Завтра 22 октября еду получать машину, решил пока начать отчёт: хочу его разбить на отдельные посты, чтобы читать было легче да и самому вспоминать детали так проще.

Контракт с «ФлайтАвто» (Москва, Марьино) от 1 августа 2007, получается 82 дня ожидания. 28 сентября сообщили о прибытии авто в Финляндию, 1 октября полностью оплатил наличными. 15 октября добился того, что выслали мне по e-mail копию ПТС, в котором стоит отметка московской таможни от 14 октября. Пообещали, что подлинник ПТС салон получит 17 октября, я рассчитывал забрать машинку 17-18 октября, но получилось то, что получилось. Допы в салоне я не заказывал, может вредничают из-за этого, или выдают быстрее тем, кто у них что-то дополнительно покупает и устанавливает, не знаю. Возможно, конечно, что с машиной при транспортировке что-то произошло и теперь следы заметают. Случаи такие, судя по отзывам, происходили неоднократно, ну буду предельно внимателен при осмотре. На 10 утра назначили.
По копии ПТС оформил полис со скидкой у своей постоянной страховой компании, брызговики и коврики дожидаются в ракушке. Ещё секретки на колёса поставлю и сигналку штатную доработаю. Ну зимнюю резину прикупить надо, это понятно. Попытаюсь какие-нибудь подарки ещё попросить, может что из мелочей обломится, хотя не особо на это рассчитываю.

Думаю, что чтение данного сочинения будет полезно окружающим, завтра продолжу.

Завтра 22 октября еду получать машину, решил пока начать отчёт: хочу его разбить на отдельные посты, чтобы читать было легче да и самому вспоминать детали так проще.

Контракт с «ФлайтАвто» (Москва, Марьино) ...........................

Я брал во Флайте (Москва,Марьино). Подарили набор автолюбителя (кейс, знак авар. остановки, аптечка...уже не помню что) , и скидочную карточку "Флайт".
Авто в день покупки показали, менеджер обо всем рассказал, вернее пытался... Я не стал его мучить, задал интересующие меня вопросы и уехал.
Инструкцию после оформления не дали, сказали, нет в данный момент, сказали, приезжайте, если сможете позже.
Потом, через недельку скачал электронную версию, к ним ехать было лень... в целом никаких проблем.
Да, когда накануне приезжал смотреть авто, а он в пыли на площадке стоял + консервант, мне его открыли, чтоб полазить, а когда я хотел пальцем по пыли провести, поймали чуть ли не за руку... Сказали - не надо, царапины будут... ))))
Впечатление о месте и персонале в целом хорошее, ровное....

P.S. Не стал ставить брызговики, о чем потом пожалел, поскольку пришлось ждать первое ТО, чтоб потом их повесить...Надо было сразу установить...

Всё ценные замечания, спасибо!
А на сервисе у них успел побывать? в Марьино или на Плеханова? Смысл в 10%-ой скидки на работы есть? Главное - качество, время и отношение?

На Плеханово я был...Народу - никого! Не раскрутились еще...
Мне повесели брызговики и поменяли масло.
Все в норме...
Они немного волновались, боялись не угодить или обидеть, видимо от того что совсем недавно в новом статусе. Это их волнение и на меня передалось немного... Но наше общее волнение было напрасным, все прошло хорошо.
Пустили меня в рем. зону (причина - забыл им капот разблокировать). В рем. Зоне я увидел чехол на сидение (ну это не новость) и чехол на руль (раньше такого не видел). ::)
Видимо от волнения, мастер забыл сделать отметку у меня в сервисной книжке , но поскольку это было промежуточное ТО, то и я не стал заморачиваться...потом поставлю…
Но на двигателе бирку все-таки повесели, на ней инфа о замене масла и пробеге с датой.
Да, чуть не забыл…Через неделю позвонила девушка их «Флайт-авто» и хитро стала меня расспрашивать, доволен ли я и есть ли у меня какие-либо нарекания к работе их сотрудников…
Я сказал что все «ОК», мне все понравилось, и я тоже ее люблю… :lol:
Про книжку не стал говорить, поскольку фигня это все... :D

