Что-то пока не получилось :( Mugen он мне не смог предложить, только Хондовские, которые мне не нравятся...

Смотри, какой сайт нашёл: http://www.acura.com/tools/dealerlocator/DealerLocator.aspx?address=&city=Los+Angeles&state=CA

Написал нескольким дилерам мэилы. Посмотрим, что ответят. Из LA мине доставка бесплатно будет :)

---------- Сообщение добавлено в 09:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:02 ----------

Вчера заходил в МВО. Цены у них повыше, чем в тырнете, но консультанты грамотные.
Они занимаются OZ, Rial и коваными MK.

Про вот эти диски http://www.allrad.ru/ru/catalog/sendvalues/detail/920/8761/?_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQmtC-0LvQtdGB0L3Ri9C1INC00LjRgdC60LggT3ogUmFjaW5nIFZJVFRPOzgxMzIz NTkzNDs сказали, что завод-изготовитель на Легенду их не прописывает. Скорее всего ввиду высокой массы. Предлагал другие OZ поставить.

И MK course 9 мне приглянулись. http://www.allrad.ru/ru/catalog/sendvalues/detail/499/

Они вживую намного красивее, чем на фото: комбинация матового чёрного и серебристого. Выглядит солидно, дорого. Не знаю, почему нет в тырнете нашего PCD, но манагер уверял, что существует 5*120. Цена вопроса 14 тыс.

я вот увидел у Вас в Москве предлагает одна контора, сслылки на сайте Мюген вывела их их сайт.Они работают на прямую
вот http://www.9000rpm.ru/faq/111 правда стоимость 425 уе.
Может Вас устроит...

Денис, не торопись, найдешь ты себе хорошие катки - переобуваемся мы все-таки ближе к майским, еще есть время!

2_ruslan4ik: Спасибо! Что-то мне их сайт не выползал! Учитывая, что они 300 USD в штатах стоят... в РФ неплохая цена. А в Кунцево, меня походу полукинули (бабки вернули). Просто не понимаю смысла полтора месяца мурыжить и завтраками кормить... Не те параметры предоплаты, чтобы пытаться на них кинуть. Глупо как-то.
Хотя, у каждого "кидалы" свой уровень работы :) Меня мой опыт приучил осторожничать, когда тысяч за 200 переваливает... Иначе ведь не серьёзно как-то по мелочам репутацией рисковать :)

2_Euro: конечно найду С легендовскими параметрами выбор не так уж велик :) Просто сейчас время есть фигнёй пострадать. Затишье в бизнесе, так сказать. А через месяц могу с головой в работу уйти...

P.S. Окончательно ощутил, что купить дорогой авто это ещё не всё.. ЕГО ЕЩЁ И СОДЕРЖАТЬ ДОРОГО! ;D

За катки с резиной почти 100 тыс, это ж охренеть просто! >:D

P.S. Окончательно ощутил, что купить дорогой авто это ещё не всё.. ЕГО ЕЩЁ И СОДЕРЖАТЬ ДОРОГО! ;D


это только начало пути

Игорь, если не попадать в ДТП - по надёжности Хонда многим фору даст.

В 9000rpm озвучили цену 550. За такие деньги я, пожалуй попробую в ЛА поискать сначала :)

Саш, а как тебе такие диски и что думаешь насчёт 40го вылета?

1) http://www.ozracing.ru/ru/catalog/sendvalues/racing/19/

Вживую, охрененно красивые! ;)

2) Вот тоже звездатые. И с 45м вылетом. OZ Italia 150

http://www.allrad.ru/ru/catalog/sendvalues/detail/919/8746/

---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 09:51 ----------

Всё ещё предварительно, но нас коснётся:

"Минэкономразвития разработало предварительные параметры налога на роскошь, которые предполагается ввести в России уже в 2013 году. В частности, дополнительным налогом предполагается облагать недвижимость площадью от 1 тысячи квадратных метров и автомобили мощностью свыше 200-250 лошадиных сил."

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=441713

Неужели транспортного в 143 рубля за каждую из 295 лошадей мало?

---------- Сообщение добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 11:24 ----------

Саша, Костя, Вы куда пропали? Мине тут одному скучно :'(

Смотри, какой тюнинХ прикольный с лампами Philips:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16527132-9501.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/16527132-9501.html

Красавец! Серия номеров родная у Легенды, в ЦАО ставил на учет...)

Ребят, мне приятель помог в фотошопе "примерить".

Голосуем.

OZ Italia

http://s50.radikal.ru/i127/1203/64/00583e914ff5.jpg (http://www.radikal.ru)

OZ 35th Anniversary

http://i009.radikal.ru/1203/64/1fbf50a2a4aa.jpg (http://www.radikal.ru)

Голосуем.

Денис, что-то не айс!!! На свой вкус скажу, что v-образные лучи "легенде" совсем не идут:negative.

Голосуем.

ИМХО слишком тонко и паутинисто для Легенды.

Я поддержу,диски смотряться так себе...

Да вот и я думаю....

Заплатить такие бабки и получить в результате "НЕ айс"!!!

Мож проще на стоковых оставить, а на съэкономленные средства слетать вот сюда:

http://www.clubcrocodile.ru/photos/album_1593?page=2

И снять ещё одно вот такое видео:

n25TpKonI20

Так точно кайф получу ;D

Если и брать диски,то действительно красивые,которые ты увидешь и ахнешь ;) А то будешь потом жалеть...
Ну это моё мнение)

http://s017.radikal.ru/i440/1203/c4/d3ed95950c06.jpg (http://www.radikal.ru)

Навигатор
http://s002.radikal.ru/i198/1203/f6/604b8d94a307.jpg (http://www.radikal.ru)

Самый главный тюнинХ.
Говорит о том, что всегда готов нырнуть и добавляет 200 лошадей сверху.
http://s52.radikal.ru/i136/1203/2f/4c3b1d98090e.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s017.radikal.ru/i422/1203/76/50bfff4bc25a.jpg (http://www.radikal.ru)

Вчера видел и прикладывал эти диски к авто вживую:


http://www.allrad.ru/ru/catalog/sendvalues/detail/919/8737/

OZ Italia 150. 5*120; ЕТ 45; R18; 8J; DIA XL (79).

Круто, они будто созданы для "Легенды" моего цвета. Dark Graphit сочетается с цветом кузова; серебристые линии с молдингами и ручками на кузове ;) Фотошоп фигня.

Купил.

Резину решил Dunlop SP SPORT MAXX TT

http://www.mega-disk.ru/tyres/dunlop-poniya/sp-sport-maxx-tt/tovar/5859/

По отзывам и сочетанию цена/качество, вроде, оптимальный вариант.

Купил.


Присмотрись вот к этим дискам:

http://www.allrad.ru/ru/catalog/sendvalues/detail/1041/9271/

OZ EGO

Новая коллекция. ИМХО чёрный цвет будет гармонировать с твоим цветом кузова; а хром с хромом 8)

В магазине на Островитянова я его в наличии видел; можешь просто к машине приложить, прикинуть. Выглядит брутально!

Саш, а 4 колеса с дисками R18 в неё без проблем влазиет? Два в салон, два в багажник? Переобуться бы пора...

Baddy, тебе что-нибудь среди этих моделей дисков понравилось http://www.need4speedmotors.com/shop/index.php?route=product/category&path=59_65_85

Первые понравились, шестые и восьмые. Особенно первые ;)

Только вот ценник... :o

Хотя здесь дело вкуса: вживую на авто всё может выглядеть совершенно по-другому. Я уже в этом убедился.

А теперь посмейся над моей ситуацией. В настоящий момент мною выкуплены диски и резина, которые указаны сообщением выше.

Но я НИГДЕ в Москве не могу найти комплекта проставочных колец. Даже в "МВО" нет. Либо продают только с дисками. А покупал я диски OZ именно на том сайте (магазин на Островитянова), с которым ты меня "познакомил" :) Тоже обещали с комплектом, (я и не думал, что это такая редкая позиция!) а привезли без комплекта, типа "ой, нет у нас в наличии"...

Завтра вот сюда поеду, обещают выточить за 1800рэ:
http://www.vlastelinkolec.net/index.html

Посмотрим, что у них там за Фродо работают ;D

У нас DIA 64.1, правильно?

У нас DIA 64.1, правильно?

На штатном и аксессном литье хонды дцо именно такой и есть, а соответственно с учетом твоих новых "озиков" тебе нужны будут центровочные кольца 79-64,1. Когда поедешь вытачивать их кинь на всякий случай один диск в багажник, чтобы мастер перед тем как их тебе делать предварительно смерил диаметр центрального отверстия.

Ок. Они у меня все 4 в багажнике :) Точнее, два в багажнике, два в салоне. Сейчас поеду...

Но я НИГДЕ в Москве не могу найти комплекта проставочных колец.

Денис, такие места нужно знать!
http://www.vlastelinkolec.net/index.html

))))))))))))))))))
Глянул ниже, ты из сам нашел


один диск в багажник, чтобы мастер перед тем как их тебе делать предварительно смерил диаметр центрального отверстия.

Саша, +1

Сложно, в общем, всё получилось. Точнее, не получилось. Костя в курсе :)

Если кратко, то так.

Купил эти диски: 13490*4= 53 960 рэ.

Купил родной комплект крепёжных колец ''OZ'' в МВО: 1800 рэ.

Приехал в автосервис. Диски сами по себе (без резины) балансировались идеально! Грузики не требовались. Нацепили резину, отбалансировали.
Одели на "Легенду". Опустили машину. Затянули гайки покрепче. Сел за руль, пытаюсь сдвинуться - скрип! Вылез.
На передних дисках суппорт (а он огромный!) упёрся в спицы и поцарапал их изнутри >:D

Были предложены варианты:
1) Выточить во "Властелине колец" проставочные кольца.
2) Сточить болгаркой суппорт на 0,5 см.
3) Сдать диски

Первые два счёл колхозом и полным колхозом, а всё-таки не на жигулях катаюсь.

Два диска (задних)приняли без проблем. К передним докопались. Пришлось покрасить, привести в товарный вид и сдать. За покраску пришлось выложиться, но сделали качественно и по умеренной цене. Рекомендую мастера;) если что - в личку.

В общем, одел новую летнюю на старые диски и доволен.
Новые диски сдал и до следующего лета думать о приобретении больше не хочу.

Итого затраты на эксперимент:

1) 2500 переплатил за балансировку (т.к. бортировали и балансировали новую резину дважды на разных дисках)
2) 1800 руб. за комплект крепежа ''OZ'' ( не хочу ехать сдавать на ш. Энтузиастов, далеко и пробки!)
3) Покраска внутренней части спиц.

+ Моральный ущерб + прожжённый бензин и время...:(

Baddy, причину возникших траблов с установкой дисков я лично вижу в неудачной конфигурации спиц т.е малом "кармане" или X-факторе весьма условном показателе X, определяющим расстояние между плоскостью крепления колёсного диска и его задней поверхностью. Само по себе это пространство позволяет устанавливать диски на автомобили, у которых элементы тормозной системы выступают за привалочную плоскость.

http://s53.radikal.ru/i139/1205/9d/9a8f02906ba5.jpg (http://www.radikal.ru)

http://www.om-shina.ru/info/detail.php?ID=262301

Обидно, что даже уменьшенный на 10 мм в сравнении с стоком вылет не спас положение с биг-брейками :(. Не хватило самую малость >:D>:(.

причину возникших траблов с установкой дисков я лично вижу в неудачной конфигурации спиц...

Ну да, так оно и есть. Причём, колеса даже проворачивались, пока машина была на подъёмнике, привинченные пистолетом. А когда опустили и дотянули до конца руками - всё. Буквально 5-7мм спасли бы ситуацию. Но колодка не новая! При установке новой колодки суппорт, видимо, ещё расширился бы.

Эти диски офигенно смотрелись на этой машине! но колхозить с проставками не хочу.

ОФФ: Час назад не посмотрел знаки и при выезде из МЕТРО Строгино поехал навстречу односторонке. Гайцы меня и поимали, у них там хлебное место, походу :'( Метров 100 так ехал до пересечения с др. улицей. Типа лишение либо 5тыс официального и куча геммора по возврату прав.

В общем, удалось договориться на 1500. На Цивике явно бы дешевле уехал :)

Возьмёшь Garmin - не пожалеешь точно. У них самый понятный интерфейс.

Денис, купил 27 апреля в ТРЦ "Европейский" наконец себе эту модель Nuvi 3590LT ;););).

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=elbiPHleCx4 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=elbiPHleCx4)

Цена вопроса: 17 185 руб. Доволен как удав :yahoo.

Денис, купил 27 апреля в ТРЦ "Европейский" наконец себе эту модель Nuvi 3590LT ;););).

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=elbiPHleCx4 (http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=elbiPHleCx4)

Цена вопроса: 17 185 руб. Доволен как удав :yahoo.
Зачетная штуковина,быстрая прогрузка карт за счет мощного процессора порадовала.

leehack, Тоха, меня еще порадовало, как четко работает голосовое управление и блютуз т.к то штатное, что имеется в "легенде" не адаптировано под русскую речь т.е полная фигня. Еще из позитивного, что можно самостоятельно обновлять прошивку и карты через оф. сайт, что я и сделал. А заодно закачал новые голоса выбрав самый приятный т.к тот механический, что стоит в нем по умолчанию дерьмо полнейшее:negative.

leehack, Тоха, меня еще порадовало, как четко работает голосовое управление и блютуз т.к то штатное, что имеется в "легенде" не адаптировано под русскую речь т.е полная фигня. Еще из позитивного, что можно самостоятельно обновлять прошивку и карты через оф. сайт, что я и сделал. А заодно закачал новые голоса выбрав самый приятный т.к тот механический, что стоит в нем по умолчанию дерьмо полнейшее:negative.
не много офф топа) Как делища у вас? =)

не много офф топа) Как делища у вас? =)

Привет! Вот, купил себе новую игрушку, играюсь;D

Как говориться в том старом анекдоте: мужчины не взрослеют; просто игрушки становятся дороже...


И обслуживание этих игрушек тоже становится намного дороже...

