Есть ли у кого машинка 2009 года на механике? (я так поняла такой фишки не было до рестайла) На приборной панели справа есть стрелочки up/down, которые показывают когда переключаться на следующую передачу. Хоть убей не могу понять логику их работы! По тахометру требует следующую уже на 2000 оборотах/мин, нелогично... По спидометру тоже хотеть 6ую на 80 подозрительно... Иногда даже при подъезде на нейтралке к светофору требует переключиться на пониженную. По какому принципу они определяют что пора? По расходу бензина? В инструкции не нашла про них ни слова (

Я так понял, эти стрелочки для того, что переключать передачи в режиме максимальной экономии топлива, вот и получается, что чем меньше обороты - тем меньше расход.:)

и тем больше нагрузка на двигатель

Я думаю стрелочки умные всё-таки и по оборотам и силе нажатия на педали газа определяют когда лучше переключать передачи. Попробуй газ в пол и покрутить движок, думаю он будет просить передачу вверх на совершенно других оборотах.

Спасибо молодые люди, я хоть и девушка, но технику очень люблю )
Если пытается снизить обороты двигателя, то почему б ему не хотеть сразу на 20 км/ч 5ую? Обороты будут ниже некуда )))
Вот кстати, как правильно сказал ReversedMind, они просят переключать одну и ту же передачу на разных оборотах... И вот хотелось бы знать, они слишком умные или наоборот слишком глупые )
Вообще переключаюсь по тахометру, но пока машинка новая, привычки еще не выработалось, каждый раз кошусь на стрелочки и думаю "а правильно ли я делаю?"

Спасибо молодые люди, я хоть и девушка, но технику очень люблю )
Если пытается снизить обороты двигателя, то почему б ему не хотеть сразу на 20 км/ч 5ую?

Если ты хоть и девушка, но любишь технику, то не задавай таких вопросов :)
На текущий момент машина явно рекомендует тебе переключаться экономно, в другой теме человек писал, что у него после "горячей" езды стрелки просят более высокую передачу уже на более высоких оборотах. Насколько это умно или глупо решать тебе.

Если ты хоть и девушка, но любишь технику, то не задавай таких вопросов :)
Каких "ТАКИХ"?

Crazy_hog, забей на стрелочку и езди по тахометру. Я так думаю что стрелочки это как автомат, т.е. как автомат определяет что пора переключиться куда-то так же и эти стрелочки показывают. Только не всегда усилие нажатия на педаль показывает чего хочет водитель, по-этому я бы забил на стрелочки и всё =)
А экономно просить переключать, т.к. на газ слабо давишь, хонда любит ездить либо быстро либо экономично =))))

Ко мне скорее подходит "быстро", чем "экономично" ))) Но пока берегу на обкатке ( понаблюдаю еще за стрелочками после более динамичной езды :-D

Каких "ТАКИХ"?

Таких: "Если пытается снизить обороты двигателя, то почему б ему не хотеть сразу на 20 км/ч 5ую?". Вопрос из разряда: "Если пытаться снизить расход, то почему б ему не перестать топливо вообще подавать?". Может конечно это шутка, а не вопрос, тогда у меня плохое чувство юмора :)

Вопрос из разряда: "Если пытаться снизить расход, то почему б ему не перестать топливо вообще подавать?"ты наверное не поверишь ,но именно так и происходит при торможении двигателем =)

ты наверное не поверишь ,но именно так и происходит при торможении двигателем =)

ух-ты, спасибо, буду знать :)
вот у тебя точно хорошее чувство юмора :)

ты наверное не поверишь ,но именно так и происходит при торможении двигателем =)

а почему я тогда заглох, когда бензин кончился?

как то, от нечего делать проехал километров 80-т по Новой Риге на 6-ой передаче, со скоростью 80 км/ч, расход топлива был 3,7-3,8л. Так что думаю стрелочки всё же показывают режим эконом)

Может конечно это шутка, а не вопрос, тогда у меня плохое чувство юмора :)
Да с ним просто беда )))

ты наверное не поверишь ,но именно так и происходит при торможении двигателем =)


Если не ошибаюсь, то именно на Сивках полная подача топлива не прекращается при езде "внатяг", в отличии от тех же тазиков. Сделано, как это не странно звучит, для экономии топлива. Где то про это статью читал, там все по полочкам разложено и объяснено, но забыл, чес. слово. (((

---------- Сообщение добавлено в 19:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:52 ----------


а почему я тогда заглох, когда бензин кончился?

