нормальная рыночная это 2500
цивик шоп никогда не отлечался дешевизной

А помойму дороговато, легче самому сделать и обойдется рублей в 100

А помойму дороговато, легче самому сделать и обойдется рублей в 100
Ага в 50. А ты знаешь, что чтобы сделать переходник, нужно мозг какой нибудь раздербанить с OБД2 и фишки где-то достать от ОБД1.

я щас пытаюсь у чела мозг от интегры убитой замутить от ZC 1,6 120л,с автомата на интегра форуме себе . скок щас кстати мозги стоят ?

я щас пытаюсь у чела мозг от интегры убитой замутить от ZC 1,6 120л,с автомата на интегра форуме себе . скок щас кстати мозги стоят ?
Ну нормальные от 4 до 7 наверное. Автоматные ценятся меньше кажись.

а всмысле нормальные ?

не чипованные имеешь ввиду

а всмысле нормальные ?

не чипованные имеешь ввиду
Всмысле наоборот, под чиповку.

мне их не нуна чиповать у меня такой же дрыг стоит как у него .

мне их не нуна чиповать у меня такой же дрыг стоит как у него .
Ну звякни на разборку, узнай сколько такие стоят.

номерка мозгов нету а наугад они не говорят :(

А зачем тебе 2 одинаковых мозга?

у меня щас стоит мотор ZC а стоял D14A2 так вот щас катаюсь на старых мозгах и дрыг выдаёт только 100 коней и всё. топлив льёт как на 1,4

у меня щас стоит мотор ZC а стоял D14A2 так вот щас катаюсь на старых мозгах и дрыг выдаёт только 100 коней и всё. топлив льёт как на 1,4
Кстати, а че за двигатель-то определил?

немного не понел как определил ?

немного не понел как определил ?
Ну ты темку создавал вродебы Помогите там чета про дрыг.

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:10 ----------

А во "нужна инфа про дрыг"

да с миру по нотке и мелкими шажками вышел на него :) просто знал но не всё про него а тут залез на интегра форум и там ещё почитал .

http://integraclub.ru/forum/22-1023-1

да с миру по нотке и мелкими шажками вышел на него :) просто знал но не всё про него а тут залез на интегра форум и там ещё почитал .

http://integraclub.ru/forum/22-1023-1
Так всетаки одновальный без vtec

ну то что без втека знал просто думал что 130 кобыл и 1,5.

а оказалось 1,6 и 120л,с.

вт думаю сколько он за них захочет и как если что совершить трейд с ним .

Неужели в Москве трудно мозги найти?

А в москве вообще туговато с мозгами... :)

---------- Сообщение добавлено в 09:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 08:38 ----------

Господа - целители англо-самураев подскажите кто встречался...
Когда на машине ездеет жена, то в цуцыке загорается лампочка "чек инж"... как бы и хрен с ней, т.к. через 2-3 дня она сама же и гаснет (если жена не рулит енти дни). А вот тут два дня ента редиска каталась на машине, а седня когда я ее решил, в виду апокалипсической погоды, переставить подальше от деревьев, то заметил ошизенную картину - чек горит (как писал выше - и хрен бы с ним, потом погаснет), а когда даеш газу, то ента противная желтая лампочка... а вот и не угадали - начинает мигать... - так быстренько-быстренько...
И воть собстна вопрос - с какого перепоя может моргать чек, да и вообще - может ли он моргать??? Насколько я понимаю, то если обнаружена ошибка, то загорается чек + на все последующие ошибки он по идее не должен реагировать, т.к. задача ентой лампочки тупо предупредить о неисправности, а их количство уже определит диагностика - разве неть?

впринципе можно считать код и точно определить что за ощибка, поменяй свечи(у меня та же проблема была газу даешь чек мигает замена свечей помогла)

впринципе можно считать код и точно определить что за ощибка, поменяй свечи(у меня та же проблема была газу даешь чек мигает замена свечей помогла)
А я как раз свечи новые купил.... воть удача... вечером поменяю, заодно посмотрю, что за код ошибки выдаст машина...

---------- Сообщение добавлено в 16:45 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:02 ----------

Тачка на прокачку Honda civic 1992 года... !!!Осторожно трафик!!! видео на 20 минут http://teledu.ru/video/b05853b1-d1cc-4150-a6c2-86bf52ab8539

---------- Сообщение добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:45 ----------

Пришел с работы, лампочка на газу не моргает... горит постоянно... проверил ошибки - выдало 2 штуки:
1) ошибка 45 - Неверный состав смеси - смесь слишком бедная или слишком богатая
и
2) ошибка 73 - Cylinder 3 Misfire or a Random Misfire (перевел онлайн переводчиком, вышло - Цилиндр 3 Осечки или Случайная Осечка)

[нецензурное выражение] что бы енто все могло значить... сижу чешу репу... думаю...

Как можно сбросить ошибки? чтобы проверить усе после по чистым мозгам...

скинь клему с акумулятора или предохранитель под капотом на 7.5 ам

тяк - ошибки сбросил... поганял по району пол часика - гонял машинку по всякому, потом опять проверил ошибки - все чисто...

срань какая-то получается...

а как вы ошибки смотрите?

dimastii_80,
нет не срань, те ошибки что тебе выдовало про 3 целиндр и мигал чек это говорит, что надо поменять свечи у меня такое было я выше писал, а вот про ощибку45 х.з. может сброс помог.
tonik23,
диагностический разьем перемыкаешь и считаешь сколько раз маргнет (длинные короткие)

спасибо .... на пити крузере проще))

---------- Сообщение добавлено в 02:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:02 ----------

слушайте вы такой прикол видели??
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13625.html
этож наша машинка до сих пор выпускают))) гыыы прикольно!!

Воть подробный отчетик по диагностике ошибок http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=12270&highlight=%F1%E0%EC%EE%E4%E8%E0%E3%ED%EE%F1%F2%E8%EA%E0

---------- Сообщение добавлено в 08:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:38 ----------


спасибо .... на пити крузере проще))

---------- Сообщение добавлено в 02:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:02 ----------

слушайте вы такой прикол видели??
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/13625.html
этож наша машинка до сих пор выпускают))) гыыы прикольно!!