После того, как не подошли диски - попал, вдобавок, жуткую в пробку. Разозлился капитально, даже подумал "Продам нах*й!". А потом вышел на трассу... и за её рёв V-образной шестёрки всё ей простил :)

2_Sea Wolf Рад, что порадовал девайс. Я бы дерьмо не стал советовать)

Привет! Вот, купил себе новую игрушку, играюсь;D

Как говориться в том старом анекдоте: мужчины не взрослеют; просто игрушки становятся дороже...


И обслуживание этих игрушек тоже становится намного дороже...

После того, как не подошли диски - попал, вдобавок, жуткую в пробку. Разозлился капитально, даже подумал "Продам нах*й!". А потом вышел на трассу... и за её рёв V-образной шестёрки всё ей простил :)

2_Sea Wolf Рад, что порадовал девайс. Я бы дерьмо не стал советовать)

Да, игрушка зачетная ;) Сам сейчас выбираю авто(присматриваюсь) минивэн или джип... с дисками засада какая -то получилась...мде

Baddy, в тему дисков может тебе из линейки RonJon о которых я как-то уже упоминал в топе что-то понравится http://www.ronjonwheels.com/wheels.html Они относительно недорогие. Под твой графитовый цвет кузова думаю эта модель стильно бы вписалась.

http://s019.radikal.ru/i612/1205/f0/cfed7caa459c.jpg (http://www.radikal.ru)

К сожалению у них в галерее фотки Graphite Metallic имеются только на дорестайле но смотрятся весьма недурно :yes.

ЗачОт! ;)

http://www.ronjonwheels.com/ronjonimages/large/rl79.jpg (http://www.ronjonwheels.com)

http://www.ronjonwheels.com/ronjonimages/large/rl80.jpg (http://www.ronjonwheels.com)

Вот эти ещё нравятся! Восьмые в списке галлереи. Даже больше первых. Только не пойму, что за модель и есть ли в 18м радиусе...


http://www.ronjonwheels.com/ronjonimages/large/rl42.jpg (http://www.ronjonwheels.com)

Вообще офигенные! Спортивно-агрессивные. Типа с заклёпками-болтиками.

Только не пойму, что за модель и есть ли в 18м радиусе...


Эта модель уже видимо устарела и снята с производства. Поэтому ее в предложениях и нет. Я так понял New Stryfe пришла им на смену.



Спортивно-агрессивные.


У KB1 кузов просто более спортивный поэтому диски с гнутыми в профиле лучами зачетно и смотрятся. На KB2 учитывая, что кузов более солидный и представительный нежели спортивный лучше выбрать золотую середину между тем и другим. Потом не забывай тот момент, что эти диски диповые с лучами глубого уходящими под обод, что визуально делает их меньше т.е 19" фактически смотрятся 18". Теперь представь, что аналогичные 18" просто потеряются в колесных арках реально имея вид 17". ИМХО если и стоит присматриваться к дискам в таком дизайне то не меньше 20".

Мы тут диски примеряем. Чтобы гармонировали с молдингами и цветом кузова. В арки вписывались.

А в Башкирии смотри, как просто: по цвету подходят передние и задние и пофиг!

http://s019.radikal.ru/i617/1205/61/e3643f57c484.jpg (http://www.radikal.ru)

Даже поближе подошёл заценить: передние на шипованной хаккапеллите; а задние на летнем мишлене :)

leehack,
Твоя подпись настроение подняла! ;D

Baddy, за "кордоном" на FN2 тоже встречаются такие чудаки устанавливающие разные модели дисков :lol:. Наверное не смог определится какие ему больше нравятся "волки" RE30 или СE28N и муках выбора решил таким образом выйти из затруднения:rofl.

http://s019.radikal.ru/i636/1205/f1/fd0dc065b91a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i606/1205/50/240959c6dff5.jpg (http://www.radikal.ru)

to AkaTM сам ржал аки конь)

to Sea Wolf это типа мода нынче))))

Оффтоп: люди, а кто в курсе? Был слух, что будут номера снимать за тонировку. С 1го июля или июня?

Baddy, жопа наступит с 1 июля http://auto.mail.ru/article.html?id=34160

Оффтоп: люди, а кто в курсе? Был слух, что будут номера снимать за тонировку. С 1го июля или июня?

актуально - открываю новую тему


http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=4500561#post4500561

Да, будет весело...

1) 11/05/12 заказал на сайте и оплатил дефлекторы:

http://www.kingmotorsports.com/p-2538-mugen-ventilated-visor.aspx

299 USD стоимость; 3 USD handling; 75USD shipment (доставка) by "US Priority mail".

Total: 377 USD.

Контакт через мэил на сайте. Выставили инвойс. Оплата через "PayPal". Привязал к "PayPal" свою MasterCard. Списали по курсу в рублях на день оплаты.

Результат: сегодня забрал и приклеил к машине. Час времени.
Выглядит просто офигенно! Качество на уровне "Mugen": всё грамотно упаковано, японцы даже салфетки с обезжиривателем в комплект поставки положили. Дымчато-серые, прозрачные; ИМХО, подойдут как с тонировкой, так и без неё.

Вывод 1: Товар завис на таможне ( Варшавское ш. 37 ) по причине того, что указал в качестве адреса доставки юр. адрес своей организации и пришлось давать объяснение, что я не верблюд. Т.е. писать письмо, что для физ. лица и адрес использовался лишь для удобства доставки за подписью гендиректора и печатью организации (в конкретном случае, меня же; хорошо, что печать с собой взял). 5 часов там сегодня в очереди провёл, блин! >:D
Никакого НДС и таможенных пошлин.

Таможенник пояснил, что при стоимости Товара меньше 1 тыс. Евро и для использования в личных (физлицом) нуждах, никакими налогами не облагается. Ещё важный момент, но точной конкретики так и не понял - вес должен быть меньше 30кг.

Вывод 2: Прилетели by "British Airways Cargo". На посылке был пункт доставки "SVO".

Вывод 3: Отслеживать Товар (shipment) очень удобно прям на сайте
www.usps.com Вводим номер Товара, конкретно на моём примере: cp141251845us

Довольный, как ишак ;D

2) 13/05/12 заказал на Ебае и оплатил Takeda и "носок" к нему:

http://www.ebay.com/itm/Takeda-Wrinkle-Black-Air-Intake-08-11-Honda-Accord-Acura-TL-3-5L-3-7L-V6-/200747829509?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ebd80c905&vxp=mtr#ht_2609wt_1163

http://www.ebay.com/itm/Takeda-Air-Filter-Cover-Wrap-Skin-Pre-Filter-7-Base-x-4-3-4-Top-x-5-Height-/140679881072?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20c12ca170#ht_1748wt_1163

Shipment 1: 74 USD; total 303 USD.

Shipment 2: 36 USD; total 61 USD.

Товар заказывался на адрес регистрации по паспорту в М.О. "US Priority mail"

Результат: прибыл на почту 31/05/12. Лежит в багажнике. Ждёт нюансов установки у Саши и Кости :)

Оплачивал так же через "PayPal".

Вывод 1: Оба девайса прибыли в одной посылке, на доставке сэкономить не удалось. Получается, что крупногабаритные товары заказывать из США выгодно,
в отличии от мелкогабаритных. 8)

Baddy, за "кордоном" на FN2 тоже встречаются такие чудаки устанавливающие разные модели дисков :lol:. Наверное не смог определится какие ему больше нравятся "волки" RE30 или СE28N и муках выбора решил таким образом выйти из затруднения:rofl.

http://s019.radikal.ru/i636/1205/f1/fd0dc065b91a.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i606/1205/50/240959c6dff5.jpg (http://www.radikal.ru)

Судя по всему это сделанно в угоду улучшения управления на треке....

Пасиба :)


Baddy Скоро и ты рычать начнешь :lol:.

Начну-начну, ради этого "нулевик" и брал! ;)

Ты прав: у мну как раз пробег около 25ти, пора менять передние.

На самом деле, кайфую просто от звука, издаваемого суппортами при торможении! Похож на прижимной звук от огромных тисков на уроках труда в школе.

Baddy, Денис, мои поздравления с приобретением девайсов!!! Скоро и ты рычать начнешь :lol:. У меня тут на днях передние колодки засвистели. Загнал в "яму" подписали под замену еще и "тормозилки". Цена вопроса вместе с работой с учетом моих скидок - 17 тыр. Для инфо передние колодки на "легенде" ходят 25 тыс. км, тормозные диски 50 тыс. км. Заднии сказали еще походят износ 60%.

Ты бы послушал как работают восемь поршней у Сереги на MDX http://www.drive2.ru/cars/acura/mdx/mdx_2g/hagen-75/journal/288230376151852441/#post Вот где песня!!! На новой риги с 180 км на торможении в пол машина можно сказать колом встает ;). Наши четыре поршня и рядом не валялись ;D.

Ты бы послушал как работают восемь поршней у Сереги на MDX http://www.drive2.ru/cars/acura/mdx/mdx_2g/hagen-75/journal/288230376151852441/#post Вот где песня!!! На новой риги с 180 км на торможении в пол машина можно сказать колом встает ;). Наши четыре поршня и рядом не валялись ;D.

видел их непосредственно на машине Сергея, 8 поршней, так и громадный тормозной диск вызывают уважение и восхищение!

Baddy с 180 км на торможении в пол машина можно сказать колом встает

Никогда не испытывал необходимости в ТАКОМ торможении :)

Но заинтриговали, прям! Аж интересно взглянуть на сей девайс в действии.

А вообще штатными четырёхпоршневыми и их прижимным звуком доволен.

P.S. Дефлекторы всё-таки офигенно смотрятся на "Легенде" ;)

Никогда не испытывал необходимости в ТАКОМ торможении :)


Денис, это было просто кратковременное тестирование и проверка на "вшивость" после установки тормозного кита. Фотки дефлекторов в студию!!!

Фотки дефлекторов в студию!!!

По форме они такие же, как на фотке, которую ты выкладывал. Но посветлее выглядят. Прозрачненькие. С ними небольшие клипсы ( по 2 шт на каждый), которые "втыкаются" под уплотнительную резинку. Самый геммор в установке - потом вернуть эту уплотнительную резинку на место :'( Долго маялся.

Придают в целом немножко спортивности, но не так, как в "Цивике". Более консервативно, как и подобает седану бизнес класса.

В ясную погоду сфоткаю на чистой машине :)

Сегодня утановили шайтан-девайс в мою шайтан-арбу! 1.5 часа провозились.

Трубки заменили; немного доработали молоточком защитный теплоэкран - АКБ мешался.

Насчёт лощадей не знаю, но звук при резком нажатии на газ стал добротный и качественный! ;)

... немного доработали молоточком защитный теплоэкран - АКБ мешался.


Нам с Димкой тоже пришлось с ним повозиться, чтобы закрепить. Причину ты правильно указал и я об этом предупреждал http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=3496473&postcount=409 Но в конечном случае все обошлось без молотка :).

---------- Сообщение добавлено 07.06.2012 в 17:00 ----------

Довольно часто на шорт-рeм, чтобы блокировать жар от мотора в комплекте поставляется тепловой экран. На аккордовском форуме один из "клубней" проверял на коротком впуске температуру электронным термометром, температура при движении не отличается от забортной.

По поводу твоих вопросов с резонатором. С "коротышом" воздух сосет из под капотного пространства и по другому никак не получится сделать забор воздуха т.к он практически конусом упирается в него и убирать его не следует в отличии от установки впуска с длинной рамой т.е варианта под крыло где он демонтируется. При таком варианте установки при попадании в яму с большой лужей вероятность словить гидроудар резко возрастает. Чтобы обезопасить себя от этого обычно ставят байпас (Air Bypass Valve) - клапан, который ставится в разрыв трубы, например вместо резинового патрубка и в случае чего, отсекает воду либо снимать одно колено и перекидывать, как делает Димка на "баяне" зимой в подкапотное.

Теперь касательно как ты сказал той хрени на гофре с которой я тебе советовал при демонтаже с штатного воздушника обращаться очень аккуратно и завернуть в салфетку или носовой платок. Для того, чтобы не налететь на "джеки чана" на штатном и любом альтернативном впуске имеется и отвечает MAF-sensor, Mass Air Flow, или датчик массового расхода воздуха. Боле точное его предназначение можешь прочесть по ссылке http://pavlodarauto.kz/info/view.php?id=84.

Вчера после полуторочасовой пробки на МКАДе почувствовал, что педаль тормоза "залипает" примерно на 4 см и лишь потом подхватывает.

Незабываемые оущения, когда только что насладился рёвом от нулевика и твоего двухтонного полноприводного крокодила несёт на всех парах на впередиидущий МАЗ!
Сегодня всё бросил и занялся колодками.

Купил здесь: http://www.hondaworld.ru/

3 694р. передние; 2510р. задние. Оригинал.

Работа по одной оси 700р. Плюс посчитал, что мастер заслужил немножко на чай: старался. :)

Пробег 28 000 . От передних колодок осталось примерно 20%. Не удивительно, что вчера понесло.

Задние ещё целы процентов на 60. Менять не стал.

Ещё взял у них на будущее масляный фильтр: 330 руб.

По мне, так оптимальные цены в Москве + оставили исключительно положительные впечатления. Хороший бокс, уютный офис.

Для сравнения, в наиболее лояльном, на мой взгляд, дилере "Авторусь" объявили за передние 4 000 р.; за работу по одной оси 2520! >:D

Не знаю, как там "Брембо", но теперь реально тормоза ниибацца! ;)

Если бы не было СРОЧНОЙ необходимости, я бы тоже что-нибудь поспортивнее выбрал.

Для примера, на "Цивике" стоят EBC GreenStuff. Очень доволен. А так пришлось оригинал брать.

Попробуй, отпишешь потом :)

Baddy, джапановскими тормозными дисками и колодками решил не захламлять тему:pardon. По Takeda очень мало полезной инфы но по аналогичному впуску от АЕМ нарыл правильный перевод из брошюрки:

Скажите прощай масляным фильтрам нулевого сопротивления! Потому, что теперь есть синтетические фильтры Dryflow — последняя разработка компании AEM, лидирующей в области спортивных впускных систем.

Преимущества фильтров AEM DRYFLOW:

1. НЕТ МАСЛА — НЕТ ПРОБЛЕМ

Синтетический фильтр AEM DRYFLOW устраняет любые гарантийные проблемы на новых транспортных средствах, так как этот фильтр не позволяет маслу пройти по впускному тракту и повредить датчик расхода воздуха. Также, намного облегчается уход за таким фильтром, поскольку нет необходимости отмывать фильтр от масла. Время обслуживания сокращается на 90%.

