Заезд, который должен был состоятся почти 8 месяцев назад, пройдёт 7 июля ориентировочно в 19:30.
Место сбора: Алтуфьевское шоссе в кармане перед салоном Ситроен.

я за сиву болею :)

Интересное соревнование! Как пройдет отпишись! Думаю, что результаты будут равными если дистанция меньше 500 м., а так сивка должна победить!

не думаю. за сиву конечно будем болеть, но победит матреха

знакомый парнишка. манагер в хонде. говорит что сивик на каждой передаче матрёхе привозит по пол метра. Вобщем примерно равны.

Да, да, и желательно бы видео потом выложить на ю-тьюб! Оч интересно - равные по силам соперники.

зависит от того, в какой тачиле водитель грамотный окажется.

Блин, я бы тоже стартанул на своем 5Д, но робот не всегда быстро перключает с 1-й на 2-ю, а тут это самое главное... Живу рядом, может приеду поболеть

Матреха уделает их....не в обиду ИМХО

По паспорту сивка быстрее. Тем более сивка на низах тяговитее мазды. На драг сивка 1-е должна взять! :)

увы...но Цивик проиграет...двухлитровой мазде...
у Хонды и крутящего меньше и кобылок поменьше...а брошюрка с цифрами - не показатель для реальности 402метров...

водители?
коробки передач?
резина? диски?
загруженность авто?

не удивлюсь, если разница будет в 5 секунд :lol: И неважно в какую сторону :D

--------------------------------------------------------------------------------
Завтра ДРАГ в Ю.Бутово в 20:00:

Мазда3 2.0 спорт vs Хонда Сивик 1.8 Спорт,думаю,Мазда мне привезет корпус минимум.

Этот вадило привез КОРПУС Аккорду 2.4 на автомате,так что ....


Все будет сниматься на несколько камер

Матрёха тяжелее, об этом все забывают. А так согласен с naten, оставлю только два пункта, остальные легче уравнять изначально:

1. Прокладка,
2. Резина и размер (вес) дисков.

На первом пункте можно проиграть до 2-3 сек. (это если люди сопоставимы), на втором - до секунды.

Если всё аналогично, условия равны, отдаю победу на 402 м лёгкой Сивке...

увы...но Цивик проиграет...двухлитровой мазде...
у Хонды и крутящего меньше и кобылок поменьше...а брошюрка с цифрами - не показатель для реальности 402метров...

Не совсем в тему, но все-же отпишу.
Недели две назад знакомый попросил тест-драйвить мой Сивик, стоял выбор что брать 4ДЕХЕ или 5Д, Авенсис или Аккорд (2,0) грань была $25-30к. 5Д на ручке он тестил без меня, Аккорд не было воз-ти, да и ездил он уже на нем (правда ТупеС был у друга).

Avensis Сол $31 900 - 2,0 (147л.с) AT, вес 1195 водитель (разгон 0 – 100, 11,1сек)
Civic 4D Комф $23 100 - 1,8 (140л.с) АТ, вес 1221 водитель + еще 2 (разгон 0-100, 10,6сек)

Сделали два заезда с места на 500-600м, тупо педаль в пол по прямой… возле нового Ипподрома вечерком, никому не мешая.

Итог: при разнице +200кг, сивик НЕ проиграл, ни в динамике ни в общем ускорении))) в первом заезде Авенсис чуть ушел со старта, во втором шли вровень до упора пока дорога не кончилась, тормоза у Сивика мне показались лучше))) имхо.

oov, как еще авенсис посмел тягаться с сивкой? :D

Дак написал-же чел. все никак не мог определицца что брать, есть горе от ума, а еще видимо есть горе от бабла))), когда оно халявное. вот.

ЗЫ: по результатам заезда с Авенсисом им был сделан выбор в пользу 4Д!!!

Стабилку мне отключать? Есть смысл?

Удачи тебе! ;)

ЗЫ: по результатам заезда с Авенсисом им был сделан выбор в пользу 4Д!!!


такие машины не берут по показателю "замер письками"...
авенсис явно комфортнее и просторнее Цивки... - это уровень Аккорда

Стабилку мне отключать? Есть смысл?

2BlackMaker
Ежели по прямой, то да. И кондей тоже. Да и поаккуратнее там.

Jussi
реальные показатели разгона и управляемости при выборе тож имеют значение.

Удачи тебе! ;)



Спасибо

ЗЫ: по результатам заезда с Авенсисом им был сделан выбор в пользу 4Д!!!


такие машины не берут по показателю "замер письками"...
авенсис явно комфортнее и просторнее Цивки... - это уровень Аккорда



Согласен, что Авенсис комфортней и больше, но в динамике никакой...

увы...но Цивик проиграет...двухлитровой мазде...
у Хонды и крутящего меньше и кобылок поменьше...а брошюрка с цифрами - не показатель для реальности 402метров...

Не совсем в тему, но все-же отпишу.
Недели две назад знакомый попросил тест-драйвить мой Сивик, стоял выбор что брать 4ДЕХЕ или 5Д, Авенсис или Аккорд (2,0) грань была $25-30к. 5Д на ручке он тестил без меня, Аккорд не было воз-ти, да и ездил он уже на нем (правда ТупеС был у друга).

Avensis Сол $31 900 - 2,0 (147л.с) AT, вес 1195 водитель (разгон 0 – 100, 11,1сек)
Civic 4D Комф $23 100 - 1,8 (140л.с) АТ, вес 1221 водитель + еще 2 (разгон 0-100, 10,6сек)

Сделали два заезда с места на 500-600м, тупо педаль в пол по прямой… возле нового Ипподрома вечерком, никому не мешая.

Итог: при разнице +200кг, сивик НЕ проиграл, ни в динамике ни в общем ускорении))) в первом заезде Авенсис чуть ушел со старта, во втором шли вровень до упора пока дорога не кончилась, тормоза у Сивика мне показались лучше))) имхо.




для 2литрового авенсиса АТ снаряженная масса 1410кг. Откуда взялась цифра 1195???
как вообще авенсис может весить меньше сивика?

Ну нашли что сравнивать!ни по весу,ни покомфорту ни по размеру они не сопоставимы!
За 31 надо сравнивать с аккордом.а выбрал он 4д,тк он на 8 тысяч дешевле,а пиписька такая же -10.5 секунд.странный твой друг)за 31900 можно МПС купить.пусть присмотрится!

да нормальный Авенсис в динамике, особенно если с двиглом 2.4. И вообще, зачем Авенсис с Сивиком сравнивать?! Понимаю, с Аккордом - одного класса машинки.

Уточните пожалуйста Мазда будет хетч или нет? Потому как М3 хетч потяжелее, и разгон чуть медленне чем у седана, поэтому если у М3 будет седан, тогда и с нашей стороны надо выкатывать 4Д а не 5д, правильно я говорю?! :o

Уточните пожалуйста Мазда будет хетч или нет? Потому как М3 хетч потяжелее, и разгон чуть медленне чем у седана, поэтому если у М3 будет седан, тогда и с нашей стороны надо выкатывать 4Д а не 5д, правильно я говорю?! :o


Согласен! Седан рулит!

авенсис явно комфортнее и просторнее Цивки... - это уровень Аккорда
В салоне сивика просторнее аккорда.

Как результаты-то?

Как результаты-то?

Заезд состоится предположительно только сегодня в 19-30

Сивка мы за тебя болеем! :)

А в это время...не смотря ни на что...сивка всех делает ;D ;D ;D Заранее известный результат не забудьте отписать :lol:

Ну так за кем победа - то? :-\

Ну так за кем победа - то? :-\

http://youtube.com/watch?v=Okq1W2J3nks пока токо начало , все видео еще не выложили, но судя по старту мазда немного впереди ( там civic 5d и мазда 3 хеч)

Ну так за кем победа - то? :-\

http://youtube.com/watch?v=Okq1W2J3nks пока токо начало , все видео еще не выложили, но судя по старту мазда немного впереди ( там civic 5d и мазда 3 хеч)


если это видео той свамой гонки, то по последним кадрам сивка впереди, причем порядочно

Ну так за кем победа - то? :-\

http://youtube.com/watch?v=Okq1W2J3nks пока токо начало , все видео еще не выложили, но судя по старту мазда немного впереди ( там civic 5d и мазда 3 хеч)


если это видео той свамой гонки, то по последним кадрам сивка впереди, причем порядочно

Это ДРАГ в Ю.Бутово :, а эти в алтуфбево собирались вроде как.. вообщем выложат полное видео и посмотрим тогда

Ничего не понял, где результат?
Неужели Сивик сделали?

похоже гонщики забухали :)

Приветствую, коллеги! Вчера участвовал в драге: Mazda 3 sport, Mazda3 2,0 Turing, Civic 1,8 MT, Elantra New 2,0 MT(единственная в России). Синсаций не случилось. Mazda привозит 1,5-2 корпуса всем >:D, Civic VS Elantra New- ровненько (выиграл старт, 2/3 впереди и под финиш на 3-ей ровнялись :'()
В ходе заездов выяснил, что CIVIC при переходе со 2-ой на 3-ью СЛИВАЕТ всем, машина не заточена ни под какой спорт,
на 3-ей передаче крутящий момент отсутствует как явление вцелом :(

Фото и видео пока не готово, но в ближайшее время будет.
P.S. Mazda3 2.0 Sport (седан) привозит Civic 1.8 MT (седан) столько же, сколько Civic привёз BMW 116 MT (115 л.с.) (решили устроить потешный заезд)
из чего делаем вывод, что 200 грамм имеют значение.

Печальною Но этого следовало ожидать. Задушила ХОНДУ экология.Они даже болиды в формуле перекрасили в земной шар,подчеркивая свое бережное отношение к природе.Новому Лансеру Цивка то - же сольет наверное.Выход. Электронный тюнинг.На впрыск,на робота,на газ и т д.Подождем может появится.
Я на своей прехал 1400 км. Несколько раз отжигал.Хонда эта у меня четвертая.Ее как за жопу держат.Интересно как гибрид поедет.

Интересно как гибрид поедет.

Он еще хуже поедет...