Ничего необычного, сейчас опять начали, к примеру, выпуск 9го лансера...
и вообще - если посмотреть на многие машинки - к примеру Хундай, Шкода - узнаються знакомые черты англо-цивика

ето даа все слизывают как могут

Ребята вы не забывайте что Ровер это мама нашей машинки, по классу кузов! А MG это тюнинг ателье ровера! Так что это всего лишь браттишка наших ласточек )))))))

Ну про Ровер 400 вообще молчу - стоял один такой рядом со мной на перекрестке - отличий практически не нашел :D

У ровера другая приборная доска!
Другие сидушки!
Другие внутренние панели дверей!
Другая морда (капот бампер фары крылья)!
Другая попка (5я дверь фары крылья бампер)

А еще у ровера крыжка подлокотника кожанная (подлокотник то я и заказал на разборке по роверам) ))))))))))

и что подлокотник подошел?

народ задам вопрос знатокам :) Talmanу и Drstormу
после замены мозга от нового дрыга топливо будет идти по новому . а будет ли ещё плюс если вместе с мозгом поменять и форсунки ?
будет какой нибудь плюс или форсы и старые нормально справятса со своим назначением ?

бугги извини что лезу без очереди....амортизаторы менят надо по парно (пердние и задние) или можно по одному и еще пружины при этом надо менять или нет?? и вобще как понять что пора менять амортизаторы?? а то уменя водительский бог перед как то ниже чем правый, менял кулачок сказали он гнутый нифига ничего не изменилось....спс за ответ))

аморты меняются по парно, как проверить, надави на него сверху (на крыло) и резко отпусти, и глянь, будет качиние автомобиля продолжаться иль она сразу перестанет (я понятно выражаюсь), если будет продолжаться, то надо менять. Так же глянь на наличие подтёков на самом аморте. Может кто ещё что подскажет, хз. По поводу пружин, я не менял, да и на сколько понимаю, пружины особо ни кто не меняет (если тока не хочешь уменьшить клиренс). На край, доехай до сервиса, поделись с ними своими проблемами (+руб 200), и они те всё скажут... :))

на сервисе расказали про кулачок типо он гнутый и поэтому надо менять, попал на 3500 толку ноль, вот и спрашиваю здесь)))насчет твоего способа машину не качает ни с одной стороный но на левый бок она все равно перекошена, слышал такую вещь что пружины могут просесть...

в теории возможно, но сам не сталкивался... ждём ответа специалистов ))

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3526679.html господа - не напоминает англосарай? Вообще я видел в Михнево сарай сузуки - ну прям очень похож на мой. Может такое быть или как?

сходство отдаленное, мне почемуто напомнил сарай форд мондео где-то 97-98 года... у дядьки такой был

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3526679.html господа - не напоминает англосарай? Вообще я видел в Михнево сарай сузуки - ну прям очень похож на мой. Может такое быть или как?

да да, по городу как то видел данные экземпляры... но при внимательном осмотре явно чувствуется разница в дизайне ))))

аморты меняются по парно, как проверить, надави на него сверху (на крыло) и резко отпусти, и глянь, будет качиние автомобиля продолжаться иль она сразу перестанет (я понятно выражаюсь), если будет продолжаться, то надо менять. Так же глянь на наличие подтёков на самом аморте. Может кто ещё что подскажет, хз. По поводу пружин, я не менял, да и на сколько понимаю, пружины особо ни кто не меняет (если тока не хочешь уменьшить клиренс). На край, доехай до сервиса, поделись с ними своими проблемами (+руб 200), и они те всё скажут... :))

на сервисе расказали про кулачок типо он гнутый и поэтому надо менять, попал на 3500 толку ноль, вот и спрашиваю здесь)))насчет твоего способа машину не качает ни с одной стороный но на левый бок она все равно перекошена, слышал такую вещь что пружины могут просесть...
Менял задние пружины, клиренс увеличился заметно. Старые просевшие были. При сравнении, если рядом положить, то длина одинаковая у старых и у новых - видать усталость металла сказывается. Причем менял сначала с одной стороны и ездил с креном на одну сторону. Заметил не сразу, пока не сказали, после этого поменял и с другой стороны. Теперь очередь передних.

блин, походу термостат того-тю-тю... вчера вырубился мотор на радиаторе.... сейчас покапался и обнаружил, что при заведенной машине моторчик не включается, а на заглушенной включается (правда через раз) вынул провода из термостата и замкнул их - мотор работает... походу термостат хирдыкнулся... я прав?

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:53 ----------

или мог крякнуться датчик включения вентилятора на помпе?

и вопрос - они взаимосвязаны?

надеюсь ты не очкарик и проверил предохранители ?

надеюсь ты не очкарик и проверил предохранители ?
Ага - если правильно помню, то в блоке под рулем - первый ряд, второй слева на 7.5 ампер? посмотрел первым делом усе ок, а вот проблемка остается :-\

причины может быть две! Или термостат или датчик температуры который стоит на корпусе термостата!

Проверяется таким образом греешь машину, нормально греешь, и трогаешь верхний патрубок радиатора- если он холодный то термостат здох, если горячий то датчик сдох!

Если термостат сдох, то холодным будет нижний патрубок а верхний горячий на прогретом двигателе постоянно.

У меня недавно термостат сдыхал!!! Верхний патрубок холодный был!!! Сменил термостат, на Нагатинской покупал оригинал за 600 р., и усе зашибенно!

ЖИдкость течёт от термостата к радиатору по нижнему патрубку, если он закрыт, как патрубок может быть горячим? а вот верхний ничем не перекрывается и если двигатель прогрет но термостат несработал, то он тоже будет горячим, Как у тебя такое получилось?

проверил предохранитель под капотом вроде синий на 15 ампер?

народ понятно почти тема мохнатая :) а что это за жёлтый блок на мозге ?


и это какое соединение у мозга ?

млин вроде мозг от моего дрыга а почему то другой разьём

Vitat (22:41:58 22/07/2009)
в железной коробке родные мозги, которые остались управлять коробкой. приделаны наружу другие разъемы для подключения обд1 мозга для управления только мотором.

