интересно проследить статистику. кто не знаком укажите пройденый километраж плиз.

http://photofile.ru/photo/sancho-civic/2914353/middle/71121594.jpg (http://photofile.ru/users/sancho-civic/2914353/71121594/)

опрос посвящен только владельцам автомобиля CIVIC 5D, агрегированного роботизированной коробкой передач!
(а то ща седанщики всю статистику испортят ;) Sancho)

понимаю, что задав вопрос "Что это?", выдам себя, но всё же, что это?

:). это карма касается только хетчей с роботами.

у тебя же седан, зачем тебе эта статистика?

не разу не видела, пробег - 7000 км

просто интересно. просто пишут достаточночасто про неё. стало интересно упорядочить инфу. никакой цели не преследую. вчера с удивлинением кстати узнал что гибриде сивике стоит вариатор.

то то я смотрю ты аватар поменял))) признайся, ты хочешь на базе цивика смастерить свой ацкий пепелац, который вберёт в себя самое лучшее от всех моделей)

Пробег - 12 150, замена по гарантии мез-ма выбора передач (ожидание 2 недели)

Все зависит от того, как человек катается!)) У тех, кто зажигает, шестеренка появится раньше, ну а у тех, кто тошнит, она не зажгется никогда!)) Но все начинается с запаха паленого сцепления, это предтеча шестеренки!))

Тьфу, тьфу, тьфу!
Пока не видел! :D

Пы. Сы. Не тошню....

Сегодня поймал на пробеге 2 980 км. Машину пришлось везти эвакуатором до сервиса. На вопрос: "Что я не так сделал, что она "вылетела"?" получил ответ, что "От Вас ничего не зависит, это заводской брак. Чинится по гарантии. Визите - починим в пределах часа..."
"Ремонтировали" минут 20.
Кстати, вопрос к тем, кто чинил по гарантии: эвакуатор кому-нибудь оплатили? ;) Стоит о нём заикаться или "списать эту денежку по статье '1 бак бензина' и забыть"?.

Не оплачивают.
В гарантийной книжке об этом прямо написано

Тьфу, тьфу, тьфу!
Пока не видел! :D

Пы. Сы. Не тошню....

а пробег?

Появилась примерно на 4500. Машина отказала после этого ехать.
А потом вроде все пришло в норму. Все равно обратилась в сервис. Еще месяца полтора каталась как есть, а потом заменили по гарантии, как же они это назвали.... "блок управления коробки передач".
А еще сказали, что логе робота была записана ошибка.

понимаю, что задав вопрос "Что это?", выдам себя, но всё же, что это?

на автомате у 4Д тоже такой или подобный значок есть

Альф, у меня отказалась ехать на 40 ткм.
не нашел пункта в опроснике

Альф, у меня отказалась ехать на 40 ткм.
не нашел пункта в опроснике

Ну столько не ездят! вот и отказалась. Уже давно продавать пора. (шутка) :))
Видимо для подобных тебе Альф припас пункт "другое".

П.С. А за сколько ты 40-т то накатал?

за полтора.
я думал, за полгода столько накатаю, поначалу вообще не вылезал из машины ;)

у меня эта шестеренка появилась на 1500 км! горела в течении 10 минут, потом погасла. Пересмотрел всю инструкцию - ничего похожего не нашел, на следующий день заехал в АВтотемп - там мастера вообще были не в теме, либо под даунов косили....
Что это значит узнал от EURO - за что ему и спасибо

просто интересно. просто пишут достаточночасто про неё. стало интересно упорядочить инфу. никакой цели не преследую. вчера с удивлинением кстати узнал что гибриде сивике стоит вариатор.

А там разве не электродвигатель?

У меня загорелась тоже где-то на 1500, после холодной ночи (-10). Я прогрел машину, выехал на трассу и тапку в пол. Никакого рывка не последовало, авто замедлился... загорелся значок, встал на обочине, переключился на нейтраль, заглушил и через несколько минут завёл. Значок пропал и больше не появлялся, пробег уже больше 8000...

Я так понял, что асимо не смог воткнуть передачу...

У меня пованивает, когда обороты резко вверх а потом ногу сразу с педали убераешь. Асимо не переключает, происходит торможение двигителем... вот тогда воняет. А если затормозить, то эффект вони увеличивается :)

А ещё когда в ручном режиме на пониженную переключаешься, чтоб "пульнуть" тоже воняет.

А сцепление однодисковое?
А керамику поставить можно? :)

Сухое, однодисковое сцепление

Гы, а прикольно бы было воткнуть роботу керамику :lol:

Тоже был глюк где-то на 1500, оставил на скорости, и как блондинк пытался завести машину, вот она выскочила, потом все вырубил, ее в нейтраль и все ок потом.

1600, пока не появлялась, сцепой не пахло.
Манера езды 50/50-резкий рагон, торможение(город)/плавное, однотонное движение(пригород)

может и есть но никто его не видел.:)

...надавил на газульку, а она скорость то и не воткнула (просто тупо обороты взлетели до 7500, педаль резко конечно-же отпустил, нажал снова и поехал.... может у кого такое было???

Ага, было: массу впечатлений поймал ))))) Ускорился, ушел в четвертый крайний левый ряд, снова педаль газа в пол, а в ответ именно то самое: обороты зашкалили, а момента никакого, и в окошечке, где передача отображается, нолик загорелся. Самое смешное, на "А" этот нолик удалось перевести только чуть-чуть принажав на тормоз (спасибо хоть не до упора, а то точно словил бы сюрприз пониже спины, оттормаживаясь в крайнем левом ряду в относительно плотном потоке машин!), а без тормоза, когда я дергал ручку переключения передач в лево, "А" мигало, но не включалось... Машина плавно замедлялась и куда из этого левого ряда деваться понятно не было )))))

Альф, у меня отказалась ехать на 40 ткм.
не нашел пункта в опроснике

да, но до этого шерестёнка раньше выскакивала?

просто интересно. просто пишут достаточночасто про неё. стало интересно упорядочить инфу. никакой цели не преследую. вчера с удивлинением кстати узнал что гибриде сивике стоит вариатор.

А там разве не электродвигатель?

не совсем по теме...
там бензиновый двигатель у которого грубо говоря вместо маховика электродвигатель.

Альф, у меня отказалась ехать на 40 ткм.
не нашел пункта в опроснике

да, но до этого шерестёнка раньше выскакивала?

проголосовал уже за п.1

просто интересно. просто пишут достаточночасто про неё. стало интересно упорядочить инфу. никакой цели не преследую. вчера с удивлинением кстати узнал что гибриде сивике стоит вариатор.

А там разве не электродвигатель?

не совсем по теме...
там бензиновый двигатель у которого грубо говоря вместо маховика электродвигатель.

Электрогенератор наверное. Насколько я помню большенство гибридов пользуют схему моторколеса - на ведущие по двигателю стоит. Без коробки. Хонда и здесь отличилась :)

4к км. Значка не видел.
Отжигаю регулярно, чьо та пахнет, я хз резина.. колодки.. сцепа.. сумбурный запах какой-то

900 км - после 400 стабильно кручу 3500-4000 - шестерёнок не было ! гониво по поводу обороты крутит но не едет было раза три ! Когда завожу - плохо пахнет !

Когда завожу - плохо пахнет !

У меня "плохо пахнет" на 6.5-7к оборотах, если сидит пассажир рядом :)

чур меня чур, хорошо что механику взял, а то с этим роботом...и до беды не далеко...не дай бог на обгоне такое выйдет
надавил на газульку, а она скорость то и не воткнула

Столкнулся месяц назад - первый эвакуатор, 4 дня назад - второй эвакуатор...

чур меня чур, хорошо что механику взял, а то с этим роботом...и до беды не далеко...не дай бог на обгоне такое выйдет
надавил на газульку, а она скорость то и не воткнула


сколько же проблем с этим роботом - такое огорчение - очень нравится хетч, собираюсь заказывать - но чтобы передача не включалась - это жесть! Извините за оффтоп.

Да эта проблема меня уже достала до самых ягодиц. У меня за две недели (не буду гневить того кто сверху) выскакивала раза четыре. На сервисе как всегда все посмотрели все якобы сделали. Но сказали что когда резко переключаешся с нетралки либо вперед либо назад. То блок который за это отвечает немного тупит, особенно если еще движка не прогрелась. Так что после этого грею ее немного подольще и плюну через плече уже месяц езжу и не горит. Мож всеже поченили :-\

Я не дочитал до конца и всетаки испортил статистику. Извиняюсь ;D.

Я счастливчик ! 21К пока никакого намека на шестерню ...! даже не знаю где этот значек на дисплее высветиться может ....

6000 км >:D
с утра завелась, проехала полметра назад и при переключении на режим автомат она заглохла, больше не заводилась
в сервисе сначала сказали, что это не гарантия, после "рекомендации" к моему приезду признать этот случай гарантийным перезвонили, сказали, что заменят какую-то деталь
теперь ждать 2 недели
кто сталкивался с заменой, подскажите, пожалуйста, сколько по времени меняют?

clearique сразу не меняй. у меня когда первый раз шестерня весветилась тачка тоже заглохла. Я ее оставил на стоянке благо с нее не успел выехать. Приехал только вечером сел и завелась с первого раза. Приехал на станцию мне поменяли сняли отчет об ощибках и заодно поменяли программму робота. Так что сначала пусть перепрошют тебе прогу, ну а если не поможет то тогда пусть меняют. Все что сломалось по вине завода должны поменять без вопросов. Удачи.
Мне перепрошили и все стало гуд.

