В интернете появилось первое фото нового поколения Honda CR-V
http://www.caranddriver.com/news/spied/11q2/2012_honda_cr-v_spy_photos-future_cars
http://www.noticiasautomotivas.com.br/honda-cr-v-2012-e-visto-com-pouca-camuflagem/

Новый Honda CR-V ждет за поворотом

Японский концерн Honda, разрабатывающий в последние месяцы следующие поколение кроссовера CR-V, на официальном сайте североамериканского подразделения разместил сообщение, в котором говорится о приближающемся дебюте автомобиля.
На Интернет-странице Honda North America опубликованы фотография автомобильного тоннеля с надписью "CR-V 2012 находится за поворотом" и небольшой пресс-релиз, раскрывающий первые подробности о японском кроссовере.
"С новыми возможностями, особенностями, дизайном экстерьера и интерьера модель CR-V 2012 модельного года установит новые стандарты для автомобилей своего класса. Мы уверены, что кроссовер сможет повторить путь своего предшественника, который является бестселлером среди одноклассников на протяжении последних пяти лет, и даже стать еще успешнее. В течение ближайших месяцев мы расскажем об автомобиле новые подробности", - говорится в пресс-релизе Honda.
Согласно предварительным данным, Honda CR-V поколения "next" обзаведется модернизированным 2.4-литровым бензиновым мотором, который станет мощнее и экономичнее нынешнего двигателя, новыми турбодизелем и бензиновым агрегатом с 4 цилиндрами, развивающим 180-220 л.с. Судя по ранее опубликованным шпионским фотографиям, японский кроссовер также получит третий ряд сидений, так что модель сможет конкурировать и с минивэнами.
Мировая премьера нового Honda CR-V состоится осенью текущего года на выставке в Токио или на мотор-шоу в Лос-Анджелесе.

На российском рынке, где нынешнее поколение кроссовера CR-V стоит 1 112 000 руб., новинка ориентировочно появится не ранее второй половины будущего года


http://autorambler.ru/journal/events/27.06.2011/560968547/?red=false

Honda представит новый CR-V в конце года


На сайте североамериканского представительства Honda появился первый официальный тизер этой модели. Правда, изображения машины там нет. Только пустынный туннель и слова: «Новый CR-V уже в пути».

Согласно анонсу, кроссовер будет кардинально отличаться от той модели, что сейчас сходит с конвейера. Во всяком случае, внешне. Что касается технической начинки, то предполагается, что топовым в линейке двигателей станет четырехцилиндровый 2,4-литровый мотор, созданный на базе уже существующего агрегата. Европейцам также будет доступен и дизель. Скорее всего, CR-V удивит и более просторным салоном, на сей раз – семиместным. Премьера нового кроссовера от Honda должна состояться в конце текущего года.


Сейчас выпускается третье поколение CR-V. Ему и вправду нужна смена: ведь эти машины дебютировали пять лет назад. Они продаются и на российском авторынке. Вариантов двигателей – два, минимальная стоимость – 1 112 000 рублей.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/06/27/1687712

если будут движки с 220л.с. то буду в его сторону смотреть в качестве след авто:)

Еще б и полный привод нормальный.

В маркетинге и PR уже много лет японцы, американцы и некоторые европейцы всегда были вне конкуренции, чего стоит многообещающий тизер нового CR-V
http://i003.radikal.ru/1107/e9/0ec1e222194b.jpg (http://www.radikal.ru)
;) "Полностью новый CR-V на подходе (или (уже) в пути)"
Только бы не просто красивая реклама.
http://automobiles.honda.com/2012-cr-v/

клева, будем ждать!

Если сейчас, CR-V с двигателем 2.4, более-менее едет: стоимость 1400000. Что говорить о новом поколении, его цена будет, просто запредельной!

Новый Honda CR-V укрылся от фоторепортеров в Долине Смерти


Японский производитель Honda, завершив программу испытаний "мула" нового поколения кроссовера CR-V, приступил к тестам предсерийного прототипа модели, который был обнаружен папарацци в Долине Смерти.


Изучая последние "шпионские" снимки нового поколения Honda CR-V, можно сделать вывод, что автомобиль подрос во всех измерениях и приобрел более плавные линии кузова по сравнению с предшественником. По информации MotorAuthority, будущий бестселлер Honda, как и его основной конкурент Toyota RAV4, обзаведется третьим рядом сидений, который позволит машине соперничать даже с минивэнами.

Линейка моторов приятно удивит своим разнообразием будущих владельцев CR-V. Потенциальным покупателям предоставиться возможность выбора между новым 4-цилиндровым бензиновым мотором мощностью порядка 180-220 л.с., турбодизельным агрегатом и нынешним атмосферным бензиновым агрегатом объемом 2.4 литра, который станет мощнее и экономичнее. Предполагается, что после модернизации установка будет развивать до 200 л.с. и потреблять в городском цикле менее 11 л топлива на 100 км пути.

Первый смотр нового поколения Honda CR-V состоится в ноябре на международной выставке в Лос-Анджелесе. Выбор, сделанный в пользу североамериканского мотор-шоу, не случаен. В Соединенных Штатах CR-V является самым продаваемым кроссовером среди компактных и среднеразмерных "паркетников".

На российском рынке, где нынешнее поколение кроссовера CR-V стоит 1 112 000 руб., новинка ориентировочно появится не ранее второй половины будущего года.


http://www.kolesa.ru/news/2011/07/18/novyy_honda_cr-v_ukrylsya_ot_fotoreporterov_v_dolin_smerti

ещё немного фоток

прям не CR-V а Tuareg какой то))

первое изображение нового поколения CR-V без камуфляжа (возможно это только фотошоп, но очень приближено к реальности) http://www.caranddriver.com/news/car/11q2/2012_honda_cr-v_concept-official_image_and_info

Пресс-служба компании Honda выложила в интернет изображение концепта CR-V, мировая премьера которого состоится осенью текущего года на мотор-шоу в Лос-Анджелесе. Очевидно, что именно так и будет выглядеть следующее поколение одноименного городского кроссовера.

По сравнению с предыдущей моделью, автомобиль стал заметно больше и агрессивнее. У него модернизированный передний бампер, узкие фары головного света и иная фальшрадиаторная решетка. Изменились также задняя оптика, линия остекления и интерьер. К сожалению, более подробной информации о машине пока нет.

По предварительным данным, CR-V будет оснащаться прежним атмосферным двигателем объемом 2,4 литра и мощностью 180 л.с., однако работать этот силовой агрегат будет уже с новой 6-ступенчатой коробкой передач. В зависимости от комплектации, клиенты смогут заказать как передне-, так и полноприводную версию автомобиля.
http://www.topgearrussia.ru/news/car-news/132872/d9767721.html

Honda представила концепт обновленного CR-V
Концепт Honda CR-V

Компания Honda представила концепт внедорожника CR-V нового, четвертого по счету поколения. По сравнению с текущей версией новинка стала выглядеть более агрессивно за счет изменений в облике передней и задней части: она получила массивные бамперы, обновленную оптику и решетку радиатора с тремя горизонтальными перекладинами. Интерьер также станет более современным и комфортабельным, а пол грузового отделения будет понижен для удобства загрузки багажа.

По данным производителя, Honda CR-V 2012 модельного года будет оснащаться линейкой экологически дружественных двигателей, а расход топлива будет снижен в том числе и за счет уменьшения веса автомобиля. Обновленная модель будет продаваться в США начиная с осени 2012 года, а ее официальная премьера запланирована на Лос-Анджелесский автосалон, который пройдет в ноябре.


http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/07/26/1691583


http://s52.radikal.ru/i138/1107/a2/4550e39aeae9.jpg (http://www.radikal.ru)

Эволюция 3-его поколения. Мне понравился.

Убрали линзы из фар???

startrider, у американсов многих так. в европе с линзой будет 100%

а вот и первое видео http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=993027

Разбился тестовый Honda CR-V

Предсерийный автомобиль в камуфляже, который неоднократно попадал в объективы охотников за новинками, попал в ДТП: - в левый бок его протаранил Toyota Highlander. Honda CR-V просто отказывается сходить с новостных лент в течение последних нескольких дней.

Столкновение произошло в Соединенных Штатах на одном из въездов на шоссе Pacific Coast Highway в Калифорнии. Кто виноват в аварии, сказать на данный момент однозначно нельзя, поскольку мнение полиции не публикуется, официального комментария от Honda, разумеется, нет, а имеется лишь мнение владельца Toyota Highlander, который и протаранил закамуфлированный CR-V.

По его словам, «странный автомобиль появился ниоткуда». Итогом стало то, что Highlander ударил CR-V в левый бок, в районе двери водителя. Удар был довольно сильным, и автомобили отбросило в сторону потока встречных машин. К счастью, серьезных последствий удалось избежать, хотя был задет еще один представитель Toyota Motor – им оказался мирно проезжавший мимо Lexus RX.

Пострадали ли испытатели, находившиеся в CR-V – неизвестно, но возможно что травмы были получены. Что касается водителя Highlander, то по его собственному мнению «Toyota отлично позаботилась о его безопасности и спасла жизнь». При этом он, правда, оказался в больнице со сломанной рукой и повреждениями в области шеи, не считая ссадин и синяков.

Сторонники «теорий заговоров» тут же заподозрили неладное и не преминули высказаться. Дело в том, что водитель Highlander оказался блогером. Его деятельность в Интернете не связана напрямую с автомобилями, однако посещаемость персонального блога многократно возросла. Кроме того, там были размещены фотографии, которые сам водитель сделать вряд ли мог (хотя он утверждает обратное), поскольку на тот момент находился под присмотром медиков.

В любом случае, тестовый автомобиль разбит и теперь Honda придется срочно выделить для испытаний еще один. Впрочем, как видно по фото, повреждения CR-V хотя и выглядят серьезными, но нельзя назвать их угрожающими жизни водителя. Так что первый крэш-тест в реальных условиях уже состоялся.


http://autorambler.ru/journal/events/30.07.2011/560969223/

Новые Honda Civic и CR-V будут собираться в Англии

Новый хэтчбек Honda Civic, предназначенный для европейского рынка, а также внедорожник Honda CR-V следующего поколения будут производиться на британском заводе японской компании в г. Суиндон.

Производство девятого поколения Civic будет организовано уже в нынешнем году, а начало продаж модели запланировано на начало 2012 г. Завод в Суиндоне будет единственным заводом Honda в мире, выпускающим новый Civic в версии хэтчбек.


