а кто в какой цвет хотели бы/покрасили свой хэтч?
интересуют цвета с примерами...
спасибо.

У меня цивика нет но думаю чёрный или белый.!самые оптимальные варианты.имхо.
Кстати Админы а флудильни-курилки похоже для четвёртого покаления нет?

а кто в какой цвет хотели бы/покрасили свой хэтч?
интересуют цвета с примерами...
спасибо.

В родной хондовский, как и 20 лет назад;)
Можешь написать какой примерно цвет ты хочешь, я посмотрю варианты

[QUOTE=Dannnis;3697243]я когда номера колец искал, выбрал в экзите сивика 88 года под немецию, левый руль с d14a1
кольца оригинал 13011-PM0-B02 и ниже дубли 32375-STD
у них поршня то у всех одинаковые[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:33 ----------

поршня разные, а вот кольца одинаковые...

[QUOTE=Dannnis;3697243]я когда номера колец искал, выбрал в экзите сивика 88 года под немецию, левый руль с d14a1
кольца оригинал 13011-PM0-B02 и ниже дубли 32375-STD
у них поршня то у всех одинаковые[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 11:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:33 ----------

поршня разные, а вот кольца одинаковые...

ок бум знать теперь, с виду казалось все одинаковые)

Так. Потихоньку уходит антифриз... Может такое быть из-за замятой резьбы расширительного бачка или это фантастика?

Так. Потихоньку уходит антифриз... Может такое быть из-за замятой резьбы расширительного бачка или это фантастика?

В расширительном бачке антифриз на донышке должен быть по рискам, у меня вообще в нём дырка около крышки (вроде как так и должно быть) и ничего не уходит...

Интересно. А можно фото твоего бачка?

В родной хондовский, как и 20 лет назад;)
Можешь написать какой примерно цвет ты хочешь, я посмотрю варианты
в родной....тогда уж в красный феррари....а то родной не очень.
а вообще сам не знаю какой хочу.

в родной....тогда уж в красный феррари....а то родной не очень.
а вообще сам не знаю какой хочу.

Не стоит, у хонды цвета сложные и приглушенные, светофор ей не к лицу
пример: G66P (мой цвет)

Если нравится красный, то присмотрись к тому красному, которым сейчас красят эски;)

Интересно. А можно фото твоего бачка?
вот фото бачка
http://i039.radikal.ru/1109/32/a84194accc65.jpg (http://www.radikal.ru)

Если нравится красный, то присмотрись к тому красному, которым сейчас красят эски;)
черный не вариант, есть жоповозка черного цвета грязь, пыль видна оч. хорошо и царапины от тележек на парковке.
розовый плохо смотрится
красавцы...
http://image.superstreetonline.com/f/30997578/sstp_0912_01_o+honda_civic_ef+front_view.jpg

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:37 ----------

вот еще оч секасные дисули спойлер
http://cache.pakwheels.com/forums/2007/11/16/euroef9004-vi_KD1_PakWheels(com).jpg

---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:22 ----------

а никто про установку h22 не думал? а то двиг дешевле В серии а лошадок столько же.
реальные проекты есть от соотечественников?
кроме малого клиренса от выхлопа и масл поддона до асфальта, и до торм цилиндра
проблемы есть?

проблемы есть?
нет больше проблем...сам написал что мотор очень высокий...более нет никаких.

Yappo, все реально. Если у тебя нет проблем по кузову в смысле вмятин - пескоструй его и крась (могу дать кой какую инфу где и почем), а спортивный раскрас - да, завсегда лучше, наклейки так вообще вещь!
h22 маньяк ставил в свой crx, наверняка на Freerace есть его тема как он это делал

Yappo, все реально. Если у тебя нет проблем по кузову в смысле вмятин - пескоструй его и крась (могу дать кой какую инфу где и почем), а спортивный раскрас - да, завсегда лучше, наклейки так вообще вещь!
h22 маньяк ставил в свой crx, наверняка на Freerace есть его тема как он это делал
проблемы есть конечно, вмятины(прошлогоднее дтп так просто не прошло) порог и арку под переварку...
инфу было бы не плохо ,спасибо.
маньяка фото проекта нашел, лонжерон пилить придется...

А можно ссылочку на этот проэкт?

А можно ссылочку на этот проэкт?
на какой? х22 в кузов EF?
тут (http://www.maniakk.spb.ru/cat3.php?id0=17)

вот фото бачка
http://i039.radikal.ru/1109/32/a84194accc65.jpg (http://www.radikal.ru)

поржал=) меняй бачек.

Yappo-спасибо.

А дырка в бочке это не есть хорошо!)
система должна быть гермитична в идеале.

Ну дырка явно кем-то проделана, смысла в ней нет, не должно быть так.

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:54 ----------


проблемы есть конечно, вмятины(прошлогоднее дтп так просто не прошло) порог и арку под переварку...
инфу было бы не плохо ,спасибо.
маньяка фото проекта нашел, лонжерон пилить придется...

Это плохо, перeварка порогов\арок это одно, а вмятины уже нечто другое, просто без них можно было бы в двух местах машину делать (лучше и дешевле) а так где-то все сразу придется.
Инфу по краске-материалам могу дать (где почем и сколько покупать) в Питере)

у меня то же дырка есть в бачке. сомневаюсь что специально сделана она. Тока у меня еще трубочка от дырочки этой ( шланг) я как то раз много антифриза ливанул, ни откуда не текло. А вот потом когда машина прогрелась я уже поехал на ней, то через этот шланг лишнее вылилось. Я еще тогда подумал может эта приспособа специально сделана, что бы если хозяин перельет немного антифриза, что бы не разорвало бачок или через крышку не сочилось. Антифриз то когда машина прогретая расширяется, поэтому когда машина холодная кажется уровень низкий. И поэтому можно перелить.


а вот теперь у меня вопросик есть. Суть то проблемы в чем. Значит покрасил машину, возникла проблема.
При включении зажигания постоянно горят соп сигналы и габариты, часы на панели светятся тускло. Я пролазил помашины смотрел провода на фонари, сиотрел маму которая на лягушке. И вот что получается.. Шевелю маму на лягушке которая, становится все нормально, потом нажимаю в ходе движения на педаль тормоза, или где то на кочке подпрыгну, и все бац и по старому все. Опять горят стопаки постоянно и габариты, и часы тускло светят. Я так понимаю это масса плохая? Вот было русское ведро, там масса была прикрепленна болтом нарамке где замок капота. А тут где мне искать то? )) Может вопрос тупой, но не знаю))

Долбать тех, кто тебе машину собирал кривыми руками

Буз вот от тебя ожидал другой ответ)))) Я их долбану ну попозже)) пусть щас косячек с капота уберут))

Бaз вот от тебя ожидал другой ответ)))) Я их долбану ну попозже)) пусть щас косячек с капота уберут))

А чего ожидал? Я не инженер-электрик
Ну попробуй долбануть попозже, делать это надо было до того, как ты с ними расплатился

я не до конца расплатился)) я ж не идиотвсю сумму сразу отдавать))

поржал=) меняй бачек.

поржал, объясни зачем?

система охлаждения от дырявого бачка никак не страдает, она полностью гермитична, в бачёк антифриз может попасть только если сработает предохранительный клапан на радиаторе при перегреве...

Ну дырка явно кем-то проделана, смысла в ней нет, не должно быть так.

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:54 ----------



Это плохо, перeварка порогов\арок это одно, а вмятины уже нечто другое, просто без них можно было бы в двух местах машину делать (лучше и дешевле) а так где-то все сразу придется.
Инфу по краске-материалам могу дать (где почем и сколько покупать) в Питере)

Давай :)
и по тому где что и по каким ценам можно не боясь делать а то одни мудаки криворукие кругом, берутся делать а за результат отвечать не хотят.....