И еще раз, с интервалом в неделю, машина снова не заводится. Симптомы те же: с утра вышла, завелась, сдала назад, при переключении на режим автомат машина заглохла и выскочила шестеренка >:D Жесть какая-то

clearique Не парься просто блок управления перекльчением A-N-R попросту не успевает. Сделай следующее:
1. Пришла, завела, немного прогрела или если есть время прогрела хорошо.
2. Включила заднюю передачю (у тебя есть парктроники) если есть то как только они начнут пишать трогойся с места.
3. Потом переключи рычаг в положение N и не много подожди если все хорошо писк парктроников должен прикратится, если нет то делай следующее.
4. Снова включи заднюю но не едь. Потом опять перекльчи на N и делай так пока парктроники не отключатся, как только задняя выключится и блок перейдет в положение N и можно переводить рычаг на A.
Да и машина не глохнет, а просто дросель не включается. По тахометру двиготель работает как и всегда.

Работает на ура сам пробовал уже не раз.

Всем привет, сегодня утром пригнала мамочка новый civic 5d из Екатеринбурга, наш населенный пункт в 800км от него. Так вот как только к дому подъехали, остановились, выскочила эта ШЕСТЕРЕНКА. Авто заводится на нейтрали и все..Хотя если честно, особых подробностей по поведению машинки я не знаю. Знаю, что ехать она не едет. В салон позвонили, сказали возвращайтесь- мы вам все исправим. Что делать? Ближайший сервис- за 800км. Ищем автовоз. Не в курсе, есть ли случае выезда мастера на место, или все-таки какое-то неподъемное оборудование используется при первоначальной диагностике? Вдруг и без перегона можно обойтись. За глупые вопросы прошу не ругать, тк не очень разбираюсь в тонкостях.

машинка на нейтрали? или на скорости? катается сама по себе?
если на нейтрали, то скидывайте клеммы с аккума, подождите пару минут, может пройдет.

не прошло...

у меня на 30 000 выскочила первый раз!!! немного О..ел от такого

у меня на 30 000 выскочила первый раз!!! немного О..ел от такого

Как решил вопрос???

у меня на 30 000 выскочила первый раз!!! немного О..ел от такого

Как решил вопрос??



народ сивиковеды!!!
не пойму в чем дело....вчера задом сдавал с дачи и мой сивка(на роботе) заглох и не в каккую не заводился......потом до кучи значок на компьютере зажегся пиктограммой (шестеренка и восклицательный знак).....через час мучений.....закрыванием и открыванием сигналкой....наконец завелся....Сегодня на станци сказали нада к ним ехать и смотреть коробку.....ЧЕ МОЖЕТ ТАКОЕ ЗНАЧИТ.....конец роботу
HELP!!!!!!!!!!!!! :'(

-вот те раз, совсем не понятно :-\, а машину при этом не двигал?? (откатывал??) :-\
А роботу-не конец... будет жить ;)

всем здавствуйте.вчера первый раз познакомился со звездой "моих очей" :)).дело было так: в пятницу приехл на дачу машину оставил на нетралке выпил- вхам :) с машиной все нормуль.в суботу ещё пока в хлам остался на даче чуть не получил люлей:)). температура за бортом 32 машина целый день на солце.в воскресенье проснулись за бортом 31 надо ехать на истру-по коням...сажусь в машину поварачиваю ключ и вот она моя ненаглядная выскочила и машина не определяет передачу и это за "третьдевять земель от столицы".да кстати меня всегда интересно было узнать гдеже находиться етот значёк.немного растроившись я поседел подумал, наскока смог думать после вчерашнего.начал вспоминать форум.Отдельное спосибо форуму и модераторам.очень полезный форум я уже давно на нём в качестве наблюдателя.теперь пришло время делиться.ну так вот вспомнил что та надо что-то дёрнуть под капотом открыл его посмотрел и смыслью - нахрена дергать под капотом можно дернуть в салоне.напомню что на улице 31 в тени- а на солнце?решил ещё попробовать повернул ключ пищит "скатита".нажал на торрмоз и начал дергать рычаг задная-нетраль-автом..и о чудо получилось появилась буква N нажимаю кнопку-завелась.но шестерня горит.ну думаю х... с ней пущай горит.поехали на истру там машину в тенёк и всё в поряде.мой вывод-не ставте наших красоток на солнце.я думаю это из-за этого.до этого ездил всё ок.отжигаю на 80% обороты токо высокие но тока в ручном режиме опять же вычитал из форума(спосибо).спокойная езда на автомате на светофоре всегда на нейтраль,пробег 6000 за три месяца.Главное не забывать- что это МЕХАНИКА и все будет ок.

Добрый, вот и я попал в клуб шестеренок, пробег всего 3000, машина стояла весь день, вечером решил в магаз съездить, сдаю назад из стоянки и вкл "А" и нечего, смотрю сияет значок, потыркал, раз 3 вынимал ключ зажигания, кучу раз переключал передачу, ничего,задании белые фонари горят, как будто задняя включена. Пошел звонить дилеру, они мне начали, что мол наверное неправильно эксплуатировали, залипло сцепление, привозите машину,починим и реши что гарантия или не гарантия,компьютер покажет. Я им о них негативно высказался, и пошел отгонять машину, взял друзей, давай толкать, чтобы не мешала. И когда толкали, произошло чудо. Исчезла. Вопрос теперь что делать, ехать к дилер и ругаться?
И еще есть список нормальных дилеров, с человеческими отношениями или они все из з ада.

Добрый, вот и я попал в клуб шестеренок, пробег всего 3000, машина стояла весь день, вечером решил в магаз съездить, сдаю назад из стоянки и вкл "А" и нечего, смотрю сияет значок, потыркал, раз 3 вынимал ключ зажигания, кучу раз переключал передачу, ничего,задании белые фонари горят, как будто задняя включена. Пошел звонить дилеру, они мне начали, что мол наверное неправильно эксплуатировали, залипло сцепление, привозите машину,починим и реши что гарантия или не гарантия,компьютер покажет. Я им о них негативно высказался, и пошел отгонять машину, взял друзей, давай толкать, чтобы не мешала. И когда толкали, произошло чудо. Исчезла. Вопрос теперь что делать, ехать к дилер и ругаться?
И еще есть список нормальных дилеров, с человеческими отношениями или они все из з ада.

А ты из каких краев будешь??
Из собственного опыта: после первой шестерни мне ошибку сбросили (бесплатно, но пытались за деньгу), после этого она выскакивала раз 7 за 2 недели но машина ездила, в другом месте робота перепрошили, но через пару месяцев шестерня опять выскочила-решил проблему на месте. Так что если "Ш" вылазить не будет, то можно смело кататься до первого ТО, а там сказать чтобы АСИМУ проверили :D

Добрый, вот и я попал в клуб шестеренок, пробег всего 3000, машина стояла весь день, вечером решил в магаз съездить, сдаю назад из стоянки и вкл "А" и нечего, смотрю сияет значок, потыркал, раз 3 вынимал ключ зажигания, кучу раз переключал передачу, ничего,задании белые фонари горят, как будто задняя включена. Пошел звонить дилеру, они мне начали, что мол наверное неправильно эксплуатировали, залипло сцепление, привозите машину,починим и реши что гарантия или не гарантия,компьютер покажет. Я им о них негативно высказался, и пошел отгонять машину, взял друзей, давай толкать, чтобы не мешала. И когда толкали, произошло чудо. Исчезла. Вопрос теперь что делать, ехать к дилер и ругаться?
И еще есть список нормальных дилеров, с человеческими отношениями или они все из з ада.

А ты из каких краев будешь??
Из собственного опыта: после первой шестерни мне ошибку сбросили (бесплатно, но пытались за деньгу), после этого она выскакивала раз 7 за 2 недели но машина ездила, в другом месте робота перепрошили, но через пару месяцев шестерня опять выскочила-решил проблему на месте. Так что если "Ш" вылазить не будет, то можно смело кататься до первого ТО, а там сказать чтобы АСИМУ проверили :D

Я из Москвы, в профиле поправил=)) Значит мне теперь только ждать когда сново появиться. А на месте как решил?

Я из Москвы, в профиле поправил=)) Значит мне теперь только ждать когда сново появиться. А на месте как решил?


Вот сдесь посмотри http://www.civic-club.ru/forum/topic/29695.htm?msg729107#msg729107

6500 км. - машина после заднего хода "зависла" и не переключалась на нетраль и движение.
Итог:
эвакуатор
1,5 мес. ожидания
замена актуатора коробки передач

6500 км. - машина после заднего хода "зависла" и не переключалась на нетраль и движение.
Итог:
эвакуатор
1,5 мес. ожидания
замена актуатора коробки передач

Вообще жестко!!!
Че сказали??

Вообще жестко!!!
Че сказали??


Когда машину на сервис привезли - долго с ней возились, ничего сделать не смогли :(
Заказали запчасти (все по-гарантии).
После того как заменили - сказали, что это "робот" и они ничего не гарантируют, но рекомендуют для профилактики такой ерунды ездить на лепестках.