Вскоре тут будет запущено и производство CR-V нового поколения. В продаже в Европе внедорожник появится в августе 2012 года.

Еженедельные объемы производства автомобилей на британском заводе Honda в начале сентября вернутся к нормальному уровню после перебоев в поставках комплектующих, вызванных цунами в Японии, сообщает компания.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/08/01/1692651

они и так в Англии собирались

Симпотный, в отличии от 9-го цивика не похож на парашу.

в китае шпионы рассекретили новый CR-V http://www.noticiasautomotivas.com.br/honda-cr-v-2012-tem-partes-flagradas-na-china/

вот ещё немного фото http://hondavehicles.blogspot.com/2011/08/spied-2012-honda-cr-v-china-version.html

магнитофон как на 9-ом сивике))

;3654123']магнитофон как на 9-ом сивике))
вообще то в рестайле cr-v уже такая (похожая) стоит. так что я бы сказал, что в новый сивик поставили магнитолу от cr-v, а не наоборот)

Машинка должна полчится очень симпотичной! ;) Буду ждать оффициальной премьеры!

Судя по спидометру, больше 180 лошадок, не запланированно.

там будет тот же двухлитровый двигатель что и сейчас. только с небольшой модернизацией

1. Стоить будет порядка 2 млн.
2. Сборка в Англии - ппц качеству совсем.

---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:30 ----------


Разбился тестовый Honda CR-V

Предсерийный автомобиль в камуфляже, который неоднократно попадал в объективы охотников за новинками, попал в ДТП: - в левый бок его протаранил Toyota Highlander.

Диверсия Тойоты !!!! :)))

там будет тот же двухлитровый двигатель что и сейчас. только с небольшой модернизацией

В максималке 2,4 л!

2.4 возможно переделают так как 2,4 более старый по сравнению с 2,0

---------- Сообщение добавлено в 02:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:19 ----------


1. Стоить будет порядка 2 млн.
2. Сборка в Англии - ппц качеству совсем.

он и сейчас английский

В смысле ? CRV сейчас в Англии собирается ?

Скорее всего, CR-V удивит и более просторным салоном, на сей раз – семиместным.

Honda CR-V нового поколения: третьего ряда не будет!!! Прототип Honda CR-V нового поколения оборудован 2 рядами сидений. После появления кроссовера Honda CR-V 2012 модельного года на тестах (http://news.drom.ru/Honda-CR-V-16618.html), многие задались вопросом: а не 7-местный ли он? Задняя часть машины на фотографиях казалась заметно больше, чем у нынешнего серийного варианта.

На прошлой неделе американские авто-папарацци сделали важный снимок кроссовера Honda CR-V нового поколения, на котором машина показана с открытым багажником http://news.drom.ru/Honda-CR-V-17121.html Фотография демонстрирует, что никакого третьего ряда в CR-V нет, да и быть не может.

Таким образом, новое поколение CR-V ничем революционным от нынешней версии отличаться не будет. Предыдущие снимки тестовой модели смотрите здесь: http://news.drom.ru/Honda-CR-V-17074.html

P.S. Эти дромовские журналисты - долбоебы, как и весь их сайт. Они переводят статьи, как им вздумается. Да они отслеживаюся последние тенденции, но переводят так, что пипец их домыслы, порой маразм. Редактору я бы вообще предложил выпить яду и убить себя об стену >:D>:(.


По информации MotorAuthority, будущий бестселлер Honda, как и его основной конкурент Toyota RAV4, обзаведется третьим рядом сидений, который позволит машине соперничать даже с минивэнами.


Авторамблер.ру и Колеса.ру такие же уроды!!!

.... по-моему это киа спортэйж и фоари от хс70....
внутри просто тухлый....

вывод: ужасен как и сейчас!

.......Даже по сравнению с Теаной ? :)))

.... по-моему это киа спортэйж и фоари от хс70....
внутри просто тухлый....

вывод: ужасен как и сейчас!
сейчас он очень хорош с практической точки зрения, ну может за исключением мягкости пластика. А так трансформация, отсутствие туннеля спереди и сзади, свободное место. Мне нравится. А по поводу киа.. где вы там киа увидели? может киа срисовала дизайн американских хонд а не наоборот? Посмотрите американские модели и вы поймете что это как раз киа похожа на американские хонды. ну а задние высокие фанари на кроссоверах хонды появились намного раньше чем на кроссоверах вольво.

olegbf,
И ЦРВ и 5Д собирают исключительно в Британии,качество очень даже неплохое.
Хотя если судить по японской сборке Аккорда,то она лучше,хотя бы тот факт что сверчков вообще нет,ни единого,даже малейшего,лично для меня это больше плюс!

olegbf,
И ЦРВ и 5Д собирают исключительно в Британии,качество очень даже неплохое.
Хотя если судить по японской сборке Аккорда,то она лучше,хотя бы тот факт что сверчков вообще нет,ни единого,даже малейшего,лично для меня это больше плюс!

Вообще - то как раз на английскую сборку очень большое количество народа обплевалось, и не только на 5 D, но и на Тойоту Аурис, например, в результате чего, борку в Англии вообще прекратили...........Английская сборка - далеко не синоним качества. Взять хотя бы знаменитый Лендровер, который знаменит не только престижностью марки, но и дичайшей ломучестью машины ! :)

если судить по японской сборке Аккорда,то она лучше
Особенно если его собрали до Фукусимы.;D

А по поводу киа.. где вы там киа увидели?

Что-то в морде и оптике определенно корейское просматривается ;D. Но больше всего фейс нового "серванта" на кросстур смахивает :).

Приводят модельный ряд к новому корпоративному стилю. Так и рестайлинговый Pilot получил новую решетку с 3-мя горизонтальными прямыми

http://s002.radikal.ru/i198/1108/d4/0797f9f4a812.jpg (http://www.radikal.ru)

Саш, боюсь что и цена нового CRV подтянется к кросстуру. :(

не понравился, тоже почему то напоминает корейца, а также цена думаю будет от 1.3 млн за 2 литра

1. Стоить будет порядка 2 млн.

с какого перепугу?
Сервант позиционируется в одном классе с РаФФиком от Тойота и приблизительн в одной ценовой нише. Далее есть Хайлендер, а вот Хонде ответить не чем((((

Ну уж если "рестайлинг" поднял цену на 200 - 250 тыс., то НОВАЯ модель должна стоить.........страшно даже подумать сколько :)))

В сеть просочились первые полуофициальные изображения нового поколения Honda CR-V. Черно-белые фото, сделанные в разных ракурсах, предназначены для подачи в патентное ведомство, чтобы предотвратить возможное «пиратство» со стороны конкурентов. На снимках хорошо видно, что серийный кроссовер 2012 модельного года сохранил многие черты концепта, дебютировавшего в июле этого года: оригинальную форму задней стойки, широкую радиаторную решетку и ее необычное сопряжение с передними фарами.


Технические характеристики Honda CR-V 2012 пока остаются неизвестными. По неофициальной информации, автомобиль получит модернизированный вариант 2,4-литрового четырехцилиндрового двигателя. Более точная информация будет обнародована ближе к премьере, которая пройдет на Лос-Анджелесском автосалоне в ноябре.

ФОТО по ссылке
http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2011/09/22/1700879

еще немного фот

форма зада чем то volvo xc60 напоминает

Мне нравится,а вот задок кстати совсем не айс,реально похож на Вольво,которые мне никогда не нравились особо...

Главное, чтобы туда не налепили столько же Китайских светодиодов - как на Вольво. А то иногда ночью едешь за такой "новогодней елкой" и так и хочется запустить чем - нибудь в эту гирлянду, которая слепит при каждом торможении.

презентация концепта cr-v http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=1004130

Новая Honda CR-V: плюс два места и больше спорта в облике! ФОТО. ВИДЕО (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/09/26/1701187#comments)

Готовый к производству Honda CR-V везут в Лос-Анджелес

Компания Honda определилась со своими планами на Лос-Анджелесское мотор-шоу. Сразу две знаковых премьеры состоится на выставке: готовый к серийному производству электрический хэтч Jazz/Fit и новое поколение популярного кроссовера CR-V.

Электрокар на платформе Honda Jazz японцы впервые показали ровно год назад, на той же выставке в Лос-Анджелесе. Тогда Jazz EV выступал в качестве прототипа, сейчас речь идет о версии, готовой к серийному производству.

Согласно некоторым данным, электрокар сохранит силовую установку, с которой был показан в 2010 году. Тогда про прототип в Honda заявляли, что он может разгоняться до 145 км/ч и проезжать на одной зарядке до 160 км. При этом на полную перезарядку аккумулятора от бытовой 120-вольтовой сети (стандарт, принятый в США) уйдет около 12 часов, а с помощью 240-вольтовой европейской розетки – менее 6 часов.

Долгожданное новое поколение кроссовера CR-V составит компанию электрокару на стенде производителя. Впрочем, уже ни для кого не секрет, как именно будет выглядеть кроссовер – фотографии новинки Honda распространила еще в сентябре. CR-V получит семиместный салон, новый 2,5-литровый мотор и передне- и полноприводную модификации. Европейские продажи новинки стартуют осенью следующего года.


http://autorambler.ru/journal/news/29.10.2011/560971082/

CR-V 4 поколения в китае http://malaysia-motoring-news.blogspot.com/2011/10/2012-honda-cr-v-revealed.html#more

чета не айс китайский вариант..

Да нормально выглядит, все привыкнут, я помню текущее поколение первый раз когда увидел сам в шоке был, несуразная решетка и т д, так что нормально будет со временем.

интересно а как новый пилот выглядить будет

Новая Honda CR-V. Первые изображения серийной версии (http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2011/10/31/1706350)

.. красавица-машинка

новые подробности о новом поколении CR-v http://www.autoblog.com/photos/2012-honda-cr-v-spy-shots-2/#photo-4600885/

ну ничегошная такая только задняя часть будто от другой машины(



Как видно на фото, от концепта CR-V серийный автомобиль отличается лишь некоторыми деталями: пластиковыми накладками на кузове, меньшим диаметром колесных дисков и немного измененной оптикой.

В целом в силуэте новинки однозначно узнаваем стиль нынешней генерации вседорожника, однако при этом внешность приведена в соответствие с новым обликом автомобилей компании. Модель получит третий ряд сидений: конкуренты успели подрасти.

