Машина проехала 50 тыс. При повороте руля на месте слышен скрип. Прошел три ТО никто, ничего не говорил. Это может скрипеть рул. рейка?

поворотный подшипник скорей всего,но может и рулевой наконечник
и рейка может

На 90 процентов рулевые наконечники...

у меня скрипело после замены стоек ,подтянул гайки нижние крепления стойки к поворотному кулау и всё исчезло.

У меня тоже скрипит (да и много у кого кроме меня). Поехал к дилеру, сказали что все в пределах "нормы". Там у них норма на скрип есть....пытал в чем измеряется, ОООчень умный мастер по гарантии сказал, что один СУПЕРХОНДАтехник чё то там рукой около опорника держит, а другой крутит руль. Если тот что держит почувствует, что не Айс, то заменят опорники (причина на самом деле в них 100%, они грязью забиваются)
Короче вежливо послали с напутствием: катайтесь пока сильней не заскрипит, а как заскрипит или руль заклинит, тогда Велкам

Если кому интересно, то такая гарантия в "АВИТУС АВТО", он же ХОНДА ОТРАДНОЕ

сто пудо опорники...у меня на 30тыс заскрипели...поехал в сервис...подтвердили...походу болезнь сивки

нижняя шаровая скорее всего. у меня так было

Почитай тут: http://www.motortalk.ru/node/937
У тебя, случайно, не такое?
Там, заодно, и фотоотчет по ремонту рейки (не запущенной)

Если и при движение по кочкам скрипит, то нижняя шаровая. Можно покачать машину, если будет скрип то скорее всего она.
Вопрос на засыпку - неделю назад хорошо так заскрипело в районе правой передней стойки (как резина по металлу) и при повороте руля и при движении по кочкам. Подлез под машину, послушал - вроде сначала показалось, что звук исходил из под пыльника рулевой рейки, потом всё-таки решил, что от рулевого наконечника, но почитав форум заказал нижние шаровые. Так и проездил неделю со скрипом, при этом за бортом было -25С -30С,а вчера первый день потеплело -5С и скрип пропал!!! Вот теперь и думаю, может это из-за мороза было (попримерзало чего-нибудь)? Как теперь определить, что точно скрипело? Ни у кого такого не было?

неделю назад хорошо так заскрипело в районе правой передней стойки (как резина по металлу) и при повороте руля и при движении по кочкам
очень похлже на неправильно установленные резинки в чашке стойки

неправильно установленные резинки в чашке стойки
Подскажи, как их можно неправильно установить? И какая резинка конкретно? Может их просто разбило уже? Стойки стоят родные, но уже чуть-чуть маслице на них видно -10 лет машинке однако. Буду менять.
Хотя твоя мысль наводит на размышления - за три года моей эксплуатации периодически появлялся звук расправляющейся пружины после глубоких кручений рулем (разворот или выезд с парковки). Как-будто пружина застряла чуток и потом глухо так "дззззын" и выровнялась, но я на это особо не обращал внимания. Может это как-то быть с этим связано?

Почему не было и сейчас есть... У меня сайлент нижнего рычага раздолбало в конец, так что люфт при дергании за него хорошо ощущается. Симптомы: при повороте руля резиново-металлический скрип (чем больще мороз тем громче), а после моечки вообще не скрипит, ну а в теплую погоду совсем немножко. Может и у тебя тоже самое...

У меня после первой зимы такое было...сначала справа, потом с обеих сторон. Это опорные подшипники. Обычно официалы их смазывают Вдэшкой и скрип исчезает, но позже опять проявляется. Меняли 2 раза правый и 1 раз левый.
Объясняется этот косяк тем, что там отсутствует какая-либо защита(пыльника) подшипника.

...Обычно официалы их смазывают Вдэшкой и скрип исчезает, но позже опять проявляется.

Во-во. Это точно. Мне по ушам проутюжили, что заменят левый опорный. 1,5 недели ждал. После, якобы, замены через месяц опять звук начал проявляться. Сперва была мысль: "Параранойя!". Но потом звук снова набрал силу, и мысль о паранойе отошла в сторону...:)

Во-во. Это точно. Мне по ушам проутюжили, что заменят левый опорный. 1,5 недели ждал. После, якобы, замены через месяц опять звук начал проявляться. Сперва была мысль: "Параранойя!". Но потом звук снова набрал силу, и мысль о паранойе отошла в сторону...:)
Ну я-то лично видел, как меняли на новый. А он опять заскрипел!

Это опорные подшипники. Обычно официалы их смазывают Вдэшкой и скрип исчезает, но позже опять проявляется. Меняли 2 раза правый и 1 раз левый.
Объясняется этот косяк тем, что там отсутствует какая-либо защита(пыльника) подшипника.

