Болгарка,молоток,зубила,сварка-Цивик...как то не складывается мозайка
Да фигня, 370$ и нет проблем!) готов?
И в догоночку пару пружин за 8 тыл которые тоже проседают....
Одно и тоже можно сделать дорого и без напряга, а можно поднапрячся и сильно не тратится. Что лучше каждый выбирает сам

Отзывные по Рено подойдут?))))

---------- Сообщение добавлено 18.08.2017 в 13:59 ----------

Илья Сергеевич, кончай страдать маразмом


Да фигня, 370$ и нет проблем!) готов?

Мляяя
Харэ всякий мусор собирать и писать сюда, этим кто-то может воспользоваться;D

Тут большинству от жора резины помогла только замена пружин (я в их числе)
Кривые рычаги - купить новые, цена за пару 12-14 тысяч.

А думать потом кто и как тебе сделал шов, ну нах, это не гаражные ворота.

Лопнет такой рычаг на кочке на трассе что тогда?

Закажи кованный), размеры уже в теме, новые рычаги не в размере если что....и гнутся)

---------- Сообщение добавлено 18.08.2017 в 14:42 ----------

Илья Сергеевич, харе пургу гнать, тебе кузов сварили и ничего еще не отвалилось!)
И надо хотя бы представление иметь что за рычаг и на что он работает прежде чем рассуждать
В ноль подвеска выведена по моему только у меня, смотри распечатку, у тех кто только пружины поменял все достаточно криво, тоже смотри распечатки!

Закажи кованный), размеры уже в теме, новые рычаги не в размере если что....и гнутся)

---------- Сообщение добавлено 18.08.2017 в 14:42 ----------

Илья Сергеевич, харе пургу гнать, тебе кузов сварили и ничего еще не отвалилось!)
И надо хотя бы представление иметь что за рычаг и на что он работает прежде чем рассуждать
В ноль подвеска выведена по моему только у меня, смотри распечатку, у тех кто только пружины поменял все достаточно криво, тоже смотри распечатки!

Что там новое кривое и что гнется?
Не надо арбузы возить под крышу на цивике!

Кузов варит робот, это рассчитанный и отработанный тех процесс
Где ты видел чтобы варили рычаги?
То, что у тебя подвеска выведена в ноль что дает?

За 10 лет куча людей поменяли пружины, сделали развал и все! Жора резины нет, машина едет ровно, зад не кидает.
Что еще нужно?
Дак нет, надо нести какой-то бред про разрезать рычаги болгаркой, потом их сварить...
Это чтобы было на один шанс больше убиться где-то?

Ты инженер по образованию или гайковерт?

такими темпами ты и на 0/20 скоро перейдешь :D

---------- Сообщение добавлено 18.08.2017 в 14:52 ----------


у меня педаль сцепы отвалилась :D
Пляяя как страшно ездить на этих херосваренных гондах :lol:

0/20 это не ко мне
У тя там металл разорвало....видать расчеты сергеич делал)

---------- Сообщение добавлено 18.08.2017 в 14:59 ----------

Илья Сергеевич,
Ты рычаги эти видел?

вмоих руках все разрывает :lol:

Да я вот уже предполагаю у кого мозг щас взорвется от того что он уже ездит 10 лет на сваренных рычагах и не подозревает об этом)

Зря его из бани выпустили

---------- Сообщение добавлено 18.08.2017 в 15:07 ----------

weer, иди в маслотему выделывайся))

спеshл_эдиshн, там стало не интересно, я евро пообещал сделать сборник хитов его сообщений) и он утих!)

Да я вот уже предполагаю у кого мозг щас взорвется от того что он уже ездит 10 лет на сваренных рычагах и не подозревает об этом)

Езда на сваренных рычагах это верх даунизма!

Езда на сваренных рычагах это верх даунизма!

вкрутую.

Пум ты на стройке сварные конструкции не применяя, только литье!)

Все зайчика обижают >:D
Витюш. Иди абниму 8)

p.s. Прячте гонды, там в соседней теме образовалась ОПГ на тему чонить с них списдить ночью.... :D

Это дело! И сварим и отжарим)

Каво? :o

Найдем

Пум ты на стройке сварные конструкции не применяя, только литье!)

Ты мух от котлет отделяй...каждый сварочный шов расчитывается,определяется катет шва,длина,марка электрода итд,здесь же вы тупо варите и ставите проставки под рычаги;)

Ну на стройке прям россыпь разновидностей электродов)) делятся на 3,4,5,6!)

Пум, приезжай в Мацкву, обсудим за коньячком :D

Езда на сваренных рычагах это верх даунизма!

Не объяснить, видимо нужна авария с последующей экспертизой


Ну на стройке прям россыпь разновидностей электродов)) делятся на 3,4,5,6!)

Что ты заладил то про кузов то про стройку
При строительстве есть расчеты конструкций металлических.
При проектировании кузова есть расчет его прочности, исходя из этого выбирается марка стали, метод сварки, кол-во точек сварки.

Ты же варишь не понятно как, без испытаний.
Такой рычаг надо проверять неразрушающим контролем как минимум.

То, что кто-то ездит с такими рычагами...русский менталитет, ты не несешь ответственность в случае поломки и возможной аварии.
А так была бы ответственность за подобный колхоз, так призадумался бы...

Все нудите ? >:D

Если у тебя руки не из того места растут отдай нормальному сварщику и будет все как надо

---------- Сообщение добавлено 18.08.2017 в 18:30 ----------

Ты сверки что ли боишься? Варить не умеешь? Что за проблема?

отдай нормальному сварщику и будет все как надоСгниёт не сварка/шов, а ослабший металл рядом со швом. Никто даже и подумать не мог, что в этой конструкции приводов на передке может сгнить привод под кожухом... но это безопаснее, чем лопнувший рычаг на скорости. Хуле не варить, если ездить-тошнить по городу 40 км/час (никого не имею ввиду, так, к слову)

Что там новое кривое и что гнется?
Не надо арбузы возить под крышу на цивике!

Кузов варит робот, это рассчитанный и отработанный тех процесс
Где ты видел чтобы варили рычаги?
То, что у тебя подвеска выведена в ноль что дает?

За 10 лет куча людей поменяли пружины, сделали развал и все! Жора резины нет, машина едет ровно, зад не кидает.
Что еще нужно?
Дак нет, надо нести какой-то бред про разрезать рычаги болгаркой, потом их сварить...
Это чтобы было на один шанс больше убиться где-то?


Ребята а самое интересное что заводские рычаги так же сварены сваркой и никто не боится что она (сварка) отвалится.

Для сведения ,рычаг сварен из двух штампованных деталей
Сварка уже присутствует
Кто знает какой материал используют для изготовления деталей штамповкой догадывается что о высокопрочных сталях речь не идет....
Термообработки рычагов вообще не производится, не формула 1 как не крути
Что за страхи?

Сгниёт не сварка/шов, а ослабший металл рядом со швом. Никто даже и подумать не мог, что в этой конструкции приводов на передке может сгнить привод под кожухом... но это безопаснее, чем лопнувший рычаг на скорости. Хуле не варить, если ездить-тошнить по городу 40 км/час (никого не имею ввиду, так, к слову) А скажите мне любезнейший чем приварено кольцо на переднем рычаге по сайлент шайбу, я рассматривал, обычный шов от полуавтомата.

Варил робот. Это безапасна :D

А скажите мне любезнейший чем приварено кольцо на переднем рычаге по сайлент шайбу, я рассматривал, обычный шов от полуавтомата.по идее сразу всё приваривается, а потом по технологии весь узел греется/охлаждается... чтоб у металла была определённая жесткость....
Варил робот. Это безапасна :DВэртэр ;D

На Дискавери есть программа как это работает....на хоть там посмотрите процесс
https://yandex.ru/video/touch/search?filmId=7025596687578599875&text=как%20это%20сделано%20discovery%20рычаги%20подвески&noreask=1&path=wizard&reqid=1503072786974251-180857551090535561029007-vla1-2289-V-TCH

Какое масло лить в циварь ?

Какое масло лить в циварь ?;D;D;D;D Бан

Пожаловался штоле?))))

та неее, ты шо )
решила завалить и эту тему масляным флудом? :)

Не. Просто называю вещи своими именами :D

Если у тебя руки не из того места растут отдай нормальному сварщику и будет все как надо

---------- Сообщение добавлено 18.08.2017 в 18:30 ----------

Ты сверки что ли боишься? Варить не умеешь? Что за проблема?
Варил пару раз, дело не в этом


Ребята а самое интересное что заводские рычаги так же сварены сваркой и никто не боится что она (сварка) отвалится.