Интерьер машины также стал новым. Впрочем, для непритязательного рынка США объем изменений может быть гораздо меньше, чем для европейцев. Как принято за океаном, автомобиль получит версии с передним и полным приводом. Силовой агрегат включает в себя 2,4-литровый бензиновый двигатель и новую 6-ступенчатую АКПП. В Европе предложат и более экономичный 2,0-литровый мотор вкупе с возможностью выбора механической коробки передач. Кроме того, Honda подготовила для кроссовера новый мотор i-VTEC объемом 2,5 литра и мощностью 201 л.с.

Продажи новинки в США должны начаться уже в ноябре-декабре текущего года. Европейский дебют нового поколения кроссовера от Honda состоится лишь осенью 2012 года. Мировая премьера новой Honda CR-V состоится на автошоу в Лос-Анджелесе в середине ноября текущего года.


http://autorambler.ru/journal/news/11.11.2011/560971388/

хонда официально представила СR-V 4-го поколения для американского рынка http://www.noticiasautomotivas.com.br/honda-revela-nova-geracao-do-cr-v-em-versao-de-producao/

В общем и CRV новая - тоже "ни о чем". Что снаружи, что внутри.

А есть здесь кто-нить кто пересел с цивика на СРВ. Как впечатления? Есть мысли после нового года взять СРВ в максималке. Как думаете стоит его брать? в том числе и по коммерчиски соображениям, выгодна ли будет покупка серванта 3-го покаления? или подождать 4-е поколение(боюсь раньше начала 13 года в Москве 4-го поколения не видать). Или может посмотреть в сторону других брэндов.

Honda представила новый CR-V

Новое поколение кроссовера Honda CR-V, премьера которого состоялась сегодня в Лос-Анджелесе, поступит к североамериканским дилерам уже через месяц. Кроссовер получил усовершенствованный двигатель, пять посадочных мест и интеллектуальную систему полного привода.

Облик нового поколения кроссовера секретом не являлся уже довольно давно, но в Honda поделились и некоторой технической информацией. Кроссовер сохранил неизменной ширину кузова и длину колесной базы, однако стал чуть короче и ниже за счет особенностей дизайна. Оформление интерьера тоже можно назвать скорее эволюционным – в Honda отмечают в первую очередь новые материалы отделки и оснащение, которое пока будет доступно лишь для североамериканского рынка – например, новый мульти-информационный дисплей i-MID для автомобилей, оборудованных навигационной системой.

Кроссовер оборудован модернизированным 2,4-литровым мотором с системой i-VTEC, чью мощность незначительно увеличили – до 185 лошадиных сил. Он поставляется в паре с 5-диапазонной АКПП. Основным новшеством по части конструктивных изменений можно считать новую систему полного привода Real Time All-Wheel-Drive, которая оснащается так называемой "интеллектуальной системой управления".
В Honda отмечают, что с таким двигателем CR-V расходует около 9 л на 100 км в переднеприводной модификации и 9,5 л/100 км с полным приводом, что несколько более экономично, чем показатели предыдущего поколения.

Цены на новую Honda CR-V на рынке США Honda обещает обнародовать через пару недель.


http://autorambler.ru/journal/news/17.11.2011/560971492/

А есть здесь кто-нить кто пересел с цивика на СРВ. Как впечатления? Есть мысли после нового года взять СРВ в максималке. Как думаете стоит его брать? в том числе и по коммерчиски соображениям, выгодна ли будет покупка серванта 3-го покаления? или подождать 4-е поколение(боюсь раньше начала 13 года в Москве 4-го поколения не видать). Или может посмотреть в сторону других брэндов.

очень даже ничего, понятно что динамика другая, что панель ни как у НЛО, поэтому она и другого класса, короче купил, катаюсь, отличные ощущения, только один позитив...;)

На автосалоне в Лос-Анджелесе Honda, наконец-то, представила новое поколение CR-V. Это уже четвертая генерация популярного во всем мире кроссовера, причем японцы надеются, что именно эта модель станет самой массовой за всю историю CR-V. Пока CR-V будет продаваться только в США (именно эта страна является главным потребителем всех подобных моделей), но в 2012 году кроссовер доберется до Европы и России.
Полная информация http://auto.mail.ru/article.html?id=35727

просто KIA ))))))))), а вообще дизайн хонды в последнее время уже не удивляет((, страшно подумать, каков будет новый аккорд такими темпами.....

Действительно морда новый соренто напоминает, а заднее крыло новый фокус

просто KIA ))))))))), а вообще дизайн хонды в последнее время уже не удивляет((, страшно подумать, каков будет новый аккорд такими темпами.....

Мне кажется лучше нынешнего CRV

Может лучше Volvo XC60 купить ?! Тем более сзади и бок задней части - разницы нет!

А есть здесь кто-нить кто пересел с цивика на СРВ. Как впечатления?
Отзыв со слов девушки, до этого ездила не циве)) сейчас CR-V 2.4 exe рестайл))) цивик юркий, динамичный. CR-V более спокойная уже так не погоняешь, перестроения более плавные. За то места масса. салон больше потому в холода греется дольше.

---------- Сообщение добавлено в 22:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:42 ----------


В общем и CRV новая - тоже "ни о чем". Что снаружи, что внутри.
внутри очень даже ни чего. жаль туннель спереди есть. хотя и ладно.

Может лучше Volvo XC60 купить ?! Тем более сзади и бок задней части - разницы нет!

Может и лучше, тут вопрос сколько сервант будет стоить...

с полным приводом и движком 2.4 я думаю не дешевле 1.4

Не однозначные ощущения от нового дизайна кузоза. Весьма спорный, но со временем привыкнут. По 8 "баяну" также было по части экстерьера, но ничего примелькался и сейчас нормально воспринимается. Много стало, как и написали корейского. Короче вживую автомобиль смотреть надо. Пока на фото мне больше не нравиться, чем нравиться.

Питер Шрайер - главный дизайнер КIA, поэтому говоря о корейском дизайне, подразумевайте, что есть что то и европейское!!!У него богатый опыт работы в немецких конюшнях!

Просто корейцы обогнали в дизайне японцев... Это надо признать. Я тоже не вижу замену СЛ9, ничего достойного Хонда не выпустила, к сожалению.

http://www.autoreview.ru/news/180/118439/

А есть здесь кто-нить кто пересел с цивика на СРВ. Как впечатления? Есть мысли после нового года взять СРВ в максималке. Как думаете стоит его брать? в том числе и по коммерчиски соображениям, выгодна ли будет покупка серванта 3-го покаления? или подождать 4-е поколение(боюсь раньше начала 13 года в Москве 4-го поколения не видать). Или может посмотреть в сторону других брэндов.

.... Пересел =) Думаю брать стоит. Совершенно другая машина, совершенно другие эммоции ;) Если есть какие вопросы - обращайтесь

+1 На данный момент очень неплохие условия от дилеров на покупку CRV. Сам катаюсь с лета, все устраивает.

ну да неплохие... хотя бы колеса в подарок давали что ли. А то дали обвес по кругу в виде труб. спереди сразу сняли так как вид не тот. а по бокам они вечно грязные, одеждой обтираешь.

Я выбил скидку деньгами, а еще и спутник подарили.

Я выбил скидку деньгами, а еще и спутник подарили.
да спутник подарили тоже но это похоже акция самой компании по охранным системам. спутник сейчас почти всем дарят. только обслуга его как раз компенсирует разницу по каско. а вот подарок зимней резины было бы не плохо.

Не спорю, зимняя резина в предверии сезона, вещь актуальная. Но поскольку покупал летом, то скидка почти в 3000$ была намного приятнее.

http://www.autoevolution.com/news/2012-honda-cr-v-unveiled-in-japan-photo-gallery-40751.html

Чет как то не радует дорожный просвет у новой CR-V всего 170-175 мм (для рынков Японии и Америки).

http://www.autoevolution.com/news/2012-honda-cr-v-unveiled-in-japan-photo-gallery-40751.html

Охрененный дизайн ;) особенно темно-синий :)

А мне больше белый понравился ))

А чего охрененного - то ? Морда только неплохая получилась, а все остальное - КИА - Хундай и т.д. Особенно - задница.

olegbf,
Полностью согласна. Но при всех огрехах во внешнем виде, я задумалась о смене потом цивика на CR-V.

Не знаю где вы увидали там отголоски от собакоедов, но с боков она похожа на себя, особенно задница на третье поколение. В крайнем случае Вольво хс90. И вообще когда я сравниваю дизайн той или иной машины, совсем забываю как выглядят корейский дрова, ибо смешно с ними сравнивать, в наше время все машины друг на друга похожи, может кроме сверх-дорогих ферарри и морды бмв.

Ну, морда - то понятно, откуда там - от Кросстура :)

А вот задница........а пожалуй Вы правы - больше на Вольво смахивает ! Фух, отлегло :)))

Это как в кино. Вот честное слово, все фильмы снятые за последнее время друг на друга по сюжету похожи. В общем креатива нет ни где. Все большие компание занимаются шпионажем и мечтают друг у друга идею свистнуть))).... Просто наверное тяжело придумать колесо, когда оно уже придумано)))

Просто общая современная тенденция в бизнесе - ничего (мягко говоря) никому не заплатить, а прибыль от своего предприятия получить - 200 %. Поэтому, вместо того, чтобы нанять дизайнера получше - либо скомуниздить что - нибудь, где - нибудь, либо "я тебя слепила из того, что было", а оставшийся бюджет - на рекламму, заниматься гипнозом: "это - красиво, это - модно, зум - зум, бум - бум, гам - гам, дас ист - фантастиш".........:)))

на сантафе похожа))

первые впечатления о новом cr-v в японии http://www.noticiasautomotivas.com.br/category/honda/

Ну, в данном случае, по крайней мере - точно не хуже, чем было :)

корма как то не так. пусто. и окошки задние тож так се. а вот передок ни че так

---------- Сообщение добавлено в 19:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:47 ----------

магнитола на панели как хенд мейд выглядит. уж могли бы как то более монолитно вписать в интерьер убрав рамку корпуса. а то воспринимается как обычная 2din магнитола из м видео. с кнопками вокруг экрана

Dmitriy_,
Ну бывают и необычные двух диновые магнитолы, такие в м видео не продаются или лежат годами, потому что никто не понимает, Alpine или Pioneer к примеру. Можно и Марк Левинсон или Бозе поставить. Зато поменять на такую не проблема, если нужен качественный звук, который штатно редко где бывает хороший.