Vitat (22:42:12 22/07/2009)
dual core

млин подумал нашёл уже наконецто себе мозг а тут нате :(

проверил все предохранки - 100% рабочие...
+ потрогал все патрубки - все горячие...
седня уже поздно, завтра ченить придумаю, край в выходные...

---------- Сообщение добавлено в 00:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:17 ----------


млин подумал нашёл уже наконецто себе мозг а тут нате :(

Тоже хотел сменить себе дрыг и все необходимое при ентом...
Тока вот посмотрел как ты носишся с мозгами, и понял, что я не хочу так бегать...

Кто бы мог подумать, что в москве такая проблема может быть...

Не переживай сильно, всеравно найдеш себе енту штуковину и все будет отлично... ксттати - на разборке на ярославском шоссе (по моему дом 1) интересовался? может там есть?

да тут пообщался с тем человеком кто ставил дрыг . посоветовал поставить мозг от д16 автомат. а у того мозга который должен идти под дрыг другой разьём :(
вот щас буду искать от д16 мозги

читал где-то на нашем форуме, что призамене двигателя и смене мозгов с ОБД2 на ОБД1 нужно переделовать проводку в машинке под новый мозг...

Вот чего писали...
Взято отсюда http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=5821 читать можно сутки - дохрена страниц нафлудили...

Проблема - это скрестить проводку обд-2 как у Тебя с мозгами обд-1. Мозги меня в любом случае придётся.
Там проблема не столько в подключении этих элементов, сколько в решении вопросов с КХХ и ещё некоторыми системами. И потом надо найти того, кто всё это сможет сделать.
Читай какие бывают мозги и какие у них плюсы и минусы. Смотори что можно достать легко, а что сложно и дорого. Тогда поймёшь примерную цепочку что и как сделать.
По двести раз одно и то же писть не буду - это долго и безсмысленно, пока сам не поймёшь, как это работает.

Просто человек не понял до конца чем вообще отличаются д-моторы и соответственно не понимает сложностей с проводкой..
Поищи если будет время что такое обд-1, обд-2 (а или б) и что щьётся, а что нет.
Тогда станут понятны ответы на все Тобой заданные вопросы.
Встанет любой д-мотор. А вот с проводкой вопросы решать придётся компетентному в этих вопросах человеку. И именно компетентному в ХОНДАХ а н хорошему другу электирку из соседнего гаража. Про этого могу сказать с уверенностью, что он баран и результата Ты не получишь

buggi
что у тебя сейчас за мозг стоит??

Я так понял, чтокак и у меня ОБД2а, а надо енто переделать под ОБД1...

щас стоит мозг от Д14А2 или номерок дать ?

кстати я когда то спрашивал какой у меня обд1 или 2 скинул сюда фотки и мне сказали что у меня 1 обд а тут уже говорят что 2-ой.

фото давай. непосредственно мозга.

чють выше по топику есть фото мой тот что по бокам

мне фото платы нуна)
в личке подробности

тоесть нуна ам бокс мозга разобрать ?
типо так ? http://integraclub.ru/_fr/1/8193858.jpg

тип того
снять крыжку с серого блока и сфоткать плату

Насколько я знаю d14a2 выпускался до 1996 г , ну не может там быть обд2.

---------- Сообщение добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:22 ----------


чють выше по топику есть фото мой тот что по бокам
Ты же говорил, что нашел мозг от такого-же двигателя, как у тебя сейчас.

Извиняйте други - я немного попутал... там действительно должон быть ОБД1...

найти то нашёл но там если посмотришь выше по топику там разьём другой :(

и тут вопрос менял сегодня колодки задние и желательно менять тросик ручника кто нибудь покупал и по чём ?

ексисит от 1200

мне надо тоже ща менять тросик колодки и рем комплект барабонов поменял сказали трос сгнил лучше вместе оба менять 2500 что неохота отдавать((( других вариантов не нашел

Немного не в тему но может кому интересно будет...В общем после безконтактных моек мои зеркала стали потихоньку облазить и приняли совсем непреглядный вид, решил их привести в порядок а заодно воплотил одну идею в жизнь!!!

натенул плёнкуи поставил светодиоды ?

а так прикольно :)

зачёт

---------- Сообщение добавлено в 19:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:59 ----------

тока я бы целиком бы из обтянул ещё ту часть где краска осталась

сделаешь мне так же ? у меня дадже краску сдирать не нуна :) они чёрные корпуса

Починили подржавевшее крыло вырезали жабры заправили кондей резинки на кромках крыльев новые а еще писалки на стекло от Вольво поставил с обратным клапаном... ну и ещё много чего...

где взял тормозилки?
p/s слалом с возвращением

А я и не пропадал... просто больше читаю а не пишу:) Тормозилки куплены на этом форуме, они пластиковые но выглядят ооочень зачетно!!!

ааааа
я то думал что настоящие брембо)

Ну прям ГОНКА какаято получается!спосибо за фотки,теперь нам есть к чему стремиться.

А еще я победил тему с закусыванием резинки при подъеме водительского стекла... фотоотчета нет но одно фото есть...

а крыло заднее было ? если да то как делал ремкоплектом или просто ченил ?

Скажи че за пленка, где купил, почем?

Прива парни!
Вышел я из ваших рядов. Теперь я пешеход. Продал мафынку.
По свежее ченибудь надо. Если найду VTIную англичанку в топе выше 2000 года и живую, тада снова встюплю в ряды англичанок. Ибо из сивок мне подуше тока англосивик и 5Д.

По чём продал, какого года, что в нутри было?

Прива парни!
Вышел я из ваших рядов. Теперь я пешеход. Продал мафынку.
По свежее ченибудь надо. Если найду VTIную англичанку в топе выше 2000 года и живую, тада снова встюплю в ряды англичанок. Ибо из сивок мне подуше тока англосивик и 5Д.

Поддерживаю: хороший цивик - исправный. Иначе - расставаться.

PS: Japancats утверждает, что VTI ( B18C4) выпускались в 1997 и 1999 и все ....

вроде первого года есть, гдето видел где непомню!

Продал за дешево, ибо комплектуха 0, голая вобще, сигналка, музыка, и подогрев с лектрозеркалами и передними стеклами. все. Цену говорить небуду, а то комнями закидаете.
Еще еще всю перекрасить надо и подвеску перебрать. Крочое вложений тыщ на 100 надо.