Так наверное рычаг рассчитан на работу именно в тех местах сварки, где она должна быть, ежели его распилить болгаркой, и сделать поперечный шов, как считаешь это добавит прочности?

Ну и на заводе деталь делается по тех процессу, если это о чем-то говорит, и явно есть контроль на выходе
А после гаражного дяди васи какой контроль?
Лопнет рычаг рядом со швом тогда что? Думать надо о последствиях а не о самой сварке.
Я могу понять когда выхлоп заваривают, но рычаги заваривать это преступление. Ни один нормальный сервис, который понимает что такое безопасность, не возьмется за такое.

Ну это фобии...

всем привет, подскажите вот такие рычаги - https://www.armada-motors.com/zapchasti/CA22202/
никто не заказывал. Стоит ли заказывать.

Николай71,
Коль где баллоны брал,по чем?

замерил тюнигованые рычаги на своем авто получается 320 мм (новые оригинальные 315мм)

вот что нашел

О, жаль раньше твое сообщение не прочитал. Все верно. Выставил на рычагах 315 мм. Поехал на с/р. Мастер сказал выкрутить на 5 мм еще. Все сходится.

Все так

О, жаль раньше твое сообщение не прочитал. Все верно. Выставил на рычагах 315 мм. Поехал на с/р. Мастер сказал выкрутить на 5 мм еще. Все сходится.

:):):):):)

---------- Сообщение добавлено 21.08.2017 в 22:46 ----------

еще раз подтверждение)



---------- Сообщение добавлено 21.08.2017 в 22:58 ----------
тут наглядно показан размер, рулетка в середине сайлентблока закреплена с другой стороны
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=188127&d=1429787467[COLOR="Silver"]

Араик, на авито 2200 комплект,нужно дам контакт
Парень работает по всей России,вышлет куда нужно

Араик, на авито 2200 комплект,нужно дам контакт
Парень работает по всей России,вышлет куда нужно


Коль сам как,доволен ими? Давай контакты его тода,а он не в москве?

Ребята а самое интересное что заводские рычаги так же сварены сваркой и никто не боится что она (сварка) отвалится.
на заводе это не в гараже. Там технологии и стандарты совсем другие + детали проверяются ультразвуком.

на заводе это не в гараже. Там технологии и стандарты совсем другие + детали проверяются ультразвуком.

А потом через год рассылка дилерам поменять, приварить и приклеить...

А потом через год рассылка дилерам поменять, приварить и приклеить...
хоть один линк можно чтоб дилерам говорили что-то варить? или тебе на каждом ТО дилер что-то подваривает?

хоть один линк можно чтоб дилерам говорили что-то варить? или тебе на каждом ТО дилер что-то подваривает?

То что неизвестно рядовому потребителю, очень хорошо известно сотрудникам дилерских центров

---------- Сообщение добавлено 22.08.2017 в 14:02 ----------

Dmitriy_, и у америкосов есть биллютень по облысеню задних колес с заменой рычагов и резины

То что неизвестно рядовому потребителю, очень хорошо известно сотрудникам дилерских центров

---------- Сообщение добавлено 22.08.2017 в 14:02 ----------

Dmitriy_, и у америкосов есть биллютень по облысеню задних колес с заменой рычагов и резины
и что? так их меняют. Речь то о чем?

https://m.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/pnevmoballony_pnevmohelpery._usiliteli_pruzhin_244286393
Вот этот товарищ?

Нет это не он, напишу его номер если можно, говорите что с клуба, будет скидка.

---------- Сообщение добавлено 23.08.2017 в 11:26 ----------

Араик, все устраивает, нужно на дальняк сгонять,тогда будет полная картина.

и что? так их меняют. Речь то о чем?

Речь о том чт в России тебе их не меняют и дефектом не признают! А значит сопли повесить и зказать что так и надо им раз плюнуть!)

---------- Сообщение добавлено 23.08.2017 в 12:32 ----------

Араик, http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=179183

---------- Сообщение добавлено 23.08.2017 в 12:35 ----------

Николай71, размер балонов
которые поставил будь добр

weer, завтра узнаю,отпишусь

Ждемс

Вить ты себе тож балоны решил вогнать ?

Если пружины просядут или в путешествие соберусь

Вить когда мне лопатить 100500 страниц?( Кто нить дал бы контакты,где брать баллоны... А что скажешь про развальные болты? Есть кто делал/делает?

9157876582 сергей,обязательно говорим с цивик клуба,2200 будет. Размер 160/87 и просим отбойник он входит в комплект

Ок,пасиб

всем привет, подскажите вот такие рычаги - https://www.armada-motors.com/zapchasti/CA22202/
никто не заказывал. Стоит ли заказывать.

Я решил взять эти рычаги, они уже пришли почтой. Как установлю отпишусь. Визуально пока без нареканий а там видно будет.

9157876582 сергей,обязательно говорим с цивик клуба,2200 будет. Размер 160/87 и просим отбойник он входит в комплект


Номер не рабочий,другие контакты есть?

Всем привет сегодня установил новые рычаги фирмы Fenox на своего цивика, сделал сход развал. Мастер сказал что вышли на заводские параметры. Пока полет нормальный через 20 тыр. контрольная проверка.

Захарыч,
А номер левого какой?

Всем привет, какой то из них левый и правый. Набей у них на сайте глянь.
CA22202
CA22102
А в целом расстояние между верхом колеса и аркой увеличилось визуально не замерял, скрипов нет пока полет нормальный.

Они регулируемые?

Они регулируемые?

Нет, сделаны под оригинал.

А что же тогда развальщик отрегулировал там?

За деньги они себе всегда работу найдут и нам спокойней - шучу. Я ведь еще пружины поменял вот в купе и проверил сход развал.

Парни, кто нибудь ставил Lesjofors 42 357 63? Как они? Обычно они жестче. Сейчас стоят сток на R16 высота 66 см от края арки до земли. Стоит ли заморачиваться? Пробег 40 т.км. При какой загруженности должны появляться пробои на стоковых пружинах?

Парни, кто нибудь ставил Lesjofors 42 357 63? Как они? Обычно они жестче. Сейчас стоят сток на R16 высота 66 см от края арки до земли. Стоит ли заморачиваться? Пробег 40 т.км. При какой загруженности должны появляться пробои на стоковых пружинах?За 40 тыс сам не определил с какой нагрузкой пробои, или сзади никогда не возил 3 хорошие попы? Все зависит от дороги, если проезжая часть имеет волны способствующие раскачке зада машины то пробои со стоковыми пружинами присутствуют с салона, но даже если пробоев нету то при стоковых в зависимости от загрузки значительно меняется развал-схождение, что приводит к более быстрому износу резины.

8й цивик с 40ткм пробега ? :o

Поменял задние пружины на 52441SVBA01(от si),амморты каяба,стойки и втулки стабов,разница в левой стороне -2 см(63,5),правая сторона 65,5. Проблема провисания исчезла,даже при грузе под 200кг,но задняя подвеска стала более нервной чтоле.. к развальчику ещё не заезжал,остались работы по передку,но домик заметно поправился. Вопрос-Кто нить ставил пружины si в круг,какие отзывы,может кто даст пару кругов намотать на такой подвеске? С перед разница тоже -2 с левой стороны,думаю отсидел я свою пружину)) только на что менять,х/з,что то сильно жёсткие они мне показались..

Проехал 500км груженым,аля пневмо отработали на ура,но пустым жестковато

Колян где таки баллоны эти купить? Номер тот не рабочий,есть другие контакты?

Ты зачем двадешные воткнул ?

А какие надо было? Ещё на всякий прицепный случай воткну баллоны)

---------- Сообщение добавлено 07.09.2017 в 07:57 ----------


Проехал 500км груженым,аля пневмо отработали на ура,но пустым жестковато

Накачал-загрузился,разгрузился-спустил,романтика!!))

А какие надо было? Ещё на всякий прицепный случай воткну баллоны)

---------- Сообщение добавлено 07.09.2017 в 07:57 ----------



Накачал-загрузился,разгрузился-спустил,романтика!!))

Про амортизаторы еще не забудь

Араик, 89157876592

Про амортизаторы еще не забудь

Менял же,на каябы

Менял же,на каябы

Напомни Каяба аналог от Си?

Амортизаторы KYB,чьи они аналоги,х/з,намбер 343479

Амортизаторы KYB,чьи они аналоги,х/з,намбер 343479

Аналог стока вроде...

Каяба аналог стока. Норм аморты.

Каяба аналог стока. Норм аморты.

Тебе сложно понять!

Ахххах:D иди в жопу

Ахххах:D иди в жопу

В твою или вообще?

Че та вазелином попахивает...

Примитивизм.

