а оригинал правильный какой? а болты зачем менять?

....а болты зачем менять?болт, который крепит натяжитель, может сломаться при откручивании.. лучше приобрести

booble,
какие болты менять тысобрался?

---------- Сообщение добавлено 23.07.2014 в 13:06 ----------

ciiViic,
да ладно ребята вы что все нормально отварачивается и ставится назад

ciiViic,
да ладно ребята вы что все нормально отварачивается и ставится назаду меня тож норм открутился, у некоторых остаётся заломыш внутри....

Gari987,
я - никакие не собирался)))

---------- Сообщение добавлено 25.07.2014 в 19:48 ----------

а хороший аналог какой?

Всем привет.
Поговорка "жадный платит дважды" ....на мне работает :(
ролик натяжителя - GATES -T39077 "какашка"
пол года и уже свист стоит конкретный :(

брал кто 30026 FEBI ?

ZZUBB,
Ina бери, получше чем Феби.

Всем привет.
Поговорка "жадный платит дважды" ....на мне работает :(
ролик натяжителя - GATES -T39077 "какашка"
пол года и уже свист стоит конкретный :(

брал кто 30026 FEBI ?

Это ведь натяжитель в сборе? Его много кто ставил и все ок, я поставил INA 534031610. INA оригинальный натяжитель идет.

В коробке гейтес лежит тот же оригинал за меньшие деньги,раньше точно лежал, что сейчас кладут я хз..

---------- Сообщение добавлено 01.08.2014 в 22:46 ----------

http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=4264167&postcount=234
У меня все нормально,третий год пошел =)

в коробке GATES лежит INA,просто не повезло!поменяй ролик 0-N2158S,а FEBI будет не лучше GATES!

Ну я так перед тем как брать изучил же произвадителей GATES вроде США
ооо.. думаю норм, фиг там пришла коробка, а на ней мейд ин словакия.

то, что оригинал INA в курсе, просто опять таки вычитал, что FEBI поставляет запчасти в заводы меринов... очередной бред наверно :)

а ешё я вот тему, читал, читал, читал (ну очень нафлудили в теме) там ребята пытались чисто подшипник на натяжителе поменять. незнаете получилось что?
чё там за подшипник, может как на компрессоре кондёра двухрядый?
Номерок подшипника е ?

ZZUBB,
У меня с завода стоял один в один как в коробке гейтес лежит..

Да FEBI выпускает запчасти в основном для европейцев,и для мерина в том числе.Немеряно китайских фейков FEBI.

Правильно ли я понял , что для замены натяжителя необходимо :


Обводной ролик. 31190-RL2-G01
Натяжитель 31170-RWK-025 или Т39077 Gates
Ремень 31110-RWK-003 или 7PK2061 Contitech
Болт 90006-P8F-A00. 1шт
Болт 96700-100-5518 1шт
Болт 90013-PCX-000 3шт

Или что-то еще необходимо из запчастей ? :o

Болт 90006-P8F-A00. 1шт
Нет смысла менять.

Болт 90013-PCX-000 3шт
Я менял, т.к. у меня они прикипели из-за перегрева. У других они вроде бы нормально откручивались.
Остальные позиции верные)))

Infactory,
Спасибо !

Поменял натяжитель на своем цивике. До этого тоже гремел. Поставил Gates. Оба болта натяжителя откручиваются нормально, просто не надо пытаться сразу рвать болт, его откручивать лучше небольшими рывками "враскачку". Ремень запасован как на картинке без исправлений, размер ремня 1855. Кстати говоря, решил поэкспериментировать со старым снятым натяжителем: приподнял пыльник залил в него 4-5 грам масла моторного, и вуаля он заработал. Так что прежде чем лезть заказывать новый и бежать его менять пробуйте просто залить в него из шприца немного масла, лучше всего веретенки или трансформаторного.

Поменял натяжитель на своем цивике. До этого тоже гремел. Поставил Gates. Оба болта натяжителя откручиваются нормально, просто не надо пытаться сразу рвать болт, его откручивать лучше небольшими рывками "враскачку". Ремень запасован как на картинке без исправлений, размер ремня 1855. Кстати говоря, решил поэкспериментировать со старым снятым натяжителем: приподнял пыльник залил в него 4-5 грам масла моторного, и вуаля он заработал. Так что прежде чем лезть заказывать новый и бежать его менять пробуйте просто залить в него из шприца немного масла, лучше всего веретенки или трансформаторного.

Турок аль японец?

Поменял натяжитель на своем цивике. До этого тоже гремел. Поставил Gates. Оба болта натяжителя откручиваются нормально, просто не надо пытаться сразу рвать болт, его откручивать лучше небольшими рывками "враскачку". Ремень запасован как на картинке без исправлений, размер ремня 1855. Кстати говоря, решил поэкспериментировать со старым снятым натяжителем: приподнял пыльник залил в него 4-5 грам масла моторного, и вуаля он заработал. Так что прежде чем лезть заказывать новый и бежать его менять пробуйте просто залить в него из шприца немного масла, лучше всего веретенки или трансформаторного.

После закачки масла поставил натяжитель и он работал под нагрузкой?

.....пробуйте просто залить в него из шприца немного масла, лучше всего веретенки или трансформаторного.Ерунда всё это, не надолго. Нужно снять пыльник и вмазать туда смазку к примеру http://www.in.planetavto.ru/userfiles/LMX%20Li-Komplexfett%202.pdf

Что толку вообще что-то закачивать, не устраняя причину течи масла. Скорей всего манжета какая-нибудь изнашивается...Или этот бочонок работает тупо от пружины а масло для смазки трущихся деталей?

а-а-а?! блин, я про подшипник писАл, а вы про этот бочонок ))))

вот ты попробуй для начала, а потом узнаешь - будет толк или нет. капнуть 4-5 грамм масла из шприца под пыльник - дело двух минут. В моем случае натяжитель работает ни чуть не хуже нового. А причина отсутствия масла, если честно мне самому не понятна, просто скорее всего за 135 тысяч, сколько проехал мой турок, масло попросту понемногу уходило в виде испарений из под пыльника и в конечном итоге его просто не стало хватать для нормальной работы натяжителя. И еще раз повторюсь, масло лучше залить веретенку, либо то которое в гидравлике используется.

POGODIN,
Это надо было каждый раз следить и подливать масло? А сколько подливать? А какое масло подливать? А если забуду подлить, и опять болт крепления сорвет из-за расколбаса натяжителя? Слишком много геморроя...
Проще заменить натяжитель и забыть еще на 100т.км

Ребят! Такой вопрос-Машина 98тыс ничего не свистит не гремит,на холодную работает тихо,просто решил поменять ремень,так как есть небольшие трещины
Вопрос-новый ремень не даст повышенной нагрузки на остальные элементы? Ролик,натяжитель и тд?

Ребят! Такой вопрос-Машина 98тыс ничего не свистит не гремит,на холодную работает тихо,просто решил поменять ремень,так как есть небольшие трещины
Вопрос-новый ремень не даст повышенной нагрузки на остальные элементы? Ролик,натяжитель и тд?

меняй все сразу чтоб 2 раза не лазить;)

ПУМБА,
Ограничен пока средствах

---------- Сообщение добавлено 21.08.2014 в 16:38 ----------

И по какой схеме устанавливать ремень Contitech 7PK2061 ?

вот ты попробуй для начала, а потом узнаешь - будет толк или нет. капнуть 4-5 грамм масла из шприца под пыльник - дело двух минут. В моем случае натяжитель работает ни чуть не хуже нового. А причина отсутствия масла, если честно мне самому не понятна, просто скорее всего за 135 тысяч, сколько проехал мой турок, масло попросту понемногу уходило в виде испарений из под пыльника и в конечном итоге его просто не стало хватать для нормальной работы натяжителя. И еще раз повторюсь, масло лучше залить веретенку, либо то которое в гидравлике используется.

Сегодня поковырял старый натяжитель, снял пыльник с бочонка, а там пружина...Выходит что натяжение происходит за счет пружины, а масло возможно для гашения вибраций, потому что как раз когда вытекает масло, натяжитель начинает дрожать.
Я на новом натяжителе проехал 30 тысяч и бочонок уже вспотел, появился рокот на холодную где-то 3 секунды, будет возможность - залью масло под пыльник.

Не надо за ним следить. Если пыльник целый, то этого подлитого масла хватит еще на такой же пробег. Ему оттуда деваться не куда, так как оно в стакане, даже до половины не доходит, оно попросту испаряется и все. Все таки температура натяжителя примерно такая же как и двигателя, а 4 грамма масла за добрую сотню тысяч километров легко испариться может, и новый натяжитель будет ждать такая же судьба! А про сорванные болты могу сказать только одно, если подойти с умом к отворачиванию-заворачиванию болта, которым крепится натяжитель, то этот болт хоть двадцать раз отвернешь и завернешь, а с дури можно и ... сломать. А у кого уж не получается его отвернуть, либо пытайтесь отвернуть рывками, либо откручивайте на горячем двигателе. А на машине при езде оборвать этот болт может либо не дотянутый, либо очень перетянутый.

Подскажите проблема такая, не чего не гремело не скрипело но при везде в лужу правым колесом пропадала зарядка и пищал ремень как на жигулях пробег кстати 52000 приехал в сервис сказали заменить ремень и натяжитель, поменяли всё но проблема осталась тоже писк при проезде лужи. В сервисе говорят мол нормально вода попадает на ремень он буксует это и я знаю но раньше такого не было что делать куда копать может кто подскажет

По какой схеме запасован ремень и какого он размера? Если ремень установлен как на картинке зеленым цветом, то площадь контакта ремня со шкивом генератора меньше, чем в другом варианте (перечеркнутом красными крестиками), поэтому при попадании воды он проскальзывает по шкиву гены. У меня стоит 1855 ремень по перечеркнутой крестиками схеме, ремень не свистел никогда.

Ремень буксует при контакте со шкивом коленвала, потому что именно этот шкив приводит в движение ремень. От проскальзывания ремня зарядка вряд ли пропадет, даже при попадании воды, ремень продолжает вращать генератор.