2. НЕ БОИТСЯ ДЕФОРМАЦИЙ

Обычный хлопковый фильтр легко повредить. Небольшой удар — и металлическая оплётка деформируется. Фильтр AEM DRYFLOW не боится деформаций, поскольку не имеет наружной металлической оплётки. Вместо этого фильтр содержит внутреннюю, усиленную минералом, пластмассовую клетку.

3. ЛУЧШАЯ ФИЛЬТРАЦИЯ

Уникальный нетканый элемент из полиэстера отфильтровывает 99.4 % пыли (90-95% для масляных фильтров), и задерживает макрочастицы до одного микрона! Это означает более длительную жизнь двигателя, потому что в него больше не попадет ни капли грязи.

4. ПРЕДЕЛЬНО МАЛОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ

Даже при сильном загрязнении, фильтр оказывает небольшое сопротивление проходящему через него воздуху, в связи с этим мощность автомобиля остаётся неизменной на протяжении всего цикла эксплуатации.

5. НЕОГРАНИЧЕННЫЙ СРОК СЛУЖБЫ

Фильтр DRYFLOW можно чистить снова и снова, и он всё равно будет, как новый! Поэтому, установив такой фильтр, Вы больше не будете тратить деньги на замену воздушных фильтров.

6. ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА

В тот момент, когда обычный фильтр засоряется и начинает создавать сопротивление входящему воздуху, система управления двигателем, стараясь удержать мощность на заданном уровне, увеличивает количество топлива в смеси, что приводит к неоправдано высокому расходу. Фильтр AEM DRYFLOW в любое время даёт двигателю столько воздуха сколько ему необходимо. Как следствие, малый расход бензина.

AEM Dryflow Air Filter Cleaning http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jtv0Ical9V0

Baddy

AEM Dryflow Air Filter Cleaning http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jtv0Ical9V0

Я именно так свой K&N в "Цивике" и чищу. Только потом его ещё маслом нужно пропитывать.

Офф...

Денис, я тут пару недель назад сделал у Кирюхи себе полировку "жидкое стекло". Теперь в тачан можно как в зеркало смотреться. Цена удовольствия 8 тыр. Бонус антидождь на лобовое. Инфу про "жидкое стекло" можно прочесть по ссылке http://www.ym-kuzovnoy.ru/services/polish/jidkim-steklom/ (http://www.ym-kuzovnoy.ru/services/polish/jidkim-steklom/) Ну и ролик http://www.youtube.com/watch?v=lUBGGsXoVqk (http://www.youtube.com/watch?v=lUBGGsXoVqk) под любимую песню из молодости Крис Реа - Дорога в ад!!!

Сколько эффект сохраняется? Надо бы на твой пепелац вживую взглянуть :)

AEM DRYFLOW

Саша, что реально AEM DRYFLOW мега нулевик вечный?

Денис, говорят год но думаю реально месяцев шесть-восемь.

Жидкое стекло" наносится вручную и садиться с основу лака

• Усиливают оригинальный цвет не меняя его.
• Чрезвычайная прочность защитной пленки создается за счет увеличения количества молекул в кристаллической решетке ЛКП
• Гарантирует легкую очистку от загрязнений
• Сохраняет эффект длительное время.

Игорь, на счет неограниченного срока врут конечно. Срок службы в российских условиях 250 тыс. км. Во всяком случае K&N, который купил AEM на своей продукции столько заявляет http://shop.illskill.ru/filtry-nulevogo-soprotivleniya-nuleviki.html (http://shop.illskill.ru/filtry-nulevogo-soprotivleniya-nuleviki.html) АЕМ фильтра были признаны лучшими на выставке в SEMA за 2011 год.

Саша, что реально AEM DRYFLOW мега нулевик вечный?

На век (период экслуатации) твоего "Цивика" точно хватит. И не раз себя отобьёт по цене в сравнении с обычными бумажными.

Надо бы на твой пепелац вживую взглянуть

Ден, если захочешь посмотреть то телефон знаешь. На твоем цвете кузова "жидкое стекло" думаю будет смотреться примерно как на этом X6 http://www.youtube.com/watch?v=90sCzub7ET4&feature=related

Через пару недель: у меня ремонт, переезд и командировка на носу...

Сегодня тонировку с Цивика содрал, блин. Легенду пока не трогал....

Вчера при средней скорости 90 км/ч на ТТК (обороты где-то 1900) на участке длинной 20 км. средний расход 9,2. Абсолютный рекорд.

В среду Москва-Рязань с отжигоми и обгонами 120-170 км/ч участок около 400 км средний расход 12,1.

Сколько ОНО жрёт по городу - писать не буду :)

Естественно, климат и вентиляция сидений включены в такую жару.
Бензин АИ95 Газпромнефть.

И пришло мне за эту поездку три штрафа по 300 рублей ;D

Вот такой тюнинг замутил: иногда, на пути к совершенству, детали следует снимать, а не приобретать дополнительные :

http://s018.radikal.ru/i515/1209/0e/7c0fbf415486.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s019.radikal.ru/i603/1209/23/f14b3a6f6cb6.jpg (http://www.radikal.ru)

Привезённые из США дефлекторы Mugen:

http://s44.radikal.ru/i103/1209/58/9ca3a73bf03f.jpg (http://www.radikal.ru)

Обзорности не мешают:

http://s016.radikal.ru/i334/1209/35/63ee554cf49a.jpg (http://www.radikal.ru)

Takeda

http://i075.radikal.ru/1209/4e/c94c6956b345.jpg (http://www.radikal.ru)

Масло заменил. 0w20 Motul.

4 200 в неё всего влазиет, оказывается.

Странно, ожидал, что если движок более чем в два раза больше, чем в Цивике, то и масла, соответственно должно быть под 7 литров :o

Что то мало совсем.
У меня на трех литрах 6.2 вливаеться.

Двигатели все разные, благодаря производителям :) На финике на 3,5 объема влезало ровно 5 литров масла. На мурано по паспорту при точно такой же модели двигателя (только голова другая) влезает 4.7 литра масла.

А почему все таки такая разница?

На финике....

Как тебе Ниссан после Финика?

У меня приятель смотрел Мурано после RX 300...
но взял новый RX всё-таки :)

P.S. Был на ММАС. Вообще ездить не на чем!

Новый Цивик полное Гэ! Пластик дешевле ,чем у Фокуса.
Сами менеджеры плюются.

Понравились:
1) Мерс Эс 600 7 млн.
2) Х6 5.0 (реально 4.4 он) 5.2 млн
3) Таурэг 3.0 турбодизель
4) Тойота хайлэндер 1.9 млн

Первые два своих денег не стоят >:(

Буду дальше насиловать Легенду и Цивик. Ждём Акуру официально на рынке РФ 8)

Как тебе Ниссан после Финика?

У меня приятель смотрел Мурано после RX 300...
но взял новый RX всё-таки :)
После RX - только новый RX, ну или любой другой лексус-джип :) После мягкого Мурано, кстати, дорога тоже больше к Лексусу, чем к Инфинити :)

Ну как... Премиум подкупает мелочами. Когда начинаешь с более простого, то удобных мелочей потом почти не замечаешь, а когда наоборот - их отсутствие режет глаз.
В целом доволен, тем более, что машина то новая :)

И все таки сложно сравнивать седан и джип, машины совершенно по разному себя ведут. Пришлось почти полностью перестроить стиль вождения :)


P.S. Был на ММАС. Вообще ездить не на чем!

Новый Цивик полное Гэ! Пластик дешевле ,чем у Фокуса.
Сами менеджеры плюются.

Понравились:
1) Мерс Эс 600 7 млн.
2) Х6 5.0 (реально 4.4 он) 5.2 млн
3) Таурэг 3.0 турбодизель
4) Тойота хайлэндер 1.9 млн

Первые два своих денег не стоят >:(

Буду дальше насиловать Легенду и Цивик. Ждём Акуру официально на рынке РФ 8)
Да вообще не понятно что творится. Либо пересаживаться на что-то крошечное за бешенные деньги, либо платить еще больше за не понятно что.
Да, официальная Акура было бы интересно :)

4 200 в неё всего влазиет, оказывается.


Данные взяты из ттх...

Моторное масло:

Замена без фильтра, л 4,0
Замена с фильтром, л 4,3

Антифриз:

Замена, AT, л 6,0
Всего, AT, л 8,6

---------- Сообщение добавлено 13.09.2012 в 00:15 ----------



Новый Цивик полное Гэ!

+1 К примеру ILX пришедший на смену CSX и построенный на платформе "сивки" девятого поколения в сравнении с ним по эстерьеру/интерьеру просто красавчик http://www.youtube.com/watch?v=iOK7UUv5yXY&feature=related

Когда начинаешь с более простого, то удобных мелочей потом почти не замечаешь, а когда наоборот - их отсутствие режет глаз.


Купил "Легенд", тоже думал: "И нах оно мне? Жрёт больше; парковать тяжело. Без кожи и раздельного климата вполне можно жить".
А сейчас сажусь если в Цивик (жене оставил), думаю "Где моя музыка BOSE? Шумоизоляция Гэ! Люка нет! Багажник маленький! Как я на этом ездил?"

Но, всё равно, люблю его. Оптимальная машина для города. Вместительная и шустрая. ;)

Потому и не продал. За 600 он на авто ру не ушёл. А дешевле мне его жалко стало. Всё равно за 600 ничего лучше я жене не куплю. За 4 года один перегаревший габарит и замена радиатора (заводской брак) - это показатель надёжности.

---------- Сообщение добавлено 18.09.2012 в 17:13 ----------

Заманался я с дисками ещё в апреле.

На зиму буду на 17м собирать. Дешевле и выбор больше.

R17; 8J; 5*120; ET 55. Правильно?

Может тупо эти купить?

http://www.s-shina.ru/disk/replica/h21-honda/item/46504/


Вот такие ещё есть:

http://4tochki.ru/disks/catalog_diski/mac/3219_-_Fuoco_5_Ice_titan/23598_-_8x17/5x120_ET50_-_651.html

А резина 225/55 R 17?

Денис, параметры дисков и "рези" правильные :yes. Страшненькие правда но на зиму вполне сойдут ;D. Зато "карман" приличный и стоят недорого ;). Мои зимние тоже внешне не фонтан http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4145545&postcount=464 (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4145545&postcount=464)

У Mak Fuoco я сильно сомневаюсь, что x-фактор под наш суппорт подходящий :unknown. Как-бы не налететь тебе с ними как с "озиками"!!!

Продавцы утверждают, что вот эти с 40м вылетом:

http://brandwheels.ru/discs/catalog/MAK/Tornado/100950/

Завод-изготовитель МАК прописывает на наш авто :o

Что скажешь?

Сегодня поеду померию.... но, даже если встанут, вылет напрягает!

чем хороша Легенда? сколько кушает?

и почему такая дорогая если учесть что ей почти 6 лет....
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/27662162-5abf21.html

)) вроде ничего аппаратец, но ИМХО их всего пару десятков.....
неликвид?

На любителя авто. Для меня всем хороша. Нету на сегодняшний день лучше седана,чтобы возить свою жопу самому. Буду ездить ещё года 3, так что об неликвидности не думаю. В ветке описаны все плюсы минусы.

P.S. Саша, Костя, купил я эти диски только что. Нормально встали ;)

Внешне не как те OZики, конечно, но на зиму вполне пойдут.

Завтра за резиной поеду Conti Viking Contact 5. Ибо нет лучше липучки! Хоть и дорогая.

Денис, ну и отлично, что подошли :). На "конти" никогда не ездил:pardon. По своему опыту эксплуатации зимней "рези" как "шипа" так и "липучки" от "мишки" если бы сейчас стоял выбор взял себе наверное эту новинку X-Ice XI3 http://www.michelin.ru/tyres/michelin-x-ice-xi3?fromTyreSelector=true&fromTyreSegment=1

У вас каких годов легенды?
Ппц ценник..... За эти деньги камни 3.5, теана 3.5, кадилах 311лс, пассат ЦЦ....

Нет?)))

У вас каких годов легенды?


2008х. Моя куплена в салоне только в 10м. Если задумался о "Легенде" - ищи в последнем кузове ( с 8го года).



Ппц ценник..... За эти деньги камни 3.5, теана 3.5,
Нет?)))

"Тиана" у меня была корпоративная 3,5. Нравилась. Когда сел в "Легенду" понял, что жалкое подобие: кожа дешевле, пластик, лошадей меньше, привод не полный. Один плюс - вариатор лучше.

"Камри" примерно на том же уровне, только от "Тойоты". Не конкурент. Конкурент "Lexus" GS.

"Хонда Легенд" - она только у нас "Хонда Легенд", т.к. официально "Акура" на наш рынок пока не поставляется. НА рынке США и Канады этот аппарат называется "Acura RL". Премиум класс. Комплектация и отделка салона один в один.

2_SeaWolf: здесь уже стереотип. "Цивик" 5й год будет ездить на конти. Износ менее 40%. Управляемость меня устраивала всегда.

2008х. Моя куплена в салоне только в 10м. Если задумался о "Легенде" - ищи в последнем кузове ( с 8го года).



"Тиана" у меня была корпоративная 3,5. Нравилась. Когда сел в "Легенду" понял, что жалкое подобие: кожа дешевле, пластик, лошадей меньше, привод не полный. Один плюс - вариатор лучше.

"Камри" примерно на том же уровне, только от "Тойоты". Не конкурент. Конкурент "Lexus" GS.

"Хонда Легенд" - она только у нас "Хонда Легенд", т.к. официально "Акура" на наш рынок пока не поставляется. НА рынке США и Канады этот аппарат называется "Acura RL". Премиум класс. Комплектация и отделка салона один в один.

2_SeaWolf: здесь уже стереотип. "Цивик" 5й год будет ездить на конти. Износ менее 40%. Управляемость меня устраивала всегда.