Tomass1, ты случайно не бот? оч информативные посты:
http://www.civic-club.ru/forum/search.php?searchid=5460466
особенно вот этот http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=6399972#post6399972

подавайте жалобу на него, рекламщик

Всем привет!
Нет возможности изучить всю длинную переписку. Если есть понимание, дайте пжл знать, подходят ли проставки задних пружин от русской классики (2104-2107) на Civc 4d ?
Слышал, что вроде они встают как оригинальные и на перед и на зад цивика.
Либо порекомендуйте доступные по цене проставки.
Спасибо!

P.S. Машине 9 лет, брал с салона, тяжести не возил, но авто просело сильно. Сзади вообще нет просвета между колесом и аркой.

Всем привет!
Нет возможности изучить всю длинную переписку. Если есть понимание, дайте пжл знать, подходят ли проставки задних пружин от русской классики (2104-2107) на Civc 4d ?
Слышал, что вроде они встают как оригинальные и на перед и на зад цивика.
Либо порекомендуйте доступные по цене проставки.
Спасибо!

P.S. Машине 9 лет, брал с салона, тяжести не возил, но авто просело сильно. Сзади вообще нет просвета между колесом и аркой.

Лучше заменить пружины

R13 http://grigory-auto.ru/internet-magazin/product/vkladyshi-dlya-uvelicheniya-dorozhnogo-prosveta-uvelichennye-1
Но замена пружин предпочтительнее. Есть и аналоги ОБК, Лесферс...

В итоге переделал родные рычаги. Теперь они регулируются не снимаясь,сохранилась автокоррекция фар,в целом определить поведение машины после апгрейда трудно оценить из за говенных хакка р2,но развал/схождение в идеале

В итоге переделал родные рычаги. Теперь они регулируются не снимаясь,сохранилась автокоррекция фар,в целом определить поведение машины после апгрейда трудно оценить из за говенных хакка р2,но развал/схождение в идеалеИнтересно бы фотки глянуть и описание почитать.

Машина сейчас на другом сервисе,в воскресенье должны отдать,потом сделаю фотки-отпишусь

---------- Сообщение добавлено 09.11.2017 в 12:24 ----------

Покажу,где то в понедельник,машина на инсталляции

R13 http://grigory-auto.ru/internet-magazin/product/vkladyshi-dlya-uvelicheniya-dorozhnogo-prosveta-uvelichennye-1
Но замена пружин предпочтительнее. Есть и аналоги ОБК, Лесферс...

Спасибо за инфо!
Аналоги достойны оригиналов? Ходят долго, или как многое китайское гумно "на пол пути" хватит?

Добавьте в стартовый пост партнамберы пружин. Спасибо.

Добавьте в стартовый пост партнамберы пружин. Спасибо.
Это от Si номера
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=55500

Фотки готовы,как выложить? Может кому на почту/вотсап?

Фотки готовы,как выложить? Может кому на почту/вотсап?Скинь фотки мне на почту.
[email protected]

Закинул

Араик, закинь пожалуйста мне тоже , вотцап Вайбер 89038456040. Спасибо

Закинул
https://preview.ibb.co/nzMDYR/IMG_20171119_141435.jpg (http://ibb.co/eXpNSm)
К сожалению картинка в не очень удобном ракурсе, сделана не снимая колеса но я понял так что обрезано часть рычага и приварен фаркоп от рулевых тяг переднеприводного ВАЗа.

Да, особо не поймешь, а не говорил где делал?

Коль,че то не получается найти тебя на Вотсапе,попробуй сам найти меня 899шесть96четыре323шесть

---------- Сообщение добавлено 19.11.2017 в 20:01 ----------

Делал на теплом стане,Новоясеневский пр-кт владение 3,Витёк там был

---------- Сообщение добавлено 20.11.2017 в 02:48 ----------


https://preview.ibb.co/nzMDYR/IMG_20171119_141435.jpg (http://ibb.co/eXpNSm)
К сожалению картинка в не очень удобном ракурсе, сделана не снимая колеса но я понял так что обрезано часть рычага и приварен фаркоп от рулевых тяг переднеприводного ВАЗа.

Да,так и есть,только от какой машины-не знаю,ребята сами подбирали,потом вырезали рычаг и приварили. Если нужно-закину снимок развального компа после регулировки.

Немного подниму тему.
Примерно за 5т.км. внутренняя сторона абсолютно новой зимней резины заметно потёрлась.
Сегодня сделал вот такой правый рычаг https://yadi.sk/d/ysAYCIRS3RQbUJ. Снял свой родной и порезал его.
Развальный болт от рулевой рейки ВАЗ 2110.
Пока поставил по уровню. Весь процесс занял часа 3.
Переделаю левый рычаг, смотаюсь на регулировку

Зачем резать и варить стоковые рычаги?
В продаже много предложений ...
https://www.ebay.com/itm/For-06-15-Honda-Civic-Rear-Upper-Suspension-Aluminum-Camber-Control-Arm-Silver/302597008090?fits=Make%3AHonda%7CModel%3ACivic&hash=item46742feada:g:jvwAAOSwryBaVZDt&vxp=mtr

1 на всех этих рычагах стоят не оригинальные и откровенно говенные сайленты.
2 нет предложение для ехе(автокорректор фар)
3 на большинстве из предложенных бюджетных рычагов регулировка без снятия с одной стороны невозможа

Араик,
Согласен с написанными аргументами.
Ранее, владея седаном, внес изменения в креплении рычага.
На снятых рычагах, профрезеровал отверстия и вставил втулки.
Развал изменился с минус 2.30 до минус 1.00.

desperado именно таким макаром я и планировал сделать во второй раз,если конечно понадобится. Просто думал над вариантами,если вдруг отверстия не хватит,как доработать уши) отличная работа.

desperad0,
Меня моя зелёная жаба задушила бы, отвали я за откровенное .овно 4-6т.р.)))
Считаю, что я сделал правильно. Главное надёжно и БЕСПЛАТНО....

Времени на второй рычаг ушло около 1 часа, т.к. пластина, болты и гайки уже были подобраны.

нашел оригинальные регулируемые рычаги. типа для азиатского рынка GUANGZHOU HONDA. Кто ни будь слышал о таких?

Давай номера фоты...Будем переваривать...

Давай номера фоты...Будем переваривать...

номера аналогичны оригинальным. фот нет. Надо ехать смотреть к продавцу. Но продавец говорит что это оригинальные рычаги для азиатского рынка

Не могут быть две оригинальные разные детали быть под одним артикулом. Скорее всего это не ори...

Вот этот рычаг. на нем гайка регулировочная. я уже покупал фильтры салона с такой наклейкой. это какой-то китайский завод хонды.
стоимость рычага около 3500

Думаю, что Китайский завод Хонды (https://ru.aliexpress.com/item/ZUK-Good-Adjustable-Rear-Upper-Arm-For-HONDA-CIVIC-FA1-FD1-FD2-2006-2007-2008-2009/32849868372.html?spm=a2g0v.search0204.3.243.2a4017431WXehG&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_ 10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10543_10 698_5711416_5722615_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5722 715_5711215_10059_308_100031_10103_5711515_10624_10623_10622 _5711315_5722515_10621_10620_10125,searchweb201603_25,ppcSwi tch_5_ppcChannel&algo_expid=8d08baf0-1b54-41f1-b314-2e031d822dfd-37&algo_pvid=8d08baf0-1b54-41f1-b314-2e031d822dfd&priceBeautifyAB=0) это фантазии. )

Кстати, дороговато за китай (посмотрел, что есть для хонды у этого магазина)

Вот этот рычаг. на нем гайка регулировочная. я уже покупал фильтры салона с такой наклейкой. это какой-то китайский завод хонды.
стоимость рычага около 3500

Очень значимый плюс таких рычагов - регулировка развала без снятия колеса и откручивания самого рычага от кулака. Прям во время схода- развала можно регулировать. Очень удобно. У меня к печали надо рычаг от кулака открутить. Неудобно. На сход - развале с моей системой развальщик может и накинуть сверху деньжат за трудоемкость работы. Хотя там делов не ахти. А могут и вообще послать. Так что если кто и задумывается о замене на регулируемые рычаги задние, то это самый что ни есть вариант. Кстати с помощью таких рычагов можно компенсировать просевшую пружину(если у вас кренит машину на одну сторону) а покупать и устанавливать новые финансы/время не позволяют. Сам так катаюсь.

А как будет чувствовать себя резьба через пару лет езды по реагентам?

Mboro, я резьбу замазал графиткой(но и узел у меня чуть по др выглядит). По уму конечно надо бы раз в год осматривать и при необходимости чистить узел. Снимать не требуется. Просто визуальный осмотр. Тем более это фирма хоть и с китайского завода.

