kewka
29.11.2007, 23:54
Уррраааааааа! Все кончилось!!
А вообще, наконец-то, вроде, можно и вздохнуть спокойно, машинка получена, остались лишь формальности :)
по-порядку изложить все мысли, наверное, не получится, потому все получится вперемешку, т.к. все мысли давно уже скомкались в моей бедной голове...
итак...
Почему
Началось все летом сего года. Ребенок, нужна более надежная машина, чем мой 20-ти летний опель, чтобы не думать о том, как успеть перестроиться в правый ряд, чтобы устранить неисправность и ехать дальше, а может и не ехать, а ждать буксира -)
На самом деле за время его владения никаких особых проблем было, но нужно было что-то более совершенной с точки зрения безопасности, т.к. подушки и разные электронные системы сейчас есть практически везде. Ну и с точки зрения прогресса, конечно, пора было менять машину.
Выбор
Никаких русских и нексий было, это решено сразу. Выбор пал на логан, либо ланос. Логан, несмотря, на свое преимущество отпал ввиду дизайна, потому точно было решено брать ланос. Но, покатавшись на последнем разницы с 20-ти летним кадетом не обнаружено, разве что все новое. 8-ми клапанный двигатель, подвеска в точности скопированы с нексии, которая, собственно является рестайлинговым кадетом, однако 10 баллов по безопасности против 4 нексии, если не вру. В общем при цене в 10 тысяч все устраивало. Далее раздумье, добавить бы еще 3 тысячи и будет лачетти, которая на порядок интересней. Но голой брать не интересно, а с климатом и с 1.6 выходило в 15 с лишним. с 1.8 еще дороже...фокусы-покусы никак не устраивали при их очереди, отваливающихся колесах и прочих неприятностях. все, согласен был тратить 20 тысяч, на мечту :) на тот момент это был лансер в великолепном красном цвете, которым пестрили многие журналы на тот момент. но, почитав про 1.5, который не едет, а кушает как 2 литра ну и, конечно, поглядев на пластик мечты как-то и не стало :) да, пластик мне руками не трогать каждый день, но смотреть все-таки, а какая это мечта, когда что-то не так?
а дальше все просто, вспомнилась самая-самая далекая мечта, которая поселилась ко мне еще в начале 2007 года -) но она мне тогда казалась несбыточной. аналогично тому, как я просто не думаю про всякие лексусы, инфитити и прочее, которое отсекается на подсознательном уровне ввиду несостоятельности реализации :)
просто случайно! никакой рекламы, анонсов и прочего про цивик я не видел. а если и видел, ненароком, то не придавал никакого внимания по аналогии с лексусами. просто случайно зашел на сайт мейджора! спасибо его создателям, довольно удобный сайт, который, собственно и помог мне с выбором :) много-много раз я смотрел на цену и не мог понять в чем дело, все ли верно...20200!. по комплектации комфорт меня полностью устраивал, более того, только в лансере и в цивике я видел, чтобы отсутсвие климата не сильно портило общий внешний вид тремя бедными крутилками печки...про космос и все остальное лучше опустить :)
уже после заказа чуть не передумал на suzuki sx4, но минимальнаая комплектация за 490 тысяч была совсем бедной (знакомый предлагал без очереди), а вот нормальную за 550 ждать 1.5 года. финалом был багажник.вернее это не багажник, а какой-то отсек для дамских сумочек -) в общем даже нижняя часть детской коляки туда и наполовину не помещалась. там же пытались уговорить на лиану, но за 18 тысяч лиана не устраивала.
астра, мазда3, сид, меган как конкуренты рассматривались, но у всех движок 105лс против 140, ну и, конечно, впечатления того уже не производили.
очень понравилась соната 2 литра. кожа, климат, отделка под дерево, в общем полный фарш, но 2 литра для сонаты малова-то, да и слишком солидна она для такого молодого, как я :)
ну вот, пожалуй, про выбор. ничего не переубеило меня. ни маленький клиренс, ни слабое лпк, ни множество мелких недостатков.
Салоны
Это, пожалуй, самый кропотливый труд. Ручка, листочек и каждодневный обзвон дилеров. По-моему, я уже был на данном форуме и много начитался про дилеров. Телефон ямы сразу вычеркнул и не пытался звонить. Ответы на звонки каждый день были разными. авторусь, карт, алан не принимали заказы, фк точно не говорил, по договору 200 дней. реально то после нг, то до нг. флайт заказы также не принимал, но обещался начать в ближайщее время принимать. автотемп самый интересный -) что ни день - то новый ответ. все у них было просто, привозите деньги - будет машина. один менеджер говорил через 2 дня, другой через 2 месяца. авитус определенных ответов также не давал. оставил телефон в мейджоре. звонили пару раз, но либо с допами (+2.5 тыс$ за допы, которые стоят отсилы 10 тыс р), либо с допами+обвес (вроде на 4 тыс$ дороже). в общем такое не по карману.
