нда...а проблема никуда не уходит)

проходил ТО75, сказали вибрация где приводной ремень, но звуков никаких я не слышу вроде, сказали менять натяжитель приводного ремня в сборе, обводной ролик и приводной ремень. Киньте,если не сложно, артикули деталей. приводной ремень нашел, 4500р, а остальное..
да и вообще стоит ли сразу менять?

из-за того, что лень почитать обводной ролик ты купишь за 10000р., а натяжитель за 15000р.

ciiViic, збс, при этом, когда ты писал это сообщение, ты так же мог написать артикули номеров за это время, если так все знаешь, а метелить около 80 страниц времени требует больше, конечно я стараюсь читать и читаю, но мало ли что-то подскажите, кто сталкивался с этим, может и еще что-то нужно, тк читаю и не все меняют именно эти детали

---------- Сообщение добавлено 09.09.2013 в 11:43 ----------


уже поставил в алан зет. 1980р (хотя по телефону обещали 1200р.) за замену: ремень contitech 7PK2061 +натяжитель gates (ina) T39077+обводной оригинал 31190-RL2-G01 +новый болт 96700-100-5518 .


возьму наверное такие же запчасти хоть подешевле оригиналов, как я понимаю болт обязательно?

хз. мой болт в идеале. но лучше взять. у всех разные ситуации бывают у некоторых даже высверливают.(прикипает)

Dmitriy_, спасибо!

Всем привет!!!
Вытек натяжитель ремня...
Пробежался по всей теме и составил список:
1. 7PK2061 - ремень Contitech
2. T39077 - натяжитель Gates
3. 31190-RL2-G01 - Ролик обводной ремня Honda
4. 90031-PRA-000 - Болт обводного роликая 1 шт. Honda
5. 96700-100-5518 - Болт натяжителя 1 шт. Honda
6. 90006-P8F-A00 - Болт натяжителя 1 шт. Honda
7. 90013-PCX-000 - Болт шкива помпы - 3шт. Honda

Подскажите, это правильный и полный список иди что не то/не хватает/ лишнее?
Кронштейн обводного ролика не нужен (31175-RNA-000)?

Всем привет!!!
Вытек натяжитель ремня...
Пробежался по всей теме и составил список:
1. 7PK2061 - ремень Contitech
2. T39077 - натяжитель Gates
3. 31190-RL2-G01 - Ролик обводной ремня Honda
4. 90031-PRA-000 - Болт обводного роликая 1 шт. Honda
5. 96700-100-5518 - Болт натяжителя 1 шт. Honda
6. 90006-P8F-A00 - Болт натяжителя 1 шт. Honda
7. 90013-PCX-000 - Болт шкива помпы - 3шт. Honda

Подскажите, это правильный и полный список иди что не то/не хватает/ лишнее?
Кронштейн обводного ролика не нужен (31175-RNA-000)?
Тоже интересует данный вопрос!?

в общем пришлось сдать ремень 7PK2061 Contitech, проездил с ним две недели уж больно он шумно работал то ли гудел, то ли посвистывал не знаю как назвать. поставил обратно старый оригинал - шум ремня пропал.

сейчас на смену старому оригиналу купил новый и возник вопрос.. покупал я 04301-RNA-306 а внутри оказался 31110-RWK-004 (судя по маркировке производство mitsuboshi). да и упаковка странная пакет с обычной полоской-замочком хотя наклейка на пакете хондовская но бумага обычная (на наклейке написано, что made in japan). внутри лежит инструкция - листочек по установке, на листочке в углу артикул 04301-RNA-305.

сам ремень похож на тот что стоял с завода по крайней мере contitech сверху был резиновый в мелкую резиновую точку, а оригинал как бы плетеный сверху как и с завода.

У меня контитэч тоже сначала посвистывал. Через месяц где-то перестал, приработался похоже.

У меня контитэч тоже сначала посвистывал. Через месяц где-то перестал, приработался похоже.

а какие пробеги в день? у меня две недели по 35 км в день звук ремня не изменился, даже в салоне было слышно поэтому решил взять оригинал.
кстати я так понял что mitsuboshi получше чем bondo будет

сейчас на смену старому оригиналу купил новый и возник вопрос.. покупал я 04301-RNA-306 а внутри оказался 31110-RWK-004 (судя по маркировке производство mitsuboshi). да и упаковка странная пакет с обычной полоской-замочком хотя наклейка на пакете хондовская но бумага обычная (на наклейке написано, что made in japan). внутри лежит инструкция - листочек по установке, на листочке в углу артикул 04301-RNA-305.Упаковка - неоригинал, наклейки такие магазины сами печатают. Не в экзисте случаем брал? Они любят при заказе детали по оригинальному коду положить неоригинал в любой подходящий пакет или обычную белую коробку, иногда даже вообще без наклеек и каких-либо номеров

да брал в экзист, по поводу не оригинала..я выложил маркировку ремня. на самом ремне номер то оригинальный, причем стоит он на тысячу дороже.
упаковку посмотрел по гугл картинкам. такие пакеты тоже встречаются.
но все равно интересуют отзывы кто уже покупал оригинал.

а какие пробеги в день? у меня две недели по 35 км в день звук ремня не изменился, даже в салоне было слышно поэтому решил взять оригинал.
кстати я так понял что mitsuboshi получше чем bondo будет

Километров 200 в неделю. Т.е. где-то через тыщу км перестал

Поменял на днях натяжитель, теперь на низких оборотах дизель пропал!

мне посоветовали натяжитель маслом перезарядить, кто-то пробовал? что получилось? надолго ли? оправдывает ли себя этот метод? или лучше сразу новый натяжитель ставить?

на самом ремне номер то оригинальный, причем стоит он на тысячу дороже.Ну если на ремне выбит оригинальный номер, значит всё таки оригинал. Но упаковка странная

мне посоветовали натяжитель маслом перезарядить, кто-то пробовал? что получилось? надолго ли? оправдывает ли себя этот метод? или лучше сразу новый натяжитель ставить?

"Перезарядить" невозможно.

Для увеличения ресурса гидравлического натяжителя необходимо предотвратить его наружное загрязнение. Или, хотябы, при необходимости, очищать его от дорожной грязи и пыли. Хорошо бы смазывать силиконовой смазкой.

гейтовский натяжитель стоит 2рубля, куда еще экономитьто? )

вопрос! зачем менять ремень если он предназначен на 300000км?

эфект плацебо ;D

Тут в теме разногласия возникли по поводу паразитного ролика - кто-то говорит менять в обязательном порядке вместе с натяжителем, кто-то говорит в идеале этот ролик, даже не знаешь, заказывать или нет. Хотелось бы услышать что-то обобщенное) и если надо все-таки его менять, то хотелось бы узнать, есть ли нормальные аналоги по приемлемой цене.

и по поводу натяжителя:
поехал заказывать гейтс т39077, в магазе говорят, что у них еще вылезает т39110, что лучше брать?

vVazUp,
Ну ты хочешь, чтобы кто-то за тебя решил менять тебе паразитный ролик или нет. Ты сам обобщил инфу: часть говорить менять, часть - не менять. Решение принимаешь ты сам в данной ситуации. Судя по Экзисту и Автодоку ничего нормального и дешевого из аналогов нет.

vVazUp,
Ну ты хочешь, чтобы кто-то за тебя решил менять тебе паразитный ролик или нет. Ты сам обобщил инфу: часть говорить менять, часть - не менять. Решение принимаешь ты сам в данной ситуации. Судя по Экзисту и Автодоку ничего нормального и дешевого из аналогов нет.

Быть может кто-то подскажет тогда симптомы того, что паразитный ролик подлежит замене? Я так понимаю, там выходит из строя подшипник? При работающем двигателе, не снимая ремень, как-то можно понять, есть ли необходимость в замене? Или только при демонтаже ремня и самого ролика можно это увидеть?

Как это нету ))
Febest 0387-CU2 Ролик натяжителя ремня генератора 620,21р.
Optimal 0-N2123 Ролик натяжителя приводного ремня 640,58р.

Как это нету ))
Febest 0387-CU2 Ролик натяжителя ремня генератора 620,21р.
Optimal 0-N2123 Ролик натяжителя приводного ремня 640,58р.

Насчет фебеста чуть ли не по всей их номенклатуре, о которой я видел отзывы, пишут, что это полное Г и ресурс там никакой.
Насчет второго производителя не могу ничего сказать, может кто ставил, буду рад почитать.
На данный момент интересует вопрос диагностики данного ролика.

На данный момент интересует вопрос диагностики данного ролика.
Если звуков никаких не издает воющих или хрустящих то все нормально)

Если звуков никаких не издает воющих или хрустящих то все нормально)

Звук-то есть на холодную в положениях R и D, в Р и N звука нет, после прогрева в течение минуты звук на скорости также пропадает при текущей температуре на улице. Шестигранник натяжителя при этом ходит ходуном, после прогрева успокаивается, но все равно присутствует.
видео:

Из салона
http://www.youtube.com/watch?v=S5kj6UljoGY

Под капотом
http://www.youtube.com/watch?v=xg8OSre24xg

Как это нету ))
Febest 0387-CU2 Ролик натяжителя ремня генератора 620,21р.
Optimal 0-N2123 Ролик натяжителя приводного ремня 640,58р.

Под словом "нету" я подразумевал качественные замены, например NTN, SNR, Koyo. Фебест и Оптимал я к таковым не причисляю.

... симптомы того, что паразитный ролик подлежит замене ..
Мне приходилось снимать обводной (паразитный) ролик для более точной диагностики его пригодности. Выглядит он как то не надёжно. Крутил, крутил его, потом решил, что пусть поработает. Снял одну уплотнительную шайбу, промыл, смазал, собрал и езжу.



