а вот тормоза у цивика хуже. немного, но факт. :)))

Слово "немного" - некорректно. У сивика тормозов нет вапсче! Эта машина выпускалась под дивизом "тормоза придумали трусы". Так что, если у сида тормоза немного лучше, чем у сивки, то значит тормоза у сида говно, только немного менее вонючее :)

Во всём виноваты женщины:)
не, ну я бы успокоил/уболтал ее тогда, если бы в наличии машинки были. :)
а бабки-то карман жгут... поехали ситроены вроде какие-то с дури посмотреть, да сид попался на глаза.
"а неплохо!" - подумал я... "очень неплохо" ну и купили.
два года прошло и вот уже кажется что как-то громко колеса шуршат.. как-то громко двигатель работает... давно на ТАЗиках не катался наверное. хотя, 1 минута поездки на лачетти вернула мои ощущения к моменту покупки. на несколько дней правда всего.
хочется уже наверное чего-то получше, а с деньгами - жопа сейчас.

"а вот тормоза у цивика хуже. немного, но факт" Чей факт? )))) Опять чье то субъективное мнение? Тут профи тестят одну и ту же машину и у них мнения расходятся , а тут любители (причем раздного плана) о каких фактах речь вообще?
Sergunok1981,
Тормоза гавно если оттормаживаться с больших скоростей, тогда они греются и "плывут", в штатных режимах достаточно хорошо тормозят, причем я за два года и к АБС привык с ее дерганьем на неровностях, просто нужно это знать и при этом отпустить педаль и еще раз нажать......... В целом хотите РЕАЛЬНЫХ тормоов и РЕАЛЬНОЙ управляемости тогда нужно тюнить машинку,(подвесску с стабами менять, а не только стабы, ну и колодки с диссками хотя бы на что то приличное) что впринцыпе я и собираюсь в скором времени делать........

Так что, если у сида тормоза немного лучше, чем у сивки, то значит тормоза у сида говно, только немного менее вонючее :)
понятно :)))
это как в том анекдоте, когда бог предложил чуваку все что он пожелает, но при этом соседу достанется вдвое больше, то чувак попросил его выколоть ему один глаз. :))

PS: да, тормоза у сида не образцовые. По тестам, у опель астры были чуток лучше. И я бы доказывал что они очень и очень неплохие, если бы не то, что на неровностях включается АБС и тормозит уже отвратительно.
на ровном асфальте (которого днем с огнем не сыщешь) - торомозит весьма неплохо.

---------- Сообщение добавлено в 10:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:42 ----------


"а вот тормоза у цивика хуже. немного, но факт" Чей факт? ))))
хотя бы по тестам того же авторевю (которому конечно проплатила КИА и забыла это сделать Хонда)
плюс обобщение - на этом форуме жалобы на тормоза слышны часто, на сидклабе - только положительные отзывы.

И я бы доказывал что они очень и очень неплохие, если бы не то, что на неровностях включается АБС и тормозит уже отвратительно.
на ровном асфальте (которого днем с огнем не сыщешь) - торомозит весьма неплохо.
На неровностях на сивике не меньший расколбас. Так что не сцать! :) Значит, так нада!

S_N,
Люди везде раздные и каждый форум модерируется по своему и т.д. да и посещаемость сиид клаба я думаю поменьше будет чем здесь, а вот об "объективности" авторевью упоминать не нужно ))))))))) Они то бывает путают где 4 ступ. автомат а где 5, да и размеры колессных баз тоже.......... Смотрел наши тесты о тормозах, были положительные отзывы, так что кто где больше заплатит там больше и похвалят, а так о каких тормозах можно говорить на гражд. машинах, я еще раз говорю хотите реальных тормозов в которых почуствуете существенную раздницу делайте тюнинг......

Thunder,
ну может они стремились улучшить доступ воздуха к мотору? сделать его максимально прохладным. По твоей логике можно как на жигулях зимой от колектора брать воздух, едет и ладно ;) так всеже движку получше а он там уххх почти 130л.с

Ну-ну, такой вот интеркуллер. :) Спасибо, поржал. Если серьёзно, то смысл это имеет, когда моторчик заряженый и воздуха ему не хватает из штатных мест, при этом необязательно всем напоказ выставлять уродскую щель.

122 - это почти 130? Тогду у нас почти 150. :) Скажу по секрету, что это далеко не самые выдающиеся показатели. И 143 для 2л - тоже не фонтан.

Дыра-то зачем? Почему все нормальные машины могут без этой дыры, а Хундай что, революцию в двигателестроении совершил?




Но его не было в наличии и жена разнылась что ей он не оч. нравится внешне... У сида комплектация побогаче чуток была (за ту же цену) и вроде он по салону побольше и в салоне потише и подушек больше по-моему.

Ну, конечно, на вкус и цвет, как говорится. Но жену твою я не понимаю. Сид что, внешне симпатичнее? При всей моей терпимости к корейскому автопрому как можно не очень точную копию предыдущей Короллы назвать симпатичной? Незаметной, неброской, спокойной - да. Но не симпатичной. По поводу салона - он больше в Сивике, друг-Сидовод это признаёт, в Сивке ещё тоннеля сзади совсем нет - удобнее. Подушек в Сивике в зависимости от комплектации от 4 до 6 (шторку на переднее и заднее окно за 2 подушки не надо считать, как некторые, если так, то их в Сивке тоже 8 ) насчет тишины в салоне - да с чего ты это взял? Если народ здесь ноет про отсутствие шумоизоляции, это не значит, что в Сиде она лучше. :) Так что как-то не совсем ты прав. При равной цене на Сивик и Сид выбор в пользу Сида я, мягко говоря, просто не понимаю. Товарищ взял Сид исключительно из-за того, что движка дизельная, а у него соляра халявная и дилера Хонды у него в городе на момент покупки машины не было.

darth138 (javascript:Insert('darth138',selection,%20'1578406');) - зануда. ;)))

---------- Сообщение добавлено в 10:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:54 ----------



Дыра-то зачем? Почему все нормальные машины могут без этой дыры, а Хундай что, революцию в двигателестроении совершил?
не сказали бы - я бы и не заметил :)

---------- Сообщение добавлено в 11:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:55 ----------


При всей моей терпимости к корейскому автопрому как можно не очень точную копию предыдущей Короллы назвать симпатичной? Незаметной, неброской, спокойной - да.
ну вот - сам же и ответил :))

в остальном - по салону - возможно субъективно, т.к. белый низ зрительно увеличивает. в остальном - у моего приятеля цивик 4д.
только он оптимист (или реалист).
типа, про сид - "О! Нештяк! Уважуха. У соседа чорная проха стоит - нештяк смотрица, мне нравицо"
другой товарищь сайбер купил - "Мля, отец! да за такое бабло такая тачила?! - респект!". Цивик не ругает но и не возносит - "А@уле?! Тачко как тачко... да они все г@вно по большому счету. Вот я на ауди %%% недавно катался - во цуко машина!!!"

