http://bilinza.narod.ru/index.html
нашел тут сайтец такой.... 6500 и резать ничего не надо...
Что скажете, гуру тюнинга хетча ;)

Если не лень снять бампер, снять фары и «разгерметизировать» их, то вариант отличный. Судя по фотографиям из отчетов, отражатель у нас достаточно толстый и плотный, чтобы удержать модуль.
Но заниматься всем этим лично мне — лень, у 5D и галогеновый свет очень достойный.

У меня просто руки не под это дело.... так что может кто возьмется и умельцев?

У меня просто руки не под это дело.... так что может кто возьмется и умельцев?

Давай фары- сделаю ::)

ок, как приедут блоки - отпишусь

P.S. Не тебя запалил?

если получится покажите что получилось в итоге =)

А ее куды лепить-то в фаре????вместо дальнего????

Так я там же h4, это ведь для других фар, где ближний и дальний на одном отражателе... Или есть и под h7?

А ее куды лепить-то в фаре????вместо дальнего????
вместо ближнего - это биксенон и провод с дальнего перекинется на модуль

Так я там же h4, это ведь для других фар, где ближний и дальний на одном отражателе... Или есть и под h7?
у них есть под h7

Я понимаю,если б у нас стояли моноблочные фары.....,т.е.одна лампа на близ и дальняк,Это получится,что штатный дальний будет пустышкой...с лампочкой?

Я понимаю,если б у нас стояли моноблочные фары.....,т.е.одна лампа на близ и дальняк,Это получится,что штатный дальний будет пустышкой...с лампочкой?

там габарит

можно второй комплект линз туда вкорячить))

можно второй комплект линз туда вкорячить))

Четыре ближних, четыре дальних лампочки? А проводка выдержит? Может, сделать себе подарок... И встречным водителям!!!

нет, в близний одна линза (это же биксенон,лампа одна, просто шторка регулирует световой пучек, открывает верхнюю границу) и в дальний так же, проводка-то точно выдержит,ведь через блоки розжига все идет.получится 4 глаза на ближнем и эти же 4 глаза на дальнем).Правда отражатель дальнего у нас может находиться под углом неприемлемым для ближнего света, тогда придется немного поколзить с углом установки линз, но я думаю это не проблема.

китайские биговнолинзы
Но всё лучше, чем пихать гейксенон в рефлекторную фару...

Ну незнаю,народ,помоему енто перебор...!??!!

Ну незнаю,народ,помоему енто перебор...!??!!

потому что, кто то в тихоря завидует :D;)

Нееет!просто зачем биксеноновую линзу ставить,если у тебя раздельный "бьлиз" и "дальняк"?!

Нееет!просто зачем биксеноновую линзу ставить,если у тебя раздельный "бьлиз" и "дальняк"?!

У каждого свои причуды и взгляды на мир.
Не стоит по себе судить %)

На мой взгляд света мало не бывает

Да да,света...,точно мало не бывает,мне тут в Люстру еще предлогали ксен вкорячить!!!

это было бы жестоко =)

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:59 ----------


китайские биговнолинзы
Но всё лучше, чем пихать гейксенон в рефлекторную фару...
южнокорейские =)

слежу за темой..! если все без проблем, то задумаюсь!

Ну да - судя по сайту контора прям ну ооооочень серьёзная..:)

южнокорейские =)
Ага, японские... ;D

У этих линз два недостатка:
Заметные засветки вне рабочей зоны на ближнем.
Неравномерное пятно света, видимо из-за неправильной фокусировки они как бы в одну точку светят, а не равномерно распределяют свет в рабочей зоне как хорошие линзы...

Ну и, как обычно для изделий подобного плана - лотерея с надёжностью...

на чем основаны данные выводы?
эти же блоки
http://www.bixen.ru/xenon-bixenon/lens_ksenon/biksenon-linza_gen4.html

А вот это "+ блоки 4 поколения" - а чем отличается это 4ое поколение?