Давай :)
и по тому где что и по каким ценам можно не боясь делать а то одни мудаки криворукие кругом, берутся делать а за результат отвечать не хотят.....

эт ты про ара сервис у дяди арсена в гараже без камеры?;D

Кстати-в сервис ездию редко,но ездию именно в ара сервис!
Цены адекватные+делают Полюдски.!несмотря на то что ары.
А ездил к нашим в хорошие сервисы цены космос и делают через жопу+нае...ть пытаются вечно!

Кстати-в сервис ездию редко,но ездию именно в ара сервис!
Цены адекватные+делают Полюдски.!несмотря на то что ары.
А ездил к нашим в хорошие сервисы цены космос и делают через жопу+нае...ть пытаются вечно!

в моем городе все наоборот

Я несомневаюсь что у всех поразному.
У нас сервисов тьма!а хороших два три.

дицки r15/6,5/et32 c резей 205/55/r15 ничего задевать не будут? а если 205/60/r15
или лучше поуже резю?

Не должны. А чего ты присмотрел?

никогда не был силен в понимании размеров резины.. но знаю точно, что на рекс 195/50 нужна, при условии, что диски 15 размера.

Не, ну 60 это точно не вариант

Не должны. А чего ты присмотрел?
у мну есть спарки
резины нету
предложили 205/60 вот и спросил
а 205\55 или 50 встанут да?

Так вся нормальная резина на 15 такого размера

Так вся нормальная резина на 15 такого размера
это 55/50 имеешь ввиду?
короче 55/50 встанет ога?

---------- Сообщение добавлено в 22:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:01 ----------

и еще к знатокам на седанах был бампер как на сирах?или это только на хэтчах?
вот такой :
http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x3/4400/000/000/22d/011/88cdac4911f8450c-main.jpg

Не было, только на хэтчах

никогда не был силен в понимании размеров резины.. но знаю точно, что на рекс 195/50 нужна, при условии, что диски 15 размера.
поставить можно все что угодно, болгарка и кувалда у тебя есть :)
меня без колхоза интересует и геморроя в виде зацепления арок в поворотах, подкрылок и на неровностях.

---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:19 ----------


Не было, только на хэтчах
зашибись, теперь 3 раза сплюнуть через плечо....чтоб не обломалось...
ибо хочу такой бампер

Привет всем! Такая проблема-если смотреть на зад цивика,то одна сторона ниже чем вторая! Это возможно пружина лопнула? Или что там ещё может быть?

Ещё как вариант аморт вытек.
Пошатай в верх в низ одну сторану и другую сразу поймёшь если это он,а прижына будет щёлкать или скрипеть если лопнула.

Sashok733,
1й виток очень часто лопается...проверь

да у меня тоже лопнул спереди слева хочу купить новые пружины на перед а эти с переда поставить на зад только отпилить от них пару витков

!Slavik!,
они же разные перед и зад,перед жесче...и шаг витков на задних переменный

получается неплохо уже пробывали

подрамник с рулевой рейкой от eg встают на наши корыта? без болгарки и кувалды ест-но.

не встает

подрамник с рулевой рейкой от eg встают на наши корыта? без болгарки и кувалды ест-но.

покеж подрамник))) может быть поперечины?

покеж подрамник))) может быть поперечины?
нету у меня на руках, просто предложили, вот и спрашивал встанет или нет.
деталь под номером 2

)))) ну я и говорю что еще этот подрамник называют передне-задней поперечиной)
хотя у 4 поколения она намного проще-просто балка,а тут с рогами

Народ есть кто с заводским дуал карбом

Кто разбирал свою коробку, гляньте, pls...
Как-то ожидала увидеть нечто иное.. или ничего состояние?

buzz32,
а что искала?????

Народ есть кто с заводским дуал карбом

у меня дуалкарб

buzz32, и что смущает в коробке? ты лучше фотки синхров покажи.

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:10 ----------

опа. а что у тебя такое на площадке под трос находится? еще каких-то два сапуна? у мення такого нет..

---------- Сообщение добавлено в 10:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:12 ----------

а какое масло пользуешь?

Да ржавчина смущает

britva
у меня дуалкарб

Он у тебя с завода или сам ставил если с завода скинь вин

еще фото

выглядит оч даже хорошо, зубьев поломанных не видно, попала вода наверное потому и ржавчина, очистить аккуратно да и хватит думаю....имхо

buzz32,
и что ты там ищеш????????????

еще каких-то два сапуна?
это не сапуны,это запитана жидкость ГУРа,через шланги в цепь рейки,смазывает шестерни привода троса

---------- Сообщение добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:31 ----------

buzz32,
получается ради профилактики полезла что ли?или жалобы на КПП были?все в нормальном состоянии,собирай и езди,чего вообще лезть то было.?

Да это не моя коробка, я захотела ее купить и попросила сделать фото (фото много но синхронизаторов на них нет) и я как бы вижу что зубцы никакие не слизаны но количество раковин и ржи меня смутило. Коробка была с дисковой блокой, собственно ради нее человек и покупал а теперь продает уже без блоки, но ее можно туда поставить, а в мою говорят, нет.
Маркировка коробки Y1, а сняли ее с Интегры, тоесть она уже и контрактная строго говоря.
Я вчера вдумчиво попереключала передачи на своей заглушенной машине, как бы 1-2-3-4 нормально втыкаются, 5 вообще никак, правда, и задняя тоже. А 5 и на скорости не всегда включается, если бы знать, что дело только в синхронизаторах, я бы не стала заморачиваться, потому что до блоки дело мне кажется все равно не дойдет. Вобщем в раздумьях ибо тросиковые коробки редкие

Привет всем! Сегодня заглянул под низ передка и увидел такую картину

Я так понимаю это на коробке нет крышки?

---------- Сообщение добавлено в 20:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:39 ----------

Вернее на движке

Точно Только это кожух коробки.

И на сколько важен этот кожух? До первой тряпки,арматуры,щебень и т.д?

---------- Сообщение добавлено в 21:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:03 ----------

Его возможно привернуть ни чего ни снимая?

За маховиком диск сцепления - грязь. вода. Можно брать и прикручивать ничего не снимая.

buzz32,
да нахрен она тебе нужна!!!!!!!!! найди целую!!!!!!

---------- Сообщение добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:21 ----------

Sashok733,
да хрен туда что попадет

Может кто сказать по внешнему виду от чего голова?

На мою похоже только крышка по другому крепится. У меня ZC по мануалам D серия.

На мою похоже только крышка по другому крепится. У меня ZC по мануалам D серия.
по каким таким мануалам?
он у тебя DOHC ZC
2-х вальный zc
non vtec
Сколько пони? 130?

Книги на ZC яне нашол, есть книга где пишут ZC = D16. А так двух вальный ZC. На счет втека так и не разобрался хотя кулачки стояят на масленных каналах в принципе их должно приподнимать давлением масла т.к. они не чем не крепятся их распредвал на месте держит. А по лошадям знаю только если втек то 130 если нет то 102 коника.

двухвальных zc с втеком вроде как вообще небыло, втек zc одновальные только...
могу ошибаться конечно.

голова от РОВЕРА с мотором или 1,4 или1,6 схожим по конструкции с хондовским.

---------- Сообщение добавлено в 00:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:20 ----------

а двухвалки были zc без втека,у
karma69,
кстати поколение 3е на которых еще по году выпуска не могло быть втека в принципе...если конечно не менялся мотор

Мотор не менялся. Когда покупал втирали что втек, делал капиталку сомнения закрались по книгам там другие кулачки идут.

все правильно втека нет у тебя.