Ура! Я на колёсах! Хожу улыбаюсь до сих пор.
Чётко всё организовано в салоне, специальный человек показал машинку, рассказал про особенности, ответил на вопросы. Вымытая машина была готова к назначенному времени, ждал только дооформления документов: заполнили ПТС и договор продажи сделали, который как выяснилось заменяет ещё и транзитные номера, если продажа для Москвы. Странные правила, тем более что пару недель назад коллега тоже покупал новую машину и ему транзитные выдавали. Правда, буквально через километр от салона на МКАДе тормознули у поста для проверки, всё было в порядке. Хотя ему кажется больше поглазеть хотелось на машинку, внутри поглазел, цену спросил.
В салоне ничего не подарили, кроме дисконтной карточки на работы в их сервисе, более того – не дали даже мануал, типа ждут завоза из ХМР, ну заеду попозже, обещали оставить экземпляр, хорошо есть скачанный.
Из услышанного инструктажа по использованию авто выделю важные моменты:
Зимой при –30, если припрёт ехать, рекомендуют три раза включить и выключить зажигание, потом не бояться долго крутить стартер не отпуская ключ. Всё таки меня малая ёмкость аккумулятора беспокоит, хотя недавно где-то вычитал, что раньше ставили аккумуляторы Panasonic, плохо себя проявившие, а сейчас какие-то на букву F…, вот такой у меня и установлен. Там есть индикатор годности (красный и синий кружочки), вот если изменится окраска – надо менять (там рядом с окошечком пиктограммы соответствующие).
Если снять клеммы с аккумулятора при длительной стоянке ничего с мозгами не произойдёт, и в магнитолу не надо код вводить – потому что она и не закодирована, чему я вообще удивился.
Масло рекомендуют на 7500км поменять, пока оно почти прозрачное, еле уловил уровень (всё специально вытащили, показали).
Также трудно уловить по щупу уровень омывателя, но залито там было прилично. Я когда приехал решил всё выбрызгать и залить проверенный свой, а то замёрзнет вдруг. Форсунки омывателя любопытные – не струю дают, а такой плоский слой воды, очень качественно всю нужную зону поливают.
Резина установлена БриджТуранза, а на 15-х дисках на Данлопе приходят, или может от партии зависит. Ну слышно её конечно, сравнить надо будет с Комфортом на Данлопе, тогда и вывод делать.
Ещё из 15км поездки уловил, что спидометр немного тормозной – вроде остановился, а на нём 5 горит, но это просто придирки, кажется что цифра должно предельно точно и быстро мерять, а это не так. Поскольку раньше ездил только на механике, немного непривычно, что не понятно на какой передаче едешь. Но чувствуется, что двигателю нравятся высокие обороты, а поскольку больше 3000 пока нельзя крутить то при неспешном троганье какая-то надсадность есть. Или это эконормами придушено, ну разъезжусь и привыкну. Вообще автомат – это РУЛЁЖ!!! На горке классно трогаться, никуда не откатывается.
Отсутствие видимости капота абсолютно не мешает ориентироваться, ещё задним ходом потренируюсь, но тоже явно будет всё в норме для меня.
На счётчике было 6км пробега, бензина три квадратика (всего их там 20), но когда проверяли, двигатель работал и при выезде уже два осталось, лампочка не загоралась. Заправил на ближайшей БиПи ультимэйтом 95-м, до отсечки влезло 40,7л.
Завтра в ГАИ двину, на работу забью.
Отпишусь ещё.

ПОЗДРАВЛЯЮ!

Поздравляю!
Ни ям тебе, ни жезлов! ;)

Привет!! Поздравляю, и умираю от зависти!!!
Мою сегодня ставят на учет и устанавливают допы, обещают в среду отдать, господи, как дожить до этого заветного дня!?!?!?!!!!!!

Поздравляю! Удачи на дорогах! ;)

Мои поздравления!

Вот нашла твой отчет. Еще раз поздравляю!

1.Мне тоже, кстати в "АВтоурси" транзитов не дали и ничего не подарили, даже дисконтной карты не положено было. Зато практически за 1,5 месяца машину получила. А пробег был 11 км.
2. Менеджер предупредил, что ТО надо делать обязательно промежуточное через 6 мес., даже если ты не наездишь к тому времени 7500 км.
3.Кода действительно нет, я тоже узнала.
4. Спидометр точно тормозит немного, причем при торможении, при разгоне вроде быстро цифры бегут
Ждем отчета о постановке на учет и о техосмотре. Не забудь, что на Вагоноремонтной можно пройти и то, и другое сразу в один день (в одном окне дают сразу все квитанции).
Удачи завтра!!!

А зачем вам код на магнитоле? Помоему, кроме как гемора для владельца, пользы никакой ;)

Поздравления! Хороших дорог!
Не забудь поставить противоугонный комплекс!

Всем спасибо!
Ещё отпишусь после ГАИ, установки доп.сигналки и зимнего переобувания.

А зачем вам код на магнитоле? Помоему, кроме как гемора для владельца, пользы никакой ;)

Просили узнать про код, вроде на всех других машинах раньше он был, как бы защита дополнительная, но правильно сделали что выкинули это.

А зачем вам код на магнитоле? Помоему, кроме как гемора для владельца, пользы никакой ;)

Да он нам действительно был не нужен. Просто вроде как у всех машин он есть. Вот и возник вопрос на будущее: что делать, когда будешь менять аккумулятор или мало ли там что еще... А в гарантийн.книжке код магнитолы не был вписан.
Интересно, так у всех Хонд или только у Цивиков! 8)

Получил сегодня номера. В Новогиреево на Юности заняло три часа, правда вчера туда заехал и тут же назад – жуткая толпа была после выходных. Так что во вторник не ездите и будет счастье. Регион пока дают 177, всё пугают что кончаются свободные номера, а новый регион не могут придумать. Прикольные буквы попались р…хм, ХондаМоторРус почти. Техосмотр позже пройду, но переписал там реквизиты для платёжек и обратил внимание ещё на один прикол: этот диагностический пункт работает круглосуточно! Обед с 14 до 15 и ночью с 2 до 3 (на ужин), плюс там пересменки по полчаса утром и вечером. Не всё так страшно бывает, однозначно не стоит переплачивать за коммерческое оформление. Самостоятельно выходит за 2 процесса сумма 1100р.

А мне маю ласточку до сих пор не отдают... гады, привезли ее 17 октября, а ПТС из представительства нет до сих пор, как это понимать интересно? при этом последние 5 дней врали что документы на формении в ГАИ, а сегодня оказалось, что еще даже ПТСа нет, уроды. Зачем врать было?! я за это, отказалась на учет у них вставать, такими темпами, они ее мне к новому году только оформят.

А мне маю ласточку до сих пор не отдают... гады, привезли ее 17 октября, а ПТС из представительства нет до сих пор, как это понимать интересно? при этом последние 5 дней врали что документы на формении в ГАИ, а сегодня оказалось, что еще даже ПТСа нет, уроды. Зачем врать было?! я за это, отказалась на учет у них вставать, такими темпами, они ее мне к новому году только оформят.

А ты ее щупала уже? Видела живьем?

