Бэху хочу...

)))

Бэху хочу...

)))

Забей!))

хочу забить...
но не сезон...

)))

1/2 off

Российские германофилы предпочитают BMW

У большинства российских автолюбителей немецкий автопром ассоциируется в первую очередь с BMW. Такие результаты были получены в ходе онлайн-опроса, проведенного на AutoNews.ru. На вопрос о любимой марке немецких автомобилей ответили "BMW" 22,7% опрошенных. Впрочем, от баварцев совсем ненамного отстает Audi: лучшей немецкой маркой ее считают 20% респондентов. А вот "бронза" Mercedes-Benz существенно отстает: трехлучевую звезду выбрали лишь 16% опрошенных. Возможно, это связано с неоднозначным имиджем марки в России: из девяностых годов за ней тянется ассоциация с криминалитетом, а из нулевых – с чиновниками всех рангов.

"Народный" Volkswagen считают лучшей в Германии маркой 15,5% читателей AutoNews.ru. Интересно отметить, что не менее народный Opel пользуется неизмеримо меньшей популярностью: ему отдали голоса всего 6% респондентов. Приблизительно столько же набрал и "страшно далекий от народа" Porsche. И наконец, каждый десятый автомобилист категорично не приемлет ни одной немецкой марки. Всего в опросе приняли участие 16 945 человек.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2010/07/15/1568729

EURO,
Странно)) С криминалитетом из 90-х у меня ассоциируется именно БМВ))

Foudre,
"реальные пацаны" ездили на 5 и 7-х Бэхах.
А вот 140 кузов Мерина могли позволить только единицы - "малиновые пиджаки"

Foudre,
"реальные пацаны" ездили на 5 и 7-х Бэхах.
А вот 140 кузов Мерина могли позволить только единицы - "малиновые пиджаки"

+ многа!! кабан это было шик!!!

Игорь, это точно в лихие 90-e эти две марки и модели немецкого автопрома пользовалась у криминального контингента особым спросом. Такие фильмы как "Бригада", "Бандитский Петербург", "Бумер", "Жмурки" этому наглядное подтверждение. Причем, что характерно спецом на "мерине" в монументальном W140 кузове (выпускался с 1991 по 1998 год) спецом шильды с багажника сдергивали кося под культовый и величественный 600-й с двигателем V12 объемом 6,0 литра. Чемоданообразный «шестисотый» был олицетворением солидности и крутизны. Именно поэтому ему чаще всего отдавали предпочтение перед той же «семеркой» BMW, когда нужно было произвести впечатление на окружающих. В одной из давних по нему публикаций абсолютно верно подмечено, что с снятием "сто сорокового" ушла целая эпоха в нашей российской действительности. Как-то сразу из моды окончательно и бесповоротно вышли красные пиджаки, золотые цепи, «распальцовка» и все прочие атрибуты жизни «новых русских». После снятия 140-го Мерседеса с производства, S-класс вернулся к своим корням полноразмерного седана, а новым флагманом Мерседеса стали лимузины W240 дочерней фирмы Maybach.

прокатился на 325 рейсталинг, посидев в сидеьях М серии, покрутив в руках тугой БМВ-ый руль, как-же захотелось сменить сивик на этот авто. но жаль пока себе позволить не могу этот авто. обалденная авто. искал замену сивику, ничего не нашел до 1 млн. но как по закону подлости безумно понравилась 325 за 1,7 млн. с навигацией, тв и прочими вкусняшками. но самое главное это обалденный звук 6-ки, классная авто.коробка в режиме Ds. и обалденное чуство авто, не руки а продолжение рулевых тяг )))
и конечно же задний привод)))
Сивик безусловно классный авто, но 325, это сивик в квадрате, во всех отношениях.....
а когда то я говорил что БМВ- Ацтой ))))...... от ненависти к любви -2шага, первый я уже сделал, и второй надеюсь сделать ))))))

Goodwins,
чувак, слишком много слова "авто"
)))

удачи в приобретении Бэмби)))

Goodwins,
чувак, слишком много слова "авто"
)))

удачи в приобретении Бэмби)))

))))))

я ща тоже смотрю 325.. когда гарантия когчится или чуть раньше я себе его возьму!!!
а какой расход у него то???
там же автомат! каккой он кстати? не тупит???
325 бумер в нем уже 218 л.с.... по сравнению с предыдущим 325.... )

прокатитесь на 330D(вроде ща уже идут все на полном приводе) - за уши не вытянуть из-за руля!
А так, крутящего момента хватает и на 320D!!!

прокатитесь на 330D(вроде ща уже идут все на полном приводе) - за уши не вытянуть из-за руля!
А так, крутящего момента хватает и на 320D!!!

дизель не хочу... не хочу следить за смесью этой дизельной... а то бак замерзнет ещё :)

дизель не хочу... не хочу следить за смесью этой дизельной... а то бак замерзнет ещё :)

а че за ней следить? Лукойл рулит!

а че за ней следить? Лукойл рулит!

смысл брать дизель вообще? он дороже
дороже в обслуге
.... его плюс в том, что расход небольшой, хотя на некоторызх атмосфетнах тоже не большой )
в общем его надо брать тем кто ездит по 70-100к в год

у меня за 1.5 года 10к пробег

---------- Сообщение добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:21 ----------

в общем хочу 325 и баста :)

а между тем, BMW выпускает уменьшенный Х5! (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2010/07/15/1568795)

хотя ща посмотрел тех. характеристики 330Д.... достойно... ОЧЕНЬ ДОСТОЙНО!!! 230л.с. и 500 крут момента уже с 1750 обротов))) жесть

хотя ща посмотрел тех. характеристики 330Д.... достойно... ОЧЕНЬ ДОСТОЙНО!!! 230л.с. и 500 крут момента уже с 1750 обротов))) жесть

вес и полный привод сожрут всю мощность....

это для сивка 230 и 500 момента круто, а для паркетника я бы сказал мало :)

вес и полный привод сожрут всю мощность....

это для сивка 230 и 500 момента круто

вот не надо ля-ля! Вы проедьтесь на этой машине, потом разговаривать будем!

вес и полный привод сожрут всю мощность....

это для сивка 230 и 500 момента круто, а для паркетника я бы сказал мало :)

я не про паркетник, а про 330Д :)
т.е. беха 3-ка

---------- Сообщение добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:51 ----------


вот не надо ля-ля! Вы проедьтесь на этой машине, потом разговаривать будем!

он наверно думал мы о Х5 говрим )

так мы и говорим о трешке седане 330Д

а какой расход у него то???


Правильно спросить расход чего, бензина или масла?

бензина АИ 98 в районе от 15-18 л
масла 1 л. на 5 000 км, если очень не повезет, то на 3 000 км.

вес и полный привод сожрут всю мощность....

это для сивка 230 и 500 момента круто, а для паркетника я бы сказал мало :)

да лан вон крузеры со своими ~400 нормально топят, а о еропеские дизеля ~500-600 туши джипов вообще зачетно носят, чего уже о кросоверах говорить более легких, я на GLK катался, вообще супер машинка, в цивик сел после когда впечатление тчо на велосипеде еду

Правильно спросить расход чего, бензина или масла?

бензина АИ 98 в районе от 15-18 л
масла 1 л. на 5 000 км, если очень не повезет, то на 3 000 км.

у тебя в подписи была беха в кузове Е90??? или она ща у тебя???
двиг тоже 2.5???
это имеется ввиду та, которая самая последняя рестайлинговая?

koct88,

Это имеется в виду двигатель N52, а у меня N46

koct88,

Это имеется в виду двигатель N52, а у меня N46

можешь плз подробнее?: )
я маркировки двигетелей не знаю, кроме р18а2 и ФН2 ну и всякие ТФСай.... укажи плз объем....
330Д 320Д или 325? :)

n52 - бензин 2,5 литра, ставится на 1, 3, 5 и Х3 серии

Конечно ценники у бэх ваще жесткие. По цене 325 можно а4 2ноль турбо взять плюс комплекташка будет побогаче)

Конечно ценники у бэх ваще жесткие

пошли мы давеча ГрандТуризмо приценивать...
стоим смотрим...клёва...
в шаверме - экземпляр (максималка, по любасу) за 4500к+...
манагер рядом нарисовался...
я такой - тут же в распечатке 3500к+ в максималке, что за ценник такой в 4500к+ ?
он такой - ну допы тут всякие...
(оказалось, что они его уже по акции за стоимость максималки (3700к?) вроде просто и продают)...продажи просто прут наверное )))

ну так вот я его спрашиваю - ну, ваще-то мну минималка-база интересует...
он такой скривился - да там ДОПОВ МИНИМУМ НА 500тыщ надо...

ну я понятно, не слушаю, крутилки там кручу всякие...

жена стебётся: - а что это за допы за 500 тыщ?

он: ну как? база на тряпке - кожа нужна...ну парктроники ещё...

я когда этот разговор услышал - паржал)))

можешь плз подробнее?: )
я маркировки двигетелей не знаю, кроме р18а2 и ФН2 ну и всякие ТФСай.... укажи плз объем....
330Д 320Д или 325? :)

318-я, как и у меня. Объем 2 литра, 136 кобыл.

n52 - бензин 2,5 литра, ставится на 1, 3, 5 и Х3 серии

спасибо, в принцыпе не большой расход..а это если отжигать или спокойная езда? или смешанная , отжиг трасса город?

спасибо, в принцыпе не большой расход..а это если отжигать или спокойная езда? или смешанная , отжиг трасса город?


средняя, без отжига, с отжигом больше. Лучшем вариантом будет n52b30, 3,0 л дефорсированный до 218 л.с., он по отзывам более надежен и масло почти не жрет, в отличие от n52b25, но на сколько мне известно b30 ставят только на американцев и Е92, на счет установки этого двигателя на Е90 ничего сказать не могу.

Заезд то между 318 и Civic состоялся или так до сих пор и нет?

Присоединяюсь, был заезд или нет? :)
Небольшая история, как я тестил БМВ-320, если кому интересно :) Озаботился вопросом: "А что дальше"? Ну в смысле, моей Сивке скоро уже 3 годика, пора его в дальнейшую самостоятельную жизнь отправлять. :) Так как был и остается интерес к немцам и в частности к БМВ, то внимательно перечитывал эту тему. Тоже было интересно, а почему же треха почти одноклассник Сивки и той же Короллы стоит таких денег. В общем в один прекрасный выходной день заехал таки в Борисхофф, что на Ярославке стоит, потому что по пути. :) Посмотрели с женой и сыном машинки, посидели, сыну естественно понравилось купе 6 и кабриолет, как говориться, есть вкус у мальчика! ;) И поехали тестить 320. Ну что самое первое отличие, что видно, или точнее слышно было, пока менеджер показывал маршрут, это шумка, которая отличная в БМВ. Когда я сел за руль то поразили руль (тавтология :)), подвеска и тормоза. С одной стороны подвеска жесткая, но когда проезжали лежачего мента, то она отрабатывала очень мягко. Тормоза обалденные, очень четкие и интуитивно понятные, насколько надо продавить педаль, чтобы притормозить или остановиться. Рулежка хорошая, правда руль показался туговатым, но это наверняка синоним хорошей управляемости. А вот динамика оставила не сказать, что разочарование, скорее недоумение: "И это 156 л.с.? А где же они?". "Блин, а как же тогда едет 318"? Сразу скажу, я не гонщик, в шашки на дорогах не играю, "пенисами" с матрехами, фокусами, лансерами и прочими десятками не меряюсь, не интересно. Но хочется, чтобы когда давишь на педальку, то машинка откликалась. Может я педаль не так давил? :) Но нет, когда обратно сел на Сивку, то давану, она едет, а БМВ почему то не хотела. Когда я сказал про это менеджеру, он мне посоветовал перейти в ручной режим коробки, но позвольте, я то постоянно не собираюсь ездить на спорт-режиме? Я за 2,5 года владения Сивкой ни разу не пробовал гонять на режиме S. (Позже я таки его попробовал :)), хватало обычного. Есть предположение, что может я машинке не понравился? ;) Хотелось бы спросить уважаемых форумчан, нынешних владельцев БМВ, какие впечатления они испытывают от вождения этих машин, только честно, положа руку на левый бок. ;) Еще хочу добавить, что всяческие чиповки мне не интересны, так как купить машину, за 1,2 млн. и потом колхозить мне как то не прикольно. Уфф, кажется я это сделал, в смысле написал историю!! :)
З.Ы. Foudre, как поживает твоя машинка? Можешь рассказать сколько примерно стоит ее обслуживать? А то пугают, что мол денег она любит? :)

Может в ней шумка и подвеска лучше, поэтому складывается ощущение, что прет хуже, а на самом деле также. А по весу они сильно отличаются, цивка дамаю полегче должна быть

t_evgenii,

Приветствую))
Заезда пока не было. Но я готов.
Впечатления от вождения - ВАУ!!!))))
Чтоб не растекаться мыслью по древу, готов в реальности продемонстрировать тебе динамику стоковой 318-ой). Выбирайся в выходные в Строгино - убедишься сам.
Да, про деньги... Исшо не платил ничего (ТО-1 сделали бесплатно)). Но замена масла стоит около 4 тыс. руб. Остальное, как и везде - хочешь экономии, приезжаешь со своими з/частями. Колодки и пр. мелочь можно менять не у дилера.

Может в ней шумка и подвеска лучше, поэтому складывается ощущение, что прет хуже, а на самом деле также. А по весу они сильно отличаются, цивка дамаю полегче должна быть

угу...я в Тайп-Сэ тоже динамики особой не ощущаю, когда за рулём...
а вот когда на Цуцике за ним еду - он почему-то всегда убегает )))

всё-таки мне кажется, что дело в тишине )))

totalart,

БМВ значительно тяжелее. В среднем на 200 кг. Собственный вес бэхи по паспорту 1435 кг, а Сивки 1194-1291 кг))).

t_evgenii,

ну а что ты хотел от 4-х цилиндрового двигателя, бери себе 330 или 335 - попрут, так, что почувствуешь.

---------- Сообщение добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:25 ----------


что всяческие чиповки мне не интересны,

наивно веришь в результативную чиповку атмосмосферников?

Может в ней шумка и подвеска лучше, поэтому складывается ощущение, что прет хуже, а на самом деле также. А по весу они сильно отличаются, цивка дамаю полегче должна быть
Про вес тоже пришла первая мысль, полез в ТТХ и убедился, что БМВ на 200 кг. тяжелее, тогда если следовать этой мысли ну не может она в этом случае ехать, но ведь народ говорит, что едет, вот я и недумеваю. :)


t_evgenii,

Приветствую))
Заезда пока не было. Но я готов.
Впечатления от вождения - ВАУ!!!))))
Чтоб не растекаться мыслью по древу, готов в реальности продемонстрировать тебе динамику стоковой 318-ой). Выбирайся в выходные в Строгино - убедишься сам.
Да, про деньги... Исшо не платил ничего (ТО-1 сделали бесплатно)). Но замена масла стоит около 4 тыс. руб. Остальное, как и везде - хочешь экономии, приезжаешь со своими з/частями. Колодки и пр. мелочь можно менять не у дилера.
Спасибо за приглашение, наверное воспользуюсь им, но чуть позже, если позволишь, я тебе потом в личку напишу, когда я смогу подъехать, и если у тебя будет время, прокатишь, покажешь. :) А ТО тебе при покупке подарили? На ТО-1 меняли масло или еще что то делали? У меня вот как раз сейчас после ТО-45000 встал вопрос в замене колодок, по словам дилера якобы у меня износ задних на 90% и диски надо протачивать, при этом я не слышу, чтобы торможении был слышен посторонний звук, когда сигнальные проволочки в колодках начали тереть по дискам. Наверное надо ехать не к дилеру, и там чтобы провели незаинтересованную проверку тормозов. :)



угу...я в Тайп-Сэ тоже динамики особой не ощущаю, когда за рулём...
а вот когда на Цуцике за ним еду - он почему-то всегда убегает )))

всё-таки мне кажется, что дело в тишине )))
Дело не в том, что я в БМВ не услышал рыка двигателя, или услышал но тише, а в том, что я нажимал на педаль газа, и не чувстовал, что машина так же откликается, как Сива, при этом я не идеализирую Сивик, но даже после тест-драйва, когда я сел в свою машину, мне снова показалось, что Сива откликается быстрее. :)


t_evgenii,

ну а что ты хотел от 4-х цилиндрового двигателя, бери себе 330 или 335 - попрут, так, что почувствуешь.

---------- Сообщение добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:25 ----------



наивно веришь в результативную чиповку атмосмосферников?

