже копий сломали про это, что спорить смысла нет.
У меня рабочая машина семёрка, иногда пятнашка вот это ГАВНО! И ты знаешь, лично я, не получаю никакого удовольствия от дрочева тормозов.

Кстати тест был где провоцировали реальную аварию на льду (озеро). Так вот даже 2 спортсмена из 3 тупо жали тормоз. Прерывистое торможение в обычной ситуации может приминить пожалуй каждый. А в экстренной ситуации когда существут реальная угроза столкновения и времени на анализ ситуации нет 99% тупо зажмут тормоз и вывернут руль. Это психология. Ну не сможет большинство отпустить тормоз и обрулить когда на тебя летит другая машина. Сам был в подобной ситуации. Встречку занесло на меня, времени реагировать не было до удара секунды 2 было. Дак вот по тормозам то я дал, руль вывернул. Мозг мне орал как сумашедший бросай тормоз вали на обочину а вот нога не отпускала... Будь времени на секунду больше я бы обрулил...

абс для лохов... так можно договориться что и складывание зеркал пижонство, и стеклоподъемники не тренируют мышцы, да и АКПП придумали для оленей, ну а задний дворник так вобще бред))))

фигли четко,
+100
Кожа для извращенцев... )))

задний дворник тема!!!!!!!!...хочу задний дворник.......
а насчет ABS я против...особенно зимой...но у каждого свое мнение...))) был у меня 6 седан... там ABS был ... я сам на зиму его отключал...

абс для лохов... так можно договориться что и складывание зеркал пижонство, и стеклоподъемники не тренируют мышцы, да и АКПП придумали для оленей, ну а задний дворник так вобще бред))))

правильно пишешь! все эти цацки для баб, только добавляют веса машине и вообще ниразу не хардкорны! :lol::lol::lol:

на 6 колене автоматом был доволен...на 7 колене аутомат га..но редкосное....поэтому сделал свап ...

Опять же спорное заявление )))

Да,робята! Хорошую дискуссию вы тут устроили про "абс".Лично мое мнение:абс вещь бесполезная.Сам в том году попал в аварию на авто с абс(примера п10 кузов),зимой.Причем когда нажимал на тормоз-экстренно-чувствовал себя абсолютно беспомощно и в итоге врезался.На Хонде(по ощущениям) такого бы не произошло.

мне пару раз абс помогал, попасть в поворот, без абс я бы оказался в сугробе

Вот! Сравнивайте...http://89.149.254.202/download/photo/new_arhive/demotivation_19/21.jpg

Честно говоря мне кажется тормоза у нее специфические. Пассажиры в машине иногда пугаются что я поздно начинаю тормозить-просто тормозить она начинает сразу и резко, и при такой манере езды абс меня разок выручала.По первому снежку было дело,с непривычки. А так-пару-тройку раз за зиму тока трыщала абс.

на 6 колене автоматом был доволен...на 7 колене аутомат га..но редкосное....поэтому сделал свап ...

я конечно хз как там на 6м колене. но у меня не дергается и не тормозит. может у тебя автомат был убитый

---------- Сообщение добавлено в 18:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:31 ----------


...А так-пару-тройку раз за зиму тока трыщала абс.

у меня он весь день всю зиму трещит;D

фигли четко,
подумай над сменой зимней резины

у меня толи резина хорошая, толи стиль вождения такой... но абс у меня почти не включается. так что мне оно не мешает и не помогает)).

фигли четко,
подумай над сменой зимней резины...



посмотри где я живу

фигли четко,
кстати после смены резины ABS стала реже срабатывать

был Cordiant Polar, щас Mishlen X Ice Nord

посмотри где я живу

это я не забыл))
поверь, у нас чистят не чаще, чем у вас)). а снегопады везде бывают

лёд на дорогах всю зиму.
да в общем я не буду спорить, но считаю работу АВС у себя адекватной

anisimch,

У меня Мишлен зимняя) Абс не трыщит)

Всем прив! Может уже писали конечно так что если повторюсь то не убивайте)))
Если на нажать на стеклоомыватель и немного подержать то дворники автоматом делают 3 маха а если слегка брызнуть то только 2 ! вот )))

Manticora,
дык у меня она сейчас практически и не трещит, а вот с кордиантом постоянно включалась

регулировка ремней безопасности передних пассажиров по высоте-кнопки есть, нажимаются, но не регулируется, это особенность моего сивка))), или я чет не понимаю,и на одометре только общий пробег, суточных нет, хотя кнопка есть. Комплектация-черные ручки и зеркала

регулировка ремней безопасности передних пассажиров по высоте-кнопки есть, нажимаются, но не регулируется, это особенность моего сивка))), или я чет не понимаю,и на одометре только общий пробег, суточных нет, хотя кнопка есть. Комплектация-черные ручки и зеркала

похоже ты прав - это особенность ТВОЕГО сивика. комплектация такая наверно

черные ручки и зеркала комплектация "В", самая обезжиренная

anisimch,
Но уж суточный одометр то там должен же быть... Ну хоть один!