Согласен с тобою, что теана подобие легенды, о авто приятное и удобное+куча опций, да и цена-качество.
Если говорить о коже, и настоящем дереве- то тут нужно быть педантом, думаю что в легенде тожа кожа-некожа, и торпеда жесткая, совсем не радует глаз- тогда уж ЯГУАР ХФ, вот там точно всё настоящее, покрайней мере кожа:)

А по сути.... легенда хорошая, плюс полный привод. Сколько ест, литров 17 ?

А по сути.... легенда хорошая, плюс полный привод. Сколько ест, литров 17 ?

У меня нет необходимости в офис-из офиса в часы пик. Стараюсь за руль, когда пробок поменьше и ночью. Средний расход за 7 тыс - 14,6.

По трассе: 10,5 -11,5 как правило.

Расход не так напрягает. Больше напрягает налог за 295 штатных лошадей. Ибо не люблю налоги платить. Принципиально :)

Кожа вполне нормальная. Салон Х6 мне понравился меньше. Мерседес S круче, признаю. Но и денег....

Конкурент "Lexus" GS.


И "финик" M35x/M37x :yes.

Пушок, в "легенде" натуральная, мягкая, выделанная вручную кожа и настоящее дерево, а не его имитация. Ягуар XF красивая машина, но когда на нем сделают полный привод одному только богу известно :(.


Если задумался о "Легенде" - ищи в последнем кузове ( с 8го года).


Я ему уже рестайл было дело советовал http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4494842&postcount=147 (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4494842&postcount=147) :)

И "финик" M35x/M37x :yes.

Пушок, в "легенде" натуральная, мягкая, выделанная вручную кожа и настоящее дерево, а не его имитация. Ягуар XF красивая машина, но когда на нем сделают полный привод одному только богу известно :(.



Я ему уже рестайл было дело советовал http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4494842&postcount=147 (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4494842&postcount=147) :)

В начале 2013 года сделают ХФ с полным приводом, и XJ + добавят новый мотор в 340лс на полном приводе для ХФ.

Пушок, это гуд ;). Вот только стоить все это удовольствие будет сопоставимо с "лексом" GS 350 AWD (L10) на полном "фарше", если не дороже :(.

Сейчас забирал резину в 4tochki.
Мужики спросили, родной ли это саб играет и какой V двигателя.
Офигели и облизнулись после ответа на оба вопроса :)

Нету седана бизнес-класса на сегодня лучше за её деньги +/ - 30%, нету.
BMW 5 и Audi 6 и E-шка в таких комплектациях стоят запредельно. А по салону меньше!

Сань/Кость, спасибо, что уговрили меня в декабре её купить ;)
До сих пор кончаю от этой машины ;D

Сейчас забирал резину в 4tochki.
Мужики спросили, родной ли это саб играет и какой V двигателя.
В воскресенье забирал оттуда же резину. Тоже расспрашивали про машину "от и до" :)

В воскресенье забирал оттуда же резину. Тоже расспрашивали про машину "от и до" :)

Им, наверное, заняться между отгрузками больше нечем. Только курить и про машины п*здить :lol:

Пушок, это гуд ;). Вот только стоить все это удовольствие будет сопоставимо с "лексом" GS 350 AWD (L10) на полном "фарше", если не дороже :(.

Ну знаешь - лексус это лексус, больше понты чем кайф от езды, а ягуар он с харизмой, для кайфа и индивидуальности. Я же прав?;))

---------- Сообщение добавлено 20.09.2012 в 21:20 ----------


Сейчас забирал резину в 4tochki.
Мужики спросили, родной ли это саб играет и какой V двигателя.
Офигели и облизнулись после ответа на оба вопроса :)

Нету седана бизнес-класса на сегодня лучше за её деньги +/ - 30%, нету.
BMW 5 и Audi 6 и E-шка в таких комплектациях стоят запредельно. А по салону меньше!

Сань/Кость, спасибо, что уговрили меня в декабре её купить ;)
До сих пор кончаю от этой машины ;D

За сколько купил машину? Если по пробкам катать, какой расход? ((

Блин.... Ну не знаю.... Запала в душу, но ценник...(( почему так дорого не пойму?
Что есть из приятных мелочей в этой машине

Если по пробкам катать, какой расход? ((


Пробки - понятие относительное. Бывают наглухо стоящие, а бывают 15-20 км/час. В глухих, думаю, что за 20. Свой средний расход писал выше. А вообзще у неё IVTEC, двигло экономичное для её объёма.



Блин.... Ну не знаю.... Запала в душу, но ценник...(( почему так дорого не пойму?
Что есть из приятных мелочей в этой машине

Ценник нормальный. Ягуар, БМВ, Ауди ты в ТАКОЙ комплектации за ЭТИ деньги не возьмёшь.

Приятных мелочей? Ну не знаю. М*нет делать не умеет. А так, вроде, всё современное есть, вплоть до адаптивного круиза и раздельного климата. Люк, шторки, камера, хорошая музыка, подсветка дверных ручек, поворотный ксенон. Благородный рокот движка после установки "нулевика" Takeda!



а ягуар он с харизмой, для кайфа и индивидуальности



Я окончательно решил её покупать, когда Саша с Костей мне тест-драйв по ночной Москве устроили. Sh-AWD это нечто!

Ну посмотрим, если брать то рестайлинг который был в 2008 году?

Ну может взять вольво ы80 Т6, она разве не лучше? По-моему современней да и всякие примочки есть. Жаль в легенде нет вентиляции сидений((

Пушок, уж что-что, а понтов "большой кошке" не занимать :lol:. В этом плане "ягуару" XF лучше вообще помолчать т.к чего только стоят одни поворотные дефлектора обдува и выезжающая "шайба" селектора автомата. Кайф от езды и комфорта в лексусе есть. Возьми на тест-драйв новый GS350 и сам убедишься, что я прав. По части "писькомерения" в заезде с "фиником" М37 при одинаковых у обоих по ттх показателях разгона от 0-100 км/ч - 6,3 сек. он сливает http://www.youtube.com/watch?v=RV2q4yHT7bM (http://www.youtube.com/watch?v=RV2q4yHT7bM) при том, что крутящий момент у него больше 378 Нм при 4800 об/мин vs 363 Нм при 5200 об/мин. Видимо сказывается, что "эмка" на 16 "кобылок" мощнее и как мое предположение вероятно у нее в "автомате" передаточные числа 7-ст сближены и настроены лучше, чем 6-ст "лекса".

Ну посмотрим, если брать то рестайлинг который был в 2008 году?


Именно его. Когда я искал год назад - тачки колебались в цене от 1,2 до 1,6 в зависимости от пробега и пожеланий владельца. Не торопись, за 3 мес. выскочит нормальный вариант.



Жаль в легенде нет вентиляции сидений((

В моей комплектации есть :-* Но у меня эксклюзивный вариант, так сказать вообще. В РФ больше такие не поставлялись. Специально для меня шла :-*

А "Вольво" - да ну её. Сложная она слишком, как самолёт :) ИМХО

Что есть из приятных мелочей в этой машине
Мне проще перечислить чего в ней нет. Нет кнопки запуска двигла, вентиляции сидений, "завязанного" на GPS климат-контроля, адаптивного "круиза" с поддержанием расстояния и скорости "АСС" (радар в эблеме), системы предотвращения столкновения с системой перемещения из одной полосы в другую CMBS, все это есть у хохлов http://newcars.ua/testdrive/honda/legend-2009/honda-legend-krutoy-gadzhet.html (http://newcars.ua/testdrive/honda/legend-2009/honda-legend-krutoy-gadzhet.html), электропривода крышки багажника, ночного видения, 3-x зонного климат-контроля, dvd мониторов в подголовниках/потолке, электрорегулировок наклона спинки сидений задних пассажиров, адаптированной под РФ навигации, не поддерживаются русские ТЭГи в mp3, нет датчика давления в шинах, нет очечника, нет монетницы. Может еще что-то упустил по типу напоминалки о прохождении ТО, датчика износа колодок и других мелких "фишек", которые встречаются у "немцев".


Ну посмотрим, если брать то рестайлинг который был в 2008 году?
+1 В сравнении с дорестайлом у него двигло экономичней, крутящий момент стал на 20 Нм больше, плюс к этому добавился обогрев задних сидений, подвеска обновленной "легенды" получила усиленные пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости большего диаметра, а также более жесткие сайлент-блоки подрамника и стоят 18" вместо прежних 17". Рестайл стал более солидно и представительно смотреться. Ну разве не красавчик http://www.youtube.com/watch?v=0rr71SM7VFg (http://www.youtube.com/watch?v=0rr71SM7VFg) ;)

+1 К примеру ILX пришедший на смену CSX и построенный на платформе "сивки" девятого поколения в сравнении с ним по эстерьеру/интерьеру просто красавчик http://www.youtube.com/watch?v=iOK7UUv5yXY&feature=related

ого, очень круто

2_SeaWolf Так рекламируешь, что мне захотелось купить ещё одну :lol:

CMBS я так и не понял, как работает.

АСС на высоте. Но ногу всё равно над тормозом держу.

ОФФ: где продать свои предыдущие зимние покрышки Dunlop Winter Sport 400 (европейка) 245/45 R18 ? 1 Сезон, почти новые, 5 тыс пробега. Купил Conti Viking (липучку) R17.

CMBS я так и не понял, как работает.


Видео: http://www.youtube.com/watch?v=TjRmHrwQhrU (http://www.youtube.com/watch?v=TjRmHrwQhrU)

И так в кратце пробежимся чем же так примечательна система Collision Mitigation Brake System (CMBS) фирмы Honda - дословно можно примерно перевести как система торможения для предотвращения столкновений, работает на основе радара и помогает избежать либо уменьшить последствия столкновений. При скорости более 15 км/ч система регистрирует транспортные средства на расстоянии 100 м впереди автомобиля. Если возникает опасность столкновения, система срабатывает в три этапа. На первом этапе, за 3 секунды до столкновения, водитель предупреждается визуальными и звуковыми сигналами тревоги. На втором, если столкновение все еще возможно, водитель чувствует три резких рывка ремня безопасности, а машина автоматически начинает притормаживать. Когда же столкновение неизбежно, CMBS усиливает натяжение ремней безопасностей пассажиров передних сидений и прикладывает еще больший уровень тормозящего усилия, значение которого может быть доведено до максимума водителем. Все действия системы безопасности обратимы: если авария предотвращена, сигналы тревоги прекращаются.

Источник: http://autopir.ru/sistema-cmbs-ot-honda-prinosit-kompanii-nagradu-za-innovacii-v-bezopasnosti.html (http://autopir.ru/sistema-cmbs-ot-honda-prinosit-kompanii-nagradu-za-innovacii-v-bezopasnosti.html) и http://honda.ua/about/technologies/system/ (http://honda.ua/about/technologies/system/)

---------- Сообщение добавлено 21.09.2012 в 19:35 ----------



АСС на высоте. Но ногу всё равно над тормозом держу.


http://www.youtube.com/watch?v=QzXtbJpEEiE&feature=relmfu

подскажите как отличить америкоса от европейки , и какие плюсы евро по отношении к амеру

http://www.youtube.com/watch?v=QzXtbJpEEiE&feature=relmfu

С АСС всё именно так.

А вот с CMBS я так и не понял до конца. Эта система, по умолчанию, автоматически включена постоянно?

У меня было за год пару раз, что машина пищала и CMBS загорался, но я и сам в эти моменты педаль тормоза до упора утапливал. Так что не ощутил, тормозила ли она сама или нет.

Эта система, по умолчанию, автоматически включена постоянно?



Копирайт...

При повороте ключа зажигания в положение ON (II) система CMBS включается автоматически, если до выключения зажигания она находилась в активном состоянии. Для выключения системы CMBS нажмите на кнопку CMBS OFF, которая расположена на приборной панели, и удерживайте ее нажатой не менее 1 секунды. При этом вы услышите звуковой сигнал, на приборной панели включится сигнализатор CMBS, а на многофункциональный информационный дисплей будет выведено сообщение CMBS OFF (Система CMBS отключена). Чтобы снова включить систему, еще раз нажмите на кнопку CMBS OFF и удерживайте ее нажатой не менее 1 секунды. Светящийся без мигания индикатор напоминает водителю о том, что он отключил систему снижения скорости для предотвращения фронтального удара.

P.S. Более подробно про нее можешь почитать в мануале стр. 95; 423-432 http://www.honda.co.ru/Documentation/01-Cars/legend/Legend_guide.pdf (http://www.honda.co.ru/Documentation/01-Cars/legend/Legend_guide.pdf)

kasak77, отличить, что RL от Legend? А ты сам разве не видишь? :o Другая эмблема и решетка радиатора, "плавник" на крыше, задние фонари по количеству светодиодов на рестайле не "кастратные", двойная шкала спидометра мили/км, показания бортовых систем в американской системе измерения, а не европейской т.е галлоны вместо литров, мили вместо километров, расход милей на галлоне (MPG) вместо в л/100км, фаренгейты вместо цельсия, PSI вместо kPa (давление в шинах), диапазон и шаг настройки радио с 200кГц вместо 100кГц. По сути у европейца нет никаких плюсов перед акурой (за исключением гарантийного ремонта), которая предлагается в разных комплектациях и в своей максималке по "фаршу" будет богаче хонды, а все вышеперечисленные неудобства при желании решаются перепрошивкой бортового компьютера и даже при снятии клем с аккумулятора, шаг радио не слетает.

Мне наша эмблема "Н" больше нравится.

У "RL" ещё один плюс есть. Никому не надо объяснять, что "Легенд"- это элитная "Хонда". Так проще: "Акура" и "Акура", сразу понятно, что премиум.

Денис, мне тоже больше по душе наша решетка радиатора и эмблема "H". Acura произошло от латинского "Acu", что значит аккуратность, точность. Эмблема - ни что иное, как циркуль, она же стилизованная буква "А".

В воскресенье забирал оттуда же резину. Тоже расспрашивали про машину "от и до" :)

Они в подарок какой-то квадратный девайс аля коврик дали с рекламкой. Что это?

Последнюю неделю в машине откуда-то из торпеды (примерно раз в 5 мин.) систематически раздаются три коротких писка. Не пойму: то ли сама машина, то ли сигнализация... Никаких чеков не горит, двигатель (благо!) не блокируется. Все батарейки на брелоках, иммо, ключах свежие...

Они в подарок какой-то квадратный девайс аля коврик дали с рекламкой. Что это?
Подставка под кружку/чашку.