Эх, да разве ж я против? :) Но к сожалению я не мэр (старичок Батурин) и у меня нет такой жены, где ж денег наскрести на 330, а уж тем более на 335 ;) Вот и рассматриваю вариант с 318, ну уж больно хочется приобщиться к сообществу владельцев БМВ, да и друг у меня фанат этой марки и долгое время ездит на этих машинах, сейчас у него Х5 правда не новый, вот на мой вопрос: "какую машину купить после..." он ответил лаконично, БМВ! :)

Да не, если честно этот вопрос никогда не интересовал, и смыла в этой операции не вижу. :)

t_evgenii,

откликаются они обе практически одинаково. Просто в сивике за счет отсутствия шумки этот эффект усиливается, ну как бы так только кажется, что она быстрее. Хотя мне тоже кажется что с места сивик по быстрее будет, но не намного, но с больших скоростей, со 170, 180, 190 БМВ набирает гораздо быстрее чем сивик. На 318 разгонялся до 215 км/ч, дальше бы пошла, но дорожные условия сложились не очень.
Так вообще автомобиль то не плохой, явно лучше чем Хонда сивик, но не стоит ожидать от него какой то взрывной динамики и бешеного разгона, но он прекрасно порадует тебя своей шумоизоляцией, прекрасным набором опций, управляемостью.

пс. к с тате коробка у бмв адаптивная, так может на тестрайве автомобиль был, ну не с быстрой коробкой и не на АИ 98. У бмв 318, разница в залитом топливе очень ощущается.

Блин, надо обязательно еще прокатиться, чтобы проверить еще раз ощущения. :) На тест-драйве менеджер все время ехал на спорт-режиме, а когда я сел, то не стал его включать, мне как раз было интересно тестить в обычном режиме. Интересно на адаптивность коробки влияет в каких режимах ездить? Мне кажется что все таки менеджер наоборот старается показать насколько она шустрая, и будет давить тапку в пол. :)
Да блин, если еще ее поить 98! :( А расход на 98 такой же, или меньше чем 95?

окна открой на тест-драйве...
это будет +10 к динамике

на 98 расход меньше, динамика лучше.

окна открой на тест-драйве...
это будет +10 к динамике

:D, спасибо за совет, попробую!

---------- Сообщение добавлено в 12:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:52 ----------


на 98 расход меньше, динамика лучше.
А у тебя какая БМВ, 318 или 320? Давно у тебя машинка? Доволен?

318, доволен, но лучше была бы 330.
учти, эта машина очень не любит колейность.

318, доволен, но лучше была бы 330.
учти, эта машина очень не любит колейность.
Понятно, спасибо! При колейности ее отлавливать надо?
Ну раз уже есть 318, то обязательно будет 330! :)
Я заезжал в салон Мерседеса, смотрел С180, очень понравился, правда он на 200 тыс дороже, а для меня это существенная сумма, и не удалось прокатиться, хочу все таки попробовать протестить этот вариант, и по ощущениям сравнить эти две машинки БМВ 318 и С180.

1) Всем уже давно стало понятно, что LE = loh edition.
2) 318 не едет, чтобы тут не говорили. 320 на уровне с сивкой (если оба на мешалках), но от bmw ожидается больше. Многие сливают 320i с небольшими пробегами именно из-за того, что не едет оно, ну никак.

t_evgenii
так что всё правильно тебе показалось. А эти обладатели bmw конечно сейчас тебе расскажут, что тачка валит и всё такое... Все эти сладкие скидки на 18 и 20 созданы для того, чтобы привлечь покупателя, который никогда бы в жизни не взял bmw из-за цены. Даже на bmw клубе, где люди любят бмв, но не такие неадекваты как Макс5555 признают, что такие двигатели пригодны лишь для перемещения по пробкам.

---------- Сообщение добавлено в 13:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:24 ----------

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=306136 вот темка, к примеру.

ReversedMind,

ну куда нам до Вас, таких во всем адекватных!

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:53 ----------


1) Всем уже давно стало понятно, что LE = loh edition.

В таком случае, как назвать всех владельцев сивиков?

---------- Сообщение добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:54 ----------

t_evgenii,

почем сейчас 318 ЛЕ?

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:55 ----------


1) (если оба на мешалках)[/SIZE]

все уже знают живут в 21 веке, и мешалка это не то, что 20, а 19 век. Кому эта мешалка нужна? Либо тем кто жаден, и не хочет, по каким либо причинам доплачивать за автомат, либо тем, кто не может купить быструю машину на автомате.

---------- Сообщение добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:11 ----------


1)

[/COLOR]http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=306136 вот темка, к примеру.

Вы дальше продолжайте читать, пока другие будут кататься, читать - веселее.

Был туту в Мюнхене на заводе и выставке БМВ, облазил трешку всю (и не тока трешки). Присоединяюсь к меннию ReversedMind о лох- эдишн. В Германии таких ущербных по мощности бмв нету, там у кого не хватает на нормальную бмв, покупают опель-корсу и прочие малолитражки. Премиум и ехать должен как премиум. За те же бабки лучше уж лехус IS250 взять. И еще трешка ОЧЕНЬ тесная, машина только для водителя. при моей посадке сзади места вообще не осталось, только разве что для мелких детишек. Пространство салона на уровне мазды 3, даже теснее. Если бы я брал трешку, то исключительно как вторую машину для перевозки себя и взял бы купэ. В качестве семейной машины, считаю, не подходит никак.
t_evgenii, не ведись на гламурную рекламу и прочую хрень маркетинговую. Если для тебя 200 тысяч это много, бмв не для тебя (в нашей стране, в Германии это обычная машина среднего класса:( ). Живи по средствам. Лучше сыну мопед купи ;)

В таком случае, как назвать всех владельцев сивиков?ты похоже не догоняешь в чём фишка. Лох Эдишн для тех, кто хотел бмв, а не хонду сивик. Хонда, в принципе, тоже может какую-нибудь лох эдишн версию сивика выпускать и те кто на логанах ездят потом будут говорить, что купили хонду, только не будут никому говорить какую.

Вы дальше продолжайте читать, пока другие будут кататься, читать - веселее.надеюсь вы не читаете то, что я пишу.


все уже знают живут в 21 веке, и мешалка это не то, что 20, а 19 век. Кому эта мешалка нужна? Либо тем кто жаден, и не хочет, по каким либо причинам доплачивать за автомат, либо тем, кто не может купить быструю машину на автомате.давайте не будем тут обсуждать автомат vs механика.

ты похоже не догоняешь в чём фишка.

Тыкать Вы будете своим друзьям-товарищам.
А то, что вы здесь пишите, действительно, читать нет никакого желания и смысла.

---------- Сообщение добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:36 ----------


Хонда, в принципе, тоже может какую-нибудь лох эдишн версию сивика выпускать и те кто на логанах ездят потом будут говорить, что купили хонду, только не будут никому говорить какую.

Сивик в комплектаци Комфорт и дорестайлинговый Еле, это не "лох идишен"? У меня был сивик 2000 гв. по комплектации не отличающийся от этих двух. Только времени прошло с момента выпуска того и другого, аж целых 10.

Maxim5555,
Достаточно взглянуть на базовые комплектации автомобилей с которыми конкурирует хонда, чтобы понять что к чему.

Maxim5555,
Достаточно взглянуть на базовые комплектации автомобилей с которыми конкурирует хонда, чтобы понять что к чему.

и о чем это говорит? О том что всегда найдется машина в лучшей комплектации.
По Вашему с кем конкурирует БМВ 318 ЛЕ?
На мой взгляд с МБ 180 СЕ, Ауди 1,6. Ваше мнение может отличаться.

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:02 ----------

Вот Вы беретесь рассуждать об этом автомобиле, а у Вас самого он был, или похожий? Как можно судить о достоинствах и недостатках не эксплуатируя?

Я тут немного поработал, а тут такая дискуссия образовалась! :)
Мне предложили 318 за 1,1 млн.
Сыну еще рановато на мопеде, ему только 12, пусть еще на велике покатается :)

---------- Сообщение добавлено в 15:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:12 ----------



t_evgenii, не ведись на гламурную рекламу и прочую хрень маркетинговую. Если для тебя 200 тысяч это много, бмв не для тебя (в нашей стране, в Германии это обычная машина среднего класса:( ). Живи по средствам. Лучше сыну мопед купи ;)

Да и не получается не жить по средствам. :) Выше головы не прыгнешь! Блин, что же тогда брать после Сивика?

Блин, что же тогда брать после Сивика?

Наверно, Камри и Теану.
То что 318 - это замануха в мир БМВ - это очевидно, но замануха хорошая. Я бы взял Пассат.
К с тате у МБ 180, руль резиновый.

Наверно, Камри и Теану.
То что 318 - это замануха в мир БМВ - это очевидно, но замануха хорошая. Я бы взял Пассат.
К с тате у МБ 180, руль резиновый.

Камри не интересно совсем, Теана да, достойный вариант, за такие деньги никто рядом не стоял, интересно как она по надежности.
Прокачусь на МВ потом расскажу про свои впечатления. :)
Я очень хотел CR-V, но за повышением цены на него не успеваю, хотел 2,4 ЕХЕ взять, но 1,43 млн. это уже пипец. А 2 литровый, по словам менеджеров, даже заказать нельзя. Хотел еще попробовать на Аккорде 2л покататься, чтобы понять как он ездит, опять же, на тест-драйве только 2,4

t_evgenii,

есть скидки на 325? Правда двигатель там b25 масло жрет не по детски.

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:31 ----------

здесь еще один товарисч, очень нахваливал Сааб 9-3, разработка 2003 г., но зато валит.

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:32 ----------

МБ 180 на тестах тоже нет, только 200 или 250. Их вообще ни каких в наличие нет, все только под заказ.

t_evgenii
посмотри на инсигнию, только не двиг 1.8.

t_evgenii, 12 лет для мопеда норм. в 16 уже на мотоцикле можно ездить. А машину... смотря для чего она нужна. Елои искать семейную машину, за стоимость бэхи трешки я бы взял что-то типа субарика аутбэка, с высоким клиренсом, но нормальной управляемостью, багажник - сынишкин велик сложить. Идеальный вариант - ауди олроад.. но это совсем другие денюжки :(

t_evgenii,

есть скидки на 325? Правда двигатель там b25 масло жрет не по детски.

---------- Сообщение добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:31 ----------

здесь еще один товарисч, очень нахваливал Сааб 9-3, разработка 2003 г., но зато валит.

Про 325 даже не спрашивал, там не меньше 1,5 млн. будет, не потяну, даже не хочу душу травить. :)

---------- Сообщение добавлено в 15:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:32 ----------

МБ 180 на тестах тоже нет, только 200 или 250. Их вообще ни каких в наличие нет, все только под заказ.

Мне менеджер предлагал С200 на тест, а то что их нет, да, все под заказ, но на тест-драйв машинка есть.


t_evgenii
посмотри на инсигнию, только не двиг 1.8.
Блин, как то не воспринимаю я Опель, да еще за такие деньги. :( Понимаю что глупо, но все таки Опель однозначно не моё.


t_evgenii, 12 лет для мопеда норм. в 16 уже на мотоцикле можно ездить. А машину... смотря для чего она нужна. Елои искать семейную машину, за стоимость бэхи трешки я бы взял что-то типа субарика аутбэка, с высоким клиренсом, но нормальной управляемостью, багажник - сынишкин велик сложить. Идеальный вариант - ауди олроад.. но это совсем другие денюжки :(
Не, купить ему мопед, еще убьется нафиг, да и не интересуется он мопедами, больше перед компом сидит. :) Аутбек надо глянуть, но все таки больше душа лежит к CR-V, надо будет попробовать обзвонить дилеров, может все таки где то принимают заказы на 2л. 1,2 млн, чуть дороже чем БМВ, но все таки кроссовер, мне это актуально, так как зимой у нас в подмосковье как то забывают дороги чистить во дворах. :)

субарика аутбэка, ауди олроад.. но это совсем другие денюжки :(

Какой смысл советовать эти автомобили, если они начитаются от 1,3 млн. рублей?

---------- Сообщение добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:55 ----------



Не, купить ему мопед, еще убьется нафиг, да и не интересуется он мопедами, больше перед компом сидит. :) Аутбек надо глянуть, но все таки больше душа лежит к CR-V, надо будет попробовать обзвонить дилеров, может все таки где то принимают заказы на 2л. 1,2 млн, чуть дороже чем БМВ, но все таки кроссовер, мне это актуально, так как зимой у нас в подмосковье как то забывают дороги чистить во дворах. :)

Купи лучше Тигуан,он лучше чем ЦР-В.

"BMW 3 series - как альтернатива Сивке"

давайте без тигуан и прочего.
Спасипа

Maxim5555, нормальная бэха трешка тоже начинается от 1.3 млн руб
t_evgenii, ты бы озвучил критерии выбора машины. Какбе сервант и трешка совсем разные автомобили.

Maxim5555, нормальная бэха трешка тоже начинается от 1.3 млн руб

просветите, это какая?

Maxim5555, это 320d и 325i. 1,5 млн

Maxim5555, это 320d и 325i. 1,5 млн

во первых, дизель не купить и за 1,5, 325 только на кожзаме, да и на сегодняшний день и распродаж на них нет, и она дороже чем 1,5 стоит. И к тому же, 1,5 - это не 1,3, 200 тыс. еще заработать надо.
Вы пожалуйста не будьте голословны впредь. Мечтать можно о чем угодно, но воплотить мечту в реальность удается не всегда.

Maxim5555, а в чем голословность? был вопрос про нормальную трешку, я на него ответил. Согласно официальному прайсу бмв (http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/3_limousine.pdf) дизельная 320 стоит 1,4 млн + 86 тыр за автомат. итого 1,5 млн. Возможность заказа и доступности для покупки отдельный вопрос. Но я думаю, ничего не мешает заказать такую бмв. Вопрос тока в сроках поставки.
Я изначально и писал, что бмв 3 дорогая машина, а дорогая машина должна соответствовать по содержанию своей цене, в том числе и по динамике. А бмв, которая стоит в два раза дороже и едет хуже чем сивка, - это лох-эдишн бмв, россиская фишка, для тех кто пытается прыгнуть выше головы. Вы, Maxim5555, заняли противоположную точку зрения. Поскольку человек рассматривал 318 которая стоит 1,3 млн, я предложил другие варианты за эту сумму. Вы же сами себе противоречите, сначала доказываете что 318 это крутая тачка, а далее пишите что кожзам не комильфо для бмв и слова "200 тыщ еще заработать надо", т.е указываете на разумную трату денег и тяжесть их зарабатывания. Считаете ли Вы БМВ 318 за 1.4 млн (с учетом автомата) лучшим выбором и разумной тратой денег?

Maxim5555, а в чем голословность? был вопрос про нормальную трешку, я на него ответил. Согласно официальному прайсу бмв (http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/3_limousine.pdf) дизельная 320 стоит 1,4 млн + 86 тыр за автомат. итого 1,5 млн. Возможность заказа и доступности для покупки отдельный вопрос. Но я думаю, ничего не мешает заказать такую бмв. Вопрос тока в сроках поставки.
Я изначально и писал, что бмв 3 дорогая машина, а дорогая машина должна соответствовать по содержанию своей цене, в том числе и по динамике. А бмв, которая стоит в два раза дороже и едет хуже чем сивка, - это лох-эдишн бмв, россиская фишка, для тех кто пытается прыгнуть выше головы. Вы, Maxim5555, заняли противоположную точку зрения. Поскольку человек рассматривал 318 которая стоит 1,3 млн, я предложил другие варианты за эту сумму. Вы же сами себе противоречите, сначала доказываете что 318 это крутая тачка, а далее пишите что кожзам не комильфо для бмв и слова "200 тыщ еще заработать надо", т.е указываете на разумную трату денег и тяжесть их зарабатывания. Считаете ли Вы БМВ 318 за 1.4 млн (с учетом автомата) лучшим выбором и разумной тратой денег?


Уважаемый, если вы не в теме о стоимости тех или иных моделей БМВ 3-е, то и не надо ничего писать. Ваша голословность заключается в том, что не за, упомянутые Вами 1,3 млн. и даже за 1,5, по вашему мнению, нормальную 3-е не купить.
к справке, данная 318 на сегодняшний день стоит 1,1 млн. рублей. Так вот, если автор располагает данной суммой, зачем вы ему предлогаете автомобиль с автоматом за 1,4?

Если автор рассматривает CR-V в свете того, что в подмосковье зимой дороги забывают чистить, то БМВ на заднем приводе в этих реалиях, не очень-то и подходит.