в итоге в сентябре отнес предоплату в авитус, появилась машина ноябрьского производства, поставка в январе. и то, спасибо, жена звонила. мне сказали машин нет :) а сам рассчитывал на флайт. а тянули там 3 месяца. с августа по ноябрь...скоро, скоро.
и уже позже, чисто случайно во время очередного обзвона в середине октября появились живые машины в алане. машины уже едут, срок поставки - до 15 декабря, скорее всего в конце ноября, после 15 декабря - пенни. в тот же день заказываю в алане, правда выбора цвета нет, опять черный, ну да черт с ним :) просто планировался голубой, либо гелекси грей. так что мучений с выбором цвета испытать мне не удалось :)
что скажу про салоны. и авитусом и аланом очень доволен. обслужвали везде достойно, вежливо. алан, конечно, неприглядным после авитуса показался, ну да и не много раз мне там появляться. в авитусе менеджером был Лохмачев Александр, собственно, с кем я и проводил тест-драйв, в алане - Алексей. фамилию, к сожаления, не скажу. очень доволен ими.
Ожидание
ожидание было очень томительным :) форум изучил весь вдоль и поперек, очень рад, что есть такой полезный ресурс -) со всеми минусам был уже морально готов смириться. перевод на рубли был очевиден, потому я совершенно не был удивлен, либо расстроен. более того, при оплате рублями авитус взымал комиссию 0.9%, так что совершенно никаких потерь я не видел.
периодичность обзвона дилеров уменишилась до 1 раза в неделю, а далее до 1 раза в 2 недели.
я был лишь удивлен и немного озадачен тем, что мне сообщили, что моя машина поедет через украину. но по вину японская, так что ничего страшного.
вин свой узнал в середине ноября, когда машина была уже на украине.
чуть позже узнал, что 23 ноября машина будет в Москве. радости было больше, чем при получении :)
Получение
собственно машину, облаченную в снег увидел 23 ноября вечером. далее ожидание птс, оформление бумаг и вот сегодня, 29 ноября было назначено первое свидание и дальнейшая эксплуатация мною :)
никаких эксцессов не было. жутко не выспался, чувствовал себя как школьник перед первым походом в школу. рассказали все ньюансы, далее осмотр после предварительного изучения чек-листа. все заняло отсилы час. инструкцию на русском языке дали, обещанного подарка на тот момент не оказалось, кончились. но сообщили, что могу забрать после нового привоза.
из бокса выгнал машину менеджер. а пока с другом курил и готовился к пилотированию (с трудом уговорил себя сесть за руль, страх был еще тот) прибежал менеджер и принес подарок, сказав, что повезло, только что был подвоз.
ну и поехали. за зимней резиной. драйв, конечно, по снежной каше на штатном данлопе еще тот :)
прочитав кучу отзывов взял gislaved nf5
также в авитусе купил оригинальные коврики с целью получить вместе с ними крючки для крепления, сам мастерить не хотел
ну вот, пожалуй, пока и все.
при осмотре никаких проблем не было замечено. ни царапин, ни грязи, вообще ничего. удивило правда то, что все пакеты с сидений были сняты ну и небольшие остатки клея наз задним стеклом.
сразу отдал к партнерам клуба на установку охранного комплекса.
весь день стоял в пробках, потому пробег составил только 50 км, судить о машине пока рано.
что заметил позже :
- царапина/вмятина на пластике на торпедо в правом углу. не критично, но думаю, что оставлять на замену из-за такой мелочи не стал бы. по телефону сказали, что могу приехать и если она сервису покажется внушительной, то, вероятно, могу рассчитывать на замену/ремонт
-небольшие вибрации на руле. сразу подумал. что из-за кондиционера, но выключил ве потребители, а они присутствуют. ощущается только мною. знакомый ничего не чувствует. обороты хх около 650, показалось, что из-за этого.
а далее немного оффтопа:
-раза 2 протащил на ручнике :) на прошлой машине его попросту не было, потому никак не привыкну. а когда трогался, думал, что резина плохая, оттого и буксует -) надеюсь, что ничего страшного. во второй раз при третьей попытке тронуться сработал зуммер и вроде (но точно не ручаюсь) мигала лампочка ручника. больше не экспериментировал, потому вопрос - есть ли защиты от срыва ручника или нет?
-еще где-то читал, что вроде при полном перегорании всех стопов машина на педаль газа не реагирует. так ли это на самом деле?
-приехал, поставил на ручник, выключил все приборы. при повторном открывании двери пищит зуммер. почему ?
