кстати просвятите плиз почему нельзя точить колено на хонде....что это за табу такое???

все говорят что вкладыш провернет все равно....... потму как нельзя все сделать хорошо....... ну посмотрим)))) можно или нет!!!

Пионер,
патаму что сыромятина

не забывайте есть тюненые вкладыши!!! не китай))))

странно, а как же ремонтные размеры...вон на VAGах пох**й...сколько раз ремонтные вкладыши на всяких немцем да и японцев продавал все путем было, а тут вон оно че))))
или это только Б серий касается?

странно, а как же ремонтные размеры...вон на VAGах пох**й...сколько раз ремонтные вкладыши на всяких немцем да и японцев продавал все путем было, а тут вон оно че))))
или это только Б серий касается?


вообще речь идет о очень злых гоночных моторах))) на сток мотор то я бы даже спрашивать не стал))) точнул бы и не парился))))

ставим ставки господа))).я думаю, нечего там не провернет и будет работать как новое.

турбо субару с точеным коленом пробег уже чуть больше 20т.км, прыжки с места на мехе, у товарища. на субару тоже говорят точить нельзя;) а там еще такие шейки тоненькие!

фарик,
не провернет . но напыление на валу тонкое и будет мягкий метал и может просто задрать вал и все . пусть делает мне тож интересно

я буду собирать мотор когда буду все детали промазывать обильно роялом!!!
роил это херата котоная можно ездить без масла в моторе!!!

сам не ездил но жена на авансире приехала я ей 4 литра долил в мотор))))
у меня гудел гидрач на цивике в начале сезона я думаю дай залью.....
залил !!!! купил гидрач чтобы поменять а он сабака перестал гудеть......
работает отлично!!!
на волге гудел подшипник в коробе первичного вала.....
залил ...... поездил ..... перестал гудеть........

вобщем эта херь она как напыление на метал какое то ложится и ее
потом не смоешь ничем ..... надо наждачкой тока сшоркивать......

я теперь везде лью эту присадку коробка движка

и когда буду собирать мотор все обработаю ей!!!!


кстати на кроссе валера ездил с моргающей лампочкой давления масла....
ну вы представляете чо будет с мотором если нет давления))))
так вот после этапа вскрыл мотор и офигел!!
вкладыши целые валы целые))))

---------- Сообщение добавлено 30.10.2013 в 12:00 ----------

колено про запас я тоже ищу!!! чтобы если чо оперативно заменить)))

фарик,
не провернет . но напыление на валу тонкое и будет мягкий метал и может просто задрать вал и все . пусть делает мне тож интересно
Давно я за этим бортовиком гляжу , нравится мне подход и желание .
Вот пример провёрнутого вкладыша , мы даже всей командой Украинских хондоводов успели отпеть и помолится , а получилось у товарища с Молдовы проточить и на АЦЛ в +0.5 собрать , катает по сегоднишний день
Цементация колена гораздо глубже чем мы думали.
http://redliners.ua/viewtopic.php?f=7&t=2929&start=60
---------- Сообщение добавлено 01.11.2013 в 01:28 ----------

А можно фото тюбика этой присадки в студию

SASHACRX,
значит все путем

ну чо процесс пошел
отвез колено точить........ мало того что точить еще и гнутое оно немножко оказалось)))) это мелочи..... а вот точить будут на 0,5 ...... а это крайний размер......
по блоку тоже надо точить........ точить буду после того как закажу поршня.....
поршня буду заказывать на 81,5 мм
после того как будут готовы поршня будет точиться блок с тепловым зазором 0,07))))
верх блока будем шлифовать для ровной плоскости........

щас мне надо купить кольца под 81,5 мм пох от чего .........
поршня мне сделают под те размеры колец которые я куплю.......

вобщем как то так.........

вкладыши однозначно АЦЛ .........

---------- Сообщение добавлено 03.11.2013 в 10:05 ----------

разбираемся дальше........ возник вопрос с актуатором или визгейтом
в стандатре актуатор не может делать давление меньше 0,6 бар
мне в кольцо этот параметр не нужен мне надо 0,3 чтобы машина
была более эластичной!!!!

плюс хонды в том что я смогу управлять бустом при помощи хондаты
хондата позволит изменять буст от передачи от оборотов от процентов
открытия дросселя........ тоесть я смогу выходить из поворота с малым бустом
а как только откроюсь на 100 проц буст будет например на второй 0,7
на третье 1 на четвертой 1,5 )))

вобщем ннада актуатор)))) на 0,3

---------- Сообщение добавлено 03.11.2013 в 10:09 ----------

помимо всего этого думаю надо купить запасные привода)))))
ну так!!! на всякий случай!!!

А не подскажешь, с какой интегры подвеска, и какие геморои при установке есть?

Паха,
зачем оно тебе?
турбина при закрытом дросселе не дует если чо :) никакого давления не генерирует вообще. а когда ты открываешься на 100%, проходит ещё где-то 0,5-1,5сек до того, как турбина раскрутится от ноля до давления вестгейта.
ещё сильнее замедлять этот процесс не очень хорошая идея на мой взгляд. турбина вещь очень инерционная.

есть повоторы в которых едешь открытый больше чем пару секунд))))
в любом случае сколько я скажу дуть столько она и будет дуть поднять никогда не поздно а вот опустить до 0,3 на стандартном актуаторе не получится
например для старта с места..... на первой 0,6 она дико забуксуется мне это не нужно.........

---------- Сообщение добавлено 04.11.2013 в 14:34 ----------


А не подскажешь, с какой интегры подвеска, и какие геморои при установке есть?
\

спек 96 ! никаких гимороев все болт в болт

---------- Сообщение добавлено 06.11.2013 в 10:09 ----------

вощем померил я 18е колеса......... с 235 резиной..............
ну хз хз мне кажется не войдут мне 255 на 17....... и как бы беда не в крыльях......... мне кажется машину придется довольно сильно поднимать...... что вобщем нихера не желательно

[/COLOR]вощем померил я 18е колеса......... с 235 резиной..............
ну хз хз мне кажется не войдут мне 255 на 17....... и как бы беда не в крыльях......... мне кажется машину придется довольно сильно поднимать...... что вобщем нихера не желательно

я вот и хотел про это написать. у меня стояли 215\40\17 и уже высоко было. а тебе надо что то около 255\30\17
не знаю есть ли такая в природе вообще и цена какая будет

Да будет высоковато.... Но посмотрим...

Всем привет! Дайте пожалуйста распиновку мозгов.

Искрометно шутишь!!!!

---------- Сообщение добавлено 10.11.2013 в 22:28 ----------

Итак вобщем машина стоит а дело идет!!!!!

свозил блок на замеры...... точить надо под первый ремонтный размер
это 81,25

колено расточили шатунные под 0,5 коренные под 0,25 плюс выровняли колено
за колено отдал два рубля))))

вкладыши буду бтать тайхо___ гребаный китай!!!!
посмотрим кто прав!!! я думаю что все будет отлично!!!!

купил кольца поршневые

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212417649.jpg

мотор этот собирается гдето тыщ на 5-7 в лучшем случае поэтому переплачивать за кольца смысла нет!!!

ну и заказал поршня...... под степень 8,5

что касается шатунов то надо делать чтобы палец плавал и в поршне и в шатуне...... для этого надо будет свозить шатуны токарю чтобы тот посмотрел
и сказал можно так сделать или нет!!!!

ну и выиграл торги за вот эти вот колеса))))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212417648.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212417647.jpg

это под 255 резину на перед)))))

и еще !!! я был прав по поводу резины на моду
самый быстрый авто на тсукуме в своем классе это сивик с резиной на морде 255

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212417646.jpg

продолжение следует................

С пальцем плавующим , можно проделать такую процедуру , только надо купить штопорные кольца от ТАЗа и расточить под них канавки в поршнях .
Вкладыши тайхо не на долго , главное не пропустить этот момент , до первых утренних заводов на холодную , где явно можно услышать первые признаки лёгкого подстукивания первые пару секунд до закачки масла по системе каналов мотора.

по поводу закачки масла мне ваще пох...... залью все роялом))))
что касается калец стопорных то да я знаю и поршня будут делаться с канавками
и машина будет эксплуатироватться с мая по октябрь!!!! так что ваще пох!!

---------- Сообщение добавлено 11.11.2013 в 10:34 ----------

кстати хорошая новость!!! у товарища нашелся коленвал
и блок с запчастюлями в нижнем новгороде !!! купил за 3 тыщи рублей!!!
так что запасное колено и блок уже есть!!!

Что за глупости про тайхо?
кто-нибудь маркировку на оригинальных вкладышах смотрел? открою секрет, они тоже тайхо

Соглашусь. Оригиналы есть от двух фирм - Taiho и Daido. Если вы считаете, что Тайхо - это вкладыши не надолго и не надежные, то инженеры Honda немного другого мнения.

На тайхо ездит сивик который дует 2.2 кг!!! И норм

---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 11:49 ----------

заказал турбину т3/т4 заказал каллектор заказал болты для мотора комплект на все))) голову шатуны колено........
заказал поршня.........
сижу охреневаю сколько еще надо бабла...........

---------- Сообщение добавлено 14.11.2013 в 21:11 ----------

ну короче тема какая немного теории........

