Доброго дня ! Вчера "поселился" на форуме CR-Z http://www.crzforum.com/ , в дискуссиях пока не участвовал , но нашёл интересное видео , вероятно вы ещё не видели ...
http://www.youtube.com/watch?v=2zh3OzRj82M&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=TJSQZRUkUmw&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=ModMay55hEA&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=_KGxA9KY4Wc&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=qO7bUka9Nsc&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=OsgiYBWI-Rs&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=yIrwt0pq_gY&feature=player_embedded

the driver means that tires have reached their limit but the car can do more
Мой вольный перевод : "пилот считает, что шины достигли своего предела, но автомобиль может сделать больше"

Интересно ваше мнение , кстати ценник на Honda CR-Z Sport Hybrid Coupe 2011 модельного года ( что будут доступны в Штатах уже 24 Августа 2010 года ) от $19,200 , правда там ещё плюсом какой-то налог $750 .

Цены :

CR-Z 6-Speed Manual $19,200
CR-Z CVT $19,850
CR-Z EX 6-Speed Manual $20,760
CR-Z EX CVT $21,410
CR-Z EX with Navi 6-Speed Manual $22,560
CR-Z EX with Navi CVT $23,210

---------- Сообщение добавлено в 00:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 21:12 ----------

Вот ещё видео , типа реклама http://www.youtube.com/watch?v=sBjmDYNJzwY&feature=player_embedded

интересна цена у нас какая будет на него?

Цена в России будет , вероятно на много выше , если вообще CR-Z будут продавать у нас.

Вот цены в Германии (источник тот-же) :


Germany:
Model:

* CRZ S ab 21.990,00 €

* CRZ Sport ab 22.990,00 €

* CRZ GT ab 24.990,00 €


Available Colors:

* Horizon Turquoise Pearl 480€

* Dark Pewter Metallic 480€

* Storm Silver Metallic 480€

* Crystal Black Pearl 480€

* Milano Red 0€

* Premium White Pearl 480€


Interieur Color:

* gray textile

* gray leather *Option on GT model only 900€



Kraftstoffart (Fuel Type) (DIN 51607) Super bleifrei (95 ROZ)
Verbrauch (Consumption) in Liter / 100 km:

* Städtisch (City), Liter: 6,1

* Außerstädtisch (Outer-City), Liter: 4,4

* Kombiniert (Combined), Liter: 5,0

* CO2 -​ Emission, g/km: 117


За цвет - полтыщи евриков.
В Америке и цена ниже и комплектаций побольше .

Наш ценник скорее всего будет ещё выше , вероятно подберётся к миллиону рублей. И автомобиль уже становится совсем не интересным.

Немного не в тему, но все же, так нравятся спекулянты)

crz-club.ru — уже зарегистрирован

подробная информация

По данным WHOIS.RIPN.NET:

% By submitting a query to RIPN's Whois Service
% you agree to abide by the following terms of use:
% http://www.ripn.net/about/servpol.html#3.2 (in Russian)
% http://www.ripn.net/about/en/servpol.html#3.2 (in English).

domain: CRZ-CLUB.RU
nserver: ns1.m-hoster-1.ru.
nserver: ns2.m-hoster-1.ru.
state: REGISTERED, DELEGATED, UNVERIFIED
person: Dmitriy V Gvozdev
phone: +7 8443 315515
e-mail: [email protected]
registrar: REGRU-REG-RIPN
created: 2010.07.02
paid-till: 2011.07.02
source: TCI

Last updated on 2010.08.02 15:10:46 MSK/MSD

Успел забраться в салон СR-Z весной этого года, на европейской презентации в Женеве.
Что могу сказать о ней: машина в лучших традициях Хонды поражает и шокирует своей способностью опережать время - это не очередной Опель или (извините за мат) Kia, или предсказуемый во всех смыслах Форд.

