а вот и фотки))

Вот-вот... (( габариты синие, а ДХО - белые. Ксен (не говорю уж про галоген) - желтоватый.

На моем авто это мне доставляло баттхерт. Пришлось бороться. Удалось подобрать похожие оттенки габаритов и ДХО, но одинаково - так и не получилось ((

Удалось подобрать похожие оттенки габаритов и ДХО, но одинаково - так и не получилось ((

А зачем? ДХО и габариты не должны светиться одновременно: при включении габаритов ДХО должны отключаться (именно так работает типовая схема подключения).

А зачем?

Я колхозил автоматическое включение ПТФ при включении зажигания. Но получилось так, что на моем авто горят и габариты и ПТФ ))

Установил лампы с диодами CREE в ПТФ. Подробнее - http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=3920708#post3920708

у меня габариты чоткие были, пока одна из ламп не "перегорела". Такого же оттенка сразу не нашел, тока холодный белый был. Вот с одним синеньким и езжу. А включение/выключение ч/реле сделал от кнопки. я сразу отмёл это авт. вкл./выкл. от габаритов. Захотел включил, захотел выключил. а в темнотухе на трассе ваще зачотно смотрицца, да и пропускают все, что не радует!)))

сколько отдал за такие??

2,5к ...

Ну ночью все-таки не стоит включать ДХО (без притухания), светят во все стороны и ослепляют встречных.
Давайте уважать друг друга!

Почитав тему о ДХО, решил установить себе на машинку. Хотелось избавить авто от лишней нагрузки в светлое время суток, ну и конечно же вид у сивки становится по веселей, на мой взгляд. Решил выложить пару фоток с полу готовым вариантом.
Жду комментов, если тема интересна!

а где фотоотчет?

так вроде в посте №509 фотки??!!! может что не так прикрепил?

Модель, цены озвучивайте, чтоб вопросов не задавали. Поставить по верхнему обрезу, как на Сивике новом, идеи не возникало? Вроде стекло узкое, должно влезти.

С удовольствием поделюсь информацией!
Дневные ходовые огни - EGO Light DRL-230P6 (12+24W) Габаритные размеры: 230*100*41 мм. На мой взгляд, самый подходящий размер занимает почти все ширину заглушки ПТФ. цена - 4 700 р.
Установку осуществил в Престиж авто. цена - 3 300 р.

теперь по порядку.
выбор был сделан по сути из 3х вариантов. название не вспомню, но все варианты по размеру не подходили, то короче чем заглушка под ПТФ, то уже чем прорези в той же заглушке.
На начальной стадии было принято решение, просто не парясь врезать их в заглушки, посмотреть что получится. получилось совсем не плохо. Теперь есть идея замутить под них подиум, ориентировочная цена 2 700р. пока думаю над этим.
Теперь об эксплуатации!
4 дня полет нормальный, правда поначалу было трудно настроить себя на то, что теперь не нужно включать фары в светлое время суток.
Освещение, в темном дворе, дорогу видно, возможно из за снега на земле, использовать в качестве ПТФ не получится, не достаточно света.
подключены таким образом. включил зажигание ДХО зажглись, если не завел мотор, они погаснут через минуту кажется, если завел то не гаснут, при включение габаритов, ДХО продолжают работать.
кажется ни чего не упустил.

WhiteFox прикладывал ДХО в разные места на бампере, что-то все было не комильфо, на мой взгляд.

А на стоять на дороге с включенным двигателем ночью (зима все таки) с ДХО будешь? На новой Гранте также сделали - тупо по Техрегламенту. Изготовители ДХО схемы рекомендуют с отключением от габаритов, что на мой взгляд более правильно. А кто приобрел ДХО с притуханием (неполное гашение), могут вообще передние габариты убрать. Так на новой Астре сделано, например.

Да, если потребуется!
Пока подключение ДХО реализовано именно так. В дальнейшем, есть идея поменять лампы в фарах на светодиоды, галоген на ксенон и вот тогда переключить ДХО как положено, т.е. включил габариты, ДХО отключились, у EGO Light DRL-230P6, нет функции притухания.
пока могу сказать одно, что сами фонари (ДХО) другим участникам движения дискомфорта не доставляют. при установке, их направили в низ, да и свето сила у них не большая всего - 770кд., например у киа спортедж (новой) ДХО в фарах, при выключенных габаритах, в темное время суток, светят очень ярко, глазам не приятно.
Как-то так, если в двух словах.

PS самое главное, мне нравится как все выглядит, колхоз конечно, но прикольный!!

Продам диодные фонари DRL (12 LED).
1900 руб.
http://s018.radikal.ru/i514/1201/18/70256174deb3t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i514/1201/18/70256174deb3.jpg.html) http://s011.radikal.ru/i315/1201/41/dc22ae4f588ct.jpg (http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i315/1201/41/dc22ae4f588c.jpg.html) http://s018.radikal.ru/i522/1201/41/4e379ee5454at.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i522/1201/41/4e379ee5454a.jpg.html)

Стучите в личку.

SIU,
А как расключку сделал , тоесть по схеме как. Кнопка или .....

lehbor Привет!
что-то я давненько не заглядывал на форум, сорри за долгий ответ!
Итак, подключил их в блочёк который стоит за предохранителями (кажется) под капотом, массу на аккумулятор, отдельную кнопку решил не выводить. Принцип простой - включил зажигание ДХО зажглись, если не запустить двигатель от ДХО потухнут (кажется через 30сек или около того), если запустить двигатель то ДХО продолжает гореть до тех пор пока не заглушишь двигатель. За время эксплуатации минусов не обнаружил.
Вот.

SIU, нормальная схема

Народ привет всем!:)
Долга думал, как заморочиться по установки и модели ходовых огней, и решил поставить вот такие.;D

:drink:yes:yahoo

ещё:crazy

Установил по норме правильно сделал, эксклюзиф

scond,
грязь зачетная :D

scond,
Почем и где брал?

bambuk,
Это они http://sho-me.ru/pro.php?pro=171
брал у знакомых 1750 за к-т:yes:drink

Спасибо:)

scond,
да если туманок небыло лучше смотрелось , а то перигиб с фонарями

---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:16 ----------

они наверно встанут в рестайловые очки от туманок

А как с установкой, что нибудь вырезалось????

А как с установкой, что нибудь вырезалось????

НЕТ:)

---------- Сообщение добавлено в 09:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:53 ----------


scond,
да если туманок небыло лучше смотрелось , а то перигиб с фонарями

---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:16 ----------

они наверно встанут в рестайловые очки от туманок

Что так отстоем смотрится!:'(
Да по поводу перебора немного есть.::)
А что делать, туманки снимать глупо раз уж они уже стоят.:nea
Все-таки есть огромное преимущество в ходовых огнях не надо ездить включенным ближним светам фар. Ходовые огни включаются автоматически, как только заводится машина
И выключаются, как только включить габаритные огни.
Выгода ходовые огни потребляют всего 8 ват!
Поэтому нет нагрузки на генератор, и двигатель работает, на холостых оборотах бензин тратится меньше.;D

а подробнее можно как крепится????

---------- Сообщение добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:37 ----------

если не трудно опиши пжл

Мне нравиться все же вот так горизонтальные когда они стоят вот так, а не вместо противотуманок http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4136860&postcount=3226

К сожалению при такой установке не выпоняются требования Техрегламента (не менее 600мм между внутренними сторонами ДХО и не далее 400мм наружной стороны ДХО от боковых габаритов ТС).

WhiteFox,
ты про какой вариант

Про установку в воздухозаборник.

расстояние 600 мм. про габариты ничего не говорится , высота иеет значение

A7-4yseE3Cw&feature

а подробнее можно как крепится????

---------- Сообщение добавлено в 09:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:37 ----------

если не трудно опиши пжл

Ходовые огни, крепятся элементарно двумя саморезами.::)
Подключаются три провода один к минусу (черный), второй на зажигание что бы размыкался (красный), третий к габаритам (желтый).
К ним прилагается схема подключения. ;)

Ходовые огни, крепятся элементарно двумя саморезами.::)
Подключаются три провода один к минусу (черный), второй на зажигание что бы размыкался (красный), третий к габаритам (желтый).
К ним прилагается схема подключения. ;)

Спасибо!