А почему бы обычный ксенон в ближний не поставить и радоваться? + можно и в ПТФ ксенон поставить. Дальнего и галогена хватит. Зачем колхозить биксенон да еще за такие деньги???!!!

потому что установка ксеноновой лампочки вместо галогеновой запрещена законодательно!!!!

Почему? попробуем разобраться чуть ниже!

Каждая фара разрабатывается конструкторами в соответсвии с типом ламп, соответсвенно связка отражатель-стекло-лампа является ключевой
Думаю мало кому придет в голову вместо лампочки Н4 поставить лампочку Н7, или вместо какой нибудь из низ поставить лампочку Н3??? ну или наоборот?

Однако мало кто задумывается о последствиях установки ксенонового комплекта в галогеновую фару.

А стоит всего лишь рассмотреть лампочку поближе, а еще лучше сравнить ее с изначально установленной в вашей фаре.

да, конечно посадочное место может быть одинаково по своим очертаниям, выпилить из какого нибудь компаунда нужную форму не так уж и сложно
А вот форма самой колбы должна навести на размышления.
В галогеновой лампочке свет изходит от спирали накаливания, в ксеноновой (а точнее и правильнее называть ее газоразрядной, ибо ксенон это тоже газ из ряда инертных газов)
источником света является электрическая дуга, возникающая между электродами расположеными на разных концах колбы.

Таким образом ни одна галогеновая лампочка на данный момент ни геометрически по размерам, параметрам колбы, ни так же
по геометрическим формам источника света в этой колбе даже близко не напоминает газоразрядную

Что из этого следует? ВСе достаточно просто. поскольку фара (теперь мы будем брать систему в целом) разрабатываль под одну ламочку, и соответсвенно эта лампочка попадала в фокус и правильно светила,
то при установке в нее лампочки, которая не соответсвует ни геометрическими размерами, ни типом источника света исходной, вероятность попадания в фокус резко уменьшается.

В результате на выходе из-за не попадания в фокус мы имеем несколько возможных проблем: ослепление встречных и возможное ухудшение светового пятна на дороге.

А вот это "+ блоки 4 поколения" - а чем отличается это 4ое поколение?

Блоки розжига 1-го поколения: отличаются несовершенством технологии, сложной схемой, огромным пусковым током и большим процентом брака (30%).

Блоки розжига 2-го поколения: запас надежности по-прежнему низкий из-за отсутствия обратной связи с лампой и маленьким разбросом напряжения, поддерживающего горение.

Блоки розжига 3-го поколения: стабильность горения возросла из-за появления обратной связи с лампой: пусковой блок может улавливать затухание лампы и своевременно подавать импульс для розжига. Процент брака снизился до 7%. Однако еще не решена проблема высокого пускового тока, приводящего к выгоранию лампы, и низкого питающего напряжения, которое не допускает горение ксенона при выключенном двигателе.
Блоки розжига 4-го поколения: качественно новый уровень технического совершенствования. Блоки имеют внешний умножитель напряжения и расширенный диапазон рабочего (6-32 В). Это позволяет устанавливать ксенон на любые автомобили, в том числе скутеры и мотоциклы, с напряжением бортовой сети как 12 В, так и 24 В. Малый потребляемый ток (1,6-3 А) исключает сбои в работе ламп и позволяет не зависеть от ёмкости аккумулятора и мощности генератора. Низкий порог питающих напряжений и пускового тока обеспечивает более стабильный и быстрый розжиг ламп. Минимальное время запуска лампы достигает 0,3 сек.

Блоки розжига 5 -го поколения : высоковольтный блок вынесен в отдельный модуль, залитый в пластик для предотвращения пробоя на корпус. Сам блок выполнен на современной элементной базе . Гуманный пусковой ток 8 ампер. Возможность моргать моно ксеноном (вкл.\выкл.) без последствий для ламп и блоков. Удлинненые провода порадуют владельцев мотоциклов


потому что установка ксеноновой лампочки вместо галогеновой запрещена законодательно!!!!

