Принципиально ли брать оригинал фильтра? или пойдут заменители? И что вообще на конвеере ставят? Фуджиян?

не знаю принципиально или нет , но раз в 90 тыш. можно и потратиться))

---------- Сообщение добавлено 06.09.2015 в 16:01 ----------

на старом фильтре маркировка DENSO...никаким фуджиямом и не пахнет!

Кстати а кто-нибудь пробовал заказывать и ставить китайские фильтры? Они идут только в виде нижней части с фильтрующим элементои и всё. Цена в 3 раза ниже оригинала 700р примерно

Кстати а кто-нибудь пробовал заказывать и ставить китайские фильтры? Они идут только в виде нижней части с фильтрующим элементои и всё. Цена в 3 раза ниже оригинала 700р примерно

пост 240 глянь, переставил все нормально

Менял на днях ТФ (оргинал), ничего сложного кроме закручивания мегагайки. наткнулся тут в инете на интересный метод :

"Привет всем кто еще не считает себя Властелином этого долбаного кольца. Я его все таки закрутил. Теперь по порядку . 1. Ставим прокладку . Она должна плотно обжимать горловину бака. Если размякла от бензина и увеличилась в размерах то пусть полежит часов 12, если не поможет то новую я купил вместе с крышкой (новую) уже научились делать не оригинал. 2. Вставляем насос. 3. Берем подходящую по длине палку, упираем в потолок(что бы не порвать потолок что нибудь подлаживаем) и в насос, он должен плотно по всей окружности прилегать к прокладке руками проверяем что бы прокладка по всей длине не соскочила(можно воспользоваться помощью напарника). 3. Кольцо по всей резьбе проливаем маслом 4 . Ставим кольцо так чтобы стрелка на нем была на 16.00 (там начинается резьба) и начинаем крутить руками. Резьба на кольце должно войти в зацеп. 5.Доворачиваем до 21.30. И смотрим кольцо должно идти ровно, если не так ,что скорее всего так и будет , его верхняя часть будет выше чем нижняя, берем какаю нибудь деревяшку и нажимаем на кольцо в районе 13.30. Нажимать надо сильно до щелчка -это верхняя часть стала на резьбу. Потом берем специальный ключ( я его сделал из двух полос (похож на рога)_и закручиваем. В конце нужна помощь, так как одному не закрутить. Один крутит ключом а второй стучит молотком через что нибудь длинное не острое в выступ( к которому крепится одна из фишек) на кольце. Не пытайтесь открутить , закрутить без спец. ключа и без напарника поломаете все выступы на кольце. Удачи и терпения. У меня Ситроен с5 2001г 2.0Б"
От себя добавлю что перед установкой мегагайки - её опустил в кипяток и смазал WD40 - закрутилась как по маслу)

Парни подскажите, заменил топливный фильтр на оригинал, пробег 100-120 т. км, менял просто для профилактики. При разборке увидел, что сеточка была сильно засрана, так вот..у меня почему то расход вырос, хотя должен быть уменьшится, что я сделал не так ?

После замены топливного фильтра стал идти звук высокочастотный со стороны бензобака, динамика в норме. В салоне машины не слышно, а вот снаружи хорошо слышно. Вчера вытащил фильтр второй раз. Осмотрел весь и такое чувство что бензонасос шумит из-за того что он вибрирует в фильтре. Если его до самого верха (упора) засунуть то снизу (где фильтр грубой очистки) он болтаться начинает. Поэтому я его опустил до самого низа, проверил - неболтается. думал все, теперь тишина будет. и на самом деле все собрал, завел (в теплом гараже) тишина. Есть трудно различимый высокочастотный звук, но если бы я этой проблемы не знал, то и не заметил бы этого звука. А когда утром завел (уже не в гараже), опять все тот же звук как и днем ранее. Еще и запах бензина в салоне появился...
Вопросы: 1. может это и не бензонасос звук издает? может регулятор давления или еще чего.
2. смутило то что на бензонасосе есть защелки, которые у меня свободны, т.е. никуда не вставляются (фото, не мое, приложено, но у меня также). Прошу у вас помощи, вспомните когда разбирали, может у вас есть какой нибудь держатель бензонасоса возле его колодки с проводами?
3. из-за чего запах бензина в салоне?

еще один момент: до замены топливного фильтра когда открывал крышку заправочной горловины, оттуда шел звук как будто воздух всасывало в бак, а сейчас тишина. как должно то быть в итоге? читал где то что недолжно никакого воздуха всасывать, должно быть все тихо. а я 5 лет проездил всегда с затягиванием воздуха было, даже внимания на это не обращал.