Тогда остается вариант гонятся только на дизеле

Тогда остается вариант гонятся только на дизеле

У дизеля тяга на низах хорошая, до 50 км/ч дизель всех порвет, а потом сольет.
Жаль, что у нас не продается, я бы себе взял обязательно.

Тогда просто ездить и получать удовольчтвие
Но я думаю народ придумает что нить по электроники.И попрет ХОНДА сочной тягой
Если нет см пункт 1

Итог: померялись письками...у цивки самый короткий...в классе "тупо по прямой"
а теперь поставьте эти же машины с одним и тем же гонсчиком в слаломе...результат может приятно удивить... ;)

Получается что цивик едет примерно как фокус2 2 литра механика так как матреха ему привозила от 1 корпуса и более, судя по отчету на форуме мазды.

Матрёха тяжелее, об этом все забывают. А так согласен с naten, оставлю только два пункта, остальные легче уравнять изначально:

1. Прокладка,
2. Резина и размер (вес) дисков.

На первом пункте можно проиграть до 2-3 сек. (это если люди сопоставимы), на втором - до секунды.

Если всё аналогично, условия равны, отдаю победу на 402 м лёгкой Сивке...


По - видимому какой - то из пунктов подвел Сивку

Матрёха тяжелее, об этом все забывают. А так согласен с naten, оставлю только два пункта, остальные легче уравнять изначально:

1. Прокладка,
2. Резина и размер (вес) дисков.

На первом пункте можно проиграть до 2-3 сек. (это если люди сопоставимы), на втором - до секунды.

Если всё аналогично, условия равны, отдаю победу на 402 м лёгкой Сивке...


По - видимому какой - то из пунктов подвел Сивку


Я тоже так думал, может дело было не в бабаине...
Предложил другому прокатиться, эффект тот же, симптоматика та же, сливаем, а на 3-ьей передаче просто стыдно!!!
Пинять на диски и колёса при отрыве в 2 корпуса не приходиться.

На сколько кг добавляет Цивке стеклянная крыша ?

Но до третьей передачи Сивка - то должна была бы себя проявить!? :D

Сивка (отсечка 6700)
Макс. крут. м. при 4300 об.
На стоковой резине:

1пер.: 0,00(0000) - 58,4 (6700)
2.пер.: 58,4(4000) - 98,2 (6700)
3.пер.: 98,2(4700) - 140,9(6700)

А судя по графику у Сивки после 5000 оборотов начинается завал по крутящему моменту - какой же тут может быть подхват на третьей?????:
http://www.k-series.com/Images/H_CIVIC_06/powertrain/S2_Civic_20.gif

Маzda (отсечка 6500)
Макс. крут. м. при 4500 об.
На стоковой резине:

1пер.: 0,00(0000) - 56,3 (6500)
2.пер.: 56,3(3650) - 101,0 (6500)
3.пер.: 101,0(4600) - 142,0(6500)

Т.е. Mazda на третьей оказывается гораздо ближе к максимуму крутящего момента(4500)!!! - поэтому и отрывается

ОДНАКО До сотни сивик должен разгоняться быстрее

P.S. Покупайте диски Kosei K1 TS - легче аналогов более чем на 2 кг!!! Итого 8 кг неподрессорной массы!!Это должно нас спасти ;D. Ведь на скоростях больше 100 км/ч отставание на 2 корпуса это меньше чем 0.3 сек. по времени.

Интересно, а кто-нибудь на форуме гонялся с "матрёшкой" на 400 м., помимо меня?

Интересно как гибрид поедет.

Он еще хуже поедет...


Скорее всего хуже, если расматривать европейский вариант, т.к. там двигло 1.4 всего. Где то читал что в штатах гибрид будет не с 1.4 а с 1.8 л. мотором. вот это будет вестч.

А почему такой завал по моменту после 5000 на циве?

потому что втека нормального нету :(

А почему такой завал по моменту после 5000 на циве?


Это прямой вопрос к разработчикам двигателя Honda 1.8 i-VTEC

До настоящего времени автомобили Honda Civic комплектовались двигателями объемом 1.5 и 1.7 л. Восьмое поколение Civic, которое со дня на день появится в продаже в Японии, будет комплектоваться только бензиновыми двигателями объемом 1.8 л. Этот новый 4-цилиндровый двигатель оснащен системой VTEC, максимальная развиваемая им мощность составляет 103кВ/6300 об./мин, а максимальный крутящий момент равен 174 Нм/4300 об./мин.

Разработчики утверждают, что, по сравнению с седьмым поколением модели, в котором объем двигателя составлял 1.7 л, новый мотор на 6% экономичнее и на 5 кг легче, а длина его уменьшилась на 15 мм.

Система VTEC позволяет максимально эффективно контролировать работу цилиндров двигателя. Чтобы сократить потери горючего при сжатии в цилиндре, увеличена продолжительность интервала в закрытии заслонки цилиндра. При этом в тот момент, когда требуется высвободить дополнительную мощность двигателя, именно благодаря системе VTEC стало возможным быстро сообщить распредвалу дополнительное ускорение.



Новый двигатель работает по принципу DBW (Drive by ware), т.е. его работа определяется силой нажатия на педаль акселератора. Ранее двигатель, можно сказать, «рвал с места» даже при легком нажатии на педаль газа, т.к. развивал дополнительное усилие, сообщаемое на распредвал. Это достигалось благодаря увеличенному размеру дроссельной заслонки, которая при низких оборотах двигателя незначительно открывалась, но впускала в цилиндр столько же воздуха, сколько и при полном открытии.
В случае с использованием принципа DBW величина открытия дроссельной заслонки регулируется исключительно силой нажатия на педаль акселератора.

Очевидно, найдутся люди, которые, прочитав этот абзац, объявят, что Civic потерял свою былую резвость. На самом деле увеличение времени набора двигателем высоких оборотов сделано с целью повысить безопасность водителя и пассажиров. Такой ход представляется разумным, например, в условиях длительных поездок, когда усталость сказывается на быстроте реакции водителя.

Значительные изменения претерпел и гибридный двигатель Honda Civic, который состоит из бензинового мотора объемом 1.3 литра и электромотора. Общая мощность гибридной установки равна 85кВ, а максимальный крутящий момент составляет 226Nm.

На низких оборотах основную нагрузку на себе несет электромотор; когда обороты возрастают, эстафету перехватывает основной двигатель. На низких скоростях машина может ехать только за счет электромотора. Большим плюсом стала работа кондиционера при выключенном главном двигателе. Теперь он может питаться от электромотора.


5 июля, 2005 - Honda Motor Co., Ltd. сегодня объявила о том, что она разработала новый Двигатель рабочим объемом 1,8 литра оснащенный системой i-VTEC, который будет устанавливаться на модель Civic 8-го поколения. Этот Двигатель одновременно объединяет в себе как высокие мощностные характеристики, так и улучшенную топливную экономичность. Двигатель оснащается системой i-VTEC, которая позволяет регулировать фазы газораспределения для достижения максимальной эффективности в режимах быстрого старта и ускорения автомобиля, достигая высоких характеристик крутящего момента. Во время равномерного движения или в других режимах с низкой нагрузкой, система устанавливает запаздывание момента открытия и закрытия впускных клапанов для улучшения топливной экономичности. Использование системы i-VTEC позволяет достичь приемистости эквивалентной двигателям с рабочим объемом 2 литра, при этом топливная экономичность даже лучше чем у 1,6 литрового двигателя, устанавливаемого на текущую модель Civic, делая новый Двигатель одним из наиболее эффективных в мире. Во время движения на постоянной скорости, новый Двигатель имеет особенно высокие показатели по топливной экономичности, сравнимые с показателями двигателей с рабочим объемом 1,5 литра.

На обыкновенном двигателе, при условиях движения с малой нагрузкой, дроссельная заслонка обычно частично прикрыта, чтобы управлять количеством подаваемой топливно-воздушной смеси. При этом в результате впускного сопротивления дроссельной заслонки, возникают насосные потери, и это главная причина, по которой уменьшается эффективность работы двигателя. Однако, благодаря системе i-VTEC, момент открытия и закрытия впускного клапана запаздывает, что позволяет регулировать объем поступающей топливно-воздушной смеси. Дроссельная заслонка, в этом случае, остается достаточно открытой даже при низких условиях нагрузки на Двигатель, что позволяет значительно уменьшить насосные потери - до 16%. Совместно с мерами по ослаблению трения в Двигателе это выливается в существенное снижение расхода топлива.

Система DBW (Drive By Wire-"управление-по-проводам") обеспечивает высокоточный контроль дроссельной заслонки во время изменения фаз газораспределения, обеспечивая ровные характеристики движения, оставляя водителя в неведении о каких-либо колебаниях крутящего момента. Среди прочих инновационных решений присутствуют впускной коллектор с изменяемой длиной, который создающий оптимальный эффект инерции, еще больше улучшающий эффективность впускного устройства и масляные форсунки охлаждения поршней, охлаждающие их и предотвращающие детонацию в Двигателе. Все эти решения позволяют достичь высокого крутящего момента в диапазоне оборотов, присущих обыкновенному каждодневному вождению. Новый Двигатель обладает высокими показателями мощностных характеристик: максимальная выходная мощность 103 кВт(140 л.с.) при 6 300 мин-1 и максимальный крутящий момент 174 Нм (17,7 кгс) при 4 300 мин-1. Он также обладает более низким выхлопом вредных газов, благодаря 2-слойному каталитическому нейтрализатору выхлопных газов, установленному непосредственно после выпускного коллектора и высокоточному управлению составом топливно-воздушной смеси.

В добавление к этому новый CIVIC имеет алюминиевый блок цилиндров, что позволяет создать более жесткую раму двигателя; алюминиевые клапанные коромысла, высокопрочные штампованные шатуны, узкий, бесшумный цепной привод распредвала, и другие инновационные решения, который делают Двигатель более компактным и легким.

Модель Civic всегда отличалась новыми современными технологиями. В 1974 г. миру был представлен Двигатель CVCC- революционная силовая установка, включающая в себя выдающуюся технологию, радикально уменьшающую выброс вредных газов без использования каталитического нейтрализатора. Оригинальная технология VTEC которая изменяет высоту и время открытия клапанов, чтобы добиться двух несовместимых на первый взгляд вещей - высокой топливной экономичности с одной стороны, и высокой мощности с другой, была представлена на Civic в 1989.

