Здесь вроде не нашел - может кому интересно будет почитать письмо дилерам по этой теме.
Касается скорее всего только американских цивиков и гибридов.
Комплект рычагов по замене на наш цивик может не подойдёт, но в письме указаны новые допуски по регулировке развала для устранений проблемы износа внутренней стороны задних шин.
Rear camber specification range:
- 1.5° to 0° (- 1° 30’ to 0°)
Front toe: 0 mm (+2mm/-2mm)
Rear toe: 2 mm (+2mm/-1mm)

Возможно это применимо и к нашим авто. Только вот не совсем понял, почему здесь схождение в мм измеряется.
a08-001.pdf (http://yadi.sk/d/rml_Vrp-2wQ9m)

билютени
http://www.faqs.org/car/honda-civic-2007/suspension/
в общем ускоглазые уроды признали проблему с рычагами еще 2008 году, но продолжали выпускать рычаги заведомо бракованые и не признавать проблему чтобы не устранять по гарантии
надо хонду прижимать на росийском рынке через суд и возвращать автомобили

Dr. Robotnik эту ифу в первое ссобщение это причина всех бед!

Хорошая мысль.
а деньги вернут 100% нового автомобиля или с учетом амортизации? (читаем серв книгу и там есть: "Срок службы 3 года") таким образом, моя тачка с учетом износа по суду не стоит ничего)))

изначально продан автомобиль с дефектом-деньги по договору

weer, отличный сайт - добавлю в закладки!
Да можно с экспертизой заморочиться и вернуть, только на эти деньги ничего хорошего из новых авто не видится. Вот и пытаемся решить малой кровью за свой счет.
Хотел еще спросить, где себе так хорошо сделал сход/развал? Думал себе переделать, может это решит проблему с уводом вправо нового авто. На дилера надежды нет - делали на разных стендах - результат тот же.
Можно в личку.

дилер мейджор спец заказ с претензией

Спасибо! Как раз хотел попробовать в Мейджор строгино съездить.

без приблуд для развала не сделают, у них этого нет

Просто у меня основная проблема в уводе авто вправо. Т.е. если держать руль прямо - машина едет прямо; если отпустить, то руль сам поворачивается вправо и происходит увод. На любой скорости (на малой заметнее), при разгоне, езде накатом и торможении. На износ покрышек внимания не обращал, т.к. на первом месте был увод.
Вот и думал, может это действительно из-за того, что спереди развал в допуске, но с разными знаками (-0,09 +0,03) и отрегулировать только его.
Или так сильно руль может уводить из-за большей разницы развала задних колёс (-2,03 -0,27), хоть и в пределах допуска ?

надо делать идеально

Согласен, просто не хотел так всерьез заморачиваться с тратой денег и времени без гарантии того, что это решит проблему увода.
Да и до дилера сложно будет достучаться в нужном направлении - у меня же проблема не в неравномерном износе, а в уводе вправо.
Хотя уже тыс 10 проехал - надо будет замерить глубину протектора.

---------- Сообщение добавлено 01.03.2013 в 13:03 ----------

weer,
А чтобы полностью все отрегулировать использовались только задние рычаги из 51 поста, или еще передние регулировочные болты для регулировки переднего развала?
И еще, во сколько вышла работа и есть ли какие особенности при оформлении у диллера? Спрашиваю потому, что обычно диллер не очень любит работать не по официальному руководству.

Парни кому нужны рычаги для регулировки развала...так я их и не успел поставить))Продам новые!

переслать сможешь фото и цена вопроса

давай в контакте найди меня там скину все http://vk.com/id23571317

проблема в том году заднюю летнюю резину сожрало по внутреннему кругу (делали развал 2 раза!) были на ТО сказали задние амортизаторы нормальные...( про пружины я и думать не думал), в августе месяце поставил новую резину, не давно переобулся на зимней не так и заметно а вот на летней 2 как новые резины другие 2 потертые. Вопрос заказывать пружины si или же проставки жигулевские спасут ну хоть на годик другой?

alesha80,
конечно пружины.Проставки избавят от пробоев,а от облысения никогда.

alesha80,
конечно пружины.Проставки избавят от пробоев,а от облысения никогда.Да лан, проставка так же как и пружина поднимает попу и развал меняется. Как временная\жабадушечная мера проставка канает. Еще тут смотря о какой проставке идет речь: если под чашку пружины, то это одно; а если межвитковая - то это совсем временный вариант (на своем опыте говорю: послю установки проставки зад поднял сантиметра на 3 точно, а через месяц езды опустился практически обратно, видимо пружина согнулась)

Еще тут смотря о какой проставке идет речь
А я про что?Межвитковые избавят от пробоев,а проставка под пружину лишь приподнимет кузов и то не надолго,ну может еще шумов от подвески поменьше будет.Хотя я думаю их на зад и не поставишь,держаться не будут,вот от ланоса подойдут,но у них толщина всего 20мм,что больше родных на 15 мм.

значит пружины, хорошо где заказываем?

У кого есть гарантия пробуйте нагнуть дилера. Проблема существует.

У кого есть гарантия пробуйте нагнуть дилера. Проблема существует.
У меня резину не "жрало", но я как купил новую машну в 11г., в 12 году понял..пробои меня заипали... поставил пружина от си 4d... проблемы с пробоями ушли+ немного жопа поднялась на 1-1.5см примерно! А с диллерами бесполезно.. всё равно проблему эту не решат... не так дорого пружины купить и поменять!

---------- Сообщение добавлено 23.04.2013 в 15:17 ----------


значит пружины, хорошо где заказываем?

я на экзисте покупал

Всем привет, устранил проблему жора резины установкой регулируемых рычагов, но появилась другая проблема, начали скрипеть сайлентблоки в этих рычагах, те которые со стороны кузова (ушастые), ездить просто невыносимо и подозреваю что небезопасно, может кто то подскажет что можно сделать? Спасибо.

какой фирмы рычаги?

Ставьте пружины Eibach pro-kit -30mm жора не будит , при развале -2.5

Рычаги Skunk 2, но походу подделка, т.к. регулировка без муфты, сначала не придал значения, потом было поздно, уже купил.

ищи ушастый сайлент блок вместо разборного, про разборный сайлент блок в начале темы писал что будет скрипеть

Да, я тоже так подумал, но это снимать рычаг и с ним ходить подбирать сайлентблок, неудобно.

Здравствуйте!!был на развале схождения рассказал проблему что ест резину задних колес по внутреннему диаметру колес!он мне сразу посоветовал менять задние пружины и сказал лучше купи по жестче пружины и даже денег не взял)подскажите какие пружины купить??

Лав,
эврика)

от цивика си 4д или 2д )) американский)

а амортизаторы надо менять?

Лав,
эврика)

от цивика си 4д или 2д )) американский)

лучше 4Д, Игорь писал почему, я давно для самоуспокоения заменил на си 4Д, жопа заметно поднялась.

Подскажите у меня правое колесо встало домиком и заметно стерлось за дальнюю поездку в майские праздники. Что колесо стоит криво видно невооруженным глазом, завтра еду на сход развал смотреть что там!!! Поможет сход -развал или нужно сразу покупать пружины от си 4Д. Скажите как решить проблему....

рычаги надо сразу

Подскажите у меня правое колесо встало домиком и заметно стерлось за дальнюю поездку в майские праздники. Что колесо стоит криво видно невооруженным глазом, завтра еду на сход развал смотреть что там!!! Поможет сход -развал или нужно сразу покупать пружины от си 4Д. Скажите как решить проблему....

Равал-схождение сделай, посмотри какие углы равала и схождения задних колес. А так пружины конечно лучше поменять, я поставил от 2D т.к. езжу по большей части пустой - это хороший вариант, после замены пружин и развала резину не ест.

если время от времени подгружаешь багажник какие лучше поставить пружины...

Мишаня07,
Ставь пружины от Si 4D(52441-SNX-A01) Я в машине один езжу, ну или с женой. Чуствуется упругость задней подвески, мне нравится очень, не пробивает ни где, а если грузить багажник, то однозначно только эти пружины!!))

