Не знал какой другой придумать заголовок, описываю по шагово что случилось сегодня, утром запустил мотор температура ночью была примерно -12 завелась как обычно в принципе нормально, пока раскидывал снег мотор нагрелся примерно градусов до 50 выехал проехал примерно метра два остановился пропускать машину трогаться заглох запустил мотор попытка тронутся опять заглох кручу стартером никаких признаков жизни через несколько попыток запустилась холостой ход не стабильный при нажатии на педаль газа протраивает и глохнет, снова кручу стартером при этом нажимаю педаль газа хлопки в выхлопню трубу и всё, постояла минуты две три запуск завелась и всё нормализовалось как ни в чём не бывало, подскажите что могло быть? Заранее всем спасибо

залил свечи,не страшно......

как мог залить свечи? на холостом минут 15-20 работала всё нормально было а потом трогаться и началось.

смотри зажигание. после мойки подкапотного похожая фигня была.

что может быть с зажиганием само ломается само чинится сейчас же всё нормально, я вот думаю может насос воды из бака хлебнул реально?

а как прости вода в бак попала???

мне кто-нить объяснит, как можно залить свечи на инжекторной машине? :D

kybik Вода в бак попадает,вместе с топливом.

---------- Сообщение добавлено в 02:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:03 ----------

такое у нас качество! Я после заправки бак снимал и мыл,машина не хотела ехать

---------- Сообщение добавлено в 02:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:11 ----------

Dr. Zig Инжекторные двигатели в зимнее время более капризны. Условия смесеобразования в них имеют свои особенности, путь прохождения бензина гораздо короче, чем в карбюраторных двигателях. Бензин на морозе не успевает испариться, и свече не на что дать искру, свеча остается мокрой, двигатель не запускается. В связи с этим, для инжекторных двигателей рекомендуют зимний бензин с повышенной испаряемостью.

ВишнЁвый цивик,
не-не-не
зимний бензин и залить свечи (по крайней мере, в том смысле, в котором обычно эта проблема появляется) - это разные вещи.
Если ты зальешь свечи на тазу - это одно.
А если ты не можешь завестись на инжекторной машине из-за "тугого" бензина - это совершенно другое. Можно, как ты говоришь "залить свечи", но залить зимний бенз и ты заведешься. На тазу с залитыми свечами это не прокатит.
Давайте правильно пользоваться терминами

У меня была точно такая же проблема! Поменял свечи, почистил броники, почистил крышку трамблера и все стало гут!

врятли в нашем бензине есть вода ну если это не гамно-заправка)))

нормальные типа лукойла боятся попортить репутацию,т.к. если я возьму бенз на экспертизу и такм покажет малейшее присутствие воды им пизд... т.к. я их разорю судебными исками...

А где DR. Zig Вы видели зимний бензин ?
Я сегодня спросил на заправке есть ли у них зимний бензин - в ответ - у нас всесезонный.
Хотя по Правилам (вчера копал Инет по Гостам на бензин и на тему зимнего бензина)
страна делится на 5 частей по регионам, в каждом из которых должен применяться свой состав бензина). И, кроме этого, с 1 апреля по 1 октября применяеться должен летний бензин,а с 1 октября по 1апреля - зимний.(у него точка кипения другая и позволяет ему эффективно испаряться при низких температурах).
Или поставки бензина из регионов, который не должен у нас применяться или на все это давно и везде болт положен. Типа и нет таких норм. Это при испарвном моторе.

По поводу воды в баке,плотность у них разная(воды и бензина ),а попадает в бак ..конденсатом,или еще как,ее там не много.

поэтому добавляют спирт,вот тока зачем я не знаю))

ИМХО если бы вода была в бензине машина бы даже не завелась так как попав в топливный насос образовала ледяную пробку при низких температурах. Я прав? Возможно в топливной магистрали есть проблема?

Su-lej-man,
хз, я не заморачивался этой темой, ибо мой инжектор свечи не заливает))

Это ты прав..а бензин какой?95?ТНК пульсар?

92 ТНК Экспресс :D