А мне маю ласточку до сих пор не отдают... гады

Возможно, дело в конкретном человеке. Я тоже измаялся последние дни, когда уже копия ПТСа у меня была, а звонка от менеджера салона Ситника Сергея всё не было. Когда на второй день после последнего обещанного срока выяснилось, что Ситник выходной я попросил Кудряшова Игоря - и он нашёл мой ПТС. Поскольку точных доказательств для обвинений конкретного человека нет, да и всё хорошо что хорошо кончается - я об этом нюансе не упоминал. Может случайность - а может и нет.

Santino
К чему вопрос?
Нет, я ее не видела, но они вроде не скрывают где ее можно посмотреть, только мне ехать туда далеко, я и не просила.

Santino
К чему вопрос?
Нет, я ее не видела, но они вроде не скрывают где ее можно посмотреть, только мне ехать туда далеко, я и не просила.

Иногда приоритетным людям авто сразу отдают, за счет других менее расторопных клиентов... Но только иногда... :-*

А мне маю ласточку до сих пор не отдают... гады, привезли ее 17 октября, а ПТС из представительства нет до сих пор, как это понимать интересно? при этом последние 5 дней врали что документы на формении в ГАИ, а сегодня оказалось, что еще даже ПТСа нет, уроды. Зачем врать было?! я за это, отказалась на учет у них вставать, такими темпами, они ее мне к новому году только оформят.

Да ты не расстраивайся. Мне тоже мозги пудрили. Сначала уверяли, что машина будет в салоне в сентябре, а потом оказалось, что только в октябре пришла в Финляндию . Но это все ничего, просто менеджер сказал, что он в сентябре и не обещал. Меня вот вранье их бесит, тем более, что никто их за язык не тянет, когда они обещаниями кидаются.
Еще обманули с сигнализацией: по телефону сказал одну цену, а по факту пришлось заплатить больше. Ну и еще кое-какие неприятные моменты были.
Но все это сразу забывается, когда ты садишься в свою долгожданную ...
Ты им просто периодически звони и напоминай про себя.

Сделали мне охранный комплекс. Спасибо A.n.d.r.e.y. за давние но не устаревшие ценные советы. Про штатную сигнализацию надо сказать, что сигнализацией её назвал шутник какой-то. Это фактически дистанционное управление ЦЗ, встроенное в ключ, что и является главным достоинством. Ну поворотники вспыхивают, двери снова блокируются если их не открывать (или открыть только багажник), а больше и не может ничего. Всё таки требуется в наших условиях что-то более отпугивающее и препятствующее. Про новую установленную систему как обычно через личку, только одну важную деталь упомяну: ещё перед установкой мастер сказал, что на Сивике необходимо «отключить» (так он выразился) личинку замка водительской двери, за это ещё 900р добавилось – и как выясняется по отчёту коллеги тут рядом – не напрасно, потому что возможна неправильная работа ЦЗ. У меня всё функционирует нормально.

P.S. поеду сегодня за мануалом, получили в салоне (спасибо Pepper за наводку), а то как я писал не дали при выдаче машины. Вчера при работе с сигналкой часы сбились, не смог сам разобраться. А сегодня ещё и время переводят ::) на час назад, не забывайте.

Angelica, спасибо за добрые слова и я наконец дождалась своего счастья, в пятницу забрала, теперь спать не могу от радости :D...

Cosmet
Вам не выдали инструкцию что ли?

Поздравляю! Видишь, всё хорошо заканчивается. А мне мануал не дали из-за его отсутствия на тот день, ну приехал позавчера и получил. Заодно заглянул в аксессуары и купил супервещь: обложку для автодокументов, чёрная кожа с выдавленным логотипом Хонды, =700р. Как раз искал подобное, а в кожгалантереях примерно похожие цены, но не фирменные. Мелочь, а приятно.
Удачи в дальнейшем!

To: ToniQ
Я тоже поздравляю!!! У меня тоже настроение после получения было супер. Я даже выздоровела на радостях, а машину получала вся сопливая и с кашлем.

To:Cosmet
Тебя тоже поздравляю с приобретением! Только ты ее гаишникам не показывай, а то будут штрафы брать по полной, как увидят такую красоту! Умрут от зависти!!! :-*

Да, Angelica, буду стараться быть осмотрительным ;)
А с ГАИ я развязался по всем вопросам пока, все талоны получил, и не понял одного: почему они у меня нигде медицинскую справку не потребовали? Хорошо, она была у меня уже, 2-х годичной давности, не так обидно ;D, может при регистрации и не нужна она? Вроде привык, что всегда требуется. Просто любопытно, как у других?

А с ГАИ я развязался по всем вопросам пока, все талоны получил, и не понял одного: почему они у меня нигде медицинскую справку не потребовали? Хорошо, она была у меня уже, 2-х годичной давности, не так обидно ;D, может при регистрации и не нужна она? Вроде привык, что всегда требуется. Просто любопытно, как у других?

Медсправка нужна только при прохождении ТО и сдаче (замене) прав. Зарегистрировать машину можно вообще без в/у.

Вот на ТО у меня её и не проверяли. Рекомендую: ул.Юности (Новогиреево), работают круглосуточно (!).
Вообще, просто случайно проскочило значит.
А проверяли всё по полной: свет, тормоза. Проблем, как и ожидалось, никаких не обнаружилось.

Вот на ТО у меня её и не проверяли. Рекомендую: ул.Юности (Новогиреево), работают круглосуточно (!).
Вообще, просто случайно проскочило значит.
А проверяли всё по полной: свет, тормоза. Проблем, как и ожидалось, никаких не обнаружилось.