P.S.
Проверка ролика сводится к определению легкости вращения деталей подшипника: нужно раскрутить наружную обойму ударами ладони по касательной – до максимально возможных оборотов. При этом он не должен издавать стука и сильных вибраций. Длительное свободное вращение и ровный шум засвидетельствуют отсутствие грязи и серьезных повреждений.
Наличие биения, особенно радиального, ощутимого рукой, говорит о том, что подшипник не пригоден для дальнейшего использования. Желательно осмотреть через увеличительное стекло беговые дорожки на обоймах подшипника – на предмет вмятин или раковин от коррозии. Если таковые есть, без колебаний можно выбросить ролик.

SR1,
Спасиб, будем смотреть)

Звук-то есть на холодную в положениях R и D, в Р и N звука нет, после прогрева в течение минуты звук на скорости также пропадает при текущей температуре на улице. Шестигранник натяжителя при этом ходит ходуном, после прогрева успокаивается, но все равно присутствует.
видео:

Из салона
http://www.youtube.com/watch?v=S5kj6UljoGY

Под капотом
http://www.youtube.com/watch?v=xg8OSre24xg

Как я уже писал ранее, советовали заменить приводной, обводной и ремень в клубном сервисе из-за вибрации, которую показали(мол где ролики эти выбрирует), все купил, но как таковых заметных инородных шумов не слышно особо, как у автора ролика и подавно, при переключении передач гула нет, но заметил только еле заметный звук дизеля на оборотах до 1700 примерно и все, вот думаю может не торопиться с заменой?

Как я уже писал ранее, советовали заменить приводной, обводной и ремень в клубном сервисе из-за вибрации, которую показали(мол где ролики эти выбрирует), все купил, но как таковых заметных инородных шумов не слышно особо, как у автора ролика и подавно, при переключении передач гула нет, но заметил только еле заметный звук дизеля на оборотах до 1700 примерно и все, вот думаю может не торопиться с заменой?

в данный момент решил ограничиться только заменой натяжителя, состояние роликов и ремня посмотрим в процессе. отпишу по результатам.

Б...ть!)) Я с хондой в шоке прибываю....
Подскажите, какой в итоге мне ремень на замену купить! Японка 2007 года!
По вину оригинал четыре вида выдает!!! (И судя по цене в 2500р. они все как минимум из кожи с жопы дракона!)
Аналогов и того больше!!!
Какой аналог можно взять, чтобы с размером не пролететь и новый натяжитель не угробить.
СПАСИБО!

bonfire,
С Хондой-то еще все ок, я вот ковырялся с запчастями на Опель и Форд - голову сломал от количества номеров и предлагаемых замен. Если тут и 4, то в там в моем случае было штук 10. Оригинал Опель, GM, Шевроле, и на каждый еще по парочке замен. В итоге под 4-5 номерами идет одна и та же деталь.

По моему ВИНу (тоже яп 2007) пробивается 2 оригинала:
1. 31110-RWK-003
2. 31110-RWK-004
Это одно и то же, только производители разные (MITSUBOSHI, BONDO).
Из неоригинала тут писали что покупали:
1. Contitech 7PK2061
2. Gates 7PK2060
3. Тот же Mitsuboshi 7PK2060

они все как минимум из кожи с жопы дракона!)
Рассмешил =)) Гейтес или контик ставь не прогадаешь =)
1. Contitech 7PK2061
2. Gates 7PK2060
У меня первый стоит уже второй год,все хорошо и не дорого =)

bonfire,
С Хондой-то еще все ок, я вот ковырялся с запчастями на Опель и Форд - голову сломал от количества номеров и предлагаемых замен. Если тут и 4, то в там в моем случае было штук 10. Оригинал Опель, GM, Шевроле, и на каждый еще по парочке замен. В итоге под 4-5 номерами идет одна и та же деталь.

По моему ВИНу (тоже яп 2007) пробивается 2 оригинала:
1. 31110-RWK-003
2. 31110-RWK-004
Это одно и то же, только производители разные (MITSUBOSHI, BONDO).
Из неоригинала тут писали что покупали:
1. Contitech 7PK2061
2. Gates 7PK2060
3. Тот же Mitsuboshi 7PK2060

Я до сивика пользовал форд мондео 3 года, куча аналогов качественных, проблем не испытывал!
Сивиков на каждом светофоре по 2-3 штуки, я предпологал, что от разнообразия запчастей магазины ломятся, а в итоге замену оригиналу хрен найдешь!))
Вот например ремни 2060 и 2061, это же размер?
мастер например сказал, что если ремень будет чуть меньше по размеру, натяжитель быстро умрет и снова застучит!
у оригинала размер не подписан, хз какой брать! Уже неделю запчасти подбираю, мозги кипят...

А я лажанулся... В начале лета через друга заказал неоригинал, планировал осенью поменять. Поставщик дал замену оригинальному 31110-RWK-003 - Dayco 7PK2170. Ну дайко так дайко, аббревиатура партномера ничего не говорила. На днях перечитал данную тему и закрались сомнения. Начал копать. Выяснилось следующее: поставщик подогнал мне ремень под американский сивик, у которого вместо ЭУР стоит ГУР, ну как следствие ремень более длинный. В данной теме народ писал, что длина ремня 2060мм. У меня получился на 11см длиннее. Короче, попал. Поэтому при заказе смотрите на парт номер:
пример - 7PK2060
7 - семь зубеьв
PK - поликлиновый ремень
2060 - длина в мм

Так что будьте внимательнее, камерады;)

Рассмешил =)) Гейтес или контик ставь не прогадаешь =)
1. Contitech 7PK2061
2. Gates 7PK2060
У меня первый стоит уже второй год,все хорошо и не дорого =)

Ок, спасибо за полезную инфу, поставлю такой!))

Srg63,
У нас электроусилитель ) А вот номер нужного Дайко -Dayco 7PK2061 Но я бы дайко не стал ставить,отзывы не очень еще по прошлой машине..

Srg63,
У нас электроусилитель )

Пардон, конечно наоборот, сейчас поправлю, опечатался...

у оригинала размер не подписан,
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=152850&stc=1&thumb=1&d=1379806460

---------- Сообщение добавлено 26.09.2013 в 21:44 ----------

мне как раз конти не понравился гудел так как сверху резиновый. купил оригинал он сверху тканевый как бы (с завода такой же стоял) работает тише и натяжитель с ним спокойней себя ведет.

Dmitriy_,
Не знаю, у меня ничего не гудит..

Звук-то есть на холодную в положениях R и D, в Р и N звука нет, после прогрева в течение минуты звук на скорости также пропадает при текущей температуре на улице. Шестигранник натяжителя при этом ходит ходуном, после прогрева успокаивается, но все равно присутствует.
видео:

Из салона
http://www.youtube.com/watch?v=S5kj6UljoGY

Под капотом
http://www.youtube.com/watch?v=xg8OSre24xg

Заменил натяжитель T39077,звук дизеля на низких оборотах пропал, ездить стало гораздо приятней, завтра проверю звук на холодную. В старом натяжителе масла не было совсем, когда решил заглянуть внутрь, оказалось, что повреждено резиновое уплотнение, откуда и выдавило масло, я так понимаю.

Sl@vka,
Добрый вечер!
Скажите пожалуйста сколько надо тормозной жидкости при замене в тормозной системе?

сколько надо тормозной жидкости при замене в тормозной системе?
Один литр

Sl@vka,
Добрый вечер!
Скажите пожалуйста сколько надо тормозной жидкости при замене в тормозной системе?

А тормазная жидкость , как к этой теме относится?

lehbor,
Мелькнуло в этой теме что Sl@vka, менял, поэтому у него и спросил.

На днях поменял ремень, ролик, натяжитель. Ремень Mitsuboshi 2060 оказался длиннее оригинального, пришлось пускать его по другой схеме (я думал 2060 это короткий). Ролики менял т.к. присутствовал посторонний шум, гул похожий на гул двигателя самолета. Появился он после мойки двигателя перед регулировкой клапанов. В сервисе сказали, что это паразитный и что это только слуховой дискомфорт, ничего не случиться. Поэтому проездил так год. На следующем ТО другой мастер сказал, что это ролик натяжителя, поэтому решил поменять все. В итоге паразитный ролик крутиться с трудом, похоже в подшипник грязь попала или химия при мойке. Ролик натяжителя крутиться хорошо, но звук трущегося метала есть, жаль не проверил как новый крутиться, не знаю норма или нет. Болт натяжителя в идеальном состоянии. Открутился, можно сказать, легко. Ремень тоже в норме. Пробег 137. 7 лет машине

Мдо... выжержал и прочитал и всё это и понял, что ничего не понял. Вчера был у официалов, в АКПП жидкость поменял. Сказали надо менять приводной ремень, трщины появились. Сунулся и понял - ахтунг.
По каталогу нашёл:
1. 31110-RWK-003 BELT, ALTERNATOR (BANDO)
2. 31110-RWK-003 BELT, ALTERNATOR (MITSUBOSHI)

Генератор стоит (см маркировку) - MITSUBOSHI

Уяснил что всё-таки 1110-RWK-003 BELT, ALTERNATOR (MITSUBOSHI)
В Екзисте туева хуча всяких оригиналов, аналогов... что искать, не понятно... Подскажите, а?

