Приветствую всех клубней и не только!!!
Вообщем появился шанс приобрести мою давнейшую МЕЧТУ 7-ой аккорд!!!именно 7-ой!!!!запал в душу давно и надолго.И с другой стороны, не хочется расставаться с любимой "черной пантерой"!у цуцика я был первым, а вот баян придется брать ужо как говорится не "целкой", ну да ладно,главное чтоб аппарат был не ушатан.....
Вот и мучаюсь стоит менять сивку 8-ого года на баян того же года???ищу с минимальным пробегом в полной комплектации......Что скажите уважаемые????к критике отношусь спокойно, но сильно тож не надо....

я бы взял :) Все таки авто совсем другого уровня. Да и едет он неплохо, если TYPE-S.

думаю достойная замена я бы тож с удовольствием пересел на такой очень мне он нравиться а вот рестайлинговый совсем не впечатлил так что вперед и с песней :)))

дык до цуцика был аккорд,правда 2001 года из Германии пригоняли, прекрасно понимаю, что класс другой, едет не плохо, и очень понравилась 5-ти рычажка сзади!!!
но тапок что-то не очень хочется, именно ехешку( да еще на бежовой коже)....

я ничего против не скажу, лижбы машина хорошая была

думаю достойная замена я бы тож с удовольствием пересел на такой очень мне он нравиться а вот рестайлинговый совсем не впечатлил так что вперед и с песней :)))

Да да, 8-ой вааще не айс!!!!угробили такой аппарат....., говорят рестайл 11-го года получше, вроде как довели до ума...на аккорд-клубе парниша обкатывает такой....

---------- Сообщение добавлено в 15:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:15 ----------


я ничего против не скажу, лижбы машина хорошая была

пугает рулевая рейка!!!болезнь баянов(и не только их), стоимость-70 т.р. без работы!!!!!

Друг купил себе седьмой баян в комплектации Executive на бежевой коже 2,4)))
До этого у него был Mitsubishi Galant 99 года....в принципе тот же самый галант только на коже и с автоматом)))
пробег 90 000 никаких проблем с авто нет)))
Главное брать рестайлинг, он лишён детских болезней)))
А по поводу 8го баяна....автомобиль оч хороший, тоже с ним нет никаких проблем, он стал более статусным и спокойным, нету в нём той зажигалочки как в седьмом, но зато вызывает большее уважение) И соответственно исправили недочёты седьмого баяна в нём)))
Я бы оставил бы Цивик, честное слово)))
Не почувствуете той разницы между машинами которой ожидаете, да он динамичнее, да там автомат резвый стоит, но на этом все его отличия заканчиваются)
Внутри он более старомодный нежели цивик, кожа на сидениях при пробеге 90 000 вся потёрта, причём смотрели много баянов перед покупкой, на всех так....она очень тонкая там, стеклоподъёмник только водительский имеет функцию авто) Ну и те же самые сверчки как и во всех японских машинах))) Ну и в салоне тесноватый конечно...
Одним словом шило на мыло)
Кстати у меня ситуация с точностью да нооборот:
Сейчас имею Toyota Camry 2.4 в максималке в последнем кузове, хочу купить вторую машинку на каждый день ездить на работу, вот присматриваюсь к цивику....
А у друга Accord 2.4 2007 года в максималке, на работу ездим через день, то на камри то на аккорде (работаем вместе).....ему цивик после аккорда оч понравился внутри)
А так сказал что тож самое ))))
Если какие вопросы интересны, задавайте, отвечу на всё что интересует по поводу этих машин)

да,да меня цивик как загипнотизировал своим космо видом,дизайн конечно супер,но хочется подинамичнее, и по мягче.Аккорд же гораздо мягче...
А как у них (аккордов) при покупке рейку проверить???уж больно баян ей "прославился"!!!!!
Еще раз соглашусь, что внутреннее убранство баяна после цуцика скучновато.....да не обидяться на меня аккордоводы!!!Но таки манит он меня своей агрессивностью, "наглостью" и стремительностью кузова...а на счет кожи, Вы меня разочаровали....:(, Если б финансы позволяли, цуцика ни за что не отдал бы!!!