Тормоза гавно если оттормаживаться с больших скоростей, тогда они греются и "плывут", в штатных режимах достаточно хорошо тормозят, причем я за два года и к АБС привык с ее дерганьем на неровностях, просто нужно это знать и при этом отпустить педаль и еще раз нажать......... В целом хотите РЕАЛЬНЫХ тормоов и РЕАЛЬНОЙ управляемости тогда нужно тюнить машинку, что впринцыпе я и собираюсь в скором времени делать........
Не, ну до 120-140 тормоза ничего. На один раз затормозить хватит. Тока, почему-то на Маздотри такого бага нет. Абыдна, слюшай, да! Я тачло купил в том числе и за "ацкие" ТТХ в виде 205 кмч :crazy и мне реально грустно, что если при разгоне и на высоких скоростях авта вызывает лыбу на лице и много всяких других кайфов, то при торможении кроме слов "ацтой", "шлак", чувства дискомфорта и (если ещё кто-нить в салоне) ощущения просира имиджа офигенской тачлы больше ничего не возникает!
На счёт "тюнить". Ф топку! Пусть Хондо сама изобретает велосипед по четвёртому кругу. Ну или пусть одни косоглазые из Хондо сходят к другим косоглазым из Маздо и спросят у них, какие космические технологии те использовали при разработке тормозов на М3. :)

Так что как-то не совсем ты прав.
ну блин покажите мне человека которы прав во всем :)))

Не знаю мне дизайн сивика седана(особенно когда машинка помыта ))) ) даже по прошествию 3 лет от начала выпусска очень нравится и выглядит весьма современно, в отличии от того же хетча который мне лично напоминает обмылок да и приелся он как то, но это ИМХО и у каждого свои вкусы, но назвать седан уродливым я думаю у большинства язык бы не повернулся........
Sergunok1981,
Не знаю ездил я и на мазде и на камри и еще на ряде машин, сказать что где то тормоза на порядок лучше у меня лично язык не повернется (премиум немцы не в счет) и на мазде 3 я б не сказал что они намного лучше их и там можно при желании перегреть, НО если честно мне кажется что и сивики у нас не совсем одинаковые, здается мне что помимо комплектаций есть возможно раздница и в комплектующих, потому как в Рашу поставляются совсем другие комплектации и носят даже название другое,но утверждать точно не буду, теперь что касается тюнинга и "Топки" никогда в жизни ни по какому кругу никто тебе не сделает такие тормоза и подвесску на серийной машине (не считая всяких спорт каров и премиум заряженных емок) как ты сделаешь себе сам при помощи тюнинга, я не думаю что 1500 баксов на подвеску и примерно еще 1000 за толковые НАСТОЯЩИЕ тормоза это такие большие деньги с учетом цены автомобиля.........

S_N сегодня философ... :)

Вообще, всё на свете - говно, кроме денег, да и они - тоже говно по большому счёту... :)

Ну или пусть одни косоглазые из Хондо сходят к другим косоглазым из Маздо и спросят у них, какие космические технологии те использовали при разработке тормозов на М3. :)
- пасиму васа талмаса - халасо, а наса плоха?!
- патамуста мы испольсовали космитискии тихналогии, а вы - комитискии!

:)))

---------- Сообщение добавлено в 11:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:08 ----------


S_N сегодня философ... :)

Вообще, всё на свете - говно, кроме денег, да и они - тоже говно по большому счёту... :)
вот так, плавненько, мы к теме Говна подошли. :)))
интересно, мой www.govnorezka.ru (http://www.govnorezka.ru) работает еще?
не... заглянул - не продлили мне аренду. ;))))

Да, именно так. С большой буквы. :)

Пятниццо сегодня , предлагаю всем оппонентам во всех спорах хоть временную, но мир и дружбу!

Ещё предлагаю во всех темах написать, что все машины - хорошие и при этом они все - Говно и плавно перейти к обсуждению пива на вечер. ;)

2S_N :

Сцылко твоё не работает у мну. Не могёт мне броузер доставить этот Урл...

Слово "говно" вообще считаю что употребляют люди которым нечего сказать по существу все в мире относительно чего то............ Вот например сиид по отношению к сивику гавно редкоссное , безпрецендентное и безпрекоссловное , а сивик классная тачила )))))))) Шютка )))

Сцылко твоё не работает у мну. Не могёт мне
броузер доставить этот Урл...
ога. :) мне коллега из Питера этот домен в подарок подогнал, чтобы я туда мог "Умные Мысли" и стишки тематические выкладывать. Я поюзал, да надоело... видать не стали проплачивать.
собственно, сам термин - "говнорезка" был придуман мной в шутку после того как я сделал перепланировку в квартире и мне потребовалось устройство для подачи сливной воды от раковины к стояку за 7 метров.
оказалось что есть такие, с подключением унитаза и ножами внутри для нарезки фекалий.. сослуживцев же эта тема почему-то жутко забавила.
а когда я принес и зачитал им мануал от устройства - то и вовсе падали на пол в конвульсиях. :))
вот. тайну вам открыл. :)

---------- Сообщение добавлено в 11:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:29 ----------


Вот например сиид по отношению к сивику гавно редкоссное , безпрецендентное и безпрекоссловное , а сивик классная тачила )))))))) Шютка )))хоть бы с большой буквы написал :)))

Слово "говно" вообще считаю что употребляют люди которым нечего сказать по существу все в мире относительно чего то............

Макс, я не согласен. :) Когда кто-то хочет в домик неизвестного архитектора по известной надобности, это слово раскрывается в своей полной красе. И значимость имеет, и вес. И даже запах.

S_N, у нас знакомая тоже воспользовалась этим девайсом. В итоге туалЭт у неё оказался в бывшей спальне. Соседи очень радуются радостному журчанию и вою насоса, когда ей ночью приспичит. :)

давайте встерчу организуем?

wizlo,
Заччем? ЧТо б выпить или подрацца? ))))))) Или после первого второе? )))))

S_N, у нас знакомая тоже воспользовалась этим девайсом. В итоге туалЭт у неё оказался в бывшей спальне. Соседи очень радуются радостному журчанию и вою насоса, когда ей ночью приспичит. :)
не, у нас все как положено - не над спальней или кухней, а над коридором. так можно.

---------- Сообщение добавлено в 12:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:28 ----------

в Тольятти совместные встречи были : http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1294963#post1294963

:)))
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2010/06/11/1559367
Очередное масштабное исследование проведено европейским отделением агентства J.D. Power. Агентство занимается глобальным анкетированием автовладельцев, которые купили свои автомобили больше года назад и в среднем уже наездили около 30 000 км. Огромную анкету заполнили 17 200 автомобилистов, которые приобрели машины в период с января 2007 по декабрь 2008 года. Вопросы, которые задавались владельцам автомобилей, очень разнообразны. Они касались работы узлов автомобилей, надежности, удобства салона, перевозки багажа, вплоть до простых общих впечатлений об автомобиле.
...
А вот и первый крайне неожиданный результат: среди 19 моделей гольф-класса больше всего по вкусу потребителю пришлась доступная корейская модель словацкого производства. Отличное качество и надежность, отсутствие жалоб и низкие цены на сервис вывели KIA Cee’d на первое место в классе и на четвертое в общем зачете рейтинга удовлетворенности покупателей. KIA Cee’d обогнала не только эталон класса VW Golf, но и премиум-компакты от BMW, Audi и Volvo. Последняя из них, Volvo C30, получила высшие оценки за качество и надежность. Высокие оценки за надежность также у VW Jetta и KIA Cee’d. Качество кузова лучше всех оказалось у Toyota Auris, а высший балл за надежность получила еще и новая Mazda3.