Ремень будет проскальзывать там где Площадь соприкосновения меньше, а меньше она именно на шкиве генератора, причем раза в четыре, если смотреть на зеленую схему.

http://s020.radikal.ru/i709/1307/45/e97856e52859.jpg

лично я паразитный не менял....153км полёт нормальный, ттт

Ремень будет проскальзывать там где Площадь соприкосновения меньше, а меньше она именно на шкиве генератора, причем раза в четыре, если смотреть на зеленую схему.

Хорошо понимаете физику процесса движения ремня? Шкив генератора крутить не так сложно даже от руки, соответственно скользить по нему ремень будет в последнюю очередь. При проезде лужи вода попадает или на шкив компрессора кондея или на шкив коленвала и вот тут вполне возможны скольжения, но даже с ними ни один шкив не останавливается - это к пропаже зарядки.

Шкив генератора крутится от руки, с этим я согласен, но когда гена работает под нагрузкой, его не так то просто крутить с частотой от 1500 об/мин на холостых (650 об/мин коленвала) и до 15000 об/мин на 6500 об/мин коленвала. Ремонтом машин я занимаюсь далеко не первый год и физику процесса движения ремня мне понимать особо не зачем. Простой пример: машина работает на холостых, и тут резко включаем все потребители - свет, туманки нажимаем на стоп и можно подъемниками еще побаловаться, только все это одновременно и обратите внимание как поведет себя стрелка тахометра. Она упадет оборотов на 100-150, и сразу же вернется в исходное положение, за счет того, что эбу откорректирует положение дросселя и длительность открытия форсунок, добавив топливо-воздушной смеси, для поддержания заданного программой в эбу значения холостых оборотов. А в момент включения потребителей обороты упадут в связи с тем, что от гены ток пойдет большИй, соответственно, и вращать его сложнее. Это все к тому сказано, что рукой мы крутим генератор, не вырабатывая никакой энергии, поэтому и крутится он одним пальцем, да и тем более посудите сами какова максимальная частота вращения генератора рукой!

При включении кондиционера начинает что то стучать. А точнее, щелкать и дребезжать. Если приблизиться и послушать то цокает далеко от натяжного ролика. А именно в районе обводного ролика. Собственно вопрос: может стучать обводной ролик при включении кондиционера? Определить конечно сложно...на 100% не сказать..но стучит точно в районе обводного. И то не всегда@..

.....А именно в районе обводного ролика. Собственно вопрос: может стучать обводной ролик при включении кондиционера? Определить конечно сложно...на 100% не сказать..но стучит точно в районе обводного. И то не всегда@..100 пудов подшипник натяжителя. Он у нас вообще не смазанный. Я, когда снимал, смотрел, там смазки - ноль... он у меня тож цокал. Заменил целиком на новый, хотя старый ещё нормальный. Советую открутить и смазать подшипник, пока он не заклинил. Когда нагреется двиган, тогда перестовал цокать.....я по-началу грешил на подшипник генератора. Потом, когда послушал сухой палкой - понял, что натяжитель.

Благодарю)

Проехал 25 тысяч на натяжителе INA (534031610). Загремел((( с 1500 до 3000 отчетливо слышно тарахтение что на холодную что на прогретую. Думал на цепь, но приложил ключ к шестиграннику натяжителя и все стало ясно, вибрация и щелчки. Шестигранник, кстати, почти не колбасит. Начну с замены ремня...

Сейчас утром прохладно +5+10 на холодную без прогрева в положении D нажимаешь на газ и булькане-тарахтение какое то идет. после 5-10 минут пропадает. вибраций ни чего нет, просто слегка когда газуешь выезжая с парковки бульканье тарахтение раздается. это натяжитель? в режиме паркинга вроде все тихо.

Dmitriy_,
Вот у меня то же самое, только в режиме паркинга добавляешь до 1000 оборотов и появляется этот звук, еще в движении так же если педаль слегка придавить и ремень иногда посвистывает еле слышно.

JHMFD16708S211621 парни кто ремень по вин поможет подобрать?

JHMFD16708S211621
Инжой:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=31110RWK004

JHMFD16708S211621
31110-RSA-G01 BELT, ALTERNATOR (BANDO)
31110-RSA-G02 BELT, ALTERNATOR (MITSUBOSHI)
31110-RWK-003 BELT, ALTERNATOR (BANDO)
31110-RWK-003 BELT, ALTERNATOR (BANDO)
31110-RWK-004 BELT, ALTERNATOR (MITSUBOSHI)
31110-RWK-004 BELT, ALTERNATOR (MITSUBOSHI)

7pk2060

Проехал 25 тысяч на натяжителе INA (534031610). Загремел((( с 1500 до 3000 отчетливо слышно тарахтение что на холодную что на прогретую. Думал на цепь, но приложил ключ к шестиграннику натяжителя и все стало ясно, вибрация и щелчки. Шестигранник, кстати, почти не колбасит. Начну с замены ремня...

Нашел причину шума, оказалось что ремень Bando (31110-RWK-003) пришел в негодность за 2 года и 35 000 км
http://s017.radikal.ru/i427/1410/66/370980d6da58.jpg
http://s020.radikal.ru/i700/1410/39/e50ecfd7b99f.jpg
http://s017.radikal.ru/i410/1410/89/9d4934d1b2b5.jpg

Видео как это было
http://youtu.be/jijP-beaDjc

Видео как крутится обводной ролик, звук не понравился, но посторонних звуков в заряженном состоянии не издает.
http://youtu.be/64t4n3cdEzY

Видео и фото с родным ремнем, который пробежал за 4 года 115 000
http://s017.radikal.ru/i442/1410/c1/98173b3c6db8.jpg
http://i079.radikal.ru/1410/ca/c0bc62896967.jpg
http://youtu.be/VYAqIQenZeQ

В общем совет тем, кто собирается менять ремень из-за мелких поперечных трещин - менять не обязательно, думаю этот ремень пройдет еще 50-70 тысяч легко.

Спасибо за комплексный отчет,
мой ремень после замены при пробеге 120000 был совсем без трещин (могу фотки выложить). Так и лежит, выкинуть рука не поднялась. А менял на оригинал (дорого), но теперь (после вышеупомянутого отчета) стало не так жалко потраченных денег.

Спасибо за комплексный отчет,
мой ремень после замены при пробеге 120000 был совсем без трещин (могу фотки выложить). Так и лежит, выкинуть рука не поднялась. А менял на оригинал (дорого), но теперь (после вышеупомянутого отчета) стало не так жалко потраченных денег.

Мне этот ремень обошелся в 1000 р, хотя средняя цена на него была 2500, может быть старая затарка у поставщика была, а может эта дешевизна вылезла. По этому ремню были нарекания в этой теме...

Менял ремень и натяжитель год назад, сейчас на холодную в положении D появилось трахтение.
Мог ли натяжитель Gates(Ina) умереть за 30к пробега? ремень ставил Gates. Паразитный ролик не менял.

та же фигня. менял год назад. ставил натяжитель гатес, ремень оригинал, паразитный не менял был в идеале. сейчас опять колбасит. побег около 20000 на новом натяжителе.
при чем с тем что стоял с завода проблем то и не было. не гремел (пробег на нем был около 100000) поменял начитавшись тут про болт.

кстати ни кто не ставил ремень Mitsuboshi 7PK2060 цена всего 900р? на оригининале тоже Mitsuboshi но 2061 стоит. в чем разница?
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=152850&stc=1&thumb=1&d=1379806460

Dmitriy_,
т.е. можно смело заказывать новый натяжитель?

Dmitriy_,
т.е. можно смело заказывать новый натяжитель?

я вчера задрал пыльник на натяжителе. одной рукой зацепил край пыльника плоскогубцами и оттянул его что был виден механизм. другой рукой с баллоном WD-40 залил туда ведешки. очень не удобно подлезать. еще не удобней было надеть пыльник обратно. сегодня вроде не гремел.

в общем если все равно натяжитель гремит то думаю можно в шприц набрать масла, иглой проткнуть пыльник. и выдавить масло во внутрь.

парни держите подгон с рав 4 клаб
номер цилиндрика гидронатяжителя-по размерам он один в один,мерял с рафика и с хонды
16601-28050
для тех кто колхозит -самое оно

кстати на девятой циве эта деталь тоже отдельно идет (правда стоит как натяжитель в сборе) и ролик тоже.

на тойоту он стоит в пределах 2х сам натяжитель 4 с копейками и выше
тоже ина

на тойоту он стоит в пределах 2х сам натяжитель 4 с копейками и выше
тоже ина

так смысла нет, так как Gates T39077 Натяжитель ремня приводного стоит 2144р

Dmitriy_,
У тебя он постоянно гремит?
У меня только, когда включаешь на d на не прогретой машине

Dmitriy_,
У тебя он постоянно гремит?
У меня только, когда включаешь на d на не прогретой машине

Так же, на холодную на драйве гремит. Летом при 15 градусах и выше не гремело. Как стало холодать загремел.

Однако тенденция, залил в свой натяжитель, который проехал 30 тыщ, масла под пыльник, бестолку, гремит на холодную в D и в R, шестигранник колбасит, выше есть ссылка на видео.

сегодня натяжитель не гремел. видимо смазка wd в поршень натяжителя помогла

В итоге купил натяжитель, ролик и ремень, все Gates.
В среду поеду в Мажор Строгино менять, со скидками выходит 1400 руб.
Ценовая политика Хонды очень радует)

....выходит 1400 руб. ...вполне адекватная цена.

так смысла нет, так как Gates T39077 Натяжитель ремня приводного стоит 2144р

так и качество у него гадское,тыщь на 50 пробега

ЭДИК 1976,
а чем твоя ina отличается от ina в gates? думаю что эта деталь там вообще одинакова. так что лучше за 2100 купить натяжитель в сборе чем просто тот же демпфер отдельно.

Более того он вообще один в один как снятый мой оригинал ,фотки в теме есть..