Я может подбалтываю вас к так называемому колхозу, но решать Вам. В 2007 я купила Ниссан Санни во Владивостоке с планом перегона на урал с полным багажником и парой средних по весу пассажиров.
Знакомый во Владе, покойничек уже Цар Ему Неб, очень умелый техник Радик готовил машины к перегону, это не только тех часть, сцепка, загрузка и крепеж, но и изврат типо два лобовых-для якутов и переоборудование электрики-да много чего.
Узнав про нагрузку сделал проставки между кузовом и чашкой передней стойки навскидку 2 см алюм или дюраль что-то вроде того впереди, сзади - там только вниз(вверх сказал нельзя) под виток пружины два слоя по сантиметру транспортерной ленты, думала задерет некрасиво, амморты выбивать по максимуму будет на пустую, но все было очень даже красиво, все колдобины, камни пролетали, ничего не цепляли, развал он ставил лыжной палкой(в хабаре загнали проверить-офигели) и все супер. короче машина пригнана в 2007 году,выпуск 2001 год кузов 15, продала в 2009 пробег на момент покупки стоял 80 000 км, но я бы по виду не дала бы и 10000, нулячая с виду и все, это не суть. подо мной пробег плюсом 100 000 км, до кучи ездил брат, на гололеде улетел с трассы у компрессорного поселка в лес, деревья не задел, лег брюхом в сугроб -вытащили - ни царапки, только вылетела заглушка противотуманок-вставили обратно, короче, два года без регулировок развала, клапанов или еще чего, просто масло и фильтр, проверяли при продаже - все гуд, проставки не разбиты, развал чуть ушел - но вправо тяги не чувствовалось, амморты все целы, последний раз видела авто летом 2012 года-все норм, подвеску не трясли-минус в этом "колхозе" был только один, ввиду того, что передняя стойка ушла от кузова вниз-грязь, вернее брызги влетали в отверстие по центру-по идее заглушить резинкой, да было в лом - под капотом на фото видно. сейчас сзади на 7 сивике колеса как у старого форда скорпио, поставлю такие же проставки. делов на пару часов, а пружины менять как то в лом, пусть еще разок просядет или лопнет-тогда поменяю
http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/65396d688c9c2eb587016241edcaf40b/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=371394&pic=65396d688c9c2eb587016241edcaf40b)

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/f0d6881ba65a9affa9598bdc4faaaafc/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=371394&pic=f0d6881ba65a9affa9598bdc4faaaafc)

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/55e555810929bec559fc41878e087b72/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=371394&pic=55e555810929bec559fc41878e087b72)

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/c376ef066ac2513bcd642ece058f4b0a/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=371394&pic=c376ef066ac2513bcd642ece058f4b0a)

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/6150846be354f5e1603c9a3be15d261d/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=371394&pic=6150846be354f5e1603c9a3be15d261d)

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic.php/t/533525110ac7d5c517329df8b8517fae/view.pic (http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=371394&pic=533525110ac7d5c517329df8b8517fae)

вот фотографии перед продажей, вернее за пол года - машина как пустая так и загруженная так же выглядела толком не проседая

под виток пружины

Не пойму куда проставки установили. Между витками пружины или под пружину на посадочную на рычаге?

Здравствуйте!! можно заказать пружины от SI 4D?сколько будет стоить?

52441-SNX-A01
на emex.ru, примерно, 4 тыс. руб. пара с 20 дн. ожиданием. На exist.ru 5-6 тыс. руб.

здравствуйте!!! не подскажите сейчас где можно взять или проставки или регулировочные рычаги?

Здравствуйте!! можно заказать пружины от SI 4D?сколько будет стоить?

на экзисте себе заказал . за 2 штуки 4752 рубля.

Самым оптимальным, и дешевым решением на заднюю подвеску считаю установку резиновой подставки от ланоса, и жесткость не увеличивается и машина поднимается востанавливая нормальный развал, и не пробивает подвеска. Брать надо не стандартный размер а увеличенный, не мерял но там сантиметра 4, из них отрезал ножовкой по металлу чуть меньше половины, потом обрезал торчащий буфер по длинне до начала широкого места, что бы налезла на него родная подложка, и остается только посадочное гнездо немного увеличить до размера на стыковку с кузовом и все. Дело в том что пружина проседает до определенного момента и подушка компенсирует эту величину, дальнейшую посадку пружин не наблюдаю.
На нексии такая же вроде.

если пружины просели то сход развал уже не поможет? и резину все равно будет жрать?

здравствуйте!!! не подскажите сейчас где можно взять или проставки или регулировочные рычаги?

Проставки межвитковые можно купить на авто рынке..

если пружины просели то сход развал уже не поможет? и резину все равно будет жрать?
Дело в том что когда подвеска опускается из-за загрузки или из-за просевших пружин, то колеса становятся "домиком", так например в крутом повороте они тоже так же разъезжются. И если пружины сели то уже не отрегулируешь, надо развальне рычаги или восстанавливать исходную высоту подвески. Я например поставил проставки от ланоса\нексии это +2,5см и всё стало как надо
Кстати проставки не обязательно изнутри расширять - и так садятся, просто надо выступ наполовину срезать и все. Чтобы сжать пружину для снятия я подкладывал брусок под рычаг и максимально домкратил колесо противоположное по-диагонали. Номер для заказа 96179844U, я брал фирмы M.S.C. (Arirang) на емех.ру они продаются парой за 250руб.

почитал тут в теме и попал в заблуждение. проблема такая когда делал сход развал еще на зимней резине "мастер" сказал что задние колеса выставить не смог из за того что там мол резина цу меня неравномерно изношена, весной переобулся и стал на гладкой дороге замечать небольшой гул не постоянный а плавающий, думал ступица съездил в сервис все ступицы в норме, да и сам машине крена давал_ничего, гул не перестает , думал из за дисков прокатал диски, а потом уж посадил друга за руль сам откинул задние сидения и стал слушать гул со стороны заднегго правого колеса, посмотрел протектор и заметил чтот жрет внутреннюю сторону на обоих колесах, но жрет не равномерно ступенчато, вроде как это не развал виноват а схождение, подскажите кто силен в этом и если эт схождение то киньте адресок в москве где нормально могут сделать

---------- Сообщение добавлено 15.06.2013 в 02:23 ----------

и левое колесо больше сожрало чем правое, посмотрел сейчас результаты сход развала прошлого до него развал был -2,17 левое и -2,39 правое после стало -2,20 и -2,40 соответственно

Проставки межвитковые можно купить на авто рынке..

проставки под родной рычаг а пружины у меня нормальные

Дело в том что когда подвеска опускается из-за загрузки или из-за просевших пружин, то колеса становятся "домиком", так например в крутом повороте они тоже так же разъезжются. И если пружины сели то уже не отрегулируешь, надо развальне рычаги или восстанавливать исходную высоту подвески. Я например поставил проставки от ланоса\нексии это +2,5см и всё стало как надо
Кстати проставки не обязательно изнутри расширять - и так садятся, просто надо выступ наполовину срезать и все. Чтобы сжать пружину для снятия я подкладывал брусок под рычаг и максимально домкратил колесо противоположное по-диагонали. Номер для заказа 96179844U, я брал фирмы M.S.C. (Arirang) на емех.ру они продаются парой за 250руб.[/

на развал после этого не ездил? как вообще ощущения машина не стала плавать в поворота?

---------- Сообщение добавлено 15.06.2013 в 14:35 ----------

[QUOTE=igor2009;5345404]Дело в том что когда подвеска опускается из-за загрузки или из-за просевших пружин, то колеса становятся "домиком", так например в крутом повороте они тоже так же разъезжются. И если пружины сели то уже не отрегулируешь, надо развальне рычаги или восстанавливать исходную высоту подвески. Я например поставил проставки от ланоса\нексии это +2,5см и всё стало как надо
Кстати проставки не обязательно изнутри расширять - и так садятся, просто надо выступ наполовину срезать и все. Чтобы сжать пружину для снятия я подкладывал брусок под рычаг и максимально домкратил колесо противоположное по-диагонали. Номер для заказа 96179844U, я брал фирмы M.S.C. (Arirang) на емех.ру они продаются парой за 250руб.


на развал после этого не ездил? как вообще ощущения машина не стала плавать в поворота?

Неа, не ездил. Развал определен на глаз)))))))))
Колеса раньше стояли с развалом это было видно если сзади вскольз смотреть, теперь они стоят ровно. Плюс одно колесо было завалено сильнее и на нем было видно что резина съедается по внутреннему радиусу. После устаноки проставок колеса поменял - не жрет (пробег около 1500км по городу + по трассе 600км)
Машина ведет себя так же, никуда не плавает, кренится в поворотах так же (особой разницы не почувствовал)
До этого у меня были межвитковые проставки - но с ними лишь частично пропадают пробои подвески, высота практически не меняется (вроде как с ними должно быть жестче, но я сняв их разницы не увидел)

---------- Сообщение добавлено 15.06.2013 в 16:12 ----------

кстати перед у меня тоже чуть просел, раньше был на 1см выше где-то. И просело всё это после того как 2 дня подряд из Калуги в Тулу привез 300-350кг равномерно распределенного груза - через 2 дня визуально цивик опустился

Розвал сзади не делается, а схождение сделать надо, так как в связи особенностями задней подвески, схождение сильно меняется как от просевшей подвески так и при подьеме, и если на ходу гудит сзади, признак того что схождение неправильно.