на 4D стоит двудиновая магнитола хотя с виду и не скажешь. все хорошо прикрыто общей панелью приборов.

Японцы показали европейский вариант кроссовера Honda CR-V

Новое поколение паркетника Honda CR-V было рождено глобальной моделью. Однако пока свет увидели только японский и американский варианты кроссовера. На мотор-шоу в Женеве дебютирует и европейская модификация модели. Пока производитель поделился только изображениями новинки, которая по каким-то причинам имеет приписку Concept в названии
Внешних отличий от представленных ранее кроссоверов, предназначенных для других рынков, вы не найдёте. Именно поэтому неясно, почему японцы называют автомобиль, который покажут в Женеве, лишь прототипом. Быть может, не всё ещё определено с настройками подвески и моторной гаммой. По предварительным данным, паркетник Honda CR-V в странах Старого Света будет предлагаться и с новым 120-сильным турбодизелем. В продажу модель должна будет поступить уже осенью этого года


http://www.drive.ru/news/honda/4f47607c09b602a96300001d.html

http://www.drive.ru/news/chevrolet/4f742fb409b6024a0400003c.html

Никому ничего не напоминает ? :)))))

http://www.drive.ru/news/chevrolet/4f742fb409b6024a0400003c.html

Никому ничего не напоминает ? :)))))

http://www.drive.ru/news/honda/4f47607c09b602a96300001d.html

ужоссс )))))))

---------- Сообщение добавлено 30.03.2012 в 12:08 ----------

нашел различие - шильдики впереди разные ))))

Ага. И обивка сидений наверное будет отличаться. :)))

Не знаю, мне так нравится... )) Жаль что только стоить будет как самолет )))

Да речь не о том, что "нравится или не нравится". Непонятно кто c кого содрал...........причем ВСЕ !!! :)))

Ну с Шевроле то я бы не сказал что похожи, вот с КИА да... ))

По-моему, непохожие машины. Единственное, что есть общего - это уходящая вверх линия остекления (вид сбоку). В остальном, дизайн разный. Мне, например, новый СR-V особенно спереди нравится, но и с других ракурсов тоже хорош. Надо посмотреть, как в жизни будет выглядеть.

Новая Honda CR-V поступит в продажу в октябре


Продажи нового Honda CR-V в США начнутся уже в октябре текущего года, премьера новинки состоится на сентябрьском мотор-шоу в Париже.

Автомобиль предложат как с передним, так и с полным приводом. Ожидается, что самой популярной версией станет модель с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью в 155 л.с. В Европу Honda CR-V будет поставляться и с дизельным агрегатом. Речь идет о 2,2-литровом турбодизеле, мощность которого составит 150 л.с. Кроме того, в январе следующего года линейка моторов новинки пополнится 1,6-литровым бензиновым «атмосферником». Данная версия будет доступна исключительно с передним приводом.

Cогласно официальной информации, автомобиль стал меньше предшественника. Так, его длина стала на 5 мм короче. Кроме того, новый Honda CR-V оказался ниже предыдущего поколения модели на 30 мм. Объем багажника автомобиля составил 589 литров. Если сложить спинку заднего ряда, то объем полезного пространства увеличится почти до 1700 литров.


http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/07/18/1734929

вообще то она уже продается. да и обзоров на ютубе уже полно

вообще то она уже продается. да и обзоров на ютубе уже полно

Угу уже с декабря 2011 в Штатах и Эмиратах.Это наверное про Европу речь идет.

---------- Сообщение добавлено 20.07.2012 в 11:14 ----------


Новая Honda CR-V поступит в продажу в октябре


Продажи нового Honda CR-V в США начнутся уже в октябре текущего года, премьера новинки состоится на сентябрьском мотор-шоу в Париже.

Автомобиль предложат как с передним, так и с полным приводом. Ожидается, что самой популярной версией станет модель с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью в 155 л.с. В Европу Honda CR-V будет поставляться и с дизельным агрегатом. Речь идет о 2,2-литровом турбодизеле, мощность которого составит 150 л.с. Кроме того, в январе следующего года линейка моторов новинки пополнится 1,6-литровым бензиновым «атмосферником». Данная версия будет доступна исключительно с передним приводом.

Cогласно официальной информации, автомобиль стал меньше предшественника. Так, его длина стала на 5 мм короче. Кроме того, новый Honda CR-V оказался ниже предыдущего поколения модели на 30 мм. Объем багажника автомобиля составил 589 литров. Если сложить спинку заднего ряда, то объем полезного пространства увеличится почти до 1700 литров.


http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/07/18/1734929

Что-то с двигателями засада,один 2литровый.Или автоньюс косячит?Дром вообще о дизели пишет 1.6,а не о бензине.http://news.drom.ru/Honda-CR-V-20283.html

Honda рассказала о европейской версии нового CR-V


Согласно последней информации, новое поколение Honda CR-V поступит в продажу на территории Европы в конце сентября – начале октября 2012 года. Автомобиль будет несколько отличаться от версии для рынка Северной Америки.

В частности, CR-V предложат с другой линейкой моторов. Так, новинка будет продаваться с 2,0-литровым бензиновый агрегатом мощностью в 153 л.с. Кроме того, кроссовер можно будет приобрести с дизельными моторами, самым популярным из которых должен стать 2,2-литровый I-DTEC, мощность которого составит 150 л.с. В более простых комплектациях CR-V предложат с маломощным дизельным двигателем объемом 1,6 литра и мощность 118 л.с. Этим мотором будут комплектовать исключительно версии с передним приводом. Добавим, ранее сообщалось, что третьим двигателем новинки станет бензиновый 1,6-литровый агрегат.


Как сообщает Сarscoop, через некоторое время после европейского старта продаж нового CR-V появится спецверсия модели со 185-сильным агрегатом. Помимо более мощного мотора, автомобиль получит низкий передний бампер и фары со светодиодными секциями.

Напомним, ранее были объявлены габариты новинки. Примечательно, что автомобиль стал меньше предшественника. Так, его длина стала на 5 мм короче. Кроме того, новый Honda CR-V оказался ниже предыдущего поколения модели на 30 мм. Объем багажника автомобиля составил 589 литров. Если сложить спинку заднего ряда, то объем полезного пространства увеличится почти до 1700 литров.

http://www.autonews.ru/automarket_news/index.shtml?2012/07/26/1735703

если вырастет как на цивик это никто не будет покупать.

если вырастет как на цивик это никто не будет покупать.

Всё равно будут брать,берут же новые цивики,и ничего...

10 шт. за пол - года (появившихся здесь по крайней мере) это конечно - "хорошие" показатели продаж ;)

В Красноярске в салоне Хонда в шоу-руме не стоит ни одного цивика))
И даже тест-драйва нет на него.

... кому он нужен такой "красивый", да еще за такие деньги ? )))) 8-е поколение рулило по всем показателям! А что касается 4-й CR-V, думаю - это очередной провал Хонды. Вы посмотрите на нынешницй модельный ряд? Это ж страх просто... новый "Пилот" - вообще без комментариев )))

В Красноярске в салоне Хонда в шоу-руме не стоит ни одного цивика))
И даже тест-драйва нет на него.

Может там ни одного и не стояло :) Руководство быстро сориентировались в ситуации и решило не закупаться непонятно чем :)))

---------- Сообщение добавлено 27.07.2012 в 14:44 ----------


... кому он нужен такой "красивый", да еще за такие деньги ? )))) 8-е поколение рулило по всем показателям! А что касается 4-й CR-V, думаю - это очередной провал Хонды. Вы посмотрите на нынешницй модельный ряд? Это ж страх просто... новый "Пилот" - вообще без комментариев )))

А что там с новым Пилотом (хотя страшно - уже заранее) ? :)

новый (хотя он не новый) пилот крутой, не надо. после рестайлинга с новой решеткой норм. а задок так ваще отличный, все гармонично ему бы фарки чуть поизящней передние, линзованые какие ни будь. а так пилот отлично выглядит очень брутально.

http://motor.ru/news/2012/08/16/crvrus/

2.0 литра и > 12 сек на автомате...

В общем, у нынешних Азиатов почему - то пошла тенденция: машина должна быть в меру комфорта, нашпигована всяческими "Тамагочами", и она должна ехать.............просто ехать без посторонней помощи ;)

По - сути конечно очередной провал. Чем этой модели конкурировать с той же Кореей - совершенно не понятно. А главное - ЧЕМ она лучше предыдущей модели ? Какой смысл был ее сменять ?

Кстати, о каких - либо "внедорожных" качествах, судя по всему - никто даже и не "заикается".......

---------- Сообщение добавлено 17.08.2012 в 10:45 ----------

Зато вот: http://motor.ru/news/2012/07/19/hondalink/ :)))

Ну вне дорожные качества для этого авто со 170 мм клиренса уже отходят на второй план, главное чтобы по снегу можно было уверенно передвигаться ну и на пляже по песку... Но с 2.0 литровым мотором она же не будет ехать! Я тут прокатился на Мазде СХ-5 с автоматом... после цивика она вообще не едет, как обгонять на ней на трассе я смутно представляю.

Ага ! Ты это расскажи фанатам CX-5 ! :))) Она у них - "очень динамичная машина" :)))

А про 170 мм клиренса.............если они "честные", то это совсем неплохо, потому что, как правило оказывается, что здесь автовладельцев тоже безбожно ная...ют ! У того же Тигуана от заявленных 200, реальными оказались 160 у упомянутой Мазды CX - 5 из 210 реальными оказались - 175 и т.д. и т.п.

Ага ! Ты это расскажи фанатам CX-5 ! :))) Она у них - "очень динамичная машина" :)))

Тут прошла новость что со следующего года к нам начнут поставлять CX-5 с дизелем 2.2 175 л.с. Вот это я думаю будет хороший вариант. В целом мне машина понравилась, если бы еще ехала пободрее, было бы совсем замечательно )

Тут прошла новость что со следующего года к нам начнут поставлять CX-5 с дизелем 2.2 175 л.с. Вот это я думаю будет хороший вариант. В целом мне машина понравилась, если бы еще ехала пободрее, было бы совсем замечательно )

Учитывая, насколько боятся Японцы поставлять к нам на рынок дизели, боюсь это закончится непрерывной отзывной компанией......