хз, надо глянуть, у нас одна девушка ездит на таком, тока вижу ее очень редко

У моего соседа такой... Леворукий. Я правда с ним не знаком, но при встрече обязательно поинтресуюся...

А у меня на кой-то хрен 2 суточных одометра( >:D трып А и трып Б... Зато термометра нету уличного( А у кого-то есть термометр? Говорят,он тож на той кнопке,где пробег...

Manticora,
У меня тоже два суточных. Активно пользуюсь... У зятя на ФИТе суточный одометр и показатель километров на литр топлива...

термометра тоже нету, да вроде он и не ставился

А правда что ушки не у всех складываются? Есть комплектации с люком и попогрейками,подушками,абсом, ушки греюцца, но нескладные...ето что за комплектация? как называется?

Эта комплектация называется ES5 у меня не складываются (ну в смысле тока в ручную).

Значит получается ушки либо греются, либо складываются? Или есть когда одновременно и то и другое?

неа, нету, кнопка на управлении зеркалами либо складывает, либо включает подогрев

вроде кто-то колхозил обогрев на складывающиеся ушки. Но наверное получается так

у меня есть термометр :)
зеркала греются, но складываются вручную. на многих америкосах, кстати, зеркала даже вручную не складываются :)

Да у меня сейчас зеркала не складываются вообще. Такой облом после сивки, никак не могу смерится :(

anisimch,
Но уж суточный одометр то там должен же быть... Ну хоть один!
вот и странно, кнопка есть, а одометр только общий, суточных ни одного и с регулировкой ремней безопасности по высоте непонятно-почему так, кнопки есть, а ремни не регулируются-мож она битая?

Medved1981,
Дефект...

оба ремня?у японца?

там же ремни вроде вверх так поднимаются,без кнопки, а вниз-с кнопкой...я хз даж как у меня...работают-нет. надо проверить!

там же ремни вроде вверх так поднимаются,без кнопки, а вниз-с кнопкой...я хз даж как у меня...работают-нет. надо проверить!
у меня они в верхнем положении и при нажатии вниз не опускаются

Всем привет! У меня зеркала и ручки черные,зеркала не складываются-монолит,подогрева зеркал нет,только э.привод.С кнопки на панели тоже включаются 2 дополнит. одометра.Комплектация "ЛХ" товарищи.Да,кстати у меня нет пепельницы и прикуривателя(вместо него 12в розетка)-некурящий салон по ходу?????????

похоже забортный термометр есть тока на леворучках, да? а датчик интересно есть у всех? или тока у кого термометр на кнопке пробега?

вот и странно, кнопка есть, а одометр только общий, суточных ни одного и с регулировкой ремней безопасности по высоте непонятно-почему так, кнопки есть, а ремни не регулируются-мож она битая?
Может просто кнопка одометра не фурычит?:-*

Ага. И кнопка ремней не фурычит))) А остальные то кнопки в машине фурычат?)

Всем привет! У меня зеркала и ручки черные,зеркала не складываются-монолит,подогрева зеркал нет,только э.привод.С кнопки на панели тоже включаются 2 дополнит. одометра.Комплектация "ЛХ" товарищи.Да,кстати у меня нет пепельницы и прикуривателя(вместо него 12в розетка)-некурящий салон по ходу?????????

у меня тоже самое с зеркалами, розеткой и прикуривателем))) тоже комплектация ЛХ, только LX SE =))

Ага. И кнопка ремней не фурычит))) А остальные то кнопки в машине фурычат?)
Остальное все ок

---------- Сообщение добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:40 ----------


Может просто кнопка одометра не фурычит?:-*
может,а чтоб туда залезть всю торпеду поди надо снимать

может,а чтоб туда залезть всю торпеду поди надо снимать
Всю мне кажется не надо,только ту часть где приборы стоят...:-*

на заднем седан багажнике есть разметки для сверления дырок под стандартный спойлер - все вкурсе?

