Вобщем машину взял год назад , кондей не работал. При попытке оживить , понял что радиатор не родной, да и шланги все перепаяны. Да и провода были не подключены. Заказал новый радиатор.Пока ждал радиатор привел в порядок проводку, компрессор и вентилятор начали включаться. Долго искал трубки, оказывается это дефицит. Но в итоге нашел, пришел радиатор. Заехал к кондейщику он мне переварил трубки и заправил систему. Но одно но,компрессор во включеном состоянии трещал. Забил я на это дело ,проездил сезон. В этом году кондей начал трещать громче и чаще, меня это не устраивало( обрыв ремня неизвестно к чему приведет и на какой скорости. Я решил что трещит подшипник в муфте.Выбрал выходной , заехал в гараж и сломал нафиг электромагнитную муфту. Нормальный порядок снятия муфты это- откручиваем болтик шкива муфты, далее снимаем прижимную пластину, далее шпонку , только потом шкив муфты. Я пытался снять шкив в сборе с пластиной и шпонкой . Пытался снять шкив монтажкой между корпусом компрессора и шкивом. Элекромагнитная КАТУШКА прикручена 3 болтами к корпусу компрессора .Вобщем при снятии Я ДЕФОРМАРОВАЛ ПОСАДКУ КАТАШКИ, СОБРАЛ ВСЕ ОБРАТНО ,ШКИВ ЗАКЛИНИЛО. Ну что делать начал искать компрессор , были предложения за 2 кило рубля , нашел за рубль с контрактного движка с пробегом в 40 тыс. От дома в пяти минутах. ОГРОМНОЕ СПАСИБО grego .Вобщем забрал компрессор , а он не подходит у меня стоял MATSUSHITA . MATSUSHITA более квадратный шкив крепится болтом., HADSYS- более круглый и шкив крепится гайкой . Взял я естественно HADSYS. Кронштейн двигателя на который крепится компрессор для матсушиты другой помойму из чегуна и другой компрессор не приколхозишь. Для хадсиса нужен алюминиевый кронштейн . Еще раз огромное спасибо grego предложил забрать и кронштейн( он мне предлогал его забрать еще когда забирал компрессор но я думал что все и так встанет).Вобщем забрал я кронштейн, установил. Нужны будут болты короткие. 2 подходят а 2 нет. Потом подбирал ремень 2 раза сдавал обратно . В итоге ремень должен быть длинной 780 мм. У меня Д15Б2, комрессор от Д15б. Шкив почти в 2 раза меньше. Вобщим все собрал, трубку опять переварили . Теперь жара не страшна компрессор работает как новый . Позже выложу фотки , с телефона , но лучше чем ни каких. Были бы у меня Фотки все было бы намного быстрей . Бюджет компрессор 1000р , ремень 300, 2 болта 30р , переварить трубку и заправить кондей 2400р . Вобщем то и все . Будут вопросы задавайте , у меня было очень много вопросов в процессе.Начнем с фото 1 снимаем насо гура и отводим в сторону , будет мешаться, лучше без него . Далее фото 2 набор монтаже. Фото 3 отключаем провод от компрессора (красный1) Компрессор на фото матсушита квадратный. Кронштейны плоские и длинные.

продолжаем дальше.Интересно кондей ни кому не нужен, или у всех работает вопросов 0. Далее на фото шкив компрессора с открученным болтом по центру . Сл. фотка так делать НЕЛЬЗЯ. фотка 3 общий вид с монтажкой ТАК ТОЖЕ ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ . Фотка 4 шкив со снятой прижимной пластиной . Фотка 5 шкив и электро магнитная муфта. Фотка 6и 7 шпонка и шкив с инструментом для ее снятия ,фотка 8 регулировочные шайбы, их терять нельзя.Далее фотка с компрессором со снятым шкивом , сразу можго понять что за компрессор

продолжаем

и еще раз Далее фокта кронштейна от Д15Б2, от Д15 б он целюминовый , снимайте и старый в помойку . Далее снимаем ролик натяжитель и пропиливаем как на фото нижний кронштейн, иначе его не поставить , минута дрелью и 20 напильником . Ну и впринципе все собираем все, проводку итд , если не наши трубки варим ,заправляем.Пробки и жара не страшны