Кстати, я не понял, возможно что - то перепутали, но цифры по разгону почему - то даже хуже, чем на бензине:

http://www.drive.ru/drive-test/mazda/5024bc86b72142567c0001ba.html

http://www.drive.ru/mazda/models/2011/cx_5/

При таком сумасшедшем крутящем моменте, мне кажется, все должно быть наоборот.

И самое главное - учитывая, что и на бензиновую версию, слегка, скажем так, цена завышена...........представь, сколько ТАКАЯ машина будет стоить..........

Цена думаю будет от 1.350.000, а то и 1.400.000 если они вздумаю поставлять данный двигатель только в макс комплектации...

Была бы комплектация Туринг 4*4 на ручке, вот это был бы хороший вариант... Но поголовное навязывание автомата убило мою мечту )))

P.S. По поводу цифр, я думаю у дизеля они как раз более правдивые, потому что прокатившись на бензиновой версии с автоматом 9,8 секунд я как то не почувствовал... Сравниваю со 170 сильным тигуаном, на котором проехал довольно много. У него кстати 9,9 по паспорту )) Но с места он едет, нааааамного шустрее мазды.

P.P.S. Остается надеяться что Хонда предложит достойные комплектации на ручке для CR-V и вменяемые цены ))

Ну вот это наш, родной ИДИОТИЗМ !!! Товарищи мАнАгеры, которые теперь диктуют нам "чего мы хотим", в большинстве своем - вчерашние школьники. А у них нынче машина это - "ксянон, большой экран, автомат". Все, больше ничего не важно, причем, в последнее время - уже даже марка машины !!! Соответственно, куда не посмотришь: "комплектация для России - только с автоматом". Вот по Европе, где в мелких городишках машины постоянно ездят с такой же скоростью, как у нас в пробках - могут ездить "на ручке" (в максимальной комплектации). А у нас - прям "Бояре" сплошные: "недосуг нам ящо один рычаг дергать, мы баранку - то ужо крутить устали".........

У бензиновой версии с автоматом реальный разгон - более 11 сек. (на CX - 5 клубе замеряли). На Тигуане несколько раз ездил на 150 л.с., так там, когда с места "тапку в пол делаешь" - именно ВЖИМАЕТ в сиденья.

Нет. На это надеяться не приходится. Очевидно - будет как всегда: год без продаж, под Новый год скидка до 20 % - бешеные распродажи, потом еще год - распиз...йства..........Очевидно, им так нравится торговать.......

Плевок россиянам

отзыв владельца crv 2012

Всем Привет. Наверно буду первым человеком, кто оставит отзыв по СР-В 2012года.
Немного фактов. Официальная премьера в России состоится в сентябре 2012 года. В США и Ю.Корее уже состоялась премьера данного авто и стартовали продажи. Свою машинку купил как раз из Ю.Кореи.
Теперь собственно об авто. Почему именно из Ю.Кореи? Прошлый авто был как раз СР-В 2007 года и из той же Кореи. Эксплуатировали 1,5 года и остались очень довольны. За все время эксплуатации поменяли свечи, несколько раз масло и комплект резины. Больше никаких вложений авто не требовало. Поэтому при выборе нового авто выбор пал именно на такую же модель только по новее.

Итак СР-В 2012.
Я остановился на максимальной комплектации EX-L, цвет серый металлик.
Визуально. Лично мне нравится намного больше чем старый кузов. Думаю стала намного агрессивнее. Визуально смотрится опять таки больше по размерам. Литье сделали 17 дюймов, на прошлой модели 18. Из аксессуаров полная пустота. Машина только вышла, поэтому аксессуары появятся позже. По мере установки буду выкладывать фото)) Сейчас есть только ветровики и лыжи. Смотрел различные аксессуары на них, в ближайшее время обещают кучу всяких интересных прибамбасов, включая накладки на бампера, пороги и DVD мониторы. Думаю в ближайшем будущем все это установлю.

Интерьер. Внутри стала как-то больше предыдущей. Пластик остался примерно такой же. Салон кожа с подогревами только передних сидений. На передней консоли маленький мониторчик на который выведена информация с бортового компьютера, а также камера заднего хода и аудио управление. Майфун – 6 дисковый ченжер. Понравилось наличие USB порта. Музыку можно слушать на флешке. Динамики достаточно достойно играют. Думаю если улучшать музыку, то достаточно ограничится звукоизоляцией дверей и установкой хорошего саба. Багажник больше чем у старой модели (испробовали перевозкой детских колясок и других игрушек))). На руле управление магнитолой, а также круиз контроль. Понравилось наличие функций АВТОСВЕТ и АВТОДОЖДЬ. Радует, что такие мелочи появляются не только в Лексусах но и в обычных хондах))

ТТХ. Первое и самое главное, машина стала намного мягче предыдущей. По мягкости я бы сравнил с Тойота Хариер. После пересадки с 2007 года это ощущается мнгновенно. Порадовала динамика. У новой СР-В 190 л.с. против старых 170. Двигатель остался преждним К24, но ходна как всегда в своем репертуаре, двигателя у неё очень приемистые. Есть волшебная кнопочка зеленого цвета, при нажатии, включается эко режим и машинка начинает усиленно экономить топливо, конечно это сказывается на динамике. В обычном городском цикле она потребляет 15л на 100 км 95 бензина. На трассе вообще не замечаешь скорости. 120 км как будто 70. Мое мнение – она поедет все 220 которые обозначены на спидометре, но пробовать не рискну. Разгон тоже не может не радовать, это конечно не спорт кар, но на светофоре может стартонуть гораздо резвее своих собратьев по классу, ну естественно ср-в 2012 намного резвее всех предыдущих поколений ср-в. Самое интересное – это появления ТИП троника. Ни в одной предыдущей модели такого не припомню. Передачи можно переключать в ручном режиме подрулевыми лепестками. Не скажу, что этой опцией пользуюсь каждый день, но иногда все таки интересно сминить темп езды.
Радует наличие заводского ксенона, ночью дорогу видно не просто хорошо, а очень очень.
Из минусов: Столик они так и не положили в багажник. Запасное колесо НЕ полноразмерное. А так, честно говоря, минусов найти пока больше не могу. Машина новая поэтому ломаться нечему. Эксплуотируем всего пару месяцев, поэтому надоесть еще не успела, наоборот ищешь повод лишний раз проехать на ней.
Вот как-то так. Обещаю дополнить по мере эксплуотации. Строго не судите) Спасибо!


http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/61119/

Т.М. ! Они и туда эту уродливейшую магнитолу умудрились засобачить !!!

Внешне - действительно не так уж плохо, но напрашивается полная аналогия с Кореей. Внутри такие же "изменения", как и во всех новых Хондах - все испохабили до последней степени, смотреть тошно. По - поводу "радующей" динамики, насколько я понимаю, при том наборе движков, который собираются поставлять к нам - нас она ничем не порадует ..........ну, разве что - купить машину в Корее :))) Ну и конечно, Хонда наконец решила порадовать своих клиентов кучкой "ништяков", которые ставятся на немецкие машины уже лет 10 как. Вот оно - "счастье" ..............

не покупай crv помоги хонде одуматься?)))

Да нет. Сколько уже можно ? Про Сивик - это был просто "крик души" :) А если дальше так пойдет, то "орать" придется без остановки - сил не хватит :))) Так что, думаю, это - уже без нас......... Если Хонда решила загнать себя в ...опу, то, судя по ее вполне последовательным действиям, ее уже никто не остановит.......... А ЖАЛЬ.......ОЧЕНЬ........

главный вопрос цена за это

сборка англия? В принципе если сравнивать по cr-v купленной в том году в максималке, описанные вами отличия не так уж и видны. там тоже ксенон, евросвет, датчик дождя и бежевый салон)))
было желание подождать рестайл но долго чет они тянут..
ручник у вас ножной? на европейцах вроде ручной должны оставить. ну и по чем машина вышла?

Внешность норм но боюсь с спортежем сравнивать теперь будут((( стянули корейцы американский дизайн хонды и раньше самой хонды вывели его в европу. теперь в глазах наших потребителей киа будет родоначальником такого дизайна:(

Главное вот с этим не перепутать :)))

+1 дизайн стал как у всех, или все стали как хонда)))

На Тайване очевидно решили: "раз мы клепаем большую часть электроники, почему бы нам не начать клепать автомобили" ? :)))

http://www.drive.ru/news/503c72a0b721421f0d000061.html

Российская презентация new CR-V в ноябре этого года. Двигатели 2.0 , 2.4 . 2.4 только с автоматом. В этом году будут только 2.0, в следующем году начнут поставлять с 2.4 двигателем.

Пипл все схавает, да еще нахваливать будет............

а че не схавать то? нормальная машина.

Ой, я не могу !!!! Блин, ну это уже просто - издевательство :)))))))))))

http://4kolesa.mirtesen.ru/blog/43230249733/Hyundai-predstavil-novoe-pokolenie-Santa-Fe?from=mail&l=bnq_bn&bp_id_click=43230249733&bpid=43230249733

В общем, какой - нибудь шутник ночью поотковыривает эмблемы с автомобилей, и запутаются хозяева с утра - где Хонда, где Хундай, и где Шевролет :)))

auto.mail.ru/article.html?id=38325

клиренс 170??? тьфу блин
хоть подлокотник поставили нормальный

Хрень какая то нынешний посимпатичнее :(

Покупайте пока на нынешнее поколение акция

клиренс 170??? тьфу блин
хоть подлокотник поставили нормальный

на рестайле нормальный подлокотник его шире сделали. откидные подлокотники на РР тоже стоят кстати. так что ни чего плохого в откидных подлокотниках я не вижу вполне нормальное и удобное решение.

Такой замечательный салон был !!! Зачем торпеду так изуродовали ???
В общем, судя по всему, нынешний девиз Хонды - "убогость, как образ жизни"..........

Прости меня Господи, но у Корейцев и то лучше смотрится.

Сегодня вилел живьем в крокус.единственный плюс свободный объеи внутри:просторно внутпи+багажник большой
Очень мало изменений внутри оттого что щас.много слышал отрицательных эмоций от тех кто щас владеет.
Отдельно хотелось бы отметить что хонда представила на выставке базовую комплетацию. Как говорится комментарии излишне

---------- Сообщение добавлено 02.09.2012 в 19:57 ----------[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 02.09.2012 в 19:59 ----------

Самому внешне понрравился санта фе. Внутри не смотрел.