Подставка под кружку/чашку.

Точняк! А я сначала думал, что это коврик силиконовый. Только странный какой-то: сам к торпеде не прилипает, мобильник удержать не в состоянии :lol:

Прошел вчера в "Карт-моторс" очередное ТО-60000 км. Стоимость работ - 3500 руб. Расходники приобретались отдельно в Хонда/Акура на Ленинском пр-те, 89. Стоимость: масляный фильтр с шайбой, 5 л. моторное масло 0W20, 1 л. гипоидное масло в передний дифференциал, 4 л. трансмиссионное масло ATF-Z1 в задний дифференциал - 6000 руб. Итого - 9500 руб.

А что у нас с дворниками творится? Где брать? Почём?

Я купил себе просто пару "резинок" Maruenu http://maruenu.ru/ (http://maruenu.ru/) на Кунцевском авторынке. Одна подошла в размер как родная, вторая была чуть длинее и пришлось обрезать. Чистят лучше штатных, а стоят дешевле. Не помню сейчас точно стоимость комплекта ~ 1300-1500 руб.

От Civic резинки не подойдут за 500 комплект?

AlexanderIV, не подойдут на нем в отличии от "легенды" используются бескаркасные щетки стеклоочистителя.

Московский дрифт на KB1 http://www.youtube.com/watch?v=suq-nS_PyXY&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=suq-nS_PyXY&feature=related)

Да что-то она особо там не дрифтует :) Sh-AWD

Уж как получается...:pardon. Водила молодой парень, вот повзрослеет и эта дурь пройдет, как и у этого перца http://www.youtube.com/watch?v=29UkDIuqPgE (http://www.youtube.com/watch?v=29UkDIuqPgE) :D Не всем ведь дано быть вторым Кен Блоком...

http://www.youtube.com/watch?v=28NSLb8SgrA&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=28NSLb8SgrA&feature=related)

http://www.youtube.com/watch?v=0AZuUK1Z2x4&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=0AZuUK1Z2x4&feature=related)

как и у этого перца ["http://www.youtube.com/watch?v=29UkDIuqPgE"] ;)

Я как-то снимал Мазду3 на Кипре и устраивал дрифты на пляже.

На своей так не отважусь 8) Видюхи нет...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30806518-ef414f.html как цена? ))

владелец ЮР лицо
возили кого-то
зима есть
крашеные детали вроде есть, а вроде нет- водитель строит из себя человека с плозой памятью )))

комплектация полная или нет, как узнать?

---------- Сообщение добавлено 25.10.2012 в 17:11 ----------

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29663564-1bafd4.html или эта? )

комплектация полная или нет, как узнать?


У "легенды" KB1/KB2 продаваемой официально в России была всего одна комплектация максимальная. По дорестайлу рекомендую к прочтению http://honda.smartheadtest.ru/Documentation/01-Cars/legend/Legend_catalog.pdf (http://honda.smartheadtest.ru/Documentation/01-Cars/legend/Legend_catalog.pdf)

Дружище! ИМХО, БОЛЬШОЙ ПРОБЕГ!!!

Я бы искал рестайл. Дороже, но надёжнее.

Но если уж конкретно этот авто понравился и цена устраивает - загони в "дружестенный" автосервис. Пусть посмотрят подвеску, ходовую и т.п. Пусть посмотрят 2-3 механика.

В принципе у моего "Цуцика" пробег тож уже под 100, а только жить начинает! :)

60-80тыс разве много?

Парни надо кому нибудь R17 оригинал легенды, покрасил в черный глянец вчера забрал, сегодня одел......и чета мне как то не айс(((((( Соответственно состояние идеал. Выглядит типо так.121313
Хочу 20 тыр. Отправлю транспортной хоть на луну.

killoz, странный какой-то оригинал от "легенды"? Tы ничего не напутал? Насколько мне известно 17" от дорестайла выглядели так...

121314

Может все-таки твои диски для другого рынка?

Sea Wolf,
ты прав, они так выглядят, только в черном глянце. у меня нету фотки просто. а эту дернул в инете, как видешь чуток не та, но суть дела не меняет....

Sea Wolf,
ты прав, они так выглядят, только в черном глянце. у меня нету фотки просто. а эту дернул в инете, как видешь чуток не та, но суть дела не меняет....


Где ты был месяц назад? :) Я уже МАК купил.

Sea Wolf,

похоже, что плохая новость лично для тебя
Возмутивший автомобилистов налог вступит в силу (http://www.civic-club.ru/forum/search.php?searchid=3105855&pp=30&page=2) - полная отмена льгот для владельцев мощных автомобилей в Москве(((

900р хорошая цена за рестайлинговую легенду 2008года?)

Пушок, если ты про эту объяву http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32479710-822db6.html (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32479710-822db6.html) то цена отличная и дешевле только даром!!! Цвет правда не особо удачный, но это дело вкуса.

неее, я про тот что выше
за 945 стоит....

2_EURO: ссылка - труп.

2_Пушок: купил?

2_Sea Wolf: ну что, как водится зимой? :)

парни нужна помощь! Суть проблемы вот в чем! Имеем автомобиль Хонда Легенд 2006 г.в. и телефон Sony XPERIA ION как сделать громкую связь в машине? И вообще как эта херня технически осуществляется?)

Не заморачивался. По блютусу должно соединение быть. Мануал Вам в помощь :)

+1 Чтобы задружить штатный блютуз с мобилой и настроить голосовое управление нужны целые танцы с бубном. Читаем мануал стр. 366-384 http://www.honda.co.ru/Documentation/01-Cars/legend/Legend_guide.pdf Вообщем головняк еще тот и основная проблема заключена в том, что если у владельца не оксфордовское либо кембриджское произношение пользоваться штатным hands-free будет крайне затруднительно. Копирайт из старого обзора... В Honda Legend приходится не только читать меню, но и разговаривать с бортовым компьютером, например, чтобы подключить мобильный телефон, а затем набрать какой-либо номер. Первое, нам любезно согласился сделать представитель компании Honda, о чем мы его, собственно, и не просили. Видимо, поняв сразу, что самостоятельно догадаться о том, что нужно говорить уважаемому или уважаемой бортовому компьютеру (голос можно настроить как женский, так и мужской) и о чем его/ее просить, мы не сможем, представитель Honda через канал Bluetooth соединил один из наших телефонов к системе под именем «Nokia Cool Telephone». Принять название нового сопряженного оборудования как просто Nokia, бортовой компьютер наотрез отказался, сославшись на слишком короткое название. Теперь мы могли принимать звонки и разговаривать через громкую связь по колонкам Bose. Для того чтобы вызвать абонента, необходимо было продиктовать компьютеру 10 цифр номера, что так и не получилось. Вооружившись словариком английского языка с транскрипциями, мы попытались как можно четче произнести эти цифры, но вынуждены были разочароваться в своем произношении, а заодно и во всей системе голосового управления Honda. Для тех, кто не знает, поясним. Во всех других автомобилях, где приходилось сталкиваться с этой функцией, существовала возможность набрать номер, используя либо экранный (Touch Screen), либо кнопочный циферблат. Вообщем я послал весь этот гимор нах... и закрыл эту тему таким девайсом http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4424714&postcount=524 убив сразу двух зайцев как с путевой навигацией так и громкой связью http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4430923&postcount=526

Нет нифига((( машин вообще не появляется:o

Acura TL это что за машина? так и не понял чья база там или это самостоятельная модель?

Acura TL это что за машина? так и не понял чья база там или это самостоятельная модель?

Accord

Аккорд - это Acura TSX
а TL - самостоятельная модель

так и не понял чья база там или это самостоятельная модель?

Построена на платформе американского Аккорда. В 2011 году прошла рестайлинг http://www.drive.ru/other/news/2011/02/10/3904553/tsvetok_akuri.html

офигеть! тема еще жива!:o:o:o

офигеть! тема еще жива!:o:o:o

Ну вероятно пока я на Legend буду передвигаться, то будет жива.:):):)

Ну вероятно пока я на Legend буду передвигаться, то будет жива.:):):)

И я того же мнения :lol:

У нас тут мини подклуб в Цивик-клубе

а у меня хоть ее и нету, но я почитываю смотрю што и как;D

Ну вероятно пока я на Legend буду передвигаться, то будет жива.:):):)

;););) это круто
а я соскочил...на другого производителя
Табурег катаю

---------- Сообщение добавлено 26.01.2013 в 19:19 ----------


а у меня хоть ее и нету, но я почитываю смотрю што и как;D

меня давно на форуме не было)))
но увидев что начатая когда-то мной тема еще жива - перечитал с удовольствием;D

парни, кто владеет, все легенду на 98 м бензе катают?

killoz, а смысл его лить, если производителем рекомендован 95-й?! Я за весь срок владения дорестайлом/рестайлом ни разу 98-й в бензобак не заливал. Считаю он как-то больше в заездах и турбе актуален, а не атмосфернику.

Тоже только 5й лью.

http://img.huyandex.com/FilesPics/huyandex/1539/002/200.jpg

Вопрос к владельцам сего аппарата.
При покупке сейчас авто 2008 года с пробугом 100 тык +/- на что можно попасть? Подвеска, рулевая..движок и коробка врядли преподнесут сюрпризы на таком пробеге. Рассматривается вариант не заведомо ушатанный гонщиками.

Коробка вряд ли. У атмосферного движка с таким количеством кубиков тоже большой запас прочности.
А вот на подвеску и рулевую внимание обратил бы. Металл он тоже не вечный.

на подвеску и рулевую внимание обратил бы.
А есть какие-то болячки, присущие аппарату?

Конкретно какой-то определённой болячки не знаю. Аппарат надёжный.

Мой приятель на дорестайле (корпоративная машина была, с водителем) на пробеге 120 тыс заменил передний правый рычаг подвески. Обошёлся в 12 тыс. вроде.

спс за ответ
будем подумать))

Новый, на таком пробеге следует обратить пристальное внимание на тормозные диски и подвеску. Знаю одного владельца у которого на 70 тыс. км меняли по гарантии амортизаторы и шрусы. У другого на 75 тыс. км на мелких неровностях и на малом ходу бухало постоянно. По результатам диагностики ходовой расклад такой... Имеем, люфт шарниров опор нижних передних рычагов, люфт нижних шаровых опор задних кулаков, течь рулевого механизма по сальникам рейки и люфт в правой опорной втулке. Не работает микро лифт пепельницы. Поменяли по гарантии рулевую рейку, рычаги и кулаки перед зад. Теперь не гремит.

Новый, на таком пробеге следует обратить пристальное внимание на тормозные диски и подвеску. Знаю одного владельца у которого на 70 тыс. км меняли по гарантии амортизаторы и шрусы. У другого на 75 тыс. км на мелких неровностях и на малом ходу бухало постоянно. По результатам диагностики ходовой расклад такой... Имеем, люфт шарниров опор нижних передних рычагов, люфт нижних шаровых опор задних кулаков, течь рулевого механизма по сальникам рейки и люфт в правой опорной втулке. Не работает микро лифт пепельницы. Поменяли по гарантии рулевую рейку, рычаги и кулаки перед зад. Теперь не гремит.
Это хорошо, когда по гарантии, но 08 года уже все негарантийные;D
Пока при беглом просмотре объяв младше 08 года в продаже в Москве не нашел.

Новый, если машина была куплена в 10 году, то еще на гарантии. Но таких единицы. Младше и не найдешь т.к с вином 09 года и позже к нам не завозились. Если авто уже не на гарантии то попадалово в первом случае по ценам дилера: амортизаторы - 20 700 + 3300, шрус - 22 000 + 3300. На экзисте конечно подешевле.

RLX
http://www.youtube.com/watch?v=RlhVw4IO-ow

парни есть контакты (ссылки может кто встречал свежие) КВ1 в разборе, я походу на блок управления двигателем угораю, завтра донор если подъедет, будет точный диагноз(((((

Люди, Вы почём дворники покупали? и где?

Мне объявили:
1) hondaworld 2 555 + 1 085 руб.
2) Авторусь 7000+7000=14000 >:D

Ибануцца! >:(

Денис, а подобрать в экзисте? Денсо гибридные подходят?

Не знаю, что там подходит и подбирать не умею.

Не знаю, что там подходит и подбирать не умею.

можно по телефону, звякни в соседний офис экзиста, продиктуй вин - они сами найдут и предложат варианты

Не знаю, что там подходит и подбирать не умею.

Тебе сами "резинки" нужны или целиком щетки в сборе? Если первое то тут отвечал http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4810656&postcount=605

Вчера частично решил проблему. Купил в "Кэмпе" резинки "Хорс" 615 мм всего 105 руб за пару.
Пассажирскую обрезал, встала как родная.
А водительская - она подлиннее 650 мм. В "Кэмпе" таких не было.

Кстати, на самих щётках крепящие их болты намертво приржавели к креплениям, так что покупать (т.к. их невозможно открутить) не вижу смысла.

Пробег 32 тыс. Полёт нормальный.

На днях тормозуху заменил: старая была, в пробках педаль тормоза проваливаться начала.

Сейчас буду "нулевик мыть".

Вчера внезапно CMBS загорелся и попикивал минут 20, пока машину не заглушил. Заново завёл - всё потухло.

У кого-нибудь было такое? Может в сенсор мусор попал? Машинка чистая, вроде...

Кстати, у меня подозрение, что топливный компьютер п*здит литра на 4 в пользу снижения ( в среднем 15,5 показывает)...
Есть ещё сторонники моей теории?

У кого-нибудь было такое?

По системе предотвращения столкновения с системой перемещения из одной полосы в другую CMBS никто ничего внятного тебе при всем желании не скажет так она только за "бугром" у "хохлов" и твоем авто в наличии имеется, а в российских комплектациях ее как и адаптивного "круиза" с поддержанием расстояния и скорости "АСС" (радар в эблеме) нет.

