Привет всем! я опять с очередным вопросом? Вот дело медленно но четко подходит к сезону! а civic еще не готов, да еще и крылья подржавели!!! Дайте совет! Вот у мне тут советуют два решения проблемы: 1. Сварка 2. Стекловолокно! дайте совет что лучше? чем дырки заделать?

ИМХО задние крылья вырезать нахрен всю ржу, варить и промазывать не жалея материала во много слоёв...и следить за ними!На хэтч можно поставить заднюю крышку багажника и забыть про ржу, так же можно поступить с передними крыльями! Но есть минусы, они как правило встают с зазорами, и соответственно ухудшается безопасность авто в случае ДТП!

RevoltLev,
варить варить варить!

У меня вроде арочки еще держатся, но если где появилась ржавчина хочу зашкурить это дело.
И чем помазюкать посоветуете чтобы потом голову не ломать с переваркой...
Чем то черным вечно дно мажут, мастика это или что?
Чем арки задние промазать?

WIZMAN,

тектилом мажут.. только хня все это, если ржа пошла даже оцинковка не поможет... все равно варить придется. можно оттянуть только, не на долго.

Чем обезжиривать и как он наноситься?
Снаружи можно просто тектилом обработать, а внутри багаж чем обработать?
Хочу внутри багаж потом вибропластом полностью закатать.

WIZMAN,
вибропласт налипнет только на чистое железо. обезжиривать уайт спиритом... под вибропласт - хорошо обезжиривать.

стекловолокно бы было хорошо но как его приклеить намертво к железу, рано или поздно от вибраций наверняка потрескается и отпадёт, но от ржавения спасло бы)

Варка к сожалению тож в лучшем случае лет 5-7 прослужит, в худшем если мастер фигово сделает года 2 и начнёт опять гнить, мне сделали и второй год не закончился как опять пузыри вздулись и расти начали, так что опять намечается переварка и перекраска(

лучшем случае лет 5-7 прослужит

Я столько на новой машине даже ездить не буду)

а ты щас свою делаешь,что бы год ездить?бред

EugenSS,
2-3 года.

Sonra44,

2-3 года ПОСЛЕ того как закончишь проект?) если так, то есть смысл... а для кого то делать, отдавая свое бабло, и продав машину за недорого... ну не логично же?

2-3 это огромный срок.
и чует мое сердце что через 3 года она пойдет в разбор на новый проект.

Sonra44,

ну красавчик, чо)))))!

В общем так... у меня с ржавкой и гнилькой богатый опыт общения.

Если очаг ржавчины, то бери щетку, или насадку на дрель, счищай, пока голый нормальный метал не покажется. Когда показался - преобразователем ржавчины обработай (желательно мощным преобразователем, ядреным)... делай все по инструкции, потом сотри, не используя воды. Далее - обезжириваешь, все сухо, чисто, металл блестит. Берем молотковую краску - это самое крепкое из красок, что я видел... хорошенько красим. Высыхает. Берем ХОРОШИЙ антикор, не жалеем денег, не мовиль, а на основе резины черный антикор HiGear. Да, 250 рублей за баллон, но он того стоит.

Лучше всего поднять на подъемнике, и не только арки/закаты/пороги, но это все и все днище вымыть начисто. А потом все обработать этим хорошим антикором. Я бы на задние арки еще б пластиковый подкрылок приколхозил (у меня щас как раз с цивика 1996 года комплект на зад ожидает установки, но холод мертвецкий в гараже, жду потепления, машина все равно не ездит пока что).

Вариант если гниль, то вырезать, заваривать, зачищать, красить. Эту тему 150 раз уже обсуждали, повторяться не буду.

На счет вибропласта - он на все, кроме пыли и песка хорошо клеится, но не стоит считать, что вибра - это хороший гидроизолятор. Он не для того создан все-таки.


И мое тебе совет, делай сразу по уму, качественно. Сколько бы ты ни ездил, тебе все вернется.

На край, я слышал о суперском дедовском способе - пушечное сало. Но им обрабатывать кузов только в жаркое время года получится. Это для консервации техники в СССР использовали, говорят очень мощная штука, но сам я не делал им...

Я бы приколхозил какойнить пластик чехол к кромкам задних арок )