Всем доброго времени суток! вчера менял передние тормозные колодки и решил заодно посмотреть подвеску, проверить люфты, и заметил что приводной вал люфтит. не проворачивается, а именно двигается примерно на 2-3 мм в стороны. я не спец в этой теме, но всегда думал что должно быть все крепко и надежно))) до этого долго слышал стуки на низкой "парковочной" скорости на мелких неровностях, делал диагностику подвески, но как и предполагалось, ничего не нашли. У кого нибудь было подобное? или это в порядке вещей? сори за многословоблудие))

Валы (а точней их шарниры) всегда имеют незначительный люфт... Если есть какие-то сомнения, лучше обратись к спецам.

ок. спасибо за ответ

осевое перещения вала это норма для любого привода

Мелкое дребезжание на малой скорости это рулевая рейка. Электро рейка должна иметь небольшой люфт типа. Именно так отмазывались передо мной официалы в течение 2-х лет обладания сивиком. После этого мои отношения с хондой закончились окончательно, остался только форум:) а ведь раньше ездил только на сивиках, теперь только немцы, надоели лишние звуки и вечное ощущение разваливающейся машины.

а на немцах такой проблемы нет? на BMW каждая вторая по гарантии рейку меняет

не знаю, у меня фольц и ничего не стучит и не дребезжит. Все стоковое, машине 6 лет уже...Подвеска упругая, никаких пробоев и вообще после цивика просто отдыхаю за рулем.Да и рейка у БМВ слабая была только на первых партиях пятерок. И еще один немаловажный момент, бмв меняет по гарантии, хонда нет, так же как бмв без проблем убирает скрипы и сверчки в салоне, а хонда нет.

с последним согласен. Рейка на всех BMW слабая (особенно Х5). Так же на фольце пассат 2008 года: 12000км замена рейки (гарантия), 40000 замена МКПП (гарантия)... Машина, машине - рознь

albo,
да и по вопросу скрипов тоже стоит согласится у знакомого на w204 скрипы панели убирали, а еще амортизаторы живые поменяли на новые, только из-за того что старые на холодную шумно работали

мы не знаем истинные мотивы замены работающих деталей ;) сервисники тоже как то должны воровать )))

Мелкое дребезжание на малой скорости это рулевая рейка. Электро рейка должна иметь небольшой люфт типа. Именно так отмазывались передо мной официалы в течение 2-х лет обладания сивиком. После этого мои отношения с хондой закончились окончательно, остался только форум:) а ведь раньше ездил только на сивиках, теперь только немцы, надоели лишние звуки и вечное ощущение разваливающейся машины.


бмв капризно,но это бмв..!!!,ну а фольцы поболе техцентры кормят))...чем тот же бмв, знакомый моторист статистику огласил..))))), и вообще не понятно что любители немцев на нашем форуме делают..