я себе такие поставил,ну не сам конечно,возни много с проводкой,особенно после того как криворукие мастера ставили новые фары.но ребята справились.и самое главное никакого колхоза,и что больше всего порадовало что не понадобилось пилить бампер совсем.
выбирал долго,фил дорого,а хороших заменителей почти и нет.основным критерием поиска было наличие контроллера огней как здесь http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/colt/colt_vii/denbuz/journal/288230376151920261/ но там где счас обслуживаю машину предложили такой вариант http://shurup.su/shop/UID_1921.html .качество и ценник меня устроили.
итого.2к за дневные ходовые и 2к за установку.зажигаются только когда идёт зарядка с генератора,стоит хитрый контроллер и он же отвечает за подачу напряжения,а ещё как поворотники работают.

fus111,
итого.2к за дневные ходовые и 2к за установку.зажигаются только когда идёт зарядка с генератора,стоит хитрый контроллер и он же отвечает за подачу напряжения,а ещё как поворотники работают.
Поподробнее про режимы включения

так написал всё вроде.
зажигаются только когда идёт зарядка с гены, то есть когда заведён двигатель.при включении ближнего контроллер сам понижает яркость света,и они светят как габариты.ну и как опция работают как поворотники-можно и не подключать.но раз уж она есть я решил что должна быть подключена.
поставили всё как надо по госту,с промерами всех расстояний.так что всё чётко и никакого колхоза.ну и ессно гарантия 1 год.
делают конечно не быстро,почти весь день ставили,утром пригнал посмотрел на начало работ-понравилось что всё аккуратно делают как для себя,а ближе к вечеру отзвонились что готово и можно забирать.

Теперь понятно, вообще так они горизонтальные хорошо смотрятся как на 7 и 8

да и ценник более чем вменяемый.таперча спокоен за свой ксенон,да и нагрузка на генератор в разы меньше стала.потребление то всего 12ват

Поставил прошлом летом эти ДХО, Sho-me 507 вроде, идеально встали в вырез между ребер заглушки, светили просто айс, но радовало не долго, поздней осенью начал моргать правый, потом затух и месяц назад левый тоже скончался подобным образом! Вопрос: при стоимости почти 2К стоят ли они того, вот что теперь с ними делать???
что там сломалось пока не выяснял, то ли сами диоды дубу дали, то ли блок стабилизации, чтобы выяснить надо снова снимать бампер. Кто сталкивался с перегоранием, может подскажете в чем там дело- в самих ДХО или этой долбаной коробочке???

-=TareN=-,
Да печалька , сам то фонарь можно снять он же на зажимах , и проверить светодиоды подав на них 12 в или тестором, а потом смотреть дальше

-=TareN=-,
Да печалька , сам то фонарь можно снять он же на зажимах , и проверить светодиоды подав на них 12 в или тестором, а потом смотреть дальше
+100500.а если блок,то его тож махнуть можно.только не понятно почуму он у тебя в бампере.мне его возли батарейки спрятали и он легко доступен

Ваще-то поворотники оранжегого цвета должны быть. Я еще понимаю использовать ДХО в режиме притухания вместо передних габаритов, но тут просто колхоз, имхо.

Я себе на ленивую коробку буду это ставить...
Принцип: ДХО загораются при выведении селектора из режима Паркинг и гаснут при включении габаритов или возвращении в режим Р.


к рукобулудной коробке можно цепануть на ручник.

Ваще-то поворотники оранжегого цвета должны быть. Я еще понимаю использовать ДХО в режиме притухания вместо передних габаритов, но тут просто колхоз, имхо.я лично ничего колхозного здесь не вижу,и уже пятеро моих гаишников рассекают с такимиже дхо и не парятся

я лично ничего колхозного здесь не вижу,и уже пятеро моих гаишников рассекают с такимиже дхо и не парятся

У тебя есть собственные гаишники! Круто, чувак!

Наверное, голосовал за Путина и их тебе выдали в награду?

А если серьезно - то когда ОНИ парились?

Я себе на ленивую коробку буду это ставить...
Принцип: ДХО загораются при выведении селектора из режима Паркинг и гаснут при включении габаритов или возвращении в режим Р.


к рукобулудной коробке можно цепануть на ручник.

Когда думаешь осуществить данное рукоблудие

Когда думаешь осуществить данное рукоблудие

я щас в отпуске... вот через недельку поеду на дачу машинку шумить, ТО проводить. тогда и сделаю.
а на коленке хоть прямо счас))) аккум и релюшки дома есть)))

думаю что при включ зажиг будет оооочень краткий Мырг светодиодных ДХО. если на туманки сделать подключение то доллжно быть все оК. я еще думаю.... некуда мне ДХО лепить, у мну ЕХЕ. видимо придется еще 1 релюшку добавить..

Как вам такой вариант!!!
РХО-22 (реле ходовых огней), дальний в полнакала.

Как вариант, но ведь 1) количество вкл/выкл увеличится 2) да и рабочие часы, отрицательно скажется на сроке службы, а стоят не дешево лампы нормальные......

а стоят не дешево лампы нормальные......

лампы стоят 500р ровно как и китайские диодные ДХО. но лампы гореть думаю подольше будут...

Как вариант, но ведь 1) количество вкл/выкл увеличится 2) да и рабочие часы, отрицательно скажется на сроке службы, а стоят не дешево лампы нормальные......Это да, но если использовать обычные лампы, то не так уж и дорого получается, с учётом того что дальним светом практически не пользуюсь.
Я долго думал какие купить ДХО и куда поставить, так как у меня есть противотуманки, но решил, что данный вариант самый оптимальный для меня. После установки заметил, что на дороге видно меня лучше.

лампы стоят 500р ровно как и китайские диодные ДХО. но лампы гореть думаю подольше будут...

У диодов срок службы 100% больше чем у ламп. Да и диоды если перегорят то они 500 не стоят :)

---------- Сообщение добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:44 ----------


Это да, но если использовать обычные лампы, то не так уж и дорого получается, с учётом того что дальним светом практически не пользуюсь.
Я долго думал какие купить ДХО и куда поставить, так как у меня есть противотуманки, но решил, что данный вариант самый оптимальный для меня. После установке заметил, что на дороге видно меня лучше.
Да твое решение достойное, хотя бы потому что оригинальное :)

Denisnic,
Если по нормативам смотреть но не проходит такой вариант

Ставил полтора года назад, проблем НОЛЬ. Чё вы морозитесь на дешевизне? Скупой платит дважды, а то и трижды. Да филипсы, да дорого, зато качество и надежность. Всем удачи !

вообще если устанавливать ДХО в места противотуманок прокатывает это например с ГТО,

Denisnic,
Если по нормативам смотреть но не проходит такой вариант

По каким нормативам? По расстоянию между лампами?

Как вам такой вариант!!!
РХО-22 (реле ходовых огней), дальний в полнакала.

а почему дальний в полнакала а не ближний? дальний хоть и в полнакала но все же светит выше чем надо. нафига людям в лицо светить или в зеркало заднего вида?

Эта типо канадский вариант...

WhiteFox,
"канадский" это когда при заводе двигателя, включается ближний свет.

была у меня машина с Евросветом.

Ставил полтора года назад, проблем НОЛЬ. Чё вы морозитесь на дешевизне? Скупой платит дважды, а то и трижды. Да филипсы, да дорого, зато качество и надежность. Всем удачи !

ну это еще вопрос, како нибудь sho-me тоже будет нормально и долго светить. Если вещь брендовая это еще не значит, что она не поломается, просто у них меньше брака вот и все ........

Тут самый наболевший вопрос если туманки есть куда ДХО пхать???????::)

а почему дальний в полнакала а не ближний? дальний хоть и в полнакала но все же светит выше чем надо. нафига людям в лицо светить или в зеркало заднего вида?У меня ближний ксенон штатный. Не слепит, так как в пол накала, а можно сделать и меньне (предусмотрено реле). На праздниках ездил в новгород с друзьями на нескольких машинах, им не слепило. Реле можно подключить даже к туманами, но так как их хуже в потоке видно, подключил к дальнему.

mityard! Много моих знакомых уже обжигалось на всякой ерунде!

mityard! Много моих знакомых уже обжигалось на всякой ерунде!

да кто же спорит............твои филипсы сколько стоят???

Тут самый наболевший вопрос если туманки есть куда ДХО пхать???????::)

Я сделал ДХО из габаритов. Выше в теме есть ссылка.

Вместо штатных ламп - светодиодные CREE. Не освещают, но на дороге очень заметно.

поставил такие лампы как в первом посте)) прям в фары вмонтировал)
это недоделанный вариант, нет скорлупы внутренней, в черный пока крашу.
http://cs.cameleo.ru/cs10187/u1136847/95431437/z_be29344d.jpg
http://cs.cameleo.ru/cs10187/u1136847/95431437/z_b3e57577.jpg

Ставил полтора года назад, проблем НОЛЬ. Чё вы морозитесь на дешевизне? Скупой платит дважды, а то и трижды. Да филипсы, да дорого, зато качество и надежность. Всем удачи !
у друга фил отработал ровно 2,5 месяца,покупал в финке за 5000.
вчера ездил на установку такихже как мои за 2000

да почитал, кто на что горазд

эх колхозники)

эх колхозники)

финик G37 кабрик, 4D... друг, ты не в тот форум написал ))

ни там ни там ДХО нет и не парит)

..... :) действительно зачем парится....

Как вам такой вариант!!!
РХО-22 (реле ходовых огней), дальний в полнакала.
Зачет. Можешь расписать, что для этого потребовалось, чтобы так сделать. Я так понимаю, одним втыканием реле там не обошлось. также бюджет интересен.
ИМХО, это самый штатносмотрящийся вариант. Тоже бы с удовольствем сделал себе дальний свет в полнакала. А лампочки дальнего света стоят копейки, учитывая что они будут гореть в полнакала, нагрузка на них будет меньше,и прослужат дольше.