Благодаря применению нового Двигателя объемом 1.8 литра с системой i-VTEC на Civic 8-го поколения, Honda поддерживает традицию оснащения передовыми технологиями автомобилей, находящихся в доступном ценовом сегменте, вопреки повсеместной тенденции - все самое совершенное ставить на дорогие модели "премиум" класса, со временем делая их доступными и для автомобилей других ценовых диапазонов .

Как крупнейший производитель двигателей внутреннего сгорания с производством более 17 миллионов штук в год (в 2004), Honda берет на себя обязательство постоянно внедрять инновационные, экологически чистые, технологии во всех многообразных аспектах своей деятельности.

Наверно в цивик еще и полный бак залили!? :)
И резину не прогрели.

В ходе заездов выяснил, что CIVIC при переходе со 2-ой на 3-ью СЛИВАЕТ всем, машина не заточена ни под какой спорт,
на 3-ей передаче крутящий момент отсутствует как явление вцелом :(
на каких оборотах переключал-то? ИМХО ты не прав, просто заранее не подготовился. До 6 тысяч вторая замечательно ускоряется, и если на 6 переключить на 3ю, то получаем вполне мощное ускорение.

Давайте, не будем никого винить! Потому как с такими ускорениями до отсечки мало кто будет в городе гонять! И Очень многое зависит от водителя! И к тому же там был 5D! У мазды может выпуск стоял другой (т.к. они тоже задушены)! В любом случае сивка ВЫЙГРАЛА, т.к. мотор 1,8, а не 2 как у других! Еслиб у сивки было 2 литра, мама не горюй! ;)

на каких оборотах переключал-то? ИМХО ты не прав, просто заранее не подготовился. До 6 тысяч вторая замечательно ускоряется, и если на 6 переключить на 3ю, то получаем вполне мощное ускорение.


Согласен! Действительно если разгон на ~400 м, то лучше переключаться раньше. 6000 думаю самое оно. Поскольку на третьей мы оказываемся на пике крутящего момента (~4100), а третья достаточно короткая у сивки.

Давайте, не будем никого винить! Потому как с такими ускорениями до отсечки мало кто будет в городе гонять! И Очень многое зависит от водителя! И к тому же там был 5D! У мазды может выпуск стоял другой (т.к. они тоже задушены)! В любом случае сивка ВЫЙГРАЛА, т.к. мотор 1,8, а не 2 как у других! Еслиб у сивки было 2 литра, мама не горюй! ;)


Бред какой-то. Никого не винить или от водителя зависит?

Разве 5д? Там был 4д.

И милостыню типа "при таком-то двигателе это победа" - тоже не надо. С таким подходом в гонках просто участвовать не надо.

"Другой водила тоже заметил слив на 3 передаче" - тоже ерунда.

Заявленные характеристики мазды и 4д позволяют говорить о близости результатов, пусть и далеко не в пользу сивки.
"На полкорпуса" - явная прибавка к отставанию в виде прокладки.

natEn , :lol:

Ты так не переживай! :lol:

Вот за это я и люблю зрелые аргументированные дискуссии.

ДА просто напихали в хонду очень много электроники всякой, вот она и не дает нормально разогнаться.
До сивика у меня был 150 сильный 3-й гольф, так там без электроники я выносил на 402 метрах и мазды и фокусы

ДА просто напихали в хонду очень много электроники всякой, вот она и не дает нормально разогнаться.
До сивика у меня был 150 сильный 3-й гольф, так там без электроники я выносил на 402 метрах и мазды и фокусы

+1
хочешь учатвовать в драге - строй свою машину...без электорники и с движком от грузовика

+1
хочешь учатвовать в драге - строй свою машину...без электорники и с движком от грузовика


Не надо никаких грузовиков. Немного головы на плечах, лаве в кармане и рук, растущих не из задницы, сделают своё дело! ;)

По теме топика:

К мотору Хонды надо приноровиться. И на Аккорде, и на Сивке при переключениях есть провал. Преодолеть его можно, специально повышая обороты на переключениях. Это не совсем хорошо для сцепления, но это позволит порвать Матрёху и иже с ними...

DEL MAR, ты на каких оборотах трогался? На каких переключался? Какой у тебя пробег? Резина?

Без обид, но остаюсь при своём мнении, что дело в прокладке.

вообщем надо брать матч реванш :)

и вы всё еще верите что стоковый 4d порвет стоковую двухлитровую матрёху? :)
соглашусь тольков в одном случае: за рулем мазды будет сидеть слабый водитель...

Тандера на старт :)

Интересно:ковка плюс хор резина плюс в баке тока 5 литров 98го и отсутствие запаски повлияют на результат ?

Интересно:ковка плюс хор резина плюс в баке тока 5 литров 98го и отсутствие запаски повлияют на результат ?

тогда лучши 100-ый :D

Интересно:ковка плюс хор резина плюс в баке тока 5 литров 98го и отсутствие запаски повлияют на результат ?


ннннееееааааа :D

Тандера на старт :)


Хе-хе! А на двенаре мона приехать? :) У меня простая скромная вазовская двенашка. ;)

Тандера на старт :)


Хе-хе! А на двенаре мона приехать? :) У меня простая скромная вазовская двенашка. ;)


давй давай. покажи заносчивым московским владельцам матрёх, что такое горячий уфимский двенарь.

Не смог подъехать, был на даче, съездил друг на бмв 323 170 л.с. потягался с матрехой и слил пол корпуса, бмв 2000 г.в. На днях ради интереса прокачусь там же с ним.

Гонял с мазда6 2.3 спорт на ручке. Проиграл пол крыла!!! Со слов владельца это мазды он тоде пригрывает м3 спорт пол корпуса. А когда будет еще раз гонять я бы мб подъехал. Тут главное прогреть резину :). В субботу проверял ускорения на прогретой и не прогретой резине Yokohama S.Drive (AS01) 205/55 R16 91 W. Результат на холодной резине при старте с 5к оборотов идет падение до 4.5 и машина едет буксов все время!!! причем обороты не подимаются выше 6к что бы пошло вверх надо бросать и заново давать газ. После 7 таких заездов и просто прогрева резины на ручнике, когда резина очень горячая то машина трогаясь с 5к оборотов шлифует только с 4к до 5к а потом прет мама не горюй. Хотя я все таки думаю что м3 победит :).

Покупайте арабский сивик там 155 сил, с места рвёт очень хорошо. У друга Мазда3 2 литра механика предлагал вчера погонять, чей конь быстрей. но из-за дожьдя отложили, потом напишу результат. 99 % что сивка сделает мазду, хотя у меня автомат

А почему у арабского Цивика 155 л с. А нам нельзя переделать.

Видео - то когда будет? ::)

Альф спасибо за инфу, типа все специально, чтобы мы резко пкдальку не давили. А нет подробного описания двигла этого.
Я все же считал, что фишка втека на высоких оборотах переключаться на верховые кулачки и делать мотор приближенный к спорту.

P.S. Покупайте диски Kosei K1 TS - легче аналогов более чем на 2 кг!!! Итого 8 кг неподрессорной массы!!Это должно нас спасти ;D. Ведь на скоростях больше 100 км/ч отставание на 2 корпуса это меньше чем 0.3 сек. по времени.



А может Топлайн? 7 кг в 17 радиусе?




А почему у арабского Цивика 155 л с. А нам нельзя переделать.


156, насколько известно - отсутствие КАТАЛИЗАТОРА !!!

Долой катализатор. Рвем матреху !!!

Классный заезд! Ничего, сивка себя еще покажет!

А уверен что по трассе Сивка натянет Матреху. Хонда более адаптирована не к драгу а к стриту. Подвеска позволяет такое творить...

А может Топлайн? 7 кг в 17 радиусе?



Kosei K1 TS 17'' Offset: +50mm Bolt Pattern: 5-114

Всего 6.2 кг!!!

+ Японское качество + офигительная прочность - проверено ;)

R16 TopLine 5,5 кг, R17 думаю не намного тяжеле будет ;)

А может Топлайн? 7 кг в 17 радиусе?



Kosei K1 TS 17'' Offset: +50mm Bolt Pattern: 5-114

Всего 6.2 кг!!!

+ Японское качество + офигительная прочность - проверено ;)

прочность так себе после лета...реально диск угловатый..почему-то особено с обратной стороны.
а уж если влететь в хорошую ямку.....то ваще....

но в целом, конечно, отличные диски

Так.., где видео.... :'(

прочность так себе после лета...реально диск угловатый..почему-то особено с обратной стороны.
а уж если влететь в хорошую ямку.....то ваще....

но в целом, конечно, отличные диски


ну по крайней мере две хорошие ямы я уже словил на них. Первая яма - порвалась боковина передней и задней резины о борты дисков ... А самим дискам пофиг - только слегка краска отлетела. Вторая яма обошлась грыжей - опять же на боковине.

Немного OFF:
На Топлайне реально ловил офигительно убийственные ямы - деваться некуда было. В итоге - дискам пофиг! ;) Лишь в последнем случае залетел с загруженными колесами на острый стык (не заметил, сцукО!), в рез-те видимых повреждений нет, но на станке балансировочном показывает незначительное биение одного диска (сказали, что настолько незначительное, что можно и вперед ставить).

По теме:
Даёшь Видео!!!!!!!

Даёшь Видео!!!!!!!


+1

так долго можно обсуждать. Где видеоулики?

Ждемс... Видно идет видеомонтаЖ! :lol:

На закуску ;)

astra x new civic

http://www.youtube.com/watch?v=b5Yk3WcBnls&NR=1+

9 сек до ста

http://www.youtube.com/watch?v=cY6NjanNYv4

8 сек до ста

http://www.youtube.com/watch?v=CrPDmrD6Zjc

8 сек до ста


если бы еще погрешности спидометра не было..

8 сек до ста


если бы еще погрешности спидометра не было..
Реально там и не 8 сек., поскольку ролик идет не ровно 8, а где-то 8,8 :)

я потом




прочность так себе после лета...реально диск угловатый..почему-то особено с обратной стороны.
а уж если влететь в хорошую ямку.....то ваще....