Дизайн салона продолжает тематику звездолета - такая же красочная синяя подсветка, приборы, которые вспыхивают всеми цветами радуги... В общем, из нее вылезать не хотелось и уж тем более потом залезать в арендованный Рено...

Машина очень низкая. Внутри чувствуешь, как все дышит СПОРТом, причем "неотпиаренным" рекламными роликами про "скорость и мощь", а натуральным, технологичным - при том, что мощностью срз особо не выделяется. Сзади места, как и подобает такому автомобилю, мало.

Досадно, что в марте (еще за несколько часов до презентации модели лично мистером Таканобу) на машинке прокатиться было нельзя... Поэтому описываю чисто визуальные и "сидалищные" ощущения. В общем, приятно, что Хонда решила собрать стильное спортивное купе, а то ностальгия по Прелюдам еще не успела раствориться... Резюме - наши Сивки 5Д пока ничем не уступают СРЗ.

sBjmDYNJzwY&feature=player_embedded
rLy-BM_r4n0&feature=player_embedded#!
HBBjVbERbFU&feature=player_embedded
kI7aEmam6WU&feature=player_embedded
kK95Gt1gUos&feature=related
VHMtUOs6RIg&feature=related
OvMbm0m5rdU&feature=related
Gm5IAo6Ff-0&feature=related
0ojhcw6-rZw&feature=player_embedded#!
ti-4D4E2EHE&feature=player_embedded

Ещё немного информации : "Differences in USDM , EDM , JDM CR-Z" (различия комплектаций для американского , европейского и японского рынков).

what are some of the differences that you've seen in the CR-Z among the 3 main markets?? for example:

DRL LEDs
USDM - No
EDM - Yes
JDM - Yes

Back Seats
USDM - No
EDM - Yes
JDM - Yes

Panoramic Glass Roof
USDM - No
EDM - Yes
JDM - Yes

1.5L IMA Drivetrain
USDM - Yes
EDM - Yes
JDM - Yes

6MT (manual transmission)
USDM - Yes
EDM - Yes
JDM - Yes

CVT (continuously variable transmission)
USDM - Yes
EDM - No
JDM - Yes

Leather
USDM - No
EDM - Yes
JDM - Yes

Red Hazard Button
USDM - No
EDM - Yes
JDM - Yes

Push Start Button
USDM - No
EDM - Yes
JDM - unconfirmed

Headlight Sprayer/Washer
USDM - No
EDM - Yes
JDM - unconfirmed

Integrated Turn Indicators
USDM - Yes
EDM - Yes
JDM - Yes

Rear (Hatch) Wiper
USDM - Yes
EDM - No
JDM - Yes

На Американском рынке автомобиль будет представлен ввиде двухместного купе. В Европе и Японии это будет четырёхместный автомобиль , но места сзади явно не достаточно для нормального взрослого человека .

Осталось четыре дня до старта продаж CR-Z в Канаде (August 10, 2010) и 18 дней (!!! , как ни странно , но в Канаде CR-Z появится раньше) до старта продаж в Америке (August 24, 2010) .

---------- Сообщение добавлено в 23:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:51 ----------

Вероятно многих интересует вопрос срока службы аккумуляторов гибрида . По CR-Z у меня нет информации , но есть по Civic Hybrid и по Insight Hybrid. Итак , начну с того , что в Штатах восстанавливают эти аккумуляторы и это стоит в три - четыре раза дешевле замены на новые http://www.hybrid-battery-repair.com/ . У Сивика это гарантия на аккумуляторы - 8 лет или 80,000 миль http://www.hybrid-battery-repair.com/hch/index.html , у Инсайт - 10 лет или150,000 миль http://www.hybrid-battery-repair.com/insight/index.html . По моему очень не плохо. Вероятно у CR-Z этот срок (интервал замены будет выше). Бояться не чего , но будут ли продаваться эти автомобили у нас - вопрос.