Maxim5555, я ссылался на официальный сайт бмв, на что ссылаетесь Вы при указании цен, мне неизвестно. А мое мнение перевирать не надо. Я утверждал и утверждаю, что 318 это лохэдишн. А за 1,5 можно купить нормальную 3-шку (320d). Также прошу Вас подвердить ссылками на оф. источники информацию о стоимости 318, иначе можно Вас обвинить в голословии. Также, автор нигде не указал, какой именно он суммой обладает, однако указал разбег ввиде рассматриваемых машин, в том числе упомянул СРВ 2.0, из чего можно предположить примерную сумму, которой обладает Автор. Именно поэтому я выразил точку зрения, которая заключается в следующем: в том диапазоне цен (Вы правильно указали, 1,1-1,2 млн) покупать бмв, причем самую "овощную" бмв, с учетом не самых высоких доходов автора (он сказал что 200 тыр для него серьезная сумма), затрат по содержанию, считаю нецелесообразным. Также я предложил свои варианты, которые сопоставимы по ценам из официальных источников. Тот же аутбэк можно тоже поискать "по распродажам", как и БМВ.

Anton_Nsk,

Вы если мне не верите, то зайдите к любому дилеру БМВ и спросите по чем они Вам лично продадут 318. Выше автор сам указал стоимость в 1,1 млн. Если вы можете мне подсказать, где продается 320д за 1,5 млн. рублей, я с удовольствием его себе прикуплю. Только таких машин и по таким ценам в природе не существует, дизеля все начинаются как минимум от 1,65 и то это будет машина прошлого года, не проданная в Германии, к сожалению БМВ другие дизеля к нам не возит.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=406083&page=2
да и на первой страничке почитайте реальные цены на машины в наличии.

Maxim5555, посмотрите официальный сайт бмв, их прайс. Цены оттуда приведены выше. Плюс, Вы говорите, диллеры дают скидки. Крайний вариант пригнать с Германии. Ну и любую бмв можно собрать под Ваш индивидуальный заказ.

Maxim5555, посмотрите официальный сайт бмв, их прайс.

Экий вы право смешной.
Эти цены верны только для машин локальной сборки в период не распродаж. Сколько они стоят, я знаю не по наслышке, не первую уже покупаю.
И как вы выразились собрать, собрать то можно, но цена не приятно удивит. Вот вы говорите Лох Идишен, а что в ней лоховского то? Вот что такое тогда сивик, мазда 3, митсубиси лансер, сиид и прочие?

Maxim5555, вы упорно не желаете агрументировать свои утверждения какими-нибудь официальными данными, ссылками на прайс и тд. Извините , но слова "я знаю не понаслышке" и т.п часто я слышу от барыг на авторынках. Это для меня не аргументы. За сим предлагаю закочить дискуссию и остаться каждому при своем мнении.

Anton_Nsk,

Вы читать умеете хорошо, я выше вам ссылку привел, посмотрите и увидите реальные цены на автомобиле находящиеся на складе московского дилера Балт Автотрейд.

Maxim5555,1) к счастью, БМВ одним диллером не заканчивается, также как Россия Москвой 2) варианты машины под заказ или перегона из Германии тоже остается в силе.
Поэтому твердо уверен, что при желании все реально. Только покупать немецкую мазду 3 по двойной цене не вижу смысла. А сивик, лансер и тд. это доступные (относительно бмв) автомобили С-класса, рабочие лошадки. Они тоже дорогие, по сравнию например, с ценами в Японии. Но такое у нас правительство с конскими таможенными пошлинами.

ПыСы. у нас в России в головах многих людей до сих пор твердо обитает мысль, что машина это роскошь, способ "понтануться", а не средство передвижения. Давече посмотрев программу про то как, советские люди добывали "жигули", я понимаю почему это так.

Maxim5555,1) к счастью, БМВ одним диллером не заканчивается, также как Россия Москвой 2) варианты машины под заказ или перегона из Германии тоже остается в силе.
Поэтому твердо уверен, что при желании все реально. Только покупать немецкую мазду 3 по двойной цене не вижу смысла. А сивик, лансер и тд. это доступные (относительно бмв) автомобили С-класса, рабочие лошадки. Они тоже дорогие, по сравнию например, с ценами в Японии. Но такое у нас правительство с конскими таможенными пошлинами.

Я вам цены привел для примера, что бы было ясно, какая ситуация на рынке. Если уж вам так хочется машину под заказ, соберите ее в конфигураторе БМВ, и опять же цена будет заоблачной. Зачем гнать б/у, если можно купить новую? Такая позиция мне вообще не понятна. Новое всегда лучше, чем старое.
Вот если бы все эти рабочие лошадки были бы такими же как 318 ЛЕ, тогда и смысла покупать ее не было бы. А так, каждый покупает то, на что денег хватает.

Maxim5555, а я не говорил про б/у. Я говорил про покупку новой авто в Германии. И вприципе я даже просчитывал себе вариант. В германии при покупке цена машины уменьшится на 19%- стоимость их НДС. Однако портит все наша "доблестная" таможня с их бюрократией и конской пошлиной 48% от стоимости авто. А мазды, лансеры и др рабочие лошадки и так такие же. Именно поэтому их в разы больше чем бмв 318. Люди умеют считать деньги. Много ли 318 колесит по дорогам России? Да ровно столько, сколько мажоров/богатых у нас в стране. ИМХО, трешка - это машина либо сыночка банкира/владельца бизнеса, либо его жены.

Maxim5555, а я не говорил про б/у. Я говорил про покупку новой авто в Германии. И вприципе я даже просчитывал себе вариант. В германии при покупке цена машины уменьшится на 19%- стоимость их НДС. Однако портит все наша "доблестная" таможня с их бюрократией и конской пошлиной 48% от стоимости авто. А мазды, лансеры и др рабочие лошадки и так такие же. Именно поэтому их в разы больше чем бмв 318. Люди умеют считать деньги. Много ли 318 колесит по дорогам России? Да ровно столько, сколько мажоров/богатых у нас в стране. ИМХО, трешка - это машина либо сыночка банкира/владельца бизнеса, либо его жены.

Логика у Вас не понятная. Вы таможенные пошлины видели, если собрались покупать новую в Германии, по ходу дела видели. Зачем покупать ее в Германии, если можно заказать в РФ? Вот это мне вообще не понятно.
Вы пошутили наверно, что мзды, сивики и лансеры, такие же как БМВ 3-е? Это даже не смешно, это маразм.
Ни на мазде, ни на митсубиси я не ездил, но имею сивик и могу сказать, что сивик близко даже не подошел по уровню и классу к этой 318 ЛЕ. И стекла оттаивают быстро, тормоза лучше, шумка есть, ксенон правильный, климат автоматический и двух зонный, даже есть регулятор у задних пассажиров, защита картера в комплекте, датчики давления шин, парктроник, задний привод, шины ран флет, автоматическое зеркало заднего вида, не бликуемые зеркала, еще наверняка, коробка адапривная, с настоящей, а не имитацией, ручного режима, что то забыл. И едет она на порядок лучше на скорости 180. А вы говорите, что автомобили гольф класса такие же как 318 ЛЕ. У нее только один не достаток, это 136 лс., но она и стоит всего 1 млн. рублей, все остальное как и в более мощных версиях. Шасси то одно и тоже.

---------- Сообщение добавлено в 22:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:21 ----------

Еще вспомнил, и уплотнители на капоте есть, ничего колхозить не надо, и акб в багажнике, и даже нормальной емкости, и воздухозабор сделан, по человечески из верхней части решетки, а не из под днища, подлокотники кожаные, не протираются, и моторный отсек пластиком накрыт.

чёта я нипонял :)))
1. что такое автоматический климат?
2. защита картера сивику не нужна в принципе, если бмв её ставит штатно значит понимает что надо защищать, или это реверанс в сторону сервиса для поднятия копеечки при ТО (её демонтаж/монтаж)
3. датчик давления прямого действия или относительный?
4. задний привод - это типа преимущество?
5. ранфлет - сезонная переобувка сколько тебе стоит, скажи пожалуйста?
6. автозеркало - это затемнение? часто догоняют и моргать начинают что ли?
7. настоящий ручной режим коробки - это что?
8. акб в багажнике кроме развесовки что даёт?
9. воздухозабор у сивика в порядке, ГУ хрен получишь.
===
10. знаю одну япскую модель, из упомянутых в ряду "сам не ездил", где на капоте есть уплотнитель, мотор под плитой, снизу пластиковый щиток, акб хоть и под капотом но поболе хондовского (тут все предъявы к сивику бесспорные)

1. сам выбирает откуда забор воздуха делать
2. ее снимать не надо, у нее лючок есть
3. не знаю, но меряет
4. разумеется, маневрировать удобней
5. бесплатно, у меня два комплекта на дисках
6. затемнение, нет не моргают, но руками ни каких манипуляций делать не надо.
7. это не иметация как на сивике, а реальное переключение
8. он чист
9. ГУ и не надо, фильтр воздушный пачкается быстрее, потому что все дерьмо с дороги сосет.

1. т.е. рециркуляция по датчику качества воздуха. понятно, зачёт.
2. а механики на сервисе про лючок знают?
3. в единицах меряет или просто лампочку зажигает? на конкретное колесо лампочка указывает или надо выходить и выбирать на глаз?
4. особенно зимой.
5. слив засчитан.
6. ясно, ну допустим кто-то и манипулирует, я не знаю зачем.
7. сивик значит переключает нереально.
8. а для чего тогда резиновая защита капота?
9. чуть выше полотна дороги начинается горная швейцария?

2. знают
3. лампачка, я еще ни разу не пробивал, по этому ничего сказать не могу
4. зимой просто отлично, я разницы с летом не заметил
6. вообще то его необходимо переводить в ночной режим
7. бмв переключает лучше
8. что бы грязи не было
9. грязи там по меньше

ну стебаца можно и дальше

а можно спать идти.
стёб вполне конкретный, ничё нереального не было в недоумённых моих вопросах. Кое что стало известно нового, но никаких кардинальных преимуществ 3er перед япским Dклассом как не видел, так и не вижу. С сивиком трёху сравнивать не надо, но этот баян настолько рваный, что и напоминать неудобно.
Авторский заголовок про "альтернативу" не совсем точен, он ведь на свою трёху пересел с сивика. Так это не эксклюзив.

PS про "зимой просто отлично" особенно понравилось, цирк.

1. т.е. рециркуляция по датчику качества воздуха. понятно, зачёт.
2. а механики на сервисе про лючок знают?

1. у меня на вольве такая фишка я даже не знаю как в ручную заставить его выбрать поток ;)
2. если защита стоит с завода сервис брать доплату за установку\снятия не имеет права.

1) Всем уже давно стало понятно, что LE = loh edition.
2) 318 не едет, чтобы тут не говорили. 320 на уровне с сивкой (если оба на мешалках), но от bmw ожидается больше. Многие сливают 320i с небольшими пробегами именно из-за того, что не едет оно, ну никак.

t_evgenii
так что всё правильно тебе показалось. А эти обладатели bmw конечно сейчас тебе расскажут, что тачка валит и всё такое... Все эти сладкие скидки на 18 и 20 созданы для того, чтобы привлечь покупателя, который никогда бы в жизни не взял bmw из-за цены. Даже на bmw клубе, где люди любят бмв, но не такие неадекваты как Макс5555 признают, что такие двигатели пригодны лишь для перемещения по пробкам


1. Следи за языком своим пожалуйста.
2. БРЕД

И чтоб не писали ущербные, завистливые и просто обиженные судьбой люди про БМВ и "этих обладателей", данная модель всегда будет мечтой абсолютного большинства. И если есть человек, который "никогда бы в жизни не взял bmw", то не из-за цены (оправдан каждый рубль, уж поверьте), а потому, что ему не дано понять и оценить РАЗНИЦУ. И мне жаль его, убогого.

Кстати, на форуме БМВ если и сравнивают 318/320, то со старшими модификациями, аналогов которым у Хонды вообще нет! В сравнении с 330/335 - да, не едет. Но сравнение трешки с Сивиком корректно настолько, насколько корректно сравнение Сивика с Логаном.)))))))))))

И еще... "Эти обладатели" не со стороны пришли пальцы гнуть. Я кого-то здесь обманул??? С какой стати мои слова ставятся под сомнение???

---------- Сообщение добавлено в 09:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:20 ----------


Только покупать немецкую мазду 3 по двойной цене не вижу смысла. А сивик, лансер и тд. это доступные (относительно бмв) автомобили С-класса, рабочие лошадки.

Вот, о чем я писал выше))).


А мазды, лансеры и др рабочие лошадки и так такие же. Именно поэтому их в разы больше чем бмв 318. Люди умеют считать деньги. Много ли 318 колесит по дорогам России? Да ровно столько, сколько мажоров/богатых у нас в стране. ИМХО, трешка - это машина либо сыночка банкира/владельца бизнеса, либо его жены.

А здесь вообще поржал)))))))). Примерно так пишут на сайте владельцев Лады Приоры про хондаводов))))))))))

З.Ы. Если прочитать мой заглавный пост, то станет понятен выбор БМВ. Для особо одаренных поясню, что цена на новый Сивик в полной комплектации абсолютно сопоставима со стоимостью 318-ой. И при таком раскладе о какой Хонде может идти речь???

З.Ы. Если прочитать мой заглавный пост, то станет понятен выбор БМВ. Для особо одаренных поясню, что цена на новый Сивик в полной комплектации абсолютно сопоставима со стоимостью 318-ой. И при таком раскладе о какой Хонде может идти речь???
тому посту год :) сравнивался почему то 5d за 900+30 за охрану с 1.030 бэхой. Вероятно, рестайл 5d когда наконец появится будет ещё дороже, нуичо?
Год назад 4d стоил 800, сейчас 830 - о каком сравнении с машиной на 200тыр дороже могла и может до сих пор идти речь?

тому посту год :) сравнивался почему то 5d за 900+30 за охрану с 1.030 бэхой. Вероятно, рестайл 5d когда наконец появится будет ещё дороже, нуичо?
Год назад 4d стоил 800, сейчас 830 - о каком сравнении с машиной на 200тыр дороже могла и может до сих пор идти речь?

Сравнивался самый дорогой овощной Сивик (тип кузова тут абсолютно не играет роли, сколько можно говорить!!!) с 318-ой БМВ. Сравнивался ТОЛЬКО по цене! Логика этого сравнения проста: люди, берущие ПОЛНУЮ комплектацию, не экономят на престиже и комфорте. А если это важно, то не лучше ли взять БМВ??? Ведь СТОИМОСТЬ машин была практически одинакова. Остальные показатели пусть сравнивают те, для кого они не очевидны.
Кстати, если Сивик будет ещё дороже, логика его приобретения станет абсолютно не понятна.

Cosmet,

Сергей, могу заметить, что КАСКО для немца стоит в 2 и более раз дешевле япов в приличной СК при прочих равных условиях!
Естественно, этот факт снижает стоимость эксплуатации!!!

поднажмите, пожалуйста...
осталось совсем немного до : - да ты тупой мудак, ничего не понимаешь!
и:
- да пошёл ты на жуй, сраный критик!

Мако, +1.
Бесполезно спорить. Народ "с шохи на мэрс пересядет", и начинают щемиться понты изо всех щелей.
Про сравнение только цене - ну давайте трактор или экскаватор с цивиком сравнивать. А че, кузов же не играет роли.

Мако, нет, мы пойдём другим путём :) пока коллеги-контрагенты никак не проснутся и не определят, в какую сторону мне ехать, можно тут потрепаться и поржать

EURO, каско, как и стоимость охраны, каждый определит сам. Есть такой параметр "стоимость владения" или "цена 1км пути" - там ни каско, ни допоборудование не учитывается. Важны ценник дилера, обязательные платежи (осаго, ТО по ценам дилера, налог) и остаточная стоимость. Плюс расход бензина по данным производителя при пробеге за 3 года 70тык, вот такой норматив.

Foudre, тип кузова, как и тип привода, роль играть должен. Если для кого то не играет - это проблемы пианиста, играющего как умеет.

ради справедливости нужно заметить что 318 голая практически. по сравнению с 5д максималке, у 318 нету ксенона, климата, жопогрейки, круиза, складывающегося сиденья заднего, штатной сигналки (хоть и току 0), литья и тд и тп

Если конфигурировать 318 и добрать опций чтобы не уступло 5д цена получается 1,445, помоему явный перебов с ценой за овощную машину хоть и с шильдиком бмв. За эту сумму есть машины и помощьнее для тех кто любит погонять, и есть покомфортнее для тех кто любит спокойно ездить.

ради справедливости нужно заметить что 318 голая практически. по сравнению с 5д максималке, у 318 нету ксенона, климата, жопогрейки, круиза, складывающегося сиденья заднего, штатной сигналки (хоть и току 0), литья и тд и тп

Если конфигурировать 318 и добрать опций чтобы не уступло 5д цена получается 1,445, помоему явный перебов с ценой за овощную машину хоть и с шильдиком бмв. За эту сумму есть машины и помощьнее для тех кто любит погонять, и есть покомфортнее для тех кто любит спокойно ездить.

Ты завязывай с тяжелыми наркотиками.