Полностью новый полный привод. Кто в курсе что там изменилось ?

есть инфа за сколько едет бензин 2,4 и дизель 2,2 ???

Ощень интереснама...

---------- Сообщение добавлено 02.09.2012 в 20:29 ----------


Полностью новый полный привод. Кто в курсе что там изменилось ?

В режиме 4х4, даже когда машина стоит на месте, с самого начала включены обе оси. И только если с началом движения система не обнаруживает пробуксовку колёс, она автоматически переходит на передний привод, при необходимости возвращая полный.

есть инфа за сколько едет бензин 2,4 и дизель 2,2 ???

Ощень интереснама...[COLOR="Silver"]



Дизель к нам поставлять не планируют.
По 2,4 тоже не все ясно. Обещают к концу весны следующего года. Сколько в нем лошадок оставят - тоже пока нет ясности.

сегодня смотрел в крокусе, имхо внешне и внутри ни о чем....

В режиме 4х4, даже когда машина стоит на месте, с самого начала включены обе оси. И только если с началом движения система не обнаруживает пробуксовку колёс, она автоматически переходит на передний привод, при необходимости возвращая полный.

Класс ! Это ведь так в корне отличается от обычной ситуации: по умолчанию стоит передний привод, если обнаруживается пробуксовка подключается полный........ Невооруженным глазом видны нововведения - на парковке машина будет СТОЯТЬ на полном приводе !!! :)))

---------- Сообщение добавлено 02.09.2012 в 23:35 ----------


Полностью новый полный привод. Кто в курсе что там изменилось ?

То же, что и в "полностью новом двигателе" :)

Покупайте пока на нынешнее поколение акция

были бы деньги купил бы :(

надо посмотреть сначала как она в живую. Сравнивать есть с чем. В том году была куплена рейстанлинговая максималка 2.4 с бежевым кожанным салоном. Жаль в что в новой версии убрали проход между передними сидениями, а так же не добавили привод багажника. Думал что добавят.

В общем, с ужасом ожидаем нового Аккорда ....... Такое впечатление, что на Хонде проводится явная диверсия, с целью "накрыть одним местом" компанию, а руководство на это не обращает никакого внимания..........

Мне как раз проход не нужен, хотя понимаю его удобство. Более мила концепция кокпита, где со всех сторон обжат.
Интерьер нравиться больше чем в предыдущем колене. Внешность удобоваримая, примелькалась уже и воспринимаю спокойно, хотя решетку можно были сделать и интереснее.
Если будет выезжать из 10 секунд и будет возможность отрегулировать жесткость подвески теме же пружинами, то рассмотрю как вариант.

На японцах 2.0 150лс, 2.4 190лс с вариатором из 10 должен выходить. Т.к весит 1540 . Но в россию с вариатором поставлять не будут скорее всего.

На японцах 2.0 150лс, 2.4 190лс с вариатором из 10 должен выходить. Т.к весит 1540 . Но в россию с вариатором поставлять не будут скорее всего.

а на старой 5-ти ступке думаете не выйдет из 10?

у меня сейчас на нем подруга катает на 2,4 пересадили ее кстати с сивика. вот не понимаю зачем там "выезжает 10 секнуд". вы что на нем ралли будете устраивать или вам стандартного разгона мало. по мне так загрузить коляску с великом в багажник важнее чем разгон быстрее 10сек.

Не знаю даже. Но автомат надежнее вариатора будет.... Аккорд на автомате весит 1600 где то и из 10 выходит, а црв еще меньше

у меня сейчас на нем подруга катает на 2,4 пересадили ее кстати с сивика. вот не понимаю зачем там "выезжает 10 секнуд". вы что на нем ралли будете устраивать или вам стандартного разгона мало. по мне так загрузить коляску с великом в багажник важнее чем разгон быстрее 10сек.

Важно даже очень. Или я буду ждать 5 минут на второстепенной чтоб вывернуть, или уверенно залезу в минимальный разрыв потока.
Мне его тележка интересна только в свете "не долбиться порогами на каждой кочке и возле каждого бордюра". А так бы себе купе купил а жене хэтч. Это решило бы все потребности в перемещении.

Обещают кростур с 2.4. 200лс начать продавать. Т.е авто станет более доступным. От 1.5–1.6 по моим предположениям.

Обещают кростур с 2.4. 200лс начать продавать. Т.е авто станет более доступным. От 1.5–1.6 по моим предположениям.

ну пока они не сделают его не похожим на беременную самку таракана даже смотреть в его сторону не буду. На мой вкус урод полный.
А обещанный рестайл 2013 года картину не меняет. Хотя мордаха мне очень нравится, агрессивная серьезная.

За эти деньги уже можно и Х1 и Х3 ждать новый.

X3 голый как барабан. У кростура всеже салон, багажник, комфорт лучше.

Важно даже очень. Или я буду ждать 5 минут на второстепенной чтоб вывернуть, или уверенно залезу в минимальный разрыв потока.
Мне его тележка интересна только в свете "не долбиться порогами на каждой кочке и возле каждого бордюра". А так бы себе купе купил а жене хэтч. Это решило бы все потребности в перемещении.
стандартного разгона вполне хватает чтоб влезть в любое нормальное окно. даже на сивике не припомню чтоб хоть раз приходилось крутить двигатель больше 4500-5000 для того чтоб куда то влезть со второстепенной. все остальные попытки влезть это экстрим с риском для себя и что не мало важно для других. лучше лишние 10-15сек подождать и влезть в нормальное окно чем высчитывать миллиметражи с тапкой в полу между впереди идущем и тем кто едет за тобой. в городских условиях больше 10сек разгона нафиг не нужно так как основной разгон это 0-60 а в этом диапазоне почти все "гражданские" машины очень близко идут разрыв, начинается как правило со скоростей 60-100км/ч. хотя есть любители на мкад со второстепенной сразу в крайний левый стартануть. но таким и 7 секунд до сотни будет мало.

---------- Сообщение добавлено 03.09.2012 в 10:02 ----------


X3 голый как барабан. У кростура всеже салон, багажник, комфорт лучше.

у кросстура нет салона. он пустой вообще. у любой машины за лям и то салон побогаче смотрится. а уж за то за сколько его продают салон явно не тянет.

CR-V c двигателем 2.0 будем ехать около 12 сек до 100

в городских условиях больше 10сек разгона нафиг не нужно так как основной разгон это 0-60 а в этом диапазоне почти все "гражданские" машины очень близко идут разрыв
[/COLOR]


у нас никто не ездит 60. 90-да! Интенсивность движения не менее чем в Москве, как и плотность авто на душу населения.
Можно много спорить, но я считаю что мне необходим динамичный разгон, и ни какие доводы не помогут мне изменить решение)))
Да и психологически я не готов платить за овоща такие деньги.

все упирается в цену как и говорили ранее.
то что видел в крокусе не может стоить дороже чем щас, если ценник возрастет это на.. никому не нужно будет. по честнаку, за 1.4 взял бы лучше новый санта фе. не думаю что он лучше едет, но выглядит он современнее

у нас никто не ездит 60. 90-да! Интенсивность движения не менее чем в Москве, как и плотность авто на душу населения.
Можно много спорить, но я считаю что мне необходим динамичный разгон, и ни какие доводы не помогут мне изменить решение)))
Да и психологически я не готов платить за овоща такие деньги.

Полностью согласен. А в режиме "толкучки" как раз динамичный разгон - залог того, что не придется ехать в этом состоянии всю дорогу. О перестроениях и "встраиваниях" - без нормального разгона вообще делать нечего. Будешь сутки стоять и ждать, пока найдется вменяемый человек, который тебя пропустит....... А вот если ездить "за угол в булочную" или "от дачи до речки и обратно" - то можно конечно и 12 сек. до 100 и 14 сек. .......

Хонда похоже такой авто и предлагает.им видимо не сказали что у нас продают дастер уже

Хонда похоже такой авто и предлагает.им видимо не сказали что у нас продают дастер уже

дастер внешне даже лучше) серьезнее типа:lol:;)

Кстати, этот самый Дастер совсем недавно анонсировался, а на улицах их уже дох...... ну очень много ! :) И к слову.........он все - таки "Дастер" или "Дустер" ? :)))

Dust даст пыль

пылесос чтоли?

Перевод: duster

[существительное]
тряпка для вытирания пыли; пыльная тряпка; щетка для обметания; приспособление для посыпания; непродуктивная скважина; пыльник

Пыльник

Мусорщик, короче :)))

все упирается в цену как и говорили ранее.
то что видел в крокусе не может стоить дороже чем щас, если ценник возрастет это на.. никому не нужно будет. по честнаку, за 1.4 взял бы лучше новый санта фе. не думаю что он лучше едет, но выглядит он современнее

посмотрел сейчас картинки. Понравился кстати. До сотни дизель едет за 9.8 по данным.

http://img.autorambler.ru/images/bkk/1219x914/7fd2989db54a909fe7d552a12ce713a8.jpeg

А это точно - Хонда ? :))))))))))

http://www.5koleso.ru/articles/New-York-autoshow/Hyundai_Santa_Fe_2013_budet_dostupna_v_5_i_7_mestnom_variant ah

Игра на сообразительность. Угадайте, это - одна и та же машина или нет ?

Одна и та же модель

Так........Следующий..............Делаем ставки, Господа !!!

Ну, раз никто не хочет развлекаться.......
Вот вам его МОРДА !!!

Даже не знаю что сказать............

Кто из них скопировал ? Хонда или хундай.

Судя по всему, дизайнер нанятый в одну компанию, "подхалтурил" в другой :)))

Игра на сообразительность. Угадайте, это - одна и та же машина или нет ?

одна и та же машина на фото. в чем суть вопроса не понятно

одна и та же машина на фото. в чем суть вопроса не понятно

Ты кажется пропустил нечто интересное........ Я вообще - то МОРДУ второй показал. Если немного присмотреться, то на решетке радиатора у нее небольшой дефект - буква "H" криво написана :))) А в остальном - да, с виду совершенно одинаковые машины ..............

если бы ты морду первой показал то она была бы такая же,

хундай симпотнее выглядит

если бы ты морду первой показал то она была бы такая же,

Не очень понял........

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 01:44 ----------


хундай симпотнее выглядит

Не может выглядеть симпотичнее одна другой, если обе совершенно ОДИНАКОВЫ.......и в этом - вся беда :)

Игра на сообразительность. Угадайте, это - одна и та же машина или нет ?