генератор вообще-то митиси а не митсубоши. а ремень бери тот что по виду идет.

http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=152850&stc=1&thumb=1&d=1379806460

---------- Сообщение добавлено 26.09.2013 в 21:44 ----------

мне как раз конти не понравился гудел так как сверху резиновый. купил оригинал он сверху тканевый как бы (с завода такой же стоял) работает тише и натяжитель с ним спокойней себя ведет.
проехал с полторы штуки после замены точно, мне показалось, что гул от ремня был на холодную, но только по началу, сейчас вроде нет

Ремень от "Континенталь" немного длинее оригинала. Я когда оригинал снял, сравнивал его с конти, даже ставить сначала конти не хотел, но делать было нечего и пришлось ставить....Это было той зимой, поставил натяжитель новый и ремень. Сейчас похолодало немного и опять натяжитель гремит на холодную в положении R или D.....:'(

ставь оригинал бандо или митсубоши.
у митсубоши логотип три точки в треугольнике

У меня все нормально стоит и ничего не гремит.

---------- Сообщение добавлено 16.11.2013 в 18:40 ----------

И метки на своих местах.

Про бандо где-то в этой теме плохо отзывались, если я не ошибаюсь

Про бандо где-то в этой теме плохо отзывались, если я не ошибаюсь

А чем тебя ремень Гейтс не устраивает? Это оригинальный ремень не под брендом хонда...

Это оригинальный ремень не под брендом хонда...
оригинальный ремень это как раз бандо либо митсубоши


Про бандо где-то в этой теме плохо отзывались, если я не ошибаюсь
бандо с завода стоит и этим все сказано... не повезло сэтим ремнем тут только одному и то я так и не понял оригинал это был или...

Оба оригинала.
http://s7.uploads.ru/t/tzV7K.jpg (http://s7.uploads.ru/tzV7K.jpg)

Sl@vka,
что касаемо этих двух то да.
но гейтса там нет

Dmitriy_,
Может с натяжителем попутали? В коробке гейтс лежит натяжитель INO, как с завода

Ремень от "Континенталь" немного длинее оригинала. Я когда оригинал снял, сравнивал его с конти, даже ставить сначала конти не хотел, но делать было нечего и пришлось ставить....Это было той зимой, поставил натяжитель новый и ремень. Сейчас похолодало немного и опять натяжитель гремит на холодную в положении R или D.....:'(

Какая связь между положением коробки и ремнем? Может у тебя опора умерла, её звук как раз проявляется на R и D.

Какая связь между положением коробки и ремнем? Может у тебя опора умерла, её звук как раз проявляется на R и D.

Казалось бы связи никакой, но это факт!! Видимо при включении акпп нагрузка на двиг возростает и натяжитель ремня начинает вибрировать почему-то. Я сам до конца не понимаю как так происходит. Опора у меня хорошая. Сам открывал капот и заводил машину на холодную, сажал жену за руль и просил переключать селектор АКПП. В режимах P и N натяжитель стоит ровно, а в режимах R и D заметно вибрирует и дребезжит))) После замены его той зимой шум пропал, но этой "зимой" опять появился на новом натяжителе. Натяжители оригинальные сцука одноразовые(((>:D

Офигеть....

вибрацию на натяжитель дает ремень, возможно дело не в натяжителе.

А кто все-таки скажет, какой ремень заказать, чтобы он не оказался длинным для японца? Смотрю на conti 7PK2061, mitsuboshi 7PK2060, оба подойдут?

С конти проблем не было

Я больше склоняюсь к mitsuboshi 7PK2060, с нем не может быть проблем?

Хочу в общем следующий набор взять:
ремень - mitsuboshi 7PK2060
натяжитель - Gates T39077
ролик - оригинал 31190-RNA-003

Должно подойти на японца 2007 г.в.?

Паразитный(обводной) ролик от фебеста,ролик как ролик.
http://s6.uploads.ru/t/xGbo7.jpg (http://s6.uploads.ru/xGbo7.jpg)http://s6.uploads.ru/t/tswYT.jpg (http://s6.uploads.ru/tswYT.jpg)http://s7.uploads.ru/t/riTAM.jpg (http://s7.uploads.ru/riTAM.jpg)

по вину смотреть надо.

Sl@vka,
У фебеста все запчасти как запчасти, только все жалуются почему-то)

по вину смотреть надо.

Так все по вину смотрят, а потом не подходит ) По вину и подбирал.

У фебеста все запчасти как запчасти, только все жалуются почему-то)
Посмотрим=)

А кто все-таки скажет, какой ремень заказать, чтобы он не оказался длинным для японца? Смотрю на conti 7PK2061, mitsuboshi 7PK2060, оба подойдут?

Ремень Конти немного длинней, это даже из его индекса видно(2061). Казалось бы один см это не ток много, но сняв старый родной, я заметил, что Конти заметно длиннее...(

Ремень Конти немного длинней, это даже из его индекса видно(2061). Казалось бы один см это не ток много, но сняв старый родной, я заметил, что Конти заметно длиннее...(

Ну сантиметр ты загнул. 1мм раницы.

Да,длина в 1 мм погоды не сделает!

Lesch48,
Может тебе его не так ставят ? Там вроде как два варианта прокладки ремня.

---------- Сообщение добавлено 27.11.2013 в 23:25 ----------


Казалось бы один см это не ток много, но сняв старый родной, я заметил, что Конти заметно длиннее...(
Или ремень в упаковку не тот положили.

а может ли быть что от натяжителя моргает свет (ближний, дальний, стопы....)?
моргание совпадает с дерганием натяжителя.

Клубни, я так и не понял, как можно подобрать ремень и не прогадать с его длинной? Сейчас буду менять натяжитель ремня, вот и думаю ремень заодно поменять. А какой брать то, чтобы потом не пришлось ехать за другим? Машина турок 2008 года.

я ставил вот этот и вроде подошёл без проблем Gates (7 PK 2060), у меня японец 2007-2008 (по VIN 2008)

Ребят, проблема возникла. Вчера нужно было снять ремень - в итоге сорвал гайку натяжителя (ту самую на 19, которую надо оттягивать чтобы скинуть ремень). Ощущение такое, что силумин какой-то дешевый был - просто отломился огромный кусок. В общем, я так посмотрел по каталогам эта деталь отдельно не идет, только вместе с натяжителем, верно? Оригинальный натяжитель стоит слишком дорого для меня. На сайтах предлагают кучу альтернатив. Обратил внимание на Gates за 2000р. Как вы думаете, стоит оно того или есть другие более подходящие варианты?

Leagasy,
T39077 в коробасе gates лежит то, что стоит у тебя с завода 1в1, стоит порядка 2р, бери, все его ставят

На край договорись за пиво с кем нибудь кто может отдать корпус от своего старого а ролик и гидравлику перекинешь со своего

Ну пробег то у меня уже 107, а натяжители около 100 ходят, так что, думаю, все равно менять. Пока денег не жалко на него, надо поменять и забыть лет на 5 ))

Я на 130-ти менял, только из-за того, что на холодную подшипник ролика стрекотал, на нагретом всё нормально было. Снимал попутно, когда нужно было долезть до масляной заглушки - оттуда масло гнало http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=117672 (ПОДПИШИТЕСЬ НА ТЕМУ... ОНА РЕАЛЬНО ПОЛЕЗНАЯ....мне помогла от заморочек: я грешил на сальник... и в сервисе мне это подтвердили, а оказалось... спасибо человеку i-VteC Power)..., а так - старый натяжитель ещё в отличном состоянии.... только грызут сомнения, что в не рабочем состоянии сохранит своё качество (лёжа в гараже)....

Здравствуйте, подскажите пожайлуйста натяжной ролик он отдельно продается? или вместе с натяжителем идет?

Здравствуйте, подскажите пожайлуйста натяжной ролик он отдельно продается? или вместе с натяжителем идет?

С натяжителем. отдельно продаётся паразитный ролик

Спасибо! Ориентировочная цена оригинального натяжителя сколько?

---------- Сообщение добавлено 22.12.2013 в 11:38 ----------

Спасибо всем за обьяснения, очень инересно, многое узнал, а то хер его знает куда лезть, где искать ,теперь представления имею!Такой же звук издает http://www.youtube.com/watch?v=3HzsoWj2FCg незнаю только что именно, заказал обвобной ролик Koyo 6203 RDX-XI (31190-RL2-GO1) вышел 1480р. Натяжитель примерно сколько ценой выдет? Если менять то все сразу( обводной, натяжитель, ремень) что посоветуйте, форум вчера ночью читал от 1й по 60й стр!

Alex23031991,
Если читал, то тут было не раз написано про натяжитель Т39077 - в коробке gates лежит то же самое, что у тебя с завода стоит, а именно натяжитель INA. Стоит порядка 2к

Спасибо!

Подскажите, какой ремень нужно ставить? название и цена сколько стоит примерно?

=)) Ставь гейтес.У меня стоит контик все хорошо )
http://s7.uploads.ru/t/HFd4j.jpg (http://s7.uploads.ru/HFd4j.jpg)

Спасибо!

Делит

Проехал 1500 км после замены ремня,натяжного ролика и паразитного роика.Все оригинал кроме ремня!Ремень Gates. Появилось какое то курлыканье на прогретом моторе на холостых!Что за хрень такая,может кто сталкивался??

ставил ina, паразитный - оригинал, болты все новые оригинал, ремень Contitech. Проехал уже тыс 20 - все отлично. Правда после замены ремня поменял оба подшипника генератора. Передний был более-менее, а задний заклиненый - руками не проворачивался - только на валу.

ставил ina, паразитный - оригинал, болты все новые оригинал, ремень Contitech. Проехал уже тыс 20 - все отлично. Правда после замены ремня поменял оба подшипника генератора. Передний был более-менее, а задний заклиненый - руками не проворачивался - только на валу.