посчитав сегодня на шинном калькуляторе разницу в резине 225-45-15 и 255-40-17 я получил 9 процентов.........
9 % разницы...........
это значит 9% разницы в скорости движения при тех же оборотах
например если я ехал раньше на 3й со скоростью 120 и оборотах 7500
то щас я буду ехать 130 на этих оборотах....... (естевстсвенно по спидаку 120)

вобщем это примерно такая же разница как если бы я поставил пару 4,4
таким образом вопрос котоый меня сильно волновал а это то что
перед финишем мне приходилось на секунду включать четвертую так как
скорость была выше 135 км в час !!! этот вопрос думаю будет решен само собой
я сильно сомневаюсь что за столько короткий отрезок времени я ускорюсь быстрее на 12-14 км в час что потребует переключения передачи........
да и мотор у меня будет покрутильнее если чо можно и девять с малым крутнуть!!!!
так что все ваще гуд)))

по моему наоборот с короткой парой эта скорость будет достигаться на оборотах выше, т.е при этих же оборотах скорость будет меньше

да правильно но пару то я не менял))) а увеличил диаметр колес!

увеличить диаметр колес это тоже самое что сделать пару длиннее, разве не так?

Ну я так и написал!

ясно, какая сейчас пара?

4.78 щас

---------- Сообщение добавлено 17.11.2013 в 21:04 ----------

Итак продолжаем)))
купил форсунки и резистр бокс

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212453126.jpg


вытащил пальцы из шатунов))))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212453127.jpg

Пальцы под замену а в шатуне надо делать плавающий палец.........
мяса вроде нормально надо везти токарю пусть точит и ставит втулку!!!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212453127.jpg

---------- Сообщение добавлено 17.11.2013 в 21:36 ----------

теперь думаю чо делать с блоком....... как его укреплять....... не хочется тратить
денег на эту херню которая ставится между гильзами и блоком......
блок гуард

http://www.micra.org.uk/attachments/blockguard-jpg.21958/

может захерачить болтами как антоха делал

http://cs311819.vk.me/v311819313/553/iUMx0MmVtU0.jpg

---------- Сообщение добавлено 17.11.2013 в 21:40 ----------

ну и на этой неделе закажем поршня))))
с канавками под стопорные кольца)))
степень будет 8,5
будем дуть зато смело и закисью поливать будем!!!!
и на 98 м ездить!!!!

так что дело идет))) как говорится готовь корча зимой))) а то летом в жопе ездить будишь!!!!

Вот я себе на Б20 поделал , только их надо чюток ниже среза блока вкрутить , и потом аж плоскость шлифовать , кручю под 9000 , всё ОК .
Вкладыши тайхо у меня умирали за сезон , поставил ACL и забыл про этот узел.
Пишу из личного опыта , возможно на Б20 другие энерцыонные силы от поршня , против Б16 - там возможно и тайхо проканает.

Паха,
а смысл экономить? с твоими бюджетами 200 баксов на шатуны и 100 баксов на блокгард это ничто.

форсунки больно знакомые). не с RX7 ли часом?

Паха, про химию ты так и не рассказал ,которую ты вГУР лил и которой ты собрался вкладыши обрабатывать?

Вот я себе на Б20 поделал , только их надо чюток ниже среза блока вкрутить , и потом аж плоскость шлифовать , кручю под 9000 , всё ОК .
Вкладыши тайхо у меня умирали за сезон , поставил ACL и забыл про этот узел.
Пишу из личного опыта , возможно на Б20 другие энерцыонные силы от поршня , против Б16 - там возможно и тайхо проканает.

мотор атмо или турбо?
под турбо такого усиления достаточно будет?

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 04:47 ----------

насколько помню Антон блокгард обваривал вкруг аргоном и только потом точил плоскоксть

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 04:50 ----------

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=78846&hilit=%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B 1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0&start=20 вот ссылка

Вот я себе на Б20 поделал , только их надо чюток ниже среза блока вкрутить , и потом аж плоскость шлифовать , кручю под 9000 , всё ОК .
Вкладыши тайхо у меня умирали за сезон , поставил ACL и забыл про этот узел.
Пишу из личного опыта , возможно на Б20 другие энерцыонные силы от поршня , против Б16 - там возможно и тайхо проканает.

мотор похоже что не турбо потому что поршня под высокую степень.... 20е блоки ваще плохо под турбиной ходят потому как
гильзы тоньше по моему на миллиметр


Паха,
а смысл экономить? с твоими бюджетами 200 баксов на шатуны и 100 баксов на блокгард это ничто.

форсунки больно знакомые). не с RX7 ли часом?

форсунки с эволюшена и резистор бокс потому как низкоомные


Паха, про химию ты так и не рассказал ,которую ты вГУР лил и которой ты собрался вкладыши обрабатывать?

химия роял платинум называется нету банки пока чтобы сфотать

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 10:25 ----------


мотор атмо или турбо?
под турбо такого усиления достаточно будет?

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 04:47 ----------

насколько помню Антон блокгард обваривал вкруг аргоном и только потом точил плоскоксть

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 04:50 ----------

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&t=78846&hilit=%D1%83%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%B 1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0&start=20 вот ссылка


сначала да а потом он болтами захерачил ))) с болтами это его мотор!!! блокгуард он говорит что не плотно нихера ложиться.... потому и обваривал........ так что говорит хз чо лучше.......

просто болты, без сварки?

ну да....... они же туда туго садятся))))

форсунки с эволюшена и резистор бокс потому как низкоомные

мои один в один.
дырка снизу одна в них? :) и шток металлический?
они лагучие ппц. мне не нравятся, хотя работу свою выполняют, чо. у них ещё есть очень забавное свойство, своего рода фиксированное минимальное время открытия.

блокгуард он говорит что не плотно нихера ложиться.... потому и обваривал........ так что говорит хз чо лучше.......
значит говно у него был блокгард. я вставлял Golden Eagle в D16 своими руками. становится крайне плотно. вернее его надо молотком слегонца туда загонять. постоянно контроллируя высоту посадки штангенциркулем. и никуда он уже оттуда не денется.
https://pp.vk.me/c405326/v405326481/9d27/C6FxIdVT9mU.jpg

этот мотор ездит на 1,4 бара на улитке размером с 35й гарретт. пока что на 1,4 :)


мотор атмо или турбо?
под турбо такого усиления достаточно будет?[COLOR="Silver"]

я против такого усиления, ибо колхоз. болты сталь, блок алюминий. расширяются при прогреве поразному. хз куда этому болту вздумается сдвинуться, когда мотор прогреется знатно при вваливании.
но тут уж каждый изголяется как хочет...

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 19:04 ----------

ну да, на картинке блокгард Supertech
мы его сразу отмели, хотя он был дешевле и в наличии. и 2 недели ждали блокгард Golden Eagle. 2 недели поставки по америке :) и потом ещё оттуда к нам. но зато деталь высочайшего качества.
https://pp.vk.me/c406818/v406818776/7630/X82_2O4cwuA.jpg

а можешь дать ссылку на мой мотор блок гуард как у тебя чтобы...... я найду кто привезет!!!!
мотор В16А

что касательно форсунок надо их пролить......... ну так на всякий)))
работать они будут а это главное!!!! да возможно на холостых будет багатить....
зато на верху все будет очень даже гуд!!!
сфотаю потом выложу форсы

---------- Сообщение добавлено 18.11.2013 в 23:05 ----------

сколько квотер едет твой машин на 1,4 бусте????

а можешь дать ссылку на мой мотор блок гуард как у тебя чтобы...... я найду кто привезет!!!!
мотор В16А
сколько квотер едет твой машин на 1,4 бусте????

машин не мой, беларусский. ездил собирал другу мотор летом, помогал стоить корч :). сколько едет - хз. я даже не помню. помню только, что у него слики кончились после обкатки мотора)). и дальше он ездил на зимней европейке). единственно что точно помню, от ауди RS5 уезжает. а RS5 квотер за 12,5 едет. это ещё с проблемами по топливу. 255л/ч китайский насос коматозит на высоком давлении.

ссылка вот на ибей например. найти можно где угодно, ищешь "B16 Golden Eagle Block Guard"
http://www.ebay.com/itm/Golden-Eagle-Block-Guard-GBG100-B18A-B18C-B16-Integra-Civic-Si-Del-Sol-VTEC-/261230460961?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cd28c8021&vxp=mtr

ахаха ))) ну посмотрим посмотрим))) сколько мое чудо техники поедет квотер)))) думаю 12 низкие должон на 255 калесах)))
блокгуард скорее всего закажу...... его же можно достать и в другой блок переставить........

---------- Сообщение добавлено 19.11.2013 в 13:56 ----------

SanToS,
вопрос чо с шатунами делали вы??? ковка сток плавающий палец нет???
я не могу чото найти кто выточит под плавающий палец

Паха,
шатуны Eagle Н образные, они сразу под плавающий палец. поршни Wiseco ковка, они тоже под плавающий палец сразу сделаны как положено.
на иглах, кстати, болты ARP, 11мм 12гранник. чем там эти америкосы думают - я не знаю :D мы весь Минск обыскали ради такой головки.