Почему? попробуем разобраться чуть ниже!

Каждая фара разрабатывается конструкторами в соответсвии с типом ламп, соответсвенно связка отражатель-стекло-лампа является ключевой
Думаю мало кому придет в голову вместо лампочки Н4 поставить лампочку Н7, или вместо какой нибудь из низ поставить лампочку Н3??? ну или наоборот?

Однако мало кто задумывается о последствиях установки ксенонового комплекта в галогеновую фару.

А стоит всего лишь рассмотреть лампочку поближе, а еще лучше сравнить ее с изначально установленной в вашей фаре.

да, конечно посадочное место может быть одинаково по своим очертаниям, выпилить из какого нибудь компаунда нужную форму не так уж и сложно
А вот форма самой колбы должна навести на размышления.
В галогеновой лампочке свет изходит от спирали накаливания, в ксеноновой (а точнее и правильнее называть ее газоразрядной, ибо ксенон это тоже газ из ряда инертных газов)
источником света является электрическая дуга, возникающая между электродами расположеными на разных концах колбы.

Таким образом ни одна галогеновая лампочка на данный момент ни геометрически по размерам, параметрам колбы, ни так же
по геометрическим формам источника света в этой колбе даже близко не напоминает газоразрядную

Что из этого следует? ВСе достаточно просто. поскольку фара (теперь мы будем брать систему в целом) разрабатываль под одну ламочку, и соответсвенно эта лампочка попадала в фокус и правильно светила,
то при установке в нее лампочки, которая не соответсвует ни геометрическими размерами, ни типом источника света исходной, вероятность попадания в фокус резко уменьшается.

В результате на выходе из-за не попадания в фокус мы имеем несколько возможных проблем: ослепление встречных и возможное ухудшение светового пятна на дороге.

Это теоретические рассуждения.
На практике в цивики ставят ксенон без линзы, настраивают(ключевое слово) и нормально светит. Никого не слепит и пятно нормальное.
Что касается комплекта, то есть сомнения по поводу качества линз этих и далеко не факт, что получится качественно сфокусировать световой поток.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=1423&page=36

Так а если есть уже 5ое поколение - зачем ставить 4ое?

Кто-нибудь уже ставил себе такой комплект???
Хочется узнать результат!

На практике в цивики ставят ксенон без линзы, настраивают(ключевое слово) и нормально светит. Никого не слепит и пятно нормальное.

Вас, таких практиков-колхозников полмосквы ездит, млин.
Ночью хоть очки тёмные надевай...

Ночью хоть очки тёмные надевай...
+1. очень не приятно.

Вас, таких практиков-колхозников полмосквы ездит, млин.
Ночью хоть очки тёмные надевай...

Тоже самое можно сказть и про тех, кто с дальним ездит и не выключает его прниципиально и кто вместо 55 В лампочки 100 В ставит и про 80% грузовиков автобусов. Меня слепили больше дальним светом. Да и то это все на трассе.
У цивика ксенон в любом случае ставится без линз даже штатный.

У цивика ксенон в любом случае ставится без линз даже штатный.
Плять, опять 25...
У штатных кссеноновых рефлекторных фар совершенно ДРУГОЙ отражатель. С ним действительно нет засветки выше световой границы ближнего...

потому что установка ксеноновой лампочки вместо галогеновой запрещена законодательно!!!!

Почему? попробуем разобраться чуть ниже!

Каждая фара разрабатывается конструкторами в соответсвии с типом ламп, соответсвенно связка отражатель-стекло-лампа является ключевой
Думаю мало кому придет в голову вместо лампочки Н4 поставить лампочку Н7, или вместо какой нибудь из низ поставить лампочку Н3??? ну или наоборот?

Однако мало кто задумывается о последствиях установки ксенонового комплекта в галогеновую фару.

А стоит всего лишь рассмотреть лампочку поближе, а еще лучше сравнить ее с изначально установленной в вашей фаре.