выскочила шестерня как то, путем нескольких попыток завестись - завелась! но я решила все равно съездить на сервис...
в итоге позвонила в свой любимый (тьфу-тьфу-тьфу) мейджор, объяснила проблему, мол хочу диагностику, тк была шестеренка, а я знаю, что это проблема возникает у многих ;) они - не вопрос приезжайте! через неделю приехала, сразу вышел мастер с таблеткой и все перепрограммировал! поездили с ним чуть чуть - оч. приятный чел, достаточно доброжелательный и внимательный!

могу сказать не только по своему опыту, что напр в аояме оч. настороженно относятся с реальным гарантийным случаям, в ФК - хамят, а вот в мейджоре все пока без проблем :) советую вобсчем ;)

выскочила шестерня как то, путем нескольких попыток завестись - завелась! но я решила все равно съездить на сервис...
в итоге позвонила в свой любимый (тьфу-тьфу-тьфу) мейджор, объяснила проблему, мол хочу диагностику, тк была шестеренка, а я знаю, что это проблема возникает у многих ;) они - не вопрос приезжайте! через неделю приехала, сразу вышел мастер с таблеткой и все перепрограммировал! поездили с ним чуть чуть - оч. приятный чел, достаточно доброжелательный и внимательный!

могу сказать не только по своему опыту, что напр в аояме оч. настороженно относятся с реальным гарантийным случаям, в ФК - хамят, а вот в мейджоре все пока без проблем :) советую вобсчем ;)

У меня ФК (был) - реально хамят. Перехожу в Мажер. Я в Авитус звонил тоже довольно вежливо говорили. Там в таких случаях посоветовали прикурить попробовать, а так я заметил что это проблема возникает в основном при переключении на заднию передачу. Буду с ней поаккуратнее, ждать когда щелчки услышу.

Буду с ней поаккуратнее, ждать когда щелчки услышу.


это точно! надо ласковее с асимкой и он будет любить нас в ответ )))))

напиши потом плиз че там да как у тебя с мейджером! :)

Буду с ней поаккуратнее, ждать когда щелчки услышу.


это точно! надо ласковее с асимкой и он будет любить нас в ответ )))))

напиши потом плиз че там да как у тебя с мейджером! :)


надеюсь, что одной любви и профилактического ТО хватит :)

В сервис не попал, проспал=) записался на след выходных. Сегодня утром опять было ЭТО(Шестеренка).=( За день до этого ездил нормально, поставил на стоянку, на нейтралку. Утром нажимаю START и нечего, смотрю горит шестерня.
Как вылечил это:
Начал катать машину вперед, назад примерно по 50см и так пару раз. Потом на табло уже было "N", и машина завелась, дал ей 5 минут поработать, заглушил и снова завел ошибка исчезла.

в сервис!!!!! --->

седня утром на 5888 пробега заработал звезду :((( точнее я сначала не понял че такое загорелось:)) и по вшитой форумом программе в мой моск начал тыкать туда сюда передачи когда услышал щелчки переключения включил нетралку и заглушил, завел звезда пропала :)) с опаской жду цифры 6666 :))

п,с, шестерня выскочила когда с задней на А переключал,

На 6666, уже не Шестеренка будет :) А ты как переключил с "R" на "А"? быстро(около секунды)? У меня произошло именно так, теперь стараюсь переключаю аккуратно (до щелчков в коробке,значит точно переключилась передача) :)

седня утром история продолжилась :((((((. также при переключении с задней на А загорелась звезда, дергал ручку звуков переключения передач так и не услышал, зато на табло вместо передачи загорелась цифра 8. :((((((. перестала работать педаль газа и не захотела заводитса после того как заглушил. снял аккумулятор дернул волшебный рычаг, пришла мысль в след раз попробовать дернуть рычаг крючком от аккума :)). в итоге все нормализовалось. завтра ехать на свадьбу во владимирскую область че делать ХЗ ибо страшно:(((.

тормоз всегда выжимаю в пол (при переключениях R-N-A-N-R). скорость переключения такая же как и предыдущие уже 6 тысч км :(((

пысы: вернулся из суздаля, ошибок пока больше не вылетало! восстанавливая хронологию глюков коробки, я после запуска мотора с начало втыкал заднюю, потом А и происходил глюк. сейчас стартую только с А, потом только заднюю.

вчера утром выехал из парковки и сразу остановился(увидел знакоомго), заглушил машину; завожу - выскакивает шестеренка, но машина не заглохла, решил ехать)) ехал минут 10, остановился покушать)) покушал, завожу машину шестеренки нет. че она выскочила не понятно :-\

Утром сегодня, на улице было +5, холодно вскочил в машину, быстро нажал старт и сразу заднюю, загорелась шестерёнка, выключил- включил, шестерёнка, выключил-включил, нейтраль, подержал, нет шестерёнки, неприятно....вот думаю ехать в сервис или продолжить опыты, честно могу сказать переключил заднюю буквально сразу как завёлся, списываю на и холод.......

Отчет о поездке к дилеру связанные с шестеренками:
Описал проблему мастеру который принимал, сказал 2 ошибки были, он давайте посмотрим, и выписывает счет "на считывание кодов ошибки". Причем только в оном экземпляре, и дает мне его подписать, типа если это ваша вина то вы его оплатите если наша то мы. Я не стал подписывать, спросил что значит моя вина, он "если например вы оставляли на передаче машину и глушили ее", я отвечаю в брошюре по использованию i-Shift написано что можно(я так пару раз делал, забывал). он что то пробубнил, типа им дилерам хонда говорит нельзя. После забрал машину. Видел как подключали большой планшет. К машине не пустили, по технике безопасности сказали нельзя, хотя это вопрос, действительно так или гон? После часа ожидания, мастер пригласил к себе, и мне говорит. Были две ошибки: 1- Недостаточный заряд аккумулятора 2- "Код Р0919 - Привод переключения передач: время процедуры обработки данных нейтрального положения вышло."(это сказали означает что я оставлял на передаче). Но естественно сделали это бесплатно, скзал что ездить можно, зачем сначала пургу нести "что по вашей вине". Единственное что забыл сделать это взять с них бумагу, спешил уехать от туда =(.
Вывод хочу теперь поменять аккумулятор, с дилером бодаться не стал, т.к. себе новый куплю получше(если здесь есть тема про аккумуляторы киньте ссылку), а этот на cr-v поставлю(за 5 лет можно поменять).

правильно слать их надо куда подальше если начинают мозг парить, если есть претензии к эксплуатации пусть покажут документ в котором написано, что так делать низя и покажут подпись нашу под этим документом что нас ознакомили, что так делать низя :)))

правильно слать их надо куда подальше если начинают мозг парить, если есть претензии к эксплуатации пусть покажут документ в котором написано, что так делать низя и покажут подпись нашу под этим документом что нас ознакомили, что так делать низя :)))

Так делай, так ни делай- а люди то не дураки, под себя все подстраивают. Сталкивался с произволом, произвол проиграл >:D

К машине они обязаны пускать. И на технику безопасности нефиг ссылаться.

Мне вот никакую брошюру не давали про коробку, а в инструкции ничего не было сказано про робота. Менеджер сказал едить как на обычном автомате)) Так что все притензии к ним. И сцепу тож по гарантии менят будут.

Глупо, конечно, но раз зашла: пробег 173 км., не сталкивалась, тьфу-тьфу,тьфу ;)))

))) надеюсь и не столкнешься

Так делай, так ни делай- а люди то не дураки, под себя все подстраивают. Сталкивался с произволом, произвол проиграл >:D


любой произвол пасует, если не может юридически подтвердить свою правоту :)

К машине они обязаны пускать. И на технику безопасности нефиг ссылаться.


В следующий раз не отойду от нее, это наверное будет на плановом ТО=)))

*кто на каком пробеге столкнулся с шестеренкой?)- я еще до покупки,на форуме!!!

Напоминаю:
http://s61.radikal.ru/i174/0809/2d/9a2dc10be1a2.jpg

А шестеренка то красиво смотрится =)

А шестеренка то красиво смотрится =)

Ага, красиво-обхохочешся :P

Поймал... Пробег 3 с чем-то тыс-км. Вроде бы ничего такого не делал, а загорелась. Вспомнил, что на скорости не глушить - N. заглушил, минутку подождал - завел исчезла. Посмотрим что дальше будет :)

Буквально вчера познакомился с шестерёнкой.... Пробег 12 000. Выезжял на проезжую часть задом и надо было быстро переключится вперед и привет... Позвонил в сервис, сказали если машина едет подьезжайте... Попробовал, двигается, так с шестеренкой до сервиса и доехал...

да вообще на роботе нельзя быстро переключаться между задней и передними передачами....
это их ахилесова пята....

да вообще на роботе нельзя быстро переключаться между задней и передними передачами....
это их ахилесова пята....

этого отрицать не буду, но после первой шестерни - переключения с заднего на авто делал тока после полнейшей остановки авто-и всеравно она выскочила повторно и неоднократно (после-перепрошивка)

Я словил эту гайку когда на горке стоял минут 5 в режиме "тормоз - резко газ". Машина начала резко и неадекватно дергаться, загорелась шестерня, я заглушил-завел, она пропала. Нормально добрался до дома.