Бенз ж закончился ;D

а почему я тогда заглох, когда бензин кончился?
Просто двигатель был неэкономный )


Если не ошибаюсь, то именно на Сивках полная подача топлива не прекращается при езде "внатяг", в отличии от тех же тазиков. Сделано, как это не странно звучит, для экономии топлива. Где то про это статью читал, там все по полочкам разложено и объяснено, но забыл, чес. слово. ((([COLOR="Silver"]


Но даже если не прекращается, то все равно подача уменьшается, так что на лицо чистая экономия. Жаль, как я уже говорила, нельзя на 5ой все время ездить )))) (да не воспримет меня опять как блондинку уважаемый deniskin)

Если не ошибаюсь, то именно на Сивках полная подача топлива не прекращается при езде "внатяг", в отличии от тех же тазиков.

в данном случае сивик не лучше тазика :)
предлагаю вернуться к стрелочкам, а то мы сейчас совсем в другую сторону уйдем.

---------- Сообщение добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:02 ----------


Да с ним просто беда )))

да-уж, ты тогда пожалуйста ставь в нужных местах смайлики, чтобы такие тугие как я понимали, что "девушка которая любит технику" просто шутит :)

А вообще как где-то читала, торможение двигателем состоит из нескольких этапов:
- Сначала торможение бампером
- Потом торможение радиатором
- И только потом торможение двигателем...

и после этого уже наступает полная экономия на бензине )



да-уж, ты тогда пожалуйста ставь в нужных местах смайлики, чтобы такие тугие как я понимали, что "девушка которая любит технику" просто шутит :)
Ну я ж не думала что кто-то всерьез воспримет идею ездить все время на 5ой ) Если б я на полном серьезе так рассуждала, то давно бы и ездила на автомате и не ругалась бы всякими словами, типа "тахометр" и "пониженная передача" :-D

Жаль, как я уже говорила, нельзя на 5ой все время ездить )))) (да не воспримет меня опять как блондинку уважаемый deniskin)

можно, только нужно правильно автомобиль выбирать :)

---------- Сообщение добавлено в 20:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:08 ----------


А вообще как где-то читала, торможение двигателем состоит из нескольких этапов:
- Сначала торможение бампером
- Потом торможение радиатором
- И только потом торможение двигателем...

и после этого уже наступает полная экономия на бензине )

вот, ведь смешно, лично я такою шутку не слышал, меня улыбнуло :)

вот, ведь смешно, лично я такою шутку не слышал, меня улыбнуло :)

Решили пересмотреть мое чувство юмора? )))

Решили пересмотреть мое чувство юмора? )))

так это ж не твое, это ж ты "где-то читала" :)

Ладно, вопрос снят, извините за отнятое время

ездила на автомате и не ругалась бы всякими словами, типа "тахометр" и "пониженная передача" :-D

да, такие вумные слова и словосочетания используют только продвинутые гонщеги на МКПП :)
буду иногда их говорить, буду казаться вумным, меня начнут уважать, будут думать что я ездяю на МКПП, это круто сейчас (ездить на МКПП) :)

---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:18 ----------


Ладно, вопрос снят, извините за отнятое время

да, ладно, всегда приятно весело поболтать :)

а почему я тогда заглох, когда бензин кончился?так если бы ты активно толкал машину на передаче то не заглох бы =)
Moonspellразгонись посильнее включи 6-ю передачу и обнули показания расхода. Увидишь что пробег будет увеличиваться а расход будет показываться 0.0, а если включишь нейтраль то расход будет... Вот так вот

Moonspellразгонись посильнее включи 6-ю передачу и обнули показания расхода. Увидишь что пробег будет увеличиваться а расход будет показываться 0.0, а если включишь нейтраль то расход будет... Вот так вот

Ты забыл написать, что после разгона нужно отпустить педаль газа, а то ведь после такого эксперимента люди разочаруются в сивике, будут думать, что он на уровне карбюраторного таза :)

п.с.
извини, не сдержался, чтобы не пошутить в твоем стиле, надеюсь получилось также "типа остро и типа умно" :)

