Было у меня много траблов, теперь разобралась, и приняла решение - буду ждать цивик, который будет либо в феврале, либо в марте.
Я без авто. Посоветуйте - что, где и как купить, чтобы относительно нормально провести эту зиму, не катаясь в метро, и самое главное - не потратив на продаже "временного" авто времени и денег.

М?

Примерная сумма?

эээ...
3000-15000 у.е. :)))

Самое главное:

1) Не париться при покупке.
2) Не потерять денег на продаже.
3) Продать БЫСТРО при необходимости.

самая непроблемная машинка для меня была Митса Кольт.
стоит сейчас в пределах 7 - 9 тыщ, если попадется хороший, то бери

На митсу запчасти ОООООчень дорогие в сравнение с сивиком, вдруг че навернется.. почему не рассматриваете цивик ? плюсы - продашь без проблем, надежность, продать при желание дороже чем брала сможешь )) осень - щас дешево! а если че поменять, то не так дорог как на кольте. Пример: у знакомого кольт - задний амортик неоригинал Kayba - чуть больше 3000р, на цивик(мой) - 1800...
только выбирать тщательней бы ))) имхо: осень - люди бояться не пережить зимы на машине и продают её... но это так - теория, роазумеется не ВСЕ, но таковые есть..

На митсу запчасти ОООООчень дорогие в сравнение с сивиком, вдруг че навернется.. почему не рассматриваете цивик ? плюсы - продашь без проблем, надежность, продать при желание дороже чем брала сможешь )) осень - щас дешево! а если че поменять, то не так дорог как на кольте. Пример: у знакомого кольт - задний амортик неоригинал Kayba - чуть больше 3000р, на цивик(мой) - 1800...
только выбирать тщательней бы ))) имхо: осень - люди бояться не пережить зимы на машине и продают её... но это так - теория, роазумеется не ВСЕ, но таковые есть..

Имхо так- на митсу оооочень дорого все. За 10к я бы на месте naten взял прелюда 5го, немного его подшаманил, поставил бы хороший прямоток ( по желанию), карбоновые капот и крышку, ну и по мелочи. Хотя можно этого и не делать. Главное брать с двиглом H22. Тогда точно при продаже не потеряешь денег. Прелы не дешевеют, а только дорожают, как хорошее вино.

да я собстно сивика и искал на рынке, когда его не нашел и нашел кольта.
Наташка, прел не бери, даже не думай, это ОЧЕНЬ быстрая машина, тем более 2,2 с подруливающей задней подвеской...

Прел хорошая штука, но тяжело ей будет!! почти у всех прелов морды битьые..капот длинющий, плохо видно край передний...

Вы ваще о чём?
Купив за 10 прелюд и подшаманив его, конечно покататься с удовольствием можно - только после денежных вложений он станет дешевле.
Тюнеры сами любят тюнить, а не-тюнеры с опаской относятся к заряженным авто.



Наташка, прел не бери, даже не думай, это ОЧЕНЬ быстрая машина, тем более 2,2 с подруливающей задней подвеской...

"Только не думай об обезьянке!".
Заманчиво отговариваешь :)))

Мне нужна утилитарная машинка, которую будет легко продать, не более того. легко и выгодно.

Вы ваще о чём?
Купив за 10 прелюд и подшаманив его, конечно покататься с удовольствием можно - только после денежных вложений он станет дешевле.
Тюнеры сами любят тюнить, а не-тюнеры с опаской относятся к заряженным авто.



Наташка, прел не бери, даже не думай, это ОЧЕНЬ быстрая машина, тем более 2,2 с подруливающей задней подвеской...

"Только не думай об обезьянке!".
Заманчиво отговариваешь :)))

Мне нужна утилитарная машинка, которую будет легко продать, не более того. легко и выгодно.

Весь тюнинг стандартен по своей сути в этой ценовой категории. Машинка не теряет своей стоимости. Утилитарное....фольксваген поло?))) сегодня ездил. Вспоминал Хонду, как счастье. Зато какой кайф будет, когда с поло пересядешь на Хонду)))

Наташка, прел не бери, даже не думай, это ОЧЕНЬ быстрая машина, тем более 2,2 с подруливающей задней подвеской...

"Только не думай об обезьянке!".
Заманчиво отговариваешь :)))

Мне нужна утилитарная машинка, которую будет легко продать, не более того. легко и выгодно.

я тоже читал про Ходжу Насредина :)
прел хорош только когда новый, а так ты покупаешь машину и осознаешь, что все это время его в хвост и в гриву...
короче, прел не вариант

Не знаете, сейчас нет такой услуги, как сдача авто в аренду на длительный срок (4-5 мес.) и по адекватным ценам (не 60-80 уе в сутки)?

Или может у кого-нибудь есть неиспользуемое авто? Доверенность (не генеральная) месяца на четыре...
эээх.
Намудрили хондовцы с очередями :(

Есль история на подобную тему: Отец друга заказал ку7 год назад, в срок машина с заказанной комплектацией и цветом не пришла, решилось все наудипление просто (со стороны по крайней мере так казалось, что было на самом деле хз), 2 месяца ездил на другом ку7 (тест драйв наверное) пока не пришол заказаный!
ЗЫ Хочу также...

papza!
Меня тоже протаранили сцуки по договору поставки.
Могли бы и тачкой теперь обеспечить :(((

Бери лупика 1.4 ...и продашь быстро и поездешь зиму)))

эээ...
3000-15000 у.е. :)))

Самое главное:

1) Не париться при покупке.
2) Не потерять денег на продаже.
3) Продать БЫСТРО при необходимости.


