Омыватель можно тоже доставить (Видел в Аларм сервисе на Академической), на ТО можно вроде и обратно галогенки поставить и то через 3 года, потом через 2.

P/s/ Сам противник колхоза ксенона.

В марте ожидается старт продаж с двигателем 2,4.

если только имеется ввиду предзаказ, а так они будут в конце апреля в России

---------- Сообщение добавлено 23.03.2013 в 14:43 ----------


Омыватель можно тоже доставить (Видел в Аларм сервисе на Академической), на ТО можно вроде и обратно галогенки поставить и то через 3 года, потом через 2.

P/s/ Сам противник колхоза ксенона.

ну если качественно делают, то хорошо, а то жалко бампер портить да еще и к электрике их подключать надо. Интересно, сколько это будет стоить

а зачем на новом авто ТО то вообще????))

Думаю делают качественно. Мерседесами, Брабусами, Лоринзерами занимаются (ценник как у любых норм неофициалов- замена масла 650 р., в книге отзывов и предложений особо негатива не написано). Сколько стоит омыватели поставить не знаю. http://www.alarm-service.ru/

Мойка Кох там хорошая, со скидкой 15%.

Думаю делают качественно. Мерседесами, Брабусами, Лоринзерами занимаются (ценник как у любых норм неофициалов- замена масла 650 р., в книге отзывов и предложений особо негатива не написано).

Ну тогда можно заморочиться. Только мне, честно говоря и на цивике то омыватели не нужны, не пользуюсь, сами брызгают иногда, когда на стекло лью, а так чтоб специально с кнопки из салона может пару-тройку раз за все время (с 2011г) владения). Так что если тока ради ксенона их установить, чтоб потом проще было с диагностической картой через 3 года, если я конечно на ней 3 года проезжу.

Старт продаж это очень гуд.. но до сих пор комплектации не могут сказать..

Народ выскажите умные мысли, а то уже замучился..:'(
Выбераю между Раф 2,2 дизель. и СРВ 2,4 бензин.
Раф 2,5 не предлогайте, у него труба выхлопного коллектора делает клиренс 160мм.
Использование 70% город (пробки), 30% (Страйкболл, поездки на дачу, стальной шифер для забора отвезти, да и на играх ездию в очень интересных местах).

Старт продаж это очень гуд.. но до сих пор комплектации не могут сказать..

Народ выскажите умные мысли, а то уже замучился..:'(
Выбераю между Раф 2,2 дизель. и СРВ 2,4 бензин.
Раф 2,5 не предлогайте, у него труба выхлопного коллектора делает клиренс 160мм.
Использование 70% город (пробки), 30% (Страйкболл, поездки на дачу, стальной шифер для забора отвезти, да и на играх ездию в очень интересных местах).

27-28 апреля, будет презентация CR-V 2.4 вживую, а пока только гадание на кофейной гуще.

27-28 апреля, будет презентация CR-V 2.4 вживую, а пока только гадание на кофейной гуще.
Мне 20го Апреля Раф 4 приедет.

27-28 апреля, будет презентация CR-V 2.4 вживую, а пока только гадание на кофейной гуще.

... официальная информация? Если да, то от кого?

... официальная информация? Если да, то от кого?

Официальная, например от Хонды Отрадное. Я заказал уже 2,4 премиум, жду. А приедут в апреле скорее всего exe, т.к. когда я заказывал свою менеджер сказал, что в первой партии машин моей нет, смотрели с ним документ с заказами, в заказах максимум были exe, премиум всего 2 на тот момент было и они только апрельской сборки, так что не раньше июня приедут, по крайней мере про мою он сказал так, доставка порядка 2 мес.(произв-во США).

А я вот вчера видел две новых Црв...только из салона народ видимо ехал...и вот не понимаю всё таки...задние фары ну очень маленькие и скучные...ну неужели нельзя было диоды какие нить впихнуть....уже 2013 год блин :)))

А я вот вчера видел две новых Црв...только из салона народ видимо ехал...и вот не понимают всё таки...задние фары ну очень маленькие и скучные...ну неужели нельзя было диоды какие нить впихнуть....уже 2013 год блин :)))
А по тому, что не уважают РФ и граждан. Вот и отношение, думают и так возьмут...:(
и народ и так берет и спасибо говорит..
Буду все таки на дизельный Раф 4 смотреть, хоть Сервант красивенький и пластик приятный, но у Раф 4 эл.дверь багажника, ксенон на ближний, диодные ходовые огни, блокировка 4х4.

я Рав не видел вживую последний...но уверен он лучше по многим параметрам :))
Хотя Хонду любил и буду любить всегда больше :)))

А по тому, что не уважают РФ и граждан. Вот и отношение, думают и так возьмут...:(
и народ и так берет и спасибо говорит..
Буду все таки на дизельный Раф 4 смотреть, хоть Сервант красивенький и пластик приятный, но у Раф 4 эл.дверь багажника, ксенон на ближний, диодные ходовые огни, блокировка 4х4.

Дизель да, а вот автоматическая блокировка лучше для кроссовера чем принудительная.

Дизель да, а вот автоматическая блокировка лучше для кроссовера чем принудительная.
Тм принудительная до 40 км. типо если в сугробе запарковался, то сразу тронуться с места, а так же и поддержка как и у Серванта с автоматическим перебросом момента с передней ос на заднею.

---------- Сообщение добавлено 24.03.2013 в 20:34 ----------


я Рав не видел вживую последний...но уверен он лучше по многим параметрам :))
Хотя Хонду любил и буду любить всегда больше :))) Раф проигрывает качеством пластика (жесткий очень), рядом не валялся с Сивиком.

А я вот вчера видел две новых Црв...только из салона народ видимо ехал...и вот не понимаю всё таки...задние фары ну очень маленькие и скучные...ну неужели нельзя было диоды какие нить впихнуть....уже 2013 год блин :)))

Ребята, речь идет о CR-V 2,4, которая должна существенно отличаться от Англиской сборки для Европы, давайте посмотрим что она представляет из себя в салоне и на тест-драйве и лишь потом делать выводы.

shiko,может оно и лучше что пластик жёсткий :))))

Тм принудительная до 40 км. типо если в сугробе запарковался, то сразу тронуться с места, а так же и поддержка как и у Серванта

У серванта при старте всегда заблокировано принудительно. Если пробусовки нет распускается.

shiko,может оно и лучше что пластик жёсткий :))))
Может и так..менее царапучей..:)

---------- Сообщение добавлено 24.03.2013 в 22:54 ----------


У серванта при старте всегда заблокировано принудительно. Если пробусовки нет распускается.
90% перед, 10% задняя ось у Серванта, 50% на 50% кнопкой не сделали, а жаль..У Раф сделали.

Мне тоже очень интересно, что же там будет в Американцах. Прям не Хонда, а Форд или Шеврале получается..))

рафик с дизелем.. там же ТО каждые 5000км да и вообще дизель на кроссовере.. да ну его греется еле еле если только вебасту ставить.

рафик с дизелем.. там же ТО каждые 5000км да и вообще дизель на кроссовере.. да ну его греется еле еле если только вебасту ставить.
ТО 10 000 км. с греется, япы подумали и сделали фен салона и эл. тены подогрева ОЖ двигателя.(сами включаются, когда ож меньше 70С)
На счет Вебасты согласен ставить нужно, за то комфортно в салоне.(Садишься и можно ехать и тепло).
На счет дизеля с поиском норм заправки, то в 1 км от меня Аджип на Ленинградке, да и бензинки всегда на хороших заправках заправлял, тьфу тьфу Сивку заправить на плохой АЗС.Выбор пал из-за тяговитости дизеля, реально интересно ездят такие машинки.

Честно Сервант очень нравится, но вопросов без ответов тоже море.
Хотя Серванту плюсик, что можно запровлять 92м..8)
Но вот момент, что Амеры делают машинку не для Евро зоны, а для Русских честно стремает. Хуле до сих пор думают , что у нас медведи бегают по городам.
Говорил с менеджером из Ямы, она говорила, что в 10 числах следующего месяца можно точно сказать, что да как. Машинки плывут..)))
Так, что ждемс и гадаем. А то и вдруг все будет хорошо и вместо Рафа вода прибавится на одного радостного Сервантовода.

ТО 10 000 км. с греется, япы подумали и сделали фен салона и эл. тены подогрева ОЖ двигателя.(сами включаются, когда ож меньше 70С)
На счет Вебасты согласен ставить нужно, за то комфортно в салоне.(Садишься и можно ехать и тепло).
На счет дизеля с поиском норм заправки, то в 1 км от меня Аджип на Ленинградке, да и бензинки всегда на хороших заправках заправлял, тьфу тьфу Сивку заправить на плохой АЗС.Выбор пал из-за тяговитости дизеля, реально интересно ездят такие машинки.

Честно Сервант очень нравится, но вопросов без ответов тоже море.
Хотя Серванту плюсик, что можно запровлять 92м..8)
Но вот момент, что Амеры делают машинку не для Евро зоны, а для Русских честно стремает. Хуле до сих пор думают , что у нас медведи бегают по городам.
Говорил с менеджером из Ямы, она говорила, что в 10 числах следующего месяца можно точно сказать, что да как. Машинки плывут..)))
Так, что ждемс и гадаем. А то и вдруг все будет хорошо и вместо Рафа вода прибавится на одного радостного Сервантовода.

Вот как раз хочется узнать насчет американского качества (для России)

Народ выскажите умные мысли, а то уже замучился..:'(
Выбераю между Раф 2,2 дизель. и СРВ 2,4 бензин.
Раф 2,5 не предлогайте, у него труба выхлопного коллектора делает клиренс 160мм.
Использование 70% город (пробки), 30% (Страйкболл, поездки на дачу, стальной шифер для забора отвезти, да и на играх ездию в очень интересных местах).

Покатай на тест-драйве дизель Раффик! У серванта вроде как новый двиг 2.4 намечается, еще неизвестно, как он себя поведет

Покатай на тест-драйве дизель Раффик! У серванта вроде как новый двиг 2.4 намечается, еще неизвестно, как он себя поведет

Был бы он на тесте дизельный Раф.. нема.. как и Серванта с 2,4л.
Ждемс :)

В америкосовской максимальной версии за 1,5 ляма НЕ БУДЕТ:

-ксенона с омывателем( будет линзованый галоген);
-парктроников;
-задних светодиодных блок фар;
-поясничной регулировки сиденья пассажира;
-отключения подушки безопасности пассажира;
-датчика дождя;
-подрулевых лепестков;
-адаптации подвески под рос. дороги;
-запуска с кнопки
-электропривода задней двери
-системы контроля давления в шинах
-подсветки зоны дверей
-некоторых цветов (добавятся новые)

Давай даасвидааанииия......

В америкосовской максимальной версии за 1,5 ляма НЕ БУДЕТ:

-ксенона с омывателем( будет линзованый галоген);
-парктроников;
-задних светодиодных блок фар;
-поясничной регулировки сиденья пассажира;
-отключения подушки безопасности пассажира;
-датчика дождя;
-подрулевых лепестков;
-адаптации подвески под рос. дороги;
-запуска с кнопки
-электропривода задней двери
-системы контроля давления в шинах
-подсветки зоны дверей
-некоторых цветов (добавятся новые)

Давай даасвидааанииия......
От куда инфа? Про кнопку и про адаптацию под дорогу?

От куда инфа? Про кнопку и про адаптацию под дорогу?

+ 1. Насколько эта инфа официальна?

полностью официальная.

на фото посередине наш америкос:
http://fotkidepo.ru/photo/645452/32728vybkgZOgbI/90uqgL92kz/869877.jpg

В америкосовской максимальной версии за 1,5 ляма НЕ БУДЕТ:

-ксенона с омывателем( будет линзованый галоген);
-парктроников;
-задних светодиодных блок фар;
-поясничной регулировки сиденья пассажира;
-отключения подушки безопасности пассажира;
-датчика дождя;
-подрулевых лепестков;
-адаптации подвески под рос. дороги;
-запуска с кнопки
-электропривода задней двери
-системы контроля давления в шинах
-подсветки зоны дверей
-некоторых цветов (добавятся новые)

Давай даасвидааанииия......

Кроме поясничной регулировки мне, честно говоря, ни одна из опций и не нужна. Другое дело, если сравнивать с конкурентами, то за такую цену все это уже должно быть...