В Украине уже объявлена цена на комплектацию GT - 270 980 грн (около 34К $)

http://honda.ua/auto/price/Honda_CR-Z.html

Молодцы все - таки Хонда ! Первый раз вижу, чтобы машина была вживую лучше, чем на рисунках ! Так держать !

В Украине уже объявлена цена на комплектацию GT - 270 980 грн (около 34К $)

http://honda.ua/auto/price/Honda_CR-Z.html

С одной стороны , меня радует , что в Украине (а я родился в г. Черновцы , если что...) , появится CR-Z , но ценник довольно большой .ИМХО. Этот бы автомобиль , да по цене "американской" , да цены -бы ему не было !
А в России пока тишина , думаю не видать нам этого автомобиля (у оф. дилеров) , печально всё это . Но автомобиль меня "зацепил" , ну просто нравится ...

Ну... Красиво....

http://www.drive.ru/images/lib/models/additional/775.jpeg
http://www.simplycars.ru/photo/citroen/album_1427/28702/730_28702.jpg
http://i008.radikal.ru/0807/09/6080d0fd1abd.jpg
поворотный биксенон:
http://files.carsbuysell.ru/image/picture/catalog/citroen/2009c4hetchbek5dv/common/general/headlight.jpg
http://www.3dnews.ru/_imgdata/img/2006/09/01/25764.jpg
сзади полно места:
http://www.civic-club.ru/images/1/313.971.jpg
похожие линии?
http://photos.streamphoto.ru/4/f/5/d981ef156be764f8face1ae7da5b65f4.jpg

И вот боевой собрат:
http://photo.cars.ru/static/imagecache/content_images_800x600_watermark/files/magazine/images/37907/real_c_691_img1.jpg

Хондо:

http://cr-z.honda.com/wp-content/gallery/cr-z-exterior-photos/03_rear_pass_3_qt.jpg

http://i.infocar.ua/img/news_/39432/foto_013.jpg

Очень похожий дизайн и идеи, не так ли?
Начало серийного выпуска Citroen C4 VTS - начало 2000-ных (не помню точно).
Мощный дефорсированный 180-сильный бензиновый двигатель от боевого раллийного 206-го (сейчас уже 160 сил, но турбового момента еще больше), лучшая в классе тормозная система (type-r считай что вообще без тормозов), отличная подвеска (управляется лучше type-r), во много раз лучше отделка, музыка (8 колонок и встроенный саб), напичканность электроникой (датчики давления, парктроники, встроенная объемная сигнализация - это все в базе) гораздо более продвинутая система стабилизации.

Был счастливым владельцем описанного авто стоимостью 32 К$, Сейчас владелец type-r стоимостью 40К$. Я сравниваю свой тапок с боевым ситром и говорю правдиво, так как отмотал почти по 100 тысяч на каждом. Как тапок можно сравнить с обсуждаемой гибридной поповозкой CR-Z? Да ни как. Машина для мажорной девки. Точно пластик будет еще дешевле, чем в тайпере, а металл еще тоньше (хотя и этот проминается пальцем).
Конечно, прямого сравнения здесь не было, но пока что тапок считается главным космолетом от Хонды, а здесь еще что-то говорили про спортивность CR-Z, так что это сравнение на будущее... ;)

---------- Сообщение добавлено в 13:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:45 ----------

И добавьте, пожалуйста, к опросу пунктик "Посмотрел бы внимательно всю линейку одноклассников за такие деньги!"