Думаю, что Китайский завод Хонды (https://ru.aliexpress.com/item/ZUK-Good-Adjustable-Rear-Upper-Arm-For-HONDA-CIVIC-FA1-FD1-FD2-2006-2007-2008-2009/32849868372.html?spm=a2g0v.search0204.3.243.2a4017431WXehG&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_ 10344_10068_5722815_10342_10343_10340_5722915_10341_10543_10 698_5711416_5722615_10696_10084_10083_10618_10307_10301_5722 715_5711215_10059_308_100031_10103_5711515_10624_10623_10622 _5711315_5722515_10621_10620_10125,searchweb201603_25,ppcSwi tch_5_ppcChannel&algo_expid=8d08baf0-1b54-41f1-b314-2e031d822dfd-37&algo_pvid=8d08baf0-1b54-41f1-b314-2e031d822dfd&priceBeautifyAB=0) это фантазии. )

Кстати, дороговато за китай (посмотрел, что есть для хонды у этого магазина)

Там даже по форме видно что рычаги разные. так что на али это китай не имеющей отношения к хонде.
А на на фото это завод хонда в китае.
вот сайт http://www.ghac.cn/
и ссылка на википедию. https://en.wikipedia.org/wiki/Guangqi_Honda
Так что думаю рычаги эти можно смело брать. качество рычагов и сайлентов должно быть на уровне.


А как будет чувствовать себя резьба через пару лет езды по реагентам?
а что с ней будет? схождение же регулируется у задних колес и тоже с резьбой и вроде ни чего не закисает.

---------- Сообщение добавлено 04.05.2018 в 22:56 ----------


Кстати, дороговато за китай (посмотрел, что есть для хонды у этого магазина)
ты посмотри на доставку) по итогу этот китайский китай обойдется тебе дороже китайского оригинала)

Китайский завод Хонды это DFM
Сивик 8 до сих пор выпускается под брендом dongfeng
https://www.youtube.com/watch?v=7y4XHHfUpUo&vl=sq

Китайский завод Хонды это DFM

это не единственное предприятие которое выпускает Хонду в китае.
я же привел выше ссылки. Зачем сейчас про dfm писать?

Я задние рычаги разрезал пополам, приварил по 2 фланца и вставил между ними алюминиевые прокладки. Сделал чуть отрицательный развал и при большей нагрузке развал становиться все более и более в +. Меня устраивает.

При росте нагрузки в - уходит.

При росте нагрузки в - уходит.
Смысл тот-же.

:D дел

Boro030771, /--\ должно быть так что без что под нагрузкой. Вы же написали что у вас под нагрузкой так \--/;D

Так /--\ всегда быть не может, внизу рычаг длиннее чем сверху. Поэтому чем больше нагрузка, тем ниже кузов и развал становится больше в минус. Я выставил что без нагрузки небольшой плюс (ставил все на глаз)(может и ровно когда я за рулем) и соответственно чем ниже машина тем больше колеса становятся домиком. Для того что-бы не зависеть от потери упругости пружин от времени я и сделал такую бюджетную модернизацию.

Если подвести итог, то в идеале решение выглядит так:
1. Езда груженым:
- регулируемые рычаги или проставки под рычаги,
- пружины Си 4D,
- развал-схождение.
2. Езда в основном пустым:
- пружины Cи 4D,(менее желательны от Си 2D)
- развал-схождение.
Естественно, сразу сменить и стойки амортизаторов, если есть хоть какие-то намеки на течь или подошел срок!

В идеале нужно удлинить верхние рычаги, но к сожалению бензобак не позволяет это сделать.

Я написал как решил эту проблему, ни потратив ни копейки. И считаю что мой вариант лучше покупного, на резьбе.

Я написал как решил эту проблему, ни потратив ни копейки. И считаю что мой вариант лучше покупного, на резьбе.

в отрицательном развале ни чего хорошего нет. Колесо должно иметь немного +
иначе в поворотах получается колесо сильно подворачивается. а это большая нагрузка на ступичный на и вообще на все остальные элементы подвески.

а что плохого в покупном на резьбе? у вас углы передних колес на резьбе, углы задних тоже на резьбе. причем с завода. Резьба как раз позволяет тонко и оптимально выставить углы. а не заваливать в "-" как у вас.
У вас получается, что при всех маневрах/поворотах цент тяжести будет приходится на внешку протектора что не есть хорошо и испортит резину.

Пружины ничего не решат. Нужен сход-развал делать. У меня была другая картина: на задних колёсах внутренняя часть колёс снашивалась до корда ,на 160 тыс.км.пробега сменил два комплекта колёс, при этом перед был ещё ОК.Изменилась ситуация после замены верхних рычагов, купил регулируемые и сделал развал положительным.
Развал не жрет резину, будет всего навсего немного не равномерный износ который вы увидите только при полном износе шин, а вот схождение то точно жрет да и еще как. Короче тем кто жалуется именно на ЖОР резины за короткий пробег скажу так, не контролировали вы схождение сзади длительное время, или делали вам криворукие мастера.

Развал не жрет резину, будет всего навсего немного не равномерный износ который вы увидите только при полном износе шин, а вот схождение то точно жрет да и еще как. Короче тем кто жалуется именно на ЖОР резины за короткий пробег скажу так, не контролировали вы схождение сзади длительное время, или делали вам криворукие мастера.

В руководстве по эксплуатации (бумажный вариант) написано
,,Угол развала задних колес регулируется поворотом регулировочного болта и гайки заднего крепления нижнего рычага задней подвески к кулаку задней подвески. Регулировка схождения задних колес
конструкцией автомобиля не предусмотрена. Несоответствие действительных значений, замеренных на автомобиле, контрольным значениям, указанным в таблице, может объясняться износом и деформацией деталей подвески, деформацией кузова. При обнаружении отклонений в параметрах задней подвески, вызванных деформацией ее элементов и кузова, надо найти причину возникновения отклонений и устранить ее заменой вышедших из строя деталей.,,

стоп как раз схождение предусмотрено а развал нет. наверное ошибка в руководстве.

в отрицательном развале ни чего хорошего нет. Колесо должно иметь немного +
иначе в поворотах получается колесо сильно подворачивается. а это большая нагрузка на ступичный на и вообще на все остальные элементы подвески.

а что плохого в покупном на резьбе? у вас углы передних колес на резьбе, углы задних тоже на резьбе. причем с завода. Резьба как раз позволяет тонко и оптимально выставить углы. а не заваливать в "-" как у вас.
У вас получается, что при всех маневрах/поворотах цент тяжести будет приходится на внешку протектора что не есть хорошо и испортит резину.Вы или путаете + развала с - или неправильно понимаете ситуацию, колеса в + стоят так \---/ вот в плюсе на поворотах колесо будет подворачиваться, не даром же на все гоночные машины (как впрочем и на серийные только с меньшим градусом) делают минус /---\ вот так будет опора на поворотах.

Я задние рычаги разрезал пополам, приварил по 2 фланца и вставил между ними алюминиевые прокладки. Сделал чуть отрицательный развал и при большей нагрузке развал становиться все более и более в +. Меня устраивает.

Тогда как это возможно?

Тогда как это возможно?
Я перепутал + и -. Да и вообще, я не летаю на машине. За городом езжу без фанатизма. Мне необходима чтобы задняя резина имела максимальную площадь сцепления колеса с дорожным покрытием и стиралась равномерно. Поэтому стремлюсь что-бы развал был около 0. С нашей подвеской получается без нагрузки чуть чуть в плюс. Когда сажусь в машину то где-то 0. Ну и соответственно с увеличением веса уменьшается угол развала.
Я хотел увеличить длину верхнего рычага с переносом его крепления дальше от колеса, тогда угол развала не зависел бы от просадки машины, но к сожалению бензобак не позволяет этого сделать.
Как-то так.

Пора менять пружины?

Я перепутал + и -. Да и вообще, я не летаю на машине. За городом езжу без фанатизма. Мне необходима чтобы задняя резина имела максимальную площадь сцепления колеса с дорожным покрытием и стиралась равномерно. Поэтому стремлюсь что-бы развал был около 0. С нашей подвеской получается без нагрузки чуть чуть в плюс. Когда сажусь в машину то где-то 0. Ну и соответственно с увеличением веса уменьшается угол развала.
Я хотел увеличить длину верхнего рычага с переносом его крепления дальше от колеса, тогда угол развала не зависел бы от просадки машины, но к сожалению бензобак не позволяет этого сделать.
Как-то так.Угол развала все равно будет меняться в зависимости от загрузки потому как верхний и нижний рычаг имеют разную длину, да это и не страшно, страшнее другое - при загрузке меняется и схождение.

kolyan750,
Посмотри фото ... решение всегда за владельцем.