О ! Привет ! Давно не видно было. Как жизнь, как машина ? :)

Яа минусы мы принципиально не видим? :)))
а вот тормоза у цивика хуже. немного, но факт. :)))
ну да, верно - "каждому свое"... а истина, как говорят, "где-то рядом" :)))
в соседней ветке вон гетц нахваливают. и ведь по-своему правы. :)))))

Здарова Сидовод!
Ветку вообще практически не читал хотя смысл и так ясен, сам владел и гетцом и тд.
Корейцы это тебе не Хонда!
Тормоза у хонды хуже где это написано?
Цивик тормозится как вкопанный, а зимой это зависит от шины! А гетц например и говорить нечего задние тормоза барабанные даже на скорости 140 страшно! Че гетц нахваливать, я купил и продал его сразу и не жалел - буду фабию жене брать!. Этот гетц не для русской зимы -холодная (щелей нет а в спину дует - это у новой машины), неустойчивая после цивика на поворотах, ладно у цивика жесткий пластик но не дешовый там он ваще отстой. Но скажу что покрас и железка гетца не хуже но все остальное это табурет и заводится не так!
Сейчас присматриваю жене например киа церато - но дорого за 620 овощ брать думаю фабия лучше подойдет и дешевле.

На сиде не ездил но и так видно что технические характеристики корейцев отстают как Хендай так и Киа

---------- Сообщение добавлено в 15:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:59 ----------


- пасиму васа талмаса - халасо, а наса плоха?!
- патамуста мы испольсовали космитискии тихналогии, а вы - комитискии!


и че ты думаешь у тебя конструкция тормозов другая что ли? :) более жесткие колодки у вас могут стоять, а это не значит лучше например зимой или дождь!

А если спорить про шумку и тд то Вот если интересно сравнение со шкодой октавией, шумка конечно похуже но обрати внимание на рулежку и последний вывод. http://aw-auto.ru/tests/1166120229_0/pub1168095083.html

О ! Привет ! Давно не видно было. Как жизнь, как машина ? :)
Здароф! ;)
Нормально все. Из расстройств только одно - с зимы салон не пылесосил :)

Не в качестве хвальбы а для информации - сегодня на даче проколол левую ногу гвоздем. кровищи... больна :(
это фигня. сидел чесал репу как домой поеду.
в результате жал сцепление правой ногой, трогался без газа.
понял что так далеко не уеду. вспомнилось как на вазике пробовал без сцепы ездить. с 1-й на вторую пошло не чень как-то. непонятно. но на скорости 20+-2км.ч. воткнулось. :)
далее - со 2 на 3-ю с 30 до 40 (указываю только диапазоны что тестил).
с 3 на 4-ю - 45-60, с 4й на 5ю 55-70.
где-то примерно так. втыкалось не сходу как на вазовской классике.
рычаг тычу - он не идет. удерживаю жду секунду и он входит в свое положение включая скорость. выходит на нейтраль с той же скорости.
что характерно - если катился на нейтрали больше нескольких секунд - не втыкается.
все без треска, щелчков, но туже чем со сцеплением.
а вот по городу тупее было - быстро не тронешься без газа.

PS: укол вкололи под лопатку. ;(

---------- Сообщение добавлено в 23:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:29 ----------


Здарова Сидовод!
Че гетц нахваливать, я купил и продал его сразу и не жалел - буду фабию жене брать!.
моя тоже просит че-нть б.у. гетц сразу отмела к моей великой радости.
на новую пиканту согласна, но не согласен я, т.к. все киа щас неадекватно дорогие. но пиканты нет в салонах! б.у. продают тоже по нереальным ценам, и они расходятся вмиг! бррр.
пока положили глаз на сузуки свифт. трехлетний, но в идеальном состоянии. все подушки, жопогреи, магнитола и т.п.
вот и думаем - б.у. корсу или сузуки или новую пиканту (это или дороже или пустышка)

Здароф! ;)
Нормально все. Из расстройств только одно - с зимы салон не пылесосил :)

Не в качестве хвальбы а для информации - сегодня на даче проколол левую ногу гвоздем. кровищи... больна :(
это фигня. сидел чесал репу как домой поеду.
в результате жал сцепление правой ногой, трогался без газа.
понял что так далеко не уеду. вспомнилось как на вазике пробовал без сцепы ездить. с 1-й на вторую пошло не чень как-то. непонятно. но на скорости 20+-2км.ч. воткнулось. :)
далее - со 2 на 3-ю с 30 до 40 (указываю только диапазоны что тестил).
с 3 на 4-ю - 45-60, с 4й на 5ю 55-70.
где-то примерно так. втыкалось не сходу как на вазовской классике.
рычаг тычу - он не идет. удерживаю жду секунду и он входит в свое положение включая скорость. выходит на нейтраль с той же скорости.
что характерно - если катился на нейтрали больше нескольких секунд - не втыкается.
все без треска, щелчков, но туже чем со сцеплением.
а вот по городу тупее было - быстро не тронешься без газа.

PS: укол вкололи под лопатку.


Слушай, так можешь бабок срубить ! Запантентуй свое открытие как нового "робота" и продай обратно КИА ! Представь себе, как они смогут съэкономить на коробке ! :)))

Да ладно - один под лопатку, не тридцать - в живот :)))

---------- Сообщение добавлено в 02:00 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:57 ----------

Кстати, смотри, осторожнее с тормозами: http://www.drive.ru/kia/shortnews/2010/06/17/3404883.html

Слушай, так можешь бабок срубить ! Запантентуй свое открытие как нового "робота" и продай обратно КИА ! Представь себе, как они смогут съэкономить на коробке ! :)))

у меня товарищ лет 10назад служил, рассказывал таким же образом на армейском зил\газоне врубал, там ваще педали сцепления не было.

да, я на классике еще сто лет назад так баловался. но чтобы без хруста...
хотя, это наверное поначалу без хруста :) и полюбому нештатный режим.
olegbf (javascript:Insert('olegbf',selection,%20'2440528');), про тормоза читал. :) впервые киа что-то отзывает. растут ;)
у меня нет есп, мотор 1.4 и машина 07 года - не попадаю в кампанию

за техникой такого переключения к тазоводам)). правда вам понадобится 3 коробки, первая обычно разлетается от неумения, вторая от излишнего усердия, на третьей уже нормально передвигаются :D

робот - вариант). запрограммировать двиг на сброс оборотов до опр. значения с учётом скорости после выдёргивания передачи и будет отлично)

На вчерашнем заезде 402 м Киа Сид 2,0 143 л.с. (мкпп) обошёл в трёх раундах Хонда Сивик 4D стабильно на корпус...