Ну удачи тебе в поисках!!!

морган копи на мою)

продовать месяцев через 5 начну (тьфутьфутьфу)... аутомобиле свой...

Юрко твоё ведро не едет)))

"День добрый" Случилась у меня неприятность :-((( Вдруг из вас кто в курсе. Есть у меня Англичанка Aerodeck B18C4 последние два месяца стояла под окном грустила и сел у нее АКБ я его снял, отнес домой и зарядил, но случилось неприятность, теперь иммобилайзер не видит ключей, но мало всего этого у меня нет красного (сервисного) ключа. ВНИМАНЕЕ ВОПРОС !!! Что делать менять имо. и ключи? Или есть другие методы?

где то я читал про это
что делат ьесли така неприятность

---------- Сообщение добавлено в 22:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:39 ----------


Секъюрити-индикатор в приборном щитке а/м отличает трафарет, который или изображает ключ зажигания на фоне а/м, или имеет надпись code, либо может применяться световой сигнализатор без трафарета. Обычная логика работы секъюрити-индикатора -- однократно загорелся при включении зажигания, погас; иная логика указывает на проблему в иммобилайзере. Та же индикация может быть в исполнении лампы check engine. Если эта лампа мигает с равными паузами -- иммобилайзер и только он тому причиной. Варианты блокировки:

-- не включается стартер;
-- пуск и немедленная остановка двигателя;
-- двигатель не заводится совсем, а после отключения-подключения АКБ хотя бы раз заводится и глохнет;
-- впрыска нет, хотя искра и все остальное есть;
-- ни одна из основных функций ECU не действует;

Простая диагностика без приборов: выключите зажигание и отсоедините ECU двигателя. Включите зажигание. Если секъюрити-индикатор загорелся и погас -- по логике "лучше никого, чем чужой", -- это выпадение ECU. Мигает -- выключите зажигание, подсоедините ECU двигателя и отсоедините блок иммобилайзера. Если теперь двигатель стал заводиться хотя бы на секунду, это выпадение чип-ключа. Выпадение ECU преодолевается процедурой адаптации, выпадение ключа преодолевается процедурой регистрации.

В отдельных моделях иммобилизация используется, чтобы воспрепятствовать пуску с неисправностями в системе управления. Fiat может заблокироваться из-за утечки высокого напряжения, а самостоятельное разблокирование в нем не предусмотрено.

Выпадения оказываются легко возможными при условии:

-- вода проникла в ECU;
-- АКБ была разряжена прямо на а/м;
-- пуск холодного двигателя на сильном морозе;
-- использование старой батареи и поспешность пуска;

Выпадения объясняются недостатками конструктивного и схемотехнического исполнения системы иммобилайзера и бывают спровоцированы неаккуратным обращением пользователя.

взято отсюда http://www.ecu.ru/immobiliser/full/notvalid

Спасибо за скорый ответ. Пошел попинал ее по колесам, отключил АКБ поелозил ключем в зажигание, подключил АКБ и УРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ, она ожила и зашелестела!!!

---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:09 ----------

Еще по теме нашел, но это для тех у кого есть красный ключ.

1. Вставьте MASTER KEY в замок зажигания и поверните его приблизительно на 120
градусов по часовой стрелке. На панели приборов загориться зеленый индикатор.
2. Вытащите MASTER KEY, когда индикатор погаснет. Индикатор начнет мигать.
3. В течении 10 секунд вставьте оригинальный ключ (который обычно используется,
чтобы завести машину) в замок зажигания и поверните его на 120 градусов.
Индикатор перестанет мигать примерно через 2 секунды (будет гореть
постоянно).
4. Вытащите оригинальный ключ. Индикатор опять замигает. В течении 10 секунд
вставьте ключ, который Вы хотели запрограммировать в замок. Повернуть замок
на 120 градусов. После того, как индикатор перестанет мигать (стане:
гореть постоянно), вытащить ключ. Повторите процедуру, для зсех
ключей, которые Вы хотите запрограммировать.
5. В течении 10 секунд после программирования последнего ключа, вставьте MASTER
KEY в замок зажигания и поверните его на 120 градусов. Зеленый индикатор
перестанет мигать (будет гореть постоянно) примерно на 2 секунды, а потом
погаснет.
6. Вытащите MASTER KEY из замка. Зеленый индикатор медленно мигнет несколько
раз, а затем погаснет. Это означает успешное завершение программирования.
• Для этой процедуры кроме MASTER KEY требуется как минимум один STANDART KEY.
Это значит, что если оба ключа, которые поставлялись с машиной утеряны, то
запрограммировать новые ключи в системе невозможно.

можно отключить имо штатный)
в питере сть спец кто это осилит сделать

Скинь в личку пожалста, а то чего-то не спокойно мне как-то с такими случаями.

морган копи на мою)

Не Шторм спасибо! :))))
Я лутче на перекладных. Хотя если сделаешь свою я мож и подумаю :)))))


Как куплю машину отпишусь на что пересел :)))

Антоний, оно не едет, оно летает... ))
но, относительно твоего пепелаца, мой конечно по скромнее будет ))

кстати где мона купить распорку верхнею на наши папелаци ?

+ !!!!!!!!! с тем же вопросом

у меня когда стояла то была от цивика хетча японского 99 года подошла нормально

Парни может кому надо треугольники зеркал с подиумами под в.ч.??? Обменяю на ваши без подиумов с вашей доплатой!

слалом лучше скажи как сделал заднею арку ?

как на нашей машине менять салонный фильтр искал по топу про замену ничего нет, от других цив не подщходит плиз хелп!!!???

открути бардачок,под ним пластина стоит ацинкованная её тож сними,перед тобой откроется воздуховод от вентилятора до радиатора отопителя или как его там!поперёк его идёт съемная пластина на защелках снимай её и за ней твой фильтр

спустя месяц я всетаки нашел этот салонный фильтр и офигел а той грязи котороя там была из фильтра песок сыпался под ним камни с листьями лежали это пипец!!! Почистил вставил пока старый фильтр и заказал новый, приятно удивило что воздух стал сильнее дуть насчет теплоты не знаю не стал греть машину но на 2 ой скорости сдувать начало раньше тока на 4!! Плюс всю неделю не спеша делал реснички получилось убого и криво...потерял только кило рублей и в ноль испорченные эпокситкой фары есть пару фоток неудавшегося експеримента могу скинуть если надо???