Хехе... меня прошлый раз так развели, в ту зиму, приехал к ним, типа скрип говорю... мне сказали, что заганяйте, сделаем диагностику...
Выгоняют машину, говорят, что скрипа нет никакого и он почему то пропал... взяли 300р. =))))
В эту зиму опять появился, но на много сильнее... так что поеду ка я к оффициалам, как по теплее станет и по грязнее... а то недавно помыл, звук по тише стал... =))):D:D:D

Ну я-то лично видел, как меняли на новый. А он опять заскрипел!

А, вот интересно, какая причина может вызвать такой рецидив? Может такое быть, что выходящий из строя второй раз подряд один и тот же опорный подшипник - это следствие какой-то другой "болезни"?

А, вот интересно, какая причина может вызвать такой рицидив? Может такое быть, что выходящий из строя второй раз подряд один и тот же опорный подшипник - это следствие какой-то другой "болезни"?
Опорный подшипник у них болезнь! А это вследствие грязи и незащищенности самого опорника!

А почему тогда правый опорный у меня работает и хоть бы хны? Зато левый... Сразу, якобы после замены, сразу же опять скрипеть начал. В данный момент я на него забил и жду потепления, чтобы снова к официалам поехать, теперь вопрос буду решать через технического директора.

А почему тогда правый опорный у меня работает и хоть бы хны? Зато левый... Сразу, якобы после замены, сразу же опять скрипеть начал. В данный момент я на него забил и жду потепления, чтобы снова к официалам поехать, теперь вопрос буду решать через технического директора.
А вот это уже необъяснимо. может качество детали такое.
Конечно поменяй!

нижнюю шаровую поменяй

Ребят нужно слушать.... А там три веСчи ... 1. Опорник (но эт пипец какой косяк ибо в жигулях ходят дольше) 2. Нижняя шаровая (что скорее всего) 3. Нельзя исключить наконечник.

Ребят нужно слушать.... А там три веСчи ... 1. Опорник (но эт пипец какой косяк ибо в жигулях ходят дольше) 2. Нижняя шаровая (что скорее всего) 3. Нельзя исключить наконечник.

хорошо если на повороте,да на небольшой скорости,и то крыло под замену,а если на трассе .пугать не буду ...нижняя 100%

хорошо если на повороте,да на небольшой скорости,и то крыло под замену,а если на трассе .пугать не буду ...нижняя 100%

Такая же фигня только на правой стороне, не факт что шаровая, только недавно проверял у знакомых в сервисе, заменил рулевую тягу, проверили, наконечник и шаровая в порядке, осталось либо стойка, что 20%, либо опорник - 80%, в эти выходные буду менять в гараже, не кто не в курсе сложно? Может тут есть отчет?

Проехал 30 тыс.км,когда машина холодная не каких посторонних звуков,как прогревается начинается скрип,когда крутиш руль на месте и на маленькой скорости,что может быть?

у меня скрип слева при торможении на малой скорости и при повороте руля влево до предела... зато при сырой погоде скрип совсем пропадает.. Сделал диагностику в аояме на волгоградке - сказали над менять нижние передние сайленты.. правда чуть позже меня там пытались развести на жуткую сумму по ремонту подвески, плюс выяснилось что диагностику они ваще и не делали, а написали от вольного что в голову пришло (эту историю расскажу позже, когда она наконец закончится). Короч в итоге подняв на домкрате, полазили там с отцом и увидели, что серьезно поврежден не передний, а задний сайлент...

---------- Сообщение добавлено в 09:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:15 ----------

Кстати в продолжении предыдушего, если кто знает, подскажите можно ли найти задние сайленты нижнего рычага (неоригинал). Хондовцы отдельно их не производят, они идут только вместе с рычагом, стоимость которого у дилеров от 10000р...

У меня тоже скрипит (да и много у кого кроме меня). Поехал к дилеру, сказали что все в пределах "нормы". Там у них норма на скрип есть....пытал в чем измеряется, ОООчень умный мастер по гарантии сказал, что один СУПЕРХОНДАтехник чё то там рукой около опорника держит, а другой крутит руль. Если тот что держит почувствует, что не Айс, то заменят опорники (причина на самом деле в них 100%, они грязью забиваются)
Короче вежливо послали с напутствием: катайтесь пока сильней не заскрипит, а как заскрипит или руль заклинит, тогда Велкам

Если кому интересно, то такая гарантия в "АВИТУС АВТО", он же ХОНДА ОТРАДНОЕ

Точно такой же опыт,у того же самого дилера,там сами ничего не знают 4 раза приезжал,мазали- перемазали,поменяли опорник все равно скрипит

Мораль - макферсон ацтой )))) многорычажка форевер.........))))))))))))))))

Приговорили мне правый сайлент передний. Буду заказывать и менять.