Проблема такая. Стоя на месте включаю кондиционер. Начинается непонятный свист. Как только начинаю движение свист прекращается. По мере остановки машины он появляется снова :( Это нормально, или у меня у одного так? :(

AZitzer,
Ну могу предположить что ремень кондера прослаб.

AZitzer,
Ну могу предположить что ремень кондера прослаб.

я бы даже сказал, что ремень под замену просится.

sem-ia,
Не факт :) У меня выхлоп свистел, и сейчас опять начал.

У меня было так, когда поставил новый ремень.... оказалось слабо натянул.

подтяни ремень и будет тебе счастье

Окай. Спасиба.

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:53 ----------

А эта, можете ещё подсказать как его подтянуть, а то я лох в этих делах =)[COLOR="Silver"]

AZitzer,
ну вообще желательно мануал найти, в нём всё хорошо и подробно расписано.
а так подтягивается он генератором. ослабляешь на нём контргайку (расположена сбоку и достаточно недоступно), подкручиваешь барашек, который торчит из крепления генератора, затягиваешь контргайку.

Опишу здесь .
Появился негромкий стук под капотом (в районе компрессора или рядом) с периодичностью примерно в одну секунду при включении кондиционера. Дело, скорее всего, не в ремне, так как при выключении кондиционера ремень-то крутится дальше, а стука нет. А в чем тогда дело?

да уж .... началась жара ... и кондеры начали путать с этой жарой ...
у меня при остановки шелест какой то ... когда отпускаешь тормоз сразу пропадает ...

PRODIGY,
на колодки не думаешь?

------------------

Дополню. Кондиционер работает нормально. Заправлял его примерно месяц назад. Стук не может быть связан с переизбытком давления фреона? Вообще что можно ожидать после такого стука?

Привереда, на колодки нет ... потому что звук прям слышен в районе АБС ... аж народ оборачивается блин)

Привереда,
А ручейки проверял на шкивах? Может туда попало чего и теперь щелкает.
От переизбытка давления щелкать навряд ли стал кондюк, в любом случае худшее это замена компрессора или муфты.
Может генератор конечно, но тогда последствия если он выйдет из строя могут быть печальнее. Попалить дофига может всего. Подшипники его проверь.

Irriius,
повторюсь на всякий случай: стук появляется только при включенном кондее; при выключенном его нет. Но ремень-то крутится - значит, при отсутствии стука думать на ремень и посторонние предметы вроде не стоит.
Боюсь, блин, что с компрессором что-то не так.

возможно с подшипником компрессора траблы.
хилые они какие-то на 7 поколении.

У меня стучал компрессор после неудачной заправки у знакомого-залил около литра фреона вместо 600 с небольшим граммов)))После того,как уже у заправщиков стравили лишний фреон и проверили давление,стук прошел и не думает появляться.
Проверял и стравливал в Ясенево на Ясногорской улице,там толковые ребята-лишних денег не берут.Сказали,что езда с излишком фреона приводит к гидроудару компрессора...

Tem-s,
тоже сначала подумал на подшипник, стал искать его на картинках - нету. У генератора их два под замену, а у компрессора, если и есть, то неразборный в блоке с корпусом.

serj308,
фреон я заправлял с месяц назад, а стучать начало только на днях.

Снизу, что ль, подлезть-посмотреть?..

---------- Сообщение добавлено в 14:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:38 ----------

Неужели никто не сталкивался с этим стуком(?).

Опишу на всякий случай еще раз проблему - теперь уже с уточняющими обстоятельствами.

При включенном кондиционере - при работающем, естественно, двигателе - слышится негромкий стук с частотой примерно два удара в сек. (ранее неточно описал). Но - стук слышится, только если крутятся вентиляторы в передке машины (у радиатора-конденсатора), т.е. при работающем кондиционере и неподвижных вентиляторах стука нет. При этом стук доносится со стороны компрессора.

Что это может быть все-таки? Где искать, что разбирать?..

