Помогите разобраться в чем дело.
1) Когда машина прогрета начинают расти обороты, чуть дашь газ они поднимаются от 2000 и выше и не сбрасываются, машина пытается поехать на Р.
2) Сначала ездила нормально, но последнее время скорость поднимается не более 60 км/ч не смотря на то что педаль газа в пол.
3) Когда едешь на скорости машина едет ровно, стоит только остановиться машина начинает вибрировать.
4) На самодиагностике постоянно горит ошибка №10, а также горит чек.

Заменил все температурные датчики, не помогло.:'(

Педаль в пол,диск згарэл.Поменять надобно!

Педаль в пол,диск згарэл.Поменять надобно!
у него АКПП

---------- Сообщение добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:47 ----------


Помогите разобраться в чем дело.
1) Когда машина прогрета начинают расти обороты, чуть дашь газ они поднимаются от 2000 и выше и не сбрасываются, машина пытается поехать на Р.
2) Сначала ездила нормально, но последнее время скорость поднимается не более 60 км/ч не смотря на то что педаль газа в пол.
3) Когда едешь на скорости машина едет ровно, стоит только остановиться машина начинает вибрировать.
4) На самодиагностике постоянно горит ошибка №10, а также горит чек.

Заменил все температурные датчики, не помогло.:'(
10й код(датчик температуры воздуха на впуске(тот что на коробке с фильтром)или его цепь(провод,колодка)проверил,все?

Сори!Я помешан на МКПП,никада не было автомата.

Сначала ездила нормально, но последнее время скорость поднимается не более 60 км/ч не смотря на то что педаль газа в пол
Когда едешь на скорости машина едет ровно, стоит только остановиться машина начинает вибрировать.
если двигатель набирает обороты и не едет, вибрация на месте те же симптомы вероятно хана бублику. редко подушкам, проедь до ремонта акпп пусть продиагностируют.
могу как вариант предложить бублик если он у тебя мертв, или свап на механику если подойдет к твоему двиг.

А что за бублик,и по чем продаж

бублик это гидромуфта
http://www.mercedes-msk.ru/info/uslugi/remzona/remont_akpp
тут на рисунке есть.....
посмотри еще тросик акпп от самой коробки к заслонке и трос переключения передач может слабо натянут

диагностику сделай сначала. и определи что умерло.
бублик с D15B2

диагностику....ага сколько стоить она будет?
бублик....принцип один и тот же не важно какая машина
масло менял? Уровень нормальный?
Уверен что ошибка 10?
В машине ковырялся сам или нет?

В машине ещё не кавырялся путем только взял,ошибка точно №10 ,масло в уровень,а фильтр не пойму где стоит на автомате

здесь идет речь о фильтре мотора(или нулевик стоит)потому и нету датчика тампер. на впуске?

отключаешь аккум минут на 10 (чтоб наверняка)
подключаешь, замыкаешь снова разъем заводишь, смотришь ошибку если опять 10 то
сначала смотришь на обрыв кабель идущий к датчику на впускном коллекторе, если всё ок
то
отсоединяешь разъем этого датчика и измеряешь сопротивление между двумя клеммами датчика (сколько должно быть незнаю, но если надо посмотрю)
если все ок
то
прозваниваем на обрыв кабель этого датчика от фишки к ЭБУ
если все ок
то
меняем датчик (или ищем исправный чтобы проверить сначала прежде чем заказывать или покупать) если все ок то дело было в датчике покупаем меняем и радуемся,
если ничего не изменилось то ищем похожий ЭБУ подключаем к своей косе, замыкаем разъем заводим смотрим если все ок то дело в ЭБУ- ищем новый б/у ЭБУ

Посмотри пожалуйста какое сопротивление и какая фишка подключается к датчику белая или зеленая

вы о разных датчиках говорите,ты о ХХ,Yappo о термодатчике на впускном коллекторе.на него по моему зеленая фишка идет.