так и качество у него гадское,тыщь на 50 пробеганикто не запрещает Хонду ставить. На вкус и цвет, как грится. У тебя 50 проехал? нет, нечего говорить тогда. Гейтс - та же лабуда, что у нас стоит на машине. Абсолютно точь в точь.

ciiViic,
этой же лабуды Gates(Ina) мне хватило на 30тыс....

возможно так повезло. Не думаю что отдельнь купленный амортизатор будет служить дольше чем амортизатор в сборе с натяжителем. А при равной стоимости имхо глупо покупать его отдельно.


Повторюсь. Разил вд под пыльник. Теперь работает тихо. Да этого постоянно гремел на холодную на драйве пока машина не прогреется.

Dmitriy_,
под какой пыльник? покажи на фото)

Dmitriy_,
под какой пыльник? покажи на фото)

так он там один. наполняешь шприц wd-40 протыкаешь иглой пыльник и вливаешь ведешку внутрь. только подлезать не удобно и фанарь нужен.
http://s48.radikal.ru/i119/1308/d9/fea758fc1041.jpg

Заказал
7PK2060 GATES - Ремень ручейковый
T39077 GATES - Натяжитель ремня
T38016 GATES - Ролик

В итоге T38016 GATES - Ролик не подошел. Натяжитель с ремнем поменяли, с утра отпишусь, что да как

---------- Сообщение добавлено 24.10.2014 в 11:17 ----------

Ураааа! Сегодня я поехал на работу не на дизельном, а на бензиновом СИВИКЕ))
все прошло!)
Осталось только ролик перезаказать)

так он там один. наполняешь шприц wd-40 протыкаешь иглой пыльник и вливаешь ведешку внутрь. только подлезать не удобно и фанарь нужен.
http://s48.radikal.ru/i119/1308/d9/fea758fc1041.jpg

Не надо колоть, покупаете капельницу и шприц, отрезаете нужной длины силиконовую трубку, пыльник сдергивается с поршня и одевается спокойно.

пыльник сдергивается с поршня и одевается спокойно.
сдергивается да, легко, а вот натянуть обратно. места мало. пальцами только с одной стороны пыльник натянуть можно.с другой стороны уже блок цилиндров. не подлезешь. я себе весь большой палец в кровь стер о ремень генератора пока пыльник натягивал (сам пыльник уже чем стальной корпус и его надо именно натягивать). да еще и руки отмывал пол дня. всю грязь там вытер.

по этому не вижу смысла стягивать пыльник, пачкать руки. проще купить шприц загнать туда вд или масла любого автомобильного да вколоть через пыльник. делов на 15 секунд.

Dmitriy_,
полностью согласен. Пыльник на снятом натяжителе то тяжело натягивать, не говоря уже от установленном.

Не знаю, у себя абсолютно без заминок снял пыльник, залил масло и натянул обратно. Широкая шасть пыльника, та что надевается на бочку, вывернулась наизнанку.

Подскажите, сколько стоит ремень с роликами, комплект?

Народ болт крепления натяжителя ,чем отворачивали ? что там шестигранник или звёздочка ?

Дак всё таки дребезжит сам этот кронштейн? Боченок который? Сам подшипник в ролике то не может так дребезжать же....

Народ болт крепления натяжителя ,чем отворачивали ? что там шестигранник или звёздочка ?
Шестигранник, отворачивал воротком с коротким наконечником
http://avtodrom35.ru/Images/vorotki.gif


Дак всё таки дребезжит сам этот кронштейн? Боченок который? Сам подшипник в ролике то не может так дребезжать же....

Дребезжит бочонок.

Действительно эта бочка и шумит. Вчера залил весь 20 кубовый шприц масла, которое в двигатель заливаю. И всё))))) тарахтение закончилось!!! 3 года мне уже мозг съедал этот звон. Спасибо большое народ!!!)))) :) стоит родной еще. Были масляные подтеки из под пыльника. Проблема из-за того что масла там не было. Резинка очень мягкая слезает и одевается очень легко...поэтому и не держит масло. Надо какой-нибудь хамут туда надеть..попробую потом поставить. Я рад ))))))) :) оказывается всё просто и не надо менять за бешаные деньги натяжитель. Посмотрим на сколько это поможет.

Действительно эта бочка и шумит. Вчера залил весь 20 кубовый шприц масла, которое в двигатель заливаю. И всё))))) тарахтение закончилось!!! 3 года мне уже мозг съедал этот звон. Спасибо большое народ!!!)))) :) стоит родной еще. Были масляные подтеки из под пыльника. Проблема из-за того что масла там не было. Резинка очень мягкая слезает и одевается очень легко...поэтому и не держит масло. Надо какой-нибудь хамут туда надеть..попробую потом поставить. Я рад ))))))) :) оказывается всё просто и не надо менять за бешаные деньги натяжитель. Посмотрим на сколько это поможет.

Дак вот, у себя поменял, хватило ненадолго...Можно полиэтиленовую стяжку как хомут использовать.

Заказал
7PK2060 GATES - Ремень ручейковый
T39077 GATES - Натяжитель ремня
T38016 GATES - Ролик

В итоге T38016 GATES - Ролик не подошел.

Вообще ролик не такой T38016 ? Какой ремень в комплекте ?
Везде пишут Паразитный / ведущий ролик, поликлиновой ремень "DriveAlignR"

Вообщем когда масло залил, было все тихо. Когда кондюк включил пару секунд подребезжал и прекратился. Теперь с утра на R и D режимах нету дребезга, а вот сегодня на включение кондюка тихое дребезжание опять появилось((( Видать, пока работал там без масла, всё раздолбалось....наверное придется менять на новый и ставить хомут на пыльник, что бы опять такой херни не было. А может опят масло вытекло....Вообщем поездим дальше посмотрим че будет.

Там стоит гидроцилиндр, при выходе его из строя шток начинает бить в самом цилиндре, мне кажетс).

Добрый день!
Безумная идея конечно, но например если в случае обрыва болта одеть ремень такой длинны, чтобы он шел мимо ролика. (чтоб дотянуть до цивилизации) Я бы возил запасной именно такой ремень )

если в случае обрыва болта одеть ремень такой длинны, чтобы он шел мимо ролика
Как натягивать ремень будешь?

Путем откручивания/прикручивания генератора.
Особо конечно не натянешь,но главное чтобы помпу крутил.

santeylarin,
Если бы крепление гены на цивике было как на десятке (с натяжителем), то стоило бы заморочиться с поиском подходящего ремня. А так генератор у нас жестко закреплен, и поэтому с ремнем генератор не натянешь до крепления, имхо.

ну вот 2060 как раз и не подошел

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:23 ----------

http://www.d4u.com.ua/uploaded/files/wallpapers/Honda/Civic/prvw/Honda-Civic_enginex1600x1200.jpg у меня вот так он установлен.как можно поставить по другому?

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:25 ----------

похож на стук, но при этом еще видна вибрация натяжителя

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:29 ----------

не подходит 2060(((( разница по окружности почти 20 см!!!((( как вообще такое возможно??
Парни! На самом деле подходят оба ремня,только есть небольшая разница в установке,которая приводит к разнице в длинне...:-*

---------- Сообщение добавлено 25.11.2014 в 21:01 ----------


ну вот 2060 как раз и не подошел

---------- Сообщение добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:23 ----------

http://www.d4u.com.ua/uploaded/files/wallpapers/Honda/Civic/prvw/Honda-Civic_enginex1600x1200.jpg у меня вот так он установлен.как можно поставить по другому?

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:25 ----------

похож на стук, но при этом еще видна вибрация натяжителя

---------- Сообщение добавлено в 23:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:29 ----------

не подходит 2060(((( разница по окружности почти 20 см!!!((( как вообще такое возможно??
Парни вообще подходят оба ремня просто есть небольшая разница в их установке отсюда и разница в длинне....
Если ремень после шкива двигателя идет на шкиф кондиционера и долее на шкиф помпы-то это 1855,а если после шкива двигателя на шкиф помпы и потом на шкиф кондиционера-то это 2061

---------- Сообщение добавлено 25.11.2014 в 21:03 ----------

Если кому нужно пишите скину фото обоих образцов...

разница в ремне 2060 или 2061 есть? хочу митсубоши купить, а он 2060. подойдет?

Dmitriy_,
Подойдет

Ремень отдельно меняется или обязательно в паре с роликом натяжителя?

Ремень отдельно меняется или обязательно в паре с роликом натяжителя?

Можно поменять отдельно.

А когда нужно менять натяжитель и ролики, и при каком пробеге меняли вы? у меня 4D, пробег 105 тыс. менял только ремень менял 2 раза. официалы говорят, что больше менять ничего не нужно...

А когда нужно менять натяжитель и ролики, и при каком пробеге меняли вы? у меня 4D, пробег 105 тыс. менял только ремень менял 2 раза. официалы говорят, что больше менять ничего не нужно...

Я поменял на 100 т., признаки выхода из строя натяжителя - дизельный рокот и вибрация натяжителя, ролики могут свистеть. Натяжитель из-за посторонних звуков можно не менять, выше по этому поводу обсуждали.

Я поменял на 100 т., признаки выхода из строя натяжителя - дизельный рокот и вибрация натяжителя, ролики могут свистеть. Натяжитель из-за посторонних звуков можно не менять, выше по этому поводу обсуждали.

а ролики свистят и на прогретой машине?
на холодную временами есть звук похожий на свист, но как прогреется все проходит...

...на холодную временами есть звук похожий на свист, но как прогреется все проходит...было дело, до замены натяжителя

а ролики свистят и на прогретой машине?
на холодную временами есть звук похожий на свист, но как прогреется все проходит...

По тем звукам, которые есть на холодную и проходят на прогретую, я бы не парился, конечно если это не скрежет какой-нибудь.

Спасибо всем кто ответил.

Ребят есть пару вопросов по поводу натяжителя, конкретнее шкив помпы трет натяжитель что делать???

Аделька,
Проверь болт крепления натяжителя - возможно открутился, и натяжитель болтается.
Ну и, соответственно, посмотри крепление шкива помпы (3 болта) - но это менее вероятно.

