Слушай, а как же "кремлевские" волги с мощными форсированными моторами? Я про них что-то слышал. Квадратные такие. Их лет 5 назад даже активно продавали. Типа "люкс", 300 кобыл, кожа и прочее? Не просвятишь? Такой же хлам, или же все-таки что-то стоящее?
Они в основном шли серо-стального цвета. Вот на такую синие номера и зеркальную тонировку - стильная штучка бы получилась. ;))

А это вещь! У меня дед был в номенклатуре, не большим но боссом. У него по внутреннему распределению досталась Победа. На ней стоял двиг от ГАЗ-21. К тому моменту когда я родился ей было уже лет двадцать пять - движок ни разу и не капиталили.
Еще есть такая вещь как "прогон", когда башляешь человеку, и он идет вдоль конвейера и каждому говорит что эту машину надо делать хорошо. При правильном подходе им сносу нет.
А тот вал что идет в продажу с гайками "молодец нашел", с говном в коробках, которое начинает вонять при нагреве - это следствие кадровой политики. В Тольятти например, вдоль конвейера идти страшно.

Волги участвовали в Париж-Дакар в семидисятых, но особых успехов не было. Успехи были у Нивы. Москвичи неплохо ездили по кольцу. А потом был технологический прорыв, который мы прозевали.
А Волга... Что можно сказать про машину, у которой до сих пор много запчастей взаимозаменяемых с Победой, которую проектировали в 43-м году

А потом был технологический прорыв, который мы прозевали.

"налетела грусть..." (с)
есть обоснованное мнение, что многое прозевали из-за благоприятной конъюнктуры на нефтяном рынке в 70-е годы и одновременным открытием Тюмени, зажрались-обленились в обчем... очень похоже на первое 10-летие нынешнего века...

Кстати, а в советское время волги по-моему даже участвовали в автоспорте...
Никто не вспомнит?

да и щас тоже.
есть как минимум одна раллийная волга
http://www.autowp.ru/picture/103438
это не она но выглядела так же

А какие они эти американские машины?
Волгу надо любить?

Что значит какие?

Волгу любить не обязательно, она сама кого хочешь полюбит. Причем в крайне извращенной форме

Как можно все америкосовские машины под одну гребёнку, если что там производится и лексус и акура и инфинити и всякие спортивные машины тоже производятся или они тоже валкие, неэкономичные, и ломкие?

Принял, тогда не буду)

Удивительно но факт.. все выше перечисленные машины японские, только модифицированы под рынок США.. по списку
лексус -тойота
акура -хонда
инфинити -ниссан

На этом сайте ни одной моей фотографии. Так что не надо ля-ля. И свои дебильные выводы и комментарии оставьте при себе.

http://www.civic-club.ru/forum/topic/2823.htm?30 А это, наверное, Ваш клон в 3м сообщении? И вообще, "нашими дебильными выводами" вы показали нам свою сущность..

Кстати, а в советское время волги по-моему даже участвовали в автоспорте...
Никто не вспомнит?

да и щас тоже.
есть как минимум одна раллийная волга
http://www.autowp.ru/picture/103438
это не она но выглядела так же


Тока в ней мало что стокового осталось. Я работал в сервисе, который подготавливал и обслуживал раллийную 8ку. И знаю, как эти машины готовятся и из чего состоят.

DARR
Это называется фиминизм (за орфографию не ручаюсь,учил русский токо до 5 класса ;D) Все мужики кАзлы, и сволочи ниче не понимающие даж в машинах.........гы :D

Кстати, а в советское время волги по-моему даже участвовали в автоспорте...
Никто не вспомнит?

да и щас тоже.
есть как минимум одна раллийная волга
http://www.autowp.ru/picture/103438
это не она но выглядела так же


Тока в ней мало что стокового осталось. Я работал в сервисе, который подготавливал и обслуживал раллийную 8ку. И знаю, как эти машины готовятся и из чего состоят.

ага
я когда работал на прошлой работе у нас у одного парнишки была 8-ка раллийная, гонял он в кубке России, и мы с ней вдоволь наковырялись ;)
ладно, отошли от темы.

веселая тема

Я вот о чем подумал - вы эту мамзель за рулем представляете с таким мировоззрением ? Там наверно дворники с внутренней стороны стекла надо приделывать - потому как все на дороге не правы кроме нее . Страшное дело . Такие , вылетая под знак уступи дорогу , тебя еще и обложут - типа не видишь - Я еду . 30 человек не правы - а одна я дыртанианша . Я даж знаю , где это место в питере находицца - на пряжке ;)

Я вот о чем подумал - вы эту мамзель за рулем представляете с таким мировоззрением ? Там наверно дворники с внутренней стороны стекла надо приделывать - потому как все на дороге не правы кроме нее . Страшное дело . Такие , вылетая под знак уступи дорогу , тебя еще и обложут - типа не видишь - Я еду . 30 человек не правы - а одна я дыртанианша . Я даж знаю , где это место в питере находицца - на пряжке ;)

http://www.civic-club.ru/forum/topic/38829.htm

Да что ж вам никак не успокоиться-то? Я ж сказала, создайте обо мне тему и пообсуждайте меня, если так понравилось. Такие прямо все впечатлительные, ночь, наверное, не спали, придумывали, какую бы гадость написать :lol:
И не надо извращать мои слова я НИКОГДА НИГДЕ не писала и не говорила, что все неправы. Неправы только те, кто говорит, что Волга - г..но, а не машина. Так что то, что про Пряжку знаете - это хорошо. Там учат отличать желаемое от действительного ;)

я НИКОГДА НИГДЕ не писала и не говорила, что все неправы. Неправы только те, кто говорит, что Волга - г..но, а не машина.

;)

Дык вот ведь весч какая - что волга не машина никто не говорит - волга одновременно является и машиной и Г . Такое тоже случается . Насчет пряжки - это Вас там учили , если не секрет ? >:(
Это не Вы кстати анонимно звонили на газ и угрожали взорвать завод , если он прекратит выпускать баржи ?

над "одновременно" поржал, спасибо

Дык вот ведь весч какая - что волга не машина никто не говорит - волга одновременно является и машиной и Г . Такое тоже случается . Насчет пряжки - это Вас там учили , если не секрет ? >:(
Это не Вы кстати анонимно звонили на газ и угрожали взорвать завод , если он прекратит выпускать баржи ?


жжошь !
теперь понятно почему газ постепенно и осознанно сокращает объемы выпуска волг..

Gleba
За мной бывает такси приезжает на волге, када не езжу на машине, так это что то с чем то :lol:, я не знаю как эту машину можно считать нормальной :-[, там тока места много, вот собств. единственный плюс........

Gleba
За мной бывает такси приезжает на волге, када не езжу на машине, так это что то с чем то :lol:, я не знаю как эту машину можно считать нормальной :-[, там тока места много, вот собств. единственный плюс........

у меня в гетце места сзади больше, чем в волге. я уж про цуцик не говорю, там вообще ногу на ногу можно заложить.
зато волга-мать чинится при помощи кувалды, мата и поллитры. а из запчастей - валенок, фетровая шляпа и автол.

Gleba
Ну не знаю, мне там места показалось много )))))))) Хотя я тогда выпивший был мож из-за этого? ))))))))

Во всей теме приколол очень один момент, люди
а)Спорят с Yuri.Rus о том, что Аккорд лучше Себринга.
б) Спорят с Emmuskov'ой о том, что Волга херовая тачка.
Госпожа Emmuskova не говорит ничего про Себринг, но Yuri.Rus зачем-то поддерживает, мол "давай, мы заодно! Я не одна!" - вот это и позабавило)))
П.С. По поводу последнего обсуждения много ли места: сзади места вширину много в волге, а в длину ногам, уже значительно меньше, вроде как-то так...

Gleba
Ну не знаю, мне там места показалось много )))))))) Хотя я тогда выпивший был мож из-за этого? ))))))))

в длину мало, dromar прав.

Gleba
Ну не знаю, мне там места показалось много )))))))) Хотя я тогда выпивший был мож из-за этого? ))))))))

в длину мало, dromar прав.


Поэтому в Волге хорошо сексом трахаццо! Мож поэтому милые дамы нас и называют идиотами?
Хотя сексом - это всегда хорошо... :)

Tigra Tigrin
Нееее,называйте меня занудой но в машине как то не удобно ))))))))))))

Ессно, нет ничего удобней огромного матрасса в тени пальм...

Но если сравнивать между другими авто...

1. Найди на амерских сайтах характеристики, где указано 10.5 сначала ;)
2. Ну да... не зум-зум согласен, стыки на мосту по жопе не дубасят и шумка на уровне меринов, отсюда драйва нет, именно поэтому пацаны предпочитают мерины бумерам...

ребята, вы вот тестили может, может нет, это никто никак не проверит... НО, это можно заметить по тому, как вы описываете данную машину, основываясь на тестах с авто.ру Михалычей и Палычей, которые покатались после своего верного пассата б5 шерстяного года или "качественного" праворукого "япа", которого по частям везут сюда и собирают в гараже Петя с Изей, а потом впаривают про японское качество... вообщем, вы основываетесь на том, что знаете заранее об американцах: "валкие подвески" да "тупые автоматы"... ну ну, подвеска "думает" при перестроении... если двигатель на 5000 оборотов не слышно так, что уши закладывает (у вас тут называется что-то вроде песни двигателя), то это не значит, что машина не едет... конечно в разваливающемся карыте скорость будет чуствоваться каждую секунду... в карте, еще больше ощущаешь... вообщем вы еще раз подумайте на машине какого класса пытаетесь в шумахеров играть, естественно это не тайп-р...


К сожалению только сегодня прочел сию отповедь.
Милейший Юрий! Я не читал и не собираюсь читать что-нибудь о Себринге, поскольку сия машина меня никогда не занимала. Писал я о своих впечатлениях от автомобиля и ни под чьим влиянием не находился.
Касательно америкосов. Скажу Вам по секрету: у меня их было с десяток. Родных, не адаптированных под европейцев, с нуля. И сейчас дожидается первой в нынешнем году прогулки 304-хсильный Мустанг. Так что не нужно меня лечить рассказами, чего я жду от американских машин. Думаю, что поездил на них поболее Вашего.
Что касается вашего пассажа под нумером "два", то его я по простоте душевной вообще не понял. Есть посыл, есть некое заключение, но они как-то не увязаны. Перепишите, плз.
Вам нравиться Себринг - нет вопросов. Вон он стоит, думаю, по приведенной ссылке. Покупайте бога ради.
Оревуар.

интересная статейка про новую волгу. (http://www.gazeta.ru/auto/2008/03/27_a_2678589.shtml)

повеселила фраза: "Ближайший конкурент Siber – корейский Hyundai Sonata. Среди косвенных соперников российской модели по цене – Ford Focus, по размеру – Toyota Corolla (!!!!)".
что они там курили?

Хочу CIVIC
Это точно так же в тест драйвах они их рулят ))))) и все остальное, я как то читал тест-драйв и оказалось что у сивика автомат 4 ступ. )))))))

Я не понял про мотор сибера-он от Волги?

ещё можно сделать вывод, что к нему приделывается китайская КПП :'(

А четвертак -то за что хотят? За электропривод вод.сиденья ...во блин

я так понял что в случае 2.4 двигло+автомат - пиндосовские 2004 года.
2.0 - волговский с китайской механикой

Не , у волги 2,0 не было - эт тоже крайслеровский . На баржи и сейчас ставят от крайслера двиг - тока они все равно не едут нифига - коробка то наша .

зачем оживлять то, что уже умерло... не понимаю.......