ну пох на этот год поеду на сток шатунах)))) заодно и проверим на скока живучие!!!! мне главное чтобы сезон мотор отходил ))) за зиму за следующую если чо и шатуны прикуплю!!! и поршня новые если понадобиться

---------- Сообщение добавлено 20.11.2013 в 15:24 ----------

пролил вчера форсунки))) вроде довольно ровно льют!!!!

и бля опять пападос на бабло..............
надо в хондату докупать какието резисторы транзисторы
плюс мап у муры все это дело стоит 7400,......... ыыыыыыыыыыыыыыыыыыы

Короче разобрались с Мурой)))ошибочка там вышла.......
в 7500 это мап АЕМ транзюки в мозг и соленоид буста плюс доставка!!
все заказано уже должно быть в пути!!!!

на днях получил турбину!!!!
повезло она с актуатором))) немного денег сэкономили)))
хотя я больше чем уверен что он на 0,6 ...... ну попробуем начнем с него......

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212484691.jpg


каллектор конечно гавно гавнище страшное....... никогда не берите нержу китайскую...... там метал ну максимум миллиметр толщина......
он не весит нихрена...... и прогорит быстро.......полопается весь....
скорее всего переварю его.....

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212484692.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212484693.jpg


Взял у Антохи Пермякова поршень на 84 мм висеко.....
отправил его в новоалтайск для изготовления таких же но на 81,25 мм
надеюсь недели через две три уже буду с поршнями))))


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212498829.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212498830.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212498832.jpg

поршень под степень 8,5


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212498833.jpg


ну и получил из нижнего новгорода запасной блок
с коленом поддоном и шатунами)))
колено правда под расточку но не на 0,5 а на 0,25 точнется )))
блок надо мерить..... но тоже думаю в первый ремонтный можно будет точнуть!!!!
цена вопроса за все 3000 руб)))


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212498834.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212498837.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212498838.jpg

Паха,
турбина тоже кетай? чего оригинал не хочешь? например б/у от сти/эво
китай это лотерея обычно... если есть возможность, я бы вскрыл и перебрал её сразу.

по коллектору всё верно. нормальный коллектор весит почти 9 кг :) и стоит от 500 долларов. лучше кастом варить, если есть у кого. ну а на первое время и этот пойдёт. для закладки основы, так сказать)

Много слышал отзывов о Кетай-турбине типо "сэкономил на турбине, услышал как рассыпалась под капотом после 50км обкатки".
Сантос правильно говорит, её сразу вскрывать надо, бывает, что они в сборе косячат изначально и они разваливаются, а если собрана хорошо, то нормально походит.

турбину перебирать не буду ..... многие брали пользовались ни у кого сразу не ломалась........ если и начинала помирать то делала это не в одночасье а постепенно......

турбина сама по себе вещь простая). взять и сломаться она не может.
с кетаем только 3 проблемы может быть, разбалансированность, плохие подшипники/уплотнения (но сейчас кетай вроде подтянулся) и "грязная" сборка. когда детали плохо чистят в процессе производства и это всё остаётся внутри.
а в остальном это 3 куска металла, вал и 2 крыльчатки.

я видел фотки как раз второго варианта - когда подшипник развалился мгновенно. фотки не могу сейчас найти...

ну я не за один день перед гонками буду ее ставить )))) время будет откатать!!!! вылезет беда решу ее не вылелзет значит хорошо!!! на гарет денег нету и так уже бюджет перевалил за 60 тыщ и еще хз скока надо будет влупить бабла

ну что я видел - там на обкатке подшипник развалился и крыльчатка превратилась в труху - вал в сторону ушел. там уже проблему решить можно было только полной заменой турбины)

время покажет..........

---------- Сообщение добавлено 29.11.2013 в 21:52 ----------

вобщем время идет скоро лето!!!

пришли запчастюли....... сижу смотрю нихера не понимаю чо с ними делать

соленоид
Мап АЕМ и транзюки в хондату для управления бустом)))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212507787.jpg

---------- Сообщение добавлено 02.12.2013 в 10:59 ----------

Нашел кто мне впаяет в хондату транзюки))))
и как бы жду поршня)) и болты и буду собирать низ уже!!!

нашел
http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c5/dionysus/journal/1891101/
http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c5/dionysus/journal/1909004

не вижу смысла поднимать разговоры о том что может быть........ я хочу сам попробовать....... разлетиться..... да и хер с ней... 10 тыщ всего а не полторы сотки

Да я не спорю, твоё дело - как собирать и на каких запчастях. Просто даю тебе информацию для размышления - а решать тебе)

Тут нечего думать куплено уже все!

гыыы, а моя улитка 150 баксов стоила. правда б/у и правда в минске. но прекрасно работает уже 3й год на втором турбо сивике :)
если вдруг развалится, собирайся на б/у от эволюшена какого-нибудь. но мне кажется до поры до времени будет ок.

Вобщем надо собрать... А там уже видно будет!!

есть пару мыслей)))
буду конечно пробовать летом но голова заболела уже!!!

щас я езжу перед 12 жопа 16
машина очень жесткая нету ни кренов ничего.......
но........ было время я ездил перед восемь..........
жопа 12

почему я от этого ушел на перед 12
потому что у меня при максимальных углах на переде изнашивалась наружняя часть колеса...... когда я поставил 225 резину угол пришлось убавить......
когда я поставлю 255 угол станет еще меньше..........
как бы с передом все более менее ясно......
на восмерках на морде ездить можно))) и можно ездить довольно успешно!!!

чо будет с жопой если я поставлю на нее 4ки.......
по сути от крена нас бережет перед......
чем грозит такой переход.....
лично мое мнение основаное в основном на чутье и интуиции
говорит что я и в таком конфиге поеду очень хорошо!!!
зато буду иметь возможность на такой подвеске ездить по городу и по трассе обижать соседей )))) у нас просто рядом тайматак шушенское и строится трасска кемерово.......
обидеть охото всех)))

на 12-16 ездить по трассе это смерти подобно.........

вот сижу думаю чо как ....... появится избыток крены или недостаток.....
если появятся крены то чем это грозит........

лично я убедился не раз что подвеска должна работать вопрос где
золотая середина..........

---------- Сообщение добавлено 14.12.2013 в 14:42 ----------

для тех кто не в теме 12 и 16 а так же 4 и 8 это жескость пружин...... чем выше число тем жеще пружины

---------- Сообщение добавлено 16.12.2013 в 11:34 ----------


---------- Сообщение добавлено 16.12.2013 в 11:39 ----------

да и как бы я считаю настройка подвески по жескости и развесовке должна осуществляться под каждого водителя индивидуально...... учитывая манеру езды и аэродинамику автомобиля))))

ИМХО 4 все-таки маловато, у стока вроде такая жесткость, хотя в свое время пробовал 5 на жопе не сказал бы что были какие-то дикие крены. Тебе то испытать не сложно, кольцо под боком, а пружины махнуть полчаса делов.

хоть убей не понимаю на чем основано то, что на жопу ставите более жесткие пружины. у япов видел такое НО только на машинах на маке.

12-ые совсем не будешь использовать?

---------- Сообщение добавлено 20.12.2013 в 11:51 ----------


хоть убей не понимаю на чем основано то, что на жопу ставите более жесткие пружины. у япов видел такое НО только на машинах на маке.
так и есть)
на балке, вообще весело ездить)) значения на жопе, ни когда не меняются)

12-ые совсем не будешь использовать?

---------- Сообщение добавлено 20.12.2013 в 11:51 ----------


так и есть)
на балке, вообще весело ездить)) значения на жопе, ни когда не меняются)


да вобщем я ваще хз чо ставить....... пока думаю надо будет тестировать..... возможно 12 перед 8 зад...... я не знаю какой конфиг будет наиболее удачен........ и на сколько ваще будет разница между конфигами ........ и ваще будет ли разница....... короче надо будет после первой гонки брать и менять замеряться опять менять замеряться опять менять......... там и понимание придет

да вобщем я ваще хз чо ставить....... пока думаю надо будет тестировать..... возможно 12 перед 8 зад...... я не знаю какой конфиг будет наиболее удачен........ и на сколько ваще будет разница между конфигами ........ и ваще будет ли разница....... короче надо будет после первой гонки брать и менять замеряться опять менять замеряться опять менять......... там и понимание придет
я уж думал у тебя 12-ые позаимствовать)

в тюнинг экспрессе много пружин...... там недорого вроде))))

---------- Сообщение добавлено 20.12.2013 в 12:40 ----------

Миха а ты на чем ехать то собрался на еу ??? чтоли на 12х пружинах

тебе вкладыши асл не нужны на б16а? шатун+корень+полукольца. я вчера заказал, а сегодня понял что мне они не подойдут))))

в тюнинг экспрессе много пружин...... там недорого вроде))))

---------- Сообщение добавлено 20.12.2013 в 12:40 ----------

Миха а ты на чем ехать то собрался на еу ??? чтоли на 12х пружинах
за деньги и я знаю где взять) бесплатно надо или обмен на 14, 16, 18
что такое еу???? на фена надо 12 кг. а в ТА, поеду в ваш класс на 3-х литровой хонде)

за деньги и я знаю где взять) бесплатно надо или обмен на 14, 16, 18
что такое еу???? на фена надо 12 кг. а в ТА, поеду в ваш класс на 3-х литровой хонде)

это че за таке?!? не тыч ли это?:)

это че за таке?!? не тыч ли это?:)
их нет с 3-мя литрами ведь)

их нет с 3-мя литрами ведь)

NA1 как раз 3л )))

NA1 как раз 3л )))
ну да

так на чем поедешь то?:)

так на чем поедешь то?:)
хонда 3 литра) после НГ покажу) наверное

я уже всю голову сломал. 3л это одиссей, авансир и нсх)) больше вообще не помню че было ровно с 3л)))

я уже всю голову сломал. 3л это одиссей, авансир и нсх)) больше вообще не помню че было ровно с 3л)))
да не парься ты, пара пружин нужна 12 кг.))