Поехал через неделю к диллеру, попался хороший механик. Мы с ним покатались пару километров, при этом он подключил комп к торпеде. Снял какие-то показатели, потом приехали и он за 5 минут чето-перепрогал. Говорит увеличил зазор между сцепой (точно не знаю, не спец), чтобы не перегревалось. Вообще настоятельно рекомендовал в пробках и особенно в горке переходить в ручной режим и самостоятельно переключать первые 2 передачи. Еще сказал что робот трогается со 2-й по дефолту, чем я был крайне удивлен. Вот...

Еще сказал что робот трогается со 2-й по дефолту, чем я был крайне удивлен. Вот...


А вот это интересно. Может проблема ловли шестерёнок как раз в этом?

с 1ой он трогается, если бы можно его заставить постоянно трогаться со второй в пробках бы машина не дергалась.

с 1ой он трогается, если бы можно его заставить постоянно трогаться со второй в пробках бы машина не дергалась.


Нужно посмотреть на какой скорости и оборотах в автомате он первый раз переключат передачу, тогда будет понятно, с какой передачи он стартует.
Завтра проведу эксперимент.

с 1ой он трогается, если бы можно его заставить постоянно трогаться со второй в пробках бы машина не дергалась.

пробовал в ручном трогаться со второй- :P :P :Pбатва получается, еле-еле начинает ехать :P :P

А диск сцепления не потрухивает....? Мне кажется она и с 3 поедет, только еще дольше будет трогаться...

Ну вот я что слышал - то слышал, за что взял, за то и продаю :) мне тоже кажется, что не трогается он со второй...

Нет, я серьезно, без издева... Мне кажется автоматика не даст машине заглохнуть... Просто очень медленно тронется или этот страшный значок на панели появится....

с третьей не тронецца. третья просто не включается на стоящей машине.

Даже в ручном режиме...?

с третьей не тронецца. третья просто не включается на стоящей машине.

угу


Даже в ручном режиме...?

не даже в ручном, а только в ручном!!! >:D >:D >:D

блин, 14000, хоть тут узнал что это, а то машина встала вчера, в панику кинулся, записался на сервесное в понедельник.. ну видимо должны значит по гарантии сделать....

7 200 ..полет нормальный, тьфу-тьфу-тьфу..

блин, 14000, хоть тут узнал что это, а то машина встала вчера, в панику кинулся, записался на сервесное в понедельник.. ну видимо должны значит по гарантии сделать....

и больше никак не заводится?

блин, 14000, хоть тут узнал что это, а то машина встала вчера, в панику кинулся, записался на сервесное в понедельник.. ну видимо должны значит по гарантии сделать....

и больше никак не заводится?


да вот на выходных завилась вроде, даже проехала, ток я её гонять не стал так как думал что тогда своим ходом сегодня до сервиса её довезу, сейчас вот вышел проверить, а она опять заводиться не хочит.. придёться на эвакуаторе переть..(

Всем привет!!! Почитал по теме и решил свою проблему выложить. Машину купил у партнера дилера в Нижневартовске, ее пригнали от дилера в Тюмени. Забрал счастливый, но они не успели поставить сигналку StarLine8, сказали когда освободится электрик приедешь и поставим. Пару дней катался и наслаждался. Загнали на СТО, установили сигналку, забрал машину и когда приехал домой и заглушил двигатель выскочила эта шестерня. Завел машину, проехал туда-сюда - все нормуль, глушу двигатель - она опять выскакивает. Приехал к продавцам на диагностику, сделали перепрошивку коробки, глушил и заводил все было ОК. Приезжаю домой, опять тоже самое - только при выключении двигателя выскакивает этот значек. Машина ездит, заводится и глушится нормально, уже привык к этому колесу. Задавал вопрос дилерам в Омске, был там по случаю, они вразумительного ответа не дали о причинах этого явления. Кто нить сталкивался с такой проблемой. Сам думаю что это электрик куда то не туда провод подключил, т.к. до него шестерня не выскакивала. Отъездил уже 14000. Заранее спасибо откликнувшимся

Шестерня любит выскакивать при подсевшем аккумуляторе, поскольку работа робота кушает много энергии, а аккумулятор в Хонде слабый. Возможно, что после установки сигналки у тебя потери пошли по эллектрике.

сегодня познакомилась с сим чудесным значком >:D пыталась пробраться к Меге Белая Дача, а там сегодня приключился какой-то коллапс. ну простояла я там минут 30,наверное. при этом вялотекуще,но все тошнили на парковку. при этом, если действительно вставали-переходила на нейтраль. в общем, позвонила дилеру.он сказал:"А, да Вы ее заглушите и пусть постоит минут 10. И все круто будет". В общем, значок действительно пропал...собственно,вопрос...чего теперь делать?Счастливо жить дальше или все-таки съездить в гости к дилеру?

лучше съезди, пусть считают ошибку и сотрут ее.
Говорят, что эти ошибки имеют свойство накапливаться в памяти, а когда память забивается, то машина больше не едет.
Не знаю на сколько это правда, но я бы поехала.
Ты ездила в автоматическом или ручном режиме?

лучше съезди, пусть считают ошибку и сотрут ее.
Говорят, что эти ошибки имеют свойство накапливаться в памяти, а когда память забивается, то машина больше не едет.
Не знаю на сколько это правда, но я бы поехала.
Ты ездила в автоматическом или ручном режиме?

на A. да уж...ехать то надо...но лень)

лучше съезди, пусть считают ошибку и сотрут ее.
Говорят, что эти ошибки имеют свойство накапливаться в памяти, а когда память забивается, то машина больше не едет.
Не знаю на сколько это правда, но я бы поехала.
Ты ездила в автоматическом или ручном режиме?

на A. да уж...ехать то надо...но лень)


ну решать тебе в любом случае))

всё сделали)) больше не выскакивает)))


Зимняя_Вишня, конечно лучше съеэди, потом на эвакуаторе будет тащить действительно лень))))

У меня машина с 19 ноября, сегодня познакомилась с этим значком, пробег всего 900 км, я просто в шоке. Простояла в пробке около часа и такая фигня, на газ жмешь обороты поднимаются а машина едет еле еле, позвонила в Авитус, мастер мне сказал что приезжать не стоит с этим ничего не сделаешь, вы старайтесь постоянно когда где либо останавливаетесь даже если не на долго на несколько секунд переключать на нейтралку, на что я ответила что ужасная коробка а он мне в ответ Я согласен, вот и все что мне посоветовал добрый дядя, я просто в шоке повторюсь еще раз :'( машина просто нулевая можно сказать и такое уже выдает, а мне вот интересно а если сцепление сгорит к чертовой матери тогда что? Ремонт за свой счет? :(


Поройся на форуме. Все это по гарантии. И что значит сделть ничего нельзя?? надо ехать к диллеру и орать благим матом.

всё сделали)) больше не выскакивает)))


Зимняя_Вишня, конечно лучше съеэди, потом на эвакуаторе будет тащить действительно лень))))

у меня тут просто ТО через 1500 тысячи, вот заодно пусть посмотрят. Для меня общение с дилерами это каждый раз стресс

И я сегодня познакомился.... пробег 2900 км
Ехал по ТТК по внешнему кольцу от Волгоградского и попал в пробку. В районе съезда на рязанку ТТК имеет горочку вверх - метров 300. Вот на нее забираемся со скоростью 3-4 км/ч. Машина стала дергаться... видимо для сцепления эта поездка не очень хороша и тут появилась она.... эта шестерня (я думаю сцепление сильно перегрелось). А где мне в этой пробище остановиться... так и ехал.. потом все рассосалось - поехали быстрее и о чудо ошибка исчезла... Приехал на работу, припарковался.. ни следа от случившегося... А настроение подпортилось... Опять пошли мысли и зачем я взял машинку на роботе...

И я сегодня познакомился.... пробег 2900 км
Ехал по ТТК по внешнему кольцу от Волгоградского и попал в пробку. В районе съезда на рязанку ТТК имеет горочку вверх - метров 300. Вот на нее забираемся со скоростью 3-4 км/ч. Машина стала дергаться... видимо для сцепления эта поездка не очень хороша и тут появилась она.... эта шестерня (я думаю сцепление сильно перегрелось). А где мне в этой пробище остановиться... так и ехал.. потом все рассосалось - поехали быстрее и о чудо ошибка исчезла... Приехал на работу, припарковался.. ни следа от случившегося... А настроение подпортилось... Опять пошли мысли и зачем я взял машинку на роботе...


подскажи, ты когда в пробке стоял на нейтраль передергивал? или только на А ехал?

Пару раз на нейтраль скидывал наверно.. но пробка была вялотекущая практически без остановок или с остановками 2-5 секунд и все это в горку. и почти сразу же машина стала дергаться... т.е. нажимаю на газ машина не реагирует - довожу обороты до 2,5 тыс и тут она дергаеться и едет.
Такое же у меня бывает при парковке на горочке.. И буквально минут через пять выскочила шестерня.... я с ней в таком режиме проехал еще пару минут.... потом поток пошел быстрее и минут через пять шестерня исчезла...