Зачет. Можешь расписать, что для этого потребовалось, чтобы так сделать. Я так понимаю, одним втыканием реле там не обошлось. также бюджет интересен.
ИМХО, это самый штатносмотрящийся вариант. Тоже бы с удовольствем сделал себе дальний свет в полнакала. А лампочки дальнего света стоят копейки, учитывая что они будут гореть в пол накала, нагрузка на них будет меньше,и прослужат дольше.Покупал тут http://tmb.arvixe.ru/shopcms/ через московского представителя. Около 1 тыс. получилось.

подключил сам через блок предохранителей в салоне:
1. Вход 1 (активный плюс) – контроль габаритных огней - подключил к предохранителю № 15 маломощные лампы наружного освещения.
4. Корпус – подключил к массе автомобиля, под любой металлический болтик.
5. Выход 2 (активный плюс) – управление нагрузкой 2 - подключил к предохранителю 12 (дальний свет (правая фара)) и 13 (дальний свет (левая фара))
6. Питание – подключается к питающей шине бортовой сети - подключил к предохранителю № 15 (аксессуары), можно к имеющиуся свободному.
Работает всё как нужно, соответственно без ручника и лампы на приборной панели.

Извините, если такой вопрос уже поднимался, я вроде не нашел ответа.... Подскажите пожалуйста, вот установил свои ДХО но не магу найти место куда подключить провода:
1. Ну масса - она и в африке масса - прикрутил на кузов (тут проблем нет)
2. Еще один провод надо кинуть на "+" габаритки ну тут тоже все понятно - хотя и блин очень так нудно не подберешся трудно
3. третий провод - его нужно подключить на "+" любого устройства которое начинает работать когда ключ перевернут в режим зажигания. И ВОТ ТУТ наступила проблема - подскажите ПОЖАЛУЙСТА куда его ткнуть???!!! либо в коробкку с предохранителями (подкапотную) но как и куда либа еще куда нить - ПОЖАЛУСТА ТКНИТЕ меня лицом!!!!

---------- Сообщение добавлено 08.04.2012 в 11:34 ----------

может есть фотоотчет с картинками , дайте ссылку - вобщем помогите пожалуйста

Извините, если такой вопрос уже поднимался, я вроде не нашел ответа.... Подскажите пожалуйста, вот установил свои ДХО но не магу найти место куда подключить провода:
1. Ну масса - она и в африке масса - прикрутил на кузов (тут проблем нет)
2. Еще один провод надо кинуть на "+" габаритки ну тут тоже все понятно - хотя и блин очень так нудно не подберешся трудно
3. третий провод - его нужно подключить на "+" любого устройства которое начинает работать когда ключ перевернут в режим зажигания. И ВОТ ТУТ наступила проблема - подскажите ПОЖАЛУЙСТА куда его ткнуть???!!! либо в коробкку с предохранителями (подкапотную) но как и куда либа еще куда нить - ПОЖАЛУСТА ТКНИТЕ меня лицом!!!!

---------- Сообщение добавлено 08.04.2012 в 11:34 ----------

может есть фотоотчет с картинками , дайте ссылку - вобщем помогите пожалуйста

лично я 1 подключил к минусу акум, 2 к габаритам, а третий то тросику капота завел в салон, от зажигания включается, вроде 15 предахранитель если память неизменяет, и антирадар так же подключен. правда помячаться пришлось чуток чтоб завести в салон

Извините, если такой вопрос уже поднимался, я вроде не нашел ответа.... Подскажите пожалуйста, вот установил свои ДХО но не магу найти место куда подключить провода:
1. Ну масса - она и в африке масса - прикрутил на кузов (тут проблем нет)
2. Еще один провод надо кинуть на "+" габаритки ну тут тоже все понятно - хотя и блин очень так нудно не подберешся трудно
3. третий провод - его нужно подключить на "+" любого устройства которое начинает работать когда ключ перевернут в режим зажигания. И ВОТ ТУТ наступила проблема - подскажите ПОЖАЛУЙСТА куда его ткнуть???!!! либо в коробкку с предохранителями (подкапотную) но как и куда либа еще куда нить - ПОЖАЛУСТА ТКНИТЕ меня лицом!!!!

---------- Сообщение добавлено 08.04.2012 в 11:34 ----------

может есть фотоотчет с картинками , дайте ссылку - вобщем помогите пожалуйста
Я понял вопрос , ты хочешь узнать как к самому преду запитаться ( который салоне номер 15)

ну или так))) а нельзя в один из предохранителей - подкапотом?

ну или так))) а нельзя в один из предохранителей - подкапотом?

нет, потому как на них идет питание постоянно, а не от замка зажигания., проще тогда сразу лепить на минус , плюс АКБ)))

женя 981,
Человек спрашивает как сам процесс к преду подключится, что не понятно

Я прикрутил к черно-желтому проводу, в жгуте разъема генератора (цепь с пр-лем 10А) от замка зажигания).

Извините, если такой вопрос уже поднимался, я вроде не нашел ответа.... Подскажите пожалуйста, вот установил свои ДХО но не магу найти место куда подключить провода:
1. Ну масса - она и в африке масса - прикрутил на кузов (тут проблем нет)
2. Еще один провод надо кинуть на "+" габаритки ну тут тоже все понятно - хотя и блин очень так нудно не подберешся трудно
3. третий провод - его нужно подключить на "+" любого устройства которое начинает работать когда ключ перевернут в режим зажигания. И ВОТ ТУТ наступила проблема - подскажите ПОЖАЛУЙСТА куда его ткнуть???!!! либо в коробкку с предохранителями (подкапотную) но как и куда либа еще куда нить - ПОЖАЛУСТА ТКНИТЕ меня лицом!!!!

---------- Сообщение добавлено 08.04.2012 в 11:34 ----------

может есть фотоотчет с картинками , дайте ссылку - вобщем помогите пожалуйста

Прямо на "+" аккумулятора

Прямо на "+" аккумулятора

ахахаха еслиб я захотел поржать, я б об этом попросил, а я прошу помощи)

---------- Сообщение добавлено 10.04.2012 в 12:31 ----------

Стройбат, я понел, у разных фирм, походу разное исполнение схем - поэтому у тебя от + АКБ все ок работает.
Да вобщем я разобрался кинул как советывал WhiteFox на генератор, за что и СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!

Как вам такой вариант!!!
РХО-22 (реле ходовых огней), дальний в полнакала.

Приет, класно я себе тоже сделал также . Подклучал к плюс откуда?:)

Приет, класно я себе тоже сделал также . Подклучал к плюс откуда?:) я уже и не помню. изначально вроде к "дальнему свеу (главный предохранитель)" № 18; или как описано тут http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4283814&postcount=578 если нужно могу завтра посмотреть и точно сказать!

А то я подключил к + замка зажигония жолтый , и при выключеном зажигание моргнул дальним и зажигание включалось !!! В обратку пропускает .

РХО-22 (реле ходовых огней), дальний в полнакала.

Классный вариант!
А после установки этого реле мигнуть дальним получится?

А после установки этого реле мигнуть дальним получится?Все штатные функции головного освещения сохраняются. У меня кстати при моргании срабатывают ближний и дальний!!! Думал, что это из-за реле. Оказывается нет!

Denisnic,
отличный вариант на любой авто! спасиб те за помощ!!!! ...а всяк колхоз уж кажеца бредом , который в ином случае гораздо дороже ( филипс и тд за 4рэ и поболе )

Я долго думал как лучше всего организовать ДХО, особенно для авто с туманками (как в моём случае). Главным критерием для выбора было-куда установить, чтоб не смотрелось колхозно! Для меня это самый оптимальный вариант.

У меня кстати при моргании срабатывают ближний и дальний!!!

Странно, конечно...

Странно, конечно...

Дальний включается после ближнего, т.е. они светят совместно.
Для моргания, конечно, могли бы схему изменить, но, похоже, никто из инженеров не стал заморачиваться.
:)

Vlad Bo,
Не понял, схему чего?
Это понятно, что дальний свет включается только совместно с ближним, но моргать-то можно и при выключенных фарах (ближний при этом не должен моргать). Мне кажется, что дело в подключенном РХО.

Vlad Bo,
Не понял, схему чего?
Это понятно, что дальний свет включается только совместно с ближним, но моргать-то можно и при выключенных фарах (ближний при этом не должен моргать). Мне кажется, что дело в подключенном РХО.

Нет. Так есть изначально. И при выключенных фарах моргает одновременно с дальним и ближний свет и безо всякого ДХО.

Vlad Bo,
Не понял, схему чего?
Схему включения дальних фар, как её сделали на заводе.