GreWolf,
Я не вкурсе. Изнутри смотреть, я так понимаю...

ога изнутри есть оттиск отверстий под штатный шпойлер

Всё! Осталось теперь надыбыть шпойлер...

на моей два суточных одометра и зеркала складываются, продаван говорил что еще и с обогревом))) но теперь это под сомнением, и к вопросу про абс, у нас в городе на ралли спринте катается хода доведенная, у нее абс отключается с переключателя в слоне, сделано просто на разрыв цепи у блока предохранителей вроде, так что при желание думаю каждый может сам сделать)).

Обогрев зеркал включается маленькой кнопкой сразу около джойстика регулировки зеркал

krutogor,
у меня этой кнопкой зеркала складываются...

А у меня в этом месте заглушка........

И у меня этой кнопкой складываются

---------- Сообщение добавлено в 13:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:49 ----------

http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/X994KM30.png (http://www.avtobeginner.ru)

А у меня кнопка включения компьютера:) Правда от пятнашки кнопка:). Опция полноприводного:)(шутка)

Седьмая ХОНДО, спасла галактику! . Да, никто об этом не знает! а разве тема не об этом? ))))

Она уже давно не об этом :)

С водительской стороны и ручки то над головой нет... А иногда так хочется за неё подержаться...

А у меня есть!!!:-*:D

KalachDV,
Самопал?

KalachDV,
Самопал?

Сомневаюсь!!! Я всё таки думаю родная!

KalachDV,
Карррртиночку...

Эта комплектация называется ES5 у меня не складываются (ну в смысле тока в ручную).

У меня ES5 с d16w7 в комплектации VTI сингапур. У меня зеркала складываются с кнопки из салона, но подогрева нет... Что то неувязочка ;)

ES5 это номер кузова, а не комплектация

кнопка эта либо на складывание либо на подогрев идет, одновременно то и то не делалось

KalachDV,
Карррртиночку...

Завтра выложу сегодня уже лень на улицу выходить, да и темно уже!))

Заметил сегодня, что на положении D (при 100 км/час) таха показывает ~2200 об/мин, а когда переключаешь на S, то обороты поднимаются до 3500, при этом ощущается небольшой провал. Педаль газа остаётся в неизменном положении, стрелка спидометра тоже...

я до покупки это знал, как купил сразу проверил ;D

anisimch,
Значит ли это, что на S-ке движке машину легче тащить?

хз, врятли, тут тока динамика разгона меняется и максимальная скорость

---------- Сообщение добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:00 ----------

вот почитай про варик http://www.hr-v.ru/forum/index.php?showtopic=23

правда от предыдущего поколения, но смысл тотже

anisimch,
Чё-то я максималке разницы не заметил...

хз, у меня на D больше 170 не разгоняется, на S 190 и разгон дальше идет, но дороги не хватает чтобы обороты до красной зоны дошли

у меня на D 2.500 оборотов = 100км.час, так и должно быть на моей движке D15Y4? или это не нормально? ксати у друга на нвом икстрейле вариаторном на сткорости 100 км, обороты -2т.

на моем при 2500 скорость 110, 2800 - 120, 3000 - 130, по трассе обороты держу чуть ниже 3000, тоды в эконом режиме еду и бензу машина просто нюхает

у меня на 3000-120, залил вчера 25 литров и прокатился 80-100-120 реже 140-160 трасса пара городишек проездом, итого хватило на 260км, резина 165-65-15, все жидкости неделю поменял назад примерно, вот думаю вроде жрет больше чем должна, или я так езжу, или примерно так все и должно быть, в смешанном с прогревами получилось 42,5 литра на 385км с 10 минутными прогревом в среднем два раза в сутки итого -11,038 л/км.

Это для зимы почти норма))))

про красную зону и обороты, я на ску переключаюсь для обгона в основном, упирается на S режиме в красную уже на 130-140 если педаль в пол вдавить,( может и раньше если с места рвать -не пробовал) и так идет дальше скорость набирать с упором в красное, ну вот не приятно только с непривычки держать впритык к красной зоне стрелку длительное время, страшновато как то, мысли в голову лезут что сечас чтонибудь умрет или пихло или варик, не привык еще к хонде, на предыдущей машине я знал ее критические возможности и в управляемости и раскрутке движки, тут еще не понятно, месяц еще не катаю, так что интересны советы по поводу варика, а то получается на нем только как на хромой кобыле потихоньку какаться можно и на тапку дваить только в авральных ситуациях - иначе он умрет? или всетаки можно более мение после прогрева динамично ехать))) выжимая с 1,5 хоть что то?