Если машина прям запала и очень нравится, то нужно брать!))
Машину нужно будет полюбому загнать на полную диагностику, проверить все подушки двигателя обязательно, не должно быть никаких вибраций на прогретой машине в режиме D и P,
коробка должна переключаться без пинков и толчков....по поводу рейки, что бы в рулевом не было никаких стуков и туков....
И самое главное, узнайте перед покупкой у хозяина, каким образом он менял масло в коробке, частичной заменой или полной, если полной, то не вздумайте брать такой авто!

Вот я неудержался и отвечу. Я был хозяином 7 Аккорда больше года. Да , машина надежная , едет неплохо и все в том же духе. Но сейчас я владею цивиком 5D на механике в комплектации спорт и скажу так, авто практичесски одинаковы в плане вождения и ощущений. Может быть Аккорд чуть мягче , но сказать что он намного комфортней нельзя. Я если честно получаю намного больше кайфа от вождения цивика чем аккорда. Если я не ошибаюсь, то он и динамичней чем аккорд на автомате. Продал я аккорда с пробегом в районе 70 000 и скажу так, если ты с любовью относишься к автомобилю то он прослужит тебе ОЧЕНЬ долго. Рейка вела себя отлично, даже учитывая, что я влетал пару раз в серьезные ямы.В итоге я думаю нет особого смысла менять... Те же сверчки в салоне, та же жесткая подвеска, только что кузов другой. И еще, у нас в Краснодаре ну просто нереально найти что то не оригенальное на него, чего не скажешь про цивик. Так что если что то полетит, то это встанет в копеечку ( у меня омыватель фары сломался, и где его взять? )

Человеческое спасибо за советы и мнения всем кто откликнулся!!!:),еще чуток думку погоняю и ......что-нибуть решуууу....

---------- Сообщение добавлено в 14:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:34 ----------


Вот я неудержался и отвечу. Я был хозяином 7 Аккорда больше года. Да , машина надежная , едет неплохо и все в том же духе. Но сейчас я владею цивиком 5D на механике в комплектации спорт и скажу так, авто практичесски одинаковы в плане вождения и ощущений. Может быть Аккорд чуть мягче , но сказать что он намного комфортней нельзя. Я если честно получаю намного больше кайфа от вождения цивика чем аккорда. Если я не ошибаюсь, то он и динамичней чем аккорд на автомате. Продал я аккорда с пробегом в районе 70 000 и скажу так, если ты с любовью относишься к автомобилю то он прослужит тебе ОЧЕНЬ долго. Рейка вела себя отлично, даже учитывая, что я влетал пару раз в серьезные ямы.В итоге я думаю нет особого смысла менять... Те же сверчки в салоне, та же жесткая подвеска, только что кузов другой. И еще, у нас в Краснодаре ну просто нереально найти что то не оригенальное на него, чего не скажешь про цивик. Так что если что то полетит, то это встанет в копеечку ( у меня омыватель фары сломался, и где его взять? )
Не думал что баян так сильно "похож" на цуцика, неужели разница в подвеске такая прям минимальная!!!???и как же динмамика с ее 190 лошадками??????????????????
один знакомый сказал, что выстреливает тока в путь!!!!Мне чесно говоря 140 цуциков уже маловато, хочется 190 аккордовских поюзать!!!

---------- Сообщение добавлено в 14:39 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:37 ----------


Если машина прям запала и очень нравится, то нужно брать!))
Машину нужно будет полюбому загнать на полную диагностику, проверить все подушки двигателя обязательно, не должно быть никаких вибраций на прогретой машине в режиме D и P,
коробка должна переключаться без пинков и толчков....по поводу рейки, что бы в рулевом не было никаких стуков и туков....
И самое главное, узнайте перед покупкой у хозяина, каким образом он менял масло в коробке, частичной заменой или полной, если полной, то не вздумайте брать такой авто!

Очень признателен за Ваши советы, обязательно приму к сведению!!!!!!