Обычная голова от D16A двухвального, видел такой мотор продавался целиком. Естественно никакого втека там нет и быть не могло.
ZC vtec были одновальные и ставились только на Домани.

+1 к роверовской клапанной крышке. бошка идентична zc dohc он же d16a9. на хондовских бошках пишут, что это хонда=)

zc dohc = d16a8, d16a9, d16z5, возможно D16A1 и D16A3
zc non vtec sohc = d16a6, D16Y4,
zc vtec sohc = D16Z6

да и полосок на клапанной крышке нет на хонде,это роверовские опознаватели

какой самый простой и не затратный способ перехода на 5х114,3 ?
конечно сложно совместить незатратный и простой но все же....

спереди - купить ступицы от одиссея - сразу с 282 тормозами и фрезернуть кулак под подшибник от одика. сзади - купить цапфы от спека98. наверное, так.

там без разницы от какого кузова одисея?

Народ подскажите перестал срабатывать вентилятор где находиться датчик температуры или что смотреть?

Народ подскажите перестал срабатывать вентилятор где находиться датчик температуры или что смотреть?

сзади блока над маслянным фильтром
номер датчика Honda 37760-PM3-003 или аналог Tama TS-51

Спосибо

ДВС б20б с кастрюлей. форсунки маленькие 6см в длину от края до края и 3см между привалочнми плоскостями. т.е. между рейкой и коллектором торчит трехсантиметровая часть форсунок. низкоомные или высокоомные - не знаю. такие приехали в стоке вместе с мотором.. подключал их без резиторбокса, одним концом вставлял в рейку, другим направлял в вверх, при повороте ключа пилюваться начинают не стабильно.. на полный цыкл вращения коленвала - только одна поплевывает.. давление есть, ибо пару раз они вылетали. подсоединял другие форсунки - с другого б20 мотора - они потолще и подлиннее, между рейкой и коллектором не влезли, но в потолок пилювались стабильно.

свои чистил дважды, в обе стороны. при подключении напрямую - щелкают и открываются. открытие проверял герметично подсоединенным балоном с трубкой.

что сие значит? мертвые форсунки? или им не хватает резистор бокса? если не хватает Р/Б, то почему хоть и редко, но они выплевывают порцию бензина...

если же все таки нужны другие форсы, то хочу взять с перспективой установки наддува. сейчашние 240цц.. думаю взять 550. что нужно будет сделать, чтобы они не переливали, если турбу всетаки в ближайшее время не поставлю?

а разъемы целы? кабеля прозванивал идущие к форсункам?
давление топлива нормальное?
для других форсунок чисто логически и мозги править надо.

это какой дуал карб? с мозгом или без?

maddix,
что мешает поставить 550 е непосредственно с установкой турбы,просто очень много будет плевать смесь богатить...а по поводу форсунок(не плювающих) попробуй замочить на ночь в ацетон и еще разок промыть карбклином.

---------- Сообщение добавлено в 00:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:43 ----------

britva,
безмозговый

у меня возник вопрос телевизор( всеравно он подзамену) длинофарной встанет на короткофарную ED7? или лучше не заморачиваться?

а разъемы целы? кабеля прозванивал идущие к форсункам?
давление топлива нормальное?
для других форсунок чисто логически и мозги править надо.

разьемы целы. давление есть. если подавать прямой ток на фишку, где раньше был резитоср бокс, то форсунки прыскают..

---------- Сообщение добавлено в 09:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:54 ----------


maddix,
что мешает поставить 550 е непосредственно с установкой турбы,просто очень много будет плевать смесь богатить...а по поводу форсунок(не плювающих) попробуй замочить на ночь в ацетон и еще разок промыть карбклином.


на прямую подсоединяю - они пшикают.. по всей видимости, где то теряется сигнал от мозга...

резистор бокс свой проверь чтоли, ну и провода к форсункам

у меня нет резистор бокса. я его выкинул нах.

у меня возник вопрос телевизор( всеравно он подзамену) длинофарной встанет на короткофарную ED7? или лучше не заморачиваться?

Продай лучше выгодно и купи не длиннофарный, говорят, подходит даже от Шаттла;)

---------- Сообщение добавлено в 12:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:49 ----------

Новый вопрос к автовладельцам с двадцатилетним стажем: кто заливал в бензобак спирт, все нормально? всмысле немного спирта чтобы избавиться от воды там

Народ,как грамотно полностью заменить тормозуху!?промывать надо как нибудь?или тупо все штуцера стравить?и новую залить? просто неизвестно что там за тормозуха,но цвет у нее пздц какой...

промывать не нужно, стравливай, нажимай на педаль и все потом воздух убирай

ну да....
бачок помой только.
прокачивай, новая пойдет сразу по цвету узнаешь.
прокачал все линии, долил еще немного прокачал, мало ли где немного остаться могло и стравливай воздух

спасибо,парни!

Срочный вопрос по замене ремня ГРМ. Гдето в доме посеял книгу-мануал, а по интернетовским не могу толком понять.
Выставил распред вал метками по плоскости головки, шестерёнку коленвала выставил выставил меткой на стрелочку на маслонасосе. Далее одел новый ремень, но когда одевал не натягивал его чтобы он был ровный, с провисом. Когда прокрутил коленвал ремень натянулся, распредвал правильно по меткам, а вот шестерня коленвала сместилась и стояла не пометке.
Что хотел узнать, шестерни уже с натянутым ремнём должны точно по меткам стоять?
Вообщем наскрыл крышкой, еле завёл и работает както странно, на газ нажимаю никак не реагирует, ну думаю проипал на один зуб походу, правильно я думаю?)))
Сегодня на зуб перекинул, но ещё не собрал, прошлый раз шпильку сломал которой клапанная крышка крепится, завтра сделаю и проверю))
Кто с Краснодара, может одолжите эту шпильку, а экзист привезёт отдам, страницу вконтакте как назло заблокировали...

Что хотел узнать, шестерни уже с натянутым ремнём должны точно по меткам стоять?
все верно,должно стоять правильно по меткам...ты когда выставлял не тот ручей натянул что идет через натяжной ролик а противоположный,потому при натяжке и убежала метка,перекинь на зуб ...проще всего на шкиву распредвала и все будет ОК.

Есть вопрос по сайлентам на тяге нижнего рычага, полгода-год назад менял их и такое чувство что не так поставил их, во всяком случае не так как на картинке они показаны, а наоборот.
Сейчас тяга болтается, пытался подтянуть, так она до упора затянута... Может кто имел дело и подскажет.
На картинке я указал два варианта установки, какой правильный?

http://s017.radikal.ru/i412/1111/5a/fe0243814ef1.jpg (http://www.radikal.ru)

так как нарисовано так и стоят....неправильно поставил потому и болтаются

Балки передние от срх встанут в хэтч один 90 другой 91 г.?
где-то было что мол по креплениям могут не подойти...

Встанут

и сюда напишу по совету buzz32
не можем определить изза чего выходит из строя комутатор зажигания в трамблёре, за последние 4ре месяца меняли его уже 3 раза. сивка какое то время ездит после замены и он опять выходит из строя

может кто сталкивался, либо просто знающие люди

ссылка на первоначальный пост:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=109113

С осциллографом и мультиметром ваш *электрик (по японкам хороший мастер) * лазил?По цепи мерил кто что показывает.
Катушку смотрели?
пробоев никаких нет?
Свечи, провода целые?(трещины в керамике и т.п. визуальные признаки, зазор)
напряжение коммутатор присутствует?
сигналы от ECU поступают?
на выводе коммутатора *масса* что показывает?

Комрады кто что скажет по поводу головы
мне кажется или там на некоторых кулачках следы износа?

Yappo,
не смертельные риски...а так хорошая чистая бошка...