Зимой приобрёл себе хэч 5 поколения, месяца 1,5-2 назад убрал межвитковые проставки на задних амортах, причем их было по 2 штуки на каждой пружине 1 снизу другая сверху. После снятия проставок стала мягче на дороге :) Но неделю назад заметил что оба задних колеса съедены до корда с внутренней стороны. :o поглядел всю заднюю подвеску и понял что попал на замену сайлентов и резину >:( (хотя 2 месяца назад сайленты были более менее в норм состоянии) видимо они быстро кончались от того что подвеска стала отрабатывать неровности более активно и это ускорило износ старых резинок ((( ща занимаюсь переборкой подвески, и уж точно поставлю назад межвитковые проставки..........

поставил сегодня проставки между корпусом и пружинами, машина стала выше и колеса стали более ровно стоять , замерил расстояние от колеса до арки 45 мм, на днях поеду на сход развал помотрю что по цтфрам покажет

Федор44,
Гудит резина потому что: съедена лесенкой
Съедена лесенкой потому что: сход кривой
Сход кривой потому что: просели пружины ( кирпичи в багажнике, не убиваемая подвеска- по открытым люкам гоняю и хоть бы что, кривые рычаги) Ставь пружины от си 4д и двигайся дальше. 100500 раз за 132 страницы поднимается тема вновь и вновь. ВСЕ уже ВЫЯСНИЛИ ЧТО надо делать.


Зимой приобрёл себе хэч 5 поколения, месяца 1,5-2 назад убрал межвитковые проставки на задних амортах, причем их было по 2 штуки на каждой пружине 1 снизу другая сверху. После снятия проставок стала мягче на дороге :) Но неделю назад заметил что оба задних колеса съедены до корда с внутренней стороны. :o поглядел всю заднюю подвеску и понял что попал на замену сайлентов и резину >:( (хотя 2 месяца назад сайленты были более менее в норм состоянии) видимо они быстро кончались от того что подвеска стала отрабатывать неровности более активно и это ускорило износ старых резинок ((( ща занимаюсь переборкой подвески, и уж точно поставлю назад межвитковые проставки..........
Тема про 4д. А потом пишем- валкая в поворотах, клюет носом, на скорости корма плавает.:D

Тема про 4д. А потом пишем- валкая в поворотах, клюет носом, на скорости корма плавает
Ну когда козликом прыгает из за излишней упругости пружин тоже не комфорт. Я допустим поставил ланосовские подложки машина поднялась, дальше пружины не садятся, пробоев нет, что еще надо. Поехал делать сход только на одном подогнали, все было в пределах допуска.

Ну когда козликом прыгает из за излишней упругости пружин тоже не комфорт.
Во первых нужно ставить правильные пружины. А во вторых - НИ ОДИН клубень не написал, что машина прыгает::). Наоборот пишут , что перестала раскачиваться и идет по дороге как влитая.

Писали, и не один. А правильные они те что идут с завода, плохо только что качество не на уровне и садятся. Не спорю по хорошей дороге будет отлично. (но по хорошей и не пробивает) А вот если дорога как у большинстве в глубинке?

То же хотел воткнуть пружины от SI, но сегодня покатался на авто с ними... перехотел! если уж просядет корма, то заменю на те что положенно. Наверное авто разрабатывали и просчитывали не дилетанты... если уж менять, то не только пружины, а все до последней резинки подвески! Пробои с пружинами от SI уходят не спорю.... но авто прыгать начинает, задняя его часть перестраивается сама! это заметно при поворотах на раздолбаной дороге. я так понимаю стабы на эти пружины не расчитанны и срабатывают на "отбой"

нип49, правильные -от си4д. Были бы правильные родные - ни кто бы их не менял, а наслаждался мягкостью и пробоями. Кому обрыв, а кому и хлеб с маслом.



Axell.84, первый негативный отзыв . Какие си стояли, чек на работы видел , а на пружины? Мало ли бабка нашептала:lol::lol::lol:. Мне то же говорили... И ты говори...:lol::lol::lol:

mustaff, у нас сзади не стойка и таким способом ты лишь уменьшишь ход амортизатора на сжатие. Проставку надо под пружину ставить или пружину менять или рычаги... ну короче по теме выше

mustaff,
На 4д нет стойки, там аммортизатор, если ты удлиннишь шпильки поставишь подложку под него, машина не подымится, ты просто уменьшишь ход аммортизатора и будут сплошные пробои, подложку надо ставить под (вернее на) пружину.

нип49,
Извиняйте, попутал тему наверное. У меня 7 поколение. Здеся фото
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=132284

mustaff,
Ну тогда совсем другой расклад.

Всем привет. Прочитал всю тему ,но увы так и не понял какие должны быть данные по развалу схождения. У меня зад сносит у машины на мелких кочках.
сх-разв сделал, но что то у меня подозрение что сделали хреново, потому как в компе у них данных по Сивику 4д не было и они сделали по другим данным. Подскажите плиз, есть косяк илил нет?
http://s5.uploads.ru/mG6MN.jpg

migel2007,
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=145999

migel2007,
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=145999

видел это тему, но там тоже нет никаких данных

---------- Сообщение добавлено 20.08.2013 в 13:09 ----------

Мне непонятны данные по задним колёсам. При Спецификации -1,30 до -0,30, у меня конечные данные -1,43 левое и -2,18 правое. Это нормально или всё таки так не должно быть? А так же Кастер, я так понимаю что эти показатели тоже не в зелёной зоне.

migel2007,
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=80796&page=33

weer,
ты мне дал ссыль на эту же тему,в чём прикол?

Там картинка с данными

weer,
видимо у меня на работе не все картинки показывает..айтишники закрыли доступ к некоторым ресурсам.
но всё равно спасибо.

---------- Сообщение добавлено 22.08.2013 в 09:51 ----------

у меня просто развал на задних колёсах такой:
левое -1.43
правое - 2.18
официалы нихрена толком сказать ничё не могут, вот и думаю что делать..либо пружины новые покупать либо рычаги.Если пружины то как я понимаю развал уйдёт но одновременно на обоих колёсах, а по идее мне только правое нужно поправить.
Может что что посоветует?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=80796&page=127
там ссылка на этот файл a08-001.pdf где все расписано что нужно делать, распечатай официалам пусть почитают

weer,
спасибо.
собственно я осилил тему и понял что дело в рычагах.Видимо правый рычаг на какой то яме погнул.
Нужен совет:
Поменять рычаги на новые оригинальные ( цена вопроса 6 тыс за оба )
Поменять на регулируемые ( цена вопроса 9 тыс за оба )
Или мне предложили поправить мои рычаги ( вся работа 4 тыс)

Подскажите что с геометрией подвески. Езжу в основном один, пробега 51 тысяча. Гарантии осталось 1 месяц. Лично мне не нравится заднее правое- уж слишком там большие числа.

Avinsis,
у меня точно такая же ситуация.Левое -1,43, правое -2,18. Ездил к дилеру, они всё проверили,даже на стенд загоняли, но ничего так и не смогли сказать. Говорят "вся подвеска в отличном состоянии". Каким макаром непонятно, пробел 170 тыщ, 5 лет машине,я ничего ни разу не менял кроме рейки,а подвеска в идеале. х.з....
Я подозреваю что правый верхний рычаг погнул, из-за этого могут быть такие показания.

migel2007,
ямы не долбил, хз че с правым колесом. Дилер говорит подвеска в идеале, на вопрос какого хера тут -2 с хвостом ответ прост- в допуске же, значит все в пордке

Avinsis,
ну по любому такая разница говорит о какой то неисправности.Если и есть минуса,то они как минимум должны быть примерно одинаковые но никак не с разницей в 1 градус.

migel2007,
посмотрел цены на запчасти, правый рычаг стоит на 1000 дороже левого, похоже имеется таки косячек с завода

Avinsis,
да да))тоже заметил)))
вот и думаю что теперь делать..либо покупать с возможностью регулировки, либо стоковые,либо отдать мастерам что бы эти поправили.

Все правильно,правая сторона всегда больше страдает как ни крути.Есть спрос,отсюда и цена.

migel2007,
Есть вариант установить проставки под рычаги для регулировки, думаю это оптимальный вариант
Пружины от си 4 д также рекомендую чтобы сделал и забыл

Так же проблема с задним жором резины...
В сервисе посоветовали рычаги с регулировкой. Нашёл только на e-bay, доставка 20-30 дней. Может где в Москве есть в наличии?
Или может проставки для регулировки?