После замены топливного фильтра стал идти звук высокочастотный со стороны бензобака, динамика в норме. В салоне машины не слышно, а вот снаружи хорошо слышно. Вчера вытащил фильтр второй раз. Осмотрел весь и такое чувство что бензонасос шумит из-за того что он вибрирует в фильтре. Если его до самого верха (упора) засунуть то снизу (где фильтр грубой очистки) он болтаться начинает. Поэтому я его опустил до самого низа, проверил - неболтается. думал все, теперь тишина будет. и на самом деле все собрал, завел (в теплом гараже) тишина. Есть трудно различимый высокочастотный звук, но если бы я этой проблемы не знал, то и не заметил бы этого звука. А когда утром завел (уже не в гараже), опять все тот же звук как и днем ранее. Еще и запах бензина в салоне появился...
Вопросы: 1. может это и не бензонасос звук издает? может регулятор давления или еще чего.
2. смутило то что на бензонасосе есть защелки, которые у меня свободны, т.е. никуда не вставляются (фото, не мое, приложено, но у меня также). Прошу у вас помощи, вспомните когда разбирали, может у вас есть какой нибудь держатель бензонасоса возле его колодки с проводами?
3. из-за чего запах бензина в салоне?

еще один момент: до замены топливного фильтра когда открывал крышку заправочной горловины, оттуда шел звук как будто воздух всасывало в бак, а сейчас тишина. как должно то быть в итоге? читал где то что недолжно никакого воздуха всасывать, должно быть все тихо. а я 5 лет проездил всегда с затягиванием воздуха было, даже внимания на это не обращал.
Скажу коротко, прокладка не села на место либо край провалился в бак, вот и нет пшика и воняет, снимай третий раз ставь все плотно насаживай до конца, собирай, только прокладку проверяй и забывай)) Прокладку лучше сначала ставь на бак а потом суй в нее фильтр

Защелкнул так, что моторчик оказался в "напряженной" связке с обоих торцов.

подскажи, как тебе удалось это, поподробнее пожалуйста и вообще чем у тебя дело то закончилось, победил?

---------- Сообщение добавлено 26.10.2015 в 16:03 ----------


Скажу коротко, прокладка не села на место либо край провалился в бак, вот и нет пшика и воняет, снимай третий раз ставь все плотно насаживай до конца, собирай, только прокладку проверяй и забывай)) Прокладку лучше сначала ставь на бак а потом суй в нее фильтр

опять разобрал все, бензонасос воткнул теперь верхним концом узким до конца, снизу свободно болтается, трехушковое крепление тоже болтается. непойму как его закрепить намертво. Но после этого один день ездил, бензонасос не шумел вообще и запаха не было. а еще через день опять все по новой, и запах в салоне и шуметь стал, но не сильно. Кстати еще вернул обратно хондовский фильтр грубой очистки, может он что дал.
Прокладка лежит хорошо, ничего негде не загнуто, но вот теперь думаю еще раз туда слажу и заменю прокладку на ту которая стояла. Хотя уж и незнаю, в ней ли дело, фильтр ведь оригинал. Теперь это не так много времени занимает, к тому же спецключ сделал.
Кстати сейчас еще смотрю на фотки у других, у меня один из проводов от бензонасоса идет не красный как у всех, а синий. На коробке из под фильтра хонда написано. Может екзист внутренность поменял... и положил неоригинал.

Че то не пойму, у тебя если фильтр повернуть вертикально, бензонасос просто выпадает что ли, если ты не одел скобу ?

Чтобы удобнее было если не можешь защелкнуть скобу крепления насоса, сними с него фильтр грубой очистки, а как защелкнется одевай его, только резинку сначала одевай на сам насос и вместе с ней засовывай его в отверстие, также и регулятор который с краю, если по какой то причине снова вытаскиваешь насос, вынимай прокладку и снова одевай их на насос, не проканает если ты насос вынул и потом снова в прокладку затолкал. Прокладка которая круглая самая большая (соединение фильтра и бака) устанавливается на бак по окружности, после этого прижимаешь ее фильтром, надавливая на него и проверяя по окружности везде ли плотно, закручиваешь в таком положении крышку, если фильтр выпрыгнет обратно, то при надавливании на него снова проверяй по диаметру пальцем, везде ли прокладка на месте, завалить один край внутрь бака - делов пара секунд.