Вывод один: если есть возможность берите предыдущее поколение!

Печаль..и немного в шоке.. За что тогда такая цена..?

Печаль..и немного в шоке.. За что тогда такая цена..?

патамушта ХОНДА

Приятель,менеджер из Хонды мне это сегодня не подтвердил.
МБ сам не знает.

на фото посередине наш америкос:
http://fotkidepo.ru/photo/645452/32728vybkgZOgbI/90uqgL92kz/869877.jpg

А слева не новый Civic 4D IX рестайл?

он. С июня вроде в продаже сказали.

Ответ на мой запрос:

День добрый, Сергей.
Основная нформация по комплектациям и рекомендованным ценам дилерам предоставлена (Elegance-1299000 руб. Sport-1379000 руб., Executive 1459000 руб,. Premium 1529000 руб. +12000 руб. окраска металлик и +18000 руб, окраска перламутр).
-Двигатель 2,4 i-VTEC 190 л.с.
-Рекордный угол въезда- 28о
-Минимальный дорожный просвет -187 мм.
-Кожаный салон, люк (Executive) и навигационная система с индикацией пробок (Premium).
Полная информация и ознакомление с продуктом в форме тренингов для дилеров планируется с 06 по 15 Апреля 2013 года.
Презентация и старт продаж во всех дилерских центрах - 26-28 Апреля 2013 года.

Очень надеемся, что вы останетесь в рядах наших пользователей.
С уважением,
Ларина Валерия
Управление технического обслуживания
ООО "Хонда Мотор РУС".

И еще раз, здравствуйте Денис.
Основная нформация по комплектациям и рекомендованным ценам дилерам предоставлена (Elegance-1299000 руб. Sport-1379000 руб., Executive 1459000 руб,. Premium 1529000 руб. +12000 руб. окраска металлик и +18000 руб, окраска перламутр).
-Двигатель 2,4 i-VTEC 190 л.с.
-Рекордный угол въезда- 28о
-Минимальный дорожный просвет -187 мм.
-Кожаный салон, люк (Executive) и навигационная система с индикацией пробок (Premium).
Полная информация и ознакомление с продуктом в форме тренингов для дилеров планируется с 06 по 15 Апреля 2013 года.
Презентация и старт продаж во всех дилерских центрах - 26-28 Апреля 2013 года.


уха-ха ))))

АААЕЕЕЕЕ -))))) автореплай?

В америкосовской максимальной версии за 1,5 ляма НЕ БУДЕТ:

-ксенона с омывателем( будет линзованый галоген);
-парктроников;
-задних светодиодных блок фар;
-поясничной регулировки сиденья пассажира;
-отключения подушки безопасности пассажира;
-датчика дождя;
-подрулевых лепестков;
-адаптации подвески под рос. дороги;
-запуска с кнопки
-электропривода задней двери
-системы контроля давления в шинах
-подсветки зоны дверей
-некоторых цветов (добавятся новые)

Давай даасвидааанииия......

А как Вам эта официальная информация!

И что? Там ничего вышеперечисленного как раз нет.

Да там они сами начудили. Клима-контроль не указано сколько зон.
Как сказали в ХМР: *Продвижение продукта - задача дилера, мы только рекомендуем акции и цены. Как они продвигают продукт - это их дело/бизнес. *

Я предлагаю дождаться реальную машину и чтоб она реально стояла в салоне.

Но из обращений к ХМР так же ясно: *Сергей,
К сожалению, на CR-V 2,4 Американского производства отсутствует ряд, желаемых Вами опций, Тем не менее автомобиль оснащен необходимым для комфорта и безопасности пакетом. *
Это типа про лепески и т.п. но ТОЧНО они не ответили. Давайте не додумывать.
В любом случае,я уже вижу,что выгодней всего брать CRV из кореи,можно через ВЛАДИК. Выйдет дешевле,но будет все от ксенона до лепесков. Но,не будет гарантии.

---------- Сообщение добавлено 26.03.2013 в 19:41 ----------

А вот я по ходу дела понял. ХМР не хочет заморачиваться с нами.
Нет специально продуманных машин для рынка РФ.
Просто 2.0 делали для англии и такой же пошлем в РФ,а 2.4. из америки будем брать.
Какие-то специальные доработки для нужд? Не,не слышали. =(

Да там они сами начудили. Клима-контроль не указано сколько зон.
Как сказали в ХМР: *Продвижение продукта - задача дилера, мы только рекомендуем акции и цены. Как они продвигают продукт - это их дело/бизнес. *

Я предлагаю дождаться реальную машину и чтоб она реально стояла в салоне.

Но из обращений к ХМР так же ясно: *Сергей,
К сожалению, на CR-V 2,4 Американского производства отсутствует ряд, желаемых Вами опций, Тем не менее автомобиль оснащен необходимым для комфорта и безопасности пакетом. *
Это типа про лепески и т.п. но ТОЧНО они не ответили. Давайте не додумывать.
В любом случае,я уже вижу,что выгодней всего брать CRV из кореи,можно через ВЛАДИК. Выйдет дешевле,но будет все от ксенона до лепесков. Но,не будет гарантии.

---------- Сообщение добавлено 26.03.2013 в 19:41 ----------

А вот я по ходу дела понял. ХМР не хочет заморачиваться с нами.
Нет специально продуманных машин для рынка РФ.
Просто 2.0 делали для англии и такой же пошлем в РФ,а 2.4. из америки будем брать.
Какие-то специальные доработки для нужд? Не,не слышали. =(
По ходу Хонда провалится с ЦРВ, у Тойотовцев, в январе мне уже сделали распечатку в Мейджере с ценами и оборудованием Раф 4, в Мазде в веврале дилер Автомира уже обсуждал пакеты на авто и внятно говорил про замену блоков управления коробки и примерные цены пакетов.
Блин.. реально сидел в Серванте 2,0л и пластик мягкий, и все норм салон и мультимедиа воткнуть можно, но что так 2,4л неожиданно. Может делать выводы рано, но кажется "Америка России подарила пароход".

Печалька с 2,4!
Может не стоит делать поспешных выводов?

Я тоже говорю,что не надо делать выводов. Давайте дождемся.
(и копим помидоры) =)))

... (и копим помидоры) =)))

Для менеджеров Honda! Машина здесь непричем.

Для менеджеров Honda! Машина здесь непричем.

Полностью поддерживаю!!!! Именно!

Я очень хочу именно 2.4,но когда понимаешь,что за те же деньги вокруг на пятки наступают конкуренты,причем далеко не хуже по родословной и когда добавляешь к этому дороговизну запчастей,а отсюда угоняемость,а отсюда стоимость КАСКО...
Как то уж очень хотелось бы и парктроники и ксенон и лепестки. Не говоря уже электронике багажника.
На фоне КУГИ вообще печально.

Полностью поддерживаю!!!! Именно!

Я очень хочу именно 2.4,но когда понимаешь,что за те же деньги вокруг на пятки наступают конкуренты,причем далеко не хуже по родословной и когда добавляешь к этому дороговизну запчастей,а отсюда угоняемость,а отсюда стоимость КАСКО...
Как то уж очень хотелось бы и парктроники и ксенон и лепестки. Не говоря уже электронике багажника.
На фоне КУГИ вообще печально.

Парктроники пофиг, если бы они выводились на центральную консоль с дисплеем камеры то да, а так за 5ку поставить паркмастер с растоянием и лучше. у Рафа 4 пищалки, я не люблю такие.ориентируюсь на растояние.

Причем Кростур, как и Легенд пролюбили со свистом, 9ое покаление 4d угадили. Теперь Сервант на прицел берут..Для Кореяков сделали нормально, сделали бы для России бомбу, ну реально на копейку зажали, Сервант очень конкурентно способен и недоделав его просто сольют..

Помидоры для дилеров я лично готовлю, уроды не могут нормально информировать, отношение к клиентам пипец..
Честно жду начала апреля, посмотреть машинку не офециально, а пока Раф 4 со всеми косяками впереди, лично для меня.

Не знаю, меня дилеры информировали отлично и с фото и с распечатками. Ничего там в 2.4 не будет. Смиритесь.

даже дилеры не при чем. У них тренинги по машине в середине апреля. Они ее еще не видели физически. Что-то про нее знают, что-то нет. Так что помидоры для XMP. За то что поздно вводят и нас и дилеров в курс дела.

решил порыть информацию по машине, на украине начали продавать авто с мотором 2,4 при этом ручник у них нохной и разная конструкция тонеля между сиденьями http://auto.ria.ua/uk/newauto/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD/%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%8C%D0%BA%D0%BE%D0%B2/%D0%93%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0/Honda/CR-V/25920/628403/177 вариан со шторкой и раздельными подлокотниками радует больше

а кто сказал что это официально ввезенный авто? Хотя вообще стояночный тормоз напрягает.. Было свободное место для ноги. А сейчас? Не мешает ли?

На фото видно, что галоген линзовый. предтоповая версия без Мультимедии.
Чудо не случилось..
Хотя белый выглядит богато с кожаным салоном.

2.4 из США,если ХМР вообще не заморачивалась,что и тоннель такой будет.
на 2.0 будет один большой подлокотник,а на 2.4 два на каждом сиденье.
+ скос передний будет у 2.4 большой,а у 2.0 губа.
Полный бардак =) Они вообще не марочились.

а мне американская версия больше нравиться, со скошенным бамперос, раздельными подлокотниками и отсеком для мелочевки со шторкой как на 8-м поколении

по центральному тоннелю пока противоречивая инфа. Есть отзыв что будет обычный ручник на тоннеле, а значит и шторка под вопросом. Все это 50 на 50, пока не увидим((

с пилотом, ведь не заморачивались, ножной ручник оставили

а кто сказал что это официально ввезенный авто? Хотя вообще стояночный тормоз напрягает.. Было свободное место для ноги. А сейчас? Не мешает ли?

судя по украинскому сайту серванты там продаются только с двухлитровым движком http://honda.ua/cars/crv_2013/komplektatsii_i_tseny/honda_crv_2013/

Кстати! Тут есть и плюс (я надеюсь). в 2.0 после Civic 4D мне сидушка показалась узкой. Если в сивикие у меня жопа идеально укладывается,то в 2.0 такое ощущение,что я чуток,булками сижу на удерживающих выпуклостях. Не приятно. МБ это связанно с подлокотником большим. А в 2.4,есть вероятность,что сиденья будут поболее. Под американцев =) о как.

пс ж у меня не большая,просто привыкла к комфорту,который хотелось бы получать.

в РФ диски будут как у европейца 18. На украинском на фотках амерские на 17.

Не знаю, пока ощущение что Сервант 2,4 брать только в комплектации спорт, если выше , то за полтора лимона (комплектация спорт+150т.р) получаем эксклюзив в котором только датчик свети и кожаный салон с эл. регулировкой водительского сидения, у рафа поболее, у мазды ваще жиррр.

ну так можно и до аутлендера дойти.

а я согласен что кроме спорта ничего не привлекательно. Просто смешно в машине за аж 1.5 ляма не иметь датчик дождя, парктроники и автонаклон правого зеркала. В аккорде за 1.3 все это есть..

а я согласен что кроме спорта ничего не привлекательно. Просто смешно в машине за аж 1.5 ляма не иметь датчик дождя, парктроники и автонаклон правого зеркала. В аккорде за 1.3 все это есть..
Поеду еще разок в хонду отрадное заеду.