в магазин за болтом и в толковый сервис, болт натяжителя срезало

Купил ремень Gates. Качество паршивенькое.
Взял mitsuboshi - намного лучше.

я тоже митсубоши взял махнатый), но смутила длина короче на 1 см. что ляжет нагрузкой на натяжитель. решил не ставить и оставить оригинал (сказали что ремень в норме)
натяжитель gates ставлю уже второй раз. прошлый через год загремел. оригинал был вполне рабочий, менял так как напугали с болтом.

Мужики, помогите советом, мотор какие то звуки стал странные издавать. Я темой не ошибся? Или это нормальный звук? Купил авто 2 недели назад. Пробег 71к, турок 2008 г.в.
http://www.youtube.com/watch?v=ClZy_M8dsSM&feature=youtu.be

Irgit,
https://www.youtube.com/watch?v=6xkzIodVQ2w&list=UU6S2ZUiJCYT9IwxWG24n8Dg
1мин 36сек начинается нормальный звук двигателя.
У тебя все нормально)

Sl@vka,
спасибо за ответ) а я кипишевать стал потому что раньше такого звука не было, вот и не знал на что грешить, клапана, ролик и т.д.

Короче тут в пятницу стоял на светофоре, вдруг движок заглох. Пытаюсь завести ему что-то мешает работать и на холостых глохнет. Заглядываю под капот в районе приводного ремня дым. Сорвало болт натяжителя. Поправил немного натяжитель чтобы не мешал ролику крутиться. Завел дотянул до сервиса 5км/ч. Спрашиваю почему могло сломать болт? Проверили все помпа в порядке, компрессор кондея тоже. Руками развели поменяли натяжитель, ремень и болт.

Теперь вот езжу и боюсь движок крутить, снова прилипнуть на 15-20 тонн не хочется. Болт там мама не горюй 10мм. От чего вдруг он мог обломиться?

у меня какая то беда с этими ремнями и роликами. сначала на сервисе поменяли ремень, порвался. поменяли опять, появился странный звук при холодном пуске. Авто было у приятеля. Я приобрел у него машину, он решил устранить эту проблему перед продажей. В более адекватном сервисе определили, что ремень не тот ставили. Поменяли все в сборе ролик натяжителя, обводной и нов. ремень + болты крепления. Забрал авто, но к сожалению по тестить не удалось. денек по Москве и проехал 450 км от Москвы ужасно засвистел ремень, развернулся в сторону ближайшего сервиса, но проехав 3 км. заглох. итог на фото....
Обломился болт центральный и ремень протер на коромысле две борозды, по одной из которых она переломилась :(
какие предположения?
человеческий фактор?
авто 2007 г АКПП



п.с. кстати на трассе расход 5,5 вышел, что очень порадовало :)

какие предположения? человеческий фактор?

Нужно бы ответить на два вопроса:


- качалось ли свободно вокруг оси вращения (это болт) коромысло перед монтажём ремня?
- находился ли указатель натяжения после монтажа ремня в допустимом диапазоне?

Нужно бы ответить на два вопроса:


- качалось ли свободно вокруг оси вращения (это болт) коромысло перед монтажём ремня?
- находился ли указатель натяжения после монтажа ремня в допустимом диапазоне?
Сервис, который последний раз менял предоставил запчасти и пригласил по приезду на детальный разбор. :) мастер, соответственно говорит все делал как и должно было быть. Думаю либо к ним не ездить вообще, либо стоят над душой, хотя это не выход конечно. :o

они там случайно не монтировкой ремень натягивали?! как так эта сломаться могла?

Добрый день. Летом менял натяжной ролик ina + оригинальный болт. Сейчас шкив помпы начал задевать натяжитель, задевает чуть чуть(((( Пахнет попадосом(( Втулку разбило или болт опять(((

Подскажите артикул отдельно ролика натяжителя ? и можно ли вообще поменять просто ролик , если натяжитель хорший. вот это http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1C505C6A&sr=68&Cat=Honda полностью натяжитель, а отдельно ролик найти не могу.

Подшибник отдельно сменить , зачем ролик то за 4 тр . -?
31189-R0A-005- ролик.
Подшибники что в натяжном что в обводном одинаковые !

Подскажите артикул отдельно ролика натяжителя
Не продается он отдельно, поэтому и артикула нет(((
Как вариант подшипник поменять в ролике не пробовал?

Не продается он отдельно, поэтому и артикула нет(((
Как вариант подшипник поменять в ролике не пробовал? тут люди писали что подшипник там залит и не меняется(( А вот может это он ? http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1C505C6A&sr=68&Cat=Honda Ролик ремня приводного фирма Optimal

---------- Сообщение добавлено 11.01.2015 в 17:48 ----------

Или раз уж лезти туда , то сразу поменять натяжитель в сборе и с болтами вместе и паразитный ролик ? пробег 140000.

Пробил свою машину на работе...
31190-RNA-003 Обводной ролик
31170-RWK-005 Натяжной
96700-1005518 Болт натяжного ролика
31110-RWK-003 Ремень Bando
31110-RWK-004 Ремень Mitsuboshi

Женик,
А сам гидронатяжитель не сопливит? Метка на месте? http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A14100022205MART00.HTML

Добрый день. Летом менял натяжной ролик ina + оригинальный болт. Сейчас шкив помпы начал задевать натяжитель, задевает чуть чуть(((( Пахнет попадосом(( Втулку разбило или болт опять(((
Возможно как у меня, резьба...
Когда меняли, болт нормально открутили?

Возможно как у меня, резьба...
Когда меняли, болт нормально открутили?

Он обломан был. Как доставали его не знаю...
А что у тебя с резьбой?

Женик,
А сам гидронатяжитель не сопливит? Метка на месте? http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A14100022205MART00.HTML натяжитель сухой, при работе двигателя легкое колебание присутствует.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2015 в 01:16 ----------


Женик,
А сам гидронатяжитель не сопливит? Метка на месте? http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A14100022205MART00.HTML

про стрелку индикатора что то не совсем понятно по рисунку.

натяжитель сухой, при работе двигателя легкое колебание присутствует.

---------- Сообщение добавлено 12.01.2015 в 01:16 ----------

про стрелку индикатора что то не совсем понятно по рисунку.
Вот что нашел по ролику натяжителя (в этой же теме). Выходит, чтобы снять этот ролик, нужно снять натяжитель. Поэтому лучше сразу поменять натяжитель в сборе + болт крепления.
Положение стрелки-индикатора, ИМХО, позволяет проверить растяжение ремня. Состояние натяжителя лучше оценивать по колебаниям индикатора.

Как уже говорили что можно поменять подшипник но там не все так просто, ролик снимается звездочкой (ключ Т50 не больше не меньше а то сорвете), но пока не снимешь сам натяжитель, ролик не снять (если руки не супер маленькие и супер гибкие ключи). Но чтобы снять натяжитель надо снять шкив помпы, потом натяжитель с роликом, и чтобы снять ролик натяжитель вытаскивать не обязательно там можно подобраться, а если хотите вытащить натяжитель, тогда придеться снять гену он на 2 болтах. Подшипник там стоит хитрый внутренний диам 17, внешний 40 и ширина 14мм, такой подшипник большая редкость, а 6203 он на 2мм уже те 17х40х12 соответственно там другая нагрузка. Есть вариант поставить подшипник 62203 с размерами 17х40х16 он туда встанет и будет даже надежнее.

---------- Сообщение добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:22 ----------

Только не экономьте на подшипнике. Берите хорошие, цена в среднем будет выше на 100р.

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:24 ----------

И вот что еще, у меня там теперь SKF 6203 2RS1 италия цена 215 руб, работа самостоятельная, посмотрю как себя поведет в деле потом отпишусь.

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:28 ----------

Пробег 87 000

Он обломан был. Как доставали его не знаю...
А что у тебя с резьбой?
Два витка оставалось в отверстии, а на сервисах упорно закручивали новый болт. Хватало на пару месяцев. Получалось чуть по газуешь он расшатовался и наперекосяк вставал. И в последний раз аж перетер это коромысло об кожух помпы и опять болт попалам. Хотят сейчас расверлить и вставку поставить, посмотрим что получится.

Два витка оставалось в отверстии, а на сервисах упорно закручивали новый болт. Хватало на пару месяцев. Получалось чуть по газуешь он расшатовался и наперекосяк вставал. И в последний раз аж перетер это коромысло об кожух помпы и опять болт попалам. Хотят сейчас расверлить и вставку поставить, посмотрим что получится.

Понятно спасибо. Сейчас не вспомню, но вроде мне показывали остатки рддьаы. Сегодня вечером может поеду в сервер, посмотрим что к чему...

Скоро предстаит замена натяжителя (шуметь начинает зараза), так вот с ним все понятно (закажу T39077), а вот ремень какой лучше поставить Contitech 7PK2061 или Mitsuboshi 7PK2060, кто с ними сталкивался, делитесь впечатлениями))) и разница в длинне ни к каким последствиям не приведет ( кто то писал что если ремень покороче нагрузка на натяжитель сильнее), и про паразитный ролик мнения разделились кто-то меняет, а кто-то нет, есть такие кто на оригинальном откатал за 100 тыс. км. а то и больше (каков ресур то всетаки у ролика?)?

Был сегодня в сервисе. И приговор((( болт опять обломанный + сорвана резьба где держался остаток болта. Вот теперь что делать? Высверливать вкручивать с герметиком новый юолт или высверливать, расверливать и вкручивать пружинку и + герметик?

Был сегодня в сервисе. И приговор((( болт опять обломанный + сорвана резьба где держался остаток болта. Вот теперь что делать? Высверливать вкручивать с герметиком новый юолт или высверливать, расверливать и вкручивать пружинку и + герметик? а нарезать новую резьбу и у токаря выточить болт никак ? думаю этот способ будет надежный. герметики фигня все эти.

а нарезать новую резьбу и у токаря выточить болт никак ? думаю этот способ будет надежный. герметики фигня все эти.

Так новая резьба уже диаметр болта будет больше. Это уже надо будет в подшипнике отверстие растачивать под болт...
И болт нужен класс прочности 10,9. 8,8 ломает... проверено(((
А про герметик, есть герметик который только на горячую выкручивается, так не открутить его.