Выкладывай )))

слалом лучше скажи как сделал заднею арку ?
Вырезали часть где цвел металл, сделали картонный шаблон и по нему выкроили из металла часть ту что вырезали... потом сварка шпаклевка и краска!!!

Делал сам или за деньги, если за деньги то скока вышло?

так же есть ремкомплект задней арки же хммм........ сам решил сделать.

я вот тут заехал в 2 места насчитали с заменой ремкомп за обе стороны 13к с покраской и маты их. с меня бабки и ремкомп.

и слалом ты случаем не STAS с другово форума что то больно машинка твоя знакомо. и если так ты вроде должне жить на полежаевской :)

тогда подруливай http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=43152&page=17 ты же близко обитаешь.

и слалом ты случаем не STAS с другово форума что то больно машинка твоя знакомо. и если так ты вроде должне жить на полежаевской...
Да расколол!!!!!! :)и когда вы планируете сбор? я подъеду! Арки делал в сервисе отдал 6000р с покраской!

---------- Сообщение добавлено в 23:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:53 ----------

давайте меняться треугольниками а то свои попилю нах! Мне в принципе все равно из каких подиумы себе под серединки делать, просто можт нужны кому!!!

Slalom можешь фотки выложить подиумов/треугольников? Я бы себе хотел такие, если я правильно понял то они под пищалки?

Ну парни камнями тока не кидайте.
Купил я се Ford Maverick. 05 года, на ручке 4 WD. 2.3 литра, 150 лошадок, 27000 пробега (нескручен) :))
Сегодня уже закусился с ауди 6 которая в 99 году выпускалась, скока литров незнаю, догнать не смогла :)))) Жарит тачка норм, весит всего 1600. :)))

фу...где мой тухлый помидор.сча кидаться буду

ну всё меняй аватар :(

и фото давай что ли во что кинуть то помидор

а почему именно "маверик"?... помидор пока держу в руке ))))

Ну в общем то нужна была машинка уже побольше, либо паркетник какойнить либо минивенчик, так как семья, дети, дача и все вытекающие оттуда :)))
А маверик понравился именной этой движкой так 2.0 120лс для нее мало и она с ремнем, а 3.0V6 200лс и жрет по городу 20литров а 2.3 на цепи и кушает 13-14 по гроду. Салон вобще просторный на столько что я в шоке после сивки. Ну и внешноть у него брутально неказиста :))) На дарогах их мало, незаезжена еще :)))) Да и приятно когда тебя пропускают все, и по бардюрам летать мона :)))) Все остальне паркетники некатили, ибо СРВ еслиб и купил так тока 1 колена, мне вобще ненравится, ХРВ маленькая, РАФ дорогой неоправданно, ну карейцы корейцами, хотя спортеж может и взял бы последний.

Ладно на днях сфотаю выложу

уууууу гг))))

Ну и молодес, главное что самому нравиться, А сивиководом можно быть и без авто, душой)))

ну да! так оно!
еслиб я был в москоу то мож ездилбы на 5Д там за 500 подавали на авто.ру

да вот сам думаю чё брать, прим за такое же бабло, какой нить универсальник, думаю аккорд... либо субарик, тока вот турбовый по старее иль по новее, соответственно, не турбо )) а мож и бмв 3

Вот субарик яб тебе несоветовал. Хотя если денех много!
Отзывы о них неочень. Сыпятся как тазы, а запчасти дорогие как у мерса! Остается тогда акорд и БМВ 3, у тройки покрайней мере до 2003 года, подеска говорят слабенькая.

вот и не надо всяких бмв и аккордов

а эт что?

Хонда одисей

и цену сразу огласи ну мало кого заинтересует :)

кто ищет тот всегда найдёт))))))

я то вобще кординально был против правого руля. Есть у Хонды прикольный минивен, а чтонее их 2 те что с левым рулем бывают это FR-V и STRIM (насчет стрима могу ошибится в названии), хорошие машинки.

вот и не надо всяких бмв и аккордов

Тему говоришь) Думаю о таком. Тока правый руль в подмосковье шляпа. С левым не всё видишь иногда.

поспорю это дело вкуса так сказать на вкус и цвет ....


у знакомого жена ну никак не могла научитса ездить на левой а он потом пригнал правого та она чють не с 1 дня на нем научилась кататса .

не, Одисей на старости, автомат, детей напихал в салон, и начал по пукивать на дачку, иль ещё куда)))

фига се попукивать 2.3л 200 лс

он шпарит её маёёё ,
Меня синего за водовкой отвезли. Я удивлся как эат бандура едет и рулится. Я пересмотрел свои взгляды на такие машины. Кто-то назвал додж вагон минивеном века - он мудлачёк.

додж вагун чевролет вояджер и прочая лабуда внатуре попукиваетль ведро с гайками.

Ты прав братан.
У меня друг жестяньщик прётся от него. Ибо делать просто как восьмёрку)))))
Я водил и вочджер и грандвояджер. Всё туфт а- стоит на дороге как семейный "тихоеду" авто.

)))Одисей последний ваще секасный жаль что их небывает с левым рулём(

ну хрен с ним, мега попукиватель)))) с тапком то всё равно не сравнить))

ага особенно с моим :) домашним

Та хонда вобще много теряет не постовляя много машин с левым рулем. На европу млая доля идет, а нам хер :))) Ладно хоть на сивках покататся дют :))))

http://www.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms&feature=player_embedded немного флуда :)

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:02 ----------

кстати хотел спроить кто нибудь менял тормозные шланги ?
если да то какую фирму брали а то зашёл на ексист а там очень большой разброс по фирмам

Гудридж ищи) ВОт это шланг так шланг.

---------- Сообщение добавлено в 23:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:43 ----------


http://www.youtube.com/watch?v=rs-jAImScms&feature=player_embedded немного флуда :)

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:02 ----------

кстати хотел спроить кто нибудь менял тормозные шланги ?
если да то какую фирму брали а то зашёл на ексист а там очень большой разброс по фирмам

Боянище)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3796397.html

и про шланги какая длинна их спереди и сзади ато уже встречал 2 длинны ?