---------- Сообщение добавлено 28.03.2013 в 00:33 ----------

:)Заехал..)))
Посидел в 2х литровом. С пошитой на заказ кожей и Фантомом.
Хорошо сидится:)
(Омыватели фар есть, парктроники есть, камера есть, приятный мягкий пластик торпеды есть, датчики есть, эл упор спины.) Зараза и 170 см клиренса..:(
Блин так нравится складывание задних седух(когда сначала складывается диван, потом подголовник, потом спинка медленно опускается ):D
В салоне 2,0 литра и вокруг салона понабросано, видимо не покупают..
Блин.. ну почему в пендоском варианте этого нет..>:D

камера в америкосе есть. Пластик вроде как да, будет жесткий. Упор спины есть по-моему только в EXEC америкоса(( Датчик только света((
Мне тоже евро нравится. Именно ощущением комфортной машины, мягкий пластик, омыватели. Видно что под евро-покупателя поработали. Даже "губа" впереди его не портит, а делает более городским. А америкос пока кот в мешке. И все же решился на него. Пусть и вслепую. Не понравится - откажусь и перезакажу 2.0, которые к тому времени не будут брать)) Тогда буду тошнить по-европейски))

камера в америкосе есть. Пластик вроде как да, будет жесткий. Упор спины есть по-моему только в EXEC америкоса(( Датчик только света((
Мне тоже евро нравится. Именно ощущением комфортной машины, мягкий пластик, омыватели. Видно что под евро-покупателя поработали. Даже "губа" впереди его не портит, а делает более городским. А америкос пока кот в мешке. И все же решился на него. Пусть и вслепую. Не понравится - откажусь и перезакажу 2.0, которые к тому времени не будут брать)) Тогда буду тошнить по-европейски))
Зачем же в слепую то..?)))):D
Есть мнение, что некоторым клиентам приезжают Серванты в 10х числах Апреля, именно пендосы 2,4. и можно неофициально посмотреть.
Смотреть буду Спорт, нафиг Эксклюзив.. Если понравится куплю в него Фантом и парктроники. И можно заливать 92 бензинчик, приятно.:)
Не понравится ну значит буду Рафаводом, тракторить на дизеле.

я имею ввиду что предзаказ сделали вслепую)) А уж перед тем как договор заключить конечно сначала облажу весь. Тоже спорт.

Похоже, худшие опасения, по поводу комплектаций, подтверждаются Хондой-рус: http://www.drive.ru/blogs/51544a8c94a6569af3000039.html

Если это фото именно америкоса для России, то там видно, что подлокотник а-ля "Европейский", отсутствует мягкая подушка для колен...

да, подушечка это нечто уникальное)) Вот и встанет вопрос - тошнить на комфортном 2.0 или нормально ездить на голом 2.4. Выбор просто зашибись((

да голый это еще половина того что может случиться.
Не известно, что с шумкой и подвеской там, с материалами салона.

а что у американцев проблемы с шумкой и мягкостью подвески? по моему как раз нет, будет как пилот мягкий и тихий

в раздумьях.
Машина для Корейского рынка:
http://vladivostok.drom.ru/honda/cr-v/7911057.html 1500000+пересылка в мск =
цена комплектации премиум но:
+
Спойлер, Трехзонный климат контроль Парктроник, Запуск с кнопки, Авто дождь, ксенон (заводской) подрулевые лепестки!
-
нет гарантий у ОД.
Но мои друзья из Владивостока сказали: *гарантия на японца?!?!?!* и взгляд такой... как будто я с другой планеты. (видимо так и есть)

Блин. Охренели совсем? Почему надо было тащить из США,если Корейский еще круче?
Подушка для коленей тоже есть.

нету там трех зонного климата. подушки колен там тоже нет
http://www.hondakorea.co.kr/html/automobile/models/crv/crv_spec02.jsp

нету там трех зонного климата. подушки колен там тоже нет
http://www.hondakorea.co.kr/html/automobile/models/crv/crv_spec02.jsp

судя по ссылке в корейской комплектации есть

Ксеноновые фары
Датчик света
Датчик дождя
Подогрев регулируемые и складывающиеся наружные зеркала
Стоп-сигнал (дополнительный стоп-сигнал)
Электрические стеклоподъемники (сиденье водителя, безопасность)
Люк на крыше
Chrome дверные ручки
Противотуманные фары
17-дюймовые легкосплавные колесные диски
ABR трубы
Релинги
Интерьер /
Встроенный характеристики Кнопка ECON
я-MID (5 дюймовый монитор)
Двухзонный контроль, автоматический кондиционер
1 CD проигрыватель аудио системы
7-дюймовый все-в-одном навигации
AUX и USB
Smart Key Система зажигания кнопка
Складной тип ключа дистанционного управления
Рулевое колесо, переключатель дистанционного управления
(Audio / я-MID / круиз-контроль)
Круиз-контроль (Cruise Control)
Руководство наклона / телескопическим рулевым колесом
Автомобиль чувствительный к скорости усилитель руля колеса (EPS)
3-спицевое кожаное рулевое колесо
ECM Mirror
Кожаные сиденья
Сиденье водителя с 8-позиционный электропривод сидений и спинки сиденья
Подогрев передних сидений
Задняя вентиляция
Задний подлокотник с подстаканниками
Ножной стояночный тормоз
Предохранительное устройство
/ Спецификации безопасности Кокпит / со стороны пассажира переднего I-SRS AIRBAG
На лицевой стороне сиденья водителя / пассажира подушка безопасности
Боковые подушки безопасности
EBD-ABS
Система VSA
(Vehicle Stability Assist System
HSA
Hill Start Assist
Иммобилайзер система (устройство)
Задняя система помощи при парковке (4 датчика)
Камера заднего вида

civic8,
что есть то? про трех зонный климат там ни слова, про подушки колен тоже

да, подушечка это нечто уникальное)) Вот и встанет вопрос - тошнить на комфортном 2.0 или нормально ездить на голом 2.4. Выбор просто зашибись((

либо выбрать Раффик 2.5

civic8,
что есть то? про трех зонный климат там ни слова, про подушки колен тоже

вот и я о том же)не вижу смысла тащить авто из кореи

либо выбрать Раффик 2.5
И цепануть где нить выхлопной трубой делающей из 20см клиренса 17см под двигателем.:D
А так ничего тойота.
Хотя все пиарят новый Форь.

И цепануть где нить выхлопной трубой делающей из 20см клиренса 17см под двигателем.:D...

У товарища по работе РАВ4 2,4 л. 2008 г.в. и так же торчит труба, но по его словам за 5 лет проблем не было, хотя он его и "в хвост и в гриву".

И цепануть где нить выхлопной трубой делающей из 20см клиренса 17см под двигателем.:D
А так ничего тойота.

Фото давайте!
Я лично на предыдущем раффике залазил так глубоко в снег, что думал сяду и пойду за трактором, и выехжал своим ходом.

Кстати, появился конкурент и раффику новому - Венза
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=136197

Венза дороже. Рафик 2.5 тоже кстати неоднозначен: минимально доступная версия срв 2.4 (спорт) дешевле и альтернатива ему только раф 2.0 - который кстати тоже неплохо едет и в нем много всего за эти деньги. А вот как альтернатива срв 2.4 экзе - тут-то раф 2.5 очень даже.

Еще один вариант подождать нового Форика, если нет личных сомнении по поводу оппозитного двигателя. Или новая Куга как вар. Ценовой диапазон у всех одинаковый практически. Но соглашусь с shiko, по поводу Рафика. Может трубой этой висящей нигде и не запешишь спорить не буду, а вот вид она портит, ну прям ппц. Как на жигулях епт!!

Фото давайте!
Я лично на предыдущем раффике залазил так глубоко в снег, что думал сяду и пойду за трактором, и выехжал своим ходом.

Кстати, появился конкурент и раффику новому - Венза
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=136197
Я когда езжу на страйкболл, то грузимся с народом под завязку и дорога на полигоны желает лучшего, и в колее можно неприятно цепануть, я конечно не психую и все зависит от прокладки между сидением и рулем и можно и по полю проехаться на Сивке, но критерием является настоящий клиренс в 200мм, и пороги у рафика 300мм.
У Рафа 4 2,5л бензин.
http://i.drom.ru/pubs/4483/23059/1053487.jpg
У 2,2 дизель, очень скромно будет кушать.
http://i.drom.ru/pubs/4483/23059/1053489.jpg
Венза интересна но стоит прилично:(


А ЦРВ нужно потрогать и проехаться, правда мягкого пластика сказали в нем не будет. За то 2,4 на 92 бензинчике тоже приятно.

Вот честно, я бы взял вместо ЦРВ 2,4 америкоса, без ксенона и с другим бампером новую мазду ЦИкс5 с 2,5 движком http://www.drive.ru/news/mazda/515e72c094a6567d3a000027.html !

У товарища по работе РАВ4 2,4 л. 2008 г.в. и так же торчит труба, но по его словам за 5 лет проблем не было, хотя он его и "в хвост и в гриву".

у меня сосед по лестничной площадке на такой же через месяц после покупке умудрился в городе повредить, так что все от водителя зависит

Вот честно, я бы взял вместо ЦРВ 2,4 америкоса, без ксенона и с другим бампером новую мазду ЦИкс5 с 2,5 движком http://www.drive.ru/news/mazda/515e72c094a6567d3a000027.html !

а что в ней стоящего?

color, тут можно задать вопрос, что стоящего в црв?

Ну дык надо понимать, что вы высказали свое частное мнение и без аргументов.
Вот мне и захотелось послушать их. Ветка то о СR-V, а не этой уродской бабской погремухе с убогим салоном и внешностью дауннека.

Поставлю пожалуй смайлик на всяк случай )))

Ну в ветке аЦЦких сектантов ЦРВ сложно услышать что-то хорошее о машине другой марки.:D:D
особенно хорош американский сервант за эти деньги, покупаешь тачку за 1,5 ляма и потом колхозить ксенон, 2дин рамку китайскую, не ну зашибись)))русского человека не победить))))::);D зачем смотреть на другую сторону))А бампер-савковая лопата-это верх дизайна)

Ну допустим за 1,45 с кожей рожей, электроседлами и люком.
Какие китайские рамки я не понял, на него полно штатных головных разных производителей от 12 тыс и до....
Эргономика, обзор, удобство - это все то о чем создатели дауненка даже не слышали.

Эргономика, обзор, удобство - это все то о чем создатели дауненка даже не слышали.

это точно не слышали создатели нового крокодила))особенно 1 пункт, если сравнивать 2 литра, то клиенс црв вообще смешон))октавия тогда интересней))

СХ-5 только курица с куриными мозгами купить способна )
За 1,4 там ни ксенона ни люка.

Не хочу Пятока Российской сборки!
Форь, мужской авто по внешнему виду. Кстати кто нить в курсе о надежности 2,5л. аппозитника и Субару ?

это точно не слышали создатели нового крокодила))особенно 1 пункт, если сравнивать 2 литра, то клиенс црв вообще смешон))октавия тогда интересней))

колхозник детектед! 200мм под днищем мало? Из Мухосранска Запердыщенской области пишем?))

Мое ихмо СХ-5 урод, как снаружи так и внутри, так что даже ТТХ не изучал. Залез, блеванул, вышел. Все.

под чьим днищем то 200мм? под бампером явно меньше. прям мастурбация на ЦРВ

под бампером 300.
Да мне СR-V как то спокойно. А вот дауненок, да, раздражает.
СR-V по сравнению с курицамобилями Раф и СиХи-5 так прям интеллигент.

Не хочу Пятока Российской сборки!
Форь, мужской авто по внешнему виду. Кстати кто нить в курсе о надежности 2,5л. аппозитника и Субару ?

На форуме Субару, все потухли, после известия о комплектации нового Форя вариатором!

color, так кашкай стоял рядом с црв, и он явно был выше серванта внешне. Да к тому же все писали про клириенс в 165-170мм

под бампером 300.
Да мне СR-V как то спокойно. А вот дауненок, да, раздражает.
СR-V по сравнению с курицамобилями Раф и СиХи-5 так прям интеллигент.

Не не не, СРВ такой же курица мобиль как и все паркетники если че. А то что он ниже предыдущей модели стал так это уже где тока не говорили.
Кстати ты тоже на курица мобиле свой зад возишь, я вожу свой зад на курица мобиле. Тока у меня дно не подгарает от этого факта)))))

Ты еще позавидуешь когда твой недонапичканый сервант встанет с пилоткавозом RAV4

клиренс меньше не стал, сходите на срв клуб почитайте людей которые мерили.
И чего это мой? Я его не купил и даже не заказал )))
Не надо из меня фаната делать, я просто не перевариваю дауненка и рафчик.

клиренс меньше не стал, сходите на срв клуб почитайте людей которые мерили.
И чего это мой? Я его не купил и даже не заказал )))
Не надо из меня фаната делать, я просто не перевариваю дауненка и рафчик.

Я выбрал бы равчик, а вот если бы Япы доукомплектовали сервант то тогда бы его ВОЗМОЖНО, а может опять бы и нет. И да, ты фанат)))))))

Я вот люблю хонду, но любовь моя осталась с 8 серией. И дальше горькое расставание и уход к новой любовнице)

чет на новых любовниц эти квазимоды не тянут)
Скорее старые портовые шлюхи с напомаженными губками )))

чет на новых любовниц эти квазимоды не тянут)
Скорее старые портовые шлюхи с напомаженными губками )))

А не ВАЗ ли это ты описываешь?)