Подскажи пожалуйста номерам данных подшипников

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5322592&postcount=671
в теме все есть. пользуемся опцией "поиск по теме"

Заказал я эти подшипники,тоже стало слышно шелест с гены!Подскажи,ты когда снимал гену для замены подшибосов,ремень полностью скидывал?Или можно аккуратно его с гены скинуть и подвязать,чтобы со шкивов не слетел??
Чтоб потом снизу не ковыряться...

---------- Сообщение добавлено 29.01.2014 в 11:37 ----------


ставил ina, паразитный - оригинал, болты все новые оригинал, ремень Contitech. Проехал уже тыс 20 - все отлично. Правда после замены ремня поменял оба подшипника генератора. Передний был более-менее, а задний заклиненый - руками не проворачивался - только на валу.

Заказал я эти подшипники,тоже стало слышно шелест с гены!Подскажи,ты когда снимал гену для замены подшибосов,ремень полностью скидывал?Или можно аккуратно его с гены скинуть и подвязать,чтобы со шкивов не слетел?? Чтоб потом снизу не ковыряться...

не хотел скидывать, но он свалился и я час проё....ся лишний пока на улице в темноте его накинул обратно. так что лучше подвязать чтоб время сэкономить.

не хотел скидывать, но он свалился и я час проё....ся лишний пока на улице в темноте его накинул обратно. так что лучше подвязать чтоб время сэкономить.

Спасибо за совет!Ну я так понял,что если подвязать,то все получится!?

видимо, да ))) я ж не подвязал - так что одна теория.

Всем привет, пробег 80тыс при холодном пуске появился визг 2-3 секунды в мокрую погоду последующие пуски все тихо даже если машина стояла 3-4 часа , как думаете ремень?
Ваша мнение замены ремня хватит или нужно менять все в сборе

Всем привет, пробег 80тыс при холодном пуске появился визг 2-3 секунды в мокрую погоду последующие пуски все тихо даже если машина стояла 3-4 часа , как думаете ремень?
Ваша мнение замены ремня хватит или нужно менять все в сборе

Определённо ремень. Меняется набором : ремень, натяжитель, паразитный ролик и болт. Читай тему внимательно.

Определённо ремень. Меняется набором : ремень, натяжитель, паразитный ролик и болт. Читай тему внимательно.
увы, не читал тему, поменял только первый с момента покупки ремень при пробеге в 120тыс, ибо ничего не беспокоило кроме мысли что "пора бы уже". Ремень старый оказался очень живой и ни капельки не потрескавшийся.
При каком пробеге обычно (ну в среднем) начинаются головняки с натяжителями, роликами и подшипниками у нас?

Определённо ремень. Меняется набором : ремень, натяжитель, паразитный ролик и болт. Читай тему внимательно.

Что-то слабо для хонды, на 80ки все эту хрень менять, у тазика дольше ходит, я думаю проблема в ремне, он просто из-за времени устал и из-за перепадов температур, начинает грубеть.
Посмотри что измениться просто из-за замены ремня.
даю ролику и натяжителю 150 тыс пробега
а если менять весь этот комплект тогда и помпу за одно нужно заменить.

когда я менял ремень у меня такое чувство, что я на нём ещё столько же бы отъездил и не парился бы. А почему говорю менять комплект, потому, что при снятии ремня обычно ломается болт натяжителя 50/50 (косяк хонды), а сам натяжитель "проседает" и даёт проскальзывание ремня. Остаётся только паразитный ролик на замену, ну его меняют постольку поскольку, т.к. раз уж менять всё то и его заодно.

Тоже недавно столкнулся с сей проблемой. С начало работал как дизель, ждал З.П. поменять масло и показать сей недуг.Но не дождался, через пару дней шкив помпы стал задевать об платформу натяжного ролика(((
Взял в счет зарплат натяжной ролик, ремень и помпу.(Второй ролик на схеме попутали с натяжным) Отдал машину знакомому и домой курить форум. Дочитал где начали писать пор болт и вспотел))) Думаю мож пронесет))) А нет в 9 вечера звонок:"Сломан болт, вези"((((
Оригинальный болт только под заказ, да и в это время уже не заказать. Подобрал самый подходящий из того что было. Болт натяжного ролика от Калины... Вот только когда привез понял что он совсем не подходящей((( С юбкой и под гаечный ключ((
Ну наждак нам в помощь, машину так не оставить. Сточили юбку и головку, чтоб можно было завернуть "головкой" Вот такой срочный "колхоз"
Пробег 96тыр, сдох "амортизатор" на натяжном ролике и сломало болт. По словам механика, из движка остатки выкрутил магнитом.о_0 К стати ремень по виду изношен процентов на 15-20... Болт куплен и ждет замены...

Товарищи,может вопрос чуток не в тему ,но подскажите,когда выключен кондей-шкив компрессора не двигается,а ремень идет вскользь по нему,так и должно быть?а то где то слышал что на компрессоре стоит муфта,а его шкив вращается постоянно

Товарищи,может вопрос чуток не в тему ,но подскажите,когда выключен кондей-шкив компрессора не двигается,а ремень идет вскользь по нему,так и должно быть?а то где то слышал что на компрессоре стоит муфта,а его шкив вращается постоянно

Шкиф вращается постоянно, а компрессор приводится в движение с помощью электромагнитной муфты. http://irina-web.3dn.ru/risunok9.jpg

устройство понял,но шкив не вращается,муфте ёк? как продиагностировать никто не в курсе?

устройство понял,но шкив не вращается,муфте ёк? как продиагностировать никто не в курсе?

Это как шкиф не вращается? У тебя ремень по нему скользить будет и свист от ремня будет постоянный. Да и в шкиву ломаться не чему. Там только подшипник. Или я что то не понимаю.::)

Покажи на картинке, что не вращается? 165205

P.S. Я думаю тебе лучше тему новую создать или задать этот вопрос в более подходящей теме.

сегодня конкретно разобрался,смотрел как раз таки на этот подпружиненный диск,он стоит на месте,вот и подумал что шкив не вращается,потому что сам шкив сильно отполированный и по нему не видно вращения.Поставил на нем метку и все стало на свои места.Спасибо за разъяснения ,косяк мой

Блин,всю тему не осилил.Подскажите,для турка 08 года подойдет этот ремень
Gates 7PK2060?
По поводу момента затяжки,важен ли он на болтах этих или нет?

denver1982,
Ремень подойдет, себе ставил такой на турка 08 года

спс,заказал,как тепло бует поменяю все..

Добрый вечер всем Honda-водам эксплуатирующих - Honda Civic 5d VIII.
Пришла пора заменить автоматический гидравлический (потек амортизатор) натяжитель приводного ремня, оригинал по каталогу Honda 31170-RNA-A02, который на http://www.exist.ru/ стоит 4 397,11р.! Как бы НЕ дешево!:o Почитав формы и посмотрев аналоги, рекомендую замену на http://www.gatesautocat.com/drive/HONDA/Civic/FD1/R18A1/01-06_12-12/87909 ;)Gates T39077, который стоит 2 100р. К стати родной (потекший) оригинальный натяжитель, оказался от производителя INA SLOVAKIA, а купленный, аналог "Gates", на коробке "Gates T39077", а реально в коробке натяжитель от того же оригинального производителя INA SLOVAKIA, но в два раза дешевле! Рекомендую! :)

Vladm2005,
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4264167&postcount=234

Поменял только ремень Contitech 7PK2061 турок "08 года на 115,000 км

Поменял только ремень Contitech 7PK2061 турок "08 года на 115,000 км
А мой натяжитель потек, на 83 000км, вроде и сборка финская... Видимо кому как повезет...

.... Почитав формы и посмотрев аналоги, рекомендую замену Gates T39077...а тут наверное плохо читал... уже давным давно его ставят.

а тут наверное плохо читал... уже давным давно его ставят.
Какое "ВАЖНОЕ" замечание... Хорошо, хоть кто то "грамотный" нашелся. Писали бы ПО ДЕЛУ на форуме, тогда бы и ЭФФЕКТИВНОСТЬ по ремонту была по выше...

Ребята, а как определить что пора менять ремень?
Машина 2008 года, пробег 85. Никаких шумов и неудобств со стороны ремня и ролика не слышу и не чувствую (тьфу 3 раза), но понимаю что ремню уже 6 лет. Как бы не маленький срок уже.

Ребята, а как определить что пора менять ремень?
Машина 2008 года, пробег 85. Никаких шумов и неудобств со стороны ремня и ролика не слышу и не чувствую (тьфу 3 раза), но понимаю что ремню уже 6 лет. Как бы не маленький срок уже.

Ремень все меняют в связи с заменой натяжителя, так что если натяжитель не беспокоит можете не волноваться! А ремень может и 300K пройти и них. с ним не будет.

rustem8585,
По внешнему виду,если потресканый весь то лучше поменять.
И по меткам на натяжителе при работе двигателя,а может и не только при работе)

Ребята, а как определить что пора менять ремень?
Машина 2008 года, пробег 85. Никаких шумов и неудобств со стороны ремня и ролика не слышу и не чувствую (тьфу 3 раза), но понимаю что ремню уже 6 лет. Как бы не маленький срок уже.
Вообще существует ГРАФИК плановых "ТО" когда и что менять! Если у вас нет ни каких признаков: дефекта натяжителя (не потек аморт.); нет вибрации ремня; при визуальном осмотре поликлиновый ремень НЕ потрескался, - короче говоря у вас все в норме. :) и в таком случае ориентируйтесь на плановые ТО. А если все же сомневаетесь, сделайте ДИАГНОСТИКУ!