Помогите! Сил уже нету! Достали меня эти ДХО!
Купил я огни Smartlight 5 led (http://www.avto-hol.ru/smartlight5led.html) , установил строго по инструкции. Плюс на плюс аккумулятора, минус- на минус аккумулятора. Желтый проводок на ближний.
Всё. включил, завел - Огни тухнут через несколько секунд что на заведеной, что на заглушенной машине. Поехал - поменял реле управления (сами огни не вытаскивал из бампера)! дали какой то б/у блок. Подключил всё по той же схеме что и в первой попытке. Завожу - горят. Глушу - гаснут через 10-30 сек. Потом через 5-10 сек включаются. 5-10 горят. Гаснут. горят.. и так минут 5-10. через месяцок умер аккум (скорее всего стечение обстоятельств. ему 4 с лишним года) Сначала не парился, но через 2 месяца решил всё таки снять и поменять опять это реле управления. Поскандалить пришлось, т.к. продавец пытался втюхать что у меня в машине "блуждающие токи" и напряжение на заглушенной машине скачет.
Вобщем поменяли, установил. И о чудо! Всё работает! Выключается через 10-30 сек после того как заглушу. Счастья не было предела что головняк с этим огнями в прошлом. Но не тут то было.
спустя месяц, вчера огни не выключались более 10 минут. Что было дальше не знаю, т.к. ушёл домой и забыл глянуть. Наутро - всё гуд, завелась.
Сегодня на работу приехал к 9 и пошёл работать. в обед обнаружил что огни так и горят.
Я понимаю что может и брак попасться, но не 3 РАЗА ПОДРЯД!
как быть? куда смотреть? ГУРУ, помогите!

Прикольно, купить подделку под филипс по цене филипса :o

Прикольно, купить подделку под филипс по цене филипса :o
А по существу?!?!?

Заказывал РХО-20М с тамбовского сайта http://tmb.arvixe.ru/. 30 июня сделал заказ и в тот же день оплатил. Неделю назад продавашка обещал что уже отправил и что "скинет треки завтра". С момента его обещания прошла еще неделя, от этого Василия до сих пор ни трека, ни посылки не получено при контрольном сроке доставки посылки 4 дня. В аську не отвечает, мобила временно недоступна. В общем, кто думал там заказывать, лишний раз подумайте.

UPD. Поздно вечером Василий вышел со мной на связь (после того, как я ему написал о на мерениях писать заявление о мошенничестве). Выяснилось, что релюху он отправил,но забыл скинуть трекинговый номер. В итоге: РХО оплачены 30 июня, 11 июля отправлены Почтой России, 18 июля получены в Нске.

А по существу?!?!?

По существу, если электрика машины в порядке, сдать это и купить филипс или хеллу.

Согласен! Я филипсы ставил, уже 2 года с ними. Проблем нет. Да дорого, да повозиться надо чтобы красиво стояли, но зато пашут и пашут! Машина в аварии была, а им хоть бы хны! Думайте!!! Удачи!

Подключил я РХО-20М, все работает. Но остались вопросы.
Исходя из рекомендаций в инструкции, купил провода медные многожильные сечением 2,5 мм. При подключении выхода на фары пришлось делать скрутку, т.к. в один контакт в клеммной колодке реле 2 провода не влазит.
Коробка предохранителей. Я конечно, провода защелкнул, но остались сомнения что провод напрямую замкнул контакты предохранителя, т.к. предохранители маленькие.

ЗЫ. Кто какую яркость поставил?

Anton_Nsk,
40% меньше мало 100% явно много..

Anton_Nsk,
40% меньше мало 100% явно много..

А провода сечение 2,5 мм2 ставил? а то я думаю на 1,5 мм2 переделать.. Уж больно много провода вместе с предохранителем защелкивается, опасаюсь что контакты предохранителя напрямую замкнутся, и предохранитель не сработает в случае опасности...

А провода сечение 2,5 мм2 ставил? а то я думаю на 1,5 мм2 переделать.. Уж больно много провода вместе с предохранителем защелкивается, опасаюсь что контакты предохранителя напрямую замкнутся, и предохранитель не сработает в случае опасности...

2,5 сечение???? Это мягко говоря многовато

с марта месяца пользую РХО-22. Провода установил около 1,5мм, подключил по месту установки соответствующих предохранителей. яркость 40%, достаточна для определения авто в потоке, заметил в первые дни использования!!!!!

Да, ща поглядел мануалы выложенные на сайте, там 1,5 мм2 рекомендация. Толи у меня распечатанный старый мануал, толи я глюканул. Переделаю на 1,5 мм2

Яркость поставил в итоге 50%, иначе в солнечный день плохо видно.

Яркость поставил в итоге 50%, иначе в солнечный день плохо видно.Выдержки из мануала.

Для стабильной работы реле, при подключении необходимо использовать медные провода сечением не менее 1.5 мм2.
Реле имеет 9 ступеней регулировки мощности нагрузки (0-5-10-…-35-40,100%).
Настройка яркости свечения производится кнопкой во время работы двигателя, которая последовательно переключает ступени в порядке 0-1-2-…-8-9-0-1-2-…

Как ты поставил яркость 50% если реле в режиме ДХО до 40% мощности?
Я установил в предпоследнее положение №8 (согласно мануалу это 40% мощности).

Denisnic, да, ошибся. Думал максимум это 50%.
Кстати вопрос: ктонить подключал сигнал от ручника или коробки? откуда их сигнал взять можно?

Denisnic, да, ошибся. Думал максимум это 50%.
Кстати вопрос: ктонить подключал сигнал от ручника или коробки? откуда их сигнал взять можно?

Привет , я брал с панели спидометра с лампочки ручника :)

Привет , я брал с панели спидометра с лампочки ручника :)

привет. Это всю панель разибрать надо? малой кровью не обойтись никак?

Anton_Nsk,
вроде народ еще подключает к контакту возле бачка тормозухи, там должен "минус" появляться при отжатии ручника. Я хз, как у нас на цивиках, я с ручником не заморачивался. Я вообще подключил в режиме "без контроля напряжения", а запитал РХО от предохранителя заднего левого стеклоподъемника.

---------- Сообщение добавлено 29.07.2012 в 17:31 ----------


У ручника нет контакта "-", у него всего один контакт, который при поднятии ручки замыкается на массу. На бачке с тормозухой 2 провода, один из них масса (бачок пластиковый).
Вот...

Anton_Nsk,
вроде народ еще подключает к контакту возле бачка тормозухи, там должен "минус" появляться при отжатии ручника. Я хз, как у нас на цивиках, я с ручником не заморачивался. Я вообще подключил в режиме "без контроля напряжения", а запитал РХО от предохранителя заднего левого стеклоподъемника.

Понятно, спасибо. В общем, не буду заморачиваться, пусть постоянно ДХО горят. На крайний случай есть выключение 3 миганиями. У нас, кстати, в плане предохранителей удобно достаточно сделано. Щас коллеге заказали на ниссан цефиру релюху, так там колхозить чето придется. Там всего один предохранитель на каждую фару и все, причем и на дальний и на ближний свет сразу.

Вчера тоже себе установил эту релешку.

Кстати, очень быстра дошла, заказал и получил через несколько дней :)

А зачем нужно подключать к ручнику? Какой в этом тайный смысл?

Вроде текущая схема вполне устраивает...завел, через несколько секунд включились ДХО, приехал на место, поставил на паркинг, зажигание выключил - через несколько секунд погасли...

А ручник зачем?

Вчера тоже себе установил эту релешку.

Кстати, очень быстра дошла, заказал и получил через несколько дней :)

А зачем нужно подключать к ручнику? Какой в этом тайный смысл?

Вроде текущая схема вполне устраивает...завел, через несколько секунд включились ДХО, приехал на место, поставил на паркинг, зажигание выключил - через несколько секунд погасли...

А ручник зачем?

Может чтобы ДХО притухали на припаркованном ТС с заведенным двигателем?

Может чтобы ДХО притухали на припаркованном ТС с заведенным двигателем?
и что, на припаркованном ТС нужно будет дергать ручник? лучше уж габариты включить - ДХО притухнет...

и что, на припаркованном ТС нужно будет дергать ручник? лучше уж габариты включить - ДХО притухнет...

Ну вроде как припаркованное ТС всегда необходимо ставить на ручной тормоз, даже в ГИБДД на экзамене из-за этого валятся.

Ну вроде как припаркованное ТС всегда необходимо ставить на ручной тормоз, даже в ГИБДД на экзамене из-за этого валятся.
оффтоп уже пошел ))

Куда оно денется с паркинга? ) это жигули надо ставить чтобы не укатилась )) на паркинг ставлю только на большой горке, чтобы потом со скрежетом не переключать на драйв )

Фотки , выложите кто последний колхозил . Интересно посмотреть . Что получается

Фотки как релешка выглядит рядом с блоком предохранителей? или как светит?

Вообще интерисуют варианты установки ДХЛ , в какие места и модель дхл, чтобы был один правильный девайс, а не колхоз...

где их согут поставить ? тоже себе вкрячить хочу

mtghunt,
В АТS е или престиже

mtghunt,
В АТS е или престиже

а ценник какой? Фотки покидайте как у кого сделано?

mtghunt,
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=2842816&postcount=28
Читать тему.