Yappo,
не смертельные риски...а так хорошая чистая бошка...
не смертельные, но у мотора пробег заявляют меньше сотни тыс км.....
масло не долили вовремя?
значит жарили на нем не хило.

С осциллографом и мультиметром ваш *электрик (по японкам хороший мастер) * лазил?По цепи мерил кто что показывает.
Катушку смотрели?
пробоев никаких нет?
Свечи, провода целые?(трещины в керамике и т.п. визуальные признаки, зазор)
напряжение коммутатор присутствует?
сигналы от ECU поступают?
на выводе коммутатора *масса* что показывает?

по цепям не лазили, но тут её опять надо смотреть в заведённом состоянии... так что будем заказывать запчасть снова, но это дело походу отложится до весны
катушка целая, напряжение присутствует, про остальное не знаю, так как этим занимается отец, я посредник)

спасибо большое за совет

масло не долили вовремя?
не,если б не долили,то задиры были на рабочей поверхности шейки распредвала...где давление подает,тут же купается в маслянной ванне кулачек,так что может не того "фасона" было масло...хотя по чистоте мотора тоже не скажеш об этом...а тебя напрягают эти риски?я бы так не задумывался о них.мотор веть не новый все же.

---------- Сообщение добавлено в 22:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:09 ----------


значит жарили на нем не хило.
да и как не жарить на хонде...)))

меня вот всё манит B серия.....H точно не осилю.
b20 на автомате
b16 кпп
b18

b20 естественно дешевле всех
или х забить и доубивать то что стоит сейчас

гибрид в20\в18 - 270лс;)
уж если делать -то так, все равно возни много
(это шутка)

меня вот всё манит B серия.....H точно не осилю.
b20 на автомате
b16 кпп
b18

b20 естественно дешевле всех
или х забить и доубивать то что стоит сейчас

бери как базу b20 с акпп
а потом по мере возможности мути боевой двигатель)

гибрид в20\в18 - 270лс;)
уж если делать -то так, все равно возни много
(это шутка)
бюджет для 270 лс представляешь?
Оно того не стоит, вон на редсах 235 лс гибрид продается уже месяца 2, хз в каком он там состоянии....
есть турбовариант за 200 круб. но это вариант для буржуев

---------- Сообщение добавлено в 13:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:42 ----------


бери как базу b20 с акпп
а потом по мере возможности мути боевой двигатель)
Что-то мне пождсказывает что если я его поставлю то акпп возьмет верх и я ничего с ним больше делать не буду )
свап b16 вон на редсках в белораше продают за 60 круб но там пробег 150ткм
зато есть + это коробка +голова для гибрида с b20 уже будут в наличии
b20 c акпп 35-40круб
замкнутый круг блин

бюджет для 270 лс представляешь?

замкнутый круг блин
Бюджет представляю. Да, замкнутый круг, потому что даже свап б18 обойдется для квадрата не намного больше чем б20
Может есть смысл вложиться в подвеску\тормоза?
И кстати нету никакого смысла ставить в20 в надежде что это первый шаг к гибриду

манит B серия
хорошая серия с большим потенциалом. а что мешает ее приобрести?нравится бери.

Бюджет представляю. Да, замкнутый круг, потому что даже свап б18 обойдется для квадрата не намного больше чем б20
Может есть смысл вложиться в подвеску\тормоза?
И кстати нету никакого смысла ставить в20 в надежде что это первый шаг к гибриду
тормоза?
назад есть комплект дисковых не помню только размер,
есть суппорта 16цл17вн чтоли не помню точно.
аморты с пружинами новые практически
про корч речи не идёт, просто хочется уставший двиг заменить с наименьшими трудозатратами но не на д серию :)

---------- Сообщение добавлено в 22:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:26 ----------


хорошая серия с большим потенциалом. а что мешает ее приобрести?нравится бери.
купить нормального качества и за вменяемые деньги -вот проблема.
не хочется к примеру в двигатель лезть потратив на него немалые деньги.
вон на тойоту турбодвигатель купить можно за те деньги что просят за атмохонду.

Yappo,
тогда потрать малые и лезь, а это только б20 с праворульной версии

Бюджет представляю. Да, замкнутый круг, потому что даже свап б18 обойдется для квадрата не намного больше чем б20
Может есть смысл вложиться в подвеску\тормоза?
И кстати нету никакого смысла ставить в20 в надежде что это первый шаг к гибриду

ну это и есть первый шаг на другую ступень!!!
если гонка не нужна, то B20 с акпп само то, далее поиск мкпп и передней подвески с тормозами и все
145-150 на мкпп на 900кг сделают свое дело, а если мало будет то ''фундамент'' к постройке уже будет!

-вот проблема
не такая уж и проблема,с какой нибудь ортхии,аскота или чего подобного праворульного найти и глянуть внутри.

ну это и есть первый шаг на другую ступень!!!
если гонка не нужна, то B20 с акпп само то, далее поиск мкпп и передней подвески с тормозами и все
145-150 на мкпп на 900кг сделают свое дело, а если мало будет то ''фундамент'' к постройке уже будет!
b20-35тр(акпп)
b16-70 примерно (с кпп приводами)
35(Б20)+15-35(кпп от б серии в зависимости от модели и наличия лсд)+мозг (хз сколько стоит)+10-17 (голова б16-б18).....

70 (Б16)+7-11 (блок б20)

ну там ремни, прокладки, масла,помпу колхоз подушек

b20-35тр(акпп)
b16-70 примерно (с кпп приводами)
35(Б20)+15-35(кпп от б серии в зависимости от модели и наличия лсд)+мозг (хз сколько стоит)+10-17 (голова б16-б18).....

70 (Б16)+7-11 (блок б20)

ну там ремни, прокладки, масла,помпу колхоз подушек

ну вот и получается что б20 с мкпп + даже если потом мутить голову втэк дешевле будет

b20-35тр(акпп)
b16-70 примерно (с кпп приводами)
35(Б20)+15-35(кпп от б серии в зависимости от модели и наличия лсд)+мозг (хз сколько стоит)+10-17 (голова б16-б18).....

70 (Б16)+7-11 (блок б20)

ну там ремни, прокладки, масла,помпу колхоз подушек

Что-то какие-то странные подсчеты. Почему ты считаешь в20 отдельно, а в16 комплектом? Свап в16 кстати вон за 53 тыс продавали, а в 20 за 25
Естественно в20 будет дешевле чем гибрид в20\в18, ибо там коробка будет м-фактори
В любом случае, при свапе на в-серию посчитай карбоновый капот-17т(твой не закроет двухвальный двигатель) и привода (19+5 - промвал). Естественно ты продашь за какие-то деньги те привода, которые будут в комплекте и свой родной капот...
Ну и считай еще кулисуц< подушки двигателя, косу+мозг
и работу и настройку, вобщем погрешность может быть больше величины измерения, все учесть невозможно, так что ставь то, что ты хочешь изначально,потому что один свап дешевле двух,а там разберешься;)

А то один вон все высчитывал, высчитывал, что купить черноголовый и сделать из него красноголовый будет дешевле чем купить сразу красноголовый... чето я сомневаюсь что он щас об этом вспоминает:lol:

b16 я считаю комплектом потому что при постройке гибрида с б20 с него снимется бошка,кпп, привода останутся.
в капоте дырку вырезал и всё
гибрид потом настраивать надо еще чиповать или покупать хондаверт или хдату
есть умельцы на январе все делают )
короче нах этот гибрид будет либо просто б16,б18мех или б20 на автомате ) осталось выбрать что именно )
а кто там купил блэктоп и из него хотел сделать редтоп?

b16 я считаю комплектом потому что при постройке гибрида с б20 с него снимется бошка,кпп, привода останутся.