но в целом, конечно, отличные диски


ну по крайней мере две хорошие ямы я уже словил на них. Первая яма - порвалась боковина передней и задней резины о борты дисков ... А самим дискам пофиг - только слегка краска отлетела. Вторая яма обошлась грыжей - опять же на боковине.
фотки дисков покажу...красивые такие угловатые. Человек очень аккуратно ездит, только вот от ямки не удалось уйти и результат погнутый диск, причём прилично.Он каждый сезон прокатывает их потому что он квадратные к осени становяцца.Модель дисков уже старая в принципе...

Видео давай!!!!

Получается что цивик едет примерно как фокус2 2 литра механика так как матреха ему привозила от 1 корпуса и более, судя по отчету на форуме мазды.

Поедет, но хуже ФФ2 2,0 литра, ибо обе машины, мазда3 и фф2 корпорации GM построены на одной платформе, имеют одинаковый мотор 145 кобыл и скорее всего одинаковые коропки, ибо GM идёт по пути унификации узлов на свои марки

Получается что цивик едет примерно как фокус2 2 литра механика так как матреха ему привозила от 1 корпуса и более, судя по отчету на форуме мазды.

Поедет, но хуже ФФ2 2,0 литра, ибо обе машины, мазда3 и фф2 корпорации GM построены на одной платформе, имеют одинаковый мотор 145 кобыл и скорее всего одинаковые коропки, ибо GM идёт по пути унификации узлов на свои марки


1.Вы не правы: моторы разные и коробки

сори, но матрешка 2,0литра=150 л.с.

Вы правы, господа, я немного ошибся в параметрах, но по сути, думаю, остался прав: фф2 2,0 литра поживее сивки будет:
Мазда 3:
Снаряженная масса, кг 1310,
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх 0.00
Максимальная скорость, км/ч 200,
Время разгона с места до 100 км/ч, с 9, 0
Степень сжатия 10.8
Число и расположение цилиндров 4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 87.5х83.1
Число клапанов 16
Мощность, л.с./ об/мин 150/6500
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин 187/4000

ФФ2:
Снаряженная масса, кг 1345,
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх 0.00
Максимальная скорость, км/ч 206,
Время разгона с места до 100 км/ч, с 9.2,
Рабочий объем, куб.см 1998
Степень сжатия 10.8
Число и расположение цилиндров 4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 87.5 x 83.1
Число клапанов 16
Мощность, л.с./ об/мин 145/6000
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин 185/4000

Сивик 4д
Снаряженная масса, кг 1263, 1291
Коэффициент аэродинамического сопротивления, Сх 0.00
Максимальная скорость, км/ч 200, 200
Время разгона с места до 100 км/ч, с 9.3, 10.9
Рабочий объем, куб.см 1799
Степень сжатия 10.5
Число и расположение цилиндров 4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм
Число клапанов
Мощность, л.с./ об/мин 140/6300
Максимальный крутящий момент, Нхм / об/мин 174/4300

Достаточно посмотреть на мощность и на МКМ и при каких оборотах, и все станет понятно...

to Fredman
Фактически в наших условиях эти ттх часто не выполнимы. Если можете ссылайтесь на реальную, подтвержденную в наших условиях информацию. Например Авторевю (№13-14 (338) 2005г.), проводил измерения динамики ФФ2 с 2 литровым двигателем, МТ. Результат 10,29 с. Что ДАЛЕКО НЕ СОВПАДАЕТ с заявленными Фордом. :o Мазда 3 с 2 литровым двигателем показала результат 9,3 сек, что намного ближе к заводским. Можно сделать предположение что Цивик едет примерно так же. Ждем видео!

вы ещё учитывайте у кого какой бензин был залит.

у одного 98 с шела в-павэр, а у другово 92 со славнефти вот вам и 2 корпуса

вы ещё учитывайте у кого какой бензин был залит.

у одного 98 с шела в-павэр, а у другово 92 со славнефти вот вам и 2 корпуса


пипец...на этих моторах хоть сотый заливай - не прибавится! доказано на диностендах...

ЗЫ: вы всё еще спорите о том, что очевидно: Не уедет Цивик-мт с этим мотором от Мазды 2.0 мт

1. Не уедет +1

2. Я ездил с мазденью.(видео,которого все ждут)

3. Менялись машинами.

4.Маздень мальца динамичнее вне всякого сомнения(особенно на 3-ей) (уходит очень ощутимо)

5.Хозяин мазды заметил-если Сивке поставить коробку от маздени-будет самое ОНО,т.е. результат на ФИНИШЕ будет как минимуи РАВНЫЙ.

Да мазда самая бодрая получается, фф2 медленнее при любых раскладах от корпуса и далее в зависимости от водителя фф, так пишет народ на маздовском и фф форумах. Фокусники многие не довольны динамикой 2 литра опять же с форума фокусоводов, но получается, что хонда едет примерно также как фф.
Сам вроде определился уже брать цивика, а терь че-то сомнения опять.

Alex_S, если Вы засомневались брать машину именно из-за того, что Вам нужно от неё только всех драть на 402 метра, то возьмите 12-шку ТАЗ как Гром и заделайте... Дешевле выйдет

Alex_S, если Вы засомневались брать машину именно из-за того, что Вам нужно от неё только всех драть на 402 метра, то возьмите 12-шку ТАЗ как Гром и заделайте... Дешевле выйдет


точно

даже лучше что-то полегче - ока

Alex_S, если Вы засомневались брать машину именно из-за того, что Вам нужно от неё только всех драть на 402 метра, то возьмите 12-шку ТАЗ как Гром и заделайте... Дешевле выйдет


выдет ли дешевле?

у тандера по вложениям кажется дороже сивы вышло :)

У Тандера зато вообще зверь агрегат :) У сивки плюс к цене еще страховка там всякая, коврики, брызговики, защита :))
А коли по расчетам все равно дороже ролучится, то следуем грамотному совету Balex'а и тюним Оку ;)

ОФФТОП: Я ща тюню УАЗик. Это зверь. На второй бросаеш сцепление на холостом ходу и он с пробуксовкой обоих мостов уходит :)

SDimaK, о прогресс налицо! ;) Когда я об этом УАЗике последний раз слышал, он по-моему был еще не на ходу :)

Ну сколько советов сразу :)
Не, рвать мне никого не надо, просто бодренькую хочется машинку, на мазде 2 литра удалось прокатиться, а вот на цивике нет, брать хочу механику. Поэтому интересно насколько цивик бодр для обычной езды, насколько уверенно можно обгонять на трассе (ускорение со 100 км\ч), ну и т.д.

Ну сколько советов сразу :)
Не, рвать мне никого не надо, просто бодренькую хочется машинку, на мазде 2 литра удалось прокатиться, а вот на цивике нет, брать хочу механику. Поэтому интересно насколько цивик бодр для обычной езды, насколько уверенно можно обгонять на трассе (ускорение со 100 км\ч), ну и т.д.


так полно встречь, на которых можешь договориться и покататься

сегодня, кстати, будет одна из оных (см.питер live - быстрые встречи)

Коллеги, вот здесь, Вы можете найти желающих схлеснуться, их там много www.m3club.ru
Раздел m3club racing team
Я очень хочу, чтобы Вы на своих железных конях отмстили маздаводам и показали,
кто в доме хозяин.
До тех пор, пока ни кто из Вас не натянет этих хлопцев: m3cool, XGM, Zdoroviy
обвинения в свой адрес считаю некорректными и необоснованными.

интересно насколько цивик бодр для обычной езды, насколько уверенно можно обгонять на трассе (ускорение со 100 км\ч), ну и т.д.

Вполне, даже на АТ, на трассе со 100 до 150 тоже, можно брать)))

Я вставал с фокусом двушкой... Порвал больше чем на корпус!!! С маздой мы схлеснулись со светофора, и до следующего я был впереди, хотя наверное расстояние там было около 200-300 метров, если б ехали дальше - то х.з.
Споры кто быстрее, ИМХО бесполезны, машины практически одинаковы по динамики, очень много зависит от водителя.
Говорю так потому-что сам долгое время (3 года) участвовал в драге
P,S, а бензин на самом деле пох какой залит 95 или ultimate BP - едет одинаково

Если машина и водила были из m3club,то я склонен думать что сивка слил из-за водилы(НЕ в минус водиле сивки а в плюс водиле матрёхи т.к. он гоняет постоянно).Ну и я думаю при желании в тачке моно поколдовать маленько,никто и не заметит(а то он как то странно и от бэхи со 170 кониками уехал даж на сваёй матрёхе).И ваще где видео-доки? >:D

Я вставал с фокусом двушкой... Порвал больше чем на корпус!!! С маздой мы схлеснулись со светофора, и до следующего я был впереди, хотя наверное расстояние там было около 200-300 метров, если б ехали дальше - то х.з.
Споры кто быстрее, ИМХО бесполезны, машины практически одинаковы по динамики, очень много зависит от водителя.
Говорю так потому-что сам долгое время (3 года) участвовал в драге
P,S, а бензин на самом деле пох какой залит 95 или ultimate BP - едет одинаково

Интересно, а водители Фокуса и Мазды знали, что ты с ними гоняешьси?;)

Я вставал с фокусом двушкой... Порвал больше чем на корпус!!! С маздой мы схлеснулись со светофора, и до следующего я был впереди, хотя наверное расстояние там было около 200-300 метров, если б ехали дальше - то х.з.
Споры кто быстрее, ИМХО бесполезны, машины практически одинаковы по динамики, очень много зависит от водителя.
Говорю так потому-что сам долгое время (3 года) участвовал в драге
P,S, а бензин на самом деле пох какой залит 95 или ultimate BP - едет одинаково

Интересно, а водители Фокуса и Мазды знали, что ты с ними гоняешьси?;)

здесь ты зря. Эта избитая шутка уместна там где впаривают по поводу "на девятке 330бмв сделал", а здесь если от светофора до светофора корпус, при том что афтор вваливал по полной, то водила фикуса явно не в жопе ковырялся. Вот.

