Один знакомый выдал мне любопытную информацию. Он утверждает, что если залить в авто хороший бенз (95-й или 98-й) и поездить на нём в течении недели или более, а затем залить 92-й это может привести к серьёзным поломкам двигателя. Двигатель начнёт как минимум троить, трястись и выдовать другие признаки недовольства. И это не смотря на то что этот авто до этого спокойно работал на 92-м бензине. Он сказал что матор какбы привыкает к хорошему бензину и ему сложно перестроится на более плохое топливо. В связи с чем он заявил что если я езжу на 92-м, то я и должен дальше на нём ездить. А засомневался я на счёт этого утверждения потому что я уже экспериментировал с 98-м, но не заметил ничего подобного.
Подскажите, имеет ли право на жизнь эта байка?!
Также хочу обратить внимание на то, что речь не идёт о ухудшение работы двигателя в связи с уменьшением октанового числа. Это само сабой разумеется. А речь идёт о какомто, как мне кажется, мифическом "привыкании" мотора к хорошему бензу.

недавно тема про бенз поднималась. ищи

Я считаю, что это полная лажа, а вообще, если после хорошего 95-го зальешь любой плохой тут могут начаться проблемы...
А про привыкание, низнаю как кто, а я в это не верю...

на моей предыдущие пара владельцев ездили исключительно на 92м, я, соответственно, тоже. Однажды дал машину на полдня девушке, пока отсыпался, приехала, грит, у тя там бензин заканчивался, я заправила, ток, тип, не знала какой лить, залила 95й. Я значения особо не придал, но када сам сель за руль, почувствовал как двигатель лихорадит немного - хаотично перевозбуждался, можно сказать))) На втэк я тада, помнится, так и не решился ни разу, чет ссыкотно было. Аккуратно доездил и залил 92й, двиг явно успокоился... как-то так..

недавно тема про бенз поднималась. ищи

Да, тема о бензине раскрыта достаточно хорошо. Но меня интересует именно тот аспект, о котором говорится в моём вопросе.

да шляпа все это , не стоит париться, я например лью 92, когда есть деньги лью 95, разници не ощющаю вообще, тока заправляться надо на проверенных АЗС и будет тебе щастье, и вообще первый раз слышу ,что происходят такие изменеения в поведении машины из-за бензина,

Нет серьёзных последствий не будет возможно просто совпадение. если например с 95 переходишь на 92 возможно изменятся холостые и не более. лечится очень просто залил скинул клемы подождал чуток накинул обратно мозги пренастроились и поехал.

Версия про настройку компа на тот или иной бенз мне больше всего нравится.
Оказывается в этой байке есть доля истины. Машина всётаки может "привыкнуть" к бензину :)
Спасибо большое!

и так вот постепенно снижаясь с 98-го , можно "приучить" машинку к 76-му...
а потом и вовсе на "АкваМинерале" без газа...

хорошая версия...

))

и так вот постепенно снижаясь с 98-го , можно "приучить" машинку к 76-му...
а потом и вовсе на "АкваМинерале" без газа...

хорошая версия...

))

Нее, лучше с газом, ведь все дело то в волшебных пузырьках!:D сорри, не удержался

Пиши заявку "зазрушителям мифов"))
такие парни по discovery)

им обычно даже тачки не жалко чтобы добиться чистоты эксперимента!

92...95... - те же яйца только в профиль)))))
Вот на ВР ultimate 95 порезвее поехала_))

---------- Сообщение добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:38 ----------

92...95... - те же яйца только впрофиль...))))))
Вот на BP залил 95 ultimate - порезвее поехала!
Байки из склепа эти - про привыкание к бензу тоже слышал - Бред Это Всё)))

---------- Сообщение добавлено в 19:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 01:44 ----------


Пиши заявку "зазрушителям мифов"))
такие парни по discovery)

им обычно даже тачки не жалко чтобы добиться чистоты эксперимента!

+1 улыбнуло))))))

Вообще-то на сколько я знаю хондовские моторы не любят низкий октан,даже на лючке написано 95 бенз. Сам лью 95 на Shell,пробовал V-power разницы по динамике не почувствовал,мотор начало потряхивать,дальше эксперементировать не стал.

Вообще-то на сколько я знаю хондовские моторы не любят низкий октан,даже на лючке написано 95 бенз. Сам лью 95 на Shell,пробовал V-power разницы по динамике не почувствовал,мотор начало потряхивать,дальше эксперементировать не стал.

у меня с В-Повором на тех же морозах как-то схватываться на холодную у двигателя желание отпало...
приходится по 2 раза крутить и газулю поджимать...

с обычным Лукойлом всё было тихо-спокойно...тыц-тыц-ты-ты-тыТРРЫЫЫЫЫНь...

хотя, не исключаю, что может просто стечение обстоятельств

Все время ездил на 95, залил 92 - упали холостые обороты, и машинка сразу как-то не так едет.... ИМХО 95 лучше.

З.Ы. Мнение субъективно, никому не навязываю.

мАтор какбы привыкает к хорошему бензину

ДВС точно нет.

Довольно бредовая байка. Есть несколько вариантов и все они смешные :)
Есть и такой вариант - на машинах движки которых заточены под 92й, МОГУТ (не обязательно) прогореть клапана, если заливать 95й или 98й :D

Единственное, что возможно достойно упоминания - что весь бензин в этой стране "грубой очистки", то есть г...но.
И особенно интересны высказывания сторонников заправки 92м, утверждающих, что 95й это 92й с присадками, а вот 92й ЧИСТЫЙ-ПРЕЧИСТЫЙ :)
В 92м находится такое же количество присадок поднимающих октановое число с нижнего уровня...
Помните советские столовые в которых сметану разбавляли кефиром, а кефир в свою очередь еще более дешевыми молочными продуктами? Так с чего вы взяли, что "присаживают" только 95й бензин??? ;):-*

Так что использующие 92й просто получают нехитрую разницу:
1 Возможны моменты детонации, из за измененного угла зажигания (регулируется при переходе на другое октан-число)
2 Больший нагар и большее общее загрязнение топливной системы

И самое важное (без стёба)
3 Экономия в рубль на литре (при пробеге 50-70000 км в год, весьма существенная сумма)

В общем, байки вечны именно из-за их дурости....

PS^ Кстати, есть темы про детонацию и на 95м.... Я и сам ловил данное счастье пару раз.. Просто бензин реально отстойный у нас:( Любой бензин.. важно просто выбрать "наименьшее зло" лично для себя.

Я когда купил машинку, предыдущий хозяин грит, топливная система промыта, лей 92 и не парься. Ну я лил... лил... еще лил...и еще...
С первой зарплаты заехал наhttp://willbe.ru/img/clause/exxon_mobil_operedil_lukojl_v_tendere_na_razrabotku_zapadnoj _kurny_v_irake_clause_original.gif, залил 95-экто полный бак.

Выехал с заправки и поехал дальше по ярославке
Машина стала резвее....энергичней стал мотор. Ну и наконец то стрелка спидометра на автомате легла на отметку 200 км/ч.

По приезду обнаружил что с глушителя льётся ручьём вода с какой то грязью черной.
Месяц такая шняга лилась. Ездил тока на лукойловском бензе.
Сейчас продолжаю там заправлять 95ым экто. с глушителя больше ничего грязного не летит, машина прёт. Заводится всегда. Больше 92ому бензину не место в баке.
И не так давно заметил и посчитал-расход упал на полтора литра. Мелочь а приятно!