По системе предотвращения столкновения с системой перемещения из одной полосы в другую CMBS никто ничего внятного тебе при всем желании не скажет так она только за "бугром" у "хохлов" и твоем авто в наличии имеется, а в российских комплектациях ее как и адаптивного "круиза" с поддержанием расстояния и скорости "АСС" (радар в эблеме) нет.
ну у меня оно есть, но тоже ничего не скажу)
не было подобного, система время от времени
моргает мне типа опасно сближаемся
пару раз ремни подтягивала, надо ей пожалуй
чувствительность уменьшить

Столько в ней всего...лишнего... :)

Столько в ней всего...лишнего... :)
и не говори, домтаточно было бы мотора с коробкой и колесами ;D

1) Раздельный климат - штука относительная;
2) CMBS - нех*й за рулём зевать;
3) Адаптивный круиз - поиграться раз в год;
4) Все автоматические стеклоподъёмники - меня почему-то напрягают...;
5) Датчик света - и без него прекрасно жил;
6) Датчик дождя в режиме авто - ну прямо бесит!!!! Никогда его "авто" не совпадают с моими пожеланиями интенсивности

Без вышеуказанных пунктов вполне можно обойтись. Возможно, какие-то упустил даже.

Но всё равно её люблю, солидный аппарат такой, хоть и прожорливый (относительно Цивика) 8)

P.S. Друг недавно взял BMW 528 X-Drive за 2300. Отдыхает она у "Легенда" по комплектации.

1) Раздельный климат - штука относительная;
2) CMBS - нех*й за рулём зевать;
3) Адаптивный круиз - поиграться раз в год;
4) Все автоматические стеклоподъёмники - меня почему-то напрягают...;
5) Датчик света - и без него прекрасно жил;
6) Датчик дождя в режиме авто - ну прямо бесит!!!! Никогда его "авто" не совпадают с моими пожеланиями интенсивности

Без вышеуказанных пунктов вполне можно обойтись. Возможно, какие-то упустил даже.

Но всё равно её люблю, солидный аппарат такой, хоть и прожорливый (относительно Цивика) 8)

P.S. Друг недавно взял BMW 528 X-Drive за 2300. Отдыхает она у "Легенда" по комплектации.
1. я все равно климат часто в режиме кондея использую)
2. интересно как она тормозить будет? проверять не хочу)
3. даже и раза не игрался)
4. как-то в принципе не волнуют
5. жить то жил, но щас прям щастье моей ленивой душе, поставил один раз авто свет и забыл про него
6. это да, бесит))) лучше бы был обычный прерывистый режим с регулировкой интенсивности
еще написаны какие то системы помощи при подъеме в гору, при спуске и хрен еще знает что, правда вот камера в правом зеркале нравится)

2. интересно как она тормозить будет? проверять не хочу)


Срабатывал пару раз при резком возниконвении перпятстивия (авто или маршрутки) впереди. Звуковой сигнал, моргание "CMBS" на панели. Но нога и так уже была на тормозе.



6. это да, бесит))) лучше бы был обычный прерывистый режим с регулировкой интенсивности

И я того же мнения, как в Цивике;) Выставил себе "крутилку" и едешь.



правда вот камера в правом зеркале нравится)

У меня нету камер в зеркалах. Просто наклоняются в сторону бардюра при заднем хоже (вот это ужобно!)

А у тебя что за аппарат вообще, какого года, из Америки?

у тебя что за аппарат вообще, какого года, из Америки?
этого года
родина омерика)
9-й баян

---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 09:37 ----------


Срабатывал пару раз при резком возниконвении перпятстивия (авто или маршрутки) впереди. Звуковой сигнал, моргание "CMBS" на панели. Но нога и так уже была на тормозе.
У меня сперва просто мигает на панели оранжевый значок, при этом еще на лобовое оранжевые вспышки идут, следующий этап к морганию добавляется звуковой сигнал и начинает подтягивать ремни, далее по идее должно само тормозить, но я не проверял.;D

начинает подтягивать ремни, далее по идее должно само тормозить, но я не проверял.;D

На ремни внимания не обращал. Тормозит сама, заметно, т.к. более резко, чем то усилие, которое я сам на педаль выдаю. Но лучше не проверять, это точно :)

На ремни внимания не обращал.
трудно не обратить, когда его подтягивает резкими рывочками)

трудно не обратить

Там, действительно, оба случая срабатывания CMBS критично опасными были: препятствия в виде авто резко перестраивались в мою сторону перед самым носом, подрезали.

Так что не удивительно, что мозг был полностью озадачен мгновенной реакцией на дорожную ситуацию и не обратил внимание на поведение ремней :)

Не понял немного: ты Аккорд в РФ у дилера купил американского производства или пригнал из штатов? Движок 3,5? Сколько лошадей?

Не понял немного: ты Аккорд в РФ у дилера купил американского производства или пригнал из штатов? Движок 3,5? Сколько лошадей?
9-й аккорд идет штатовской сборки и к нам и в Европу, так что куплен у ОД абсолютно легально) двиг 3.5, коней 280
http://www.honda.co.ru/cars/accord/components-and-prices/
комплектация премиум без нави

Катался тут на Мерсе, E350 4M 2012г. что-то около 300л.с.
-Такая же фигня про датчик дождя, нифига не попадает в мои желания, но ручной режим там есть с регулировкой интервалов движения
-CMBS, порадовал. Сама она не тормозит, только когда круиз включен. Вот тогда можно расслабиться, и тормозит сама и скорость набирает. Можно в пробках спокойно толкаться ничего не делая, только газу давать когда тронуться надо а то подтупливает. Выставляется интревал до впереди идущей машины, от 250 вроде до 25 метров. 25 самый оптимал. Есть еще система удержания на полосе, один раз попробовал, левый отбойник она увидела, отвернула))) больше не баловался.
-Ремни подтягивает только когда сел и пристегнулся, во время движения такого не наблюдается.
-Датчик света наверно удобно, включил и забыл. Тунель проезжаешь она ксенон включает)) насколько знаю часто включать выключать ксенон вредно для ламп.
А ну и моргать еще неудобно в авто режиме, с каким то запозданием моргает...
Ну и едет машина конечно шикарно, в любой поворот как по рельсам, переключения коробки не заметны если не тапку в пол, сама коробка 7 ступеней, на 201км/ч тахометр показывал 3.5тыс оборотов всего:)
расход думал будет больше, по факту оказалось 13-15 литров город. трасса 10-11.

-CMBS, порадовал. Сама она не тормозит, только когда круиз включен. Вот тогда можно расслабиться, и тормозит сама и скорость набирает.
Ты не путай систему предотвращения столкновений с активным круизом, они конечно завязаны в чем-то, но по сути у них разные задачи. По мануалу CMBS должна начать тормозить, если считает, что без ее вмешательства столкновение неизбежно. Но вот проверить это в действии слишком чревато)

Новый,
ну да немного разные вещи, в мерсе тоже лампочка моргает перед глазами что спереди препятствие, если считает что дистанция не достаточно большая, при уменьшении пищать начинает, ну а дальше мои мозги уже сами педальку тормоза давили ибо да, слишком черевато ))

ну а дальше мои мозги уже сами педальку тормоза давили ибо да, слишком черевато ))
а вот если простынь повесить, на нее среагирует интересно? ;D

когда тестил вольво S60 то ставили манекена. Касание было при чем для него довольно ощутимое.

когда тестил вольво S60 то ставили манекена. Касание было при чем для него довольно ощутимое.
а на какой скорости тест проводился?

Новый,
как новый аккорд вообще? движка приятная, тяговитая? я вот на купеху запал по страшному...
когда заедем уже? :)

Новый,
как новый аккорд вообще? движка приятная, тяговитая? я вот на купеху запал по страшному...
когда заедем уже? :)
заехать можно в принципе на следующей неделе
жену в отпуск отправлю)
тянет хорошо, но если дорога не очень
то при тапке в пол морда рыскает в первый момент
и руль чуть из рук не выдирает))

а на какой скорости тест проводился?

что-то около 20-30 км/ч. девочка выставила манекен. сказала должна была остановиться перед препятствием. Но один фиг манекен был сбит

---------- Сообщение добавлено 15.08.2013 в 12:27 ----------


Новый,
как новый аккорд вообще? движка приятная, тяговитая? я вот на купеху запал по страшному...
когда заедем уже? :)

да купе красива, жаль что к нам не поставляют, так думаю спрос был бы. Новый аккорд валит класс ездил на 3,5 V6 тяга почти на всех скоростях отменная, шумка хороша. Я тут вчера опять кросс видел. Интересно каско на него дешевле аккорда? хоть стоит дороже все же думаю ставка ниже должна быть.

да купе красива, жаль что к нам не поставляют, так думаю спрос был бы. Новый аккорд валит класс ездил на 3,5 V6 тяга почти на всех скоростях отменная, шумка хороша. Я тут вчера опять кросс видел. Интересно каско на него дешевле аккорда? хоть стоит дороже все же думаю ставка ниже должна быть.

если задаться целью, то всё можно :) новое купэ ну уж очень красивое! особенно в синем цвете в HFP обвесе ::)

кросс мне тоже после рестайла стал нравиться, особенно внутри. раньше совсем урод был с этим обилием кнопок аля сааб. а сейчас очень стильно! но единственное что смущает - никакущий багажник, в плане геометрии. эти сильно заваленные задние стойки всё портят. в этом плане ср-в практичнее.

что-то около 20-30 км/ч. девочка выставила манекен. сказала должна была остановиться перед препятствием. Но один фиг манекен был сбит
это потому что Volvo китайцы выкупили )))

ты не путаеешь с саабом?
вольво насколько я помню пренадлежит Форду.

ты не путаеешь с саабом?
вольво насколько я помню пренадлежит Форду.

29 марта 2010 года китайская компания Zhejiang Geely (http://ru.wikipedia.org/wiki/Zhejiang_Geely) объявила о достижении договорённости о приобретении Volvo Cars у Ford Motor за 1,8 млрд долларов. Сделка была закрыта в начале августа 2010 года
ну как то так)

Мистика какая-то!

Опять на том же повороте под стрелку (довольно резкий, градусов 120) сработала CMBS! Заморгала и осталась гореть на дисплее под спидометром.
Ошибка исчезла, как и в прошлый раз, с перезапуском двигателя. На этот раз авто было идеально чистым.

Может она по GPSу вообще срабатывает в определённых точках? Как-нибудь надо там ещё раз проехаться...

205 разогнал по Новой Риге. Шла уверенно, не рыскала, чувствовалось, что и дальше пойдёт.
Люк был приоткрыт. Доносился запах палёной резины. Dunlop SP Sportmaxx TT индекс скорости Y (300 км.). Резина "палёная"?

205 разогнал по Новой Риге. Шла уверенно, не рыскала, чувствовалось, что и дальше пойдёт.
Люк был приоткрыт. Доносился запах палёной резины. Dunlop SP Sportmaxx TT индекс скорости Y (300 км.). Резина "палёная"?
ты уверен, что запах от твоей резины мог попасть в люк?
да еще на такой скорости

Ну у меня просто нет других вариантов. Он появился при достижении скорости 200 и прекратился сразу после сбрасывания (резко не тормозил, просто отпустил газ и машина скинула по инерции до 140).

Я по Новой Риге, а также на М4 трасса "Дон" под Воронежем (участок в 50 км платной дороги) 250 км/час до отсечки разгонял свой авто на стоковой резине R18 в т.ч. и при открытом люке. Никаких запахов палёной резины не ощущал. При такой скорости с открытым люком ехать не айс т.к. дискомфорт доставляет излишний шум. При закрытом люке таких неудобств нет. "Шумка" в Легенде япами сделана на высоком уровне. Это на самом деле так! Запах палёной резины появляется только при резком торможении со скоростей свыше 200 км/час до 60-100 км/час. Рекомендую попробовать тебе разогнать авто до 250 км/час на хорошем отрезке трассы. Гарантирован приток адреналина и незабываемые ощущения от того насколько уверенно и послушно ведёт себя авто на такой немалой скорости. Кстати есть запас, но отсечка (ограничитель) к сожалению не даёт разогнать авто более 250 км/час. По ощущениям автомобиль не будь отсечки вполне спокойно мог бы брать высоту и в 300 км/час.

P.S.

В своё время я на сивке на стоковой резине R16 разгонял авто до отсечки 213 км/час на трассе "Дон". Тоже адреналин зашкаливал, но на сивике не было на такой скорости спокойствия. Легенд это совсем другие ощущения в т.ч. и по части спокойствия в безопасности движения с такой скоростью на отдельных участках трассы где присутствует хороший асфальт.

Я "Цуцик" до 207 разгонял на R16. Запаха резины не было, но и такого чувства уверенности, как в "Легенде" тоже не было. Машину подколбашивало.

Разгоню как-нибудь ещё; принюхаюсь вновь. А приток адреналина мне в тот день не нужен был: ехал с аэродрома после затяжного прыжка с 4 км :)

P.S. Огромная она всё-таки! Ночью приехал во двор; "нормальных" мест уже не было. Пришлось прижиматься и, нечаянно, поцарапал передний бампер незаметным низким столбиком :(

цуцика до 200 один раз разогнал, запаха не было
баян 8-й до 200+ разгонял, не пахло
баян 9-й до 200+ разгонял, не пахло
на цуцике было не страшно, поскольку дорога была
хорошая)

Кажется, я сегодня стал рязанской фотозвездой на скорости 205 :lol:

Всех с прошедшими!

Люди, какой у нас V радиаторной жидкости? Заменить хочу.

А всё, уже нашёл...


Данные взяты из ттх...

Моторное масло:

Замена без фильтра, л 4,0
Замена с фильтром, л 4,3

Антифриз:

Замена, AT, л 6,0
Всего, AT, л 8,6



:)

P.S.Саша, Костя, Вы не продали ещё? Как катается, какой пробег?

Саня, а что так выставил-то дорого?
Я смотрел твое объявление, но рынок мертвый.....

Денис, быстро продать машину бизнес-класса, а тем более такое неликвидное авто как "легенда" далеко не так просто как думается. На нее нужен свой фанат и покупатель. Пробег 85000 км с небольшим. Пока все в процессе, вчера позвонил один чел в выходные хочет посмотреть, а там видно будет. Другое дело из седанов на замену "легенде" учитывая мою привередливость к внешнему виду и качеству интерьера выбор не особо богат, разве только Lexus GS350 AWD, который мне очень нравится, но по своим геометрическим размерам меньше "легенды" за счет чего на задних сидениях сидится не так комфортно или Jaguar XF AWD, который скажем так интересен мне больше внешне, чем внутри, но и цены на них в максималках скажем так оставляют желать лучшего, а Infiniti M37x, которая меня цепляла три-четыре года назад на момент своего выхода сейчас уже воспринимается спокойно и без особого интереса. Да и приоритеты начали сдвигаться в сторону кросса. Хочется клиренса побольше и разнообразия, а то все предыдущие шесть машин были седаны, что честно говоря уже приелось. Причем братишка, который у меня не любитель "сундуков" и в основной их массе терпеть не может на удивление мне новый MDX воспринял положительно. Вообщем есть мысли над чем подумать и как говорится будем посмотреть :)


Саня, а что так выставил-то дорого?