Не поняла, так ты считай комплектом в20, ты же не будешь покупать блок в16, ты отдельно голову купишь

Ну в20 конечно будет дешевле чем в16
Смысл в чем, если ты собираешься в итоге гибрид делать, то делать его СРАЗУ дешевле чем в 2 этапа (в20, гибрид)

---------- Сообщение добавлено в 23:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:19 ----------

http://redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=63399
;)

Спасибо.
Интересовался уже вернее как только появилось объявление
цена упала за 2 месяца )
там тоже не так всё просто.
знающие люди говорят что на валах 3 стадии по городу ездят одни извращенцы )
для гонки вон в оку запихнуть двиг от мотоцикла и впуть.
мне на каждый день нужна, я не буржуй
потому просто свап б серии будет никаких гибридов и прочих геморроев, а какой именно и на мехе или автомате решится в ближайшее время )

Спасибо.
Интересовался уже вернее как только появилось объявление
цена упала за 2 месяца )
там тоже не так всё просто.
знающие люди говорят что на валах 3 стадии по городу ездят одни извращенцы )
для гонки вон в оку запихнуть двиг от мотоцикла и впуть.
мне на каждый день нужна, я не буржуй
потому просто свап б серии будет никаких гибридов и прочих геморроев, а какой именно и на мехе или автомате решится в ближайшее время )
вот он правильный выбор.)
buzz32 а вот хотел спросить капот именно КАРБОНОВЫЙ нужен да?:lol:

Не обязательно, может поискать стоковый:) в смысли от VTi
А вот привода обязательно будут драйвшафт\хаспорт:)

И да, в гибриде не может быть "все просто":)

Капот от Витиай тот который выпуклый так?
что-то горбатых капотов не видать в продаже, только карбоновые.....
я заморачиваться не буду просто отверстие вырежу и всё, сверху какой0нить кусок железки приварю и пофигу, пока хватит.
Вот всем небезыствестный господин Татсуру Ичишима утверждает, что спокойно встают привода от тегрытайпР по длине они одинаковы.
Поглядел крепления двигателя на сивке с б16 двигателем ппц сколько там кронштейнов.....
возможно какие-нибудь хаспорт дешевле будет заказать....
или колхоз )

а капот просто поднимают у креплений, и ничего вырезать не нужно

как вариант, но щел получается большой, не красиво )
хотя это наименьшая проблема из предстоящих )

Привода разные, не надейся
К другому капоту - фары и ус
Хорошо бы найти в20 где не надо менять направляющие;)

планируется просто b18 черноголовый на мехе
привода колхозить придется....
коробка гидро. какой промежуточный вал ставить?
от интегры 90-91 года привода без абс везде пишут а какой кузов то хрен знает.Никто не в курсе?

Нашел уже? в18 естественно лучше, но вероятность капремонта возрастает
Промвал любой от мех в-серии, но его поискать придется
привода не приколхозишь, заказывай

если машино будет сношать мозг-продам корыто вот и всё , разговор короткий )
типа таких? тыц (http://www.driveshaftshop.com/import-axles/honda-b-series-dohc-motor-basic-axle-level-0-w-hydraulic-clutch-left-axle-is-female-right-male-1445)
Они ж ахтунг во сколько обойдутся......

базз32. расскажи мне про разницу приводов.

яаппо. ты не думаешь, что лучше продать свой авто, добавить 80к. которые придется ввалить в своп и купить другую попвозку?

базз32. расскажи мне про разницу приводов.

яаппо. ты не думаешь, что лучше продать свой авто, добавить 80к. которые придется ввалить в своп и купить другую попвозку?
Это ты говоришь после всех своих мучений?
мне кузов этот нравится ) есть сивик 4 с идеальным кузовом в продаже?
и потом в ту жоповозку тож придется по-любому вложиться ибо более -менее норм машины начинаются от 400к
ты лучше скажи какие привода ставил и на каком этапе у тебя вообще все находится )

ты лучше скажи какие привода ставить
самодельные поставь...

самодельные поставь...
Понятно что самодельные )
а вот что с чем сращивать то?
я ж не буду от каждого кузова привода покупать и примерять в разных сочетаниях, дороговато выйдет :)
может человек 100пудовый вариант знает....

Кирилл, инфа проверена, привода только под заказ. Кстати, к драйвшафтовским и хаспортовским приводам не подходит оригинальный промвал от EE9, но у тебя его и нет. Тоесть все рассчитано уже на свап
19т обошлись драйвшафт (не усиленные)

Кирилл, инфа проверена, привода только под заказ. Кстати, к драйвшафтовским и хаспортовским приводам не подходит оригинальный промвал от EE9, но у тебя его и нет. Тоесть все рассчитано уже на свап
19т обошлись драйвшафт (не усиленные)
omfg
да доставка чуть ли не дороже самих приводов походу вышла.....
Это кто покупал?У кого заказывали?

так а вес 17 кг, доставка 15$ за кг
Заказывали в Штатах, Акбар продал мне свои оригинальные, а себе поставил новые
Хаспортовский привод длиннее оригинального на см
Драйвшафтовский левый длиннее оригинального тоже, внутренняя граната другая
Стоковые от вти самые короткие

это как это?
у всех по-разному и тем не менее они гарантируют что подойдет?
и чем Акбара стоковые не устроили?

Так а вариантов нету..
Акбар просто уступил мне привода, его всем устраивали

Так а вариантов нету..

Ты меня огорчаешь....

а вот что с чем сращивать то?
внутренние от Б20,наружние от Д15 +высчитав длинну и не сращивать,а сделать новые.могу поспособствовать в изготовлении ЛЮБЫХ приводных валов под заказ.проверенно на Субару Форестер...у меня на Сивке))) и Н-РВ друга.все работает.

внутренние от Б20,наружние от Д15 +высчитав длинну и не сращивать,а сделать новые.могу поспособствовать в изготовлении ЛЮБЫХ приводных валов под заказ.проверенно на Субару Форестер...у меня на Сивке))) и Н-РВ друга.все работает.

Как ты собираешься высчитать длину? Да и работа такая будет офигенно дорогой. Да, один человек в Томске колхозил что-то из Д-привода, но у него была маза резать сталь высокой прочности

ставиш пустой привод в колесо другой в КПП и меряеш длинну от упора до упора потом от края чашки до края,находиш средний размер.а сталь и нарезка зубьев дело 10е,заготовку из 40Хн2МА с термообработкой да 38-40 ед с последующим улутшением...в общем это уже дебри,валы работают,не у меня одного.а насщет дороговизны,не дороже твоих хаспоровскодравшавтовских...или как их там еще не знаю.

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:47 ----------

предложенный вариант мной хорош как раз для вещей или редких(по длине и сочетанию шлицов)или вообще не встречающихся.при свапе очень актуально.

Там 2 привода стоят 10 т.р. просто доставка еще столько же прибавляет к конечной стоимости.
Почем выйдут на заказ?

ставиш пустой привод в колесо другой в КПП и меряеш длинну от упора до упора потом от края чашки до края,находиш средний размер.а сталь и нарезка зубьев дело 10е,заготовку из 40Хн2МА с термообработкой да 38-40 ед с последующим улутшением...в общем это уже дебри,валы работают,не у меня одного.а насщет дороговизны,не дороже твоих хаспоровскодравшавтовских...или как их там еще не знаю.

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:47 ----------

предложенный вариант мной хорош как раз для вещей или редких(по длине и сочетанию шлицов)или вообще не встречающихся.при свапе очень актуально.

Ну в принципе если соберетесь, я могу сдернуть гранаты со своего запасного привода и сказать длину точно

я могу сдернуть гранаты со своего запасного привода и сказать длину точно
и нахрена,все зависит от того какое положение займет мотор в отсеке моторном,будет ли колхозить с подушками и прочая ерунда.так что мерять надо там где вал будет установлен.