эти обе фотки хюндая... ты на первой своей фотке заначек рассмотри... овальчег ни чего не напоминает???
с умничал, но все равно не зачет)))))

На тебе еще "овальчег"......:)))

Тут правда, с обвесом что - то замутили........

На тебе еще "овальчег"......:)))

ну да это хонда, но к тем фоткам эта ни какого отношения не имеет... посмотри хотя бы линии остекления задних дверей....

Протрезвеешь - посмотри еще раз ;)

Протрезвеешь - посмотри еще раз ;)

пьяный проспиться, д...... ни когда!!)))) для тебя аккорд с ситроеном на одно лицо))))

пьяный проспиться, д...... ни когда!!))))

Полностью согласен с твоим высказыванием !!!

Найди фотографии, где машины сфотографированы под одним углом и при одинаковом освещении - получишь гораздо большее сходство :)

И - проспись уже наконец (обещал ведь)...........Тогда возможно и с остальным ;) проблема разрешится.......


Кстати, если посчитать, что прав ты, то все еще хуже - Хундай получается симпатичнее :)))

Полностью согласен с твоим высказыванием !!!

Найди фотографии, где машины сфотографированы под одним углом и при одинаковом освещении - получишь гораздо большее сходство :)

И - проспись уже наконец (обещал ведь)...........Тогда возможно и с остальным ;) проблема разрешится.......


Кстати, если посчитать, что прав ты, то все еще хуже - Хундай получается симпатичнее :)))

я не говорил, кто из них симпатичнее... я говорил, что они разные...
пойду просплюсь, тебе мои соболезнования...)))):D

я не говорил, кто из них симпатичнее... я говорил, что они разные...
пойду просплюсь, тебе мои соболезнования...)))):D

Вот - вот, давай...........пойди :)

эти обе фотки хюндая... ты на первой своей фотке заначек рассмотри... овальчег ни чего не напоминает???
с умничал, но все равно не зачет)))))

так то да

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 15:10 ----------


пьяный проспиться, д...... ни когда!!)))) для тебя аккорд с ситроеном на одно лицо))))

да разные они что говорить то...хунай басче

И ты, Брут ? ;)

olegbf,
че че?

Интерьер и экстерьер хонды лучше на мой взгляд. О двигателях и трансмиссиях пока рано судить т.к нет данных.

olegbf,
че че?

http://frazbook.ru/2011/05/10/i-ty-brut/

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 13:44 ----------


Интерьер и экстерьер хонды лучше на мой взгляд. О двигателях и трансмиссиях пока рано судить т.к нет данных.

А мне (страшно сказать) у ХундаЯ больше нравится :)))

О вкусах не спорят)

olegbf,
типа предатель?

О вкусах не спорят)

Да уж.........дожили......

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 14:17 ----------

Не, "я х...ею, дорогая редакция" ! :)))

А вот ЭТО вам тоже ничего не напоминает ?

http://4kolesa.mirtesen.ru/blog/43290149435/Nissan-gotovit-konkurenta-VW-Golf?from=mail&l=bnq_bn&bp_id_click=43290149435&bpid=43290149435

А мне (страшно сказать) у ХундаЯ больше нравится :)))

у какого то конкретного?:D

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 15:12 ----------



А вот ЭТО вам тоже ничего не напоминает ?

http://4kolesa.mirtesen.ru/blog/43290149435/Nissan-gotovit-konkurenta-VW-Golf?from=mail&l=bnq_bn&bp_id_click=43290149435&bpid=43290149435

а чего должно напомнить? я просто от сравнения ситроена с баянам отойти не могу))))

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 15:14 ----------



да разные они что говорить то...хунай басче

не хочу SUV, во всяком случае пока....)))

у какого то конкретного?:D

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 15:12 ----------



а чего должно напомнить? я просто от сравнения ситроена с баянам отойти не могу))))

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 15:14 ----------



не хочу SUV, во всяком случае пока....)))

Тебе отсыпаться сказали, а не "догоняться" !

Тебе отсыпаться сказали, а не "догоняться" !

что не чего по теме то сказать?

что не чего по теме то сказать?

Не спится ? :)

Не спится ? :)

понятно... не чего...

О боги.... О_О !!! Новый европейский аккорд начнут продавать в следующем году. :D

Honda распространила скетчи нового европейского Honda Accord
Honda Motor RUS представила первые рисунки нового Honda Accord, который получит более выразительный и высокотехнологичный по сравнению с предыдущим поколением модели экстерьер. Премьера автомобиля состоится 3 октября, а в продажу его планируют запустить в первом квартале следующего года.

О двигателях, которые планируется устанавливать на новый Accord, пока ничего не известно. На рынке США модель будет доступна с новым 2,4-литровым 181-сильным четырехцилиндровым двигателем, с 3,5-литровой «шестеркой», а также с гибридной силовой установкой.
Пока лишь можно судить о внешнем облике автомобиля. Так, агрессивное оформление передней части в виде новой решетки радиатора придает Accord девятого поколения более представительный вид. Блоки передних фар будут оснащены не только встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, но и фарами ближнего света на основе двух мощных светодиодных ламп.
Задние фонари новой Honda Accord получили более вытянутую форму, что придает новому поколению седана стремительный облик.
www.zr.ru/content/news/469302-honda_rasprostranila_sketchi_novogo_jevropejskogo_honda_acco rd/

понятно... не чего...

Понятно......не спится.....

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 22:18 ----------


О боги.... О_О !!! Новый европейский аккорд начнут продавать в следующем году. :D

Honda распространила скетчи нового европейского Honda Accord
Honda Motor RUS представила первые рисунки нового Honda Accord, который получит более выразительный и высокотехнологичный по сравнению с предыдущим поколением модели экстерьер. Премьера автомобиля состоится 3 октября, а в продажу его планируют запустить в первом квартале следующего года.

О двигателях, которые планируется устанавливать на новый Accord, пока ничего не известно. На рынке США модель будет доступна с новым 2,4-литровым 181-сильным четырехцилиндровым двигателем, с 3,5-литровой «шестеркой», а также с гибридной силовой установкой.
Пока лишь можно судить о внешнем облике автомобиля. Так, агрессивное оформление передней части в виде новой решетки радиатора придает Accord девятого поколения более представительный вид. Блоки передних фар будут оснащены не только встроенными светодиодными дневными ходовыми огнями, но и фарами ближнего света на основе двух мощных светодиодных ламп.
Задние фонари новой Honda Accord получили более вытянутую форму, что придает новому поколению седана стремительный облик.
www.zr.ru/content/news/469302-honda_rasprostranila_sketchi_novogo_jevropejskogo_honda_acco rd/

Ну вот он - Ситроен С5 слегка обработанный по краям напильником :)))

А в остальном: "выразительный, высокотехнологичный, представительный..........".....Все это мы уже слышали совсем недавно. :) Настолько приелось, что уже напоминает: "Харе Рама, Рама, Рама........." ..... И судя по "понтам", продавать его будут по весу - на слитки золота :))) А интерьер очевидно будет от 9 - ки...........
В общем, если кто еще хочет купить ХОНДУ - стоит раскупать имеющиеся в наличии Аккорды и CRV. Потому, что в следующие 6 лет, судя по всему, ничего хорошего ожидать не приходится..............

---------- Сообщение добавлено 04.09.2012 в 22:24 ----------

Ну вот Корейцы и перешли в "Премиум" - начальная цена нового Санта ФЕ - от 1,3 млн. :)))))))))))

http://www.drive.ru/news/hyundai/50460953b72142437700002d.html

И просто так..........для прикола..........

"In USA Hyundai has announced prices for the 2013 Santa Fe. The model will go on sale at a starting price of $24,450 for the standard Santa Fe Sport and will go up to $27,700 for the turbocharged version. Each version will also be available with an all-wheel-drive system which adds another $1,750 to the FWD models. "

Но это - для умных. А для м...ков - цена описана выше :) Думаю - еще и в очередь встанут :)))

да задрали уже про штаты, все там дешевле стоит и машины и еда и одежда. Фигли постоянно на их цены давать?

да задрали уже про штаты, все там дешевле стоит и машины и еда и одежда. Фигли постоянно на их цены давать?

слюну сглотнуть:lol:

да задрали уже про штаты, все там дешевле стоит и машины и еда и одежда. Фигли постоянно на их цены давать?

Возможно поэтому там так все и стоит, что они не ведут себя как туземцы при виде стеклянных бус.

Ну вот он - Ситроен С5 слегка обработанный по краям напильником :)))

А в остальном: "выразительный, высокотехнологичный, представительный..........".....Все это мы уже слышали совсем недавно. :)

какой на хр@н ситроен? напильником?)))

а ты чего до выхода нового баяна на него батон крошишь, подожди хоть премьеры.... может там все пристойно будет... или попи...ть больше не о чем?

какой на хр@н ситроен? напильником?)))

а ты чего до выхода нового баяна на него батон крошишь, подожди хоть премьеры.... может там все пристойно будет... или попи...ть больше не о чем?

Выйдет - посмотрим. Я "крошу" на то, что вижу СЕЙЧАС. И мне кажется, что как раз, судя по моим постам, мне - ЕСТЬ о чем "попи...ть". Похоже тебе - не о чем :)))

Выйдет - посмотрим. Я "крошу" на то, что вижу СЕЙЧАС. И мне кажется, что как раз, судя по моим постам, мне - ЕСТЬ о чем "попи...ть". Похоже тебе - не о чем :)))

а чего ты сейчас видишь? сивик 9-ку? ну не понравилась тебе эта машина, при чем тут другая продукция концерна? появится в салонах сервант и боян новые, посидишь в них и сри на здоровье.... не теоретизируй!!!!

а чего ты сейчас видишь? сивик 9-ку? ну не понравилась тебе эта машина, при чем тут другая продукция концерна? появится в салонах сервант и боян новые, посидишь в них и сри на здоровье.... не теоретизируй!!!!

Я уже как - то объяснял тебе - ГДЕ ты можешь кому - бы то ни было указывать, как и что ему делать. Не буду повторяться :)))

тема переехала из темы про сивик и в тему про срв чтоли=)))

Нет. Просто темы разные, люди - те же :)

вообщем то особо ниче8го не изменилось=)))

Господи! скорее выбрать и купить машину бы. И забыть этот форум вместе с цивиками аккордами и срв как страшный сон! )))

Жуть какая :)

Господи! скорее выбрать и купить машину бы. И забыть этот форум вместе с цивиками аккордами и срв как страшный сон! )))

так ты хонду то не хочешь, что тебя тут держит?)))