да, конечно посадочное место может быть одинаково по своим очертаниям, выпилить из какого нибудь компаунда нужную форму не так уж и сложно
А вот форма самой колбы должна навести на размышления.
В галогеновой лампочке свет изходит от спирали накаливания, в ксеноновой (а точнее и правильнее называть ее газоразрядной, ибо ксенон это тоже газ из ряда инертных газов)
источником света является электрическая дуга, возникающая между электродами расположеными на разных концах колбы.

Таким образом ни одна галогеновая лампочка на данный момент ни геометрически по размерам, параметрам колбы, ни так же
по геометрическим формам источника света в этой колбе даже близко не напоминает газоразрядную

Что из этого следует? ВСе достаточно просто. поскольку фара (теперь мы будем брать систему в целом) разрабатываль под одну ламочку, и соответсвенно эта лампочка попадала в фокус и правильно светила,
то при установке в нее лампочки, которая не соответсвует ни геометрическими размерами, ни типом источника света исходной, вероятность попадания в фокус резко уменьшается.

В результате на выходе из-за не попадания в фокус мы имеем несколько возможных проблем: ослепление встречных и возможное ухудшение светового пятна на дороге.

1. Номер запретительного документа из законодательства в студию!
2. Какие типоразмеры ламп галогена и какого поколения с каким цоколем ламп ксенона Вы сравнивали? И вообще, сравнивали ли лично? Сразу напишу, что я не сравнивал и спорить по этой теме не буду, т.к. пока не обладаю нужными знаниями.
3. На двух топовых комплектациях 5D уже установлены ксеноновые, сомневаюсь, что блоки фар установлены другие.
4. Официалы легко ставят ксенон по просьбе трудящихся. Опять же сомневаюсь, что они колхозят и отдают в эксплуатацию не настроеные фары.

з.ы. А по теме, так и не увидел ответа, почему народ обрадовался ссылке на биксенон и уже собрался кохозить при том, что на наших машинах раздельные ближний - дальний. А темы по обычному ксенону уже были и не раз.

Плять, опять 25...
У штатных кссеноновых рефлекторных фар совершенно ДРУГОЙ отражатель. С ним действительно нет засветки выше световой границы ближнего...

Одинаковый. На моделях 2008 года даже на внешнем пластике написано Д2С/Н7.

3. сомневаюсь, что блоки фар установлены другие.


А зря.

---------- Сообщение добавлено в 17:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:09 ----------


Одинаковый. На моделях 2008 года даже на внешнем пластике написано Д2С/Н7.
При чём тут внешний пластик ?
речь про отражатель вообще-то.
А ничо что ваши "одинаковые" фары в комплектациях с ксеноном/без имеют разные заводские партнамбера и ценнег , отличающийся в 2 раза ?

конечно разные отражатели, и даже по логике вещей быть одинаковыми не может, удивительно уже то, что хондовцы вообще лизу не вкорячили под ксенон, а уж если б и отражатели были одинаковые, так это вообще привет...Колхозный ксенон ведь не светит как оригинальный, а лампы по размерам везде одинаковые (при прочих равных), блоки на пятно не влияют.

При чём тут внешний пластик ?
речь про отражатель вообще-то.

Правда? Про отражатель?! Это в фаре который?!!! За лампочкой?!!!!!
Встречи клуба назревают? Давайте сравним! На глаз, хотя бы...

Вы чо тут, пиписьками меряетесь?


а у кого руль с подогревом, и какой производитель ?)

Вы чо тут, пиписьками меряетесь?


а у кого руль с подогревом, и какой производитель ?)

О! И мне, и мне руль с подогревом, нет, лучше с биподогревом :) Кто ставил?

Лучше ставь руль с биподогревом и чтоб с линзой..;)

Раньше я эту тему не видел, давно не заходил. А ксенон такой линзованный я два месяца назад поставил на туссан свой. Там кстати еще ангельские глазки есть

отпишись как светит! Качество линзы?