Тут колеса 18-е не оценишь... Нужно фото нового экземпляра на 16 колесах.

Может кто знает на седан какие пружины идут от других машин ? Вроде от црв 3 подходят на зад?

От короллы 150 подходят

Может кто знает на седан какие пружины идут от других машин ? Вроде от црв 3 подходят на зад?

зачем от црв ставить?

зачем от црв ставить?
Я подумал что если от црв поставить уже просевшие, то будет как раз как новая ). Поэтому и спрашиваю про црв.

Вот Вы мазохист! К чему такие сложные пути, ставь новые и будет как новая!!!

Я подумал что если от црв поставить уже просевшие, то будет как раз как новая ). Поэтому и спрашиваю про црв.
Где то было здесь, ставили от црв

Где то было здесь, ставили от црвя! Я! Я! Этот человек ;D
Я в 2010м году их ставил. http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=5837155&highlight=%D1%D0%C2#post5837155
Лучше поставить конечно, как описывалось ранее ОБК, или от какой-нить СИ. Ну я до сих пор езжу на СРВшных, после их установки жор резины сразу же пропал, за 10 лет ни разу не делал развал на задних колёсах.

фирма SAT делает развальные рычаги, 1300 штука,итого 2600...

развальные да. но сайленты там говно.

Родные чуть чуть удлинить милиметров на 5- то что доктор прописал

я купил оригинал для азии. они регулируемые. брал по 3000 за шт. и пружины OBK C4H-41122. если пружины домик не уберут то заменю рычаги на развальные.

Сразу ставь, сходразвал не бесплатная процедура

Я с пружинами сходразвал делать не буду.

я купил оригинал для азии. они регулируемые. брал по 3000 за шт. и пружины OBK C4H-41122. если пружины домик не уберут то заменю рычаги на развальные.

Скинь номерок рычагов для азии ?
Как пружины помогли ? Попа поднялась? Развал в норме?
:)

Скинь номерок рычагов для азии
номер такой же как для Eвропы. http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6426049&postcount=2365
Просто делает это китайский завод хонды. Обычно продавцы пишут под оригинальным номером что он регулируемый http://www.hondaparts.ru/search/?t=52400-SNA-A00&x=8&y=7


Как пружины помогли ? Попа поднялась? Развал в норме?
еще не ставил. но честно не понимаю как пружины могут влиять на развал. Подвеска многорычажная и конструктив там такой, что наклон колеса не должен меняться от нагрузки. По сути верхний рычаг и нужен для того чтоб наклон колеса не менялся и он удерживает колесо от завала. И для меня остается загадкой как у некоторых людей замена пружин смогла восстановить развал. Может самовнушение...

Dmitriy_, когда поедешь на с/р, то при регулировке на стенде попробуй нагрузить заднюю часть авто и удивись как развал будет меняться.

Dmitriy_, когда поедешь на с/р, то при регулировке на стенде попробуй нагрузить заднюю часть авто и удивись как развал будет меняться.

если понять как работает задняя подвеска такого быть не должно.
Я раньше ездил груженый по два раза в год в летний период и колеса домиком не были я точно помню. В арки уходили но стояли прямо. Если от нагрузки колеса наклоняются то тут сайленты значит дохлые. т.е. под нагрузкой резина уже не держит и сжимается меняя развал но к пружинам это имеет слабое отношение.

Просто те которые пружинами лечатся не догадываются что нагрузив до прежнего положения получают ту же картину)

если понять как работает задняя подвеска такого быть не должно.
Я раньше ездил груженый по два раза в год в летний период и колеса домиком не были я точно помню. В арки уходили но стояли прямо. Если от нагрузки колеса наклоняются то тут сайленты значит дохлые. т.е. под нагрузкой резина уже не держит и сжимается меняя развал но к пружинам это имеет слабое отношение.Да хоть трижды новые сайленты на 8м цивике будут стоять при загрузке меняется развал а что страшнее схождение, когда загонешь машину на стенд придави на заднюю часть и смотри на монитор. Посмотрите как крепится рычаг задней подвески и вам станет все ясно, задняя часть рычага крепится поперек кузова а передняя вдоль, естественно рычаг качается относительно автомобиля по диагонали отсюда и изменение схода и развала от загрузки авто и ничего здесь не попишешь, единственное чем хоть как то уменьшить диапазон ухода за пределы нормы это уменьшить хоть ход подвески значит или не грузить или более жесткие пружины.

....или более жесткие пружины.во, во.... у меня от СРВ стоЯт + аммо от мэрса бильштайновские... жестковато - привык, но с колёсами проблем нет. Езжу лет 7 уже.

номер такой же как для Eвропы. http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6426049&postcount=2365
Просто делает это китайский завод хонды. Обычно продавцы пишут под оригинальным номером что он регулируемый http://www.hondaparts.ru/search/?t=52400-SNA-A00&x=8&y=7


еще не ставил. но честно не понимаю как пружины могут влиять на развал. Подвеска многорычажная и конструктив там такой, что наклон колеса не должен меняться от нагрузки. По сути верхний рычаг и нужен для того чтоб наклон колеса не менялся и он удерживает колесо от завала. И для меня остается загадкой как у некоторых людей замена пружин смогла восстановить развал. Может самовнушение... Длинна верхнего рычага меньше длинны нижнего, вот потому при движении вверх верхний рычаг имея меньший радиус при движении тянет верхнюю часть колеса больше чем нижний, и чем больше ход подвески тем сильнее заваливается колесо.

Да хоть трижды новые сайленты на 8м цивике будут стоять при загрузке меняется развал а что страшнее схождение, когда загонешь машину на стенд придави на заднюю часть и смотри на монитор. Посмотрите как крепится рычаг задней подвески и вам станет все ясно, задняя часть рычага крепится поперек кузова а передняя вдоль, естественно рычаг качается относительно автомобиля по диагонали отсюда и изменение схода и развала от загрузки авто и ничего здесь не попишешь, единственное чем хоть как то уменьшить диапазон ухода за пределы нормы это уменьшить хоть ход подвески значит или не грузить или более жесткие пружины.

Развал чуть при загрузке меняется но визуально это почти не видно. А вот когда дохлые сайленты то завал уже хорошо видно визуально. Так что при дохлых сайлентах играться с пружинами смысла особого нет

Развал чуть при загрузке меняется но визуально это почти не видно. А вот когда дохлые сайленты то завал уже хорошо видно визуально. Так что при дохлых сайлентах играться с пружинами смысла особого нет

Твой глаз какой диапазон развала в силах измерить (в градусах)?

Твой глаз какой диапазон развала в силах измерить (в градусах)?

А что мерить мы только что Цивик один продали там пробег 70 и ходовая в идеале. Все отлично видно когда две машины рядом на парковке стояли . Да и так я отлично помню какой развал был когда машина новая была. И вижу какой он сейчас.

А что мерить мы только что Цивик один продали там пробег 70 и ходовая в идеале. Все отлично видно когда две машины рядом на парковке стояли . Да и так я отлично помню какой развал был когда машина новая была. И вижу какой он сейчас.

Ну в общем ясно всё с тобой. У тебя сейчас резину ест? Зачем решил рычаги менять? Мб лучше сайленты перепрессовать?

Развал чуть при загрузке меняется но визуально это почти не видно. А вот когда дохлые сайленты то завал уже хорошо видно визуально. Так что при дохлых сайлентах играться с пружинами смысла особого нет

Сильно ошибаешься

Сильно ошибаешься

Ему не докажешь. У него глаз-алмаз. Ещё по теме галогенового света понял)

Ему не докажешь. У него глаз-алмаз. Ещё по теме галогенового света понял)

Он отчасти прав- развал в красной зоне,меняли пружины,не помогло,поменяли сайлеты на нижних поперечных рычагах(подходят от 7цивика) и развал в зеленой зоне

Не отчасти! А в корне прав!

242 страницы заблуждений) /сарказм/

Там есть и трезвые мысли)

В конце этой или следующей недели буду ревизировать заднюю подвеску и искать причину завала кормы на левый бок. По результатам отпишусь.

Ну в общем ясно всё с тобой. У тебя сейчас резину ест? Зачем решил рычаги менять? Мб лучше сайленты перепрессовать?

решил менять так как колеса домиком и да резину жрет.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 18:31 ----------


Мб лучше сайленты перепрессовать?
если бы они были в оригинале то да.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 18:34 ----------


Сильно ошибаешься
в чем ошибаешься? два цивика просвет в два пальца. но у одного колеса ровно а у другого явный домик. Что пружины?