А если ты устанавливаешь фильтр с не защелкнутой скобой бензонасоса, то смысл его ставить на место если часть деталей не закреплена

Че то не пойму, у тебя если фильтр повернуть вертикально, бензонасос просто выпадает что ли, если ты не одел скобу ?

Чтобы удобнее было если не можешь защелкнуть скобу крепления насоса, сними с него фильтр грубой очистки, а как защелкнется одевай его, только резинку сначала одевай на сам насос и вместе с ней засовывай его в отверстие, также и регулятор который с краю, если по какой то причине снова вытаскиваешь насос, вынимай прокладку и снова одевай их на насос, не проканает если ты насос вынул и потом снова в прокладку затолкал. Прокладка которая круглая самая большая (соединение фильтра и бака) устанавливается на бак по окружности, после этого прижимаешь ее фильтром, надавливая на него и проверяя по окружности везде ли плотно, закручиваешь в таком положении крышку, если фильтр выпрыгнет обратно, то при надавливании на него снова проверяй по диаметру пальцем, везде ли прокладка на месте, завалить один край внутрь бака - делов пара секунд.

А если ты устанавливаешь фильтр с не защелкнутой скобой бензонасоса, то смысл его ставить на место если часть деталей не закреплена

У меня бензонасос имеет примерно 5 мм свободного хода. Его можно или носиком тонким в фильтр тонкой очистки засунуть, тогда снизу где фильтр грубой очистки он болтается, т.е. его резинка не вставляется плотно в трехногую скобу. И сама скоба хоть и в пазах своих (защелкнута) но все равно болтается. Другой вариант можно плотно засунуть резинкой бензонасоса в скобу, тогда тонкий носик по "самые помидоры" (как выразился ЕвгенийЕкб) не получится засунуть в фильтр тонкой очистки.
Пишу сейчас и думаю надо проверить как оно в старом фильтре было, толи тоже болтался, толи нет.

че то я вообще перестал понимать как он у тебя стоит ))) носиком с резиновым кольцом засовываешь в верхнюю часть, рядом подключаешь разъем, а снизу закрепляешь все это скобой до щелчков, там как бы вариантов то не много, а потом устанавливаешь сетку

у тебя лишних деталей не осталось ? на насосе стоит белый стопор и потом колечко, в любом случае насос в фильтре не жестко фиксируется

че то я вообще перестал понимать как он у тебя стоит ))) носиком с резиновым кольцом засовываешь в верхнюю часть, рядом подключаешь разъем, а снизу закрепляешь все это скобой до щелчков, там как бы вариантов то не много, а потом устанавливаешь сетку

у тебя лишних деталей не осталось ? на насосе стоит белый стопор и потом колечко, в любом случае насос в фильтре не жестко фиксируется

да, все так как ты написал. Лишнего ничего нет. Но главное вот что от тебя услышал: "в любом случае насос в фильтре не жестко фиксируется". Это то что я хотел объяснить постами выше. Теперь вопрос, бензонасос засунуть носиком с резиновым кольцом до упора или эту жесткую связку сделать снизу, где фильтр грубой очистки? хотя я уже и так и так пробовал, но эффект лучше и дольше когда носиком до упора.

Засовываешь до конца и снизу ставишь скобку, потом ставишь сетку, больше ничего не надо

Засовываешь до конца и снизу ставишь скобку, потом ставишь сетку, больше ничего не надо

сейчас только опять все снял и обратил внимание на большую прокладку. С нового набора, которая стояла у меня сейчас, она какая то как сопля, гнется легко под своим весом. Сравнил с той которая была до этого, так она жесткая. Вообщем поставил старую прокладку, посмотрим будет запах или нет. Завтра отпишусь.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 в 13:19 ----------

не прокатило. никак не получается избавиться от запаха бензина в салоне. не знаю что делать уже. насос то вообще не шумит то иногда слышно. при открытии крышки бензобака пшыка нет...

сейчас только опять все снял и обратил внимание на большую прокладку. С нового набора, которая стояла у меня сейчас, она какая то как сопля, гнется легко под своим весом. Сравнил с той которая была до этого, так она жесткая. Вообщем поставил старую прокладку, посмотрим будет запах или нет. Завтра отпишусь.

---------- Сообщение добавлено 02.11.2015 в 13:19 ----------

не прокатило. никак не получается избавиться от запаха бензина в салоне. не знаю что делать уже. насос то вообще не шумит то иногда слышно. при открытии крышки бензобака пшыка нет...

больше не знаю, если нет пшика то не герметично

Подскажите, в оригинальном топливном фильтре идет только сам фильтр? или набор с кольцом и прокладками?