Ты завязывай с тяжелыми наркотиками.

+ мильён)))))))))))))

То же пожелание к Anton_Nsk и Cosmet.

Мако, +1.
Бесполезно спорить. Народ "с шохи на мэрс пересядет", и начинают щемиться понты изо всех щелей.
Про сравнение только цене - ну давайте трактор или экскаватор с цивиком сравнивать. А че, кузов же не играет роли.

+1000

ради справедливости нужно заметить что 318 голая практически. по сравнению с 5д максималке, у 318 нету ксенона, климата, жопогрейки, круиза, складывающегося сиденья заднего, штатной сигналки (хоть и току 0), литья и тд и тп

Если конфигурировать 318 и добрать опций чтобы не уступло 5д цена получается 1,445, помоему явный перебов с ценой за овощную машину хоть и с шильдиком бмв. За эту сумму есть машины и помощьнее для тех кто любит погонять, и есть покомфортнее для тех кто любит спокойно ездить.
за 1.2млн есть ксенон,климат,жопогрейки,литье,спутниковая БМВ сигналка.

Ты завязывай с тяжелыми наркотиками.

Вместо того, чтобы "типа" юморить, скинь ссылку, где сейчас со скидкой можно купить 318 в полном фарше и за какие деньги.

Всё хорошо в bmw кроме завышенной цены и записи в птс об отечественной сборке, по честному 318 - мёртвая, на трассе на 180 хорошо едет за счёт веса, но кобыл реально мало...в остальном преимущества не настолько существенны, конечно климат раздельный это плюс, по-честному в цивике убого сделан климат и особенно зимой, ещё краска говно и самое дерьмовое скрипы, если в бмв есть скрипы - тоже плохо, расположение аккумулятора, датчики давления и резина ранфлет - это все куйня по большому счёту.
по мне так главное чтобы было тихо, комфортно и машина ехала и не ломалась лет 5 как минимум :)

Вместо того, чтобы "типа" юморить, скинь ссылку, где сейчас со скидкой можно купить 318 в полном фарше и за какие деньги.

все уже я скидывал в этой теме, ищите внимательно.

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:45 ----------


Всё хорошо в bmw кроме завышенной цены и записи в птс об отечественной сборке, по честному 318 - мёртвая, на трассе на 180 хорошо едет за счёт веса, но кобыл реально мало...в остальном преимущества не настолько существенны, конечно климат раздельный это плюс, по-честному в цивике убого сделан климат и особенно зимой, ещё краска говно и самое дерьмовое скрипы, если в бмв есть скрипы - тоже плохо, расположение аккумулятора, датчики давления и резина ранфлет - это все куйня по большому счёту.
по мне так главное чтобы было тихо, комфортно и машина ехала и не ломалась лет 5 как минимум :)

Ваше мнение уже давно известно, главное что бы разработка была 2003 года, машина выпуска 2008 года, но купленная в 2010. И мнение, какой я хитрый парень, всех наеб..л, купил за дешево и быструю.

за 1.2млн есть ксенон,климат,жопогрейки,литье,спутниковая БМВ сигналка.

про акция я хз какие идут так что пардон, я тупо залез на сайт бмв и глянул что почем у них в прайсе.

про акция я хз какие идут так что пардон, я тупо залез на сайт бмв и глянул что почем у них в прайсе.

Вот откуда ВЫ такие умные каждый раз беретесь, вам именно, что только по сайтам лазить.

все уже я скидывал в этой теме, ищите внимательно.

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:45 ----------



Ваше мнение уже давно известно, главное что бы разработка была 2003 года, машина выпуска 2008 года, но купленная в 2010. И мнение, какой я хитрый парень, всех наеб..л, купил за дешево и быструю.

Да, на мой вкус самое за**ись :)

да нормлальная машина бмв, просто стоит докуя, стоило бы дешевле - вопросов бы не было.

я и не скрываю, что мне нравятся разработки 2000 годов, никогда не скрывал, в новых как-то души мало, нет изюма...

за 1.2млн есть ксенон,климат,жопогрейки,литье,спутниковая БМВ сигналка.

поправочка, за 1,1 млн. рублей.

---------- Сообщение добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:50 ----------


Да, на мой вкус самое за**ись :)

да нормлальная машина бмв, просто стоит докуя, стоило бы дешевле - вопросов бы не было.

почему она должна стоить дешево, это же БМВ?

поправочка, за 1,1 млн. рублей.

---------- Сообщение добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:50 ----------



почему она должна стоить дешево, это же БМВ?

потому что она у нас в отечестве собрана, так говорит птс, а если при этом она стоит докуя - складывается впечатление, что кто-то решил нажиться. Собирали бы её щепетильные немцы, на своих родных заводах другое дело.

потому что она у нас в отечестве собрана, так говорит птс, а если при этом она стоит докуя - складывается впечатление, что кто-то решил нажиться.

она стоит дешевле Мерседеса, этого уже вполне достаточно, если она будет стоить дешево, то все с Сивиков, Лансеров и прочего японского хлама пересядут на БМВ и БМВ превратится в этот самый хлам.

Вот откуда ВЫ такие умные каждый раз беретесь, вам именно, что только по сайтам лазить.

ага тоесть то что бмв и дилеры не пишут на сайте актуальную цену, комплектацию и тд это не их косяк, а тех кто ходит посмотреть чтоже они там такое предлагают на ихнемже оффициальном сайте?
зантяное отношение к покупателям потенциальным.

поправочка, за 1,1 млн. рублей.[COLOR="Silver"]


Ссылку, кинь ссылку. Я не дурак, чтобы все 60 страниц читать и искать ссылки.

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:01 ----------


она стоит дешевле Мерседеса, этого уже вполне достаточно, если она будет стоить дешево, то все с Сивиков, Лансеров и прочего японского хлама пересядут на БМВ и БМВ превратится в этот самый хлам.

Ну естественно, БМВ - это же для "избранных". Меня всегда смешил такой нездоровый снобизм.

ага тоесть то что бмв и дилеры не пишут на сайте актуальную цену, комплектацию и тд это не их косяк, а тех кто ходит посмотреть чтоже они там такое предлагают на ихнемже оффициальном сайте?
зантяное отношение к покупателям потенциальным.

Вы меня не правильно поняли, я хотел сказать другое, вот зайдут в тему, обосрут все, не располагая ни какими данными и считают, что они правы.

У БМВ что бы узнать цены, надо в конфигуратор заходить.

---------- Сообщение добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:04 ----------


Ссылку, кинь ссылку. Я не дурак, чтобы все 60 страниц читать и искать ссылки.[COLOR="Silver"]

какая оплата будет, я же не дурак за Вас работать.

пс. ссылка две, три страницы назад.

про акция я хз какие идут так что пардон, я тупо залез на сайт бмв и глянул что почем у них в прайсе.
это с офф.сайта БМВ. Спешал Едишен типо, если не смешал брать опции теже вроде, но на 10тыс дороже. Дальше стоит ехать в салон смотреть отказные и говорить напрямую с манагером, на сайте можно сказать висит максимальная цена.

Мако, +1.
Народ "с шохи на мэрс пересядет", и начинают щемиться понты изо всех щелей.


Это ты настолько крут на своём сивике, что ни мерсы, ни бэхи с тобой рядом не стоят)


Maxim5555, спорить с очередным крикуном... уже не интересно. Всегда вылезет очередной горлопан, который будет усир@#$ся на тему "Сивик круче всех", а аргументы других считать понтами.
Лично я - пас.

подписался на тему))) очень интересно;D;D

У БМВ что бы узнать цены, надо в конфигуратор заходить.

я вообщето туда и заходил
1199 318 локальная сборка и из опций ток навигацию можно взять
1204 318 оторую можно конфигурировать, но там нету кучи опций что есть в локальной сборке.

какая оплата будет, я же не дурак за Вас работать.

пс. ссылка две, три страницы назад.

Не за меня, а за себя - вы утверждаете, что 318 можно купить за 1.1 млн., я ссылок на последних страницах не нашел, из чего сделал вывод, что информация голословная. Слово за вами.

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:17 ----------


за 1.2млн есть ксенон,климат,жопогрейки,литье,спутниковая БМВ сигналка.

Да, это специал едишн. Кожи нет.

nick76,

я вам ничего доказывать не собираюсь, мне это не нужно. Я тут один, а вас до хрена, каждый день кто то будет спрашивать ссылку. Берешь телефон и звонишь любому дилеру и все узнаешь, или идешь пешком, едешь, каждый выбирает на выбор.

За 1,1 это тоже спешл идешн, 318 в принципе других в РФ не бывает.

---------- Сообщение добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:24 ----------


я вообщето туда и заходил
1199 318 локальная сборка и из опций ток навигацию можно взять
1204 318 оторую можно конфигурировать, но там нету кучи опций что есть в локальной сборке.

в локальную сборку ничего дозаказать нельзя с завода.

она стоит дешевле Мерседеса, этого уже вполне достаточно, если она будет стоить дешево, то все с Сивиков, Лансеров и прочего японского хлама пересядут на БМВ и БМВ превратится в этот самый хлам.

ну щас в Москоу-сити и остальных городах, которые кризис миновал, БМВ как грязи, не меньше чем японо-корейских помоек, другое дело, что рост цен хотя бы на одну марку тянет за собой рост цен на все остальные, я лично был бы не против чтобы бмв 318 подешевел на 200 тыщ, как и японо-корейские помойки стоили в районе 500 в максималке, чтобы не платить за воздух, а за что-то реальное.

Кому нужны понты или статус и позволяют деньги - тот сходит и купит x5 м-пакет, а 318 в основном и берут те, кто полгода назад ездил на японо-корейских авто. Что ими движет я уже писал в данной теме, как марку бмв я не считаю плохой, считаю что цены завышены, если выбирать за такие же деньги - есть машины интереснее в техническом плане.

вы меня запутали совсем.

как хорошо было в СССР.

2 машины и 3 холодильника и 1 телевизор.
никаких мук выбора.

nick76,
я вам ничего доказывать не собираюсь, мне это не нужно. Я тут один, а вас до хрена, каждый день кто то будет спрашивать ссылку. Берешь телефон и звонишь любому дилеру и все узнаешь, или идешь пешком, едешь, каждый выбирает на выбор.

За 1,1 это тоже спешл идешн, 318 в принципе других в РФ не бывает.[COLOR="Silver"]
в локальную сборку ничего дозаказать нельзя с завода.

А как же



Сообщение от Puc
за 1.2млн есть ксенон,климат,жопогрейки,литье,спутниковая БМВ сигналка.

поправочка, за 1,1 млн. рублей.



пс. ссылка две, три страницы назад.


То есть ссылки, которую я не нашел, нет и не будет? Уже звонок к дилеру? Ничего доказывать не надо, а вот за слова нужно отвечать.Все понятно.

Уже звонок к дилеру? Ничего доказывать не надо, а вот за слова нужно отвечать.Все понятно.

на самом деле много диллеров, которые могут предложить различные скидки, цена на сайте может отличаться от реальной, если поехать к диллеру и сказать что завтра купим, то могут и предложить по сниженной цене, по крайней мере на дорогие авто вполне реально, а как на фиксы Максим лучше знает)

nick76,

Вы либо тупой, либо ленивый.

Anton_Nsk,

Вы если мне не верите, то зайдите к любому дилеру БМВ и спросите по чем они Вам лично продадут 318. Выше автор сам указал стоимость в 1,1 млн. Если вы можете мне подсказать, где продается 320д за 1,5 млн. рублей, я с удовольствием его себе прикуплю. Только таких машин и по таким ценам в природе не существует, дизеля все начинаются как минимум от 1,65 и то это будет машина прошлого года, не проданная в Германии, к сожалению БМВ другие дизеля к нам не возит.
http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=406083&page=2
да и на первой страничке почитайте реальные цены на машины в наличии.

потому что она у нас в отечестве собрана, так говорит птс, а если при этом она стоит докуя - складывается впечатление, что кто-то решил нажиться. Собирали бы её щепетильные немцы, на своих родных заводах другое дело.

Ну, практически собрана она и окрашена в Германии. Но я понимаю твои сомнения) Ведь всем известно, что лучшая сборка - турецкая))

Ну, практически собрана она и окрашена в Германии. Но я понимаю твои сомнения) Ведь всем известно, что лучшая сборка - турецкая))

какая хрен разница, где она собрана и где крашена, хоть канцлер Германии лично проводил окраску, в птс написано Россия, значит Россия, и при выплоте по ОСАГО страховая посчитает амортизацию как за автомобиль собранный в России, а не крашеный в Германии :)

мерины щас в турции шлёпают, ничего хорошего в этом нет, в последнее время гоуамно стали.

Чем за статусностью и пафосностью гнаться, лучше бы качество требовали за умеренные деньги, а не оправдывали шильдики, типа бмв и дорога, а пока гламурные девочки в розовом приходят в салоны и выбирают мафынки с ангельскими глазками, да дяди, которым насрать на качество, главное чтобы "пацаны" заценили на рыбалке мой внедорожник за 6 миллионов рублей, так и будут шлёпать говно по завышенным ценам.

какая хрен разница, где она собрана и где крашена, хоть канцлер Германии лично проводил окраску, в птс написано Россия, значит Россия, и при выплоте по ОСАГО страховая посчитает амортизацию как за автомобиль собранный в России, а не крашеный в Германии :)

мерины щас в турции шлёпают, ничего хорошего в этом нет, в последнее время гоуамно стали.

Чем за статусностью и пафосностью гнаться, лучше бы качество требовали за умеренные деньги, а не оправдывали шильдики, типа бмв и дорога, а пока гламурные девочки в розовом приходят в салоны и выбирают мафынки с ангельскими глазками, да дяди, которым насрать на качество, главное чтобы "пацаны" заценили на рыбалке мой внедорожник за 6 миллионов рублей, так и будут шлёпать говно по завышенным ценам.

а как же ты тогда купил автомобиль двух летней давности, прикинь какая у тебя амортизация на сегодняшний день?

С качеством у моей БМВ все просто отлично, не знаю как у Сааба.

а как же ты тогда купил автомобиль двух летней давности, прикинь какая у тебя амортизация на сегодняшний день?

С качеством у моей БМВ все просто отлично, не знаю как у Сааба.

ну вот опять ты перешёл на сааб, я уже даже перестал в постах его упоминать, а ты опять про сааб...

я не говорю что у бмв с качеством всё плохо, я говорю что эти машины продают по завышенным ценам, что для российской сборки просто жлобство и желание нажиться.

ну вот опять ты перешёл на сааб, я уже даже перестал в постах его упоминать, а ты опять про сааб...

я не говорю что у бмв с качеством всё плохо, я говорю что эти машины продают по завышенным ценам, что для российской сборки просто жлобство и желание нажиться.

Вот ты трудный!

Автомобили собранные в РФ дешевле аналогичных из Германии, ну что не понятно то?
Все хотят что бы было еще дешевле, но так не бывает.

Вот ты трудный!

Автомобили собранные в РФ дешевле аналогичных из Германии, ну что не понятно то?
Все хотят что бы было еще дешевле, но так не бывает.

Ясен хрен что они будут дешевле, чем аналогичные в Германии, по нынешним пошлинам на ввозимые автомобили дешевле их конструктором привезти, только есть одна нехорошая тенденция, возили машины из-за бугра по новым пошлинам, потом начали у нас собирать, но цены не упали, т.е. качество у нас подняли? стало лучше чем в германии? я вот только из-за этого не стану покупать.

только есть одна нехорошая тенденция, возили машины из-за бугра по новым пошлинам, потом начали у нас собирать, но цены не упали

печально.....
Но факт. Иностранные инвесторы ТУПО отбивают бабки

Я даже уверен, что если ввалить денег в рекламу, как у бмв в какой-нибудь японский бренд, задрав на него цены в 2 раза и немного подтянув качество назвать премиумом - в России через 2 месяца все побегут покупать)

---------- Сообщение добавлено в 15:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:35 ----------


печально.....
Но факт. Иностранные инвесторы ТУПО отбивают бабки

они их не отбивают, там изначально нечего отбивать и с самого начала была прибыль, а просто получают сверхприбыли. Логика простая - народ из России, который угнетали веками и который на 99 % состоит по сути из пролетариата, наконец-то попал в век капитализма и ещё не успел насытиться, помешан на статусности, пафосности и элитарности, так давайте дадим народу то, что он хочет - построим завод и будем собирать машины для русских, денег они на это не жалеют, будут покупать много и пох на качество, главное чтобы было пафосно, дорого и круто :)

в России через 2 месяца все побегут покупать

прочтите статистику продаж
- в Германии МИНУС 28%
- в России ПЛЮС 14%

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/09/20/1589723

прочтите статистику продаж
- в Германии МИНУС 28%
- в России ПЛЮС 14%

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/09/20/1589723

прочтите моё предыдущее сообщение, там есть объяснение этой тенденции

Извиняюсь, что вклиниваюсь в беседу сомневающихся в целесообразности покупки сабжа данной темы и ярых защитников, но хотелось спросить!
Зачем вообще выпускается 318??? Для чего? Чтобы она была дешевле 320-ой?
Прокатившись на бмв 318, понял, что в плане динамики разгона никакая. Да, рулится отменно, тормозит, шумка, музыка, строгая харизма салона - всё есть. НО, нет динамики (если сравнивать с сивиком МТ). То была механика, а ведь наверняка есть еще более медленный автомат на 318...
БМВ всегда славилась в первую очередь отменными моторами и уже только потом, управляемостью и всем остальным. Поэтому не понимаю тех, кто покупает 318 модель. Типа бабла на более мощные хотя бы 320 или 325 не хватило чтоли?