Светит неплохо, но у меня на сивике ярче. На туссане зато граница четче и не слепит совсем, специально проверял. Щас сфоткаю схожу, правда ночь уже
:-)

---------- Сообщение добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:46 ----------

http://s43.radikal.ru/i101/0908/35/5be8514b2f9f.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s61.radikal.ru/i171/0908/58/0570959799c4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i073.radikal.ru/0908/88/22f6721eb0f5.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s48.radikal.ru/i119/0908/08/1a7f70097137.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s58.radikal.ru/i160/0908/c1/958daf4b8014.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s15.radikal.ru/i189/0908/ea/2fc7a28e8c50.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s46.radikal.ru/i112/0908/71/af771488fe8b.jpg (http://www.radikal.ru)

---------- Сообщение добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:57 ----------

Собираюсь в ближайшее время разобрать фары снова и отражатель в черный цвет покрасить, думаю лучше будет. А так, доволен линзами, своих денег они стоят, да и переделать можно обратно без проблем, в фаре же ничего не отрезается и не изменяется

Одинаковый. На моделях 2008 года даже на внешнем пластике написано Д2С/Н7.
Разные там отражатели, плюс на ксеноне есть еще колпачек на лампочке. Одинаковые только блок-фара и сам внешний пластик. Чтобы убедиться в том, что там разные отражатели достаточно поставить обе машины рядом и сравнить. На ксенеоне СОВСЕМ другой отражатель.

Так никто и не спорит,что линза это хорошо!,просто на циве стоит не моноблочня фара как на туссане!и возникает вопрос необходимости сего девайса на циве(именни биксеноновой линзы),что вместо штатного дальняка просто заглушку ставить,или "двойной дальняк" делать????

"двойной дальняк" делать????
уже говорили, света мало не бывает.
у меня биксенон + дальний, ездить ночью приятно.

Я списывался с ними. Есть у них комплекты и под Н7 моноксенон! Не надо ничего изобретать!

Доработать напильником желательно - http://bihalogen.ru/page.php?31 (Не реклама!) Тоже из китая привезти хочу. там есть комплекты для замены как ближнего, так и дальнего. мучаюсь - может, вместо дальнего лучше поставить? и будет тогда ближний ксенон+ближний галоген - никого не слепящие, а дальний только ксенон? Или перебор это?

Доработать напильником желательно - http://bihalogen.ru/page.php?31 (Не реклама!) Тоже из китая привезти хочу. там есть комплекты для замены как ближнего, так и дальнего. мучаюсь - может, вместо дальнего лучше поставить? и будет тогда ближний ксенон+ближний галоген - никого не слепящие, а дальний только ксенон? Или перебор это?

а ЛИНЗЫ то сертифицированы TUV. Наверное действительно качественные.

а ЛИНЗЫ то сертифицированы TUV. Наверное действительно качественные.

на коробке китайцы могут что угодно нарисовать =)))

уже говорили, света мало не бывает.
у меня биксенон + дальний, ездить ночью приятно.

проблем с гайцами нету?)

с чего бы им взяться?

http://bilinza.narod.ru/index.html

ну и чо?
на 5D ктонить вкорячил уже себе?
покажите хоть как выглядит то? желательно и ночью и в свете.

еще заказ не приехал

а когда приезжает?

а хз..до сих пор нет извещения

ну что!? есть новости? ктонить поставил?

Тоже задумался об установке этих линз. Сомнения по поводу того, войдет ли линза в блок фары и не будет ли на кочках все это прыгать.
Знакомые ставили на авто других марок, все довольны.

не приехали линзы.... или не отправили, или почта потеряла.

а деньги что?

я наложнным платежом заказывал

не приехали линзы.... или не отправили, или почта потеряла.
Простое правило: ничего никогда не отправлять Почтой России. Эти мудаки в прошлом году 4 месяца везли мою 100-граммовую *срочную* бандероль из Екатеринбурга в Москву... Контрольный срок — 3 дня. Лучше не экономить и оформлять доставку либо транспортной компанией, либо службой доставки.

