Всем привет.
Значит такая проблема:
Запраляю бак до полной на BP 95 Ultimate, езжу то тех пор пока не останется в баке 2 деления(по одометру пробег 350км), опять еду запраляюсь до полной и влазит только 35 литров. Уже 2 раза такая фигня. Вот я не пойму толи датчик какой-то врет, толи я чего-то не понимаю, ведь бак то у нас 50 литров. Пробег авто 1300 км.

У вас также или как-то по другому?

У меня когда горит два или три кубика, в баке остается примерно 10-12 литров.

У меня, когда ноль кубиков, влезает в бак 42 литра

Значит можно ездить до нуля кубиков?
Слава богу я уже испугался.

До нуля можно, но не нужно. Про бензонасос вспомните.

И про то, что зимой в пустом баке образуется водный конденсат 8)

Да и стрёмно зимой до нуля, встанешь в пробке, а бензин и кончится, а на улице дубняк,нееее меньше 2 низя

не сцать, я на горящей лампочке и отсутствии кубиков еще безбоязненно проезжаю порядка 50-60 км :)

не сцать, я на горящей лампочке и отсутствии кубиков еще безбоязненно проезжаю порядка 50-60 км :)


Красавец)))))))))

Нафиг такое удовольствие. Я один раз свой жопель пол километра до заправки толкал. Слава богу погода хорошая была.. А зимой блин бррр... холодд снег. нафик..

а что мешает канистру с 5-ю литрами 95-го в габажнике возить? :)

зы золотое правило - погасли кубики - велкам на заправку, экстремалить не нужно

а что мешает канистру с 5-ю литрами 95-го в габажнике возить? :)

зы золотое правило - погасли кубики - велкам на заправку, экстремалить не нужно

А лучше прицеп с бензином, чтоб салон не провонять! неужели дефицит с заправками, заправлятся надо вовремя!

При горящей лампочке в баке ещё где-то литров 7,5 - 8. Где -то на 100 км. Но, бензобак никогда (по возможности, конечно) не следует опустошать "насухо", т.к. всякая гадость которая оседает внизу, в т.ч. и конденсат, может попасть в топливную систему или повредить бензонасос за счёт попадания абразива или его перегрева! А бензобак - то у нас 46 литров:)

Всем привет.
Значит такая проблема:
Запраляю бак до полной на BP 95 Ultimate, езжу то тех пор пока не останется в баке 2 деления(по одометру пробег 350км), опять еду запраляюсь до полной и влазит только 35 литров. Уже 2 раза такая фигня. Вот я не пойму толи датчик какой-то врет, толи я чего-то не понимаю, ведь бак то у нас 50 литров. Пробег авто 1300 км.

У вас также или как-то по другому?


Пробег на авто примерно тот же... 2 кубика остается, начинаем гореть лампочка... Заправлял - 38.5 литров примерно. А емкость бака мне казалось 43 литра...

Вот что написан по этому вопросу в мануале
http://i014.radikal.ru/0711/43/e778937d0980.jpg

Я не допускаю чтобы было сильно меньше половины.

Я не допускаю чтобы было сильно меньше половины.


Ну это уж перебор...

почему же? совсем не перебор. Какая разница то - заправляешь ли ты полбака при нуле квадратов или заливаешь те же самые полбака после израсхдования бензина от полного бака до половины. Сам всегда стараюсь чтобы половина была, не всегда правда получается.
Хотя кому то больше нравится реже заезжать на заправки и заливать полный бак от нуля.
Совет такой - меньше двух квадратов не оставлять. Заметил нелинейность показаний уровня топлива - эти два квадрата очень быстро кончаются (буквально за 10-15 км у меня, что гораздо быстрее чем остальные квадраты). Поэтому советую заправляться ка минимум на двух квадратах, потому что хз скока там остается еще топлива, а зимой рисковать лишний раз не стоит

