Хочу круиз-контроль. В моей комплектации этого нет. Что нужно купить из компонентов, что бы вкарячить эту штуку. Знаю, что на 5 колене встречается такая опция! И вапще как оно там - электрическое или механическое?

кирпич на педаль газа, и стопорный рычаг на рулевую))))

shnapsik007, это бюджетная схема?

AVM 2,
это лучшая! а круиз ставили на америкосах и на автомате. прост на мехе я даже не представляю как это должно работать :)

Можно тросик газа затянуть по гланды, и когда коробас нагреется можно просто воткнуть передачу, тачан сам будет плестись. Скорость зависит от садизма над тросиком(степени натяжения). В пробках не юзать.

AVM 2,
это лучшая! а круиз ставили на америкосах и на автомате. прост на мехе я даже не представляю как это должно работать :)
так круиз поддерживают скорость которую на педали газа надавили и всё, коробка автомат или нет тут роли не играет.

Помоему только на автомате возможен круиз контроль. Я не представляю что за приспособление будет удерживать тросик газа на механике))) Как это вообще будет выглядеть.

Гугль много выдает ссылей - вот самый первый результат:

Круиз-контроль на "механике"
Сообщений: 15 - Авторов: 11 - Последнее сообщение: 1 мар 2008
У меня был круиз на механике. Нормальная вещь. На трассе хорошо. Поддерживаешь постоянную скорость без ненужных разгонов и торможений. ...

Ну у круиза отдельный тросик :)

http://s53.radikal.ru/i141/0906/21/32a6a3f1ade0.jpg

Гугль много выдает ссылей - вот самый первый результат:

Круиз-контроль на "механике"
Сообщений: 15 - Авторов: 11 - Последнее сообщение: 1 мар 2008
У меня был круиз на механике. Нормальная вещь. На трассе хорошо. Поддерживаешь постоянную скорость без ненужных разгонов и торможений. ...

Т.е. за последние 3 года его никто не ставил больше на механику?:)))

MrForestGump,
Это была экспериментальная разработка)

А если сурьозно, то вот процесс на астре:
http://www.astra-h.ru/kruiz_control.html

MrForestGump,
Это была экспериментальная разработка)

А если сурьозно, то вот процесс на астре:
http://www.astra-h.ru/kruiz_control.html
Если на нашу хонду можно поставить круиз-контроль за 6000 руб, то я первый в очереди))

у меня он есть )) на механике причем... выставляешь скорость, нажимаешь кнопочку, отпускаешь педальку и вуаля... едешь и кайфуешь, можно даже с помощью кнопок на руле прибавить скорость и убавить. при нажатие педалей сбрасывается соответственно.

у меня он есть )) на механике причем... выставляешь скорость, нажимаешь кнопочку, отпускаешь педальку и вуаля... едешь и кайфуешь, можно даже с помощью кнопок на руле прибавить скорость и убавить. при нажатие педалей сбрасывается соответственно.

НУ тогда колись где ставил и почем:) Я просто честно тащусь от него, с подругой на 8-м цивике много раз по трассе ездил, постоянно выставлял 110 и ехал, кайф полный)

Да в Америке ставили на заводе )) так что мне чуть повезло...

я ж говорю пиндосы! у мя раньше был типа круиз) гогда долго едешь на одной скорости тросик нагревался и западал... было прикольно, но щас чет пропало...

Плять!!!! Кто нить на вопрос мой ответит? Я знаю, что это полезная штука, знаю как она работает. НО из чего состоит не знаю!

тебе нужны кнопки от круиза, проводка от него же и исполнительный механизм с тросиком хз как он называется

у меня стоял на мехе. все гут, тока передачи нельзя переключать. удобно на трассе когда фигачишь на 5й передаче

diller61, а никаких потайных устройств нет?

на опеле у друга стоит круиз...электронный))) двиг V6 на мехе.....

---------- Сообщение добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:31 ----------

астра g

это все конечно отлично, но где взять на наши авто?

если кому интересно есть одна идея как можно без особых заморочек реализовать на карбюраторной сивке... только нужно немного тщательней продумать чтоб было всё по фэншую)))

Александр...ЕЖ,
шаговый эд+контроллер?

интересует не как это сделать, а где взять штатную систему))

Александр...ЕЖ,
шаговый эд+контроллер?

через штатный повыситель оборотов который стоит на карбовых сивках с кондиционером.. его можно отрегулировать на любые обороты и повесить на кнопку для принудительного включения.. чего сделать не составит труда т.к. он приводится в действие электроклапаном... остаётся только продумать эл. схему чтобы он отключался при нажатии педали...

через штатный повыситель оборотов который стоит на карбовых сивках с кондиционером.. его можно отрегулировать на любые обороты...
вряд ли регулятор компенсирующий обороты в зависимости от нагрузки сможет работать в таком широком диапазоне :-(
судя по схеме - есть блок управления и моторчик. наверное самым лучшим решением было бы найти штатные приспособы.

надо узнавать на разборках, мож есть комплект весь.

надо узнавать на разборках, мож есть комплект весь.

у нас обычно надо узнавать есть ли вобще что нето)