Всем Привет!
Не осилил все 63 страницы(((
Подскажите, где взять плюс (+) под капотом для подключения DRL (мне нужен не постоянный плюс, а тот куда напряжение подается при зажигании ) если можно объясните на пальцах, а лучше на картинке )))

AndreyZ,
если у тебя стоит автозапуск то подключить к ручнику желательно...
...неочень както когда никого нет в заведеной машине так еще и фары горят вовсю

только что с дальней дороги 800км, задолбали олени на трассе с колхозным ДХО.
не по тому что они светят куда то не туда а потому что поставили ДХО и думают что на трассе их теперь все видят. Люди включайте ближний всегда, ДХО это крайняк пробка-город. дальше с такими светлячками ездить опасно и без разница день или вечер.

Dmitriy_, поясни что подразумевается под колхозными ДХО? Вот, к примеру, мои и еще у многих форумчан ДХО, которые сделаны дальним светом в полнакала аналогично американским авто, это колхоз? И чем ближний спасет в данном случае, который светит вниз, а не прямо вперед в отличии от дальнего?

ЗЫ. Сам когда на дальняк езжу, врубаю весь свет, в т.ч. противотуманки. Но дальний в полнакала тоже хорошо видно.

Dmitriy_, поясни что подразумевается под колхозными ДХО? Вот, к примеру, мои и еще у многих форумчан ДХО, которые сделаны дальним светом в полнакала аналогично американским авто, это колхоз? И чем ближний спасет в данном случае, который светит вниз, а не прямо вперед в отличии от дальнего?

ЗЫ. Сам когда на дальняк езжу, врубаю весь свет, в т.ч. противотуманки. Но дальний в полнакала тоже хорошо видно.

я про диодные в большей части писал. как дальний в полнакала светит хз.

Anton_Nsk,
Что то я не помню , дальний нельзя включить без ближнего, тогда какой смысл и дальний в полнакала и ближний

lehbor,
с рхо включается ТОЛЬКО дальнии. .. а уж вполнакала или "навсю" решает пользователь

ЧИТАЛ как чел делал. из дальнего ДХО просто забыл...

задолбали олени на трассе с колхозным ДХО.
именно с колхозным за 300р, если заводской, вполне нормально видно.
сам включаю туманки + ближний.

да у многих и заводской на расстоянии не видно толком, если погода не очень то вообще что горят что не горят один фиг

да у многих и заводской на расстоянии не видно толком, если погода не очень то вообще что горят что не горят один фиг
при яркой хорошей погоде еще хуже их видно
дело просто в том, что ты сначала замечаешь тех кто с ближним едет т.к он ярче, а машину с ДХО взгляд как то позже замечает в потоке. т.е. на дороге с большого расстояния среди допустим 10 машин, где 9 с ближним, а один с ДХО, как раз ДХО и выпадает из общей картины он самый незаметный становится. так что ДХО это в вялотекущей пробке а на дороге со скоростями свыше 60 всегда ближний.

Те ДХО, которые соответствуют техрегламенту (в частности, минимальному световому потоку в 600 люмен) нормально видно. Хреново видно всякие светодиоды типа "шоуми" которые еле светят, и которые народ чуть ли не под бампер вешает. Чем ниже ДХО висят, тем хуже их видно.

Те ДХО, которые соответствуют техрегламенту (в частности, минимальному световому потоку в 600 люмен) нормально видно. Хреново видно всякие светодиоды типа "шоуми" которые еле светят, и которые народ чуть ли не под бампер вешает. Чем ниже ДХО висят, тем хуже их видно.
Полностью согласен ;)

Ну а в качестве ДХО прокатят светойды в оптике "ангельские глазки?" или не прокатят только потому что они не отключаются с включением ближнего света?

эм... вот зачем эти ДЛР , если никто за их отсутствие не штрафует? м? ))

Вчера заметил странность, когда ехал в пробке, т.е. 2 метра едешь полминуты стоишь...увидел что фары сами отключились на несколько секунд, потом снова включились(все это видно в отражении ;) )Провода проверил, вроде все нормально подключено, ничего не отходит...
У кого нибудь такое было?

подключал как и другие
1. Вход 1 (активный плюс) – контроль габаритных огней - подключил к предохранителю № 15 маломощные лампы наружного освещения.
4. Корпус – подключил к массе автомобиля, под любой металлический болтик.
5. Выход 2 (активный плюс) – управление нагрузкой 2 - подключил к предохранителю 12 (дальний свет (правая фара)) и 13 (дальний свет (левая фара))
6. Питание – подключается к питающей шине бортовой сети - подключил к предохранителю 29 (аксессуары)

У меня такая же фигня, стоит филипс. Думаю что связано с перепадом напряжения, блок думает, что двиг заглушен и гасит кратковременно дрл.

Подскажите, если подключать плюс от генератора, какой именно провод задействовать. Вот все провода которые подходят к генератору
http://s017.radikal.ru/i414/1209/6f/d87493545553t.jpg (http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i414/1209/6f/d87493545553.jpg.html)

Подскажите, если подключать плюс от генератора, какой именно провод задействовать.
Вывод мощности (+12 В) - это верхний по картинке провод. Клема находится под резиновым колпачком цилиндрической формы. Провод прикручен гайкой М6 (под ключ -10 мм).

Непонятно, что за посторонний потребитель подключается? Думаю генератору это не понравится.

SR1,
а хочу подключить к нему плюсовой провод от DRL, вроде тут все так советуют, к нему же идет напряжение только после пуска двигателя? А еще какой-нить вариант можешь посоветовать куда можно запитать плюс DRL под капотом?

SR1. А еще какой-нить вариант можешь посоветовать куда можно запитать плюс DRL под капотом?
У меня нет ответа на этот вопрос.

В подкапотном блоке предохраниетелей можно еще поискать. Там вроде есть какаято главная релюха на 50 Ампер, от которой всё запитывается дальше.

Черно-белый провод возбуждение ген-ра, пред на 10А, после замка зажигания.

Дневные ходовые огни были впервые использованы в странах Скандинавского полуострова, где естественное освещение зимой недостаточно на протяжении всего дня. В 1977 году впервые в Швеции было введено широкое обязательное использование ходовых огней. В то время их функция называлась varselljus («свет проницательности» или «уведомляющие огни»). Дневным ходовым огням надлежало быть размещёнными на краях слева и справа на передней части автомобиля. Финляндия приняла использование дневных огней в 1972 году на сельских дорогах в зимнее время, а в 1982 году на сельских дорогах в летнее и 1997 годах на всех дорогах в течение всего года; Норвегия в 1986 году, Исландия в 1988 году, и Дания в 1990 году. Для упрощения выполнения требований, было разрешено использовать для целей обозначения огни ближнего света, следом Russia...
У меня так:

это включенные?

Laer,
где такие нарыл отверстия сам вырезал и по чем?)

Laer,
провода как тянули?

---------- Сообщение добавлено 22.09.2012 в 00:42 ----------

Laer,
поближе можно , сфотать как они в распор получились?

У меня такая же фигня, стоит филипс. Думаю что связано с перепадом напряжения, блок думает, что двиг заглушен и гасит кратковременно дрл.

Странно у меня филипс стоит уже года два и не было никогда такой фигни! Все работает как часы при запуске загораются, а при выключении движка через 2-3 сек. гаснут!:-\

Вывод мощности (+12 В) - это верхний по картинке провод. Клема находится под резиновым колпачком цилиндрической формы. Провод прикручен гайкой М6 (под ключ -10 мм).

Непонятно, что за посторонний потребитель подключается? Думаю генератору это не понравится.

да ни фига, на этой клемме всё время + ,даже без ключа в замке, так всё таки куда подключаться?

---------- Сообщение добавлено 20.10.2012 в 18:32 ----------

и ещё вопрос как подключаться к предохранителю 15? и как подключиться к габаритам в районе лампочек, без резки проводов?

solnechny, У меня тоже не вышло подключиться через генератор. Я подключил к преду №10 в подкапотной коробке, это катушка зажигания 1, но предов там нет ни в катушке 1, ни в катушке 2. Почему нет не знаю, может кто объяснит. Плюсовой провод ДХО припаял к одной ножке старого преда, провел аккуратно из-под крышки коробки.




и ещё вопрос как подключаться к предохранителю 15? и как подключиться к габаритам в районе лампочек, без резки проводов?

Я подключал не к габаритам, а к ближнему, т.к. у меня там ксенон нештатный и к нему идут провода от блока розжига, через них и провел провод от ДХО

Hobit, хз я тестером облазил все преды + на всех при ACC ON кроме 15го, а нужно чтоб только в положении зажигания. или на 10м тоже только в зажигании, мож я пропустил? К 15му подключался как и ты токо без пайки, но такой колхоз с проводом из коробки как-то не очень, посему вопрос открытый. Может колодка с предами как-то разбирается и можно нормально к клемам подсоединиться, я б тогда к саллоной протянулся и всё бы там подключил...А про гениратор: тут кто-то говороит прочёрно-жёлтый провод на генератор, кто-то пробело-синий, но 100пудов на гайку подключиться не получиться, походу только резать

solnechny,
Дело в том что на 10 пред напряжение идет только при повороте ключа во второе положение (вкл зажигание). А проподает после выключения зажигания примерно через 20-40 сек, то есть получается еффект "дорога домой" (вроде так называется :)))) когда фары светят какое-то время после выкл зажигания

Не надо ничего резать! Ножом срезаешь изоляцию 2-3 мм по кругу, облуживаешь, подматываешь доп. провод и опаиваешь соединение.