я не говорю что у бмв с качеством всё плохо


будут покупать много и пох на качество

это как понимать?

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:55 ----------


Извиняюсь, что вклиниваюсь в беседу сомневающихся в целесообразности покупки сабжа данной темы и ярых защитников, но хотелось спросить!
Зачем вообще выпускается 318??? Для чего? Чтобы она была дешевле 320-ой?
Прокатившись на бмв 318, понял, что в плане динамики разгона никакая. Да, рулится отменно, тормозит, шумка, музыка, строгая харизма салона - всё есть. НО, нет динамики (если сравнивать с сивиком МТ). То была механика, а ведь наверняка есть еще более медленный автомат на 318...
БМВ всегда славилась в первую очередь отменными моторами и уже только потом, управляемостью и всем остальным. Поэтому не понимаю тех, кто покупает 318 модель. Типа бабла на более мощные хотя бы 320 или 325 не хватило чтоли?

Вы можете купить себе хоть Порше. Но почему то купили Сивик да еще и на механике, наверно денег не хватило?
Если бы вы вникли в суть дискуссии и спецификацию именно той модели, которую мы обсуждаем, то и не задовали бы глупых вопросов.

...

Вы можете купить себе хоть Порше.
Если бы вы вникли в суть дискуссии и спецификацию именно той модели, которую мы обсуждаем, то и не задовали бы глупых вопросов.
У нас женщина одна из баварии приезжала (эммигрантка вобщем).
На тему автопрома, говорит, что даже 320 не так охотно у них пользуются спросом, ибо с внедрением евро-5 (а щас уже 6) норм, машина делают более "тупыми". Обычно раньше гароздо охотнее брали 325, сейчас же популярностью пользуются дизели. Про 318 сказала, что практически не берут такие никто. И это еще - бмв у них обычный а/м, никто как у нас его не коронизирует.

зы: 318 - по-моему просто слабое утешение для тех, у кого не хватило денег на более мощные версии трешки...

это как понимать?
.

если тенденция с подорожанием сохранится, а также неуёмная любовь наших соотечественников к пафосу и гламуру, то в скором будущем кроме бмв хз будет выбрать нечего, будут штопать уродов типа х6 с китайскими габаритными огнями :) и даже бмв превратится в гуамно.

---------- Сообщение добавлено в 16:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:13 ----------


это как понимать?[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 15:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:55 ----------



Вы можете купить себе хоть Порше. Но почему то купили Сивик да еще и на механике, наверно денег не хватило?
Если бы вы вникли в суть дискуссии и спецификацию именно той модели, которую мы обсуждаем, то и не задовали бы глупых вопросов.

Я думаю если порш построит завод в России, то в общем вы уже поняли :) будет как в бородатом анекдоте - когда автоваз был куплен мерседесом, а получаются не мерседесы, а тазы :)

гы... волей удивительного случая пришлось седня ждать коллег ровно на парковке бэховского дилера на правобережной улице :))))) распечатали мне там ценную бумажку
http://s55.radikal.ru/i149/1009/63/2414c7935ed7.jpg (http://www.radikal.ru)
буклет цветной не дали, типа закончились. Самой трёхи тоже не было живьём, только купешные варианты и тестовая 335-я дизельная у входа стояла.
Оказывается, она чуть короче сивика, на 0.2 хуже динамика, на 1.8 больше расход. Оборудована хорошо, при ценнике на 350тыр больше текущего хондовского прайса с учётом добавки на охрану минимум.

имея бюджет в кармане, на сивик я бы не глянул, это верно. Но подумал бы, что лучше купить - за 1.200 этот вариант, или за 1.100 + охрана например... шестую мазду с 2.5/170 акпп-5 с разгоном 9.5 и расходом 11. с комбинированным салоном, 2-м климатом, люком, bose, адаптивным би-ксеном, ...

ЗЫ или для тех кто плохо видит :)

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/se/318i.pdf (http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/se/318i.pdf)

Ауди - всегда была ширпотребом, ваген поднял качество, задрал цены, сделал гламурный дизайн, который хавают в странах третьего мира и вуаля - в России ауди - просто бомба, на а5 все прыщавые подростки дрочат)

зы: 318 - по-моему просто слабое утешение для тех, у кого не хватило денег на более мощные версии трешки...

ну уж у тех кто купил сивик на МТ, денег вообще не на что не хватает.


если тенденция с подорожанием сохранится, а также неуёмная любовь наших соотечественников к пафосу и гламуру, то в скором будущем кроме бмв хз будет выбрать нечего, будут штопать уродов типа х6 с китайскими габаритными огнями :) и даже бмв превратится в гуамно.[COLOR="Silver"]

Какая связь с качеством то?
Качество - это либо ломается, либо нет, причем гламур, выбор, дизайн и прочая лабуда, про которую ты пишешь? Или ты думаешь одно, а пишишь совсем другое?

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:21 ----------


гы... волей удивительного случая пришлось седня ждать коллег ровно на парковке бэховского дилера на правобережной улице :))))) распечатали мне там ценную бумажку

http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/se/318i.pdf

ну уж у тех кто купил сивик на МТ, денег вообще не на что не хватает.



Какая связь с качеством то?
Качество - это либо ломается, либо нет, причем гламур, выбор, дизайн и прочая лабуда, про которую ты пишешь? Или ты думаешь одно, а пишишь совсем другое?

Ну ты покатайся лет 5 на ней, чтобы ничего не сломалось, тогда да будет подтверждение высокого качества, но ты ведь скажешь - зачем, поезжу 2 года и продам :)

так я не пойму зачем платить за машину, скажем не 318, хоть и она дешевеет не в такой степени, но всё равно прилично, а например x5 новую деньги, которые за неё просят, если она в цене упадёт в 3 раза через 2 года? при том что это всё через 2 года неизвестно как ушатано будет (качество).

ну уж у тех кто купил сивик на МТ, денег вообще не на что не хватает.
...

я изначально выбирал только механику.

Короче, про 318 лохэдишн я согласен на все 100. Но это только про 318...

Ну ты покатайся лет 5 на ней, чтобы ничего не сломалось, тогда да будет подтверждение высокого качества, но ты ведь скажешь - зачем, поезжу 2 года и продам :)

так я не пойму зачем платить за машину, скажем не 318, хоть и она дешевеет не в такой степени, но всё равно прилично, а например x5 новую деньги, которые за неё просят, если она в цене упадёт в 3 раза через 2 года? при том что это всё через 2 года неизвестно как ушатано будет (качество).

сам понял, что сказал? Я нет.
Зачем люди вообще что то покупают? Хочется им так. Покупают Х5 и Х6, кайены и прочее, потому что деньги есть. Они не выбирают, что бы подешевле и на два года постарее.
И за чем мне на машине ездить 5 лет?


я изначально выбирал только механику.

Короче, про 318 лохэдишн я согласен на все 100. Но это только про 318...

Что не купил другую марку на мешалке, подороже? Не хотел, хотел только хонду наверно, но денег опять же хватило только на лох идешен сивик, даже до Аккорда не дотянул.

гы... волей удивительного случая пришлось седня ждать коллег ровно на парковке бэховского дилера на правобережной улице :))))) распечатали мне там ценную бумажку
http://s55.radikal.ru/i149/1009/63/2414c7935ed7.jpg (http://www.radikal.ru)
буклет цветной не дали, типа закончились. Самой трёхи тоже не было живьём, только купешные варианты и тестовая 335-я дизельная у входа стояла.
Оказывается, она чуть короче сивика, на 0.2 хуже динамика, на 1.8 больше расход. Оборудована хорошо, при ценнике на 350тыр больше текущего хондовского прайса с учётом добавки на охрану минимум.

имея бюджет в кармане, на сивик я бы не глянул, это верно. Но подумал бы, что лучше купить - за 1.200 этот вариант, или за 1.100 + охрана например... шестую мазду с 2.5/170 акпп-5 с разгоном 9.5 и расходом 11. с комбинированным салоном, 2-м климатом, люком, bose, адаптивным би-ксеном, ...

Мне в Ауди тоже дали такую же бумажку,тоже цветных небыло))))Зато в БМВ все цветное,правда цена за 318 немецкой сбоки,акпп,галоген,штамповка,резина туранза(Думал в БМВ что-то по цивильней будет)просят 1.4млн!!!Но есть спец версии из Калининграда за 1.2млн где будет литье и еще какието побрякушки каторые мне нафиг не нужны,но машин салону на выделили всего 3 и одна уже заказана,выходит что мой вариант за 1.4млн за овощ!!!И еще мне не нравится что нет запасок,а только эти ранлеты(

...
Что не купил другую марку на мешалке, подороже? Не хотел, хотел только хонду наверно, но денег опять же хватило только на лох идешен сивик, даже до Аккорда не дотянул.

Да, до аккорда недотянул. Даже если бы дотянул до 318лохэдишн, то не взял бы, ибо бмв должна "ехать" в первую очередь!!!

гы... волей удивительного случая пришлось седня ждать коллег ровно на парковке бэховского дилера на правобережной улице :))))) распечатали мне там ценную бумажку
http://s55.radikal.ru/i149/1009/63/2414c7935ed7.jpg (http://www.radikal.ru)
буклет цветной не дали, типа закончились. Самой трёхи тоже не было живьём, только купешные варианты и тестовая 335-я дизельная у входа стояла.
Оказывается, она чуть короче сивика, на 0.2 хуже динамика, на 1.8 больше расход. Оборудована хорошо, при ценнике на 350тыр больше текущего хондовского прайса с учётом добавки на охрану минимум.

имея бюджет в кармане, на сивик я бы не глянул, это верно. Но подумал бы, что лучше купить - за 1.200 этот вариант, или за 1.100 + охрана например... шестую мазду с 2.5/170 акпп-5 с разгоном 9.5 и расходом 11. с комбинированным салоном, 2-м климатом, люком, bose, адаптивным би-ксеном, ...

за эти деньги можно шаху сделать реактивным самолетом))))))

сам понял, что сказал? Я нет.
Зачем люди вообще что то покупают? Хочется им так. Покупают Х5 и Х6, кайены и прочее, потому что деньги есть. Они не выбирают, что бы подешевле и на два года постарее.
И за чем мне на машине ездить 5 лет?


я думаю их покупают ради понтов, больше покупать подобное незачем, т.к. если есть деньги на x5, х6 и каены, но хочется чего-нибудь больше чем понты, то купят соответственно что-нибудь другое)

у меня был определённый бюджет, я мог купить любой авто до 1200 000р., в него попадает много всего, но купил то что мне нужно - что едет, что не надо караулить ночами, что можно недорого сделать быстрее. Продавали бы 330 за эти деньги - купил бы 330.

машин салону на выделили всего 3 и одна уже заказана
у этих походу та же история :) мне сказали что белая и чёрная есть, якобы обе металлические.
у авди машин полно, за 1.200 четвёра будет рядом с этой бехой совсем голая, а за 1.300 с некоторыми подарочками будет прилично выглядеть.

318лохэдиш

в то время когда ты покупал свой сивик на механике, этот лох идишен стоил в два раза дороже сивика. Прежде чем говорить лох идишен, сначала надо машину купить себе в этом ценовом диапазоне.

у этих походу та же история :) мне сказали что белая и чёрная есть, якобы обе металлические.
у авди машин полно, за 1.200 четвёра будет рядом с этой бехой совсем голая, а за 1.300 с некоторыми подарочками будет прилично выглядеть.

Мне за а4 120лс вариатор+ксеновые фары насчитали 1.3млн и никаких подарков(((

Мне за а4 120лс вариатор+ксеновые фары насчитали 1.3млн и никаких подарков(((
вот отписывался http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2548952&postcount=825
и дальше про тест впечатления

я думаю их покупают ради понтов, больше покупать подобное незачем, т.к. если есть деньги на x5, х6 и каены, но хочется чего-нибудь больше чем понты, то купят соответственно что-нибудь другое)

у меня был определённый бюджет, я мог купить любой авто до 1200 000р., в него попадает много всего, но купил то что мне нужно - что едет, что не надо караулить ночами, что можно недорого сделать быстрее. Продавали бы 330 за эти деньги - купил бы 330.

Логику твою мне понять.
У тебя был бюджет 1,2 а людей от 4 и выше. Я вот не пойму чем тут гордится то, саабом 9-3, кому он нужен, кто их вообще на дороге то узнает. Понравился он тебе, ну и хорошо. Причем тут те кто покупает другие более дорогие автомобили? Каждый тратит заработанные бабки как считает нужным.

nick76,

Вы либо тупой, либо ленивый.

Как типичный понтующийся сноб, при отсутствии аргументов сразу переход на хамство.
С вами все ясно.

Логику твою мне понять.
У тебя был бюджет 1,2 а людей от 4 и выше. Я вот не пойму чем тут гордится то, саабом 9-3, кому он нужен, кто их вообще на дороге то узнает. Понравился он тебе, ну и хорошо. Причем тут те кто покупает другие более дорогие автомобили? Каждый тратит заработанные бабки как считает нужным.

Всё верно, тут спорить не о чем, разговор о том, что бмв за 1.2 млн не стоит 1.2 млн, скажем 1 млн для него в самый раз, что просто цены задраны.

Просто ты покупал машину по критерию "пафос", для тебя было важно это в первую очередь.

Я покупал по критерию - чтобы ехала, чтобы ездить можно было лет 5, пусть даже и продам через 2 года, чтобы можно было сделать авто быстрее за разумные деньги, на пафос и критерий "кому она нужна, кто их вообще на дороге то узнает" - "никто не заценит" прим. переводчика внимания не обращал.

Как типичный понтующийся сноб, при отсутствии аргументов сразу переход на хамство.
С вами все ясно.

вы не ленивый, вы явно туповаты.

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:03 ----------


Всё верно, тут спорить не о чем, разговор о том, что бмв за 1.2 млн не стоит 1.2 млн, скажем 1 млн для него в самый раз, что просто цены задраны.

Стоит - не стоит. Ты министр экономики, что бы это определять? Не хочешь - не покупай, не нравится - не трогай.
Ну и как я раньше говорил, стоит она 1,1 сегодня. Что по твоему мнению стоит купить, с климатом, раздельным, автоматом и линзовым ксеноном, цена не должна быть больше чем на 50 тыс. рублей? Мне очень интересно твое мнение.

вы не ленивый, вы явно туповаты.

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:03 ----------



Стоит - не стоит. Ты министр экономики, что бы это определять? Не хочешь - не покупай, не нравится - не трогай.
Ну и как я раньше говорил, стоит она 1,1 сегодня. Что по твоему мнению стоит купить, с климатом, раздельным, автоматом и линзовым ксеноном, цена не должна быть больше чем на 50 тыс. рублей? Мне очень интересно твое мнение.

1.1 она должна стоить на пике продаж, а не когда остатки со склада распродают, имхо такая ей цена в базарный день) также как аудихи на тряпке, которые продают за 1,3 млн должны стоить 1 млн, потому что они на тряпке и не едут, а не 1.3 потому что ауди...

Я покупал по критерию - чтобы ехала, чтобы ездить можно было лет 5, пусть даже и продам через 2 года, чтобы можно было сделать авто быстрее за разумные деньги, на пафос и критерий "кому она нужна, кто их вообще на дороге то узнает" - "никто не заценит" прим. переводчика внимания не обращал.

я покупал, что бы тихо было и комфортно, вот на мерседес денег не хватило. А такая шлаковая марка, я именно этим сааб и считаю, мне не нужна даже за даром, пусть у него и 255 л.с. под капотом, мне столько не нужно.

я покупал, что бы тихо было и комфортно, вот на мерседес денег не хватило. А такая шлаковая марка, я именно этим сааб и считаю, мне не нужна даже за даром, пусть у него и 255 л.с. под капотом, мне столько не нужно.

ну я и написал - для тебя шлаковая марка, потому что "кому она нужна, на дороге даже никто не узнает".

Я купил потому что это лучшее за вменяемые деньги, на понты мне плевать.