Во вложении скан со стенда, сорри за качество, проблемы с принтером были

_DiT_,
У меня было то же начало брать внутреннию сторону, поставил вверх подложки от ланоса, машина поднялась, поехал на развал все в зоне допуска, чуть вывели на средину и все.

weer,
если честно, я как то скептически отношусь к проставкам. Начну наверное с пружин, а там видно будет.Мне на сервисе сказали что из-за пружин тоже может быть такой развал на задних колёсах, уж не знаю действительно так или нет.

Не может быть, а так оно и есть, развал меняется только от высоты пружин.

нип49,
ну значит начну с пружин от Si 4D.

у меня вот возник вопрос: есть ли разница у прижин рестаил / до рестаил (52441SNAT02-2008г и 52441SNAA12-2010г). У меня рестаил и хочу поставить задние пружины от Si4D, вот думаю могу ли возникнуть проблемы!? Кто-нить сталкивался? ::)

---------- Сообщение добавлено 02.09.2013 в 14:28 ----------

Вопрос, так подойдут ли пружины от Si4D на рестайл 4D::)

подойдут

Ребят всем привет!!!!кто нибудь выставлял с помощью развальных рычагов(или развального кита) заднюю ось на 0 градусов??????мне интересно не будет ли задевать задние арки при проседании задней оси???

0.30` не задевают

weer,
ты ставил себе???

у меня вот возник вопрос: есть ли разница у прижин рестаил / до рестаил (52441SNAT02-2008г и 52441SNAA12-2010г). У меня рестаил и хочу поставить задние пружины от Si4D, вот думаю могу ли возникнуть проблемы!? Кто-нить сталкивался? ::)

---------- Сообщение добавлено 02.09.2013 в 14:28 ----------

Вопрос, так подойдут ли пружины от Si4D на рестайл 4D::)

встают как родные, себе поставил и забыл про все косяки задней подвески)))

Nikolay166,
да уже 45тыщ использую

[/COLOR]
нип49,
ну значит начну с пружин от Si 4D.

у меня по заду примерно такие же цифры в распечатке, как и у тебя, хотя стоят пружины от СИ4Д. Зад на кочках перестраивает, вот и пытаюсь теперь найти причину этого. Все началось с того что поменял рулевые тяги с наконечниками и подрамник снимал рейку ремонтировал, после этого заехал на регулировку и теперь кидает зад. Кто знает что делать, скажите.

freitag108, у меня кидал зад на волнообразных кочках на скорости. Жуть как не приятно. Поставил не днях пружины от Си4д и вуля! Как по рельсам! Жестко Сбито! Как надо! Ни одного пробоя. А от бывшего хозяина машина досталась с лысыми задними резинами :( поменял задние баллоны. Пока не жрет ниче. Менял кстати баллоны еще пока ездил на родных пружинах. Развал был как у стэнсеров( но не замечал хавания резины за 2 месяца катания. На сход развал не заезжал ни разу. Ни до установки пружин ни после)

кидает зад, диагнoстика ходовой показала всё в норме, сделал сход-развал, результата ноль, по советам клубней поставил пружины от Si 4д ситуация не изменилась, чем исправить не знаю , от нервяка дёргается левй глаз
http://s16.rimg.info/690caaae7dfaa5bf9b59215611db4aca.gif (http://smayliki.ru/smilie-939298599.html)

evgen40511, если пружины новые то может стойки подошли?) какой пробег? Наверно кидание в стороны задка это особенность сивика при неисправной задней системе "пружина+стойка" у меня пробали кидания в сторону напрочь после установки только Си4д пружин!

evgen40511,
У меня такое было

Умерли задние аморты, гарантия, пробег 15 т.км

думал тож про аморты, посещает мысль вкатить винтовую подвеску и регулируемые рычаги, можт тогда проблем уйдёт
пробегу 27 т.к.

evgen40511,
Достаточно к официалам сгонять или в любое другое место, где есть вибро стенд для проверки амортизаторов..

Там должны дать подробный график их работы..

P.S езжу один максимум вдвоем)

evgen40511,
Достаточно к официалам сгонять или в любое другое место, где есть вибро стенд для проверки амортизаторов..

Там должны дать подробный график их работы..

P.S езжу один максимум вдвоем)

гонял я к официалам на этот стенд...сказали что у меня всё ок по подвеске и аморты все живые..вот только зад по прежнему кидает. Сменил всё таки аморты, стойки стаба и втулки, стало чуть лучше. Щас хочу поменять верхние рычаги.

Кто ставил пружины Autoklakson (код 54696)? В экзисте 1500 стоят. Вроде усиленные. Какие мнения?

Народ, подскажите партнамбер задних пружин от Si, по форуму столько вариантов...

ну так если снимали подрамник и после этого началось, значит так где-то накосячили?

dismus, представь как мне было страшно гнать хонду после покупки с москвы!)))) я офигел когда первый раз зад начал резко киддать на кочках!

Это хонда, это нормально

Так мне сказал ОД.. если чО

---------- Сообщение добавлено 15.10.2013 в 16:15 ----------

Вообще ОД, по секрету механик сказал..

замена рычагов задних
верх
низ

причем не на оригинал, иначе тоже самое

металл говно, подвеска очень нежная

бред какой-то

---------- Сообщение добавлено 15.10.2013 в 22:41 ----------

механик случаем не на приоре едит? там металл лучше

igor2009,
У него гольф 6

Это хонда, это нормально

Так мне сказал ОД.. если чО

---------- Сообщение добавлено 15.10.2013 в 16:15 ----------

Вообще ОД, по секрету механик сказал..

замена рычагов задних
верх
низ

причем не на оригинал, иначе тоже самое

металл говно, подвеска очень нежная

Слушайте ну это ппц, я за 140 тысяч поменял опорники, передние сайлент-блоки, правую рулевую тягу и задние пружины. Ездил на дальняк далеко не по самым хорошим дорогам, где нежность подвески, объясните?

Сервисный билютень в америке по пластилиновым рычагам с 2009 года существует! Кто не верит ищите в теме.бреда никакого нет -это факт!

Илья Сергеевич,
Все очень рады за твою машину... Но многих такое счастье обошло в данной теме.. А ск людей ездят и не знают об этом..

Зато НАШ ОД самый лучший, молчит до последнего.. точнее уже все, поколение машин сменилось можно не париться.. смогли продержаться и посылать всех нах владельцев и и не признавать проблему

Илья Сергеевич,
Все очень рады за твою машину... Но многих такое счастье обошло в данной теме.. А ск людей ездят и не знают об этом..

Зато НАШ ОД самый лучший, молчит до последнего.. точнее уже все, поколение машин сменилось можно не париться.. смогли продержаться и посылать всех нах владельцев и и не признавать проблему

Статистика только подтверждает что подвеска сивика достаточно надежна. Есть проблемы с пружинами это да, но о массовом загибании рычагов что-то не припомню...

Здесь вроде не нашел - может кому интересно будет почитать письмо дилерам по этой теме.
Касается скорее всего только американских цивиков и гибридов.
Комплект рычагов по замене на наш цивик может не подойдёт, но в письме указаны новые допуски по регулировке развала для устранений проблемы износа внутренней стороны задних шин.
Rear camber specification range:
- 1.5° to 0° (- 1° 30’ to 0°)
Front toe: 0 mm (+2mm/-2mm)
Rear toe: 2 mm (+2mm/-1mm)

Возможно это применимо и к нашим авто. Только вот не совсем понял, почему здесь схождение в мм измеряется.
a08-001.pdf (http://yadi.sk/d/rml_Vrp-2wQ9m)

в файле все про проблему с рычагами
а в этом про массовость проблемы http://www.faqs.org/car/honda-civic-2007/suspension/

и админы подвесте эту инфу в первом сообщении пожалуйста!

в файле все про проблему с рычагами
а в этом про массовость проблемы http://www.faqs.org/car/honda-civic-2007/suspension/

и админы подвесте эту инфу в первом сообщении пожалуйста!
и Админы, добавьте все ссылки на типы регулируемых рычагов на замену и прочих проставок для этого же. Плиз.

не стоит забывать, что проставки под штатные рычаги не решают проблему, развал уходит на 1 единичку за полгода и все опять не в норме, только неоригинал рычаги, пружины это не выход

А что за проставки такие под штатные рычаги?

не стоит забывать, что проставки под штатные рычаги не решают проблему, развал уходит на 1 единичку за полгода и все опять не в норме, только неоригинал рычаги, пружины это не выход

Второй год на пружинах Si 4D с проставками под рычаги. Вроде ничего никуда не убежало, а если что, там еще есть куда развал уменьшить.