Hobit, хорошо если так переподключюсь на 10й, или по рекомендации WhiteFox

WhiteFox, к габаритам или ближнему по такой методике получится? К габам сильно сомневаюсь, там руку еле просунешь, не то чтоб паять и облуживать, а вот к ближнему если полностью снять подкрылок? есть там нормальный доступ? кто0нибудь так делал?

Я цеплял к правому габариту и к ч-б проводу ген-ра. Реле закрепил на штатный болт справа от радиатора. Это все рядом.

solnechny,
Дело в том что на 10 пред напряжение идет только при повороте ключа во второе положение (вкл зажигание). А проподает после выключения зажигания примерно через 20-40 сек, то есть получается еффект "дорога домой" (вроде так называется :)))) когда фары светят какое-то время после выкл зажигания

хз тестером проверял, на всех предах 12в, кроме 15го, даже вообще без ключа в замке зажигания. может у меня чё-то не так, или из-за сигналки по другому преды подключены?

Может на седане подругому преды расположены:o

выходит так -преды разные, вообщем подрубился к генератору пока, будет время и желание дотянусь до торпеды там может подключусь и к ближнему и +у зажигания и поворотникам (у меня дхо с функцией поворота) , а пока поезжу с колхозным подключением, холодно сейчас что-то нормальное делать

В чем колхозность-то? Все сделано правильно, согласно Техрегламенту РФ: автовключение ДХО в положении ключа зажигания, когда возможна работа двигателя. Какие либо выключатели недопустимы.

На Сивик 2012 уже тоже есть готовые решения. Подключил и поехал..
http://auto.kopylbros.com/media/images/products/full/654.jpg
http://auto.kopylbros.com/media/images/products/full/618.jpg

NITRO,
А для 8 нет в готовом виде ...может заказать у вас возможно?

Ну если такое есть в природе- то найду-выложу фото.. пока только на новый 2012 нашел..

NITRO,
Заранее спасибо ...

WhiteFox,
мне в этом плане колхозности не понравилось обилие лишних проводов под капотом, и 4 врезки, так как у меня дхо с функцией поворотников, пришлось ещё на поворотники цепляться... а в салоне под торпедой можно к 1й максимум 2м клемам всё подключить и более надёжно, чем врезками, да и удобней там, у нас под капотом, что бы что-то подключить -гинекологом надо работать

Хочу поставить РХО-22 на ДС в полнакала, но есть несколько вопросов:
1. Через какое время происходит выключение ламп ДС после выключения зажигания?
2. Можно ли организовать откл. ламп при "паркинге" (не хочу на ручник)?
3. Горит индикаторная лампа ДС на приборной панели при включенным в полнакала лампы ДС?
4. Моргание дальным остается? (здесь писали что происходит мограние одновременно с БС)
5. При прохожднении техосмотра могут придраться?

r
1 секунд 7-8
2 вполне (всё руки недоидут))
3 нет
4 да
5 врядли (можно отключить 3х кратным вкл выкл габаритов)

VIG, спасибо земляк!
Моргание только дальним или одновременно дальний и ближний?

Valera.71,
у меня моргает с ближним в любом случае.. что на незаведеном авто ,что с рхо-22 ,в последнем случае дальнии загорается заметно ярче
ПЫСЫ у мня авто без штатного ксена

С штатным ксеноном все точно также.

С штатным ксеноном все точно также.

Никогда не замечал. Завтра проверю!

---------- Сообщение добавлено 09.11.2012 в 11:00 ----------

И ещё вопрос про РХО-22. При временном отключении 3-х кратным вкл./выкл. габ.огней настройка сохраняется до сброса питания (откл. клемы АКБ) или откл. зажигания?

Никогда не замечал. Завтра проверю!

---------- Сообщение добавлено 09.11.2012 в 11:00 ----------

И ещё вопрос про РХО-22. При временном отключении 3-х кратным вкл./выкл. габ.огней настройка сохраняется до сброса питания (откл. клемы АКБ) или откл. зажигания?сохраняется.

Denisnic, спасибо!
Теперь точно буду устанавливать.
P.S. Никого ГИБДД не останавливало за дальний в полнакала?

У меня вот так. Но подключил к габаритам, не стал морочиться.

P.S. Никого ГИБДД не останавливало за дальний в полнакала?
А за что оно должно останавливать? Дальний в полнакала соответствует всем требованиям техрегламента. Остановить сейчас могут наоборот если ты без света вообще ездишь. Меня так тормозили один раз рано утром. Походу синих ловили, но мне сказали что типа у мну фары не горят. Когда я им показал что у меня при запуске двигателя автоматом ДХО включаются, отпустили.

У меня вот так. Но подключил к габаритам, не стал морочиться.

а в таком исполнении(расположении). проходит по ГОСТу

У Sho Me есть ДХО с режимом притухания, габариты передние вообще можно убрать. У Астры J режимы ДХО/габариты переключаются от датчика света автоматически.

У Sho Me есть ДХО с режимом притухания, габариты передние вообще можно убрать. У Астры J режимы ДХО/габариты переключаются от датчика света автоматически.

габариты находятся выше бампера, низко расположенные ДХО обычно не видно в зеркале заднего вида в плотном потоке. иногда хочется спросить вам что важнее стайл или безопасность

На многих авто отдельные габариты ниже основных фар стоят. Да и функции передних габаритов по действующим ПДД фактически сведены к обозначению авто при стоянке в темное время суток, а при движении в это время должен быть включен основной свет.

В итоге кто-нибудь ставил дхо по гост - чтоб отключались при включении фар ну или хотя бы уменьшалась яркость - понятно что для этого нужен спец блок?

В итоге кто-нибудь ставил дхо по гост - чтоб отключались при включении фар ну или хотя бы уменьшалась яркость - понятно что для этого нужен спец блок?у меня так и стоят.включаются при запуске двигла, а при включении ближнего дхо притухают. в комплекте ессно 2 колодки с диодами и блок управления

а в таком исполнении(расположении). проходит по ГОСТу

Нет низко!8)

---------- Сообщение добавлено 17.11.2012 в 00:30 ----------


В итоге кто-нибудь ставил дхо по гост - чтоб отключались при включении фар ну или хотя бы уменьшалась яркость - понятно что для этого нужен спец блок?

И у меня так стоят.

В габы воткнул болшие кукурузы"вроде на 50-60 кристалов", езжу без проблем.Фотки гдето кидал уже.
Увидел темку. Начали делать дхо вместо габаритной лампы. Ценник пока около 3.)))
Мои габариты не волнуют ни где, и ни каких полицейских

а я себе поставил таким образом. все подключено, как и должно быть. ключ на старт - горит. включаю свет - огни тухнут.

андрейгавюк, а подключался к чему, где и как

андрейгавюк, а подключался к чему, где и как

Смотря какая схема подключения, и какая фирма!:o

не знаю. заехал к электрику на сервис: 20 мин. + 200 р. за работу. все.

В итоге кто-нибудь ставил дхо по гост - чтоб отключались при включении фар ну или хотя бы уменьшалась яркость - понятно что для этого нужен спец блок?

Достаточно реле (от ВАЗа) : один конец катушки к ч/б проводу ген-ра, второй на правый габарит.

Да. Забыл. Они еще со стропами. Управляются с пульта в салоне. Иногда на трассе хорошо помогают.

Да. Забыл. Они еще со стропами. Управляются с пульта в салоне. Иногда на трассе хорошо помогают.

Жлобство.

И при каких мыслях тут *жлобство*?. Сами бегаете по трассе и знаете как иногда ведут себя водители фур или обладатели тонированных в хлам жигулей.

а стобы сам ставил, я так понимаю какой-то блок отдельный?
фотки есть? тож хочу

Нет. Стропы вмонтированы в ДХО изготовителем. Работают только с пульта (он спрятан у меня от посторонних глаз). Имеется четыре режима работы: 1- соответственно сами ДХО и три варианта работы стропов. Все варианты работы отображаются светодиодами на пульте. Данное устройство покупал в Ростове-на-Дону. Как буду в гараже отфоткаю коробку для наглядности. Цена в районе 100 баксов с хорошим "а поторговаться".::)

не, 1к за стробо я не готов. мои дхо 2к стоили.

И при каких мыслях тут *жлобство*?. Сами бегаете по трассе и знаете как иногда ведут себя водители фур или обладатели тонированных в хлам жигулей.

а при таких, что это банальная мимикрия под мигалки и спецтранспорт. а может, под ФБР-овские авто из американских боевиков?

в любом случае эти стробы "по уставу не положены".