Не , у волги 2,0 не было - эт тоже крайслеровский . На баржи и сейчас ставят от крайслера двиг - тока они все равно не едут нифига - коробка то наша .

угу
они вообще хотят полностью отказаться от ЗМЗ. Насколько я знаю, щас с конвейера идут волги с крайслером

мдааа..
почитал новый авторевю про сибер..жесть...
базовый сибер 2.0 (141 л.с)механика, 2 подушки безопасности, АБС, кондей, эл.пакет, обогрев зеркал, эл.привод вод.сиденья сиди магнитола - 540 тыс.рублей (!!!)
Соната дешевле на 12 000....
Сибер 2.4 (143 л.с) с автоматом - 590 тыс.рублей (как фокус ГИА)...
кто возьмет ? пойдет такой аппарат ? пускай собран он будет неплохо (всетаки куки стоят новые) но качество отделки удручает (наше все, выпускается в России). За эти деньги я возьму сонату..
P.S
Фраза позабавила про посадку на задние сидения
"Можно подумать что у американских компоновщиков не нашлось под рукой походящего манекена - и на кафедре антропологии ближайшего университета они одолжили чучело человекообразной обезьяны"

Ну может и правда хоть вместо 31029 будет Сайбер-Такси,а так...
Ну начинал же ВАЗ с жигулей в 1970 (фиат 124), спустя 38 лет ГАЗ продолжил...
Себринг не самая плохая машина изначально.

Ну может и правда хоть вместо 31029 будет Сайбер-Такси,а так...
Ну начинал же ВАЗ с жигулей в 1970 (фиат 124), спустя 38 лет ГАЗ продолжил...
Себринг не самая плохая машина изначально.

ну да..
то-то их продажи в России мизерные..

мдааа..
почитал новый авторевю про сибер..жесть...
базовый сибер 2.0 (141 л.с)механика, 2 подушки безопасности, АБС, кондей, эл.пакет, обогрев зеркал, эл.привод вод.сиденья сиди магнитола - 540 тыс.рублей (!!!)
Соната дешевле на 12 000....
Сибер 2.4 (143 л.с) с автоматом - 590 тыс.рублей (как фокус ГИА)...
кто возьмет ? пойдет такой аппарат ? пускай собран он будет неплохо (всетаки куки стоят новые) но качество отделки удручает (наше все, выпускается в России). За эти деньги я возьму сонату..
P.S
Фраза позабавила про посадку на задние сидения
"Можно подумать что у американских компоновщиков не нашлось под рукой походящего манекена - и на кафедре антропологии ближайшего университета они одолжили чучело человекообразной обезьяны"


Ага, я еще фотки салона посмотрел во всех деталях - это реално жесть: такой и так отнюдь не современный престарелый американский интерьер и посреди него воткнут убогий волговский руль... просто шедевр... плакалъ...
То что Сивик Комфорт дешевле, это дополнительно заставляет улыбаться)))

Ну начинал же ВАЗ с жигулей в 1970 (фиат 124)

И чем ВАЗ закончил - фекалиной, проиорой? Час от часу не легче ;)

мдааа..
почитал новый авторевю про сибер..жесть...
базовый сибер 2.0 (141 л.с)механика, 2 подушки безопасности, АБС, кондей, эл.пакет, обогрев зеркал, эл.привод вод.сиденья сиди магнитола - 540 тыс.рублей (!!!)
Соната дешевле на 12 000....
Сибер 2.4 (143 л.с) с автоматом - 590 тыс.рублей (как фокус ГИА)...
кто возьмет ? пойдет такой аппарат ? пускай собран он будет неплохо (всетаки куки стоят новые) но качество отделки удручает (наше все, выпускается в России). За эти деньги я возьму сонату..
P.S
Фраза позабавила про посадку на задние сидения
"Можно подумать что у американских компоновщиков не нашлось под рукой походящего манекена - и на кафедре антропологии ближайшего университета они одолжили чучело человекообразной обезьяны"


Ага, я еще фотки салона посмотрел во всех деталях - это реално жесть: такой и так отнюдь не современный престарелый американский интерьер и посреди него воткнут убогий волговский руль... просто шедевр... плакалъ...
То что Сивик Комфорт дешевле, это дополнительно заставляет улыбаться)))

руль-то тоже не волговский ;) от доджа, эмблему приляпали и все..

http://auto.mail.ru/text.html?id=26874
Путин раскритиковал новую «Волгу»



Председатель правительства нашей страны Владимир Путин совершил визит на Горьковский автозавод, где сегодня начинается серийное производство новой «Волги» под названием Volga Siber. Напомним, что этот автомобиль представляет собой немного модернизированный Chrysler Sebring предыдущего поколения – все оборудование для выпуска данной модели было куплено «ГАЗом» два года назад.

Владимир Путин в общем и целом неплохо отозвался о Volga Siber, положительно оценив ее немного увеличенный дорожный просвет. Однако премьер-министр, известный как любитель автомобилей, нашел и слабые места в Siber. «И все-таки, она немного жестковата», - заявил Владимир Владимирович.

Предполагается, что уже в этом году будет собрано около 10 000 Volga Siber. Самая простая версия Siber будет стоить 540 000 руб. или порядка $22 600 по нынешнему курсу (отметим – цены ориентировочны, так как «ГАЗ» пока не назвал стоимость новой «Волги»). Автомобили в дорогих комплектациях обойдутся в 640 000 руб. Изначально Горьковский автозавод хотел продавать Siber за $18 000, однако цена на машину уже успела подрасти. Но многие эксперты уверены, что Siber даже за $23 000 будет пользоваться спросом. По крайней мере, первое время. Предполагается, что на долю самой простой комплектации Siber будет приходиться 43% всех продаж модели. Еще 42% достанутся средней комплектации, а автомобили в максимальном оснащении займут 15% рынка.

Ну может и правда хоть вместо 31029 будет Сайбер-Такси,а так...
Ну начинал же ВАЗ с жигулей в 1970 (фиат 124), спустя 38 лет ГАЗ продолжил...
Себринг не самая плохая машина изначально.

А ГАЗ с чего начинался? С Форда!
У нас ни одного завода нет заложенного изначально самостоятельно. Разве что Путиловец с Руссо-Балтом

Однако премьер-министр, известный как любитель автомобилей, нашел и слабые места в Siber. «И все-таки, она немного жестковата», - заявил Владимир Владимирович.

Я себе это живенько представляю: довозят Путина на S 500 4Matic бронированном до завода и показывают Сайбер. И он после эски так прям и говорит искренне, что мол круто конечно, но чуток жестковато ;) ;)

Однако премьер-министр, известный как любитель автомобилей, нашел и слабые места в Siber. «И все-таки, она немного жестковата», - заявил Владимир Владимирович.

Я себе это живенько представляю: довозят Путина на S 500 4Matic бронированном до завода и показывают Сайбер. И он после эски так прям и говорит искренне, что мол круто конечно, но чуток жестковато ;) ;)

не после волги 21-й ;)

ГАЗ чёта раздухарился :-[
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/07/30/1390192
Во время запуска конвейера GAZ Siber на прошлой неделе руководство группы “ГАЗ” объявило, что собирается построить еще один автозавод для производства совершенно новой модели. Класс необходимого автомобиля обозначен как В+, средняя цена должна составить $15 тыс. По словам представителей ГАЗа, в разработку проекта “Доступный автомобиль” и организацию нового производства мощностью до 300 000 автомобилей в год группа готова вложить до $1 млрд. Вероятнее всего, машина будет выпускаться под брендом Volga. Завод может быть построен за 2,5 года, его предполагаемая дислокация – Нижний Новгород. Точное решение по этим вопросам должно быть принято в конце этого года.

ГАЗ чёта раздухарился :-[
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/07/30/1390192
Во время запуска конвейера GAZ Siber на прошлой неделе руководство группы “ГАЗ” объявило, что собирается построить еще один автозавод для производства совершенно новой модели. Класс необходимого автомобиля обозначен как В+, средняя цена должна составить $15 тыс. По словам представителей ГАЗа, в разработку проекта “Доступный автомобиль” и организацию нового производства мощностью до 300 000 автомобилей в год группа готова вложить до $1 млрд. Вероятнее всего, машина будет выпускаться под брендом Volga. Завод может быть построен за 2,5 года, его предполагаемая дислокация – Нижний Новгород. Точное решение по этим вопросам должно быть принято в конце этого года.

хм
смахивает на заявления Асатряна перед смертью Москвича...
ну или обычное сборочное производство

А хто ж ето будет покупать по такой цене.
По-моему, ГАЗ перебрал с ценами.

видео-тест Сибири (http://gzr.zr.ru/articles/57554) – это другая Волга для других людей ;D

текст: http://gzr.zr.ru/articles/57636

у меня была волга 3110, мне отец в 1999 года на 18 лет ее подарил. Сам он на ней полгода проездил, дальше не смог и отдал ее мне. Я еще на ней 2 года ездил. Это полная жесть. Поломок было столько, что страницы не хватит. На счет управляемости - так ее вообще нет, легче на яхте под парусом ходить. Места там за водительским сиденьем нет ни хрена, подушка очень высокая, башкой трешь патолок. Но а когда однажды я открыл капот после того как почувствовал запах бенза в салоне пока прогревал и оттуда он бил струей я понял, хватит.
После этого всего меня от волги просто тошнит, даже если ей имя на английском языке написать
Я бы не купил америкосовский новый себринг за 25 штук, ИМХО это г...но, ну аж волгу тем более

Да , от 580,000 - жесть ценник . По-моему шансов нет вообще . Помню была у них партия волг лет 10 назад - под ровер закос за 20,000 зеленых - дык провалился полностью проект . У нас по району тогда на ней один перец рассекал - сзади у него был приклеен лэйбл 600 S за надписью волга - он ее у какого-то банка купил за копейки . Банк поначалу ее приобрел как служебную но потом просек что купил и быстренько слил . Так , для сравнения , 10 лет назад бмв 520 пятилетку за 5-6 тысяч мона было взять .

да норм, 600тыс за машину без подушек безопасности. Наше государтво явно хочет, чтоб дебилов было меньше в стране. Способ их изличение только жестокий, рулем об лоб или мозги на руле как не повезет...

Да , от 580,000 - жесть ценник . По-моему шансов нет вообще . Помню была у них партия волг лет 10 назад - под ровер закос за 20,000 зеленых - дык провалился полностью проект . У нас по району тогда на ней один перец рассекал - сзади у него был приклеен лэйбл 600 S за надписью волга - он ее у какого-то банка купил за копейки . Банк поначалу ее приобрел как служебную но потом просек что купил и быстренько слил . Так , для сравнения , 10 лет назад бмв 520 пятилетку за 5-6 тысяч мона было взять .
М..да, прошли те славные времена :(

Делаем прогнозы по продаже Сайбера за год!!! :lol: :lol: :lol:

Не надо ругать Волгу и её ГАЗовских родственников. Помните, что это автомобиль класса Е (т.е. на целых два класса выше, чем Цивик, который С). У нас была Волга 3110 с 1999 по 2005 год. За свои деньги это просто великолепная машина. Плавность хода, объём салона, поведение на дороге - 5+. Хоть и нет накаких ABS и прочего. Просто масса и длинная база. По сравнению с ней тот же Цивик - просто балалайка. Не надо сравнивать несравнимые вещи. Посмотрите, сколько стоят зарубежные аналоги (одноклассники) с аналогичными характеристиками, а после этого рассуждайте. Можно долго говорить о решётке радиатора, оптике, ручках и прочеё фигне. Но разве это главное в автомобиле для настоящего прфессионала?