сдается мне эски будут рыдать!!!! две турбо цивика будет и три литра ахахаха
вот будет мачилово)))) выходим на новый уровень!!!!
похоже ниодин любитель с нами не поедет уже кататцца))))

---------- Сообщение добавлено 22.12.2013 в 18:19 ----------

Вобщем получил поршня))) 81,25 первый ремонтный под степень 8,5
почему такая степень....... потому что топливо буду брать товарное на заправках
дуть буду киллограм потом увеличивать до полутора......
надо чтобы было надежно и с запасом))))
цена вопроса за порня 8500 вместе с доставкой)))
делал под заказ в новоалтайске!!!!

скорее всего после нового года отвезу блок чтобы расточили под эти поршня
с тепловым зазором нольсемь!!!
дождусь болты из америки да начну собирать мотор!))))


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/212605297.jpg

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/212605298.jpg

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/212605299.jpg

ну вобщем движем потихоньку дело.......

чо нового...... впаял в хондату транзюки))))

закинул бабло за резину хенкук вентус рс 3 Z222 255-40-17

ыыыыыыыыы

ничего не собрано все по минимуму уже потрачено 90 руб

я уже охреневаю потихоньку.......

хотя на самом деле куплено уже практически все

осталось
вкладыши
прокладка гбц
свечи восмерки
сальники масла
радиатор надо заменить
кулер пайпы
датчик ЕГТ который пишет в хондату лог
колпачки маслосьемные
проставки на колеса
колодки перед хц плюс
хотя возможно что придется заменить тормозные диски на диски от евроэра и машинки от евроэра соответственно колодки........
но это будет ясно после того как я покатаюсь)))) так что это может и не придется

чего еще

точнуть блок отфрезеровать блок
шлифануть плоскость головы
все разобрать и собрать самому
потом
повезу антохе пермякову он будет варить трубы варить радиатор
и делать так чтобы турбина начала работать))))
а
надо еще мало подачу и масло отвод .........
и я думаю еще дохрена чего по мелочи........

вобщем жопа......
это с учетом того что все дешовое и все китай.......
хз если собирать по брендовым деталям скока это выйдет.....

вобщем сижу чешу репу чтобы продать чтобы что то купить))))

а вот еще нужен пластик на в16а на грм который по середине!!!
может у кого есть)))

у меня вроде есть..надо посмотреть

---------- Сообщение добавлено 07.01.2014 в 08:04 ----------

пластик грм

---------- Сообщение добавлено 07.01.2014 в 08:05 ----------

чувак чешет репу живя там где все вот оно и без наценок глобальных) чего говорить о нас смертных живя в средней полосе,где все через 5 рук перебарыжено и все дорого! задумайтесь прежде чем строить корч)))

по россии цена одинаковая для всех........ я в красноярске нашел только форсунки........... и блок с коленом все остальное по стране собираю китай америка япония так что для всех одно и тоже)))))

---------- Сообщение добавлено 07.01.2014 в 19:46 ----------

забыл написать что надо будет сделать пару сопунов дополнительно и поставить маслопомойку))))

---------- Сообщение добавлено 08.01.2014 в 16:33 ----------

думаю еще чего делать с охлаждением!!!
радиатор который стоит его по ходу не хватит.......... если в кольцо ехать!!!
по городу то норм))))
думаю надо будет запустить антифриз в радиатор кондера......
и плюсом после установки турбины надо будет смотреть влезет ли туда
еще какой нить радиатор........
тоесть соберу мотор прикручу турбину и буду думать дальше чо делать........
потому как на таком охлаждении я далеко не уеду........
а добавив радиатор кондера заодно обеспечу просто охрененную жару зимой)))
если придется ездить на корче!!!

Паха,
поставь интегровсий радиатор он длинный же

на сколько радиатор кондиционера подходит под антифриз?

на сколько радиатор кондиционера подходит под антифриз?

да я хз ))) но делают вроде так)))

есть где почитать? так то было бы интересно

я кстати выводил на прошлом кузове шланги с родиатора кондея на охлаждение!!! только так и не зацепил,,,,

я бы все таки почитал... шлангами соединял радиатор кондея с радиатором печки? или выводил шланги под капот?

Под капот!

Пашко ты бы уже подробно расписал как ты собирался/собираешься подключить... а то все у тебя выспрашивать надо )))

Да я как бы думал понятно все!!! Вытаскиваем два шланга из кондера под капот!!! Режет обратку от печки и последовательно врезаем кондер!!!

вот теперь понятно. спасибо.

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2370638&postcount=85 вот

тебе вкладыши асл не нужны на б16а? шатун+корень+полукольца. я вчера заказал, а сегодня понял что мне они не подойдут))))

если че вопрос актуален)) они у меня уже)

да не не актуален!!!! поставлю тайхо))))

и правильно :)

вчера выкрутил остатки свечи))) напильником)) зарядил акум)))
тыркнул!!! с первого раза завелась!!!!
Живучесть в18с просто нереальная........
работает как часики ни тебе стуков ни бряков ни на холодную ни на горячуюю

---------- Сообщение добавлено 13.01.2014 в 13:38 ----------

на неделе получу зп и повезу блок точить и шлифовать плоскость))))
цена вопроса три рубля блин......
тепловой зазор 0,07 точну))) будет гуд!!!!
блок точится для тех кто не вкурсе под уже готовые поршня!!!
без поршней мне точить блок не стали))) сказали я дурак!!!
иди за поршнями сказали потом приходи!!

вчера выкрутил остатки свечи))) напильником)) зарядил акум)))
тыркнул!!! с первого раза завелась!!!!
Живучесть в18с просто нереальная........
работает как часики ни тебе стуков ни бряков ни на холодную ни на горячуюю

---------- Сообщение добавлено 13.01.2014 в 13:38 ----------

на неделе получу зп и повезу блок точить и шлифовать плоскость))))
цена вопроса три рубля блин......
тепловой зазор 0,07 точну))) будет гуд!!!!
блок точится для тех кто не вкурсе под уже готовые поршня!!!
без поршней мне точить блок не стали))) сказали я дурак!!!
иди за поршнями сказали потом приходи!!
Честно говоря не в обиду , они правы , прявязка расточки берётся от поршней - каждого , и потом подписывают на поршнях принадлежность к целиндру.

да я просто не знал этого ))) не точил еще блок ниразу

и это пацаны кто мне давал номерок свечек восьмерок недорогих))) дайте а!!!
не могу найти)))

Ну вобщем чего нового!!!! Получил я наконец шпильки АРП дорогие правда........ но хер с ним))))


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212761969.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212761970.jpg


и подзакупил запчастей для мотора!!!!!!
вобщем взял прокладку ГРМ сам ГРМ маслосьемные колпаки
сальник лобовой
два сальника распредвалов!!!!
цена вопроса......................... 2500 ахахаха оригинал_)
хорошие люди помогли взять по опту !!! сэкономил в два раза!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212761971.jpg


Корень нашел от в18 го мотора в упаковке новый!!!!

ролик сниму с мотора который я потопил в 11м году)))
помпу маслонасос тоже!!!!
ьам все в отличном состоянии

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212761974.jpg


ну и вот разница низа 18го и 16го мотора!!!
разница в усилителе.........
но думаю и без него у меня будет норм все)))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212761972.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212761973.jpg

вобщем приеду с тайланда куплю вкладыши и полукольца
точну блок и все буду собирать низ))))))))
цена вопроса около пяти тыщ!!!

ну 5 тыщ это ацл в круг, тайхо то тыщу стоит на все)))

видел уже про моношину регламент?

ну 5 тыщ это ацл в круг, тайхо то тыщу стоит на все)))

видел уже про моношину регламент?

да видел конечно........... чо тут скажешь........ терминал видимо сказал аркашке что надо......... и все!!!!!
видимо ваще все печально у федерала...... не покупает никто:D:D:D:D
решили так поднять продажи..........

на днях получил коллектор чугуниевый)))) с дыркой под гейт!!!
и в ближайшее время повезу блок на расточку........ и буду собирать низ_)

Значит закиси не быть больше?

закись можно на НА таййматаке и можно во всем дрэге))))

Так а чего продаешь?

Так а чего продаешь?

мне на турбе мощности в кольцо хватит...... еще и перебор может получиться ....... закись впринципе уже не нужна да и надо денег

---------- Сообщение добавлено 11.02.2014 в 13:54 ----------


ну 5 тыщ это ацл в круг, тайхо то тыщу стоит на все)))

видел уже про моношину регламент?