USSR,
Я не могу, как на храмой кобыле... Потому катаюсь, как умею. Варик меня неприхотливо терпит. Ща думаю при сед. замене жижи почистить там в нём всё и откалибровать... Думаю, он порадуется!

да в том то и дело что сменить - сменил жижу с наружным фильтром,а он немного подглючивает, тоже хочу второй раз поменять с внутренним фильтром и почистить все, а насчет варика думаю во время движения ничего страшного не происходит когда с S на D переключаешся или наоборот, главное с места его не рвать вроде как.

USSR,
А чего там страшного может произойти? Вот если на L-ку! То наверно может... Не зря, я думаю на неё без кнопки не переключишься...

Вы название темы вообще видели? О чем вы пишите люди? Опомнитесь! :)

По теме) Не знаю было или нет, но вчера только заметил, что когда глушишь машину и вытаскиваешь ключ, то загорается салонный светильник и не гаснет пока не встанешь с сиденья, т.е. он и на сидуху завязан!
Хотя может раньше просто не замечал) Может и на стриме так же было!)

ЭКОНОМИСТ,
Не завязан он на сидуху. Попробуй после этого вставить ключ и включить зажигание, он сразу потухнет. А так горит просто некоторое время, а потом медленно гаснет. "Вежливая подсветка"...

Интересно. У меня когда салонный светильник стоит в промежуточном положении загорается/медленно гаснет при открытии ЦЗ, открытии/закрытии двери и быстро тухнет с закрытием ЦЗ.

WolfStein,
У меня он загорается, когда ставишь тачку на сигналку зачем-то... Но, я думаю, это хитрости самой сигналки...

может намудрили чего когда сигналку ставили :)

Интересно. У меня когда салонный светильник стоит в промежуточном положении загорается/медленно гаснет при открытии ЦЗ, открытии/закрытии двери и быстро тухнет с закрытием ЦЗ.

это нормально;D так же

ЭКОНОМИСТ,
Не завязан он на сидуху. Попробуй после этого вставить ключ и включить зажигание, он сразу потухнет. А так горит просто некоторое время, а потом медленно гаснет. "Вежливая подсветка"...
Нет нет, так и думал, но проверил и удивился) свет горит пока попу не поднимешь)

ЭКОНОМИСТ,
Волшебно!!

Не знаю может кто и писал. Сегодня неожиданно заметил что дверные ручки (наружные) подогреваются-теплый воздух из печки какимто образом проходит через обшиву и выходит в ручках дверей. тогда то я и понял почему когда машина вся грязная и при этом ручки дверей из нутри чистые

ГорошныйТатарин,
это веть подает теплый воздух на стекло чтоб оттаивало в районе зеркал,а не на ручку...

Чо там у вас куда подает? это просто щели в дверях такие, что воздух изнутри на улицу через них выдувает.. Специально в двери ничего не дует.

Чо там у вас куда подает? это просто щели в дверях такие, что воздух изнутри на улицу через них выдувает.. Специально в двери ничего не дует.

Да специально может и не кто и не делал но получилось хорошо.
Плюсы:
1. ручки чистые
2. после мойки не замерзают
3. полости дверей сухие (нет иния, конденсата)
4. ...

Это бонус от Японцев)))))))))

Это бонус от Японцев)))))))))

В моем случае от Англичан

ГорошныйТатарин,
Призент)))

а у меня вот например обогрев заднего стекла выключаеться сам спустя пол часа =)
сколько раз замечал, сачало думал глюк потом и впрямь оказолось )
сидел смотрел )

demolog,
Я чё-то думал, что он отключается при достижении определённой температуры...
К тому же, если выключить зажигание, а потом снова включить - обогрев уже не будет работать... Малость неудобно при использовании дистанционного запуска.
Кстати 5838400 поведал мне, что в пепельнице есть концевик для лампочки. Но подсветку видимо надо делать самому...

demolog,
замеряли, обогрев отключается через 18 мин 40 сек

Растыка,
А у тебя что нет подцветки в пепельнице????

А у меня в пепельнице есть но вот в бардочке нет - пришлось приколхозить светодиот

lutsefer666,
Нет. Может просто японцы не позаботились?