всем спасибо, в солнечную погоду проверю на трещины и подтеки. Если нет, то не парюсь еще год-два)

... А если все же сомневаетесь, сделайте ДИАГНОСТИКУ!
Скажи, что ты подразумеваешь под словом "диагностика" в контексте обсуждения дефектов приводного ремня. Кто может выполнить такую "диагностику" и написать вердикт?

Скажи, что ты подразумеваешь под словом "диагностика" в контексте обсуждения дефектов приводного ремня. Кто может выполнить такую "диагностику" и написать вердикт?
Какое "ВАЖНОЕ" замечание... про "РЕМЕНЬ"!!! Хорошо, хоть кто то "грамотный" нашелся...
Не нужно дословно ЦЕПЛЯТЬСЯ за "фразу ремень"! В данном случае имелось ввиду съездить к ОФИЦИАЛАМ на диагностику по двигателю, надеюсь такой термин ПОНЯТЕН? Писали бы ПО ДЕЛУ на форуме, тогда бы и ЭФФЕКТИВНОСТЬ по ремонту была по выше...

машина 2008 года вчера поменял натяжитель и ремень пробег 115000т.км натяжитель был приговорен еще в 60000км .

машина 2008 года вчера поменял натяжитель и ремень пробег 115000т.км натяжитель был приговорен еще в 60000км .
лихо, а если б заклинил,болт высверливать пришлось?

не ну сам подумай че могло заклинить?!
стучит амортизаторчик на натяжителе а ролики отлично крутится делал у официалов 1560р так они и машину помыли

---------- Сообщение добавлено 31.03.2014 в 15:34 ----------

спрашивал про болт говорят выкрутился нормально у их таких случаев с болтом небыло

не ну сам подумай че могло заклинить?!
стучит амортизаторчик на натяжителе а ролики отлично крутится делал у официалов 1560р так они и машину помыли

---------- Сообщение добавлено 31.03.2014 в 15:34 ----------

спрашивал про болт говорят выкрутился нормально у их таких случаев с болтом небыло

не знаю ,спросил поэтому,читал подобное про болт, бывает и движок надо снимать чтоб высверлить

я тоже читал, но про снятие двигателя там ниче не сказано!)))
я поэтому и поехал к дилеру

я тоже читал, но про снятие двигателя там ниче не сказано!)))
я поэтому и поехал к дилеру

если болт оборвет то нужно будет его высверливать, а это движок снимать

апполон,
Не надо снимать, достаточно опустить часть двигателя, и к болту можно добраться через подкрылок. В этой теме есть мои сообщения, я там подробно описывал, как мне обломок высверливали.

апполон,
Не надо снимать, достаточно опустить часть двигателя, и к болту можно добраться через подкрылок. В этой теме есть мои сообщения, я там подробно описывал, как мне обломок высверливали.

понял, почитаю;)

Ребят!
Болтом (поз.14) какой артикул? Некоторые пишут сразу о двух болтах. Три штуки нашел уже=)

НикитаСалихов,
Какой болт нужен? Скажи номер по картинке.

Кто-нибудь пожет мне сказать точный артикул?)

Кто-нибудь пожет мне сказать точный артикул?)

Здесь не битва экстрасенсов. Тебя попросили номер болта указать на картинке. Натяжитель крепится на двух болтах: №12 - 90006P8FA00 и №23 - 967001005518. А тот номер, который ты просишь №14 - этот болт крепит обводной ролик. №14 - 90031PRA000. Так что уточни для каких деталей тебе нужен болт.
http://images.hondaworld.ru/spare1/17SNAA01/E__0600.gif

Товарищи, как вы откручивали ролик с помпы? Он у меня прокручивается под ремнем, все потуги безрезультатны.

НикитаСалихов,
Какой болт нужен? Скажи номер по картинке.
Если говорить о этой картинке, и речь о натяжителе, то, применяется пара ботов №12 и №23, :) Увидел ?

Vladm2005,
Я знаю, но человек спрашивал конкретную позицию и непонятно в каком каталоге.
Видимо он нашел, что искал...

Товарищи, как вы откручивали ролик с помпы? Он у меня прокручивается под ремнем, все потуги безрезультатны.
Его можно заблокировать, например отверткой.

ребят а как понять что натяжителю хана если шума-стука от него нет? слышал вроде он колбаситься не должен при работе (у меня вроде есть немного судя по шестиграннику) + ремень натянут не как раньше (но всё равно сильно) + когда катишься без газа на передаче в момент нажатия на газ просаживается существенно напряжение в сети (вот не пойму то ли ремень проскальзывает, то ли с генератором что-то, но на холостых этот "эффект" не поймать, только на ходу и только до 2000об.). Вроде еще читал дожны быть метки на натяжителе? - нет ли фоток в теме?

igor2009, вот тут можно глянуть - http://xonda-civik.narod.ru/R00/HTML/30/SNB6E30A14100022205MART00.HTML. Правда не особо понятно, но может поможет. А как определил, что напряжение просаживается?

как понять что натяжителю хана если шума-стука от него нет? слышал вроде он колбаситься не должен при работе
Проверь сам гидронатяжитель - чтобы в масле не был. Если в масле, то под замену по-любому.
У меня после замены всех роликов, подшипников и самого натяжителя с ремнем небольшой расколбас есть. Проехал 40т.км уже после замены - все нормально!

Vladm2005,
Его можно заблокировать, например отверткой.

Там есть какой-нибудь спец. упор или совать куда попало?

Там есть какой-нибудь спец. упор или совать куда попало?
На шкиве есть отверстия. Можно в любое из отверстий вставить отвертку и застопорить об двигатель.

Infactory,
ок, это я видел. Сегодня попробую.

---------- Сообщение добавлено 07.04.2014 в 23:24 ----------

Поменял сегодня ремень (Contitech) + натажитель (оригинал) + паразитный ролик (оригинал). Пришлось повозиться со снятием генератора, такое ощущение, что верхний крепеж молотком забивали. Обработал немного напильником, чтоб легче заходило =)

Шум стал меньше, а вот вой какой-то остался. Особенно, когда отпускаешь педаль газа и сбрасываешь обороты. Куда дальше копать? Помпа? Или подшипник кондиционера (он низко, мог в луже и пострадать)? Гена думаю вряд ли, там два подшипника, да и высоко он. Пробег 120 000.

Подскажите артикул подшипников генератора?

Подскажите артикул подшипников генератора?
Оригинал:
31114-P01-014 - передний.
31111-P08-J02 - задний.
Аналоги здесь:
http://www.drive2.ru/l/4899916394579293914/

Infactory, Ig0raN, спасибо за информацию, проверю
Ig0raN, по просадке понял так: после смены родной магнитолы на китай в описанных мной ситациях притихает звук (как будто радио плохо ловит кратковременно, я по-началу так и думал). Я расстроился что купил говно-магнитофон и про электрику не думал. Далее начал отключаться усилитель в багажнике (загорается лампа перегрузки и 2-3 секунды саб молчит). Начал мерить напруги, но на холостых даже когда газуешь этой просадки нет и никак её не сделаешь... А в итоге заметил один раз когда ехал с включенным светом в салоне, что во время этого "эффекта" лампа притухает очень значительно. Подключал мильтиметр, но он обновляет показания раз в пол-секунды и точно измерить просадку не выходит, но с 14.5 падало до 12.2 точно, один раз увидел 10.8 (х.з может показалось), но лампа в салоне притухает значительно. Еще интересный факт: если едешь с фарами (или другой постояннной нагрузкой), то просадки нет! вообще нет. Вот и не пойму регулятор напряжения чудит или ремень проскальзывает (он у меня проложен по схеме когда только четверть поверхности шкива контачит с ремнем \длинный ремень\)

---------- Сообщение добавлено 08.04.2014 в 22:22 ----------

еще одна идея по поводу просадки: коротит бензонасос. Может такое быть?! Просадка получается точно одновременно с началом работы бензонасоса (но наверное предохранитель бы сгорел...). Короче не знаю чё за хрень, еще и время как обычно нету всё посмотреть да проверить

Оригинал:
31114-P01-014 - передний.
31111-P08-J02 - задний.
Аналоги здесь:
http://www.drive2.ru/l/4899916394579293914/ спасибо

igor2009, то что у тебя падает напряжение до 12.2 это работает датчик ELD. Данный датчик при определенных условиях даёт команду в ЭБУ, чтобы тот отключил генератор и получается ты едешь на аккумуляторе и отсюда напряжение 12.2 В получается. Когда ты едешь с постоянной нагрузкой, то генератор практически не отключается. Всё у тебя нормально с генератором и ремнем. Если хочешь, можно будет как-нибудь в выходной пересечься, подключим адаптер EML327 и ты сам увидишь как работает отключение генератора. А пока не забивай себе мозг и не мешай машине ездить.

Ig0raN, я не против встретиться))) Потому что мне кажется не всё так гладко: проблема плавно прогрессирует, если я еду без фар, то в городе при постоянных переключениях у меня саб в багажнике 5 секунд работает 5 секунд молчит, в колонках звук тоже постоянно притихает. Без фар ездить некомфортно получается...

А я думал у меня косяк какой с просадкой напруги...Стал замечать, что установленное РХО-22 иногда отключается в движении в пробке например, вижу по отражению от впередистоящей машины, начинаю движение - загорается. Сигналкой проверял напряжение, в норме на ХХ 13.5-14, падает до 11 В, а РХО включается/отключается по напряжению. Такая петрушка.