Я вставал с фокусом двушкой... Порвал больше чем на корпус!!! С маздой мы схлеснулись со светофора, и до следующего я был впереди, хотя наверное расстояние там было около 200-300 метров, если б ехали дальше - то х.з.
Споры кто быстрее, ИМХО бесполезны, машины практически одинаковы по динамики, очень много зависит от водителя.
Говорю так потому-что сам долгое время (3 года) участвовал в драге
P,S, а бензин на самом деле пох какой залит 95 или ultimate BP - едет одинаково

Интересно, а водители Фокуса и Мазды знали, что ты с ними гоняешьси?;)

здесь ты зря. Эта избитая шутка уместна там где впаривают по поводу "на девятке 330бмв сделал", а здесь если от светофора до светофора корпус, при том что афтор вваливал по полной, то водила фикуса явно не в жопе ковырялся. Вот.

Где уверенность, что мазда3 на светофорной гонке была 2 литра, а не 1,6? Значка на багажниках я ещё ни у одной не видел...

всегда когда чел вваливает а когда нет это видно.

всегда когда чел вваливает а когда нет это видно.

и даже объём двигателя без проблем на глаз можно определить?

всегда когда чел вваливает а когда нет это видно.

и даже объём двигателя без проблем на глаз можно определить?


ты цвет на глаз можеш определить?

всегда когда чел вваливает а когда нет это видно.

и даже объём двигателя без проблем на глаз можно определить?


ты цвет на глаз можеш определить?

Скажу по секрету, как полиграфист, что каждого цвета существует 256 оттенков, различимых глазом, и определить "на глаз" точный цвет абсолютно невозможно даже колористу, ну если он не Коперфильд, конечно ;)

всегда когда чел вваливает а когда нет это видно.

и даже объём двигателя без проблем на глаз можно определить?


ты цвет на глаз можеш определить?

а при чем тут цвет?

всегда когда чел вваливает а когда нет это видно.

и даже объём двигателя без проблем на глаз можно определить?


ты цвет на глаз можеш определить?

Скажу по секрету, как полиграфист, что каждого цвета существует 256 оттенков, различимых глазом, и определить "на глаз" точный цвет абсолютно невозможно даже колористу, ну если он не Коперфильд, конечно ;)


скажу по секрету: Коперфильд вовсе не Коперфильд это раз, а два это он тебя обманывает :)

Человек более менее имеющий представление о линейке двигателей определённой марки не перепутает как едит 1,6автомат(105) и 2.0ручка(150). Самому не смешно?

Разговор, с моей стороны, закончен.

всегда когда чел вваливает а когда нет это видно.

и даже объём двигателя без проблем на глаз можно определить?


ты цвет на глаз можеш определить?

а при чем тут цвет?

при том, что человек не видет разницы между очевидными вещами....

не ну ты кста тут странно как то рассуждаешь..... ты правда так легко определил что 1.6 или 2.0? ну вваливал он нормально так до ред лайна, но двиг то 1.6 мог быть?

вот интересно если бы американка с 2.3 была, тебя бы дрюкнула, то ты как бы отреагировал?

Егор, просто посмотри с чего начился диалог.... Рассуждения что "а он знал что ты с ним гонялся?" просто надоели.

Если чела впёрло как он поганялся с матрёхой, то я рад за него.

Всегда видно. Пытается с тобой кто то потягаться или нет. И неужели ты думаеш что мазда 1,6 на автомате проиграла бы сивке всего корпус?

Просто может водила мазды зазевался или позно понял вызов.

Что касается меня то я как человек спортивный то проигрывать умею с достоинством.

Было два случая:
1) Хотел дестку с пердаком проучить за ара-тунинх, а получилось что еле ноги унёс на пол крыла :) Открыл окно и показал большой палец водиле.
2) БМВ старая с шильдиком 316. Со светофора ввалила так, что я не успел включить вторую, а он уже на след. светофоре стоял :)

ЗЫ Сива машина классная и я очень доволен, но думаю, что против двухлитровой мазды у сивы мало шансов

да не я не спорю.... мне ваще побарабану... для гонок есть специальные места...

не ну ты кста тут странно как то рассуждаешь..... ты правда так легко определил что 1.6 или 2.0? ну вваливал он нормально так до ред лайна, но двиг то 1.6 мог быть?


вобщето у м3 2л спорт стоит задняя светодиодная оптика, спутать с простой очень сложно.
А предположить что чел поменял фары на 1.6 сильно сомневаюсь...

так же можно м3 спутать с мпс:)
и слить не один корпус и не два..

с мпс тоже не спутаеш. у неё аэродинамический обвес другой

с мпс тоже не спутаеш. у неё аэродинамический обвес другой


я за другое, раз гоняишсо, учи мат часть и почем зря не мучай машинку.
одно дело пульнуть с равным, хотябы по ттх.

Кто в здравом уме по прямой будет тягаться с мпс?

хм.... там на самом деле много и других различий, просто я щас покупаю м3 и почитал много но я считаю что на светафоре и запор так может все это дело разоравть... слшком много критериев...
а по прямой с мпс и тупер и вти в здравом уме нормально дернется!

На самом деле спутать 2 литра и 1.6 практически невозможно!!! Оптика, диски и прочее говорят за 2 л, а потом 1.6 вообще для сивика не конкурент :)
Говорю еще раз ОЧЕНЬ много зависит от водителя

На самом деле спутать 2 литра и 1.6 практически невозможно!!! Оптика, диски и прочее говорят за 2 л

По-моему уже давным-давно на 1.6 ставят такую же оптику, как и на 2.0

Вообщем разговор бессмысленный, 1,6 не едет также как 2-шка, хоть ее поставить на 18 колеса и всю оптику поменять!!!!

Если машина и водила были из m3club,то я склонен думать что сивка слил из-за водилы(НЕ в минус водиле сивки а в плюс водиле матрёхи т.к. он гоняет постоянно).Ну и я думаю при желании в тачке моно поколдовать маленько,никто и не заметит(а то он как то странно и от бэхи со 170 кониками уехал даж на сваёй матрёхе).И ваще где видео-доки? >:D

Уважаемые цивиководы, всем привет. Это я заезжал с БМВ. По посту Ten-а ответственно заявляю: что у меня полный сток. Каты на месте, чипа никакого нет, да у меня даже тупо банки нет, не говоря уже о каких то туних деталях. За остальных ребят тоже скажу, что они полностью сток. Пожалуйста отбросьте все свои предположения по поводу каких либо доводок на наших авто.
1.6. и 2.0. внешне можно спутать очень легко. У меня 2.0 туринг. Когда брал были красные фонари, без обвеса, 16 колёса и т. д., но зато 2.0.
DEL MAR Привет:-).

Ещё добавлю про 1.6 и 2.0. Соответсвено также легко спутать и наоборот. Уже в Москве очень много машин развелось которые выглядят как двухлитровый спорт, а на самом деле 1.6.

вы ещё учитывайте у кого какой бензин был залит.

у одного 98 с шела в-павэр, а у другово 92 со славнефти вот вам и 2 корпуса

У меня был залит тупо обычный 95. А вот таких названий который привёл автор , я даже не разу и не слышал. " корпуса на бензе не привезёшь- имхо.

Давайте, не будем никого винить! Потому как с такими ускорениями до отсечки мало кто будет в городе гонять! И Очень многое зависит от водителя! И к тому же там был 5D! У мазды может выпуск стоял другой (т.к. они тоже задушены)! В любом случае сивка ВЫЙГРАЛА, т.к. мотор 1,8, а не 2 как у других! Еслиб у сивки было 2 литра, мама не горюй! ;)

Оптимистичный настрой, очень понравилась сторона защиты этого форумчанина.
Никогда не переспоришь походу.

Ребят, да прекратите спорить кто быстрее. Мазда чуть чуть быстрее. Потому что немного легче, и немного мощнее, вот и всё. Цивик отличная машина. Мне очень нравится, дизайн внутри вообще сказка. Эти машины хорошо по своему. Ну согласитесь?

Ребят, да прекратите спорить кто быстрее. Мазда чуть чуть быстрее. Потому что немного легче, и немного мощнее, вот и всё. Цивик отличная машина. Мне очень нравится, дизайн внутри вообще сказка. Эти машины хорошо по своему. Ну согласитесь?


Приятно слушать адекватного человека.А то на матрешкином форуме много истеричных парней.
Действительно кого то прет от Хонды, кого то от Мазды,кого то от ОКИ впрысковой. У каждого свои ценности. И это надо уважать.

P.S. Я сам чувствую что Цивка могла бы большее.Как то заторможено идет.Нафига нам эти ЕВРО 4 или 5. ДАЕШЬ СВОБОДНОЕ ДЫХАНИЕ ДЛЯ ЦИВКИ !!!

Ребят, да прекратите спорить кто быстрее.


Давай попробуем



Мазда чуть чуть быстрее.


А зачем же Вы опять спорите ;)



Потому что немного легче

Это с какого перепуга
Mazda - 1310 кг
Honda - 1194 кг

Honda легче на 110 кг



, и немного мощнее, вот и всё.

На 10 л.с. больше - это ерунда, учитывая 110 кг веса

Все дело в передаточных числах КПП. Mazda имеет достаточно "легкую" КПП для разгона - крути до отсчеки и не задумывайся.

У Хонды крутить нужно по другому ;) Еще надо и голову применить, ведь все таки intelligent(умный) - VTEC, поэтому и водитель должен быть соответствующий ;D Вообщем нужно войти в резонанс с машиной и победа будет за вами.

Это с какого перепуга
Mazda - 1310 кг
Honda - 1194 кг


Я не знаю у кого как, а у меня в документах масса без нагрузки:1265 кг

P.S. Приветсквую, XGM !!!

Если машина и водила были из m3club,то я склонен думать что сивка слил из-за водилы(НЕ в минус водиле сивки а в плюс водиле матрёхи т.к. он гоняет постоянно).Ну и я думаю при желании в тачке моно поколдовать маленько,никто и не заметит(а то он как то странно и от бэхи со 170 кониками уехал даж на сваёй матрёхе).И ваще где видео-доки? >:D

Ten, я вполне чётко выразил мысль, что пока ты не порвёшь кого-то из этих ребят m3cool, XGM, Zdoroviy, делать предположения
не надо.