Вообще меня удивило, что хаспортовский правый привод был длиннее стокового (примерно на 1 см), мне правда было сказано, что мой двигатель смещался в опорах, но я не увидела никаких следов пропила, да и стоковый привод не выдрало (в стоке оба привода одинаковой длины)

Кто нибудь сталкивался с проблемами с трамблером??? у меня вот такая история: купил завели нормально, пригнал ее с Кемерово в Барнаул. По дороге проблем никаких. Потом утром тоже завелась норм. мин через 5 заглохла и заглохла как будто я ее заглушил. и потом наотрез пропала искра((( часа через 4 завелась с пол тычка. на следующий день опять все норм до вечера, вечером та же история, но только так и не смог завести((( на следующии день утром в мороз -23 завелась нормально. может кто знает что с ней???

Ku4eR,
коммутатор(в трамблере),начинает себя так вести при нагреве кристалл отходит и глохнет,остынет заведеш...

Ku4eR,
коммутатор(в трамблере),начинает себя так вести при нагреве кристалл отходит и глохнет,остынет заведеш...
Ну я так понимаю трамблер под замену??? или можно где нибудь наити отдельно камутатор??? может у кого завалялся???

Ku4eR,
проще найти трамблер,но опять же б\у и насколько хватит неизвестно. http://russian.alibaba.com/products/honda-ignition-module.html попробуй тут поискать по внешнему виду.

Нашел на том сайте нужный мне комутатор! а вот заказать что то не получается((( может кто уже заказывал от туда подскажите!

Нашел на том сайте нужный мне комутатор! а вот заказать что то не получается((( может кто уже заказывал от туда подскажите!
Скопируй название которое нашёл и поищи на алиэкспрессе http://www.aliexpress.com

Скопируй название которое нашёл и поищи на алиэкспрессе http://www.aliexpress.com

К сожелению ничего нет((( и на байру тоже нету(((

Ku4eR,
Так там регится надо,ну или как вариант перепиши номер и закажи его в магазине где возьмутся...

Это ты говоришь после всех своих мучений?
да.=)


мне кузов этот нравится ) есть сивик 4 с идеальным кузовом в продаже?
и потом в ту жоповозку тож придется по-любому вложиться ибо более -менее норм машины начинаются от 400к ну за 200к, например, можно 7цывик с правым рулем взять. или тойоту.. или акцент.

ты лучше скажи какие привода ставил
я ж подробно расписывал в отчете, какие. автоматные от Б20+промвал от спек98, главное кольцо-пыльник вытащить из ступицы. об этом и на хондатече пишут..

и на каком этапе у тебя вообще все находится )
этап называется зимовка=)
из нового: приехал каркас, приехали тормоза (14'' кулаки от сир, вакуунимк с ГТЦ - дюйм), вырисовалась сировская морда в сборе.
но что-то где-то каратить начало. хочу дистрибьютор найти нормальный - под капот повесить и разминусовку развести. из-за переноса АКБ в богажник где-то теряется ток.

да.=)
ну за 200к, например, можно 7цывик с правым рулем взять. или тойоту.. или акцент.

я ж подробно расписывал в отчете, какие. автоматные от Б20+промвал от спек98, главное кольцо-пыльник вытащить из ступицы. об этом и на хондатече пишут..

этап называется зимовка=)
из нового: приехал каркас, приехали тормоза (14'' кулаки от сир, вакуунимк с ГТЦ - дюйм), вырисовалась сировская морда в сборе.
но что-то где-то каратить начало. хочу дистрибьютор найти нормальный - под капот повесить и разминусовку развести. из-за переноса АКБ в богажник где-то теряется ток.
почем вышли кулаки, каркас (в топеде дырки делать придется? или трубы огибают её?) ,морда сировская ?
что-то от срх чаще и проще найти сировскую морду чем от сивки...пичалька

кулаки 6,5к + доставка 1200р. каркас 12000, + доствка 1800р. он огибает торпедо. резать ничего не надо, только пол сверлить. он болтовой куско. морда сировская (фары от правого руля, капот карбон - с горбом, бампер от рестайла). вот, если интересно http://www.drive2.ru/cars/honda/cr_x/cr_x/maddix/

Не, не чаще. фар же длинных дохрена по владивостоку по 1000р., значит и бампера есть.

Бампера-расходник :)
Капот у тебя выпуклый просто, без горба.....с горбом-zc style
капот на наебее покупал?

Бампера-расходник :)
Капот у тебя выпуклый просто, без горба.....с горбом-zc style
капот на наебее покупал?

Думаю, когда ты купишь бампер за 10т он перестанет быть для тебя расходником
Да, на Ибее есть сировская морда в сборе - 2000 (без доставки);)

Думаю, когда ты купишь бампер за 10т он перестанет быть для тебя расходником
Да, на Ибее есть сировская морда в сборе - 2000 (без доставки);)
В том то и дело что бампер я покупал и он уже стоял прошлой зимой!
Приезжаю из командировки а он разбит.....пара кусков больших осталось на планке крепежной и всё....
зато фары поворотников поставить не успел и они уцелели )
так что бампер-расходник )

Бампера-расходник :)
Капот у тебя выпуклый просто, без горба.....с горбом-zc style
капот на наебее покупал?

выпуклый капот - и есть горбатый капот. а тот, про что ты говоришь - с горбиком.. такой тоже есть=)
капот в Москве купил, в рбравто.

выпуклый капот - и есть горбатый капот. а тот, про что ты говоришь - с горбиком.. такой тоже есть=)
капот в Москве купил, в рбравто.
ну ладно, пусть будет с горбиком.....
он секасный очень
б мотор норм накрывает такой?

с худ-пропом накроет.

У меня вопрос по свечам! кто какие ставит? я вот больше доверяю NGK может у кто что другое ставит??? давайте подискутируем!

denso

нечего тут дискутировать если не палево то и обе фирмы-гуд!

Ну вот я по своему опыту могу сказать, что у меня на денсо почему то не тынет совсем((( а вот на NGK пуля!!! может это еще от движка зависит???

я себе брал оригинал и все вроде тянет норм)

Просто я эксперементировал: на моем движке в14d денсо не тянет, эти же свечи вкручиваем в b16d тянет норм! вот мне и интересно с чем это связанно???

Просто я эксперементировал: на моем движке в14d денсо не тянет, эти же свечи вкручиваем в b16d тянет норм! вот мне и интересно с чем это связанно???

точно не уверен, но, может быть это связано с тем, что в этих моторах разная компрессия, крутящий момент, номинальная мощность?

в14d
а че это за мотор такой?

на моем движке в14d денсо не тянет, эти же свечи вкручиваем в b16d тянет норм!
моторы абсолютно разные вот и калильное число у свечей разное должно быть...потому и не подходят эти свечи тебе

А что за b16d все конечно поняли:lol:

начала пропадать искра, купил новый трамблер, поставил, а машина не заводится((( бензин был искра в норме! начал грешить на метки зажигания... и тут образовалась непонятка((( при совмещений меток на шкиве коленвала и при этом метки распреда ставлю как надо апом верх 1й целиндр внизу, а должен быть в ВМТ!!! но до замены трамблера машина ведь работала! делаю по пшику на первом целиндре не смотря на метки коленвала ставлю правильно метки распреда и о чудо машина завелась... но радоваться особо нечему, она не тянет и на холостых толком не работает! в чем может быть проблема??? мотор D15B один карб

начала пропадать искра, купил новый трамблер, поставил, а машина не заводится((( бензин был искра в норме! начал грешить на метки зажигания... и тут образовалась непонятка((( при совмещений меток на шкиве коленвала и при этом метки распреда ставлю как надо апом верх 1й целиндр внизу, а должен быть в ВМТ!!! но до замены трамблера машина ведь работала! делаю по пшику на первом целиндре не смотря на метки коленвала ставлю правильно метки распреда и о чудо машина завелась... но радоваться особо нечему, она не тянет и на холостых толком не работает! в чем может быть проблема??? мотор D15B один карб
метка коленвала не ушла при натяжение ремня?
трамблер покрути и провода погляди мож не в том порядке поставил

метка коленвала не ушла при натяжение ремня?
трамблер покрути и провода погляди мож не в том порядке поставил

метка могла уити... а на кручение трамблера не реагирует!!!