Блин не повезло у меня есть...

demolog,
Я чё-то думал, что он отключается при достижении определённой температуры...
К тому же, если выключить зажигание, а потом снова включить - обогрев уже не будет работать... Малость неудобно при использовании дистанционного запуска.
Кстати 5838400 поведал мне, что в пепельнице есть концевик для лампочки. Но подсветку видимо надо делать самому...
Может просто лампочка перегорела? Я вчера у себя менял как-раз)

ЭКОНОМИСТ,
Может и так... Это ж надо разбирать, смотреть... Времени катастрофически мало!

"тут было че т непонятное =)"

ЭКОНОМИСТ,
Может и так... Это ж надо разбирать, смотреть... Времени катастрофически мало!
Вынимаеш пепельницу, 4 самореза, 2 с торца, 2 сверху, и вот она ) 2 минуты)

---------- Сообщение добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:10 ----------


ЭКОНОМИСТ,
если перегорела то восстановливаеться срау ))и снова нажимай и горит ))))
с одной стороны удобная опция дабы не палить обогрев заднего...
Я не про обогрев так-то) Человек спросил про лампочку подсветки пепельницы)

;):lol::lol::lol::lol::lol:

Выдернул я значит пепельницу, там действительно лампочка есть. И видимо она и правда перегорела... Надо теперь отвёртку короткую найти...

ЭКОНОМИСТ,
да видел,затупилл ))

ЭКОНОМИСТ,
да видел,затупилл ))
Да ничего, бывает) ;D

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:16 ----------


Выдернул я значит пепельницу, там действительно лампочка есть. И видимо она и правда перегорела... Надо теперь отвёртку короткую найти...

У меня маленькая отвертка из набора для швейных машин, на все случаи жизни всегда в бардачке, она шлиц, но в японские шурупы оч плотненько так входит, всегда выручае ;)

ЭКОНОМИСТ,
Пойду к маме, у неё есть швейная машинка... А значит и отвёртка быть должна!

что за флуд вы здесь развели!??
реально полезного на 10ти страницах

а может правда - удалить лишние посты, оставить полезности одни, особенности!

почитал все фишки, такое ощущение складывается что у меня самая бедняцкая комплектация:(

meth0d,не переживай есть и беднее:(. Например без стеклоподъемников(как у меня).PS.Скиньтесь кто нить мне на стеклоподъемники :(, и на приборку пожалуста ))

приборка недорого б\у стоит

Вот никак не найду либо захожу а ее уже продали :( Одним словом невезуха. Сори за флуд . Понимаю что тахо не так и важно. Но все равно хочется чтоб был,

у меня есть лишний стеклоподъемник с задней правой двери, о цене можем договориться

кто у нас пробовал свечи сушить?!
вот как: выжимаешь педаль газа до упора и крутишь стартером - при этом машина не заводица а свеци продувает.

я пробовал-заводится все равно))))

По поводу света в бардачке!!!

патрон подходит от crv II заказуешь по каталогу по моему 680р . Патрон сразу с кнопкой провод можно от пепельницы протянуть. Если интересно могу наити номер по каталогу

выжимаешь педаль газа до упора и крутишь стартером - при этом машина не заводица а свеци продувает.
такое только на карбюраторной версии проскочит,а на инжекторе от нажатого датчика TPS будет наоборот идти сигнал еще большей напруги и все равно забрызгает их.

Открываем мануаль на странице 255
Особенности запуска двигателя в холодную погоду

4. Не нажимая на педаль акселератора, поверните ключ в замке зажигания в положение START (III) для включения стартера. Если двигатель не запустился сразу, продолжайте прокручивать коленчатый вал стартером, но не дольше 15 секунд. Перед тем как предпринять повторную попытку запустить двигатель, сделайте паузу не менее 10 секунд, необходимую для охлаждения электрического стартера.
5. Если двигатель не удается запустить при непрерывной работе стартера в течении 15 секунд, или если двигатель начинает работать и сразу же останавливается, то попытайтесь запустить двигатель (см. операцию 4), нажав на педаль акселератора до половины ее полного хода. После успешного пуска двигателя отпустите педаль акселератора, чтобы избежать резкого повышения частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
6. Если двигатель по-прежнему не удается запустить, полностью нажмите на педаль акселератора и удерживайте ее в нажатом положении во время работы стартера. Это поможет удалить лишнее топливо, попавшее во впускной трубопровод и цилиндры двигателя. Длительность непрерывной работы стартера, как и в предыдущих случаях, не должна превышать 15 секунд. Если двигатель не запускается после продувки цилиндров, еще раз попытайтесь запустить его при частичном нажатии на педаль акселератора (см. операцию 5). После успешного пуска двигателя отпустите педаль акселератора, чтобы избежать резкого повышения частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