вентилятор тоже может стучать)) у меня периодически постукивает тоже. компрессор менян неделю назад)

Tem-s,
а не коропко ли?)
у меня например при вкл кондее на хх стучит коробка. проверяется элементарно - выжимаешь сцепление и вкл передачу. звук пропадает.
и то-же самое, стук только при вкл вентиляторах.

---------- Сообщение добавлено в 15:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:08 ----------

сосед на вольво сказал, что у него тоже есть стук при вкл кондее, типа париться не надо))

каким боком связано коропко и кондиционер?

Tem-s,
а вот знать бы)
у меня только одна догадка - вибрация. двигатель начинает сильно вибрировать, в коробке что-то начинает раскачиваться в такт и стучит. что коробка - факт, я написал как проверить.
надо ща поменять фильтр топливный и помыть форсы с дросселем. мб даст чего.

У меня АКПП.

Стучат не вентиляторы: я спецом прислушивался - звук определенно идет из-под генератора (коробка, кстати, с другой стороны). Ну а под генератором - компрессор. Соответственно связь стука с кондиционером вижу через компрессор, поэтому и сделал вывод об источнике звука.))

Стук сам по себе малоприятен, хотя и негромок (по тембру - как будто что-то внутри какого-то металлич. корпуса постукивает). Напрягает неизвестность проблемы..

У меня на сивки, такая же проблема при включенном кондее, на холостом ходу все ок.
Включая передачу и держа педаль тормоза, появляется вибрация и толи стук толи писк, а так же при полной остановке после движения. Но я для себя сделал вывод о том, что это ремень поскольку шкив открыт, на ремень и шкив попадает песок, пыль и вода, и как следствие ремень немного проскакивает поскоку в момент работы кондея увеличивается нагрузка на двигло и генератор, а при проскальзывании ремня в ражими повышенных оборотов появляется еще и вибрация, к примеру, в мокрую погоду симптомы усиливаются, лечится ли ето, большой вопрос кто то говорит, что ето болезнь японок, кто то покупает антипробуксовочные житкости и смазывает ремень, а я просто забил...

Привереда,
Мне тут недавно советовали щупом масляным как стетоскопом прослушать пациента, тогда можно будет локализовать источник звука. Попробуй и ты может найдешь виновника:)

3n Igor,
Нет, у тебя что-то другое. У меня и на холостых стук слышится. Вибрации и писка нет.

Irriius,
Про этот способ я слышал. Придётся, наверное, всё-таки лезть под машину.

врятли это коробас гремит ...
разве может греметь и механика и автомат и вариатор???
я заметил, что гремит, когда обороты ниже 800 ...
даже вот машина стоит на D ... полностью остановился ... и только когда обороты опустились, тогда гремит ... так же держа тормоз и нажимаю чуть на газ, ну что бы обороты там на 100 подпрыгнули чуть, звук пропадает и когда стрела легла, опять появляется ...
мне кажется это компрессор так гремит ... там же каким то образом происходит отбор мощности от двигателя ... правильно? и на малых оборотах может не хватает ему или еще что то ...

на мехе это то же объяснимо ... сцепление выжал ... двигателю легче крутиться

У меня со возрастанием частоты работы двигателя стук тоже учащается (потом теряется в моторном гуле). И прерывается при выключении вентиляторов охлаждения.

У меня вообще интересная проблемка с кондюком. Когда включаешь в положение ноги+лобовое у меня автоматически включается кондюк и кнопкой его уже не выключить. Зимой естественно печка работает с кондеем что влияет на расход очень-очень.

У меня вообще интересная проблемка с кондюком. Когда включаешь в положение ноги+лобовое у меня автоматически включается кондюк и кнопкой его уже не выключить. Зимой естественно печка работает с кондеем что влияет на расход очень-очень.

:D:D:D
это не проблемка, а так устроено производителем
где в недрах мануалок на 7-й сивик есть тема как это отключить;D