[/COLOR]

у меня по заду примерно такие же цифры в распечатке, как и у тебя, хотя стоят пружины от СИ4Д. Зад на кочках перестраивает, вот и пытаюсь теперь найти причину этого. Все началось с того что поменял рулевые тяги с наконечниками и подрамник снимал рейку ремонтировал, после этого заехал на регулировку и теперь кидает зад. Кто знает что делать, скажите.

у меня точно такая фигня началась после замены рулевых тяг и наконечников, но я не снимал подрамник. Ты какие ставил? Оригинал или нет?

у меня точно такая фигня началась после замены рулевых тяг и наконечников, но я не снимал подрамник. Ты какие ставил? Оригинал или нет?

Я поставил все СTR (маркировка левая правая на наконечниках наоборот), теперь спереди тишина и руль стал чувствительный черезчур, немного крутнул (задел) руль и машину ловишь в полметре уже от траектории движения. Может так и должно быть, но у меня такого никогда не было. Кстати я рычаг задний правый верхний разгибал на 3 мм, но это помоему непомогло, просто как поставил обратно рычаг сразу поехал на шиномонтаж зимнюю резину ставить, кидало зад, а резину поставил и перестало кидать, ну так только легкий намек на это остался, очень легкий намек. Хотел на геометрию съездить после переобувки, но передумал, а то опять что нибудь наковыряют что брасать зад будет. вот так теперь и езжу. а кстати резина летняя в хлам изъезжена оказалась, только на выброс. но и на такой резине машина ровно ехала (зад некидало) пока на геометрию не съездил...

freitag108,
я тоже CTR поставил, но у меня стал руль тяжелее крутиться, на сервисе сказали что у меня рейка перетянута, но я её даже не трогал.
Короче хрень какая то. Резина у меня конечно не новая, я б.у. покупал, но она не стёрта и в отличном состоянии. Сегодня поменяю передние сайленты на передних рычагах и поеду в другой сервис на развал схождение.

Добрый вечер! Подскажите после замены штатных пружин на пружины от Si 4D при переезде лежачих полицейских или когда попадаешь в большую или среднюю ямку из района задних колёс раздаётся металлический стук. что это может быть?

Романо,
могли пружину не докнца в замок поставить

Романо,
Если стук идет при подбрасывании кузова, или же когда колесо прыгает в яму, то машина высоко стоит и в амортизаторах не хватает ходу на роздвижку. Немного просядут пружины будет нормально.

freitag108,
я тоже CTR поставил, но у меня стал руль тяжелее крутиться, на сервисе сказали что у меня рейка перетянута, но я её даже не трогал.
Короче хрень какая то. Резина у меня конечно не новая, я б.у. покупал, но она не стёрта и в отличном состоянии. Сегодня поменяю передние сайленты на передних рычагах и поеду в другой сервис на развал схождение.

Ну да руль и у меня труднее стал крутиться, но я и рейку ремонтировал... Сайленты я тоже менял спереди месяцем ранее, но даже после этого геометрию не делал, так как опору не три болта откручивали, а только сверху один, и после этого зад не бросало.

freitag108,
поменял вчера передние сайленты. Руль стал крутиться легче гораздо)) Машинка едет ровно, никуда не виляет.
Ребята на сервисе по поводу кидания задка,сказали надо однозначно смотреть развал-схождение. После командировки поеду искать хороший развал.

что там с межвитковыми проставками в пружины? можно ставить на одну поедзку на 4000 км?

Хоть навсегда. У меня два года стояли, а потом поставил наверх от ланоса подложки.

Купил цивика, ну думаю мегаавтомобиль в плане управления, должен ехать как по рельсам. Короче была проблема проседания кормы и перестраивания ее на кочках. С двумя пассажирами или груженым багажником нереально ехать, постоянно в напряжении по причине подруливания. За лето съело внутреннюю часть задних колес. Почитал форум и решил попробовать устранить данный косячёк. Сначала заменил нижние сайленты передних рычагов - стуков стало меньше, а управляемость осталась та же. Потом задался вопросом поиска задних пружин, Б.У. ставить не вариант, а на новые цены кусаются. Но тут наткнулся на емексе (не реклама) на пружинки для цивика 4д по 1250 р. шт. под названием Автоклаксон (№54696, вроде усиленные). Цена более чем привлекательна была. Решил рискнуть и поставить их, за одно при осмотре сайлеты задних нижних рычагов попросились на замену, купил и их. После замены сайлентов и пружин управляемость действительно "как по рельсам" никаких намеков на снос, просвет между аркой и колесом на глаз стал 4-5 см при загрузке на 1 см проседает, а был 0,5-1 см а при загрузке колеса уходили в арки на пару см. Задние колеса визуально стоят вертикально, до замены домиком стояли. Приобретенные пружинки оказались на 1,5 витка длиннее по сравнению со стоковыми.

нип49,
спасибо за мнение, вчера уже заказал, жду

Кто еще будет ставить пружины Автоклаксон №54696 , сделайте фото отчет/замеры ДО установки пружин и ПОСЛЕ, думаю многим будет интересно на это посмотреть.

болты можно и старые, но их надо подточить,сделать диаметр болта меньше.

удалить

Клаксон редкостное говно в плане качества , они лопаются .

iЙошш межвитковые особо не поднимают машину и развал не меняют почти! Они устраняют пробои подвески процентов на 90%. Лучше ставь проставки от ланоса = 2,5см подъема

---------- Сообщение добавлено 15.11.2013 в 09:59 ----------


Клаксон редкостное говно в плане качества , они лопаются .А оригинал садится и жрет резину))) Если клаксон не садится и реально жестче, то я б лучше его использовал, а если сломается - за 1 рубль не жалко новую купить (хотя если ломается раз в месяц, то в топку конечно)

igor2009,
мне не нужно поднимать машину, мне нужно что бы под загрузкой пружины не так сильно просаживались

igor2009,
мне не нужно поднимать машину, мне нужно что бы под загрузкой пружины не так сильно просаживались

Ну так поставь пружины Si4d, и авто не будет просаживаться, да и пробои подвески исчезнут.

Srg63,
не хочу деньги тратить, меня в принципе устраивает как машина едет и как подвеска работает, просто мне на НГ везти двух людей сзади и машина просядет, после поездки сниму обратно проставки.

Кстати, мне их привезли сегодня, поставлю на днях

igor2009,
Есть 1 правило дешего не может быть хорошо и это касаеться клаксона , интересно посмотреть что будет если лопнет пружина на трассе на скорости :(
По повода Жора я незнаю о чем многие пишут , катаю уже 2 года на Eibach -30 и Жора нет , а развал -2.50 ... Незнаю что неправильно делаю :( ...
Жрет резину в первую очередь схождение .
Мб проще купить проставки под рыгачи ? или рыгачи с регулировкой развала ?

износ идет из за того что при загрузки авто меняется сход развал а именно схождение.когда себе делал заметил что когда висну на заднем стабилизаторе то компьютор показывал отклонения схождения задней оси в красную зону.заводское схождение 0.5.когда виснешь уходит на 1.5.а представте как уйдет схождение если полная загруска.вес мой 80кг.

всё верно, при загрузке уходит и то и то, только регулировать-то это неполучается без специальных рычагов, отсюда выходит что на севших пружинах жрёт резину

переобулся вчера,летняя резина абсолютно не съедена, даже намёка на это нет! проехал на ней около 10 тысяч. Пружины сток, пробег 73 000) И поставил эти проставки межвитковые резиновые, машина поднялась на 1 см примерно, пока не грузил, поэтому как с просаживанием будет сказать не могу. Единственное что заметил после установки, лежаков стало проезжать немножко комфортнее, хотя может и новая зимняя резина в этом виновата :)

iЙошш,
Комфортнее ,машина меньше клюет носом с проставками.

Sl@vka,
мне вот интересно как в морозы будет, резина же дубеет

развал не так влияет как схождение на износ резины

Пожалуйста, укажите артикулы(part number) пружин от Civic Si 4d и подложки-вставки-проставки(не знаю как правильно они называются) от Lanos.

52441SVBA01 SI 4d

Пожалуйста, укажите артикулы(part number) пружин от Civic Si 4d и подложки-вставки-проставки(не знаю как правильно они называются) от Lanos.

ухх, сильно. Пружины от Si 4d и так приподнимают кузов выше стока, так еще и проставки.. УАЗик получиться может. Да и аммо будут не совсем в своем расчетном диапазоне работать вероятно. Если с проставками то Si 2d. Они меньше садятся при загрузке чем сток, высота остается как на непросаженном стоке, но жопа остается мягкая и не такая трясучая как на Si 4d.
Все вышеописанное ИМХО, (какашками не бросать). Сам езжу на Si2d пружинах и знаю о чем говорю.