Tigra Tigrin , Похожи-ли С4 и CR-Z , ну не знаю и да и нет , но машины разные абсолютно . А этот дурацкий спидометр по центру торпедо у С4... , так делает ещё только Ниссан (которому "помогают" французы). И братья наши ,жёлтые, по разуму , китайцы , тоже любят приборы по центру расставлять. С "тупером" вообще не понимаю как можно сравнивать , так сказать разные весовые категории . Тайп-Р даже с Сивиком (гражданским ) сравнивать неуместно , а тут гибрид . А есть у Ситроена достойный ответ из гибридов?
CR-Z - гибрид , не забыли ?
Мне в CR-Z понравился дизайн , расход бензина (нужны данные ? Ну , всё равно выкладываю :


Honda CR-Z EDM Specifications

Kraftstoffart (Fuel Type) (DIN 51607) Super bleifrei (95 ROZ)
Verbrauch (Consumption) in Liter / 100 km:

* Städtisch (City), Liter: 6,1

* Außerstädtisch (Outer-City), Liter: 4,4

* Kombiniert (Combined), Liter: 5,0

* CO2 -​ Emission, g/km: 117
, ну кто здесь может посоревноваться с CR-Z , Ситроен или "тупер" ? , а 122 лошадки для такой малышки , она на много меньше Ситроена, за глаза .ИМХО.) и цена в Америке от
$19.2k + $750 dest http://www.crzforum.com/forum/4325-post7.html . Есть здесь у CR-Z конкуренты ? Думаю , что нет. ИМХО.

В опросе , к сожалению , не могу ни чего изменить (может прав не достаточно) , но не нашёл нужной кнопки , что-бы добавить "пунктик Посмотрел бы внимательно всю линейку одноклассников за такие деньги!"

Кстати , ходят слухи :
По данным не которых интернет источников и видео журналов, внутреннее тюнинговое подразделение Mugen собирается довести мощь мотора внутреннего сгорания до 150 л.с, а 20-сильный электромотор заменить на 50-сильный силовой агрегат, доведя общую мощь до двухсот л. с..http://hondasport.ru/honda-cr-z-type-r/ . Вот тогда и можно будет сравнивать с "Тайп-Р" , или ещё с чем.

А вот , уже простые канадские граждане сидят в своём CR-Z , в то время , как американцы ещё его только ждут , и ждать им ещё 7 дней. Кстати спереди CR-Z совсем не похож на С4 .ИМХО.

Я тут нашёл фото Хонды CRX 1992-1998 годов выпуска (просто я раньше ничего не знал про существование этой модели у Хонды ).
И я пришёл к выводу , что это не Хонда CR-Z похожа на Ситроен C-4 , а , скорее Ситроен украл (не побоюсь этого слова) дизайн у Хонды. А CR-Z - это всего лишь продолжение доброй легенды , это дизайн Хонды ,а не "любителей лягушечьих лап" , якорь мне в задницу , если не прав !
Дай Бог вашему Ситроену хотя-бы близко приблизиться к качеству и надёжности Хонды ! Я имел "счастье" быть владельцем французского автопрома , в частности Ренаулт . Да , что-б меня разорвало на тысячу частей , ни за какие деньги не куплю ваш Ситроен , с его говёной гарантией (20-30 тыс. км. на ходовую).
В дизайне CR-Z даже и не "пахнет" французскими "зловониями" , это Хонда и у неё свой стиль , свой дизайн , не похожий ни на кого. ИМХО , в котором я уверен , и ни что меня не сможет переубедить в обратном .

http://www.youtube.com/watch?v=NhghRPqLhP8&feature=player_embedded

bota, уважаемый, ну зачем же быть столь бескомпромиссным? Если я сяду в обычный с4, то меня тоже наизнанку вывернет. И я был таким же яростным противником французов, как и Вы, пока мне не показали то, что умеют делать французы, заплати им побольше. Со всей уверенностью Вам говорю, заплати побольше и французский автопром одарит "лакшери" круче и продуманней "японского для русских", а заплатите Вы меньше в итоге. Не спорю, есть проблемные моменты и у той, и другой марки. Я Вам про Хонду могу таких жутиков рассказать и показать (касательно надежности), что удивитесь.;) По поводу дизайна пока поспорить не могу. Уйду копаться в источниках, благо ночь длинная...