почему же? совсем не перебор. Какая разница то - заправляешь ли ты полбака при нуле квадратов или заливаешь те же самые полбака после израсхдования бензина от полного бака до половины. Сам всегда стараюсь чтобы половина была, не всегда правда получается.
Хотя кому то больше нравится реже заезжать на заправки и заливать полный бак от нуля.
Совет такой - меньше двух квадратов не оставлять. Заметил нелинейность показаний уровня топлива - эти два квадрата очень быстро кончаются (буквально за 10-15 км у меня, что гораздо быстрее чем остальные квадраты). Поэтому советую заправляться ка минимум на двух квадратах, потому что хз скока там остается еще топлива, а зимой рисковать лишний раз не стоит


Вот я и заправляю на 2 квадратах полный бак... А перебор - это если человек нервно смотрит, что осталось меньше половины бака и судорожно спешит на заправку... :) Есть и такие...

Господа, вот читат все и подумал. А почему все так боятся конденсата собирающегося внизу бака. Или я что-то могу путать. Как я понимаю устройство бензонасоса он забирает бензин из бензобака из одной точки. Снизу. И исходя из этого и конденсат не может хапнуть, когда снизился уровень бензина. Мне кажется если он там есть - то он хапается постоянно. Это же касается и грязи на дне. Может я ошибаюсь. Объясните тогда принцип.

Paperworm, в полном баке концентрация мусора меньше, меньше и хапается

Ну так прожгите каку до 0! и анитиконденсат залейте.
а 5л канистру в багажнике думал, но вони бует!!!!

вообще вода в баке всегда будет именно снизу.:). или я не прав?

вообще вода в баке всегда будет именно снизу.:). или я не прав?


Вспоминая физические законы - более тяжелые вещества всегда оказываются внизу. Таким образом, мы знаем, что плотность воды 1000 г\см3 , а плотность бензина всего 710 г\см3. отсюда вывод - водя тяжелее. ;) Вспоминайте школу..

вот тут вы, батенька, неправы. более тяжелые всегда внизу


Фу ты блин... Описка... Спасибо, что поправили... Уже исправил...

ну так и я о чем.:). и где я не прав тогда?

это все хорошо.
но только тогда причем здесь кол-во топлива в баке? ведь вода по любому будет снизу

ну так и я о чем.:). и где я не прав тогда?


Спокойствие - все верно ты сказал, а я так сказать школой все это удобрил, чтобы люди постарлись вспомнить. :)

это все хорошо.
но только тогда причем здесь кол-во топлива в баке? ведь вода по любому будет снизу


Мне кажется, что бензин сосется не с самого дна бака. Все уже продумано, чтобы вот это самое дерьмо оттуда не забирать

добавлю. на приёмнике где засасывается бензин стоит мелкая очень сетка которая пропускаер бензин но не пропускает воду. :). если я не ошибаюсь.

Езжу до трех кубиков. При заправке влезает 30-35литров.

Сегодня было 2 кубика - загорелась попозже лампочка и почти сразу на заправку. Влезло 36.82 литра.

вода не всегда снизу, а только после стоянки. во время езды все перемешивается

вода не всегда снизу, а только после стоянки. во время езды все перемешивается


+1. Но это если тряска знатная... А если не очень трясет, то перемешаться не успеет.

вода не всегда снизу, а только после стоянки. во время езды все перемешивается


+1. Но это если тряска знатная... А если не очень трясет, то перемешаться не успеет.

Бензин в баке перемешивается за счет бензонасоса и обратного клапана, т.е. из бака выходит два шланга (минимум) один для подачи топлива двигателю другой это обратка от двигателя т.к. давление в системе питания должно быть постоянно, а двигатель кушает по разному, поэтому и ставят обратный клапан который не дает давлению разорвать шланги. (это все на пальцах для понимания, на самом деле там все сложнее).

вода не всегда снизу, а только после стоянки. во время езды все перемешивается


+1. Но это если тряска знатная... А если не очень трясет, то перемешаться не успеет.