Колеги привет, подскажите, решил поменять топливный фильтр, 210 тыщ как никак. Заказал в экзисте, пришло в оранжевой коробочке вскрытый нету мега гайки в комплекте,проводов и резинок, один фильтр, на нем не написано ничего, с менеджером общался уверяет, что оригинал и готов сделать возврат если я не согласен, но цена была шоколадная и я хз что делать, подскажите плиз, фото через час скину. Спасибо!

---------- Сообщение добавлено 07.12.2015 в 07:45 ----------

http://i058.radikal.ru/1512/b5/128ca335d9fe.jpg
http://s005.radikal.ru/i212/1512/e9/403f67ac5572.jpg
http://s017.radikal.ru/i415/1512/56/10b5b9e6d300.jpg
http://s018.radikal.ru/i506/1512/ae/88f67f5b44a3.jpg
http://s020.radikal.ru/i720/1512/2e/3254bb3b6664.jpg
http://s017.radikal.ru/i409/1512/95/6354efb007de.jpg
http://s020.radikal.ru/i706/1512/e1/6c84758d6fad.jpg
http://s45.radikal.ru/i109/1512/1f/ac5814b30013.jpg

судя по скотчу возвращали его не раз...

17048-SNA-010 должен идти со всеми прибамбасами, меняй или перезаказывай. Если время не терпит, можешь поставить этот, а всё остальное старое - как говорится "на скорость не повлияет"... главное фильтр будет новый.
ЗЫ: экзист в топку, емекс лучше... или автопитер. А так, вот ещё вариант как искать http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=17048-SNA-010&location=11126&currency=1&rawdata=17048-SNA-010 и у кого заказать

ciiViic, спасибо за помощь в поиске, а если переставить потроха со старого, ничего не разболтается, я про резинки, пластмасски всякие

я, когда менял, различий особо не заметил. Резинки не задубевшие, пластмасса нормальная... Гайку старую поставил, т.к. на ней метки были, их и совмещал.

спасибо автору.;) поменял ТФ без проблем. Мегагайку открутил и закрутил заранее приготовленной приспасобой. Изменений в динамике ощутимых нет, или нет вовсе. ТФ грубой очистки был сильно засрат.

вахмурк,что из себя представляет приспособа? Лучше с фото.

3 уголка, сваренные в форме буквы << F >> У коротких концов срезана одна полка. фотку выложу позже

Добавил фото
Болт не нужен

вахмурк,спасибо!! Эхх.. еще бы чертеж с размерами)))

Берем деревяху с молотком и постукиваем в ребра на отворот! =)

большой уголок 39см, 2 маленьких торчат по 10 см, расстояние между уголками 171мм(подгоняется молотком). вот и вся приспособа:)

Берем деревяху с молотком и постукиваем в ребра на отворот! =)

Ну да. В принципе так тоже можно, я делал так же... Но идет она первые 1-1,5 оборота только через постукивание. раз в 100 ткм можно и постучать... В принципе это и была основная сложность при замене.. остальное - дело несложное, но делать желательно днем и в тепле..

Ну да. В принципе так тоже можно, я делал так же... Но идет она первые 1-1,5 оборота только через постукивание. раз в 100 ткм можно и постучать... В принципе это и была основная сложность при замене.. остальное - дело несложное, но делать желательно днем и в тепле..

Я у себя достучался.... Гайку сломал нафиг. Ладно разборка рядом...

год назад купил ТФ, замена встала на МегаГайке, спасибо за фото приспособы, будем пробовать

Я себе по быстренькому такую сварил196028

блин, вот я лось))) ребята ваще молодцы, столько вариантов приспособ

Кто-нибудь может чертеж в этой теме выложить? Собираюсь в ближайшем будущем менять фильтр и все упрется в эту чудо-гайку. Лучше заранее иметь приспособу.

---------- Сообщение добавлено 12.03.2016 в 16:59 ----------

Кто знает оригинальный номер сетки грубой очистки?

Так нет ни какого чертежа. Всё по месту делалось из подручных материалов. А фильтр грубой вроде как от киа шаманили. Вот номер 3109025000

Rome'o,так я и обратился к тем, кто уже делал приспособу. Могут же замеры выложить.

см пост 275, 278, или принципиально нужен чертёж?:o

вахмурк,я там разметку не заметил. Может вы мне размеры по этим фото скажите?