На вчерашнем заезде 402 м Киа Сид 2,0 143 л.с. (мкпп) обошёл в трёх раундах Хонда Сивик 4D стабильно на корпус...
У Сивика 1.8. Так не честно :)

У Сивика 1.8. Так не честно :)
Согласен, но надежда была...

Сивик МКПП на квотере без вариантов объезжает Сида 2,0 МКПП. Думаю, слив Сивика на совести его прокладки.

Сивик МКПП на квотере без вариантов объезжает Сида 2,0 МКПП. Думаю, слив Сивика на совести его прокладки.да что угодно, от бензина до прокладки.
в обоих случаях. :)

Сивик МКПП на квотере без вариантов объезжает Сида 2,0 МКПП. Думаю, слив Сивика на совести его прокладки.
у меня автомат.... этим всё сказано...

---------- Сообщение добавлено в 00:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:28 ----------


да что угодно, от бензина до прокладки.
в обоих случаях. :)
в сивике было полбака 98-го и пустой багажник...

ФИЛИН,
ну ты так сразу и говори сид 2.0л мкпп vs цивик 4д автомат.

ФИЛИН,
ну ты так сразу и говори сид 2.0л мкпп vs цивик 4д автомат.
именно... на корпус отстал... Хотя если бы заезд на 1000 м - обошёл бы к финишу... Были такие тенденции в динамике... сивик идёт на разгон уверенно и после 150, а Сид сникает...

Ну против автомата - другое дело. А против механической Сивки у Сида просто нет шансов, если тока водила Сивика совсем не уснёт. :)

Бери Сивик.

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:18 ----------

Сид не айс. как внутри так и снаружи!

Раньше писали про переключения адские, ну это ваще ппц, я так тоже баловался, ппц как прет но кпп так умрет думаю через 100 км такой езды если не раньше)
Мы с челом на рабочей 4ре (давно было) ) так делали, с 1 газ в пол со светофора и до 4 передачи без сцепления, со светофора половина иномарок оставались сзади, только вот клина эта четвера словила сначало коробки потом движка )

По теме: Сид неплох, но сива лучше :))))

ПОсле рассказов,что СИд 2.0 на механике проиграл роботу 5Д,решил проверить ;)
Со светофора с другом,у меня и у него пассажиры,вес практически одинаковый,в итоге успели разогнаться где-то до 80-90,вровень абсолютно ;)
Так что теперь думайте что с ним сделает механика 4Д ;)

Робот - это старый троллейбус... А на "пятачке" и подавно...

всем привет. вот купил я себе в ноябре 2009 года kia pro cee'd в люксовой версии... и попал в аварию в мае... сделали плохо.. вот продал в эту субботу свою зайку всего за 450000 (просто очень плохо сделали) и думал бать себе такую же прошку.. но вот проехался в сивике на днях и и нашёл тот единстевнный плюс в сивике который меня зацепил... это комфорт при езди по неровностям... и приехали в субботу и заказали мне сикив седак в минимальной комплектации за 700 штук...на большее денег нет((,сивик мне конешно внешне не особо...нравиться кузов квадратный((( но захотел хонду.. по сравнению с прошкой конешно сивик отдыхает в той версии в которой я себе заказал.. допов меньше лошадей столько же.. но по внешности конешно сивик просто отдыхает по сравнению с прошкой.. я невидел ни одного человека которому бы про сид непонравился.... но жестковат.. это была моя первая и последняя машина.. я понял что люблю комфорт а не спортивную подвеску.. так что теперь буду на сивике ездить((((( дико далко прошку.. столько души в неё вложил.. а по качествк киа претензий не было.. конешно похуже чем хёндай но всё-таки хёндай это более крутая марка... но корейцы впринципе не уступают японцам. один минс неоспоримый у корейцев это слабый металл(((

всем привет. вот купил я себе в ноябре 2009 года kia pro cee'd в люксовой версии... и попал в аварию в мае... сделали плохо.. вот продал в эту субботу свою зайку всего за 450000 (просто очень плохо сделали) и думал бать себе такую же прошку.. но вот проехался в сивике на днях и и нашёл тот единстевнный плюс в сивике который меня зацепил... это комфорт при езди по неровностям... и приехали в субботу и заказали мне сикив седак в минимальной комплектации за 700 штук...на большее денег нет((,сивик мне конешно внешне не особо...нравиться кузов квадратный((( но захотел хонду.. по сравнению с прошкой конешно сивик отдыхает в той версии в которой я себе заказал.. допов меньше лошадей столько же.. но по внешности конешно сивик просто отдыхает по сравнению с прошкой.. я невидел ни одного человека которому бы про сид непонравился.... но жестковат.. это была моя первая и последняя машина.. я понял что люблю комфорт а не спортивную подвеску.. так что теперь буду на сивике ездить((((( дико далко прошку.. столько души в неё вложил.. а по качествк киа претензий не было.. конешно похуже чем хёндай но всё-таки хёндай это более крутая марка... но корейцы впринципе не уступают японцам. один минс неоспоримый у корейцев это слабый металл(((
на вкус и цвет...., у самого и седан был, сейчас хетчбек, у друга не прошка, но ceed. Интерьер, экстерьер, эрганомика, рулежка и тд.., по всем проигрывает ceed. Единственное мне он показался наоборот мягче чем цивик.И что-то я сомневаюсь про спортивную подвеску про сида. Да и корейцы уже и немцам не уступают:D.

Робот - это старый троллейбус... А на "пятачке" и подавно...

на роботе можно нормально ездить не теряя буста, 5d сливает из-за того что у него тяжеленные колёса в стоке 17, против 16 у 4D.

Народ, да это же слизанная Мазда 3. Никак не могу понять, почему подделке под оригинал необходима курсовая устойчивость, USB и другие навароты? Радуйтесь, что хоть подушки безопасности воткнули. Не понимаю людей, которые за те же деньги могут взять практическую любую машину (Toyota Corolla, Mazda 3........) выбирают корейца.

мазда 3 это вообще ху*ня полная..она не стоит тех денег которыеза неё хотят

Комфорт при езде по неровностям на Сивике....................наверное шины были очень сильно спущены :)))

прошку трясет... я лично на мкаде чувствовал разметку на тест драйве прошки.

Робот - это старый троллейбус... А на "пятачке" и подавно...

У каждого своё мнение,друг на Сиде так теперь не думает ;)
Да он кстати сам признет что его 2.0 СИД не едет...

Комфорт при езде по неровностям на Сивике....................наверное шины были очень сильно спущены :)))


+1000000000

Читаю и офигеваю от жести, если сивок комфортен по езде после сидора то я не знаю.....