Предполагаю,так как у самого сивка на автомате и при гонке с импрезой 2л 165л.с.(2 заезда) проигрывал где-то корпус и то до 100км/ч был чуть впереди.Так видео то где? >:D

Всем, привет! DEL MAR, здорова!
я и есть m3cool, с форума мазды. ник свой реальный, который этот, на том форуме посеял из-за пароля.
у меня сток с аэрографией, сполером и банкой себринг для звука. каты не удалялись и больше ничего не делалось, кроме стайлинга.

видео с тех покатушек будут позже, так как ребята, которые снимали, уехали в другой город.

в среду мы опять катались. вот видюшки, если интересно кому:
участники: http://photofile.ru/users/rodmax/video/v631312352/view/

Mazda 3 vs Hyundai Coupe 2.7 AT: http://photofile.ru/users/rodmax/video/u686482c90/view/

Golf 1.8T vs Accord 2.4 AT: http://photofile.ru/users/rodmax/video/u68649bd91/view/

Mazda 3 vs Golf 1.8T: http://photofile.ru/users/rodmax/video/u6865082de/view/

MPS3 vs MPS3: http://photofile.ru/users/rodmax/video/u68653b3d0/view/

Mazda 3 (Zdoroviy) vs Mazda 3: http://photofile.ru/users/rodmax/video/u6865415ff/view/

Mazda 3 vs Hyundai Coupe 2.7 AT: http://photofile.ru/users/rodmax/video/u686567f80/view/

Mazda 3 vs BMW 320 MT: http://photofile.ru/users/rodmax/video/u686579969/view/

Hyundai Coupe 2.7 AT vs Accord 2.4 AT: http://photofile.ru/users/rodmax/video/u686588170/view/

ориентировочно в понедельник собираемя популять с астраводами. если кого заинтересует, скину ближе к делу инфу когда, где и восколько. будем рады видеть вас!

Пипец!!! Получается мазда 3 рвет все что движется мля!! А аккорд просрал всем даже корейцу
Я в ауте, чего там за водители???? А реально на ваш драг подъехать на сивике как-нить?? А то за державу обидно!!!

Ребят,признавайтесь вы чем своих матрёшек кормите? ??? Характеристики участников заездов(разгон до сотни):Гольф-8с Бэха-8,2с Хундай-8,5с Аккорд-9с Мазда-9с. Результат...мазда всех делает :-[Причём результаты заездов между самими участниками(кроме мазды) примерно соответствуют характеристикам :-[ Странно,но ваша матрёшка разгоняется судя по картинкам и результатам секунд за 8. 8) 8) 8)

P.S. Хочу подъехать к вам на ближайшую встречу...понасиловать свой автомат,а то вдруг мая сивка быстрее аккорда разгонится :lol: :lol: :lol:

Tarapuz.
Седан чуть легче ХБ. Цивик 1265 (см.выше). Это цифры не для спора, а небольшая коректировка данных:-).

Ребят,признавайтесь вы чем своих матрёшек кормите? ??? Характеристики участников заездов(разгон до сотни):Гольф-8с Бэха-8,2с Хундай-8,5с Аккорд-9с Мазда-9с. Результат...мазда всех делает :-[Причём результаты заездов между самими участниками(кроме мазды) примерно соответствуют характеристикам :-[ Странно,но ваша матрёшка разгоняется судя по картинкам и результатам секунд за 8. 8) 8) 8)

Зефиром в шоколаде:-). (В сериале менты такая фраза была, просто вспомнилось). А серьёзно, я сам удивляюсь результатам. Я понимаю в одной машине водитель ступил, но в двух, но не во всех сразу, с учётом того что мы сами то тоже не профессиональные гонщики. Вот такая загадочная машина эта мазда.

Предполагаю,так как у самого сивка на автомате и при гонке с импрезой 2л 165л.с.(2 заезда) проигрывал где-то корпус и то до 100км/ч был чуть впереди.Так видео то где? >:D

Интересный результат. А суба на ручке, или автомате? Ну как бы то не било, всё равно хороший результат. Сам с субарой никогда не заезжал. Только с ВРХ, и то не спицально с ним, а заодно. А вот результат вам не скажу:-).

Тандера на старт :)


Хе-хе! А на двенаре мона приехать? :) У меня простая скромная вазовская двенашка. ;)


Thunder покажи этим зазнайкам на мазде на что способна 2112 :)

TNT,
на наш драг приехать реально! будем рады тебя видеть. следующие покатушки у нас будут с астраводами. я отпишу ближе к делу где, когда и восколько.

Ten, я лью пока только 95-ый. 98-ым не баловал еще.
касательно разгона, мне тоже кажется, что стоковая мазда3 2.0 едет до сотки где-то сек за 8,5.
о следующих наших покатушках сообщу, как написал выше. Приезжай! соперников найдем.

По моемому нас разводят. Для чистоты эксперемента надо две мазды пустить, а по сердине Цивку.

P. S. лично мне феолетово сколько корпусов привезет матреха цивке по прямой. Как правило многие крутые гонщики летят до первой связки поворотов, потом интузиазм падает.

2 m3s Если не лень будет напиши как будете гоняться, на самом деле подъеду, вспомню молодость :)
ЗЫ И все таки мне кажется не стоковые там у вас мазды.........

Pitan,
никто вас не разводит. смысла в этом не вижу вообще. готов заехать, как ты предлагаешь. могу быть за рулем любой стоковой мазды 2.0, если не верите мне.

ПС. никто не говорит, что мы крутые гонщики. С последним твоим высказыванием согласен.

TNT,
уже обещал - обязательно сообщу о следующих покатушках.
ЗЫ. про стоковость, повторю, раз есть подозрения. Могу заехать на неубитой предложенной вами 2.0 сток, что бы развеять сомнения.

Сегодня в 21 час пройдут наши очередные покатушки (в 21 сбор, длится обычно часа 1,5-2). Теперь с астраводами. Будет и ОПЦ и МПС.
Будем рады видеть всех, кто желает посмотреть, познакомиться и покататься с нами.

место проведения меропрития: http://maps.yandex.ru/map.xml?mapID=100&slices=1&mapX=5114&mapY=22596&descx=5114&descy=22596&scale=10&text=%CF%EE%EC%EE%F0%F1%EA%E0%FF

Только что сверил официальные цифры разгона до 100 -м3 хэтч 2.0 - 9.3 сек., м3 седан 2.0 - 9.1 сек., Хонда цивик 4Д ручка - 9.1 сек., Хонда аккорд 2.4 ЕХЕ автомат - 9.2 сек.
Но это только до ста разгон. Цифры официальные.
Вывод -все вышеперечисленные до ста разгоняются практически одинаково (мало того м3 даже медленее всех), разница ИМХО компенсируется человеческим фактором.


ПС А вообще, имхо м3 выглядит по ощущениям пошустрее цивика...

Мрак,
твою ощущения верны, и это мы уже проверили на наших покатушках.
приезжай сегодня. живешь тем более там рядом.

Мрак,
твою ощущения верны, и это мы уже проверили на наших покатушках.
приезжай сегодня. живешь тем более там рядом.

Заинтересовали, возможно загляну ;)
Гоняться только не буду. Ибо смысла нет против ручки.

какаято пропаганда мазды прям......

я вот больше шашки люблю, кружок по мкаду? в будний день до момента возвращения всех с работы....
или от точки а к точке б....
просто на драг смотреть нету особого интереса, я сколько не ездил постоянно проигрывал, во первых тачку жалко, во вторых ну не умею я так.... не вижу смысла...

какаято пропаганда мазды прям......

я вот больше шашки люблю, кружок по мкаду? в будний день до момента возвращения всех с работы....
или от точки а к точке б....
просто на драг смотреть нету особого интереса, я сколько не ездил постоянно проигрывал, во первых тачку жалко, во вторых ну не умею я так.... не вижу смысла...

согласен. мастерство водителя проявляется в потоке и видении и умении читать дорожную обстановку.

драг не интересно. В основном машина, а точнее двигатель.

В шашках может машина в 2 раза менее мощная выиграть у мощной. Вот здесь действительно прокладка. А по путому садовому кольцу пролетель это не круто. Сел бы на формулу 1 и ещё быстрее получилось бы.

Дороги общего пользования не для гонок!!! Кому охото погоняться- на трек! Шашечники...

хм.... ну на треке опять же не интересно..... +))))

просто по настроению я иногда люблю так погонять, но аккуратно не подрезая никого, а то так одну подрезал чуть в бордюр не улетела, притормозил извенился.... но если бы например на интерес катался то наверное давно в авариях ночевал....

Дороги общего пользования не для гонок!!! Кому охото погоняться- на трек! Шашечники...

абсолютно верно!

Дороги общего пользования не для гонок!!!


А для чего они тогда??? :o

Во! видите....

Модель: ВАЗ 2112
Двигатель: 1.5, 91 лс

...так одну подрезал чуть в бордюр не улетела, притормозил извенился.... но если бы например на интерес катался то наверное давно в авариях ночевал....

Интересно, а если бы там пару ребятишек с битами (в самом лучшем случае) сидели.... Стал бы ты останавливаться и извиняться? :)

...так одну подрезал чуть в бордюр не улетела, притормозил извенился.... но если бы например на интерес катался то наверное давно в авариях ночевал....

Интересно, а если бы там пару ребятишек с битами (в самом лучшем случае) сидели.... Стал бы ты останавливаться и извиняться? :)

Скорее всего пришлось бы... :)

Скорее всего пришлось бы... :)

+1 :)

Рабяты,в понедельник не смог приехать,я обычно только вечером в Москву возвращаюсь. M3S,а может вы смагёте подъехать 24 июля на покатушки с фордовцами,ну тему в разделе встреч наверное уж видели?

Ten,
приедем, думаю. дай ссылку на тему эту, а то я уже запутался.

Вот здесь всё пишутhttp://www.civic-club.ru/forum/topic/16352.htm (ftp://http://www.civic-club.ru/forum/topic/16352.htm)

ссыль поправь!

...так одну подрезал чуть в бордюр не улетела, притормозил извенился.... но если бы например на интерес катался то наверное давно в авариях ночевал....