Игорь, надо было ее выставить по стоимости "сивки"?! :lol: Ты знаешь не люблю я таких разговоров и сам никогда не обсуждаю цену выставленную одноклубниками в продажной теме :nea Как говорится, если что-то не устраивает, то проходим мимо :pardon

ну да ладно - удачи в продаже

Нормально выставил. Цена свидетельствует о том, что хозяин знает, что авто в хорошем состоянии.

P.S. А у меня пробег 43 всего! :) Так что менять пока не собираюсь. Классный аппарат!
Среди седанов пока не вижу альтернатив которые бы, прям, блин цепанули.
Недавно был в салона "Ауди". Сидел в "шестёрке" топовой. Quattro; 3 литра турбо (или битурбо) дизель. Разгон за 6 сек(быстрее "легенды" на 1 сек.). 249 л.с. (грамотно!) Светлый кожаный (достойный "Легенд") салон с благородными деревянными вставками. Сам аппарат чуть поменьше. Люка нет. Музыка хуже. Руль не электрический, но ОЧЕНЬ удобный (трёхспицевый аккуратненький, как в "Цивике"; ну очень уж скучаю по "цивиковскому" рулю...). Стоит почти три ляма. Посидел, подумал... не стоит она замены на "Легенд" :)

P.P.S. Думаю насчёт "ZDX" через годик...

P.P.P.S. Какой у тебя средний расход по компу? У меня 15,2 за последние 10 тыс.

P.P.P.P.S. СЕГОДНЯ ПОЛНЫЙ ПРИВОД РУЛИТ! ;D;):-*

Всем привет!
Вот оказывается где все владельцы Legend в Москве общаются...
Тоже владею ей около года,нашел Вас только по объявлению когда
один из Вас надумал продавать...

Ну добро пожаловать в клуб любителей "Легенд" внутри Цивик-Клаба :)

Рады будем поддержать советом взамен, собственно, на другой совет! :)

Кстати, у меня беда. Заманали дворники! Покупал летом резиночки "Honda Genuine parts". Только чуть ниже нуля (уже молчу про текущие -18 ) - и нифига не трут!

Baddy,
Денис, попробуй Trico ICE 550мм + Trico ICE 475мм, если я с размерами не ошибся.
А родные бескаркасные, или как Денсо гибрид?

Ну добро пожаловать в клуб любителей "Легенд" внутри Цивик-Клаба :)

Рады будем поддержать советом взамен, собственно, на другой совет! :)

Кстати, у меня беда. Заманали дворники!
Спасибо!
Я всегда только оригинал беру в районе 2500 руб за 2шт пол года проблем нет...
По моему у тебя дворники не откручиваются от времени,по этому резиночками страдаешь,я бы все таки поморочился но победил бы их т.к. с резиночками наигрался,не надолго они и не всегда хорошо...

Кстати, у меня беда. Заманали дворники! Покупал летом резиночки "Honda Genuine parts". Только чуть ниже нуля (уже молчу про текущие -18 ) - и нифига не трут!

Денис, я за почти три года эксплуатации авто после того как штатные сносились всего два раза себе эти резинки менял. Очень доволен производителем http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4810656&postcount=605 и качеством ;)

Ребята,у меня проблема...
Может у кого то было что то похожее...
С водительской стороны воздух из печки дует холоднее чем с пассажирской.
Такое ощущение что водительская сторона выставлена 18 градусов и на прибавление
до 27 не реагирует (на компе прибавление идет,а из заборника дует не меняя температуры).С пассажирской все четко реагирует на прибавление и горяченный дует если выставить на максимум...
Подключение компьютера ошибок по работе печки и датчикам не выдал...
Что может быть?
Версий несколько:
1.Мало фриона (но сомнения не с холодным воздухом проблема с горячим)
2.Есть предположение на кривизну тяг управляющих заслонкой водителя
3.Забился радиатор печки
4.Блок распределения
5.Как вариант,климатконтроль как то завязан с компасом и например в жаркую погоду дует сильнее с солнечной стороны (где то читал это) так вот может какой-то
датчик этого климата или компаса...
Кто что думает?

Версий несколько:
1.Мало фриона (но сомнения не с холодным воздухом проблема с горячим)
2.Есть предположение на кривизну тяг управляющих заслонкой водителя
3.Забился радиатор печки
4.Блок распределения
5.Как вариант,климатконтроль как то завязан с компасом и например в жаркую погоду дует сильнее с солнечной стороны (где то читал это) так вот может какой-то
датчик этого климата или компаса...
Кто что думает?

У меня всё тип-топ. По крайней мере, не замечал каких-либо проблем.

1. Тоже сомневаюсь. 2,3,4 возможны. 5- исключено, т.к. эта функция в РФ не поставляется.
Я сам кондей принудительно отключаю, если на улице ниже нуля. Нафиг он нужен? Лишний расход топлива. Машина и так возьмёт достаточное количество холодного воздуха за бортом для правильной работы климат-контроля.

Каков текущий пробег? Вполне могло что-то забиться/износиться...
И, чисто ради интереса, средний расход "крокодила"?

P.S. После того, как заправляюсь на "Газпромнефть" АИ-95 G-drive, комп в среднем показывает меньше на 1,5 литра. Сравниваю с заправками "ТНК", "ТАТНЕФТЬ", "РОСНЕФТЬ". В других местах не льюсь.

У меня всё тип-топ. По крайней мере, не замечал каких-либо проблем.

2,3,4 возможны. 5- исключено, т.к. эта функция в РФ не поставляется.
Я сам кондей принудительно отключаю, если на улице ниже нуля. Нафиг он нужен?

Каков текущий пробег? Вполне могло что-то забиться/износиться...
И, чисто ради интереса, средний расход "крокодила"?


Ну раз эта функция не работает,значит -2 версии...
Я кондей тоже не включаю,печка так работает...
Пробег 97000 расход давно не смотрел,я постоянно жарю на ней,меленький не будет))
Я последнее время 98 стал лить,расход меньше точно (каждый день работа-дом) 98 на дольше бака хватает
и едет заметно по бодрее...
Думаю съездить на нормальную хондовскую диагностику возможно она что то покажет...

Думаю съездить на нормальную хондовскую диагностику возможно она что то покажет...

Не знаю... Официалы разводят часто.... Нодо ехать в проверенный сервис. В идеале, к друзьям....

P.S. После того, как заправляюсь на "Газпромнефть" АИ-95 G-drive, комп в среднем показывает меньше на 1,5 литра. Сравниваю с заправками "ТНК", "ТАТНЕФТЬ", "РОСНЕФТЬ". В других местах не льюсь.

после того, как ТНК-БиПи куплена Роснефтью, Газпромнефть для меня единственная нормальная заправка. Кстати, на Шелле, как правило, Газпромнефтьевский бензин. Свой В-Пауэр они делают из обычного 95, добавляя свои фирменные присадки.

Не знаю... Официалы разводят часто.... Нодо ехать в проверенный сервис.
Про официалов даже мыслей не было...
К ним если уж совсем какую то проблему не возможно будет решить
в другом месте,ни когда им не доверял...

Подскажите плиз, чем отличаются акура rl от легенды. В кузове kb1. Хочу взять года 2006-2007.
железо все одинаковое вроде. Салон тож. Только в первой без ключа. А в плане функций? А какая мягче по дороге или все равно?
кто знает, отпишитесь плиз!
а то не знаю что и куда смотреть..

В принципе авто по функционалу практически одинаковые по всем показателям, но есть отличия как ты уже и сам догадался по части спидометра (мили - крупная шкала, километры - маленькая), метрика температуры (фаренгейты- acura Rl вместо цельсия - Honda Legend). Изменение метрики температуры за определённую сумму денежных знаков лечится перепрошивкой. Да радио fm надо тоже будет "шить" чтобы в наши диапазоны частот нормально вписаться. С одометром тоже надо будет немного "поколдовать" чтобы нормально "чекался" средний расход бензуса не в милях, а в километрах. Собственно говоря об этом всем я в теме уже ранее говорил http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4777855&postcount=597

В acura rl не будет омывателя фар, а также красные поворотники вместо жёлтых (ну по части лампочек это мелочи и лечится всё через их замену).

Да в acura rl скорее всего будет уже установлена по умолчанию система активного круиз-контроля, а также система предупреждения от столкновений при перестроении из одной полосы в другую, а также "умный" климат завязанный на изменение положения солнца. В части этих систем, то в РФ такие Honda Legend не поставлялись. По части подвески х/з, возможно в acura RL она малец и помягче настроена чем в Honda Legend.

Да кстати Acura RL c поставкой откуда? Америка, Канада, Мексика, Китай? Нет их практически в РФ. В нормальном состоянии в РФ именно её найти будет достаточно сложно. Если из-за "бугра" выдёргивать, то подлёт на значительную сумму растаможки и на выходе уже неадекватная цена (ИМХО). Я бы рассматривал бы в РФ именно Honda Legend, а не Acura RL. Более того предложений по дорестайловому кузову kb1 на auto.ru вполне хватает чтобы выбрать достойный вариант и по вполне адекватной цене от 450 до 800 тыр в зависимости от года выпуска, пробега, технического состояния и аппетита владельца авто.

Sea Wolf Нет мыслей что у меня с печкой может быть?
Диагностика показала все работает в норме...

o001oo197, похожая проблема была на аккорд-клубе http://www.accord-russia.ru/showpost.php?p=1537428&postcount=1 Высказали правильное предположение, что скорее всего дело было в пошаговом моторе который двигает заслонку внутри печки. Либо умер сам мотор, либо что-то с заслонкой (например заклинило или сломалась). Вылечилось путем замены моторчика http://www.accord-russia.ru/showpost.php?p=1669772&postcount=10

Спасибо! Ребята к которым я обратился в сервисе склоняются к этому же варианту что что-то механически не работает,а человеку в другом сервисе с такой же проблемой тоже на Легенде,приговорили радиатор отопителя говорят что он забит...
Если рассудить теоретически,радиатор отопителя один и не может пассажиру выдавать горячий воздух,а водителю холодный...
Так что будем искать проблему в работе заслонок...
Но у меня похоже не моторчик,диагностика проверяет работу всех моторов все ок показывает,значит что то все таки с заслонками получается...

Sea Wolf,
Спасибо за стлюоль развернутый ответ. Значит дорестайл легенду буду смотреть.

Sea Wolf,
дорестайл легенду буду смотреть.
Машина огонь! Не пожалеешь ни 1 секунды что взял...
Отпишись как возьмешь!

o001oo197, если целиком у "баяноводов" тему читал, то обратил внимание, что у некоторых столкнувшихся с этим неприятным явлением все проверяли, и заслонку смотрели, комп подключали... все работает! Ни одной ошибки, но когда заслонка переключает канал, водительский еле дует. Как потом выяснилось причина была в том, что забился радиатор отопителя причем снаружи он был чистый, а внутри гадости отложилось прилично и решилось все положительно промыванием радиатора изнутри химией.

Sea Wolf Спасибо! Тему полностью не читал,но читал тему с такой же проблемой,на каком то тоётовском форуме и там тоже решался вопрос промывкой радиатора.
Эту версию я не исключаю,она будет отрабатываться самой последней если не решится вопрос по другому с заслонками...

o001oo197, у другого похожие траблы разрулились сливом и заправкой заново фреона http://accord-russia.ru/showpost.php?p=1721762&postcount=5 Вообщем причин и способов устранения этого гадства может быть несколько.

Вот моя...

o001oo197, у другого похожие траблы разрулились сливом и заправкой заново фреона
У него я так понимаю не холодило...

o001oo197, красотка!!! Цвет сидушек черный?! Диски бы на нее другие накрутить по типу 20" Vossen VVS-CV3 в такой комбинированной расцветке вообще бы суперски и мега-круто было ;)

163140

Сам правда так и не сподобился :'( Поначалу искал себе что-то jdm c этой идиотской для японского авто "бумеровской" сверловкой 5x120, но не нашел, а потом и вовсе перегорел :(


У него я так понимаю не холодило...

Прочитал тему внимательно ты прав у него все ровно наоборот.

20 бы любые отлично смотрелись...
Да салон черный,светлый не для меня)))
С дисками даа 5x120 это беда,больше конечно суппорта не дают поставить
то что хочется,сам занимаюсь шинами и дисками мерил до этих еще 3 варианта
не встали((( x-фактор так называемый,параметры все соблюдены даже с меньшим вылетом ( ЕТ ) мерил суппорта не давали,встали только эти...

Sea Wolf,
Саня, вот что бывает с Vossen VVS-CV3

http://trueimages.ru/img/20/ac/39e52e25.jpg

Sea Wolf,
вот что бывает с Vossen VVS-CV3

Поверьте, это может случится с любым диском,любого производителя...
За 15 лет работы,такого насмотрелся в шиномонтаже,как они только не колются эти диски...

сам занимаюсь шинами и дисками мерил до этих еще 3 варианта

кстати, если контора и намеренья серьезные - добро пожаловать в нашу дисконтную программу
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=156

EURO Спасибо!
Но я откажусь,мы стараемся и так продавать как можно дешевле
с 1-2 места на Яндекс маркете,а там все кто предлагает свои услуги
по продаже шин и дисков,продают заведомо дорого и по этому могут давать скидку...
Посмотрел несколько тем известных мне магазинов как продают со скидкой,у нас некоторые позиции на сайте дешевле без скидки... Магазин называется !www.euro-diski.ru если что то заинтересует пишите в личку,если смогу ещё опустить цену,то помогу или 8-926-шесть 15-8один-8четыре Владимир,буду рад помочь...