потому и жлобство. то же самое, что и тонировка "наглухо", что и пердящие во всю мощь выхлопные "ведра" на жигулях всяких и прочий ара-тюнинг людей, плюющих на всякие нормы и правила и на окружающих.

на вкус и цвет товарищей нет. просто надо знать, где и что делать.

на вкус и цвет товарищей нет. просто надо знать, где и что делать.

ну да, ну да. некоторые и детей малолетних потребляют без последствий.

нормальный подход, чо.

Не хочу вступать с вами в сравнительную полемику

согласен, а то тему зафлудим.

http://lurkmore.to/%c6%eb%ee%e1: "Чаще и быстрее всего жлоб образуется при переезде предрасположенного поциента в город. Там он обретает иллюзию невидимости для общества и почти полной безнаказанности. Одежда, стиль поведения, манеры могут меняться, адаптируя поциента к новой локации. "

кстати использование ДХО как стробо(только белого цвета!!!), не запрещено КОАП.
у меня так знакомого гайцы пытались принять,даже брифинг с начальством по рации устраивали, но КОАП он знает наизусть, и юрист с практикой.
так что пользоваться можно смело.

спасибо. буду знать. вот если бы еще чуть подробнее по этому вопросу.

Сами то КОАП читали? Там есть статья о запрете установки световых приборов цвет и режим работы которых отличается от штатных. Штраф 2,5тр с конфискацией указанных приборов.
В Техрегламенте по безопасности колесных средств сделано исключение только для дополнительно устанавливаемых дневных ходовых огней и оговорены правила их установки (изменение от сентября 2010г).
Там ссылка по режиму работы на Правила ЕЭК ООН №87. Естественно никакого мигающего режима в них не предусмотрено!
Но даже журнал ЗР не знает об этом, ссылаясь на ГОСТ, отмененный при введении Техрегламента. Основные отличия ГОСТ и Правил ЕЭК:
1. Минимальная плошадь по ЕЭК 25см2 (ГОСТ 40см2)
2. Максимальная яркость по ЕЭК 1200 канделл ( ГОСТ 800кд)

лично у меня, дхо светят белым-нарушений нет.

плиз ссылку на статью(КОАП, техрег) где чётко прописано, что нельзя мигать дхо, увы, но этого нет нигде))))))

с твоих слов, тогда получается, что и дальним тоже нельзя помигать-никогда,это ж нарушение будет))))))))))))0

Дык, у какой машины стробоскоп в штатном оснащении? Все нештатное запрещено - штраф 2500р. Исключение ДХО, соответствующие Правилам #87. Что непонятного?
Мигание дальним - штатный режим переключателя света и ПДД оговорено, когда им пользуются.

я решил не ставить

Дык, у какой машины стробоскоп в штатном оснащении? Все нештатное запрещено - штраф 2500р. Исключение ДХО, соответствующие Правилам #87. Что непонятного?
Мигание дальним - штатный режим переключателя света и ПДД оговорено, когда им пользуются.
а где про стробоскоп написано в КОАП или техрегламенте?
как я и говорил, обосновать своё высказывание конкретными ссылками на нормативные акты ты не можешь.:-* пАТАМУЧТА их нет.
не принимай на свой счёт, но такая уж страна, ЧТО НЕ ЗАПРЕЩЕНО, то разрешено;)

КОАП
"Статья 12.4. Нарушение правил установки на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов либо незаконное нанесение специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб

1. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений".
2. Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), -
влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных устройств; на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, - двадцати тысяч рублей с конфискацией указанных устройств; на юридических лиц - пятисот тысяч рублей с конфискацией указанных устройств.
Приложение
к Основным положениям по допуску
транспортных средств к эксплуатации
и обязанностям должностных лиц
по обеспечению безопасности
дорожного движения

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация
транспортных средств
3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.
3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям."

КОАП
1. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета;D;D;D дхо белого цвета;D;D;D
а значит не попадает под это уложение
единственное по какой статье могут попытаться привлечь, это 12,20

"Статья 12.20. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей."
Доказать сотрудникам ГИБДД правонарушение по данной статье очень сложно, ведь надо достоверно зафиксировать, что вами был нарушен тот или иной пункт ПДД. А в случае применения световых и звуковых сигналов это могут быть только материалы видеозаписи, показания свидетелей.

А что тут доказывать? Конфискуют ваши стробоскопы - это и будет вещественным доказательством ст.12.4 п.2 КОАП" Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых ...сигналов" для наложения штрафа 2500р.

а где про стробоскоп написано в КОАП или техрегламенте?
как я и говорил, обосновать своё высказывание конкретными ссылками на нормативные акты ты не можешь.:-* пАТАМУЧТА их нет.
не принимай на свой счёт, но такая уж страна, ЧТО НЕ ЗАПРЕЩЕНО, то разрешено;)

еще один. коллега, ну ты же сам понимаешь, что эти стробоскопы ерунда.

прячешься только за эту словесную игру. убеждаешь себя, что они "законны".

Заказал РХО-22, вчера получил. Правда втыкать провода в предохранители не очень хочется, думаю лучше пайкой под капотом к разъемам фар, бачка т/ж, акб? Да еще запитать его через внешний предохранитель ампер на 15-20.

Про стробоскопы:

ст. 12.4 КоАП РФ
1. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, а равно световых приборов, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску ...
Кстати под эту статью подходит и "колхозный" ксенон

Счас проходил техосмотр и включал фары для проверки в нулевом положении ЗЖ. И вместе с ближним включилось реле ДХО, тк оно подключено между плюсом возбуждения ген-ра и габаритом. Надо блокирующий диод воткнуть катодом к габариту, чтоб ток не шел в обратном направлении! Еле доказал, что "при положении ключа в котором возможна работа двигателя ДХО отключаются при включении основного света."

Сегодня подключили РХО 22. Соединились пайкой под капотом к разъемам фар, в блок предохранителей под капотом – питание. Минус ручника не нашли, разбирать панель приборов или бокс между сиденьями электрику не дал. Работает как надо, доволен. При включении габаритов (а так же ближнего или дальнего света) ДХО гаснет.

Кто тут хотел стробоскопы?

Зацените лампочки в противотуманки.

Бьюсь об заклад, вам понравится!

http://www.ebay.com/itm/2x-10W-H11-CREE-T6-LED-Light-Bulbs-Strobe-Function-For-Fog-light-High-Beam-White-/300821878906?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item460a61987a&vxp=mtr

а нафига они нужны?

а нафига они нужны?

тут раньше коллега хвастался, что у него в авто дневные огни с функцией стробоскопа.

немного подискутировали.

а эта инфа в развитие темы, чтобы не затерялась.

Не реклама.
На прошлой машине очень понравились ДХО VIZANT DRL-mini, внешне и конструктивно полный аналог ДХО от Philips LED DayLight4, но в более чем два раза дешевле. Заказал, оплатил и получил ещё один комплект, уже для "сивки". Покупал тут: http://www.xenon55.ru/catalog/other/dnevnye_ogni/1187.php

Получилось вот так.
http://tnkscr.net/qMvUA9.jpg

Сразу отмечу пару нюансов.
Во-первых на 4D правильно поставить ДХО проблематично. В соответствии с Регламентом расстояние между ДХО должно быть не менее 600мм, у меня же они установлены на расстоянии около 580мм, что собственно Регламенту не соответствует. Увы, но это так. С другой стороны благодаря весьма маленькому размеру их вообще удалось поставить максимально приближенно к Регламенту.

Во-вторых, так как данный тип ДХО внешне совершенно не отличим от Philips LED DayLight4, то... хе-хе, я распечатал и вожу с собой (имеют полное право потребовать) сертификат соответствия от Philips и фотографию коробки Philips. Взять их можно тут: http://avtogsm.ru/philips-led-day-light-4-p4513.html

В-третьих, как я уже заметил, ДХО не только внешне похожи, но и конструктивно аналогичны, и это не "детские лампочки", а вполне серьёзные огни с серьёзной отдачей. Их отлично видно днём, что и требуется. Также по аналогии сделан и управляющий блок. Не нужно искать плюс от зажигания, все эти заботы канули в лету. Просто подключаем плюс и минус к аккумулятору, а доп. провод через соединитель к плюсовому проводу лампы ближнего света. Блок управления сам определяет когда работает двигатель, а когда нет.

Ну и добавлю про саму установку.
Сначала взял одну фару ДХО, приложил к бамперу, нашёл наиболее удобное и подходящее место. Моей ошибкой было то, что я устанавливал по середине между краем номера и углублением бампера. Если бы взял чуть дальше в сторону края машины, то вписался бы в регламент. Для удобства, подъехал сверху парапета, что бы низ машины был поближе. Затем взял крепление и двумя саморезами прикрутил к бамперу. Аналогично и со вторым креплением. Затем размотал провод правой фары и осторожно, за решеткой бампера протянул его к месту установки левой фары (всё по ходу движения, помните?). После этого взял жесткую проволоку и из-под капота протянул вниз, где к концу изолентой примотал провода от обеих фар и вытащил их к аккумулятору. Сами фары защёлкнул в креплениях. Далее по краю подкапотного пространства, мимо блока предохранителей вывел к опоре. Там подключил блок управления, слишком длинные провода от фар смотал стяжкой и осторожно уложил. Сам блок управления на двустороннем скотче приклеил к кузову. От блока провод питания к аккумулятору, там подключил напрямую к клеммам. Провод отключения к левой фаре. Места очень мало, пришлось поматериться немного, но в итоге через соединитель проводов подключил к не чёрному проводу. Всё. На этом установка завершена. При заведённом двигателе огни горят, после выключения "думают" секунд десять и гаснут. При включении ближнего света гаснут сразу.