Да нет, просто это как раз один из недостатков, скажем честно, данной машины. Второй - полное отсутствие шумоизоляции :))) Собтвенно, на фоне остальных достоинств, они не так уж заметны, поскольку и машина явно создана не для езды по бездорожью, но что есть, то есть. Хотя, слышал неоднократно, что например, в Лансере еще шумнее...........Вот не знаю, если только там специально снаружи микрофоны вмонтированы, которые транслируют в салон через усилитель внешие звуки :)))

Робот - это старый троллейбус... А на "пятачке" и подавно...

Вспомни про дурака и стекло, это и будет тебе ответом про робот.

[QUOTE=Massive;228962]Народ, да это же слизанная Мазда 3. Никак не могу понять, почему подделке под оригинал необходима курсовая устойчивость, USB и другие навароты? Радуйтесь, что хоть подушки безопасности воткнули. Не понимаю людей, которые за те же деньги могут взять практическую любую машину (Toyota Corolla, Mazda 3........) выбирают корейца.[


ну знаешь я отьездил сначала на эланте предпоследней потом на матрёхе потом на элантре в последнем кузове а потом на сиде... по мне мазда это лажа полная...салон говно.. жёсткая...да и не стоит она столько.. из японцев толко хонда и тойота нормальные а мазда это так на "подсосе как говориться" просто рекламируют типа как я японец значит круто . в общем маздой был не доволен элантрой предпоследней тоже.. а вот новая элантра эта корола один в один.. разницы ноль!!! они похожи даже внешне...только названия разные.. ну тольк что в эланре салон менее мне нравиться чем в королле.. с ид тоже отличное авто ...корейцы это уже тоже самое что и японцы апринципе.. токо уена пониже была щас уже вровень почти а то и выше..немны ещё год назад(фольксваген)ПРИЗНАЛИ ЧТО ХЁНДАЙ ОДНИ ИЗ САМЫХ НАДЁЖНЫХ МАШИН

Королла - хорошая машина? И уж точно лучше Мазды? Ну-ну. Спасибо, поржал. :D

Афтар хоть на одной из перечисленных машин реально ездил?

Отчётливо попахивает неприкрытым троллизмом. :)

Thunder,
+1

Скорее фанатичным убеждением :)

[QUOTE=Thunder;2560318]Королла - хорошая машина? И уж точно лучше Мазды? Ну-ну. Спасибо, поржал. :D

Афтар хоть на одной из перечисленных машин реально ездил?

Отчётливо попахивает неприкрытым троллизмом. :)[/QUO

я же написал что на всех кроме короллы . но она есть у соседа..ну уж королла явно лучше чем матреха

просто каждому своё!
матрёшка более динамичная, а королла для спокойной, семейной, неторопливой езды. на ней не погоняешь и не погарцуешь. считается машиной для пенсионеров.
поэтому и ведут они себя по разному.

по сабжу: понимаю, что тема создана 3 года назад, и линейка Киа поменялась полностью. но считаю, что седан Сивика надо сравнивать не с Сидом, а с Церато.
а вот хэтч с Сидом.
хотя... что вообще их сравнивать!? мы все сделали уже свой выбор)))))))))))))))))))
в обоих случаях Киа проигрывает! как по динамике, так и по интерьеру-экстерьеру.

помню, как только вышел в свет новый Церато, питерский автожурнал их сразу сравнил с Сивиком 4Д на тест-драйве. вердикт был однозначный: Киа попыталась скопировать агрессивный вид у Сивика. что получилось довольно не плохо.. но на этом схожесть и похожесть машин заканчивается. потому что Церато во всём остальном проигрывает на все сто (даже с у чётом того что на нём стоит 2 литровый двигатель, против 1,8 у Сивика).

я же написал что на всех кроме короллы . но она есть у соседа..ну уж королла явно лучше чем матреха
ну ты их ценники сравнивал ? если бы корола в максималке стоила тыс на 150 дешевле онабы была лучше, а за ценник королы лучше сразу гольфа взять.

Я Мазду не очень люблю, но в сравнении с Короллой Матрёха - очень неплохой выбор. Королла - это просто тошнотик для пенсионеров, как по дизайну и интерьеру, так и на ходу. У меня лёгкие приступы тошноты начинаются при виде оного шедевра. Предыдущая Королла - гораздо более сбалансированный и гармоничный автомобиль.

ЗЫ: А корейцам всё-таки до японцев ещё прилично развиваться надо. Нью Серато у друга есть, Сид - у другого. Оба объективно сильно не дотягивают до Сивки.

Я Мазду не очень люблю, но в сравнении с Короллой Матрёха - очень неплохой выбор. Королла - это просто тошнотик для пенсионеров, как по дизайну и интерьеру, так и на ходу. У меня лёгкие приступы тошноты начинаются при виде оного шедевра. Предыдущая Королла - гораздо более сбалансированный и гармоничный автомобиль.

ЗЫ: А корейцам всё-таки до японцев ещё прилично развиваться надо. Нью Серато у друга есть, Сид - у другого. Оба объективно сильно не дотягивают до Сивки.

по мощности управляемости конешно не дотягивает до японцев
тут базару нет.. а по тому как напичканы разница 0.а вот насчёт комфорта по езде тут сивик програл сиду.. сид очень мячко едет.. прям кайф)))

Сид мягко едет? Может, мы на разных Сидах катались? У меня друг, прокатившись в Сивике, сказал, что Сид заметно жёстче на мелких неровностях. У меня такие же ощущния сложились после поездки на его Сиде. Может, ты на Сиде со спущенными колёсами катался, а Сивик был на 17 колёсах? Или Сивку 5д сейчас сравниваем с Сидом? По напичканности, пожалуй, корейцы местами даже выигрывают. Но лично для меня это не критерий. Я машину выцбираю не за USB-разъём, а за совокупность ездовых качеств при вменяемом ценнике. Тут Сивик заметно впереди.

Моё резюме по корейцам не изменилось - они стали делать действительно неплохие автомобили, особо удачные модели по качеству уже вплотную приблизились к не самым лучшим японцам и европейцам. Но ключевое слово - "приблизились". При этом цены на эти модели либо такие же, как у лидеров, либо совсем немного от них отличаются (причём не только в меньшую сторону). Им бы ценники пониже и ездовые качества посбалансированнее, чтобы соотношение цены и качества было бы не в пользу конкурентов из других стран и тогда я реально стал бы рассматривать возможность покупки корейского авто...

минуточку... что за камни в огород 5Д???? ;D;D;D

Сид и надо сравнивать с 5Д. а с 4Д надо сравнивать Церато.

Сид и надо сравнивать с 5Д! а с 4Д надо сравнивать Церато!
ну тогда как-бы и сравнивать нечего, стиль (если так можно выразиться) у автомобилей совсем разный.
я хондой 5д всегда любуюсь на дороге - ну игрушка прям ;)
но ездить бы не стал ни в жисть.
в гараж под домом такая хонда въезжала обдирая брюхо.
я же на сиде недоумевал - сантиметров 7 же до пуза остается!
хотя у 5д просвет 15 против 17 у сида. где-то ошибка.
а так - я уже сказал - 5д в интерьере - супер. с таким интерьером можно лет 6 модель выпускать - не устареет (кстати, как и фиаты браво и пунто), но машинка не для меня в мои 38 лет. ;)
и, кстати, многорычажка у 4д и сида, балка - 5д и нью черато.

