Товарищи соклубники, у меня такая проблемка, двигатель D15b2 вдруг начал дымить непонятным бело-синем дымом. причем это происходит на разогретой машине когда даю больше 4 оборотов. Если присланить ладонь к выхлопной трубе и газануть, то видны на ладони черный разводы, пахнет непонятно чем. Сам дым пахнет явным маслом. До этого менялась прокладка ГБЦ. Я вот думаю что может быть, кольца или обойдется маслосъемными колпачками.... Подскажите пожалуйста.

Думаю, что надо заменить маслосъёмные колпачки.:)
Да, вот ссылка интересная http://www.mbauto.lv/soveti_pochemu_dimit_dvigatel.html

по ссылке еще про зажигание написано, имеет смысл посмотреть что там может быть неисправным? а если смотреть то куда и на что смотреть? там вроде как все просто и ломаться нечему...

если едит нормально зажигание врят-ли,если дым пахнет явным маслом,то масло может попасть в цилиндр или через колпачки ,или если кольцам маслосьемным пипец, почему прокладку ГБЦ менял?

потому что прогорела, машинка до меня ездила на тосоле и видимо старую разъело. пришлось заменить и соответсвенно перейти на нормальный антифриз. дым пахнет маслом жженым. а как определить кольца это или колпачки?

а как определить кольца это или колпачки?

Заменить колпачки и погазовать , их проще заменить , а польза будет.

Кольца тож не мешает глянуть!

компрессию померить надо. Разок смерить, уже ясно будет ,что с мотором. А потом залить в цилиндры масла грамм по 25 и померить еще раз. Если не изменится - кольца ни при чем.

Кмпрессия может быть нормальная,а масло все равно жрать будет!
Тосол не убегает?

сначала надо исключить наиболее дорогое - кольца и иже с ними. колпачки колпачками. Их поменять не так затратно.

---------- Сообщение добавлено в 18:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:42 ----------

и почему "помогите дураку"? спрашиваешь, интересуешься, ищешь решение - уже НЕ дурак. Дурак будет отвозить в сервис несколько раз по нескольку тысяч и лить масло дальше.

Люди у меня очень важный вопрос ко всем! У меня Цивик 4D 2009 г.в. купил 2 недели назад, так вот после того как машина завелась я поворачиваю руль и происходит небольшой еле слышный шелчок(пружинный звук) где то внизу под капотом, дальше в процессе движения этот звук не наблюдается "полет проходит нормально", но если заглушить и снова завести то опять слышиться этот звучок, у "официала" ответили что волноваться не стоит и возможно так отрабатывает электроусилитель, но сказали как то не уверенно. Вот я и не знаю , что мне делать заморачиваться или нет Кто нибудь, что нибудь знает по этой теме?

реле бензонасоса???

Компрессия ничего не даст, она может быть и нормальной, а маслосьемные кольца уже сдохли. Менее затратное по бабкам и времени - маслосъемные колпачки. Начни с них. Не поможет - значит кольца. Раз залез, лучше менять все кольца в комплекте (отдельно маслосъемные не встречал).
Хоть раз перегрел - может повести головку. Потому может прогореть прокладка. Остается шлифануть головку и новую прокладку ставить.