HondANew, Да так-то если подумать, набор присадок одинаков должен быть. У Хонды наверняка есть свой взгляд на моторное масло. А с датчиком наверное просто совпадение.
По поводу низких температур. У меня есть мнение, что для наших движек это не лучшие условия для эксплуатации и у меня видится связь между пробитием прокладки ГБЦ и моими запусками двигателя в -30 - -35.

Вот еще интересная инфа:
http://www.hondavodam.ru/statji/new-honda-oil.html

отличный сайтик;)

ultrarom,
Вот почитай,выкладывал уже в другой теме,повторюсь:
На рынке оригинальных моторных масел снова перемены. Вслед за моторными маслами Honda, сменилась классификация и у масел Toyota.
Новая аббривиатура по API (American Petroleum Institute) — «SN».
Поменялась и классификация по ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) - теперь «GF-5».

О вступлении в силу новых стандартов качества было объявлено еще 17 июля 2010 года в пресс релизе, а начали действовать эти стандарты 1 октября 2010 года.

Мы с вами, как рядовые автовладельцы японских автомобилей, навряд ли почувствуем разницу.

Новая классификация делает упор на:
энергосберегающие свойства
усиленные противоизносные характеристики
требования к экологичности и совместимость с системами контроля эмиссии вредных веществ

Многие из этих положений неоднократно повторялись при выпуске предыдущих классификаций. Каждый производитель моторного масла заявляет о его энергосберегающих и моющих свойствах.

Нужные характеристики достигаются приенением базового масла необходимой степени очистки и добавлением в него определенного пакета присадок.

Основное изменение SN/GF-5 — это улучшение энергосберегающих свойств по отношению к SM/GF-4, повышение защитных (противоизносных) свойств и увеличение срока жизни присадок.

Еще один из важных моментов заключается в том, что произвели замену двигателя для лабораторных испытаний. Раньше при сертификации использовался двигатель Ford 4.6 литра, V8 от 1993 года, сейчас GM-овский V6, 3.6 литра, 2008 года выпуска. То есть, масло на банке с которым должен появится значек API SN, испытывают на другом двигателе. Все тесты на выбросы, контроль образования лаковых отложений, окислительную стойкость — проводят на новом, а не устаревшем двигателе. Это увеличивает доверие к результатам испытаний для новых двигателей.

Также, в требониях к категории SN появился пункт совместимости с сальниками, который ранее предъявлялся только для дизелей и не предъявлялся к маслам для бензиновых двигателей. Таким образом, масла стали соответствовать требованиям ACEA () в которых совместимость с сальниками является обязательной. Это может быть важным для владельцев европейских автомобилей.

И последний пункт — это совместимость с биотопливом E85.

Что же в итоге? Какие рекомендации можно дать владельцам машин Хонда, Тойота? Да и всем остальным кто имеет автомобили Ниссан, Мазда, Мицубиси, Сузуки, Субару, ведь следом за появлением масел Honda LTD 5w-30 SN, Honda LEO 0w-20 SN, Toyota 5w-30 SN, поменяются и все остальные масла?

API заявляет о полной заменяемости как с категорией SM, так и с теми, что были ранее:
«Engine oils that meet the API Service Category SN designation (see Appendix G, Table G-5) may be used where API Service Category SM and earlier S categories have been recommended.»
«Моторные масла, соответствующие сервисной категории SN Американского Института нефти (API) (см. приложение G, таблица G-5) могут быть использованы в тех же случаях, когда рекомендовались к использованию масла с сервисной категорией SM или ранее с категорией S»

Можно поискать на стоках магазинов привычную банку, если не найдете то покупайте новое масло, так как мировой гуру API заявил о полном соответствии и заменяемости с устаревшими классификацаями

---------- Сообщение добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:14 ----------


Я смешал....=)
Ни чего страшного не произошло тьфу-тьфу-тьфу, даже мягче стал работать=)

---------- Сообщение добавлено в 00:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:28 ----------



Я при замене масла после зимы буду SM брать! Перед зимой залил SN, двиг помойму погромче стал работать.....да и пробило мне датчик давления и масло побежало....прошлая зима холоднее была (-35...-43), ездил на SM, отъездил отлично, может просто совпадение....