точнуть блок и шлифануть плоскость три тыщи

---------- Сообщение добавлено 12.02.2014 в 11:30 ----------

осталось докупить мне ЕГТ который в хондату пишет логи

http://www.ebay.com/itm/Plx-Devices-Exhaust-Gas-Temp-Sensor-Module-K-Type-Thermocouple-iMFD-Daisy-Chain-/171045879361?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27d320fe41&vxp=mtr

а так же кулер пайпы масло подвод отвод и блуофф .......
масла и всякую мелочь
вобщем не много уже остоалось)))

---------- Сообщение добавлено 14.02.2014 в 16:06 ----------

Ну все процесс пошел!!!! отвез блок с поршнями шатунами и старыми стандартными пальцами в расточку))) блок точнут плоскость шлифанут шатуны вепресуют !! тоесть пальцы запресуют в шатуны с коваными уже поршнями!!!
будем развеивать миф о том что на сток шатунах ездить нельзя)))))
цена вопроса где то 3500 за все!!!

на след неделе заберу все это добро и буду уже на выходных скорее всего собирать низ))))

после этого надо будет открутить голову с моего рабочего мотора!!! разобрать шлифануть плоскость ........ поменять маслосъемные колпачки и собирать уже мотор!!! а вот когда мотор будет собран за день мы вытащим все из машины и поставим туда новый мотор!!!!

---------- Сообщение добавлено 14.02.2014 в 16:08 ----------

и еще на всякий пожарный надо будет за лето собрать низ от в18с сток только на кованых поршнях!!!! и пусть лежит прозапас!!! мало ли на след год опять в регламенте чото поменяют!! соберу сток мотор да поеду на нем опять)))

ну вобщем время идет дела делаются карман пустеет))))
значит чего нового!!! заточил блок с зазором семь соток
и шлифанул плоскость! пришлось снять ноль восем мм не мало конечно
ну да ладно поршня под низкую степень с запасом!!!!


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212870456.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212870458.jpg

цена вопроса три рубля!!!!

запресовал там же пальцы в поршня))))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212870457.jpg

как видно без шуток шатуны сток)))))

купил мега вкладыши тайхо)))) врот им ноги!!!!
будем ломать стереотипы и тестировать сток и китай))))
ведь если все это будет работать нах платить больше!!!!


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212870459.jpg

ну и пришел мне каллектор!!!!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212870460.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212870461.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200691257/xlarge/212870462.jpg


ну вобщем скоро собирать бум)))

пашка что за коллектор? можешь прикинуть на своем цивике встанет турбина с этим коллектором так чтобы компрессор кондиционера остался на своем месте?

скока "дуть" собираешься? че антоха говорит, скока шатуны вывезут?

пашка что за коллектор? можешь прикинуть на своем цивике встанет турбина с этим коллектором так чтобы компрессор кондиционера остался на своем месте?

у меня его нету....... коллетор с ебея обошелся около шести тыщ


скока "дуть" собираешься? че антоха говорит, скока шатуны вывезут?

антоха и гарик говорят килограмм)))

дуть буду в двух режимах первый городской это везде минимум
второй это гоночный вторая передача ноль шесть третья четвертая килограмм

нормальные вкладыши тайхо! не надо на них наговаривать :) я думаю шатуны от кило загнутся быстрее, чем раздавит вкладыши :)

шатуны килограм держат!!! проверено Антохой!!! самое слабое звено это БЛОК он ска лопается)))))) но килограм думаю будет держать........ потому как на 1,6 моторе мяса много

я и не говорю что они должны умереть :)

вобщем на выходных запланировал собирать блок!!! и снимать голову....... надо до выходных подготовить головешку к снятию)))))

---------- Сообщение добавлено 19.02.2014 в 13:33 ----------

ура))) наконец то все готово к сборке мотора))) сегодня заберу последний поршень из запресовки и буду ждать выходные)))
просто я отдал четыре поршня чтобы их на шатуны посадили
а один палец оказался на два мм короче остальных......
я не стал рисковать взял еще один поршень со второго мотора и
отвез чтобы перепресовали от туда палец!!!
пальцы кста БУ так что ваще все похфик!!!
думю будет все норм потму как на поршнях они ни люфтили ни болтались)))

---------- Сообщение добавлено 23.02.2014 в 23:46 ----------

итак!!!! очередной шаг сделан!!!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893382.jpg

разобрал мотор!!! порадовала чистота))) масло гуд!!!!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893383.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893384.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893385.jpg

пастели валов отл ))) валы Отл))))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893386.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893387.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893388.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893390.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893391.jpg

нагара на выпуске докера))) ну не удивительно!!! масло хавал он збс!!!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893392.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893393.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212893394.jpg


низ пока не трогал))) думаю надо сделать бошку да и собирать все уже разом))) весь мотор!!!!!

надо померить направляшки да заменить колпачки))) если надо то и неправляшки!!!

вобщем до новых встреч:D;);D::)

еще немного ништяков прикупил)))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212902422.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212902423.jpg

все китай..... за все пять рубасов))))

---------- Сообщение добавлено 26.02.2014 в 14:37 ----------

головка кстати уже в ремонте!!!! к концу недели будет готова))) и впринципе ничего нас не останавливает от установки нового мотора в тачку))) надо только еще со стартером разобраться......... перед установкой..... потому как там за день мы все заинсталим на раз)))

Паха, а фитинги воздушные масло не разъест и выдержат давление?

Не понял вопрос

Растолкуй не знающему что изображено на фото. (бустконтроллер и поршень я узнал :))

датчик давления турбины .... маслоуловитель...... поршень это сына припер ;);););)
на турбо моторе сопунит очень хорошо мотор))) и если все картерные газы с маслом пойдут в каллектор ничего хорошего не будет!!! поэтому ставится маслоуловитель)))

Просто на этом маслоуловителе я уловил Российские Камазовские фитинги ,предназначенные для воздуха, а масло, бензин и температуру они выдерживают плохо ,разваливаются и они у тебя очень плохого качества, могут подвести.

---------- Сообщение добавлено 27.02.2014 в 11:59 ----------

Фитинги - это типо уголки чёрного цвета, соединяющие прозрачную трубку с балоном.

---------- Сообщение добавлено 27.02.2014 в 12:00 ----------

Ещё вопрос есть. Не подскажешь ,кто у нас в городе хорошо умеет турбовать моторы, может сервиз какой?

Ага. Хрустальный сервиз в шкафу у бабушки умеет!
Ты свой 1.7 7ой седан турбовать думаешь? Забудь...

Если по теме - проблем с маслоуловителем быть не должно. С ними ездит много народу и никаких проблем нет.

согласен накрывать турбой овоща это бред........

ну зря вы так). под давлением разница между D серией и B серией уже практически не существенна). тут уже вопрос подготовки каждого отдельного мотора встаёт.

Да турбуют их ни че не бред, делают же люди, поискать только надо!

Турбовать Д-мотор 7-поколения - это геморой такой, что ппц. Мотор надо переделывать полностью! У меня мотор разрывало просто на высокой нагрузке, без турбины. А под турбой ему вообще конец.
Прекращаем флуд в теме.

итак мотор почти собран!!! фотки позже.........

---------- Сообщение добавлено 06.03.2014 в 11:15 ----------

мотор собран........ никак не доберусь до компа чтобы выложить инфу.......
возможно на этих выходных или скорее всего на следующих уже заведем))))

---------- Сообщение добавлено 06.03.2014 в 23:30 ----------

вобщем сильно много писать тут не вижу смысла так что ну фотки в основном))))
поперло!!!!!!!!!


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916674.jpg


с 18го снял на 16й поставил))))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916676.jpg


помпа бу ролик бу маслонасос бу все БУ тока ГРМ новый))))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916677.jpg


оказалось ччто на старых блоках ставили датчик антифриза в блок.....
вот в эту дырку....... пришлось ехать к антохе с блоком и искать затычку

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916678.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916682.jpg


дырку заткнули и с Гариком поперли собирать))))


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916683.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916685.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916686.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916688.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916689.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916690.jpg


Маслоприемник и маслопластина с 18го мотора не подошли )))
но у нас же рядом Антоха))) у него как раз нашлось все что надо)))
валялось без дела!!!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916693.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916695.jpg


шпилечки)))) ыыы

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916696.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916700.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916706.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212916716.jpg


протягивал шестерню распредвала и опять двацатьпять

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212938006.jpg


чо делать поехал к Антохе!!! у него как всегда нашлось)))0 ;););););)


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212938007.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212938008.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212938009.jpg

мотор готов к установке!!! жду место в боксе!!! буду ставить))))


брал на примерку ступицы от евроэра


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212938011.jpg


на рычаг встают как родные!!! диски пересверлить да и можно наваливать........


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212938012.jpg

но уж очень сильно меня вес их смущает........
да и диаметр хоть и больше но всего то на два сантиметра........
не знаю решил пока не ставить........
если будет уж критичная проблема с тормозами то буду делать
а пока так покатаю................

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200698761/xlarge/212938013.jpg

жесть ппц:))

Пластмасса с 18го мотора никак подходить не хотела!!!!!!
блок ниже на сантиметра два полтора
пришлось пилить точить резать

---------- Сообщение добавлено 07.03.2014 в 12:23 ----------

а теперь самая главная интрига))) заведется ли и будет ли нормально работаь)))) ахахаха))) ну и в дальнейшем станет ясно чо там шатуны матуны не плавающий палец блок без усиления поршня алтай вкладыши тайхо))))
если все будет норм то зачем платить больше!!!!!