сорвана резьба где держался остаток болта. Вот теперь что делать?
Если нарушена резьба в теле двигателя, то лучше конечно нарезать под болт бОльшего диаметра. Здесь на форуме один чел описывал такой ремонт (после нескольких обломков). Герметики и фиксаторы резьбы от лукавого.
Хотя мне, после того как вывернули остаток сломанного болта, новый болт посадили на фиксатор резьбы, в теле двигателя 2 витка резьбы не было. Пробег после ремонта больше 50т.км.

Так новая резьба уже диаметр болта будет больше. Это уже надо будет в подшипнике отверстие растачивать под болт...
И болт нужен класс прочности 10,9. 8,8 ломает... проверено(((
А про герметик, есть герметик который только на горячую выкручивается, так не открутить его. а потом что машину продать с таким секретиком ? тут писали что делали новую резьбу и точили болт и всё ок.

а потом что машину продать с таким секретиком ? тут писали что делали новую резьбу и точили болт и всё ок.

Можно ссылку...
Я с таким секретиком еще года 2 планирую ездить, ЕСЛИ буду так делать...

Мне интересно почему его опять обломало??? Прошел то с новым болтом ну макс 3тыс и ремень остался старый...

Если нарушена резьба в теле двигателя, то лучше конечно нарезать под болт бОльшего диаметра. Здесь на форуме один чел описывал такой ремонт (после нескольких обломков). Герметики и фиксаторы резьбы от лукавого.
Хотя мне, после того как вывернули остаток сломанного болта, новый болт посадили на фиксатор резьбы, в теле двигателя 2 витка резьбы не было. Пробег после ремонта больше 50т.км.
Ну насколько я понял, мне увеличать отверстие и поставят проставку с внешней и внутренней резьбой под оригинальный болт. Посмотрим что получится

Можно ссылку...
Я с таким секретиком еще года 2 планирую ездить, ЕСЛИ буду так делать...

Мне интересно почему его опять обломало??? Прошел то с новым болтом ну макс 3тыс и ремень остался старый... парень отписывался в этой же теме. найти блин трудно конечно будет(( может он сам отзовется.

Можно ссылку...
Я с таким секретиком еще года 2 планирую ездить, ЕСЛИ буду так делать...

Мне интересно почему его опять обломало??? Прошел то с новым болтом ну макс 3тыс и ремень остался старый...
У меня и 1000 не проехал последний раз

Ну насколько я понял, мне увеличать отверстие и поставят проставку с внешней и внутренней резьбой под оригинальный болт. Посмотрим что получится

Так я также хочу сделать. Втулка это пружинка. Посмотри ремкомплект резьбы в интернете. Там и видео есть

Так я также хочу сделать. Втулка это пружинка. Посмотри ремкомплект резьбы в интернете. Там и видео есть
Да, именно так.

Что можете сказать про помпу Graf PA1062
Кто ставил?

Поменял сегодня натяжитель и ролик. болт остался цел)) это порадовало. Мастера предупредил что он часто ломается, поэтому он подошел ответственно к работе . побил его сначала , потом воздушным ударником покрутил в обе стороны по очереди и только потом стал откручивать.

---------- Сообщение добавлено 15.01.2015 в 20:23 ----------


Что можете сказать про помпу Graf PA1062
Кто ставил?

тоже надо менять помпу(( шумит подшипник помпы.

Вообщем забрал сегодня машину. С 14:30 до 19:00 с перекурами и болтовней все сделали))) Болт можно было выкрутить магнитом (когда первый раз обломило болт, сказали выкрутили магнитом. Я не поверил, сегодня сам убедился) купил 2 сверла d3 и d5, экстрактор, метчики и пружинки. Начали сверлить сверлом d3 и обломыш сразу начал закручиваться. Просверлили где то 3-5 мм, забили торекс и выкрутили без всяких проблем. Дальше сверло 10,5 и двумя метчика прогнали резьбу... Вкрутили 2 пружинки (со второй маленько повозились. Загнали вторую пружинку в первую(( Методом проб и ошибок все сделали. Поменяли помпу, прикрутили болт ролика с фиксатором резьбы, затянули подрамник, натянули ремень... Завели. Все гуд))) Пробег 20км, пока норм... Буду следить... Сразу не посмотрели второй обводной ролик, чуть люфтит и начинает подходить натяжной ролик. Прошел он около 3тыс((
http://s011.radikal.ru/i317/1501/89/e7abc08a4656.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i604/1501/a6/1966c85574d7.jpg (http://www.radikal.ru)

Помпу какую купил на замену ? прокладка была в комплекте?

Graf PA1062 прокладка была, когда сняли помпу антифриза вытекло около четырех литров. Антифриз брал оригинальный.

Graf PA1062 прокладка была, когда сняли помпу антифриза вытекло около четырех литров. Антифриз брал оригинальный.

С родной помпой сравнивал ? что на родной написано , какая фирма?

---------- Сообщение добавлено 16.01.2015 в 18:53 ----------


Graf PA1062 прокладка была, когда сняли помпу антифриза вытекло около четырех литров. Антифриз брал оригинальный.

а где покупал и за сколько?

С родной помпой сравнивал ? что на родной написано , какая фирма?

---------- Сообщение добавлено 16.01.2015 в 18:53 ----------



а где покупал и за сколько?

Помпы не сравнивал, голова была забита болтом...
Что написано не помню, точно не GMB,Valeo,Japanparts,Ruville,Optimal,Npw,Nipparts,Skf...
Брал у себя в магазине, 2300 вроде...
Я ее еще летом заказывал, только сейчас забрал)))

Сори, если не по теме, но такое чп грешу на ролик с ремнем, НО не уверен. Беспокоит странный звук двигателя, похожий на электро мотор, появился 3 недели назад, при запуске авто и езде всегда присутствует. Двигатель 1,8 vtec бензин. В чем может быть проблема?И еще я заметил что при включении климата этот электронный звук становится тише... И еще при прогреве, подмаргивает одна птф и один диод подсветки номера... тут грешу на гену... Подскажите советом.
Видео:
https://yadi.sk/i/F6It9k4Xe47s9
https://yadi.sk/i/FJfUWE-le47tS

Сори, если не по теме, но такое чп грешу на ролик с ремнем, НО не уверен. Беспокоит странный звук двигателя, похожий на электро мотор, появился 3 недели назад, при запуске авто и езде всегда присутствует. Двигатель 1,8 vtec бензин. В чем может быть проблема?И еще я заметил что при включении климата этот электронный звук становится тише... И еще при прогреве, подмаргивает одна птф и один диод подсветки номера... тут грешу на гену... Подскажите советом.
Видео:
https://yadi.sk/i/F6It9k4Xe47s9
https://yadi.sk/i/FJfUWE-le47tS

Рулем болтаешь звук увеличивается? Что то мне так показалось...
После небольшой поездки или прогрева потрогай генератор. Если горяяячий, значит доживает деньки...
Сколько зарядку дает?
И лучше бы звук под капотом выложил...
Когда поездишь около машины проводкой не пахнет?

Рулем кручу на месте звук не меняется, если только чуть чуть. Проводкой не пахнет, завтра прогреюсь сниму звук по капотом и потрогаю гену. Зарядку не мерял:(

Доброй ночи всем,подскажите пож.Беда вот в чем:Проявляется только в городе на малых скоростях.Такое ощущение ,что клинит один из роликов.В один прекрасный момент печка начинает медленней дуть и чуток притухает свет,так несколько секунд.Потом очень неприятный писк, со стороны ремня,а потом все встает на свои места.И так происходит с разной периодичностью,может раз в минуту,а может молчать пол часа.Было ли у кого такое?И как диагностировать ,какой именно подшипник гавкнул?Знаю,что мне в 5д,но движки-то одинаковые))

igor9493, может ремень проскальзывает?

Глянь на ремень и на ролик натяжителя. У меня, после ме-ца трёх, после замены ремня и ролика была полоса на ремне чёрная и отложения на ролике. Посвистывал ремень иногда и резиной палёной пованивало. Почистил эти самые закоксовавшиеся отложения и свист и запах прекратились... не знаю из-за чего было - ремень и ролик новые были... сейчас года 1,5 прошло - всё пока нормально. Не свистит. Можт ремень длиннее. По натяжке (по меткам) вроде норм всё.

igor9493, может ремень проскальзывает?

,Да, очень похоже на то,но этому есть какая-то причина. Похоже на подклинивание какого-то подшипника ,из-за чего и происходит проскальзывание ремня и вследствии недостаточная мощность генератора и проседание света и оборотов печки. А вот какой ролик?А может и вообще дело в другом...Короче будет время-скину ремень и буду дергать все ролики.Кстати ремень, на вид, идеал, и ролики чистые и натяжитель сухой..Вобщем хз

Народ, кто-нибудь заказывал в юлмарте натяжитель? http://www.ulmart.ru/goods/980850
Как думаете, подделка или нет? А то дешево уж очень. И как считаете стоит ли с ними по запчастям связываться, или всё таки не стоит?)) Чет на палево не охота нарваться) хрен их пойми от куда они товар берут. Ну не может же один магазин торговать всем качественным [emoji53][emoji53][emoji53][emoji53]

Народ, кто-нибудь заказывал в юлмарте натяжитель? http://www.ulmart.ru/goods/980850
Как думаете, подделка или нет? А то дешево уж очень. И как считаете стоит ли с ними по запчастям связываться, или всё таки не стоит?)) Чет на палево не охота нарваться) хрен их пойми от куда они товар берут. Ну не может же один магазин торговать всем качественным [emoji53][emoji53][emoji53][emoji53]

В Gates будет лежать ролик INA...

В Gates будет лежать ролик INA...

Да понятно что ina, но контрафакт никто не отменял. Про это и спрашиваю.

Интересная инфа про юлмарт, не знал что там такое можно приобрести.

как скинуть ремень для осмотра ролика, натяжителя, чистки ремня?

как скинуть ремень для осмотра ролика, натяжителя, чистки ремня?