поясняю: большой уголок-любой, длинной от 30см и длиннее.
2 маленьких уголка 25х25, длинной от 12 см, привариваются параллельно друг к другу электродами АНО-21 диаметром 3мм. расстояние между уголками =диаметру МЕГАГАЙКИ=171мм. После чего отрезается по одному ребру у маленьких уголков. расстояние между оставшихся рёбер должно составлять 171мм. При незначительных отклонениях в размерах подогнуть при помощи молотка и какой-то там матери:D. Ещё, ВОЗМОЖНО, потребуются тиски или щель в воротах. Сами поймёте для чего
PS внимательно изучив фотографию, обратить внимание на то, какой стороной приварены уголки ::)

Спасибо. Т.е. диаметр той гайки 171?

совершенно верно!

Кто знает оригинальный номер сетки грубой очистки?
Оригинала нет отдельно, вот замена от Masuma MPU-027 http://www.masuma.ru/catalogue.php?action=item&id=55600

igor8313,Спасибо. Этот фильтр без доработок подходит для 4D?

igor8313,Спасибо. Этот фильтр без доработок подходит для 4D?

Если честно, то себе ещё не ставил, но судя по описанию на сайте и сравнению фоток, то должен!
http://f-picture.net/fp/1ce8120726484dcc955ebcca5c52f952

интересную тему нашел сегодня случайно в инете смотрите http://picaso-3d.com/ru/applying/stories/kvark-filter/фильтры распечатанные на 3Д принтере. Кто то видел такое вживую?? Интересно прямо стало. Правда печатает целый день, но сам факт!!

интересную тему нашел сегодня случайно в инете смотрите http://picaso-3d.com/ru/applying/stories/kvark-filter/фильтры распечатанные на 3Д принтере. Кто то видел такое вживую?? Интересно прямо стало. Правда печатает целый день, но сам факт!!

Это 3Д печать не фильтра, а пластиковой оснастки для изготовления фильтров.

igor8313, когда ставить будете? Напишите в этой теме подходит или нет.

мужики подскажите в чем может быть проблема. Поменял фильтра, воткнул в бак, завел и появился гул от бензонасоса. Стрелка смотрит вправо (в сторону крышки бензобака). На заведенную скидывал клему с бензонасоса, машина сразу не заглохла, значит давление есть. Гудит трындец как

а подцепил то всё правильно? перепроверяй... где-то накосячил

да я уже весь день сегодня перепроверял, ну двух своих предыдущих машинах менял и такой фигни не разу не было.
Причем заметил такую фишку, когда я нажимаю на фильтр сверху и завожу через автозапуск например, то он не гудит. Такое ощущение что это пластиковое кольцо как то не так ложиться (хотя раза три перекручивал его). Прижимая фильтр и заводя машину типа образуется давление, которое присасывает фильтр и он держится, но вскоре опять начинает гудеть... Может резинке хана (сначала резинку одевал на дырку, а потом фильтр вставлял, так что задиров не каких быть не должно)? С пластиковым кольцом то уж ничего я так думаю не должно было случиться...
Ах да и еще в момент когда нажимаешь и заводишь, работает тихо, но когда включается вентилятор, то слышен кратковременный гул, потом опять затихает...

Всем привет. Подскажите пожалуйста! Установил новый топливный фильтр, и далее не получается ровно вставить и закрутить мега гайку, помогите советами пожалуйста кто сталкивался с этой проблемой. Заранее благодарюя старую накручивал исходя из этих соображений, она уж точно свое место найдет на резьбе

Друзья, требуется ваша помощь. Уже перечитал весь форум и драйв. Итак, если обобщить все данные о сетках грубой очистки на наш топливный фильтр, то получается что оригинал дорого, ввиду в сети были найдены как возможные замены следующие варианты:
1). Сетка топливного фильтра Toyota 23217-31100
2). Сетка топливного фильтра от акцента.
3). Сетка неориг от Masuma.
и да, помоему кто-то ещё дорабатывает сетки от Ваза.
Так вот вопрос, кто имел подобный опыт установки? Какая сетка из списка в итоге лучше подходит и больше соответствует оригиналу?

Доброе время,а кто нибудь подскажет проверенный вариант автосервиса (для замены ТФ у знающих все тонкости нашего авто)? Куплен оригинальный фильтр,самому заморочиться не хочется,времени нет,желательно юго-запад,можайское,минское шоссе,в скором времени планирую заменить и аморты в круг,заранее благодарствую... Пробег 125

Подскажите пожалуйста, кто знает, если брать всё таки заменитель, то какой фирмы лучше??

я б JS Asakashi FS28001 взял бы
наверное и буду брать его... тож менять уже надо...