А я думал у меня косяк какой с просадкой напруги...Стал замечать, что установленное РХО-22 иногда отключается в движении в пробке например, вижу по отражению от впередистоящей машины, начинаю движение - загорается. Сигналкой проверял напряжение, в норме на ХХ 13.5-14, падает до 11 В, а РХО включается/отключается по напряжению. Такая петрушка.
Какой сигналкой проверял (наличие) напряжение или замерял, чем измерял? Напряжение ХХ на аккумуляторе должно быть 14.5В, а у вас на ХХ 13.5-14В слегка НИЖЕ нормы, надо разбираться. Диодный мост в гене - исправный? Проверяли?

Илья Сергеевич,
У меня так же было с РХО-22. Вылечил включением функции "отсутствие контроля напряжения". Теперь горят всегда при движении. Отключаются в "Р" или тройным вкл-выкл. габ.огней.
Подробно в РП РХО-22 написано.

Какой сигналкой проверял (наличие) напряжение или замерял, чем измерял? Напряжение ХХ на аккумуляторе должно быть 14.5В, а у вас на ХХ 13.5-14В слегка НИЖЕ нормы, надо разбираться. Диодный мост в гене - исправный? Проверяли?

Проверял старлайном. Примерно пишу, в движении 14.3-14.7 показывает.


Илья Сергеевич,
У меня так же было с РХО-22. Вылечил включением функции "отсутствие контроля напряжения". Теперь горят всегда при движении. Отключаются в "Р" или тройным вкл-выкл. габ.огней.
Подробно в РП РХО-22 написано.

Ок, спасибо, а где брал сигнал с "Р", делал с помощью реле?
Лучше наверное здесь продолжить?
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=38845&page=25

Илья Сергеевич,
У меня так же было с РХО-22. Вылечил включением функции "отсутствие контроля напряжения". Теперь горят всегда при движении. Отключаются в "Р" или тройным вкл-выкл. габ.огней.
Подробно в РП РХО-22 написано.

А я то думаю, что за хня с этим реле. Один в один такая же песня со светом с этим реле и тоже голову ломал. Значит порядок, так и должно быть.

Народ, а приводной ремень обязательно менять, если неплохое у него состояние? Подходит то-90, а там вроде указано , что нужно менять. Почитал разные ветки, у всех разный взгляд на этот счет

Смотреть по состоянию нужно, износ начинается с поперечных трещин на внутренней стороне, но и с ними можно ездить.

Народ, а приводной ремень обязательно менять, если неплохое у него состояние? Подходит то-90, а там вроде указано , что нужно менять. Почитал разные ветки, у всех разный взгляд на этот счет

Неплохое это какое? Тут как бэ расклад такой: поменяв ремень, еще тысяч на 50 минимум о нем забудешь, при условии что ремень качественный, конечно. Не поменяв ремень, сыграешь в рулетку с шансами 50/50: порвется на трассе в глуши, проиграешь. Проедешь еще какое-то время, пока не придет время 100-процентной замены, соответственно, выиграешь.
Каждый сам выбирает:)

Народ, а приводной ремень обязательно менять, если неплохое у него состояние? Подходит то-90, а там вроде указано , что нужно менять. Почитал разные ветки, у всех разный взгляд на этот счет

первый раж слышу что по регламенту на 90 меняется....состояние имхо

---------- Сообщение добавлено 26.04.2014 в 17:56 ----------


износ начинается с поперечных трещин на внутренней стороне

да вроде с продольных ;D

170069

Ну я в мануале увидел про замену. Хорошо, если не так. Я только порадуюсь.

170069

Ну я в мануале увидел про замену. Хорошо, если не так. Я только порадуюсь.

дык проверка...не замена

А там же черная точка, которая по сноске внизу означает вроде замену. Разве нет?

А там же черная точка, которая по сноске внизу означает вроде замену. Разве нет?

не бери в голову

Спасибо, успокоил)

первый раж слышу что по регламенту на 90 меняется....состояние имхо

---------- Сообщение добавлено 26.04.2014 в 17:56 ----------



да вроде с продольных ;D

С поперечных...резиновые выступы рвуться, будет время - сфоткаю.

С поперечных...резиновые выступы рвуться, будет время - сфоткаю.

ок...я когда менял продольные трещины были почти до самого корда

Я НА 113ТКМ
ПОМЕНЯЛ ПРОСТО ТАК ПОТОМУ ЧТО НАТЯЖИТЕЛЬ МЕНЯЛ ОН ЩЕЛКАЛ , СЕРВИС МЕНЫ СКАЗАЛИ ОНИ ПО 300ТКМ ХОДЯТ

300 трассовым пробегом без минусовых температур возможно пройдет.

Илья ты че еще не продал тазик?)
а по поводу ремня....вот я на рафике менял ремень около 100 тыщь он как новый был-а а хонде в этом же пробеге весь в трещинах-почему?и там и там гидронатяжитель ina

....а хонде в этом же пробеге весь в трещинах-почему?и там и там гидронатяжитель inaстранно у меня "родной" на 130-ти норм был... но поменял на всякий случай перед поездкой в Крым в прошлом году (стоковый в багажнике лежит)

Илья ты че еще не продал тазик?)
а по поводу ремня....вот я на рафике менял ремень около 100 тыщь он как новый был-а а хонде в этом же пробеге весь в трещинах-почему?и там и там гидронатяжитель ina

Не, ездит не напрягает:)

мужики помогите с проблемой после замены натяжителя с ремнем у дилера ехал домой (едиш стабильно 100км потом решаеш ускорится нажимаю на газ происходит рывок какбы пропадает мощность и сразу появляется и появляется сильный рывок все это после замены натяжителя)

---------- Сообщение добавлено 04.05.2014 в 01:15 ----------

грешил на катушки они целые

мужики помогите с проблемой после замены натяжителя с ремнем у дилера ехал домой (едиш стабильно 100км потом решаеш ускорится нажимаю на газ происходит рывок какбы пропадает мощность и сразу появляется и появляется сильный рывок все это после замены натяжителя)

---------- Сообщение добавлено 04.05.2014 в 01:15 ----------

грешил на катушки они целые
Что значит "РЫВОК"? Кратковременная просадка мощности (снижается ускорение) как бы приостанавливается или сразу толчек? Вообще странно, это на МКПП... Подобная кратковременная (1-1,5с) просадка ускорения, проявляется при резком ускорении kickdown в РОБОТЕ, есть подобное...

Кратковременная просадка мощности (снижается ускорение) как бы приостанавливается или сразу толчек
на это похоже

PIONEER.86, Попробуй есп отключить.

в смысле VSA? я без него ездить не смогу у нас снег еще седня выпал!
СЕДНЯ ЕХАЛ БЫЛА МЕТЕЛЬ ВКЛЮЧАЮ ПРОТИВОТУМАНКИ И В ЭТОТ ЖЕ МОМЕНТ СНОВА РЫВОК ЧЕ ДЕЛАТЬ НЕЗНАЮ

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 12:04 ----------

РЕМЕНЬ КАКТО МОЖЕТ К ЭТОМУ ИМЕТЬ ОТНОШЕНИЕ МОЖЕТ ЕГО ПЕРЕТЯНУЛИ ИЛИ ЕЩЕ ЧЕ НАПОМНЮ ЧТО ЭТО ПОЯВИЛОСЬ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ НАТЯЖИТЕЛЯ С РЕМНЕМ!

PIONEER.86,
Да да ВСА,пардон.. Так а в сервис туда же сьездить далеко? Пусть смотрят че они там наделали,скажи как от вас выехал так и начались проблемы,пусть разбираются..
Посмотри все соединения проводов до которых сможешь дотянуться (папа-мама) чтобы все хорошо соеденено было,особенно у генератора..
Ты у нас наверное первым будешь с такой проблемой после замены ремня с натяжителем..

PIONEER.86,
Да да ВСА,пардон.. Так а в сервис туда же сьездить далеко? Пусть смотрят че они там наделали,скажи как от вас выехал так и начались проблемы,пусть разбираются..
Посмотри все соединения проводов до которых сможешь дотянуться (папа-мама) чтобы все хорошо соеденено было,особенно у генератора..
Ты у нас наверное первым будешь с такой проблемой после замены ремня с натяжителем..

САМ ЖИВУ В КОГАЛЫМЕ ЕЗДИЛ СПЕЦИАЛЬНО В ДРУГОЙ ГОРОД ЧТОБЫ У ДИЛЛЕРА ПОМЕНЯТЬ ПОМЕНЯЛ НА СВОЮ ГОЛОВУ!

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 16:48 ----------

ПОНИМАЕШ ЭТОТ ТОЛЧЕК ЗА 200КМ ПРОЯВИЛСЯ 5ТЬ РАЗ

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 16:51 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=128187&highlight=%CF%C5%C4%C0%CB%DC+%C3%C0%C7%C0
ВОТ У ЧУВАКА ТАКАЯЖЕ БЕДА НО ОН ЕЕ НЕ РЕШИЛ

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 16:52 ----------

У НАС ЕСТЬ КОНЕЧНО И ДРУГОЕ ДЕРГАНЬЕ КОГДА РЕЗКО УСКОРЯЕШСЯ НО ЭТО НЕ ТО!

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 16:53 ----------

Такой вопрос еду я на пятой 100км (такая же на всех передачах) в час ,резко или плавно отпускаю педаль газа и машина делает рывок . .