На ЦРВ 2,4 прошу не наезжать, ибо я хожу в качалку:D:D:D

На ЦРВ 2,4 прошу не наезжать, ибо я хожу в качалку:D:D:D

Да мы уже поняли что ты Лекс Лютор))))));D;D;)

На ЦРВ 2,4 прошу не наезжать, ибо я хожу в качалку:D:D:D

Новый срв ужасен :(

какие ваши доказательства?

кокаинум))

кстати очень похоже на кокаинум))) Редко можно встретить более аргументированное заявление )))

Ого тут на Сервант покушаются...>:(
Парни раслабтесь вариантов то не особо много..
2,0л Сервант неочем по клиренсу в 170мм, но приятен в салоне.
2,4л норм тачка будет и своих денег стоит, я подожду Сервант и гляну по ряду пречин как приятная минивеновская торпедо в салоне, нормальная прибока, клиренс в 197мм+ можно купить фантом за 18т.р и получить зачетую мультимедию, 92 бензин а это нормальная цена и расход.
Да нет натчика дождя , ксенона с омывателями и эл. крышки бвгажника.

Если про конкурентов.. То
1.Субару форестер, стоит дороже, не верю я субару считаю ломучими, хотя на форумах пишут обратное, пипец он на вариаторе.
2.Раф 4 , 2,5л у него труба коллектора торчит и те же 170мм клиренса выходит, получаем Сервант дешевле 2,0л, но динамика у Раф интереснее.


Для себя заказал Раф 4 дизель, 197мм клиренса, датчик света и дождя, эл. привод багажника, мультимедия, салон чуть больше, ближний ксенон.
Но! Жду 2,4л Сервант, если понравится то плюну на 15 тыров аванса за раф и куплю Сервант. Для меня обе машины не идеальны, но в лидерах на рынке.

Слушайте, о чем спор ? У него по отзывам пользователей что - то около 167 мм реального клиренса и было. Просто в этот раз указали ЧЕСТНЫЕ тех. данные, вот и все. У того же Тигуана несмотря на заявленные 200 мм что - то около того же и имеется. А по - поводу хорош он или нет.......в отличии от того же 9 - го Сивика, по Питеру он уже сплошь и рядом встречается, а это уже говорит о том, что он "пошел" в продажи и пользуется спросом.

да новый сервант я че то тоже почаще сивика девятого вижу. Хотя мне не нравится новый сервант если есть еще третий я бы его взял.

Ford Kuga новый уже кто нибудь тестил??? Как авто??

Ford Kuga новый уже кто нибудь тестил??? Как авто??

так он новый, если только 1,6 турбированный бенз рассматривать
дизеля те же, салон от фокуса поставили - вроде и все

задний диван убил - хуже чем в маршрутке - вертикальные спинки, короткие и плоские сидушки - жесть короче

Ford Kuga новый уже кто нибудь тестил??? Как авто??

Сел и даже тестить не стал. У жены в Suzuki Swift места больше )
Мы тут в вск вообще решили прошвырнуться по салонам,а в конце,по свежей памяти еще раз посмотреть CR-V
Были:
1. Ford Kuga - наворотов много,маленький,узкий.
2. Mazda CX-5 - показался деревяшкой,твердый пластик сзади узко,дверь маленькая багажник высокий,надо спину качать,чтоб пакеты загрузить
3. Volvo CX60 - просто по пути был. Ваще красава 213лс,но ценник уже к 2млн. не буду его включать в сравнение.
4. Subaru - мощная,дорогая,надежная скукатища (после сивика)
5. Toyota Rav4 жена даже садиться не стала. Я в салон заглянул. Бе =(
Но задняя дверь с кнопки- круто,но потом опять БЕ =( странная организация пространства.
6. Mitsubishi Outlander - Ну... очень странный. Такое ощущение,что это Нива для развитых стран.

после всего этого CR-V показался машиной на уровень выше. Жду 2.4,но вопрос решен,хоть и нет ксенона и т.п. Жертвовать красотой,комфортом и продуманностью мы не будем! Даже все менеджеры в салонах кроме Volvo как-то стухали,когда я говорил с чем я сравниваю и пытались привести доводы только типа КАСКО,угон и т.п. ну и клиренс.
На срв поугарали на полигоне,месили говнище,забирались на бордюры и отжигал на мкаде. Да,2.0 мало,надо пробовать 2.4 ,остальное - клиренс ваще достаточно. после сивки 140мм 170-187 -это праздник! Ксенон заколхозить можно сразу после то,а что там будет через 3 года в РФ кто знает?

все выше сказанное наше мнение,не надо сразу наезжать и т.п. Просто высказался. Перед поездкой я был уверен,что CRV не лучшая,так что предвзятости не было.

Народ, поехал я Форь потестирую. Скажите мне кто знает, вообще ломучие они субару? просто как то мутно и непонятно.

фори говорят хорошие с простым 2л дрыглом, с остальными вроде как есть нарекания.

Скажите мне кто знает, вообще ломучие они субару?

посмотри форум 4рав, там сравнение нового рава и форестера наверное самое популярное. И вроде без истерики особой.

---------- Сообщение добавлено 09.04.2013 в 22:50 ----------


забирались на бордюры и отжигал на мкаде

Это ты на 2.0 и отжигал?))) А по существу смотрели примерно это же и пришли к такому же выводу. Хотя немного боюсь эстетического шока от "недо-срв мейд ин америка".

посмотри форум 4рав, там сравнение нового рава и форестера наверное самое популярное. И вроде без истерики особой
:D Как раз с истерикой.. если я на том форуме смотрел..можно ссылочку:)
Я везде не смог посмотреть, много флуда.. а так такового ответа нет про аппозитники на форесторе.:(

посмотри форум 4рав, там сравнение нового рава и форестера наверное самое популярное. И вроде без истерики особой.

---------- Сообщение добавлено 09.04.2013 в 22:50 ----------



Это ты на 2.0 и отжигал?))) А по существу смотрели примерно это же и пришли к такому же выводу. Хотя немного боюсь эстетического шока от "недо-срв мейд ин америка".

Ну отжигал по мере возможностей двигателя. Во всяком случае на не тестовой машине я себе такого уже не позволю,да и не надо. Надо ж только в сугроб парковаться и на бордюры во дворе забираться. -)

:D Как раз с истерикой..

Мда, похоже ты прав. Темы разрослись как раз до истерики)) Смотрел здесь: http://4rav.ru/forums/index.php?showforum=129

Мда, похоже ты прав. Темы разрослись как раз до истерики)) Смотрел здесь: http://4rav.ru/forums/index.php?showforum=129
Да я там зареген .. народ жжет.. сравнивают с коссоверами тачки которые минимум отличаются в цене на 300 тыров, если не в 2 раза и реал молятся на значек Тойоты. Хотя встречаются и адекватные люди.

Мне больше всего понравилось, когда вышел бензиновый 2,5 л Рафик, они кричали все пучком 200мм клиренса, везде пролетим. Купили..
Оказался клиренс под выхлопным коллектором 170мм:D И пофиг..170мм везде проедим..

Я один умный вещь скажу, только ВИ не обижайтесь. А по моему дорожный просвет 2.4 точно такой же как и у 2.0. просто они мерить стали по Тойотовски))). На сайте американской Хонды есть параметры CRV для USA, так вот там написано, что для AWD - 170 мм., а FWD - 160 см. там указано в дюймах, 1 дюйм=2.54 см. Таак, в обморок не падаем. Возможно для нас его переделали и задрали по выше, хотя я лично сильно сомневаюсь. Вот ссылка: http://automobiles.honda.com/cr-v/specifications.aspx?group=dimensions

Короче, ребята с форума CR-V, смотрели новые машинки, все как в официальных комплектациях (парктроников, задних светодиодов и пр. - нет). Пластик салона дубовый, ручник ножной, дорожный просвет больше чем в 2.0.

Думаю не сильно ошибусь, если скажу что добрая половина тех кто там ждет 2.4 - это мы те же, кто ждет ее здесь)) Увы, да, я смотрел ее и как-то впечатления не очень. Не знаю что делать. Сложно после сивика лишаться хоть какой-то динамики, но в 2.0 хоть понимаешь что это нормальная комфортная машина. А здесь.. Ну да, 2.4. Да, вроде те же руль и педали. Но не зацепило. 2.0 зацепил по-настоящему уютом. А американец нет.

Но он очень-очень популярен в штатах. Я его там впервые и увидел когда он появился. Но не додумался облазить его т.к. был уверен,что для РФ будет другой. Так почти и произошло с двиглом 2.0
стоит он правда там 25000$ я б тут за столько даже не пискнул =)

Да за 25000 я б тоже не пищал, даже с дермантинчиком по кругу взял бы)) Но тут почти 1.5 ляма...

Мне кажется тут дело в том что хонда пустила срв в Европе позже. Зная что они "привереды" к мягкому пластику, "рюшечкам" и прочей фигне, получился евро-срв - комфортный (но тихоходный на 2.0) жоповоз, но весьма напичканный. А американцы типа нетребовательные, на пластик им пофиг, омыватели фар не нужны (вопрос почему?), парктроники тоже - их нет ни в одном обзоре срв из сша, и т.п. Как был "голяк" который в Штатах как пирожки разлетается за 25000, так его и бухнули сюда. Но тут-то не штаты и далеко не 25000. Вот и сиди думай теперь.

Я пока не видел но уже как то кисло.
Если не 2.4, то не знаю на что менять цивик. Уже скоро пойдет шестой год. Не вижу альтернативы, не вижу смысла избавятся от авто в идеале (цивик), и менять на что-то компромиссное.
И так внешность СР-В для меня до сих пор спорная, а тут еще выпотрошили на 146% все ништяки.

Да за 25000 я б тоже не пищал, даже с дермантинчиком по кругу взял бы)) Но тут почти 1.5 ляма...

Мне кажется тут дело в том что хонда пустила срв в Европе позже. Зная что они "привереды" к мягкому пластику, "рюшечкам" и прочей фигне, получился евро-срв - комфортный (но тихоходный на 2.0) жоповоз, но весьма напичканный. А американцы типа нетребовательные, на пластик им пофиг, омыватели фар не нужны (вопрос почему?), парктроники тоже - их нет ни в одном обзоре срв из сша, и т.п. Как был "голяк" который в Штатах как пирожки разлетается за 25000, так его и бухнули сюда. Но тут-то не штаты и далеко не 25000. Вот и сиди думай теперь.
Ахренеть.. а я только хотел созвониться и посмотреть 2,4л.:(
За 25 тонн зеленых я бы пищал от радости, что дешего и классно..
Но за 1,5 ляма это пипец..нафиг такой нужен...

И что выберать? Раф или Форь..:-\

скажите спасибо руководству страны за то что у нас 50 тыс цена за авто которое стоит 25)))

Белоленточник? )))

Белоленточник? )))
думай как угодно

Может Honda одумается и поменяет (дополнит) комплектации 2,4? Она не видит стоимость и богатые комплектации у конкурентов?
Может быть и рестайл будет.

Может Honda одумается и поменяет (дополнит) комплектации 2,4? Она не видит стоимость и богатые комплектации у конкурентов?
Может быть и рестайл будет.

Ага года через два..:D

Да,цена-то такая же. Если там брать + доставка + растаможка = 1.5млн. Я уже узнавал у местных шиперов. Американцам пофиг много на что. Для них это железо под попой. На ам.сайте хонды даже разжевывают зачем нужны дневные ходовые огни =)
Рестайл точно будет к 2015 - это сообщили в самой Хонде рус.
Мне еще кажется,что из США погнали сюда,чтоб в кризис поддержать тот завод. Думать и гадать можно много. Не сомневаюсь,что они продумали все. Видимо такой у них маркетинг. Не нравится,что они заставляют идти на компромисс. А я не хочу.
И если прокатившись на 2.0 я готов ради мощи отказаться от лепестков,заколхозить ксенон и парктроники,то отказываться от мягкого пластика и шумки?!?!.... Ну пусть была бы комплектация премиум+,за 1.6млн я готов. Что им стоит удовлетворить всех по возможностям?...