Руководство по эксплуатации Honda Civic
(c) HONDA MOTOR CO., LTD. 2000

кто пробовал так заводить?
когда в мороз не завелась авто и нужно так сказать завести с толкоча, а людей и машин рядом нет то:
1, домкратим переднее одно колесо чтоб повисло
2, наматываем скажем трос на колесо как на юлу
3, ключем делаем полоборота чтобы все дачики загорелись, стартер не крутим
4, раскручиваем колесо дергая намотаный трос на себя

и усе - эфект толкания - завелась

GreWolf,
Мне кажется вряд ли удастся провернуть коленчатый по такой системе......хм.Нужно быть богатырем....

этот метод как раз в мануале на ТАЗ 2109 описан
правда ни разу не пробовали
думаю на четвертой можно завести...

Я мож ща Америку открою, но на морозе чтоб проще было завести механику, нужно выжать сцепление...

ещё добавлю что некоторые на троссах заводят на нейтралке!!! т.е. катаються на тросе минут 5 пока генератор дает ток и потом с выжитым сцеплением на нейтралке крутят ключом!!!

Я мож ща Америку открою, но на морозе чтоб проще было завести механику, нужно выжать сцепление...

Это ты про свой метод или вообще про заводку??????

---------- Сообщение добавлено в 11:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:34 ----------

GreWolf,
ЛОГИЧНО блин!

Я мож ща Америку открою, но на морозе чтоб проще было завести механику, нужно выжать сцепление...

понятно чтоб масло дополнительно в коробке не крутить надо выжимать/прокачать сцепление. а у меня так вообще защита от дурака стоит - не выжав машина стартер не крутит :)

А теперь, где тут про скрытые возможности 7-го сивика? :)

Евгений Новиков,
В общем. У меня вариатор и мне такой метод не подходит...

кто пробовал так заводить?
когда в мороз не завелась авто и нужно так сказать завести с толкоча, а людей и машин рядом нет то:
1, домкратим переднее одно колесо чтоб повисло
2, наматываем скажем трос на колесо как на юлу
3, ключем делаем полоборота чтобы все дачики загорелись, стартер не крутим
4, раскручиваем колесо дергая намотаный трос на себя

и усе - эфект толкания - завелась

в -30*С такие действия не самое рациональное решение ;) В мороз самое главное чтоб АКБ был надёжный!

ps
Я так свой автомат завожу, газ не давлю, стартером чуток крутану чтоб насос нефть накачал, а потом курчу так как описал BigViking
если свечи залил то у меня всегда "горелочка" в багажнике хранится, 5 минут и свечи выкручены, затем их прокалил, посушил и обратно. Дедовский способ работает 100%

Даже на этот Новый Год 3го числа в -36*С завелся

в -30*С такие действия не самое рациональное решение ;) В мороз самое главное чтоб АКБ был надёжный!

ps
Я так свой автомат завожу, газ не давлю, стартером чуток крутану чтоб насос нефть накачал, а потом курчу так как описал BigViking
если свечи залил то у меня всегда "горелочка" в багажнике хранится, 5 минут и свечи выкручены, затем их прокалил, посушил и обратно. Дедовский способ работает 100%

Даже на этот Новый Год 3го числа в -36*С завелся

в мороз пока будешь ждать когда у тебя нефть накачаеться весь аккумуля\тор сядет - сразу надо крутить

куда там нефть качается? :) вроде как насос электрический и качает до определенного давления в рампе.. разве не так?

все вкурсе что у нас в багажнике есть скрытая вентиляция?!

Не поверишь, даже в жигулях есть нечто подобное :)

все вкурсе что у нас в багажнике есть скрытая вентиляция?!
а я думал только у меня так срашно герметик намазан
:lol:

а я думал только у меня так срашно герметик намазан
:lol:

главное что он есть, а то что много значит кто то заботу проявлял :)

Так вот откуда в спину дует! http://smiles.kolobok.us/remake/crazy.gif

Мало того, это один из вариантов, откуда вода попадает в багажник)

Мало того, это один из вариантов, откуда вода попадает в багажник)

Есть такой баг))

там клапан резиновый - лепесток он снаружи крепится.
Работает на высасывание из салона. Если через него что-либо попадает в салон, то надо смотреть, чтобы резинка плотно прилегала к рамке в спокойном состоянии.