:lol: :lol: :lol:
Емушкова, как Вам "балалайка" ВАша, может все таки САйбер! :) :) :)

Особенно поведение на дороге )))))))))))))))) и Клас Е

Особенно поведение на дороге )))))))))))))))) и Клас Е

Поля для набора ржачных смайликов не хватит! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

В текущем месяце "Группа ГАЗ" намерена продать тысячу экземпляров Volga Siber :lol: :lol: :lol:
http://auto.lenta.ru/news/2008/10/06/siber/

В текущем месяце "Группа ГАЗ" намерена продать тысячу экземпляров Volga Siber :lol: :lol: :lol:
http://auto.lenta.ru/news/2008/10/06/siber/

Вот это заявка! :D

Да не волнуйтесь вы за сайбер - продадут. Причем, без проблем. По госзаказу.
Да и машина впринципе вменяемая - знаю, ездил. Вот только очень, очень дорого.

А я бы взял Волгу с АКПП за 590 т руб, чем брать Приору за 330 т руб.

А я бы взял Волгу с АКПП за 590 т руб, чем брать Приору за 330 т руб.

Если есть возможность взять машину за 600 000 конечно приора не айс покажется. Но Вы заметьте, что она вдвое дешевле. Покупая за 300 000 можно и приору взять. А вот, покупая за 600 000, Сайбер тяжело предпочесть ;)

да норм, 600тыс за машину без подушек безопасности. Наше государтво явно хочет, чтоб дебилов было меньше в стране. Способ их изличение только жестокий, рулем об лоб или мозги на руле как не повезет...

В базе две подушки, еще две - за доплату. И все-таки это Е-класс.

А я бы взял Волгу с АКПП за 590 т руб, чем брать Приору за 330 т руб.

Если есть возможность взять машину за 600 000 конечно приора не айс покажется. Но Вы заметьте, что она вдвое дешевле. Покупая за 300 000 можно и приору взять. А вот, покупая за 600 000, Сайбер тяжело предпочесть ;)

Все зависит от требований к машине. Если нужен размер салона, плавность хода - то врядли волгу кто за такую цену переплюнет.

Да хоть премиум класс! Мое ИМХО очередное устаревшее корыто! Но это исключительно мое мнение. И никому его не навязываю!

А я бы взял Волгу с АКПП за 590 т руб, чем брать Приору за 330 т руб.

Если есть возможность взять машину за 600 000 конечно приора не айс покажется. Но Вы заметьте, что она вдвое дешевле. Покупая за 300 000 можно и приору взять. А вот, покупая за 600 000, Сайбер тяжело предпочесть ;)

Все зависит от требований к машине. Если нужен размер салона, плавность хода - то врядли волгу кто за такую цену переплюнет.

Не такой там большой салон. В отличие от настоящей Волги, которая класс Е, Сайбер/Себринг - класс D, причем не особо крупный.

А я бы взял Волгу с АКПП за 590 т руб, чем брать Приору за 330 т руб.

Если есть возможность взять машину за 600 000 конечно приора не айс покажется. Но Вы заметьте, что она вдвое дешевле. Покупая за 300 000 можно и приору взять. А вот, покупая за 600 000, Сайбер тяжело предпочесть ;)

Все зависит от требований к машине. Если нужен размер салона, плавность хода - то врядли волгу кто за такую цену переплюнет.

Не такой там большой салон. В отличие от настоящей Волги, которая класс Е, Сайбер/Себринг - класс D, причем не особо крупный.

Да я волгу никогда не возьму. Я просто считаю, что она весьма успешно будет продаваться у нас в стране.

Да я волгу никогда не возьму. Я просто считаю, что она весьма успешно будет продаваться у нас в стране.

возьмёшь как миленький, когда твоё начальство её купит для тебя за бюджетные деньги, выполняя заодно план продаж ГАЗа.

P.S. Первые 50 Volga Siber поступили в открытую продажу (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/10/07/1422402)

Да я волгу никогда не возьму. Я просто считаю, что она весьма успешно будет продаваться у нас в стране.

возьмёшь как миленький, когда твоё начальство её купит для тебя за бюджетные деньги, выполняя заодно план продаж ГАЗа.

ААА, ну тада конечно!!! Возьму. И буду на ней ездить, нефиг свою машину убивать.
Будь у меня служебная машина, яб вообще свою наверно и не покупал бы. Пример - мой начальник, ездит на служебной 11, в гараже пылиться Галант середины 90. Купил щас 3-х комнатную хату в Москве, новую тачилу брать не собирается. На вопрос почему не купить, отвечает а нафига? Машина, бензин, страховка, ремонт - все бесплатно. То есть содержание машины в год из своего кармана - 0 рублей.

P.S. Первые 50 Volga Siber поступили в открытую продажу (http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2008/10/07/1422402)

У волги 10 электрорегулировок сиденья?? Они ничего не перепутали??

А я бы взял Волгу с АКПП за 590 т руб, чем брать Приору за 330 т руб.

Если есть возможность взять машину за 600 000 конечно приора не айс покажется. Но Вы заметьте, что она вдвое дешевле. Покупая за 300 000 можно и приору взять. А вот, покупая за 600 000, Сайбер тяжело предпочесть ;)

Все зависит от требований к машине. Если нужен размер салона, плавность хода - то врядли волгу кто за такую цену переплюнет.

Не такой там большой салон. В отличие от настоящей Волги, которая класс Е, Сайбер/Себринг - класс D, причем не особо крупный.

Да я волгу никогда не возьму. Я просто считаю, что она весьма успешно будет продаваться у нас в стране.

Как уже сказали alexer и Cosmet, что продаваться будет, но в основном как корпоративные и государственные служебные тачки :)

В базе две подушки, еще две - за доплату. И все-таки это Е-класс.

незнаю я тут жрнал листал было написанно 1 в базе вроде и ещё можно за доплату брать. Может я конечно ошибаюсь,но 2 подушки за 600тыс... Ешё пару подушек это 50тыс. Можно вон добавить 30-50тыс и взять мондео с 7 подушками(если считать как хонда то все 9) ещё там будет ESP, а не обрезанный TC.
Салон... ну если журналист из видео на переднем седении бошкой в потолок уперается это ока получается, а не волга.

В базе две подушки, еще две - за доплату. И все-таки это Е-класс.

незнаю я тут жрнал листал было написанно 1 в базе вроде и ещё можно за доплату брать. Может я конечно ошибаюсь,но 2 подушки за 600тыс... Ешё пару подушек это 50тыс. Можно вон добавить 30-50тыс и взять мондео с 7 подушками(если считать как хонда то все 9) ещё там будет ESP, а не обрезанный TC.
Салон... ну если журналист из видео на переднем седении бошкой в потолок уперается это ока получается, а не волга.


+1 насчет Мондео. Салон Мони реально намного больше Сайбера, если уж так критичен именно размер автомобиля.
А Салон Сивика в длину, кстати, больше такового Волги, Е класса. Мало того сзади в MB E-klasse сзади может и комфортнее намного, чем в Сивике, но заметно меньше места ;)

а продаваться будет... вы не сравнивайте себя людей который немного подкованные в ценах авто. Есть куча людей которые зайдут в салон увидят волга 600тыс и подумают:ага вот волга 600! тогда иномарка за 600это ниссан микра, возьму я волгу. Таких людей унас ещё очень много... свежий пример колега моей матери который ждал ланцерХ 4 месяца и поставил на него допов на 130тыс! из которых одна сигнализация 60тыс. Менеджер сказал, что теперь ему каско не нужна хрен кто угонит!

а продаваться будет... вы не сравнивайте себя людей который немного подкованные в ценах авто. Есть куча людей которые зайдут в салон увидят волга 600тыс и подумают:ага вот волга 600! тогда иномарка за 600это ниссан микра, возьму я волгу. Таких людей унас ещё очень много... свежий пример колега моей матери который ждал ланцерХ 4 месяца и поставил на него допов на 130тыс! из которых одна сигнализация 60тыс. Менеджер сказал, что теперь ему каско не нужна хрен кто угонит!

Ну да, согласен, что информированность у нас оставляет желать лучшего. В общественных местах бывало слышал много ереси в разговорах о машинах :)
Просто привык общаться много в тех кругах, которые подкованы в области авторынка (здесь на форуме; в офисе у меня в прошлом, откуда тока что ушел, вообще обсуждение новинок автопрома и вообще всех машин занимало треть от всего рабочего времени ;) )

Dromar
А работать када? )))))))))

А от работы кони дохнут . Думаю что без госзаказа не обойтись - в армию , фсб , милицию как казенная машина по безналу . Пукин же тада не зря возмущался - типа чтоб газ не закрывали - так что если покупатели не найдутся их назначат . Да может и хорошо - чтоб мерсов за государственные деньги не набирали . И люди на заводе заняты опять же . А как личное авто - это газанутым наголову газом быть надо .

А от работы кони дохнут . Думаю что без госзаказа не обойтись - в армию , фсб , милицию как казенная машина по безналу . Пукин же тада не зря возмущался - типа чтоб газ не закрывали - так что если покупатели не найдутся их назначат . Да может и хорошо - чтоб мерсов за государственные деньги не набирали . И люди на заводе заняты опять же . А как личное авто - это газанутым наголову газом быть надо .
+

ПРо коней это верно. А вот интерессно в Украине этот девайс будут продавать, хотелось бы на это посмотреть, раньше сонаты брали , шас наверно на сайбер перейдут ))))))))

хм а много вы видели волг в гос структурах ? я вот пару раз с армейскими номерами и пару раз с ментовскими. Сомневаюсь что гос ченовнки рискнут из своих ауди а8 вылазить. Кстати главный мент россии гоняет на мондео казеном, думаю оставят форды им.

хм а много вы видели волг в гос структурах ? я вот пару раз с армейскими номерами и пару раз с ментовскими. Сомневаюсь что гос ченовнки рискнут из своих ауди а8 вылазить. Кстати главный мент россии гоняет на мондео казеном, думаю оставят форды им.

Чиновники не только в Москве и Питере есть. В Нижнемухосранске и Волга может для чиновника благо ;)

да чето я не подумал, что нахлебники не только в москве седят :-\

Действительно Россия ж не только с МОсквы и Питера состоит )))))))) Хотя порой Москвичи уверены что только из Москвы ))))))))

Действительно Россия ж не только с МОсквы и Питера состоит )))))))) Хотя порой Москвичи уверены что только из Москвы ))))))))

Угу. Разве есть жизнь за МКАДом? Хотя что-то мне подсказывает, что и внутри МКАДа её нет)))

эту беду уже по 1-му каналу рекламируют, по-любому уже несколько пенсов клюнуло

да здравствуют газофилы нашей родины . С другой стороны так нашим чиновникам и надо - пусть на это уродство вместо мерсовозов пересаживаюцца .

видел уже на улице.

свиду намана. за рулём дедушка.

"ты нашёл свою команду. так тебе и надо" (с) :)

да здравствуют газофилы нашей родины . С другой стороны так нашим чиновникам и надо - пусть на это уродство вместо мерсовозов пересаживаюцца .