вопрос только один - ГДЕ найти компрессор за 1000р? =)) ну или вообще б/у компрессор не за 6 штук
если сообщишь в личку буду благодарен

мне предлогали 3 варианта ,2 за 2 рубля один за рубль . Могу скинуть контакты , щас гляну личку отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 21:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:57 ----------


вопрос только один - ГДЕ найти компрессор за 1000р? =)) ну или вообще б/у компрессор не за 6 штук
если сообщишь в личку буду благодарен

caponeII
tompo
проше посмотри тему кто предлогал
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=68822

да хоть бы и 2, мне за 6 предлагают отремонтировать))))

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:02 ----------

Благодарю, ща отпишу им)

Роторные компрессоры не ремонтируются, только замена будут вопросы пиши звони, могу помочь с установкой

Окей =) Спасибо!

Не понятно неужели после последней жары никто не задумался реанимировать кондей??? В + 35 на мкаде у меня кондей не справлялся , сложно представить , что было с теми у кого кондея нет или не работает .это же просто в железной коробке о...ть мона. и в тень не спрячешься
,

angel13,
видать, либо кондеи исправно пашут, либо окна открыты.

120 км в час+морду за окно)))) прилив бодрости и свежести обеспечен))))

а можно моську через люк взбодрить ;)

120 это хорошо, только на мкаде в пробке максимум 2 , и солнце печет. Вот это чистый кайф

Сегодня пытался снять шкив с компрессора не получилось, открутил гайку снял прижимную пластину, снял стопорное кольцо а шкив не вылазит хотя и люфтит. в чем может быть причина?

Рустам1,
снимать надо съемником подшипник сидит с натягом.

в принципе держать там больше ничего не может,если стопорное кольцо снял то должен сняться, только не переусердствуй , ато я катушку быстро запорол.

У меня при вкл кондиционере сильный свист, понять не могу толи ремень или подшипник, мож кто подскажет с чего начать.

Shakh,
начать с подтяжки ремня,а потом делать выводы.

Сегодня ставил защиту внизу, предыдущий хозяин снял чтоб коробка не грелась (нагретая тупит), ремни все потресканые и натяжка слабая, думаю натягивать нет смысла надо менять.

Если будешь менять ремни, меняй заодно подшипник в ролике натяжителе. Я не поменял,теперь засвистел. Еще у меня д15б2 а опора компрессора и сам компрессор от д15б. Зае..я подбирать ремень менял 3 раза в итоге измерил расстояние рулеткой и купил ремень нужной длинны. А снимать насос гура, ремни и потом понять что новый ремень не подходит мягко говоря не айс.

Всем привет! сегодня поменял подшипник компрессора на шкиву. не снимая компрессор с авто, это возможно.

Засвистел подшипник ролика натяжителя ремня кондея. Ездил со свистом, надоело решил поменять . Заехал в 2 тазомагазина нашел только подшипник 6203 российского производства( какого подвала непонятно).Вобщем поменял, дело не сложное минут на 15. В кратце снимаем насос Гура, уводим его в сторону левого крыла и привязываем чем нить, чтоб не мешался. Ролик как на ладони. Откручиваем гайку крепления ролика и снимаем ролик. Далее головкой на 17 и тисками( можно без тисков молотком) выпресовываем подшипник. Ставим новый используя старый как оправку и собираем в обратном порядке. Вобщем этот чудо подшипник за 40 рублей проработал ровно 7 минут и затрещал. Ну делать нечего начал искать в нете нормальный подшипник SKF,KOYO итд. Нашел за 350 рублей SKF(Правда за..ся искать).Вобщем во второй раз поменя сейчас все ок. Если даже надо срочно и на время поменять подшипник не берите российский, иначе 2 раза менять. Лучше найти по дороже, но нормальный подшипник. Я надеялся что российского подшипника хватит хотя бы на пару месяцев, а нет ровно 7 минут.

Кто подскажет, как поменять самому ремень на кондее? Он проходит через подушку двигателя, просто сегодня купил все приводные ремни, а завтра на дачу, там яма хочу поменять все сам.

снял подушку да заменил