У меня летнее масло, а очень нужно переставить машину, че делать - рискнуть или вытаскивать эвакуатором? -20 и как раз до этой температуры рассчитано масло:(
Посоветуйте pls:huh

У меня вопрос по свечам! кто какие ставит? я вот больше доверяю NGK может у кто что другое ставит??? давайте подискутируем!

На D14A1 ставил NGK сейчас двиг ZC поставил денсо

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:27 ----------


У меня летнее масло, а очень нужно переставить машину, че делать - рискнуть или вытаскивать эвакуатором? -20 и как раз до этой температуры рассчитано масло:(
Посоветуйте pls:huh

всм летнее малсо?:) долей до 2ой отметки щюпа и норм) в -40 езжу а ты про -20 гришь) масло с лета не менял

у меня 10w40 с лета не менял, по утрам заводится неохотно, а так норм!

У меня летнее масло, а очень нужно переставить машину, че делать - рискнуть или вытаскивать эвакуатором? -20 и как раз до этой температуры рассчитано масло:(
Посоветуйте pls:huh
заводи заводи :)
а потом распилим ;D
кроме крыльев бамперов усов мне понадобятся привода и кулаки еще :)

заводи заводи :)
а потом распилим ;D
кроме крыльев бамперов усов мне понадобятся привода и кулаки еще :)

да нибудет ни чего, прогревай как следует и всё;)

да нибудет ни чего, прогревай как следует и всё;)
ты мне сейчас своим постом обломал возможность сделать фейслифтинг ED6 на ЕЕ9 :(
:lol:

щуп посмотри - если не во льду и есть возможность подлить свежака - долей до уровня и заводись (с выжатым сцеплением)

щуп посмотри - если не во льду и есть возможность подлить свежака - долей до уровня и заводись (с выжатым сцеплением)

Доливать некуда - уровень
Так, а почему с выжатым сцеплением, рассказывай:)

А у меня летний воздух в шинах)))
А что есть летнее масло?

А у меня летний воздух в шинах)))
А что есть летнее масло?

Южанам не понять:)

А у меня летний воздух в шинах)))
А что есть летнее масло?

имеется ввиду "летние"-это 10w40,а "зимнее"- 5w30 что-то вроде того)))

---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:03 ----------


Доливать некуда - уровень
Так, а почему с выжатым сцеплением, рассказывай:)

потому что с выжатым сцеплением двигателю легче работать т.к. коробка не задействуется!

имеется ввиду "летние"-это 10w40,а "зимнее"- 5w30 что-то вроде того)))

---------- Сообщение добавлено в 00:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:03 ----------



потому что с выжатым сцеплением двигателю легче работать т.к. коробка не задействуется!

Ну да, по графику допуска от -20 до +30, не думаю, что ездить на таком в -40 хорошая идея
Так а долго я сцепление-то выжимать буду?:)

ну минуту подержи - мотор своё масло чуть-чуть разгонит и отпускай. пусть коробочное разгоняет..

За минуту нога отвалится напрочь, достаточно и 5 сек. Двиг ровно работает- пора и коробас крутить=)

Ну 5 сек я наверное всегда держу
Вопрос отпадает - на щупе лед

Привет, парни!! Подскажите, где находится бензонасос? Думал в лючке под задней сидухой, полез, а там только поплавковый механизм. А сам насос- то где? И можно ли до него добрацо, не снимая бак?

не 10W40 не летнее масло, всесезонка! да и положительной температуры у масел не бывает.

Привет, парни!! Подскажите, где находится бензонасос? Думал в лючке под задней сидухой, полез, а там только поплавковый механизм. А сам насос- то где? И можно ли до него добрацо, не снимая бак?

у тебя карб или впрыск?, вроде у впрыска под задней сидушкой вся конструкция

Моновпрыск у меня. Как написал выше, в лючке под сидухой только поплавок и больше нихрена, но провода из этого пучка уходят в эту дырку влево. Вот и думаю ,пол под сидухой резать или снизу искать.

ничего резать не надо
он либо между сиденьем и багажником (когда снимешь сидушки)
либо бак снимать придется он будет сверху

либо бак снимать придется
вот это самое грустное :'(

Не надо ворошить сиденье, бак придется снимать

Моновпрыск у меня. Как написал выше, в лючке под сидухой только поплавок и больше нихрена, но провода из этого пучка уходят в эту дырку влево. Вот и думаю ,пол под сидухой резать или снизу искать.

да, необходимо прорезать в сиденье отверстие приблизительно 100*100мм (чтобы рука пролезла) и в металле под сидением (сантиметров на 25-30 нужно отступить от воображаемой середины автомобиля в ту сторону, где горловина бензобака выходит). вот где - то там и найдешь..

Ты хоть смайлики ставь чтоб человек не начал резать;)

да, необходимо прорезать в сиденье отверстие приблизительно 100*100мм (чтобы рука пролезла) и в металле под сидением (сантиметров на 25-30 нужно отступить от воображаемой середины автомобиля в ту сторону, где горловина бензобака выходит). вот где - то там и найдешь..

:rofl

да, необходимо прорезать в сиденье отверстие приблизительно 100*100мм (чтобы рука пролезла) и в металле под сидением (сантиметров на 25-30 нужно отступить от воображаемой середины автомобиля в ту сторону, где горловина бензобака выходит). вот где - то там и найдешь..
Евгений Ваганыч, Вы?

у меня вот тоже проблема... недели 3 назад вытаскивал щуп,было по 1.5 деления.....но потом оно исчезло...и кудато уходит антифриз...долил литр масла...через пару дней вытаскиваю щуп... там по 2ое деления...не может быть так что антифриз уходит через прокладку гбц в масленный паддон??!? если это так то надо срочно что-то делать((( а денег блин сча нет((
И еще иногда печка дует холодным... как будто воздушная пробка ...?
Посоветуйте плиз


PS Дублирую пост

у меня вот тоже проблема... недели 3 назад вытаскивал щуп,было по 1.5 деления.....но потом оно исчезло...и кудато уходит антифриз...долил литр масла...через пару дней вытаскиваю щуп... там по 2ое деления...не может быть так что антифриз уходит через прокладку гбц в масленный паддон??!? если это так то надо срочно что-то делать((( а денег блин сча нет((
И еще иногда печка дует холодным... как будто воздушная пробка ...?
Посоветуйте плиз


PS Дублирую пост
если бы антифриз уходил в масло, то белая хрень типо майонеза была у тебя в поддоне, и лампочка загорелась
на холодную открой крышку радиатора (заливную) и погазуй, если идет выхлоп то да пробита
я так понял у тебя со временем становиться больше,может быть просто не на ровной поверхности щуп доставал или сразу после того как двигатель заглушил

у меня вот тоже проблема... недели 3 назад вытаскивал щуп,было по 1.5 деления.....но потом оно исчезло...и кудато уходит антифриз...долил литр масла...через пару дней вытаскиваю щуп... там по 2ое деления...не может быть так что антифриз уходит через прокладку гбц в масленный паддон??!? если это так то надо срочно что-то делать((( а денег блин сча нет((
И еще иногда печка дует холодным... как будто воздушная пробка ...?
Посоветуйте плиз


PS Дублирую пост

Смешай спецом масло с антифризом и посмотри что получится, думаю, если б у тебя так было, ты вопросов бы уже не задавал. Много антифриза уходит?
Масло неправильно посмотрел (уровень смотрят на холодную или на горячую, но не так, что на холостых поработал, заглушил и смотришь - это самое неправильное)
Едь на сервис на диагностику системы охлаждения, двигатель перегревается даже при -20 градусах очень быстро

ладно завтра в гараж поеду к брату) там и разберемся) спасиб за советы

здраствуйте все! подскажите пожалуйста мож кто сталкивался! у меня потекла коробка гонит масло прям ручьем, видно что с верху в области термостата головки что такое может там бежать?, на Сто сказали что может быль сальник коробки но не точно! мож кто знает чего заменить? масло точно из коробки красноватое 100% да и в движке уровень держится!!!вообще мокрый весь стык коробки с двиглом но течь помоему сверху!