я б JS Asakashi FS28001 взял бы
наверное и буду брать его... тож менять уже надо...

А чем он лучше масумы или линкса, например?

Всем привет.Подскажите, сколько топлива должно быть в баке при замене топливного фильтра?

Всем привет.Подскажите, сколько топлива должно быть в баке при замене топливного фильтра?

Чем меньше,тем лучше

andyandy, масума один в один с оригиналом по размеру,да и на "ощупь"вроде солидная,от таза говорят вообще бумага.

Привет всем, сегодня поменял топливный фильтр и вот что заметил, первый раз заводилось как у всех долго, после заглушил и не сколько раз завел(все нормально с пол оборота), после поехал по делам и авто начало заводится, но долго, как в первый раз, глушишь и опять заводится долго, динамика отличная. Что может быть? Резинки уплотнительные, кстати ставил новые. Я так понимаю нужно разбирать и ставить старые резинки?

А чем он лучше масумы или линкса, например?

Тоже интересно

мнение изменилось, тот же кЕтай, http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6353576&postcount=201

Заменил на 115, динамика заметно улучшилась.
Фильтр заказал из япии оригинал, сеточку поставил masuma mpu-027.
Гайку откручивал приспособой, без психоза и напрягов, рекомендую перед заменой сварганить что-нибудь подобное.

динамика заметно улучшиласьсубъективное мнение

субъективное мнение

Да звучит категорично, с секундомером не замерял, манометр к топливной магистрали не подключал, но по ощущениям ускоряется быстрее.

Да и с качеством нашего бензина за 115 тысяч небольшой бумажный фильтр вполне может засраться и просадить давление в топливной системе, не правда ли?

Чисто для хохмы, допустим тратим 7 литров на 100 км (=0,07л/км), посчитаем:
115000км. * 0,07 литров/км = 8050 л
это немало для небольшого бумажного фильтра.

1. У меня пробег 120 000. Топливный фильтр не менялся.
2. Сейчас, когда ключ проворачиваю, слышу "гул" при прокачке (в течении 3 секунд где-то). Далее в течении дня этого гула не наблюдается. Вроде он только тогда появляется, когда я утром завожу машину.

Вопросы:
1. Может ли быть этот гул из-за топливного фильтра?
2. Его можно почистить? Я вообще не думал, что его нужно менять.

1. У меня пробег 120 000. Топливный фильтр не менялся.
2. Сейчас, когда ключ проворачиваю, слышу "гул" при прокачке (в течении 3 секунд где-то). Далее в течении дня этого гула не наблюдается. Вроде он только тогда появляется, когда я утром завожу машину.

Вопросы:
1. Может ли быть этот гул из-за топливного фильтра?
2. Его можно почистить? Я вообще не думал, что его нужно менять.

1.из-за фильтра,
2.только менять

1.из-за фильтра,
2.только менять

Понял. Почитал отчеты, все советуют оригинал брать. Дорого, блин :) Но все же лучше, чем топливный насос менять. Буду смотреть.

Поменял фильтр грубой и тонкой очистки, также поменял свечи Denso и поимел две проблемы:
1. стала медленнее заводится, на 3 секунды. - проверил зазоры на новых свечах- 1-1,1 мм.
2. При заправке до полного бака обнаружил что уровень топлива по датчику до полного бака не показывает 3 квадратика.

У кого были такие проблемы и чем лечили?

Поменял фильтр грубой и тонкой очистки, также поменял свечи Denso и поимел две проблемы:
1. стала медленнее заводится, на 3 секунды. - проверил зазоры на новых свечах- 1-1,1 мм.
2. При заправке до полного бака обнаружил что уровень топлива по датчику до полного бака не показывает 3 квадратика.

У кого были такие проблемы и чем лечили?

По второму пункту у меня точно так)

кстати, вот такая штуЧка есть на али https://ru.aliexpress.com/item/Car-Pump-Tools-Adjustable-Fuel-Tank-Wrench-Lid-Removal-Kit-Car-Fuel-Tank-Tools-for/32810610488.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.b5FfHX

Наверное хорошая штучка. Так же фильтр поменял на 118 тыс. и задок загудел. Теперь заказал новый насос (не оригинал, но Япония?) установлю отпишусь. На оригинал пока средств нет, попробуем поколхозить.

ciiViic,спасибо за ссылку!! Интересно, а нам подойдет? У штучки диапазон регулирования 3 до 16 см.

ciiViic,спасибо за ссылку!! Интересно, а нам подойдет? У штучки диапазон регулирования 3 до 16 см.на драйве видел в отчёте такой ключик с этой ссылкой, гайку топливного крутили в Цивике.... вложил к себе на Али в "Мои желания". Попытаюсь найти отчёт.