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A14100022201KDRT00.HTML

Ребята подскажите номер приводного ремня на машину без кондиционера. У друга после аварии полетел компрессор кондиционера,а я даже не знал что есть машины без него.

Ребята подскажите номер приводного ремня на машину без кондиционера. У друга после аварии полетел компрессор кондиционера,а я даже не знал что есть машины без него.

Вообще на сивиках 4 д -- две системы --- одна на кондицианере ( без автоматики) вторая на кондиционере с климат контролем. А чтоб без кондиционера нет( это уже колхоз)
Может ремни подбираются методом тыка. Ну я такого не видел на сивике.

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R00/HTML/30/SNB6E30A14100022201KDRT00.HTML

то есть ослабить натяжитель отпустив болт-шестигранник?

lehbor
просто ты дал ссылку как снять приводной ремень а там как раз есть схема без кондиционера. Вот я и подумал что все таки существуют такие варианты.

Интересная инфа про юлмарт, не знал что там такое можно приобрести.да там все дороже, как правило

А чтоб без кондиционера нет( это уже колхоз)
есть цивик без кондея по-моему, ща поищу

---------- Сообщение добавлено 18.02.2015 в 22:58 ----------

вот ремень с цивика без кондея:

56992-RNA-A11 (7 канавок, длинна 645-648мм)

Но! там гидроусилитель, насос которого работает от ремня, где он расположен х.з., возможно ремень нам и не подойдет...

кондей (вся система болт-он) там идет как аксессуар и имеет отдельный номер: 80000-SNA-Y01

Да сивик без кондея , это круто , в каких странах его можно эксплуатировать?Да и на торпеде другие кнопки...

в канаде
на торпеде вместо кпонки кондея две кнопки рециркуляции: закрыть заслонку и открыть заслонку

в канаде
на торпеде вместо кпонки кондея две кнопки рециркуляции: закрыть заслонку и открыть заслонку

Я понимаю , эх канадский аппарат до россии добрался))

igor2009
Спасибо. Попробуем может подойдет.;)

На приводном ремне небольшие трещинки появились? в какой срок лучше заменить? пробег 72к (реальный думаю около 100) Вот думаю такой ремень взять Contitech 7PK2061

На приводном ремне небольшие трещинки появились? в какой срок лучше заменить? пробег 72к (реальный думаю около 100) Вот думаю такой ремень взять Contitech 7PK2061

Посмотри здесь
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=5973810&postcount=1048

Если такие трещины как у меня на родном ремне - это фигня, можно ездить смело.

.....это фигня, можно ездить смело. :oну ты и экстремал;D.... так то - такие канавы выкрошенной резины - доп напруга на ролики. Ну прикольно -так то ;)

:oну ты и экстремал;D.... так то - такие канавы выкрошенной резины - доп напруга на ролики. Ну прикольно -так то ;)

Канавы выкрошенной резины были на ремне, который я поменял на родной, на котором только поперечные трещины.

Добрый день всем!
Очень беспокоет такая мысля. Недавно у меня сломался болт натяжителя пополам. Слава Богу, вторая половина болта не осталась внутри (в двигателе), она торчала на 5 мм из двигателя. И открутилась очень легко. Открутил тупо пальцами без усилий.
Покурив эту тему, начитался такой фигни, что болт мог сломаться от того, что был плохо затянут.
Вот у меня вопросы такие остались:
1. Мог ли болт открутиться из-за того, что где-то сочится моторное масло на него?
2. см. фото ниже. Как вы оцениваете это состояние двигателя? Не много ли масла в области болта натяжителя?
3. Или я просто преувеличиваю? Может нужно просто протереть всё и нормально/качественно вкрутить новый болт?
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=186450&stc=1&d=1426220113
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=186452&stc=1&d=1426220113
http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=186451&stc=1&d=1426220113

При хорошей затяжке масло не сможет пройти через головку болта , у неё не та плотность проникающая как у других жидкостей

---------- Сообщение добавлено 13.03.2015 в 09:25 ----------

На счёт масла его не должно быть, смотри где протечка..

iRohanXD,
Прям над отверстием крепления натяжителя чуть правее есть заглушка под шестигранник (на фото ее хорошо видно). Так вот из-под нее у меня тоже сопливило масло, когда обломился болт.
Твой случай еще раз доказывает, что болт ломает при ослаблении затяжки. А вот может ли затяжка болта ослабнуть из-за масла?

iRohanXD,
Прям над отверстием крепления натяжителя чуть правее есть заглушка под шестигранник (на фото ее хорошо видно). Так вот из-под нее у меня тоже сопливило масло, когда обломился болт.
Твой случай еще раз доказывает, что болт ломает при ослаблении затяжки. А вот может ли затяжка болта ослабнуть из-за масла?

вот-вот.... этот вопрос мне и не дает покоя. Если раз ослабило и обломило, то может и еще раз точно также разболтаться из-за подтекания масла и обломить

Сейчас тоже буду менять натяжитель сам. Собственно, как открутить этот болт чтобы не обломить его? И как затянуть? Динамометрический ключ есть. Но что то думаю не подлезу я туда им и каким моментом вообще затягивать? В мануале написано "28 Нм или 56 Нм". Дак каким моментом нихера не понятно((

Stress,
я лично тоже нифига не знаю =) на сколько сильно этот болт был затянут я не знаю, т.к. он у меня был уже в выкрученном состоянии. А затягивать буду "на глаз" скорее всего. Запчасти сегодня приходят заказанные (шкив помпы и болт новый), буду пробовать...

iRohanXD,
Жесть как все загажено маслом ...

В мануале написано "28 Нм или 56 Нм". Дак каким моментом нихера не понятно((
Вот и я тоже ничего не понял. Мне затягивали обычной трещеткой с фиксатором резьбы.

Ребята сомневаетесь в затяжке, надо купить смазку , для закреплении болтов от отворачивания( она синего цвета) смазывается резьба, через какое то время она прихванывает, и не даёт болтам откручиваться

iRohanXD, течёт сверху, скорее всего из под пластмассовой заглушки распредвала http://www.drive2.ru/l/4601432/
Заодно открути заглушку над болтом натяжителя и смажь резьбу герметиком тут http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=117672 про это

Ставьте болт с фиксатором резьбы.

Короче... После 5 часов пляски с бубном, ремень генератора я так и не смог натянуть :-( уже всяко разное пытался.. Это что-то не реальное.
Завтра поеду в местный хондовский клуб автосервис. Посмотрю как они его мне будут натягивать.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2015 в 23:26 ----------

Кто-нибудь самостоятельно, своими руками натягивал ремень? Может есть какой-то секрет???
Зы: натяжитель на сколько сильно сжимается? Я лично вообще очень слабо замечаю, что он сжимается или расжимается... Отгибал рожковым ключом

Кто-нибудь самостоятельно, своими руками натягивал ремень? Может есть какой-то секрет???
Я снимал и ставил ремень. Никакого секрета нет, просто натяжитель гидравлический и очень инерционный. Поэтому нужно ключом тянуть сильно, но постепенно.
Лучше тяни накидным ключом с рычагом - так будет легче!

а ключ на сколько нужен?

Dmitriy_,
На девятнадцать.

Сегодня кстати поменял натяжитель :) Алилуя! ;D Болт не сломался. Зятянул по феншую, на 54 Нм. Динамо ключ подлез всё таки) поставил без фиксатора...посмотрим...надеюсь на лучшее) Единственно вопрос остался. Обводной ролик, покрутил его - шумит. В скорем времени придется менять. Когда снял натяжитель и генератор, к обводному ролику было очень удобно подлезть и поменять. Зря не купил. Собственно вопрос такой, обводной ролик потом реально поменять, без демонтажа генератора и натяжителя? А то там оооооооочень неудобно и вообще нечем подлезть :( как его поменять потом, без всей этой разборки и геммора?

Короче... После 5 часов пляски с бубном, ремень генератора я так и не смог натянуть :-( уже всяко разное пытался.. Это что-то не реальное.
Завтра поеду в местный хондовский клуб автосервис. Посмотрю как они его мне будут натягивать.

---------- Сообщение добавлено 14.03.2015 в 23:26 ----------

Кто-нибудь самостоятельно, своими руками натягивал ремень? Может есть какой-то секрет???
Зы: натяжитель на сколько сильно сжимается? Я лично вообще очень слабо замечаю, что он сжимается или расжимается... Отгибал рожковым ключом

Когда первый раз менял натяжитель, с ремнем долго парился, пришлось с ямы даже помогать. А осенью снял и поставил ремень без ямы довольно быстро. Сначала одел на паразитный ролик, потом на шкив коленвала и компрессор кондея, потом петлю на ролик натяжителя и когда сжал натяжитель, надел ремень на гену. Ключ удлинил трубой для бОльшего рычага. Желательно чтоб помощник сжимал натяжитель

Собственно вопрос такой, обводной ролик потом реально поменять, без демонтажа генератора и натяжителя?
Реально. Я тоже ролик позже менял.

Отбуксировал сегодня своего коня бездыханного в "местный хондовский клуб автосервис". Посмотреть как сервисники натягивают ремень не удалось, т.к. сказали мол, что у мастера над душой стоять... 20 минут погулял, возвращаюсь, а конь уже "дышет" ;D сказали два часа не глушить... аккумулятору зарядиться нужно.
Заплатил 800р за работу.
Всё супер! Но, остались мысли нехорошие, что этот болт может опять также открутиться и сломаться... :(

Реально. Я тоже ролик позже менял.
На каком примерно пробеге начинаются все эти беды?

paxomka,
У меня ролик и подшипники генератора стали шуметь после поломки болта натяжителя примерно на 90т.км. Может быть ремень во время поломки мог как-то повлиять на них - все-таки он лопнул.
До этого я не слышал посторонних шумов, хотя я и не прислушивался особо)

Не прошло и два дня после замены натяжителя и эта с*ка опять затарахтела!!!!! Сажусь сегодня в машину, завожу, всё норм. Греться не стал, включаю R, слышу до боли знакомый металлический стук. Но тихий. Включаю N, думал показалось. Включаю D, и опять тарахтение!!! Но уже чуть громче. Думаю пздц!! Не долго музыка играла....шумит тихо, но слышно. Я не понимаю что пля этой машине еще надо !!!!! [emoji35][emoji35][emoji35][emoji35] тут тарахтит, там стучит...ппц...выкладываешь такие бабки а проблема один йух остается!!! Что там еще то может стучать????[emoji35][emoji35][emoji35] заколебала эта машина с чудесными сутками, бряками, и прочей не понятной хернёй ((((

Stress,
У меня похожая шняга. Я на днях скидывал ремень для осмотра. Так вот, у меня есть люфт корпуса натяжителя относительно его крепления ( в том месте, где стоят втулки между корпусом и болтом). Этот натяжитель проехал на машине примерно 50т. На родном натяжителе, который проехал в 2 раза больше, втулки сидят плотно относительно корпуса.
Стук этот по-любому от натяжителя - я пробовал заводить двигатель и включать передачу без ремня - все четко!