Пару раз на нейтраль скидывал наверно.. но пробка была вялотекущая практически без остановок или с остановками 2-5 секунд и все это в горку. и почти сразу же машина стала дергаться... т.е. нажимаю на газ машина не реагирует - довожу обороты до 2,5 тыс и тут она дергаеться и едет.
Такое же у меня бывает при парковке на горочке.. И буквально минут через пять выскочила шестерня.... я с ней в таком режиме проехал еще пару минут.... потом поток пошел быстрее и минут через пять шестерня исчезла...


спасибо. Начиталась тут, так боюсь теперь на виадуках в пробке стоять :) Ужасы расказываете...

8 500 км - полет нормальный (т-т-т)

да, робот - это увы не автомат, приходится еще и ручками работать :lol:

Я постоянно переключаюсь.. я думаю не в этом дело. В инструкции указано что категорически не разрешаеться машину держать на склоне путем нажатия педали газа и удерживанием ее таким образом на месте.. Я думаю что медленная(оч. медленная) езда в горку примерно приближает к этим условиям... И я боюсь что когда нить я со своей машинкой я столкнусь с подобной ситуацией.. только горка будет намного более продолжительной...

Причем я переключаюсь как мне кажется очень часто - что было уже достаточно много раз когда это могло принести вред. Например, я вижу впереди машины останавливаються, я из-за своей (уже глупой) привычки переключаю на нейтраль. Машины начинают двигаться... я подкатываюсь к ним на нейтралке, пытаюсь перейти на А. А машинка моргает типа не получаеться включить передачу.. Я опять на нейтралку. В итоге приходится нажимать тормоз (чем иногда хорошо можно напугать взади идущие машины) и включать А. Так что все хорошо в меру... и постоянно переключать плохо и просто ездить не переключаясь на нейтралку тоже не хорошо...

Объясняю.... Машины начинают движение в это время я подъезжаю взади на нейтралке и пытаюсь дальше двигаться переключившись на А. В то же время за мной тоже есть машины и они хотят ехать.... :) И в это время перед ними неожиданно нажимаю на тормоз я... А что в этом плохого? В худшем случае или еще в каком замена моего заднего бампера.... :)

Катюньчик, на механике есть сцепление, которые не влияет на скорость, а в роботе сцепления нет, поэтому вместо разгона, приходится нажимать Тормоз, тормозить и только после этого включать передачу. Машины сзади конечно балдеют ))
Я думаю именно об этом говорит VG57. Уж извини, имени не знаю.
Просто у меня таких проблем нет, я в таких редских ситуациях совсем немного нажимаю тормоз и сразу резко на первую, а дальше вторую - и т.д.

Да, именно это я и имел ввиду... Вообщем я теперь себя приручаю переключаться на нейтралку только после полной остановки. А вот сегодня когда в пробке ехали в горку поток почти не останавливался а медленно полз. Может быть надо было переключить на ручную, на 1 передачу - может машинке легче бы было?..

Катюньчик, на механике есть сцепление, которые не влияет на скорость, а в роботе сцепления нет, поэтому вместо разгона, приходится нажимать Тормоз, тормозить и только после этого включать передачу. Машины сзади конечно балдеют ))
Я думаю именно об этом говорит VG57. Уж извини, имени не знаю.
Просто у меня таких проблем нет, я в таких редских ситуациях совсем немного нажимаю тормоз и сразу резко на первую, а дальше вторую - и т.д.


Это как его нету ? )))
как же передачи то переключаются то ?))

МОжет у тебя велосипед ?)

Это как его нету ? )))
как же передачи то переключаются то ?))

МОжет у тебя велосипед ?)


Не цепляйтесь вы к словам. Ясно же, что она имела ввиду отсутствие третей педали.

На нейтраль, ИМХО, лучше скидывать на полной остановке, т.к. это еще и безопасность движения)))

Олика
а не кто и не цепляется...
Люди ведь разные есть

Вы как я посмотрю уже всю машинку по перёк выучили и её характеристики тоже... )
а кому то многие вещи не понятны

Хоффман, я имела ввиду, что нет третьей педали, дорогой.
Но сцепление есть, и из-за него увы, у нас все эти проблемы.
Лучше б не было :lol:

З.Ы. и велосипед у меня тоже есть)
там тоже всего 2 педали))))))
и мноооого скоростей

А помоемому из сообщений di_key и так понятно что она очень хорошо разбирается в своей машинке и понимает такие очевидные вещи... И имела она ввиду отсутствие педали сцепления, которой мне теперь так не хватает.... :'( :'(

А помоемому из сообщений di_key и так понятно что она очень хорошо разбирается в своей машинке и понимает такие очевидные вещи... И имела она ввиду отсутствие педали сцепления, которой мне теперь так не хватает.... :'( :'(


спасибо :) краснею :)
в машине я не разбираюсь, но пришлось учиться из-за робота, так бы в жизни не занималась этой ерундой.
Спасибо форуму :lol:

Да ладно вам :)
Хорошо хоть что выбирая авто, а точнее трансмиссию- вы понимаете что такое робот а что механика :)))

Ди-кей.
У меня тож есть, притом 2шт :)
горный и шоссейный )

У официалов есть уроки по "знакомству с асимой" )
притом бесплатные )

У официалов есть уроки по "знакомству с асимой" )
притом бесплатные )

Может в Москве и есть, но в Питере ни разу нигде не видела.
На тест драйве толком ничего не сказали.

У официалов есть уроки по "знакомству с асимой" )
притом бесплатные )

Может в Москве и есть, но в Питере ни разу нигде не видела.
На тест драйве толком ничего не сказали.

Что значит в Москве ?)
Каждый официал должен предоставлять эту услугу !!!

Олика
а не кто и не цепляется...
Люди ведь разные есть

Вы как я посмотрю уже всю машинку по перёк выучили и её характеристики тоже... )
а кому то многие вещи не понятны


Эх, если я ее изучила вдоль и поперек я бы себе памятник золотой поставила))))

Как и Ди_Кей, все, что я про нее знаю благодаря форуму ;)

А у меня нет велосипеда :( Был Матиз раньше, теперь нет :(

Эх, если я ее изучила вдоль и поперек я бы себе памятник золотой поставила))))

Как и Ди_Кей, все, что я про нее знаю благодаря форуму ;)

А у меня нет велосипеда :( Был Матиз раньше, теперь нет :(


Советую обзавестись )
может пригодиться,когда шестерёнка накрапнётся ))

Советую обзавестись )
может пригодиться,когда шестерёнка накрапнётся ))


три раза тьфу)))))) Надо тогда к машине дарить сразу и велик :)

А курсы эти в Питере интересно хоть один официал проводит? я бы послушала.

Эх, если я ее изучила вдоль и поперек я бы себе памятник золотой поставила))))

Как и Ди_Кей, все, что я про нее знаю благодаря форуму ;)
А у меня нет велосипеда :( Был Матиз раньше, теперь нет :(


Советую обзавестись )
может пригодиться,когда шестерёнка накрапнётся ))

Стас, хватит наговаривать!
И курсы никто нигде не предлагал.
Мне кажется - это что то эксклюзивное.
Никто ничего делать бесплатно не хочет.

А вы узнавали ? :)
У нас их тоже никто не предлагает )
К томуж просят денег, а прописано чёрным по белому что курсы всем, у кого асима.
Сьездите узнайте. должно быть 100%

А вы узнавали ? :)
У нас их тоже никто не предлагает )
К томуж просят денег, а прописано чёрным по белому что курсы всем, у кого асима.
Сьездите узнайте. должно быть 100%


где прописано черным по белому?
И если курсы будут читать менеджеры, которые ничего не знают, то весело будет послушать))

Никакой манагер ничего плохого об Асиме говорить не будет (когда я заказывал, на мои вопросы о возможных траблах сказал что не стоит беспокоиться-все фигня, все будет замечательно и вообще Асима-крутотень) Я не поверил. Я все знал >:D >:D(или почти все :-[ :-[)

вчера в пробке выскочил значок с шестеренкой, машина при этом продолжала ехать, но при нажатии на педаль газа сильно кидало обороты,
пробег 4000,
постояла на обочине 20 минут, значок погас и машина поехала как обычно

стоит ли обращатся к диллеру для "перепрошивки" или "переобучении" коробки?
и посоветуйте пож-та, что делать, чтобы такого больше не случалось?

это правильный раздел, читай прикрепленные ветки.
что делать?
1. на остановках ставить на нейтраль
2. при медленной езде в горку переходить на мануал
3. не крутить двигатель, если он раскручивается, а машина не едет

остывать гораздо быстрее с открытым капотом ;)

Видимо вчера день такой был и звезды так "сложились".... Видимо у многих вчера эта шестерня показалась... Я себя успокаиваю следующим: В сцеплении стоит датчик температуры. в пробках сцепление нагреваеться.. из за различных условий ( скоростной режим пробки, наклон дорожного полотна) сцепа бывает оч. сильно нагреваеться и тогда вылетает этот значек. Температура падает и т.к. нет других неисправностей ошибка исчезает.
Наша машинка очень очень не любит опеременно медленное движение с остановками и опять медленными троганьями, особенно в горку. Я так понимаю в этих режимах сцепление больше буксует(не до конца прижимается) и очень быстро нагревается.. Так что поменьше пробок... хотя куда без них. ;D

Видимо вчера день такой был и звезды так "сложились".... Видимо у многих вчера эта шестерня показалась... Я себя успокаиваю следующим: В сцеплении стоит датчик температуры. в пробках сцепление нагреваеться.. из за различных условий ( скоростной режим пробки, наклон дорожного полотна) сцепа бывает оч. сильно нагреваеться и тогда вылетает этот значек. Температура падает и т.к. нет других неисправностей ошибка исчезает.
Наша машинка очень очень не любит опеременно медленное движение с остановками и опять медленными троганьями, особенно в горку. Я так понимаю в этих режимах сцепление больше буксует(не до конца прижимается) и очень быстро нагревается.. Так что поменьше пробок... хотя куда без них. ;D

сцепление в этих ситуациях быстрее стирается, что влечет шестеренку и т.д.