ага особенно с моим :) домашним

нифига ты дома гоняешь ))))

разобрал я свою сивку, и озадачился, почему в левой фаре есть противотуманка, а в правой нет? хотя фары полноценные, почему нельзя было туда проводку сделать и лампу, ведь посадочное место то есть?

разобрал я свою сивку, и озадачился, почему в левой фаре есть противотуманка, а в правой нет? хотя фары полноценные, почему нельзя было туда проводку сделать и лампу, ведь посадочное место то есть?

и у меня такая ж фигня.

это евростандарт чтоб туманка была 1

господа вроде же наши бампера МА кузова ?

похож, конечно, у меня решетка радиатора снизу уже

как снизу фото в студию

господа вроде же наши бампера МА кузова ?а ето не от домани случаем?

а ето не от домани случаем?

гриша не пали поляну....:)

гриша не пали поляну....:)
хи-хи ;D

просто интересует их совместимость.

звони на хаванку,если у нух есть такой в наличие приезжай комне,скинем твой и поедем мерить.Помоему у МИТРИЯ стоит от домани.

щас мне человек из питера кинул фотки капота попробую сюда положить

вот вроде и он




а вот и наш http://www.euroauto.ru/?option=com_retaillist&task=parts&part=4004&firm=Honda&model=274&group=4&used=1
4 сверху такое чювство что у доманьковского часть что идёт от полоски намного шире чем у нас:(

господа вроде же наши бампера МА кузова ?

На кузов МА встою почти без проблем, у меня от дамани стоял., на углах фар возле решотки в натяг встает, ну и возле крыла порог появляется. А так вобще все без проблем.

Капото тож от дамани должон встать как родной.

и так ищетса англовладелец в питере в кузове МА для осмотра капота от машинки. и если состояние гуд то будет произведена его покупка.

ТАЛМАН выручай :)

примерно район м.балтийская.
остальная инфа по личке

Друже, я думаю лучше об этом Антоху Шторма попросить - он живёт гораздо ближе и работает вроде тоже.. Мне через весь город шкипидарить туда..
Я сегодня с ним потолкую..
Но если совсем плохо будет, то попробую))

так вся проблема в том что бы его типо примерить. а то мне кажетса что он чюток другой по фото а хозяин говорит что одинаковые. а у антохи же щас передок от япы :)

дык полюбасу бы мне не встал у меня же МВ )))

Да и морда то у тебя уже от 6 сивика! Или я не прав?

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:50 ----------

Сегодня своего сивика видел. У меня аж жена чють нерасплакалась, жалко говорит :))))

а нефиг на форде ездить

а нефиг на форде ездить

+1
к шторму

а нефиг на форде ездить
Ну все капец, загнабили! :))))) Ладно хоть нож пока вспину невоткнули :)))) Думаю небудите мачить соклубника, хоть и на форде езжу :))))) Думаю еслиб на ВАЗе есдил тока точно нажа былоб неизбежать, хотя нож в этом случае былбы просто подарком судьбы :)))))))))))))

купи хонду обратно)))

да ладно не бойся у нас есть свой модератор он не позволит воткнуть ножичек тебе в спину :)

а так главное что бы нравилась машинка и не завис на форуме Форда :(

сам бы поменял бы щас цивку на алтеззу :)

так...у меня есть второй тухлый помидор сча кину в бугги

хы хы хы хы :)))
Не еслиб жил в питере или в москве 100% бы ездил на FR-V.

а кто тебе машает перебраться сюда???
цена на хаты в около питерской местности вполне адекватна

На данный момент сын, ему ща 1.5 года, ну и работу там искать, а тут у меня все на мази. Сына подрастет, там уже и думать буду, давно уже думал чтоб в питер перебратся. Питер единственный город в россии который меня не напрягает.
Вобще питер люблю, особенно пешком ходить с невского в купчино, хыыыыыыыыыыыыыыыыы, шютю так долеко пешком неходил. Самое большое растояние, с дворцухи до ленсоветов (м.московская)

с дворцовой до ленсовета нефига се ты топать.

Када синий, ратояние и незамечаешь, тока с утра больные ного о себе знать доют :))))) Да в студенчекие годы, када на очном учился вобще без башки был, че тока в питере не творили. :)))) Лады, я побег спать, ато у нас уже 5 минут первого.

с дворцовой до ленсовета нефига се ты топать.Мля не один я знач такой!

а кстати никто не задавался вопросом а у нас зеркала одинаковые у кузова МА и МВ ?

я задавался вопросом, ибо мне его отломали, но ответа пока не нашел, у меня Ма кузов

а так было бы хорошо узнать подходит или нет ато вот такое мона замутить за 750руп +доставка

а так было бы хорошо узнать подходит или нет ато вот такое мона замутить за 750руп +доставка
Уголки разные вроде бы

Проверьте коды на exist.ru у машин с разными годами...

Да вроде похоже...
А это от куда картинки и доставка?

мда вроде у меня конец что уходит вперед закруглён а тут угловат

buggi,
по поводу бампера:
У меня предыдущий хозяин после аварии машину восстанавливал и поставил бампер от Домани. С пассажирской стороны в углу между фарой (поворотником) и бампером видно небольшую щель, с другой стороны это я уже лонжерон помял... А так стоит как родной...
Кстати, никто не знает, как определить от чего капот у меня стоит: от сивки или от домани, а то мож его тоже меняли?

У англичанок и с оригиналом там щели...

Ну значит подходит :)
Правда не знаю по креплениям, может что и переделывалось...
А по капоту никто не знает, чем отличаются у сивика и домани?

Митрий,заметил у тебя такую же шляпу как и на моей машине что бампер как бы с одной стороны выпирает а сдругой все норм...это изза гнутого лонжерона??