Не прошло и два дня после замены натяжителя и эта с*ка опять затарахтела!!!!! Сажусь сегодня в машину, завожу, всё норм. Греться не стал, включаю R, слышу до боли знакомый металлический стук. Но тихий. Включаю N, думал показалось. Включаю D, и опять тарахтение!!! Но уже чуть громче. Думаю пздц!! Не долго музыка играла....шумит тихо, но слышно. Я не понимаю что пля этой машине еще надо !!!!! [emoji35][emoji35][emoji35][emoji35] тут тарахтит, там стучит...ппц...выкладываешь такие бабки а проблема один йух остается!!! Что там еще то может стучать????[emoji35][emoji35][emoji35] заколебала эта машина с чудесными сутками, бряками, и прочей не понятной хернёй ((((Не ругайся на машинку. Надо разбираться в проблеме и решать.

Я вот только не понимаю. В мануале написано что индикатор должен быть в диапазоне, где нарисована стрелка. Если он не в диапазоне, то надо менять ремень, типа потому что растянут. Если даже снять ремень, этот индикатор (рис2) один хер останется в диапазоне . Если ремень новый то он находится в диапазоне рисунка 1. У меня почти как на рисунке 2. То есть, как не будет вытянут ремень, натяжитель всё равно не выйдет из диапазона. И хер пойми этот мануал, надо мне этот ремень менять или ненадо.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/18/3f89107cf175534458509c6b814a1a33.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/18/2288dce8ce378ef31812393cf287f4ce.jpg

Stress,
У тебя ремень растянут. Мой ремень проехал больше 100 тысяч и метка на середине...
Ты когда менял натяжитель медленно его сжимал?

Stress,
У тебя ремень растянут. Мой ремень проехал больше 100 тысяч и метка на середине...
Ты когда менял натяжитель медленно его сжимал?
Понятно что растянут) не понятно только, критично это или нет. Не охота 5 рублей отдавать за ремень, если этот впорядке. Вот тут как раз и не понятно. Натяжитель Медленно натягивал. Старый легче сжимался. Новый вообще тяжело шел.

paxomka,
У меня ролик и подшипники генератора стали шуметь после поломки болта натяжителя примерно на 90т.км. Может быть ремень во время поломки мог как-то повлиять на них - все-таки он лопнул.
До этого я не слышал посторонних шумов, хотя я и не прислушивался особо)

Спасибо за ответ. Просто читаю тему, вижу что наболело уже у всех.. а сам менял ремень в 110 тыс, ремень старый в идеале был, даже мальца пожалел что новый купил... Сейчас 145 тыс, жду вот, но пока все тьфу тьфу...

Понятно что растянут) не понятно только, критично это или нет. Не охота 5 рублей отдавать за ремень, если этот впорядке. Вот тут как раз и не понятно. Натяжитель Медленно натягивал. Старый легче сжимался. Новый вообще тяжело шел.

Ремень лучше заменить. Оригинал стоит в районе 3000, Contitech 1500 не больше.

Ремень лучше заменить. Оригинал стоит в районе 3000, Contitech 1500 не больше.

Это смотря где. У меня екзиста или емекса нету( оригинал 5 рублей, контитэч и гейтс 2 рубля. Может кстати из-за того что ремень растянут (натяжитель вытянутый), на пределе уже работает и из-за этого может и дребезжит? Может такое быть?) Это уже получается не индикатор замены ремня, а какой то мерзкий сигнализатор йопта [emoji2] с каждым днем начинает сильнее дребезжать. Напомню, что заливал масло в баченок, месяц тишина была, пока из под резинки опять масло не вытекло.

Всем доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, сегодня разлетелся на части обводной ролик (Будь проклят этот пластик!) Хотя недавно менял его ремень и натяжитель ремня! Откатал наверно месяц от силы. Дайте пожалуйста партномер этого ролика, только чтоб он был не пластмассовый а металлический(он вроде как китайский, но ставится как оригинал)! Второго такого удара я не вынесу(((((

Это смотря где. У меня екзиста или емекса нету( оригинал 5 рублей, контитэч и гейтс 2 рубля. Может кстати из-за того что ремень растянут (натяжитель вытянутый), на пределе уже работает и из-за этого может и дребезжит? Может такое быть?) Это уже получается не индикатор замены ремня, а какой то мерзкий сигнализатор йопта [emoji2] с каждым днем начинает сильнее дребезжать. Напомню, что заливал масло в баченок, месяц тишина была, пока из под резинки опять масло не вытекло.

Конечно может, меняй ремень, дальше видно будет, оригинал с буквами в конце RWK03 не бери, на нем написано bando, у меня быстро пришел в негодность.

Конечно может, меняй ремень, дальше видно будет, оригинал с буквами в конце RWK03 не бери, на нем написано bando, у меня быстро пришел в негодность.
Ок, спасибо. Попробую поменять тогда. Какой лучше взять контитеч? Или гейтс?

Ps, вообщем заказал gates.

Парни, ну и стремная эта тема! Ремни не подходят, ролики ломаются, болт ломается пополам! А после этой истории http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=6046674&postcount=1110 вообще хочется оставить все как есть, и ждать, пока рассохнется ремень и лопнет сам.

У меня 115 тыс. пробега и тачке лет 8. Ремень не менялся ни разу. Посвистывает первые несколько минут после запуска, а потом подсыхает и все ок (в общем-то как у всех).

Что посоветуете? Пытаться вообще менять или нет (на сервисе)?

И все же, BANDO и MITSUBOSHI - это производители ремней или генераторов? Мне EPC 18 показывает оба ремня сразу. Какой брать то?

31110-RWK-003 (BANDO)
31110-RWK-004 (MITSUBOSHI)

бандо вроде не рекомендуют, я митсубоши поставил... тыс 80 уже пробежал, если не больше, полёт нормальный.
зы:родной валяется в багажнике, ещё нормальный, можно было не менять..... поменял просто перед дальней поездкой до кучи с натяжителем

точно совсем не хондовская надежность:(

у меня тоже ремень ремень еще заводской стоит. Когда придет время поставлю короткий вообще без роликов и натяжителя, по-моему одни плюсы:
- снизится шум от роликов и дополнительным поверхностей трения ремня
- не сломается болт натяжителя и он сам
- не нужно менять натяжитель и ролики
- выкинуть килограмм лишнего веса
- не получите стука натяжителя и ошибок по детонации
Недостаток один: раз в год менять ремень (для ленивых - пока не засвистит)

точно совсем не хондовская надежность:(да почему..... и под хондовским брэндом норм есть запцацки, правда производителя часто скрывают

у меня тоже ремень ремень еще заводской стоит. Когда придет время поставлю короткий вообще без роликов и натяжителя, по-моему одни плюсы:
- снизится шум от роликов и дополнительным поверхностей трения ремня
- не сломается болт натяжителя и он сам
- не нужно менять натяжитель и ролики
- выкинуть килограмм лишнего веса
- не получите стука натяжителя и ошибок по детонации
Недостаток один: раз в год менять ремень (для ленивых - пока не засвистит)

Как натягивать ремень будешь?

... Недостаток один: раз в год менять ремень (для ленивых - пока не засвистит)

Ещё: появляется неопределённость к радиальной нагрузке на передний подшипник генератора и электромагнитной муфты компрессора кондишина. Ресурс подшипников зависит от нагрузки, а значит есть риск снижения сроков безаварийной работы генератора и компрессора.

да почему..... и под хондовским брэндом норм есть запцацки, правда производителя часто скрывают

ну мне не рассказывай о надежности, я до этого лет 12 на прулях ездил и не знал что у меня мотор есть;) это же недохонда какая то:lol:

Кароче, что писали в начале, что марка ремня зависит от марки генератора, это полная чушь. Ибо генератор у меня MITSUBISHI, а ремень предлагают BANDO или MITSUBOSHI. К сожалению, определить марку текущего ремня нереально. Надписи с наружной стороны все стерлись, видимо, а прокрутить руками - не хватает сил.

Недавно менял : ремень , натяжитель и обводной ролик .ничего не беспокоило , просто вроде бы уже пора ... 100т пробег ... Натяжитель был вполне еще живой и с маслом (на холодную не гремел , была лишь мелкая вибрация ) ... ремень вообще как новый ... Ни единой трещинки ...

Ремень поставил MITSUBOSHI как и в оригинале , натяжитель Gates ..

yOR0,
а как трещит натяжитель? походу меня он как раз...на холодную трещит,по мере прогрева тише заметно становится, звук как будто рычащий какой то
и как менял его расскажи?4Д и 5Д одно и тоже.

Недавно менял : ремень , натяжитель и обводной ролик .ничего не беспокоило , просто вроде бы уже пора ... 100т пробег ... Натяжитель был вполне еще живой и с маслом (на холодную не гремел , была лишь мелкая вибрация ) ... ремень вообще как новый ... Ни единой трещинки ...

Ремень поставил MITSUBOSHI как и в оригинале , натяжитель Gates ..