Ты забыл написать, что после разгона нужно отпустить педаль газа, а то ведь после такого эксперимента люди разочаруются в сивике, будут думать, что он на уровне карбюраторного таза :)когда писАл сообщение написал это, а потом переделывал и упустил некоторые слова. Бывает =)
P.S. Написал тогда так, потому что ты ёжиков обижаешь, а это нехорошо =)

Бывает =)
P.S. Написал тогда так, потому что ты ёжиков обижаешь, а это нехорошо =)

Абсолютно согласен, у меня тоже так часто бывает, а ожыков я не обижал (точнее не пытался), просто прикалывался (по хорошему, без ехидства), всегда забавно наблюдать как девушка на механике начинает позиционирует себя как технически продвинутый гонщег, ну просто "королева 403-ех метров" :)

п.с.
если мои шутки кого-то обидели, прошу прощения, я действительно без "задней" мысли все писал.

так если бы ты активно толкал машину на передаче то не заглох бы =)
Moonspellразгонись посильнее включи 6-ю передачу и обнули показания расхода. Увидишь что пробег будет увеличиваться а расход будет показываться 0.0, а если включишь нейтраль то расход будет... Вот так вот
Я так подозреваю на нейтралке будет расход для поддержания холостого хода двигателя; на пониженной, как уже писали, все равно идет небольшая подача топлива, не смотря на то что двигатель крутится по инерции... а вот о таком поведении 6-ой очень интересно узнать...

так это ж не твое, это ж ты "где-то читала" :)
это "где-то" как всегда
ТУТ (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=785398&postcount=138) :)

а по теме автору надо в разделе 5d поинтересоваться - там вроде бы изначально похожие стрелочки-лампочки были.

Я так подозреваю на нейтралке будет расход для поддержания холостого хода двигателя; на пониженной, как уже писали, все равно идет небольшая подача топлива, не смотря на то что двигатель крутится по инерции... а вот о таком поведении 6-ой очень интересно узнать...блин я 6-ю привёл в качестве примера =) На любой так. Если конечно обороты выше оборотов холостого хода =)
Кто не верит, тот может проверить так как я написал =)

блин я 6-ю привёл в качестве примера =) На любой так. Если конечно обороты выше оборотов холостого хода =)
Кто не верит, тот может проверить так как я написал =)

Фух, напугал, надо было сразу уточнять, что на газ жать не надо :), тогда логично, движение будет по инерции, поэтому топливо не будет расходоваться. А про 6-ую готова поверить во что угодно, и в расход 3л/100км, и в 0 :)

Если конечно обороты выше оборотов холостого хода =)


Это конечно не важно, главное что сам принцип описан верно, но на сивике подача топлива начинается ниже 910-950 об./мин.

п.с.
это я типа сумничал, извините, не сдержался, умничать это моя слабость, я с ней борюсь, но не всегда получается :)

Фух, напугал, надо было сразу уточнять, что на газ жать не надо :)это уточнил deniskin


Это конечно не важно, главное что сам принцип описан верно, но на сивике подача топлива начинается ниже 910-950 об./мин.нифига себе познания. Откуда инфа?)

Это конечно не важно, главное что сам принцип описан верно, но на сивике подача топлива начинается ниже 910-950 об./мин.


c умничать не получилось, подача топлива постоянна.

это уточнил deniskin

A, сорри, я его сообщения не читаю в целях экономнии нервов :)

c умничать не получилось, подача топлива постоянна.

а почему ты так решил? все инжектора и даже некоторые японские карбюраторы с компьютерным управлением прерывают подачу топлива при торможении двигателем. поделись пожалуйста источником информации, а я поделюсь информацией конкретно про Сивик.

П.С.
Вообще тема дико изжевана, странно что вообще еще возникают дискуссии на эту тему, у нас на форуме уже не раз это обсуждали и выкладывали конкретную информацию по нашему Сивику.

Если происходит прекращение подачи топлива, то двигатель заглохнит

Если происходит прекращение подачи топлива, то двигатель заглохнитда что за бред то? т.е. если ты едешь на передаче и закончилось топливо то колёса тутже перестали вращаться и ты дальше едешь юзом, да? Ведь глохнет при езде на передаче будет означать именно это.
P.S. Мы кстати про мешалку говорим.