P.S. В каком-то из последних номеров "За рулём" набор-аналог признали одним из лучших, а значит автоматически и "мой" набор тоже :)
http://tnkscr.net/kKGHVy.jpg (http://tnkscr.net/mS0DGo.jpg)

Uncertainty, а с включенными дхо фото можно?

кстати проблемы аля ксенон - типа наводок на бортовую сеть от дхо замечены не были? - вопрос ко всем кто поставил

Uncertainty, а с включенными дхо фото можно?

кстати проблемы аля ксенон - типа наводок на бортовую сеть от дхо замечены не были? - вопрос ко всем кто поставил

Да, сделаю в ближайшее время.

Нет, никаких наводок нет. Вообще.
С "наводками" я сталкивался только в одном автомобиле - в Chery Fora при включении ксенона мог погаснуть экран климат контроля. Ни в каких других случаях с проблемами не сталкивался. Тем более с ДХО - это просто светодиоды, никакой высоковольтки там нет и быть не может. Простейшая физика.

P.S. Надо научиться правильно цитировать, по частям...

---------- Сообщение добавлено 05.01.2013 в 10:28 ----------

Как-то так получилось. Сорри за качество - фоткал телефоном.
http://tnkscr.net/o1wMyd.jpg
http://tnkscr.net/VvLVF0.jpg
http://tnkscr.net/oFzsld.jpg

Всем добрый день!
Недавно установил ДХО Philips LED Day Light Guide - вот выглядят на машинке.

Uncertainty,
а поближе нельзя сделать фотку посмотреть конструктив крепления..

---------- Сообщение добавлено 24.04.2013 в 00:42 ----------

alexvk,
а такая установка не противоречит правилам?

Имхо, надо искать с закругленной по бамперу передней частью и небольшой толщины, чтобы между ребер заглушки ПТФ влезло.

а поближе нельзя сделать фотку посмотреть конструктив крепления..
Сделаю, если не забуду :)

Там в принципе всё исключительно элементарно. Само крепление - такая П-образная платформочка. Прикручивается к бамперу снизу, а лампа просто защёлкивается. Сейчас подходящие фотки найду.
http://tnkscr.net/Y8WbYW.jpg (http://tnkscr.net/mJI4GY.jpg)
http://tnkscr.net/TKa4Rf.jpg (http://tnkscr.net/erdRFC.jpg)

Думаю по фоткам понятно :)

Uncertainty,

[/COLOR]alexvk,
а такая установка не противоречит правилам?

Каким правилам? И почему противоречит?

Каким правилам? И почему противоречит?
У тебя всё в пределах ГОСТ, у меня тоже, но на грани по расстоянию между огнями.

У тебя всё в пределах ГОСТ, у меня тоже, но на грани по расстоянию между огнями.

там ведь от 600 до 1500 мм... у тебя какое расстояние?

а, вот о чем речь...
если честно, о максимальном допуске (1500) как-то даже не думал.
завтра проверю.

сколько раз замечал что горящие дхо встроенные в бампер в потоке почти не видны слишком низко расположены. только колхозный вид машине придают. уж лучше габариты на дхо завязать чтоб при зажигании включались. и расположены выше и световая площадь отражателя больше. и без внешнего визуального колхоза переделок.

сколько раз замечал что горящие дхо встроенные в бампер в потоке почти не видны слишком низко расположены. только колхозный вид машине придают. уж лучше габариты на дхо завязать чтоб при зажигании включались. и расположены выше и световая площадь отражателя больше. и без внешнего визуального колхоза переделок.

и на мерсе тож не видны? )) у дхо высота от земли чета в промежутке от 250 до 450 вторая цифра не точно...
а габариты 400 кд слишком яркие, нужно будет реализовывать притухание при включении ближнего

DiHov,
когда в дхо бампере снизу да еще за тобой едут то дхо не попадает в видимость зеркал. это из разряда когда некоторые умники выкручивают габаритки и ездят только на туманках.

нам "мерсах" они светят в паре с головным габаритным светом. кроме ешки.. хотя у новой их подняли.

DiHov,
когда в дхо бампере снизу да еще за тобой едут то дхо не попадает в видимость зеркал. это из разряда когда некоторые умники выкручивают габаритки и ездят только на туманках.

нам "мерсах" они светят в паре с головным габаритным светом. кроме ешки.. хотя у новой их подняли.

ну вот например
http://h.a.d-cd.net/268095u-960.jpg

как раз вполне наглядный пример что в бампере не видно их особо в потоке. поэтому мерин на новой ешке их поднял туда где им место а именно в головные блок фары.

как раз вполне наглядный пример что в бампере не видно их особо в потоке. поэтому мерин на новой ешке их поднял туда где им место а именно в головные блок фары.

Короче это твое ИМХО, а их не подняли а совместили с габаритами в дань моде...

в дань безопасности, а не моде. со стороны угол видимости дхо в блок фаре намного больше чем когда дхо стоят внизу бампера. ты когда по дороге едешь тебе какой свет фар более заметен те что в головном свете или в птф?

да и на машинах где изначально дхо не предусмотрено, видеть все эти белые диодные китайские полосочки довольно нелепо. особенно когда этот однотипный колхоз висит на каждой третьей машине эконом класса. да и вид с ними у машины сразу не свежий

в дань безопасности, а не моде. со стороны угол видимости дхо в блок фаре намного больше чем когда дхо стоят внизу бампера. ты когда по дороге едешь тебе какой свет фар более заметен те что в головном свете или в птф?
если чистый свет то птф виднее, ближний вниз светит



да и на машинах где изначально дхо не предусмотрено, видеть все эти белые диодные китайские полосочки довольно нелепо. особенно когда этот однотипный колхоз висит на каждой третьей машине эконом класса. да и вид с ними у машины сразу не свежий

ну "мухи отдельно - котлеты отдельно" китайские дхо скорее всего даже госту по светосиле не соответствуют... плюс евронормы для дхо ограничивают высоту не ниже 250 мм...

Короче ладно ИМХО ты говоришь что китайские дхо в бампере видны, а я говорю что качественные дхо видны отовсюду...

А мне в качестве ДХО дальний свет в полнакала очень нравится. Светит не вниз и заметнее чем ближний свет.

там ведь от 600 до 1500 мм... у тебя какое расстояние?
померил - расстояние между внутренними краями ДХО - около 110 см, между наружными - около 140 см, от земли около 36 см. Вроде все в пределах.

там ведь от 600 до 1500 мм... у тебя какое расстояние?
У меня как раз буквально на пару миллиметров больше 600-от.


ты когда по дороге едешь тебе какой свет фар более заметен те что в головном свете или в птф?
Мне заметен, в первую очередь, свет от ДХО, так как они изначально рассчитаны на то, что бы светить в глаза. Кроме того угол свечения ДХО намного больше, чем у ближнего (да и дальнего собственно наверное тоже) света.

---------- Сообщение добавлено 26.04.2013 в 02:32 ----------


А мне в качестве ДХО дальний свет в полнакала очень нравится. Светит не вниз и заметнее чем ближний свет.
Это обычными средствами не реализовать, увы.

Мне заметен, в первую очередь, свет от ДХО, так как они изначально рассчитаны на то, что бы светить в глаза. Кроме того угол свечения ДХО намного больше, чем у ближнего (да и дальнего собственно наверное тоже) света.это вы сами придумали? читайте гост по ДХО там много страниц и много полезной информации. ни одни фонари транспортного средства не расчитаны на то чтоб светить в глаза других водителей. и так на всякий случай угол свечения диодных дхо меньше угла свечения лампы габаритных огней
и в чем проблема ездить с ближним постоянно? тем более схема подключения ближнего на постоянку по сути ни чем не отличается от подключения дхо.

Имхо, в пробках диодные ДХО для Цивика самый щадящий вариант в плане нагрузки на бортовую сеть. А на трассе в неблагоприятных условиях и ближний не в лом включить.

Имхо, в пробках диодные ДХО для Цивика самый щадящий вариант в плане нагрузки на бортовую сеть. А на трассе в неблагоприятных условиях и ближний не в лом включить.

Поддерживаю.

Имхо, в пробках диодные ДХО для Цивика самый щадящий вариант в плане нагрузки на бортовую сеть.

Так и до маразма можно дойти. Например, радио жрет больше чем ДХО. Его теперь тоже не слушать? Сколько жрут диодные ДХО?

Поддерживаю.

+1 Алишер прав! Я еще диоды везде поставил, замеряли нагрузки - вообще супер!