Я покупал машину новую в салоне и отлично помню как были колеса и с 3 людьми на заднем сидении и с забитым багажником. Колеса в арках но развал был меньше чем сейчас у пустой машины

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 18:38 ----------


Ему не докажешь.
мля найди цивик с пробегом 50 нагрузи его и посмотри на развал. Он будет в норме а не в раскоряку. Тебе любой первый владелец сивика это подтвердит, что при загрузке колеса ни куда не заваливало только в арки уходили и пробивало на кочках.

Dmitriy_, мне то не рассказывай. Я прекрасно помню развал авто на всем протяжении эксплуатации.

Dmitriy_, конструкцию подвески изучи для начала
П.с.один сайлет оригинал есть

Ум придет когда на резину бабосы кончатся)

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 20:50 ----------


Dmitriy_, конструкцию подвески изучи для начала
П.с.один сайлет оригинал есть

Сами хоть знаете насколько отличается развал вашей машины от эталонного значения? Даже на новой?)

Dmitriy_, мне то не рассказывай. Я прекрасно помню развал авто на всем протяжении эксплуатации.

И что, домиком были?

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 18:56 ----------


конструкцию подвески изучи для начала
а что ее изучать? Верхний и нижний рычаг. Тут весь смысл верхнего рычага как раз в том и состоит чтоб колесо под нагрузкой стояло ровно.
если +/- при прежнем просвете развал ближе к красной зоне то причина только только в уставших сайлентах.

а что ее изучать? Верхний и нижний рычаг. Тут весь смысл верхнего рычага как раз в том и состоит чтоб колесо под нагрузкой стояло ровно.

Он не пробиваем);)

Он не пробиваем);)

конструктивно...

Интересно чо будете делать если одно колесо будет раком стоять? А таких полно!

И что, домиком были?
Да, были. Только не говори, что у меня сайленты были уставшие.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 19:21 ----------


Интересно чо будете делать если одно колесо будет раком стоять? А таких полно!

Наверное сайлент умер??

Ага на 10 тыщах)))

Да, были. Только не говори, что у меня сайленты были уставшие.
что-то сомневаюсь. если честно.
и так же сомневаюсь, что при том же просвете, что у тебя сейчас на новой машине был такой же развал

Вот у нас на серванте задние кстати тоже стали заваливаться даже на пустой машине. уже стоят домиком. Хотя раньше опять же на дачу грузили много и тоже колеса в норме были.

Ага на 10 тыщах)))

Плохой плохой сайлент!

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 19:50 ----------


что-то сомневаюсь. если честно.
и так же сомневаюсь, что при том же просвете, что у тебя сейчас на новой машине был такой же развал

Вот у нас на серванте задние кстати тоже стали заваливаться даже на пустой машине. уже стоят домиком. Хотя раньше опять же на дачу грузили много и тоже колеса в норме были.
Этого мы уже не узнаем. Я давно поставил рычаги с регулировкой.

По поводу серванта. Это всё твои визуальные наблюдения. Так скажи мне все же твой глаз может отличить достоверно 2 градуса от 3?

Плохой плохой сайлент!
нет это плохая пружина! разве не так?

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 21:17 ----------


Так скажи мне все же твой глаз может отличить достоверно 2 градуса от 3?
два три неверное нет. только причем тут разница между 2 и 3 главное как колесо смотрится относительно прямого угла или хотя бы передних колес. Я думаю не надо быть большим экспертом чтоб заметить что у некоторых машин колеса наклонены явно больше чем у такой же но с завода или соседней по потоку.

Пружина однозначно!) поэтому у него регулируемые рычаги

нет это плохая пружина! разве не так?

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 21:17 ----------


два три неверное нет. только причем тут разница между 2 и 3 главное как колесо смотрится относительно прямого угла или хотя бы передних колес. Я думаю не надо быть большим экспертом чтоб заметить что у некоторых машин колеса наклонены явно больше чем у такой же но с завода или соседней по потоку.

2 градуса ещё в зелёной зоне развала, а 3 уже в красной. Вот и вся разница.

---------- Сообщение добавлено 08.06.2018 в 22:32 ----------


Пружина однозначно!) поэтому у него регулируемые рычаги

http://www.reactiongifs.com/r/mgc.gif

2 градуса ещё в зелёной зоне развала, а 3 уже в красной. Вот и вся разница.
2 градуса это уже перебор. Допускается от нуля до - 1.5 град. Вообще если по теме - развал задних колес не жрет резину. Хоть - 1.5, хоть - 2 градуса, хоть - 3. Заднюю резину жрет схождение (вернее в данном случае расхождение) колес. По идее при проседании пружин схождение уходить не должно, но по факту уходит. При чем не обязательно иметь просевшие пружины. Если вы грузите машину и она ползает на брюхе, так же будет износ задних колес.
Я езжу пустой. Пружины просевшие, на стенде - 2 градуса развал. Глазом видно что по равнению с передними, задние колеса завалены вовнутрь. Схождение выставлено под эти самые 2 градуса. Резину не ест.
Вывод - если грузите цивик надо либо ставить усиленные пружины, либо попробовать ставить схождение по краю допуска.

aaaaa, -1 ° 30 ' (+1 ° 05 ' — -0 ° 45 ')

-2° в допуске!

Вообще если по теме - развал задних колес не жрет резину. Хоть - 1.5, хоть - 2 градуса, хоть - 3.
А 90?

кароч этот 1гр на глаз видно. у меня и перед и зад в допуске но визуально тоже хорошо видно как зад завален относительно переда.

aaaaa, -1 ° 30 ' (+1 ° 05 ' — -0 ° 45 ')
-2° в допуске!
Получается -2.35 предельный развал? На стрете -1.8 уже горит красным. Зеленый до -1.6.
Если до - 2.35 допуск. Что все так заморочились?
Жор резины будет только под нагрузкой, когда схождение выйдет за допуски.
По поводу более жестких пружин Си4Д задирают зад и фары светят вниз. 2Д при той же жесткости оставляют жопу на месте. (личного опыта нет, это по отзывам на форуме). Почему все так ратуют за Си4д?
Проставки только задирают зад, жесткости они не дают и при нагрузке схождение может уходить.

Получается -2.35 предельный развал? На стрете -1.8 уже горит красным. Зеленый до -1.6.
Если до - 2.35 допуск. Что все так заморочились?
Жор резины будет только под нагрузкой, когда схождение выйдет за допуски.
По поводу более жестких пружин Си4Д задирают зад и фары светят вниз. 2Д при той же жесткости оставляют жопу на месте. (личного опыта нет, это по отзывам на форуме). Почему все так ратуют за Си4д?
Проставки только задирают зад, жесткости они не дают и при нагрузке схождение может уходить.

-2°15' предельный.

Правильно. -1.30 + (-0.45) = 2.15. Ошибся.
У меня слева, справа : -2.04 и -2.08 получается все в допуске и можно радоваться жизни?

Собственно сожрало тут у задних колес внутреннюю сторону, слева сильнее(почти до корда). Так же с левой стороны в ноль сожрало колодки, на весенней переобувке проверял, были почти как новые. После этого около 10тыс уже проехали. С правой стороны на ~половину колодки стерлись.
Суппорта обслужены и все там пучком. Грешил на тросик ручника, так как с правой стороны уже клинил разок, пришлось в ручную разжимать. Оба скинул, с правой стороны вообще не двигается когда ручник вытягиваешь, с левой ходит бодрячком.

Итак, чего первое то проверять? Ехать на сход развал и проверять на сколько все разбежалось? И уже после смотреть подвеску(сайлентблоки) + менять пружины?

Езда груженным это 4 человека в машине считается?)

Езда груженным это 4 человека в машине считается?)
если на сток подвеске не первой свежести со сток пружинами - то да

---------- Сообщение добавлено 03.07.2018 в 00:58 ----------


Итак, чего первое то проверять?
Одно от другого не зависит. Я бы начал с подвеской разбираться , потом уж с ручником.

164тыс на данный момент, сток кроме амортизаторов. Начало и с права пробивать подвеску, когда человек сидит там.

164тыс на данный момент, сток кроме стоек. Начало и с права пробивать подвеску, когда человек сидит там.

Для сивы 4 чела уже нагрузка. Подвеска то не логановская - плохо сопротивляется нагрузке. От того и развал кста и уходит больше чем если бы ездил 1. Хочешь резину сохранить - ставь все новое на жопу - аммо и пружины(от си или обк но не стоковые).