PS: мой сид 3 года откатал. меняли стойки стаб. по гарантии. нужно бы еще заехать по кое-каким мелочам, но они не жизненно важные и я все забиваю на это. :)
всерьез думаю о смене сида на нью спортадж. (а жене митцу asx нравится - потому что он дешевле на сотку ;)))
а может и до 5 лет еще докатаю - посмотрим. пока требованию "вышел - сел - поехал" сид удовлетворяет.

---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:36 ----------

штатный мишлен енерджи начал подыхать походу от такой жары.
резина вся в античную трещинку. и в управляемости что-то изменилось - ватность какая-то что-ли ощущается чуток... зато она теперь шумит меньше. :)
мишлен в китае что-ли делают? ;)

А может у Сида сразу 25 см клиренса,да и полный привод?)))) На официальном сайте (http://kia.com.ua/cars/ceed/characteristics.html) русским по белому написано,что клиренс составляет 150 мм)
Кстати,не хочу расстраивать вашу жену,но asx полное говнище,где-то тут был "позитивный" отзыв

минуточку... что за камни в огород 5Д???? ;D;D;D



да не камни, просто 5д объективно пожёстче.

но ездить бы не стал ни в жисть.
как и я на Сид. она хороша и практична - но со стороны! корейцы сделали прорыв - это безусловно... но пока я готов лишь наблюдать за развитием Магнетисов, Сидов, Церато, Соула и Соренто..


но машинка не для меня в мои 38 лет. ;)
я в свои 34 не обламываюсь! и мне постоянно, когда еду на работу, навстречу едет 5Д, за рулём которой едет явно не мальчик. даже по сравнению со мной!


и, кстати, многорычажка у 4д и сида, балка - 5д и нью черато.
эмм... ну это для кого информация!? для владельцев Сивиков? ))))))))))))))))
спасибо за экскурс)))))))))))))))))))))))))))))


да не камни, просто 5д объективно пожёстче.
я на тест-драйве не заметил особой разницы )) видимо моей пятой точке надо было побольше поездить)))))

У 5 д колёсики побольше, профиль резины пониже, видимо, поэтому машинко чуть жёстче идёт.

У 5 д колёсики побольше, профиль резины пониже, видимо, поэтому машинко чуть жёстче идёт.

Да и не только,все таки у нас балка сзади...

Балка-то как непосредственно на жёсткости сказывается?

Балка-то как непосредственно на жёсткости сказывается?

Да вот сказываеться, на рычагах помягче в 4д будет...

я в свои 34 не обламываюсь! и мне постоянно, когда еду на работу, навстречу едет 5Д, за рулём которой едет явно не мальчик. даже по сравнению со мной!
а я за всех и не говорю. :)
это мои ощущения такие.

кста, 5д обновленный выходит?

вроде как на Малой России продают уже...

а мы как всегда "не у дел".. буржуи всем чем можно показывают нам, что мы страна третьего сорта...

---------- Сообщение добавлено в 17:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:05 ----------


Балка-то как непосредственно на жёсткости сказывается?

да, именно из-за торсионной балки 5Д и жёстче)))

вот и нью-спортаж только после выставки в продажу пойдет...

ну после выставки - это ещё ничего..
а вот когда я вижу допустим Рено Симбл, меня передёргивает даже не из-за его убогого вида, а от слов пущенной им рекламы (и надо же, какие у них супер-догадливые маркетологи): "....машина, придуманная специально для стран третьего мира... теперь на наших дорогах!"

да та-же Хонда.. знали бы вы, какой у них богатый модельный ряд для праворульного мира! более 60 моделей! а у нас что продают!? 5-6 моделей!?
так хотя бы дополнили уж минивэном этот ряд.
правда за Уралом говорят, что хорошую машину Стрёмом не назовут (и от части люди правы. надёжность у неё страдает), но она действительно внешне зачётная! покупатель у неё был бы!

да та-же Хонда.. знали бы вы, какой у них богатый модельный ряд для праворульного мира! более 60 моделей! а у нас что продают!? 5-6 моделей!?
я слышал что в штатах те-же машинки чуть ли не вдвое дешевле стоят.
ну или вполовину. ;)

ну цена тут складывается к сожалению не сколько из-за жадности ХМР, сколько из-за попыток медвепутов пересадить нас на ТАЗики.
хотя дилеры на этом очень выгодно играют, делая гримасу с лёгким вздохом: ну вот.. опять пошлину повышают...

---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:13 ----------

S_N, думаешь Киа Сид там не дешевле? ))))))))))

S_N, думаешь Киа Сид там не дешевле? ))))))))))
хм... я думаю сида в штатах нет. почему - х.з. надо бы погуглить.
их тачка - черато (спектра5?), коуп наверное да этот кросафчег, как его...
гы. пока искал нарыл:
"Американцы проверили безопасность нового Kia Sportage

.b-update-language { width: 195px; display: inline; float: right; } Институт дорожной безопасности США (IIHS) после серии краш-тестов нового Kia Sportage выставил корейскому автомобилю высший балл, присвоив награду Top Safety Pick Award. Автоцентр (http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/KIA-sportage-34960.html) 19.08.10 22:00
Российская премьера кроссовера Kia Sportage нового поколения состоится на Московском автосалоне, который откроется в конце августа 2010 года. Auto.km.ru (http://auto.km.ru/content/kia-sportage-1) 19.08.10 14:37
Результаты обнадеживающие – автомобиль получил высшую оценку Top Safety Pick по сумме всех испытаний: фронтальный и боковой удары, наезд сзади и имитация переворота. Rus-Auto (http://rus-auto.net/news/nid/1838) 19.08.10 08:01
Все новости сюжета (всего 6 +1 (http://news.yandex.ru/yandsearch?content=alldocs&cl4url=auto.arvo.ua%2Findex.php%3Fevent%3Dshow_news%26raz%3D 1%26id%3D1810)) Kia Sportage высоко оценили в США (http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/KIA-sportage-34960.html) Автоцентр 19.08.10 22:00 Kia Sportage 2011 признан одним из самых безопасных (http://autorelease.ru/news/world/3469--kia-sportage-2011-priznan-odnim-iz-samyx-bezopasnyx.html) Autorelease.ru 19.08.10 16:45 Kia Sportage прошел проверку на прочность (http://www.cardriver.ru/Kia/news/30540) Cardriver.ru 19.08.10 16:07 Kia Sportage получил высшую оценку на краш-тестах (http://auto.km.ru/content/kia-sportage-1) Auto.km.ru 19.08.10 14:37 Kia Sportage заработал высшую оценку в краш-тестах (http://rus-auto.net/news/nid/1838) Rus-Auto 19.08.10 08:01 Американцы проверили безопасность нового Kia Sportage (http://auto.lenta.ru/news/2010/08/18/sportage/) Auto.lenta.ru 18.08.10 20:19
"
нашол! Kia K7 / Cadenza и K5 / Optima
http://www.youtube.com/watch?v=FCFTFioRotM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=AhLoGpHcW-w
(http://www.youtube.com/watch?v=FCFTFioRotM&feature=related)

---------- Сообщение добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:47 ----------

в топ гир теперь сид катают, а в штатах не нашел. ;(

меня в топ-гире другое прикалывает: Лада Калина (http://www.youtube.com/watch?v=9M5BfxRqsN4&feature=related)
и вот старый советский автопром (http://www.youtube.com/watch?v=2E9L06Xk2_g&feature=related)

---------- Сообщение добавлено в 21:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:17 ----------

и смешно, и за державу обидно!
неужели наши чиновники всего этого не видят!? неужели они на столько от этого далёки?