кста по бюджету позже выложу ваще весь список затрат...... я записываю все!!!! и скажу вам бюджет получается даже на китае и почти все своими руками конский))) если собирать на брендовых запчастях я думаю повеситься легче.........

---------- Сообщение добавлено 07.03.2014 в 12:27 ----------

колодки еще блин сдохли совсем...... надо тоже покупать на перед....... еще восемь рублей

обкатывать как будешь? на нетралке ?

Зачем его обкатывать? Не понимаю.... Завел двачаса поработал да поехал

---------- Сообщение добавлено 08.03.2014 в 22:02 ----------

Гггг вот я лох!!!! Забыл отрегулировать Клапана......

---------- Сообщение добавлено 10.03.2014 в 22:40 ----------

НУ кароч настал выходной!!!!!
авакуатор вызывал я))) машина повез гарику делать пересадка ;D;D;D;D


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951663.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951665.jpg


Гарик лютый корчевод))))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951666.jpg


ну поперло))) решили мотор менять не снимая коробы))))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951668.jpg


на заднем плане десятисекундный мираж))) просто мега зло......

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951669.jpg


шкив сняли гену сняли кроншейны гены сняли...... хоп и нету мотора

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951670.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951672.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951674.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951675.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951677.jpg


еще чуть чуть и хоп и мотор на месте)))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951682.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951683.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212951685.jpg


следующим этапом мы едем к Антохе Пермякову ставить турбину варить пайпы шмайпы и корочи заводить корча))))

---------- Сообщение добавлено 12.03.2014 в 16:43 ----------

пля купил колеса мазафака рср...... перед 255-40-17 зад 205 -50-15 за все про все 18800 дешего конечно....... но лучше бы хенкук!!!
еще свечи взял хкс м40 ай восьмерки

Обещали же спец цены на резину для тайматакеров, а так получается та же цена что и на сайте...

Обещали же спец цены на резину для тайматакеров, а так получается та же цена что и на сайте...

да ваще пох.........

На днях тащу тачку антохе ставить турбину...... варить выпуск кулер пайпы........ и тд....... через три недели надеюсь настройка))))

Итак время идет корч строится)))
забываю выложить все время инфу поэтому с запозданием))

вобщем всю аэродинамику днища в топку.......
снял подержал в руках........ да точно в топку тяжелая оч.......


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212999593.jpg


Список запчастей все растет и растет..........
плюс к этому списку еще брал кое какие мелочуки но это потом
выложу позже полную смету!!!

ну и заказал еще сидуху себе за 7000 ковш))) на пассажира...


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212999594.jpg


куллер взял маленький))) чтобы быстрее раздуваться

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212999595.jpg


ну и машина уже стоит у антохи и работа уже потихоньку идет.....


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212999596.jpg


чтобы поставить турбину именно так пришлось резать ребра на блоке
в обратную сторону ставить ее не стали чтобы влез радиатор большой!!!


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212999597.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212999598.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212999599.jpg


вот датчики которые будут.........
надо думать как их расставить
там
егт
широкополосник
темпер масла
темпер ож
датчик буста

плюс еще купил егт который без манометра но пишет темпер в лог!


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212999600.jpg


Китай спасет мир!!! радиатор от црв взял за 2300
встал как родной))) турбину можно снять не трогая радик!!! збс ваще


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212999601.jpg


ну и отрегал наконец то клапана!!!!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/212999602.jpg



щас надо докупить кучу запчастей и продолжать собирать))))

---------- Сообщение добавлено 24.03.2014 в 22:28 ----------

короче сегодня газовал по автомагазинам волга там жигули камаз))) ыыыыыыыы
купил шпильки там для жигули какуюто трубку для жигули чтобы сделать маслослив потом болты тракторные какието для турбы)))
трубу от камаза прикупил чтобы выпуск варить))))
осталось найти и купить каллектор с фланцем который стоит рядом с лямбдой
чтобы приварить к нему трубу выпускную на турбу!!!!

ну и маслошланги на куллер решено поменять и установить его по уму))))
плюс шланг для слива масла купил хомуты купил...... а ну на турбину еще хренатень надо купить для слива масла ....... с турбиной небыло ничо.......
и из дорогого осталось купить колодки..........
остальное все куплено и оплачено!!!!

Пока клапанная крышка снята , ввари штуцера для отвода картерных газов .
Чтоб мотор дышал и в поддоне тем самым производился нормальный слив масла с турбы без подпора картерными газами .
Это не мало важная процедура .

SASHACRX,
Спасибо конечно за совет!!! Но мы сами вроде в курсе!!!

Когда будешь заводить,запиши видио,очень интересно будет потом самому смотреть да и мы посмотрим.:)

Если получится!

Паха,
че с арками то решил?

<Андрей>,
Пока ничего!!! Машину заберу там надо будофига над чем думать
Во первых на учет поставить...
Потому как любое изменение высоты тащит за собой надобность
В схождении.... А это ездить по городу....
Да и настраиваться без развала никак....
Вобщем хватит еще гемороя!

В выходные кстати заводить будем!
Процесс идет!!! Антоха не спит! Пилит варит!!! Все ЗБС!!!!

Паха,
а че на прицепе не таскаешь ее? нафига на учет то ставить корч же

Надо так.. нет прицепа

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 11:27 ----------

НУ чо ))))) на выходных будем заводить))))
уже с турбиной....... сделали подвод масла для турбы и слив)))
надо накинуть поддон залить масло и можно тыркать!!!!! ууууууууууууу
руки чешутся))) потом останется пайпы доварить подключить мап,
соленоид буста, датчики ......... и можна ехать)))) ухах=а

---------- Сообщение добавлено 29.03.2014 в 21:48 ----------

Итак ))) дело идет!!! работа кипит))))

я не буду описывать чо делали потому что дохера чо сделали))))

все по мелочи и все блин из мелочей!!!! вся работа складывается из
всяких разных мелочей...........

а так в целом если то

для даун пайпа ( выхлоп с турбины я купил трубу от камаза и
выпускной каллектор от Д17А за касарь!!!
потому как резать свой туперный за десять тыщ ну это бред!!!!

от каллектора естественно нужен только фланец который вобщем
то и подошел!!!!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/213014635.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/213014636.jpg

сегодня получил ковш))) для пассажира!!! цена вопроса 6800
новый


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/213014637.jpg


и еще купил кнопку для пуска мотора)))
с одним тумблером на зажигание!!!
который я буду использовать не для зажигания а для переключения
режимов турбины))))
зажигалово все таки буду подавать ключем)))
а если сделать без ключа сына точно куданибудь уедет!___

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/213014638.jpg


теперь о сделанном))) вварили маслослив)))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/213014639.jpg


ну и переделали термостат))) наглухо!!!! заварили его в открытом положении
так как он был собран походу не правильно)))
и ездил я три года на малом кругу..... потому и темпер был
130=140

короче заварили нахер все))) теперь гуд__))))


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/213014640.jpg


поддон с противоотливами)))) хы

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/213014643.jpg


произвели абгрейд турбины))) потому как места там ваще впритык!!!
завтра продолжим варить пайпы))))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/213014644.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/213014645.jpg


подключили маслоподачу на турбину и проложили маслошланги на куллер)))))
а так же одел поодон!!!!


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/xlarge/213014646.jpg




http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200699640/213014648.jpg


еще сегодня доварили даунпайп.... но я уже не фотал!!!
завтра сфотаю чо каво!!!!
но на даунпайп по деньгам ушло всего тыща четыресто!!! хы
камаз тюнинг))))

на завтра осталось варить пайпы потом куллер маслокуллер
заводить машину на сток форсах на сток проге и валить к себе на работу........ все остальное будет доделываться уже у меня......
скорее всего самостоятельно..........
все датчики все управление вся проводка..........

постараюсь завтра снять видос запуска мотора))))

желаем мне удачи хуле!!!! страшно сцука ...... хз чо собрали то))) гггг

Удачи Паша!
ЕжеГ у тебя что надо !

Ну че завел?

ага завел))) збс ваще!!!!!

---------- Сообщение добавлено 30.03.2014 в 22:36 ----------

ну поперло))) корче куллер поставили))) вот сюда!!!!
шланги я купил в тюнинх экспрессе))) 450 руб за метр плюс фитинги)))
три с половиной метра хватило как раз__))))) старые от х пойми чего выкинул.......

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015915.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015916.jpg





http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015917.jpg



вот так вот мы приварили даунпайп)))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015918.jpg





http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015919.jpg


Кста по материаллу он обошелся 1400


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015920.jpg





http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015921.jpg





http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015922.jpg





http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015923.jpg


маслослив))


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015924.jpg


ну и куллер)))


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015925.jpg





http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015926.jpg


поставил сразу проставку под темпер ож___+___))))


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015928.jpg


охлаждение гура перегнул нахрен все и прикрепил вот так!!


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015929.jpg





http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015930.jpg





http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015931.jpg





http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015932.jpg



Антоха)))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200700706/xlarge/213015933.jpg


ну вобщем тачко завелось))) работает збс!!!! все ровно все охрененно!!!
короче ничего не подключили........
все датчики мап и соленоид буду все подключать сам.........
плюс надо купить еще трубки для того чтобы все соединить и
заставить работать!!!!
и кстати могу уже выложить бюджет........
скоро думаю доберусь и выложу))))

---------- Сообщение добавлено 30.03.2014 в 22:43 ----------

видео в контакте лежит))) если кому интересно!!!!