а еще хелп у меня шкиф разбило...уже месяц с тачкой мучаюсь...сначала не тот диагноз поставили и он вышел мне в 3к уроды в другом сервисе ребята уже выяснили все... вот заказал ща новый шкиф но ребята из сервиса сказали по хорошему надо снимать коленвал и на кручивать новую резьбу большего диаметра сколько примерно будет стоить коленвал на разборе??

tonik23,
да, кривой из-за гнутого лонжерона.
У меня вообще на ходу шкиф коленвала открутился и я его чуть не потерял. Остановился подобрал. Это после капиталки помощник моториста недозакрутил болт. Ну ниче, шкиф цел, только болт потерял. За 1,5 часа на СТО исправили косяк и о-очень извинялись ;)

олучается не так страшно ето все мож даже без нового коленвала обойдется??

Это может только моторист сказать, хороший моторист!

Если разбило резьбу в колене, то новую нагнать можно только на свой страх и риск..
Скорее всего опять отвалится... Или, что самое хреновое, лопнет колено в месте крепления шкива..
Колено искать на разборке и заранее обговорить возможность возврата т.к. надо обмерять шейки колена. Если они номинальные - смело заказывай комплект номинальных вкладышей и меняй колено. Можно эту процедуру совместить с заменой колец, что будет оптимально т.к. доплата копеешная. На свежекупленное колено свои старые вкладыши одевать нельзя категорически!

прани я плачу!ужо почти полгода без машины!есть мож у кого знакомые автоэлектрики?

щас то в чём трабл ?

Митрий,заметил у тебя такую же шляпу как и на моей машине что бампер как бы с одной стороны выпирает а сдругой все норм...это изза гнутого лонжерона??

а еще хелп у меня шкиф разбило...уже месяц с тачкой мучаюсь...сначала не тот диагноз поставили и он вышел мне в 3к уроды в другом сервисе ребята уже выяснили все... вот заказал ща новый шкиф но ребята из сервиса сказали по хорошему надо снимать коленвал и на кручивать новую резьбу большего диаметра сколько примерно будет стоить коленвал на разборе??
Чет мне кажется развод какой-то. Как можно резьбу в к/в сорвать я х.з., там такая сталь? В него болт закручивается с оху..ельным моментом. Скорее на болте резьба сорвана. А по поводу нового шкива эт ты зря, б/у в твоем случае рулит имхо.

есть дрыг д14а2 в гараже :) застучали вкладыши :) с доками

шкиф мне показывали он реально не точто без резбы а просто раздолбан!!! да и струшка металическая по всему ремню генератору валяется...

Вот решил немного с порогами поработать...
http://s44.radikal.ru/i104/0908/bc/3fb1fc0746cb.jpg (http://www.radikal.ru)
http://i082.radikal.ru/0908/46/b5b442398f81.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s13.radikal.ru/i186/0908/33/7136ae8f3d06.jpg (http://www.radikal.ru)

слалом вот у тебя времени смотрю многовато :) да и гараж есть хороший. и ещё хотел спросить про тех людей ко тебе арки задние делал есть их сайтик или это знакомые ?

а где бы машинку наполировать? а то у меня краска местами металик а местами уже матовая

сделай всю матовой ваще рульно выгледит . я бы сделал если бы было бы 150000 лишних :)

ну я не очень понимаю машины косящие под стелс))) машину шкуркой обтерли- вот как это называется) а народ еще бабки такие платит. Нет, по мне чтоб блестела)

слалом вот у тебя времени смотрю многовато :) да и гараж есть хороший. и ещё хотел спросить про тех людей ко тебе арки задние делал есть их сайтик или это знакомые ?

Время кстати и нет совсем а то уж давно бы с нормальным обвесом катался арки сделали хорошо только долго.... не знакомые просто обычный сервис...

просто я нашёл минимум за 13к обе стороны год гарантии но как бы так сказать ( друзья с кавказа ) делают а максимум пока что мне обьевили это 14к за одну сторону но там расписали так что чють не полмашины сделают из-за арок :)

офигеть, 14 тыщ.. мне всю девятку переварили и покрасили за 40, а варили все)

Мне вот так вырезали
http://s11.radikal.ru/i183/0908/c5/2a9b0aebef17.jpg (http://www.radikal.ru)

мне проще ремки поставить может поэтому цена чютка выше :(
а красили кусок или всю деталь ?

ну у меня было хуже, дыры были с низу и с боку (где бампер)

так же :) чюствую до зимы нуна делать а то потом уже и ремки сильно не помогут :(

я без ремкоплектов, стеклоткать+эпоксидка. Зачистить до металла, в много слоев поклеить, 3х ступенчатая сверху обработку=резино-битумная обработка и краска с грунтом, кое где еще + антигравий

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:48 ----------

да и еще подкрылки нормальные полноразмерные

мне сделаешь так же :) ?

да и еще подкрылки нормальные полноразмерные

---------- Сообщение добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:49 ----------

на счет сделаю - геморно и долго,а вообще это был эксперимент- если зиму выдержат- значит так делать можно, а то на морозе хрупкой становится

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:51 ----------

а не в курсе, фары от MA подходят MB ?

может и встанут но будут зазоры а так не должны встать

Спасибо

подскажите, как должен вести датчик температуры на передней панели? У меня после получаса езды по трассе датчик показывает практически максимум температуры, и только после этого начинает работать вентилятор и уровень температуры (по датчику) постепенно снижается.

подскажите, как должен вести датчик температуры на передней панели? У меня после получаса езды по трассе датчик показывает практически максимум температуры, и только после этого начинает работать вентилятор и уровень температуры (по датчику) постепенно снижается.

После прогрева мотора, показания меняться не должны, стрелка стоит на месте.

в сивиках 2 датчика температуры
1 на приборку
2 на вентилятор

DrStorm, alex-spb, но при езде температура антифриза повышается и соответственно изменяется положение стрелки на приборке, не так ли? У меня беспокойство из-за того, что она очень быстро приближается к максимальному показателю. Вот в чём фишка! Может мне антифриз поменять или термостат барахлит?

а радиатор не забит просто напросто?

если бы он был бы забит то температура бы не опускалась при езде а только при торможение опустилась бы. или при включение печки на тепло в салон.

