Сегодня замеряли компрессию ровно 10 примерно во всех цилиндрах, маловато мне кажется для D15B3 ? и еще свечи в маслице в нижней части свечи которая в цилиндр входит, что это, маслосъёмные колпачки или еще что может быть? не прет че то машина ни фига, тяжело как то едет, зажигание хорошо выставлено, свечи как новые проехали уже пару тройку тыщ, может подскажет куда первым делом заехать что сделать, регулировка клапанов повысит компрессию? (так предположили сервисмены) и еще заметил что "подхватывать" движок начинает после 3500-4000 об/мин. и то как то тяжело, вяло((

у меня мотор был в15в2 моник 90 л.с дак вот компрессия была во всех около 13!!!! мне кажется нужно как минимум маслосъемные смотреть и кольца поршневые....а так вскрытие покажет...)))

плесни масла в цилиндр. Если компрессия возрастет времменно -то кольца. И к бабке на ходи.

а кольца без поршней нет наверно смысла менять? расточка цилиндров нужна скорей всего будет а это немаленькие бабки я тут в др темах почитал

У меня такая же фигня,разгоняет не понятно как,на 1 нормально 2,3 так себе,на 4 вообще долго
Набирает очень долго и больше 140 к.м не едит,мне сказали клапан дроселя магнитный
Поменять вот жду клапан,еще сегодня прочиталчто замена масла в акпп 3 разовое поможет с переключением рередач при разгоне.вот поменяю,отпишусь ))

У тебя автомат, у меня механика, причины плохого разгона похоже разные

сцепление как вариант

ккомпрессия около 10 это хорошо для тазика, у хонды минимум номинала 11, меньше - ремонт, проверь компрессию с маслом(примерно чайную ложку в горшок), если разница до масла и после большая значит кольца, если не измениться то клапана, можешь для начала попробовать раскоксовку, советую хадовскую(масло можно не менять),стоит около 200р, не поможет то колечки под замену. Себе менял не растачивая так как хоть и пробег почти 300 тыс., гильзы были как новые, без выроботки, даже остатки хона проглядывались, да забыл компресиия была 8-9, после раскаксовки стало 13, после замены колец около 15, кольца менял из-за того что дигло было перегрето и они потеряли свою упругость, когда снял то одно выгнул в форму бакса т.е. вот-так - S, чего в принцепе быть не должно, поставил TPR стандартный размер идут с завода , комплект обошелся 1900р. на экзисте, движок у меня D15B2

сцепление как вариант

не похоже на сцепление, ехать то она едет но тяжело обороты набирает, при конченом сцеплении вроде машина ревет и не едет

---------- Сообщение добавлено в 17:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:22 ----------

начну наверно с малого, клапана отрегулирую а там посмотрю как переть будет

---------- Сообщение добавлено в 17:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:23 ----------

а свечи в масле из-за колпачков маслосъемных?

Kolambo,


а свечи в масле из-за колпачков маслосъемных?
а дымит на оборотах и каким цветом? при езде? попроси чтоб кто-нибудь прокатился за тобой и посмотрел. а в свечном колодце сухо? расход масла?

не дымит нифига, свечи сухие, масло за 2 месяца подлил грамм 200-300 вроде или чуть больше, проехал с замены масла около 3х тыщ(точно не знаю спидометр не работает но езжу каждый день по работе)

плохо тянет из-за того что у тебя 1.5 карб))))))))))))))


зажигание посмотри)

Было такое - ремень на 2 зуба перескочил

плохо тянет из-за того что у тебя 1.5 карб))))))))))))))


зажигание посмотри)

спасибо что сумничал) такая же машина точь в точь была ехала нормально, в первом сообщении написано что зажигание выставлено

фильтры топливный и воздушный проверь, может из-за них тупить

а топливный фильтр есть на баке на моем движке?