а настраивать будешь?

http://youtu.be/a86Btf0CfAo.

---------- Сообщение добавлено 30.03.2014 в 23:47 ----------

фарик,

ты ваще сам понял чо написал????

Паха,
ну я так понял двиг щас на сток прошивке работает?под турбу разве прошивку менять не надо?

да не зачем)) так поеду!!!!

---------- Сообщение добавлено 31.03.2014 в 20:12 ----------

итак сегодня завел машину сутра............
ковка то оказывается б
ямчит ......... минуты две три на угасание......
потом тишина...............
плюс нашел от куда сечет........
надо снимать даунпайп и шлифовать плоскость...... видимо повело фланец
при сварке!

вобщем дело по тихоньку движется))))
позже выложу все!!!! чегото обленился я..........
короче осталось поставить маслопомойку
переделанную )))) подключить мап и заменить форсунки))))
и можна газовать)))) все остальное уже сделано!!!

щас собираю салон заклеиваю дырки от крепления закиси и тд..........
по мелочам))))

короче привожу уже машину в порядок потихоньку)))))

ну и потихому настраиваем прорев)))

кстати ездил тут в гаи....... на трех тыщах выхожу на положительный буст на четырех тыщах пол очка давит!!!! турбина збс!!! то что надо не поздно не рано!!!

Затишье проэкта , чегото меня начинает безпокоить, всё ли получается настроить .

да тут такое дело))))) подзастучал мотор........ я не рискнул газавать дальше разобрал его померил шатуны........ а два штуки элипсом........ в шейке колена...... короче нашел не точеное колено и шатуны сегодня привезут....... соберу все еще раз))) думаю след неделю буду катать уже!!!!

это из-за точёного колена?

Да обидно , но думаю всё это исправимо .

Из за шатунов потянутых

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 10:41 ----------

Ну что с запчастями разобрались)))) все на руках!!!!! завтра буду собирать!!! завтра и соберу вобщем то))) были бы запчасти в наличии давно бы уже собрал...... беда была с шатунами..... не мог долго найти в хорошем состоянии шатуны....... вчера запресовал все и развесил до 911 граммов каждый!!! естественно лишнее снял болгариной )))))))))))))))) ну корочи щас осталось только поршня впиндюрить да голову накрыть и грм подвесить!!!!! ну и турбина пайпы туда сюда))) блок колено коробка подвеска уже на месте!!!!!

Из за шатунов потянутых

---------- Сообщение добавлено 29.04.2014 в 10:41 ----------

Ну что с запчастями разобрались)))) все на руках!!!!! завтра буду собирать!!! завтра и соберу вобщем то))) были бы запчасти в наличии давно бы уже собрал...... беда была с шатунами..... не мог долго найти в хорошем состоянии шатуны....... вчера запресовал все и развесил до 911 граммов каждый!!! естественно лишнее снял болгариной )))))))))))))))) ну корочи щас осталось только поршня впиндюрить да голову накрыть и грм подвесить!!!!! ну и турбина пайпы туда сюда))) блок колено коробка подвеска уже на месте!!!!!

Привет, а от какого сивика ты ставил пятиболтовку? Сколько стоят на 4 колеса в месте с супортами? При установки нужно ли что - нибудь подгонять, или данная деталь взаимозаменяется? Civic 1998 седан. За ранее благодарен.

от интегры спек 98 все встает болт в болт только гранаты твои туда не воткнутся ! ступица другая

Пашко какие новости. машина поехала?

пропал так пропал!
второй месяц ни одного поста!

полетела небось 8)

С месяц назад видел его стоящую гонку на трассе на большом обходе.

да нормально все...... писать есть о чем и дохера чего можно понаписать....... опыта нахавал я за этот год ваще пснец...... мотор разбирал несколько раз))) просто чото лень думаю ну не пишет никто не спрашивает значит ненадо никому........ ну и не пишу..........

---------- Сообщение добавлено 03.07.2014 в 22:44 ----------

я тут имел не осторожность на корче домой ночевать поехать......

http://vk.com/live_kras?w=wall-34183390_1052440

достали уроды хыыыыыыы !!! а мне на нем щас ездить..........

да нормально все...... писать есть о чем и дохера чего можно понаписать....... опыта нахавал я за этот год ваще пснец...... мотор разбирал несколько раз))) просто чото лень думаю ну не пишет никто не спрашивает значит ненадо никому........ ну и не пишу..........

---------- Сообщение добавлено 03.07.2014 в 22:44 ----------

я тут имел не осторожность на корче домой ночевать поехать......

http://vk.com/live_kras?w=wall-34183390_1052440

достали уроды хыыыыыыы !!! а мне на нем щас ездить..........
надо надо))
скамейка зачетно стоит)

Паха,
трудно, однако, денису что-то доказывать)

Паха,
Пиши, я регулярно захожу и читаю. Очень интересно. Своего ежа продал, нет денег на корчевания, да и гнил он... Купил матреху новую и теперь просто читаю тему)))

уууууууууууу вобщем много воды утекло с тех пор как последний пост писал))) а это было только начало!!!!

вобщем чего было то... было много и по разному)))
настроить машину настроили .........

для тюнеров которые будут туперные моторы надувать сразу скажу что
дуть в сток валы туперные нельзя........
фаза у них под злое атмо и валы просто продуваются
мы заливали смесью просто дико ширик показывал 10.5 тачко детонило
выкручивали свечи а они беленькие)) как на бедной смеси.......
на втеке машина ваще ехала оч плохо лучше ехала до втека......
короче маялся я маялся а потом вычитал что сир валы от интегры в18с черноголовой самый лучший вариант для турбо!!! купил)))
во владике за 4 касаря))) поставил поехал))) ширик у меня показывал 10.0 потому как ниже показать он не мог)))) отсюда вывод что да туперные валы продувались))) на сир валах машина поехала по веселее
и расход естественно стал ниже когда мы поправили карты))))

---------- Сообщение добавлено 04.07.2014 в 12:25 ----------

вобщем с горем пополам я запихалтаки в нее резину 255 40 17
на перед))) было это не просто но получилось))) машина зверь!!!
смотрится ваще злобно!!!!
на зад я заказал 16е колеса ну похожего рисунка )) так что если не присматриваться то кажется что они вобщем то одинаковые)))
из за того что тачка получилась высокая в управляемости я потерял да и подвеска
сейчас стоит мягче чем в прошлом году что не есть хорошо для кольца
но я езжу щас на нем по городу и в городе чувствую себя довольно комфортно что есть оч хорошо)))))

за день до первых соревнований у меня продуло прокладку под головой потому что я перегрел машину........
на самом деле для кольца турбо это оч тяжело....... надо вкидывать бабло еще в охлаждение а у меня его нет....... темпер шкалит егт шкалит вобщем беда......
а для города ваще норм все))) так что на следующий год я скорее всего поставлю себе Н22 от еврея и буду валить на стоке))) чтобы не мучацца с перегревами)))
если кому интересно могу продать турбокит)))
но осенью...........

---------- Сообщение добавлено 04.07.2014 в 12:40 ----------

вобщем вот процесс замены прокладки гбц на улице за 5 часов в одного
без снятия ГРМ ))) тюнерам на заметку)))
просто хомутами ремень к шестерням приматываем и валы в натяжечку в сторону убираем))) и вуаля))) халява короче!!!! если тачка атмо то еще быстрее все!!!

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460810.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460811.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460812.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460813.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460814.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460815.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460816.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460817.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460818.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460819.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460821.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460822.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460823.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460824.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.07.2014 в 12:57 ----------

вобщем был произведен еще ряд доработок
из за перегрева ЕГТ надо было подать максимально холодный воздух в мотор....
поэтому я сделал для гонок забор воздуха из бампера.....
и перенес датчик темпера воздуха на пайп перед дросселем)))
потому как на каллекторе он падла нагревался и давал не совсем верные показания....

плюс собрал весь салон..... поставил сигналку ковры постилил ваще все!!!!
музло только пока что не поставил)) но поставлю))) хы
так что тачка стала на порядок тяжелее но зато в классе моно ГТ у меня есть шансы приехать на первое место по итогу года))) и в классе атмосферный тоже заехать в призы)


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460830.jpg

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460831.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460833.jpg

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460834.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460835.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460837.jpg

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460838.jpg



http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213460839.jpg

---------- Сообщение добавлено 04.07.2014 в 12:58 ----------

вы вобщем спрашивайте чо нибудь мне так сложно все вспомнить и выложить....

---------- Сообщение добавлено 04.07.2014 в 12:59 ----------

а и да каза))) номера))) уууууууууууу поставил на учет сам))) дали номера на халяву!!!! я им там чуть не сплясал))) а дали потому что ставил в красноярске на мать которая прописана в хакасии)))) хыхы

винил весь сошел вместе с постановкой на учет?

сегодня обтягивают новым винилом))) старый весь полопался!!! сфотаю сегодня выложу потом)))

---------- Сообщение добавлено 06.07.2014 в 19:56 ----------

Заклеился )))

http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213474046.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213474050.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213474054.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213474061.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213474070.jpg


http://968957.users.photofile.ru/photo/968957/200706229/xlarge/213474077.jpg

лучше чем в том году. агрессивно и строго.