---------- Сообщение добавлено 03.07.2018 в 01:04 ----------


Начало и с права пробивать подвеску
Сайлентблоки/буфера может еще посмотреть надо будет. Может на пенсию просятся

qwer2142, я пытаюсь цепочку понять, из за чего это случилось. После замены колодок сзади машина пробежала за год 40тыс, смена на летние шины была и машина пробежала еще 10. Зимние в отличном состоянии, равномерный износ. Потом что-то произошло что сожрало и колодки до метала слева и шины... Условия эксплуатации, что там, что там одинаковые. Только после переобувки с Москвы В Питер съездил с "полной" загрузкой. Не уж то именно тогда и захавало ><

Ладно спс за помощь, пока съездию на сход развал, пусть и перед посмотрят и зад. Надо 2 шины купить взамен этих убитых, но прежде понять в чем причина. Не хочу чтоб новые шины сожрало махом :D

с Москвы В Питер съездил с "полной" загрузкой
Как раз по трассе, да еще с загрузкой резину кушает на ура если она не в допуске по сход/развалу.

Как раз по трассе, да еще с загрузкой резину кушает на ура если она не в допуске по сход/развалу.

Машина последние 60тыс эксплуатируется поездками до Москвы и обратно, 200км в общем. Так что трасса постоянно в наличии, правда не с такими скоростями, с которыми можно идти по платному участку :D

Парни ..может у кого остались кто менял рычаги на регулируемые старые заводские рычаги...куплю недорого ...очень надо заранее благодарен 8910851115два

Такс, причина жестко съеденных шин я думаю найдена. Снял тросики ручника, в салоне площадка была перекошена, и как раз не давала левому тросу вернутся в нормальное положение и он поджимал. А правый просто заклинил...

расстояние от пола до арки
662 справа
655 слева

Это уже считается просевшие пружины? При замене на OBK C4H41122 расстояние от арки до шины уменьшится ввиду меньшего размера пружины? К слову стойки уже меняные и стоят KYB 348019

amorice, у меня так
https://a.radikal.ru/a36/1807/0d/bbf68af07e27.jpg
https://b.radikal.ru/b27/1807/21/59459d32ae31.jpg

А спереди разница в 0.5-1см

https://ibb.co/cb6aYoИзготовил рычаги ...https://ibb.co/cb6aYo
https://ibb.co/cyhtKT
https://ibb.co/fJTB68
https://ibb.co/copJm8

Резьбы от 8 Ки с разборки от рулевых ..сварка и болгарка ..зачистил покрасил поставил ...завтра на развал...

Расскажу свой опыт.
По весне делаю сход развал ,после переобувки.
Развал все хуже с каждым годом становился.
В этой весной вылетел из допусков по 2.5 градуса показало на задней оси.
В основном один езжу пустой.
Кроме редких поездок в деревню к другану.
На майские скатался к другу в деревню гружёный
км 600 наездил .
Заглянул я под багажник ...
Что ж я вижу там...
А там, париру рам.
Сожрало резину с внутренней стороны.
Резина второй сезон пошла.
Сотка кг в багажнике и жопа проседала .
Поставил пружины ОВК усилилинные и стойки каяба.
Попа поднялась ~ 1-1.5 см ,пробои ушли даже на сильных ямах,
Жестковато стало , но не критично .
Поехал на развал , т к по переду менял наконечники ,тяги ,шаровые , Салейтблоки большие.
Теперь развал 2.2 гр на заду .
А допуск 2.15
Вот так вот полюбому надо менять рычаги серпы или делать регулируемые.
Я конечно огорчился , но после всех замен
Получаю теперь удовольствие от вождения, ещё сделал чип перестала вибрация на холостых , чутка поинтереснее стала ехать , поменял сухарь в рейке (рейка была перетянута и сбит ноль)
Едит прямо ,глотает все , стоишь нетрясет .
Даже передумал продавать.

Вот такой сход развал был сделан впервые на 170тыс.
Причина, руль чутка ушел, после снятие и установки передних рычагов.
Какие идеи по "заду" будут? Предложили кататься так, если жора резины не будет то и не парится пока что, если будет то разбираться. Я так понимаю это рычаги + пружины?
https://c.radikal.ru/c04/1808/9f/7e11da04d47c.jpg (https://radikal.ru)

это рычаги + пружины?
можно просто рычаги.

amorice, схождение надо ставить -0.03…-0.04

Вот такой сход развал был сделан впервые на 170тыс.
Причина, руль чутка ушел, после снятие и установки передних рычагов.
Какие идеи по "заду" будут? Предложили кататься так, если жора резины не будет то и не парится пока что, если будет то разбираться. Я так понимаю это рычаги + пружины?
https://c.radikal.ru/c04/1808/9f/7e11da04d47c.jpg (https://radikal.ru)
Левое заднее может жрать резину. Почему не отрегулировали схождение???? Суммарное сзади - это ни о чем. Это не перед.
Справа сзади видимо был удар, поэтому развал отличается почти на градус. Не страшно, пока в допуске.
Я бы спросил почему не выставили схождение левого заднего???

Почему сразу удар, причин куча, и просевшие по разному пружины и сайленты и рычаги, а по поводу схождения согласен, сзади должно быть абсолютно одинаково иначе машина рыскает по сторонам.

Про какое схождение речь, сзади -0.06/-0.07?

Машина не рыскает по сторонам, даже на 150км/ч(платный участок москва-Спб), на тот момент с съеденными колесами.

Пружины лево 654, право 662, от земли до арки. С правой стороны сайлентблок верхнего рычага уже устал.

Я как бы не особо силен в теории схода-развала, и почему не отрегулировали схождение я хз.

aaaaa, начальное и конечное на левом заднем разные-отрегулировали

ПУМБА, Дели, Правильно !!! Что-то я не туда посмотрел.

Потому и ело
Ело потому что правый тросик ручника, поджал левый. В данный момент проблема эта исправлена. Зимняя резина не имеет не равномерного износа. Так что делаю выводы, что это была "кратковременная" проблема. Окей буду дальше наблюдать. Все равно думал, что на ~200тыс. заменить задние рычаги и еще столько же кататься :D
Ну или может к китайским сайлентам присмотрюсь, посмотрю на сколько их хватит...

Ело потому что правый тросик ручника, поджал левый. В данный момент проблема эта исправлена. Зимняя резина не имеет не равномерного износа. Так что делаю выводы, что это была "кратковременная" проблема. Окей буду дальше наблюдать. Все равно думал, что на ~200тыс. заменить задние рычаги и еще столько же кататься :D
Ну или может к китайским сайлентам присмотрюсь, посмотрю на сколько их хватит...

Наивный

aaaaa, вы туда посмотрели, сзади ничего не регулировали. Графа "конечное" это потрясли подвеску сзади, посмотрели на уставший сайлентблок и поставили руль прямо. Так что я так понимаю сход развал сделали мне не до конца и подвеска "гуляет". Сейчас буду заниматься подвеской, думаю купить верхний регулируемые рычаги и пружины не трогать. А то перепресовкой сайлентблоков судя по всему проблему не решить.

aaaaa, вы туда посмотрели, сзади ничего не регулировали. Графа "конечное" это потрясли подвеску сзади, посмотрели на уставший сайлентблок и поставили руль прямо. Так что я так понимаю сход развал сделали мне не до конца и подвеска "гуляет". Сейчас буду заниматься подвеской, думаю купить верхний регулируемые рычаги и пружины не трогать. А то перепресовкой сайлентблоков судя по всему проблему не решить.

Ты выше написал что ничего в этом не понимаешь...зачем это подтверждать?

Решил, что перепресовка сайлентов дело не разумное, купил регулируемые рычаги верхние. Их если, что и буду "обслуживать". Сразу же поставил новые пружины на пробеге 173тыс. OBK C4H41122. Машина сразу выравнялась, расстояние от земли до арки ~670 с обоих сторон.

Сход развал делал там же, но делал другой человек. Сзади схождение поправил.
https://d.radikal.ru/d34/1809/1f/db197ba5ac43.jpg (https://radikal.ru)

Как то так.
Спасибо всем за советы.

Это человек в детстве.... я то знаю точный ответ, но никому не скажу...ля ля ля. Из вредности.

В целом диагноз понятен.;):D:D:D:D

Всем добрый день! Возникла проблема - при перестановке колес заметил, что съело резину изнутри на заднем правом колесе. Машина civic 4d 1.8 турок, 2008г., пробег 80000, езжу не загруженным, в основном один. Замерил расстояние от земли до края арки, получилось по обоим сторонам 67 см. Сделал диагностику- все в норме, проверил сход развал- есть нарушения, решил сначала установить проставки под задние пружины +2 см, затем отрегулировать сход-развал. Кто что может подсказать по данному вопросу, заранее спасибо.

