Соклубники у меня такая проблема ....
Когда я завожу машину вместо крутящегося стартера у меня раздаются щелчки ,а когда я изрядно наслушавшись щелчков ,собираюсь позвать кого-нибудь на помощь -вдруг заводится!!
Что это может быть????
Клеммы АКБ я зачистил.....

разбери стартер и посмотри ))

разбери стартер и посмотри ))

Как ???

похоже на тяговое реле, а точнеее неконнект по массе на нем реле

---------- Сообщение добавлено в 13:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:28 ----------

там есть 2 винта, которые крепят стартер и, конечно же (+) с аккумулятора и клеммы со стартера надо снять перед этим. если сам шаришь немного - неторопясь аккуратно и последовательно разбери его и посмотри че там и как, если не шришь, то в сервис на диагностику.

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:30 ----------

аккумулятор то хоть заряжен нормально, а то может тока не хвататет, так же проверь силовой провод от АКБ до стартера. короче контакты - капризная штука!

иногда подобная проблема возникает, только заводится если подержать ключ в положение завода более 2 секунд, начинает по чуть чуть крутить и еле еле заводится

разбери стартер и посмотри ))
+1, только вскрытие стартера может что-то изменить

Спасибо ,буду смотреть )))

у меня щелкает справа в районе бардачка акб крутит стартер но только очень вяло, хоть акб новый месяца два как купил, так и не завелся я сеня, акб это или стартер тоже смореть ?

смотри провода от аккума до стартера, особенно массу проверь, не на глаз, а открути, зачисти, закрути

смотри средний предохранитель у аккума на шлейфе. кажется на 100 амп. если предо стоят не на шлейфе у клеммы,тогда в коробке,смотря какая машина.
я также на знал,сам дошёл.но из-за этого купил новый аккум.и с аккумом ё-я. и не мог завестись и летом ,и в мороз.
причина: хватает тока на управление,а на старт-нет.плохой контакт.либо провод. и думал,причина в автомате на р или n. при этом притухают приборы при заводке. это на камрюхе. НЕ ХВАТАЕТ ТОКА .

смотри средний предохранитель у аккума на шлейфе. кажется на 100 амп. если предо стоят не на шлейфе у клеммы,тогда в коробке,смотря какая машина.
я также на знал,сам дошёл.но из-за этого купил новый аккум.и с аккумом ё-я. и не мог завестись и летом ,и в мороз.
причина: хватает тока на управление,а на старт-нет.плохой контакт.либо провод. и думал,причина в автомате на р или n. при этом притухают приборы при заводке. это на камрюхе. НЕ ХВАТАЕТ ТОКА .

Я уже все сделал :D
Оказывается не хватало пускового тока АКБ .....
Итог: Поменял АКБ и проблема перестала существовать ;)

молодчик!!!!!!!!!!!!!

Соклубники у меня такая проблема ....
Когда я завожу машину вместо крутящегося стартера у меня раздаются щелчки ,а когда я изрядно наслушавшись щелчков ,собираюсь позвать кого-нибудь на помощь -вдруг заводится!!
Что это может быть????
Клеммы АКБ я зачистил.....

у меня тоже самое,и не угадаешь когда это случится.говорят проблемы со стартером,точнее ему наступает крах...посоветовали слегка чем нибудь железным,типа молоток,если не заводится,по катушке.находится она справа от двигателя на глубине.их там 2одинаковых,та что дальше что салона-нужная.ну а замена стартера с работой составит как минимум 20 руб

Вообщем проблемка была не в АКБ и даже не в стартере , а во ВТЯГИВАЮЩЕМ РЕЛЕ ....сдохли контакты .:o
Как я это определил ,да очень просто ,снял стартер со втягивающим(крепится на двух болтах ключ на 14) снял крышку на втягивающем реле ,которая крепится на трех болтах (отвертка крест или ключ на 8),вытащил плунжер и посмотрел на оба контакта ,которые были в плачевном состоянии т.е. на обоих канавки в 1,5 мм. глубиной ::) ...неисправность на лицо
Поехал на "Маршал" и купил контакты за 300р.
Снял контакты ,поставил новые и теперь я - НУ ОЧЕНЬ РАД ;););)

а разве в этом проблема?! по моему там так всё и должно выглядеть!!!
Такая же проблема надоела!!!! Мучаюсь!!!

.....кто тебе сказал,что они такие и должны быть , этой ниши вообще не должно быть ,а появляется она в следствие длительной работы (эта "шляпка" со временем делает эту "канавку" )