спасибо за коменты ))
в сервис все таки стоит обратиться или нет?

я бы поехал, если бы она вылезла повторно через некоторое время

+1
при ТО попроси считать и убрать ошибку.
не забудь поинтересоваться ее кодом и описанием.
скорее всего это "перегрев сцепления выше 300 градусов"

у меня пока мыслей обращаться в сервис по поводу шестерни нет...

у меня тоже таких мыслей не было, пока машина не перестала выполнять свою прямую обязанность

у меня тоже таких мыслей не было, пока машина не перестала выполнять свою прямую обязанность


она заглохла и больше не завелась?

она не поехала вперед после сдачи задним ходом (потом заглушил и уже не зовел)
потом:
http://s41.radikal.ru/i092/0812/1e/5f5cfd14359a.jpg

а как часто возникала эта ошибка до этого момента?

ниразу

лучше я всетаки съезжу в сервис, тем более что на субботу я уже записалась,

это ведь гарантийный случай?

Опять себя успокаиваю... ::) Это из-за другого!!!! У нас был просто перегрев сцепы.... :P

))))))))))))))))))))))))))))
жжешь!

угадай, что на картинке:

http://s41.radikal.ru/i092/0812/1e/5f5cfd14359a.jpg
правильный ответ - жопа Асимке
:)

Из мануала:
Вождение автомобиля по пересечённой местности
Обязательно используйте стояночный тормоз при трогании с наклонных участков дороги.
ПРИМЕЧАНИЕ
• При остановке автомобиля с работающим двигателем на подъёме никогда не пытайтесь удержать его на месте при помощи педали акселератора.
Это вызовет повышенный износ сцепления и может привести к выходу из строя
сцепления и коробки передач.
• Не пытайтесь удерживать стоящий на подъёме автомобиль при помощи режима "старт-стоп", это может привести к повреждению сцепления.

т.е. если тошнить в пробке в горку еще надо использовать стояночный тормоз..... типа не выдоешь за день.. устанет рука (С)

Еще из мануала:
Индикатор неисправности системы
Если этот индикатор загорается и не гаснет во время поездки (независимо от включённой передачи), это означает возможную неисправность системы управления трансмиссией или перегрев сцепления.
В такой ситуации избегайте резких ускорений, частого переключения передач и езды на высоких скоростях и как можно быстрее доставьте автомобиль для проверки к вашему дилеру.
Вы также увидите символ « » или сочетание этого символа с м «ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ»
на многофункциональном дисплее.

И ВОТ НАШ СЛУЧАЙ: (опять себя успокаиваю) (три раза тьфу)
Если этот индикатор загорается во время поездки из-за перегрева сцепления, то при снижении температуры сцепления до нормы он погаснет.
Если этот индикатор погас во время поездки к вашему дилеру, вы можете продолжить поездку в обычном режиме.
Символ / сообщение «ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ» на многофункциональном дисплее гаснет одновременно с выключением индикатора системы i-SHIFT.

А если он погас когда я и не думал ехать к дилеру? :lol:

Да ты шутник, я посмотрю)))

а у меня то и выбора нет.... -)))))

а у меня то и выбора нет.... -)))))

зато у асимчика есть :lol:

18,5к где-то. ТТТ.
Иногда запах горелой сцепы (редко) чую. Это когда отожгу нормально :)

Сегодня наконец то решилась моя проблема с шестеренкой!!!!! Несколько раз приезжал к дилерам, они тестили все системы, скачивали ошибки и с кем-то консультировались. Я же им говорил что проблема скорее всего из-за сигнализации. Когда сам отключил сигналку, поставил на "Valet", ошибки перестали выскакивать и загораться шестеренка. Сегодня мне установили опрос сигнализации по коробке как автомат, прежде сигналка была установлена как на механику. И все, теперь нет ошибок, нет нервозности. Надо было дилерам только моз вы...ть в течении полугода. По сервису в Нижневартовске только одни негативы.....

я была в сервисе, ошибка "перегрев сцепления",
вроде все обошлось)))
посоветовали соблюдать рекомендации по вождению: нейтралка и механика в пробках

а еще я расстроилась(((( Аояма на Новомосковской до конца года переезжает на Волгоградку(((

Когда обошлось - это хорошо)

ну вот и приплыли..пробег римерно 9 500....получила звезду. в пробке не стояла, просто аккуратно разворачивалась :(

не на задней?
И что? поехала дальше?

не на задней?
И что? поехала дальше?


да, при переключении с задней на А. Две минуты покурила, завела и поехала. Ну это, блин, первый звоночек. Ира, у тебя было такое?

не на задней?
И что? поехала дальше?


да, при переключении с задней на А. Две минуты покурила, завела и поехала. Ну это, блин, первый звоночек. Ира, у тебя было такое?

да)
как только забрала машину и сдала назад у салона, чтобы выехать)))))
на пробеге 17 км))))
видимо торопиться не надо переключать сразу с R на A.
Ты же наверно резко да??

В том то и дело, что ооочень мягко и нежно :( теперь все время ее жду :) паранойя :)

В том то и дело, что ооочень мягко и нежно :( теперь все время ее жду :) паранойя :)

значит глюк)
все будет хорошо.

на первом ТО буду официалам мозг иметь :)

Вчера первый раз получил шестерёнку! А получилось так - у нас только расчистили озеро - сделали супер трассу для заездов. Большая - больше 4 км в длине. Вообщем выдавал сколько мог и на 3 передаче в ручном режиме загорелась шестерёнка. Погорела секунд 10 и погасла. Затем где-то через полчаса снова так же и снова погасла. Но я из машины вообще всё выжимал когда гонял! Пробег 16000. Первый случай! Да и ни грамма вообще не боюсь её!

не глуши только на скорости, если горит.
а то придется эвакуатору по льду за тобой гоняцца :)

не на задней?
И что? поехала дальше?


да, при переключении с задней на А. Две минуты покурила, завела и поехала. Ну это, блин, первый звоночек. Ира, у тебя было такое?




первая ошибка или вторая, которая у меня случилась... тысяч на 12 км... Все тоже самое- плавное движение назад... Но кстати самая безобидная ошибка - просто загорается шестеренка, но все работает... Если заглушить и завести черезнекоторое время, шестеренка уже не горит.

первая ошибка или вторая, которая у меня случилась... тысяч на 12 км... Все тоже самое- плавное движение назад... Но кстати самая безобидная ошибка - просто загорается шестеренка, но все работает... Если заглушить и завести черезнекоторое время, шестеренка уже не горит.


продолжение было?

не глуши только на скорости, если горит.
а то придется эвакуатору по льду за тобой гоняцца :)

значит глушить можно только на нейтрали, так???
а если она не включается? было у кого то такое.

если вылезло шестерня и нейтраль не включается, то это эвакуатор.
но если нейтраль включается, а ее просто забыли включить и заглушили, то нейтраль может больше и не включиться, а это тоже эвакуатор.
не глушите с шестеренкой на экране. ставьте на нейтраль и убеждайтесь, что машинка катаецца. это дешевле. катаецца - глушите смело.

первая ошибка или вторая, которая у меня случилась... тысяч на 12 км... Все тоже самое- плавное движение назад... Но кстати самая безобидная ошибка - просто загорается шестеренка, но все работает... Если заглушить и завести черезнекоторое время, шестеренка уже не горит.


продолжение было?

У этой ошибки - нет...:)

:) хотела спросить - выскакивала ли еще раз шестеренка? Боятся мне ее скорого появления вновь али нет? :)

:) хотела спросить - выскакивала ли еще раз шестеренка? Боятся мне ее скорого появления вновь али нет? :)

>:D >:D >:DБОЯТЬСЯ ОДНОЗНАЧНО >:D >:D >:D

:) хотела спросить - выскакивала ли еще раз шестеренка? Боятся мне ее скорого появления вновь али нет? :)

>:D >:D >:DБОЯТЬСЯ ОДНОЗНАЧНО >:D >:D >:D


Спасибо, Саш, поддержал :(

А тут нечего скрывать (после первого раза выскакивала еще раз 6), надо говорить правду. После последней откатал всего 4000. Жду :o

а вот я, не встречался с ней, тьфу тьфу тьфу )))
может потому что у нас нет пробок? )) правда если долго стою на месте, перекидываю на нейтраль

у civic 5D с роботом есть одна самая значительная проблема, из-за которой приходиться подумать о выкинутых 700т.р.
а говорю я о прокладке между рулем и сидением!

если брак, то и астон мартин сломается минут через 5 после покупки

любой механиз, чем он сложнее тем больше требует от водителя.

может будет грубо и не итично с моей стороны, но если руки и ноги кривые, то... и заводить машину не надо для того, чтобы ее сломать...

