Вообщем поиск по форуму не дал результатов!

Покупал вчера у парня одного масло ATF для коробки. Встретились с ним, он приехал тоже на хонде, купил у него масло и тут он мне задал вопрос. стоит ли у меня дополнительный фильтр на АКПП? я сначала не понял про что он, но потом он объяснил! суть в том что новые хонды, любой модели с акпп идут с внешним фильтром который меняется, а на старых моделях такого нет и стоят там обычные фильты в самой акпп которые расчитаны на весь срок службы коробки! меня конечно это заинтересовало. он сказал что ставится это просто, разрезается шланг идущий от коробки и ставится этот фильтр. говорит что так коробас намного дольше проходит, ибо часто поломки коробаса связаны именно с выходом из строя того фетрового фильтра который не меняется!

вообщем кто ставил такую тему на 6 цивик?

акцентирую, что фильтр этот оригинальный хондовский, а не просто очередное кулиьинское изобретение!

---------- Сообщение добавлено в 16:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:18 ----------

или мож где обсуждали это, то скиньте плиз ссылку почитать, я не нашел!

Я вот насчет доп радиатора на АКПП подумываю... В жару коробасу нелегко очень приходится

Resident5, мож проще этот поменять и закрыть сеткой, что б в него Г всякое не летело?)))))

globus,
внешние фильтра, насколько мне известно устанавливаются на варики, так у меня на 7-м цивике был один внешний, второй внутренний
в вариках шестого поколения также два фильтра, оба сменные, находятся внутри коробаса, меняются при снятии поддона
на автоматах вроде только внутренние, неменяемые, как на 8-м поколении хз, ниразу в руках не крутил.
так что возможно тебе чел предлагал установить фильтр тонкой очистки от варика 7-го колена

majei,
не... я хочу доп охлаждение. Автоматчики сказали дольше ходить будет коробас

Resident5, знаешь как это называется? беситься с жиру это называется)))) Твоему автомату за глаза охлаждения в стоке, и ресурс его абсолютно не изменится. Чем они мотивировали это смешное утверждение в отношении именно твоей машины?

globus,
внешние фильтра, насколько мне известно устанавливаются на варики, так у меня на 7-м цивике был один внешний, второй внутренний
в вариках шестого поколения также два фильтра, оба сменные, находятся внутри коробаса, меняются при снятии поддона
на автоматах вроде только внутренние, неменяемые, как на 8-м поколении хз, ниразу в руках не крутил.
так что возможно тебе чел предлагал установить фильтр тонкой очистки от варика 7-го колена
ну да возможно это он мне и предлогал, только хочу узнать кто ставил их на 6 колено?