Да, у меня тоже проверяли тормоза, аварийку, поворотники, аптечку даже открыли (а я там все предварительно поменяла на новое) и срок огнетушителя посмотрели. Справку попросили в первую очередь. А фары не проверяли почему-то. А второй "инструментальщик" про машину все распрашивал.

У каждого свои особенности, значит. А у меня ещё прикол с огнетушителем был: зная, что требуется 2-х литровый пошёл в магазин, а там только 2-х килограммовый порошковый - точно такой же как у меня в офисе. Я его и вынес аккуратно мимо охраны. В очередь встаю на ТО и у переднего водителя спрашиваю, подойдёт ли такой? и про его происхождение тоже рассказываю. А он говорит, что все так делают, и он сам вообще здоровый 7-и литровый захватил. При проверке у меня только глянули на него, и пронесло. Сегодня огнетушитель на место поставил, старый маленький у меня ещё остался.

он сам вообще здоровый 7-и литровый захватил. При проверке у меня только глянули на него, и пронесло.

Кого пронесло? Инструментальщика? :lol:
Простите...не удержался!!! ;)

7-литровый огнетушитель в машине - сильно!!

Помню в школе мы такие приводили в действие ради забавы.....

А мне ТО только предстоит, но я уже подготовилась, купила аптечку и огнетушитель, осталось приобрести справку и вперед.

про брызговики не забудь

Да, 7-литровый весь багажник займет!!!!
У нас тоже стоит где-то в коридоре огромный такой, но я его вряд ли подниму.

ToniQ!
Не забудь еще про знак аварийной остановки.Говорят, он сейчас какого-то нового образца. У меня старый был, не придирались. А еще пристали один раз (на предыдущей машине), что нет упоров под колеса. Пришлось доставать упоры и ехать еще раз на инструменталку. Все от человека зависит! ::)

Брызговики не нужны для техосмотра, если не предусмотрены заводской комплектацией.А у Цивиков не предусмотрено. Нужно, чтобы были или все 4 брызговика или ни одного. Меня отправили один раз, т.к. у меня было вообще 3 брыговика (1 оторвался). Сказали: "Или приделывай его или все отрывай."

про брызговики не забудь

а они то зачем??

Брызговики, конечно, для себя и для уважения окружающих. Там вроде не проверяют, тем более, я когда их себе прилаживал сам, обнаружил сзади такие рептильные брызговички, типа заглушек - можно их предъявить ;D
А знак аврийный со световозвращательной полосой должен быть.

Cosmet,
Angelica правильно написала. Брызговики не предусмотрены конструкцией, поэтому их и не проверяют.

я им тоже при прохождении об этом сказал. На что последовал ответ: мол место под их крепление есть, значит брызговики должны стоять

я им тоже при прохождении об этом сказал. На что последовал ответ: мол место под их крепление есть, значит брызговики должны стоять

На многих авто есть посадочные места под ПТФ но никто не обязывает их устанавливать...
Разводилово...

согласен, сотруднечги денех хотели содрать...

Ну точно разводилово. А я как попала, когда меня заставили ехать за упорами под колеса+ 1 брызговик вешать.
5 лет никто не придирался, а на 6-ой год вдруг упоры им понадобились.
Просто машине было уже 10 лет, а придраться не к чему было. Смотря на кого попадешь на ТО :P

Ну точно разводилово. А я как попала, когда меня заставили ехать за упорами под колеса+ 1 брызговик вешать.
5 лет никто не придирался, а на 6-ой год вдруг упоры им понадобились.

Надо было кирпич как упор им привезти! :)

А если бы как у гансов были на крыше посадочные места под багажник, и на него могли бы развести :lol:, предусмотрено же конструкцией.

все прально.
но тогда я не мог уже нормально соображать. Справки не было (нормальной) пришлось бы все равно откупаться

[quote=Angelica ]
Надо было кирпич как упор им привезти! :)

А лучше этим кирпичом им по голове, чтоб людей не мучили ???

Прочитал сейчас на любимом autonews отзыв о Сивике, и не удержался от спора:
это мой http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/11/06/1310123
(за фотки спасибо Angelica)
а это исходный, которому я возражаю http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/11/06/1309995
(по первому его пункту не совсем точно ответил, запутался, но и пластик панели ужаса не вызывает).

При этом, не указал на уже найденные мной самим недостатки, скажу тут о них:
- если бы не Fredmdn, я бы и не задумался о ручке внутри крышки багажника для его более комфортного закрывания. Хотя на многих авто подобная приспособа имеется. Наличие штатных мест крепления обшивки и нашедшийся старый наплечный ремень от портфеля подвигли на трудовые свершения. Вышло внешне малозаметно и удобно в использовании. Фотку выложу в соответствующую тему, если получится.
- после этой работы две штатные клипсы остались лишними, и им тут же нашлось применение: благодаря nick76 выяснилось, что под капотом установлена почему-то только одна защитная резинка-дефлектор, с правой стороны. Вот снова, ну не было бы её вообще или никто бы не обратил внимание – спокойно бы ездил дальше, или уж весь периметр обклеил бы уплотнителем (хотя не вижу особой надобности). Стало обидно за левую сторону подкапотного пространства, тем более эта сторона больше подвержена загрязнению, аккумулятор жалко, и вырезал я из поролона полоску и в имеющиеся дырки на капоте загнал две клипсы. Выглядит не особо презентабельно, но там красота и не нужна. Эффект (или его отсутствие) выявится попозже.
- дальше про салон: блокировка ЦЗ находится на ручке двери, не подсвечивается, и в темноте сразу не найдёшь, куда тыкать (если выходишь не выключая двигатель, гараж например открыть), потому что при заблокированных дверях оттягивание ручки двери изнутри не снимает блокировку, как сделано у фордов, ниссанов. На подлокотнике есть заглушка, которая судя по мануалу, в каких-то комплектациях заменяется на кнопку блокировки ЦЗ, наверняка с подсветкой как соседние – было бы удобнее.
- то, что левый подрулевой переключатель перегружен функциями, я заметил ещё при изучении мануала до получения авто. Но теперь ещё оказалось, что его плохо видно из-за руля, и вслепую правильно крутить то, что требуется, не всегда получается с первого раза.
- правый подрулевик, строго imho, был бы удобнее, если бы поменялись направления переключений: вниз нажатие без фиксации для краткого взмаха, вверх – фиксированные скорости. Установлено всё наоборот. Хорошо, что кольцо регулировки частоты при уменьшении интервала до минимума сразу переводит дворники из прерывистого в непрерывный режим – это удобно, но сразу хочется, чтобы эта регулировка на руль переехала.
- и про сиденья: спина вроде привыкла, хотя возился с подбором регулировок я очень долго. Тут непонятно - то ли нужны дополнительные, то ли и имеющихся многовато? начинаешь искать лучшее, которое враг хорошего.