и смешно, и за державу обидно!
неужели наши чиновники всего этого не видят!? неужели они на столько от этого далёки?
видят,знают и даже не покупают жигули ;)

гыыыыыыыыы
ну да.

ну после выставки - это ещё ничего..
а вот когда я вижу допустим Рено Симбл, меня передёргивает даже не из-за его убогого вида, а от слов пущенной им рекламы (и надо же, какие у них супер-догадливые маркетологи): "....машина, придуманная специально для стран третьего мира... теперь на наших дорогах!"

да та-же Хонда.. знали бы вы, какой у них богатый модельный ряд для праворульного мира! более 60 моделей! а у нас что продают!? 5-6 моделей!?
так хотя бы дополнили уж минивэном этот ряд.
правда за Уралом говорят, что хорошую машину Стёмом не назовут (и от части люди правы. надёжность у неё страдает), но она действительно внешне зачётная! покупатель у неё был бы!


Был F-RV так чет его неособо хотели покупать новым.......

сид при ~600кг в багажнике (это вибропрессованые колотые блоки - тяжелые, пипец! 23кг):
тормоза стали "сопливее", в остальном изменений почти нет. даже в тяге, что удивительно с движком 1.4
хотя чо вру, про резкие повороты лучше забыть с таким грузом. :)

Был F-RV так чет его неособо хотели покупать новым.......

потому что симпатичный снаружи, он убогий внутри.
а Стрём зачётный во всём.

---------- Сообщение добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:20 ----------


сид при ~600кг в багажнике (это вибропрессованые колотые блоки - тяжелые, пипец! 23кг):
тормоза стали "сопливее", в остальном изменений почти нет. даже в тяге, что удивительно с движком 1.4
хотя чо вру, про резкие повороты лучше забыть с таким грузом. :)

удивительный русский народ....
ты машину покупал для того чтобы навоз в ней возить, или себя и свою семью!?

к чему было брать Сид? ведь можно тогда было взять машину-рабочую лошадку. любой универсал с рессорной задней подвеской ("как у телеги" (с) Топ Гир).

удивительный русский народ....
ты машину покупал для того чтобы навоз в ней возить, или себя и свою семью!?

к чему было брать Сид? ведь можно тогда было взять машину-рабочую лошадку. любой универсал с рессорной задней подвеской ("как у телеги" (с) Топ Гир).
если машина может выполнять сразу 2 цели, что в этом плохого ?

лоботряс,

ну х.з. я внутри не сидел. а стрем на любителя внешни....

Жееесть, за что так сидора насиловать, я даже в лачу универсал стока грузить не решаюсь )

если машина может выполнять сразу 2 цели, что в этом плохого ?

ну каждому своё.
лично моё мнение, что для таких целей можно взять машину тыщ за 150. пусть трудится.

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:38 ----------


лоботряс,
.... а стрем на любителя внешни....

согласен.

ну каждому своё.
лично моё мнение, что для таких целей можно взять машину тыщ за 150. пусть трудится.
в машине за 150тыс трудиться скорее будет водитель, а не машина :)

У новых сидов мотор дохнет!!!
HONDA не сравниться с Киянкой!! >:D

в машине за 150тыс трудиться скорее будет водитель, а не машина :)

в японской машине будет трудиться машина ,а не водитель.
про "рашн би-би" речи нет вовсе.

удивительный русский народ....
ты машину покупал для того чтобы навоз в ней возить, или себя и свою семью!?

к чему было брать Сид? ведь можно тогда было взять машину-рабочую лошадку. любой универсал с рессорной задней подвеской ("как у телеги" (с) Топ Гир).
понадобилось докупить. мне что, газель из города за пару тысяч рублей вызывать?
Бывает что можно сэкономить и ничего зазорного в этом не вижу.

---------- Сообщение добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:08 ----------


Жееесть, за что так сидора насиловать, я даже в лачу универсал стока грузить не решаюсь )
Дык это не было для сидора насилием, о чем и речь. ;)

---------- Сообщение добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:09 ----------


ну каждому своё.
лично моё мнение, что для таких целей можно взять машину тыщ за 150. пусть трудится.
Жесть. За год я перевозил 10 мешков цемента в багажнике, тот груз кирпичей на фото и 2 метровую кухонную столешницу.
Сидор все аккуратно довез без какого-либо ущерба для себя и груза, а я сэкономил тысяч 6 рублей и несколько часов времени.
А мне предлагается купить шайтан-арбу за 150 тысяч, чтобы платить осагу и прочее и трижды в год пользовать, чтобы сэкономить копейки.
:) Не надо в крайности. Если бы я на сидоре занимался грузоперевозками профессионально, вот тут да, хм... идиотизм был бы конечно. :)

---------- Сообщение добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:14 ----------


У новых сидов мотор дохнет!!!
HONDA не сравниться с Киянкой!! >:D
с чего бы это он дох? :D

в японской машине будет трудиться машина ,а не водитель.
про "рашн би-би" речи нет вовсе.
за 150тыс ??? чето я сильно сомневаюсь в надежности 10летних корыт

за 150тыс ??? чето я сильно сомневаюсь в надежности 10летних корыт

десятилетние корыта понадёжнее новых русских! доказано многолетним опытом! и своих денег как рабочие лошадки очень даже стоят (именно как работяги)!
к примеру Хонда Партнёр и Ниссан Вингроад - неубиваемые агрегаты!

к примеру Хонда Партнёр и Ниссан Вингроад - неубиваемые агрегаты!ну этож "криворульки"...

понравилось на праворульном сайте:

"Автомобильные новости
Nissan обновил универсал Wingroad и хэтчбек Roox
24 Августа 2010 | 11455 просмотров
23 августа компания Nissan начала в Японии продажи подшаманенной версии универсала Nissan Wingroad. Сил у разработчиков хватило только на интерьер, никаких изменений в экстерьере или техническом оснащении автомобиля не произошло. Лень ли тому причина, или Wingroad просто обновляют "до кучи", дабы напомнить покупателям, что есть еще и такая машина — не сообщается.

В систему кондиционирования "вингроуда" установили ионизатор с плазмакластером, который будет отфильтровывать пыльцу. В некоторых комплектациях улучшили покрытие сидений. Однако Nissan умалчивает, что именно понимается под улучшением.