Да,цена-то такая же. Если там брать + доставка + растаможка = 1.5млн. Я уже узнавал у местных шиперов. Американцам пофиг много на что. Для них это железо под попой. На ам.сайте хонды даже разжевывают зачем нужны дневные ходовые огни =)
Рестайл точно будет к 2015 - это сообщили в самой Хонде рус.
Мне еще кажется,что из США погнали сюда,чтоб в кризис поддержать тот завод. Думать и гадать можно много. Не сомневаюсь,что они продумали все. Видимо такой у них маркетинг. Не нравится,что они заставляют идти на компромисс. А я не хочу.
И если прокатившись на 2.0 я готов ради мощи отказаться от лепестков,заколхозить ксенон и парктроники,то отказываться от мягкого пластика и шумки?!?!.... Ну пусть была бы комплектация премиум+,за 1.6млн я готов. Что им стоит удовлетворить всех по возможностям?...

Здравая мысль..:) Я лично готов переплатить но что бы были плюшки.. машину нужно покупать не только по фин возможностям содержания но и что бы радовала, а голосуя деньгами, можно заставить презадуматься производителя..
Но по факту, будут брать 2,4 литровую версию и голой.. Ради поддержания понта. Любая машина найдет покупателя.

Да понта как раз здесь мало. По мне так 2.4 спорт очень даже хорош на фоне более дорогих комплектаций в которых (имхо) никчемный люк и сомнительная кожа. И все-равно переоценен..

Американцам пофиг. Они сразу подгузники наденут и какой там пластик?!?!.... :D


137871 137872


п.с. не понял,как развернуть картинки =)

Да понта как раз здесь мало. По мне так 2.4 спорт очень даже хорош на фоне более дорогих комплектаций в которых (имхо) никчемный люк и сомнительная кожа. И все-равно переоценен..

Сервант в комплектации спорт это 1,4 лимона..Это не дешево, народ кому просто ездить Раф 2,0 л возьмут, там хоть клиренс 197 мм, ксенон и плюшки.

видел рафик вчера. морда классная задница отстой. напоминает митсубиши паджеро спорт. какая то пустая задняя часть получилась.

Сел и даже тестить не стал. У жены в Suzuki Swift места больше )
Мы тут в вск вообще решили прошвырнуться по салонам,а в конце,по свежей памяти еще раз посмотреть CR-V
Были:
1. Ford Kuga - наворотов много,маленький,узкий.
2. Mazda CX-5 - показался деревяшкой,твердый пластик сзади узко,дверь маленькая багажник высокий,надо спину качать,чтоб пакеты загрузить
3. Volvo CX60 - просто по пути был. Ваще красава 213лс,но ценник уже к 2млн. не буду его включать в сравнение.
4. Subaru - мощная,дорогая,надежная скукатища (после сивика)
5. Toyota Rav4 жена даже садиться не стала. Я в салон заглянул. Бе =(
Но задняя дверь с кнопки- круто,но потом опять БЕ =( странная организация пространства.
6. Mitsubishi Outlander - Ну... очень странный. Такое ощущение,что это Нива для развитых стран.

после всего этого CR-V показался машиной на уровень выше. Жду 2.4,но вопрос решен,хоть и нет ксенона и т.п. Жертвовать красотой,комфортом и продуманностью мы не будем! Даже все менеджеры в салонах кроме Volvo как-то стухали,когда я говорил с чем я сравниваю и пытались привести доводы только типа КАСКО,угон и т.п. ну и клиренс.
На срв поугарали на полигоне,месили говнище,забирались на бордюры и отжигал на мкаде. Да,2.0 мало,надо пробовать 2.4 ,остальное - клиренс ваще достаточно. после сивки 140мм 170-187 -это праздник! Ксенон заколхозить можно сразу после то,а что там будет через 3 года в РФ кто знает?

все выше сказанное наше мнение,не надо сразу наезжать и т.п. Просто высказался. Перед поездкой я был уверен,что CRV не лучшая,так что предвзятости не было.

Меня твой отзыв воодушевил! Сам уже начал колебаться насчет 2,4 американской... даже не знаю, тойота никогда не привлекала ничем, так же как и ниссан и мазда, мицу... Я для себя вижу 2 варианта: премиум седан или ЦРВ за 1,5 млн. Хочется машину повыше, пусть и подключаемый полный привод, в премиуме за это еще доплачивать надо, да и только из-за значка брать, не вижу смысла. Надеюсь 2,4 не разочарует по езде, комфорту, шумке... хрен с ним с дубовым пластиком, лепестками... не из-за этого же в конце концов машину покупаем.

то что воодушевил это хорошо. Но он тестил европейский сервант для Европы.
А чем нас порадуют американцы в плане шумки и подвески надо подождать с недельку.
Я сейчас буду прорабатывать тему с японцем из Кореи. По цене около 1.5.
Но у них все диски на 17((( И парктроники только сзади.

У нас в городе 3 таких в разных цветах продаются, буду смотреть на след. неделе.

видел рафик вчера. морда классная задница отстой. напоминает митсубиши паджеро спорт. какая то пустая задняя часть получилась.

ИМХО задница нового рафика - это Chery IndiS :)

Так, позвонил в Отрадное, 2,4л приехали. Благо недолеко от меня, поеду гляну и отпишусь.

Меня твой отзыв воодушевил! Сам уже начал колебаться насчет 2,4 американской... даже не знаю, тойота никогда не привлекала ничем, так же как и ниссан и мазда, мицу... Я для себя вижу 2 варианта: премиум седан или ЦРВ за 1,5 млн. Хочется машину повыше, пусть и подключаемый полный привод, в премиуме за это еще доплачивать надо, да и только из-за значка брать, не вижу смысла. Надеюсь 2,4 не разочарует по езде, комфорту, шумке... хрен с ним с дубовым пластиком, лепестками... не из-за этого же в конце концов машину покупаем.

Вот согласен насчет 2 -х вариантов или кросовер или седанчик до 1,5 л, тоже ищу варианты на что пересесть с цивика. Хочется побольше комфорта и в то же время клиренс напрягает. С седанчиком например все ясно, тот же баян новый ничего так! А вот с кросовером похуже, вариантов вроде навалом, а выбрать по сути не из чего.

ИМХО задница нового рафика - это Chery IndiS :)

Мне честно говоря пох на чего там зад похож у Рафа..:D Я же ездить буду а не на зад машины смотреть, и нужен клиренс+ эл.плюшки+ксенон.
Если сервант не понравится то выбор будет сделан.

А кто что знает насчет нового Santa Fe???? Кто тестил отпишитесь как ощущения!

то что воодушевил это хорошо. Но он тестил европейский сервант для Европы.
А чем нас порадуют американцы в плане шумки и подвески надо подождать с недельку.
Я сейчас буду прорабатывать тему с японцем из Кореи. По цене около 1.5.
Но у них все диски на 17((( И парктроники только сзади.

У нас в городе 3 таких в разных цветах продаются, буду смотреть на след. неделе.

Да пофиг на диски и парктроники. Я на срв клабе max1983. Надо наверное одинаково зарегиться, поменять там имя...

Мне честно говоря пох на чего там зад похож у Рафа..:D Я же ездить буду а не на зад машины смотреть, и нужен клиренс+ эл.плюшки+ксенон.
Если сервант не понравится то выбор будет сделан.

Да ну внешний вид тоже имеет значение. Ну едешь ты на своем новом рафе кайфуешь чай с плюшками пьешь :), а все вокруг пальцем тычут глянь спереди тойота, а сзади чери :). Да и как сам будешь ездишь на машине которая тебе не совсем нравится. Никакого эстетического удовлетворения.

Вот согласен насчет 2 -х вариантов или кросовер или седанчик до 1,5 л, тоже ищу варианты на что пересесть с цивика. Хочется побольше комфорта и в то же время клиренс напрягает. С седанчиком например все ясно, тот же баян новый ничего так! А вот с кросовером похуже, вариантов вроде навалом, а выбрать по сути не из чего.

я вот седня тоже задумался, ЦРВ или аккорд 3,5... все-таки хочется повыше.

У меня седан более 4,5 метров отпадает сразу. Мне его парковать нигде. Ни возле работы ни возле дома.
А в С-классе ничего комфортного нет. Мерс не предлагать, интерьер отталкивает, и внутреннего пространства нет. Трешка тесновата. Ваги вообще не рассматриваю.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 12:18 ----------


А кто что знает насчет нового Santa Fe???? Кто тестил отпишитесь как ощущения!

Посидел в нем, тестить не захотелось. Но у каждого свои тараканы.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 12:24 ----------


Я на срв клабе max1983. Надо наверное одинаково зарегиться, поменять там имя...
да я понял уже давно)

У меня седан более 4,5 метров отпадает сразу. Мне его парковать нигде. Ни возле работы ни возле дома.
А в С-классе ничего комфортного нет. Мерс не предлагать, интерьер отталкивает, и внутреннего пространства нет. Трешка тесновата. Ваги вообще не рассматриваю.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 12:18 ----------



Посидел в нем, тестить не захотелось. Но у каждого свои тараканы.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 12:24 ----------


да я понял уже давно)

так че делать то, рестайл ждать неохота, когда в 2,4 будет все что щас есть в 2.0, если вообще будет...
PS: разве принципиально для парковки +20 см? во дворах всегда места мало, но если уж встал на 4,5м. машине, то на 4,7 тоже можно влезть, вот смарт брать ради парковки это другое дело, а плюс минус 20 см, иногда конечно играет роль, но около дома мне кажется не принципиально. Я когда вечером приезжаю, то либо есть хоть какое-то место либо его нет вообще, перекрывать приходится, и все равно какая длина авто.

я в полном ауте. Не знаю.
По серванту буду ждать чтоб в живую смотреть и тестить и буду смотреть японский вариант для кореи.
Посмотрю вензу.
Если все не понравится буду дальше цивик ездить ) И ждать Х1 и 1 GT.

А может взять эту ЦРВ, может реально после цивика будут тока плюсы, в высоте, зимой удобнее все-таки, да и выглядит она солиднее цивика...

на 4.8 я уже у себя нигде не влезу. Сейчас выхожу по 3 раза из машины, притираюсь вплотную.
Буквально месяц назад снесли передний бампер, торчал немного из парковочного места).
У нас в городе просто жопа с авто, на душу населения больше и мск и питера.

понятно, ну бампер где угодно снести могут) я свою отдаю в сб. по каско. В позапрошлую сб въехал один м...ла когда я стоял на светофоре, просто задом от дома сдавал, посмотрел что его пропускают сзади, а то что я слева стою со всеми на светофоре, даже не посмотрел и аккурат своим бампером мне помял, гад, еще правую половину фонаря заднего разбил и крыло правое чуток в царапинах, обидно, что его все перекрашивать будут((

каско это хорошо, но одна авария и на след. год коэффициент 1.2, за 2 аварии 1,4, за 3 коэфф. - 2. Так что в этом году чтоб не уйти с ценой каско в космос отказался от двух выплат. Дешевле вышло.

Была бы на 30 см короче - не снесла бы мне курица его )

Все дело в "курице")) была бы хоть 5 метров, нормальный водила бы проехал. как и в моем случае, дело в мудаке, сидевшем за рулем туарега

Венза интересна но стоит прилично:(

цена адекватна!
Сервант - на платформе Цивика
Раффик - на платформе Короллы
Венза - на платформе Кэмри, как и Лексус ЭрИкс

Да ну внешний вид тоже имеет значение. Ну едешь ты на своем новом рафе кайфуешь чай с плюшками пьешь :), а все вокруг пальцем тычут глянь спереди тойота, а сзади чери :). Да и как сам будешь ездишь на машине которая тебе не совсем нравится. Никакого эстетического удовлетворения.
Эстетическое удавольствие когда садишься во внутрь и все нравится:)
И не ломучая была, а то народ будет говорить, что красивый фантик опять сломался. Реально сзади мне норм.Чисто вкусовые ощущения каждого.
У друга Пятачек, он когда его на ТО сдал пошли посмотреть Раф, друг говорит мордашка и салон нормальные, ему губа в торпеде не понравилась, и горб в багажнике, про зад единственно сказал что стопы выступвют и эл. дверь богажника побыстрее работала бы. Я с ним согласен.
Хотя в Мазде базового ксенона нет, только пакет опций и эл.крышка багажника отсутствыет.