Самый реальный и ликвидный и недорогой вариант 2-3 летний 9 или 10 ТАЗ проблем сильных не будет, и продашь в те же деньги
ЗЫ Главное его к зиме подготовить новый аккумклятор, свечи и пр.
короче дешево и сердито

papza!
Меня тоже протаранили сцуки по договору поставки.
Могли бы и тачкой теперь обеспечить :(((

Да.. как я тебя понимаю, ФК свои обязательства в назначенный срок скорее всего не выполнит, т.к. мафинка еще не пошла в производство, а по договору машина должно быть у меня в начале января, Вот теперь не знаю че делать, т.к. зима ничалась, нового цивега нет у меня, судиться с ФК нет желания, т.к. неохото связываться с ФК и ХМР ни сейчас ни потом в процессу эксплуатации автомобиля! Вынашиваю планы покупки подерженного баварца, уже несколько месяцев назад был морально готов отказаться от японца в пользу немца, но семья оказалась против. Вот если не привезут цивег, тогда может быть вопрос решится сам собой!
ЗЫ А с другой стороны мне и на стареньком нормально :)

эээ...
3000-15000 у.е. :)))

Самое главное:

1) Не париться при покупке.
2) Не потерять денег на продаже.
3) Продать БЫСТРО при необходимости.


Самый реальный и ликвидный и недорогой вариант 2-3 летний 9 или 10 ТАЗ проблем сильных не будет, и продашь в те же деньги
ЗЫ Главное его к зиме подготовить новый аккумклятор, свечи и пр.
короче дешево и сердито


зимой с ТАЗом проблем не будет??????да с ним проблемы 24на7!!!!отставить таз!

Только не надо мне рассказывать, у меня до сих пор стоит моя ласточка предыдущая
ТАЗ 93 2003 г.в. прошлую зиму отъездил ноу проблем и оставил ее пока для подстраховки, что б если что с цивиком, то на нем зиму откатать. Надо просто свежий брать и к зиме подготовить и никаких проблем не будет.
ЗЫ Кстати брал его весной 2005 за 5000, сейчас если продавать то думаю в те же деньги продам ну максимум 200 уе сброшу. А продать иномарку 13-15 летнюю за те же деньги что и брал - поседеешь пока покупателя найдешь.

Только не надо мне рассказывать, у меня до сих пор стоит моя ласточка предыдущая
ТАЗ 93 2003 г.в. прошлую зиму отъездил ноу проблем и оставил ее пока для подстраховки, что б если что с цивиком, то на нем зиму откатать. Надо просто свежий брать и к зиме подготовить и никаких проблем не будет.
ЗЫ Кстати брал его весной 2005 за 5000, сейчас если продавать то думаю в те же деньги продам ну максимум 200 уе сброшу. А продать иномарку 13-15 летнюю за те же деньги что и брал - поседеешь пока покупателя найдешь.

тут вопрос еще в другом. В сивке ты ЕДЕШЬ, действительно едешь, как человек. В тазу чувствуешь себя затычкой в городе. Да и удовольствия от вождения - никакого.

Ну это вопрос спорный я тут на девятке за картошкой поехал, могу сказать, что есть что-то в ней прикольное. Сложно описать эмоции но они были положительные в процессе езды.
ИМХО конечно. Это наверное смогут понять те кто долго ездили на девятке, потом сели на иномарку, а потом довелось на девятке опять проехаться.
ЗЫ Как из мегаполиса в поселок вернуться, в котором счастливое детство прошло.

ну не знаю...как возвращаюсь (иногда приходится в качестве водителя) на таз классику...аж плакать хочется)))от ущербности машины.

ну не знаю...как возвращаюсь (иногда приходится в качестве водителя) на таз классику...аж плакать хочется)))от ущербности машины.

Не спорю это лишь мои ощущения
Некоторым вообще нравится машинами начала 20 века управлять :)

на зиму нужно что то полноприводное и с автоматом, имхо импреза

читал не все, видел мельком! Прел? Неееее! Кольт, неееее дорого! Вот б/у импреза вариант, или даже легаси! Всегда можно продать БМВ, но на зиму задний привод? Плюс опять как у митсы дорогой ремонт и с электрикой гимор! Для каких поездок машина нужна?

у друга был Одиссей хонда, полный привод, салон огромный, не ломалась вроде! Около $8000! Если левый руль то Шатл.

Опель Корса новый прикольный...

А6 кватру на зиму супер за эти деньги 45й кузов!

на зиму перебится реально только аудюшку- печка да и все остальные подогревы 5-ть с +,
по обслуге не дороже 10-ки таз, Только покупая надо смотреть ходовку она слабовата на ауди, +дорожный просвет как раз для зимы, продать по весне легко за тоже бабло, если есчо и кватро вааще сказка, только обьем движка не брать более 2-х литров а то горючки много жрать будя!

Сложный вопрос, а не лучше арендовать у друганов что то запасное. Связываться с покупкой и продажей за период зимы -дело хлопотное и затратное, тем более в жуликоватых столицах. Можно нарваться на бумагу имитирующую сгнившее железо. Имел горький личный опыт, обретая авто (восьмёрку) в начале нулевых в бандитском питере.

Владимуер, как бы по теме уже 7 с лишним лет назад советы давали.

некрофилы...