Класс)

Да, супер)

вобщем чо!!!! заказал Н22 ))) плюс подушки для установки из пендосии))) жду..... скорее всего после третьего этапа буду менять до этапа врят ли успею........ а оч хотелось бы запилить туда моторище и навалить на старом добром атмо))))

---------- Сообщение добавлено 18.07.2014 в 16:46 ----------

все потроха буду продавать отдельно кому чо надо бронируйте))) по ценам в личку!

Ты маньяк)) Столько строил и решил потрошить) А че не турбо? Гемора много?
И зачем H22? Он же тяжелый. B18С имхо легче и быстрее будет. По мне - или на B18C сидеть или на К-серию переходить...

И вопрос про твой нынешний движок - как он поехал? И почему решил менять его на другой?

для малого давления степень низковата а для большого буста турбина не та....... поехал средне не плохо ни хорошо!!! из 14 можно выехать квотер))) тоесть если по вашему то турики стоковые сосут глубоко)))

---------- Сообщение добавлено 24.07.2014 в 22:14 ----------

менять решил потому что турбо не может ехать по 20 30 кругов за день...... это перегрев это жопа....... машина строится под конкретную задачу!!! под кольцо!!! и в кольце мне больше нравится атмо хотя в городе турбо кайфовее
можно конечно доработать турбо чтобы было все збс в кольце но это бюджет одной ДОРАБОТКИ уже готового моего корча немного ниже цены СВАПА полного Н22 поэтому я выбрал Н22 так как бабла на доработку нет а свое все я продам и у меня еще останется после переделки бабло))) так как шмурдяка от В серии у меня навалом

Паха,
может тогда компрессор?

фарик,
нет разницы, турбо/комперссор. любой наддув тяжёл для мотора.

посмотрим когда ты на к20 перейдешь :)

посмотрим когда ты на к20 перейдешь :)

я не перейду на него))) принципиально! я щас соберу себе ашку))) и будем смотреть сколько из К серии на квотере меня объедут)))
думаю что нисколько)) а бюджет мой будет в два раза ниже....... возникает вопрос а зачем мне К мотор??? там все в разы дороже.....
момента меньше))) ну после 7300 крутиться чуток получше))) но это же не панацея!!!!
это циферки для клавиатурных гонщиков ))) я вижу как едет ашка
вижу часто........ и скажу вам читайте дальше интернет)))
а я буду смотреть на результаты в жизни делать выводы и строить машину для себя))
это полностью осознанный выбор и я не вижу почему нет......
разница в весе 15 кг у них но мне на это х положить)))
вобщем кто на К серии на атмо)) в след году готов заехать со всеми...... чтобы посмотреть что все таки лучше))) ашка или К

H22 едет :D

да едет едет))) слава тому живой пример))) его к моторы не могут обьехать в кузове интегры дц2 о чем можно говорить ??? с клавиатурными гонщиками спорить тяжело))) в жизни оно все виднее))) выехали газанули и стало ясно!!!

если ты клавиатурным гонщиком назвал меня - то мимо :)

Паша, ты и про б16турбо говорил что никто к тебе даже близко не подъедет в этом сезоне, а на деле вон оно как получилось :) так что пока ждем доказательств что Х поедет :) а так да, я тоже за олдскул!

давай я надую полтора кг)) попробуйте доедьте до меня))) я не учел что в кольце будет греться....... и греться сильно...... машина настроена щас чтобы жить а не развалиться после первого круга!!!! она валит она збс по городу кайфово но не в кольце......

Всё Паха правильно говорит , что турба не для кольца , но и его Х22 или ему подобный , тяжеловат в поворотах .
Тут или В18 или К20А - , хотя меня и последний двиг не удивил в кузове цырика , после моего В20втек + дую 0.8бар , и это потвердили другие люди которым довелось покататься на данных экземплярах , а это проводилась их настойка , выкручивали по максимуму.
Да турба греется и не для кольца , но можно приспособить поигравшись с передаточными числами КПП , и охлаждением .

Ну и читал что валы тупер сильно продуваются , надо было на впуск поставить тупер вал а на выпуск обычный , и поигратся с настройкой щепетильнее , всё должно получится .

но и его Х22 или ему подобный , тяжеловат в поворотах

не думаю что это сильно скажется. идеальный пример - фен. он ваще чуть ли не всей массой только на перед давит. там даже бак спереди. и едет мама не горюй.

Всё Паха правильно говорит , что турба не для кольца , но и его Х22 или ему подобный , тяжеловат в поворотах .
Тут или В18 или К20А - , хотя меня и последний двиг не удивил в кузове цырика , после моего В20втек + дую 0.8бар , и это потвердили другие люди которым довелось покататься на данных экземплярах , а это проводилась их настойка , выкручивали по максимуму.
Да турба греется и не для кольца , но можно приспособить поигравшись с передаточными числами КПП , и охлаждением .

Ну и читал что валы тупер сильно продуваются , надо было на впуск поставить тупер вал а на выпуск обычный , и поигратся с настройкой щепетильнее , всё должно получится .

двиг Н22 тяжелее К20 на 15 кг о чем идет речь мне не понятно
валы я туперные снял поставил самые лучшие для турбо валы это валы сир интегра в18с черноголовый

бюджет моего турбо если доготовить его для кольца около 100 тыщ
свап ашки я взял за 95.......


плюсы ашки ЭТО СТОК проверил масло и валишь сколько влезет.....
минусы турбы это постянная головная боль...... все надо смотреть за всем следить ........

в кольце для меня важнее надежность..... и возможность тренить
пусть машина будет медленнее но я за счет тренировок вкачусь и буду намного быстрее

---------- Сообщение добавлено 16.08.2014 в 18:22 ----------

к свапу докуплено комплект подушек хардрейс
маховик легкий и пара 4,6 когда в стоке 4,2
вот в таком конфиге я поеду крайний этап в этом году!!!!

перекинуть все планирую через две недели к первым числам сентября машина должна уже быть на ходу на ашке))

разобрался там с кронштейном подушки, нет?

разобрался там с кронштейном подушки, нет?

да нашел все кроме него бл....
ыыыыыы перерыл весь город самое близкое нашел в сибе......
а мне надо в субботу чтобы он был тут)
утром)

если он будет то за сб воскр свапнем и вечером воскр уже дым пустим))) уууууууууууууууууууу

---------- Сообщение добавлено 02.09.2014 в 21:10 ----------

короче пацаны лень я))) простите...... совсем тему забросил........
чо нового... вроде вот нашел подушку!!! кронштейн вернее)))
завтра привезут """ померию и если оно за сб вс перествлю все
вот и все)
косу уже сплел...... датчик ХХ переделал под двух контактный......
егр ваще заткнул ........ короче все как в В серии))) пару моментов только отличаются и все........

Ну вобщем чо
свапнул я Н22..........
ушло на все про все два дня)))
начали в сб в 10 утра закончили в воскр в 21-00
выехали прокатились привод стучит........
пн укоротили привода и все ))) щас настраиваюсь!!!
вот такой отчет короче)))
лень мне .......... чото все выкладывать.........
проблем небыло все встало как будто там и росло
гур только уперся капот а гидрач в фару)))
остальное норм!!!!

ХАха, теперь в городе два ЕГ цивика с дыркой в капоте??:D

да нет дырку пилить не пришлось))) он же у меня приподнятый)))
но ребра жескости срезал))) и под радиатор от еврея срезал дофига ребер жескости))) зато у меня теперь японский нормальный радиатор))))

Как по ощущениям после турбо? Валит?
Давай время с кольца на данном сетапе:)

да погодите вы еще ))) до кольца еще далеко)))
надеюсь на след неделе вырвусь на этой думаю что врят ли получится
машина не настроена пока да и впуск еще не сделан........ плюс надо заехать на
развал схождение посмотреть можетчото кудато ушло........

поздравляю с чемпионством в моногт :)

я тут решил подвеску перебрать))) ну саленблоки там под стойками устали)))
я когда разобрал я охренел))) все саленты ваще все мертвые перед зад линки все ваще ............ ггг вот так и гонял))))

почему то я не удивлен :)

чот давно не писал ничего))) ахах!!! надо как то собраться выложить что нить)

Паха,
давно пора!

Соберись , интересно что и как .

А в этом СТО Трио реально свапнуть D16A (LEV EK8) на D16A (RTi EK5)?

Привет!
ну как ёжик то живой?:)

Привет!
ну как ёжик то живой?:)

живее всех живых)))););D:D>:D>:(::)

Паха, где новости по нему можно посмотреть? Или устал от медийной жизни? :lol:

живее всех живых)))););D:D>:D>:(::)

да это же хонда гниет разлагаеться но едет:lol:
Блин конечно тут заморочки нефиговые мне до таких далеко... я тока в овобщей дую всю жизнь жаба на норм мотор всегда душит и геморой со свапами приводами электрикой отпугивает(((

Блин, шикарный проЭкт. Я бы не решился даже только по объёму работ, не говоря уже о количестве бабла 8)
Только вот 270 страниц пролистать пол жизни уйдет:o Здесь бы в первый пост оглавление с ссылочками вставить на фотки с этапами работ и на результат