ну и спасибо всем, кто смог все это прочитать, может кому-то будет что-то полезным, а я отпишусь при более существенном пробеге :)
А вообще, наконец-то, вроде, можно и вздохнуть спокойно, машинка получена, остались лишь формальности :)
по-порядку изложить все мысли, наверное, не получится, потому все получится вперемешку, т.к. все мысли давно уже скомкались в моей бедной голове...
итак...
Почему
Началось все летом сего года. Ребенок, нужна более надежная машина, чем мой 20-ти летний опель, чтобы не думать о том, как успеть перестроиться в правый ряд, чтобы устранить неисправность и ехать дальше, а может и не ехать, а ждать буксира -)
На самом деле за время его владения никаких особых проблем было, но нужно было что-то более совершенной с точки зрения безопасности, т.к. подушки и разные электронные системы сейчас есть практически везде. Ну и с точки зрения прогресса, конечно, пора было менять машину.
Выбор
Никаких русских и нексий было, это решено сразу. Выбор пал на логан, либо ланос. Логан, несмотря, на свое преимущество отпал ввиду дизайна, потому точно было решено брать ланос. Но, покатавшись на последнем разницы с 20-ти летним кадетом не обнаружено, разве что все новое. 8-ми клапанный двигатель, подвеска в точности скопированы с нексии, которая, собственно является рестайлинговым кадетом, однако 10 баллов по безопасности против 4 нексии, если не вру. В общем при цене в 10 тысяч все устраивало. Далее раздумье, добавить бы еще 3 тысячи и будет лачетти, которая на порядок интересней. Но голой брать не интересно, а с климатом и с 1.6 выходило в 15 с лишним. с 1.8 еще дороже...фокусы-покусы никак не устраивали при их очереди, отваливающихся колесах и прочих неприятностях. все, согласен был тратить 20 тысяч, на мечту :) на тот момент это был лансер в великолепном красном цвете, которым пестрили многие журналы на тот момент. но, почитав про 1.5, который не едет, а кушает как 2 литра ну и, конечно, поглядев на пластик мечты как-то и не стало :) да, пластик мне руками не трогать каждый день, но смотреть все-таки, а какая это мечта, когда что-то не так?
а дальше все просто, вспомнилась самая-самая далекая мечта, которая поселилась ко мне еще в начале 2007 года -) но она мне тогда казалась несбыточной. аналогично тому, как я просто не думаю про всякие лексусы, инфитити и прочее, которое отсекается на подсознательном уровне ввиду несостоятельности реализации :)
просто случайно! никакой рекламы, анонсов и прочего про цивик я не видел. а если и видел, ненароком, то не придавал никакого внимания по аналогии с лексусами. просто случайно зашел на сайт мейджора! спасибо его создателям, довольно удобный сайт, который, собственно и помог мне с выбором :) много-много раз я смотрел на цену и не мог понять в чем дело, все ли верно...20200!. по комплектации комфорт меня полностью устраивал, более того, только в лансере и в цивике я видел, чтобы отсутсвие климата не сильно портило общий внешний вид тремя бедными крутилками печки...про космос и все остальное лучше опустить :)
уже после заказа чуть не передумал на suzuki sx4, но минимальнаая комплектация за 490 тысяч была совсем бедной (знакомый предлагал без очереди), а вот нормальную за 550 ждать 1.5 года. финалом был багажник.вернее это не багажник, а какой-то отсек для дамских сумочек -) в общем даже нижняя часть детской коляки туда и наполовину не помещалась. там же пытались уговорить на лиану, но за 18 тысяч лиана не устраивала.
астра, мазда3, сид, меган как конкуренты рассматривались, но у всех движок 105лс против 140, ну и, конечно, впечатления того уже не производили.
очень понравилась соната 2 литра. кожа, климат, отделка под дерево, в общем полный фарш, но 2 литра для сонаты малова-то, да и слишком солидна она для такого молодого, как я :)
ну вот, пожалуй, про выбор. ничего не переубеило меня. ни маленький клиренс, ни слабое лпк, ни множество мелких недостатков.
Салоны
Это, пожалуй, самый кропотливый труд. Ручка, листочек и каждодневный обзвон дилеров. По-моему, я уже был на данном форуме и много начитался про дилеров. Телефон ямы сразу вычеркнул и не пытался звонить. Ответы на звонки каждый день были разными. авторусь, карт, алан не принимали заказы, фк точно не говорил, по договору 200 дней. реально то после нг, то до нг. флайт заказы также не принимал, но обещался начать в ближайщее время принимать. автотемп самый интересный -) что ни день - то новый ответ. все у них было просто, привозите деньги - будет машина. один менеджер говорил через 2 дня, другой через 2 месяца. авитус определенных ответов также не давал. оставил телефон в мейджоре. звонили пару раз, но либо с допами (+2.5 тыс$ за допы, которые стоят отсилы 10 тыс р), либо с допами+обвес (вроде на 4 тыс$ дороже). в общем такое не по карману.