To: Cosmet.
Ты все правильно написал. Этот Сергей просто умирает от зависти, что у брата такая клевая машина... Сразу же видно!!!
Вот он ей и приписывает всякие недостатки, которых нет. Такую чушь пишет, типа машина "колом встает", когда тормозишь. Ну да, это так, когда ты в нее первый раз садишься и не знаешь, что тормоза такие "термоядерные". Ну тут же привыкаешь.
Хотя он можен ездит на Лексусе и с ним сравнивает. Цивик ведь и не считается машиной представительского класса. Чувак спутал с Аккордом. Короче, наша машинка - СУПЕР!!! ;)

а это исходный, которому я возражаю http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/11/06/1309995

Меня умиляют люди, которые, сделав тест-драйв машины, начинают о ней вести серьёзные рассуждения. Мдя, чукчей-писателей развелось...

Конечно, в мащине ничего особенного нет, пока она у кого то другого, а себе такую в лом брать. Типа такая уже у брата, соседа ...... уже есть. У меня например перед работой стоит 3 (три) сивика 4d светло-синего цвета, а я ни капли не переживаю. Только радуюсь, что такая машина у самого есть.

Интересно, что последовало продолжение на autonews от моего оппонента, скажем так
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/11/07/1310298
Продолжает сравнивать с Гольфом 1.6, только помягче уже формулировки. Я там препираться не буду, сам хорошо к немецким машинам отношусь. Только его Гольф за 590тыр видно пустой совсем, вроде дёшево как-то мне показалось. Вот Angelica Гольфом владела, сможет получше меня сравнить.

Буду не очень объективна в отношении Гольфа-5, т.к. могу сравнить только с моим Гольфом-3 1997 года. А он сравнивает с Гольф-5, а это уже совсем разные машины.
1.Ну какой же там скользский пластик у руля! Может он руки после воблы с пивом не помыл!!! :P
2. Клиренс у Цивика даже чуть выше. У меня был клиринс 14 см, а здесь 145 см (почти то же самое). Понятно, что в Гольф 5 он - 160! Но нам на бордюр лезть не обязательно и этого клиринса хватает даже для зимы. Зато Цивик лучше дорогу держит и не прыгает так, как хэтчбэк.
3. Управляемость лучше у Цивика.
4. В Гольфе-3 тоже видимость была кое-где плозая из-за широких боковых стоек. При повороте приходилось вылезать вперед, чтобы людей видеть.
5. Я немцев люблю, но пишут и говорят, что они вроде сейчас испортились, стало много поломок после 3-его года эксплуатации авто.
У знакомого, кстати, Гольф 5 роботизированный уже 3 года. Кое-что периодически ломается.
Посмотрим, как будет Цивик ездить.
6. А вообще в Гольфе-5 внутри мне очень понравилось, хотя за рулем я не ездила. Но что-то дороговато он стоит.
Мне в "Немецком доме" насчитали минимальный набор 1,6 механика около 21-22 тыс. + за металлик 400-600 долл.
Ну вообщем спорить можно долго. Кому что нравится.

На autonews продолжения дискуссии
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/11/07/1310376 (удалено админами)
появился другой http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/11/08/1310570
но это уже не я. Может кто из местных написал? Интересно.

Всё таки меня малая ёмкость аккумулятора беспокоит, хотя недавно где-то вычитал, что раньше ставили аккумуляторы Panasonic, плохо себя проявившие,
У моей сестры был СР-В 2000 года, там стоял Панасоник 35 а/ч (мне казалось смешным по сравнению с жигулевским 60 а/ч), она его поменяла через три года по регламенту и отдала мне, "жалко выкинуть", он пролежал всю зиму у меня в холодном гараже. Весной, после того, как мой годовалый Варта сказал "кряк" - Панасоник отходил ещё до осени - без обслуживания и зарядки. Так что не знаю, где они себя плохо проявили.

На autonews продолжения дискуссии
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/11/07/1310376
но это уже не я. Может кто из местных написал? Интересно.

Вот молодец, кто это написал! Так ему здорово врезал!!! Пусть знают Цивиководов!!! ::)

Всё таки меня малая ёмкость аккумулятора беспокоит, хотя недавно где-то вычитал, что раньше ставили аккумуляторы Panasonic, плохо себя проявившие,
У моей сестры был СР-В 2000 года, там стоял Панасоник 35 а/ч (мне казалось смешным по сравнению с жигулевским 60 а/ч), она его поменяла через три года по регламенту и отдала мне, "жалко выкинуть", он пролежал всю зиму у меня в холодном гараже. Весной, после того, как мой годовалый Варта сказал "кряк" - Панасоник отходил ещё до осени - без обслуживания и зарядки. Так что не знаю, где они себя плохо проявили.

