На трассе при резком торможении примерно со 140 до 60 понессло корму влево, нормальноли это для сивки?

а 140 на отечественной трассе это нормально для сивки?

Нет.
Может покрышки убиты, дорожное покрытие (может под одно колесо заднее масло попало или еще что).... может просто дорога в хлам убита. У меня на скорости сто немного повело, одно заднее было на асфальте, а второе на битуме (которым залили дыру в асфальте) расплавленном оказалось, на трассе

А так что угодно, я бы съездил на диагностику...

Нет, никуда нести не должно, если рулём не вертеть! На диагностику!

Правда накануне калодки новые на передок поставил может от этого?

Ну как вариант не притерлись еще, попа перетормаживает. Но с абс-ом тебя точно не должно было заносить.

АБС сработал- ногой почувствовал

Kir600, уровень жижи в бачке нормальный после замены? Как вариант, мог закиснуть поршень задний, в итоге одно колесо тормозит, второе нет. Абс сработало?

Уровень нормальный, абс сработало

Kir600, а колодки передние ты сам менял? Не мог поршень перекосить? Когда утапливал его. Тормозило бодро или так себе?

Я что думаю, может дело в VSA, он же должен был подкоректировать курс

Поидее лампочка неисправности бы горела тогда...

НЕ знаю как у вас работает vsa, у меня ее нет. При торможении можно держать руль одним пальцем, юзом идет ровно, без заносов, пробовал с любой разумной скорости (до 100 км/ч).

Нет, делали в Аиде, там ещё какойто косяк был, чтото щёлкало в левом колесе после замены пришлось возвращаться, исправили исказали, что какаято пластина криво встала. Тормозила вяловато пришлось упираться в спинку сиденья

Kir600, над к ним опять ехать... чет нехорошее

Там колеи небыло случайно? На киевке такие колеи выросли теперь мотает шоппц при торможении. После активной езды можно потрогать диски колёсные и по степени нагрева возможно выявить проблему.

В таком случае конечно на диагностику,какая-то нездоровая ерунда,как вариант можно самому еще раз колодки перетрехнуть,если такие чудеса после замены колодок начались

Дело было на ДОНе перед Тамбовом, колеи вроде небыло хотя асфальт весь в дырах там

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:47 ----------

Ой извените не на "Каспии"

Пластина криво встает от кривых рук, я так понял, что они про направляющую пластину. По хорошему ее надо почистить от старого гумна, прочистить паз где она сидит и все заново смазать. Тогда она встает хорошо. Если она плохо встала ее либо погнали, либо не знаю что. По этой пластине бегают колодки, точнее она их направляет. Если она загнулась или еще что, то сам понимаешь, че угодно может быть

Дело было на ДОНе перед Тамбовом, колеи вроде небыло хотя асфальт весь в дырах там

---------- Сообщение добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:47 ----------

Ой извените не на "Каспии"

Надо попробовать на ровном асфальте без дыр.
Тормозит не бодро - это потому что колодки ещё не притёрлись наверное.

До или после незнаю, так как так оттормаживался впервые, до этого случай не представлялся

по идее ebd отвечает за то что бы машину не вело,да же зимой такого быть не должно,скорее всего колодки как нибудь криво поставили,попробуй на небольшой скорости 50-60 оттормозиться резко и след посмотреть от шин.

Надо попробовать на ровном асфальте без дыр.


+100. а потом уже паниковать.

До или после незнаю, так как так оттормаживался впервые, до этого случай не представлялся

Как это от Аиды до "Каспия" ни разу не тормозя? Странно, по моему, когда появляются непонятки первое желание четко определиться с характером неисправности, оттормозится несколько раз с разных скоростей, на разном покрытии, выяснить всегда ли ведет влево? Мигает ли лампочка ВСА при заносе и торможении? Тормознуть в пол на тихой улочке и посмотреть будет ли зебра(прерывистый черный след) от передних колес или только от задних. А так разговор ни о чем причин море от не притертых колодок до нарушенного схождения задних колес.