я нашёл решение проблемы мягких пружин :lol:
http://cs408527.vk.me/v408527269/86a9/3zbYrfeYdwQ.jpg

Интересная концепция,надо попробовать :lol:

Проще один лом приварить.

извращение

Клаксон редкостное говно в плане качества , они лопаются .

Ссылочку пожалуйста, на данный факт. Или по звездам определяем?!

http://avto-polimer.ru/catalog/prostavki/Honda/

---------- Сообщение добавлено 13.12.2013 в 00:47 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=tuyneynVbXs#t=102

---------- Сообщение добавлено 13.12.2013 в 00:51 ----------

http://www.youtube.com/watch?v=_KzuN8d5pJU

---------- Сообщение добавлено 13.12.2013 в 00:53 ----------

Кому,что по душе...

mehail,
А что ya.ru тебя забанил? Клаксон это дешевая Х...

Вопрос к владельцам уже установленных задних пружин от SI4D на 4D.При поездках одному за рулём и без груза машину не козлит? и зад не сильно заносит?

авиатор, не козлит и не заносит.

mehail,
А что ya.ru тебя забанил? Клаксон это дешевая Х...

схерали забанил то?

---------- Сообщение добавлено 14.01.2014 в 14:44 ----------

После трехмесячного теста задних пружин "автоклаксон" могу сказать следующее: в одно лицо жестковато, а вот если хоть один сядет на задний диван, то уже помягче, при полной загрузке совсем отлично. Пробои отсутствуют при любых условиях. Корма так и не опустилась, за рулем поза как на пикирующем самолете, видимо надо проставки под перед ставить. Управляемость на твердую 5, перестроения отсутствуют совсем. Не рекомендовал бы тем, кто передвигается один, т.к. существенно жестче корма стала и высоко.

В чем отличие пружин от 2d и 4d?
Есть ли смысл замены стоковых пружин на пружины от 2d?

Anatoly959, от 2d смысл есть ставить если хочешь избавиться от пробоев задней подвески не изменяя клиренс автомобиля, а от облысения задних колес нет смысла ставить, клиренс не меняется, развал такой же, при установке пружин от si 4d клиренс увеличивается, примерно на 2см, соответсвенно развал становится менее отрицатальным, ближе к нулю.

Anatoly959,
Никого не слушай,от пробоев пружины 2d не спасают.

Колеса у меня не лысели, просто решил сделать заднюю подвеску по жестче, тк время от времени приходится возить полный багажник и двух человек на заднем сиденье. Купил себе пружины, как я думал от 4d, а оказалось я купил 52441SVBA01 они от 2d, вот сейчас пытаюсь понять, насколько сильно я лоханулся и стоит ли покупать другие, но уже от 4d... по ощущениям зад стал жестче, но груженым ездить еще не приходилось...

Anatoly959, катаю пружины 2d уже 3 года, все в норме, пробивает редко на волнах с 3мя пассажирами и багажом.

Anatoly959, катаю пружины 2d уже 3 года, все в норме, пробивает редко на волнах с 3мя пассажирами и багажом.

+1. тоже три года, пружины от купе и часто далеко езжу, в т.ч. по Украине (кто знает тот поймет) и полный. Даже несмортя на тотальную шумку всего авто не пробивает. Правда все зависит от цели. Если жестче и проподнять - они не пойдут. Если избавиться от пробоев и не приподнимать - они само то. Мне нравится стоковая высота авто, поэтому сознательно именно 2Д пружины брал. Но как панацея от жора задних колес внутри не подходит. Заднее правое кушает. Причем начало после 70 тыс пробега. Видимо пластилиновые рычаги, слегка ушатанные сайленты и ушел таки развал...

Странно , http://civictuning.ru/index.php?productID=295, пишет У нас в магазине бывают два типа пружин от 2D и 4D civic, между ними нет никакой разницы, как по высоте, так и по толщине. Главное фото товара тому подтверждение.
http://s020.radikal.ru/i717/1401/f9/e39571f2ea64t.jpg (http://radikal.ru/fp/5da320e5ea5443a1b40a4243dd2d67f6)

Странно , http://civictuning.ru/index.php?productID=295, пишет У нас в магазине бывают два типа пружин от 2D и 4D civic, между ними нет никакой разницы, как по высоте, так и по толщине. Главное фото товара тому подтверждение.
http://s020.radikal.ru/i717/1401/f9/e39571f2ea64t.jpg (http://radikal.ru/fp/5da320e5ea5443a1b40a4243dd2d67f6)

краска на пружинах жесткость вроде означает. Так как внешне они одинаковы,вот и помечают чтоб не перепутать их

а писал кто то что на 2д на пол витка короче.

где то была тема по пружинам,где указывалась допустимая максимальная нагрузка в кг на пружины для 4d,si2d,si4d....так вот на SI 4D было самое большее значение...

где то была тема по пружинам,где указывалась допустимая максимальная нагрузка в кг на пружины для 4d,si2d,si4d....так вот на SI 4D было самое большее значение...

Вот нашел


Почитал, что хлопцы пишут…

Резюмирую: ура, всё классно,.. а от чего поставил — сам не знаю. (см пост Serg999, 1-09-2009 14:09 на 4 странице (http://honda.org.ua/forum/about55137-0-asc-75.html))
Причём ставил и пружины и амортизаторы.
Спросили, не задрался ли нос, на что указывал (http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1808829&postcount=6) mystique, толкового ответа нет, опять ссылка на тот же пост, типа всё нормально.
Сравнения со стоком нет, так что извините, тема ни о чём.

Если посчитать развесовку по осям, то ни от Si 2D, ни от Si 4D, похоже, не подойдут. :(

Стоковые пружины на передней оси 4D держат 783 кг, Si 2D — 801, Si 4D — 803,95.
Разница между Si не велика, так что про перед идей нет.

А зад: Civivc 4D весит 500,8 кг, Si 2D — 512,13, Si 4D — 535,96.
Теперь понятно, почему лучше ставить именно от купе.

P.S. Развесовку брал из описания на американца 4D (http://automobiles.honda.com/civic-sedan/specifications.aspx?group=exterior), Si coupe (http://automobiles.honda.com/civic-si-coupe/specifications.aspx?group=exterior), Si 4D (http://automobiles.honda.com/civic-si-sedan/specifications.aspx?group=exterior).


Я тут собрал инфу по массе автомобилей и вот что получилось:

4D европейка
(1194-1291), среднее значение - 1243 кг
Распределение массы по осям перед/зад (%) 61/39. 757/485 кг

Максимальная снаряженная масса - 1291 кг
Распределение массы по осям перед/зад (%) 61/39. 788/503 кг

Civic Si 2D
Масса 2895 фунтов (МТ) или 1313 кг
Распределение массы по осям перед/зад (%) 61/39. 801/512 кг

Civic Si 4D
Масса 2954 фунта (МТ) или 1339 кг
Распределение массы по осям перед/зад (%) 60/40. 804/535 кг

Данные взяты с сайта http://automobiles.honda.com/

краска на пружинах жесткость вроде означает. Так как внешне они одинаковы,вот и помечают чтоб не перепутать их
У меня штатные передние пружины разные: одна помечена желтой краская, вторая - красной. Они разные по жесткости?

igor2009,
Скорей всего одну,та что помечена желтой заменили на сервисе.По идее все замененные детали в подвеске так маркируют.

передние пружины разные и устанавливаются соответственно левая,правая...а задние одинаковые.

пружины родные, никто их не менял, то что разные знаю, но почему маркировка разная? может кто глянет у себя? Ща посмотрю, у меня по-моему где-то даже фотка есть, я давно фоткал хотел тут спросить и всё забывал...

разная маркировка на передних пружинах чтобы разобратся лево/право ткк они разные по навивке

ну хрен знает, это еще надо знать что желтая левая, а правая красная... Так их и так не перепутать, она не встанет если она для другой стороны

Так их и так не перепутать, она не встанет если она для другой стороны

Вот я про то и говорю

По гарантии дилер пружины меняет чуть позже расскажу про себя как меняли мене. Я лично менял в счет гарантии 3 раза.

---------- Сообщение добавлено 28.02.2014 в 23:27 ----------


DIMON762,
Так как я делетант в сивиководском автоделе, думаю мне простительно задать вопрос где можно заказать или купить пружины от Si 4d.В Экзисте можно?

Да можно

---------- Сообщение добавлено 01.03.2014 в 00:23 ----------


а кто ставил проставки , а не рычаги - какие то изменения произошли?[/QUOTE
Что за проставки, поясните пожалуйста?