ну не такой он урод, мне нравиться внешне. Пускай сосед купит буду сутра глаз радовать. Все остльное монькой буду радовать ;D
вот только не верю я, что с мерсов кто-то перисядет. Будут на своих личных ездить, а с волг бензин сливать :lol:

уже несколько пенсов клюнуло

смотря каких пенсов (http://video.mail.ru/mail/cosmet-61/HondaCivicClub/19.html) :lol:

ЗЫ вышла новая комплектация :)
http://i057.radikal.ru/0811/98/eadb84f7a6f5.jpg (http://www.radikal.ru)

почитал тему, улыбнуло.
особенно посты типа "чтобы быть профи в авто не надо уметь держать ключи в руках". :D комментарии излишни. в мануале процесс регулировки клапанов описан как нечто лёгкое, захватывающее, доставляющее удовольствие и при том довольно недолгое. так вот, я 10 минут пытался снять фишку с датчика распредвала. а в мануале 2 слова: "отсоединимте разъём". такое ощущение, что в пользу волги высказываются те, кто никогда сам не ремонтировал машины. от того они у них и беспроблемные.

волга сайбер возможно найдёт своего покупателя, но имхо, за это авто просят черезмерно большие деньги. покупать их будут либо "газанутые" (понравилось слово :)) либо просто люди не сильно разбирающиеся в машинах и ценах... а таких немало кстати... но вот в случае волга vs Civic... да нафига это обсуждать, и так понятно :D престиж марки играет тоже не последнюю роль. купить волгу, когда мог купить тойоту или хонду...

кстати, за мкадом и правда есть жизнь :) только у нас сивиков мало, ланцер в моде(диллер есть). а у вас стоя на перекрёстке 5 минут можно 2-3 сивика увидеть :)

либо просто люди не сильно разбирающиеся в машинах и ценах... а таких немало кстати...
+1

Кста, сечас на Сайбер сделали весьма внушительную скидку: топовая комплектация в некоторых салонах продается по 540 000 вместо 640 000. Однако покупатели не записываются в очередь с вечера. Продажи идут ни шатко, ни валко.
Более неудачного момента для вывода модели на рынок придумать сложно. Впрочем, ИМХО, проект был провальный с самого начала.

Я на классике регулировал за десять минут - так наловчился . Только толку не было - все равно почти сразу сбивалось все .)))
Сейчас говорят на сайбер госзаказ из ведомств пойдет - МО , МВД и тд - вместо волг . Может так и правильно буит . Лучше чем А8 и бимеров7 накупят с кожанными потолками . Как раз потихоньку парк барж менять будут .

ды я в девятке карбюратор разбирал-собирал за 5 минут :) не в этом дело, а в том что теория от практики здесь ой как далеко.

а насчёт мвд и тд... эта машина в основном для этих нужд и создаваоась как мне кажется. уж слишком это смелый проект для газа. к тому-же было что-то вроде конкурса на машину олимпиады. вот там были лада проект с (цэ) и волга сайбер. судя по всему волга выиграла тк проект с так и остался проектом.

Ну а чо сотрите какие дефачки сидят в открытом капоте, если б давали в нагрузку к машине, 200% я за сайбер )))))))))

Я на классике регулировал за десять минут - так наловчился . Только толку не было - все равно почти сразу сбивалось все .)))
Сейчас говорят на сайбер госзаказ из ведомств пойдет - МО , МВД и тд - вместо волг . Может так и правильно буит . Лучше чем А8 и бимеров7 накупят с кожанными потолками . Как раз потихоньку парк барж менять будут .

Те у кого А8 были, на них и будут продолжать ездить :) Сайберы могут достаться тем, кто раньше на фокусах и волгах обычных был разве что.
Вон у нас в Питере администрация вся поголовно пересела не так давно с Вольво S80 на А8, я думаю они после таких запросов на Сайбер офигеют пересаживаться :lol:

Ну про этих то ясно - их только ногами вперед в него занести мона . А вот для МО - типа машина командира части или МВД - очень даже сойдет для начяльников среднего пошиба .

....Йоптель...Вспоминаеться 98 год, когда 10 выпустили..нихто её не покупал..Напомню шкода октавия стоила тоже 10 тон зелени, как и новый таз 10...Народ не покупал и тут кризис...Десяточка за 5 легко пошла... Теперь сайбер...кризис...пошлины..пойдёт в народ легко. Любят у нас большие седаны...тока неувязочка, лошадей много, надо сделать 99 и тогда народная любовь гарантирована. За МКАДом свои законы (отсутсвие квалифицированных сервисов, убитые дороги и т.д.)

Клиренс то там не айс - ниже чем у сивика - 13 см вроде . Да и ценник для газофилов в 600 неподьемный . У меня знакомый один - фанат волги - себя волгофилом называет в шутку - так вот хотел волгу заказать на заводе 3102 с крайслеровским мотором - в 350 кусков - ждал а сейчяс сказали невозможно - нет производства . Пришлось БУ 105 брать - вдвое дешевле . Кстати он сайбер презирает и за волгу не считает -)))
Кстати вот тут ТАЗ суперкар выпустил http://auto.mail.ru/text.html?id=28307 100,000 зеленых за 250 лошадей - вот реальная жесть - ниссан ГТР в эти деньги пролазит .

…и настроение моё улучшилось ;D
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2008/12/09/1437416
волга машина хорошая когда купил сначало ничего но потом! понял для лучшей езды убрал нижние подкоренные рессоры ато едеш как на табуретке но пришлось поставить задний стабелизатор аммортизаторов т.к. машину стало заносить больше поменял зажигание на электронное и забыл что такое чих пых в выхлопную трубу карбюратор поменял на СОЛЕКС (ДААЗ) и расход уменьньшился пв промежуточную трубу глушителя врезал резонатор от 3110 после резонатор 3129 и глушитель стало тихо и комфортно в общем надо смотреть за мостом(ПРЕДСТОИТ КАП РЕМОНТ) что бы не выл передние подшибники и шкворня!(СМАЗЫВАТЬ ТОЛЬКА ТРАНСМ МАСЛОМ)
Комплектация кузова: противотуманки на 2-ва режима задний стабилизатор амартизаторов партроник
Описание двигателя: 4021 объем 2.4 поршня под 76-80 бензин(92 оставляет большой нагар т.к камера згарания расчитан под 76 80аи)

…и настроение моё улучшилось ;D
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2008/12/09/1437416
волга машина хорошая когда купил сначало ничего но потом! понял для лучшей езды убрал нижние подкоренные рессоры ато едеш как на табуретке но пришлось поставить задний стабелизатор аммортизаторов т.к. машину стало заносить больше поменял зажигание на электронное и забыл что такое чих пых в выхлопную трубу карбюратор поменял на СОЛЕКС (ДААЗ) и расход уменьньшился пв промежуточную трубу глушителя врезал резонатор от 3110 после резонатор 3129 и глушитель стало тихо и комфортно в общем надо смотреть за мостом(ПРЕДСТОИТ КАП РЕМОНТ) что бы не выл передние подшибники и шкворня!(СМАЗЫВАТЬ ТОЛЬКА ТРАНСМ МАСЛОМ)
Комплектация кузова: противотуманки на 2-ва режима задний стабилизатор амартизаторов партроник
Описание двигателя: 4021 объем 2.4 поршня под 76-80 бензин(92 оставляет большой нагар т.к камера згарания расчитан под 76 80аи)

зачет !
волга машина хорошая ! для 70-х годов еще и передовая !
грустно товарищи
поездил я на вольво 240 78 года выпуска...дисковые тормоза на всех колесах..автомат..V6..кондей..стабилизатор сзади..
кстати Авторевю разбили этот захер или как там его. вполне сносно для авто начала 90-х...

Кошмар куда мы катимся! Ну это просто смешно, нельзя поднять отечественное за счет не отечественного, НУ ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД! Сугубо ИМХО.

Краш-тест: Volga Siber, мать родная... http://autorambler.ru/journal/events/13.01.2009/560945663/

Жесть! И за что тогда платить такое бабло если она чуть безопаснее волги и жигуля......... Первый фокус получил больше 10 баллов, а сайбер 7,2 из 16........

да это жесть (жестяная банка), но другого и не ожидалось... 3110 тоже хвалили, тока не доделали и забили болт на машину, ладно хоть приору улучшают и то погодя... лет через 5-7 доведут до фокусовских показателей... но тогда мы уже будем летать ))))))))))))

Комент конструктора
"поскольку фирма Bosch к 2011 перестанет выпускать «наш» блок управления подушками и ремнями, то придется сменить поставщика"
это че за машина ??? я хренею... я думал уже что может с автоматом взять такую для города, но как можно выпускать машину в которой один из важных элементов уже снимают с производства ? так и снимайте машину блин вслед за деталью... Честно растроен... я конечно знаю, что сйабер карыто, но с новыми ценами на иномарки можно и потерпеть.

И эта машина стоит как сивик....................................................... ..

Кстати пукин выделит на закупку этой какашки бабла для госструктур - уже и цыфры назвали . А вообще в 2009 году на поддержку говнопрома из нашего кармана (бюджета )будет выделено до 5 процентов - на образование вроде 3 .

последний факт и пошлины на ввоз меня вообще пугают... придется брать только новые тачки у дилеров или то что осталось в стране, третий вариант - везти уже удручает, думается его вообще перекроют!

faster13 - новое у дилеров уже по валюте пересчитывают . Я 135 бэху брал перед новым годом за 1300000 со скидкой - сейчас такая если заказывать два ляма - причем в салоне прайс в рублях делят на 36 и умножают на новый курс евро . Сейчас можно найти прошлогодние машины по старой цене - но когда они закончятся - придется раскошелиться - потому что таз тоже поднимает цены .

Кстати пукин выделит на закупку этой какашки бабла для госструктур
может изведут эти структуры таким образом? ;)
http://www.echo.msk.ru/news/570063-echo.html

02.02.2009 21:33 : Автомобиль "Волга", принадлежащий одному из силовых ведомств, сгорел рядом со станцией метро Кропоткинская
Обошлось без пострадавших. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источники в правоохранительных органах. По этим данным, примерно в половине девятого вечера, машина, стоящая у дома на улице Волхонка, неожиданно вспыхнула. Дым пошел из-под капота, после чего огонь охватил салон. Водитель не смог самостоятельно потушить пламя Огнетушителем и пришлось вызывать пожарных. Причины случившегося устанавливаются.

бесславный конец чуда российского автопрома Volga Siber http://autorambler.ru/journal/events/02.03.2009/560947469/

Чего и следовало ожидать с такой ценой :). Купили у америкосов за большие деньги проект, влили в него кучу бабла, сделали необоснованно дорогой авто, хотели на простых людях заработать. Х.з. че там с качеством, но не доверяю я нашим профессионалам в области автомобилестроения...

Поржал втихоря, и смех и грех как говориться... Хотя я одну сайбу увидел на наших дорогах - ехал так чувачек медленно (обкатывал :):):):) )... Интересно бы знать сколько их выпустят в ИТОГЕ - а вдруг через 15 лет будет РАРИТЕТ-машина!!!

бесславный конец чуда российского автопрома Volga Siber http://autorambler.ru/journal/events/02.03.2009/560947469/

А я тут зашел проголосовать за Сайбер - вот те на! :)

Поржал втихоря, и смех и грех как говориться... Хотя я одну сайбу увидел на наших дорогах - ехал так чувачек медленно (обкатывал :):):):) )... Интересно бы знать сколько их выпустят в ИТОГЕ - а вдруг через 15 лет будет РАРИТЕТ-машина!!!

Если железо в норме, а не как на газелях, которые гниют через год. То будет вполне себе раритет :).

