http://www.civic-russia.ru/forum/index.php?showtopic=2822&st=0
чёт мне такая херня не нравится...

Это точно. Говно какое-то. Неужели и в этой ситуация хватило ремня? тогда подушки когда, когда взрыв будет.

Блин у же второй раз, первый раз был когда в питере парень попал в аварию у него тожене сработали подушки

Было тут у на только два раза серьёзные аварии и все два раза подушки не сработали.

Удар не был настолько сильным, чтобы сработали подушки. Не было необходимой для раскрытия подушек критической деформации силовых элементов кузова. Подушки при раскрытии в описанном случае лишь усугубили бы ситуацию. Если бы я вывесил фотку своего подбитого два года назад Аккорда, то все тоже бы ахнули - внешне страшноватое зрелище. Но силовой каркас полностью цел, ссотв-но, подушки не сработали, а у меня ни синяков, ни царапин...

что же тогда считать сильным ударом и где находятся датчики удара на сивке?

что же тогда считать сильным ударом и где находятся датчики удара на сивке?
сильным считать когда станет непонятно что вообще это за машина...

Fredman
Датчики удара находятся на несущих элементах кузова, как правило на продольных балках по бокам. И меряют они не "удар", а ускорение... то есть замедление. датчик называется акселерометром. Так вот, сильным ударом блок SRS посчитает тот, при котором замедление автомобиля превысило некую величину. И не обязательно большие разрушения приводят к такому сильному замедлению.

Кроме "датчиков удара", насколько мне известно, на раскрытие подушек работают и датчики деформации силового каркаса автомобиля. Если нет критического изменения силового каркаса, то подушки не раскроются.

Тут не Сивик, но посмотрите от чего сработали:
http://pics.kulagin.org/babkaMB.wmv

Бабка жжет

Все наши предположения-догадки не имеют малейшего значения, т к протокол срабатывания подушек в связи с
гонениями на эти подушки(последствиями) у иноземцев постоянно усложняется. И безусловно, срабатывание затрагивает
как минимум: деформации кузова, фронтальные и боковые перегрузки, сигналы с ЭСУД и бог знает что еще. Вот по поводу акцентовских подушек могу сказать с уверенностью - при скорости с ЭСУД ниже 50км/ч - они не срабатывают в любом случае, в чем лично убедился. Кстати, пришла в голову мысль - состояние электрики (АКБ-ремня) тоже влияет на раскрытие.
Думаю, что в конкретном случае для раскрытия-нераскрытия подушек находится веская причина, просто ее почти никогда не видно юзеру.

П С НЕ ХОТЕЛОСЬ бы думать плохо о производителе, купив соответствующую машину,
однако как говорят сами япошки, обезьяна тоже иногда падает с дерева....но думаю,
что это не тот случай.

Cosmet, большинство тех, кто где-либо обсуждал это видео, пришли к выводу, что это постановка и монтаж.

А по поводу аварии - неудивительно, что не раскрылись, на СВЕРХ-мягкой Сивке даже капот не полностью замят. При краштесте по ЕвроНКАП капот как я помню уходил весь до лобовухи и даже при этом несущие элементы не особо страдали, значит в описанной аварии они вообще не тронуты. ИМХО.

Я ещё почитал комментарии к исходному посту у соседей.
Это вопрос:

Я уже второй раз сталкиваюсь с тем что ремни не срабатывают. Видел машину ударенную в лобовом столкновении в правое крыло. Машину аж винтом завернуло, а подушки не сработали. Водитель правда остался жить. Но всеравно проблемма какая то наверное в машине есть, там что то с датчиками или мозгами. не должно так быть.
У меня от удара в заднюю левую дверь сработали все подушки и удар был не убийственный кузов не деформировался.
А тут такое и ничего. Странно.
А вот есть еще вопрос: что с преднатяжителями? Сработали?

А это ответ автора темы (пострадавшего):

Разговаривал со специалистом из страховой. Сказал, что в принципе удар в лоб был не на столько сильный, чтобы при пристегнутых ремнях сработали подушки (они бы только хуже сделали). Вот если бы ремни были непристегнуты - тогда да...
А ремни сейчас сдохли (преднатяжители видимо сработали(если это они)).

Сам сейчас перечитал мануал (ну то что он у меня пока только на компе скачанный - не беда), там очень туманно сказано про подушки, про российскую комплектацию (мы Европа или где? есть различия исполнения) и главное, что вся эта система "практически не требует обслуживания и проверки". Странно.
С другой стороны, на первых страницах мануала есть схема авто с зонами деформации, и фото конкретной аварии укладывается в заявленное производителем. Живы все остались главное.
А с подушками непонятка.