Evgeniy050, мастеру развальщику привет передавай и напомни что у тебя кузов FD(седан, а не хетчбек). Пусть переделывает. Как давно пружины на задней подвеске менял?

Судя по высоте с пружинами все хорошо. Смотри рычаги полумесяцы.

Evgeniy050, мастеру развальщику привет передавай и напомни что у тебя кузов FD(седан, а не хетчбек). Пусть переделывает. Как давно пружины на задней подвеске менял?

Ды я ему сказал, он проверил по параметрам, он ответил, что разницы в данных нет... Пружины не менял.

Судя по высоте с пружинами все хорошо. Смотри рычаги полумесяцы.А судя по данным стенда левая сторона все таки ниже правой, потому и правая сторона ушла в минус.

А судя по данным стенда левая сторона все таки ниже правой, потому и правая сторона ушла в минус.

Ну если есть погрешность в моих измерениях, то она минимальная, при установке проставок думаю можно поменять пружины местами.

Evgeniy050, мастеру развальщику привет передавай и напомни что у тебя кузов FD(седан, а не хетчбек). Пусть переделывает. Как давно пружины на задней подвеске менял?А что не так объясни? Перед вроде по нолям а сзади у 5д балка, так при чем здесь 5д?

Судя по высоте с пружинами все хорошо. Смотри рычаги полумесяцы.

Рычаги смотрели, все сайлентблоки целые.

Рычаги гнутся...

Ну если есть погрешность в моих измерениях, то она минимальная, при установке проставок думаю можно поменять пружины местами.

Не поможет.

---------- Сообщение добавлено 19.11.2018 в 14:12 ----------


А что не так объясни? Перед вроде по нолям а сзади у 5д балка, так при чем здесь 5д?

Данные регулировки сх-разв. взяты от хетчбека. А у товарища как бы седан. Задняя подвеска другая. Там балка со своими параметрами. Здесь многорычажка.

---------- Сообщение добавлено 19.11.2018 в 14:15 ----------

Evgeniy050,

Ды я ему сказал, он проверил по параметрам, он ответил, что разницы в данных нет...
Не езди к нему больше. Сравни данные нормы у седана (постом выше у аморасе выложено фото) и твои от хетчбека.

---------- Сообщение добавлено 19.11.2018 в 14:17 ----------


Пружины не менял
Если пружинам больше 5 лет то надо менять. Просаживаются даже если пустой ездишь. Хоть от СИ стояли хоть от обк - без разницы. Причем просаживаться могут не одинаково, а одна сторона больше другой. Проверено на своем авто.

Данные регулировки сх-разв. взяты от хетчбека. А у товарища как бы седан. Задняя подвеска другая. Там балка со своими параметрами. Здесь многорычажка.

Так в том то и вопрос что в 5 д сзади балка, и в итоге получается что они никак на стенде не могли данные в зять по 5д. По моему данные для регулировок одинаковы что последняя что та что постом выше, только в последней диапазон уже, будем говорить точнее, а срединка та же.
qwer2142, Ты по конкретнее что в регулировках не так и в чем видишь не соответствие номинальных параметров? А какая где подвеска то мы и сами знаем.

Не поможет.

---------- Сообщение добавлено 19.11.2018 в 14:12 ----------



Данные регулировки сх-разв. взяты от хетчбека. А у товарища как бы седан. Задняя подвеска другая. Там балка со своими параметрами. Здесь многорычажка.

---------- Сообщение добавлено 19.11.2018 в 14:15 ----------

Evgeniy050,

Не езди к нему больше. Сравни данные нормы у седана (постом выше у аморасе выложено фото) и твои от хетчбека.

---------- Сообщение добавлено 19.11.2018 в 14:17 ----------


Если пружинам больше 5 лет то надо менять. Просаживаются даже если пустой ездишь. Хоть от СИ стояли хоть от обк - без разницы. Причем просаживаться могут не одинаково, а одна сторона больше другой. Проверено на своем авто.

Хорошо, но чисто теоретически, какая разница, что поменяю пружины, что установлю проставки, цель для сход-развала все равно одна- выставить начально заданное расстояние от кузова до нижней точки поперечного рычага?

---------- Сообщение добавлено 19.11.2018 в 23:44 ----------


Рычаги гнутся...

откуда такая информация?

Evgeniy050, Ты прав главная задача приподнять кузов что в итоге означает изменить положение рычагов подвески которые изменят угол наклона колес, так что разницы нет каким способом ты это сделаешь.
По поводу прогибания рычага - верхний рычаг довольно массивный и прочный, к тому же не несет практически никакой нагрузки так что по моему мнению если небыло конкретных ударов прогнуть его не реально.

Посмотрите внимамтельно на подвеску и тогда поймете что развал не меняется с изменением клиренса. Для этого и служат полумесяцы. Есть офф бюлютень на эту тему. https://yadi.sk/i/4IW53xHzYomVgA

Посмотрите внимамтельно на подвеску и тогда поймете что развал не меняется с изменением клиренса. Для этого и служат полумесяцы. Есть офф бюлютень на эту тему. https://yadi.sk/i/4IW53xHzYomVgA

О как;)

Вот так все и пришли к комплекту верхних рычагов новой ревизии.
PARTS INFORMATION
Rear Upper Control Arm Kit:
P/N 04523-SNA-A01, H/C 9113184
(Contains control arms and six flange bolts.)

Посмотрите внимамтельно на подвеску и тогда поймете что развал не меняется с изменением клиренса. Для этого и служат полумесяцы. Есть офф бюлютень на эту тему. https://yadi.sk/i/4IW53xHzYomVgA

На EXE не подойдут )))

Ig0raN,
Пильнул и подварил кронштейн.
Любой нормальный сервис перествит.

Ig0raN,
Пильнул и подварил кронштейн.
Любой нормальный сервис перествит.

Да понятно, что приварят. Но это лишнее бабло. вероятность кривых рук и нужно ехать в сервис. А так жопу у машины поднял, колёса скинул и рычаги поменял. Но это только для владельцев EXE не удобно )

На EXE не подойдут )))

Почему?

ПУМБА,
На Ехе ксенон и как следствие наличие датчика уровня кузова для автокорректора фар.

ПУМБА,
На Ехе ксенон и как следствие наличие датчика уровня кузова для автокорректора фар.

Наверно у меня другая EXE,без ксенона)

Наверно у меня другая EXE,без ксенона)

Дорест. Рестайл ехе с ксеноном идёт

Наверно у меня другая EXE,без ксенона)

Да не на всех комплектациях ехе ксенон. У меня тоже его нет и датчиков - рычажков (автокорректор фар) завязанных на аммо тоже нет.
ПС у меня дорестайл турок.

Дорест. Рестайл ехе с ксеноном идёт

Началось....дорестал,речь о чем шла?

Началось....дорестал,речь о чем шла?

О чем? Я хочу услышать твою версию

Не поможет.

---------- Сообщение добавлено 19.11.2018 в 14:12 ----------



Данные регулировки сх-разв. взяты от хетчбека. А у товарища как бы седан. Задняя подвеска другая. Там балка со своими параметрами. Здесь многорычажка.

---------- Сообщение добавлено 19.11.2018 в 14:15 ----------

Evgeniy050,

Не езди к нему больше. Сравни данные нормы у седана (постом выше у аморасе выложено фото) и твои от хетчбека.

---------- Сообщение добавлено 19.11.2018 в 14:17 ----------


Если пружинам больше 5 лет то надо менять. Просаживаются даже если пустой ездишь. Хоть от СИ стояли хоть от обк - без разницы. Причем просаживаться могут не одинаково, а одна сторона больше другой. Проверено на своем авто.


Посмотрите внимамтельно на подвеску и тогда поймете что развал не меняется с изменением клиренса. Для этого и служат полумесяцы. Есть офф бюлютень на эту тему. https://yadi.sk/i/4IW53xHzYomVgA
Верхний и нижний рычаг имеют разную длину и имея понятие хоть чуть в геометрии можно сообразить что при разной длине двух рычагов развал не может не меняться, потому как они описывают разную окружность а вернее ее часть при движении, более того у цивика нижний рычаг крепится одной точкой перпендикулярно оси автомобиля а вторая точка паралельно поэтому нижний рычаг движется диагонально кузову, и поэтому меняется и схождение. Будете делать развал, придавите на крышку багажника, вы будете удивлены как меняются показания и развала и схождения.

Посмотрите внимамтельно на подвеску и тогда поймете что развал не меняется с изменением клиренса. Для этого и служат полумесяцы. Есть офф бюлютень на эту тему. https://yadi.sk/i/4IW53xHzYomVgA

думаю, если бы он не менялся, то и не было бы этой темы, но увы...