Хоффман,
Поделись вличку как чё почём по установке линз в фары 5D

Ну так кто-нибудь всё-таки поставил себе эти линзы или нет???

тебе то они зачем?

Мне приехали такие! Доработаю напильником и буду ставить, фотки выложу. пробовал включить в помещении, граница очень четкая. Может, за выходные успею поставить, если погода нормальная будет. Гаража нет :(.

Мне приехали такие! Доработаю напильником и буду ставить, фотки выложу. пробовал включить в помещении, граница очень четкая. Может, за выходные успею поставить, если погода нормальная будет. Гаража нет :(.

Отчёт ждём, давай ставь уже. ;)

в туманки такие еще надо вставить
все просто в шоке будут как дальний включишь!!!

В общем, по доработке. Один модуль пришлось дорабатывать, во втором шторка и так нормально стояла. В том, который пришлось, шторка держалась на болтиках, осталось только дырки расточить. В котором не пришлось шторка держалась на штырьках, но так как я был уверен, что дорабатывать придется, то успел просверлить 2 дырочки и нарезать резьбу, а зря. Так что сначала проверять надо. :) Ставить эти модули по ходу в любые дырки можно - никакой засветки нет.
В темной комнате видно даже то, что находится ЗА включенным модулем. Поставить завтра попробую, если дождя не будет

Вот нашел пример установки таких линз в тайп р. http://www.hidlight.ru/?id=9#lens

Вот нашел пример установки таких линз в тайп р. http://www.hidlight.ru/?id=9#lens

да уж информативный отчётец... :-\

В общем, по доработке. Один модуль пришлось дорабатывать, во втором шторка и так нормально стояла. В том, который пришлось, шторка держалась на болтиках, осталось только дырки расточить. В котором не пришлось шторка держалась на штырьках, но так как я был уверен, что дорабатывать придется, то успел просверлить 2 дырочки и нарезать резьбу, а зря. Так что сначала проверять надо. :) Ставить эти модули по ходу в любые дырки можно - никакой засветки нет.
В темной комнате видно даже то, что находится ЗА включенным модулем. Поставить завтра попробую, если дождя не будет

а ты себе какие купил? просто если по нету полазать то их ща полно, я имею в виду фирму производителя, да и еще их 4 поколения (не болоков розжига, а самих би-линз)

я у ромки купил. bilinza.narod.ru. в общем, в 7 цивике послерестайловом фары очень глубокие, свет от линз попадает на нижний край и слепит жесть. пришлось заняться чернением отражателя :) про 4 поколение еще не читал, есть 3, оно светит получше, но и дороже. в наш отражатель влезут. кстати, отражатель очень прочный, свет на кочках не дрожит. что удивило - нет горизонтальной регулировки, только вертикальная. я думал, по горизонтали в любой тачке регулируются :(

Фотоотчета по установке нету случайно, или фоток по снятию бампера с 5D ?

Ставил линзы в лансер IX, свет на порядок выше, но линзы покупал за 14к бу Hella, сравнивал с Koito за 9к новые, савсем не понравился свет....

agressor99,
На вот скачай себе и снимай-разбирай... http://downloads.hondatech.info/Auto...Cpolish%29.rar

Там вроде на 4D мануал ?

Не нужен там фотоотчет. Просто все. Я грел обычным феном, разобрались легко. Зиму пережил нормально с новым светом, хоть и направил свет в пол, ибо корректора нет, все равно - значительно лучше светит, чем штатный

Фотоотчета по установке нету случайно, или фоток по снятию бампера с 5D ? эта информация денег стоит

Фотоотчета по установке нету случайно, или фоток по снятию бампера с 5D ?

Снятие бампера Тупер, у нас всё так же
http://rutube.ru/tracks/2910516.html

m@kc,
Спасибо уже все поставили. Фоток пока нет.