они не сдаются :lol:
http://www.echo.msk.ru/news/576101-echo.html

02.03.2009 20:01 : Горьковский автозавод опровергает сообщения о приостановке производства "Волга-Siber"
Вслед за заявлением нижегородского губернатора Валерия Шанцева, компания "Группа ГАЗ" распространила заявление, в котором заявила, что не намерена отказываться от производства этой модели и будет развивать ее. В компании отмечают, что мировой финансовый кризис серьезно затронул автомобилестроительную отрасль, и ГАЗ тоже столкнулся с падением спроса на свою продукцию. Тем не менее, делать на основании этого выводы о перспективах проекта "Волга-Siber" там считают преждевременным.
Ранее "Коммерсант", со ссылкой на внутренние документы Горьковского автозавода сообщил, что производство "Сайберов" будет свернуто.

видел сегодня в городе. какой-то совсем маленький показался :) может внутри побольше..

Чего и следовало ожидать с такой ценой :). Купили у америкосов за большие деньги проект, влили в него кучу бабла, сделали необоснованно дорогой авто, хотели на простых людях заработать. Х.з. че там с качеством, но не доверяю я нашим профессионалам в области автомобилестроения...

вово. поискать надо человека, который купит модель десятилетней давности, к тому же собранную в россии, да с шильдиком газа за такое бабло

вово. поискать надо человека, который купит модель десятилетней давности, к тому же собранную в россии, да с шильдиком газа за такое бабло
Почему десятилетней? Эта модель разработана в первой половине 80-х. И по краш-тестам выигрывает только у отечественных и китайских авто. И какая-то она уродливая...

Почему десятилетней? Эта модель разработана в первой половине 80-х. И по краш-тестам выигрывает только у отечественных и китайских авто. И какая-то она уродливая...

да? мне казалось предыдущая это, которая 2000.. ну тогда совсем ппц.

на счёт уродливости -- ну у ваза на конвейере ещё классика стоит :)

да? мне казалось предыдущая это, которая 2000.. ну тогда совсем ппц.

на счёт уродливости -- ну у ваза на конвейере ещё классика стоит :)
Ошибся, разработка самого начала 90-х.
Насчет уродливости: они все тогда такие были. Поэтому что этот переделанный себринг, что отечественная классика сейчас смотрятся несколько инородными.

Ошибся, разработка самого начала 90-х.
Насчет уродливости: они все тогда такие были. Поэтому что этот переделанный себринг, что отечественная классика сейчас смотрятся несколько инородными.

ну хотя если сравнивать с приорой, которая вродекак полностью вазовская разработка 21 века :) так пусть лучше америкос начала девяностых, имхо

Согласен, но есть одно "но": очень кусачая цена, за которую можно взять хоть и простую, но более современную иномарку. Правда не уверен получится ли сейчас, когда на дворе кризис.

ГАЗ останется без легких http://www.gazeta.ru/auto/2009/03/02_a_2951095.shtml

Вот совершенно непонятно на КАКОГО покупателя ориентируются НАШИ "гениальные" конструкторы при разработке своих планов изготовления подобных "чудо - машин". Говорят, что по регионам "бабла" меньше, поэтому ТАМ будут покупать. Да нахрена там реанимированная машина 10 - летней давности ? Эта ниша уже забита Китайцами/Корейцами/Нашемарками. Такое впечатление, что люди, которые разрабытывают отечественные автомобильные проекты как зашли на работу году эдак в 80 - ом, так больше оттуда и не выходили, все свои "проекты" разрабытывали. Абсолютная оторванность от происходящего за стенами их рабочего места.

А вообще, скорее всего просто прокрутили шикарную аферу. Крайслер, вместо того, чтобы за собственные бабки утилизировать устаревшую линию сумел ее ПРОДАТЬ !!! Ох, кто - то "откат" получил нехилый !!!!!!!

Кстати. Они и ЭТУ машину судя по фоткам сумели изуродовать. Опять же такое впечатление, что дизайнерами на отечественные автопредприятия берут людей, исключительно с больной психикой. Даже если человек хотя бы раз в неделю выходит на улицу и видит проезжающие вокруг машины, то из под его карандаша никогда не выйдет такой урод, как например "Приора". Это же просто как будто взяли нормальную машину и назло исказили все возможные пропорции с тем расчетом, чтобы авто выглядело максимально отталкивающе !!! А Крайслер Себринг для СВОЕГО времени был вполне симпатичной и кстати, комфортабельной сашиной, предназначенной правда для Американский "Хай - веев", а не для наших колдобин. В результате наши подняли клиренс, сделали еще парочку изменений - "адаптировали" :))) и получилась опять "неведома зверушка", но выглядит эта машина уже совершенно не так, как ее "родитель" и естественно - УРОДЛИВО !!!!! Попробуйте взять Ламборджини и поднять ей клиренс сантиметров на 10 - 15 - ть, да диаметр колеса уменьшить до 14 как у нас любят, да как всегда "обработать напильником" во всех местах - получится приблизительно то же, что сотворили с несчастным Себрингом. Ну и название конечно - полностью соответствует всем произошедшим изменениям :))) Слава богу все - таки, что они не за Ламборджини взялись, назвали бы они тогда эту машину очевидно (по аналогии) - "Ломбард" ;)))

че вы все накинулись на наши тазики-пазики... вам что надо от машины?? комфорт и чтоб не сломалась? кто-нить из васездил на ней? скорее всего нет, а демагогию развели.
если бы наши тугодумы сделали нормальную машину, которая бы не ломалась и не стоила в *дцать раз дороже себестоимости, я бы лучше купил нашу, чем поддержанную японку. я думаю и вы такие же, за не большим исключением

olegbf
а мне нравится, да и очень многим нравится(внещне). У тебя какаято фобия к машинам нашего производства. Клиренс если там и подняли то видать на 1мм...

olegbf
а мне нравится, да и очень многим нравится(внещне). У тебя какаято фобия к машинам нашего производства. Клиренс если там и подняли то видать на 1мм...

На счет фобии - святая правда, я их "на дух" не переношу. А почему меня это всегда так заводит - потому, что на самом деле ОБИДНО !!! Мы что, на самом деле, ДУРНЕЕ Китайцев ? А ведь выходит, что ТАК !!! Те хоть додумались, что самим ничего путного не создать, значит надо хоть с копирования начать - и пошло ведь потихоньку !!! Но нет !!!! У нас СВОЙ, ОСОБЕННЫЙ ПУТЬ !!!! Причем так во всем, причем путь этот почему - то, как правило, ведет..........в жопу !!! Потом мы из нее в очередной раз выбираемся и гордо всем рассказываем, КАК и С КАКИМ героизмом мы оттуда выбирались, забывая при этом, что САМИ же себя туда и загнали. И с автомобилями - тоже самое. Ну НЕ МОГУТ ничего создать "отечественные Кулибины", кроме танков и самолетов, которые вроде как тоже - лучшие.............пардон, "не имеющие аналогов в мире", и которые почему - то тоже никто нихрена не покупает, в отличии от тех же американских, которые вроде как и хуже по всем характеристикам, а..........нравятся всем больше.......... Так вот не могут - ну блин, наняли бы какого - нибудь "импортного" управляющего, котрый пригласил бы соответствующую "команду", чтобы разработать хоть что - то стоящее !!! Ведь начали мы в футбол выигрывать, когда НОРМАЛЬНЫХ тренеров начали нанимать !!! А то ведь наши "специалисты по футболу" все фыркали: да что они тут натренируют, это вам не Европейцы, у нас СВОЯ, самая крутая школа футбола ! Но вот почему - то пока была "наша, крутая", мы всем проигрывали, а пошла "неправильная европейская" и - выигрывать начали.

А по - поводу "нравится - не нравится"...........как известно - на "вкус и цвет".......... Но на мой взгляд, "нашемарки", как я говорил, создавал кто - то с явными отклонениями в психике, поскольку ТАКУЮ дисгармонию в дизайне мог устроить только явно НЕНОРМАЛЬНЫЙ человек. ИМХО.

Споры беспочвенны - пишут что скорее всего через год газ полностью прекратит производство легковых авто за отсутствием спроса . А вообще - идеально заставить все госструктуры ее покупать - за бюджетные бабки - верно ? А то берут премиум класс за наши кровные .

kk
Рассмешили гос структуры на сайберах ))))))))))

А че ? Нефиг жировать . И пусть мигалки с завода лепют .

ну в футбол начали выигрывать, когда ТУТ выросли игроки для сборной Бразилии :) при нашем тренере.
А сборная футбольная дуриком попала на ЧЕ, и тамошние успехи должны сейчас в отборе ЧМ подтвердиться. Или не подтвердиться.
Машины надо различать по заложенным инженерным решениям, техническому исполнению узлов, внешнему виду. Мне лично калина-хэтч внешне вполне симпотна, не для себя конечно, а для девочки вполне подошла бы.
От места сборки не так уж много зависит, тут совершенно напрасны опасения. В начале этой деятельности, когда в Ростове собирали Нексии (были такие до узбеков) действительно из-за особенностей коленочной технологии неприятные моменты приключались, хотя они не шли в сравнение с выпушенными в комфортабельных заводских условиях жигулёвских восьмёрок-девяток.
Потом началось строительство нормальных сборочных производств, на которых уже стали возможны некоторые проблемы, но только лишь из-за повышенного спроса и работы без продыху, да появлению там шибко хитрых профсоюзных деятелей.
Относительно небольшие партии калужских фольксов, питерских тойот, калининградских бэх.... ну про ижевскую корею (и московских французиков) можно не вспоминать - вполне на уровне, отличаются лишь ценой и буквами VIN`а.

2 Cosmet

Что ж эти ИГРОКИ при нашем "тренере" играть - то не могли нормально ? В таком случае скорее они достигли мастерства не "благодаря", а "вопреки" нашему тренеру !


До этого наша сборная чего - то ни "дуриком", ни еще как не попадала ;)))


Вот самое последнее, что меня интересует, когда я покупаю машину, это - "инженерные решения и технические исполнения узлов" ;)))

Господи, а что ж та "девочка" такого плохого сделала - то, что ее - "на Калину" ? :)))

Про "нашу" сборку - не знаю, лично не сталкивался, много негативных отзывов, но, несмотря на это, считаю, что данный вариант - в любом случае намного реальнее, чем "Нашемарки".

А вообще - идеально заставить все госструктуры ее покупать - за бюджетные бабки - верно ? А то берут премиум класс за наши кровные .

Ага. Вот с НАМИ государство уже чего только не делает, чтобы заставить как раз обратить внимание на "отечественного производителя", а мы что ? :))))))))))

Ребята ! Вы чего ? Наши "слуги народа" и так там непонятно какие законы принимают и непонятно как и куда пытаются вести бедую нашу страну. А представьте, ЧТО они сотворят, доезжая на работу НА ТАКОЙ машине ?!!!!! :))) Представить - и то страшно :)))))

чтоб путаницы не было - речь о выигрыше ЦСКА в 2005г первого для России еврокубка, тренер Газзаев, лучшие на поле - 2 игрока сб.Бразилии и 2 игрока сб.России. Это большое достижение, на следующий день в газетах призыв был сделать этот день "днём российского футбола". В прошлом году Зенит достойно выступил, тренер голландский, но на поле основные были трое из сб.России и 1 из сб.Украины.

Сборная попадала на ЧЕ и ЧМ в российские уже времена, примерно с той же периодичностью что и в советские, там при некотором везении (в зависимости от результатов других игр) могла бы выйти из подгруппы, но не везло так, как повезло команде Гуса с результатом Хорватии в Англии, когда параллельно он сам с нашей сборной проиграл евреям и еле-еле обыграл албанцев. Это и называется "дуриком". Потом из пяти матчей выиграл три и два проиграл - это успех? ну не для разбирающихся только. Это Витя Гусев может описаться от такого успеха в прямом эфире, но не показатель же это. Вот пусть второй раз подряд пройдёт отбор, поглядим. И желаем сейчас этого и будем болеть.