сам являюсь фанатом хонды, предыдущие года ездил на CRV и сейчас взял civic.

машина преднозначена для тех, кто умеет управлять автомобилем... не ездить на нем, а именно управлять...

это с электроусилителем руля, электрическим газом, и ВСА?
прошли те времена, когда автомобилем управляли.
теперь только ездить
по сравнению с сивкой 7-го колена пропасть между водителем и асфальтом огромна...

это с электроусилителем руля, электрическим газом, и ВСА?

а мне электроусилитель нравится больше чем гидро :))

у civic 5D с роботом есть одна самая значительная проблема, из-за которой приходиться подумать о выкинутых 700т.р.
а говорю я о прокладке между рулем и сидением!
машина преднозначена для тех, кто умеет управлять автомобилем... не ездить на нем, а именно управлять...

Вот оно решение проблеммы!!!! Молодец santa89!!! Своим же первым изречением на этом форуме открыл истину!!!!
Получается все кто когда либо встречал шестерню в своем авто - должен знать что он полный даун и ему бы только коляской инвалидной управлять, причем взади обязательно должен стоять наставник и непременно в белом халате... -))))

все кто когда либо встречал шестерню в своем авто - должен знать что он полный даун......

у меня было две шестеренки :) минус на минус дает плюс?:))

А у меня пока один минус.... :yes Верните мне мои 700 тыс. :girlcry :rofl

А у меня пока один минус.... :yes Верните мне мои 700 тыс. :girlcry :rofl


+1. И мне!!!! необходимы на лечение моего даунизма :) :) :)

у меня была шестеренка на пробеге 5000 пару месяцев назад, машину эвакуировали, но я абсолютно не считаю это ошибкой совего стиля вождения, не надо слушать ту чушь, которую несут в сервисах и вешают нам лапшу на уши, что мы сами виноваты в наших шестеренках. Это просто брак машины и ее глюк. Тут просто кому повезет кому нет. У меня зажглась шестеренка после простоя машины две недели на парковке (после отпуска) при включение задней скорости. Она просто не воткнулась и зажглась шестеренка
В целом у меня вторая машина на роботе, к роботу претензий нет особых, я абсолютно привыкла и прекрасно с ним уживаюсь )) И не откажусь от своей рыжей красотки капельки даже если мне еще к 780 тысячам еще и доплатят ))

Сейчас соберусь и напишу в какой нибудь теме как я боролась с Аоямой по поводу возврата денег за эвик ))

Ох, я вчера застряла на стоянке - снег не убирают, буксовала сильно.... потом долго ехала в пробке, и на трешке при выезде на Кутузу (в горку) появилась у меня шестеренка... появилась на ходу в режиме А.
Связываю это сразу с двумя факторами - первое из-за того, что начала свою поездку с пробуксовки, во вторых, что ехала в горку постоянно подгазовывая, долго не уходя на нейтраль.
Испугалась не на шутку, начитавшись форума... решила не переходить на нейтраль с горящей шестренкой, дабы совсем там не остаться... проехала еще минут пять и шестеренка исчезла. Правда теперь, когда машину заводишь когда идет проверка всех систем и загораются все лампочки - в том числе шестеренка... но потом пропадает как и все остальные...

не знаком с такой фигней(тьфу-тьфу 3 раза!!!)пробег 10000т.км.

Первый раз где-то на 4500, на ходу. Остановился, заглушил - прошла.
Второй раз на 7000 - утром на паркове не завелась. Отбуксировал к дилеру.

Сейчас 22000, тьфу 3 раза.

первое из-за того, что начала свою поездку с пробуксовки, во вторых, что ехала в горку постоянно подгазовывая, долго не уходя на нейтраль.

absolutely.

В инструкции, кстати, написано - ни в коем случае не удерживать машину на горке педалью газа.

Вроде, уловил некоторую закономерность: ошибка выскакивает на подсевшем аккумуляторе с пониженной плотностью (причем, не севшем, а именно подсевшем: заряда в нем вполне достаточно - индикатор синий и тянет не менее трех пусков с пятиминутными интервалами несмотря на 15-ти градусный мороз). Включение зажигания с хорошим внешним источником питания (от стоящей рядом CRV с запущенным двигателем) или с замененным на заряженный аккумулятором "убирали" ошибку без последствий.

ЗЫ: возможно, особенность моего автомобиля - коплю статистику...

absolutely.

В инструкции, кстати, написано - ни в коем случае не удерживать машину на горке педалью газа.
ну вот теперь буду знать :)

Тьфу-тьфу еще не видел (пробег 13500км.), но у подруги, которая купила машину совсем недавно, эта шестеренка выскочила на 250км., а вместе с ней еще и ошибка VSA и ABS... Можно немного погрешить на погоду, т.к. было оочень сыро, шел дождь и температура держалась около +2гр., когда вся эта гирлянда засияла. Кстати, немного не в тему, но у меня в похожую погоду на скоростной сами по себе сложились зеркала)))))
С тех пор у нее больше беспокойств не было (слава богу)!

Пробег 10500км, пока всё в норме. Тьфу-тьфу-тьфу...

absolutely.

В инструкции, кстати, написано - ни в коем случае не удерживать машину на горке педалью газа.

прочитала инсрукцию. там написано удерживать. а я ехала в горку на оч маленькой скорости соотственно подгазовывая... это имхо разные вещи...

9250 вылезла шестеренка

9250 вылезла шестеренка
А как всё произошло???:o Подробности...

Буксанул вчера, не то чтобы прям сел просто буксанул. Запахло женной сцепой и загорелась шестеренка. Я перевел в нейтраль, постоял минут 10 - не проподает. Заглушил, подождал еще минут 5, завел все равно горит. Тут я подумал что ппц. А так как стоял в глуши решил ехать. Проехол метров 500, решил опять постоять - вдруг вылечится. И о чудо через 10 минут ошибка пропала.

Буксанул вчера, не то чтобы прям сел просто буксанул. Запахло женной сцепой и загорелась шестеренка. Я перевел в нейтраль, постоял минут 10 - не проподает. Заглушил, подождал еще минут 5, завел все равно горит. Тут я подумал что ппц. А так как стоял в глуши решил ехать. Проехол метров 500, решил опять постоять - вдруг вылечится. И о чудо через 10 минут ошибка пропала.
И чё, как сейчас???

И чё, как сейчас???

все норм. вроде. ;)

все норм. вроде. ;)
А сервис ехать не думаешь?

Вчера в затяжной пробке выскочила шестеренка. Перешла на ручной режим, через несколько минут шестеренка пропала. Далее ехала на ручном режиме, потом когда дорога стала свободнее переключилась на автомат, вроде все нормально. Дома позвонила мастеру в сервис, описала ситуацию, сказал что все нормально, это нагрелось сцепление и сигнализировало об этом, сделала все правильно, что перешла на ручной режим, приезжать в сервис не надо, типо это штатная ситуация...
Пробег 15500

самая распространенная ситуация, когда она вылезает, это сначала движение задним ходом, потом быстро переводишь в положение А или скорости, тогда секунду думает, и вот она, красавица)))
ну потом после того, как заглушишь, все норм должно быть.
и у меня так было

правильно, что перешла на ручной режим
а мне в сервисе ничего не сказали про ручной режим, когда я с тем же вопросом звонила...
а пробка в горку была или даже на горизонтальной поверхности может выскочить?

а мне в сервисе ничего не сказали про ручной режим, когда я с тем же вопросом звонила...
а пробка в горку была или даже на горизонтальной поверхности может выскочить?

никто не сможет ничего гарантировать.
Вероятность есть. Конечно 2008 г улучшили, но не прям таки автомат стало.

никто не сможет ничего гарантировать.
Вероятность есть. Конечно 2008 г улучшили, но не прям таки автомат стало.
Автомат в режиме "ручка" по сравнению с роботом (в том же режиме) обсалютно разные вещи!!!!!!!!!!!!!!!!!!:)

Автомат в режиме "ручка" по сравнению с роботом (в том же режиме) обсалютно разные вещи!!!!!!!!!!!!!!!!!!:)

вот поэтому автомат - это автомат, а РКПП - это роботизированная МЕХАНИКА, разницу чувствуешь?:D
Я имею ввиду, что роботу в режиме А до автомата оч далеко, хотя кто знает)

вот поэтому автомат - это автомат, а РКПП - это роботизированная МЕХАНИКА, разницу чувствуешь?:D
Я имею ввиду, что роботу в режиме А до автомата оч далеко, хотя кто знает)
+1000:)

а мне в сервисе ничего не сказали про ручной режим, когда я с тем же вопросом звонила...
а пробка в горку была или даже на горизонтальной поверхности может выскочить?

Да, была пробка в горку, но выскочила уже потом когда и в горку въехали и дальше была пробка! Не могу сказать что это наша первая пробка, но за 15 тыс км ничего подобного не было!(я имею в виду шестеренку), но с другой стороны все когда то случается в первый раз!