A.S.,

тяжелый ты человек.
Тебе про одно, а ты про другое. Тебе главное что бы по дешевле и перла по быстрее. Не надо думать как дешевле купить, надо думать, как больше заработать.

A.S.,

тяжелый ты человек.
Тебе про одно, а ты про другое. Тебе главное что бы по дешевле и перла по быстрее. Не надо думать как дешевле купить, надо думать, как больше заработать.

правильно, только думать как бы больше заработать, не думая как при этом потратить - такая же формула что и не зарабатывать и не тратить, состоятельный человек - это тот который может прожить не урезая своих потребностей и не работая много лет, а не тот который работает чтобы купить новый бентли)

правильно, только думать как бы больше заработать, не думая как при этом потратить - такая же формула что и не зарабатывать и не тратить, состоятельный человек - это тот который может прожить не урезая своих потребностей и не работая много лет, а не тот который работает чтобы купить новый бентли)

глубокая мысль. Только как она относится к ценам на различные автомобили, для меня опять загадка.

что просто цены задраны.

а вот эти 200 есть плата за понт.
ну а потом сезонные скидки с чего делать?

A.S.,

Вообще начинали с качества, про которое Вы мне так и не дали ни одного вразумительного ответа. Почему у БМВ качество гавно, а у, к примеру Сааба, хорошее.

Чтото мне кажется ктото не может признатсяь что 318 купил только из-за шильдика.
Ибо движок на ней epic fail уровень китая, на чери тиго тоже с 2х литров сняли 136 лошадок.
Подвеска там жесткая достаточно и комфорт какотйо странный получается, по ощющениям с пасажирского сиденья если сравнивать туже трёху и теану, по плавности хода, то ширпотребуом кажется треха.
По опциям всё фиксированно аля япошки, только ещё скуднее. Для виду в опции вписывают даже то что является неотемлемой частью машины, типа катализатора, системой газораспределения, даже сервисаня книжка светится в буклете :)

Всё это мое ИХМО =)

Еще раз спрашиваю, что тогда и как в таком случае и кем, считать счастливых обладателей автомобилей Хонда сивик и прочих дешевле 1 млн. рублей?

Ну что вы пристали к ее 136 лс., ну не 200 конечно, но ей вполне хватает.
Только почему, все кто хотят сменить сивик на бмв, идут тестить именно 318-320, зачем, почему сразу не купить 335, да потому, что денег нет, вот и весь ответ. А потом пишут, 318 не едет. У вас может и не едет, а кому надо уже давно катаются, скоро продавать будут.

Оривидерчи.

глубокая мысль. Только как она относится к ценам на различные автомобили, для меня опять загадка.

т.е. ты считаешь цены на немецкую 3-ку обоснованными (на уади, МБ, бмв)? обоснование цен - премиум и фактор сдерживания, нищеброды не полезут покупать??? так получается?

---------- Сообщение добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:38 ----------


A.S.,

Вообще начинали с качества, про которое Вы мне так и не дали ни одного вразумительного ответа. Почему у БМВ качество гавно, а у, к примеру Сааба, хорошее.

я нигде не писал что у бмв качество говно, просто за эти деньги они должны быть вечными :) ездить по 20 лет и меняться только расходники.

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:39 ----------



Ибо движок на ней epic fail уровень китая, на чери тиго тоже с 2х литров сняли 136 лошадок.

она тяжёлая просто, если б весила как чери - сняли бы все 150.

т.е. ты считаешь цены на немецкую 3-ку обоснованными (на уади, МБ, бмв)? обоснование цен - премиум и фактор сдерживания, нищеброды не полезут покупать??? так получается?

цены диктует рынок, вот как я считаю. А нравятся мне такие цены или нет,это другой вопрос. Вот почему сивик стоит 830 тыс, а почему 318 л.е. не может стоит 1,2, я уже сравнивал комплектацию, в БМВ гораздо больше всего и это дороже стоит.

то что Цуцик стоит 830 - это ваще абздец

Еще раз спрашиваю, что тогда и как в таком случае и кем, считать счастливых обладателей автомобилей Хонда сивик и прочих дешевле 1 млн. рублей?

Ну что вы пристали к ее 136 лс., ну не 200 конечно, но ей вполне хватает.
Только почему, все кто хотят сменить сивик на бмв, идут тестить именно 318-320, зачем, почему сразу не купить 335, да потому, что денег нет, вот и весь ответ. А потом пишут, 318 не едет. У вас может и не едет, а кому надо уже давно катаются, скоро продавать будут.

Оривидерчи.

это уже из другой плоскости разговор, всё понятно чт овсегда всё в деньги упирается.
Просто я как писал если хочется комфорта то есть за теже деньги тажа теана. камри, кто погонять любит, есть EVO таже, да табуретка гремучая, но рулится на голову выше.
Просто 318 я непойму к чему можно отнести, вроде не рыба и не мясо.
Вы вот сааб тут обосрали, только за марку, хотя машинка комфортная и лошадей до жопы, хоть и дизайн салона желает лучшего.

Вот чем забавна ситуация, ведь создатели бмв3 серии делали конкурента мондео,пассата и.т.д (камри и тиан в европе нету) но русскому подавай машину 3литра+шильдик! европейцу оно нафиг не надо, он за разницу пойдет и купить трэк-дэй машину и будет там все выходные гонять, на дороге его быстро прав лишат. Вот даже с цивиком сравнить, вы в него подкрылки купити,резинку в капот поставьте, альтернативную оптику(линзы+ресници) купите,шумку сделайте, торпеду кожей зашейте(это к качеству материалов) и.т.д потом сравним цены
з.ы Тут кто-то сказал в европе БМВ обычное авто, а японец там обычный китаец для нас ;)

то что Цуцик стоит 830 - это ваще абздец

ага, а 5д вообще под лям, уже Д класс можно взять

цены диктует рынок, вот как я считаю. А нравятся мне такие цены или нет,это другой вопрос. Вот почему сивик стоит 830 тыс, а почему 318 л.е. не может стоит 1,2, я уже сравнивал комплектацию, в БМВ гораздо больше всего и это дороже стоит.

про рынок я уже писал, он просто дикий, хочет народ - ему дают чего он хочет, покупают в москве карло пазолини по 300 баксов - они их продают и ещё гордятся этим, а на самом деле им цена красная 2000р, так и "премиум" марки у нас толкают по заоблачным ценам, я повторюсь, если задрать цены на хонду в 3 раза, подтянуть качество и написать в журнале эсквайр - премиум, пипл побежит покупать и будет везде орать - что это круто.

про рынок я уже писал, он просто дикий, хочет народ - ему дают чего он хочет, покупают в москве карло пазолини по 300 баксов - они их продают и ещё гордятся этим, а на самом деле им цена красная 2000р, так и "премиум" марки у нас толкают по заоблачным ценам, я повторюсь, если задрать цены на хонду в 3 раза, подтянуть качество и написать в журнале эсквайр - премиум, пипл побежит покупать и будет везде орать - что это круто.

ну с лексусами и нфинити так и сделали япошки для США ))) взяли свои модели старые чуть дизайн поменяли в кожу зашили и всё премиум.

ну с лексусами и нфинити так и сделали япошки для США ))) взяли свои модели старые чуть дизайн поменяли в кожу зашили и всё премиум.

а если поднять на лексусы цены ещё в 2 раза, да сделать рекламу как у бмв, рекламировать в гламурных журналах, через год в головах наших сограждан родится новый стереотип - что лексус это самая крутая машина, супер-премиум :) круче бмв и т.п.

это уже из другой плоскости разговор, всё понятно чт овсегда всё в деньги упирается.
Просто я как писал если хочется комфорта то есть за теже деньги тажа теана. камри, кто погонять любит, есть EVO таже, да табуретка гремучая, но рулится на голову выше.
Просто 318 я непойму к чему можно отнести, вроде не рыба и не мясо.
Вы вот сааб тут обосрали, только за марку, хотя машинка комфортная и лошадей до жопы, хоть и дизайн салона желает лучшего.

Зачем людям эти баржи, камири там теаны, если они одни, максимум в двоем ездят? Ево к сожалению существенно дороже, да и митсубиси это. Я лично вижу одного конкурента - это Пассат, но в сходной комплектации он дороже.
А что в Саабе хорошего я не понимаю, лошади это не главное, главное как эти лошади управляются. Да и вас никто же не заставляет покупать именно 318, вас вообще никто ни к чему не принуждает.

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:51 ----------


а если поднять на лексусы цены ещё в 2 раза, да сделать рекламу как у бмв, рекламировать в гламурных журналах, через год в головах наших сограждан родится новый стереотип - что лексус это самая крутая машина, супер-премиум :) круче бмв и т.п.


вот в Саабе еще умнее сделали, ни рекламы ни чего, а цены за 1.1 лям уже давно перешагнули.

вот в Саабе еще умнее сделали, ни рекламы ни чего, а цены за 1.1 лям уже давно перешагнули.

сааб как марка недавно была на гране банкротства, поэтому там не до рекламы.

сааб как марка недавно была на гране банкротства, поэтому там не до рекламы.

но цену ломить это не мешает.

но цену ломить это не мешает.

почему ломить-то? вот напиши почему ты считаешь цена завышена, только без опитетов "старый дизайн и разработка 2000-х годов", просто чем именно цена неадекватна относительно ттх?

вы не ленивый, вы явно туповаты.[COLOR="Silver"]


Главного неадеквата форума понесло и продолжает нести. Аж 6 страниц за день.

почему ломить-то? вот напиши почему ты считаешь цена завышена, только без опитетов "старый дизайн и разработка 2000-х годов", просто чем именно цена неадекватна относительно ттх?

Вот твой ответ, подставь туда Сааб.


т.е. ты считаешь цены на немецкую 3-ку обоснованными (на уади, МБ, бмв)? обоснование цен - премиум и фактор сдерживания, нищеброды не полезут покупать??? так получается?


она тяжёлая просто, если б весила как чери - сняли бы все 150.

с этого двигателя снимают, 136, 156 и 177 лс. Это так к справке.

с этого двигателя снимают, 136, 156 и 177 лс. Это так к справке.
получается можно чипануть на 172 лошади?

Вот твой ответ, подставь туда Сааб.



сааб не премиум, покупают в основном любители марки и те кому нужен хороший добротный авто, который не стоит космических денег. Любители пафоса и гламура - аккорды или бмв 318 :)

какая хрен разница сколько можно с него снять, с саабовского 2.3 можно снять 700 кобыл и ездить каждый день, причём стоить будет дешевле чем купить подержанную м3.

---------- Сообщение добавлено в 18:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:18 ----------


получается можно чипануть на 172 лошади?

и стать обладателем чипанутой бмв ;)

получается можно чипануть на 172 лошади?

нет нельзя.


сааб не премиум, покупают в основном любители марки и те кому нужен хороший добротный авто, который не стоит космических денег. Любители пафоса и гламура - аккорды или бмв 318 :)

какая хрен разница сколько можно с него снять, с саабовского 2.3 можно снять 700 кобыл и ездить каждый день, причём стоить будет дешевле чем купить подержанную м3.[COLOR="Silver"]

вот почему за более менее приличный сааб, если это не премиум надо заплатить 1,1 млн. рублей?

---------- Сообщение добавлено в 18:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:21 ----------




какая хрен разница сколько можно с него снять, с саабовского 2.3 можно снять 700 кобыл и ездить каждый день, причём стоить будет дешевле чем купить подержанную м3.

и будет быстрее чем ГТР Шнитцер? Супер машина для стрит рейсеров, которым делать нечего, вот они и чипуют.

нет нельзя.



вот почему за более менее приличный сааб, если это не премиум надо заплатить 1,1 млн. рублей?

от того что в умах россиян он не стал премиумом, он не перестал быть хорошим качественным и быстрым автомобилем.

нет нельзя.
а к чему тогда выскаызвание сколько снимают с этого движка?

и будет быстрее чем ГТР Шнитцер? Супер машина для стрит рейсеров, которым делать нечего, вот они и чипуют.

почему для рейсеров? можно просто в офис ездить каждый день, на встречи, она от обычной внешне и внутри ничем отличаться не будет, а так при желании можно и погонять.

от того что в умах россиян он не стал премиумом, он не перестал быть хорошим качественным и быстрым автомобилем.

а если не надо гонять, что делать? Вот не хочу я чиповать, что бы быть быстрее ГТР Шнитцер, мне теперь 318 нельзя купить?

а к чему тогда выскаызвание сколько снимают с этого движка?

просто ставят на заводе турбину и льют прошивки под разное давление, в результате получают с одного мотора разную мощность

а к чему тогда выскаызвание сколько снимают с этого движка?

ты же удивился, что с него снято как с китайского, я тебе объяснил, что можно и больше снять, но не только с чиповкой.

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:26 ----------


просто ставят на заводе турбину и льют прошивки под разное давление, в результате получают с одного мотора разную мощность

Еще один деятель.
N46B20 - атмосферник.

а если не надо гонять, что делать? Вот не хочу я чиповать, что бы быть быстрее ГТР Шнитцер, мне теперь 318 нельзя купить?

купил и купил, молодец, я бы тоже купил такую тыщ за 800 год назад :)

купил и купил, молодец, я бы тоже купил такую тыщ за 800 год назад :)

она и в прошлом и позапрошлом столько не стоила.

ты же удивился, что с него снято как с китайского, я тебе объяснил, что можно и больше снять, но не только с чиповкой.

---------- Сообщение добавлено в 18:27 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:26 ----------



Еще один деятель.
N46B20 - атмосферник.

да точно, атмосферник, только где 177 сил двиг атмосферный 4 цилиндоровый 2 литра? или ты про дизель?

с этого двигателя снимают, 136, 156 и 177 лс. Это так к справке.

Спрашивается, нафига его дефорсируют до 136 ???

да точно, атмосферник, только где 177 сил двиг атмосферный 4 цилиндоровый 2 литра? или ты про дизель?

на германском рынке он представлен с отдачей в 177 лс.

Спрашивается, нафига его дефорсируют до 136 ???

нафига его вообще ставят? если есть такой же но 156 сил, разве что для любителей экономить 1000р в год на транспортном налоге.

---------- Сообщение добавлено в 18:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:34 ----------


на германском рынке он представлен с отдачей в 177 лс.

бензиновый? сколько жрёт он по их данным?

Спрашивается, нафига его дефорсируют до 136 ???


нафига его вообще ставят? если есть такой же но 156 сил, разве что для любителей экономить 1000р в год на транспортном налоге.

А зачем на сивик ставят R18, а не поголовно K20, и почему с K20 не идет автомат?

156- это 320, в фиксированной комплектации отличатеся тысячь на 200 рублей и салоном из кожзама и так еще всего добавлено по мелочи.



бензиновый? сколько жрёт он по их данным?
не знаю сколько жрет, мы же про бензин говорим.

А зачем на сивик ставят R18, а не поголовно K20, и почему с K20 не идет автомат?

156- это 320, в фиксированной комплектации отличатеся тысячь на 200 рублей и салоном из кожзама и так еще всего добавлено по мелочи.



не знаю сколько жрет, мы же про бензин говорим.

177 неплохой двигатель, если это атмо и 2 литра, цена получает на авто 1300-1400 т руб.?

Спрашивается, нафига его дефорсируют до 136 ???


А зачем на сивик ставят R18, а не поголовно K20
...

Ну на цивик ясень пень ставят по причине экономичности R18.
А вот мотор 318 по экономичности превосходит 320 совсем немного, всего на поллитра (согласно каталога). Неужели 318 делали для экономии?! ...

177 неплохой двигатель, если это атмо и 2 литра, цена получает на авто 1300-1400 т руб.?

в РФ не поставляется. 1,4 - 156 лс.


Ну на цивик ясень пень ставят по причине экономичности R18.
а все покупают такую овощную машнину, когда настоящий сивик должен быть К20.


А вот мотор 318 по экономичности превосходит 320 совсем немного, всего на поллитра (согласно каталога). Неужели 318 делали для экономии?! ...

я не в БМВ АГ работаю, данной информацией к сожалению не распологаю.

...
А вот мотор 318 по экономичности превосходит 320 совсем немного, всего на поллитра (согласно каталога). Неужели 318 делали для экономии?! ...


...
я не в БМВ АГ работаю, данной информацией к сожалению не распологаю.
Остается тогда только гадать ...