Если для тебя при выборе авто играет роль лишь внешность и нужный набор букв VIN`а - то это как раз девчачий подход, флаг тебе в руки.

Ты не сталкивался - так не говори чего не знаешь. Я знаю.

Вот про калину не буду подробно говорить как раз из-за того, что подробно не рассматривал, лишь внешность упомянул. Но похоже и ты внимательно её не изучал, так что 1:1 (по этому пункту)

:)

olegbf - как набивали карманы так и будут . Понимаешь - это как в том фильме свой среди чужих - буишь баем ... Менталитет однако .
Хотя если честно побывал я много где - и в любой стране власть имеет функцию прослойки между теми кто у кормухи и люмпеном чтоб тот этих ребят не опустил . Но это разговор для хорошего вискарика -))

2 Cosmet


Футбол был приведен просто в пример. Не собираюсь углубляться еще и в футбольные баталии :))) О чем бы мы не говорили - имеет смысл только РЕЗУЛЬТАТ. А результат таков, что при НАШИХ тренерах такого не было, при импортных - СТАЛО. Все ! Баста ! Все объяснения - для прессы :)))

Немного не понял - при чем тут некий "нужный набор букв VIN - а" ? Это ты о чем вообще ?

Авто выбираю в том числе и "по внешности". Эсли этот параметр совсем не важен, тогда, собственно, если здоровья много и нервы крепкие - можно действительно и на "тазах" покататься :)))

Какой подход ? "Девчачий" ? Извини пожалуйста, не в обиду - тебе ЛЕТ СКОЛЬКО ???

Чего знаешь ? Сам собирал ? :))) Я вроде и не нападал на "нашу сборку", чего ты так на ее защиту встал ? :)))

Калина - крайне УРОДЛИВАЯ машина. Уже говорил и еще раз повторю !

olegbf - как набивали карманы так и будут . Понимаешь - это как в том фильме свой среди чужих - буишь баем ... Менталитет однако .
Хотя если честно побывал я много где - и в любой стране власть имеет функцию прослойки между теми кто у кормухи и люмпеном чтоб тот этих ребят не опустил . Но это разговор для хорошего вискарика -))

Нет, почему ? Под текилку, я думаю - то же бы пошло :)))

olegbf
много каши в твоих постах, уже неинтересно с тобой.
В футболе ты не разбираешься, тогда и не приводи его даже в пример.
Про машины ты сказал о несущественности для тебя инженерно-конструктивных особенностей - подход блондинки (я выразился девчачий, ну выбери для себе бОлее приятный термин).
Внешность и для меня важна, я сразу перечислил три составляющие (и нигде во всё моём собрании сочинений не найдёшь слов о безразличии к дизайну). тут даже не определишь, что на первом месте а что на следующих - всё важно. Но тупые двиг с коробасом я не куплю ни в какой гламурной упаковке, как не куплю хондовскую АКПП с i-vtek`ом засунутые в кузов... ну.... тииды например.
Речь тогда зашла лишь о месте сборки, что малосущественно по моему опыту владения, которого у тебя нет. при чём здесь "собирал"? Место сборки отражается в первый символах VIN, ты видно и этого не знаешь? Обращайся, есичо. Заодно и о возрасте поговорим.
Про дизайн калины я сказал "калина-ХЭТЧ", обрати внимание.

Раздражение - признак понимания своей неправоты.

Судя по всему, мне выпало счастье пообщаться с ЭКСПЕРТОМ во всех областях знания, не иначе :)))

Не конструктор я и не инженер, бог миловал. "Подход Блондинки" - это пытаться всем вокруг объяснить, что именно она самая красивая и умная, и крайне раздражаться, что кроме нее самой никто этого не замечает. Никого не напоминает тебе ? А если к зеркалу подойти ?
Чего ? Твое СОБРАНИЕ СОЧИНЕНИЙ ? Нет, точно, попробуй.........это........к зеркалу :)))
Ну ты уж определился бы - важна все - таки внешность или нет ? А то почему - то, если ДЛЯ ТЕБЯ она важна, то это нормально, если ДЛЯ МЕНЯ, то все - конец света.

Как ? "Двиг с коробасом" ? :))))))))))))) нет, все - таки жутко интересно, сколько же лет - то тебе ? Ну, дальнейшее уже не вызывает сомнений. И твой "опыт владения" (жалко не добавил - чем, хотя по тому, что Калина для тебя нормальная машина, уже можно и так догадаться, как ты на Сивике - то очутился интересно).

Куда уж мне про VIN - то ? Кстати, ты ПРО КАКОЙ VIN ? Европейский или Американский ? Разная кодировка, разное значение символов ! Имеется в виду стандарт ISO 3779 - 1983 ? Так он, к сведению, носит рекомендательный зарактер и НЕ ОБЯЗЫВАЕТ фирму - изготовителя указывать МЕСТО сборки автомобиля. Да и вообще это слишком обширная тема. Например, на старых Audi первые две цифры указывали на МОДЕЛЬ автомобиля и т.д. Но куда уж мне знать ТАКИЕ тонкости, по сравнению с целым "ТОБОЙ" ? :)))

Спасибо за предложение "обращаться", я уж как - нибудь сам, "потихоньку". О возрасте можно уже не говорить - и так все ясно :))))

Скушно со мной ? Так я не помню, чтобы кому - нибудь НАВЯЗЫВАЛ свое общение. Ничуть собственно и не удивлен. Наверняка ты где - нибудь "самый крутой из всей песочницы во втором дворе у четвертого подъезда". Поэтому так неприятно, когда кто - то этого не замечает.

olegbf
1.Возможно в отцы тебе годится (в зависимости сколько тебе, думаю до 25)
2.Могу сказать точно что человек достаточно объективный и адекватный и знаю его длительное время............

olegbf
1.Возможно в отцы тебе годится (в зависимости сколько тебе, думаю до 25)
2.Могу сказать точно что человек достаточно объективный и адекватный и знаю его длительное время............

Спасибо тебе огромное Darth !!!! Однако - я явно хорошо сохранился :))

Возможно он вполне объективен и адекватен в спорах с тобой. Я что - то подобного в общении со мной не заметил.

Извини за нескромный вопрос. А "ЗНАЕШЬ" ты его - как ? Ты вроде - на Украине, он - в Москве. В гости часто друг - к другу ездите ?

Я же не отнимаю у тебя твоего права оценивать МЕНЯ (как по возрастному цензу, так и по всем остальным). Так же я в данный момент оценивал и своего оппонента. Выводы были сделаны исключительно исходя из его манеры общения, а также из наличия определенного "сленга".

Знаешь с некоторыми людьми достаточно пообщаться в личке или на форуме длительное время имея небольшой опыт в области психологии что бы понять какой человек по жизни ))))))

Знаешь с некоторыми людьми достаточно пообщаться в личке или на форуме длительное время имея небольшой опыт в области психологии что бы понять какой человек по жизни ))))))

Извини, но с психологией, судя по некоторым твоим оценкам присутствующих на форуме, у тебя - не очень. Впрочем, это уже меня не касается. Твое личное дело. Удачи !

olegbf
Во первых я тебя ничем не обидел,(а сказал свое ИМХО) во вторых вот у кого кого а у меня нормально (хотя кому как,но по жизни никто не жаловался )))) ) а в третьих я никого никогда не материл и не оскорблял на форуме, максимум горячие споры и дисскуссии по теме, так что думаю с психологией все намано ))))), не так давно ты говорил что я адекватный, а тут сказал что то что тебе не понравилось и сразу ненормальным стал )))))))

всем с добрым утром!
спасибо ГАЗу за развеивание скуки.
спасибо футболу за юморной флейм.
olegbf
извините за внимание к Вашей персоне - так уж всегда на форуме получается, что отвечаешь на публично высказанные фразы, предполагая изначально грамотность и ответственность их автора, а после неизбежно идёт скатывание к личным тёркам. Оставить вовсе без внимания личные выпады - самое грамотное, однако наличие очевидных противоречий позволяет мне ещё немного развлечься перед рабочим днём, не обессудьте.
Надо быть последовательным и точным в формулировках, если сказано:

Вот самое последнее, что меня интересует, когда я покупаю машину, это - "инженерные решения и технические исполнения узлов".
то значит так и есть, дизайн превыше всего. Кто скажет, что это не женский, а настоящий мужской подход? Вот для меня дизайн - равная составляющая единого целого. В калине с кузовом хэтчбек лично меня внешний дизайн не отталкивает, до выяснения технических составляющих калины я не доходил и не говорил о них вовсе, поскольку говорю только про известные мне вещи. В отличие от Вас, складывающего свои песни по чужим мотивам:

Про "нашу" сборку - не знаю, лично не сталкивался, много негативных отзывов
но одновременно

На счет фобии - святая правда, я их "на дух" не переношу
разговоры про вкус устриц всегда бывают самыми забавными с никогда их не пробовавшими (с) правда ведь?
Помимо авто, мне лично интересен и футбол, который как оказалось Вы упомянули для красного словца, ну выяснили это, возвращаться не будем.
При этом кроме как про футбол и отдельные, знакомые мне лично автомобильные аспекты, я не упоминал - так откуда же вывод:


Судя по всему, мне выпало счастье пообщаться с ЭКСПЕРТОМ во всех областях знания, не иначе
Или для Вас футбол и автомобили означают все области знания? Ну не буду разуверять, живите и дальше в придуманном мире, наверно это удобно.
Ошиблись Вы и в предположении

Раздражение - признак понимания своей неправоты.
Я не проявлял раздражения, Ваше собственное настроение не надо на окружающих переносить, приписывать им несуществующее, а то уже договорились до:

"Подход Блондинки" - это пытаться всем вокруг объяснить, что именно она самая красивая и умная, и крайне раздражаться, что кроме нее самой никто этого не замечает. Никого не напоминает тебе ? А если к зеркалу подойти ?
ну чисто "мадам Бовари - это я" (с) Тогда с наступающим женским праздником примите поздравления!
да, чуть не пропустил такие важные сведения, как:

Кстати, ты ПРО КАКОЙ VIN ? Европейский или Американский ? Разная кодировка, разное значение символов ! Имеется в виду стандарт ISO 3779 - 1983 ? Так он, к сведению, носит рекомендательный зарактер и НЕ ОБЯЗЫВАЕТ фирму - изготовителя указывать МЕСТО сборки автомобиля. Да и вообще это слишком обширная тема. Например, на старых Audi первые две цифры указывали на МОДЕЛЬ автомобиля и т.д.
спасибо. Особенно старые Audi существенны, а без знания американской кодировки и вовсе не выжить в наше время.
Уверен, что высказанные мысли останутся Вами снова непонятыми, ну и к лучшему. Если ещё в какой-нибудь ветке пересечёмся - постараемся не узнавать друг друга для общего блага.

товарищ по работе после долгих раздумий купил сей аппарат.
привлекла... цена. ;)
пилотная партия с ограниченной гарантией на зеркала и бампер.
за 390т.р. ну за такую цену неплохо. везде идет как отечественный авто.
говорит, что даже если завод выкинут на помойку, ему пофиг - все подходит от пред. себринга. так ничо машинка. правда в салоне царит прошлый век. но автомат и 2.4л ;) ТО копеечное. страховка тоже.
подвеска да, жестковата. как на моем сиде примерно. 500т.р. за эту машину - уже задумаешься, но при нынешних ценах на авто и это уже кажется нормально.