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 16:58 ----------

Я ВОТ ЕЩЕ ЧЕ ДУМАЮ МОЖЕТ РОЛИК ПАРАЗИТНЫЙ ПОДКЛИНИВАЕТ ИЛИ ГЕНЕРАТОР РЕБЯТА ПИСАЛИ ЧТО В ГЕНЕ ПОДШИПНИКИ МЕНЯЛИ , МОЖЕТ РЕМЕНЬ СИЛЬНО ПЕРЕТЯНУЛИ ПОТОМУ КАК ОН СИЛЬНО НАТЯНУТ НА МОЙ ВЗГЛЯД

Кратковременная просадка мощности (снижается ускорение) как бы приостанавливается или сразу толчек
на это похоже
А к официалам съездить, на диагностику? Может, что то "новое вылезло... "

ТЕ ОФИЦИАЛЫ КАК ВЫЯСНИЛОСЬ ТОЛЬКО ЛОМАТЬ И УМЕЮТ Я С НАТЯЖИТЕЛЕМ ПОЛ ДНЯ У НИХ ПОСИДЕЛ ТОЛКОМ НИКТО НИЧЕ НЕ МОЖЕТ СКАЗАТЬ ИМ ЧТО НЕСКАЖЕШ ОНИ ГОВОРЯТ НУ ДА НАВЕРНО ОНО !

---------- Сообщение добавлено 05.05.2014 в 17:52 ----------

НИ СТЕНДА НИХУА НЕТУ !
А ПЛАТИТЬ ЧУТЬ НИ ЗА КАЖДОЕ СЛОВО НАДО!

Короче тут в пятницу стоял на светофоре, вдруг движок заглох. Пытаюсь завести ему что-то мешает работать и на холостых глохнет. Заглядываю под капот в районе приводного ремня дым. Сорвало болт натяжителя. Поправил немного натяжитель чтобы не мешал ролику крутиться. Завел дотянул до сервиса 5км/ч. Спрашиваю почему могло сломать болт? Проверили все помпа в порядке, компрессор кондея тоже. Руками развели поменяли натяжитель, ремень и болт.

Теперь вот езжу и боюсь движок крутить, снова прилипнуть на 15-20 тонн не хочется. Болт там мама не горюй 10мм. От чего вдруг он мог обломиться?

Теперь вот езжу и боюсь движок крутить, снова прилипнуть на 15-20 тонн не хочется. Болт там мама не горюй 10мм. От чего вдруг он мог обломиться?

странно...чет я теперь тож очкую...завтра до педали буду нежно дотрагиваться...как будто девушку глажу по интимному месту:D

С этим болтом хрень какая-то, ломался в основном при снятии, а вот в работе не помню такого. Я менял натяжитель и болт, старый в порядке. Может собирают так, перетягивают...

Перетянут ,вот и ломается..

Или недотянут, при этом работает на излом! При перетяжке хрен бы обломок выкрутился от сверла...

Короче тут в пятницу стоял на светофоре, вдруг движок заглох. Пытаюсь завести ему что-то мешает работать и на холостых глохнет. Заглядываю под капот в районе приводного ремня дым. Сорвало болт натяжителя. Поправил немного натяжитель чтобы не мешал ролику крутиться. Завел дотянул до сервиса 5км/ч. Спрашиваю почему могло сломать болт? Проверили все помпа в порядке, компрессор кондея тоже. Руками развели поменяли натяжитель, ремень и болт.

Теперь вот езжу и боюсь движок крутить, снова прилипнуть на 15-20 тонн не хочется. Болт там мама не горюй 10мм. От чего вдруг он мог обломиться?
Возможно отверстие болта натяжителя забилось грязью, возникло большое трение и планка натяжителя скрутила болт. Насколько помню, сам натяжитель имеет форму коромысла, т.е. с одной стороны относительно центра ролик, а с другой гидро-натяжитель, и работает по принципу маятника. Возможно отверстие забилось грязью, в следствии произошло СКРУЧИВАНИЕ болта... Других идей нет...

а если паразитный закусывает или подшипник в генераторе это может отражатся на езде?

Infactory,
После того как болт ломается если он не упирается в "дно",то он ослабевает и свободно может крутиться,может но не значит что будет.. имхо

Я ни разу не механик, но все-таки думаю, что от перетяжки в первую очередь пострадает резьба, но никак не само "тело" болта 10мм.

Vladm2005,
"Шайба" в желтом кружке (на фото) вращалась вполне свободно относительно корпуса моего натяжителя.

Infactory,
Резьбы там много и ничего ей не будет, скорей болт сломается,вобщем то так и происходит..Возможно бракованные болты,нужно как то систематизировать поломки.т.е год выпуска машин на которых он ломался..

Изза плохой подушки двигателя может интересно его сломать? Просто я как раз ехал в сервис подушку менять, не доехал 1 км, двигатель лежал на брызговике уже можно сказать и вибрировал даже на прогретом. А еще бился иногда на кочках.

Я ни разу не механик, но все-таки думаю, что от перетяжки в первую очередь пострадает резьба, но никак не само "тело" болта 10мм.

Vladm2005,
"Шайба" в желтом кружке (на фото) вращалась вполне свободно относительно корпуса моего натяжителя.
И тем не менее, как утверждает Batman865 тот болт срезан, а это факт! А я, лишь высказал предположение, как вариант... Не более того... :)

После поездки на СТО был поставлен следующий диагноз. Треск со стороны ремня появляется при включении кондера. Проскальзывает ролик указаннный на фото. Кто нибудь знает как это лечится. ?? Отсюда и исходит "звук дизеля".

После поездки на СТО был поставлен следующий диагноз. Треск со стороны ремня появляется при включении кондера. Проскальзывает ролик указаннный на фото. Кто нибудь знает как это лечится. ?? Отсюда и исходит "звук дизеля".
Если проскальзывает, видимо ослаб натяжитель ремня? И как следствие выбрация и посторонний звук... А на СТО гидронатяжитель себя ни как не проявил? Не потек?

После поездки на СТО был поставлен следующий диагноз. Треск со стороны ремня появляется при включении кондера. Проскальзывает ролик указаннный на фото. Кто нибудь знает как это лечится. ?? Отсюда и исходит "звук дизеля".

Проверьте по мануалу степень растяжения ремня. По звуку дизеля - можно пощупать натяжитель при работе двигателя на холодную, только аккуратно, рукава лучше закатать:)
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A14100022201MART00.HTML

Всем привет!
Месяца три назад заменил ремень с роликами.
Хотелбы поделиться мнением.
цены в автото
РОЛИК НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ - GATES -T39077 - 1 816.8 рублей.
РОЛИК РЕМНЯ КОНДИЦИОНЕРА CRV IIIIV - NAKAMOTO - H030019 - 501.01 рублей
РЕМЕНЬ ПОЛИКЛИНОВОЙ - GLOBELT - 7PK2060 -380.4 рублей

замена у официалов
Натяжитель ремня в сборе- снятие и установка - 1280 рублей.
ролик направляюший -снятие и установка -320 рублей.

Хочу сказать следуюшее - хоть и изучив всех производителей вроди как фирма GATES это США но на самом ролике натяжителя написано было Словакия и качество не очень, подшибник под роликом слегка болтался, а после установки слабый при слабый свист присудствует, посмотрим сколько проходит :-)

кстати вопрос, не кто не сталкивался, нет ли компонентов натяжителя не в сборе?
Посто у меня сдох на старом натяжителе не подшибник, а гидровлическая часть.

на счет ремня и направляюшего ролика ни чё пока не скажу :-)

кстати вопрос, не кто не сталкивался, нет ли компонентов натяжителя не в сборе? Посто у меня сдох на старом натяжителе не подшибник, а гидровлическая часть.
Я находил отдельно именно гидравлический бочонок по маркировке на нем, вроде бы от тойоты. Но потом, за ненадобностью, все это дело благополучно забыл)))
Цена его была в районе 1300.

Infactory,
да ну на ...
а номерок наверно уже не найдеш да ?!

ZZUBB,
Уже не найду)))
Посмотри по номеру на своем старом бочонке, может найдешь.

Паразитный ролик беспокоит? У себя на 100 000 поменял натяжитель и ремень, сейчас 140 000 - с роликом все в порядке.
Тут в теме было что от тойоты можно гидроцилиндр подобрать, в следующую замену хочу так сделать...

похож http://toypets.ru/catalog/1145/gidronatyazhitel_dlya_rolika_obshchego_remnya_1_2az.html

1800-2300 в автодоке, мдя...

Паразитный ролик беспокоит? У себя на 100 000 поменял натяжитель и ремень, сейчас 140 000 - с роликом все в порядке.
Тут в теме было что от тойоты можно гидроцилиндр подобрать, в следующую замену хочу так сделать...на 130 менял натяжитель (старый ещё вроде норм был, но на всякий случай перед поездкой в Крым) паразитник тож не менял, сейчас 150 отъездил, пока не беспокоит тоже

Подскажите, когда помпу меняешь, надо тоссол сливать из радиатора или достаточно пробку на двигателе открутить?

Доброго всем времени суток!!! столкнулся с такой штукой, после замены ремня привода, и регулировки зазора клапанов сел за свой цивик 8 4d проехал пару км и обнаружил странный звонкий шум на 2 тыс.об. остановился, открыл капот по газовал, нету, выяснил в общем что этот шум появляется на 2 тыс. об. только при включении вентилятора, и то не надолго, и когда вентилятор отключался двигатель чуть ли не глох, то резко набирая обороты, вернулся туда где менял разводят руками. может здесь кто подскажет...

а если я денек хочу поездить для экспиремента без ремня какие последствия могут быть?

я так понял ты офисный работник :) ты и часа не проездишь... ремень же приводит в действие помпу охлаждения и генератор...