Да, вот выяснилось, что и Фукурава эта подводит:
http://www.civic-club.ru/forum/topic/27130.htm
Но читал, что на первых партиях Сивиков стояли Панасоники, и по причине ненадёжности их заменили на эти. На Фукураве есть индикатор годности, надо будет следить за ним, или по работе ЭУРа определять - глюк ЭУРа становится первым признаком умирания батареи.

Провёл несколько измерений (в темах отписывался уже, но можно объединить):

Зазоры от поверхности земли по контуру авто (под днище не залезал, поверим официальному клиренсу =14.5см) оказались следующие:
- впереди по центру до резинки 20см, до бампера 24см
- по краю до резинки 15см, до бампера 20см
- до переднего брызговика 13см, до заднего брызговика 21см
- сбоку до балки (чуть в глубине) 19см, до порога 21см
- сзади до проушины = до выхлопа 27см, до бампера 33см
Измерял на пустой машине, с почти пустым баком, миллиметры не ловил, поэтому убавить по сантиметру можно. Меня цифры порадовали. Как и предполагал изначально, самый проблемный случай – это съезд передними колёсами с бордюра, но и заденет в крайнем случае только пластик брызговика. Желающие могут ещё вспомнить геометрию и выяснить безопасную для порога и для переднего свеса высоту бордюра, учитывая диаметр колеса, базу и измерив расстояния до ступицы от земли и от передка. Стал смело залезать на тротуар для объезда пробочек на перекрёстках (не наглея, а для проезда на свободное направление) – ничего (и никого) не задел.

Менял резину на зиму (поставил нешипованную Toyo S952 91H 205/55R16), и наглядно увидел вместимость багажника: у меня там постоянно живут две корзинки (из магазина самообслуживания) вдоль спинки заднего сиденья, так они остались на месте, легли на пол две покрышки и поверх них одна. Багажник спокойно закрылся (четвёртая покрышка в салоне). Думал, что либо сиденья надо будет раскладывать, либо только две в багажник залезут + корзинки свои вытаскивать, но вот вышло так. Тоже порадовался.

Провёл горные испытания: на 2-х разных уклонах попробовал трогаться вперёд и назад. На уклоне примерно 8-10 градусов на D и на R машинка одинаково стояла на месте при отпускании тормоза. На уклоне градусов 15-18 примерно уже начала скатываться тоже одинаково, но газом быстро исправлялась, разумеется.

Зимнюю резину проверил вчера в снежной каше во дворах – гребёт как трактор, вперёд и назад. На обледенелые горки забирается, а до экстренного торможения и заносов на ледяной дороге надеюсь дело не доводить.

Cosmet
Зачетно!

Ещё неделя до Нового Года, но хочу уже сегодня поздравить всех участников форума с наступающим!!! Уходящий год подарил мне, помимо всего прочего, ещё и прекрасную возможность общения с вами посредством этого замечательного ресурса. Желаю всем успехов и удачи!

Спасибо :)

Из минусов бы ещё добавил не очень хорошую шумоизоляцию арок... Сравнивал с Фокусом2 - там как-то всё тише. Ну, может я чо-то снова не понимаю :) с маздой 6 уж сравнивать не буду вовсе :)

To: Cosmet.
Ты все правильно написал. Этот Сергей просто умирает от зависти, что у брата такая клевая машина... Сразу же видно!!!
Вот он ей и приписывает всякие недостатки, которых нет. Такую чушь пишет, типа машина "колом встает", когда тормозишь. Ну да, это так, когда ты в нее первый раз садишься и не знаешь, что тормоза такие "термоядерные". Ну тут же привыкаешь.
Хотя он можен ездит на Лексусе и с ним сравнивает. Цивик ведь и не считается машиной представительского класса. Чувак спутал с Аккордом. Короче, наша машинка - СУПЕР!!! ;)


Да я вообще не понимаю как можно эти тормоза называть "термоядерными!!!! Это он еще на Тииде не катался! Вот где колом машина встает, что все пассажиры в лобовое стекло летят, из-за этого я категорически от нее отказалась. А на Сивике оч даж классные тормозюльки, - плавные и вместе с тем цепкие.

Интересно, что последовало продолжение на autonews от моего оппонента, скажем так
http://www.autonews.ru/models_opinions/opinion.shtml?2007/11/07/1310298
Продолжает сравнивать с Гольфом 1.6, только помягче уже формулировки. Я там препираться не буду, сам хорошо к немецким машинам отношусь. Только его Гольф за 590тыр видно пустой совсем, вроде дёшево как-то мне показалось. Вот Angelica Гольфом владела, сможет получше меня сравнить.


А я хоть и не владела Гольфом, но на Гольфе-Плюс тестилась. Так вот исплевалась вся. Да, можно отдать долг немецкой практичности - всяких кармашек, полочек и прияных заботливых мелочей там - навалом. Но не ради кармашек всё же мы берем автомобиль. Я там ощущала себя лягщонком в коробонке. надрывный рев движка, тряска, какое-то дребезжание ,не цепкость с дорогой - всё это дико раздражало. (был 1,6 атомат).Ребята , я каталась на 5 машинах этогой ценовой категории - лучше Сивика ничего нет! А управляемость у Сивки суперская, пусть тот "братец" не врет )).

