Привет форуму.Обращаюсь впервые. Во время нынешних холодов упал уровень масла в двигателе.Загорелся(желтым цветом) сигнализатор уровня масла.Визуально течи не увидел.Масло долил.На днях после старта при -34,на следующий день под двигателем с правой стороны (по ходу движения)появились капли масла.Позвонил на СТО,записали на диагностику(так вроде сказали) двигателя.Думается что то там выдавило при заводки при низкой температуре. Вопрос в том чего ожидать мне от дилера ,развода на бабки или пахнет гарантией?
:huh

ИМХО, если повреждений (видимых) на картере нет (т.е. ударов снизу не было), а регламент ТО соблюдён, то скорее всего случай гарантийный. (конечно, если авто на гарантии)...

Да, так-же думаю, гарантия.

Стоит защита картера двигателя,регламент соблюден.

Дави на гарантию тогда. Хотя температура конечно суровая. Она хоть и укладывается в рабочие температуры рекомендованных масел, но тем не менее..

Только про про морозы в -34 не упоминай.
Короче включай дурака - "отъехал, глядь на снег а тама вона чё, ну и сразу к вам, да ! "

А кстати, гуру мануала. Что там про допустимую т-ру эксплуатации автомобиля в нашем учебнике пишут ?

Возможно масляный насос...но температура тут точно ни причем - гарантия по любому, если сам куда-либо не залетал))

маслофильтр 99% из под него давит... (гарантия)

маслофильтр 99% из под него давит... (гарантия)Кстати , да , как вариант. Можно просто подкрутить самому на эстакаде или яме.

незачем крутить самому-это брак!!! не раз обсуждалось, характерная черта пятна масла с правой стороны!!! именно с правой стороны дрыга находится масляный фильтр..

незачем крутить самому-это брак!!! не раз обсуждалось, характерная черта пятна масла с правой стороны!!! именно с правой стороны дрыга находится масляный фильтр..

Да , но и сальники там-же справа. Конечно лучше если просто не затянут фильтр имхо.

Cъездил на СТО.Масло гнало из под фильтра.Проблему устранили за мой счет.Мотивируя тем что пробег после последнего ТО более 10 тыс.,ну и погодные условия.Спорить не стал,ожидал худшего.Обошлось все (фильтр,работа,тех.мойка,диагностика) 1382р. с 10% скидкой.

Что-то я нигде не слышал про цифру в 10 тыс. км. Если через 7 тысяч потекло масло, то гарантийный случай, а через 10 уже нет?!
С другой стороны могу понять твою радость в связи с тем, что проблема оказалась не столь серьёзной. 1382р не такие уж и большие деньги, но про 10 тысяч дилер что-то загнул.

2 автор. Во, они порожняки прогнали ! Могли бы еще сказать ; "А чё у тебя машина не мытая ? " Или , "А почему печку при морозе включаешь ?"
Короче = развели тебя.
Зря ты спорить не стал. Деньги то у тебя настоящие, ты ведь их не на принтере печатаешь ....

+1 к словам Dactil и Civic Aerodeck

Вот уроды>:D:o! Разводят народ как могут. ИМХО - пиши претензию, с просьбой вернуть деньги! Надо было сразу с них бумагу брать о причине неисправности. Диагностику сделали - пусть дают результат на руки. И на основании этой диагностики надо уже было решать кто и за что должен платить (Толи хозяин авто, толи сервисмены....)

Согласен со всем выше написанным,но нету у меня опыта общения с дилерами.Если была более серьезная сумма,то пришлось конечно шевелиться.

Привет форуму.Обращаюсь впервые. Во время нынешних холодов упал уровень масла в двигателе.Загорелся(желтым цветом) сигнализатор уровня масла.Визуально течи не увидел.Масло долил.На днях после старта при -34,на следующий день под двигателем с правой стороны (по ходу движения)появились капли масла.Позвонил на СТО,записали на диагностику(так вроде сказали) двигателя.Думается что то там выдавило при заводки при низкой температуре. Вопрос в том чего ожидать мне от дилера ,развода на бабки или пахнет гарантией?
:huh

а мне уже в который раз переливают масло.. но апофеозом было то что после ТО-30 через 100 км выдавило прокладку клапанной крышки... был скандал... все исправили но мля перелили масло грам на 400 !!!!!!!!!