такой вопрос меня мучает, есть ли на двигатель d15z3 ремкомплект поршней? допустим на 0,02 утолщённые?

и от каких моторов шкив встанет?

Ремонтные поршни идут каждые 25 соток. А по шкиву не понятно какой именно нужен. Если с колена, то от любого мотора D-серии.

да, шкив с коленвала. получается, тогда уже нужно смотреть на дмаметры дисков на шкиве, у меня 3 диска разного диаметра, значит, если я пославлю от любого мотора д-серии, то, возможно, мне и ремни другой длины покупать придётся?

На сколько я знаю шкивы на D-серии у всех одинаковые,только навесное по разному стоит, по этому и ремни разной длинны. Если сомневаешься, можешь замерять шкивы на всякий случай.

купил шкив от д15б, шкивы одиннаковых размеров, всё совпадает, и диаметры дисков и количество дорожек и диаметр втулки, можно смело брать.

так же, если кому-то будет интересно и насос маслянный подходит от д15б.

Я же тебе говорил что подойдет. Ты если капиталить дрыг собрался, ставь сразу колено и шатуны от D15В и голову втековую. Получится гибрид 1,5 ка 130сил. Куда интересней чем твои 90.

нет, меня интересует капиталка с наименьшими затратами.

Капиталка с наименьшими затратами не бывает. Дешевле контрактник поставить.

Капиталка с наименьшими затратами не бывает. Дешевле контрактник поставить.
Вы всё ещё верите в дешёвость контрактника?
Возможные сложности с проводкой, блоком управления и обязательной заменой в контрактнике всех сальников и ремня ГРМ не смущает?

Капиталка минимальными средствами - тоже полная херня... Как был отстой, так и останется..

под наименьшими затратами я понимал не сажание на герметик старых прокладок.

Вы всё ещё верите в дешёвость контрактника?
Возможные сложности с проводкой, блоком управления и обязательной заменой в контрактнике всех сальников и ремня ГРМ не смущает?

Мне предлагали D15Z7( это который 3-stage VTEC) за 25т.р. + мозг 6 + работа по электрике 5 + расходники 3.5-5 итого В сорокушку укладываемся с учетом того что инсталировать дрыг и менять расходники сам буду.
Думаю не так уж и дорого, но так как в неподходящий момент случилось дтп, свап пришлось отложить. Да и после ремонта думаю о продаже сивки и взять уже хонду с более горячим дрыгом, например интегру или прела.

Это тока так кажется что 3-стейдж хороший мотор. Реально это рекостное уг, которое мегагеморно заставить корректно работать и надо ещё и проводку перепахать конкретно.
Как нормально построить мотор без земены блока я уже писал в одной из тем.
НО в конечном итоге д-серия в любом проявлении, кроме постройки турбо - это чахлое фуфло из которого пробовать что-то выжать сродни онанизму, тока за довольно приличные деньги. Свап на Б-серию либо замена авто - пожалуй единственный правильный выбор. Можно ещё на К-серию заменить, но это уже слишком дорого...

подскажите, друзья, маслянный насос 15100-P7A-013 встанет на d15z3?
по экзисту пробивается номер 15100-P06-A02 на этот двиг.
разница в ценах в 2 раза!

Это тока так кажется что 3-стейдж хороший мотор. Реально это рекостное уг, которое мегагеморно заставить корректно работать и надо ещё и проводку перепахать конкретно.
Как нормально построить мотор без земены блока я уже писал в одной из тем.
НО в конечном итоге д-серия в любом проявлении, кроме постройки турбо - это чахлое фуфло из которого пробовать что-то выжать сродни онанизму, тока за довольно приличные деньги. Свап на Б-серию либо замена авто - пожалуй единственный правильный выбор. Можно ещё на К-серию заменить, но это уже слишком дорого...

Ты жжешь)

Добрый день ! Подскажите где отремонтировать двигатель на Цивике 2007г???

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 13:27 ----------

Что проще расточить блок или гильзевать один цилиндр???

---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 13:35 ----------

Подскажите двигатель накрылся на Хонде цивик 2007г хетчбек! Что будет дешевле ремонт или новый двигатель???