Я уже не знаю чего делать, помогите.... может у кого было похожие?
Двигатель не заводится сразу,нужно гонять сек 15. Если заглушить и сразу завести то заводится нормально, но стоит ей постаять не много опять начинается пареловка.
Пытался под капотам покалдовать, тоесть не делал ничего серёзного (потеребил провода, погладил мотор, сдул пыль...) и на какое-то время проблема оставляла впокое. Но, в какой-то не подходщий момент проблема сного заставала врасплох.
Сам думаю что проблем в карбузе и вакумных трубках...

Honda civic 1.3 -94 goda

попробуй для начала хай-гировскую пшикалку для карбюратора... я помню мне на реношке классный эффект дало
топливный фильтр давно менялся?
вообще конечно это не обязательно топливный тракт, может быть проблема с зажиганием...

Насчет фильтра тоже думал, но самое интересное то, что под капотом я его не обнаружил. Трубка идущая со стороны бака подходит сразу к топливному насосу... чудеса.
Зажигание возможно, но сомневаюсь. Поскольку после длительного запуска мотор заводится постепенно, набирает обороты. Возникает мысль, как-будто карбус до запуска сухой, и постепенно набирает топливо...
Может быть в карбузе или в топ. насосе есть клапан который должен держать давление в карбузе после завершения работы двигателя... чистая логика, не знаю так ли это...

в инжекторе давление в рампе удерживается, а вот насчет карба не знаю... у меня на карбовой ренохе топливный фильтр всегда был с топливом чуток... а топливный насос механический... кстати у тебя топливный фильтр походу в баке.
и кстати производительность топливного насоса можно проверить... я бы сделал это после пробрыщзгивания карба и смены топливного фильтра - если не поможет...