воробей, +миллион

Maxim5555 и прочие обладатели лох-эдишн бмв. Вы просто в своей Москве ЗАЖРАЛИСЬ. Вы, скорее всего, папенькины сынки, а может и дочки/жены/любовницы. В моем городе люди с трудом наскребают 300 тыр на машину, при этом покупают 10 летнюю прульную япошку. От вас же изо всех щелей прут понты. Вы всеми силами пытаетесь оправдаться, что купили лохоБМВ. Буквально неделю назад я был в Мюнхене, там нет таких бмв, такие там никто не заказывает. Там люди, если не имеют денег на 330, то покупают форд фиеста и не вые...ваются. Там бы вас засмеяли как понторезов и полуумных. Вы покупаете БМВ на РАСПРОДАЖАХ как дешманские кросовки Адибас. Вы с пеной у рта перечисляете преимущества 318, которые в большей части встречаются на гораздо более дешевых машинах (типа двухзонного климата), в том числе китайцах. Никто из вас, не привел ни одного аргументированного доказательства по стоимости т содержанию бмв, вы лишь балаболите на этом, "дешманском" (в отношении сивки) по-вашему мнению, форуме. Я не сомневаюсь, что квартирный вопрос и вопрос содержания собственного потомства для вас это незнакомые слова. Я искренне считаю, что человек в здравом уме, который умеет считать деньги, никогда не поменяет сивку, куда более просторную и динамичную, на 318 бмв только ради шильдика (который в течении месяца сопрут наркоманы). За 1.3 млн ( и никто не привел ссылок на стоимость в 1.1 млн) есть много более достойных вариантов единственного автомобиля в семье. И если покупка сивки до кризиса была реально лучшим сочетанием цена/качество, то про бмв 318 такое никак сказат ьнельзя.
ПысЫ: все выше сказанное мое мнение, которое хрен оспоришь, и крик души против всяких сынков банкиров/депутатов и прочих незаслуженно богатых мира сего.

Anton_Nsk,

работать надо щитенее, тогда и на 330 заработаешь, а может и на 911.

а с сылкой вы меня уже зае...ли, я ее два раза приводил.

Maxim5555, я работаю, но не ворую. но за 1.3 млн и даже за 1.1 никогда не куплю бмв 318.

Для Вас пересевшего с 10 летней японки, еще и с правым рулем, лучше сивика и не придумаешь.
А как тратить деньги, я уже говорил, это дело индивидуальное.
От всех ваших высказываний, веет только завистью и не более того.
Я вот не завидую тем, кто ездит на Кайенах и 335, 911, и прочих дорогих автомобилях, мне до них дела нет.

Anton_Nsk,
эх ну побывай в москве погляди на чем ездят банкиры\сынки и.т.д в их глазах 330будет лох.едишен.

Maxim5555, дело в том что зависти нет. есть ненависть к тем, кто вместо нормального асфальта на улицах города (как пример, соседний с моей дачей) строит себе коттеджи и покупаент сыночкам 318 бмб. И кстати, я пересел на сивку с Логана, и вспоминаю Логан как очень хорошую и надежную рабочую лошадку с отменной подвеской. Да, если бы я хотел, я бы пригнал себе бэху 5 серии пятилетку , и ездил бы с понтами, гораздо большими, чем можнопонтить на сивке %)

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:24 ----------

Puc, не сомневаюсь. Видел по новстям недавно, как сынок банкира разбил ламборджини вхлам. Это и бесит. Либо воруешь из бюжета и делишься с "крышей", либо ездишь на сивке. "Я люблю свою страну, но ненавижу государство".

Maxim5555, дело в том что зависти нет. есть ненависть к тем, кто вместо нормального асфальта на улицах города (как пример, соседний с моей дачей) строит себе коттеджи и покупаент сыночкам 318 бмб. И кстати, я пересел на сивку с Логана, и вспоминаю Логан как очень хорошую и надежную рабочую лошадку с отменной подвеской.

---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:24 ----------

Puc, не сомневаюсь. Видел по новстям недавно, как сынок банкира разбил ламборджини вхлам. Это и бесит. Либо воруешь из бюжета и делишься с "крышей", либо ездишь на сивке. "Я люблю свою страну, но ненавижу государство".

те кто ворует из бюджета, покупают автомобили гораздо дороже, чем стоит БМВ 318.
Вот если вы пересели с Логана, как я могу Вам объяснить чем лучше 318 сивика. У меня Логана не было, но из всех машин, перечисленных в подписи, 318 самая лучшая.

Maxim5555,те кто воруют, бесспорно покупают Себе гораздо более дорогие машины (хотя некоторые пытаются шифроваться, сами ещдят на лансерах, а жены на новых бэхах).Я катался и на бэхах, и на гораздо более дорогих машинах. Ну да, шума меньше, да кнопочек больше. Но впробке стоишь вместе со всеми. И в моем понимании это все стереотипы, навязанные проамериканскими гламурными журналами и передачами про красивый образ жизни. К сожаленью, те люди, котроые впахивают как лошади по 12 часов в сутки (те, которые не воруют, но хотят красивой жизни), нередко не доживают до 50 лет. Ради чего? Прокатиться на бмв/бентли и сдохнуть от сердечной недостаточности- это стереотип, навязанный современными глянцевыми журналами.
ПыСы. Наболело...

те кто ворует из бюджета, покупают автомобили гораздо дороже, чем стоит БМВ 318.
Вот если вы пересели с Логана, как я могу Вам объяснить чем лучше 318 сивика. У меня Логана не было, но из всех машин, перечисленных в подписи, 318 самая лучшая.

на самом деле те, кто ворует бюджетные деньги в средних (до 2-3 млн руб. в год) ездят на метро и палятся, машин у них нет в принципе, только служебные мондео :) а те кто ворует по-крупному - ворует уже не бюджетные деньги, а людей кто работает на них.

БМВ - хорошая, но цена на неё неоправданно завышена.

A.S., где служебные мондео, а где и служебные ВАЗ 2114 :)

те кто ворует из бюджета, покупают автомобили гораздо дороже, чем стоит БМВ 318.
Вот если вы пересели с Логана, как я могу Вам объяснить чем лучше 318 сивика. У меня Логана не было, но из всех машин, перечисленных в подписи, 318 самая лучшая.

на самом деле те, кто ворует бюджетные деньги в средних (до 2-3 млн руб. в год) ездят на метро и палятся, машин у них нет в принципе, только служебные мондео :) а те кто ворует по-крупному - ворует уже не бюджетные деньги, а людей кто работает на них.

БМВ - хорошая, но цена на неё неоправданно завышена.

Я каждый день вижу на дорогах типов на дорогих машинах, бывает даже весело после работы позабавиться, подрезаешь на сраном сивике чела на ML с карточкой под лобовухой, или на LC или туареге, начинает напрягаться - сразу хочет наказать, объехать, подрезать, оттормозиться, а когда не выхолит ничего - готовы съесть свои блатные номера, карточки под стёклами :)

Имхо: бесполезно сейчас спорить на тему покупки самых дешёвых бэх, пока у нас сограждане как вельможи срут на сограждан беднее себя и поклоняются как халуи богаче себя.

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------


A.S., где служебные мондео, а где и служебные ВАЗ 2114 :)

практически весь центральный аппарат ездит так, хотя денег докуя, ездят на дорогих тачанах либо выскочки, которым дали напи***ть денег и пока не сместили, либо те кого показывают по ящику. Хотя есть и те, кто честно живёт на зарплату.

БМВ - хорошая, но цена на неё неоправданно завышена.

Объясните мне, почему сааб 210 лс. стоит с ксеноном 1,1 млн. рублей? Почему он не стоит 800 тыс. или дешевле?

Объясните мне, почему сааб 210 лс. стоит с ксеноном 1,1 млн. рублей? Почему он не стоит 800 тыс. или дешевле?

я его купил за 870 000 руб, со скидкой правда 300000 р.

я его купил за 870 000 руб, со скидкой правда 300000 р.

мы не берем в расчет машины двух, трех годичной давности, мы рассматриваем реальные предложения этого года.

чушь какая-то попёрла. Особенно про воров в метро. Особенно после сериала о муже еленыниколавны.
Anton_Nsk, у вашего города хорошая футбольная команда, жаль что вылетает в пердив.

PS
из переписки на другом форуме, пост подмосквича, из подольска

всем доброго дня.
планирую купить машину с пробегом, бюджет сильно ограничен, всего 300 000 (с учетом кредита. больше не потяну)
кузов обязательно универсал, т.к. большая собачка и ребенок, места двоим на заднем сиденье мало, к тому же пес наглый, лезет именно туда где сидит дочка )
осмотрев интернет выбрал для себя три автомобиля:
1- Ford Focus Turnier (это в идеале) а так вообще любой фокус универсал (состояние отличное)
2- Skoda Fabia
3- Peugeot 307

по годам и по цене все эти машинки стоят рядышком. знакомые автолюбители (все кого успел опросить) выдают разные мнения, советуют каждый своё.

Подскажите, что будет более надежным ТС из перечисленного (года примерно 2003-2005).
типа заступился за честь масквы :)

Имхо: бесполезно сейчас спорить на тему покупки самых дешёвых бэх, пока у нас сограждане как вельможи срут на сограждан беднее себя и поклоняются как халуи богаче себя.[COLOR="Silver"]

вот срете, как Вы при чем на всех.
Не нравится вам эти дешевые БМВ и Мерседесы, Ауди - не покупайте, вас никто не заставляет. Но ваше отношение к их хозяевам, кроме ответной крайне негативной реакции больше ничего не порождает.

мы не берем в расчет машины двух, трех годичной давности, мы рассматриваем реальные предложения этого года.

сборка декабрь 2008г, куплена март 2010, не раз срарая, так старая...

---------- Сообщение добавлено в 22:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:10 ----------


мы не берем в расчет машины двух, трех годичной давности, мы рассматриваем реальные предложения этого года.

сборка декабрь 2008г, куплена март 2010, не раз старая, так старая...

A.S.,

нет почему автомобиль 2010 года стоит 1,1 млн. рублей? а если еще что запихнуть, то он вообще к С200 компрессор приблизится по цене? Что сааб в ровень с Мерседесом идет?

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:15 ----------

A.S.,

вы ни еврей случаем? Вы на вопрос можете дать конкретный ответ, а не переводить разговор в другую плоскость?

ответь уже, не мучайте меня, я сна с вами лишусь

вот срете, как Вы при чем на всех.
Не нравится вам эти дешевые БМВ и Мерседесы, Ауди - не покупайте, вас никто не заставляет. Но ваше отношение к их хозяевам, кроме ответной крайне негативной реакции больше ничего не порождает.

от темы отклонились, выскажусь по теме топика: бмв 3-й серии, как альтернатива сивке - в принципе нормальная такая альтернатива, в плане комфорта и уважения россиянами на дороге, но вот только цену на неё считаю завышенной и поэтому мной был куплен практически подержанный сааб 9-3 со скидкой 300 тыщ и теперь я сру на всех вокруг, потому что сааб валит, а 99% остальных машин в потоке нет ;)

A.S.,

нет почему автомобиль 2010 года стоит 1,1 млн. рублей? а если еще что запихнуть, то он вообще к С200 компрессор приблизится по цене? Что сааб в ровень с Мерседесом идет?

---------- Сообщение добавлено в 22:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:15 ----------

A.S.,

вы ни еврей случаем? Вы на вопрос можете дать конкретный ответ, а не переводить разговор в другую плоскость?

ответь уже, не мучайте меня, я сна с вами лишусь

A.S.,

нет почему автомобиль 2010 года стоит 1,1 млн. рублей? а если еще что запихнуть, то он вообще к С200 компрессор приблизится по цене? Что сааб в ровень с Мерседесом идет?


потому у него 210 по паспорту, и 8.8 сек до сотни, а в реальности взвесили самую тяжёлую машину и едет моё старое ведро в реальности 7.8, что совсем не огорчает, т.к. валит он так на автомате, а в комплектацию входит салон на кожзаме, 17 облегченное литьё, правда без датчиков давления, но нах они кому нужны, т.к. качают колёса на 2.7 и если что покрышку на 250 просто разорвёт, ещё в комплектацию входит всё тое самое что в бмв и мб, разве только фильдики полный шлак, но на трассе их разглядеть не успевают, что меня совсем не обламывает :)

P.S. Максим реально запарило спорить с тобой, купил я старое ведро потому что люблю такие старые вёдра, чтобы можно быть на 200 рублей сделать нормальный не калхозный тюнинх и ездить себе без геморроя.

A.S.,

причем тут конкретно твой (ваш) автомобиль, проехали уже мимо его. Почему сааб стоит почти на ровне с С200? Вот где логика?

пс. Вы сказали кожзам. Поэтому то я и купил 318, а не 320 и даже не 520, потому что они тоже на кожзаме, а для меня кожзам, в прочем как и кожа, не приемлимы. А ждать машину, заказанную под себя и переплачивать за немецкую сборку, у меня нет ни желания, ни материальной возможности.
Вот вы говорите, всех разогнали на своей быстрой машине, а мне это не нужно, я никого не разгоняю, меня и так все пускают, а если не пускают, я объеду, я не гордый.

A.S.,

причем тут конкретно твой (ваш) автомобиль, проехали уже мимо его. Почему сааб стоит почти на ровне с С200? Вот где логика?

пс. Вы сказали кожзам. Поэтому то я и купил 318, а не 320 и даже не 520, потому что они тоже на кожзаме, а для меня кожзам, в прочем как и кожа, не приемлимы. А ждать машину, заказанную под себя и переплачивать за немецкую сборку, у меня нет ни желания, ни материальной возможности.
Вот вы говорите, всех разогнали на своей быстрой машине, а мне это не нужно, я никого не разгоняю, меня и так все пускают, а если не пускают, я объеду, я не гордый.

я не против бмв, мне даже нравятся эти машины, просто цены задраны, сааб отдыхает по сравнению с бмв в ценах, с мб тем более, по обслуге дешевле в разы, страховка стоит копейки, т.к. не угоняют. Я покупал сааб, т.к. стоит дешево и едет хорошо, плюс много тюнинга, у немцев салоны мне больше нравятся, но они и денег других стоят. Просто я подобрал по цене приемлемый вариант, по комфорту сопоставимый с немцами, но более динамичный и спортивный.

У сааба есть вариант 122 силы и 150 по 700 000р, чем не вариант для тех кому не нужно гонять?

A.S.,

Вы вообще видели нынешние цены на сааб, он в базе голый, если его доосностить хотя бы комплектом ксенона, уже перевалит за 1,1 млн. Он будет стоит на уровне с Камри и Теаной, хотя в габаритах и комфорте им точно проиграет.
Вот вы все твердите, что БМВ дорого, а сааб по вашему нет?

A.S.,

Вы вообще видели нынешние цены на сааб, он в базе голый, если его доосностить хотя бы комплектом ксенона, уже перевалит за 1,1 млн. Он будет стоит на уровне с Камри и Теаной, хотя в габаритах и комфорте им точно проиграет.
Вот вы все твердите, что БМВ дорого, а сааб по вашему нет?

я вот даже спорить не хочу, если пошли сравнения с камри и теаной, с габаритами пошли сравнения, в саабе 9-3 сзади вообще места мало, меньше чем в цивике, но чего-то мне не хочется менять на камри или теану мой авто.

Про цену можно услышать комментарий?

Про цену можно услышать комментарий?

заплатить 1,5 ляма за новый турбо х, ну х.з, и то не потому что мега дорого для этой машины, а просто тюнинга немного на него, а вот 1.5, 1.6 ляма за новый 9-5 NG 2.0 вполне, тем более что чипуется до 270 сил хиршем. Официально цен на машины 2010 года пока нет, т.к. нет машин ещё в салонах.

заплатить 1,5 ляма за новый турбо х, ну х.з, и то не потому что мега дорого для этой машины, а просто тюнинга немного на него, а вот 1.5, 1.6 ляма за новый 9-5 NG 2.0 вполне, тем более что чипуется до 270 сил хиршем. Официально цен на машины 2010 года пока нет, т.к. нет машин ещё в салонах.

тюнинг нужен исключительно вам. Вас наверно прет с бензовозом кататься.
А цены на сайте тогда на какие автомобили?

---------- Сообщение добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:15 ----------

Тему нужно удалить.
Веет от нее сплошным негативом к 318 ЛЕ. Ни кому она не нравится, все считают ее медленной и дорогой, как будто на супер карах ездят.

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:21 ----------

я повторюсь, но все кто пересел с сивика, на 118, 318, ИС250, Ауди А4 уже давно здесь не появляются, им этот форум и неадекватная часть его пользователей стала не интересна. Я все равно останусь при своем мнение, большинство кто купил сивик, пересели на него с машин ниже классом или очень старых ведер, но берутся рассуждать о машинах, которых никогда не имели.