у меня хетч, но дворники тоже не включаются

там клапан резиновый - лепесток он снаружи крепится.
Работает на высасывание из салона. Если через него что-либо попадает в салон, то надо смотреть, чтобы резинка плотно прилегала к рамке в спокойном состоянии.

не, ну едешь ты, клапан работает на выдув, и при этом вода из под левого заднего колеса в это же время фигачит в открытый клапан и попадает в багажник...

с какого перепугу оно туда фигачит? Даже у машин, которые по воле случая без бампера ездют - ничо туда не залетает.

Обнаружил такую фичу.
Стоит БК мультитроникс, при езде летом температура двигателя обычно держится 84 градуса, иногда поднимается до 94, при 94 включаются вентиляторы, температура соответственно падает до 84 (полагаю что при этой температуре вентиляторы выключаются).
Месяц назад на трассе разогнал 180, и ехал несколько минут (5-10), в процессе температура поднялась до 105 градусов, БК при этом начинает ругаться (можно установить порог предупреждения самому, у меня стояло 100), я перепугался, резко сбросил скорость до 80-90, но температура не особо то понизилась, но посмотрев на штатный термометр, все было в норме, даже больше скажу, на штатном градуснике разницы в показаниях нет при температурах 80-110 градусов, он стоит на одном и том же месте, в общем остальную трассу (150 км) температура колебалась от 96 до 109, после приезда на место, и несколько часового отдыха, все нормализовалось. Думал просто движок нагрелся и не успевал остыть.
Сегодня опять все повторилось, (опять ехал 180, и даже 190 под горку, несколько минут), решил изучить вопрос более детально, остановился, постоял минуты 3, опять поехал, температурный порог так и был 96-109, по приезду изучил работу охлаждения, вентиляторы включаются при 105 градусах.
В общем мои мысли по этому поводу такие, при работе двигателя более 5000 оборотов, несколько минут, ECU переводит двигатель с другой температурный режим, при этом масло становится жиже, ну и соответственно легче крутить двигатель.. Это единственное что приходит мне в голову.
Опять же повторюсь, без БК эту особенность не обнаружить, штатный показометр показывает одно и то же, да и не многие ездят с такой скоростью.. да и негде..

Обнаружил такую фичу.
Стоит БК мультитроникс, при езде летом температура двигателя обычно держится 84 градуса, иногда поднимается до 94, при 94 включаются вентиляторы, температура соответственно падает до 84 (полагаю что при этой температуре вентиляторы выключаются).
Месяц назад на трассе разогнал 180, и ехал несколько минут (5-10), в процессе температура поднялась до 105 градусов, БК при этом начинает ругаться (можно установить порог предупреждения самому, у меня стояло 100), я перепугался, резко сбросил скорость до 80-90, но температура не особо то понизилась, но посмотрев на штатный термометр, все было в норме, даже больше скажу, на штатном градуснике разницы в показаниях нет при температурах 80-110 градусов, он стоит на одном и том же месте, в общем остальную трассу (150 км) температура колебалась от 96 до 109, после приезда на место, и несколько часового отдыха, все нормализовалось. Думал просто движок нагрелся и не успевал остыть.
Сегодня опять все повторилось, (опять ехал 180, и даже 190 под горку, несколько минут), решил изучить вопрос более детально, остановился, постоял минуты 3, опять поехал, температурный порог так и был 96-109, по приезду изучил работу охлаждения, вентиляторы включаются при 105 градусах.
В общем мои мысли по этому поводу такие, при работе двигателя более 5000 оборотов, несколько минут, ECU переводит двигатель с другой температурный режим, при этом масло становится жиже, ну и соответственно легче крутить двигатель.. Это единственное что приходит мне в голову.
Опять же повторюсь, без БК эту особенность не обнаружить, штатный показометр показывает одно и то же, да и не многие ездят с такой скоростью.. да и негде..У тебя втек? Нужно бы проверить эту фитчу(проверю по возможности) именно через обд)Вполне возможно, что так оно и есть)

насколько фича или нет не знаю но стрелка начинает ползти от мертвого положения при температуре около 115 градусов.
нефиг гонять 180 :) хотя ровно едет машинка :)

У меня втек, 110 лошадей..
Продолжение..
После приезда, через примерно 5 часов поехал по городу, температура опять 105-109... Скинул клему на 5 секунд... Ничего не изменилось... Правда позже уже заметил что стеклоподъемник работает в режиме АВТО, значит 5 секунд мало?
Через 18 часов после поездки отправился в новую поездку, 550 км.. на этот раз скорость была не больше 150, максимальная температура в течении поездки 91 градус..
В общем, если есть у кого возможность, проверьте..
Потому что начали мучать сомнения.. хотя.. температуру на БК выдает именно ECU, т.е. он не может ошибаться в текущей температуре двигателя, и вентиляторы включает тоже ECU.. значит скорее всего фича... но не факт..