насколько знаю - есть, а вобщее посмотри на экзисте, там при происке по оригинальному каталогу пказывает схему на этой фильтр №1 схема для D15B3 левый руль, http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w0nyxGtZdTvQtQ%2fUDui CwTS6m81HnAyQEcR4KodcgBnp5X65NKtfFTO6%2fo1egzU%2fsA%3d%3d&Width=830

---------- Сообщение добавлено в 19:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:47 ----------

http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w0nyxGtZdTvQtQ%2fUDui CwTS6m81HnAyQEcR4KodcgBnp5X65NKtfFTO6%2fo1egzU%2fsA%3d%3d&Width=830

72273

spand74,
ок, спасибо, надо поменять будет

Короче причин там может быть очень много самого такой корч 5 сивик и тоже не едущий,как вариант забитая выхлопная с нагарами катализатор, как второй так это колеса там по заводу 175/70/r13 если стоят другие то запросто может не ехать с ними = у меня 15 стоят ширина 205 пипец полный жигу сделать не могу на них, ну и дальше там пошел смотерть провода ВВ,всякие клапана холостого хода дросельные заслонки, и сам последнее это движок )))

175/70/r13 у меня и стоят, летать должна)))

а машина после чего ехать перестала? если есть возможность замерь разгон до сотни

а машина после чего ехать перестала? если есть возможность замерь разгон до сотни

да я купил ее такую уже, разгон не замерить потому что спидометр не работает, фигню заметил: если резко разгоняться, крутить хотя бы до 4х тыщ то потом холостые падают, не плавают но работает нестабильно движок потряхивает

с днем рождения Коламбус)))

с днем рождения Коламбус)))

Спасибо!!!)

spand74 , после замены колец, разница в динамике заметно лучше стала( когда было 8-9 и когда стало 15)???

намного лучше, жена до сих пор привыкнуть не может, то не ехала ни хрена, а теперь - летит!

спидометр не работает
на второй 7000 примерно 90

на второй 7000 примерно 90

чето не хочется пока ее крутить до 7000, фиг знает как там грм себя чувствует, надо поменять его наверно, хоть у меня уже рвался он на прошлом цивике) правда на скорости 80 на 4 передаче

diller61,

эт чо за коробка такая? у меня была длинная с40, на отсечке 105 км ч на второй. :)

с20 скорее всего с таким движком), я по своему овошу помню, у меня была с20

А как проверить какая у меня коробка стоит,нормальная или нет?

если не жужжит и передачи все втыкаются - значит нормальная)))))))))
модель коробки смотри на наклейке, которая приклеена на коробку, рядом с номером двигателя

Все втыкаются отлично,только долговато скорости включает
А номер m48 ..это нормальная или нет? Просто мне хозяин сказал что коробкп от 1.3 двигателя,мне это не чего не озночало...вот теперь не понимаю почему тачка плохо набирает,и больше 140 км не едит((((((((

У меня была такая фигня - одна свеча была с нагаром, компрессия в 3-х цилиндрах 13,5, а в 4-м (где черная свеча) - 15.
Раз у тебя все свечи черные, то масло однозначно присутствует в цилиндрах, следовательно компрессия скорее всего еще ниже 10 - естественно тяги нет. Думаю кольцам конец, плохое прилегание клапанов исключаю так как не дымит.

Да кстати давно хотел поменять свечи,открутил только одну,свеча и свечник были в масле,другие не смог токрутить,в понедельник завтра приедут мои провода,поставлю

А в понедельник приедут и свечи,поставлю,посмотрим что произойдет,..

aL3x,

эт те еще прокладки надо.... раз свечник в масле.

Прокладку то я менял.вот только свечи не выкрутил

я про прокладки в колодцах

Выхлоп какой?цвет? запах?

Ребят а для седана 1.5 Втека 14и7 секунд до 100км на автомате и 16радиусе это нормально?мотор перебирался тыс 18 назад.

слишком много...

А посоветуйте к кому подъехать, чтобы понять почему она такая "тупая"

Выхлоп какой?цвет? запах?

Выхлоп вообще чистый,не дымит,не капает не чего,не нюхал его))
Отдал сегодня,грм менят будут завтра,посмотрим что будет,просто может и зажигание было сбито...кае сделаю отпишусь что будет.

Почисти инжектор и диагносту покажи!

А есть смысл допустим просто колечки подкинуть? И где размеры брать? Оо

Решил проблему, загнал к парню хондопрелюдоводу чтоб клапана отрегулировал и карб почистил оказывается клапана были слишком зажаты, отрегулировал, почистил-тачка ожила, прет как бешеная, я доволен:) но правда там еще че то было он не говорит че

мощность теряется обычно когда зазор очень большой. Когда зазор слишком маленький или его совсем нет,или даже коромысло клапан утапливает, то двигатель и ходуном ходит и троит, да вообще бестолково работает.