Что-то,давно никто про шестерёнки не пишет!Наверно,они больше не выскакивают!Все поменяли прошивки!:lol:

Что-то,давно никто про шестерёнки не пишет!Наверно,они больше не выскакивают!Все поменяли прошивки!:lol:

ну конечно))
хочется в это верить

ИЛИ ЕЗДИТЬ НАУЧИЛИСЬ!!!!!!!:lol:

? разверни мысль

? разверни мысль
В смысле- N при продолж.остановках,без резких дёрганий ручкой кпп при переключении из А в R и обратно,дожидаться включения R(т.к. включается с задержкой),прежде,чем давить на гашетку,поменьше отжига,буксований и езды в "ползущем режиме",без удержаний машины на подъёме газом и др...,в общем,типа того...:huh

Я с ней познакомился еще при 40км пробега,после на 100км,сейчас уже 60000 пробега,переодически езжу стираю ошибки,и всё ;)

Сплюньте вы, каждый день жду с содроганием, что опять вылезет :(

Сплюньте вы, каждый день жду с содроганием, что опять вылезет :(
Как говориться,волка бояться-в лес не ходить!

Вчера отвезла-таки в ремонтик с шестеренкой(((
ровно на 16000(!) сдала назад а вперед больше не поехала((( ни снятие клемы,ни раскачивание, ни многоразовые попытки завестись не принесли результата. В итоге на эвакуаторе привезли в Аояму Волгоградский, за час все сделали, заявили что больше такое повторятся не будет. За эвакуатор написала заявление чтоб мне компенсировали зараты, буду ждать результата)))

Сегодня возле магазина подошёл к собрату по 5D расспросить про его тонировку.У него оказался тоже робот-апрель 2008.Спрашиваю-с шестерёнкой уже успел познакомиться?Он-А ЧТО ЭТО ТАКОЕ... Счастливый...!;D

пробег 42000, ни разу не было! Езжу очень не медленно(по моему на ней медленно нельзя), воняет постоянно, иногда невыносимо..

пробег 42000, ни разу не было! Езжу очень не медленно(по моему на ней медленно нельзя), воняет постоянно, иногда невыносимо..
Тормозами наверно...:)

Тормозами наверно...:)

Может пуганными пассажирами.. :D

Может пуганными пассажирами.. :D
Тоже вариант.:)

пробег 42000, ни разу не было! Езжу очень не медленно(по моему на ней медленно нельзя), воняет постоянно, иногда невыносимо..
а может сцепой.
Потом узнаешь))

Ну вот и я сегодня познакомилась с НЕЙ :'( Утром от парковки у дома отъехала метров сто, машина чувствую дальше ехать не хочет... загорелась тут же шестерня, хорошо местечко было припарковаться у дороги, поставила на нейтраль, заглушила... Ну и заводиться конечно машинка не захотела - педаль тормоза блокирована...
Да, пробег 12500 км. Жду вечера, после работы будем разбираться...

Ну вот и я сегодня познакомилась с НЕЙ :'( Утром от парковки у дома отъехала метров сто, машина чувствую дальше ехать не хочет... загорелась тут же шестерня, хорошо местечко было припарковаться у дороги, поставила на нейтраль, заглушила... Ну и заводиться конечно машинка не захотела - педаль тормоза блокирована...
Да, пробег 12500 км. Жду вечера, после работы будем разбираться...
у меня было такое же.
Только потом завелась. Я задом сдавала, ты в режиме А ехала?

Ага в режиме А, вокруг домов не успела проехать ВСТАЛА. В сервисе по телефону посоветовали клемму снять минут на 10, изменений не будет - эвакуатор.. ээээх...

Ага в режиме А, вокруг домов не успела проехать ВСТАЛА. В сервисе по телефону посоветовали клемму снять минут на 10, изменений не будет - эвакуатор.. ээээх...
нда, сочувствую.
В любом случае ремонт, замена и эвакуатор за их счет.
Так что дерзай!

Ну вот и я сегодня познакомилась с НЕЙ :'( Утром от парковки у дома отъехала метров сто, машина чувствую дальше ехать не хочет... загорелась тут же шестерня, хорошо местечко было припарковаться у дороги, поставила на нейтраль, заглушила... Ну и заводиться конечно машинка не захотела - педаль тормоза блокирована...
Да, пробег 12500 км. Жду вечера, после работы будем разбираться...
Сочувствую! А машина какого года?

2008 года

2008 года
А в каком режиме ездишь, в "А"

А в каком режиме ездишь, в "А"
вопрос или ответ?)
Писала, что в А

А в каком режиме ездишь, в "А"
Практически всегда А, на ручном только по трассам при обгоне. В четыре меня увозит эвакуатор...

Я всегда езжу на "А". Переключаюсь на N, при стоянке.

Юля, не переживайте! все будет в порядке, сотрут ошибочку и отдадут обратно :)

Я всегда езжу на "А". Переключаюсь на N, при стоянке.

Юля, не переживайте! все будет в порядке, сотрут ошибочку и отдадут обратно :)
Спасибо за поддержку, очень надеюсь на то что это просто ошибка, но вот то что заклинило сразу педаль... По форуму посмотрела, почитала, все каким-то хитрым образом заводятся при появлении шестеренки, дергая ручку вариатора восстанавливают передачу (A-N-R) и т.п., а как завестись если педаль блокирована?

вопрос или ответ?)
Писала, что в А
Не придирайся.:):):)

Практически всегда А, на ручном только по трассам при обгоне. В четыре меня увозит эвакуатор...
Незнаю, может мне показалось, но большенство у кого выскакивает шестерёнка катают в режиме "А". Я постоянно езжу в механическом режиме, пробег около 15т. км. и фсё в норме.
P.S. Не переживай! Говорят это ваще не проблемма, делов на 5 сек.:)
Отпиши потом чё да как.

а как завестись если педаль блокирована?

у меня она была тоже каменная, как будто блокирована. но все равно завелась через минут 5 и педаль стала нормальная. Просто нажала на нее и все. Ну у меня видать был очень легкий вариант :)

у меня она была тоже каменная, как будто блокирована. но все равно завелась через минут 5 и педаль стала нормальная. Просто нажала на нее и все. Ну у меня видать был очень легкий вариант :)
Педаль не блокируется.Разве можно блокировать торм.систему-а если нужно будет ей воспользоваться!!!
Так работает гидроусилитель торм.системы!Попробуй заглушить на ходу исправную машину,накатиком остановиться,а потом снова завестись-педаль тормоза "каменная".Но при этом достаточно её,хоть немного нажать,что-бы снова включить N и завестись...

поэтому и написала:


у меня она была тоже каменная, как будто блокирована.

Сегодня забрала машину, перепрошили - ошибка согласования с переключением передач. За эвакуатор не платили, включили в счет-наряд, но устно муж сослался на закон о правах потребителей, и машину отдали, не сразу конечно, ну типа "забирайте раз вы такие умные..."

Ну что же позвольте принести извинения за свои мысли, о том что шестеренка выскакивает преимущественно у тех кто занимается драгом на Сивике .
Сегодня утром опаздывая на работу познакомился с этим враждебным символом лично.
Пробег 19300км. Машину обычно не прогреваю, завожу и еду, сегодня завел, включил заднюю немного отъехал, включил А и получил всем известный символ, при этом авто заглохло. Никакие попытки что либо сделать не ученчались успехом, но после нескольких минут тупого стояния автомобиль завелся, ошибка горела, приехал в сервис, робот переобучили, но сказали что ошибки управления нет, а есть ошибка перегрев муфты сцепления-что само по себе бред, т.к. машину заводил после ночной стоянки и ошибка вылезла сразу, после не продолжительного разговора все-таки отпустили с миром не взяв плату, но настроение испортилось сразу и возникло несколько вопросов.
1. На протяжении всего времени эксплуатировал автомобиль согласно инструкции по эксплуатации. ТО вовремя, на нейтраль в пробках при продолжительном бездействии сбрасываю, т.е. эксплуатирую как обычную механику, ручной режим в городе использую практически постоянно.
2. Значит это проблема не водителя а конструкции, а именно какая-то не доработка софта, что очень не приятно, в этот раз повезло двигатель запустился, т.к. машина осталась на нейтрали, а если стопор будет на передаче-эвакуатор форевер?
3. Уважаемые соклубники, судя по всему этот глюк преследует многих, кто-то уже научился выключать передачу вручную хотя бы для буксировки троссом? Я нашел только актуатор сцепления, но отжать его вручную не особо получилось.

между аккумулятором и воздушкой какой-то рычажок с дырочкой
его надо куда-то дернуть и включится нейтраль.
я не смог его дернуть. :(
некоторым удавалось.
на нейтрали заведется и не нужен будет трос :)

Спасибо Sancho, буду в выходные смотреть, почему-то мне кажется эти знания еще понадобяться, сегодня ничо такого не нашел.
Кстати тут много говорили о новой прошивке, я спросил мастеров они сказали что ничего нового нет только две прошивки на первых экземплярах и вторая, с какого она там года с начала 8-го кажется....

Спасибо Sancho, буду в выходные смотреть, почему-то мне кажется эти знания еще понадобяться, сегодня ничо такого не нашел.
Кстати тут много говорили о новой прошивке, я спросил мастеров они сказали что ничего нового нет только две прошивки на первых экземплярах и вторая, с какого она там года с начала 8-го кажется....
А в Тюмени уже есть прошивка;D
2009 года, это тебе не Москва и Питер;D
Всем туда.
Оч часто выскакивает, когда утром непрогретую машину сдаешь задом, а потом резко переводить в режим А или 1. Если подождать секунду после задней, то проблем быть не должно.