Немного предистории. Когда купил авто то сразу не заметил что крутится один вентилятор который в моторном отсеке и только позже я узнал что это вентилятор кондея. Разобравшись я понял, что не работает вентилятор охлаждения. Разобрав его увидел что щетки стерлись, кстате щетки идеально подходят от волги ( от гениратора) собрав все, стали работать оба вентилятора разом. Причем когда включаешь кондей, либо когда двигатель набирает температуру. После этого обнаружил сильную просадку напряжения при запуске вентиляторов.
Вопрос. Как у вас работают эти вентиляторы? по раздельности, или так же разом запускаются.

На купе оба включаются,радиатор все-таки большой,одного пропеллера точно мало)

не включая кондея, я на одном вентиляторе все лето проездил. температура норма была, с кондеем грется начанал.

нет, они раздельно работают насколько я помню.
для охлаждения кондея работают оба, для охлаждения двигателя один правый.

когда включаются оба у меня тож ощущается

Насколько я понимаю, раздельно вентиляторы работают на тех машинах, где радиатор охлаждения и радиатор кондея рядом расположены. У нас же один за другим. Поэтому включаются сразу оба. По крайней мере у меня так...

Растыка,
нет, они рядом у нас должны стоять
у всех
слева кондея, справа двигателя

Смотрел эл. схему, там два раздельных реле стоят. Значит они должны работать раздельно каждый сам по себе. Могу предположить что у меня электрики поработали и эти вентиляторы запаралелили. Но почему у вас они вместе работают? Или я чего то не догоняю. Кто нибуть проверти таким способом: завели, погрели немного не до рабочей тем. только. включить кондей, глянуть сколько крутится будет вентиляторов. выключить кандей, нагреть машину до рабочей когда вентилятор включится и еще раз посмотреть.

---------- Сообщение добавлено в 10:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:42 ----------

Tem-s,
у меня от такого скачка лампы перегораяют. как правило габариты.

сурово. нет, у меня просто просадка ощутимая, лампы чуть притухают. на глаз заметно, но обороты хх вроде нормально держатся.

тоже хотел этим вопросом поинтересоваться.
у меня работает при нагреве двига только один правый.
а вот на счет кондея не знаю так как не заправил его.

Мое предположение такое, правый отвечает за двигатель левый за кондей (он же вспомогательный) и по размерам он меньше. При нагреве двигателя работает основной, получает доп. нагрузку в виде кондея включается дополнительный. и он же работает вместе с кондеем (вкл. кондей, вкл. вентилятор-выкл. кондей, выкл. вентилятор)

возможно так и есть, надо заправить и проверить.
я кстати не замечал чтобы работал второй.
думал даже что он не работает-проверил все работает,думаю может электрики копались да проводку тревожили, хотел запараллелить на второй, но так и забыл.
интересно конеш

еще вопрос зимой кондей включается? у меня нет. тоесть лампа на кнопке загорается, а компрессор молчит.

у меня включался, правда когда ещё хоть немного но в + было, сегодня не пробовал.

Е 940 УЕ,
Примёрз наверно уже...

Кто нить знает,кандея управление через комп идет? Где икать скрутки?

Е 940 УЕ,
да, через комп.
там даже алгоритм прописан, типа выше опр оборотов он отключается, чтоб не повредиться)

SanToS,
Ну вот! А то говорят с кондёром гонять нельзя, с кондёром гонять нельзя...

Попробую найти скруточку, думою около компа.

Проблему так и не решил, скоро лето.

Двигатель охлаждает правый вентилятор. Вкл. он один.
Когда врубается кондей врубаются оба вентилятора. Вибрация от их вкл. появляется небольшая.

Проблему так и не решил, скоро лето.


ну если сильно жарко то тачка врубит 2 вентилятора
там еще датчик есть, мож он у тебя гонит

http://autoban.com.ru:8080/manual/CivHtml/21-71.htm

[QUOTE=declar;3306051]ну если сильно жарко то тачка врубит 2 вентилятора
там еще датчик есть, мож он у тебя гонит [QUOTE=declar;3306051

В том и дело, что всегда оба включаются. Не зависимо работает кандей или нет. Как потеплеет попробую залезть, покавыряться.

Все так и должно быть

Теперь вижу что они запаралелины, но в голове не укладывается. Основной мощный большой мотор, на кандей маленький хилый. А работают парой. И просадку в таком виде по напруге дают не хилую.