Бензин в баке перемешивается за счет бензонасоса и обратного клапана, т.е. из бака выходит два шланга (минимум) один для подачи топлива двигателю другой это обратка от двигателя т.к. давление в системе питания должно быть постоянно, а двигатель кушает по разному, поэтому и ставят обратный клапан который не дает давлению разорвать шланги. (это все на пальцах для понимания, на самом деле там все сложнее).


Ну хорошо... Перемешается до определенного момента.. А именно до того, когда объем шарика воды дойдет до такого, когда сила притягивания моллекул уже вполне будет способна удерживать крайние молекулы... Дальше уже не растворишь, хоть что сделай...
Видел когда нибудь шарики ртути???

К тому же с учетом взвешивающего действия самого бензина, объем шариков воды будет больше...

вода не всегда снизу, а только после стоянки. во время езды все перемешивается


+1. Но это если тряска знатная... А если не очень трясет, то перемешаться не успеет.

Бензин в баке перемешивается за счет бензонасоса и обратного клапана, т.е. из бака выходит два шланга (минимум) один для подачи топлива двигателю другой это обратка от двигателя т.к. давление в системе питания должно быть постоянно, а двигатель кушает по разному, поэтому и ставят обратный клапан который не дает давлению разорвать шланги. (это все на пальцах для понимания, на самом деле там все сложнее).


обратка ставится не для защиты шлангов от высокого давления, а для того чтобы бензин не застаивался в горячем подкапотном пространстве, при этом образуя паровые пробки

вода не всегда снизу, а только после стоянки. во время езды все перемешивается


+1. Но это если тряска знатная... А если не очень трясет, то перемешаться не успеет.

Бензин в баке перемешивается за счет бензонасоса и обратного клапана, т.е. из бака выходит два шланга (минимум) один для подачи топлива двигателю другой это обратка от двигателя т.к. давление в системе питания должно быть постоянно, а двигатель кушает по разному, поэтому и ставят обратный клапан который не дает давлению разорвать шланги. (это все на пальцах для понимания, на самом деле там все сложнее).


Парни - это не обратный клапан, а перепускной.
Обратный - относится к запорной арматуре; перепускной к предохранительной (сброс избыточного давления + обеспечение работы насоса с постоянной производительностью).

чем дальше в лес тем больше дров.:)

До нуля не кататься и зимой пустой бак не держать ... вроде так учили старшие товарищи :)

До нуля не кататься и зимой пустой бак не держать ... вроде так учили старшие товарищи :)


Какие наши годы? Еще своих детей будем этому учить... Вот так вот проходит сквозь поколения всякая ерунда.

Вот читаю я тут ваши вопросы и ответы, вот мое мнение на этот счет: когда погаснут все кубики, зажгется лампочка и вы будете думать "Все! П@3дец настал" не пугайтесь раньше времени, т.к. в баке останется около 5-7 литров топлива. Так делают уже давно все ответственные производители авто, именно для тех любителей, кто до конца бак сжигает!!! В 220 мерседесе, после того как наступает такой ахтунг и бак казалось бы пуст, загорается новое деление, невидемое до этого, сколько резервного топлива осталось...У самого было на 4D лампочка загорелась, кубики закончились, я в центре - найти заправкы сложно, все, думаю, кирдык...но нет через 2-3 км встретил заправку, заправился "до полной" - влезло, не соврать бы, где-то 42 литра! Но все равно, настоятельно рекомендую, не тянуть до последнего и заправляться заблаговременно)

Это точно даже когда все кубики погаснут или один останется это не беда еще 30- 50 км можно смело проехать и уж заправку точно найдете!