Предложите альтернативу, где будет клиренс 200мм, ксенон с омывателями , эл. жверь багажника+плюшки и дизель или бензинка:)
Я лично альтернатив не нашел.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 13:35 ----------


цена адекватна!
Сервант - на платформе Цивика
Раффик - на платформе Короллы
Венза - на платформе Кэмри, как и Лексус ЭрИкс
Блин , бывает что машина приятна глазу как Сервант, Форь, Раф -кроссоверы..
А вот универсалы Венза, ХС70, Аутбек ну не нравятся :)

Скажи плиз, чем тебя так зубару раздражает? Может я чего пропустил..

Предложите альтернативу, где будет клиренс 200мм, ксенон с омывателями , эл. жверь багажника+плюшки и дизель или бензинка:)
Я лично альтернатив не нашел.[COLOR="Silver"]



ну может кросстур, тока насчет двери там нет вроде привода, а так комплектации ничего, скидки вроде щас на нее. По габаритам конечно слишком...

сли позволите перепост от соклубников CR-V клуба
Вот:
Ну вот и дождались. Машинки пришли 2.4 "американцы". Смотрел сегодня в шоуруме 2.4 Exe цвет Kona Coffee.
Никаких сюрпризов по комплектации, все, что обещали, ничего нового, все как описано на сайтах дилеров.
Визуально машина повыше, скошенный передний бампер. Нет парктроников, нет ксенона и омываек, нет лепестков, коробка с режимами 1,2, ножной стояночный тормоз, общий подлокотник, нет электропривода багажника, есть велюровые ковры (менеджеры наверное уберут, будут продавать), пластик на торпедо весь дубовый, вставочка по центру под черное дерево. Кожа черного цвета, грубая на ощупь (не знаю хорошо это или плохо, не было у меня кожаного салона). Есть люк, сабвуфер под передним сидением, тонировка задней части, электрорегулировка только водительского сидения, пассажирского нет. Заглянул под капот, крышечку на модуль зажигания не поставили, аккумулятор так и не разобрал на сколько, запомнил только цифру 35. Тест-драйв обещали через неделю, как только сделают документы. Вот как-то так.

И ещё:
Вот еще немного информации. Особенно для тех кто думает брать exe или максималку. Направляющие камеры заднего вида статичные. Так что если ставить на exe новую голову то будут одни только плюсы и по цене и по качеству экрана и по отображению пробок (GSM против RDS). DVD кажется воспроизводить умеет, только на скорости до 5 км.
Умная система климата, через GSM модуль определяет положение солнца и дует с разных сторон разной температурой. Может в штатах это актуально, а у нас ИМХО я в эту систему не верю. У нас и солнца-то большую часть года не видно.
Задние фонари НЕ светодиодные - это да. Я понимаю, что в штатах ксенон запрещен (хотя, для кросстура они его вкорячить таки смогли), но диоды им чем не угодили?

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:10 ----------


ну может кросстур, тока насчет двери там нет вроде привода, а так комплектации ничего, скидки вроде щас на нее. По габаритам конечно слишком...
Хонда Кросcтур 3,5л (275 кобыл) базовая комплектация стоит 1 799 000 руб
модель 2012 года со скидкой выходит 1 570 000 руб и в безе НЕТ : Боковые зеркала без электропривода, без подогрева, без памяти и функции складывания, без омыватель передних фар и ксенона и без камеры.
И нафига она мне нужна? А если все перечисленное прибавить то комплектация Executive и цена 2013г 1 920 000 руб, 2012г со скидосом 1 630 000 руб.
Налог будет такой, что без штанов останешься, а трусы продашь что бы заправить чем было:D
Кросстур конкурент Вензы, и Венза выигрывает по цене с отрывом:)
Но Раф дешевле;) но классом ниже..

Предложите альтернативу, где будет клиренс 200мм, ксенон с омывателями , эл. жверь багажника+плюшки и дизель или бензинка:)
Я лично альтернатив не нашел.

Вот и я про то, что вроде много кросоверов, а начинаешь смотреть и потихоньку начинают отсеиваться и в итоге ничего не остается.......Кстати в Рафе не подсвечиваются кнопки стеклоподъемников!

в сравнении с ЦРВ кросстур за 1,63 с кожей, может все-таки лучше? или их сравнивать нельзя, кросстур же не кроссовер, хотя клиренс очень даже...

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:23 ----------

если црв 2,4, которая щас пришла, такая дубовая внутри, то может пилот в минималке лучший вариант, он ведь тоже внутри дубовый жутко, пластик дешевый, но налог на 249 л.с., не как в кросстуре.

Кросстур 275 л.с. это у нас например 41 250 руб - налог. Я лично вообще машины свыше 200 л.с. не рассматриваю. Потому как платить такой бешенный налог и ездить по таким дорогам, где попадая в яму аж глаза зажмуриваешь...........это как минимум не выгодно:)! Да и где собственно разгулятся всему этому табуну???? Только если ранди понтов, так это и не нужно вовсе...

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 13:26 ----------


Посидел в нем, тестить не захотелось. Но у каждого свои тараканы.
Что так все плохо????

да я не про понты, а про альтернативу ЦРВ за 1,5 млн, американскую. других японцев не хочется кроме хонды, а остальное за 1,5 только премиум седаны, тоже не особо тянет, хочется повыше и полный привод. На кросстур я тоже не смотрел бы за 2 млн, но скидки то есть, за 1,57 или 1,63 это же другая цена совсем.

А корейцев не рассматриваешь??

новый рестайловы кросс обещают 249л.с +панель как у нового аккорда.

а что у них смотреть? Убогонький спортедж? В нем как в ДОТе ничерта не видно, подвеска колотушка.
Или овощной Соренто?
Санта фу? Внутри как китайский мафон.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:36 ----------


новый рестайловы кросс обещают 249л.с +панель как у нового аккорда.

тараканью жопу ему не поправят? )) Он смешон и неказист с ней))

Хотя так то уважительно к этому авто отношусь.

Я вот например хочу протестить все таки Санта Фе. Например комплектация Спорт, там я считаю есть все что надо 1 595 000 деревянных. Вообще раньше реально считал хундай г...вно вот в принципе даже не разобравшись. Пока на работе не досталась служебная елантра 2006 года. Я ее принимал с 300 000 км на одометре, ездит до сих пор не х...ра не ломается! Единственное что меня бесит так это подсветка СИНЯЯ. Называется вырви глаз. Когда уже у них там синие диоды закончаться......

у меня к корейцам нет предубеждения, претензии касаются лишь эргономики и дизигна.

Санта фу? Внутри как китайский мафон.
Я корейцев кроме Санты вообще не рассматриваю, т.к. киа, а особенно спортеж очень много отзывов у знакомых и ремонта по гарантии. Короче походу качество хромает. Санта просто понравился внешне, да и внутри нормально не ауди конечно, но и цена.......
Ты по делу, что там не так на твой взгляд???

У меня у друга спортейдж. Уже вроде 40 накатал без поломок.

По делу...Это ощущения личностные. Вроде все и нормально и грамотно, но не мое.
Я наверное не прав обкакивая дизайн санта фу. Надо ставить ИМХО.

Да и ауди и мерс мне внутри не нравятся, и очень многие БМВ.
Нравятся Пежо, Ситроены DS.

Как говорит Стилавин: хонда делает интеллигентные автомобили. И это мне как архитектору сразу заметно.
Тот же сервант. Все очень аскетично, но ГРАМОТНО. Без излишеств и клоунады. Нет ничего черезчур, чем страдает дизайн Хуидая.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:51 ----------

Еще раз пересмотрел картинки салона санта фу. Вроде все нормально. почему в живую не понравился не знаю. Сел и сразу вышел.

У меня у друга спортейдж. Уже вроде 40 накатал без поломок.

По делу...Это ощущения личностные. Вроде все и нормально и грамотно, но не мое.
Я наверное не прав обкакивая дизайн санта фу. Надо ставить ИМХО.

Да и ауди и мерс мне внутри не нравятся, и очень многие БМВ.
Нравятся Пежо, Ситроены DS.

Как говорит Стилавин: хонда делает интеллигентные автомобили. И это мне как архитектору сразу заметно.
Тот же сервант. Все очень аскетично, но ГРАМОТНО. Без излишеств и клоунады. Нет ничего черезчур, чем страдает дизайн Хуидая.
Грамотно смотрится новый Форь, но сарафанное радио говорит, что ломучий.. :-\
На форумах у всех все норм, а видео как на нем гоняют, меня порадовало+ Просторный салон+эл.плюшки+эл.дверь богажника, даже подсветку при открытии двери сделали, чтобы выходить удобнее+220мм клиренса.
И хрен знает что с апозитным 2,5л двигателем и Вариатором который совмещен с гидратрансформатором, за то постоянный полный привод.

Как говорит Стилавин: хонда делает интеллигентные автомобили. И это мне как архитектору сразу заметно.
Тот же сервант. Все очень аскетично, но ГРАМОТНО. Без излишеств и клоунады. Нет ничего черезчур, чем страдает дизайн Хуидая.

Тут я с тобой соглашусь! Я вот срвишку вообще не тестил ни 2 ни 2,4, не дошел еще :). Но у меня о ней воспоминания (я имею в виду старое поколение с салоном из ткани), примерно как о новой мазде СХ5. Я на ней ехал в командировку из Нижнего в Москву на заднем диване :). Так это табуретка какая то, я думал не доеду ну его на ..... этот СРВ. Так мы потом пересели на форд, ппц моя спина аж радовалось вместе с пятой точкой.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 13:59 ----------


Грамотно смотрится новый Форь, но сарафанное радио говорит, что ломучий.. :-\
На форумах у всех все норм, а видео как на нем гоняют, меня порадовало+ Просторный салон+эл.плюшки+эл.дверь богажника, даже подсветку при открытии двери сделали, чтобы выходить удобнее+220мм клиренса.
И хрен знает что с апозитным 2,5л двигателем и Вариатором который совмещен с гидратрансформатором, за то постоянный полный привод.

Ну хрен ни хрен...:), а форь в обслуживания машина дорогая. Т.к. двигатель оппозитный!!! Знаю по отзыву знакомых. А кстати про надежность можешь не переживать.

Да я тоже один раз ездил на заднем диване на 1 или 2 поколении не помню.
Так впечатления жуткие остались и из памяти не стираются по прошествии многих лет))

4 поколение очень достойное в этом плане.
Я такое удовольствие получил от часового тест драйва.

Я прошлой осенью много чего тестил из ауди, лэндр ровера, корейцев и прочее.
Так через минут 10-15 мне становилось все понятно и больше было не интересно.
А продажник все соловьем заливается. Ты его же мимо ушей пропускаешь, делаешь вид что очень все понравилось и убегаешь.

А СР-В захотелось себе оставить ))) Час катался на нем, по городу, за городом по снежной целине. Посадил его на днище даже. А пару дней назад его в лобовом разбили((( Может его купить после восстановления со скидкой ))

Может его купить после восстановления со скидкой ))

да :) отличный вариант!

эх жалко не перевернули его еще))

Ну хрен ни хрен...:), а форь в обслуживания машина дорогая. Т.к. двигатель оппозитный!!! Знаю по отзыву знакомых. А кстати про надежность можешь не переживать.
А чего там ослуживать? Масло да фильтры.:)
Правда глянул как на горизонтальном двигателе снимают фильтр и бачек с ОЖ что бы вывернуть свечи.:D пол часа работы.
Но свечи в Цивике не трогал вообще, и на SX-4 тоже не трогал.. И друг на Сиде за 100т.км не трогал свечи и на Мазде 6ке не трогали за 60 тыров.
Вместо ремней, там теперь цепь как в Сивке.

Я просто немогу понять людей, сам читаю форумы и возмущения народа у кого 150т.км -220т.км накатано и двигло крутят за 4500 об\мин и говорят ест масло, мне сивик с таким пробегом помоему развалится.:)
Я за 3ри года фиг 100ку накатаю, в лучшем 60т.км. Получается что проблем не должно быть, да и не так его дергают как Сервант и Раф.
Мне реально с нашего клуба не объяснил пока ни кто в чем могут быть проблемы с Форем. А на Форестер-клубе все молчаливые и катают машины до упора.

А корейцев не рассматриваешь??

Блин, тупо, только из-за шильдика(( т.к. всегда считал что японское качество выше и хонда круче чем киа и хундай( была киа спектра после жигулей, иче плохого сказать не могу, но кросов за 1,5 млн не было. В спортаже и соренто, в санте не сидел даже, почему то не хочется тестить, предубеждения какие-то...