---------- Сообщение добавлено 01.03.2014 в 11:39 ----------

[QUOTE=weer;3818364]регулировать не очень удобно, саиленты по моему можно будет подобрать от прежних моделей, при сильном ударе лучше если просто развал собьется чем кузов повредить, проставки не взял потому что те которые нашел в одинаковую цену с рычагами были и при них происходит смещение точки крепления рычага примерно на сантиметр

Скажите пожалуйста на Hondа civic 2009 г.в. рестайлинг с максимальной комплектацией говорят там должен стоять какая-то пластинка которая используется в автокоректоре фар. На фото ее нет. Как быть? Заранее благодарен

---------- Сообщение добавлено 02.03.2014 в 22:39 ----------


Заказывал через Ebaytoday.ru с (Ebay) http://www.ebay.com/itm/Rear-Camber-Kit-Honda-Civic-All-and-SI-2006UP-NEW-/320833382203 мне они показались более удобными при регулировке развала (всё тот же развальный болт).

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:00 ----------

Вообще мне странно иногда читать форум, такое ощущение, что особо народ не хочет вникать в устройство автомобиля :-(

А заказывать надо 1 или два? как они продаются парами или по одному

---------- Сообщение добавлено 02.03.2014 в 22:45 ----------


Ну как то так :-) http://img-fotki.yandex.ru/get/6102/49707561.0/0_801f2_ef6039ea_L.jpg

А как предел регулировок? На сколько мм будет ходить рычаг?

---------- Сообщение добавлено 02.03.2014 в 22:55 ----------


с одной стороны благодаря этим проставочкам удалось сделать развал до -48град.не плохо я скажу...а с другой стороны во-первых мешает глушитель!и получилось максимально вывести развал до -1.38градусов...не хватает отверстия...мне кажется не на долго это все)))так что я заказал нормальные развальные рычаги!

А рычаги на вид что-то смотрятся очень слабенько хлипкие какие-то они на внешний вид. И еще я сегодня со своей HONDA CIVIC 4D 2009 г.в. турок рестайлинг максималка, снял правое заднее колесо там возле наружнего сайленблока приварен какой-то рычаажок к которому прицепляется еще целая система рычагов, что-то связано с тормозной системой при загрузке. На фото тюнинговых рычагов такого кронштейна я не нашел. Как быть?

Что реально помогает от жора задней резины, прочитав всю тему толком так и не понял? (в бюджетном варианте)

Что реально помогает от жора задней резины, прочитав всю тему толком так и не понял? (в бюджетном варианте)

если груженный не ездишь поставь проставки под пружины- это самый бюджет

А какие проставки не подскажешь лучше ставить?

А какие проставки не подскажешь лучше ставить?

от ланоса, номер не подскажу

а установка только пружин от si 4d, без проставок и смены рычагов поможет избежать жор резины?

а установка только пружин от si 4d, без проставок и смены рычагов поможет избежать жор резины?
ну ты вроде как тему читал;D

ну ты вроде как тему читал;D

Я так понял пружины от si 4d помогают от пробоев, но промлемы облысения резины они не решают?

При неправельном схождении может быть равномерный износ??

Я так понял пружины от si 4d помогают от пробоев, но промлемы облысения резины они не решают?

вроде да , машина приподнимется немного, но вот только если пустой ездишь будет жестко, и по аммортизатором вопрос, тут отзывы не однозначные;D

Civic 4 D 2008 г.в., 1-й хозяин, поменял задние пружины от Si 4D 2,5 года назад, пробег на сегодняший день 150000 км, и забыл про эту проблемму, на мой взгляд это самый бюджетный вариант, а главное без колхоза, пружины оригинал. Заказывал в Existe.

С ровными, не загнутыми рычагами, замена пружин и развал-схождение решают проблему жора.

два года назад начался маленький износ внутренней части резины ,поставил под родные пружины проставки от ланоса прошло, проехал за два года 65тыщ опять начало жрать ,я так понимаю что пружины просели окончательно ,буду наверное менять на пружины от сивика си

можно на стенд съездить, возможно там можно и нужно отрегулировать

[QUOTE=igor2009;5781394]можно на стенд съездить, возможно там можно и нужно отрегулировать[/QUOточно

Ребят, кто ставил задние пружины фирмы Клаксон напишите об изменениях в поведении. И если можно фото сбоку.

438vzlet,
Можно почитать отзывы тазаводов....и понять что даже на зубилы их не хотят ставить.
Не понимаю людей которые пытаються на всем съэкономить , а потом постить какая сивик Х машина...ставь ейбах на развале сзади -2.6 / \ и нормально выставленном схождении Жора нет .

В обчем, получив проставки (точнее пока только одну, ибо пиндосский e-bay продавец оказался *ука хитрый больно) "Ingalls Alig. Camber Kit Rear Honda Civic-35880" под задние рычаги - поехал проверять сход-развал.. Сзади все одинаково, оба развалены в минус на 2,13 градуса, при этом схождения нет. А должно быть судя по мануалу схождение 2 мм при допуске по развалу - 0'30.
Как я понимаю - суть в том, что конструкция подвески в том и заключается, что в повороте в результате крена (который есть благодаря жиденькому стабу сзади), появляется доп нагрузка на колесо, бегущее по внешнему радиусу поворота. Оно заваливается домиком и схождение на нем при этом автоматом уменьшается вплоть до отрицательного, а на другом, наоброт - увеличивается (в результате чего они как бы оба маленько поворачивают наружу поворота, как бы подруливая... этим достигается устойчивость в поворотах (при условии что ТОЛЬКО ОДНО из колес заваливается и уменьшает схождение в дуге). А у меня (как и у всех, чьи колеса точит) при загрузке на заднюю ось оно (схождение сзади) одновременно на обоих - отрицательно, оттого и кушает именно внутреннюю кромку заднего колеса.. Все достаточно логично и закономерно.
Кто в этом понимает - поправьте, если я где ошибся.
Хлопчик у сх-развального "станка" только мычал и ничего объяснить не мог. параметры снял, и всё.

PP/S 31 мая 2014
Установил! угол развала сзади -0,15, суммарное схождение 0,09. ИДЕАЛЬНО!!! колеса ровно, рулится так же, вид лучше (верхняя часть заднего колеса раньше Заваливалась под под авто и казалось что опа просела). Для себя проблему решил. Общий бюджет порядка 12-13 тыс рублей (сами проставки по 70+- долл/штука+доставка с пиндостана + имплантация и сх-развал). Ездил после этого груженым - все хорошо. Тему для себя закрываю. Всем удачи!

На заметку всем любителям задирать заднюю часть всяко-разными пружинами от ЦРВ, 4Д и т.п., у меня стоят от 2Д, полная тачка шумки и барахло в багажнике.. опа стоит как на новой, при этом кастер уже 5,75, при исходном (в мануале) около 7. Тоесть если задрать ..опу еще выше - он будет еще меньше. Он в Сивке не регулируется, выводы делайте сами.

yOR0,

Тут не желание сэкономить, а тупо нехватка времени. На майские стартуем вчетвером в далекую поездку. Экзисты и Эмексы предлагают доставку в Краснодарский край от 10 дней. Пружины ставятся до конца мая потом будут поменяны.

yOR0, при нормально выставленном схождении и без пружин жора не будет)))

igor2009,
Об этом я и хотел сказать ... И откатав уже 3 сезона( 50т км) с пружинами -30 а сейчас они пониже стали и развал -2.6 Жора нет ...
Читаю и удивляюсь как люди умудряються : гнуть рычаги , стирать шины за сезон , менять стойки на хз пойми что , ставить пружины типа гавноКлаксон чтобы машина была как газель или шкода октавия с ПП и остальные непонятные действия...........

yOR0,

А с пружинами -30 она у тебя не как опущенная гавноприора??

yOR0,

А с пружинами -30 она у тебя не как опущенная гавноприора??

Хорошая шутка , видимо в Краснодаре это больная тема... Заниженных приор и 05 регионов

https://f-a.d-cd.net/8855954s-960.jpg

Нормальная тема
Почему все так бояться -30 как огня

MilanoRed,
Дороги плохие..

Sl@vka,
Так поверьте
На нормальных пружинах езда по плохим дорогам КОМФОРТНЕЕ
ни пробоев ни раскачки
Ни уводов
Ни Жора

MilanoRed,
Так -30 это -30мм клиренса? )

MilanoRed,
Так -30 это -30мм клиренса? )
Конечно , клиренс всегда в мм указывают :)

yOR0,
Ой не спасибо,там и так всего то 14 см -3 получается 11..Зимой пузом снег сгребать во дворах..

yOR0, при нормально выставленном схождении и без пружин жора не будет)))

если у нас развал не делается то как ты его выставил поделись

PIONEER.86, написано же о схождении, при чем тут развал.