Если происходит прекращение подачи топлива, то двигатель заглохнит

аргументированно :) (извини не сдержался)
почитай хотя-бы все сообщения в этой теме, там в некоторых из них написано за счет чего крутиться коленчатый вал и ходят поршни. ключевое слова для поиска "инерция" :)

а вот вырезка из нашего мануала (т.е. данные не вообще по инжекторам, а конкретно для нашего Сивика с двигателем R18A):


Управление прерыванием подачи топлива.
В случае замедления автомобиля при закрытой дроссельной заслонке поступление электрического тока к инжекторам прерывается для улучшения топливной экономичности при частотах вращения двигателя выше 910 об/мин (мин-1) (AКП) (МКП)). 950 об./мин (мин-1) Блокировка подачи топлива происходит также для защиты двигателя от разноса в случае, если скорость двигателя превышает 6900 об/мин (min-1), независимо от положения дроссельной заслонки. Если автомобиль не движется, компьютер ЕСМ/РСМ отключает подачу топлива при частотах вращения двигателя больше 5000 об/мин (мин-1). Скорость блокировки подачи топлива меньше, когда двигатель холодный.

а почему у меня тогда машина заглохла, когда бензин то кончился, проехал я еще метров 100 по инерции и встал, и как ни странно завестись то не смог, а то что она там на доли секунды прекращает подачу это все лирика, этого никогда не заметить.

а почему у меня тогда машина заглохла, когда бензин то кончился, проехал я еще метров 100 по инерции и встал, и как ни странно завестись то не смог, а то что она там на доли секунды прекращает подачу это все лирика, этого никогда не заметить.
И что, есть разница, ехать по инерции на скорости при заглушенном двигателе или работающем?

а почему у меня тогда машина заглохла, когда бензин то кончился, проехал я еще метров 100 по инерции и встал, и как ни странно завестись то не смог, а то что она там на доли секунды прекращает подачу это все лирика, этого никогда не заметить.А ты что думал при торможении двигателем можно ехать скольугодно долго? Обороты двигателя упали меньше 1000 и двигатель заглох, т.к. инерции уже не хватало для поддержания оборотов.
Выводы у тебя бредовые абсолютно. Ты вообще понимаешь что такое торможение двигателем и как оно происходит?

А ты что думал при торможении двигателем можно ехать скольугодно долго? Обороты двигателя упали меньше 1000 и двигатель заглох, т.к. инерции уже не хватало для поддержания оборотов.
Выводы у тебя бредовые абсолютно. Ты вообще понимаешь что такое торможение двигателем и как оно происходит?

да причем тут торможение двигателем то? речь шла о прекращении подаче топлива.

да причем тут торможение двигателем то? речь шла о прекращении подаче топлива.речь шла о прекращении подачи топлива при торможении двигателем

ReversedMind
это вам так кажется

Maxim5555
Не, мне кажется что вы говорите бред. Отпустил газ на передаче (именно это называется торможением двигателем) и электроника отключила подачу топлива. Можешь проверить обнулив пробег для какого-нибудь трипа. А так ты говоришь просто бредовые вещи, мотивируя тем что бензин закончился и машина остановилась, хотя это никак не связано с торможением двигателем.

Maxim5555
Не, мне кажется что вы говорите бред. Отпустил газ на передаче (именно это называется торможением двигателем) и электроника отключила подачу топлива. Можешь проверить обнулив пробег для какого-нибудь трипа. А так ты говоришь просто бредовые вещи, мотивируя тем что бензин закончился и машина остановилась, хотя это никак не связано с торможением двигателем.

Я к тому, что я говорю совсем про другое

Maxim5555
Не, мне кажется что вы говорите бред.

+1
Я вот тоже читаю и просто шокирован, наверное Maxim5555 совсем про другое нам говорит, возможно про микроволновки, а может даже про БАК (Баааальшой Адронный Колайдер). Жаль, что я в этом плохо разбираюсь, а то я обязательно понял бы его. Теперь я понимаю почему он так не многословен в попытках аргументировать свою позицию, ведь тяжело простому обывателю объяснить как устроен БАК, проще сказать "вот так он работает и точка"

:)

на ауди иногда требует 5-ю на 40-ка км/ч. И при торможении не выключать передачу до падения оборотов до 1500 об/мин. Экономия....
Езди, как нравится.