В этот же день в продажу в Японии поступил обновленный хэтчбек Nissan Roox. С ним поработали заметно плодотворнее, но это не заслуга инженеров Nissan — Roox на самом деле называется Palette и выпускается под маркой Suzuki. В Nissan машина попадает в рамках договора по обмену моделями.

Комментарии:
24.08.2010
FELiX_Cat Адрес: Хабаровск
Сообщений: 448
а тем временем ижавто возобновляет производство 2104, кагбэ говоря нам - все равно будете брать. и ничего обновлять не будем! :)

простите, вырвалось :)" (с)


---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:48 ----------


ну этож "криворульки"...

криворульки - это то, что собирается на русских заводах!
при своем качестве на правый руль цены адекватные!

угу я даже названий таких не знаю интересно будет застрять в гденить в лесу,а потом по деревням искать запчасти ;D

А на Мондюка типа в любой деревне запчасти есть? Или от Беларуса подходят? :D

А на Мондюка типа в любой деревне запчасти есть? Или от Беларуса подходят? :D
есть куча магазинов где они в наличии и максимум будешь ждать почту, а вот на праворульки неизвестных марок я думаю запчасти придется ждать в лучшем случаи из-за урала.

[/COLOR]
с чего бы это он дох? :D[/QUOTE]

Потому, что это КИЯ)));D

вот полазил на форуме ceedclub и прочитал и дополнил)

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,19140.msg1198708.html#msg1198708

С "комфортом" кстати смотрю - многим не везет почему - то.......

А все остальное - езжу третий год, и - тьфу - тьфу - тьфу.....о всех описанных несчастиях читал только на форуме......

на то он и комфорт))))

С чего это вы взяли, аналогично юзаю 3 года и о "бедах" читаю на форуме.
Мож просто руки-ноги у владельцев не оттуда растут, особенно, если это первая машина...

Вставлю свои 5 копеек. Все ИМХО. У меня японец 2007 года.

Маленький клиренс - вот я че то не пойму. У сида 150 мм, у сивика 145 мм. И что 5 мм спасут?
Ужасная сборка - тут согласен, иногда стыдно, особенно на морозе кого то возить, правда когда прогревается греметь перестает, ну иногда поскрипывает. Достал задний стоп. Скрипит, падла, периодически. Из под пластика ничего не торчит. Но сборка все-таки хреновая. Слив засчитан.
Лилась вода - раза 2-3 была влажная левая стойка лобового, что это хз.
Жуткая шумка - особых отличий от одноклассников не заметил. Очень помогает замена колес на менее шумные.
Гремит защита картера - у меня ее нет, так как нахрен не нужна. Да и кто мешает затянуть болты?
Дерганье машины - хз, у меня ничего не дергается. Иногда первая и значительно реже вторая не хочет втыкаться.
Плохие тормоза - я не спец, но как то сел на хвост А6, а она в пол затормозила, сивик остановился. Так что нормальные там тормоза, да и когда стерлись колодки, поменял их на EBC. Стало еще лучше.
Про плюсы присоединяюсь.

Так что для себя вижу тока из минусов перед сидом - это сборка салона, она действительно хромает. Стоимость: здесь все относительно. Ведь если хорошенько придираться, то и БМВ можно опустить.

А вообще корейцы растут. Через пару поколений, если японцы, не перестанут забивать болт на все, корейцы смогут их уделать.

С чего это вы взяли, аналогично юзаю 3 года и о "бедах" читаю на форуме.
Мож просто руки-ноги у владельцев не оттуда растут, особенно, если это первая машина...

Тоже может быть. Уже неоднократно обсуждали - когда люди покупают машину, предназанченную для езды исключительно по городским дорогам (и желательно - хорошим :) ) и начинают на ней ездить "на дачу", где из дорог - только тракторная колея, да и то одна, учавствовать во всяческих гонках, возить на ней тещу 150 кг и прочую мебель, попутно экономя на ТО и прочих радостях жизни автомобиля..........И когда несчастная машина от такого обращения начинает разваливаться - негодуют: "Вот говно - то купили, то же мне "Япония" !........

+1 к выше написанному

учавствовать во всяческих гонках, возить на ней тещу 150 кг и прочую мебель,
здарова! :D докладываю:
я возил в багажнике 600 кг. сначала на дачу 10 мешков цемента притащил в багажнике - это 500кг. потом осмелел и колотого камня на 600кг. нормально так доехал. тормоза только плохие были.
салон за 3.5 года в поном порядке. новые скрипы не появились, зато исчез тот что после установки сигналки меня донимал иногда.

а вот 1-й косяк киа! до 2008 года ставили плохой натяжитель цепи.
иоя 2007 года. однажды утром тихо не завелась. вскрытие показало подклинивший гидронатяжитель и растянутую цепь. >:( клапанам повезло - перескок 4 зуба еще их не гнет
две недели пешком. :'( одно приятно - гарантия. хотя там деталей тыщщи на 2 рублей.

здарова! :D докладываю:
я возил в багажнике 600 кг. сначала на дачу 10 мешков цемента притащил в багажнике - это 500кг. потом осмелел и колотого камня на 600кг. нормально так доехал. тормоза только плохие были.
салон за 3.5 года в поном порядке. новые скрипы не появились, зато исчез тот что после установки сигналки меня донимал иногда.

а вот 1-й косяк киа! до 2008 года ставили плохой натяжитель цепи.
иоя 2007 года. однажды утром тихо не завелась. вскрытие показало подклинивший гидронатяжитель и растянутую цепь. >:( клапанам повезло - перескок 4 зуба еще их не гнет
две недели пешком. :'( одно приятно - гарантия. хотя там деталей тыщщи на 2 рублей.

Привет ! Давно не видно было ! Как жизнь, как сам ? :)))

Удивил. У тебя масса автомобиля - 1305 кг. По идее, по законам физики, автомобиль должен был у тебя "на попа" встать, если ему на заднюю часть 600 кг. добавить :) Кроме того, настколько я помню, по - моему там максимальная нагрузка вообще порядка 550 кг.............Впрочем, у нас бывает даже то, чего не бывает :)))

Нормально! Жене машину выбираем еще.
Заказали ноут, передумали, заказали солярис, передумали,
смотрели сузуки сплэш... маловат. вспомнили про киа соул.
крепко задумались. 600т.р. не бюджетно, но уж очень ей нравится авто внешне. да и клиренс более-менее.
На сиде решил поездить пока.
вот фото с загрузкой
http://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=6717.0;attach=89377;imagehtt p://ceedclub.ru/forums/index.php?action=dlattach;topic=6717.0;attach=89379;image

---------- Сообщение добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:48 ----------

Что вообще цивиководы рассматривают в кач-ве следующего авто?
Хотя ж.. поиск по форуму есть. :)

В "среднем статистическом" все поглядывают на продукцию ВАГа (и Шкоды - соответственно).........

........Ты такие картинки больше не выкладывай. А то приснится ночью.....:)))))

и зачем так издеваться над авто??