у нас рычаг никак не регулируется с зади

Резину ест схождение, оно регулируется.

у нас рычаг никак не регулируется с зади
Как так не регулируется? а что же тогда на стенде делают?!))) Схождение конечно регулируется и должно проверяться вместе с просадкой пружин или их заменой. Развал - нет. Но, есть же развальные рычаги - с ними можно и развал
Вон в шапке темы висит первое сообщение с рекомендациями по проблеме и везде сход-развал (точнее сход.)

Кто-нибудь в курсе пружины от Honda CRV подходят на Civic (посадочные места)? Никакие крепления при замене переделывать не придется?

Alex161,
Omg Не уродуй автомобиль , пружины подходят ...

Alex161, подходят и цивик становится похож на CRV

Кто-нибудь в курсе пружины от Honda CRV подходят на Civic (посадочные места)? Никакие крепления при замене переделывать не придется?не советовал бы... у меня стоЯт, так в одном месте кузов (в посадочном месте) дырку напилило- 7мм Х 7мм; резинки поджевало, так же сверху. А если уж ставить, нужно на пружине плоскость спилить под кузов (примерно как на рисунке). Я, когда увидел эту дырку, начал искать причину и оказалось, что СРВ-шные пружины своим нижним концом садятся, как на передних стойках в изогнутую платформу (на второй фотке), тем самым уменьшается давление на верхний конец. Сегодня буду менять передние стойки, посмотрю что там, да как... можт там уже сидушка виднеется :) .
ЗЫ: а на счёт того, как в езде они - норм, только я аммо поставил мерсовские - бельштайн (в теме где-то номерочек есть... там тож свои нюансы- нижняя проушина у них под болт 12, а унас под 10... так и закрутил потуже). Жестковато на полицейских, но не пробивает.. года 4,5 точно уже езжу.

Кстати, читал тут что написано на табличке в дверном проеме, где инфа о давлении в шинах. Так вот! При совсем полной загрузке давление в задних шинах должно быть 2,8 атм. Мне кажется резина жрется сильно когда машина загруженная едет, пустая не должна сильно жрать.. Вообщем вот

....Мне кажется резина жрется сильно когда машина загруженная едет, пустая не должна сильно жрать.. наоборот..... Когда машина загружена - колёса становятся в нормальное положение. Когда пустая - колёса домиком / \ И внутренняя часть сжирается, поверь. До того, как заменил пружины, жрало внутреннюю часть колёс, ездил в основном без загрузки авто.

Интересная тема.
Я вот что хотел узнать,стоят диски с вылетом ET +48 r16.Размеры шины стоковые.Так вот,у меня протёрся защитный кожух бензобака((( Образовалася дырка.Езжу бывает с женой и рёбёнком в авто креселе сзади +коляска в багажнике. Могло это быть следствие неправильного схода задних колёс??

Ziliboba47, у меня при вылете 55 немного терлась резина о кожух этот, может у тебя стоковые пружины очень просели? Вообще нужно поменять пружины от СИ 4Д, чтобы "попа" так не проседала, да и сразу регулировку колес сделать.

наоборот..... Когда машина загружена - колёса становятся в нормальное положение. Когда пустая - колёса домиком / \ И внутренняя часть сжирается, поверь. До того, как заменил пружины, жрало внутреннюю часть колёс, ездил в основном без загрузки авто.

Ничего не наоборот, при загрузке ещё больше домиком становятся.

ZMA,
Да на вид вроде нет,а как вот проверить бы? А с пружинами от си 4д говорят и амморты менять надо.

Ziliboba47, ничего не надо менять кроме пружин, ну если картоху не возить постоянно, вообще от края резины до подкрылка пачка сигарет ребром должна пролазить сзади на пустую машину.

ZMA,
Ок,куплю или найду пачку))))
В любом случае спасибо!

Ziliboba47, ну образно про пачку)))), если у тебя осталось пару см , то менять пружины.

Проверил, справа влезает а слева нет(( Как раз где трёт

Ziliboba47,
Вот и мне кажется что чем больше проседает, тем больше домиком встает(визуально оценивал). У кореша на CR-V-отвез на дачу 300 кг груза в багажнике(---примерно 200 км), пружин за раз просели, и всё, начало поджирать

Сходом реально исправить? Или теперь либо пружины либо проставки от ланоса?

наоборот..... Когда машина загружена - колёса становятся в нормальное положение. Когда пустая - колёса домиком / \ И внутренняя часть сжирается, поверь. До того, как заменил пружины, жрало внутреннюю часть колёс, ездил в основном без загрузки авто.

Чудо сивик у тебя))) Кинематика задней подвески такова что при загрузке колеса становятся домиком сильнее и сходятся вперед к продольной оси автомобиля.

Отличный пример грузовики TATRA. У пустых всегда \-/, у груженых ровно или /-\...

Сходом реально исправить? Или теперь либо пружины либо проставки от ланоса?

Подскажите пожалуйста знающие люди)))

Ziliboba47,
Сходом ничего не исправишь,ставь пружинки новые от си 4д , и будет тебе счастье.А проставки свойств пружины не изменят,только чуть повыше будет. Но я бы на твоем месте к рычагам на этой стороне присмотрелся,может ударялся?

Владелец я 3. Звонил в салон в котором её 7 лет назад покупали, узнавал тсторию. Да слева был удар.

Ну вот тебе и ответ

Я ещё в этих всех вещах зеленый, можно поподробнее

Да что подробнее , ехай на развал там тебе скажут в чем причина,можно ли это поправить заменой рычагов и пружин или нет.

Да что подробнее , ехай на развал там тебе скажут в чем причина,можно ли это поправить заменой рычагов и пружин или нет.


Понял! Спасибо

Хочу обратиться к людям, которые ставили регулируемые рычаги! Как они себя чувствуют после долгой эксплуатации? Не развалились ли сайленты? Не погнулись? и т.д. Щас присматриваю себе тоже рычажки, вот мучаюсь какой фирмы поставить=)))

sps 60ткм не стучит, не брякает, резину не жрет

sps 60ткм не стучит, не брякает, резину не жрет
Цена вопроса?

примерно 310 баксов 3 года назад, на странице 6 о рычагах

Ну значит SPS буду брать, заглядывался еще на D2 racing, но по отзывам они быстро застучали, skunk и все остальное отпадает сразу=)) Буду доверять первопроходцам ;)

Пока 5000 км полет нормальный. Только вот сзади стала скрипеть подвеска на лежачих полицейских. Видимо сайленблоки.

Как узнать какие пружины стоят сзади, Si или стоковые? Визуально можно их различить? Может кто-нибудь подсказать толщину витка стоковой пружины?

Nikita3190,
Посмотри на них метку цветовую.
si 2d - фиолетовая
si 4d - голубая

Ну значит SPS буду брать, заглядывался еще на D2 racing, но по отзывам они быстро застучали, skunk и все остальное отпадает сразу=)) Буду доверять первопроходцам ;)
Тоже надо рычаги менять и пружины. Можно поподробнее о рычагах. Какой лучше производитель по критерию Цена-качество? Или хотя бы ссылки, где можно почитать

Тоже надо рычаги менять и пружины. Можно поподробнее о рычагах. Какой лучше производитель по критерию Цена-качество? Или хотя бы ссылки, где можно почитать

++++ тоже вскоре предстоит

Друзья. Стенд показывает у меня развал заднего правого -2,36 в спецификации вроде (-2,15 мин и - 0,25 макс). Что это может означать?
От мастеров ответ один - а мы ничего сделать не можем, у вас задний развал не регулируется. Понятно, что не регулируется, какая причина? Многие на форуме писали, что это рычаг надо задний менять. А на сколько это 100% инфо. А то купишь рычаг, а толку ноль.

У меня таже проблема. Машина стала по-тихоньку проседать сзади,получается колёса становяться домиком.Начало есть пластиковый кожух защиты бензобака(слева за колесом). В итоге я не знаю чё делать..менять пружина от сивки 2d или просто развальные рычаги китайские поставить сканк или как там их.

Ziliboba47,
у меня вот вроде не просела (на глаз!).

А кто-нибудь скажет вот про это? Был ли у кого опыт использования http://m.aliexpress.com/item/465891400.html

Ziliboba47,
у меня вот вроде не просела (на глаз!).

Какое расстояние он колеса до арки?

Илья Сергеевич,
так пошел померил расстояние от колеса до арки.
Спереди 45-47 мм, сзади 35-37 мм. Критично?

Илья Сергеевич,
так пошел померил расстояние от колеса до арки.
Спереди 45-47 мм, сзади 35-37 мм. Критично?

Мне кажется маловато.
Вот так примерно должно быть, сзади Si 2D