Сегодня сидел в новом "серванте" :) в общем и целом он меня не впечатлил. ушел простор из салона (в т.ч. возможность без проблем пройти на сидушку пассажира с водительского места. Материалы торпеды остались вроде как теми же. Пластик по оконтовке порогов отваливался уже на выставке. НО в целом машина не плоха, правда думаю что не увижу всплеска продаж на неё. Из одноклассников больше понравилась трибека.

http://www.autonews.ru/test_drive/news.shtml?2012/09/18/1739702
мне становится все грустнее и грустнее за Хонду - упрямо превращается в пенсионерское УГ(

Более 12 сек. до 100......Ну да, Хонда явно решила пойти по пути Корейцев - главное побольше подобия "премиальности" в салоне, а уж сдвинется ли с места все это только с помощью собственного двигателя, уже не столь важно :) Ну и наши "маркетологи" конечно добавляют "масла в огонь". Судя по всему, пройдет совсем немного времени, и за исключением "Немцев", все остальные автомобили у нас будут продаваться только в одной комплектации - в "максимальной", и исключительно - на автомате. Чем это закончится - догадаться не трудно.

---------- Сообщение добавлено 18.09.2012 в 14:09 ----------

И еще одно замечание по статье. То ли ее вчерашний школьник писал, то ли.......все больше и больше думается, что при приближении к пенсионному возрасту, надо покупать себе где - нибудь домик ЗА пределами нашего славного государства. Почему - то в Европе 70 - ти летние могут гонять по автобанам на Поршиках (и это считается более чем нормальным), а у нас ...... "37, и .......куда им уже спешить" ? :)))

сервант семейная машина. а когда за спиной семья, жена, ребенок гонять то уже и не хочется там просто комфортная вместительная машина из точки А в Б. Россия наверное единственная страна осталась где Л.С. меряются да борзеют с ускорениями из ряда в ряд. во всей европе не говоря уже о штатах в большинстве своем все по правилам ездят и там 12 сек выше крыши.. А вообще и у нас 12 сек вполне достаточно для повседневной езды один фиг 95% времени двигатель свыше 2000-2500 не раскручиваешь.

Запас мощности и как следствие - скорости, это прежде всего безопасность. Даже наш "Король Овощей" и то, меня лично, несколько раз выручал в ситуации, когда лишняя секунда нахождения на определенном месте могла обернуться большими неприятностями.........А вообще, не думаю, что кому - либо нужно объяснять столь очевидные вещи......Особенно человеку, выбравшему себе Соренто......нет.......Спортридж.....нет....Инфинити !!! Какой там у нас разгон ? Странновато после вышеизложенных рассуждений, нет ?

---------- Сообщение добавлено 18.09.2012 в 20:28 ----------

CRV кстати, сколько общался с их владельцами, все и любили как раз за то, что машина управлялась фактически как легковушка.......ну и разогнаться хоть на механике могла более - менее. Про имеющиеся ранее внедорожные качества давно уже забыли и не вспоминает никто. А что теперь остается ? Дизайн ? Скрипя сердце нужно признать, что Хундай сделал более привлекательную аналогичную машину. "Имитацию премиальности " Корейцы тоже давно уже освоили. Степень "овощности " одинаковая...... Собственно вообще, ниша "семейных жоповозок " забита настолько, что с какой радости туда поперлась Хонда, единственным достоинством которой был некий "собственный путь " и собственный стиль, непонятно совершенно.....

Запас мощности и как следствие - скорости, это прежде всего безопасность.от высокой мощности больше недостатков чем пользы. имея хороший разгон сложно не пошалить сверх ограничительного режима на дорогах. разгон и мощность подстегивает на значительно более резкие обгоны / перестроения / вклинивания.. не все водители тебя окружающие к этому готовы и ожидают от тебя этого. из за этого предаварийных ситуаций больше бывает...
От водителей мощных машин чаще слышишь "чуть не снес" "чуть не догнал" "чуть не зацепил" владельцы менее мощных машин как правило в эти ситуации значительно реже попадают
В общем мощность это зло.
Я согласен что бывают ситуации когда быстрый разгон это гуд но это не часто, чаще он наоборот мешает нормально ездить подбрасывая не очень приятные ситуации и тебе и другим.
так что лучше вбирать дистанцию для спокойного старта в пол педали и не рисковать на пределе выкручивая до 7000 оборотов.

CRV кстати, сколько общался с их владельцами, все и любили как раз за то, что машина управлялась фактически как легковушка......в том году была куплена CR-V 2,4 после сивика гонять на ней расхотелось ибо рулится хуже центр тяжести выше, за то на трассе на "дальняк" едет лучше чем сивки, лучше держит дорогу кочки/стыки/коллейность где на сивке 150км/ч подруливаешь на серванте едешь с минимум движением рулем как буд то 100км/ч идешь

от высокой мощности больше недостатков чем пользы. имея хороший разгон сложно не пошалить сверх ограничительного режима на дорогах. разгон и мощность подстегивает на значительно более резкие обгоны / перестроения / вклинивания.. не все водители тебя окружающие к этому готовы и ожидают от тебя этого. из за этого предаварийных ситуаций больше бывает...
От водителей мощных машин чаще слышишь "чуть не снес" "чуть не догнал" "чуть не зацепил" владельцы менее мощных машин как правило в эти ситуации значительно реже попадают
В общем мощность это зло.
Я согласен что бывают ситуации когда быстрый разгон это гуд но это не часто, чаще он наоборот мешает нормально ездить подбрасывая не очень приятные ситуации и тебе и другим.
так что лучше вбирать дистанцию для спокойного старта в пол педали и не рисковать на пределе выкручивая до 7000 оборотов.


Ну, "приехали " ! Давай еще теперь вспомним, что автомобиль - "средство повышенной опасности " и плавно перейдем к теме пересаживания всех на велосипеды. Там, судя по всему, с твоей точки зрения, и с разгоном будет все как надо, и с безопасностью.

ИМХО : Кому необходимо "со всей семьей, с максимальной безопасностью, с минимальными требованиями " - замечательное средство передвижения есть, Метро называется, очень рекомендую ! :) А кому "на дальняк " - поезда опять же......

Все, японцы отпали со своими овощами. Буду копить на БМВ Х3, там хоть и автомат, но машина едет )))

блин, она в реально приятном исполнении внутри стоит 2.2-2.5
сидел в воскресенье в х3, ценник 2.2, там ничего нет!!! регулировка сидений механическая, внутри сенсатек!!! самому нравится но за такие деньги мне кажется авто должен приятен и тактильно тоже.

Honda › Смотрим, что кроссовер Honda CR-V приобрёл и что растерял
http://www.drive.ru/drive-test/honda/505c7861b72142c2170001df.html
Новый CR-V стал ещё большей легковушкой — дорожный просвет сократился со 185 до 165 мм

Ну, тут - смотря о чем идет речь....... Если это "честный" клиренс, тогда все не так уж плохо, поскольку например у того же Тигуана при заявленном 200 мм как раз 165 и получилось.....Если же это - "заявленный", то......пора его перемещать в разряд "минивэнов".....

---------- Сообщение добавлено 21.09.2012 в 23:13 ----------


Все, японцы отпали со своими овощами. Буду копить на БМВ Х3, там хоть и автомат, но машина едет )))

Ох, у БМВ с качеством ...... "не очень" что - то нынче.......

Ох, у БМВ с качеством ...... "не очень" что - то нынче.......

Ну тогда хз чего брать уже...

Вот и я (и уже давно - не только я) о том же...... Грустно все как - то ....Рынки заполонили какие - то безликие "средства передвижения ", вместо бывших ранее АВТОМОБИЛЕЙ........Так что, на самом деле, если нравится БМВ, то бери, и хрен - то с ним, с качеством ! :))) В этих машинах все - таки осталось еще что - то "свое ", что отличает их от остальных, больших и маленьких "Солярисов " :)

Взяли crv 2012. 2 литрового мотора для спокойной езды достаточно, а вот обгоны в пол педали даются с трудом)

---------- Сообщение добавлено 22.09.2012 в 15:11 ----------

после серванта сел на аккордеон. Аккорд реально спорткар

Ars84, полностью согласен :yes. Даже 2.4 л. "сервант" в сравнении с "баяном" реальный "овощ" :negative. Лишний раз убеждаюсь, что правильно в свое время поступил отговорив своего другана от него в пользу mdx ;).

Взяли crv 2012. 2 литрового мотора для спокойной езды достаточно, а вот обгоны в пол педали даются с трудом)

---------- Сообщение добавлено 22.09.2012 в 15:11 ----------

после серванта сел на аккордеон. Аккорд реально спорткар

На автомате CR-V?

На автомате CR-V?

Нынешнее поколение CR-V 2012 2.0 на автомате. Чувствительность акселератора низкая, автомат не включает пониженую до последнего. Переключения мягкие. Я сильно не топил т.к на одометре 20км :) . На пятой при 120 меньше 2.5 тысяч оборотов. Хорошо для экономичной езды. Двигатель до 4 тыс практически не слышно, слышно только шум шин и свист ветра в районе зеркал. В целом шумоизоляция удовлетворительная, наверно лучше чем в 8 сивике, но хуже чем в аккорде.

Там тот, что на ручке, даже с 2.0 можно более - менее разогнать (около 10 сек.), а на автомате все будет очень грустно......

12.2 до 100 на автомате. При спокойной езде не напрягает). Но вот обгонять нужно осторожно).

Эх, я уж надеялся что хоть Хонда, оставит СР-В, версию на на ручке... Автомат на 2.0 литровом двигателе не мой вариант )))

Так это же не Хода. Это наши "специалисты по продажам" из ХМР. Они "посовещались и решили" - какие машины НАМ интереснее. Жаль, что у нас только забыли спросить.......

Эх, я уж надеялся что хоть Хонда, оставит СР-В, версию на на ручке... Автомат на 2.0 литровом двигателе не мой вариант )))

Есть комплектации на механике. Комфорт и элеганс с двигаьелем 2.0 unamotors.ru/auto.phtml?id=212&form=tech . Но только нынешнее поколение. На них сейчас хорошие скидки делают