Писали где-то, что диаметр той гайки 165. Если так, то может не подойти.

блин сижу уже часа полтора, никак не могу найти...
на али ещё вот что увидел (правая нижния фотка.... - этж Цивик4Д?, если не ошибаюсь)

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1Bu5ARVXXXXaLapXXq6xXFXXXO.jpg
его можно и сверху на отливы ставить

https://ru.aliexpress.com/item/Fuel-Pump-Lid-Tank-Cover-Remover-Spanner-Wrench-Tool-For-Mercedes-Benz-BMW-Audi-VW/32632684919.html?spm=a2g0v.search0204.3.2.7Gbawh&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10152_10065_10151_ 10068_10344_10342_10343_10340_10341_10307_10301_10060_10155_ 10154_10056_10055_10054_5370015_10059_10534_10533_10532_1000 31_10099_10338_10339_10103_10102_10169_10052_10053_10142_101 07_10050_10051_10084_10083_10080_10082_10081_10110_5590015_1 0111_10112_10113_10114_10312_10313_10314_10078_10079_10211_1 0128_10073_10129_10125,searchweb201603_24,ppcSwitch_5_ppcCha nnel&btsid=23d3a442-d72c-42a5-bc8f-557a13e7ca39&algo_expid=93c69434-3dba-4199-8fd8-6d7b1ac6e5be-0&algo_pvid=93c69434-3dba-4199-8fd8-6d7b1ac6e5be

---------- Сообщение добавлено 10.10.2017 в 23:16 ----------

АААААААААА!!!!!!!!! https://www.drive2.ru/l/483128433975492730/
НАШЁЛ!!!! ;D;D;D;D;D
в комментах ссылка, в последней строке..... бАлин, почти два часа искал!!!! ;D8)

По второму пункту у меня точно так)

Как вылечил?

2. При заправке до полного бака обнаружил что уровень топлива по датчику до полного бака не показывает 3 квадратика.
у меня такая фигня недавно была, только больше квадратиков не показывало, видимо, когда последний раз доставал/ставил фильтр (совсем недавно) нарушил поплавок.
Вытащил, поправил по мануалу
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A20326427702FERT00.HTML
- стало всё норм (8,9 мм от поверхности до спицы поплавка в горизонтальном положении, когда в баке "0")
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/PNG/SNB6E30A20326427702FERD04.PNG

Установил я новый топливный насос масума-109, фильтр не подошел я старый жижей для мытья карбюратора почистил все собрал, установил. Завел цивулю звук с бака конечно сильно стих но не до конца, есть шумок, может я придираюсь. Покатаю посмотрю, рекомендовать не могу, гарантия 1 год нужна эксплуатация. Вот как-то так.

Ребятp, хочу поставить lynx фильтр. Интересует комплект прокладок, говорят в дублях резинки плохие, а из-за них обычно проблемы... В каталогах Хонда нет этих колечек? От форсунок например? Или где их взять хорошие, новые?

кстати, вот такая штуЧка есть на али https://ru.aliexpress.com/item/Car-Pump-Tools-Adjustable-Fuel-Tank-Wrench-Lid-Removal-Kit-Car-Fuel-Tank-Tools-for/32810610488.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.b5FfHX

Вы серьезно?!?!?! покупать???? даже если подручными не можете, то берете 3 пластины металлические свариваете вместе вот и ключ. Нет сварочника/не умеете - так на любом сто/в гаражах вам прихватят. Делов там на 3 минуты. Ладно бы нужна она была бы каждую неделю/месяц крутить эту гайку. Так раз в 10лет ее надо то разок отвернуть/завернуть. Ну если руки совсем из.... то наверно только покупать. И то тогда лучше наверно на СТО отдать, там быстрее и с гарантией сделают.

Вы серьезно?!?!?! покупать????можно на "ты" ;) ну я себе сделал, просто можт у кого-то возможностей нет соорудить

можно на "ты" ;) ну я себе сделал, просто можт у кого-то возможностей нет соорудить

Да я ко всем обращался так то:D;).

Добрый день, после того как убрали секретку из бака (держалась на корпусе фильтра) заметил что хуже начала заводиться. Сам ТФ не разбирался, просто достали его из бака, отрезали секретку, провода запаяли и обратно в бак.
Ещё вроде как хуже начала ехать. Может быть из-за резинки между баком и фильтром, может как то криво закрутилось

Плохо заводилась из-за того что при замене фильтра одна резинка не встала на свое место.

