Всем доброго дня, собираюсь менять ГРМ, знакомый взглянул и сказал что поменяем но сальники нужно обязательно заменить, а вот каталожных номеров не знаю да и что за сальники тож не в курсе)))

---------- Сообщение добавлено в 17:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:03 ----------

Ну и двигло соответственно Д15Б3

а какой там еще сальник кроме коленвального?

Я стобой солидарен в этом вопросе, но как не знал каталоджных номеров так и не знаю(

Там ещё распредвальный есть...
91212-P01-003 коленвал
91213-PE1-722 распредвал
но я не уверен...

Спасибо, заказал, надеюсь все подойдет.

если не бегут зачем менять?

а зачем ты меняешь задний сальник коленвала при замене сцепления, если он не течет? Правильно, что бы не разбирать еще раз потом, и не попадать на бабло, если делаешь не сам. так что все правильно делает.

а зачем ты меняешь задний сальник коленвала при замене сцепления, если он не течет? Правильно, что бы не разбирать еще раз потом, и не попадать на бабло, если делаешь не сам. так что все правильно делает.

У меня нет сцепления :D
Коробка автомат

ты понял что я имел ввиду, не умничай :lol:

за 3 раза смены ремня ГРМ менял сальник один раз. Это только при замене ремня.
Вынужденно заменил сальники при замене коленвала

В принципе сальники не такие уж и дорогие, так что сменить раз в два раза хуже не сделает ;)

вот и я о чем. скидывать потом ГРМ ради замены 300рублевого сальника явно не дешевле чем подумать заранее... :)

EugenSS,
+1
Текущий сальник это беда более глубокая, чем кажется на первый взгляд... потечет сальник в масле будет все... а это сразу досвидос ГРМ