EURO Спасибо!
Но я откажусь,мы стараемся и так продавать как можно дешевле
с 1-2 места на Яндекс маркете,а там все кто предлагает свои услуги
по продаже шин и дисков,продают заведомо дорого и по этому могут давать скидку...
Посмотрел несколько тем известных мне магазинов как продают со скидкой,у нас некоторые позиции на сайте дешевле без скидки... Магазин называется !www.euro-diski.ru если что то заинтересует пишите в личку,если смогу ещё опустить цену,то помогу или 8-926-шесть 15-8один-8четыре Владимир,буду рад помочь...

Я вас понял, надумаете, стучитесь мне в личку.
Даже 3% скидки могут решить вопрос.

Я вас понял, надумаете, стучитесь мне в личку
Услышал...

o001oo197, у меня в прошлом были задумки себе "ворки" T1S http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2608216&postcount=141 поставить, но не хром, а такую двухцветку http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=3341253&postcount=370 При грамотно подобранных параметрах и их путевом "кармане" полезли бы и под 6-ти и 4-x поршневые суппорта перед/зад и 355x32 мм тормозные диски http://acurazine.com/forums/showpost.php?p=14465019&postcount=1 Ссылка для примера правда на несколько другой модели work varianza SC1 http://acurazine.com/forums/showpost.php?p=14515065&postcount=9, но пришлось бы зимний комплект штатного 17" литья с "резей" отправить в топку. В свое время даже были мысли замутить такой вариант по биг-брейкам, но отговорили в конторе, где друган себе на MDX по схеме 8/4 http://www.drive2.ru/cars/acura/mdx/mdx_2g/hagen-75/journal/288230376151852441/#post поршня ставил. Сказали, что у "легенды", если конечно не чумовой спиди-гонщик достаточно эффективная тормозная система в отличии от кросса не требующая апгрейда.

Sea Wolf Задумка то была хорошая...
Жаль не реализованная... Сколько бюджет этого проекта составил бы?
Мне единственное что не нравится в Легенде это тормоза...Я по весне поставил
себе новые тормозные диски,новые колодки,новые колеса и все было хорошо...
Но как-то также весной спустя совсем не много времени поехал ночью по Щелковскому шоссе за город с товарищем (пьяным) и мы так хорошо летели,всех обгоняли и вдруг поток, машин 15 и сплошная на встречке ни кого,ну и он сказал давай и я тоже так подумал и со 120 ускорился до 180 и всех обходили. Первыми в колонне ехал Кашкай и тащил на веревке ржавую газель и за ними ДПС,я естественно боковым зрением их увидел,а товарищ даже не увидел и принял решение попробовать уйти 3,7 ведь)) против фокуса и ускорился,а они не включая мигалки за нами и дальше все так хорошо складывалось обгоняли под разрыв везде,тогда разогнал её до максимума 240 км/ч ( 1 раз больше не пробовал) и потом дорога уперлась в бетонку и надо было тормозить и я что бы выиграть время решил тормозить с 240 не плавно,а очень экстренно ( дурак) что бы дальше уйти на бетонку или в Черноголовку принял решение в Черноголовку и метров через 200 нас догнали,был уже поток и сплошная... В итоге я походу сжег диски и колодки (так их и не поменял) в итоге я без тормозов и 5000 рублей,они конечно подтерлись уже и тормозят,но не так как хотелось бы... Жду опять весны,опять все махну по кругу... Ну и ещё бесит,как тут уже писали это режим авто у дворников (просто раздражает!!!) как работает... Вторая машинв CR-V там все отлично в этом режиме,но тут же просто не выносимо... Вот так вот...

Сколько бюджет этого проекта составил бы?


Порядка 5000-6000$ без учета стоимости колесных дисков.

В свое время даже были мысли замутить такой вариант по биг-брейкам, но отговорили в конторе, где друган себе на MDX по схеме 8/4 http://www.drive2.ru/cars/acura/mdx/mdx_2g/hagen-75/journal/288230376151852441/#post поршня ставил.

Саша


Порядка 5000-6000$ без учета стоимости колесных дисков.

сечас цены ОЙ как взмахнули вверх!
Серега ставил brembo 8 поршней — перед, диск 380.

Щас 135 штук стоит такой комплект от JBT (8 поршней и аналогичный по диаметру 2-х составной тормозной диск) на перед, без скидок.....
А 6 поршней+ диски от 95 штук, себе узнавал перед НГ, поэтому и растроен ценообразованием...


При грамотно подобранных параметрах и их путевом "кармане" полезли бы и под 6-ти и 4-x поршневые суппорта перед/зад и 355x32 мм тормозные диски http://acurazine.com/forums/showpost.php?p=14465019&postcount=1 Ссылка для примера правда на несколько другой модели work varianza SC1 http://acurazine.com/forums/showpost.php?p=14515065&postcount=9

кстати, Rotora производится на одной линии с JBT

Ясно...
Ну это спортсменом надо быть заядлым,что бы так вкладываться в машину...
Я не готов...
Спасибо!

o001oo197, посоветую тебе один более бюджетный вариант, который вполне можно воплотить в жизнь относительно небольшими финансовыми затратами установив под штатные суппорта слотированные тормозные диски Dixel и колодки по злее. Тормозные диски Legend KB1/KB2 перед (F): ¥24 000 $234.87 (8 423 р.) Зад (R): ¥20 801 $203.56 (7 300 р.)

163144163145163146

Колодки Dixel спортивной Z серии перед (F): ¥17 600 $172.24 (6 177 р.), зад (R) ¥16 000 $156.58 (5 615 р.)

163147

P.S. Цены даны без учета доставки, таможки и фин. интереса поставщика из джапании. Убежденно считаю тормозить будут лучше стоковых.

кстати, Rotora производится на одной линии с JBT

Игорь, спасибо я в курсе. Еще с тех времен, когда с Серегой заезжали к ним для консультации на Ленинский пр. д. 49 с.7 http://www.jbt-brakes.ru/ просвятили :yes

P.S. Цены даны без учета доставки, таможки и фин. интереса поставщика из джапании. Убежденно считаю тормозить будут лучше стоковых.

однозначно лучше!


Игорь, спасибо я в курсе. Еще с тех времен, когда с Серегой заезжали к ним для консультации на Ленинский пр. д. 49 с.7 http://www.jbt-brakes.ru/ просвятили :yes

Я в моменте поставил ЕБЦ диски и их желтые колодки по кругу, бюджет на JBT пока не потяну (8 перед 4 зад).

http://trueimages.ru/thumb/fa/2e/d3492e25.png (http://trueimages.ru/view/7cuhu) http://trueimages.ru/thumb/ea/6e/f48d6a25.png (http://trueimages.ru/view/gSMuY)


Кстати, а на вашу легенду что есть от ЕБЦ?

однозначно лучше!

+1 Эти колодки идеально подходят для температур 0 ~ 850 градусов по Цельсию. Высокопроизводительные колодки с очень широким спектром применения: от простой езды по городу до езды на гоночном треке; Обеспечивают стабильный коэффициент трения и контролируемость торможения при любых температурах и любых режимах использования; График сравнения свойств по отношению к типовым оригинальным колодкам http://japanglobaltrading.co.jp/dixcel/pads/Dixcel-Z-Type-Brake-Pads.html

В идеале в погоне за более высокой стабильностью и производительностью торможения под них лучше даже ставить тормозные диски не SD серии, а HD http://www.dixcel.co.jp/en/rotor/rotor_hd.html либо HS http://www.dixcel.co.jp/en/rotor/rotor_hs.html, но они увы подороже будут.

http://s020.radikal.ru/i710/1401/9d/89a45240a0fe.jpg (http://www.radikal.ru)


Кстати, а на вашу легенду что есть от ЕБЦ?

Без понятия, если честно даже не вникал :unknown

---------- Сообщение добавлено 24.01.2014 в 21:36 ----------

Если по колодкам нужно решение поскромней и по деньгам дешевле, то можно под SD тип тормозилок поставить серию колодок Cruise или Speed, которые очень даже неплохо справляются с своими задачами в городских условиях http://www.youtube.com/watch?v=30n2-m2iw4g

На Акуру РЛ делает ЕБЦ тормозилки
колодки
http://www.shopebcbrakes.com/EBC-Yellowstuff-Brakes/p99672?sku=
тормозные диски
http://www.shopebcbrakes.com/EBC-USR-Slotted-Rotors/p99680?sku=
и еще
http://www.shopebcbrakes.com/EBC-3GD-Slotted-and-Drilled-Rotors/p99681?sku=

Значит дорестайл легенду буду смотреть.

Если возмешь поначалу пока к ней не привыкнешь не отжигай, чтобы не приведи господь такого не случилось :'( На скорости 200 км/ч вошла в бетонный отбойник. Восстановлению не подлежит. Перекуп с клиентом влетели. Оба через заднее стекло вышли. Клиент в коме. Водила 50 на 50, всё в руках господа нашего. Аминь. Инфа двухлетней давности. Копирайт с drive2.ru

http://s019.radikal.ru/i621/1401/0b/80e589f5fcf5.jpg (http://www.radikal.ru)

http://s010.radikal.ru/i311/1401/2b/ad9c519b804e.jpg (http://www.radikal.ru)

ок. пипец....

Sea Wolf Спасибо!
"Цены даны без учета доставки, таможки и фин. интереса поставщика из джапании"
Сколько хотя бы примерно ещё + к этим ценам что Вы написали?
Я просто на столько далек от этого,и даже не могу представить сколько это и как это осуществить...

o001oo197, по интересующему тебя вопросу ответил в личку.

Для всех интересующихся слотированными тормозными дисками эта инфа может оказаться полезной. На поверхности тормозных дисков может быть шесть либо двенадцать полосок (щелей) с обратным/прямым вращением. Существует разница в производительности между прямым (forward rotation) и обратным (reverse rotation) вращением.

http://s003.radikal.ru/i202/1401/3f/734f05290104.gif (http://www.radikal.ru)

Посмотрите на графике ниже, чтобы увидеть сравнение между прямым и обратным вращением.

http://s020.radikal.ru/i721/1401/e2/1982c254ea4c.gif (http://www.radikal.ru)

Слоты эффективны в прямом и обратном направлении вращения. Обратное вращение имеет более высокий уровень трения по сравнению с прямым вращением. Но недостатком является то, что скорость износа колодок выше для обратного вращения по сравнению с прямым вращением. Для достижения высокого уровня трения рекомендуются следующие виды. Для дисков с 6 слотами рекомендуется обратное вращение. Для дисков с 12 слотами рекомендуется вперед вращение.

http://i047.radikal.ru/1401/46/e0b9b0063bcd.gif (http://www.radikal.ru)

Тормозные диски из двух частей т.е составные имеются на 6, 8, и 12 слотов. Для них используются диски в обратном вращении, но НЕ с прямым вращением.

Для цельных дисков с направленной вентиляцией, необходимо установить роторы прямого вращения т.к обратное вращение будет вредно для охлаждающих эффектов.

Sea Wolf Вот,так понятнее огромное спасибо!!!
Тут уже будет зависеть от ценника...

o001oo197, в моем посте #732 цена была дана на цельные 12 слотовые тормозилки SDT, которые смотрятся кучерявей чем 6 слотов и я советую тебе на них и остановить свой выбор вкупе с M тип колодками :yes Для себя учитывая, что по трассе, когда позволяет дорожная обстановка и качество асфальта я езжу на скоростях за 200 км/ч взял бы однозначно HST и Z-тайп колодки :)

Саша, а можно тебя любезно попросить создать новую тему, ты действительно важную информацию нашел по поводу слотированных т. дисков
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5689548&postcount=740

Расположи ее, например, в эксплуатации и обслуживании, пожалуйста
http://www.civic-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=85
затем я ее перенесу в FAQ.
A то затеряется в теме.

в моем посте #732 цена была дана на цельные 12 слотовые тормозилки SDT, которые смотрятся кучерявей чем 6 слотов и я советую тебе на них и остановить свой выбор вкупе с M тип колодками :yes Для себя учитывая, что по трассе, когда позволяет дорожная обстановка и качество асфальта я езжу на скоростях за 200 км/ч взял бы однозначно HST и Z-тайп колодки :)
Хорошо,спасибо за совет тогда остановлюсь пока на:
цельные 12 слотовые тормозилки SDT + M тип колодками...
Мда... Я то тоже по трассе за 200 езжу...
HST и Z-тайп намного дороже выйдут?

o001oo197, я могу проинформировать только по ценам в джапании т.е без сопутствующих расходов по их доставке и комиссионных поставщика. По колодкам разница не сильно большая 3200 руб.

DIXCEL Z передний и задний Legend KB1/KB2 04/10-(331284/335288-Z)

Цена: ¥37 460 $373 13 624 р.

DIXCEL M передний и задний Legend KB1/KB2 04/10-(331284-335288-M)

Цена: ¥28 660 $285 10 424 р.

Стоимость тормозных дисков HST надо дополнительно уточнять у поставщика. 12 слотов версия (тип HST) доступна только по специальному заказу. За дополнительную плату JPY 6000, как впрочем и 8000 иен за желаемую к примеру расцветку теплоизоляционной краской http://www.dixcel.co.jp/en/rotor/rotor_colored.html

"Ожидается, что Honda установит новую тормозную систему на модель Legend, которая должна появиться на рынке уже в 2014 году. "

http://news.mail.ru/economics/16690872/

Honda установит новую тормозную систему на модель Legend, которая должна появиться на рынке уже в 2014 году.


Это я так понимаю на Acura RLX ?

Это я так понимаю на Acura RLX ?
Не знаю, но предположение логичное)

Это я так понимаю на Acura RLX ?

Забавная инфа. Думаю, что предположил ты верно. Хотя конечно согласно информации назван именно Legend, а не аналог - Acura RLX. Может япы всё же разродятся и возродят Honda Legend?. Короче фиг его знает... То информируют, что Legend снят с производства и больше производиться не будет, то выдают инфу о замене тормозной системы именно на данное авто.

P.S. Звучное название модели было. Очень не хотелось бы чтобы оно кануло в лету.... Может и выпустят всё-таки авто под данным названием. Поживём-увидим!:)

Звучное название модели было. Очень не хотелось бы чтобы оно кануло в лету.... Может и выпустят всё-таки авто под данным названием.

Согласен! Очень хотелось бы что-бы вышла новая Legend !!!