Наверно все проще. Кубиков всего 20, соответственно 1 кубик - 2.5 литра. Это было бы логично если не тот факт, что при горящем резерве(2 кубика) больше 38 литров не лезет. Соответственно резерв 11-12 литров. Далее когда нет топливныйх квадратов должно остаться около 6-7 литров. Но проверять я не буду :-[

загорающаяся лампосчка - не говорит о том, что бензина нет, а свидетельствует лишь о том, что в баке осталось определенное количество литров...Например в предудущей црв - 8 литром, в фокусе 2-м, лампочка загорается, когда в баке остается бензина примерно на 80 км...я на црв обычно проезжаю километров 30-50 и спокойно заправляюсь..

заправляюсь ВР, после погасшего последнего кубика проехал 15км :o, потихотьку - влезло 40,2 л.

А отсутствие квадратиков и горящая лампочка о чем говорит??? :)

И про то, что зимой в пустом баке образуется водный конденсат 8)

Это спорный вопрос...

Спорить не буду, но мне кажется это вполне возможно ::)

Теоритически, конденсат в баке может образоваться только от перепада температуры... Пооэтому не обязательно зимой такое дело может быть...

Наверно все проще. Кубиков всего 20, соответственно 1 кубик - 2.5 литра. Это было бы логично если не тот факт, что при горящем резерве(2 кубика) больше 38 литров не лезет. Соответственно резерв 11-12 литров. Далее когда нет топливныйх квадратов должно остаться около 6-7 литров. Но проверять я не буду :-[

Приподниму тему. Вчера забрал Сивку из салона. Про эмоции писать здесь не буду. :-)
На табло горел 1 кубик, и, соответственно лампочка. На заправке залил 46,2л. (просто на 1000рэ) - осталось еще 2 кубика незаполненных. такие вот дела.

Больше НЕ заправляйся на этой заправке, сильный НЕ ДОЛИВ. В данном случае не долили около 8-9 литров.

Больше НЕ заправляйся на этой заправке, сильный НЕ ДОЛИВ. В данном случае не долили около 8-9 литров.

Поддерживаю. или недолив или вместо 46 залил 36 :)

cfjt смешное - что одна из проверенных и хорошо себя зарекомендовавших заправок... а точно последний квадратик исчезает? Мож настройки какие сбились?

я, как владелец дурной привычки ездить до последнего, скажу: обычно заправляюсь когда уже нету кавадратиков. до полного влезает осредненно около 40 литров, так что км 60 по городу можно проехать, хотя хз с какого уровня сасает заборник. Ещё заметил шайтана - утром выезжаю с Просвета - один кв, доезжаю (точнее доползаю) до Мужества - второй появляется. (видимо обратка с двигателя нагревает бэнзин в баке и он расширяется).

я, как владелец дурной привычки ездить до последнего, скажу: обычно заправляюсь когда уже нету кавадратиков. до полного влезает осредненно около 40 литров, так что км 60 по городу можно проехать, хотя хз с какого уровня сасает заборник. Ещё заметил шайтана - утром выезжаю с Просвета - один кв, доезжаю (точнее доползаю) до Мужества - второй появляется. (видимо обратка с двигателя нагревает бэнзин в баке и он расширяется).

+1
Есть такой момент

а я у себя наоброт уже не раз замечал. загорается лампочка, горит 2 кубика. оставляю машину на час или два. прихожу кубиков ни одного.:)

а я у себя наоброт уже не раз замечал. загорается лампочка, горит 2 кубика. оставляю машину на час или два. прихожу кубиков ни одного.:)

Тебе горячий бензин наливают ;D

а я у себя наоброт уже не раз замечал. загорается лампочка, горит 2 кубика. оставляю машину на час или два. прихожу кубиков ни одного.:)

ну вот, прально, у тебя охлаждается и сужается. :)

дык никто ничего не наливает. он же уже давно залит и почти кончается. я так пару раз приехал, смотрю 2 кубика. знаю назад хватит. прихожу к машине.....кубиков ни одного..и тут же судорожно искать заправку приходится.:)

Вчера заметил следующее. Загорелась лампочка - 2 кубика все как обычно. После небольшой стоянки завожу машину а там три кубика уже, но лампочка все же горит. :) Интересно при каком уровне она гаснет/загорается.