АкстисьЯ
а Гольфы в германике продолжают делать сейчас? Я когда выбирал к Джетте присматривался, в общем понравилось, но срок был дольше чем у Сивика, да и дороже немного, и производство мексиканское ::)
К тормозам сивиковским никаких претензий не имею, если сначала немного притормаживать а потом уже вжимать, то и ABS даже не вмешивается. А сразу если вдарить, то ABS покряхтит конечно и нормально всё тоже отрабатывается, а то жалуются тут рядом на её некорректность.
Ещё интересно, а гольфовский 1.6 на тесте автомат был или DSG-коробка? Есть разница в ощущениях. Сивик выбрал в большой степени из-за многих положительных отзывов об автомате, и могу только подвердить их сейчас.
Ну ещё добавлю, что расход понемногу падает, при в общем-то одинаковых условиях городской езды, т.е. подтверждаются отзывы об уменьшении расхода с окончанием обкатки, сейчас комп показывает 9.6 за весь пробег, по чекам с заправок чуть больше выходит, уж не знаю - то ли все одинаково недоливают, то ли комп привирает. Но многие отмечают похожее расхождение, ну хоть не меня одного обманывают, в крайнем случае :( Заправляю БиПи 95Ультимэйт.
P.S. хотя вот сейчас увидел и такое мнение


я лично проверял, дело именно в бензине, после чего на БиПи ни ногой

это он про вибрацию. Я лично на эту так называемую "вибрацию" обратил внимание только после прочтения соответствующих тем, по мне так она не больше привычного с предыдущих машинок. Ну пойду Толстого отлавливать, надо стрелку с ним забить - сравнить >:(

АкстисьЯ
а Гольфы в германике продолжают делать сейчас?
=== ЭТОГО НЕ СКЖУ. НЕ ЗНАЮ.
Я когда выбирал к Джетте присматривался, в общем понравилось, но срок был дольше чем у Сивика, да и дороже немного, и производство мексиканское ::)
=== А КОГДА СМОТРЕЛА Я -МОГЛА ВЗЯТЬ ЧЕРЕЗ 2-3 ДНЯ. ЭТО БЫЛО В СЕРЕДНЕ ЯНВАРЯ.
К тормозам сивиковским никаких претензий не имею, если сначала немного притормаживать а потом уже вжимать, то и ABS даже не вмешивается. А сразу если вдарить, то ABS покряхтит конечно и нормально всё тоже отрабатывается, а то жалуются тут рядом на её некорректность.
Ещё интересно, а гольфовский 1.6 на тесте автомат был или DSG-коробка? Есть разница в ощущениях.
== У МЕНЯ НА ТЕСТЕ БЫЛ АВТОМАТ.
Сивик выбрал в большой степени из-за многих положительных отзывов об автомате, и могу только подвердить их сейчас.
=== АГА, СОГЛАСНА НА ВСЕ СТО.
Ну ещё добавлю, что расход понемногу падает, при в общем-то одинаковых условиях городской езды, т.е. подтверждаются отзывы об уменьшении расхода с окончанием обкатки, сейчас комп показывает 9.6 за весь пробег, по чекам с заправок чуть больше выходит, уж не знаю - то ли все одинаково недоливают, то ли комп привирает. Но многие отмечают похожее расхождение, ну хоть не меня одного обманывают, в крайнем случае :( Заправляю БиПи 95Ультимэйт.
P.S. хотя вот сейчас увидел и такое мнение


я лично проверял, дело именно в бензине, после чего на БиПи ни ногой

это он про вибрацию. Я лично на эту так называемую "вибрацию" обратил внимание только после прочтения соответствующих тем, по мне так она не больше привычного с предыдущих машинок. Ну пойду Толстого отлавливать, надо стрелку с ним забить - сравнить >:(

ЧЕ-ТО Я не поняла, - это про какую вы вибрацию?

они про эту
http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=34708.new;topicseen#new
а Я не знаю.

они про эту
http://www.civic-club.ru/forum/index.php?topic=34708.new;topicseen#new
а Я не знаю.

.проча про эту вибрацию я сама что-то напряглась.... этим сейчас на девятке своей мучаюсь (

Через полгода решил масло сменить, хотя это нулевое ТО вовсе не обязательно, и пробег меньше 6тык, но тут ещё заглючило стекло водительское >:D и я так понял что это входит в обязательный комплект при езде под дождём с грязью – а иначе кому-нибудь разве удаётся? ???Смазали направляющие пазы всех четырёх стёкол силиконовой смазкой из баллончика со спреем, ну будем посмотреть дальше. Ещё существует какое-то не совсем понятное поведение при прямолинейном движении: это и уводом вправо не назвать в чистом виде, но и небольшое подруливание требуется. Сервис посоветовал ещё подольше штатную резину прикатать (фактически на ней наверно около тысячи км проехал) и потом есичо на бесплатный ::) сход-развал (до 10тык обещали по гарантии его делать), что честно говоря удивило – думал деньги обязательно потребуют.
За ТО со сменой масла Honda HFE 0W-20 взяли 2447руб, с мойкой и проверкой уровней жидкостей + давления в шинах – типа бесплатно. На Плеханова всё сделали за 1.5часа при записи за 2дня. Спасибо Сергею Гармашеву, очень приятно было пообщаться :-X
В остальном с машиной всё в порядке, компутер расход средний показывает 9.4
Ещё тут недавно уделил внимание аккумулятору: проверил тестером утечки на сигналку и некоторые потребители. Хотя всегда зимой нормально заводился, но многие ведь жаловались… В состоянии покоя утечка составила 0.08А – на три недели хватит полностью заряженного штатного 45Ah аккума, задняя лампа освещения салона = 0.64А (три дня), габариты = 4.34А (10часов). В общем следить надо за возможными большими утечками (по собственной забывчивости, или по вине установщиков чего-либо дополнительного), и если надо куда-то без машины уезжать – то скидывать клемму минусовую с аккума для надёжности, с мозгами ничего не произойдёт, только часы потом заново установить.

