Навернулись сайлент-блоки на переднем верхнем рычаге. Насколько знаю, менять нужно полностью весь рычаг. Оригинал для меня сейчас слишком кусам, а неорига так много, што трудно выбрать. Посоветуйте, плз, кто што ставил. Кто что может сказать.

http://gyazo.com/5a4fe0129d783ecb1f5ed98afb8baea1.png

Спасибо! :)

ну вот правильно тыкнул - nipparts и бери.

хотя погоди.. а схему кинь? не пойму что за такой рычаг передний верхний и где там сайленты..

Ткнул не я - это фишка экзиста.

http://gyazo.com/cbcdc43d4f6b0706f91c36015f200818.png

и где тут сайленты? это шаровая ее можно и отдельно поменять.

Болт под номером 11 входит в сайлент. Иначе к кузову рычаг крепиться не может.

так у тя это разбило?
интересно интересно.. даже на б/у там всегда все цело..

Держа в руках б.у. рычаг ты этого не проверишь(крайний случай если там не сайленты, а мясо от них осталось),можно только на машине,например монтажкой упереть в арку и пошевелить=)

выпресовывать/впресовывать сам будешь??? если нет то проще тебе взять рычаг в сборе и самому его поменять, я брал какой-то немецкий за 1600р,прошел он около 30-40 т. км , замечаний пока нет !!!
сайленты эти будут стоить около 200р за шт. и скорее всего от Фебеста ,а фирма эта , как я слышал , не особо пи..тая

---------- Сообщение добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:36 ----------


так у тя это разбило?
интересно интересно.. даже на б/у там всегда все цело..

мож рычаг "мастера" затянули на не опущенной машине

Держа в руках б.у. рычаг ты этого не проверишь(крайний случай если там не сайленты, а мясо от них осталось),можно только на машине,например монтажкой упереть в арку и пошевелить=)

если не видно то и стучать не будет.

Я пока что нахожусь в раздумиях. Из рычага выбить/вбить сайлент - можно. Нашел рувилле за, грубо говоря, 500р.

http://gyazo.com/4ae5d53af1105c06c7facbc26552e992.png

Собственно - вопрос. Стоит ли удохаться, если можно взять какой-нибудь тайваньский рычаг за 1100р?

Сейчас стоят рувилле, которые ставились 35тыс км назад. Ставил сам по инструкции с затягом на опущенной машине. Тот рычаг, на котором свернулись сайленты уже подвергался ремонту - заливал шаровую 20 тыков назад. Обещали "вечную" шаровую. :)

если шаровая в рычаге свежая - тогда наверное лучше поменять саленты, а если шаровую не меняли - тогда наверное имеет смысл поменять рычаг в сборе


выпресовывать/впресовывать сам будешь??? если нет то проще тебе взять рычаг в сборе и самому его поменять, я брал какой-то немецкий за 1600р,прошел он около 30-40 т. км , замечаний пока нет !!!
сайленты эти будут стоить около 200р за шт. и скорее всего от Фебеста ,а фирма эта , как я слышал , не особо пи..тая
ну если сможет снять рычаг с машины - перепрессовать получится, в крайнем случае стаскать на перепрессовку

эмм... как-то рассказывали мне историю про то, что при перепрессовке сайлентов на этом рычаге его погнули... я бы в сборе взял

Кто-нибудь брал рычаг вот из этого списка?

http://gyazo.com/a842bab889b4d848e542c835edb485bb.png

mapco говно!

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:10 ----------

да тут всё гавно бери самый дешёвый т.к все фирмы тут китай галимый!

---------- Сообщение добавлено в 19:11 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:11 ----------

или оставь рычаг и купи просто сайленты и шаровую нормальную!

или оставь рычаг и купи просто сайленты и шаровую нормальную!

Где же взять нормальную шаровую? И сайленты.

exoundeeq,

например оригинальные:) лучше - не придумаешь)

exoundeeq,

например оригинальные:) лучше - не придумаешь)

Шаровые в оригинале отдельно не продаются. Только в сборе с рычагом.