Блин, тупо, только из-за шильдика(( т.к. всегда считал что японское качество выше и хонда круче чем киа и хундай( была киа спектра после жигулей, иче плохого сказать не могу, но кросов за 1,5 млн не было. В спортаже и соренто, в санте не сидел даже, почему то не хочется тестить, предубеждения какие-то...
Корейцы, отдельная тема...
У друга Сид в предыдущем кузове..Весь мозг мне вынес , что Кия супер марка, все дешего, клиренс, мультимедия(флешку читает).
Так за три года я ничего не менял, а он, маторчик по горантии омывайки+ у Кия опупенная гарантия (на шаровые 15т.км) в итоге шаровые хоть и не дорогие, но меняны за свои деньги.

А чего там ослуживать? Масло да фильтры.:)
Правда глянул как на горизонтальном двигателе снимают фильтр и бачек с ОЖ что бы вывернуть свечи.:D пол часа работы.
Но свечи в Цивике не трогал вообще, и на SX-4 тоже не трогал.. И друг на Сиде за 100т.км не трогал свечи и на Мазде 6ке не трогали за 60 тыров.
Вместо ремней, там теперь цепь как в Сивке.

Я просто немогу понять людей, сам читаю форумы и возмущения народа у кого 150т.км -220т.км накатано и двигло крутят за 4500 об\мин и говорят ест масло, мне сивик с таким пробегом помоему развалится.:)
Я за 3ри года фиг 100ку накатаю, в лучшем 60т.км. Получается что проблем не должно быть, да и не так его дергают как Сервант и Раф.
Мне реально с нашего клуба не объяснил пока ни кто в чем могут быть проблемы с Форем. А на Форестер-клубе все молчаливые и катают машины до упора.

Дык а что тебе сказать по форику. Я тебе говорю нет там проблем, просто это субару. Знаю человека который крутить мотор ппц и г..но месит, а форику хоть бы что. Другой знакомый говорит да качетсво хорошее, но машина сама по себе консервативная. Даже на презентации нового форика сами японцы сказали, что снаружи это субару, а внутри это вольцваген. Просто, эргономично, работоспособно и качественно. Кстати по сивке такая же хня с пробегом 2 года 42 тыс. км :)

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:51 ----------


Блин, тупо, только из-за шильдика(( т.к. всегда считал что японское качество выше и хонда круче чем киа и хундай( была киа спектра после жигулей, иче плохого сказать не могу, но кросов за 1,5 млн не было. В спортаже и соренто, в санте не сидел даже, почему то не хочется тестить, предубеждения какие-то...

Так у тебя и выбора нет :) - CRV

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 14:56 ----------


А чего там ослуживать? Масло да фильтры.:)
Правда глянул как на горизонтальном двигателе снимают фильтр и бачек с ОЖ что бы вывернуть свечи.:D пол часа работы.

А самое главное по форю так это, что обслуживание там дороже чем того же СРВ из-за особенностей оппозитного движка. Да масло там поменять фильтр который кстати капот открыл и вот он менять быстро и просто. А все остальное в денюшку выливается. Хотя опыта нет только отзывы знакомых. Но по логике если гарантию соблюдать будешь, там же смотри клапана регулировать и тд. А это уже может и не так просто как фильтр с маслом заменить.

[/COLOR]

Так у тебя и выбора нет :) - CRV[COLOR="Silver"]


Да, выбирать не из чего) только седаны немецкие или кроссы японские)

Да, выбирать не из чего) только седаны немецкие или кроссы японские)
Ну а что у нас вот например сейчас действует спец предложение на бмв 5 серии 2,0 турбо дизель 184 л.с. комплектация почти все есть за 1 700 000. А у ади за эти деньги можно вообще А5 или А6 купить с минимальной движкой. Это и заставляет задуматься..................

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 15:06 ----------

А ЧТО ЕСТЬ КТО БАЯНА НОВОГО ТЕСТИЛ?????? Или дайте ссылку плиз...

Ну а что у нас вот например сейчас действует спец предложение на бмв 5 серии 2,0 турбо дизель 184 л.с. комплектация почти все есть за 1 700 000. А у ади за эти деньги можно вообще А5 или А6 купить с минимальной движкой. Это и заставляет задуматься..................

---------- Сообщение добавлено 11.04.2013 в 15:06 ----------

А ЧТО ЕСТЬ КТО БАЯНА НОВОГО ТЕСТИЛ?????? Или дайте ссылку плиз...

я раньше мечтал об А4 2л, 211 л.с., за 1,6 млн примерно, динамика хорошая, реально ее взять, но жена больше хочет кроссовер, да и я умом понимаю, что он удобнее, выше, места больше в салоне, а ради того что премиум только покупать...

тестили мы и спортеж и соренту. фигня все) искали замену тигуану 2,0 хотелось машинку чуть покрупнее. вот и зашли в салон kia внешне красивые но салон так се. зашли в ауди, предложили 3,2 q5 дорестайл за 1900000 2012года в полном фарше, старая цена почти на лям выше была).

тестили мы и спортеж и соренту. фигня все) искали замену тигуану 2,0 хотелось машинку чуть покрупнее. вот и зашли в салон kia внешне красивые но салон так се. зашли в ауди, предложили 3,2 q5 дорестайл за 1900000 2012года в полном фарше, старая цена почти на лям выше была).

здорово конечно, но все равно не 1,5 млн)) я даже не знал что у Q5 рестайл был, наверное диоды поменяли или расположили по-другому... точно, в передних фарах, недавно только отличие заметил, диоды в две полосы стоят вроде. 3,2 это конечно клево.

Сегодня с товарищем погнали в салон хонды тестить сервант. Прикоптили, посмотрели, полазили и на тест-драйв. Я за штурвал, мотор 2,2трактор и палка. Ну че, впечатление только положительное. Руль легкий, сидишь высоко, коробка приятная, а самое главное мне понравилась шумка))) Движка вообще практически не слышно, хоть и крутанул его раза три до 4-5 тыс/об... Ускоряется очень прилично. Подвеска упругая, но не сильно шумная....

Цена по акции за комфорт в переводе на рубли 1млн 8 тыс


Цивик как велосипед после него...к сожалению позволить себе его не могу, т.к. за мой не полный двухгодовалый цивик 5д мт с пробегом 10ткм предложили 400 тыс руб))))))

у нас дизеля 2.2 нет в продаже.
А 2.2. дизель рвет 2.4 бензинку как Тузик грелку.

зашли в ауди, предложили 3,2 q5 дорестайл за 1900000 2012года в полном фарше, старая цена почти на лям выше была).

И что взяли Q5???

mityard,
нет еще, в процессе выбора.

... переобувался на прошедших выходных, заодно сфоткал :

http://s018.radikal.ru/i503/1304/e2/39fcf6e37c8a.jpg (http://www.radikal.ru)

Фотография называется радиатор в ожидании булыжника. Несколько смутили эти "дыры". Сразу видно - машина сегмента SUV, адаптированная на российский рынок )))))))) Заплатив 1,5 миллиона рублей ну не хочется ничего колхозить. Безумно рад, что успел купить рестайлинговую треху 2,4 в комплектации "Спорт", где все вкусности ( кроме люка) присутствуют + алькантара-кожа ))

ммммдааа! тут и комментировать то нечего. Действительно ДЫРЫ

... переобувался на прошедших выходных, заодно сфоткал :

http://s018.radikal.ru/i503/1304/e2/39fcf6e37c8a.jpg (http://www.radikal.ru)

Фотография называется радиатор в ожидании булыжника. Несколько смутили эти "дыры". Сразу видно - машина сегмента SUV, адаптированная на российский рынок )))))))) Заплатив 1,5 миллиона рублей ну не хочется ничего колхозить. Безумно рад, что успел купить рестайлинговую треху 2,4 в комплектации "Спорт", где все вкусности ( кроме люка) присутствуют + алькантара-кожа ))

да лан - дилер настойчиво предложит решеточки мэйд ин жапан тыр за 5 - и вся проблема))

да лан - дилер настойчиво предложит решеточки мэйд ин жапан тыр за 5 - и вся проблема))

Я сомневаюсь что за 5 :)

... переобувался на прошедших выходных, заодно сфоткал :

Фотография называется радиатор в ожидании булыжника.

А разве на трешке нет таких дыр???

А разве на трешке нет таких дыр???

Владельцы утверждают, что есть, причем ездят с ними по несколько лет, без всяких последствий.

На рестайлинге 3-хе нет :) утверждать можно что угодно. Судите сами. )) наверное на вымытом шампунем автобане такой вариант возможен...... Но ни как ни у нас в королевстве :)

На рестайлинге 3-хе нет :) утверждать можно что угодно. Судите сами. )) наверное на вымытом шампунем автобане такой вариант возможен...... Но ни как ни у нас в королевстве :)

Выложи фото своей, так же крупным планом. Вот и посмотрим, чем отличается.

заметил новых сервантов дофига катает. видать продается хорошо. намного чаще их вижу чем новых сивиков которые уже как год продаются

О! ужас! дыры всего в полуметре от земли, любой кирпич можно поймать на взлете. Никакой защиты ))))

Эти идиоты еще додумались СТЕКЛО в окна ставить!

О! ужас! дыры всего в полуметре от земли, любой кирпич можно поймать на взлете. Никакой защиты ))))

Эти идиоты еще додумались СТЕКЛО в окна ставить!

Сегодня, ради интереса приглядывался к передним бамперам машин, так вот у многих огромный вырез закрытый хиленькой пластиковой решеткой, от кирпича и большого камня это не спасет, другое дело, закрыть окна в CR-V2,4 металическими решетками от мелких камней. Если мне память не изменяет, в дорестайлинговом Сивике то же не было решеток, у меня уже стояли.

http://4kolesa.mirtesen.ru/blog/43658334429/Honda-CR-V-stal-samyim-prodavaemyim-krossoverom-v-mire

Выложи фото своей, так же крупным планом. Вот и посмотрим, чем отличается.

http://i076.radikal.ru/1304/3d/19c21ec78c0f.jpg (http://www.radikal.ru)

.. защита штатная, шла с машиной.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2013 в 09:39 ----------


Сегодня, ради интереса приглядывался к передним бамперам машин, так вот у многих огромный вырез закрытый хиленькой пластиковой решеткой, от кирпича и большого камня это не спасет, другое дело, закрыть окна в CR-V2,4 металическими решетками от мелких камней. Если мне память не изменяет, в дорестайлинговом Сивике то же не было решеток, у меня уже стояли.

... совершенно верно, я тоже ставил защитную сетку в "Престиже". Но с низу не было таких дыр. Понятно, что вопрос решаемый и не критичный, но я еще раз говорю, что заплатив 1,5 млн. рублей еще что-то колхозить самому глупо как-то. К слову, я свой цивик 4Д в комплектации EXE покупал за 620 руб. (новый из салона ОД) и поставить сетку было не напряжно при такой стоимости авто. В этом суть.

еще раз говорю, что заплатив 1,5 млн. рублей еще что-то колхозить самому глупо как-то. вообще то полно машин и за 3 ляма с такими же дырами в воздухозаборнике. не поверите там то же колхозят..

Тест драйв- Выясняем, для чего лучше подходят Honda CR-V и Kia Sportage
http://www.drive.ru/drive-test/honda/kia/516e7ba394a656b9bc000195.html

---------- Сообщение добавлено 19.04.2013 в 15:49 ----------

брошюра 2,4 http://www.honda.co.ru/Project/Frontend/Resources/images/actions/new_crv/CR-V_broshure.pdf

Какой разгон до 100 у 2,4 литра ? Кто может сказать? На оф сайте нет на драйве тож

Какой разгон до 100 у 2,4 литра ? Кто может сказать? На оф сайте нет на драйве тож

10.7 на 92

для бензина АИ-92 ,для бензина с более высоким октановым числом значение может быть меньше
p.s на 98 секунд 5))

Какой разгон до 100 у 2,4 литра ? Кто может сказать? На оф сайте нет на драйве тож


Я не смотрел,что на сайте указано. Но был на тест драйве сразу сел после своего сивика. едет так же! а то и лучше даже. Прием хороший.
Чего эти цифры вычитавать. Миллион *НО* при подсчете. По ощущениям- все ок. Прет как танк. После сивки не расстроитесь.