P/S/ Справедливости ради добавлю, что в целом Ситроен конечно менее надежен. ;)

---------- Сообщение добавлено в 03:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:17 ----------

Honda — компания, основанная в 1946
Citroen основан в 1919 году.

Компания Citroen была первооткрывателем сейчас широко распространенного стиля аэродинамического дизайна автомобиля, который помогает уменьшить расход топлива и при помощи уменьшения сопротивления ветра улучшить качества высокоскоростных машин.

Для своих исследований фирма начала использовать аэродинамическую трубу в 1950г.


Прародитель дизайна 1955 года-


http://www.automarkhistory.com/images/Citroen_DS_1955.jpg

http://www.kolesa.ru/st/media/img/2010/06/24/24540_1277374155_14760x820988_s800x600.jpg

http://autozoo.ru/wp-content/uploads/2010/06/honda-2011-CR-Z-4.jpg

http://www.autowp.ru/pictures/citroen/ds/autowp.ru_citroen_ds_11.jpg

1972 год -


http://www.automarkhistory.com/images/Citroen_SM_1972.jpg


http://www.automedia.com/blog/Gallery/Pricing-2011-Honda-CR-Z-hybrid-starts-under-2420k%5C01_2011-Honda-CR-Z-f.jpg



а вот и Цивик 74-го года! вуаля!



http://www.automarkhistory.com/images/honda_civic_1974.jpg


Вернемся к сравнениям:


http://www.honda.co.ru/CommonFiles/Honda_RU/General/News/2008/08/13.08.2008/3-1_CR-Z.jpg

http://photo.autoua.net/data/3076/394_museum_citroen_4b.jpg

И это фотография DS 60-х годов, а не рисунок, как видно по отражению на лобовом стекле! Кажется, Вы упомянули какие-то операции с вашим задом и атрибутикой морского флота постом выше? :) Как особый автофетишист, я придаю большое значение форме боковых зеркал. Присмотритесь к зеркалу DS на фото выше - словно оттопыренный мизинчик на руке дамы, пьющей утренний кофе. Что ж у нас с Хондой? Прагматизм и функциональность. Кому что, но говорить о том, что ситроен воровал дизайн, да при том упоминать породу... Хмм...

Во-во, ситроен лишь 40 лет назад мог что-то инновационное внести в плане дизайна :D
Надо покапаться и сравнить СРХ и ситроены одинаковых годов - это будет более корректное сравнение.

Tigra Tigrin, это всё бесполезный спор . Я не против Ситроена , но сегодня мне ближе Хонда . Возможно , когда нибудь, я куплю "француза" и он мне понравится , всё меняется в этом мире и ценности тоже.

Все здесь бесполезно. И форум, и спор, и точки зрения. Нужно зарабатывать больше и покупать МБ.

Ну вы даете!! Хонду с Ситрой сравниваете)))
Ну похожи они и что дальше? Вокруг плагиат!! Ди и это нормально, что хорошие идеи применяются разными производителями.

Турбированный hybrid R

http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/honda-cr-z-hybrid-r-concept/19133284291349827265_770.jpg

http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/honda-cr-z-hybrid-r-concept/703203344639826916_770.jpg

http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/honda-cr-z-hybrid-r-concept/607928279754288934_770.jpg

http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/honda-cr-z-hybrid-r-concept/19383295731580129918_770.jpg

http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/honda-cr-z-hybrid-r-concept/13189269101716502925_770.jpg

Турбированный hybrid R

http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/honda-cr-z-hybrid-r-concept/19133284291349827265_770.jpg

http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/honda-cr-z-hybrid-r-concept/703203344639826916_770.jpg

http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/honda-cr-z-hybrid-r-concept/607928279754288934_770.jpg

http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/honda-cr-z-hybrid-r-concept/19383295731580129918_770.jpg

http://assets6.paultan.org/zenphoto/cache/honda-cr-z-hybrid-r-concept/13189269101716502925_770.jpg

офигенно

пилять! И руль на месте! Скока он будет стоить.....