скинешь клемму - тогда и сингалка будет отдыхать???это как-то уже не таво... :-[

Естественно - но через три недели такой работы она помрёт негероической смертью просто по определению, а при наличии обратной связи и электромагнитного замка капота - ещё быстрее. То есть дополнение сигналки механическими средствами + охраняемая парковка = единственный выход в ситуации длительной отлучки.

Естественно - но через три недели такой работы она помрёт негероической смертью просто по определению, а при наличии обратной связи и электромагнитного замка капота - ещё быстрее. То есть дополнение сигналки механическими средствами + охраняемая парковка = единственный выход в ситуации длительной отлучки.

А ты машину с собой бери, чтоб спокойнее жить было, да и заодно с любимой не придется расставаться ;D ;D ;D

Пошёл второй год моего пребывания на форуме :P, чтение продолжает доставлять пользу и приносить удовольствие от общения с множеством незнакомых лично и группой тех, чьи телефоны в контактах моего мобильного создали отдельную группу :) - всем большой привет!
Буду рад помочь - чем смогу если смогу ;) всем интересующимся и заинтересованным в получении достоверной информации: или советом, или ссылкой на уже состоявшееся обсуждение вопроса.
Ну а сама машинка после вылечивания парочки детских болезней (см.выше :() бегает спокойно, радуя хозяина и окружающих. Чего и всем желаю :-X

время летит :(:(:( ровно два года, как получил машинку.
За второй год к лечению по гарантии стеклоподъёмника и сход-развала добавилась гарантийная замена чейнджера. Ещё поменял лезвия дворников самостоятельно и салонный фильтр, всё остальное осталось штатным. Ещё воздушный фильтр двигателя на то15 меняли.
Проехал немного, только готовлюсь к то30 :). Ездил почти ежедневно по Москве, дальше чем за 1000км от неё не выбирался. Эти относительно дальние поездки закрепили уверенность в надёжности машины, она бы и до японии наверно доехала спокойно. Бензин только лей хороший.
Заправлялся в Москве 95-м БиПи-ультимейтом первый год и шеллом-пауэром сейчас. На то15 свечи видел - в полном порядке. А вот на дальняке заливал роснефть и показалось, что похуже заводиться стала, промежуточные заправки ещё луковские были. Сейчас на шелле всё в норму вошло, но на свечи очень хочется взглянуть, самому лезть неохота. Средний расход 9литров (чуть ниже по компу и чуть выше в реале по чекам).
Масло на нулевом и первом то заливал хондовское 0w20.
Перед покупкой и в первую зиму беспокоился за мелкий аккум - но всё в норме с ним (ттт ;)). Судя по форуму, надо ещё беспокоиться за рулевую рейку и опорные подшипники... - ну оставшийся год гарантии успокаивает.
Всем удачи! и побольше позитива пли-и-з :):) машина у нас очень хорошая, хотя конечно существуют лучше и дороже 8)

в
Всем удачи! и побольше позитива пли-и-з :):) машина у нас очень хорошая, хотя конечно существуют лучше и дороже 8)

согласен на 100% тачка супер, а то что есть лучше и дороже, так ведь нет приделу совершенства...

вчера отмечен трёхлетний юбилей:drink

машина какой привлекательной была в начале пути
http://s52.radikal.ru/i137/1010/72/f7b5f60d0e2e.jpg (http://www.radikal.ru)

такой и осталась к осени 2010
http://i037.radikal.ru/1010/0c/607a790b84b4.jpg (http://www.radikal.ru)

хотя испытания выпадали всякие
http://s49.radikal.ru/i124/0902/67/7f3f611442f0.jpg (http://www.radikal.ru)

расход доходил до экстремальных 5.9
http://i020.radikal.ru/0805/92/4510844f3b4b.jpg
хотя в целом за весь пробег всё же достиг 9.0 :scratchпо реальным расчётам заправок


В марте 2011 машина поступит на вторичный рынок:idea
с пробегом примерно 50тык всего, но хочется поменять на чуть побольше и слегка подороже. Спрашивайте, если что заинтересует - отвечу всем, но в первую очередь - желающим купить хорошую машину:mail

Поздравляю!
У меня тоже прошёл трёхлетний юбилей 11 октября как то незаметно,
я даже забыл пройти очередной техосмотр.
Тоже ,думаю ,что надо обновляться.(и чем быстрей ,тем лучше)

спасибо :)

я на ГТО заранее сгонял, чтобы время осталось на гарантийное устранение, есичо ;) Но всё в норме было, а проверяли как положено по регламенту.

Сегодня машина подана и передана новому владельцу.
Можно подвести сухие цифровые итоги.

За 3.5 года пройдено 51300км, =1200км в месяц. С учётом разницы между покупной и продажной ценами (в рублях) всего было потрачено 337000руб, и следовательно стоимость владения составила 6.60руб/км.
Отдельно на бензин потрачено 113600руб, =2.20руб/км.
Отдельно на плановое ТО (работа и расходники) потрачено 28600руб, =8200руб/год
Остальные расходы 139800руб, добровольное страхование в расчёты не принималось.

Эмоциональный итог - машина очень хорошая, не подводила и не надоедала до последнего дня. Причём никакой не особенный экземпляр попался, менялись по гарантии несколько тех же узлов, что и у многих на форуме.
Не было никаких отзывов по замене производственного брака, машина второго года выпуска поколения с уже залеченными родовыми болячками и ещё не заражённая болячками турецкой сборки.

Спасибо за отчёт)) у самого никогда руки не доходили эти расходы записывать....

владею цивиком пару месяцев, очень доволен)))