2,4 автомат, и разгон до сотни на секунду медленнее, чем у лады калины 1,4 )))

2,4 автомат, и разгон до сотни на секунду медленнее, чем у лады калины 1,4 )))
ну у него и лошадок что у сивика ;) зато вроде момент нормальный.

ну у него и лошадок что у сивика ;) зато вроде момент нормальный.
и вес как у гелентвагена :D
динамика машины определяется не мощностью, а соотношением мощность/масса. отсюда старенький 5й сивик может ехать 10 сек до сотни с движком в 90 лс

8й сивик легче сайбера на 360кг. прикольная циферка, да?

olegbf
Во первых я тебя ничем не обидел,(а сказал свое ИМХО) во вторых вот у кого кого а у меня нормально (хотя кому как,но по жизни никто не жаловался )))) ) а в третьих я никого никогда не материл и не оскорблял на форуме, максимум горячие споры и дисскуссии по теме, так что думаю с психологией все намано ))))), не так давно ты говорил что я адекватный, а тут сказал что то что тебе не понравилось и сразу ненормальным стал )))))))


Ну, слушай, я повторяю - насколько я с тобой общался ты - ВПОЛНЕ АДЕКВАТНЫЙ и КУЛЬТУРНЫЙ человек (повторяю еще раз). Ты меня действительно НИЧЕМ НЕ ОБИДЕЛ (с чего ты взял, что я обиделся).

Извини, но то, что ты говоришь о себе (никого не материл и не оскорблял) это называется - хорошее воспитание, психология тут совершенно не причем. Кстати первое намного ценне второго (что тебе - опять "в плюс").

А с чего ты взял, что стал для меня НЕНОРМАЛЬНЫМ ? Извини, но я написал информации - на одну строчку, причем со вполне однозначным смыслом, ты же самостоятельно интерпретировал ее в совершенно непонятном для меня ключе, сам нашел в ней нечто обидное для себя и сам же обиделся (к слову о психологии). На всякий случай, еще раз поясняю - все вышесказанное - НЕ В ОБИДУ !!!!!!!!

2 Cosmet

С удовольствием возвращаю "шар".

Своими комментариями Вы только подтвердили поставленный Вам диагноз. Буквально это называется "хорошая мина при плохой игре". Даже не пытаться разобраться в преподнесенной информации, а не глядя попытаться высмеять ее - это как раз все "из той же оперы". Все тоже и все так же - бесконечное самолюбование при полном отсутствии элементарного здравого смысла. И Вас также с ВАШИМ праздником ! Понимаю, что вызывает у Вас такое расстройство - "сидя в калоше" невозможно смотреть "свысока" на оппонента, а судя по всему - так ХОЧЕТСЯ............ :))))

и вес как у гелентвагена :D
динамика машины определяется не мощностью, а соотношением мощность/масса. отсюда старенький 5й сивик может ехать 10 сек до сотни с движком в 90 лс
8й сивик легче сайбера на 360кг. прикольная циферка, да?
хе. мой сид по тп весит 1355кг. что на 300кг больше приоры.
однако, были случаи, "пацанская" 1.6л приора напрочь сливала 1.4л сиду.

а вообще некоторых людей не интересуют эти цифры, поскольку они никогда ими не воспользуются. не их стиль езды. надо признать, сайбер - не для гонок. правда, особо комфортным я бы его тоже не назвал... добавим что сайбер еще и для неприхотливых людей. ;) однозначно, что 600т.р. за него платить не стоит. я бы не заплатил. я бы добавил немного.
есть конкретный пример - чел. купил и ему динамики хватает. а зная его, я могу утверждать, что газ до пола не будет нажат никогда.
тут не арифметику, а философию впору использовать. ;)))

Ну, слушай, я повторяю - насколько я с тобой общался ты - ВПОЛНЕ АДЕКВАТНЫЙ и КУЛЬТУРНЫЙ человек (повторяю
...
сам же обиделся (к слову о психологии). На всякий случай, еще раз поясняю - все вышесказанное - НЕ В ОБИДУ !!!!!!!!

простите что вмешиваюсь, а у вас такое в личке не принято выяснять? ;)

ну за 390 это конечно хороший вариант, даже за 500тыс думаю для люкса нормальная цена.

SanToS
купивший сайбер на автомате о гонках даже и не думает, да и машинка амереканская в повороты закладывать наверное будет как бегемот.

ну за 390 это конечно хороший вариант, даже за 500тыс думаю для люкса нормальная цена.

SanToS
купивший сайбер на автомате о гонках даже и не думает, да и машинка амереканская в повороты закладывать наверное будет как бегемот.

мне бы очень хотелось испытать ее на этом, но уверен, владелец не даст мне этого сделать. ;) говорит " я подвеску берегу". ;)
помню у него глаза стали по 5 рублей, когда я на сиде не притормаживая по рельсам проехал. :) он даже сид хотел купить какое-то время глядя как "дед бил - не разбил, баба била - не разбила" ;))

а задняя подвеска сайбера - независимая многорычажная, что дает надежду на хорошую управляемость в поворотах.

Опять набеги ино марок )))))))

S_N - это ты курнул наверно что на сиде 1,4 приеру сделал или водила ездить не умел ? у сида 1,4 воопщето 11,6 до сотни а у приеры 11,5 . Мания величия однако - не матиз на таком мона сделать - но не более .
Знайш - тута про сайбер пишут - про корейские помойки ветка ниже . Я понимаю - тебе обидно что купил отстой - но мы то тут причем ?

S_N - это ты курнул наверно что на сиде 1,4 приеру сделал или водила ездить не умел ? у сида 1,4 воопщето 11,6 до сотни а у приеры 11,5 . Мания величия однако - не матиз на таком мона сделать - но не более .
Знайш - тута про сайбер пишут - про корейские помойки ветка ниже . Я понимаю - тебе обидно что купил отстой - но мы то тут причем ?
не. мне про корейские помойки неизвестно. я по ним не лазил. ;)
расскажите как там, а? а потом про японские, которые японии не видели.
у сида ввопщето 109л.с. а у приоры меньше. а есть еще такая вещь как контроллер, управлящий режимами двигателя и коробка. передаточные числа там и все такое.

ок. да. здесь про сайбер.
заявлю, что сайбер лучше цивка потому что он
1. больше.
2. дешевле
3. объем двигателя больше
и по своему я прав!
:lol:

Если исходить из логики предыдущего оратора, то Сайбер лучше Сивика, а ТРАМВАЙ - лучше их обоих !!!!

Если исходить из логики предыдущего оратора, то Сайбер лучше Сивика, а ТРАМВАЙ - лучше их обоих !!!!
несомненно! у него вместимость много больше.. :lol:

"ГАЗ" готов заменить Volga Siber на модели Opel
http://auto.lenta.ru/news/2009/05/07/opel/

"Группа ГАЗ", в случае покупки марки Opel консорциумом, в который помимо "ГАЗа" входит Сбербанк и канадско-австрийская фирма Magna International, готова наладить сборку автомобилей Opel в России на собственных производственных мощностях.
конвейер Volga Siber (120 тысяч машин в год) можно будет загрузить полностью. В прошлом году было продано 500 седанов, а с начала 2009 года - 679 машин.
:)
при этом:

производственные мощности по выпуску седанов Siber "Группа ГАЗ" купила у компании Chrysler за 200 миллионов долларов
в то время как:
http://auto.lenta.ru/articles/2009/05/05/mondeoplant/

Российский завод "Форд" был запущен в 2002 году - его постройка обошлась в 125 миллионов долларов.
;)

Как сказал Владимир Кучай, на автомобиль предполагается устанавливать трехцилиндровый двигатель, который будет соответствовать нормам «Евро-5». На полную разработку и организацию производства новой модели АВТОВАЗу необходимо в течение пяти лет потратить $1 млрд. Цветочки ваш ФОрд и ГАЗ:)))))))))))))))

http://www.rostokino-lada.ru/ru/891500/2102/index.htm Старая инфа но всё равно становится понятно что деньги бюджетные ВАЗ не жалеет:))

A125NDY
:) :)
и жаркие споры про нижний и верхний сегменты класса В ещё бы интересно почитать, сравнить с нашими тёрками про классовость сивика и прочих ауди :)

Видел недавно на улице. Вот что наши умеют, так это сделать из КОТЛЕТКИ - говно !!! Себринг (для своего времени) был вполне симпатичной машиной, а наши вроде изменили его совсем чуть - чуть, а вышло.........а вышло - как обычно, просто г...но :)))

возможно дело в том, что себринг для сибири был взят предыдущего поколения, сравнивать его с нынешним себрингом (кажется уже тоже снятым), да ещё и после доработки (не важно чьими руками) - дело неблагодарное. Денежки кто-то помыл, и ладушки.
Там по ссылке про форд описание всеволожского завода, понятно что пиар, но любопытно почитать. Нормальное производство, зря хаять не стоит.

возможно дело в том, что себринг для сибири был взят предыдущего поколения, сравнивать его с нынешним себрингом (кажется уже тоже снятым), да ещё и после доработки (не важно чьими руками) - дело неблагодарное. Денежки кто-то помыл, и ладушки.
Там по ссылке про форд описание всеволожского завода, понятно что пиар, но любопытно почитать. Нормальное производство, зря хаять не стоит.

Так я и сравнивал с ПРЕДЫДУЩИМ. Какой смысл с новым сравнивать - абсолютно ДРУГАЯ машина.

Производство никто и не "хаит", ругают то, что ПОЛУЧАЕТСЯ на этом производстве :)))

да нормально сайбер выглядет... тут уже каждому своё. Видел недавно с номерами АМР (или какие унас там) и мигалкой как летел... один хрен я его со светофора уделал как тузик гредку ;)

лучше всякой корейско\китайских поделок, но все равно както неочень...

у нас в городе их очень много стало, интересно как покажут себя после первой зимы :)

у нас в городе их очень много стало, интересно как покажут себя после первой зимы :)

нормально показывают. правда, товарищ по работе пол-зимы всего отъездил.
сразу скажу - будут ободранные пороги внутри дверного проема, т.к. он широкий, а накладок нет - ногами оботрется все. нет и брызговиков - не продают пока и неизвестно будут ли.

из впечатлений - двигатель слышно очень хорошо (хотя, говорят, владельца цивика это не испугает) арки тоже шумят - жуть. панель приборов - да, убогая. но за такую цену пофик. ;)

Все просто: крайслер газу продало все оборудование от уже устаревшей модели вот и все + пока его перевозили, организовали. отстроили - ушло время получилось старье типа как в кино Брат 2 помните он на корыте старом ехал :)

Президент США объявил о банкротстве концерна Chrysler (http://auto.lenta.ru/news/2009/04/30/bankrupt/)

Давайте и новости о том что газ собирается прикупить опель

ага... и давайте дружно составим прогноз, что с этим опелем потом случится)))
кстати, если не ошибаюсь, весь опель стоит меньше, чем дали в помощь нашему автотазу.

лучше бы довели до ума волгу на эти деньги....

Давайте и новости о том что газ собирается прикупить опель
официальные представители "Группы ГАЗ" пока отказываются комментировать эту информацию (http://auto.lenta.ru/news/2009/05/07/opel/)

ЗЫ причём инфа уже была на предыдущей странице http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1391138&postcount=413

Слава тебе господи, пока без ГАЗа обошлись : http://www.rg.ru/2009/05/05/fiat-opel.html

Ничего такого плохого Опель ни сделал, чтобы его ТАК наказывать :)))

и хорошего тоже :D
ваще очень интересный вариант покупки такого завода технологий там на пару млрд а не жалкие 500млн. Так наш автоТАЗ будет долго строить движки евро4, автоматы,полные приводы...