CR-Z признана в Японии автомобилем года:

Honda’s CR-Z is the 2010-2011 Japan Car of the Year! The hybrid coupe was announced the best of the year by the 60 strong Executive Committee comprising Japanese motoring journalists at the Waseda University Memorial Hall. It looks as if to get near the prize, the car has to be a hybrid – the Toyota Prius edged out Honda’s Insight in last year’s contest.

А вот и русско-язычное подтверждение:
http://auto.mail.ru/article.html?id=32829

Я ради CR-Z мчался на MIMS, но Хонда меня обломала((

Парни, я видел эту машину живьём и сидел внутри. Никакая.

Представленный ещё в прошлом году гибрид Honda CR-Z сразу произвёл впечатление не только на праздную публику. Не так давно у себя на родине трёхдверка была признана ни больше ни меньше автомобилем года. Жюри особо отметило то, как хэтчбек экономит топливо.

Едва увидев стремительный силуэт нового гибрида Хонды и посмотрев технические характеристики автомобильчика, мы подумали, что ему не хватает «пылкого» бензинового «сердца». К той же мысли пришёл и его производитель. На днях появилась информация о том, что на рынок будет выведена бензиновая модификация CR-Z.

Впервые слухи о том, что у гибрида CR-Z будет бензиновая модификация, появились после того, как на тюнинг-шоу SEMA был представлен концепт CR-Z Hybrid R.

По словам представителей компании Honda, под капотом машины поселится новый четырёхцилиндровый турбомотор. Никаких технических подробностей пока нет, но поговаривают о том, что для «си-эр-зеда» японцы подготовят два варианта двигателя — мощностью 162 и 202 л.с. Хондовцы планируют устанавливать его и на другие свои модели: Civic, Jazz и Accord.

Взято с Drive.ru

http://auto.lenta.ru/news/2010/12/06/crz/

"Агрегат будет доступен в двух вариантах: <...> и турбированном, развивающем 200 лошадиных сил"

как это турбированный? они там че?

Ну и неплохо. Акура RDX уже давно турбирована. Турбо втек наверное вообще зло

KmOffqwWrJU&feature=player_embedded

Tigra Tigrin,
Не согласен, дело не в том сколько человек зарабатывает, а в том что ему нравится, получается по этой логике все кто не на мерсах тот "мало зарабатывает" ???? Глупо. Каждому свое!))

А мне очень понравилась новая CR-Z

Похоже, что CR-Z получит турбомотор 1.6 в двух вариантах - 160 и 200 л.с.

http://assets6.paultan.org/image/honda-ts-1x.jpg

Наконец то что то нормальное в стиле 90х от хонды!

Сегодня увидел на Украине стартовали продажи CR-Z, почему же нам пытаются втюхать этот Crosstour!!!
http://honda.ua/auto/Honda_CR-Z.html

Скока денег то стоит?

почему же нам пытаются втюхать этот Crosstour!!!

Это разведка рынка (дубль 2, первым был Легенд), если продажи Кростура будут хорошими, то начнут в россии развертывать акуру.

;3406114']Скока денег то стоит?
Honda CR-Z GT(максималка)
242000гривн или 846 409,896р.

Honda CR-Z GT(максималка)
242000гривн или 846 409,896р.

офигенная цена для максимала.....у нас наверно миниммум бы за лям цена была

блин какая же она шикарна...
кому не нравится тот киркоров. :)

Да машина конфетка, ещё как вариант сделали бы 4-x местный вариант с тем же дизигном! :)

на автору одну уже выложили за 1 100 000 ОЛОЛО

За 10 дней 4000 просмотров )

Да машина конфетка, ещё как вариант сделали бы 4-x местный вариант с тем же дизигном! :)

И с АКПП обязательно!!! :D