Интересно, а если бы там пару ребятишек с битами (в самом лучшем случае) сидели.... Стал бы ты останавливаться и извиняться? :)

хм.... вряд ли пришлось бы... да и врядли в хендай гетсе красного цвета мужики с битами сидели бы))))

хм.... вряд ли пришлось бы... да и врядли в хендай гетсе красного цвета мужики с битами сидели бы))))

А че, пару голубых вполне могло бы сидеть. :)

ага голубые в красном гетсе с битами, млять я б точно остановился.... ди и на всяк пожарный у самого есть железная щетка....

Мля, представил картину: железная щётка из, пардон, попы........

Мля, представил картину: железная щётка из, пардон, попы........

ЖЖОШЬ!!! :D

оставим флуд, а то щас бред всякий потянет дальше....

Мля! Согласен что Сивка задушена!Вернем былые лавры! ;) Нах катализаторы! Уверен что без них плюс прошивка и Хонда оживет! Надо смотреть у япошек-уверен что у них что то уже есть! >:D

Наконец долгожданный заезд состоялся. Извиняюсь, что пишу о нём слишком поздно. Гонка прошла 7 июля.
Вкратце: я болел за Civic, но он занял последнее место.
Подробно о гонке здесь:
http://m3club.ru/forum/index.php?showtopic=25567&st=0
Есть суперкачественное видео. Могу записать DVD, кому интересно пишите в личку.
Также приглашаю сегодня всех на заезды на Поморскую улицу к 21:00. Буду рад видеть Вас и родные машины!

Bekra кинь ссылку на видос плиз, а то чтобы на вашем посмареть, рега нужна...

Характеристики участников заездов(разгон до сотни):Гольф-8с Бэха-8,2с Хундай-8,5с Аккорд-9с Мазда-9с. Результат...мазда всех делает

Это всего навсего цифры разгона до 100,а заезд на 402 м при этом не заканчивается.)))
Так что результат скорей всего делается на последней трети дистанции на 3-й передаче.

Вчера с женой поймали елантру новую
Тачка была 1.6 на механике
Вообщем что могу сказать:
Это очень достойный конкурент цывику
Велюр и пластик дороже чекм у нас
Шумоизоляция намного лучше
Динамика конечно слабее, но есть моторы 1.8 они я думаю посерьезнее!
Подвеска очень похожа на немецкую!
глотает все и не пробивает на высокой скорости, конечно кренится на поворотак сильнее чем цуц, но отрабатывает дорогу на порядок лучше!
Интерьер - конечно типичен корейцу, переборщили с голубоя подсветкой это точно!
Кнопки включения кондея солонного фильтра и прочие кнопки - размером как на автобусе размером со спичечный коробок!
Ваще УЖОС!
Но в целов машино очень понравилась!!
Единственное что не так - это значок на капоте!
наверно не даром говорят:
Продай Хэндай- купи машину!

Если не ошибаюсь, моторов 1,8 нет - есть только 2,0

ага, ты прав
1,6 122 силы - 24 штуки
2,0 143 всего лишь
а стоит это дура 27 штук, еще пару штук и аккорд мона взять))
совсем вздурели хундайцы

+1

их новый акцент на 1.4 с автоматом без дисков стоит почти как сивик комфорт

Они себе хотят новый имидж создать надежных, качественных и достаточно недешевых автомобилей в се это на фоне снижения качества у остальных производителей. Но опять же имидж марки поменять непросто будет.

у них это очень хорошо получается
года через 2 они сумеют сломать стереотип который сложился о бренде хэндая
сравнивая цуца и елантру качество отделки салона у нас на порядок ниже
но вот двигатель и бабочка на капоте говорит о многом))

У меня на Хендай Лантра-2 1997 года выпуска отделка посоперничает с Сивиком, что ж можно о новой сказать :)

Сид двалитра - сидел,но не ездил - авто прикольное,не порадовало только сильно выделяющееся "китаёзностью" радио.цена 600.с кожей-рожей.

У вас цены одни у нас другие у нас никто б в серъез не сравнивал Киа, хуйдай с хондой ни по цене ни по имиджу потому как на сонату цены начинаются там где на сивик ))))))))))))

да у вас цены на тупер зато я слышал вообще бросовые,а Мазда 6 наоборот!

сравнивая цуца и елантру качество отделки салона у нас на порядок ниже


У Сивки качество отделки на порядок ниже чем в элантре?!?!?! Что курил?

Пишу из Мэйджора.Жду договора на М3 2.0 Спорт.Не пинайте.

Пишу из Мэйджора.Жду договора на М3 2.0 Спорт.Не пинайте.
Очень даже хорошо ;D

Я не спорю, может кому-то и нравиться мазда 3, кому-то фокус, но говорить, что хундай прямой конкурент СИВИКУ?
Какая отделка? Какая динамика?
Недаром говорят нормальный авто хундаем не назовут!
Хундаи покупают люди, которым нравяться авто типа Логан и им подобные!

rusel
+1

Если хотите обсудить машины двайте сравнивать технические данные, таки как вес, лошадей и разгон до сотни, а потом уже интерьер и экстерьер!
Ведь согласитесь, что в отличии от марок последних авто Сивик не копирует не один автомобиль!
И в какие салоны я не заходил, когда определялся с автомобилем, когда менагеры спрашивали, между чем и чем выбираю,то узнав что Сивик один из первых кандидатов все говорили да ведь у Хонды i-vitec.
Я, считаю этим все сказано!!!

Хундай конкурент Цивику, только в цене. Понял это поездив на обеих. Не сказал бы, что Хундай=Логан. Да и качество отедлки нормальное. Но не за такие деньги

На логан не гнать!За 10-ку отличная машина)на 16 катках и в обвесе еще то!
Хундай\кия конкурент цивику и по отделке и по комфорту.Динамические свойства разные.Каждому свое.

На логан не гнать!За 10-ку отличная машина)на 16 катках и в обвесе еще то!
Хундай\кия конкурент цивику и по отделке и по комфорту.Динамические свойства разные.Каждому свое.

Когда был выбор между 12 и Логаном, я выбрал 12 только за то, чтобы было не стыдно ездить на работу, а то у нас в Питере засмеют!!!
А, Сивик это Сивик!

На логан не гнать!За 10-ку отличная машина)на 16 катках и в обвесе еще то!
Хундай\кия конкурент цивику и по отделке и по комфорту.Динамические свойства разные.Каждому свое.

Когда был выбор между 12 и Логаном, я выбрал 12 только за то, чтобы было не стыдно ездить на работу, а то у нас в Питере засмеют!!!
А, Сивик это Сивик!


кстати далеко не десятка....

12-форэва. дачалоган ацтой

видел дачу логан сарай.ваще мировой кар)

А меня сеня по городу Дачия логан сарай сделала :( При том что я се ехал спокойно а он бедолага меня обганял, не сразу правда обогнал но все таки обогнал, правда я с ним не ганялся :) а так легонечко жал на педаль, мне просто смешно стало,та и обкатка, но будь человек на форуме тож бы всем наверно рассказывал как он меня со светофора дернул :lol: :lol: :lol:

Вобщем я тут был у одних инсталяторов - разобранная маТРЕшка - у нее метал под сиденьем гуляет((((
Вобщем пипец как(((( Консервная банка нафиг...

Пару месяцев назад закусившись на светофоре с Маздой 3 примерно следующее: Уходим со светофора маздон идет в ровень на второй ухожу на полкорпуса, маздон нарягался душевно, после 3 третьей маздон торчал на корпус. Ну далее смысл был потерян водитель обиделся :-\

fucker100
А Мазда какая? 1.6? ;)

mps

Ребят давайте объективно, малоли как ехал водитель мазды 2.0 это раз..... меня логан када то сделал,наверно если б человек на форумах сидел тож бы кичился что хонду порвал (но я то с ним не гонялся и то он еле меня сделал))))). Далее по поводу матрешки 2.0 все берут пример с покатушек и думают что это панацея, но ходят слухи по разным форумам что в мазда клубе на покатушках участвуют подготовленные водилы (если это так то мне кажется они и на сивике порвали бы мазды.........). По Т.Х. машины одинаковы примерно......... мастерство водителя играет ИМХО решающую роль.........

Меня тут 14 уделала. Я в шоке был, вроде и топтал и переключался активно. Правда я стоял на светофоре, а он накатом шел и думаю у него двиган не простой. Но все же было как то не по себе.

Пару месяцев назад
Привет земляк, у тебя номер какой? У нас же зима, у меня бывает и при 120 антибукс работает, может у Мазды резина херовая была или еще что-то, надо летом пробывать!

Дарт, твой ответ товарищу :)

Так у нас же тема огромная уже прикреплена сверху про сравнение Мазды 3 и Сивика. Чего гробокопательством то каким-то заниматься? :)

SDimaK
Ну рулится у человека, ну пусть се рулится я ж не против ))))))) У каждого мерялка своя наверно ;D

Так у нас же тема огромная уже прикреплена сверху про сравнение Мазды 3 и Сивика. Чего гробокопательством то каким-то заниматься? :)

Блин, как говорится: - слона то я и не заметил... :)

mps


Ага :)

Меня тут 14 уделала.

Такая же фигня была :) Я им фору даю, а потом накатываю и ухожу. Правда весь микрорайон слышал как он передачи втыкал :) ИЗвращенцы :)

14 был на драге местном…это конечно мраки, организации не было вообще, промо не было, ведущего не было, телеметрии не было, машин не было…
Все в общем криво и косо.
Порадовал БМВ-клуб, как всегда по-своему весело и задорно тусанулись с флагами и прочей клубной атрибутикой.

Слил такому же Сивке только серебристому, у меня только 2500 км. наездила, еще на раскаталась, у него уже за 20 пробег. Я вешу 110 он около 75…В начале он уходит и дистанция держится, дета 1,5-2 корпуса.
Расстроен чуток >:(больше ни с кем проехать не дали :o
Я опоздал малехо, точнее организаторы перенесли время на час раньше, оказалось что 2-е и третье место уже разыграно, и мне нужно заезжать только с сифкой за 1 место на вылет.
Т.е. или первое или последнее место.
Сделали 2 заезда (в первом был его фальстарт) и в итоге получилось, что 8-ра слегка прокачанная и Лансер 2,0 на ручке и заняли 2 и 3-е место, в классе 2 л.