Вот ты заморочился! :)

Да просто есть подозрения что в систему охлаждения попадает воздух..

Z_Z_Z,
прочитав мне например так и показалось...
жиже масло легче крутить двигатель..далеко не так...
у меня так вкладыш провернуло )) масло жже было...от перегрева...
180не летал но крутил нормально температуры выше 94 не поднималась.
коннект по обд.
мозги не управляют вентилятором охлаждения, мы не форды=) им управляет датчик на термостате. (кондей отдельный разговор)

недавно для себя открыл такое, что если врубить кондер, а потом заглушить мотор и уйти на долгое время, то при автозаводе кондер врубится)))

Tw1sTeR,
Всё верно! С климатом то же самое... Частенько пользуюсь этим...

demolog, все, спасибо, теперь все стало на свои места... Чет тупанул, не знал про датчик.. Тогда точно воздух.. Вопрос только откуда он там берется, и что с этим делать (не ездить180 не предлагать)))

---------- Сообщение добавлено в 14:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:59 ----------

Как вариант ездить 180 только с кондеем))))

Z_Z_Z,
проверь узлы,радиатор, сливную пробку, пробку верхнюю давления, попробуй выгнать окончательно встать в горку с печкой на макс темп и прокачать.

и как начало! помой радиаторы =)

А ещё, если переключатель дворников лишь чуток дёрнуть вверх, не до конца, то дворники остановятся в зоне обогрева лобовухи, и на них не будет налипать и замерзать мокрый снег. Это актуально для северных районов, там сейчас как раз начинается самый мерзкий сезон, у нас сегодня утром уже первые белые мухи залетали :)

ну эту особенность мы уже давно обсосали, кстати, во время снегопада при движении по трассе наоборот все щетки снегом облипают

А ещё, если переключатель дворников лишь чуток дёрнуть вверх, не до конца, то дворники остановятся в зоне обогрева лобовухи, и на них не будет налипать и замерзать мокрый снег. Это актуально для северных районов, там сейчас как раз начинается самый мерзкий сезон, у нас сегодня утром уже первые белые мухи залетали :)
эта особенность присутствует почти на всех машинах))

Ну пардон, я только первых несколько страниц осилил, надо бы все фичи собрать на первой странице, мало кто 74 страницы будет штудировать в поисках неизвестного :)

для чего отверстия возле руля обозначены красным?
http://img864.imageshack.us/img864/7047/19317251.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/864/19317251.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Mailss,
должно быть для климат контроля. датчика.

Mailss,
покрайней мере у меня оттуда орет сигнал что ключь в замке оставил или фары не выключил.

для чего отверстия возле руля обозначены красным?
http://img864.imageshack.us/img864/7047/19317251.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/864/19317251.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Привет. Там подведена пластиковая трубка и в ней на конце термодатчик(это для климата) Если интересно, эта решёточка легко снимается, но лучше не лезь, а то ещё датчик оторвёшь, он там на тонких усиках, типа похож на диод))))))

http://honda.epcdata.ru/img/11S6A01/6/s6a1b610.0a.png
Кондиционер (датчик / автоКондиционер)
для Honda Civic в кузове LA-EU1

Привет. Там подведена пластиковая трубка и в ней на конце термодатчик(это для климата) Если интересно, эта решёточка легко снимается, но лучше не лезь, а то ещё датчик оторвёшь, он там на тонких усиках, типа похож на диод))))))

у меня нет климата)

у меня тоже оттуда сигнал орет когда дверь открыта)

ФОТО В СТУДИЮ!

---------- Сообщение добавлено в 11:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:15 ----------



Интересно, много таких номеров еще в клубе (977)? :))))

таже фигня )))))0

Ребят ,а не знаете,мож какой есть предохранитель котрый отвечает за это "орёт когда дверь открыта"),потому как он у меня перестал орать...(

у меня тоже не орёт
и слава богу)

память тока иногда подводит.. а когда придёшь после работы на стоянку...мля)