я пересел на 4д еле АТ (без климата) с 21074, на которой и учился ездить. я не кричу тут что 318 говно, т.к. даже не ездил на ней. но у моего хорошего друга есть 320 I E46 2001 г.в. проездила лет 6 по германии и уже 3 года катается по М и МО. ну хоть обпоносьтесь но ТАМ в машине 99 года изобретения баварцами шумка лучше чем в аккорде,не то что в сивике... 320 а мотор 2.2л 170 лысых , у него на ручке, стреляет лучше чем 165л.с.сильвия...да у него BMW Bussines без МР3 и весла на задних дверях, только с позиции водителя ему комфортней ехать на 9 летней старой бмв чем мне на 3х летней сивке с сделанной полной шумкой...
отписываюсь от темы и желаю дальше брызгать слюной счастья от года выпуска в птс НАШЕЙ погремушки жопотряски сивик и адекватно писать про недостатки и понты владельцев 3 серии...
а сааб ничо так машин ,9-3 турбо 210 купил сосед за 1.3 красную.чип у офоф сааба 50 тыри +40 л.с. на гарантии неплохо.хондоводы лишены любого выбора и альтернативы, кроме 3х фикс. компл.
а европейцы умеют работать с покупателем, за это и платят владельцы БМВ а не ЛЕ вместо сивы.
не в обдиу никому

я повторюсь, но все кто пересел с сивика, на 118, 318, ИС250, Ауди А4 уже давно здесь не появляются, им этот форум и неадекватная часть его пользователей стала не интересна. Я все равно останусь при своем мнение, большинство кто купил сивик, пересели на него с машин ниже классом или очень старых ведер, но берутся рассуждать о машинах, которых никогда не имели.

бугаго, +500, неадекватные гондоводы жгут :)
захожу иногда на этот ресурс поржать перед сном :)
держитесь, парни, терпения вам :)

тема зачотная
даже на кольца прыжки были (при чем в этой теме ауди?) :)

Еле осилил...
Спасибо всем, почувствовал себя нищебродом))

дешманские кросовки Адибас

"Abibas" - так правильнее...
хорошие кроссовки, между прочим.

Выпал из дискуссии на несколько дней, вернулся и обалдел! :) Вот я взбодрил народ!
Хочется сказать словами кота Леопольда: "Ребята, давайте жить дружно"! :)
Хочу обратиться к Anton_Nsk: ну зачем же с такой ненавистью относиться к людям у которых появилась возможность купить машину премиум-класса? Я вот не являюсь сынком банкира, обычный работник IT-сферы, и даже ни разу не начальник, но я не виноват, что получаю зарплату чуть выше чем у вас в Новосибе. Да, возможно что покупка БМВ с минимальным двигателям похожа но попытку произвести впечатление на других, для меня это попытка приобщиться к легендарной марке (ну надеюсь никто не будет спорить, что это легендарная марка?), а еще из соображений, что надо расти. У меня сейчас отличный автомобиль среднего класса. Он меня устраивает, но как наверное любому человеку хочется большего. Это желание и толкает в премиум-класс, а так как взяток никто не дает, то могу себе позволить комплектацию SE. да и то взяв кредит лет эдак на 5. Просто хочется жить сейчас, а не потом. В обсуждении звучал несколько вопрос. откуда сумма в 1,1 млн. Это я озвучил цифру. Стоимость комплектации SE в салоне 1 199 000, но мне менеджер сказал, что если до конца сентября заказать автомобиль, то они мне предоставляют скидку, с учетом которой машина будет стоить 1,1 млн.
Дорого это или дешево, каждый определяет сам. Для меня с одной стороны дороговато, но с другой стороны Сивик за 830 тыс. мне кажется тоже далеко не дешево. Кризис, так его растак! :(

t_evgenii, ИТ- сфера. Коллега! А дискуссия была, потому что "дело было вечером, делать было нечего". По поводу ненавсти, ненависть именно к мажорам, которые тратят не зарабатывая. Может, я, конечно, такой странный, но я не могу понять логику пересеживания с сивки на 318. 318 менее динамичная, намного теснее, и стоит в 1,5 раза дороже. Я понимаю 318 как вторую машину в семье, чтоб жена неспеша каталась. Про то что живем один раз, согласен. Но кредиты - это добровольная удавка на шею. Если уж хочется премиума после сивки, логичней на бмв 5 серии пересаживаться или ауди 4, или на 330. А пересесть на 318 - это даунгрэйд какойто :)

t_evgenii, ИТ- сфера. Коллега! А дискуссия была, потому что "дело было вечером, делать было нечего". По поводу ненавсти, ненависть именно к мажорам. Может, я, конечно, такой странный, но я не могу понять логику пересеживания с сивки на 318. 318 менее динамичная, намного теснее, и стоит в 1,5 раза дороже. Я понимаю 318 как вторую машину в семье, чтоб жена неспеша каталась. Про то что живем один раз, согласен. Но кредиты - это добровольная удавка на шею. Если уж хочется премиума после сивки, логичней на бмв 5 серии пересаживаться или ауди 4, или на 330. А пересесть на 318 - это даунгрэйд какойто :)

Приятно что мы коллеги! :) Логика простая, хочется попробовать что то из премиума, понять что это за вещь. А то что она менее динамичная, возможно, это мое субъективное впечатление, я прокатился на ней грубо 1 км. А владельцы БМВ говорят что она вполне динамичная. И не верить им я не могу, так как они на ней ездят длительное время, да и категория "едет не едет" очень субъективная, для кого то 318 вполне себе машина, а для кого то Феррари ни фига не едет! :) Давали бы машину на тест-драйв подольше, а не 5 минут на ней проехать...

A.S.,

причем тут конкретно твой (ваш) автомобиль, проехали уже мимо его. Почему сааб стоит почти на ровне с С200? Вот где логика?

пс. Вы сказали кожзам. Поэтому то я и купил 318, а не 320 и даже не 520, потому что они тоже на кожзаме, а для меня кожзам, в прочем как и кожа, не приемлимы. А ждать машину, заказанную под себя и переплачивать за немецкую сборку, у меня нет ни желания, ни материальной возможности.
Вот вы говорите, всех разогнали на своей быстрой машине, а мне это не нужно, я никого не разгоняю, меня и так все пускают, а если не пускают, я объеду, я не гордый.

С200 1.4 ляма 184 лошади, 9-3 1.18 ляма 255 лошадей, чтобы взять мерс с аналогичный мощностью 1.75 ляма нужно выложить, не вижу равных цен, цены на яндекс авто смотрел сразу говорю =)

t_evgenii, утверждения владельцев БМВ объяснимы. Они купили премиум, а премиум ехать плохо не может по определению ;D. Аналогично владельцы сивок "рвут всех", пересев с менее динамичных автомобилей. Соседняя тема про заезды тому подтверждение. Все же, мое мнение, что стоит рассматривать А4 или 5 серию. У них хотябы есть место для задних пассажиров, в отличие от трешки.

---------- Сообщение добавлено в 12:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:55 ----------

Мако, на китайском рынке есть и Абибас, и Адибас, и Niko. Могут и на заказ любую бирку пришить :) Китайцы молодцы.

Ездил я в прошлом году с другом на 402 метра, у него 318, автомат все дела...ну из 3 заездов я ему 2 раза привозил по пол корпуса) вообщем пришли к мнению что едут они одинаково. Но самое смешное вообще в том что владельцы даже 325, не говоря про 335 :), не уважают владельцев 318))))) считая их ущербными...как то так ))
кстате ИМХО бентли - легендарная марка, ферарри-легендарная марка, порше-легендарная марка, бмв-была качественной маркой ))))

Прочитал последние страницы и тихо приху#л.


318 - по-моему просто слабое утешение для тех, у кого не хватило денег на более мощные версии трешки...

Да, не хватило. В этом есть что-то позорное??? Ну посмейся над владельцем М3, которому "не хватило" на Ламборгини.
Мля, откуда берутся такие самородки???
Даже если бы мне хватило на 335, я бы взял 320 купе. Я купил 3 серию с экономичным (и в плане налогов тоже) двигателем. И в достойной комплектации (голая 318-я СИЛЬНО отличается от моей).


а если поднять на лексусы цены ещё в 2 раза, да сделать рекламу как у бмв, рекламировать в гламурных журналах, через год в головах наших сограждан родится новый стереотип - что лексус это самая крутая машина, супер-премиум :) круче бмв и т.п.

Уже родился.


воробей, +миллион

Maxim5555 и прочие обладатели лох-эдишн бмв. Вы просто в своей Москве ЗАЖРАЛИСЬ. Вы, скорее всего, папенькины сынки, а может и дочки/жены/любовницы. В моем городе люди с трудом наскребают 300 тыр на машину, при этом покупают 10 летнюю прульную япошку. От вас же изо всех щелей прут понты. Вы всеми силами пытаетесь оправдаться, что купили лохоБМВ. Буквально неделю назад я был в Мюнхене, там нет таких бмв, такие там никто не заказывает. Там люди, если не имеют денег на 330, то покупают форд фиеста и не вые...ваются. Там бы вас засмеяли как понторезов и полуумных. Вы покупаете БМВ на РАСПРОДАЖАХ как дешманские кросовки Адибас. Вы с пеной у рта перечисляете преимущества 318, которые в большей части встречаются на гораздо более дешевых машинах (типа двухзонного климата), в том числе китайцах. Никто из вас, не привел ни одного аргументированного доказательства по стоимости т содержанию бмв, вы лишь балаболите на этом, "дешманском" (в отношении сивки) по-вашему мнению, форуме. Я не сомневаюсь, что квартирный вопрос и вопрос содержания собственного потомства для вас это незнакомые слова. Я искренне считаю, что человек в здравом уме, который умеет считать деньги, никогда не поменяет сивку, куда более просторную и динамичную, на 318 бмв только ради шильдика (который в течении месяца сопрут наркоманы). За 1.3 млн ( и никто не привел ссылок на стоимость в 1.1 млн) есть много более достойных вариантов единственного автомобиля в семье. И если покупка сивки до кризиса была реально лучшим сочетанием цена/качество, то про бмв 318 такое никак сказат ьнельзя.
ПысЫ: все выше сказанное мое мнение, которое хрен оспоришь, и крик души против всяких сынков банкиров/депутатов и прочих незаслуженно богатых мира сего.

Да ты просто чудак на букву "м". И привяжи свой поганый язык, недоумок!
Мне много лет и я много работаю. И работаю в очень крупной компании. Да и до этого не бедствовал, потому что не бухал, как быдло и гопота навроде тебя, а въе@#%ал, как папа Карло.
И еще. Я давно на этом форуме, у меня здесь много друзей и знакомых. И я кое-что сделал для этого клуба, включая спонсорство моей конторы клубных мероприятий. А вот кто ты такой??? "... вы лишь балаболите на этом, "дешманском" (в отношении сивки) по-вашему мнению, форуме..." Ты какое право имеешь поднимать свой облезлый хвост на людей, которых ты не знаешь???


Я каждый день вижу на дорогах типов на дорогих машинах, бывает даже весело после работы позабавиться, подрезаешь на сраном сивике чела на ML с карточкой под лобовухой, или на LC или туареге, начинает напрягаться - сразу хочет наказать, объехать, подрезать, оттормозиться, а когда не выхолит ничего - готовы съесть свои блатные номера, карточки под стёклами :)


Нда... И тут клиника...


Может, я, конечно, такой странный

Да нет, просто недалекий.

---------- Сообщение добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:07 ----------


я повторюсь, но все кто пересел с сивика, на 118, 318, ИС250, Ауди А4 уже давно здесь не появляются, им этот форум и неадекватная часть его пользователей стала не интересна. Я все равно останусь при своем мнение, большинство кто купил сивик, пересели на него с машин ниже классом или очень старых ведер, но берутся рассуждать о машинах, которых никогда не имели.

Есть и финики, и Акуры... И действительно, много знакомых больше не заходят сюда. К сожалению.

Нда... И тут клиника...


да нет ребята клиника - это как раз ситуации, которые я описал, когда появляются деньги - начинается космическая болезнь, у некоторых начинается ещё раньше...

я просто езжу на 2-х машинах, одна красная и похожа на женскую малотриражку, а другая черная и похожа на седан, но правда не японский, и вижу поведение бывших колхозников скопивших бабла на авто премиум класса, когда в первом случае они любят вы***ться, а во втором такое желание возникает гораздо реже и когда после попыток наказать малолитражку - готовы сожрать свои номера от злости, что посмели проехать быстрее них в потоке, что со светофора ушли быстрее, а не отстали на 200 метров :) Уверен что логика у бывших колхозников такая - я самый нереальный, занимаюсь делом, зарабатываю бабло, купил себе тру авто, а тут какое-то говно едет рядом, которое вообще ехать не должно на одной дороге рядом со мной :) не дай бог со светофора такое говно не премиум класса стартанёт раньше "самого крутого чувака на земле", он же просто опкакается от ненависти :) бу-го-га

С200 1.4 ляма 184 лошади, 9-3 1.18 ляма 255 лошадей, чтобы взять мерс с аналогичный мощностью 1.75 ляма нужно выложить, не вижу равных цен, цены на яндекс авто смотрел сразу говорю =)

Я вас с ценами уже один раз поправил. Вы перестаньте в интеренете жить, на нем жизнь не заканчивается, ну или живите хотя бы в правильном.

Я вас с ценами уже один раз поправил. Вы перестаньте в интеренете жить, на нем жизнь не заканчивается, ну или живите хотя бы в правильном.

Ладно, будем считать что бмв 318 - вполне доступная, практичная, очень комфортная машина, которая к тому же тру премиум класса.

А мой сааб - устаревший ломучий атцтой, который никому не нужен, на дороге никто его не узнает, который к тому же жрёт по 40 литров бензина и стоит как мерседес ц-класс в средней комплектации :)

---------- Сообщение добавлено в 10:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:31 ----------

Все согласны?

A.S.,

складывается впечатление, что Вам лет 19 или около того, вас в детстве все обежали, причем постоянно, а вы и сдачи дать не могли. Так я это все к чему, ну если у Вас есть какие то комплексы, вы всех под себя любимого не ровняйте. У других их нет, они прекрасно живут и без светофорных гонок и без тюнинга и без 250+ лошадей.

Foudre, показал свое знание русского языка? Вместо аргументов одни оскорбления, видимо по теме сказать нечего. Много лет говоришь? Это скока ж? Стиль общения смахивает на улично-подростковый. Песня "Менеджер" группы Ленинград, видимо, про тебя.

да нет ребята клиника - это как раз ситуации, которые я описал, когда появляются деньги - начинается космическая болезнь, у некоторых начинается ещё раньше...

я просто езжу на 2-х машинах, одна красная и похожа на женскую малотриражку, а другая черная и похожа на седан, но правда не японский, и вижу поведение бывших колхозников скопивших бабла на авто премиум класса, когда в первом случае они любят вы***ться, а во втором такое желание возникает гораздо реже и когда после попыток наказать малолитражку - готовы сожрать свои номера от злости, что посмели проехать быстрее них в потоке, что со светофора ушли быстрее, а не отстали на 200 метров :) Уверен что логика у бывших колхозников такая - я самый нереальный, занимаюсь делом, зарабатываю бабло, купил себе тру авто, а тут какое-то говно едет рядом, которое вообще ехать не должно на одной дороге рядом со мной :) не дай бог со светофора такое говно не премиум класса стартанёт раньше "самого крутого чувака на земле", он же просто опкакается от ненависти :) бу-го-га

Прости, а те, кого ты "сделал" и "наказал", знали это?)))
И с чего ты взял, что ты вообще интересен этим "бывшим колхозникам"?)))

Я много езжу по городу и не разу не встречал ML-ки, наказывающие малолитражки))))). Как правило, газующие на светофоре крохи провожают с улыбкой. Гораздо чаще наоборот, нагло лезет девятка или Деу, переполненная комплексом неполноценности и жаждущая доказать, какая она "гонка".

A.S.,

складывается впечатление, что Вам лет 19 или около того, вас в детстве все обежали, причем постоянно, а вы и сдачи дать не могли. Так я это все к чему, ну если у Вас есть какие то комплексы, вы всех под себя любимого не ровняйте. У других их нет, они прекрасно живут и без светофорных гонок и без тюнинга и без 250+ лошадей.

опять началось, теперь комплексы обсудим друг друга?

A.S., +1

Прости, а те, кого ты "сделал" и "наказал", знали это?)))
И с чего ты взял, что ты вообще интересен этим "бывшим колхозникам"?)))

Я много езжу по городу и не разу не встречал ML-ки, наказывающие малолитражки))))). Как правило, газующие на светофоре крохи провожают с улыбкой. Гораздо чаще наоборот, нагло лезет девятка или Деу, переполненная комплексом неполноценности и жаждущая доказать, какая она "гонка".

да 100 пудов никому дела нет, ну ни одной тру премиум класса :)

а у меня наверное глюки на почве детских комплексов))) бу-го-га

опять началось, теперь комплексы обсудим друг друга?

У меня то их. А про Вас я уже все сказал.

У меня то их. А про Вас я уже все сказал.

написанного не понял если честно, ну да ладно

написанного не понял если честно, ну да ладно

в школу надо было чаще заходить.