Был один мега злой Опиль, который порвал все, что было на драге, в том числе 6 МПС.
Опиль не реальный совсем, Кадет, мотор 2,3 турбо от какой-то специальной полицейской версии опиля (в стоке он атмо), полноприводная трансмиссия, от векрты с2000 (с удивлением узнал что такая была модификация), турбо сам мастырил, ехал на 0,4 бара.
Просто разрывной опиль давал фору МПС в 1,5-2 сек, потом стартовал, потом дикий свист и просто огонь трасса, он не ехал он просто пер!
Подошел к этом умельцу, с района хлопчина, говорю чего не едешь на какие-то более серьезные драги, он говорит что в Киеве его не пускают, если в абсолюте нет Скалыка на сил 800-900, все других он разрывает.
На максимайзе его опиль выдает дета сил 500-600, весил около 1300 кг. просто ракета!

Вчера гонялся с ТТ. Сначала на трасе в «шашки», потом на прямой с пологими поворотами, ролл-он, по всякому в общем и по всякому он прикурил ;D

Пы.Сы. Люблю этот форум :) 70% бесполезный флуд не в тему ???на редлайнах эго называю «Форум несознательных» это про ветку Тупера, я тоже ее почитал…ручку поменять, подсветочку поставить…2 человека на весь форум которые что-то делают с машинкой

Вопросец такой назрел: по паспорту сивка 5Д берет сотню за 8,9 сек, матрешка 3 2.0 на ручке - за 9 сек. Получается, сивка уделает мазду на драге хотя бы на разгоне до 100, я прав? Или паспортные данные неверны?

Вопросец такой назрел: по паспорту сивка 5Д берет сотню за 8,9 сек, матрешка 3 2.0 на ручке - за 9 сек. Получается, сивка уделает мазду на драге хотя бы на разгоне до 100, я прав? Или паспортные данные неверны?

Эх..тема древняя как профессия проститутка ;D
Как говориться, бьют по лицу, а не по паспорту.
Мазда быстрее будет 5д, 4д, Аккорда 2,4 на автомате и при мега-хороших прокладках приходит нос к носу с аккордом 2,4 ручка.
А по паспорту акрод ручка едет 7,8 :o

Многие на этом форуме мне возразят не факт и все зависит от прокладки, но, заезды проводились неоднократно и на Мазда форуме и на Хонда форумах и в Украине и в России, не едет быстрее Сива Мазды, Аккорд не эдет быстрее Мазды, а то что привозит Аккорд (иногда) на ручке, пол корпуса, никак не вяжется с тех.харками, где у аккорда написано 7,8 а у мазды 9.

Мой тупер незнаю кто сможет разогнать за заявленные 6,6, максимум что получалось у проф. гончегов - 7,2-7,4, а авторевью вообще намеряло 8 с хвостиком..

Получаеццо у М3 2.0 разгон существенно быстрее, чем указано в хар-ках или же у хондов характеристики не соответствуют реальности? Так каковы же тогда реальные данные у цивиков 4 и 5 и у М3? Кто-нибудь замерял?

Получаеццо у М3 2.0 разгон существенно быстрее, чем указано в хар-ках или же у хондов характеристики не соответствуют реальности? Так каковы же тогда реальные данные у цивиков 4 и 5 и у М3? Кто-нибудь замерял?

В «бытовых» условиях вряд ли можно получить заявленный в тх. разгон до 100 км.
Большинство производителей не меряют машины на динамометрической дорогое, а просто рассчитываю по формулам ускорение. Я думаю, что к таким относиться и Хонда.

Я не знаю, каким образом у них разгоняется Тупер за 6,6 и Аккорд 2,4 л. за 7,8, если Мазда едет в аккордом вровень…
Чтобы Тупер поехал за 6,6, это нужно чтобы пилот весил 30 кг., 1 литр бензина в баке, выкинуть все сиденья и запаску, немного встречного ветра и тогда получим заявленные ТХ:-)
Хотя если мерить с секундомером по штатному спидометру, я разгоняюсь за 7 сек:-)
Мож они тоже так мерили…

Вопросец такой назрел: по паспорту сивка 5Д берет сотню за 8,9 сек, матрешка 3 2.0 на ручке - за 9 сек. Получается, сивка уделает мазду на драге хотя бы на разгоне до 100, я прав? Или паспортные данные неверны?


На драге, т.е. 402м, мазда делает сивку за счет хорошо подобранной КПП. Но до 100 сивик быстреe...после 100 3-я передача, которая и сивки не ахти.

P.S. А вот здесь сивик 4d выходит из паспортных 9 сек http://www.youtube.com/watch?v=CrPDmrD6Zjc

Тарапуз, спасибо!! Именно то, что и хотелось узнать!

MMS
Та едет сивик свои паспортные даннные едет, читал на форумах как народ замерял по джипиэсу, сотые секунды лишь не совпадают..........
К примеру у меня автомат, замерял я по колхозному конечно с секундомером ;D но на сотые даже получилось в режиме Д3 меньше чем заявленные паспортные , впринцыпе исходя из того что спидометр немного врет примерно по пасп. данным.........

Смотрел Элантру, и Мазду, заказал Сивик.

езжу на 15 кованных дисках весом 6 кг 1 диск, кручу до 6800 стараюсь четко переключатся, отсечка на 7000, стартую с 4500 провала на переключениях никакого не ощутил, ездил с маздой3 2литра, на третьей догоняет но на 402 метра не успевает догнать.

PS еще 98 бенз заливаю.
Аккорд 2,4 АТ вывожу, хотя немного.

Смотрел Элантру, и Мазду, заказал Сивик.

+1

Смотрел Элантру, и Мазду, заказал Сивик.


ыыыыы я просто ржал, ты можно сказать тему закрыл этой фразой))))

Уважаемые господа, сейчас временно являюсь обладателем 4d акпп конец 2008 года в самой полной комплектации, так сложились обстоятельства. Коротко могу сказать, ни одна хонда, за исключением type R не едет! в том числе и Аккорд. 3 года владел Маздой 3 2.0 мкпп, лучше машины в этом классе нет по всем параметрам, тем более по динамике и управлению!

Уважаемые господа, сейчас временно являюсь обладателем 4d акпп конец 2008 года в самой полной комплектации, так сложились обстоятельства. Коротко могу сказать, ни одна хонда, за исключением type R не едет! в том числе и Аккорд. 3 года владел Маздой 3 2.0 мкпп, лучше машины в этом классе нет по всем параметрам, тем более по динамике и управлению!

Могу тебя обламать немного , цивик 1.8 мт едет немножечко медленнее мазды 2.0 , я проигрывал крыло или корпус максимум хорошему водиле на мазде 3 и выигрывал у многих других мазд. Так вот лучше цивика мт 1.8 нет в этом классе , почему , потому что у него гораздо приятней механика и первые 2 передачи не такие короткие как у мазды, плюс движок и машина красивее и современней

Полная чушь! нет никакой динамики! после 150 она вообще умирает из-за своих растянутых передач! а если в салоне больше 2-х человек это вообще ужас! Я Езжу оч много ( порядка 60 тыс.км только за летний период) и не разу не встречал ни одной быстрой хонды! Забыл сказать об отсутствии управляемости на больших скоростях! С двигателем вообще беда, звук мотора сильно пугает на высоких оборотах. А ещё это автомобиль с женским дизайном, так что каждому своё!

Полная чушь! нет никакой динамики! после 150 она вообще умирает из-за своих растянутых передач! а если в салоне больше 2-х человек это вообще ужас! Я Езжу оч много ( порядка 60 тыс.км только за летний период) и не разу не встречал ни одной быстрой хонды! Забыл сказать об отсутствии управляемости на больших скоростях! С двигателем вообще беда, звук мотора сильно пугает на высоких оборотах. А ещё это автомобиль с женским дизайном, так что каждому своё!

И часто ты за 150 разгоняешься, мы как то ездили на кивке мазда 3 цивик мой и бмв 530, так вот циивк и мазда примерно ровно , мазда там ненмого уходит медленно, а вот бмв после 120 реально улетает. полная чушь это твоя мазда, выглядит она как попса российская с цивиком не сравниться, я мазду не купил еще лет 5 назад 2.0 просто потому что она конченная)

я не пытаюсь, кого то оскорбить, просто говорю о реальных вещах! Сам сейчас езжу на цивике и ужасно им недоволен!!!((((((( Забыл ещё можно октавию посмотреть, отличный вариант.

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:00 ----------

Поверь мне оч часто! жаль что продал машину, я бы прокатился с тобой и товарищ у меня есть на 530 вот вместе и прокатились бы)))))

на мой взгляд мазда более женская, а если говорить про динамику, с двигом такого же объёма как у мазды, цивик её просто опустит

я не пытаюсь, кого то оскорбить, просто говорю о реальных вещах! Сам сейчас езжу на цивике и ужасно им недоволен!!!((((((( Забыл ещё можно октавию посмотреть, отличный вариант.

---------- Сообщение добавлено в 23:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:00 ----------

Поверь мне оч часто! жаль что продал машину, я бы прокатился с тобой и товарищ у меня есть на 530 вот вместе и прокатились бы)))))

Я цивик уже продал

Что купил если не секрет?

после 150 она вообще умирает из-за своих растянутых передач!

Забыл сказать об отсутствии управляемости на больших скоростях!

с первым не совсем согласен, до 180 нормально еще разгоняется.
а вот со вторым это факт, перестроения на 170 и выше, даются очень тяжело.

Уважаемые господа, сейчас временно являюсь обладателем 4d акпп конец 2008 года в самой полной комплектации, так сложились обстоятельства. Коротко могу сказать, ни одна хонда, за исключением type R не едет! в том числе и Аккорд. 3 года владел Маздой 3 2.0 мкпп, лучше машины в этом классе нет по всем параметрам, тем более по динамике и управлению!
Seich (http://dic.academic.ru/dic.nsf/ger_rus/135604/Seich) — m (e)s разг. 1) пустая болтовня, пустые разговоры, болтология; пустословие 2) бурда 3) ср. нем. моча …