в итоге в сентябре отнес предоплату в авитус, появилась машина ноябрьского производства, поставка в январе. и то, спасибо, жена звонила. мне сказали машин нет :) а сам рассчитывал на флайт. а тянули там 3 месяца. с августа по ноябрь...скоро, скоро.
и уже позже, чисто случайно во время очередного обзвона в середине октября появились живые машины в алане. машины уже едут, срок поставки - до 15 декабря, скорее всего в конце ноября, после 15 декабря - пенни. в тот же день заказываю в алане, правда выбора цвета нет, опять черный, ну да черт с ним :) просто планировался голубой, либо гелекси грей. так что мучений с выбором цвета испытать мне не удалось :)
что скажу про салоны. и авитусом и аланом очень доволен. обслужвали везде достойно, вежливо. алан, конечно, неприглядным после авитуса показался, ну да и не много раз мне там появляться. в авитусе менеджером был Лохмачев Александр, собственно, с кем я и проводил тест-драйв, в алане - Алексей. фамилию, к сожаления, не скажу. очень доволен ими.
Ожидание
ожидание было очень томительным :) форум изучил весь вдоль и поперек, очень рад, что есть такой полезный ресурс -) со всеми минусам был уже морально готов смириться. перевод на рубли был очевиден, потому я совершенно не был удивлен, либо расстроен. более того, при оплате рублями авитус взымал комиссию 0.9%, так что совершенно никаких потерь я не видел.
периодичность обзвона дилеров уменишилась до 1 раза в неделю, а далее до 1 раза в 2 недели.
я был лишь удивлен и немного озадачен тем, что мне сообщили, что моя машина поедет через украину. но по вину японская, так что ничего страшного.
вин свой узнал в середине ноября, когда машина была уже на украине.
чуть позже узнал, что 23 ноября машина будет в Москве. радости было больше, чем при получении :)
Получение
собственно машину, облаченную в снег увидел 23 ноября вечером. далее ожидание птс, оформление бумаг и вот сегодня, 29 ноября было назначено первое свидание и дальнейшая эксплуатация мною :)
никаких эксцессов не было. жутко не выспался, чувствовал себя как школьник перед первым походом в школу. рассказали все ньюансы, далее осмотр после предварительного изучения чек-листа. все заняло отсилы час. инструкцию на русском языке дали, обещанного подарка на тот момент не оказалось, кончились. но сообщили, что могу забрать после нового привоза.
из бокса выгнал машину менеджер. а пока с другом курил и готовился к пилотированию (с трудом уговорил себя сесть за руль, страх был еще тот) прибежал менеджер и принес подарок, сказав, что повезло, только что был подвоз.
ну и поехали. за зимней резиной. драйв, конечно, по снежной каше на штатном данлопе еще тот :)
прочитав кучу отзывов взял gislaved nf5
также в авитусе купил оригинальные коврики с целью получить вместе с ними крючки для крепления, сам мастерить не хотел
ну вот, пожалуй, пока и все.
при осмотре никаких проблем не было замечено. ни царапин, ни грязи, вообще ничего. удивило правда то, что все пакеты с сидений были сняты ну и небольшие остатки клея наз задним стеклом.
сразу отдал к партнерам клуба на установку охранного комплекса.
весь день стоял в пробках, потому пробег составил только 50 км, судить о машине пока рано.
что заметил позже :
- царапина/вмятина на пластике на торпедо в правом углу. не критично, но думаю, что оставлять на замену из-за такой мелочи не стал бы. по телефону сказали, что могу приехать и если она сервису покажется внушительной, то, вероятно, могу рассчитывать на замену/ремонт
-небольшие вибрации на руле. сразу подумал. что из-за кондиционера, но выключил ве потребители, а они присутствуют. ощущается только мною. знакомый ничего не чувствует. обороты хх около 650, показалось, что из-за этого.
а далее немного оффтопа:
-раза 2 протащил на ручнике :) на прошлой машине его попросту не было, потому никак не привыкну. а когда трогался, думал, что резина плохая, оттого и буксует -) надеюсь, что ничего страшного. во второй раз при третьей попытке тронуться сработал зуммер и вроде (но точно не ручаюсь) мигала лампочка ручника. больше не экспериментировал, потому вопрос - есть ли защиты от срыва ручника или нет?
-еще где-то читал, что вроде при полном перегорании всех стопов машина на педаль газа не реагирует. так ли это на самом деле?
-приехал, поставил на ручник, выключил все приборы. при повторном открывании двери пищит зуммер. почему ?
ну и спасибо всем, кто смог все это прочитать, может кому-то будет что-то полезным, а я отпишусь при более существенном пробеге :)