Если будете брать на механике аккорд, то разница будет огого какая))
А ежели на автомате, то не будет такой разницы как самолёт и черепаха, да будет побыстрее ускоряться чуть....да будет лучше реагировать на газ после 100 км\час....
Да и ежели даже сравнить паспортные данные то у цивика на механике 8,9 до сотни а у аккорда на автомате 9,0 )))
Так что не удивлюсь, если до 100 км\час цивик будет идти в ровень с аккордом....ну а потом ясное дело объём сделает своё грязное дело)))
Сказал бы всё конкретнее, да просто на цивике не ездил толком...а на аккорде каждый день)

Вот я сечас являюсь водителем цивика на мкпп, а аккорд на автомате был. Поэтому и говорю что цивик подинамичней. НУ а после 100 я думаю что тоже особой разницы небудет, так как цивик легче на 200 с лишним киллограмов.
Огромным плюсом аккорда является то, что он как тарантас не гремит в салоне =)
Это вобщем-то единственное что меня ужасно бесит в цивике. Но все думаю можно исправить с помощью шумо-вибро изоляци =)
Короче не прогадаешь если все же надумаешь менять машину , Honda она и в Африке Honda =)

Вот я сечас являюсь водителем цивика на мкпп, а аккорд на автомате был. Поэтому и говорю что цивик подинамичней. НУ а после 100 я думаю что тоже особой разницы небудет, так как цивик легче на 200 с лишним киллограмов.
Огромным плюсом аккорда является то, что он как тарантас не гремит в салоне =)
Это вобщем-то единственное что меня ужасно бесит в цивике. Но все думаю можно исправить с помощью шумо-вибро изоляци =)
Короче не прогадаешь если все же надумаешь менять машину , Honda она и в Африке Honda =)

:)Спасибо, успокоили мою душу!!!:)

Так же метался, в итоге отказался от этой идеи. Не хотел бы менять марку авто, уж больно Honda по душе, но все больше склоняюсь к турбофорику и измене на Субару. Посмотрите кстати интересные варианты с небольшой доплатой 2006-7 года можно найти.

С фориками не всё так просто)))
Сам смотрел в сторону этой машине, но нашёл о ней достаточно инфы в инете, в том числе и на форестер клабе))
Во первых там стоит древний 4ёхступенчатый автомат....динозавр в нашем времени)))
Во вторых двигатель 2,5 субару самый неудачный, так как по сути это тот же 2.0 только с увеличенным объёмом цилиндров, при таком же охлаждении....почитайте сколько у людей проблем с перегревом этого двигателя в жару)
Так что форик однозначно отпадает....

С фориками не всё так просто)))
Сам смотрел в сторону этой машине, но нашёл о ней достаточно инфы в инете, в том числе и на форестер клабе))
Во первых там стоит древний 4ёхступенчатый автомат....динозавр в нашем времени)))
Во вторых двигатель 2,5 субару самый неудачный, так как по сути это тот же 2.0 только с увеличенным объёмом цилиндров, при таком же охлаждении....почитайте сколько у людей проблем с перегревом этого двигателя в жару)
Так что форик однозначно отпадает....

Точно так, еще читал про замену движков на фориках!!!!!, по статистеке офицалов раз в 3-4 месяца замена двигла по гарантии!!!!!!!!!!
А марка меня полностью устраивает!!!!!!!!

у меня был баян 2.4 2004г. на автомате в максимальной комплектации, продал из-за большого пробега 240тыс. км из него я намотал около 150 тыс. Из проблем было: заменил правый привод- была вибрация, рулевые тяги с наконечниками и передние линки. Рейка перед продажей начала немного сопливить, покупатели этого не заметили :-). По динамике civic особо не отличается. Езда на баяне более комфортная, все таки у civicа балка и жесткая подвеска дают о себе знать. В итоге из плюсов civic : внешний вид, расход бензина ( на баяне был 12- 14 литров) , в баяне комфорт.

Огромное спасибо всем кто отозвался.......ребят, взял баян 2.4 ехе......блин ваааще просто прусь от удовольствия......машинка 2007 года пробег мин. причем проверенно у всех кого только можно было проверить.....ниразу не жалеююююююю.:)

а цивик какого года и в каком фарше был?

2008 г., комплектация-sport AMT.......

Ездил на аккорде 7 сейчас на 5Д особой разницы нет конечно аккорд есть аккорд но тож дорогой в эксплуатации тут дело каждого в чем выбор ...Если 2.4 да на механике то да аккорд есть ГУд...Удачи с выбором --рейку смотри только --замена как на цивке тож очень дорогая!!!!!!!

Уважаемые модераторы..тему можно закрыть!