Honda2008Denis, https://www.youtube.com/watch?v=wkg1byE6DGs

наконец заменил первый раз топливный фильтр(оригинал) + сетка грубой очистки от масумы на 203тыс. пробега.

В духоте разбирал салон, а потом кайфовал в парах бензина = день прошел не зря.

Не сильно сложно, но муторно и лучше делать в 4 руки. Ах да, уплотнительные кольца, как и предписывает мануал смазывал маслицем, все заходило легко))

У меня бензонасос имеет примерно 5 мм свободного хода. Его можно или носиком тонким в фильтр тонкой очистки засунуть, тогда снизу где фильтр грубой очистки он болтается, т.е. его резинка не вставляется плотно в трехногую скобу. И сама скоба хоть и в пазах своих (защелкнута) но все равно болтается. Другой вариант можно плотно засунуть резинкой бензонасоса в скобу, тогда тонкий носик по "самые помидоры" (как выразился ЕвгенийЕкб) не получится засунуть в фильтр тонкой очистки.
Пишу сейчас и думаю надо проверить как оно в старом фильтре было, толи тоже болтался, толи нет.

У меня было так... Пластиковая скоба придерживающая насос снизу со временем слегка деформировалась и потеряла прежнею форму. Из за этого плотно вставленный насос (вверх до конца), через пару кочек выпадал вниз из посадочного отверстия на 5-6мм, в последствие пропадает тяга (авто тупит, провалы, потеря мощности и т.д.).
Вариант решения: Весь пластик фильтра имеет почти космические характеристики и благодаря этому скобу можно нагреть феном и исправить прежнею правильную геометрическую форму, насос прижмется скобой как положено и не будет болтаться вверх вниз. Процедуру нужно проводить аккуратно с умом и без фанатизма и не забыть про технику безопасности (бензин легко воспламеняется). ::)

Всем привет.
Подскажите, когда все же надо менять этот фильтр? По мануалу для нормальных условий надо менять раз в 105 тыс. км (или 7 лет), для тяжелых - раз в 45 тыс (или 3 года). Но судя по всему, народ меняет топливный фильтр не чаще чем раз в 90 тыс. При этом в теме про выбор масла все утверждают, что наш бензин такой плохой, что рекомендованный Хондой интервал замены (15 тыс) надо делить на 2. А что же тогда интервал для топливного фильтра на 2 никто не делит? :)
В общем, как часто менять этот фильтр? Может есть какие-то признаки, по которым можно понять, что пришел срок его заменить?
Заранее спасибо!

Приехал на обед, заглушил. Вышел через минут 30, завожу, завелась чутка поработала несколько сек и заглохла, стартер маслает и все. Пока было время проверил кнопку аварийного выключения была отстрельнута. Но включив ее насос не качал. Предохранители целы. Уехал на работу на такси. Вечером вернулся проверил топ идет на насос на двух контактах кратковременно на пару сек появляется и пропадает.
С так понимаю сдох бобик? Какой поставить, есть реальные примеры. Главное что бы производительность была нормальная

Питание подходит и как положено через 2тсекунды проппдает,. Насос снят подал питание на прямую завелся. Подключил через штекер молчит .
Предсмертные муки? Сиги нет.

Реле бензонасоса проверьте.

Реле бензонасоса проверьте.

Где оно?

https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A20326428302FART00.HTML

https://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A20326428302FART00.HTML

Мне бы распиновку разъема, ибо раз 12 на двух контактах появляется и через 2 сек пропадает то все ок. Завтра буду мучать моторчик. Обычно когда моторчик дохнет он временами оживает. Тут нужно точно отсечь доходит до него ток или нет. Уровень бака показывает, там 4 контакта.

Короче хрень какая то. Вчера до снятия при всех тестах питание при вкл зажигании подходило до фишки на крышке насоса на пару секунд и пропадало. Это нормально насос при вкл зажигании включается на пару сек нагоняет давление и отключается. После снятия насоса подал напрямую к движку от вкуса 12 вольт, заработал, подключил опять к корпусу его и подрубил фишку, тишина, хотя питание подходило. Сегодня снял фишку не с корпуса а с насоса и там померил 12 подходит 2 сек и отрубается, подключаю насос и опа включается при зажигании.
И тут вопрос чё это было? Насос последние агонии выдает предсмертные?
Ибо много на разных форумах читал, перестала заводиться, на слух насос не качает, стучат по корпусу балонным ключём начинает работать и так время от времени помогает.