Я не смотрел,что на сайте указано. Но был на тест драйве сразу сел после своего сивика. едет так же! а то и лучше даже. Прием хороший.
Чего эти цифры вычитавать. Миллион *НО* при подсчете. По ощущениям- все ок. Прет как танк. После сивки не расстроитесь.

Очень хочется в это верить, потестим в вых., если получится.

Купил кто-нибудь 2.4 уже в Москве? Вроде старт продаж был намечен на 26 апреля.

Почти купил, вовремя отказался, заехав в БМВ:) Х3 2012г., со скидкой. Разница с ЦРВ - 200 тыс р. Правда ЦРВ в Премиум комплектации, а бумер в Урбан, но зато как едет... 8ми ступ.автомат, турбина, биксенон, в общем все, что нужно для кайфа и драйва) плюс простор как в ЦРВ и клиренс выше.

молодец
особенно прикалывают рассказы про ксенон который на х3 стоит

а что там с ксеноном.?

Почти купил, вовремя отказался, заехав в БМВ:) Х3 2012г., со скидкой. Разница с ЦРВ - 200 тыс р. Правда ЦРВ в Премиум комплектации, а бумер в Урбан, но зато как едет... 8ми ступ.автомат, турбина, биксенон, в общем все, что нужно для кайфа и драйва) плюс простор как в ЦРВ и клиренс выше.

Это другие деньги, и тут конкурентов хоть отбавляй! Все равно поздравляю, главное чтоб машина нравилась.

а что там с ксеноном.?

хонда рассказывает что на cr-v 2.4 его нет по причине американского происхождения авто

хонда рассказывает что на cr-v 2.4 его нет по причине американского происхождения авто

а что стоит в стоке? линзованный галоген?

молодец
особенно прикалывают рассказы про ксенон который на х3 стоит

не знаю что там не так с ксеноном, мне понравился. Точнее би-ксенон. Что за рассказы? Надо самому все пробовать, а не слушать никого. Сколько людей, столько и мнений.

---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 в 09:59 ----------


Это другие деньги, и тут конкурентов хоть отбавляй! Все равно поздравляю, главное чтоб машина нравилась.

за 1,76 млн особо ниче не купишь, т.к. это 2012г, цена по акции. А так она начинается от 1,87, с 8ми ступ. автоматом. Вчера смотрели с женой GLK, внутри конечно красиво все, тоже можно по акции взять, на Ленинградке есть за 1,72, но че то кузов как-то не привлекает своей формой... Спасибо за поздравления) пока еще не взял, надеюсь скоро)

Вчера смотрели с женой GLK, внутри конечно красиво все, тоже можно по акции взять, на Ленинградке есть за 1,72, но че то кузов как-то не привлекает своей формой... Спасибо за поздравления) пока еще не взял, надеюсь скоро)

ИМХО GLK и Q5 лучше смотрятся чем Х3.

glk лучше имхо чем беха. тише и комфортней. кстати в салонах появился рестай кросса, с накладками он по круче выглядит. жаль на 2,4 не ставят полный привод.

ну на вкус как говорится. Мне бэха внешне симпатичней, GLK никогда не привлекал

---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 в 12:54 ----------

Да и за те деньги по акции (1,7-1,75 млн) это будет 220й GLK дизель, а я хочу бензин.

Max552,

Молодец в любом cлучае,что этого уродца(новый црв) не взял :D

Ну не знаю, мне нравится ЦРВ, не взял только из-за разницы более менее не большой в цене и ощущения конечно в бмв другие по езде... Уродцем я бы ЦРВ не назвал, мне наоборот она внешне нравится больше остальных японских кроссов.

Согласен у СРВ внешность особенно спереди более привлекательна, чем у конкурентов!

зато сзади ср-в никакой
поздравляю,по ксенону мой пост касался ср-в, запятых не поставил просто

Посмотрел Урбан в конфигураторе, вообще пичалька....

Макс какой цвет авто?
Диски на 17 стиль 304? Ранфлет сразу на выброс.
Без подогрева и складывания зеркал?

Чет очень много компромиссов за такие деньги для авто перед рестайлингом.

---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 в 22:16 ----------


зато сзади ср-в никакой
поздравляю,по ксенону мой пост касался ср-в, запятых не поставил просто

Зад на мой вкус ваще секас ))

С запятыми да, тоже подумал, что за проблемы с ксеноном на Х3.

Да, насчёт складывания зеркал п...ц, в такой машине и нет такой мелочи. Если сильно будет напрягать придется делать, тыс 30, зеркала другие, с приводом заказывать... но я пока хочу просто ездить и наслаждаться ездой и управлением. Цвет черный, тока не как в базе неметаллик, а металлик,чёрный сапфир, диски 17. Был бы другой цвет, не стал бы брать. Так что меня она ждала все это время) мой цвет, салон тоже черный. Так что пока только защиту картера поставлю, хотя многие не ставят, пишут типа клиренс итак высокий, но мне как-то спокойнее будет, если там будет лист металла, а не штатная... ну и наверное ЮСБ все-таки сделаю.

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 00:03 ----------



зато сзади ср-в никакой
поздравляю,по ксенону мой пост касался ср-в, запятых не поставил просто

Понял) а то что-то никак не мог понять что там с ксеноном у бэхи не так:)

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 00:06 ----------

И почему ранфлет на выброс то? Зачем так категорично? Ну шумнее он чем обычная летняя резина, но впечатления от езды не портит, кому как в общем то... в первую очередь надо зимнюю резину купить будет, а уж с летней то можно и покататься)

могу сказать за третий сервант на 18 колесах и икс 1 бмв. То сервант намного комфортней на трассе. Меньше коллейность чувствуется, да и чуток тише в салоне. Если икс трешка едет так же как и копейка то я бы не сказал что там особый кайф от езды. Да и по обслуге беха все же более капризная. Имхо машина больше для "поклонников"

могу сказать за третий сервант на ..."

Третий срв симпатичный,но новый четвёртый за 1,5 лимона это перебор :)

Ранфлет разбивает подвеску. Чем раньше снимешь, тем машине лучше будет.
Об этом все бмвэшники пишут и о колейности.

про подвеску и ранфлэт слышу впервые

Третий срв симпатичный,но новый четвёртый за 1,5 лимона это перебор :)

А что не перебор за эти деньги? Сейчас практически все паркетники, которые обновили и выпустили на рынок в этом году с такой ценой!

Третий срв симпатичный,но новый четвёртый за 1,5 лимона это перебор :)

так третий сервант покупался не сильно дешевле, за 1449000 в максималке (2011 год), правда был с ксеноном

В декабре и начале года хорошие скидки были на третий црв :( за 1,3 было бы хорошо взять,жаль недолго продлилось

Седня продал цивик, внес за бумер уже, терь пешеход на майские праздники))

Седня продал цивик, внес за бумер уже, терь пешеход на майские праздники))

Поздравляю! Если не секрет за сколько сивик продал, какого года?

Поздравляю! Если не секрет за сколько сивик продал, какого года?

Продал за 650, 2011г. Пробег 26 тыс. В трейд-ин БМВ хотели дать 550 тыс)) Состояние идеальное по технике, по кузову только царапины, черный цвет...

В аояме дают 570тр,но при этом скидывают почти 50тр на CR-V

В аояме дают 570тр,но при этом скидывают почти 50тр на CR-V

Мне в свое время на цивик также скинули с 844 до 805 тыс., в 2011. А киа оценили в 200, продать бы я ее мог в районе 250 думаю, может чуть больше.

Да,они больше заработают на продаже сивке на вторичном. Заработок на новой машине не так важен,т.к. клиент привязывается но последующее обслуживание. А вот там уже они отрываются =)
Кстати,за продажу СРВ манагер получает не более 1000р. За сивик около 700. (Новый)
Личный заработок сотрудника в 90% зависит от того как он вас *обвесит* допами =)

Эта байка уже из года в год травится. Средний заработок манагера - около 60 тыс. в месяц (по Питеру по крайней мере). На допах они конечно тоже имеют, и с машины получают не по 1 тыс. рублей..........по 60 машин в месяц они точно не продают :)))

olegbf,

Меня больше всего умиляет крохоборство с ковриками,вытаскивают перед продажей и предлагают купить за пару штук :lol: ну или на крайняк,если купишь у них сигналку или камеру то тогда типа подарят :D

Эта байка уже из года в год травится. Средний заработок манагера - около 60 тыс. в месяц (по Питеру по крайней мере). На допах они конечно тоже имеют, и с машины получают не по 1 тыс. рублей..........по 60 машин в месяц они точно не продают :)))

чтобы выдать больше 30 машин надо жить в салоне.
не поверю про 1000 рублей с тачки, в хендай за солярис пустой больше дают

Эта байка уже из года в год травится. Средний заработок манагера - около 60 тыс. в месяц (по Питеру по крайней мере). На допах они конечно тоже имеют, и с машины получают не по 1 тыс. рублей..........по 60 машин в месяц они точно не продают :)))

Средняя зп в мес примерно такая,да.
Но складывается она как раз на допах,страховке и тп.
Я никогда не интересовался этим,по этому про байку не знаю. Тоже не верил. Но у меня друг в салоне Honda работает. Причин ему не верить нету,мы жалуемся иногда друг-другу на жизнь =)
Тоже не поверил т.к. мозг отказывается принимать такую действительность при цене авто более 500тр.

чтобы выдать больше 30 машин надо жить в салоне.
не поверю про 1000 рублей с тачки, в хендай за солярис пустой больше дают

При общении в салоне ОД Хонды, менеджер сказал, что за продажу Jazz около 700 р. бонус.

ну если так платят не стоит удивляться что скоро лексус больше продавать будет

olegbf,

Меня больше всего умиляет крохоборство с ковриками,вытаскивают перед продажей и предлагают купить за пару штук :lol: ну или на крайняк,если купишь у них сигналку или камеру то тогда типа подарят :D

Помнится, больше всего меня умилила в этом плане "инсталляция" ковриков за 1,5 тыс. руб. :)))

---------- Сообщение добавлено 09.05.2013 в 00:04 ----------


чтобы выдать больше 30 машин надо жить в салоне.
не поверю про 1000 рублей с тачки, в хендай за солярис пустой больше дают

Во - во, особенно учитывая, что они обычно работают два - через два или что - нибудь в этом роде.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2013 в 00:05 ----------


Средняя зп в мес примерно такая,да.
Но складывается она как раз на допах,страховке и тп.
Я никогда не интересовался этим,по этому про байку не знаю. Тоже не верил. Но у меня друг в салоне Honda работает. Причин ему не верить нету,мы жалуемся иногда друг-другу на жизнь =)
Тоже не поверил т.к. мозг отказывается принимать такую действительность при цене авто более 500тр.

Не знаю, сын знакомого сейчас на Форде манагером работает, так он совсем не жалуется при продаже 4 - 6 машин в месяц. Средняя зарплата именно его озвучена :)

---------- Сообщение добавлено 09.05.2013 в 00:06 ----------


ну если так платят не стоит удивляться что скоро лексус больше продавать будет

Хонда традиционно жмется на все, начиная от рекламы, ну и очевидно кончая зарплаты манагерам.

---------- Сообщение добавлено 09.05.2013 в 00:08 ----------

А вот некоторые, уже судя по всему, спокойненько втихаря занимают опустевшую нишу "приличных машин слегка за миллион".

http://www.drive.ru/news/mazda/518a2b0994a6568773000028.html

...А вот некоторые, уже судя по всему, спокойненько втихаря занимают опустевшую нишу "приличных машин слегка за миллион".

http://www.drive.ru/news/mazda/518a2b0994a6568773000028.html

Самое смешное что киа оптиму ставят в конкуренты :lol:
Хотя "нашесборка" это ложка дёгтя японскому седану :)

Ну видишь, не так уж много людей интересует, что будет, если на каждом из этих автомобилей попытаться войти в крутой поворот на высокой скорости, или за какое время машина отзовется на реакцию руля, чтобы объехать препятствие и т.д. и т.п. А на чем тошнить по пробкам или ехать "по - прямой"......большинству вероятно действительно все равно. Тем более, что немцы (надо отдать им должное) "коробки" для Корейцев рисуют действительно неплохо, ну и внутренний дизайн для не особо привередливых (а другие подобные машины и не покупают) вполне сойдет. Опять же - ксЯнон есть, светодиодов - как на новогодней елке, так чего еще желать ? :)