И лет через сорок сможет выпустить сегодняшнюю модель Опеля.

"Сегодня ты ругаешь ГАЗ,а завтра Родину продашь"

А кому она кроме нас нужна ? :)))

Больше всего понравилась вот эта штука на "волге", американский прикол...:lol:

3ульф,
:) ну это ведь хорошо:))
а вообще сайбер это не совсем уж волга то))
тоже самое что называть полностью узбекской машиной - рестайлинговую нексию))))

Больше всего понравилась вот эта штука на "волге", американский прикол...:lol:

А это что такое ? Билеты помпостировать ? :)))

А это что такое ? Билеты помпостировать ? :)))

это если ты разозлишь реальных патцанов и они тебя затолкают в багажник своег\твоего сайбера ты сможешь дать деру на светофоре :lol: открыв его из нутри

Ооооооооооооо ! Круто ! :))) Только теперь понял "глубочайший смысл" этого устройства :))). Вот она - Американская безопастность в действии ! Думаю, автомобиль в Америке (имеется в виду - Себринг конечно, а не Сайбер) получил 6 звезд за безопастность. :))) Или это специально для НАС разработали ? :)))

сайбер прилично собран, но эта "приличная сборка" на 580 тык не тянет. Было дело, зашел я в салон , где продают сайберы. Менеджер открыл мне тестдрайвовый экземпляр. Прилично покрашен, все открывается, все работает, все удобно, в принципе, мелочи я особо не рассматривал. Американцы вообще мне не очень нравятся, хотя в комфорте им не отказать. Багажник большой. Одно большое "НО": за такие деньги слишком много альтернатив. Мне 25, типа считаюсь вроде как молодой еще, так вот, кровные 580 тык за него, имхо, многовато. Ну, хотелось бы посвежее что-то и покрасивее (опять-таки, имхо). А вообще, если подходить объективно, то машина просторная, места много, я, как семейный человек, оценил. Покататься не удалось, времени не было. Хрен его знает, как он едет еще. Зато сегодня у нас с супругой 5 лет со дня свадьбы было, слетал на Сивке на дачу и обратно после работы, это 250 километров. Считайте, с 17-30 до полуночи за рулем (час на все такое, плюс загадали желание, ездили искать самое огромное дерево).Приехал обратно в город, еще по центру навернул, уж больно хонда едет хорошо. Не задумываешься о пройденных километрах, просто едешь туда, куда надо и никакой усталости, ничего подобного. Это как старые кроссовки - ноги всунул утром и забыл. Летел обратно, дождь, темно, задумываешься только о том, куда рулить, а не о том, как бы не улететь. Я считаю, что когда день, проведенный за рулем, не считается тяжелым - машина удалась. Может быть, мой водительский уровень не достиг максимума, но у меня нет права на ошибку, у меня дочка растет, поэтому адскую езду не практикую. Кстати, меня тут на форуме китайских авто обложили по полной, что в смысле пассивной безопасности сивка недалеко от амулета ушла. Ржал полдняя, рассматривая фотографии

Как я уже говорил коллективное самовнушение - великая вещь. Если соберется достаточно много народа - владельцев каких - нибудь Черри и накинуться на случайно забредшего к ним владельца Мерседеса, то тот при всем желании не сможет ничего доказать со своей "убогой тачкой" владельцам ТАКИХ КРУТЫХ машин. Психология - интересная вещь :)))

Но ! Радует другое - никакое самовнушение не увеличит количество л.c. в двигателе, не изменит убогости материалов и "китайской" сборки. Так что любители "пофантазировать" могут заявлять все, что угодно - хоть то, что крестьянская телега - такое же крутое средство передвижения как и японский автомобиль. От этого ничего не изменится. Телега останется - телегой, автомобиль - автомобилем. :)))

Джексон,
а сайбер и не стоит 580 :-* щас честно не знаю, а до лета у них шла акция(просто она чутли не с спервых жней продаж шла) на все машины давали помоему от 80до100тыс скидки. В такую цену имхо можно поздить на сайбере.

апну темку :)
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/10/26/1602223


C 1 ноября ГАЗ сворачивает программу по выпуску ГАЗ Volga Siber. Модель просуществовала в производстве всего 2,5 года и так и не стала массовой.
......
Тем временем Минпромторг готовит новые условия работы в России для иностранных автопроизводителей. Новый режим промсборки (http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?/2010/10/04/1594557) позволяет беспошлинно ввозить автокомпоненты при условии локализации их производства на уровне 60% к 2020 году. А главное, иностранные компании должны создавать здесь производство минимум 300 тыс. машин, 200 тыс. двигателей и коробок передач и осуществлять штамповку кузовов. Если иностранным автопроизводителям не удастся пролоббировать затягивание и отмену предложения Минпромторга о принятии новых условий промсборки, то в России им придется несладко и они будут стремиться заполучить уже существующие здесь производства. При таких обстоятельствах площадка ГАЗа станет желанным приобретением для любой автосборочной компании.
Уже сейчас к площадке ГАЗа здоровый интерес проявляют представители компании Volkswagen. Сергей Бургазлиев замечает, что «Volkswagen сможет производить на заводе ГАЗа как легковые (например Passat), так и легкие коммерческие автомобили, а в Калуге сосредоточится на производстве других моделей. Если будет развернуто производство легких коммерческих автомобилей, то это облегчит ГАЗу создание преемника «Газели» с использованием узлов, а может, даже и платформы от VW. Дилерская сеть ГАЗа достаточно широка, бренды ГАЗ и Volkswagen хорошо известны на рынке, имеют стабильных приверженцев. Поэтому, если будет анонсировано, что преемник «Газели» построен на основе агрегатов VW, это крайне позитивно скажется при выводе модели на рынок. Кроме этого, поскольку ГАЗ имеет собственное производство автомобильных комплектующих и хорошо развитую сеть поставщиков, то VW будет гораздо легче решать вопросы с локализацией, а для ГАЗ это еще один стабильный источник дохода».

интересно, а если фольксы в Нижнем замутят модель спецом для России типа пассата, по аналогии с калужским поло-седаном, будет ли толк? :huh
а вообще ВАГ тут сильно развернулся, вот и до Волги дополз.

ИМХО должно пройти много лет чтобы мы смогли воспринимать наш автопром на ровне с иностранными авто.
Cosmet толк будет в любой модели если цена конкурентноспособная, а самое главное отсутствие очередей, сейчас за поло-седан уже очередь на много месяцев, а весной когда пик покупатеской активноси и человек захочет купить авто услышат пугающие слова ваш заказ на сентябрь месяц......и человек начинает метаться между бУ между другими марками......

и человек начинает метаться между бУ между другими марками......
как раз надеюсь, что кто-то метнётся ко мне :))))))))) именно ближайшей весной.

ЗЫ с поло был пиар активный и сама модель вышла на рынок в удачное время, в отличие от ситуации 2-х летней давности. Наверно ещё есть какие-то обстоятельства... по деньгам и по технике, особо вдаваться в подробности было незачем.

У меня сивик и сайбер сейчас. По надежности сказать ничего не могу на сайбер - только полгода, зато могу по хонде: проблемный родной акб (основная проблема) и соотв. место под акб, протекающая крыша (!), неработающий замок двери зимой.
А так, управляемость и расход - основные плюсы сивика перед сайбером. По динамике даже не знаю. Наверное тоже сивик. По сверчкам все одинаково (тоже кол-во после того-же пробега) на сивике может сверчки поприятнее звучат (пластик всетки лучше) ну и двигатель тише на хонде. Но вот по комфорту и удобству - тут сайбер без вариантов, места раза в полтора больше да и сиденья удобнее, ручник ногу не трет. 2 часа за рулем сивика и сайбера просто не сравнимы, после сивика за волгой "отдыхаешь". Конечно это связано и с тем что на сайбере автомат и на сивике механика, но мне упорно кажется что была бы там и там механика - все равно сайбер комфотнее.

---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:59 ----------

Добавлю сравнения по подвеске: жесткость почти одинаковая, у волги чувствуется "ход повески" побольше. Ямы проглатывает лучше волга НО только с прямо поставленными передними колесами. Если у сивика "проглатываемость" ям равномерная что с вывернутыми что нет, то у сайбера с полностью вывернутыми пробивает процентов на 50% больше. В целом на дальние и прямые поездки лучше ездить на сайбере в этом плане, ямы не так замечаешь.
Разворот: примерно одинаково. У волги колеса больше выворачиваются, но за счет более длинного кузова все равно получаетс примерно также.

У меня сивик и сайбер сейчас. По надежности сказать ничего не могу на сайбер - только полгода, зато могу по хонде: проблемный родной акб (основная проблема) и соотв. место под акб, протекающая крыша (!), неработающий замок двери зимой.
А так, управляемость и расход - основные плюсы сивика перед сайбером. По динамике даже не знаю. Наверное тоже сивик. По сверчкам все одинаково (тоже кол-во после того-же пробега) на сивике может сверчки поприятнее звучат (пластик всетки лучше) ну и двигатель тише на хонде. Но вот по комфорту и удобству - тут сайбер без вариантов, места раза в полтора больше да и сиденья удобнее, ручник ногу не трет. 2 часа за рулем сивика и сайбера просто не сравнимы, после сивика за волгой "отдыхаешь". Конечно это связано и с тем что на сайбере автомат и на сивике механика, но мне упорно кажется что была бы там и там механика - все равно сайбер комфотнее.

---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:59 ----------

Добавлю сравнения по подвеске: жесткость почти одинаковая, у волги чувствуется "ход повески" побольше. Ямы проглатывает лучше волга НО только с прямо поставленными передними колесами. Если у сивика "проглатываемость" ям равномерная что с вывернутыми что нет, то у сайбера с полностью вывернутыми пробивает процентов на 50% больше. В целом на дальние и прямые поездки лучше ездить на сайбере в этом плане, ямы не так замечаешь.
Разворот: примерно одинаково. У волги колеса больше выворачиваются, но за счет более длинного кузова все равно получаетс примерно также.

Интересно. А можно попросить более детальный отчет? Двигатель, мощность, расход? Чьи агрегаты - коробка, двигатель? Откуда подвеска? Тормозная система?

Тут могу сказать только на уровне слухов с форума сайбероводов - "вроде как":
бампера наши
оптика наша
значок газа и решетка радиатора наши
значок газа на руле наш
кресла наши
вроде как с 2010 г. пружины в подвеске наши
остальное крайслер

Двигатель 143 ЛС, какая-то мексиканская версия крайслеровского дефорсированный на 92 бензин.

Расход по паспорту 12 с чем то. Фактически больше.
Более по технической части наверное не в состоянии что то сказать.

Недавно небольшой "зимний" минус проявился при пробуксовке даже если машина под совсем небольшим наклоном начинает довольно сильно свозить зад. Если засел то приходиться толкать втроем, один сбоку (чтоб в соседнюю машину по парковке не свезло) другой сзади. Второй раз на сайбере с этим сталкиваюсь за зиму. С хондой вот чтоб так тащило зад при пробуксовкене помню чтоб было. По общей проходимости зимой в целом одинаково, несмотря на то что хонда пониже.

Дык он вроде как заднеприводной - по этому зад и сносит.

Двигатель 143 ЛС, какая-то мексиканская версия крайслеровского дефорсированный на 92 бензин.


Он не дефорсировоный,большинство амеровских движков под 92,щас все движки ихние в мексике делают.

---------- Сообщение добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:23 ----------


Дык он вроде как заднеприводной - по этому зад и сносит.

Переднеприводной он.