да про помпу забыл

---------- Сообщение добавлено 28.06.2014 в 20:11 ----------

да еслибы офисный!))))

да я просто подумал что ты в технике не бум-бум

ты себе мыл инжектор?

---------- Сообщение добавлено 28.06.2014 в 20:45 ----------

или форсунки?

не -а, пока не заморачиваюсь.... машинка ездит - и флаг ей в руки. сегодни маслицо поменял. )))) А что надо мыть?

она у меня дергается точнее рывками едит на 1500-2000 оборотов

да это болезнь цивиковская.... не обращай внимание .... ЦИВИК - ЭТО после 3000 оборотов.... вот это ЦИВИК!!!! Дай просраться автомобилю. Я по началу тож жалел, сейчас в городе для меня 4-ой нет передачи на трассе 5-ой нет передачи..... раскручиваю двиган по полной....... ТЫ ЧЁ не стесняйся газонуть.... по полной у тя ж сивка!!!!!!
зы по ходу скоро передние колёсики менять надо (((

она у меня дергается точнее рывками едит на 1500-2000 оборотов

Ремень правильно одет?пост 948

привет всем ребят..подскажите пожалуйста-ролик натяжителя ремня отдельно меняется?именно который в натяжителе???или только в сборе..просто в экзисте есть отдельно сам ролик от натяжителя в продаже..

привет всем ребят..подскажите пожалуйста-ролик натяжителя ремня отдельно меняется?именно который в натяжителе???или только в сборе..просто в экзисте есть отдельно сам ролик от натяжителя в продаже..

А смысл?Поменяешь ролик,через неделю поршень в автонатяжителе навернется,так и будешь туда 100 раз лазить,и 100 раз за одну и туже работу платить.

А как определить что ролику хана? Я заметил когда машину заводишь, не прогретую, справа появляется звук такой, как скрежет, патом после прогрева уходит... Может это быть ролик?

Может это быть ролик?
может. У меня при холодной машине как только завел, если из гаража тут же хочу выгнать машину ставлю на "R" и идет беспонтовый звук как будто кааято защита быстро вибрирует об что-то металлическое, но если машине дать прогреться хотябы минуту то этого нет, тоже думаю что надо бы по менять от греха по дальше

привет всем ребят..подскажите пожалуйста-ролик натяжителя ремня отдельно меняется?именно который в натяжителе???или только в сборе..просто в экзисте есть отдельно сам ролик от натяжителя в продаже..

Отдельный ролик в каталогах - это обводной, натяжитель идет в сборе с роликом. Чаще всего умирает гидравлический поршень на натяжителе, вытекает масло и начинает рокотать на холодную, похоже на звук дизеля.

Ремень правильно одет?пост 948

да одет как надо ! просто это все дерганье и началось после замены натяжителя с ремнем! (менял у дилера) скажите не опытному если скину ремень и поезжу ради экспиремента без него,может не будет дергатся! и сколько я смогу покататся безнего? мин 30 смогу?

да одет как надо ! просто это все дерганье и началось после замены натяжителя с ремнем! (менял у дилера) скажите не опытному если скину ремень и поезжу ради экспиремента без него,может не будет дергатся! и сколько я смогу покататся безнего? мин 30 смогу?

наверное и 5 минут не сможешь, помпа же не будет гонять ОЖ (даже по малому кругу) перегрев моментальный

Друзья, я в конец запутался с этими натяжителями и роликами...
Подскажите, пожалуйста, партнамберы для civic 4d японец, 2007г.в. (у меня кондер, без климата).

нужно:
гидравлический натяжитель приводного ремня
обводной ролик
приводной ремень

и сколько я смогу покататся безнего? мин 30 смогу?
Я проехал 500-700 метров с одним светофором, пока не загорелся индикатор перегрева. Но перед этим двигатель прогретый был.

Отдельный ролик в каталогах - это обводной, натяжитель идет в сборе с роликом..

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1C505C6A&sr=68&Cat=Honda а енто тогда что тут Оптимал??? (если ссылка корректная конечно):-\

привет всем ребят..подскажите пожалуйста-ролик натяжителя ремня отдельно меняется?именно который в натяжителе???или только в сборе..просто в экзисте есть отдельно сам ролик от натяжителя в продаже..


http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1C505C6A&sr=68&Cat=Honda а енто тогда что тут Оптимал??? (если ссылка корректная конечно):-\

Некорректное описание. 31190-RNA-003 - обводной ролик.

Некорректное описание. 31190-RNA-003 - обводной ролик.

я его сменил как раз..а вот тот накоторый я ссыль кидал нет,и он другой на фото же видно что это он

я его сменил как раз..а вот тот накоторый я ссыль кидал нет,и он другой на фото же видно что это он

Фото сразу не посмотрел. Оптимал 0-N2158S это ролик натяжителя. Оригинального ролика отдельно нет, только в сборе с натяжителем. По размерам надр уточнить, буду в гараже - померяю оригинальный ролик на натяжителе.

Добрый день.

Если у кого-то уже есть снятый обводной ролик или в ближайшее время купит оригинал выложите пожалуйста размеры данного ролика Внутренний радиус, Внешний радиус и ширина ролика интересует.
Спасибо.

гугл в помощь http://www.niparts.com/Graphics/full/DATA_37%5C218428.jpg
http://img.exist.ru/img.jpg?Key=00963/95F017BC.jpg&Size=1600x1400&MethodType=8

да это болезнь цивиковская.... не обращай внимание .... ЦИВИК - ЭТО после 3000 оборотов.... вот это ЦИВИК!!!! Дай просраться автомобилю. Я по началу тож жалел, сейчас в городе для меня 4-ой нет передачи на трассе 5-ой нет передачи..... раскручиваю двиган по полной....... ТЫ ЧЁ не стесняйся газонуть.... по полной у тя ж сивка!!!!!!
зы по ходу скоро передние колёсики менять надо (((

Да ладно болезнь!? ЦИВИК дергается на холостых со включенным кондеем!!!на ходу ваще все ровно никаких потряхиваний и дерганий - спокойно шелестит!!!

у него гена слабенький - япы как всегда экономят, в момент включения вентилятора нагрузка идёт не слабая

Так на ходу то он не должен дергаться!!!

Фото сразу не посмотрел. Оптимал 0-N2158S это ролик натяжителя. Оригинального ролика отдельно нет, только в сборе с натяжителем. По размерам надр уточнить, буду в гараже - померяю оригинальный ролик на натяжителе.

ну так то этот Оптималовский ролик должен подходить?!я правильно понимаю что это по идее и есть ролик непосредственно натяжителя?

у него гена слабенький - япы как всегда экономят, в момент включения вентилятора нагрузка идёт не слабая
генератор стоит с запасом учитывая размеры штатной батарейки. Дергаться цивик не должен ни в каких режимах и обороты падать не должны при включении вентилятора. Единственное, как уже говорили, может дергаться при движении на холостых (без газа) в момент включения-отключения компрессора кондея, т.к. в этот момент эбу повышает обороты холостого хода

ну так то этот Оптималовский ролик должен подходить?!я правильно понимаю что это по идее и есть ролик непосредственно натяжителя?

Померил ролик натяжителя, диаметр 70, ширина 30, внутренний диаметр 17. Этот оптимал должен подойти.

Маркировка с гидропоршня:
F-5514496-100
SK110807
3/006893

Купил ремень марки SUN 900 р. Сегодня посмотрел внимательно, на нем аж три место соединения. Вот думаю стоит такой ставить?

А что самое страшное если порвется ремень? Машина перегреется? Или сначала зарядка пропадет и загорится на табло?

Загорится лампочка зарядки... температура подымется до красной зоны за минуты три. Может и больше, смотря что на улице зима или жара. Зимой можно потиху доехать, если не далеко. Если переживаешь брось ремешок со схемой запасовки в багажник на всякий случай. Я свой старый в багажнике вожу.

7PK2060

Всем привет! Вопрос собственно про небольшой стук при включении климата.
При включении климата(кондиционера),как только начинают работать вентиляторы идёт одноразовый стук.Что это? Натяжитель,ролик? подскажите пожалуйста.
Когда кондёр не вкл,всё ок.

P.S Кажись это электромагнитная муфта включается.... Так ли это?

Ребят,у меня турок 08 год,генер Митцубиси,заказал эти запчасти,Эправильные они?

SUN HONDA 967001005518 Болт 80,00 1 80,00
AHON HONDA 90006-P8F-A00 Болт 40,00 1 40,00
AHON HONDA 90006-P8F-A00 Болт 40,00 1 40,00
SUN HONDA 90013-PCX-000 Болт 106,00 3 318,00
AHON HONDA 90031-PRA-000 Болт 100,00 1 100,00
GATES T39077 Натяжитель ремня 2 317,00
HONDA 31190RL2G01 Ролик обводной 1 283,00

ребят,как сменить гидронатяжитель ремня?геморройно? какие тонкости тут возникнут?

Пробег приближается к сотне... Задумался, если не о замене ремня, то как минимум кинуть в багажник. подскажите, пожалуйста, номера ремня, ролика и чего-там может еще нужно сразу менять?

booble,
См мой пост выше
А ремень заказал такой 7PK2061 CONTITECH
Ремень

ARmaGeddON,
привет сегодня менял ремень да есть не большие нюансы. чтобы заменить натяжитель пришлось снимать гениратор и выводить его в сторону

---------- Сообщение добавлено 23.07.2014 в 00:57 ----------

booble,
ну не знаю ребята как у вас но после замены ремня и роликов на дороге поменять его будет сложновато