но и при включённой печкой при повышение скорости на 20-30 км и печка уже не поможет будет гретса и тут только один выход тормозить на минус 20-30км

возможно много вариантов
один из низ прибита прокладка ГБЦ поищи по форуму не 1 раз обмусоливался этот вопрос

А как должна вести себя стрелка этого датчика, и когда она должна доходить до предела? А так же подскажите, должен ли вентилятор радиатора постоянно работать или нет?

поройся на форуме обсуждалось и не раз

стрелка долна стоять постоянно на одном месте . если она полезла вверх значит что то не так и нуна искать причину . у меня была забитость радика. но опять же поднималась только при езде высокой а в пробках нет

интересно получается, по опыту 9ки, чтоб остудить двигатель после пробки, надо поехать, чтоб поток воздуха был направленный, а на сивках, что не так?

да кстати, еще тут вопросик дефлектора на окна никто не находил на англичан?
и еще- валялся у меня 99 ковер резиновый в багажник- на англичанку почти подходит- левая сторона без проблем, правая надо подгибать, можно и не резать, край будет загнут. Положил) и не парюсь

у меня есть 1 дефлектор второй сдуло на этих выхах(((((

а какой? внутрь или снаружи крепится?

у меня тоже грелась после поездок по трассе.....
думал и прокладка итд......
оказалось какаято проблема с расширяющим бачком..... в него катит, а из него нет. просто перелил антифриз из расширительного в радиатор и всё в норме.... до следующей поездки за город
двиг д16у3

меняй крышку радиатора, если не поможет, то есть подозрение на ГБЦ, у меня тожтак начиналось))))

внутрь.под резинку крепится

меняй крышку радиатора, если не поможет, то есть подозрение на ГБЦ, у меня тожтак начиналось))))

чем дело закончилось? 8)

Заменой ГБЦ)))

А при чём здесь крышка радиатора, на что она влияет?

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:14 ----------


Заменой ГБЦ)))

и дорого, если не секрет, обошлась эта замена?

А при чём здесь крышка радиатора, на что она влияет?

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:14 ----------



и дорого, если не секрет, обошлась эта замена?

1) На крышке есть обратный клапан, может залипать. Когда ДВС в работе жидкость нагревается и расширяется, излишек давления (читай жидкости) уходит в бачек. При остывании с точностью до наоборот. Так вот, если данный клапан неисправен соответственно жидкость непопадает обратно в радиатор.
2) Дешево, знакомый знакомого делал)))

подскажите пожалуйста, сколько будет стоить работа по замене передних рычагов?
и рулевых наконечников

Есть у кого-то мануал на Англоцивик, желательно в электронном виде.
больше всего интересует распиновка мозгов, замаился, нигде нет, раньше были, но ссылки биты.
Работа по замене рычагов стоит от 1000 до 2000 в зависимости от того какой, нижний или верхний.
рулевые тяги наконечники 1500р

8-905-538-55-82

Есть у кого-то мануал на Англоцивик, желательно в электронном виде.
больше всего интересует распиновка мозгов, замаился, нигде нет, раньше были, но ссылки биты.
Работа по замене рычагов стоит от 1000 до 2000 в зависимости от того какой, нижний или верхний.
рулевые тяги наконечники 1500р

8-905-538-55-82
Костя, какого года машина?

Gerculanum, был бы я в Москве то 1.5 часа работы и все!!! Там проще некуда!!!

Возвращаясь к проблеме перегревания двигателя. Так вот, выяснилось, что из двух вентиляторов работает только правый, да и то, когда включаеш кондей. В чём причина, наверное всё-таки не в прокладке гбц?

Правый и должен включаться только при включении кондея... Смотрите только тот выключатель который на радиатор охлаждения двигателя.

У кого версия продвинутая с подсветкой замка зажигания, у вас плафон и подсветка этого замка с задержкой гаснет после закрытия двери водителя?

kos83,
вот если добавил бы меня в аське ( вроде запросил авторизацию ) мог бы скинуть мануал :)

Возвращаясь к проблеме перегревания двигателя. Так вот, выяснилось, что из двух вентиляторов работает только правый, да и то, когда включаеш кондей. В чём причина, наверное всё-таки не в прокладке гбц?
Смотри датчик включения вентилянора либо термостат.

У кого версия продвинутая с подсветкой замка зажигания, у вас плафон и подсветка этого замка с задержкой гаснет после закрытия двери водителя?
Гаснет через некоторое время после закрытия дверей...

думаю сегодня на встрече заценим :)

Гаснет через некоторое время после закрытия дверей...

Светильник наверху также гаснет через некоторое время? Спасибо!

У кого версия продвинутая с подсветкой замка зажигания, у вас плафон и подсветка этого замка с задержкой гаснет после закрытия двери водителя?
свет в салоне гаснет сразу, а у ключа сек через 15 :D

Хочу купить реле задержки и сделать свет в салоне с задержкой и освещение замка...

А ещё в будущем можно похимичить с электрикой, чтобы противотуманки провожали светом при выходе из машины или включались при открытии дверей с брелка...

Костя, какого года машина?по документам 98,по каталогам 97.эт мое ведро никак не могут наладить

ёпрст млин что же там :( гриша попробуй продать мозги и купить ОБД1

---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:30 ----------

кстати в кунцево продаётса книжка на наши цивки стоит 540руп. а в инете нашёл за 550 +доставка :( так что лучше купить в кунцево

да есть у меня книжка,тока в ней нет них...ра

Хочу купить реле задержки и сделать свет в салоне с задержкой и освещение замка...

А ещё в будущем можно похимичить с электрикой, чтобы противотуманки провожали светом при выходе из машины или включались при открытии дверей с брелка...

Че за реле? Знаю есть на 220В на 12В не встречал, можно поподробнее.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3906356.html

смотрим покупем :)

Че за реле? Знаю есть на 220В на 12В не встречал, можно поподробнее.

TIMER ASSY., KEY LIGHT 34258-SK3-E01

Схема подключения есть в инструкции по ремонту...

TIMER ASSY., KEY LIGHT 34258-SK3-E01

Схема подключения есть в инструкции по ремонту...
Спасибо.

Вопрос по задним пружинам...
Вроде внешне не сильно отличаются от пружин с ВАЗ.
Ни кто не сталкивался с подобной заменой? по жесткости не проверял - но 2111 - универсал, вроде не должны быть обделены необходимым усилием.