ну это ты зря махнул..... оригинал сейчас левый идет;) меняют не по пробегу его

ну это ты зря махнул..... оригинал сейчас левый идет;) меняют не по пробегу егозря ты так.... тож стоит митсубоши и гейтс тыс 80 уже - нет проблем

зря ты так.... тож стоит митсубоши и гейтс тыс 80 уже - нет проблем

есть ремень натяжитель и ролик в порядке зачем спрашивается ставить сомнительный оригинал?

.....
а как трещит натяжитель? ....https://www.youtube.com/watch?v=3HzsoWj2FCg
http://www.drive2.ru/l/1008920/

ciiViic,
я так понял он нажимает на болт-натяжитель и идет звук? у меня рычащий звук в районе 1000-1200об\мин особенно на холодную. а менять геммор? просто думаю самому лезть на домкрате или к знакомому на подъемник напрашиваться?

ладно болт меняли? с каким усилием его затягивать? в мануале два момента:-\

ПУМБА,
кинь мануал ссылку про замена где описывается натяжителя и ролика

....а менять геммор? просто думаю самому лезть на домкрате или к знакомому на подъемник напрашиваться?в принципе ничего сложного, но я, правда на подъёмнике сам менял, так конечно легче чем на домкрате... он у меня тоже стрекотал "на холодную" потом, когда разогревался , работал нормально.... Там смазки вообще нет в родном подшипнике. Лучше на подъёмник напросись -удобнее и быстрее сделаешь. Я двиган приотпускал.

ciiViic,
ок спс

ну это ты зря махнул..... оригинал сейчас левый идет;) меняют не по пробегу его

Я же не написал , что поставил именно оригинал ... Я поставил митсубоши их кладут в ориг. упаковку..

Инфа о леваке подтвержденная чем ? Васька сосед сказал ? Или тут кто написал ? ;D

Я же не написал , что поставил именно оригинал ... Я поставил митсубоши их кладут в ориг. упаковку..

Инфа о леваке подтвержденная чем ? Васька сосед сказал ? Или тут кто написал ? ;D

понимаешь оригинал это то что ставят на заводе, а то что у нас продают это сомнительный оригинал;) увы такова реальность...

вопрос ролик обводной менял кто то? есть натяжитель может его в начале поменять, а ролик потом если еффекта не даст? симптом, дизельный звук и тарахтение на холодную

...симптом, дизельный звук и тарахтение на холодную100% натяжитель умирает, посмотри на натяжку ремня. Не должно быть отклонение по мануалу. У мня 160т пробегу - паразитный (обводной) ещё бегает, не трещит...

ciiViic,
да там в мануале непонятно что нарисовано где что смотреть, и схема как понял в мануале нарисована другая.
http://omanual.ru/Honda/Civic-5D/8/R00/HTML/40/SMG6E40A14100022201MART00.HTML
как вот это понимать?

как вот это понимать?был бы с машиной рядом сфотал бы, объяснил бы..... Стас, не хочу Вас выставить кем-либо, там всё понятно

---------- Сообщение добавлено 01.04.2015 в 14:34 ----------

просто надо заглянуть под капот ...и всё сразу станет ясно

ciiViic,
сфоткаешь отпишись буду ждать если что

ciiViic,
сфоткаешь отпишись буду ждать если что......

просто надо заглянуть под капот ...и всё сразу станет ясно

ciiViic,
сфоткаешь отпишись буду ждать если что

Тачку заведи, капот открой, и увидишь в районе ремня уголок едва колеблется справа от него будет "индикатор" за пределы которого не должен уходить колеблющийся уголок!Извиняйте за обьяснение по другому обьяснить не могу!

...Извиняйте за обьяснение по другому обьяснить не могу!так всё понятно объяснил, просто надо под капот взглянуть - там допрёт, там всё ясно так-то

А если не доходит до метки . допустим не 7pk 2060 ? а 7pk 2050 стоит.... Дубль... !
Я думаю не в метках дело , а надо смотреть на визуально на ремень ! Как и положено .. ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ТРЕЩИН СМЕНИТЬ РЕМЕНЬ !

Я же не написал , что поставил именно оригинал ... Я поставил митсубоши их кладут в ориг. упаковку..

я покупал оригинал. на ремне стоит хондовский парт номере и значок митсубоши. потом покупал уже просто митсубоши. хоть производитель и один но ремни разные. во первых митсубоши короче на 1мм 2060, а оригинал 2061 во вторых ламели у оригинала голая резина. а у митсубоши мохнатая резина все ламели покрыты мягким ворсом. так что завод то один а вот ремни разные (хотя работают одинаково)

......ремни разные (хотя работают одинаково)по началу свистел митсубоши, тож его ставил

Так подшипник на обводном не меняется ?? Только целиком с роликом ? или есть от других машин на которых в дальнейшем можно менять этот ролик ?

Valll28rus,
в сборе, смотри как ремень еще идет, у меня по "зеленой" траектории, да и заменять натяжитель только сняв генератор и шкив помпы.
подскажите как его натягивать? за шестиграник до какой степени тянуть?

...
подскажите как его натягивать? за шестиграник до какой степени тянуть?постепенно, без рывков. Одному сложно, но я за час с матерками поставил.

Как натягивать ремень будешь?
никак, один раз одевается в натяг (путем откручивания шкива коленвала)
Конечно натяг будет меньше чем от натяжителя, но последствий никаких нет, человек с форума уже делал так причем давно (я уже забыл где, но по-моему даже в этой теме об этом было)

Ещё: появляется неопределённость к радиальной нагрузке на передний подшипник генератора и электромагнитной муфты компрессора кондишинаНагрузка будет меньше, т.к. механический натяжитель натягивает сильнее. Недостаток в том что при резком изменении оборотов (если бросить сцепление и т.п.), ремень ведет себя по-разному с натяжителем и без (но некритично)

*удалить*

Конечно может, меняй ремень, дальше видно будет

Вообщем поменял ремень. И я наконец таки нашел причину, что там дребезжало все эти годы)) Виновник всей этой ху*ты (дизельного дребезжания на холодную, при включении нагрузки и т.д) действительно именно РЕМЕНЬ. В месте крепления бочонка и кронштейна ролика есть люфт. Нах он нужен - не понятно. Но он есть и на старом и на новом натяжителе. Подтянуть торксом не получается, болт и так там затянут. Если снять ремень и пошатать натяжитель, то будет сразу понятно откуда это мерзкий дребезг на холодную. Пока ремень не натянут, натяжитель болтается как хз что. Стоит натянуть, люфт уходит. Вот поэтому ремень старый был (100 тыс\км), сильно растянут. И даже если натягивать на новый ролик,то ролик всё равно находится в легкой натяжке. После замены ремня индикатор вернулся куда надо)) и сегодня вроде как уже не шумел с утра. Вообщем поменял весь этот узел, тк заколебало дребезжание с утра. Начитался форумов, думал что натяжитель виноват) а нет...надо было то всего лишь навсего поменять ремень [emoji1] [emoji593] вообщем поездем дальше и посмотрим. Но я думаю что больше не должно быть такого)

Stress,
звук был в районе 1000-1200 об\мин и особенно отчетливо на холодную?

самому совсем сложно скинуть и накинуть ремень? ключ накидной есть. Гаража нет делать буду на улице. Скидывать это с гены стащить после того как натяжитель отожмешь, а накидывать как? подручные средства нужны?

Stress,
звук был в районе 1000-1200 об\мин и особенно отчетливо на холодную?

Ога. Как и у всех. Потом на прогретую всё пропадало.


самому совсем сложно скинуть и накинуть ремень? ключ накидной есть. Гаража нет делать буду на улице. Скидывать это с гены стащить после того как натяжитель отожмешь, а накидывать как? подручные средства нужны?

Да впринципе нет. Чуть геморройно его одевать обратно, если полностью вытаскивать. Скидывай с гены. Если одевать старый ремень, то ставить можно так же как и снимал. У меня новый ремень не одевался на гену. Пришлось брать помощника, что бы я натягвал натяжитель, а он накидывал ремень на ролик натяжителя, тк он гладкий. Старый я один натягивал. Из подручных средств, ключ накидной 19 и труба. Или второй ключ что бы вместо трубы использовать.

Вообщем поменял ремень. И я наконец таки нашел причину, что там дребезжало все эти годы)) на самом деле там не бочонок дребезжит. Виновник всей этой ху*ты (дизельного дребезжания на холодную, при включении нагрузки и т.д) действительно именно РЕМЕНЬ. В месте крепления бочонка и кронштейна ролика есть люфт. Нах он нужен - не понятно. Но он есть и на старом и на новом натяжителе. Подтянуть торксом не получается, болт и так там затянут. Если снять ремень и пошатать натяжитель, то будет сразу понятно откуда это мерзкий дребезг на холодную. Пока ремень не натянут, натяжитель болтается как хз что. Стоит натянуть, люфт уходит. Вот поэтому ремень старый был (100 тыс\км), сильно растянут. И даже если натягивать на новый ролик,то ролик всё равно находится в легкой натяжке. После замены ремня индикатор вернулся куда надо)) и сегодня вроде как уже не шумел с утра. Вообщем поменял весь этот узел, тк заколебало дребезжание с утра. Начитался форумов, думал что натяжитель виноват) а нет...надо было то всего лишь навсего поменять ремень [emoji1] [emoji593] вообщем поездем дальше и посмотрим. Но я думаю что больше не должно быть такого)

у товарища по работе тоже 4Д, был дребезг, поменял ремень и звук стал ооооощютимей меньше;)

Ashika 146-04-400.

Ashika 146-04-400.

эт что?

---------- Сообщение добавлено 05.04.2015 в 17:49 ----------

парни тоже дребезжит..но только при нагрузки (фары, кондёр), причём когда подпереть чем-нить шестигранник, шумы уходят..вопрос: что менять? ремень или натяжитель?

Ashika 146-04-400.
Это только сам гидронатяжитель.
Нет информации, что к нам подойдет...

когда подпереть чем-нить шестигранник, шумы уходят..вопрос: что менять? ремень или натяжитель?
Подушка, если подпереть тоже ведь расслабляется немного, как вариант проверить стоит