-------------

ps душа лежит к SM ;)
Сделал уже пару замен новым СН маслом Хонда(японским),масло ураган!!!! До этого пробовал залить в литрушках америкосовское,во говно!!! После того как я сменил его на японское дрыг по-другому стал работать.....:huh

отдам пол канистры SM в хорошие руки, налетай:)

а 4х галлон'ных номерок есть сих баночек? интересует 5w30

>>08798-9034 - 5w30 на 1 галлон...

Computec,
они вроде только в литровках......

Америкоские идут по 0,946 литра.

54мл ушли в ползу борьбы с мировым терроризмом...

Америкоские идут по 0,946 литра.

Это и имелось ввиду!:)

Народ, а в Раше масло Agip знают?
http://agip.zyxnet.sk/img/logo.gif

на купе выдает 5w-40 что непозволительная погрешность

---------- Сообщение добавлено 31.03.2012 в 00:17 ----------

уж лучше идемитсу взять японское до 1500 за канистру

на купе выдает 5w-40 что непозволительная погрешность

В чем погрешность?

freeze85,
знают,канеш,в Орле даже офдилер есть,я раньше extra hts 5w40 лил и был доволен,сейчас марка изменилась(не помню-валяется брошюрка в машине-но логотип остался)-линейка масел то же претерпела изменения,я снова на него перешёл с тойотовского ениуса.

юрген,
В предыдущую Хонду тоже лил Extra HTS 5w40, в нынешнюю лью постоянно SintEvolution 5w40. По цене/качеству имхо неплохой вариант. Не капли не подливаю от замены до замены, мотор внутри чистый.

я сейчас залил eni i-sint ms 5w40
http://www.agip.su/

юрген,
глянул,что то класс больно низкий фигурирует- Sl и SJ в основном....устаревшие SN уже актуально...

Подниму тему.
Кто использовал Тойотовское масло, объясните чем TOYOTA SM 5W-30 4L (0888009105) отличатся от Toyota CASTLE SM 5W30 4L (V9210-WA04)?
Сейчас залито LTD SM (брал его по 1500), но теперь его трудно достать... все возят SN, а его дешевле чем 1900р. у нас нет((. Да и угарает по лету не плохо LTD, вот и думаю попробовать Toyota.
P.S. сильно не кидайте помидорами, но спрошу... При переходе на тойоту сливаю LTD, заливаю Тойоту и не парюсь?

в свою уже год лью Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-30, допуск SN. Хорошая синтетика. стараюсь менять на 8-9 штуках, но вот в прошлый раз с командировками замотался и накрутил почти 13!!! Слил, посмотрел- нормальное еще масло!!! не темное и не воняет жженым!

О, кстати...
Похоже Тойота окончательно перешла на новый стандарт SN. Теперь SM сложно будет найти.
Да и еще, сравните температуру вспышки для 5W30:
Honda SM - 195
Honda SN - 227
Toyota SM - 222
Toyota SN - 216
Похоже, что по этому параметру Honda подтянулась)))
Кто использовал/сравнивал привиденные масла?
Не специалист, поэтому интересуюсь.

сейчас гоняю нс SN 5-30,до этого было SM,это вроде получше.......

субъективно все это....

я вот читаю эти всякие сн, см и тому подобные.. никогда не обращал на это внимание, просто лью и всё. Более того, думаю что это не секрет - 90% автолюбителей вообще не заморачиваются этими индексами и даже не подозревают об их существовании, а просто льют масло рекомендованной вязкости (5w30 и так далее) и радуются жизни. Это для гурманов;)

фигли четко,
согласен,но ведь чем свежее индекс,тем лучше масло по характеристикам....А так можно и не заморачиваться.....Это как с моделью автомобиля,моно всю жизнь на старом кузове гонять,а моно и по-новей прикупить....так и тут....

Honda Ultra Gold SN 5w-40 ( http://sappo.ru/magazin?mode=product&product_id=199536403 )

Honda Ultra LTD SN 5w-30 ( http://sappo.ru/magazin?mode=product&product_id=199536603 )

Honda Ultra LEO SN 0w-20 ( http://sappo.ru/magazin?mode=product&product_id=199536203 )

Honda Ultra Mild SN 10w30 4л ( http://sappo.ru/magazin?mode=product&product_id=238114203 )

какое будет лучше для движка D16W7 пробег 126000км.