лампочка с кубиками живет разной жизнью. у меня лампочка ни разу не загоралась, даже когда 1 кубик был.

лампочка с кубиками живет разной жизнью. у меня лампочка ни разу не загоралась, даже когда 1 кубик был.

Может не работает? :)

Блин. Это ж электроника... Глюки там разные и прочее...

лампочка с кубиками живет разной жизнью. у меня лампочка ни разу не загоралась, даже когда 1 кубик был.

Может не работает? :)

проверю:) будудо лампочки ездить и чтоб кубики все пропали :) главное чтоб морозы утихли немного, -30 не радует ваще.

главное чтоб морозы утихли немного, -30 не радует ваще.

подуйте на нас холодом. "...уже зима а снега нету..."© Кунин, "Чокнутые"

главное чтоб морозы утихли немного, -30 не радует ваще.

подуйте на нас холодом. "...уже зима а снега нету..."© Кунин, "Чокнутые"

если дунем на -30 то замерзните нафиг

А при таком морозе кроме топлива в бак, фичи какиенибудь добавляете? (присадки и т.д.)

А при таком морозе кроме топлива в бак, фичи какиенибудь добавляете? (присадки и т.д.)

нет ничего не добавляем, там и без нас все добавляют:)

Ехал щас на работу, лампочка загорелась когда остался один кубик, пока доехал до работы появилось еще 2 кубика, а лампочка гореть так и осталась:)

Может, это Капелька так себя проявляет зимой? Уходит в подполье и оттуда сбивает показания приборов?

А при таком морозе кроме топлива в бак, фичи какиенибудь добавляете? (присадки и т.д.)

Тож ни чего не добавляю.

Мож это приборчик который непосредственно в баке находится подглючивает?

может капелька попадает в бак и дезинформирует датчик топлива ::) вдедительница зараза

может капелька попадает в бак и дезинформирует датчик топлива ::) вдедительница зараза


Капелька в баке нового авто могла появится либо по причине говнобензина, либо человек просто с открытым баком гоняет :)

Час назад заезжаю на заправку прошу залить полный бак, девочка заливает , завожу авто 2 кубика негорят, прошу девочку долить, она говорит типа сейчас выливаться будет, а 2 кубика так и не загорелись (.
Проехал 5 км один еще добавился, а последний кубик так и нет .
Странноооо.

сами заливайте, а то назаливают вам

Сервис такой ))))

сами заливайте, а то назаливают вам

Я бы может и с удовольствием, но не допускают, можешь рядом стоять и смотреть

Ну тогда можно пользоваться альтернативными бензаправками.
ПРосто они заливаю до момента отсечки, после чего если пододать бензин уйдет в бак вытесня воздух туда еще 5 л войдет, получается вам не даливаю , поэтому и не все кубики загораются

если пододать бензин уйдет в бак вытесня воздух туда еще 5 л войдет, получается вам не даливаю , поэтому и не все кубики загораются

в мануале написано нельзя так делать :P

А загорания всех кубиков и не добиться...

А загорания всех кубиков и не добиться...

Почему? У меня все загораются. Заливаю до отсечки и потом рукой до ровной (круглой) цифры на одном из табло (литры/стоимость)

А загорания всех кубиков и не добиться...

Почему? У меня все загораются. Заливаю до отсечки и потом рукой до ровной (круглой) цифры на одном из табло (литры/стоимость)


Ну такое возможно, но горит он непродолжительное время... Вот на нашей, буквально 100м проехать и его нет :)

лампочка горела и кубиков небыло ездил так 10 км. заливал полный бак. думал залью 45 как минимум:) ага щас:) залил 41.34 еле еле, т.е. долго стоял подливал. кубики все загорелись.
сегодня проехал 8 км до работы так и не потух не один