Andrkaz09,
Тут не плохо бы фотку закинуть,а так вообще если гонит по стыку АКПП с блоком,скорей всего сальник первичного вала и гонит из под гидротрансформатора...

avtopsih,
тяжело лечится? ну всмысле замена сальника не очень гиморойно?

Andrkaz09,
да не особо геморно,как на механике замена сцепления примерно так же...только менять надо сальник в акпп

закоротил провод габаритов. есть ли у кого схема электрики на 4ый седан?

закоротил провод габаритов
проверь преды 7й и 8й...10 амперные

горят, где то коротит

avtopsih,
в другом сервисе сказали что норм масла в коробке! тогда что может быть уже поменяли прокладку втек клапана и заглушку распредвала но течь осталась((((

горят, где то коротит
ищи где замыкает

---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:18 ----------


другом сервисе сказали что норм масла в коробке! тогда что может быть уже поменяли прокладку втек клапана и заглушку распредвала но течь осталась((((
ниче не пойму,так из автомата течет или из мотора,определись?

avtopsih,
я сам не могу определить какое масло маторное или трансмисионное! заезжал на хонду сервис там сказали что в коробке масло нормально и бежит двигатель!

причина найдена и устранена, было лопнуто крепление масленного датчика на втековском клапане!!!

почему может быть запах бензина в перемешку с выхлопом в салоне

!Slavik!,
плохое уплотнение крышки багажника в салон.идет подсос выхлопных газов...

у меня вот тоже проблема... недели 3 назад вытаскивал щуп,было по 1.5 деления.....но потом оно исчезло...и кудато уходит антифриз...долил литр масла...через пару дней вытаскиваю щуп... там по 2ое деления...не может быть так что антифриз уходит через прокладку гбц в масленный паддон??!? если это так то надо срочно что-то делать((( а денег блин сча нет((
И еще иногда печка дует холодным... как будто воздушная пробка ...?
Посоветуйте плиз


Проблема была в нерабочем датчике охлаждения радиатора,после этого греванулся двиг,прокладка ГБЦ сместилась,чз нелеи 2 начел уходить антифриз...причем не в паддон.а кудато под колено... и чз выхлопную ТРУБУ %)
Вобщем снял бошку,зачистил все поставил новую прокладку,поменял масло, фильтр масленный,тосол.Пока едет... и норм все.... но наверное продам я этого цивика и куплю либо другой под востонавление..либо 5тое колено %)

!Slavik!,
плохое уплотнение крышки багажника в салон.идет подсос выхлопных газов...

Не ну это понятно на ходу было бы так а у меня утром садишься в машину еще не завел а запах присутствует ужу проветривал день стояла с открытыми дверями и багажником и всеравнозапах стоит

педальный узел от механики Д и Б серий одинаковый ? или нет?

педальный узел от механики Д и Б серий одинаковый ? или нет?

разные. крышки багажника тоже различаются.

а вообще, зависит от коробки. если s80 (и пр. коробки под гидровыжим сцепления) будешь ставить - то нужно колхозить лапку педали сцепления под поршень ГЦС.

разные. крышки багажника тоже различаются.

а вообще, зависит от коробки. если s80 (и пр. коробки под гидровыжим сцепления) будешь ставить - то нужно колхозить лапку педали сцепления под поршень ГЦС.
итить колотить
ну или переходник который предлагают тросик-гидро

ребята как вы думаете стоит ли менять автомат на вариатор???

итить колотить
ну или переходник который предлагают тросик-гидро

собственно, я сиронизировал.. если под трос обе коробки (Б/Д) - то педали одинаковые.

Ребят после капиталки двига у меня не сбрасываюсться обороты, при прогретом авто скочет то 1000 то 1500 ( в основном 1500)
Подскажите,как их сбросить? инжектор двиг ZC коробка МКПП
Буду очень признателен!! просто с инжовым двигом 1 раз сталкиваюсь(
При этом двигатель не троит и работает ровно(
Хочу чтобы было 800 постоянно) при холостом ходе

вакуумные соединения, клапан холостого хода, PCV клапан смотрел?

да вот именно! что все норм вроде подцепил.... и такая ботва пошла... там кароче 1 хамуток раньше был отключен...а после капиталки мы его подрубили... и вот такая бойда случилась) причем когда его сейчас отключаешь все равно так же... а может быть такое что в воздухане нет воздушного фильтра и поэтому плавают обороты? просто когда я его снимаю...подставляю руку обороты вроде опускаються)

меня не сильно критикуйте....может гдето чето не правильно написал.. но цивик сам только начинаю делать... год всего за рулем:)

Клапан ХХ сразу за ДЗ им и регулируй

Подскажите если снимать полностью карб с электро подсосом антифриз уйдет??

затроила, искра есть (и хорошая) , антифриз не уходит. думаю клапан прогорел, есть у кого мысли?

проверь уровень топлива в поплавковой камере...

у меня троила, когда игла не держала уровень...

так тут вообще один горшок не работает(((

Ребят подскажите уходит антифриз не сильно машина подтраивает выкрутил свечи три нормальные а одна на втором цилиндре не пойми какого цвета какая прокладка прогорела и при заведенной выходит воздух не сильно чуть булькает в расширительный бачок

---------- Сообщение добавлено в 10:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:34 ----------

Ребят подскажите уходит антифриз не сильно машина подтраивает выкрутил свечи три нормальные а одна на втором цилиндре не пойми какого цвета какая прокладка прогорела и при заведенной выходят выхлопные газы не сильно чуть булькает в расширительный бачок

в каком смысле какая прокладка прогорела? прокладка блока

Причём всего блока сразу. Там одна такая. От постели колена и до рокеров втека.....

Прокладка между блоком и гбц тебе нужна. И ещё шлифовка плоскости самой гбц.

все поменял старая разложилась вся

Ребят за что это трубка отвечает? и куда она идет?! Расскажите поподробнее!!плиз!http://s019.radikal.ru/i635/1204/f4/25c499d6608b.jpg

По ней ОЖ бежит и подогревает впускной воздух + прогревочные обороты если не ошибаюсь.

и еще вопрос,если верхнии патрубок радиоатора набухает при нагреве ... то надо просто крышку адиатора поменять? или что?

Крышка радиатора или сам патрубок старый.

Ребят сча стойки на недели покупать собираюсь.... какие взять? новые или с разбора? и какую марку взять...? охото чтобы машина помягче была! :)

Это...не помню вроде справшивал.....
педальный узел с правого руля для леворуких подходит?
педальный узел для машин с B и D моторами одинаковый?
для механики естественно имеется ввиду