2, 3. Вязкость по износу, или то что на заливной крышке.

Женик,
САМ ЛЬЮ 5-30 лтд-ШКУ,СОВЕТУЮ.....
до 100 тыс рекомендуют 0-20,после 100 тыс. 5-30

Залил позавчера Idemitsu Extreme ECO 5W30 (1330 рублей)
http://linkme.ufanet.ru/images/0facc33da90642992b3433aece206f10.jpg (http://linkme.ufanet.ru/images/0facc33da90642992b3433aece206f10.jpg)

Пару дней читал отзывы в инете - двоякие мнения, начиная от того, что совсем не уступает оригинальному, заканчивая тем, что на екатеринбурском форуме (E1 кажется) у кого то мотор полетел на этом масле.

Синтетику Idemitsu разливают кажется малазии, полусинтетику в японии (по этому п/синт дороже 100% синт. на прилавках на 150-200 рублей дороже). По составу пишут, что синтетическая основа одна, но присадки различаются.

Потом наткнулся на сравнительный тест на хонда джаз клубе:
http://jazz-russia.ru/viewtopic.php?f=136&t=3106&start=50 - проведя испытания, отзываются достаточно хорошо.

Короче решил попробовать, посмотрим что будет:
Мотор стал чуть ровнее и потише работать, проеду пару тысяч еще и отпишусь наблюдениями
p.s. спасибо SanToS'у за идеи и совет ;)

ЧП.,
Гонял я на этом масле, в принципе не плохо, но для моей езды буду переходить либо на оригинал либо на Idemitsu Zepro (вроде так называется). Сейчас просто на станции залили обычное Кастрол 10W40 (не усмотрел, что залили такую вязкость)-по ощущениям меньше расход стал, чем на idemitsu. Да и пробег у меня уже 140...

Тоже недавно перешел на Idemitsu Zepro 5w30 по моим субъективным ощущениям уменьшился угар масла по сравнению с LTD SM. Стиль вождения не менялся... через несколько тысяч замена, тогда станет ясно окончательно. По работе двигателя изменений не заметил. Покупал по 1300р против 1900р за LTD SN.

ЧП.,
Гонял я на этом масле, в принципе не плохо, но для моей езды буду переходить либо на оригинал либо на Idemitsu Zepro (вроде так называется). Сейчас просто на станции залили обычное Кастрол 10W40 (не усмотрел, что залили такую вязкость)-по ощущениям меньше расход стал, чем на idemitsu. Да и пробег у меня уже 140...

Вот я тоже Zepro рассматривал, как основной плюс - изготовлено и разлито в Японии, а Extreme ECO - кажется в Малазии, но зато синтетика. К тому же Extreme ECO рублей на 150-200 дешевле.
В общем его и выбрал

Щас нашел контору, которая HONDA ULTRA LTD SM 5W30 за 1400 поставлять готова, вот думаю...короче дурная моя голова ногам покоя не дает ;D

Надо уже SN поставлять.

ЧП.,
Вот честно говоря не в курсе кто из них синтетика, кто нет, но действительно, как основной плюс Zepro -изготовлено и разлито в Япии. Тут мне посоветовали взять масло 5W40 большей вязкости, чтобы меньше был расход на угар, подумаю, посмотрим ;)

http://sappo.ru/magazin?mode=folder&folder_id=13965203
Оригинальные масла Honda стандарта SN.

На данный момент лучшая цена на рынке.
Idemitsu Zepro так же есть в наличии, 0w20 уже есть SN стандарт, появились Zepro для дизелей.
Ссылку предоставляю на правах партнера клуба :)

SappoJapan,
Zepro идет какой вязкости и стандарта?

---------- Сообщение добавлено 31.05.2012 в 16:20 ----------

и чего будет по цене за канистру? Спасибо.

тут нашел дешево хондовское 5w30 и думаю не подделка ли) че то вообще дешево.. или я не понял может они оптом возят http://premier-oil.ru/index.php?id=126

Если сравнивать как за американское, нормальная цена